Вождение и системы помощи водителю

Запрещается управлять автомобилем после употребления алкоголя Даже небольшое количество алкоголя ухудшает реакцию на изменение дорожной обстановки. Чем больше выпито, тем медленнее реакция. Поэтому управление после употребления алкоголя категорически запрещено.

• Управлять автомобилем разрешается только при наличии водительского удостоверения.
• Не садитесь за руль в утомленном состоянии.
• Соблюдайте правила дорожного движения.
• Сосредоточьтесь на вождении и не выполняйте посторонние действия, например телефонные звонки или настройку кнопок. Рекомендации по использованию автомобиля Для продления срока службы тяговой батареи:
• Если приборная панель показывает электрический запас хода «--», энергии недостаточно. Своевременно зарядите автомобиль и избегайте длительной эксплуатации с низким зарядом.
• Не оставляйте автомобиль непрерывно более 24 часов при температуре выше 60 °C или ниже -30 °C, чтобы сохранить его характеристики.
• При вмятине поддона батареи внутрь либо повреждении нижней поверхности рекомендуется проверка в авторизованном сервисном центре BYD.
• По возможности избегайте многократных резких ускорений и торможений.
• По возможности избегайте длительной непрерывной эксплуатации: она может перегреть батарею и ухудшить характеристики.
• При появлении индикатора неисправности своевременно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

• Не используйте этилированный бензин: он выводит из строя трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, нарушает работу системы снижения выбросов и увеличивает расходы на обслуживание.
• Повреждение двигателя или превышение выбросов из-за неподходящего топлива не покрываются гарантией.
• Бензин с низким октановым числом или низкого качества уменьшает срок службы двигателя.

Топливо огнеопасно и взрывоопасно. При заправке соблюдайте следующие меры.

• Рекомендуется заправляться вне помещений. Перед заправкой заглушите двигатель.
• Не курите, не допускайте искр и открытого огня: возможен пожар.
• Заправка топливом и зарядка не должны выполняться одновременно. Не заправляйтесь при подключенном зарядном пистолете и держитесь на безопасном расстоянии от горючих веществ. Нарушение порядка подключения/отключения пистолета может повредить оборудование или травмировать людей, например из-за воспламенения топлива.
• После открывания лючка не снимайте пробку немедленно. Если в жару она не открывается, дождитесь сброса давления и попробуйте снова.

• Из-за разного давления в баке время его сброса и ожидания разблокировки может различаться. Это нормально.
• После автоматического отключения заправочного пистолета прекратите заправку. Не переполняйте бак: оставляйте место для расширения топлива при изменении температуры.
• После заправки проверьте, что пробка и лючок закрыты плотно.
• Незатянутая пробка может вызвать включение индикатора неисправности двигателя на приборной панели.
• Если заправка не завершена в течение 15 минут после открытия лючка, закройте и снова откройте его, затем заправляйтесь. Иначе возможно обратное выплескивание топлива.
• Если пробка продолжает вращаться вхолостую и не открывается, обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. Для экстренного открытия подденьте малую заглушку в центре ручки, вставьте тонкий длинный стержень соосно отверстию до упора и удерживайте, одновременно отворачивая пробку против часовой стрелки. Экономия топлива и увеличение срока службы Экономить топливо просто; это также продлевает срок службы автомобиля. Далее приведены способы уменьшить расход топлива и затраты на ремонт.

• Перегрузка и неправильное размещение груза ухудшают управляемость и устойчивость и могут привести к столкновению.
• Соблюдайте ограничения полной нагрузки и другие правила размещения груза этого руководства.
• Не перевозите сильно намагниченные предметы: они могут нарушать работу автомобиля. Предметы в пассажирском салоне Уберите или закрепите все предметы, которые при столкновении могут быть отброшены внутрь салона и травмировать людей. Предметы на полу за передними сиденьями не должны перекатываться под сиденья, мешать управлению педалями или регулировке сидений. Не укладывайте груз выше спинок передних сидений. Во время движения перчаточный ящик должен быть закрыт: открытая крышка может травмировать колени пассажира при столкновении или резкой остановке.

Большое количество детских игрушек в салоне опасно, особенно при экстренном торможении или столкновении: они могут ухудшить безопасность и травмировать детей. Багаж в багажном отделении На боковых панелях багажника предусмотрены точки крепления багажа.

После использования возвращайте крепления багажа в исходное положение, чтобы тяжелые предметы, контакт с сиденьями и другие воздействия не повредили их. Багажник на крыше Багажник на крыше увеличивает энергопотребление и может изменить поведение автомобиля. При установке соблюдайте указания изготовителя. Груз не должен выступать за длину и ширину автомобиля. Равномерно распределяйте груз на поперечинах и сохраняйте низкий центр тяжести. При загрузке общий центр тяжести поднимается, и управляемость меняется. Избегайте высокой скорости, резкого старта, ускорения, поворотов и торможения. При большой нагрузке принимайте дополнительные меры: снижайте скорость и увеличивайте запас дистанции для торможения. Максимальная рекомендуемая нагрузка при равномерном распределении на поперечинах - 50 кг.

• Не размещайте груз непосредственно на металлической панели крыши: она не предназначена для этого.
• Пользуйтесь багажником правильно: размещайте груз на его поперечинах.
• Надежно закрепляйте груз и проверяйте крепления перед поездкой и во время остановок в пути. Предотвращение пожара Для своевременного предотвращения пожара соблюдайте следующее.
• Не удерживайте акселератор нажатым, заставляя двигатель длительно работать на высоких оборотах.
• Не храните в салоне легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы. В жару температура стоящего на солнце салона может превысить 70 °C. Зажигалки, чистящие средства, парфюмерия и другие горючие вещества могут вызвать пожар или взрыв.
• Убедитесь, что окурок полностью погашен. Курение вредно для здоровья и может вызвать пожар; непогашенный окурок особенно опасен.
• Рекомендуются регулярные проверки в авторизованном сервисном центре BYD.
• Регулярно проверяйте подкапотное пространство на утечки масла и своевременно удаляйте масляные отложения и загрязнения с двигателя.
• Проверяйте проводку всего автомобиля: соединение разъемов и жгутов, изоляцию и крепления. При обнаружении проблемы устраняйте ее своевременно.
• Не изменяйте проводку и не устанавливайте дополнительное электрооборудование. Мощная аудиосистема, лампы и другие потребители могут перегрузить провода и вызвать нагрев и пожар. Неправильный монтаж создает контактное сопротивление и перегрев.
• Не заменяйте предохранители металлической проволокой или предохранителями, превышающими номинал оборудования.
• Правильно выбирайте место стоянки; по возможности избегайте прямого солнца.

В выхлопе двигателя содержится угарный газ. При правильном обслуживании и обычном движении он не попадает в салон. Проверьте герметичность выхлопной системы, если:

• Звук выхлопа стал необычным.
• Автомобиль побывал в происшествии, способном повредить днище.

• Угарный газ ядовит; его вдыхание вызывает потерю сознания и угрожает жизни. Избегайте закрытых пространств и действий, способных вызвать отравление.
• В закрытом пространстве, например гараже, быстро накапливается высокая концентрация газа. Не запускайте двигатель при закрытых воротах. Даже при открытых воротах работа двигателя должна ограничиваться временем, необходимым для выезда.
• При открытой двери багажника воздушный поток может затягивать выхлоп в салон. Если запуск с открытой дверью необходим, откройте все окна и настройте климатическую систему: приток наружного воздуха; обдув лица/ног; высокая скорость вентилятора. Преодоление водных препятствий Перед въездом определите глубину воды. Она не должна превышать максимально допустимую глубину для автомобиля.

• Вода и грязь на дисках могут задерживать срабатывание тормозов и увеличивать тормозной путь. Остерегайтесь аварии.
• Осторожно просушивайте мокрые тормоза торможением, удаляя лед или воду.
• После проезда по воде по возможности избегайте экстренного торможения.
• Не допускайте попадания воды в двигатель: на низких затопленных участках это серьезно повредит его. Такие неисправности и повреждения не покрываются гарантией.
• Если глубокую воду преодолеваете в EV, не переключайтесь вручную на HEV и не допускайте автоматического перехода из-за низкого заряда. При запуске двигатель может засосать воду и повредиться.
• Если вода попала во впускной патрубок или двигатель заглох при проезде воды, не запускайте его повторно: возможны повреждения.
• После затопленного участка могут серьезно повредиться трансмиссия, ходовая часть и электрические системы. Такие неисправности также не покрываются гарантией.
• При сильной грозе и ливнях по возможности заряжайтесь под укрытием. Если автомобиль был затоплен либо вода поднималась выше порогов, она могла попасть в высоковольтные компоненты. Своевременно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для проверки и необходимых мер.
• Категорически запрещается движение по участкам, где вода выше половины шины. Последствия воды в высоковольтных компонентах Высоковольтные компоненты - электронные устройства. После затопления сушка на солнце, на воздухе и подобные способы не гарантируют полного удаления влаги. Вода значительно ухудшает изоляцию. Содержащиеся в ней проводящие вещества могут вызвать внутреннее короткое замыкание или риск замыкания высоковольтной системы; продолжение на следующей странице.

Во время обычного движения не касайтесь кнопки «Запуск/Остановка».

• Несовершеннолетним и лицам без водительского удостоверения функция запрещена.
• Не используйте ее после употребления алкоголя.
• Соблюдайте правила дорожного движения страны использования.
• Все люди должны выйти из автомобиля. Не управляйте дистанционно из салона.
• Находитесь в пределах 5 м от автомобиля.
• Постоянно наблюдайте обстановку. При опасности немедленно прекратите управление; для торможения нажмите микропереключатель дверной ручки.
• Соблюдайте это руководство.

• Убедитесь, что рядом нет пешеходов и препятствий.
• Покрытие должно быть ровным, без уклона, снега, воды, неровностей и других сложных условий.
• Рядом не должно быть высоковольтного оборудования, телевышек, электростанций, радиостанций, больших экранов, аэропортов и других источников сильных радиоволн или электрических помех.

• На рулевом колесе не должно быть противоугонного замка или другого устройства, мешающего вращению.
• Должно быть выбрано P.
• Двери должны быть закрыты и заперты.
• Топлива и энергии должно быть достаточно.

Перед дальней поездкой желательно проверить автомобиль: это повышает безопасность и удовольствие от движения. Проверку можно поручить авторизованному сервисному центру BYD. Снаружи автомобиля Продолжение на следующей странице.

• Не предназначен для глубокого снега, глубокой воды и других экстремальных условий. На снегу и льду тормозной путь больше: будьте осторожны, снижайте скорость в поворотах. Рекомендуются зимние шины.
• Если на рыхлом снегу система стабилизации ограничивает тягу, отключение ESC может помочь. После преодоления участка обязательно включите ESC снова. Режим песка* Для мягкого сухого неглубокого песка, например слегка песчаной дороги или пляжа. Интеллектуальное распределение тяги улучшает проходимость.

На глубоком или особо рыхлом песке возможно застревание. Будьте осторожны. Режим грязи* Для неглубокой грязи, например городской дороги после дождя или слегка размокшей сельской дороги. Интеллектуально оптимизирует тягу четырех колес и движение.

В глубокой и мокрой грязи возможно застревание. Будьте осторожны. Индивидуальный режим* Продолжение на следующей странице.

• Используйте только на закрытом участке. Не применяйте на общественных дорогах, в горах, на камнях, при дожде и снеге, в воде и на другом покрытии с низким сцеплением.
• Экстремальная температура влияет на ускорение.
• Частое использование ускоряет износ батареи, электродвигателя и других компонентов.
• Учитывайте безопасность дороги и окружающих людей.
• В режиме разгона по прямой функции помощи водителю ограничиваются. Маневренный разворот* Уменьшает радиус разворота на узкой дороге и повышает маневренность. Если функция включена и система распознает намерение развернуться, согласованное управление тягой, тормозами и рулением уменьшает радиус и помогает выполнить маневр.

• При возврате руля из крайнего положения усилие может увеличиться.
• На некоторых скользких покрытиях может сработать TCS и немного изменить ощущение на руле. Держите руль обеими руками.
• Уменьшение диаметра разворота может сопровождаться небольшим шумом шин; на низкой скорости возможно легкое ощущение подтормаживания/волочения. Это нормально.
• Функция предназначена только для бетонного и асфальтового покрытия. На других покрытиях не используйте ее.
• Частое использование ускоряет износ автомобиля и связанных компонентов. Регулярно проверяйте и обслуживайте автомобиль.

• Это вспомогательная функция для экстренной ситуации, полностью заменить действия водителя после разрыва шины она не может. Постоянно контролируйте состояние автомобиля и обстановку, соблюдайте правила безопасности дорожного движения для предотвращения аварий и других опасностей.
• Соблюдайте местные законы, правила движения и инструкции автомобиля. Право окончательного толкования функции принадлежит BYD.
• При разрыве шины сохраняйте спокойствие, надежно держите руль, плавно нажимайте тормоз и наблюдайте обстановку. Безопасно остановитесь у края дороги для проверки, включите аварийную сигнализацию, установите треугольник позади автомобиля по требованиям правил и вызовите помощь.

• При снижении укачивания мощность уменьшается, время разгона увеличивается.
• На крутом подъеме и при быстром обгоне будьте осторожны. DiSus (Yun Nian)* DiSus-C* Электронноуправляемая система амортизаторов регулирует демпфирующее усилие, изменяя комфорт и устойчивость управления. Центральный экран → «Настройки» → приложение DiSus → настройки режима: выберите «Комфорт» или «Спорт».

При экстренном торможении эффективность функции может уменьшаться. DiSus-A* Интеллектуальная пневматическая система управления кузовом изменяет высоту и демпфирование посредством подачи/выпуска воздуха из пневмопружин и регулирования тока электромагнитных клапанов амортизаторов, обеспечивая динамическое управление кузовом.

При экстренном торможении эффективность функции может уменьшаться. Регулировка высоты в зависимости от скорости DiSus-A автоматически изменяет высоту в движении. В комфортном, спортивном, экономичном и снежном режимах: если выбрано H, при скорости выше 30 км/ч подвеска автоматически перейдет в N.

• Перед изменением высоты убедитесь в отсутствии людей и препятствий над и под автомобилем, чтобы не вызвать происшествие.
• Если автомобиль застрял в яме или колее, включите блокировку высоты во избежание происшествия из-за изменения положения кузова.
• Если из-за неисправности высота не регулируется и индикатор подвески горит постоянно, своевременно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

• Перед подъемом на подъемнике или домкрате обязательно включите сервисный режим, чтобы замена компонентов не вызвала неправильное положение подвески и происшествие.
• При скорости выше 3 км/ч сервисный режим автоматически блокируется; при скорости выше 8 км/ч автомобиль автоматически выходит из режима.
• При проверке и ремонте подвески запуск автомобиля запрещен. Предварительное распознавание дорожного покрытия Камера впереди автомобиля в реальном времени распознает ямы, люки и лежачие полицейские. Активная подвеска заранее изменяет состояние, поглощая толчки и повышая комфорт. Включение: приложение DiSus → «Предварительное распознавание дороги». После каждого запуска и восстановления заводских настроек функция по умолчанию включена. Все условия работы должны выполняться одновременно:
• Переключатель функции на центральном экране включен.
• Камера правильно ориентирована, не закрыта и не повреждена.
• Движение по обычной дороге, включая шоссе, автомагистраль или бетонное покрытие.
• Свет и скорость соответствуют одному из вариантов: днем при достаточном свете без ярких бликов 0-100 км/ч; ночью при достаточном освещении фонарями/фарами - 0-80 км/ч; при небольшом или умеренном дожде, небольшом снеге, легком тумане и похожих условиях - 0-80 км/ч. Ограничения В зависимости от дороги и обстановки функция может не дать ожидаемого результата, в частности при недостаточном освещении ночью.

