Вождение и системы помощи водителю

4-3 Основные рекомендации по эксплуатации

Период обкатки. Если силовую установку трудно запустить или она часто глохнет, немедленно проверьте автомобиль. Если силовой агрегат издаёт необычный шум, остановитесь и проведите проверку. Если из силового агрегата заметно течёт охлаждающая жидкость или масло, остановитесь и проведите проверку. Силовая установка нуждается в обкатке; рекомендуется обкатывать автомобиль первые 2000 км в экономичном режиме HEV, ездить плавно и избегать высокой скорости. Соблюдение следующих простых правил позволит эффективно продлить срок службы автомобиля: при запуске и в движении не нажимайте педаль акселератора до упора. Не допускайте превышения скорости при эксплуатации. В течение первых 300 км избегайте экстренного торможения. Не ездите долго на одной скорости — ни быстро, ни медленно. В течение первых 2000 км не буксируйте другие автомобили. В период обкатки пробег в режиме HEV (при участии двигателя (ДВС)) должен составлять не менее 50% общего пробега. Буксировка прицепа. Автомобиль предназначен главным образом для перевозки пассажиров; ради своей и чужой безопасности не перегружайте его и не буксируйте прицеп. Буксировка прицепа отрицательно сказывается на управляемости, динамике, торможении, долговечности, экономичности и расходе заряда батареи. Безопасность и комфорт при вождении полностью зависят от правильного использования оборудования и привычки ездить осторожно. Повреждения и неисправности, вызванные буксировкой прицепа, не покрываются гарантией.

Меры предосторожности для безопасного вождения. Строго запрещается садиться за руль после употребления алкоголя. Даже небольшое количество алкоголя снижает вашу способность реагировать на изменения дорожной обстановки; чем больше выпито, тем медленнее реакция, поэтому управлять автомобилем в нетрезвом состоянии строго запрещено. Поддерживайте автомобиль в состоянии, пригодном для безопасного вождения Разрыв шины или механическая неисправность чрезвычайно опасны. Поддерживайте автомобиль в состоянии, безопасном для вождения. Разрыв шины или механическая неисправность чрезвычайно опасны; чтобы снизить вероятность таких отказов, регулярно проверяйте состояние автомобиля и своевременно выполняйте все предписанные проверки. Предупреждение Водитель должен иметь водительское удостоверение, прежде чем управлять автомобилем. Не садитесь за руль в состоянии усталости. Во время вождения обязательно соблюдайте правила дорожного движения. Во время вождения будьте внимательны и не выполняйте действия, не связанные с управлением (например, не отвечайте на звонки и не нажимайте кнопки). Рекомендации по эксплуатации. Чтобы продлить срок службы тяговой батареи, соблюдайте следующие рекомендации: перед длительным хранением автомобиля рекомендуется зарядить его полностью, а затем разрядить до 40%–60%; заряд не должен быть слишком высоким или слишком низким; при хранении закройте двери и окна.

При длительном хранении автомобиля рекомендуется каждые 3 месяца выполнять полную зарядку и полную разрядку, затем заряжать до 40%–60% и оставлять на хранение. Во время эксплуатации, если индикатор SOC на комбинации приборов вошёл в красную зону предупреждения, заряд батареи недостаточен; своевременно зарядите автомобиль, избегайте длительного использования при низком заряде. Во время эксплуатации рекомендуется раз в 1–2 недели полностью заряжать автомобиль бортовым зарядным устройством. При высокой температуре воздуха избегайте длительного хранения автомобиля с полным зарядом; рекомендуется после полной зарядки разрядить его до уровня ниже 95%. При очень низкой или очень высокой температуре не рекомендуется надолго оставлять автомобиль на открытом воздухе. В эксплуатации старайтесь избегать повторяющихся резких ускорений и резких торможений. В эксплуатации старайтесь избегать длительного непрерывного использования автомобиля: длительная работа может привести к перегреву батареи и ухудшить характеристики автомобиля. Если во время эксплуатации на комбинации приборов появляется индикатор неисправности, рекомендуется своевременно обратиться для проверки в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. При высокой температуре батареи характеристики автомобиля ограничиваются; дайте автомобилю постоять, пока температура батареи не снизится, и только потом пользуйтесь им. Предупреждение. При низкой или высокой температуре окружающей среды запас хода в режиме EV уменьшается по сравнению с нормальной температурой, ухудшаются динамические характеристики. Внимание. Если запас хода по электроэнергии на комбинации приборов упал до 0, необходимо зарядить автомобиль; если в течение 7 дней зарядка не выполнена, это приведёт к необратимому повреждению батареи, и Fangchengbao не будет выполнять гарантийные обязательства в отношении повреждённого блока тяговой батареи. Запас хода зависит от доступного заряда автомобиля, возраста автомобиля (текущего ресурса батареи), погоды, температуры, дорожных условий, стиля вождения и др.

Топливо. Выбор топлива. Правильный выбор топлива — основа полной реализации характеристик двигателя (ДВС), а также ключ к контролю выбросов и защите связанных деталей. Используйте неэтилированный бензин 92# или выше. Внимание. Не используйте этилированный бензин. Применение этилированного бензина выводит из строя трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор и нарушает работу системы контроля выхлопа, а также увеличивает расходы на техническое обслуживание. Повреждение двигателя (ДВС) или превышение норм выбросов из-за использования неподходящего топлива не покрывается гарантией. Использование бензина с низким октановым числом или низкого качества сокращает срок службы двигателя. Заправка топливом. Лючок топливного бака находится с левой стороны автомобиля, поэтому подъезжайте к колонке на АЗС этой стороной. Выключите автомобиль, переведя его в состояние с отключённым питанием. 1. Откройте лючок заправочной горловины. Нажмите на лючок топливного бака, чтобы открыть его. 2. Поверните крышку топливного бака против часовой стрелки и снимите её.

Подождите терпеливо 5–10 с, затем поверните ручку против часовой стрелки и снимите крышку топливного бака. Прокручивание крышки вхолостую во время ожидания — нормальное явление. Из-за подачи воздуха в вакуум в топливном баке вы можете услышать шипение. Крышка топливного бака соединена цепочкой с воронкой заливной горловины, чтобы её нельзя было случайно потерять. Во время заправки крышку топливного бака нужно класть на держатель на лючке топливозаливной горловины.

3. После окончания заправки закрутите крышку топливного бака по часовой стрелке и закройте лючок. Предупреждение. Топливо легко воспламеняется и взрывоопасно; при заправке соблюдайте следующие меры предосторожности: рекомендуется заправляться на открытом воздухе. При заправке запрещено курить, чтобы не образовывалось искр или открытого огня: открытый огонь легко вызывает возгорание. Заправка и зарядка не должны выполняться одновременно: когда зарядный пистолет подключён, не заправляйтесь и держитесь на достаточном безопасном расстоянии от огнеопасных предметов, иначе при неправильном подключении и отключении зарядного пистолета возникает опасность повреждения оборудования и травм людей. Внимание После автоматического отключения раздаточного пистолета прекратите заправку. Строго запрещается заливать бак до краёв: оставьте место для расширения топлива при изменении температуры. После заправки сразу проверьте, плотно ли закрыты крышка топливного бака и лючок. Если крышка топливного бака не затянута, на приборной панели может загореться индикатор. Если заправка не была завершена в течение 15 мин после открытия лючка, закройте лючок и откройте его снова, а затем продолжайте заправку, иначе при заправке возможен выброс топлива обратно. Если крышка топливного бака постоянно проворачивается вхолостую и не открывается, обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Если нужно срочно открыть бак для заправки: сначала поддеть небольшую заглушку в центре ручки крышки топливного бака, вставить тонкий длинный стержень (например, стержень гелевой ручки) в отверстие по оси до упора и удерживать его, одновременно повернув крышку топливного бака против часовой стрелки и сняв её. Как экономить топливо и продлить срок службы автомобиля Экономить топливо просто и легко, и это помогает продлить срок службы автомобиля. Ниже приведены некоторые правила экономии топлива и расходов на ремонт: равномерное движение помогает экономить топливо. Резкие ускорения, резкие повороты и резкое торможение увеличивают расход топлива. С учётом дорожной обстановки старайтесь двигаться с постоянной скоростью. Каждое замедление или ускорение автомобиля приводит к дополнительному расходу топлива.

