Перевод оригинальной сервисной инструкции BYD «齿轮油的更换»: отдельные процедуры для переднего и заднего привода.
Слив масла
⚠ ВНИМАНИЕ
Запустите автомобиль на месте и прогрейте до рабочей температуры.
Отключите питание автомобиля, подождите 10 минут, затем поднимите автомобиль на подъёмнике так, чтобы он находился в горизонтальном положении.
Если автомобиль перегрет, дождитесь его остывания примерно до комнатной температуры, иначе есть риск ожога.
При работе вблизи высоковольтных компонентов используйте изолирующую спецодежду.
1. Снимите короб (ящик) для хранения в переднем багажном отсеке. См. раздел «Снятие/установка короба переднего багажного отсека».
2. Снимите брызговик переднего подрамника в сборе. См. раздел «Снятие/установка брызговика переднего подрамника».
3. Выверните заливную пробку, чтобы облегчить слив трансмиссионного масла.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
После снятия заливной пробки следите, чтобы посторонние предметы не попали в заливное отверстие.
Каждый раз при снятии заливной пробки необходимо устанавливать новую прокладку пробки.
Расположение заливной пробки (передний привод)
4. Выверните сливную пробку; после полного слива трансмиссионного масла установите сливную пробку обратно.
– Момент затяжки: 50±3 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Используйте ёмкость для сбора масла.
Дождитесь, пока масло, вытекающее сплошной струёй, не перейдёт в отдельные капли, а затем капли не прекратятся полностью — иначе масло не удастся слить полностью.
Каждый раз при снятии сливной пробки необходимо устанавливать новую прокладку пробки.
Протрите масляные подтёки вокруг сливной пробки.
Расположение сливной пробки (передний привод)
5. При необходимости замените маслозаборный фильтр (сетку). См. раздел «Снятие/установка маслозаборного фильтра».
ℹ СОВЕТ
Фильтрующий элемент в сборе НЕ требуется заменять, если: фильтрующий элемент и корпус не повреждены, в фильтрующем элементе нет посторонних включений.
Фильтрующий элемент в сборе ОБЯЗАТЕЛЬНО требуется заменить, если: истёк срок очередного технического обслуживания; охлаждающая жидкость попала в трансмиссионное масло; в трансмиссионном масле обнаружена металлическая стружка.
Заправка маслом
1. Залейте трансмиссионное масло через отверстие заливной пробки.
– Марка: Castrol (嘉实多) BOT-383, редукторное масло EHSF-1
– Объём заправки: 1,7 л
⚠ ВНИМАНИЕ
Обязательно используйте фирменное специальное редукторное масло BYD — использование неподходящей марки масла может повредить передний электропривод в сборе.
2. Установите заливную пробку.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Каждый раз при снятии пробки необходимо устанавливать новую прокладку.
После каждой операции протирайте поверхность корпуса от остатков масла с помощью очистителя.
Установка заливной пробки (передний привод)
3. Остальные операции по установке выполняются в порядке, обратном снятию.
Слив масла
⚠ ВНИМАНИЕ
Запустите автомобиль на месте и прогрейте до рабочей температуры.
Отключите питание автомобиля, подождите 10 минут, затем поднимите автомобиль на подъёмнике так, чтобы он находился в горизонтальном положении.
Если автомобиль перегрет, дождитесь его остывания примерно до комнатной температуры, иначе есть риск ожога.
При работе вблизи высоковольтных компонентов используйте изолирующую спецодежду.
1. Снимите брызговик заднего подрамника в сборе. См. раздел «Снятие/установка брызговика заднего подрамника».
2. Выверните заливную пробку, чтобы облегчить слив трансмиссионного масла.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
После снятия заливной пробки следите, чтобы посторонние предметы не попали в заливное отверстие.
Каждый раз при снятии заливной пробки необходимо устанавливать новую прокладку пробки.
Расположение заливной пробки (задний привод)
3. Выверните сливную пробку; после полного слива трансмиссионного масла установите сливную пробку обратно.
– Момент затяжки: 50±3 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Используйте ёмкость для сбора масла.
Дождитесь, пока масло, вытекающее сплошной струёй, не перейдёт в отдельные капли, а затем капли не прекратятся полностью — иначе масло не удастся слить полностью.
Каждый раз при снятии сливной пробки необходимо устанавливать новую прокладку пробки.
Протрите масляные подтёки вокруг сливной пробки.
Расположение сливной пробки (задний привод)
4. При необходимости замените фильтрующий элемент в сборе. См. раздел «Снятие/установка фильтрующего элемента в сборе».
ℹ СОВЕТ
Фильтрующий элемент в сборе НЕ требуется заменять, если: фильтрующий элемент и корпус не повреждены, в фильтрующем элементе нет посторонних включений.
Фильтрующий элемент в сборе ОБЯЗАТЕЛЬНО требуется заменить, если: истёк срок очередного технического обслуживания; охлаждающая жидкость попала в трансмиссионное масло; в трансмиссионном масле обнаружена металлическая стружка.
Заправка маслом
1. Залейте трансмиссионное масло через отверстие заливной пробки.
– Марка: Castrol (嘉实多) BOT-383, редукторное масло EHSF-1
– Объём заправки: 1,5 л
⚠ ВНИМАНИЕ
Обязательно используйте фирменное специальное редукторное масло BYD — использование неподходящей марки масла может повредить передний (задний) электропривод в сборе.
2. Установите заливную пробку.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Каждый раз при снятии пробки необходимо устанавливать новую прокладку.
После каждой операции протирайте поверхность корпуса от остатков масла с помощью очистителя.
Установка заливной пробки (задний привод)
3. Остальные операции по установке выполняются в порядке, обратном снятию.