• Не спускайтесь на N: возможно повреждение трансмиссии и ухудшение безопасности.
• При переключении не нажимайте акселератор. При нажатой педали переход в D или R невозможен.
• Во время движения не включайте R и не нажимайте P: возможна авария.

• После переключения обязательно проверьте положение по приборной панели. Если оно не соответствует выбранному, повторите переключение.
• При движении назад следите за окружающей обстановкой.
• Перед уходом убедитесь, что включено P.

Не отпускайте педаль тормоза преждевременно при парковке, особенно на уклоне: автомобиль может покатиться. Автоматическое отпускание при начале движения При переключении: запустите припаркованный автомобиль, удерживайте тормоз и переведите P или N в D, R или другое положение движения. EPB отпустится автоматически, индикатор погаснет, появится «Электронный стояночный тормоз отпущен».

• Переключайте правильно и непрерывно удерживайте педаль тормоза. Отпускайте ее только после подтверждения нужного положения на приборной панели.
• Несколько секунд после запуска EPB выполняет самопроверку. В этот период доступны не все функции. Отпускание акселератором Если автомобиль запущен, выбрано D, R или другое положение движения и EPB включен через мультимедийный пункт «Электронный стояночный тормоз», плавно нажмите акселератор до определенной глубины. EPB отпустится автоматически, индикатор погаснет и появится сообщение об отпускании.

• При обычном движении по возможности избегайте экстренного торможения кнопкой P или переключателем EPB, если он установлен.
• При отказе усилителя тормозов, блокировании хода педали и других чрезвычайных ситуациях используйте экстренное торможение, продолжая контролировать автомобиль и управлять им надлежащим образом.
• Избегайте принудительного торможения EPB. Оно допустимо только при отказе рабочего тормоза, блокировании педали и подобных чрезвычайных обстоятельствах.
• EPB не может преодолеть физический предел сцепления с дорогой. Экстренное торможение в повороте, на опасном участке, в плотном потоке или плохую погоду может вызвать занос, боковое скольжение или отклонение от курса. Остерегайтесь аварии. Режим буксировки EPB* Поскольку после выключения автомобиля стояночный тормоз включается автоматически, для буксировки с выключенным питанием, при неисправности либо замене тормозных колодок можно включить режим буксировки и отпустить EPB. Центральный экран → «Настройки» → «Автомобиль» → «Обслуживание» → режим буксировки электронного стояночного тормоза. Все условия включения должны выполняться одновременно:
• Выбрано P.
• Нажата педаль тормоза.
• Зарядный пистолет не подключен; зарядка не выполняется. Включите режим на экране. После появления подсказки в течение 5 секунд отпустите тормоз и нажмите его повторно. Автомобиль перейдет в режим буксировки EPB.

• В режиме буксировки EPB отпущен и автомобиль может покатиться. Используйте режим осторожно.
• При неисправности и необходимости эвакуации см. рекомендуемый способ в разделе «Если автомобилю требуется буксировка».

• Перед выходом не заменяйте стояночный тормоз одним лишь выбором передачи. Для предотвращения скатывания обязательно включите EPB и P.
• Пассажирам запрещается пользоваться переключателем EPB во время движения: возможна тяжелая авария.
• Во время затягивания и отпускания EPB по возможности удерживайте педаль тормоза. Если стояночного усилия недостаточно, автомобиль может покатиться и вызвать, в частности, заклинивание механизма переключения. Автоматическое удержание AVH* AVH автоматически удерживает остановленный автомобиль при длительном ожидании, например в пробке на уклоне или перед светофором. Состояние готовности AVH При питании OK включите или выключите функцию физическим переключателем* на центральной консоли либо через центральный экран → «Настройки» → «Вождение» → «Помощь водителю» → «Помощь в отдельных ситуациях».

Условия активации:

• Ремень водителя пристегнут, дверь закрыта.
• Интеллектуальная тормозная система и EPB исправны. Нажатие акселератора или включение P прекращают активное удержание и возвращают AVH в состояние готовности.

• Настройка AVH запоминается: при повторном включении питания сохраняется последнее состояние.
• При перевозке автомобиля на платформе, судне или поезде не используйте AVH для стоянки. После остановки включите EPB: раскачивание может привести к недостаточному удерживающему усилию и перемещению автомобиля. Работа AVH При активном удержании горят стоп-сигналы, включая верхний, и постоянно горит рабочий индикатор AVH. Через 10 минут неподвижности AVH возвращается в готовность, загорается индикатор готовности и автоматически включается P. Для повторной активации выберите D, начните обычное движение, затем остановитесь педалью тормоза. Выход из активного удержания При следующих действиях AVH прекращает удержание и автоматически включается EPB:
• Открытие двери водителя.
• Отстегивание ремня водителя.
• Включение EPB на неподвижном автомобиле с выбранным D.
• Выключение AVH переключателем при отпущенной педали тормоза. Подавление активации при маневрировании Включение R переводит AVH в состояние низкоскоростного маневрирования. При медленном движении назад и после перехода из R в D с низкой скоростью AVH остается в готовности и не активируется, облегчая маневры. Для выхода из этого состояния нажмите переключатель AVH либо увеличьте скорость выше 10 км/ч. AVH останется в готовности и сможет активироваться обычным образом.

• Батарея расположена под днищем. Избегайте ударов по ней.
• Водитель отвечает за безопасность пассажиров и должен объяснить правильное использование оборудования, не допуская неправильного обращения детей и других пассажиров со стеклоподъемниками и иными переключателями.
• Во время движения не высовывайте голову или руки из окон: это опасно для жизни. Особенно внимательно следите за детьми.
• На скользкой дороге осторожно ускоряйтесь, переключайте передачи и тормозите. Резкий разгон или торможение вызывают скольжение или отклонение от курса.
• Не покидайте автомобиль при работающем тяговом электродвигателе.

• При удержании кнопки запуска более 3 секунд во время движения тяга отключается и выполняется аварийное выключение питания. В оригинале рекомендуется включить аварийную сигнализацию, постепенно двигаться накатом к краю дороги и замедляться до остановки педалью тормоза, стояночным тормозом на малой скорости либо с использованием окружающих препятствий. Последнее указание передано буквально; безопасный способ контакта с препятствием в оригинале не разъяснен.
• Перед поездкой убедитесь, что EPB полностью отпущен и индикатор стояночного тормоза погас.
• Не удерживайте длительно одновременно тормоз и акселератор: возможны опасный перегрев, износ и потеря энергии.
• Слишком частые торможения могут перегреть диски и нарушить работу тормозов.

Большое количество воды в переднем отсеке повреждает силовую установку и электрические компоненты. Вождение зимой Убедитесь в достаточной защите охлаждающей жидкости от замерзания. Используйте жидкость того же типа, что предусмотрена для автомобиля. Подбирайте вариант по наружной температуре. Неподходящая жидкость повредит систему охлаждения. Проверьте батарею и кабели. Холод уменьшает доступную энергию низковольтной батареи, поэтому для зимнего запуска поддерживайте достаточный заряд. Предотвращайте замерзание дверных замков: распылите в личинку немного размораживателя или глицерина. Используйте незамерзающую жидкость омывателя. Она доступна в сервисных центрах BYD и магазинах автозапчастей. Соотношение воды и противозамерзающей добавки должно соответствовать инструкции изготовителя.

Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, используйте специальную омывающую жидкость. Не допускайте скопления снега и льда под крыльями/брызговиками: это затрудняет руление. В сильный холод периодически останавливайтесь и проверяйте эти места. С учетом маршрута рекомендуется иметь необходимые аварийные принадлежности: цепи, скребок для стекол, мешок песка или соли, сигнальный мигающий фонарь, небольшую лопату, соединительные кабели и т. п.

Перед использованием внимательно прочтите и поймите соглашения и сопутствующие документы. Изучите руководство по применению, общие ограничения, назначение, область применения, способы работы и меры предосторожности каждой функции. Строго соблюдайте инструкции. Иначе возможны аварии, ущерб, травмы или гибель. Если иное не предписано обязательными нормами законодательства, компания не отвечает за ущерб, травмы и гибель вследствие несоблюдения руководства, соглашений и сопутствующих документов. Система не заменяет внимательность и правильные решения водителя. Соблюдайте местные законы, держите руки на руле, сохраняйте бдительность и следите за опасностями. При необходимости своевременно вмешайтесь или возьмите управление для безопасности. Иначе возможны аварии, ущерб, травмы или гибель. Выражения об управлении автомобилем в этом руководстве используются для краткого описания работы системы. При ее работе водитель остается единственным лицом, управляющим автомобилем. Он обязан постоянно наблюдать автомобиль, систему, внешнюю среду и значимые объекты, своевременно реагировать и при необходимости немедленно вмешиваться предусмотренным руководством способом. Несоблюдение может привести к аварии, ущербу, травмам или гибели. Регистрируйтесь и входите в учетную запись владельца или разрешенную владельцем учетную запись от собственного имени; это относится и к программным сервисам помощи водителю. Владельцем учетной записи считается зарегистрированное лицо. Надежно храните данные доступа. Несоблюдение требований или вход другого человека в вашу запись могут вызвать последствия, перечисленные на следующей странице.

• Неправильное использование учетной записи или вход постороннего могут привести к утечке персональных данных, имущественным потерям и угрозе безопасности автомобиля, включая тяжелые травмы и гибель. Всю ответственность за такие последствия несет водитель.
• Передавая автомобиль другому человеку, обязательно выйдите из своей учетной записи и потребуйте входа в его собственную. Иначе возможны утечка ваших данных, имущественные потери и угроза безопасности, включая тяжелые травмы и гибель. За ущерб от передачи своей записи отвечает водитель; компания ответственности не несет.
• Используйте помощь водителю законно. Не добавляйте функции, приложения и инструменты для ненадлежащих или противоправных действий, не собирайте и не используйте незаконно персональную и географическую информацию. Компания не отвечает за противоправные действия вследствие злоупотребления, неправильного использования или несанкционированного изменения функций. Она вправе временно отключить функции или прекратить услуги, а также сохранить относящиеся к противоправным действиям данные как доказательства для передачи органам, запрашивающим их в установленном законом порядке.

Системы предназначены только для помощи водителю и не являются автоматическим или беспилотным вождением. Они не заменяют внимание и точную оценку. Их возможности ограничены: они не могут обработать все изменения трафика, дороги, видимости и сложной погоды. Водитель всегда несет полную первоочередную ответственность за безопасное управление по местным законам и правилам. Датчики систем помощи водителю Автомобиль оснащен лидаром, миллиметровыми радарами, камерами, ультразвуковыми датчиками и другими датчиками.

• Работающий лидар* может быть горячим. Не прикасайтесь к нему во время работы автомобиля или сразу после выключения питания: возможен ожог.
• Хотя лидар* соответствует стандартам безопасности глаз, не смотрите прямо на него с близкого расстояния длительное время при включенном питании.
• Не очищайте оптическое окно и корпус сильными кислотами/щелочами, аммиачными растворителями, отбеливателями, удалителями цемента, битума, клея, полиролями или средствами снятия краски.
• Для замены радара или камеры обратитесь в авторизованный сервис BYD. Не устанавливайте не одобренные BYD детали и не выполняйте не одобренные изменения.
• При замене ветрового стекла, крыла, наружного зеркала, бампера или двери багажника обращайтесь в авторизованный сервис BYD для правильного обращения с датчиками.
• Повреждение или удар в зоне датчиков может сместить или повредить их и сделать систему недоступной. Обратитесь в авторизованный сервис BYD для проверки и устранения.

• После замены радара, камеры и других датчиков своевременно выполните калибровку по руководству. Неуспешная калибровка может нарушить работу системы.
• Нарушение перечисленных требований влияет на управление и может вызвать аварию, имущественный ущерб, травмы или гибель. Проверка знаний по системам помощи водителю Для понимания области применения, способов использования и мер предосторожности перед использованием ICC, помощи на автомагистралях и скоростных дорогах HNOA, городской навигационной помощи CNOA* и парковочной помощи APA рекомендуется полностью посмотреть обучающее видео по безопасности и пройти проверку знаний. Порядок Установите последнюю версию мобильного приложения и войдите в личную учетную запись водителя. Откройте «Мое» → «Экзамен по помощи водителю», посмотрите видео и выполните проверку по подсказкам.

• Материал важен для безопасности. Изучайте его внимательно.
• Если разрешаете пользоваться автомобилем другому человеку, для безопасности убедитесь, что он вошел в собственную запись и успешно прошел проверку до использования функции.
• При смене водителя новый водитель должен пройти обучение в приложении. Не изучившим материал и не сдавшим проверку следует избегать функций помощи водителю.
• Курсы и требования могут изменяться вместе с функциями и законодательством.

• После касания или столкновения, даже небольшого, датчики могут сместиться или повредиться. Не используйте помощь водителю; обратитесь в авторизованный сервис BYD для проверки.
• Для безопасности по возможности не пользуйтесь помощью в плохую погоду или при крайне плохом освещении.
• Не проверяйте функции намеренно, например бездействуя в чрезвычайной ситуации в ожидании автоматического вмешательства.

• Внимательно прочтите указания каждой функции, чтобы неправильные действия не вызвали отключение или опасность. Например, при включенном автоматическом экстренном торможении резкое нажатие акселератора получает приоритет и экстренная остановка не выполняется. • Из-за ограничений возможны ненадлежащие предупреждения и вмешательства. Неправильно понятые действия водителя также вызывают ложные предупреждения. Всегда сохраняйте бдительность. • Система пока не может точно обнаруживать все внезапные изменения и реагировать на них. Водитель должен быть внимателен и при необходимости своевременно замедляться, тормозить, рулить и брать управление. Нарушение может вызвать аварию, травмы или гибель.

Согласно приведенным в китайском оригинале «Временным положениям об управлении радиосвязью автомобильных радаров» запрещено использовать миллиметровые радары в защитных зонах следующих радиоастрономических обсерваторий Китая: • Озеро Дуцзюань, заповедник Айлаошань, Цзиндун-Ийский автономный уезд, Пуэр, Юньнань (云南普洱市景东彝族自治县哀牢山自然保护区杜鹃湖): 10 км. • Адрес 1703, шоссе Цзюцзян, район Сунцзян, Шанхай (上海市松江区九江公路1703号); поселок Шэшань, Сунцзян, Шанхай (上海市松江区佘山镇); поселок Булаотунь, район Миюнь, Пекин (北京密云区不老屯镇): 3 км. • Волость Ганьгоу, уезд Урумчи, город Урумчи, Синьцзян-Уйгурский автономный район (新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市乌鲁木齐县甘沟乡): 5 км. • Деревня Шихэцзы, уезд Цитай, Чанцзи-Хуэйский автономный округ, Синьцзян (新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州奇台县石河子村): 15 км. • Сяоематан, Цзэлингоу, волость Сюйцзи, Дэлинха, Хайси-Монгольско-Тибетский автономный округ, Цинхай (青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市蓄集乡泽令沟小野马滩): 26 км. Примечание переводчика: географические ограничения переданы из китайского руководства. Иероглифы сохранены рядом с транскрипцией для точной идентификации мест.