При подходящих условиях движения использование круиз-контроля позволяет экономить больше топлива. Включение кондиционера создаёт дополнительную нагрузку на двигатель (ДВС) и увеличивает расход топлива. Выключайте кондиционер, чтобы снизить расход. Когда температура наружного воздуха подходящая, используйте режим вентиляции с забором наружного воздуха. Поддерживайте правильное давление в шинах. Недостаточное давление приводит к износу шин и перерасходу топлива. Не возите в автомобиле ненужный груз. Лишний вес увеличивает нагрузку на двигатель и приводит к большому расходу топлива. Не прогревайте двигатель на стоянке: после запуска сразу начинайте медленное движение, это позволяет двигателю быстрее достичь рабочей температуры и снижает выброс вредных веществ. Исключение — экстремально низкая температура: в режиме «HEV-спорт» в положении N можно слегка нажимать педаль акселератора, поддерживая повышенные обороты холостого хода, а после прогрева начинать медленное движение. Если двигатель холодный, после запуска нельзя сразу давать высокие обороты или ехать с большим открытием дросселя, иначе двигатель можно повредить. Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу. Если вам приходится долго ждать в местах с небольшим движением, лучше выключить двигатель (ДВС), а затем запустить его снова. Избегайте работы двигателя с нагрузкой при замедлении или на повышенных оборотах. Выбирайте подходящую скорость и передачу в зависимости от дорожных условий. Избегайте непрерывных ускорений и замедлений. Избегайте непрерывных ускорений и замедлений. Движение в режиме «поехали-встали» приводит к перерасходу топлива. Избегайте ненужных остановок и торможений. Либо выбирайте магистрали без светофоров и держите достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля, чтобы не приходилось тормозить экстренно, — это также уменьшит износ тормозов. По возможности избегайте оживлённых и заторных дорог. На скоростных дорогах поддерживайте умеренную скорость. Чем выше скорость, тем больше расход топлива. Движение в диапазоне экономичных скоростей позволяет экономить топливо. Углы установки передних колёс должны быть правильными. Избегайте ударов о бордюры, на неровной дороге двигайтесь медленно. Неправильная установка передних колёс не только вызывает ускоренный износ шин, но и увеличивает нагрузку на двигатель, то есть повышает расход топлива. Днище автомобиля должно быть чистым, без грязи. Это не только уменьшает вес кузова, но и предотвращает коррозию. Регулируйте автомобиль и поддерживайте его в оптимальном рабочем состоянии. Сильно загрязнённый воздушный фильтр; чрезмерный нагар на свечах зажигания; грязное, испорченное или загустевшее моторное масло и смазка; Нерегулированные тормоза и т. п. ухудшают работу двигателя (ДВС) и приводят к перерасходу топлива. Чтобы все детали служили дольше,

а эксплуатационные расходы снижались, необходимо проходить регулярное техническое обслуживание (ТО). Если вы часто ездите в тяжёлых условиях, интервалы ТО следует сократить. Полезный совет. Во время движения категорически запрещено двигаться накатом на нейтрали. Перевозка багажа. В автомобиле предусмотрено несколько удобных мест для хранения вещей, куда их легко положить. Перчаточный ящик, отделения в дверях и карманы на спинках сидений предназначены для хранения мелких и лёгких предметов, а багажник — для более крупных и тяжёлых вещей. Перевозка слишком большого количества багажа или неправильная загрузка могут повлиять на управляемость, устойчивость и нормальную работу автомобиля и снизить его безопасность. При загрузке багажа общая масса автомобиля, всех пассажиров и багажа не должна превышать максимально допустимую массу. Поэтому перед перевозкой багажа обязательно прочтите следующее. Предупреждение Перегрузка и неправильная загрузка влияют на управляемость и устойчивость автомобиля и могут привести к аварии. Соблюдайте указанные в этом руководстве предельные значения общей нагрузки и другие правила загрузки. Не возите в автомобиле предметы с сильными магнитными свойствами, чтобы они не мешали нормальной работе автомобиля. Перевозка предметов в пассажирской зоне Все предметы, которые при столкновении могут быть отброшены внутрь салона и травмировать пассажиров, необходимо убрать или закрепить. Следите, чтобы предметы, лежащие на полу за передними сиденьями, не могли закатываться под сиденья, иначе это помешает водителю пользоваться педалями или нормально регулировать сиденья. Не складывайте груз выше спинок передних сидений. Во время движения всегда держите перчаточный ящик закрытым. Если перчаточный ящик остаётся открытым, при столкновении или экстренной остановке он может травмировать колени пассажира.

Предупреждение. Загромождение салона детскими игрушками небезопасно, особенно при экстренном торможении или столкновении: это не только влияет на безопасность движения, но и может причинить вред ребёнку. Перевозка багажа в багажном отсеке. Точки крепления багажа (4 шт.)

Равномерно размещайте багаж на полу багажного отсека, самый тяжёлый багаж кладите вниз и как можно ближе к передней части. Закрепите предметы верёвкой или цепью, чтобы они не смещались во время движения. Не укладывайте предметы выше спинок передних сидений. Багажник на крыше. При использовании багажника на крыше расход энергии автомобиля увеличивается, а ходовые характеристики автомобиля могут меняться. Не открывайте люк, если на багажнике лежит груз, чтобы при открывании люк не задел груз или поперечины, что может повредить конструкцию люка или причинить другой вред. При установке багажника на крыше прочитайте и выполняйте инструкции производителя. При загрузке поперечин на крыше рекомендуется распределять нагрузку равномерно и держать центр тяжести низко: при нагрузке центр тяжести автомобиля поднимается, и управляемость может отличаться от управляемости без нагрузки. При вождении сильно загруженного автомобиля принимайте дополнительные меры предосторожности, например снижайте скорость и увеличивайте тормозной путь. Максимальная рекомендуемая нагрузка багажника: динамическая 50 кг, статическая 300 кг. В нагрузку входит и вес принадлежностей, установленных на багажнике, таких как поперечины, багажные корзины. Внимание. Ни в коем случае не кладите груз прямо на металл крыши. Он не рассчитан на размещение груза.

Внимание (продолжение). Чтобы правильно пользоваться багажником на крыше, размещайте груз на поперечинах багажника. Убедитесь, что груз надёжно привязан; проверяйте надёжность крепления груза перед началом движения и во время остановок в пути. Опасность отравления угарным газом Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ. Если вы правильно обслуживаете автомобиль, при нормальном вождении угарный газ в салон не попадает. В следующих случаях следует проверить выпускную систему на герметичность: Звук выхлопа необычный. Автомобиль попадал в происшествие, которое могло повредить днище. Предупреждение. Угарный газ ядовит. Его вдыхание может привести к потере сознания и даже угрожать жизни. Избегайте любых замкнутых помещений и действий, которые могут привести к отравлению угарным газом. Угарный газ в высокой концентрации быстро скапливается в замкнутых пространствах, например в гараже; не запускайте двигатель (ДВС) при закрытых воротах гаража. Даже при открытых воротах время работы двигателя должно ограничиваться временем, необходимым для выезда из гаража. Когда дверь багажника открыта, поток воздуха заносит выхлопные газы в салон, создавая опасную обстановку. Если необходимо запустить автомобиль при открытой двери багажника, откройте все окна и настройте систему климат-контроля салона следующим образом: Выберите режим «подача наружного воздуха». Выберите режим «в лицо и в ноги». Установите скорость вентилятора на «высокую». Предотвращение пожара. Чтобы своевременно и эффективно предотвратить пожар автомобиля, при эксплуатации соблюдайте следующие меры: запрещается непрерывно нажимать педаль акселератора, заставляя двигатель (ДВС) работать на высоких оборотах.

В салоне запрещено хранить огнеопасные и взрывоопасные предметы. Жарким летом температура в салоне автомобиля, стоящего на солнце, может превышать 70 °C; если в салоне хранятся зажигалки, чистящие средства, духи и другие огнеопасные и взрывоопасные предметы, это легко может вызвать пожар и даже взрыв. После курения убедитесь, что окурок полностью потушен. Курение не только вредно для здоровья, но и может вызвать пожар. Если окурок потушен не полностью, возможен пожар. Рекомендуется регулярно обращаться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки. Регулярно проверяйте моторный отсек на отсутствие течи масла, своевременно удаляйте с двигателя масляные загрязнения и подтёки. Электропроводку всего автомобиля также нужно периодически проверять: нормально ли соединение электрических разъёмов и жгутов, их изоляция и положение крепления; при обнаружении проблем своевременно устраняйте их. Запрещается изменять электропроводку автомобиля, не рекомендуется устанавливать дополнительные электрические компоненты. Установка дополнительных электроприборов (например, мощной аудиосистемы, светильников) приводит к перегрузке цепей, жгуты проводов склонны нагреваться и вызывать пожар. Неправильная переделка электрооборудования и проводки приводит к появлению контактного сопротивления, аномальному нагреву и пожару. Строго запрещается использовать предохранители, превышающие номинал электроприбора, или заменять предохранители другой металлической проволокой. Правильно выбирайте место парковки. Во время стоянки, особенно летом, обязательно проверяйте, нет ли под днищем горючих материалов, например сухой травы, сухих веток и листьев или соломы: после длительной поездки температура деталей выпускной системы повышается, и горючие материалы под днищем могут привести к пожару. Во время движения также старайтесь избегать участков дороги со скопившимися горючими материалами — сухими листьями, соломой, сорной травой — или после проезда таких участков своевременно останавливайтесь и проверяйте, не зацепились ли под днищем горючие материалы. При парковке также старайтесь избегать мест, нагреваемых солнцем. При ремонте или техническом обслуживании автомобиля необходимо отсоединить отрицательный провод аккумулятора и разъём низковольтного сервисного выключателя (расположение разъёма низковольтного сервисного выключателя см. на наклейке-указателе для спасателей в переднем багажнике). Держите в автомобиле лёгкий огнетушитель и умейте им пользоваться. Для безопасности автомобиля в нём должен быть огнетушитель, который нужно периодически проверять и менять. Также ознакомьтесь со способом использования огнетушителя, чтобы быть готовым и не растеряться в случае происшествия. Если в автомобиле возник пожар, своевременно и спокойно примите эффективные меры, чтобы максимально снизить ущерб.

