Перевод оригинальной сервисной инструкции BYD (кит. “后差速器齿轮油的检查与更换”).
⚠ ВНИМАНИЕ
Перед заменой масла убедитесь, что автомобиль проехал более 3 км — повышение температуры масла способствует его более полному сливу.
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Масло редуктора может быть очень горячим. Дождитесь, пока температура масла снизится примерно до комнатной, иначе есть риск получить ожог.
– Не наступайте на пролившееся масло.
– Используйте средства индивидуальной защиты.
– Динамометрический ключ (10–100 Н·м)
– Установка для сбора отработанного масла
– Заправочное устройство для трансмиссионного/редукторного масла
1. Поднимите автомобиль на подъёмнике и дайте двигателю поработать на холостом ходу 30 секунд.
2. Переведите питание автомобиля в положение OFF, подождите 10 минут; поднимите автомобиль так, чтобы он находился в горизонтальном положении.
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если автомобиль перегрет, дождитесь его остывания примерно до комнатной температуры во избежание ожогов.
3. Выверните магнитную пробку с шестигранным углублением (пробку смотрового окна) вместе с прокладкой.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Магнитная пробка с шестигранным углублением и прокладка — одноразовые детали; после снятия подлежат утилизации.
Расположение пробки смотрового окна заднего редуктора
4. Через смотровое окно проверьте, что уровень масла соответствует норме, т.е. масло слегка выступает (сочится) из смотрового отверстия.
⚠ ВНИМАНИЕ
Уровень масла может превышать край смотрового окна и вытекать наружу — заранее подготовьте ёмкость для сбора отработанного масла.
Если масла залито слишком много, дайте ему стечь через смотровое отверстие до нужного уровня.
Если уровень масла слишком низкий, проверьте наличие утечек; если утечек нет, долейте масло рекомендованной марки через заливное отверстие до нужного уровня.
Для обеспечения надёжности изделия используйте только масло, рекомендованное BYD, — применение другого масла может привести к повреждению редуктора.
После завершения проверки установите новую магнитную пробку с шестигранным углублением (пробку смотрового окна) и новую прокладку.
После проверки уровня масла протрите остатки масла с поверхности редуктора.
5. Установите новую магнитную пробку с шестигранным углублением (пробку смотрового окна) и новую прокладку.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Магнитная пробка с шестигранным углублением и прокладка — одноразовые детали; после снятия подлежат утилизации.
Установка новой пробки смотрового окна
⚠ ВНИМАНИЕ
При каждом снятии пробки необходимо устанавливать новую прокладку.
1. Переведите питание автомобиля в положение OFF, подождите 10 минут; поднимите автомобиль так, чтобы он находился в горизонтальном положении.
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если автомобиль перегрет, дождитесь его остывания примерно до комнатной температуры во избежание ожогов.
2. Выверните заливную пробку с шестигранным углублением вместе с прокладкой.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Магнитная пробка с шестигранным углублением и прокладка — одноразовые детали; после снятия подлежат утилизации.
Расположение заливной пробки
3. Заранее подставьте ёмкость для сбора отработанного масла.
4. Выверните сливную пробку с шестигранным углублением вместе с прокладкой.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Заранее подставьте ёмкость под пробку.
Выворачивайте пробку осторожно, чтобы масло не разбрызгивалось мимо ёмкости.
Масло сначала будет вытекать струёй; дождитесь, пока струя не сменится каплями, а затем капли не прекратятся полностью.
Протрите масляные подтёки вокруг сливной пробки.
Магнитная пробка с шестигранным углублением и прокладка — одноразовые детали; после снятия подлежат утилизации.
Собирайте отработанное масло централизованно для утилизации; не сливайте отработанное масло в канализацию во избежание загрязнения окружающей среды.
Расположение сливной пробки
5. Пока масло вытекает струёй, используйте защитную ёмкость, чтобы не загрязнить окружающие детали. Когда масло начнёт капать, провращайте заднее колесо по часовой стрелке в течение 2 минут, затем против часовой стрелки ещё 1 минуту — оба колеса должны вращаться синхронно, — пока капли полностью не прекратятся.
⚠ ВНИМАНИЕ
Собирайте отработанное масло централизованно для утилизации; не сливайте отработанное масло в канализацию во избежание загрязнения окружающей среды.
6. Установите новую сливную пробку с шестигранным углублением и новую прокладку.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
Установленная сливная пробка
7. Залейте редукторное масло, пока оно слегка не начнёт выступать из смотрового отверстия.
– Марка: EHSF-2LV
– Объём заправки: 1,31 л ± 0,05 л
8. Установите новую пробку с шестигранным углублением (заливную пробку) и новую прокладку.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
Установленная заливная пробка
9. После заправки протрите остатки масла с поверхности редуктора.
10. После восстановления работы автомобиля проверьте его в рабочем режиме и убедитесь в отсутствии утечек масла; при необходимости выполните тест-драйв.
ℹ СОВЕТ
Если масла залито слишком много, слейте излишек через смотровое окно до нужного уровня.
То, что масло слегка выступает из смотрового окна, — это нормально; уровень масла должен совпадать с нижней точкой смотрового окна. Установите новую пробку смотрового окна и новую прокладку.
Если масло не выступает из смотрового окна, проверьте и устраните все возможные внешние утечки. Если утечек нет, долейте масло через смотровое отверстие, пока оно слегка не начнёт выступать, затем установите новую пробку и новую прокладку.
Обязательно используйте оригинальное масло BYD (в оригинале указана марка BHSF-2LV) — использование неподходящего масла может повредить задний электропривод (заднюю электротрансмиссию).
После завершения работ протрите поверхность корпуса от остатков масла с помощью очистителя.