ACC помогает только регулировать скорость. Водитель должен самостоятельно рулить и обеспечивать правильное направление. Настройка Функция доступна через центральный экран → «Настройки» → «Помощь водителю» → «Режим помощи при движении» при выборе «Адаптивный круиз-контроль», «Помощь при движении в полосе» или «Навигационная помощь». При выборе ACC он включен по умолчанию и не отключается этим параметром; для использования водитель должен активировать его. При выборе ICC или навигационной помощи ACC также включен. При активации приоритет отдается ICC/навигационной помощи. Если они недоступны, но условия ACC выполнены, активируется ACC. Световая индикация помощи водителю Центральный экран → «Настройки» → «Помощь водителю» → «Помощь при движении» → «Индикаторы помощи водителю». Настройка запоминается; заводское значение - включено. При включенной индикации и активном ACC загораются сине-зеленые индикаторы помощи. При выключенной настройке индикаторы не горят. Указатели поворота и аварийная сигнализация имеют приоритет перед индикацией помощи водителю.

• При выключенной стабилизации ACC не активируется.
• ACC подходит для автомагистралей и дорог в хорошем состоянии, а не для сложных городских дорог и горных маршрутов. Активация Значок готовности ACC означает возможность активации. При первом использовании в текущем цикле питания активация возможна только однократным отклонением переключателя (1).

ACC может не сразу снизить скорость до нужной. Не полагайтесь чрезмерно на круиз-контроль для достаточного замедления.

Всегда сохраняйте бдительность и следите за опасностями. При необходимости своевременно вмешивайтесь: замедляйтесь, тормозите, рулите. Несоблюдение может привести к аварии, ущербу, травмам или гибели. Дистанция следования Настраиваемой кнопкой руля можно выбрать «Настройка временной дистанции» или «Регулировка карточки настроек» и циклически изменять интервал. При одинаковом уровне чем выше скорость, тем больше расстояние. Для фиксированного интервала уровни уменьшаются циклически от 4 до 1; по умолчанию - 3. Для адаптивного интервала уровни уменьшаются от 3 до 1; по умолчанию - 2. При неактивном ACC нажатие настраиваемой кнопки вызывает сообщение «Сначала активируйте помощь водителю, затем регулируйте дистанцию». Поддержание скорости При свободном пути ACC помогает поддерживать заданную скорость. Следование за автомобилем При обнаружении переднего автомобиля ACC помогает сохранять безопасное расстояние, поддерживая разгон, замедление, остановку и начало движения вслед за ним. Выбранная цель выделяется синим на приборной панели. Расстояние не фиксировано: оно зависит от скорости и уровня временного интервала. См. настройку временной дистанции. При уходе цели с полосы или вклинивании другого автомобиля ACC изменяет скорость и выбирает новую цель. Если цели нет, переходит к поддержанию заданной скорости. Остановка и начало движения В обычных условиях ACC может остановить автомобиль вслед за передним:

• При короткой остановке, не более 2,5 минуты, автомобиль может самостоятельно тронуться за ним.
• При более длительной остановке (свыше 2,5 минуты и до предела 3-10 минут) для подтверждения начала движения требуется нажать акселератор по подсказке. Примечание переводчика: верхний предел «3-10 минут» в оригинале дан диапазоном без уточнения зависимости; значение не заменено одним числом.

• Выбирайте скорость и временную дистанцию по местным правилам и фактической дороге; своевременно меняйте при изменении обстановки.
• ACC не обрабатывает встречный транспорт.
• При слишком малом расстоянии до автомобиля или пешехода цель может не распознаться.
• В повороте возможен выбор неправильной цели, неожиданная скорость или отклонение направления. Следите за движением и при ошибке немедленно управляйте самостоятельно.
• Не полагайтесь чрезмерно на регулировку скорости/интервала для безопасного расстояния. Определять и постоянно сохранять его обязан водитель.
• Во время ожидания на месте нажатие переключателя активации либо педали тормоза может отключить ACC и вызвать внезапное движение вперед на холостом ходу. Следите за подсказками и окружением; при таком движении немедленно вмешайтесь.
• Всегда сохраняйте бдительность. При необходимости замедляйтесь, тормозите, рулите и берите управление. Несоблюдение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью. Ускорение/замедление водителем при ACC (также ICC и NOA) При активном ACC водитель может ускоряться педалью. Его команда приоритетна: система больше не регулирует скорость и не выполняет замедление. Ответственность за безопасность несет водитель. Акселератор позволяет быстро увеличить текущую скорость; после отпускания заданная скорость также может повыситься. Если фактическая скорость стала выше заданной, при отпускании акселератора новой заданной скоростью станет фактическая скорость в этот момент. При нажатом акселераторе отклонение органа (2) вниз задает текущую скорость как целевую.

ACC не справляется со сложными резкими или последовательными поворотами. Следите за дорогой и при необходимости регулируйте скорость или тормозите. Выбирайте дистанцию по потоку и окружающим условиям. Даже при правильной настройке всегда будьте готовы самостоятельно остановить автомобиль. Неподвижные/медленные автомобили, конец затора, пункты оплаты, мотоциклы, велосипеды и пешеходы могут распознаваться неточно. Возможны столкновения: постоянно наблюдайте окружение. ACC обеспечивает только ограниченное торможение и не выполняет экстренное торможение.

• ACC не является системой предупреждения или предотвращения столкновений и не заменяет предупреждение о столкновении и автоматическое торможение. Настоятельно рекомендуется всегда держать соответствующие функции активной безопасности включенными.
• ACC не распознает все препятствия, включая столбы и тумбы. Постоянно следите за дорогой и при необходимости замедляйтесь или тормозите.
• Не рассчитывайте, что ACC достаточно замедлит автомобиль для предотвращения столкновения. При необходимости своевременно тормозите сами.
• Столкновение может быть неизбежно, особенно с неподвижной целью или при скорости выше 80 км/ч.
• Сохраняйте бдительность и своевременно вмешивайтесь, замедляясь, тормозя и меняя направление. Нарушение может вызвать аварию, ущерб, травмы или гибель.

ACC - только помощь водителю. Здесь перечислены распространенные факторы, но возможны и другие. Всегда следите за обстановкой и несите полную ответственность за безопасность. Решайте, пользоваться ли ACC, с учетом своих потребностей, трафика и дороги.

• При выключенной стабилизации ACC не включается.
• Используйте на автомагистралях и хороших дорогах, а не на сложных городских или горных маршрутах.
• Безопасная дистанция - ответственность водителя. Заданный временной интервал должен соответствовать местным требованиям минимальной дистанции.
• При нажатии акселератора или тормоза управление переходит водителю; сохраняйте безопасное расстояние.
• При экстренном торможении переднего автомобиля ACC может не отреагировать или отреагировать медленно, запоздав с торможением.
• Если передняя машина слишком медленная, перестроение слишком быстрое или дистанция мала, времени для уменьшения относительной скорости может не хватить. Предупреждение не всегда своевременно: водитель должен сам правильно реагировать.
• При активации на месте система может распознать неподвижное препятствие как автомобиль и удерживать остановку, предотвращая неожиданный старт и столкновение. Но распознаются не все препятствия. Водитель обязан убедиться, что непосредственно впереди нет препятствий и участников движения.

• Если автомобиль с ACC слишком близко к соседней полосе или соседняя машина близка к вашей полосе, система может затормозить из-за нее.
• Машина, перестроившаяся на ваш путь в пределах обзора камеры, становится целью. Возможны резкое либо позднее торможение.
• Если передняя машина не распознана как цель и не выделена на панели, водитель должен контролировать автомобиль.
• При остановке вслед за передней машиной в редких случаях система не распознает ее заднюю часть, например высокую заднюю ось грузовика или бампер. Нужная дистанция может не обеспечиваться: будьте готовы тормозить.
• Изменения конструкции, например занижение подвески, влияют на ACC.
• Не используйте ACC при плохой видимости, на уклонах, извилистой или скользкой дороге, включая лед, снег, влагу и воду. Обязательно обратитесь в авторизованный сервис BYD для профессиональной калибровки передней камеры, в частности:
• После снятия камеры или ветрового стекла.
• После регулировки углов колес из-за увода.
• После столкновения.
• При ухудшении ACC или сообщении о неисправности. Помощь при движении в полосе ICC Помогает вести автомобиль по текущей полосе в диапазоне 0-130 км/ч, главным образом на хорошей дороге с четкой разметкой. Маршрут выбирает водитель; руки должны постоянно находиться на руле. При необходимости управляйте самостоятельно. По радару, камере и другим датчикам ICC определяет обстановку впереди и помогает управлять направлением и скоростью, добавляя удержание текущей полосы к ACC. Перед поворотом замедляется по распознанной кривизне. ICC помогает только двигаться по текущей полосе, но не следовать навигационному маршруту. Держите руки на руле и при необходимости изменения маршрута управляйте самостоятельно; продолжение на следующей странице.

Выбирайте скорость и временную дистанцию по местным правилам и фактическим условиям. При изменении обстановки своевременно корректируйте их для безопасности.

• ICC не распознает все опасные ситуации. Следите за дорогой и при необходимости регулируйте скорость или тормозите. Всегда держите руль обеими руками, наблюдайте окружение и будьте готовы быстро взять управление и исправить движение.
• Не полагайтесь чрезмерно на удержание в полосе. В повороте автомобиль может наехать на линию или уйти от центра. Правильная траектория - ответственность водителя.
• При ожидании на месте нажатие переключателя помощи на руле отключает ICC и может вызвать внезапное движение вперед на холостом ходу и аварию. Следите за подсказками и окружением; немедленно корректируйте такое движение.
• Всегда сохраняйте бдительность и своевременно берите управление для безопасности. Проезд стандартного перекрестка Если линии полос до и после перекрестка совмещены, ICC по умолчанию продолжает прямолинейное движение и входит в соответствующую полосу на другой стороне. При следовании за машиной продолжает ехать прямо за ней. На сложном перекрестке с несовмещенными полосами ICC может отключиться, если водитель своевременно не вмешается. Для поворота, разворота или остановки заранее берите управление.

• Не полагайтесь на ICC для проезда перекрестков: она помогает только двигаться прямо. Следите за экраном, звуковыми сигналами и окружением; при необходимости управляйте самостоятельно.
• Проезжайте по местным правилам и фактическим условиям, особенно на сложных перекрестках.
• Поддерживается только прямой проезд стандартного перекрестка с совмещенными линиями полос. Не рассчитывайте на ICC на круговом движении, несовмещенных или нестандартных перекрестках и при слиянии потоков.

Сохраняйте бдительность, следите за опасностями и при необходимости своевременно берите управление. Объезд препятствий и снижение риска ICC может временно сместить автомобиль от центра полосы:

• При конусах, неподвижных машинах и других препятствиях на вашей полосе пытается объехать внутри полосы либо немного занять соседнюю, затем возвращается в центр.
• При грузовике или другой крупной машине впереди в соседней полосе смещается в пределах своей полосы дальше от нее для уменьшения риска.

• Всегда контролируйте автомобиль и изменения дороги. При сложной обстановке, особенно предупреждении системы, немедленно берите управление.
• Не полагайтесь чрезмерно на ICC для обхода опасности и предотвращения столкновения. Следите за дорогой и своевременно вмешивайтесь.
• Сохраняйте бдительность и будьте готовы управлять самостоятельно. Предупреждение об отсутствии участия водителя При ICC и скорости выше 10 км/ч система непрерывно проверяет удержание руля. Если отсутствие рук продолжается установленное время, выдается предупреждение. Немедленно возьмитесь за руль. Иначе предупреждения усиливаются вплоть до безопасной остановки. По мере увеличения длительности меняются изображение и звуковые сигналы. Сообщение «Держите рулевое колесо» сначала усиливается визуально, затем сопровождается звуком. Возьмитесь за руль для прекращения предупреждения и далее держите его, сосредоточившись на дороге. Если этого не сделать в установленный срок, изображение и звуковое напоминание усилятся.

• Не определяйте момент вмешательства только по напоминаниям. Всегда следите за дорогой, экраном, звуками и окружением и своевременно управляйте самостоятельно.
• Соблюдайте правила, держите руль обеими руками и пристегивайтесь. Не считайте напоминания гарантией безопасности и не пытайтесь обмануть систему контроля участия.
• Сохраняйте бдительность и при необходимости тормозите, рулите и берите управление.

Система постоянно отслеживает отсутствие участия и начинает остановку при выполнении условий:

• Непрерывное отсутствие участия не менее 60 секунд либо не менее трех эпизодов длительностью не менее 45 секунд в одном цикле питания.
• Скорость 10-135 км/ч. Во время остановки:
• На версиях с остановкой в текущей полосе автомобиль останавливается в ней.
• На версиях с остановкой у края дороги и в полосе при подходящих условиях приоритетно перестраивается вправо и останавливается у края; иначе останавливается в текущей полосе.
• При отсутствии угрозы замедление комфортное; при угрозе применяется стратегия замедления ICC для объезда препятствий.

• Не рассчитывайте на безопасную остановку для выбора момента вмешательства. Сохраняйте внимание, следите за подсказками и окружением и своевременно управляйте сами.
• Соблюдайте правила, держите руль обеими руками и пристегивайтесь. Не используйте безопасную остановку как гарантию безопасности и не обманывайте контроль участия водителя.
• При опасности своевременно тормозите, рулите и берите управление. Замедление в повороте Доступно только при активном ICC. Перед поворотом система по кривизне снижает скорость для безопасного и комфортного проезда. При наличии цели в повороте скорость регулируется по ней: за медленной машиной выполняется замедление, перед неподвижной - помощь в своевременной остановке. Значки ICC

• После активации движение может не сразу стать устойчивым. Все время держите руль, сохраняйте правильное положение в полосе, внимательно контролируйте движение и при необходимости вмешивайтесь.
• Перед активацией убедитесь в безопасности вокруг и не полагайтесь чрезмерно на систему.

• Сохраняйте бдительность, наблюдайте опасности и своевременно берите управление.
• Погода, освещение и четкость разметки влияют на ICC. При контровом свете, закате, снеге/льде на дороге и сильно изношенных линиях эффективность значительно снижается. Используйте осторожно.
• Не используйте ICC на последовательных крутых, обледенелых или скользких поворотах и при густом тумане, сильном дожде/снеге, закрывающих обзор камеры.

• Активируйте после стабилизации движения: руль и автомобиль направлены прямо, автомобиль по центру полосы и не выполняет резкий поворот.
• На перекрестке активация может не удаться. Проедьте его и повторите на устойчивой полосе.

Перед командой проверьте слепую зону, разметку и окружение. Убедитесь, что перестроение законно и безопасно, затем своевременно включите указатель. Слишком поздняя команда может не оставить системе времени для выполнения. Отмена ILCA Во время ожидания отклоните указатель в обратную сторону: операция отменится.

• Если смещение началось, но передняя часть еще не пересекла линию, обратная команда отменит маневр, и автомобиль вернется в центр исходной полосы.
• Если передняя часть уже значительно пересекла линию, обратная команда не отменит маневр: автомобиль продолжит в целевую полосу.
• В любой момент существенное ручное вращение руля заставляет систему отменить ILCA.

Не используйте функцию:

• На льду, скользком или неровном покрытии.
• В последовательных резких поворотах, при чередовании старой/новой разметки или ее сильном износе.
• В сильный дождь, снег, густой туман и другую плохую погоду. Водитель обязан соблюдать местные правила, проверить слепые зоны, линии и окружение до маневра. Во время него следите за экраном и обстановкой и будьте готовы немедленно управлять самостоятельно.

• Тип линии может быть распознан неправильно. Убедитесь в нем до команды, чтобы не нарушить правила.
• При переходе прерывистой линии в сплошную или наоборот автомобиль может наехать на сплошную около границы.
• Затор может помешать маневру; ошибка разметки может привести к неправильному перестроению. Не полагайтесь на ILCA для выбора маршрута.
• Сохраняйте бдительность и при необходимости своевременно берите управление.