У пожара обычно бывают ранние признаки, например посторонние звуки или запахи от кузова; при обнаружении ненормальной ситуации своевременно выключите двигатель, остановите автомобиль и по обстановке активно приступайте к тушению. Своевременно позвоните в пожарную службу по номеру 119, а также рекомендуется связаться с авторизованным сервисным центром Fangchengbao и страховой компанией. Найдите очаг возгорания; если из переднего багажника идёт дым, не открывайте капот сразу (так как при этом в отсек поступит большое количество воздуха, что усилит горение и распространение огня; горючих веществ в переднем багажнике очень мало, и если держать капот закрытым, горение будет идти медленно, что облегчает тушение). Можно воспользоваться автомобильным огнетушителем: направьте струю на очаг возгорания через щель у капота либо попросите помощи у проезжающих автомобилей. Если удалось взять несколько огнетушителей, то когда снаружи огня почти не видно, можно открыть крышку переднего багажника и продолжить тушение. После тушения пожарной службой попросите справку о выезде и заключение о причине возгорания. После происшествия своевременно свяжитесь со страховой компанией для дальнейшего оформления. Полезный совет. Чтобы предотвратить убытки в случае происшествия с автомобилем, рекомендуется приобрести страховку от убытков вследствие самовозгорания. Цепи противоскольжения. Сведения о цепях противоскольжения. Режим с цепями противоскольжения предназначен только для экстренных случаев или для проезда через особые районы, где это прямо предписано законом, и в основном удовлетворяет потребности движения по заснеженным и обледенелым дорогам зимой. Этот режим доступен только в интерфейсах режимов «Снег» и «Грязь»; тяга оптимизируется, а адаптивный круиз-контроль, автоматическое удержание и система контроля давления в шинах работать не будут. Устанавливайте цепи противоскольжения на задние колёса. При движении по льду и снегу на автомобиле с цепями противоскольжения соблюдайте особую осторожность. Некоторые цепи противоскольжения для снега могут повредить шины, колёса и кузов автомобиля; рекомендуется выбирать цепи с тонкими звеньями, толщина или диаметр звена цепи не должна превышать 10 мм, чтобы между шиной и другими деталями колёсной арки оставалось достаточно свободного пространства. Внимательно изучите схему сборки деталей и другие указания производителя цепей противоскольжения. Прежде чем покупать цепи противоскольжения и устанавливать их на автомобиль, проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре Fangchengbao, где вы покупали автомобиль.

Чтобы максимально уменьшить износ шин и цепей, избегайте движения с установленными цепями по дорогам без снега и льда. Внимание. После установки цепей противоскольжения рекомендуется ехать со скоростью не более 40 км/ч или меньшей из предельных скоростей, установленных производителем цепей. Ведите автомобиль осторожно, остерегайтесь бугров, выбоин и крутых поворотов: всё это вызывает подпрыгивание автомобиля. На автомобиле с цепями избегайте резких поворотов и торможения с блокировкой колёс; перед поворотом заранее снижайте скорость, чтобы не допустить аварии. Устанавливайте цепи симметрично слева и справа, а после выезда со снега или грязи сразу снимите их. Если вы слышите необычный звук от цепей противоскольжения, немедленно остановитесь и проверьте, нормальны ли подвеска, кузов, тормозные магистрали и другие детали, и убедитесь, что они не задевают цепи. При установке цепей противоскольжения поставьте автомобиль на ровную поверхность вдали от потока транспорта, включите аварийную сигнализацию и установите позади автомобиля знак аварийной остановки. Устанавливайте цепи противоскольжения при выключенном двигателе и включённом стояночном тормозе. Ни в коем случае не устанавливайте цепи противоскольжения на шины с недостаточным давлением. При использовании цепей противоскольжения будьте осторожны, чтобы не повредить легкосплавные диски.

4-4 Запуск и вождение

Запуск автомобиля. Имейте при себе действующий смарт-ключ.

Нажмите кнопку «Старт/Стоп» ②, одновременно нажав педаль тормоза ①. Когда на приборной панели загорается индикатор «OK», автомобиль готов к движению. Полезный совет Во время нормального движения автомобиля не касайтесь кнопки «Старт/Стоп». Дистанционный запуск. Нажмите и удерживайте кнопку «Запуск/Остановка» на смарт-ключе

, чтобы запустить автомобиль; после успешного запуска указатели поворота мигнут 3 раза. После успешного запуска нажмите и удерживайте на смарт-ключе кнопку «запуск/остановка»: автомобиль заглохнет и перейдёт в положение «OFF» с отключением питания, указатели поворота мигнут 2 раза. Интеллектуальное включение и выключение питания. Пользователь может включить или выключить функцию интеллектуального включения/выключения питания через центральный экран → → «Вождение» → «Комфорт». По умолчанию на заводе функция включена. Если функция интеллектуального включения питания включена, питание можно включить двумя способами:

Способ первый: разблокируйте автомобиль действующим смарт-ключом / микропереключателем / NFC телефона / Bluetooth / облачным сервисом; питание автомобиля включится при первом открытии водительской двери. Способ 2: при наличии действительного смарт-ключа / NFC телефона / Bluetooth / облачного сервиса нажмите педаль тормоза, и автомобиль перейдёт в состояние готовности к включению передачи и движению. При включённой функции интеллектуального выключения питания питание можно выключить двумя способами: Способ 1: нажмите кнопку «Старт/Стоп», и питание выключится. Способ 2: переведите автомобиль в положение «P» и заблокируйте автомобиль снаружи действительным смарт-ключом / микропереключателем / NFC телефона; автомобиль выключит питание и заблокируется. Полезный совет Питание включается только при первом открывании двери водителя после разблокировки ключом данного автомобиля; при последующих открываниях двери водителя питание не включается. Если после разблокировки водительская дверь не открывалась, а вы вошли через другие двери, то после включения питания и его отключения при последующем открытии водительской двери питание уже не включится. Если функция интеллектуального включения питания выключена, для включения питания нужно нажать педаль тормоза и кнопку запуска. При открытой крышке переднего багажника функция интеллектуального включения питания не поддерживается. Чтобы предотвратить ложное срабатывание отключения питания, при блокировке по Bluetooth и через облачный сервис выполняется только блокировка, отключение питания не выполняется. Если питание включено открыванием двери водителя, нажимать кнопку запуска для выключения питания не нужно: питание отключится автоматически после получения сигнала блокировки от действительного смарт-ключа / микропереключателя / NFC снаружи автомобиля. При включении питания приборной панели и мультимедийной системе требуется некоторое время для включения и самопроверки; подождите несколько секунд и пользуйтесь автомобилем после того, как приборная панель начнёт отображать информацию нормально. Вождение автомобиля При движении энергия при замедлении автомобиля рекуперируется рекуперативным тормозом, но для более эффективного использования не выполняйте ненужных ускорений и замедлений. Интенсивность рекуперации энергии можно настроить через мультимедийную систему. Стандартная: при отпускании педали акселератора контроллер электромотора рекуперирует стандартное количество энергии, замедление автомобиля стандартное. Повышенная: при отпускании педали акселератора контроллер электромотора рекуперирует больше энергии, замедление автомобиля больше. Пользователь может свободно выбрать интенсивность рекуперации в соответствии с желаемым ощущением замедления при отпускании педали акселератора, ощущая разное замедление и получая разное удовольствие от вождения.