• За одну операцию поддерживается только одна полоса, последовательное перестроение через несколько полос не выполняется.
• Помимо отмены водителем, помешать может соседняя машина. Если условия долго не выполняются, ожидание завершится отменой. При внезапной помехе во время маневра автомобиль попытается вернуться в исходную полосу. Навигационная помощь NOA Комбинированная функция помогает следовать маршруту, заданному и запущенному в навигационном приложении центрального экрана. Миллиметровые радары, лидар, камеры и другие датчики определяют среду и положение автомобиля. На доступных участках NOA помогает выполнять задачи движения по навигационному маршруту. Всегда держите руль, следите за экраном и звуковыми подсказками и будьте готовы вмешаться. Длительное отсутствие участия вызовет предупреждения вплоть до безопасной остановки. Голосовые уведомления настраиваются через центральный экран → «Настройки» → «Помощь водителю» → «Помощь при движении» → «Режим подсказок»: «Кратко» или «Подробно».

• Приоритет эффективности может в некоторых ситуациях привести к превышению скорости. Следите за безопасностью и своевременно вмешивайтесь.
• Положительное смещение может задать скорость выше дорожного ограничения. Строго соблюдайте правила.

• Приоритет эффективности может привести к превышению скорости. Соблюдайте безопасность и своевременно управляйте самостоятельно.
• Положительное смещение целевой скорости может превысить дорожный предел. Соблюдайте правила. Активация NOA Задайте пункт назначения и подтвердите маршрут на карте. Когда автомобиль следует ему по покрытой функцией дороге, система переходит в готовность, на панели появляется соответствующий значок. Это означает возможность активации. Если хотя бы одно условие применения не выполнено, активация невозможна. Условия NOA (неисчерпывающий перечень)
• Разрешена геопозиция автомобиля.
• Переключатель функции включен.
• Навигационный маршрут задан.

• Во время NOA держите руль, контролируйте правильную дорогу и движение и при необходимости своевременно вмешивайтесь.
• Убедитесь в безопасности вокруг. Не полагайтесь чрезмерно на систему: слишком близкая передняя машина может не распознаться; при старте с места может потребоваться вливание в основной поток, которое водитель должен визуально оценить и своевременно отреагировать.
• Сохраняйте бдительность и при необходимости тормозите, рулите и берите управление. Нарушение может вызвать аварию, ущерб, травмы или гибель.

• Ограничение в навигации не всегда точно; автомобиль может использовать значение выше или ниже действительного. Следите за дорожными знаками и корректируйте скорость.
• Следите за окружением. Например, на съезде с очень низким пределом целевая скорость может оказаться выше него. Обеспечьте безопасную и подходящую скорость.
• Не полагайтесь чрезмерно на автоматический выбор цели. Соблюдайте местные правила и задавайте скорость по фактической дороге, всегда оставаясь в безопасном диапазоне.
• Сохраняйте бдительность и своевременно вмешивайтесь торможением и рулением. Несоблюдение может привести к аварии, ущербу, травмам или гибели.

• Задавайте скорость по местным правилам и фактическим условиям, своевременно меняйте при изменении обстановки.
• Изменение кнопкой может не сразу снизить скорость до нужной. Не рассчитывайте только на регулировку для достаточного замедления.
• При нажатом акселераторе новая цель не действует немедленно: фактическая скорость полностью зависит от педали. Оцените ее допустимость и при необходимости измените.
• Сохраняйте бдительность, наблюдайте угрозы и своевременно тормозите, рулите, берите управление. Нарушение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью.

• Задавайте скорость и интервал по правилам и фактической дороге, своевременно корректируйте.
• Всегда держите руль обеими руками, наблюдайте дорогу и окружение, будьте готовы быстро управлять и исправлять траекторию.
• NOA не заменяет предупреждение о столкновении и экстренное торможение. Настоятельно рекомендуется сохранять активную безопасность, включая противоаварийное торможение, включенной.
• Навигация не всегда точна. При несовпадении карты с реальностью своевременно берите управление.
• Не рассчитывайте, что NOA достаточно замедлит автомобиль для предотвращения столкновения.
• Не полагайтесь на NOA при выборе траектории. На слишком широкой полосе движение по ее центру может создать угрозу столкновения со встречным автомобилем. Корректируйте маршрут по обстановке.
• Сохраняйте бдительность, при необходимости тормозите, рулите и берите управление. Несоблюдение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью. Помощь при перестроении По текущему трафику и навигации помогает менять полосу для быстрого и точного прибытия. Типичные случаи:
• Обгон: передняя машина мешает поддерживать целевую скорость.
• Навигация: требуется войти/выйти со съезда, повернуть налево/направо и т. п.
• Объезд: впереди конусы, неподвижная строительная техника и другие препятствия. При выполнении условий на панели появится подсказка со звуком, включится соответствующий поворотник. Проверьте слепые зоны, линии и окружение, решите, безопасен и законен ли маневр, затем подтвердите или отмените его. При перестроении наблюдайте экран, звуки и окружение, будьте готовы управлять самостоятельно. После завершения поворотник погаснет автоматически.

• Не полагайтесь на систему при выборе маршрута. Необходимость нескольких быстрых перестроений и плотный поток могут сорвать маневр и привести к отклонению от маршрута. При ремонте с необходимостью пересечь сплошную, заторе, мешающем раннему маневру, либо у перехода прерывистой в сплошную автомобиль может пересечь сплошную.
• Водитель обязан соблюдать местные правила и заранее проверить слепую зону, линии и окружение для законного безопасного въезда в целевую полосу.
• До и во время маневра постоянно держите руль.
• Сохраняйте бдительность и своевременно тормозите, рулите, берите управление. Нарушение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью.

Отсутствие четкой стоп-линии, ошибка распознавания сигнала и другие причины могут вызвать неправильные действия. Сохраняйте внимание и своевременно вмешивайтесь.

• Проезжайте по местным правилам и фактическим условиям, особенно крупные и сложные нестандартные перекрестки. Например, не перехватывайте путь разворачивающейся передней машине, чтобы исключить столкновение.
• На перекрестке следите за экраном, звуками и окружением. Низкий бордюр может быть задет при повороте. При необходимости берите управление.
• Не рассчитывайте на NOA для быстрого проезда перекрестка. Будьте осторожны и при необходимости вмешивайтесь заранее.
• Не полагайтесь чрезмерно на автоматический разворот: при недостатке места он может не удаться.
• Сохраняйте бдительность и своевременно тормозите, рулите, берите управление. Нарушение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью.

• Система может отреагировать на машину или предмет вне вашей полосы и вызвать лишнее или неправильное замедление.
• Держите руль обеими руками и пристегивайтесь. Не считайте замедление в повороте гарантией безопасного проезда.
• Следите за окружением и при необходимости тормозите/рулите сами. Система не заменяет оценку безопасности. Несоблюдение может привести к аварии, ущербу, травмам или гибели. Проезд пункта оплаты* HNOA распознает знаки ETC/ручной оплаты, доступность проездов и навигацию для помощи при проезде. При «Приоритет ETC» выбирает электронную полосу, медленно входит с площади, после подъема шлагбаума комфортно регулирует скорость, выезжает и вливается в основной поток. При «Выключено» примерно за 500 м начинает голосом и текстом требовать взять управление; на площади переходит к ICC.

• На площади сложный поток, много произвольных перестроений и вклиниваний. Будьте особенно внимательны и своевременно управляйте самостоятельно.
• Не рассчитывайте на NOA для скорости въезда на площадь. При необходимости берите управление заранее.
• При проезде полосы нестабильное распознавание шлагбаума и бордюра может вызвать столкновение или касание. Наблюдайте и вмешивайтесь заранее.
• В полосе ручной оплаты система может неточно остановиться у кабины. При необходимости управляйте самостоятельно.
• Сохраняйте бдительность, своевременно тормозите, рулите, берите управление. Несоблюдение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью.

• Функция может привести к превышению скорости. Всегда соблюдайте безопасность и при необходимости берите управление.
• Соблюдать местные правила обязан водитель. Функция может сработать ошибочно или не сработать. Сохраняйте осторожность и своевременно вмешивайтесь. Предупреждение об отсутствии участия водителя При NOA и скорости выше 10 км/ч непрерывно проверяется удержание руля. После установленной длительности отсутствия рук выдается предупреждение. Немедленно возьмитесь за руль, иначе предупреждения усилятся вплоть до безопасной остановки. По мере увеличения времени визуальные подсказки усиливаются и сопровождаются разными звуками. «Держите рулевое колесо» означает достижение установленного срока. Подсказка усиливается со временем и затем сопровождается звуком. Возьмитесь за руль, сохраняйте удержание и сосредоточьтесь на дороге. Если в отведенное время этого не сделать, изображение и звук усилятся. «Немедленно возьмите управление» с непрерывным звуком означает максимальную длительность отсутствия участия. NOA начнет безопасную остановку. Немедленно управляйте направлением и скоростью; после вмешательства NOA отключится. Если ручное управление потребовалось из-за такого предупреждения, NOA блокируется на несколько минут. Дождитесь повторного серого значка на приборной панели; продолжение на следующей странице.

• Не выбирайте момент вмешательства только по напоминаниям об отсутствии участия. Всегда следите за дорогой, экраном, звуками и окружением и своевременно берите управление.
• Соблюдайте правила, постоянно держите руль обеими руками и пристегивайтесь. Не считайте напоминания гарантией безопасности и не пытайтесь обмануть контроль участия.
• Сохраняйте бдительность; при необходимости тормозите, рулите, берите управление. Несоблюдение может вызвать аварию, ущерб, травмы или гибель.

Система непрерывно проверяет участие водителя и начинает остановку при условиях:

• Непрерывное отсутствие участия не менее 60 секунд либо не менее трех эпизодов длительностью не менее 45 секунд за один цикл питания.
• Скорость 10-135 км/ч. Порядок:
• Версии с остановкой в текущей полосе останавливаются в ней.
• Версии с остановкой у края дороги и в полосе при подходящих условиях приоритетно перестраиваются вправо и останавливаются у края; иначе останавливаются в текущей полосе.
• Без угрозы применяется комфортное замедление, при угрозе - стратегия замедления NOA для объезда препятствий.

Не рассчитывайте на безопасную остановку при выборе момента вмешательства. Сохраняйте внимание, следите за экраном, звуками и окружением и своевременно управляйте самостоятельно.

• Соблюдайте правила, держите руль обеими руками и пристегивайтесь. Не используйте безопасную остановку как гарантию безопасности и не обманывайте контроль участия.
• Сохраняйте бдительность, своевременно тормозите, рулите и берите управление. Несоблюдение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью. Переход между NOA и ICC Если навигация задана, но нужен только ICC, после включения NOA коснитесь информационной карточки в навигационном приложении для перехода к ICC. Условия перехода карточкой:
• NOA активен.
• Перестроение не выполняется.
• Автомобиль не на перекрестке.
• Водитель не вмешивается в руление или акселератор. Коснитесь карточки на центральном экране. При успешном переходе несколько секунд отображается «Переход к помощи движения в полосе выполнен».

• Перед переходом изучите различия ICC и NOA.
• ICC главным образом удерживает центр полосы. В отличие от NOA он не обеспечивает ведение по маршруту, помощь соблюдения ограничений и маршрутное перестроение. После перехода самостоятельно выбирайте маршрут и скорость по цели поездки и дороге, корректируя по обстановке.
• Сохраняйте бдительность и своевременно вмешивайтесь торможением и рулением. Несоблюдение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью. Вмешательство и принятие управления При NOA водитель может вмешиваться рулем, акселератором или полностью брать управление с учетом трафика. На перекрестке, при перестроении или объезде можно кратковременно повернуть руль, временно задавая направление. Во время ручного руления система не регулирует направление и не реагирует на автомобильные светофоры: красный сигнал не вызывает автоматического замедления или остановки. Синяя траектория на панели исчезает, значок NOA становится серым и мигает. Появляются окно, звук и голосовое уведомление. Прежде чем прекратить вмешательство, убедитесь, что автомобиль идет по центру полосы и NOA восстановил работу.

• При ручном рулении контролируйте скорость и окружение. Например, при красном для вашей полосы затормозите сами, чтобы не нарушить правила.
• Направление в этот период полностью контролирует водитель; система в рулении не помогает.

• Случайное касание руля или зажатие его предметом также может включить состояние ручного вмешательства. Следите за сообщениями; устраните случайное воздействие и управляйте безопасно.
• Сохраняйте бдительность и своевременно тормозите, рулите, берите управление. Несоблюдение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью. Водитель может нажать акселератор для изменения скорости. Тогда система больше не регулирует скорость, синий значок NOA мигает, появляются окно, звук и голосовое сообщение. При длительном нажатии предупреждения усиливаются. Превышение установленного времени либо максимальной скорости движения вызывает отключение NOA. Перед этим раздаются непрерывный сигнал, усиленные окно и голосовая подсказка. Немедленно нажмите тормоз: сообщение «Переход к ручному управлению выполнен» означает отключение NOA. Если водитель так и не вмешается, предупреждение усиливается до «Немедленно возьмите управление», и NOA отключается.

• Регулируйте скорость по местным правилам и дороге. Нажатие акселератора в повороте может вызвать потерю управления, скольжение или опрокидывание. Без необходимости не ускоряйтесь в поворотах, при перестроении и повороте на перекрестке.
• При вмешательстве акселератором следите за направлением и окружением.
• Скорость полностью определяется водителем, система больше не помогает ее регулировать.
• Случайное нажатие или упавший предмет могут также вызвать состояние вмешательства. Следите за сообщениями, устраните ошибочное воздействие и возьмите управление для безопасности.

• При нажатом акселераторе особенно следите за синей траекторией на панели. Если она не соответствует ожидаемой, немедленно задайте направление и возьмите управление.
• Сохраняйте бдительность и своевременно тормозите/рулите. Несоблюдение может привести к аварии, ущербу, травмам или гибели. Сообщение «Немедленно возьмите управление» с большой красной рукой, непрерывным звуком и голосом означает, что автомобиль отключит NOA. Сразу управляйте направлением и скоростью. Рекомендуется умеренно нажать тормоз для выхода; после «Переход к ручному управлению выполнен» контролируйте направление и скорость самостоятельно. После успешного принятия управления требование исчезает.

• Не определяйте момент вмешательства только по требованию системы. При отказе или чрезвычайной ситуации она не гарантирует заблаговременного или своевременного запроса.
• Всегда сосредотачивайтесь на дороге, следите за экраном, звуками и окружением и вовремя берите управление.
• Для предотвращения аварии, ущерба, травм или гибели рекомендуется вмешательство, в частности:
• На дороге вне области применения NOA.
• При движении по сплошной или намерении пересечь ее.
• Перед целями, которые могут не распознаться: камнями, бордюрами, конусами, водоналивными барьерами, упавшими людьми/велосипедистами, мелкими животными, опрокинутыми и необычными машинами, например строительной техникой.
• При необычных действиях других: резком торможении передней машины, принудительном вклинивании или быстром перестроении сбоку, неподвижной машине впереди.
• В опасной среде: крутом повороте, перед пешеходами/велосипедистами/трехколесным транспортом, на ремонте, перед ДТП, строительной, поливальной и другой дорожной техникой.

Сохраняйте бдительность и при необходимости тормозите, рулите, берите управление. Несоблюдение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью.