После настройки интенсивности рекуперации энергии срабатывает функция памяти: даже после отключения питания автомобиля при следующем включении питания сохраняется последний выбранный режим рекуперации. Полезный совет. Во время движения на высокой скорости избегайте настройки интенсивности рекуперации. Иначе это может отвлечь водителя и привести к аварии. В режиме HEV двигатель (ДВС) автоматически запускается и останавливается по необходимости, чтобы заряжать батарею или обеспечивать дополнительную мощность; в некоторых случаях двигатель (ДВС) может запуститься; если он уже запущен, то может остановиться. При низком заряде мощность автомобиля ниже, чем при высоком. Проверка безопасности перед поездкой. Перед дальней поездкой лучше провести проверку безопасности автомобиля: это обеспечит безопасность движения и добавит удовольствия от вождения; проверку можно также поручить авторизованному сервисному центру Fangchengbao. Снаружи автомобиля. Шины: проверьте давление и внимательно осмотрите протектор на наличие порезов, повреждений, посторонних предметов, ненормальностей и чрезмерного износа. Гайки колёс: убедитесь, что гайки не ослаблены и не отсутствуют. Течи: проверьте, нет ли под автомобилем течи топлива, масла, охлаждающей жидкости или других жидкостей (капли воды от работающего кондиционера — нормальное явление). Освещение: убедитесь, что работают фары, габаритные огни, указатели поворота и всё остальное освещение. Проверьте яркость фар. Внутри автомобиля Ремни безопасности: проверьте, надёжно ли защёлкиваются замки. Убедитесь, что на ремнях безопасности нет потёртостей и повреждений. Комбинация приборов: особенно убедитесь, что индикатор необходимости технического обслуживания, подсветка приборов и обогрев (размораживатель) работают нормально. Педаль тормоза: убедитесь, что у педали тормоза достаточный ход. Аккумулятор 12 В и кабели: проверьте клеммы на отсутствие коррозии или ослабления, а корпус аккумулятора 12 В — на отсутствие трещин. Внутри переднего багажника

Запасные предохранители: убедитесь, что в наличии имеются предохранители всех типов, должны быть запасные предохранители всех номиналов, имеющихся в блоке предохранителей. Уровень охлаждающей жидкости: убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный. Топливные трубки: проверьте магистрали на отсутствие утечки топлива и ослабленных соединений. Проверка после запуска автомобиля Выпускная система: на слух убедитесь в отсутствии утечки выхлопных газов; при любой утечке немедленно отремонтируйте. Уровень моторного масла: прогрейте двигатель, остановите его на 10 мин, поставьте автомобиль на ровную поверхность и проверьте уровень масла. Комбинация приборов: убедитесь, что индикатор необходимости технического обслуживания и спидометр работают нормально. Тормоза: в безопасном месте двигайтесь по прямой, крепко держите руль и затормозите, убедитесь, что автомобиль не уводит ни в одну сторону. Другие неисправности: проверьте, нет ли ослабленных деталей и течей, нет ли посторонних шумов. Если всё в порядке, можно со спокойной душой наслаждаться вождением. Подготовка перед поездкой. Прежде чем сесть в автомобиль, осмотрите обстановку вокруг него. Отрегулируйте положение сиденья, угол наклона спинки, высоту подушки сиденья, высоту подголовника, угол и высоту рулевого колеса. Отрегулируйте внутреннее и наружные зеркала заднего вида. Закройте все двери. Пристегните ремень безопасности. Функция Kick-Down*. Во время движения, на подъёме, при необходимости резкого ускорения или сильного нажатия педали акселератора, при нажатии почти до конца хода педали сопротивление педали возрастает, срабатывает эта функция, обороты двигателя (ДВС) растут, обеспечивая автомобилю большую мощность. Чем выше заряд, тем достаточнее мощность разряда тяговой батареи и нормальнее работа двигателя (ДВС), тем лучше ощущение разгона.

Неисправность батареи, генератора, двигателя (ДВС) и т. п. влияет на выходную мощность Kick-Down. Частое срабатывание функции Kick-Down приводит к быстрому снижению заряда автомобиля. Режимы движения. Внедорожный режим. Внедорожный режим включает режимы «Снег», «Песок»*, «Грязь»* и «Горы»*; переключаться можно тремя способами: 1. Приложение «Режимы движения»: переключите нужный внедорожный режим через центральный экран → центр приложений → приложение «Режимы движения». 2. Голосовое управление: «Привет, Сяофан, включи режим XX. » Режим «Снег». Режим «Снег» подходит для дорог с твёрдым основанием, покрытых слоем рыхлого и скользкого материала (например, трава, снег, лёд или гравий); оптимизируя тягу, ходовые качества и управляемость в скользких условиях, автомобиль улучшает сцепление всех четырёх колёс. Предупреждение. Не оставляйте автомобиль на стоянке на крутых склонах. Внимание. Коэффициент сцепления на льду и снегу низкий; ведите осторожно и снижайте скорость в поворотах. Режим «Песок»*. Режим «Песок» подходит для рыхлых, сухих поверхностей, в которых легко проваливаются колёса (например, песок, глубокий снег); оптимизируя тягу и стратегию сохранения заряда, автомобиль улучшает проходимость по песку. Предупреждение. Запрещено использовать этот режим при движении по дорогам с твёрдым покрытием.

Внимание. При движении по пустыне рекомендуется установить давление в шинах 1,2 бар. В режиме «Песок» автомобиль автоматически поддерживает баланс заряда на повышенном уровне; если планируется интенсивная поездка по бездорожью, убедитесь, что заряд автомобиля при выезде достаточен. При стоянке на склоне ставьте автомобиль передней частью вниз по склону, чтобы снизить вероятность опрокидывания. При движении по песку старайтесь, чтобы как можно больше колёс шло по наиболее плотному покрытию. После проезда по песчаной дороге проверьте тормозную систему и убедитесь, что она работает нормально. Необходимо очистить днище автомобиля от песка и другого мусора, чтобы не вызвать неисправности. После каждой поездки по пустыне рекомендуется своевременно проверять следующие узлы и при необходимости проводить ТО или ремонт: масляный фильтр двигателя (ДВС), фильтр кондиционера, электрический вентилятор, шины, освещение, педаль тормоза, тормозные колодки, тормозные диски, крышки зарядного порта и лючка топливного бака, электрические боковые подножки*, воздушный фильтр, дверные петли, замки, запоры и кнопки в салоне и т. п., патрубки и крыльчатку нагнетательной стороны турбонагнетателя. Режим «Грязь»*. Режим «Грязь» подходит для дорог с грязью, глубокой колеёй, рыхлых и неровных, где автомобиль склонен буксовать и застревать; оптимизируя выходную мощность и параметры системы стабилизации кузова, автомобиль улучшает способность проходить текущий участок дороги. Предупреждение. Запрещено использовать этот режим при движении по дорогам с твёрдым покрытием.

Предупреждение (продолжение). Не оставляйте автомобиль на стоянке на крутых склонах. Внимание. Двигайтесь с постоянной скоростью, не останавливайтесь при пересечении грязевого участка. Перед проездом через грязевую яму выйдите из автомобиля и проверьте глубину ямы и наличие скрытых препятствий. При движении по мокрой или грязной дороге тормозной путь увеличивается; обязательно соблюдайте достаточную дистанцию до автомобиля впереди. При движении по грязи остерегайтесь внезапных изменений скорости или направления. После проезда по грязи вымойте автомобиль. Иначе из-за слишком большого количества оставшейся на автомобиле грязи может нарушиться баланс автомобиля, что приведёт к повреждениям. Режим «Горы»*. Режим «Горы» подходит для неровных дорог со смесью земли и камней и ямами, например для горных троп, холмов, щебёночных дорог; интеллектуально регулируя выходную мощность, автомобиль повышает безопасность движения по бездорожью. Предупреждение. Запрещается использовать этот режим при движении по дорогам с твёрдым покрытием. Поднимайтесь и спускайтесь по прямой, чтобы избежать бокового заноса и опрокидывания. Не останавливайтесь на крутых склонах. Слишком сильное нажатие акселератора может привести к пробуксовке и потере тяги колёс и, как следствие, к потере управления автомобилем. Внимание. Включайте этот режим на неподвижном автомобиле. Ведите осторожно, проезжайте каменистую местность на низкой скорости и медленно. Держите большие пальцы на внешнем ободе рулевого колеса, направленными вверх, чтобы не травмировать руки при сильной тряске.

Интеллектуальный режим. Интеллектуальный режим обладает определённой способностью распознавать местность и проходимостью по бездорожью: автомобиль интеллектуально регулирует распределение крутящего момента и управление ограничением проскальзывания в зависимости от фактических особенностей дороги. Если вам нужны профессиональные внедорожные ощущения, переключитесь на соответствующий режим местности.

Порядок использования: войдите в интеллектуальный режим через центральный экран → центр приложений → приложение «Режимы движения» или нажатием кнопки интеллектуального режима на рулевом колесе. Режим ползучего хода. Режим ползучего хода подходит для щебёночных, неровных дорог, дорог с валунами, диагонального вывешивания колёс и выезда из затруднительного положения; при его включении вам не нужно нажимать педаль акселератора или тормоза: автомобиль автоматически сохраняет низкую равномерную скорость в соответствии с заданной. Рекомендуется использовать на бездорожье или при выбирании из застревания. Диапазон ступеней скорости ползущего режима — от 1 до 12. Включение и выключение функции: Нажмите переключатель ползущего режима на центральном экране, чтобы включить или выключить ползущий режим. После включения ползущего режима включите передачу D, и ползущий режим активируется; одновременно загорается индикатор на приборной панели. Если индикатор белый, это означает, что функция включена и режим ползучего хода находится в режиме ожидания. Настройка ступеней скорости ползучего хода: ускорение: кнопка регулировки скорости круиза +, замедление: кнопка регулировки скорости круиза −. Рекомендуемые ступени целевой скорости

Обгон при ползучем ходе: если при активной функции ползучего хода водитель нажимает педаль акселератора, ползучий ход временно отключается; когда скорость > 55 км/ч, функция автоматически отключается. Предупреждение Ползущий режим может помогать водителю, но не заменяет его управление автомобилем. Водитель обязан в любой момент сохранять контроль над автомобилем и обеспечивать безопасность движения. В некоторых тяжёлых дорожных условиях, например на участках с большим уклоном, на экстремально снежной и обледенелой дороге, ползущий режим может не суметь поддерживать низкую скорость; водитель должен постоянно сохранять бдительность, чтобы не допустить аварии. Меры предосторожности при движении по бездорожью. Что проверить перед поездкой по бездорожью: проверьте моторное масло двигателя (ДВС), при необходимости долейте достаточное количество. Убедитесь, что двигатель устойчиво работает на крутых склонах. Проверьте глубину рисунка протектора и давление в шинах, удалите застрявшие в протекторе посторонние предметы (например, мелкие камни), возьмите с собой исправное запасное колесо. Проверьте, нет ли повреждений шасси, кузова, электрооборудования и т. п. Проверьте, нормально ли поднимается и опускается подвеска*. Проверьте, что всё освещение автомобиля работает нормально. Проверьте, что с собой взяты все инструменты из комплекта автомобиля. Проверьте уровень топлива и заряда. Перед началом поездки по бездорожью проконсультируйтесь во всех соответствующих государственных органах, чтобы узнать, где вы можете на законных основаниях ездить на своём автомобиле и какие лицензии или регистрация необходимы. Изучите габариты автомобиля, включая угол въезда, угол съезда, угол продольной проходимости, дорожный просвет, и возможности автомобиля, чтобы улучшить опыт вождения по бездорожью. Надёжно закрепите все предметы в салоне, чтобы при движении они не сместились, не упали и не создали опасность

Нужно знать местность и район, состояние дорожного покрытия. Твёрдый грунт, гравий, камни, трава, песчаный грунт, грязь, дождь, снег и лёд по-разному влияют на управляемость, контроль и тягу автомобиля. При движении в сильно запылённой среде или по песку воздушный фильтр сильно загрязняется; возьмите с собой хотя бы один запасной. Тщательно изучите состояние дороги, составьте маршрут и ведите осторожно. Перед выездом на бездорожье находитесь в хорошей физической форме и тщательно оцените свои навыки езды по бездорожью. Старайтесь избегать резких поворотов на высокой скорости и резких поворотов рулевого колеса: неправильное вождение может привести к потере управления или опрокидыванию и тяжёлым последствиям с гибелью и травмами людей. Перед въездом на сложную местность водитель должен заранее оценить рельеф и включить соответствующий внедорожный режим, чтобы не потерять управление. Что проверить после поездки по бездорожью. Движение по бездорожью предъявляет к автомобилю более высокие требования, чем движение по обычным дорогам. После поездки по бездорожью осмотрите автомобиль, чтобы сразу выявить повреждения и снизить риск аварии для себя и других участников движения. Отключите блокировку дифференциала. Проверьте рулевое управление на отсутствие неисправностей (тугое вращение или посторонние звуки). Очистите фары и задние фонари и проверьте их на повреждения. Очистите передний и задний номерные знаки. Проверьте звуковой сигнал. Проверьте днище автомобиля на отсутствие подтеканий масла и других жидкостей. Очистите колёса, шины, колёсные арки и днище, проверьте на наличие посторонних предметов и повреждений. Проверьте воздушный фильтр и связанные с ним трубопроводы на отсутствие попадания воды, песка и т. п. Проверьте, не ослабли ли резьбовые крепёжные элементы. Проверьте, не зажаты ли в выпускном тракте веточки растений или другие горючие материалы: они повышают риск пожара. Убедитесь, что область вокруг воздухозаборника и передняя решётка чистые, без остатков грязи. Особое внимание обратите на нижнюю решётку и узел радиатора. Пренебрежение этим может привести к перегреву двигателя и его серьёзному повреждению. После проезда по песку, грязи, кустарниковым зарослям проверьте, не попали ли в передний багажник грязь, песок и ветки кустарника; проверьте, не скопились ли песок и грязь вокруг тормозов: это ухудшает торможение и повреждает компоненты тормозной системы. После очистки автомобиля как можно скорее вымойте его и тщательно осмотрите; при обнаружении неисправностей как можно скорее обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao.

Предупреждение. При движении по бездорожью необходимо соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы максимально снизить риск травм или повреждения автомобиля. При опрокидывании автомобиля вероятность гибели у непристёгнутых людей выше, чем у пристёгнутых. Поэтому во время движения всегда пристёгивайте ремни безопасности. При выезде на бездорожье рекомендуется иметь рации и другие средства связи. Перед выездом на бездорожье находитесь в хорошей физической форме и тщательно оцените свои навыки езды по бездорожью. Старайтесь избегать резких поворотов на высокой скорости и резких поворотов рулевого колеса: неправильное вождение может привести к потере управления или опрокидыванию и тяжёлым последствиям с гибелью и травмами людей. При сильном боковом ветре обязательно снижайте скорость: при низкой скорости автомобилем легче управлять. При движении по бездорожью или тяжёлым дорогам не ездите на высокой скорости, не прыгайте, не делайте резких поворотов, не ударяйтесь о предметы и т. п., иначе можно потерять управление или опрокинуться, серьёзно повредить автомобиль и даже вызвать тяжёлые последствия с гибелью и травмами людей. При езде по бездорожью необходима предельная осторожность, не рискуйте ездить в опасных зонах. При езде по бездорожью не держитесь за спицы рулевого колеса. Сильная тряска может заставить рулевое колесо резко вырваться и привести к травме обеих рук. Держите руки, особенно большие пальцы, на внешнем ободе рулевого колеса, по возможности держитесь за руль двумя руками. Не въезжайте в зоны, где проезд запрещён. В незнакомой местности двигайтесь на низкой скорости, чтобы заметить возможные препятствия. Если во время движения загорелся предупреждающий индикатор низкого давления масла, как можно скорее остановите автомобиль в безопасном месте. Проверьте уровень масла в двигателе (ДВС); нельзя игнорировать предупреждение индикатора низкого давления масла. Продолжение движения в этом состоянии может привести к повреждению двигателя (ДВС). Движение по бездорожью повышает вероятность повреждения автомобиля, что может привести к отказу агрегатов или систем. Стиль вождения следует соответственно корректировать в зависимости от условий местности. Неправильное использование режимов движения может привести к неверной реакции автомобиля на дорожные условия и сократить срок службы подвески и трансмиссии.

Внимание. Перед включением внедорожного режима убедитесь, что ремень безопасности застёгнут. Если ремень не пристёгнут, на центральном экране появится предупреждение. После движения по песку, грязи, воде или снегу сразу проверьте эффективность тормозов. После езды по грязи не заезжайте на песок: налипшая грязь с песком может повредить трансмиссию или тормоза. Режим преодоления брода* Описание режима. Режим преодоления брода предназначен для дорог с водой на проезжей части, максимальная глубина брода — 700 мм (для версии с подвеской «Юньнянь» — 790 мм). Автомобиль своевременно подключает двигатель, управляет звуковой системой во влажной зоне и ограничивает разрядку на внешние и внутренние устройства, повышая проходимость и безопасность при преодолении брода. Порядок использования. Вход в режим: загорается индикатор «OK». Через центральный экран → приложение режимов движения → режим преодоления брода, либо голосовой командой «Привет, Сяо Фан, включи режим преодоления брода» откройте приложение режимов движения, нажмите «Режим преодоления брода», прочитайте и примите уведомление и предупреждение о рисках, затем нажмите «Согласен» для входа. Выход из режима: переключите режим колесиком режимов или внедорожным колесиком на рулевом колесе. Нажмите кнопку выхода на странице центрального экрана. Предупреждение. Без необходимости не рекомендуется преодолевать водные преграды. Обязательно включайте режим преодоления брода до въезда в зону брода и не выходите из режима преодоления брода и не включайте и не выключайте питание автомобиля, находясь в зоне брода. Не превышайте максимально допустимую глубину брода, указанную на отметке уровня воды автомобиля. Избегайте длительного движения или стоянки в глубокой воде. Избегайте движения в быстром течении; при любых обстоятельствах двигайтесь медленно, со скоростью менее 15 км/ч, не ускоряйтесь и не врезайтесь в залитую водой дорогу.