NOA может отключиться на резком повороте, при высокой скорости, по другим несоответствующим условиям или непредвиденным причинам. Сохраняйте бдительность и своевременно тормозите, рулите и берите управление. Несоблюдение грозит аварией, ущербом, травмами или гибелью.

Помимо указанного возможны неожиданные действия:

• Реакция на несуществующие или находящиеся вне полосы объекты, лишнее или неправильное замедление.
• Недостаточное регулирование скорости из-за большой нагрузки, уклона и других факторов; при спуске фактическая скорость превышает цель или дорожный предел.
• Неполное распознавание препятствий, из-за чего своевременное замедление/остановка невозможны и возникают столкновение или касание. Например, опрокинутая машина, столб, тумба, внезапно открывшиеся после ухода передней машины неподвижные/медленные автомобили и препятствия. На резких поворотах, горной дороге, воде, льду и другом скользком покрытии, при ливне и прочих опасных условиях немедленно выключите NOA и управляйте самостоятельно. Не используйте NOA внутри зоны отдыха. До въезда выключите функцию и возьмите управление. Осторожно используйте на изменчивых сложных участках с возможными пешеходами и немоторным транспортом. Растительность и ограждения по краям могут обнаруживаться нестабильно. Наблюдайте окружение и своевременно вмешивайтесь. Следите, не приостановлена ли функция, не перешла ли к ICC/ACC или не отключилась. Своевременно реагируйте. Всегда сохраняйте бдительность и при необходимости тормозите, рулите и берите управление; продолжение предупреждения на следующей странице.

Несоблюдение перечисленного нарушает безопасность и может вызвать аварию, имущественный ущерб, травмы или гибель.

• Через некоторое расстояние после распознавания значок исчезает. Продолжайте удерживать разумную скорость.
• SLIF только распознает знаки и не управляет автомобилем. Все управление остается у водителя.
• При нескольких ограничениях для параллельных полос для индикации выбирается наибольшее ограничение среди полос.
• Нестандартный знак ограничения массы, не соответствующий национальным размерам, может ошибочно распознаться как ограничение скорости.
• Нечеткий, искаженный, наклоненный, бликующий или частично закрытый знак ухудшает либо исключает распознавание.
• Погода, свет и видимость знаков влияют на работу. Ночь, контровой свет, закат, дождь, туман, смог, лед/снег, пыль и резкие изменения яркости могут помешать распознаванию.
• После столкновения или снятия/установки камеры рекомендуется калибровка в авторизованном сервисе BYD.

SLIF - лишь помощь; водитель полностью отвечает за безопасность. Погода и дорога могут вызвать отказ или позднее предупреждение. Решайте об использовании с учетом потребностей, трафика и дороги. Низкоскоростное экстренное торможение MEB* При скорости 2-12 км/ч и угрозе столкновения со стоящей машиной, неподвижным пешеходом, конусом, водоналивным барьером или другим препятствием впереди/сзади на траектории автоматически тормозит для предотвращения или смягчения столкновения. Одновременно предупреждает звуком и окном приборной панели.

MEB - вспомогательная безопасность; все варианты движения, погоды и дороги не охватывает. Трава, кусты, металлические элементы покрытия, например водосточная решетка, рулонные/раздвижные ворота и направляющие, шлагбаум парковки могут вызвать ненужное торможение. При установленном тяговом или защитном оборудовании либо буксировке другой машины выключите MEB во избежание ложных торможений. Все люди должны быть пристегнуты, чтобы торможение не вызвало ненужных травм. Обязательно выполните профессиональную калибровку в сервисе BYD после самостоятельного снятия датчиков или столкновения. Эффективность может быть ниже оптимальной при неправильном давлении или сильном износе шин; продолжение на следующей странице.

• MEB - лишь вспомогательная безопасность, не охватывающая все ситуации.
• Погода, окружение, тип препятствия и состояние автомобиля могут вызвать отказ, опоздание или ложное торможение.
• Из-за ограничений возможно неожиданное торможение в движении. После остановки своевременно примите управление.
• Полная ответственность за безопасность остается у водителя. Постоянно наблюдайте окружение.
• Никогда не заменяйте обычное торможение водителя системой MEB: это может привести к аварии.

• TLA не заменяет самостоятельную оценку. Подсказки справочные; управляйте по реальной обстановке.
• При явном противоречии руководствуйтесь настоящим светофором и своевременно проверьте систему.
• В перечисленных условиях может заранее появиться «Функция ограничена». Управляйте безопасно по фактической дороге.

• После предупреждения и некоторого времени неподвижности PDC замолкает, чтобы не беспокоить. Движение автомобиля или приближение препятствия возобновляет звук.
• После проезда некоторого расстояния в рабочем диапазоне скорости дальность обнаружения может измениться. Будьте осторожны.

При обнаружении экран показывает положение и расстояние линиями и числом; звучит сигнал. Дальность:

• Непосредственно впереди и сзади - до 120 см.
• У передних и задних углов - до 60 см.

• 0-200 мм - слепая зона с низкой точностью. Предупреждения на таком расстоянии неточны и служат только справкой.
• Расстояния предупреждения различаются по положению селектора. Будьте осторожны.
• При отказе на панели появляется сообщение о недоступности, например «Парковочный радар временно недоступен».
• В глубоком снежном режиме, режиме мойки и энергосбережения помощи водителю система не работает.
• При непрерывной тревоге без препятствий рекомендуется проверка в авторизованном сервисе BYD. Ограничения Отказ, запаздывание или ложная тревога возможны, в частности:
• Грязный, смещенный или неправильно установленный радар.
• Дождь, снег и другая экстремальная погода.
• Перекрытие листьями, грязью, водой, снегом/льдом, пленкой кузова, погнутым номером, рамкой или близким объектом. Материал и форма препятствия также влияют:
• Тонкие, острые, низкие или нависающие объекты: кабель, цепь, ребро столба, низкая тумба, клумба, подвесной пожарный шкаф.
• Поглощающие волны поверхности: снег, хлопчатобумажный материал и т. п.

• Не устанавливайте рядом с датчиками велокрепления, наружную защиту и другие принадлежности: они мешают работе.
• Не наносите в зоне радара пленки, нештатную краску, защитные покрытия и слои: они мешают работе.
• У датчиков есть слепые зоны; обнаружение во всех условиях невозможно.
• Система никогда не заменяет осмотр водителем. Постоянно следите за окружением, не полагайтесь чрезмерно на функцию и при необходимости сразу остановитесь. Иначе возможны серьезный ущерб, травмы или гибель. Система кругового обзора AVM с обзором 360° показывает окружение со всех сторон, помогает уменьшить слепые зоны при движении назад, парковке и в узком проезде.

• Прозрачный обзор под днищем вычисляется и достраивается алгоритмом, а не показывается в реальном времени. Он предназначен только для помощи наблюдению при парковке/движении. Проверяйте посторонние предметы или другие опасности под автомобилем более безопасным способом.
• При медленном маневрировании изменения скорости и повторные остановки/торможения могут вызвать несовпадение изображения под днищем с наружной картинкой.

• Круговой обзор лишь помогает при парковке и движении. Спереди и сзади есть слепые зоны: пользоваться только системой небезопасно. Осматривайте окружение и другими способами.
• Широкоугольные камеры «рыбий глаз» искажают форму объектов. Не используйте обзор при не полностью разложенных наружных зеркалах. При управлении с его помощью все двери должны быть полностью закрыты.
• Показанное расстояние может отличаться от субъективной оценки, особенно вблизи. Определяйте дистанцию несколькими способами.
• Камеры находятся на переднем бампере, снизу наружных зеркал и над задним номером. Не устанавливайте рядом рамки номеров, наклейки, защитные панели, пленки и декор, закрывающие обзор.
• При мойке высоким давлением избегайте прямой струи в камеру. Своевременно удаляйте воду и пыль.
• Не ударяйте камеры: возможны отказ и повреждение.
• Если после запуска мультимедиа еще загружается, нажатие кнопки обзора или включение R может вызвать задержку либо мерцание изображения. Это нормальный процесс включения камер.
• Обзор ограничен и не показывает препятствия вне поля зрения. Водитель всегда полностью отвечает за безопасность. Постоянно проверяйте окружение. Помощь при парковке APA По камерам, ультразвуковым датчикам, лидару* и другим датчикам распознает место и препятствия, помогает въехать или выехать. По умолчанию включена. Поддерживает параллельные, перпендикулярные и косые места с четкой полной разметкой при хорошем освещении. Также некоторые места без линий, ограниченные автомобилями с одной или двух сторон. Без разметки можно задать место самостоятельно. Механизированные парковочные места пока не поддерживаются.

• APA не заменяет визуальный осмотр. Изображение может отличаться от реальности. Не полагайтесь чрезмерно на экран и функцию; проверьте, что среда подходит и безопасна. Ответственность остается у водителя.
• При парковке руль вращается быстро. Следите за ним, чтобы не травмировать руки и при внезапной ситуации быстро взять управление.
• Есть слепые зоны: предупреждение может отсутствовать, быть ложным или поздним. Оно не заменяет наблюдение окружения.
• В очень узких местах, у углов стен и поворотов датчики ограничены, есть риск столкновения. При угрозе касания или удара своевременно нажмите тормоз.
• Особенно следите за быстро пересекающими путь людьми и машинами, детьми, мелкими животными, тонкими, острыми, низкими и нависающими препятствиями. При угрозе затормозите.

Многие непредвиденные обстоятельства влияют на парковку. APA - только помощь и полностью не заменяет правильное управление. Будьте готовы немедленно взять управление. Всегда сохраняйте бдительность, наблюдайте угрозы и своевременно вмешивайтесь. Несоблюдение может вызвать аварию, ущерб, травмы или гибель. Въезд на парковочное место Ищите подходящее безопасное место при движении в D медленнее 25 км/ч или в R медленнее 5 км/ч. Поиск работает как на открытом экране APA, так и в фоне.

Возможны ошибочное обнаружение и пропуск мест:

• Если машина стоит глубоко внутри перпендикулярного или параллельного места, оно может ошибочно считаться свободным.
• Горизонтальная декоративная полоса на другой машине вместе с линиями пола может распознаться как место.
• Местом могут ошибочно стать дорога, вход в проезд, кусты и другие непарковочные зоны.
• Система может не определить законность и безопасность: места для инвалидов, запрещающая разметка/надписи, женские места, требование определенной ориентации автомобиля. Оценивайте сами.
• Знаки, рисунки и красная/желтая плитка могут распознаться как открытый блокиратор и сделать место недоступным.
• Тени, отражения, трещины, грязь, рисунки, нечеткие/поврежденные линии, газон или плитка со ступенями, обозначение только четырьмя углами, кусты сзади/вокруг могут помешать обнаружению.
• Требуется пространство вокруг. Въезд передом или со смещением предъявляет более строгие требования. При тесноте маневр может не завершиться либо смещение окажется небольшим.

Перечень причин ошибок и пропусков не исчерпывающий. Следите за окружением и самостоятельно подтверждайте пригодность места; не полагайтесь полностью на APA. Открытие экрана APA Физической кнопкой парковочной помощи.

• Проверьте отсутствие велосипеда, конуса, камня, тонкого столба, сетчатого ограждения, дышла, коробки, открытого блокиратора, ямы, ступени и других неправильных по форме предметов.
• Не задавайте место вручную в тесноте, среди предметов, на неровной поверхности, у ступени/обрыва, на механизированной платформе и в других опасных или неподходящих зонах.
• Следите за быстро вращающимся рулем, защищайте руки и будьте готовы быстро управлять.
• Автомобиль может занять соседнюю полосу. Следите за людьми и машинами; при необходимости вмешайтесь, приостановите или завершите маневр.
• При въезде в узкое перпендикулярное/косое место зеркала складываются; звучит сообщение.
• Рекомендуется держать правую ногу над тормозом, чтобы немедленно остановиться при опасности.
• Сохраняйте бдительность и своевременно берите управление.
• Даже при малой скорости сначала полностью остановитесь и только затем выбирайте место.
• Нажимайте «Начать въезд» подушечкой пальца. Кончик пальца, длинный ноготь, перчатка или легкое скользящее касание могут не распознаться, и управление парковкой не включится.

Если после выбора места отпустить тормоз, не нажав «Начать въезд» или при нераспознанном нажатии, автомобиль может покатиться. Убедитесь, что маневр запущен: экран и голос это подтверждают. При скатывании или сообщении «Нажмите тормоз, парковка не началась» немедленно тормозите и управляйте направлением. При угрозе касания/столкновения во время APA своевременно тормозите и рулите сами. Несоблюдение может вызвать аварию, ущерб, травмы или гибель. Выезд с места На припаркованном автомобиле после запуска откройте APA кнопкой, голосом или способом из раздела въезда. По экрану выберите направление выезда.

Убедитесь, что направление свободно, безопасно и соответствует движению парковки. Стрелка показывает направление передней части после завершения выезда. Удерживая тормоз, нажмите «Начать выезд». По подсказке отпустите тормоз и руль. Система выполнит выезд; следите за окружением и состоянием автомобиля.

• Нажимайте «Начать выезд» подушечкой пальца. Кончик, ноготь, перчатка или скользящее касание могут не распознаться и маневр не начнется.
• Отпускание тормоза без нажатия кнопки может вызвать скатывание. Далее оригинал называет кнопку «Начать въезд» для запуска выезда; это несогласованность текста, сохраненная с примечанием. После действительного запуска экран и голос подтверждают начало. При скатывании или соответствующем сообщении действуйте по продолжению на следующей странице.

При скатывании или сообщении «Нажмите тормоз, парковка не началась» немедленно нажмите тормоз и удерживайте направление для безопасного маневра. При угрозе касания/столкновения своевременно вмешайтесь тормозом и рулем. Несоблюдение может вызвать аварию, ущерб, травмы или гибель. После выезда система включает P, голос и значок сообщают «Выезд завершен», APA отключается. Ожидание, пауза и возобновление Ожидание: при подвижном препятствии с риском столкновения система останавливается. Если риск исчезнет за отведенное время, продолжит сама. Пауза: нажмите «Пауза» в области подсказок либо педаль тормоза. Возобновление: после устранения причины своевременно отпустите тормоз и нажмите «Продолжить». Если пауза вызвана только тормозом, для возобновления может быть достаточно его отпускания. Порядок зависит от конкретного автомобиля. Иначе маневр завершится по времени.

Пауза также возможна, в частности при открытой двери, капоте, багажнике или ручном складывании зеркал. Устраните причину и нажмите «Продолжить». До возобновления должны выполняться все условия использования. Завершение парковки После паузы нажмите «Выйти» внизу экрана APA. Также можно нажать значок выхода с экрана.

Помимо ручного выхода APA отключается, в частности при:

• Ручном вмешательстве рулем, селектором, EPB и т. п.
• Нажатии Home, экранной кнопки обзора или физической кнопки APA.
• Неисправности/перекрытии ультразвуковых датчиков, камер обзора, лидара*; отказе контроллера APA.
• Неисправности связанных тормозной, приводной, рулевой систем, переключения, мультимедиа или дистанционного устройства.
• Превышении условий: общее время, теснота, длительность паузы/ожидания, число пауз, большой уклон, блокирование колес или чрезмерная скорость.
• Невозможности построить траекторию.
• Активации других функций: активной безопасности, зарядного пистолета, раскрытии подушек и т. п.
• Выборе «необычного режима (не экономичного, комфортного, спортивного) либо/и не индивидуального». Логическая связка «либо/и» передана из неоднозначной формулировки оригинала. Индикаторы помощи водителю Центральный экран → «Настройки» → «Помощь водителю» → «Помощь при движении» → «Индикаторы помощи водителю»: включение/выключение. Настройка запоминается; по умолчанию включена. При включенной индикации и управлении APA горят сине-зеленые огни. При выключенной - не горят. Поворотники и аварийная сигнализация приоритетны. При повороте огонь помощи соответствующей стороны гаснет, другой остается сине-зеленым; при аварийной сигнализации гаснут оба.

При APA в зависимости от способа въезда/выезда система включает огни помощи с одной или обеих сторон. Ограничения APA До использования убедитесь:

• Помощь при движении не активна.
• Двери, капот, багажник закрыты; зеркала разложены, кроме выезда из узкого места; зарядка не выполняется.
• Уклон меньше 5°.
• Водитель на месте и не отводит взгляд от зоны парковки.
• Лидар*, ультразвуковые датчики и камеры исправны.
• APA и прочие исполнительные механизмы исправны.
• Обычный режим движения: экономичный, комфортный или спортивный. Не используются транспортировка, мойка, ползущий режим* и другие специальные состояния. Датчики могут не распознать препятствия. Наблюдайте и своевременно берите управление, в частности при:
• Плохой видимости: ливень, сильный снег, густой туман, смог, пыльная буря; выхлоп, брызги, снежинки, пыль от машин.
• Слабом свете на рассвете, закате, ночью или в темной парковке.
• Ярком прямом/косом солнце, свете встречных или следующих сзади фар.
• Крайне высокой/низкой температуре.
• Одночастотных помехах соседнего оборудования или шуме.
• Электромагнитных помехах, контакте электронного устройства с физическим ключом, нарушении передачи Bluetooth/радиосигналов. При фаркопе или выступающем грузе не используйте APA. Особые неподходящие парковочные места перечислены далее.

APA - лишь помощь; за безопасность полностью отвечает водитель. Перечень не исчерпывающий. Непредвиденные обстоятельства влияют на возможности. Постоянно наблюдайте парковку и окружение, осторожно решайте, использовать ли функцию. При внезапной угрозе сразу приостановите маневр и возьмите управление, иначе возможны серьезный ущерб или травмы. Соблюдайте местные дорожные и иные применимые правила.

• RPA не заменяет визуальную проверку. Изображение на центральном экране может отличаться от реальности. Проверьте пригодность и безопасность среды, не полагайтесь чрезмерно на экран и функцию; ответственность ваша.
• Есть слепые зоны. Предупреждение может отсутствовать, запоздать или быть ложным. Оно не заменяет наблюдение.
• В очень узких местах, у углов и в темноте датчики ограничены; возможен удар о предмет. При угрозе касания/столкновения сразу приостановите автомобиль.
• Постоянно наблюдайте детей, мелких животных, тонкие, острые, низкие и нависающие препятствия. При угрозе сразу остановите маневр.
• Производительность телефона влияет на работу. Недостаточная загрузочная способность отдельных моделей может нарушить приложение и реакцию на команды. Откройте дверь автомобиля для паузы RPA, затем своевременно возьмите управление.
• Непредвиденные обстоятельства влияют на парковку. RPA - только помощь и полностью не заменяет правильное управление. Будьте готовы вмешаться немедленно.

При маневре сохраняйте бдительность, постоянно держите автомобиль в поле зрения и наблюдайте угрозы. При необходимости своевременно вмешивайтесь. Нарушение может привести к аварии, ущербу, травмам или гибели.

При угрозе касания/столкновения и сбое приложения откройте дверь для паузы RPA; затем своевременно возьмите управление.

• Сохраняйте подходящее расстояние: рекомендуется больше 2 м, но не дальше 6 м. Не стойте в целевом месте или на траектории.
• До выхода и закрытия двери убедитесь в P, возьмите телефон и ключ. Внутри не должно быть детей, животных и пассажиров, неспособных управлять автомобилем.

• При угрозе и сбое приложения откройте дверь для паузы; затем возьмите управление.
• Рекомендуемое расстояние больше 2 м и не дальше 6 м. Не стойте на месте/траектории.
• Направление должно быть безопасным, доступным и соответствовать движению парковки.
• При RPA на незапущенном автомобиле дождитесь загрузки парковочной системы.

Автоматическая пауза возможна, в частности:

• Звонок, просмотр сообщения, выключение экрана или другое действие уводит интерфейс в фон; закрыт процесс приложения. Для продолжения своевременно вернитесь к парковке и нажмите «Продолжить».
• Удаление от автомобиля или другие причины ослабили Bluetooth.
• Водитель нажал тормоз.
• Открыта дверь, капот, багажник или вручную сложены зеркала. Устраните причину и нажмите «Продолжить». Все условия применения должны снова выполняться. Завершение RPA Нажмите «Завершить» справа вверху интерфейса и выберите:
• «Завершить парковку»: функция отключается, приложение возвращается на главную «Мой автомобиль».
• «Выключить и запереть»: дополнительно выключается и запирается автомобиль; приложение возвращается на главную.
• X внизу окна: диалог закрывается, возвращается парковка; кнопкой «Продолжить» можно возобновить.

Автоматический выход из RPA возможен, в частности при:

• Ручном рулении, переключении передачи, EPB и т. п.
• Неисправности/перекрытии ультразвуковых датчиков, камер, лидара*; отказе контроллера RPA.
• Отказе связанных тормозной, приводной, рулевой систем, переключения, мультимедиа, активной подвески, дистанционного устройства.
• Превышении условий: общего времени, пространства, времени/числа пауз, ожидания, уклона, блокировании колеса, высокой скорости.
• Ошибке построения траектории.
• Активации активной безопасности, активной подвески, буксировочного устройства, зарядного пистолета, раскрытии подушки и т. п.
• Необычном режиме движения, то есть не экономичном/комфортном/спортивном, либо не индивидуальном. Связка передана из оригинала; ее логика там не уточняется.
• Разрыве Bluetooth-соединения. Условия RPA Помощь при движении выключена.
• Двери, капот, багажник закрыты; зеркала разложены, кроме выезда из тесного места; зарядка не выполняется.
• Уклон меньше 5°.
• Лидар*, ультразвуковые датчики и камеры исправны.
• Водитель не отводит взгляд от зоны маневра.
• RPA и остальные исполнительные устройства исправны.
• Выбран обычный экономичный, комфортный или спортивный режим; не транспортировка, мойка и другие специальные состояния.

RPA - только помощь; водитель полностью отвечает за безопасность. Не удаляйтесь от автомобиля: рекомендуется оставаться в пределах 6 м. Перечень ограничений не исчерпывающий. Постоянно наблюдайте маневр и окружение, осторожно решайте об использовании. При угрозе сразу приостановите и примите управление, иначе возможны серьезный ущерб или травмы. Соблюдайте местные дорожные и иные применимые правила. Парковка после выхода Водитель выбирает место на центральном экране, нажимает соответствующую функцию, выходит, отходит на подходящее расстояние и любой командой запирания запускает въезд в место с последующим выключением автомобиля. При необходимости командами отпирания можно приостановить и продолжить маневр. Конкретный порядок продолжения приведен далее. Типы мест совпадают с APA.

• Функция не заменяет оценку и действия водителя. Экран может отличаться от реальности. Проверьте пригодность и безопасность среды, не полагайтесь чрезмерно на изображение и функцию.
• Есть слепые зоны. Следите за детьми, животными, тонкими, острыми, низкими и нависающими предметами; при угрозе касания/удара сразу приостановите автомобиль. В полной темноте, у угла стены/поворота датчики ограничены, риск столкновения выше.
• Непредвиденные условия влияют на маневр. Будьте бдительны, наблюдайте все угрозы и при необходимости своевременно приостанавливайте. Настройки Экран APA → «Настройки парковки» → «Наружные голосовые сообщения»: включено или выключено. Если включено, после выхода и запирания при начале звучит «Начинается парковка, соблюдайте осторожность». Если мешает пешеход или другая движущаяся машина: «Выполняется парковка, пожалуйста, уступите, спасибо». Условия использования Помощь при движении выключена.
• Двери, капот, багажник закрыты, зеркала разложены, зарядка не выполняется.
• Небольшой уклон.
• Водитель находится за рулем.

• При неудаче придут SMS и уведомление. Немедленно сядьте и возьмите управление. Для повтора снова выберите место на центральном экране. Если причина не в ручном вмешательстве акселератором/передачей и водитель не принял управление, автомобиль выключит двигатель и питание. Следите за состоянием.
• Перед выходом убедитесь в P, возьмите телефон и ключ. Внутри не должно быть детей, животных или пассажиров, неспособных управлять.

Сохраняйте подходящее расстояние; не стойте в целевом месте или на траектории. К доступности и выбору места применяются ограничения и меры APA. Ожидание, пауза и возобновление Ожидание: при подвижном препятствии с риском удара автомобиль остановится; если риск исчезнет за отведенное время, продолжит сам. Пауза: отоприте ключом, приложением BYD или другим способом. Возобновление после ручного отпирания: своевременно заприте снова любым способом. После автоматической паузы из-за препятствия удалите его, затем своевременно отоприте и вновь заприте автомобиль. Для выхода отоприте и дождитесь остановки, сядьте и нажмите выход слева вверху экрана функции.

Автоматическое завершение возможно, в частности при:

• Ручном рулении, переключении передачи, EPB и т. п.
• Неисправности/перекрытии ультразвуковых датчиков, камер обзора, лидара* или отказе контроллера APA.
• Отказе тормозной, приводной, рулевой систем, переключения, мультимедиа или дистанционного устройства.
• Превышении времени маневра, тесноте, длительной/многократной паузе, большом уклоне, блокировании колес.
• Невозможности построить траекторию.
• Активации активной безопасности, буксировочного устройства, зарядного пистолета и т. п.
• Режиме, отличном от экономичного, комфортного или спортивного.

Функция лишь помогает; за безопасность полностью отвечает водитель. Не отводите взгляд от зоны маневра; рекомендуется находиться не дальше 6 м. Перечень условий не исчерпывающий, непредвиденные обстоятельства влияют на работу. Постоянно наблюдайте маневр и окружение и осторожно решайте об использовании. При угрозе своевременно приостановите и примите управление, иначе возможны серьезный ущерб или травмы. Соблюдайте местные дорожные и другие применимые правила.

Предупреждение о фронтальном столкновении FCW Передний миллиметровый радар, камера и другие датчики обнаруживают машины, пешеходов и велосипедистов впереди. При угрозе столкновения звуковое/световое предупреждение требует необходимых действий для уменьшения или предотвращения риска. Три подфункции FCW Предупреждение о безопасной дистанции*: при скорости примерно 65-150 км/ч постоянно оценивает обстановку. Если автомобиль длительно следует слишком близко, включает индикатор и сообщение «Соблюдайте безопасную дистанцию». Предварительное предупреждение: при примерно 15-150 км/ч и обнаруженном риске столкновения требует своевременно восстановить безопасную дистанцию. Включаются индикатор, зуммер и сообщение «Дистанция слишком мала». Экстренное предупреждение*: при примерно 15-150 км/ч, если после первого предупреждения водитель не принял мер и риск вырос, дает звуковое, визуальное и тактильное предупреждение. Индикатор, зуммер, «Тормозите» и возможный короткий тормозной импульс требуют немедленного правильного действия.

FCW - лишь помощь. Момент предупреждения зависит от скорости, точности восприятия, типа/положения цели, задержки системы и других факторов. Предупреждение может опоздать, отсутствовать либо ошибочно сработать; продолжение на следующей странице.

Ложное распознавание может вызвать ненужное предупреждение. FCW не заменяет оценку и действия водителя. Настройки FCW Центральный экран → «Настройки» → «Помощь водителю» → «Активная безопасность».

• Выключено: предупреждение отключено.
• Поздно: включено, предупреждает позже.
• Средне: включено, средний момент предупреждения.
• Рано: включено, предупреждает раньше.

• Всегда следите за трафиком. FCW никогда не заменяет обычную оценку и действия.
• При тревоге тормозите по обстановке или объезжайте препятствие рулением.
• Длительное близкое следование вызывает предупреждение дистанции. Если передняя машина экстренно тормозит, столкновения не избежать. Примечание переводчика: категоричная формулировка передана из оригинала.
• Из-за физических ограничений защита пешеходов может не реализоваться полностью даже в заданном диапазоне скорости. Ответственность за своевременное эффективное торможение всегда у водителя. Предупреждение зависит от реальных условий.
• Сама система не гарантирует предотвращения аварии и тяжелых травм пешехода.
• В сложных условиях, например на изгибающейся основной дороге, возможны ненужные предупреждения о пешеходах.
• При неисправности, например неправильном угле радара/камеры, возможны ложные тревоги.
• Не испытывайте FCW самостоятельно коробкой, металлической плитой или манекеном: неправильная работа может вызвать аварию.
• Обязательно выполните профессиональную калибровку миллиметрового радара в авторизованном сервисе BYD после снятия радара/передней камеры, регулировки схождения или заднего развала при установке углов колес, столкновения либо при ухудшении/аномалии ACC. Решайте об использовании FCW с учетом потребностей, трафика и дороги.

AEB - вспомогательная функция. Изначально она не предназначалась для предотвращения столкновения и лишь помогает водителю уменьшить риск либо тяжесть последствий. Примечание переводчика: формулировка передана буквально; выше в описании оригинала также говорится о помощи в предотвращении столкновения. На торможение влияют скорость, точность распознавания, тип/положение цели, задержка, возможности тормозов и состояние шин. Ошибка распознавания может вызвать ненужное торможение. AEB не заменяет оценку и действия водителя.

Не рекомендуется выключать AEB. При отключении автомобиль не сможет помогать снижением скорости для предотвращения или смягчения столкновения.

• Постоянно наблюдайте трафик. Никогда не заменяйте обычную оценку и действия AEB.
• Из-за физических ограничений защита пешеходов может быть неполной даже в заданном диапазоне скорости. Своевременное эффективное торможение - ответственность водителя; решение системы зависит от ситуации.
• Система сама не может полностью исключить аварии и тяжелые травмы пешехода.
• В сложной обстановке, например на изгибающейся основной дороге, возможны ненужные торможения.
• Неисправность, например сбитый угол радара/камеры, может вызвать ложное торможение.
• Не проверяйте AEB самостоятельно коробками, металлическими плитами или манекенами: неправильная работа может вызвать аварию.
• Обязательно обратитесь в авторизованный сервис BYD для калибровки миллиметрового радара после снятия радара/камеры, изменения схождения или заднего развала при регулировке колес, столкновения либо ухудшения/аномалии помощи водителю. Решайте об использовании AEB с учетом потребностей, трафика и дороги.

FCTA - только помощь. Здесь перечислены распространенные, но не все влияющие факторы; продолжение на следующей странице.

Всегда наблюдайте окружение и при угрозе принимайте необходимые меры. Полная ответственность за безопасность у водителя. Погода и дорога могут вызвать отказ или позднее предупреждение. Решайте об использовании FCTA с учетом потребностей, трафика и дороги. Из-за ограничений возможны поздние, пропущенные и ложные предупреждения. Торможение при поперечном движении впереди FCTB При скорости примерно 4-20 км/ч радары, камеры и другие датчики контролируют среду впереди. При угрозе столкновения с пересекающей путь машиной, человеком или велосипедистом автоматически тормозит для помощи в предотвращении или смягчении столкновения. Панель предупреждает текстом и изображением волн соответствующей стороны.