Предупреждение (продолжение). Режим преодоления брода — лишь вспомогательная функция для движения по воде, а не обычный режим движения. Он не может определять реальное состояние воды вокруг автомобиля, скорость течения или быстрый рост уровня воды, не может оценить текущую герметичность автомобиля и не может предсказать, безопасно ли продолжать движение. Режим преодоления брода — это лишь вспомогательное средство, оно не заменяет оценку водителем внешней обстановки. При любых обстоятельствах водитель должен отвечать за безопасность автомобиля и при движении по броду постоянно наблюдать за обстановкой вокруг и вести автомобиль осторожно. Перед движением по броду водитель должен самостоятельно оценить, соответствует ли автомобиль условиям использования этой функции, и при движении по броду с этой функцией внимательно наблюдать и распознавать потенциальные опасности, чтобы не допустить повреждения автомобиля или травм людей в салоне. Перед преодолением брода водителю необходимо чётко выяснить состояние дороги с водой; если глубина воды неизвестна, автомобиль должен объехать препятствие, не пытайтесь проехать любой ценой. Режим преодоления брода подходит не для всех условий и окружающей среды и не гарантирует безопасное движение при наводнении, глубокой воде, в реках, при ливнях и других сложных условиях. Избегайте въезда в глубокую воду: превышение максимально допустимой глубины брода может привести к повреждению автомобиля или травмам. Если при преодолении брода вы обнаружили воду во впускном патрубке двигателя или двигатель заглох, не переключайте режимы движения и не выключайте и не включайте питание, иначе двигатель может быть повреждён. Передвигаться по броду можно только в пресной воде. Внимание. Перед использованием убедитесь, что заряд автомобиля выше 20 %, и в процессе внимательно следите за запасом заряда. Перед использованием убедитесь, что двери закрыты, а зеркала заднего вида разложены. Если активны адаптивный круиз-контроль (ACC), автоматическая парковка (APA)* или автоматическое экстренное торможение (AEB), режим преодоления брода использовать нельзя. При входе в режим преодоления брода функция внешней разрядки ограничивается. После выезда из зоны брода выйдите из режима или перезапустите питание — функция разрядки на внутренние и внешние устройства будет восстановлена. При входе в режим преодоления брода аудиосистема во влажной зоне принудительно отключается; через некоторое время после выхода из режима преодоления брода управление аудиосистемой во влажной зоне восстанавливается. Максимальная статическая допустимая глубина брода — это высота, на которой автомобиль медленно проезжает через неподвижную воду; в проточной воде максимально допустимая глубина уменьшается.

Внимание (продолжение). При преодолении брода следите за волнами от встречных автомобилей — они могут привести к превышению максимально допустимой глубины. В версии с подвеской «Юньнянь» максимально допустимая глубина брода на экране режима динамически меняется в зависимости от регулировки подвески. После преодоления брода своевременно обратитесь в ближайший авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки. Проверка и обслуживание автомобиля После одного преодоления брода рекомендуется сразу выполнить следующие проверки: Проверьте, нет ли необычного попадания воды в салон. Проверьте, нет ли необычных предупреждений на приборной панели. Проверьте, нормально ли звучит звуковой сигнал. Проверьте, нормально ли работают передние и задние комбинированные фонари и указатели поворота. Проверьте, нет ли посторонних звуков от тормозных дисков. Гоночный режим. Описание режима: предназначен для профессиональных трасс и тестовых участков; ни в коем случае не используйте его на дорогах общего пользования, в горах, на камнях, дожде, снегу, воде и других дорогах с низким сцеплением. Режим обеспечивает условия для старта с катапультированием и за короткое время поднимает выходную мощность до пиковой, дарит предельные ощущения ускорения. Использование функции катапультного старта: через приложение режимов движения мультимедийной системы или умный голосовой помощник переключитесь в гоночный режим; при рычаге в положении D одновременно сильно нажмите педали акселератора и тормоза; когда на приборах появится «Катапультный старт активирован», в течение 3 с отпустите педаль тормоза. Предупреждение. Ведите автомобиль осторожно и соблюдайте местные законы и правила. Обращайте внимание на безопасность на дороге и людей вокруг. Не используйте эту функцию на скользкой дороге — автомобиль может потерять управление, что приведёт к серьёзным травмам и угрозе для жизни.

Внимание. Включайте этот режим при неподвижном автомобиле. Убедитесь, что вокруг свободно, обзор открытый, а дорога — закрытая, с твёрдым покрытием. Убедитесь, что начальный заряд выше 50%. Интервал между успешными активациями катапультного старта — 180 с. Гоночный режим отключает или ограничивает некоторые функции автомобиля, включая часть функций помощи водителю. До и после использования гоночного режима своевременно проверяйте состояние систем: тяговой батареи, двигателя, тормозов, давления в шинах и т. п. Разворот «по-леопардовски». Описание: функция предназначена для внедорожных ситуаций, когда на узкой дороге нужно повернуть или развернуться. При обычном повороте диаметр разворота слишком велик, чтобы развернуться или повернуть на узкой дороге; функция леопардового разворота значительно уменьшает диаметр разворота и повышает манёвренность автомобиля в ограниченном пространстве. Включение функции: через центральный экран → приложение режимов движения → «Разворот по-леопардовски» или умный голосовой помощник откройте интерфейс этой функции. Вход в функцию При первом нажатии пользователем переключателя леопардового разворота на центральном экране появляется всплывающее окно с важной информацией о функции; внимательно прочитайте её и подтвердите. После входа в функцию система определит, выполняются ли условия включения; если нет, система выдаст всплывающую подсказку, действуйте согласно подсказке, и после выполнения условий вы войдёте в пользовательский интерфейс леопардового разворота. Если во всплывающем окне появляется сообщение «Состояние системы не соответствует требованиям», это означает, что в автомобиле есть неисправность; обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки. Интерфейс пользователя. Выбор местности: на экране предлагаются разные режимы местности, выберите подходящий в соответствии с рекомендуемым типом покрытия. Текстовые подсказки: водитель может двигаться на малой скорости, корректируя положение автомобиля; на экране появляются текстовые подсказки для правильной активации функции.

Сообщение «Слишком большой уклон, переместите автомобиль на ровное место» означает, что на текущей поверхности есть уклон, и автомобиль нужно переместить на более ровную поверхность. Подсказка «Система охлаждается» означает, что нужно дождаться окончания охлаждения системы, после чего функцию можно продолжить использовать. Активация и выход из функции Водитель может сразу нажать «Старт», чтобы активировать функцию леопардового разворота, либо провести по модели автомобиля на изображении, выбрать заданный угол и нажать «Старт» для активации функции. После нажатия «Старт» следуйте подсказкам во всплывающем окне: поверните рулевое колесо до упора и удерживайте, включите D, отпустите тормоз — функция активируется, и автомобиль начнёт поворачиваться. Если угол не выбран, автомобиль может поворачиваться непрерывно; водитель может остановить функцию, нажав педаль тормоза, либо нажать «Завершить», чтобы закончить разворот; во время поворота нажатие педали акселератора увеличивает скорость вращения автомобиля. Если выбран заданный угол поворота, автомобиль после поворота на заданный угол плавно останавливается и включает передачу P; во время поворота водитель может досрочно завершить вращение, нажав педаль тормоза или «Завершить». При активном развороте на центральном экране отображается ориентировочная траектория поворота; фактическая траектория зависит от поверхности, а также от искажений панорамного изображения и слепых зон камер. Постоянно следите за состоянием автомобиля и обстановкой вокруг, чтобы вовремя перехватить управление. Предупреждение. При использовании функции убедитесь, что в безопасной зоне вокруг нет препятствий и пешеходов. Леопардовый разворот — лишь вспомогательная функция для разворота, она не заменяет ручное управление водителем; постоянно следите за состоянием автомобиля и обстановкой вокруг, чтобы своевременно взять управление на себя. Убедитесь, что все пассажиры в салоне пристёгнуты ремнями безопасности и хорошо себя чувствуют, а водитель соответствует требованиям к управлению автомобилем. Из-за фактического состояния дороги, шин и нагрузки автомобиля реальный эффект вращения отличается от эталонной траектории; постоянно следите за фактической траекторией движения и ведите автомобиль осторожно. Внимание. Включайте функцию при неподвижном автомобиле. Перед включением функции отключите автоматическое удержание, функцию буксировки, систему электронной стабилизации, функции помощи водителю и т. п. Используйте функцию на ровной однородной поверхности. Активируйте функцию согласно подсказкам на центральном экране. При слишком долгом непрерывном использовании система может перегреться — следите за продолжительностью.