FCTB - только помощь. Оригинал формулирует: «изначально не предназначена для предотвращения столкновения; лишь помогает избежать или смягчить столкновение». Противоречивая формулировка сохранена. На торможение влияют скорость, точность распознавания, тип/положение цели, задержка, тормоза и шины. Ошибка распознавания может вызвать ненужное торможение. Постоянно наблюдайте окружение и своевременно принимайте управление при угрозе. Водитель полностью отвечает за безопасность. Настройка FCTB Центральный экран → «Настройки» → «Помощь водителю» → «Активная безопасность»: включение/выключение.

FCTB - только помощь; ограничения охватывают распространенные, но не все факторы. Наблюдайте окружение, при угрозе своевременно управляйте. Полная ответственность остается у водителя. Погода и дорога могут вызвать отказ или несвоевременное предупреждение. Решайте об использовании по потребностям, трафику и дороге. Из-за ограничений возможны поздние, отсутствующие или ложные предупреждения.

Не полагайтесь чрезмерно на TSR: оно только предупреждает о превышении и не регулирует скорость. Это лишь помощь; приведены распространенные, но не все влияющие факторы. Наблюдайте окружение и своевременно управляйте. Водитель полностью отвечает за безопасность.

Не гарантируется распознавание, в частности нечетких и неполных знаков. Нарушить/задержать распознавание могут ослабшая, выпавшая или закрытая камера и экстремальные дождь, снег, туман/смог. TSR может не работать, ошибаться или отключиться во время загрузки помощи водителю, например после включения питания или перезапуска.

Также при общих ограничениях помощи водителю, ее неисправности или необходимости ремонта. Предупреждение о превышении скорости в повороте CSW Камера определяет кривизну пути; вместе со скоростью система оценивает безопасность прохождения поворота. Перед поворотом или в нем, если скорость выше безопасной и выполнены другие условия, текст и звук предупреждают об опасности для уменьшения риска аварии. Настройка CSW Центральный экран → «Настройки» → «Помощь водителю» → «Активная безопасность» → «Превышение скорости в повороте». По умолчанию выключено, после запуска сохраняется последняя настройка. Если включено, после включения питания автоматически готово к работе без дополнительных действий. Активация только при ручном вождении. Ограничения Скорость 30-150 км/ч.

• Радиус поворота 50-1000 м.
• В снежном и других специальных режимах не включается.
• При активных TCS или VDC не активируется.

Помощь при выходе из полосы (LDA) При непреднамеренном отклонении от текущей полосы система предупреждает водителя либо помогает вернуть автомобиль в неё. LDA включает предупреждение о выходе из полосы (LDW) и предотвращение выхода из полосы (LDP). Рабочий диапазон скорости: 60–150 км/ч. LDW: камеры и другие датчики распознают линии разметки и определяют положение автомобиля в полосе. Если водитель не совершает действий, указывающих на намерение повернуть (сильный поворот рулевого колеса, включение указателя поворота), но автомобиль непреднамеренно выходит из полосы, система предупреждает индикацией на приборной панели (линия со стороны отклонения становится красной) и вибрацией рулевого колеса. Это помогает предотвратить или уменьшить опасность выхода из полосы. LDP: камеры и другие датчики распознают разметку и положение автомобиля. При таком же непреднамеренном отклонении без указанных действий водителя линия со стороны отклонения на приборной панели становится синей; одновременно система корректирует траекторию рулевым управлением, помогая не допустить выхода из текущей полосы и снизить связанный с ним риск.

В целях безопасности не испытывайте LDA самостоятельно. Не полагайтесь чрезмерно на LDA. LDW только предупреждает о выходе из полосы и не управляет направлением движения. LDP помогает вернуть автомобиль в исходную полосу только при отклонении; она не обеспечивает постоянного удержания в центре полосы (продолжение на следующей странице).

LDP не обеспечивает непрерывного движения по центру полосы. Не рассчитывайте на неё как на средство предотвращения бокового столкновения. LDA — только помощь водителю. Перечисленные ограничения и меры предосторожности описывают лишь распространённые ситуации; на работу влияет множество факторов. Постоянно следите за обстановкой. При подавлении или отключении функции своевременно принимайте необходимые меры управления. Полная ответственность за безопасность лежит на водителе. Решение об использовании LDA принимайте с учётом своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Рекомендуется отключать LDA, в частности:

• При вождении в выраженно спортивном стиле.
• В плохую погоду.
• На дорогах с плохим покрытием. Распознавание не гарантируется, в частности, если разметка нечёткая или имеет пропуски. К нарушениям распознавания камерой или запоздалому включению функции могут привести, в частности:
• Ослабление крепления, выпадение или перекрытие камеры.
• Экстремальная погода: дождь, снег, туман, смог и т. п.
• Специальные режимы движения с прицепом, по снегу, грязи, песку или горной местности: в них LDW и LDP не могут активироваться. LDA может не работать, работать неправильно или отключаться:
• Во время запуска системы помощи водителю, например сразу после включения питания автомобиля или при перезапуске системы.
• В ситуациях, перечисленных в общих ограничениях систем помощи водителю.
• При неисправности системы помощи водителю или необходимости её ремонта.

В целях безопасности не испытывайте ELKA самостоятельно. ELKA помогает вернуть автомобиль в исходную полосу только при выезде за край дороги или отклонении из полосы с риском столкновения. Она не обеспечивает постоянного удержания по центру полосы. Не полагайтесь чрезмерно на ELKA для предотвращения бокового столкновения. ELKA — только помощь водителю. Перечислены лишь распространённые ограничения и меры предосторожности; на эффективность влияет множество факторов. Постоянно следите за обстановкой и при опасности своевременно управляйте автомобилем самостоятельно. Водитель несёт полную ответственность за безопасность. Решение об использовании ELKA принимайте с учётом своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

К нарушениям распознавания камерой или запоздалому предупреждению могут привести, в частности:

• Ослабление крепления, выпадение или перекрытие камеры.
• Экстремальная погода: дождь, снег, туман, смог и т. п.
• Частично или полностью закрытый объектив камеры. К нарушениям распознавания миллиметровым радаром или запоздалому предупреждению могут привести, в частности, ослабление крепления, выпадение или перекрытие радара (продолжение на следующей странице).

Другие причины нарушения распознавания миллиметровым радаром или запоздалого предупреждения:

• Экстремальная погода: дождь, снег, туман, смог и т. п.
• Особенности дороги, например некоторые металлические ограждения.
• В специальных режимах* движения с прицепом, по снегу, грязи, песку или горной местности ELKA не может активироваться. ELKA может не работать, работать неправильно или отключаться:
• На перекрёстке.
• Во время запуска системы помощи водителю, например сразу после включения питания автомобиля или при перезапуске системы.
• В ситуациях, перечисленных в общих ограничениях систем помощи водителю.
• При неисправности системы помощи водителю или необходимости ремонта. Контроль слепых зон (BSD) При обнаружении объекта в слепой зоне водителя система предупреждает об опасности. Функция по умолчанию включена. BSD использует радары, камеры и другие датчики для обнаружения автомобилей и велосипедистов в слепых зонах по бокам автомобиля. При движении со скоростью примерно 15–150 км/ч обнаружение цели вызывает включение предупредительной лампы в наружном зеркале с соответствующей стороны; отображаются волны радара с этой стороны. Если водитель включает указатель поворота, лампа в зеркале со стороны цели мигает, отображаются волны радара; дополнительно может подаваться звуковой сигнал, предупреждающий об опасности столкновения. Полезные указания Не приклеивайте предметы к зеркальным элементам наружных зеркал: они могут мешать работе BSD.
• Обеспечьте исправную работу BSD. Следите за состоянием мест установки её радаров; своевременно удаляйте грязь, снег и другие препятствия.
• В режиме движения с прицепом BSD не работает.

При предупреждении BSD не перестраивайтесь на полосу с той стороны, где обнаружена опасность. Всегда выполняйте перестроение безопасным способом. BSD не заменяет внутреннее и наружные зеркала заднего вида. Постоянно сохраняйте бдительность и внимательно следите за потенциально опасными ситуациями вокруг. При необходимости своевременно вмешивайтесь в управление: соответствующим образом снижайте скорость, тормозите, поворачивайте и т. п. Несоблюдение этих указаний ухудшает безопасность и может привести к аварии, повреждению имущества, травмам или гибели людей. Предупреждение об опасности при открытии двери (DOW) Система предупреждает, если открытие двери создаёт риск столкновения. По умолчанию функция включена. DOW использует радары и другие датчики для обнаружения автомобилей и велосипедистов слева и справа. Если питание автомобиля включено, а он неподвижен или движется со скоростью не выше 2 км/ч, при обнаружении риска столкновения при открытии двери загорается предупредительная лампа в наружном зеркале со стороны цели. Она горит постоянно до исчезновения предупреждения DOW. Если в этот момент водитель или пассажир открывает соответствующую дверь, лампа в зеркале с этой стороны мигает и раздаётся звуковой сигнал. Полезные указания Не приклеивайте предметы к зеркальным элементам наружных зеркал: это может мешать работе DOW.

• Обеспечьте исправную работу DOW. Следите за состоянием мест установки её радаров; своевременно удаляйте грязь, снег и другие препятствия.
• В режиме движения с прицепом DOW не работает.
• Вибрация или удар могут нарушить калибровку боковых вспомогательных радаров DOW и ухудшить эффективность системы. В этом случае рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.

DOW не видит объекты за другими автомобилями или препятствиями. DOW не заменяет внутреннее и наружные зеркала и визуальную проверку водителем и пассажирами. Самостоятельный осмотр пространства перед открытием двери и выходом — наиболее действенная мера личной безопасности и обязанность каждого находящегося в автомобиле. DOW может предупреждать при отсутствии риска столкновения. Сохраняйте бдительность и постоянно следите за движением, чтобы заранее определить необходимость действий. DOW только предупреждает о риске столкновения и не предотвращает аварии.

Постоянно сохраняйте бдительность и внимательно следите за потенциально опасными ситуациями вокруг. При необходимости своевременно вмешивайтесь в управление: соответствующим образом снижайте скорость, тормозите, поворачивайте и т. п. Несоблюдение этих указаний ухудшает безопасность и может привести к аварии, повреждению имущества, травмам или гибели людей.

При движении вперёд система предупреждает о возможном наезде сзади другим автомобилем. По умолчанию функция выключена. При движении вперёд со скоростью приблизительно ниже 150 км/ч RCW непрерывно контролирует пространство сзади радарами, камерами и другими датчиками. Если определяется риск удара сзади, система выдаёт предупреждение. При предупреждении мигают подсветка салона и подсветка передней левой или правой стороны в соответствующем направлении; на приборной панели ярко выделяется красная область позади изображения автомобиля. Помимо предупреждения водителя через приборную панель включается аварийная сигнализация, сообщающая водителю сзади об опасности столкновения. При движении задним ходом RCW не действует.

RCW — помощь водителю. Момент предупреждения зависит от скорости вашего автомобиля, типа препятствия, расстояния до него, обстановки, задержки реакции системы и других факторов. Возможны запоздалые, пропущенные и ложные предупреждения. RCW не заменяет управление автомобилем и оценку обстановки водителем. Обеспечьте исправную работу RCW. Следите за состоянием мест установки её радаров; своевременно удаляйте грязь, снег и другие препятствия. В режиме движения с прицепом RCW не работает. Вибрация или удар могут нарушить калибровку задних вспомогательных радаров RCW и ухудшить эффективность. В этом случае рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.

RCW — помощь водителю. Момент предупреждения зависит от скорости автомобиля, типа препятствия, расстояния до него, обстановки, задержки реакции и других факторов. Система только помогает предупреждениями и не заменяет управление и оценку обстановки водителем. Не полагайтесь чрезмерно на её сигналы и не заменяйте ими собственное наблюдение и оценку. RCW только сообщает об опасности столкновения; она не предотвращает аварии и не уменьшает травмы при столкновении. При предупреждении немедленно примите меры безопасности, чтобы не допустить дальнейшего усугубления опасности. Из-за ограничений системы возможны запоздалые, пропущенные и ложные предупреждения. Постоянно сохраняйте бдительность и следите за потенциальными опасностями вокруг. При необходимости своевременно вмешивайтесь: снижайте скорость, тормозите, поворачивайте и т. п. Несоблюдение указаний может привести к аварии, повреждению имущества, травмам или гибели людей. Предупреждение о поперечном движении сзади (RCTA) При движении задним ходом RCTA обнаруживает движущиеся объекты, пересекающие путь позади автомобиля. При риске столкновения с поперечно движущимся автомобилем, пешеходом или велосипедистом выдаётся предупреждение. Рабочий диапазон скорости: 0–15 км/ч. Об опасности сообщают отображение волн радара с соответствующей стороны на приборной панели, текст, звуковой сигнал, голосовое сообщение и визуальное выделение цели.

RCTA — только помощь водителю. На момент предупреждения влияют скорость автомобиля, точность распознавания, тип и взаимное положение целей, задержки системы и другие факторы (продолжение на следующей странице).

Предупреждение может запоздать или не поступить; ошибочное распознавание может вызвать ложный сигнал. Постоянно следите за обстановкой и при опасности своевременно принимайте необходимые меры управления. Водитель несёт полную ответственность за безопасность. Настройка функции На центральном экране выберите «Настройки → Помощь водителю → Системы безопасности» и включите или выключите RCTA. Заводская настройка — выключено. При запуске восстанавливается состояние перед последним выключением питания. Ограничения системы RCTA является вспомогательной системой и не рассчитана на все сочетания дорожного движения, погоды, видимости, состояния дороги и автомобиля. Система может не предупредить, в частности:

• Если цель вне зоны обнаружения миллиметрового радара.
• При плохой видимости: ночью, при дожде, снеге, густом дыме и т. п.
• Если функция выключена.
• Если выбран режим трансмиссии, отличный от R.
• Если инициализация системы ещё не завершена.
• Во время запуска системы, например сразу после включения питания автомобиля или при перезапуске.
• В ситуациях, перечисленных в общих ограничениях системы.
• При неисправности системы или необходимости ремонта. Перекрытие обзора сзади, тип цели, её положение, момент появления и другие факторы могут вызвать пропуск, ошибку или задержку обнаружения и, следовательно, запоздалое, пропущенное или ложное предупреждение, в частности:
• Если приближающийся сзади автомобиль поворачивает в последний момент.
• Если целевой автомобиль очень быстро приближается сзади.
• На резких поворотах, уклонах и подобных участках.
• Если цель закрыта другим объектом.

RCTA — только помощь водителю. Приведены лишь распространённые ограничения; на эффективность влияет множество факторов. Постоянно следите за обстановкой и при опасности своевременно управляйте автомобилем самостоятельно. Водитель несёт полную ответственность за безопасность. Погода, дорожная среда и другие факторы могут вызвать отказ функции или запоздалое предупреждение. Решение об использовании RCTA принимайте с учётом своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги. Из-за ограничений системы возможны запоздалые, пропущенные и ложные предупреждения. Торможение при поперечном движении сзади (RCTB) При движении задним ходом RCTB обнаруживает движущиеся объекты, пересекающие путь позади автомобиля. При риске столкновения с поперечно движущимся автомобилем, пешеходом или велосипедистом система предупреждает и тормозит. Рабочий диапазон скорости: 0–10 км/ч. Примечание к оригиналу: после перечня целей оставлена редакционная фраза «Типы целей следует изменить в соответствии с фактической моделью автомобиля». Она не уточняет, какие именно цели поддерживаются данной комплектацией. Во время торможения об опасности сообщают светло-серые волны радара с соответствующей стороны на приборной панели, текстовое сообщение и другие средства индикации.

RCTB — только вспомогательная функция. В оригинале указано: «Её изначальное назначение — не предотвращение столкновений; она лишь помогает водителю избежать столкновения или уменьшить его последствия». Примечание переводчика: противоречивая формулировка назначения сохранена по оригиналу. На торможение влияют скорость автомобиля, точность распознавания, тип и взаимное положение целей, задержки системы, эффективность тормозов, состояние шин и другие факторы. Ошибочное распознавание может вызвать ненужное торможение. Постоянно следите за обстановкой и при опасности своевременно принимайте необходимые меры управления. Водитель несёт полную ответственность за безопасность. Настройка функции На центральном экране выберите «Настройки → Помощь водителю → Системы безопасности» и включите или выключите RCTB. Заводская настройка — выключено. При запуске восстанавливается состояние перед последним выключением питания. Ограничения системы RCTB является вспомогательной системой и не рассчитана на все сочетания дорожного движения, погоды, видимости, состояния дороги и автомобиля. Система может не затормозить, в частности:

• Если цель вне зоны обнаружения миллиметрового радара.
• При плохой видимости: ночью, при дожде, снеге, густом дыме и т. п.
• Если выбран параметр «Выключено» или «Предупреждение».
• Если выбран режим трансмиссии, отличный от R.
• Если водитель сильно нажимает педаль акселератора.
• Если инициализация системы ещё не завершена.
• Во время запуска системы, например сразу после включения питания автомобиля или при перезапуске.
• В ситуациях, перечисленных в общих ограничениях системы.
• При неисправности системы или необходимости ремонта.

RCTB — только помощь водителю. Приведены лишь распространённые ограничения; на эффективность влияет множество факторов. Постоянно следите за обстановкой и при опасности своевременно принимайте необходимые меры управления. Водитель несёт полную ответственность за безопасность. Погода, дорожная среда и другие факторы могут вызвать отказ функции или запоздалое торможение. Решение об использовании RCTB принимайте с учётом своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги. Из-за ограничений системы возможны запоздалое, пропущенное и ошибочное торможение.

Энергосберегающий режим — вспомогательная функция. Для обеспечения безопасности его следует использовать при малом оставшемся запасе хода; при обычной эксплуатации включать его не рекомендуется. Постоянно следите за окружающей обстановкой и обеспечивайте безопасное движение. Водитель несёт полную ответственность за безопасность. Полезные указания После включения энергосберегающего режима затрагиваются, в частности, следующие функции:

• Для обновления OTA сначала выйдите из энергосберегающего режима, иначе возможен сбой OTA.
• Ограничиваются помощь при движении, парковке и системы безопасности; круговой обзор AVM остаётся доступным.
• Ограничивается совместное отображение на проекционном дисплее информации систем безопасности и навигации.
• Ограничивается регулирование адаптивных передних фар.

Если скорость соответствует условиям активации, предупреждение об усталости включено и система обнаруживает признаки усталости (например, закрывание глаз, зевоту или слишком долгое непрерывное вождение), она своевременно рекомендует отдохнуть голосовым сообщением, индикацией на приборной панели, звуковым сигналом и другими способами.

Продолжение на следующей странице.

Можно выбрать низкую, стандартную или высокую чувствительность контроля усталости, отвлечения и разговора по телефону с аппаратом в руке. При низкой чувствительности система реагирует менее чувствительно, чем в стандартном и высоком режимах. Полезные указания Объектив камеры DMS рекомендуется протирать мягкой чистой хлопчатобумажной тканью, не допуская царапин.

DMS — вспомогательная система; эффективное распознавание и предупреждение не гарантируются во всех обстоятельствах. Она не заменяет собственное наблюдение и оценку водителя. Постоянно контролируйте автомобиль, ведите его надлежащим образом, соблюдайте правила дорожного движения и несите полную ответственность за управление. На исправную работу и точность DMS влияют, в частности:

• Отсутствие разрешения на использование внутрисалонной камеры.
• Отключённая DMS.
• Перекрытая камера DMS или не полностью открытая шторка камеры.
• Прямой сильный свет на камеру DMS.
• Частичное освещение лица либо неполная видимость черт лица.
• Очки, блокирующие инфракрасное излучение, либо толстые линзы для сильной близорукости.
• Маска или другой предмет, закрывающий лицо.
• Необычная посадка вне обычного диапазона положения при вождении либо лицо водителя в слепой зоне камеры.

При усталости как можно скорее остановитесь и отдохните.

Если начальное предупреждение не отменено, примерно через 80 с начинается усиленное предупреждение: мигание фонарей и звуковой сигнал продолжительностью около 25 мин. Защитное вмешательство Если начальное предупреждение не отменено, примерно через 3 мин после начала усиленного предупреждения включается кондиционер примерно на 30 мин.

После срабатывания предупреждение можно отменить:

• Кнопкой в сообщении на центральном экране: отменяются все предупреждения в текущем цикле выключенного питания, от данного выключения до следующего включения.
• Отперев автомобиль и открыв любую дверь: отменяется текущее предупреждение.

Мигание фонарей, звуковой сигнал, уведомления в приложение, SMS и работа кондиционера помогают своевременно известить владельца и снизить вред для оставшегося в салоне живого существа. Однако CPD — вспомогательная система; эффективное обнаружение и уведомление не гарантируются при любых обстоятельствах. Пользователь должен постоянно следить за находящимися в салоне людьми и животными и несёт полную ответственность за их безопасность. После предупреждения своевременно проверьте, не остался ли кто-либо заперт в автомобиле, чтобы избежать несчастного случая.

CPD — вспомогательная функция предупреждения. При наличии в салоне других живых объектов предупреждение может быть пропущено. Постоянно следите за оставшимися в автомобиле, особенно несовершеннолетними детьми; полная ответственность за их безопасность лежит на пользователе. Система предупреждает также при распознавании взрослых, домашних животных и других живых объектов. При распознавании движущегося предмета в салоне возможно предупреждение. Дистанционное отпирание через мобильное приложение не отменяет предупреждение. При низком заряде автомобиля усиленное предупреждение или кондиционер могут не включиться. Поддерживайте достаточный заряд. Адаптивные передние фары (AFL)* AFL помогает правильно пользоваться дальним светом в темноте. В тёмной обстановке система переключает ближний свет на дальний для максимального обзора. При появлении автомобиля впереди она автоматически переключает дальний на ближний, чтобы не ослеплять других водителей. Переключение на ближний также происходит в городской зоне или при других соответствующих условиях. Использование На центральном экране выберите «Настройки → Освещение → Наружное освещение → Адаптивный матричный дальний свет» и включите или выключите AFL. При запуске восстанавливается состояние перед последним выключением питания. Индикаторы AFL

Из-за различных факторов и условий AFL может сработать ошибочно или отказать. Типичные примеры:

• Крайне неблагоприятная погода: густой туман, сильный дождь или снег.
• Слабо освещённые участники движения, например пешеходы или велосипедисты; железнодорожное или водное движение возле дороги; участки с дикими животными.
• Сильно отражающие объекты, например знаки на автомагистрали или отражения от воды на дороге.
• Запотевшее, загрязнённое либо закрытое наклейками или украшениями ветровое стекло.

AFL лишь помогает управлять освещением и не заменяет водителя. В соответствии с правилами дорожного движения и изменениями обстановки самостоятельно переключайте дальний и ближний свет. После столкновения или снятия и повторной установки датчиков рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для калибровки, чтобы не ухудшить работу системы. Полезные указания Неисправности системы или освещения влияют на работу AFL.

Не закрывайте проекционный дисплей предметами. Удаляйте пыль с его защитной панели мягкой хлопчатобумажной тканью или бумажной салфеткой. Не допускайте попадания воды или другой жидкости в отверстие проекционного дисплея.

Если при работающей системе давление хотя бы в одной из четырёх шин ниже 75% нормативного значения, загорается индикатор неисправности давления, а значение становится жёлтым. Рекомендуется остановиться, проверить соответствующую шину на медленную утечку и довести давление до допустимого уровня. Если температура хотя бы одной шины непрерывно превышает 85 °C в течение 3 мин, система выдаёт предупреждение о перегреве, а температура этой шины отображается жёлтым. Рекомендуется остановиться и продолжить движение после остывания шины. При неисправности индикатор сначала мигает, затем горит постоянно. На приборной панели появляется «Ненормальный сигнал» или «Проверьте систему контроля давления в шинах». Проверьте соответствующий модуль контроля и не находился ли он длительно в сильном электрическом поле. При продолжительном предупреждении обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

При ненормальном давлении система не блокирует движение. Перед каждой поездкой убедитесь в соответствии давления требованиям производителя. Если оно не соответствует требованиям, не начинайте движение: возможны повреждение автомобиля и травмы водителя или других людей. Обнаружив ненормальное давление во время движения, немедленно проверьте его. Если загорелся индикатор низкого давления, избегайте резких поворотов и экстренного торможения, снизьте скорость, съезжайте к краю дороги и как можно скорее остановитесь. Езда с низким давлением может необратимо повредить шину и сделать её непригодной. Серьёзное повреждение способно привести к аварии с тяжёлыми травмами или гибелью людей.

Срок службы модуля контроля зависит, в частности, от ежедневного пробега. Модуль передаёт давление и другие данные на дисплей периодически. При резком падении давления или разрыве шины данные поступят лишь при следующем измерении, поэтому возможна потеря управления. Продолжение на следующей странице.

Если при повреждении шины повреждён и модуль, он может не передать данные. При подозрении на повреждение шины немедленно прекратите движение; не ждите предупреждения на дисплее. Неправильная установка модуля влияет на герметичность шины. Для установки или замены рекомендуется обращаться к специалистам авторизованного сервисного центра BYD, соблюдающим инструкцию по монтажу. Давление меняется с температурой окружающей среды. При необходимости накачивайте шины или выпускайте воздух с учётом показаний приборной панели и нормативного давления. Дополнительное электрооборудование, не одобренное BYD, может создавать помехи. Не принимайте их за неисправность системы контроля давления. После замены колёсного диска, запасного колеса* или перестановки колёс система требует повторного сопряжения датчиков. Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. Звуковое предупреждение на малой скорости (AVAS) В электрическом режиме EV AVAS подаёт предупреждающий звук при движении с малой скоростью, извещая находящихся рядом пешеходов о приближении автомобиля.

Выключатель временного отключения AVAS разрешается использовать лишь тогда, когда поблизости нет других участников движения и обстановка явно не требует предупреждающего звука, например в пробке или на автомагистрали. Если рядом с автомобилем могут появиться пешеходы, AVAS должна быть включена. При медленном движении с выключенной AVAS пешеходы не получают звукового предупреждения о приближении автомобиля. Возможна авария, в тяжёлом случае — травмы или гибель людей. Если при медленном движении звук AVAS не слышен, остановитесь в относительно безопасном и тихом месте. Откройте окна и проверьте звук при равномерном движении в D со скоростью 20 км/ч — при ней громкость максимальна. Если отсутствие звука подтвердилось, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.

Для повышения безопасности следующие системы действуют в различных условиях движения. Они имеют только вспомогательное назначение; не полагайтесь на них чрезмерно. Интеллектуальная тормозная система с усилителем Это современная электрогидравлическая тормозная система с развязанным управлением, объединяющая функции вакуумного усилителя, электрического вакуумного насоса, ABS, ESC и других устройств. Она обеспечивает усиление торможения по запросу водителя и расширенные функции ABS, EBD, TCS, VDC, HHC, HBA, CDP, повышая устойчивость и комфорт. Режим усиления торможения Режим определяет зависимость замедления автомобиля от хода педали тормоза. Водитель может выбрать предпочтительный характер торможения: «Комфорт» или «Спорт». Антиблокировочная система тормозов (ABS) Продолжение на следующей странице.

ABS не предназначена для сокращения тормозного пути. При любом покрытии и погоде ведите автомобиль осторожно и сохраняйте безопасную дистанцию. Особенно важно сохранять безопасную дистанцию до автомобиля впереди:

• При высокой скорости, на грязи, гравии, скользком или заснеженном покрытии.
• На дороге с выбоинами или неровностями.
• На ухабистой дороге. Если загорелся индикатор неисправности ABS, немедленно остановитесь в безопасном месте. Рекомендуется связаться с авторизованным сервисным центром BYD. ABS не преодолевает физические ограничения, не уменьшает время и расстояние, необходимые для остановки, и не исключает опасность из-за скольжения шин. При экстренном торможении поворачивайте умеренно. На скользком, рыхлом или неровном покрытии, например на залитом водой бетоне или эпоксидном покрытии, гравии либо снегу, тормозной путь автомобиля с ABS может быть больше, чем у автомобиля без ABS. Снижайте скорость и увеличивайте дистанцию.

TCS может оказаться неэффективной в следующих условиях:

• На скользкой дороге даже при исправной TCS может не обеспечиваться требуемая управляемость и тяга.
• Не ведите автомобиль в условиях возможной потери устойчивости и тяги. Система динамического контроля автомобиля (VDC) По углу рулевого колеса, углу рыскания и другим данным VDC определяет намерения водителя и постоянно сравнивает их с фактическим движением. При отклонении от нормальной траектории система подтормаживает соответствующие колёса или уменьшает тягу, улучшая устойчивость. Помощь при трогании на подъёме (HHC) После отпускания педали тормоза на подъёме HHC кратковременно, примерно на 2 с, сохраняет созданное водителем тормозное давление. Это помогает плавно перенести ногу с тормоза на акселератор и предотвратить откатывание в этот промежуток. Гидравлический усилитель экстренного торможения (HBA) При быстром нажатии педали тормоза HBA распознаёт экстренную ситуацию и быстро повышает давление до максимального. ABS включается раньше, что эффективно сокращает тормозной путь. Управление замедлением (CDP) В экстренной ситуации нажмите и удерживайте переключатель P. CDP тормозит до остановки с определённым замедлением. На покрытии с высоким сцеплением при удержании только P без педали тормоза замедление составляет примерно 0,4 g; при одновременном удержании P и нажатии педали тормоза — примерно 0,8 g. После отпускания переключателя P CDP прекращает работу.

Нажатие ESC OFF отключает ESC. В этом состоянии управляйте осторожно и избегайте резкого вождения, чтобы не допустить аппаратных неисправностей. Для сохранения устойчивости не выключайте ESC без необходимости. Если индикатор работы ESC мигает, ведите автомобиль осторожно. При выключенной ESC Продолжение на следующей странице.

Функция не предназначена для обеспечения устойчивости при экстремальном вождении. Обязательно обеспечьте исправность тормозной системы в следующих ситуациях:

• Дрифт, прохождение последовательных поворотов и другие резкие манёвры.
• Движение по скользкой дороге, грязи, гравию, снегу или льду.
• Движение по дороге с выбоинами или неровностями.
• Движение по ухабистой дороге. Полезные указания При любом вмешательстве тормозов, например нажатии педали водителем или срабатывании ESC, iTAC прекращает работу, отдавая приоритет торможению.

• Вставляйте карту горизонтально.
• Мигающая красная точка на экране записи после установки карты означает, что она распознана и запись работает. Если карта не распознана или запись идёт с ошибками, центральный экран сообщает: «Вставьте карту памяти».
• Несовместимая карта может препятствовать правильной записи и сохранению видео.
• Перед первым использованием карту TF с файловой системой, отличной от FAT32, необходимо отформатировать в FAT32; иначе система может её не распознать.
• Перед извлечением карты остановите запись кнопкой либо выключите мультимедийный блок, иначе видеофайлы могут повредиться. Изображение в реальном времени Видеорегистратор имеет три экрана для просмотра и настройки: изображение в реальном времени, список воспроизведения и настройки. Кнопки управления