Внимание (продолжение). Частое использование функции может вызывать износ шин — следите за частотой использования. Вне условий использования функции управляемость поворота отличается — постоянно следите за траекторией движения автомобиля. Функция позволяет выполнять непрерывный разворот и разворот на заданный угол; по умолчанию автомобиль поворачивается без нажатия педали акселератора, при нажатии педали во время непрерывного разворота скорость вращения возрастает — действуйте осторожно. Выбирайте подходящий режим местности в соответствии с реальными дорожными условиями.

Yunnian-C*

Система «Юньнянь-C» — это подвеска с электронно управляемыми амортизаторами; она регулирует усилие демпфирования амортизаторов, обеспечивая комфорт и устойчивость управления. → приложение «Юньнянь» для входа в настройки «Юньнянь-C». Пользователь может через мультимедийную систему. Режимы демпфирования подвески: при переключении режима движения устанавливаются комфорт и управляемость, соответствующие режиму демпфирования по умолчанию. В некоторых режимах движения режим демпфирования по умолчанию можно выбрать вручную кнопкой режима демпфирования подвески в приложении «Юньнянь». Если кнопка режима демпфирования подвески серая, в этом режиме движения режим демпфирования вручную переключить нельзя.

Контроль комфорта. При разгоне и торможении из-за перераспределения нагрузки возникают продольные раскачивания кузова; согласованное управление демпфированием электронной подвески и давлением в тормозах подавляет эти раскачивания и повышает комфорт.

Пользователь может переключать режимы кнопкой «Контроль комфорта» в приложении «Юньнянь»: «Сильнее», «Средний» и «Слабее». По умолчанию для управления комфортом используется режим «Сильнее». Внимание При экстренном торможении эффект функции может снижаться. Предварительное сканирование дороги*. Система «Юньнянь-C» с помощью камеры или лидара распознаёт особенности дороги перед автомобилем и регулирует демпфирование в реальном времени. Кнопкой предварительного сканирования дороги в приложении Yunnian можно включить или выключить эту функцию. По умолчанию предварительное сканирование дороги включено. Экономичное вождение. Расход топлива и запас хода зависят от многих факторов. Правильные меры, например хороший стиль вождения и регулярное ТО, не только увеличивают запас хода и снижают расход, но и помогают защищать окружающую среду. По возможности ездите в экономичном режиме. Поддерживайте автомобиль в хорошем состоянии. Проходите ТО: регулярное ТО обеспечивает долгий срок службы автомобиля и оптимальную экономичность. Регулярно проверяйте давление в шинах: не реже двух раз в месяц, а также перед дальней поездкой; при необходимости доведите давление до нормы. (Недостаточное давление в шинах увеличивает сопротивление качению, из-за чего растут расход электроэнергии и топлива и ускоряется износ шин). Чаще используйте экономичную скорость. Движение на экономичной скорости эффективно увеличивает запас хода и снижает расход топлива. Слишком высокая и слишком низкая скорость одинаково невыгодны для экономии топлива. При условии безопасности старайтесь ехать на экономичной скорости. Предусмотрительное вождение. При условии безопасности: избегайте ненужных резких разгонов и торможений; держите достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля;

приближаясь к красному сигналу светофора, отпустите педаль акселератора и позвольте автомобилю катиться по инерции; по возможности поддерживайте равномерную скорость. Разумное использование системы рекуперации энергии. При условии безопасности выбирайте силу торможения, подходящую для дорожных условий и режима движения автомобиля. Чтобы в полной мере использовать систему рекуперации, замедляйтесь лёгким нажатием на тормоз и избегайте резкого замедления. Уберите из салона ненужные вещи. Дополнительная масса увеличивает расход энергии. Правильно используйте систему кондиционирования. Нагрев и охлаждение требуют много энергии, заметно уменьшают запас хода и увеличивают расход топлива. Разумное использование кондиционера эффективно снижает расход электроэнергии и топлива. Отключайте временно ненужные функции. Подогрев в салоне потребляет много энергии (например, подогрев сидений* и т. п.); когда эти функции не нужны, выключайте их. Полезный совет. В период обкатки не нагружайте автомобиль сильно и не превышайте максимальную скорость. Когда нужен разгон, рекомендуется плавно нажимать на педаль акселератора, чтобы уменьшить износ автомобиля от резких нажатий. Механизм переключения передач Положения коробки передач обозначены на рычаге переключения,

переключение между положениями «R», «N», «D» выполняется перемещением рычага вверх и вниз, а для переключения в положение «P» нажимается кнопка справа. В положении «P», нажав педаль тормоза, плавно сдвиньте рычаг вверх на одну позицию и удерживайте 0,5 с — включится «N». В положении «D» плавно сдвиньте рычаг вверх на одну позицию и удерживайте 0,5 с — включится «N». В положении «R» плавно сдвиньте рычаг вниз на одну позицию и удерживайте 0,5 с — включится N. «P» — положение стоянки; для стоянки нажмите кнопку «P».

Внимание. Чтобы избежать травм, нажимайте кнопку «P» только после полной остановки автомобиля. «R» — передача заднего хода, её можно включать только после полной остановки автомобиля. «N» — нейтраль, используется при кратковременной остановке. По какой бы причине вы ни покидали автомобиль, включайте «P». «D» — передача для движения, используется при обычной езде. После успешного переключения отпустите рычаг, и он автоматически вернётся в среднее положение. Переключиться на передачу для движения можно только в режиме питания «OK». Для выхода из «P» или переключения на передачу для движения необходимо одновременно нажать на тормоз; подробнее см. подсказки на приборной панели. Предупреждение. Если электромотор работает и включено «R»/«D», обязательно удерживайте автомобиль педалью тормоза, так как даже на холостом ходу трансмиссия передаёт тягу и автомобиль может медленно ползти вперёд. При переключении передач во время движения вперёд не нажимайте педаль акселератора — это может привести к аварии. Во время движения не переводите рычаг в положение «R» и не нажимайте кнопку «P», чтобы не допустить аварии. Не спускайтесь по склону в положении «N». Чтобы автомобиль не сдвинулся непреднамеренно, после полной остановки нажмите «кнопку P»; если после успешного переключения в «P» индикатор электронного стояночного тормоза не горит, необходимо вручную включить электронный стояночный тормоз через центральный экран, чтобы обеспечить безопасность автомобиля.

Электронный стояночный тормоз (EPB)

При парковке и выходе из автомобиля обязательно убедитесь, что EPB включён.

Ручное включение EPB. Включите выключатель электронного стояночного тормоза в выдвижной панели быстрого доступа или на центральном экране: → → «Вождение» → «Управление вождением». Если выбрана не «P», EPB выключен и педаль тормоза нажата, EPB создаст необходимое усилие удержания; индикатор на приборах сначала мигает, а затем горит постоянно — это означает, что EPB включён; также появляется сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Внимание. Мигание означает, что EPB работает. Если автомобиль стоит на уклоне, в этот момент по возможности не отпускайте педаль тормоза, чтобы не допустить скатывания; отпускайте её, когда индикатор загорится постоянно. Автоматическое включение EPB. Автоматическое включение при выключении: при переводе питания из «OK» в «OFF» EPB включается автоматически, на приборах загорается индикатор. Автоматическое включение при «P»: нажмите педаль тормоза, полностью остановите автомобиль и включите «P» — EPB включится автоматически. Отпустите педаль тормоза после того, как индикатор на приборах перестанет мигать и начнёт гореть постоянно, а также появится сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Нажмите педаль тормоза и полностью остановите автомобиль. Если при выбранной передаче «D» или «R» открыть дверь водителя, трансмиссия переключится в «P» и EPB включится автоматически. Отпустите педаль тормоза после того, как индикатор на приборах перестанет мигать и начнёт гореть постоянно, а также появится сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Предупреждение. Не полагайтесь чрезмерно на автоматическое включение «P» и EPB при открывании двери: EPB может не включиться, а его усилие зажима может быть недостаточным, и автомобиль может скатиться. Для безопасности обязательно включите «P» и EPB, прежде чем выходить из автомобиля.

Внимание. При парковке не отпускайте педаль тормоза заранее, особенно на склоне, иначе возможен небольшой откат автомобиля. Функция автоматического включения при выключении автомобиля предназначена для повышения собственной безопасности; чрезмерная опора на неё или частое использование может привести к разряду аккумулятора 12 В и недостаточному усилию зажима EPB (риск скатывания). Для безопасности обязательно включите «P» и EPB, прежде чем выходить из автомобиля. Автоматическое отпускание EPB при трогании (при переключении передачи): автомобиль на стоянке, запустите его, нажав педаль тормоза, переведите рычаг из «P» или «N» в «D», «R» или другую рабочую передачу — EPB автоматически отпустится, индикатор погаснет, появится сообщение «Электронный стояночный тормоз отпущен». Внимание. Переключайте передачи правильно: в течение всего переключения удерживайте педаль тормоза и отпускайте её только после того, как на приборах отобразится нужная передача. В течение нескольких секунд после запуска автомобиля система EPB проходит самопроверку при включении питания, в это время она не реагирует ни на какие функции. Отпускание нажатием педали акселератора: когда автомобиль запущен, рычаг находится в «D», «R» или другой рабочей передаче и EPB включён через пункт «Электронный стояночный тормоз» в настройках мультимедийной системы, достаточно плавно нажать педаль акселератора на определённую глубину — EPB автоматически отпустится, индикатор погаснет, появится сообщение «Электронный стояночный тормоз отпущен». Экстренное торможение при отказе педали тормоза. Если во время движения тормоза затруднены или отказали, а система ESC работает нормально, можно использовать систему управления замедлением (CDP) для экстренного торможения. Удерживайте кнопку «P» более 2 с — автомобиль будет принудительно затормаживаться; одновременное нажатие педали тормоза даёт большее замедление. Чтобы отменить торможение, просто отпустите кнопку P.

После остановки автомобиля EPB остаётся активным; чтобы снова тронуться, его нужно отпустить повторной операцией. Внимание Когда CDP активна, при увеличении глубины нажатия на педаль акселератора функция CDP отключается и автомобиль продолжает движение. Предупреждение. Для безопасности движения при обычной езде по возможности не используйте кнопку «P» для экстренного торможения; при отказе вакуумного усилителя тормозов или блокировке педали тормоза и в других экстренных ситуациях водитель при использовании функции экстренного торможения должен постоянно контролировать автомобиль. Поскольку EPB не может превысить физический предел сцепления с дорогой, включение функции экстренного торможения в поворотах, на опасных участках, в пробках или в плохую погоду может вызвать занос, боковое скольжение или увод автомобиля — будьте осторожны, чтобы не допустить аварии. Режим буксировки электронного стояночного тормоза. Режим буксировки EPB учитывает, что система электронного стояночного тормоза автоматически включается при выключении автомобиля. Если автомобиль нужно буксировать с выключенным питанием или при неисправности, включите этот режим, чтобы отключить стояночную функцию EPB. → Вождение → Режим буксировки электронного стояночного тормоза (EPB). Пользователь может открыть его на центральном экране. Условия входа в режим буксировки EPB (должны выполняться одновременно): рычаг в положении «P». Включить режим буксировки можно в мультимедийной системе: «Состояние автомобиля» → «Обслуживание» → «Режим буксировки электронного стояночного тормоза». Условия входа в режим буксировки EPB (должны выполняться одновременно): селектор в положении «P»; нажата педаль тормоза; к автомобилю не подключён зарядный пистолет, зарядка не выполняется. Внимание. Если условия входа в режим буксировки EPB не выполнены, на экране мультимедийной системы появится соответствующая подсказка. После входа в режим буксировки EPB экран мультимедийной системы будет оставаться на странице этого режима, пока вы не нажмёте выход из режима буксировки EPB. Если автомобиль находится на склоне и нужно войти в режим буксировки электронного стояночного тормоза, не отпускайте педаль тормоза в течение процесса, чтобы автомобиль не скатился.

Условия выхода из режима буксировки EPB (достаточно одного из них): закройте режим буксировки EPB на сенсорном экране мультимедийной системы. Условия выхода из режима буксировки EPB (достаточно любого одного): выключение режима буксировки EPB на центральном экране мультимедийной системы; нажатие водителем кнопки «P»; подключение зарядного пистолета для зарядки автомобиля. Индикатор системы EPB. При включении питания автомобиля, если EPB включён, индикатор на приборной панели горит постоянно. При выключении питания автомобиля, если EPB включён, индикатор на приборах загорится и примерно через 3 с погаснет. При включении питания автомобиля система EPB проводит самодиагностику: индикатор на приборной панели загорается примерно на 3 с и затем гаснет. Если он не гаснет, возможна неисправность системы EPB или тормозной системы. Рекомендуем немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Звук работы EPB. Во время включения или отпускания EPB водитель слышит звук работы электромотора EPB. После использования функции экстренного торможения, если вы чувствуете запах гари или слышите необычный шум, рекомендуется немедленно связаться с авторизованным сервисным центром Fangchengbao. Предупреждение. Чтобы автомобиль не скатился со склона, перед выходом переключите передачу в положение «P» и убедитесь, что EPB включён. Во время движения автомобиля пассажирам в салоне запрещается управлять переключателем EPB, чтобы не вызвать серьёзную аварию. Пока EPB включается или отпускается, по возможности нажимайте педаль тормоза, чтобы предотвратить скатывание автомобиля, когда EPB не обеспечивает достаточного удерживающего усилия, и вызванные этим заедания передачи и подобные явления. —

Автоматическое удержание (AVH)

Автоматическое удержание (AVH): когда движущемуся автомобилю нужно долго стоять, он автоматически переходит в режим удержания и надолго остаётся неподвижным — например, в пробке на подъёме или на светофоре.

Режим ожидания автоматического удержания (AVH). Когда питание автомобиля включено («OK»), включите функцию автоматического удержания на центральном экране: → → «Вождение» → «Управление вождением»; на приборах загорится индикатор режима ожидания автоматического удержания (AVH). Нажмите выключатель функции автоматического удержания (AVH) ещё раз — функция выключится. Активация функции автоматического удержания (AVH). Когда на комбинации приборов постоянно горит индикатор готовности автоматического удержания (AVH), нажмите педаль тормоза до остановки автомобиля (скорость падает до нуля) — функция автоматического удержания (AVH) активируется. В этот момент автомобиль переходит в состояние автоматического удержания, на приборах загорается индикатор работы автоматического удержания (AVH). Внимание. Функция автоматического удержания (AVH) активируется только при одновременном выполнении следующих условий: водитель пристёгнут ремнём безопасности, двери закрыты. Интеллектуальная система динамического торможения и система электронного стояночного тормоза (EPB) исправны. Нажатие педали акселератора, переключение в «P», выключение питания автомобиля или ручное включение EPB выводят автоматическое удержание (AVH) из активного состояния и возвращают его в режим ожидания. Автоматическое удержание (AVH) имеет функцию памяти: при следующем включении питания сохраняется состояние, которое было при последнем выключении. Работа функции автоматического удержания (AVH). При активной функции автоматического удержания (AVH) горят стоп-сигналы и дополнительный стоп-сигнал, а индикатор работы автоматического удержания (AVH) на приборах горит постоянно — функция работает нормально. Через 10 мин после остановки автомобиль автоматически выходит из активного состояния автоматического удержания (AVH) в состояние ожидания, на комбинации приборов загорается индикатор ожидания автоматического удержания (AVH), и автомобиль автоматически переключается на «P». Чтобы включить автоматическое удержание (AVH), переведите рычаг в «D», начните движение и нажмите педаль тормоза до остановки автомобиля (скорость от ненулевой до нулевой). Выход из автоматического удержания (AVH). При нормальной работе функции следующие действия водителя приводят к выходу из функции и автоматическому переключению с «D» на «P»: открытие двери водителя. Расстёгивание ремня безопасности водителя. Если при остановке автомобиль находится в «D», активируется EPB.

При отпущенной педали тормоза нажмите выключатель автоматического удержания (AVH), чтобы отключить эту функцию. Подавление функции автоматического удержания (AVH). При переключении на "R" включается режим манёвра на малой скорости, и функция автоматического удержания (AVH) переходит в состояние режима манёвра. При движении на малой скорости задним ходом на "R" либо при переключении с "R" на "D" и движении на малой скорости автоматическое удержание (AVH) не может быть активировано и остаётся в готовности, чтобы было удобно маневрировать. После входа в режим перестановки автомобиля нажмите выключатель автоматического удержания (AVH) или разгонитесь выше 10 км/ч — режим перестановки закончится. При этом функция автоматического удержания (AVH) находится в состоянии готовности и может быть нормально активирована. Советы по вождению При встречном ветре двигайтесь медленно, так автомобилем легче управлять. При движении по дороге с бордюрами двигайтесь медленно и по возможности под правильным углом. Избегайте наезда на предметы с высокими острыми краями и на другие дорожные препятствия. Иначе шины будут серьёзно повреждены. На неровной дороге и ухабах снижайте скорость. Иначе удары серьёзно повредят колёса. Мойка автомобиля или проезд через глубокую воду намочат тормоза. Проверяя, не намокли ли они, сначала убедитесь, что вокруг безопасно, затем слегка нажмите на педаль тормоза. Если вы не чувствуете нормальной тормозной силы, возможно, тормоза намокли; их нужно просушить: можно при включённом переключателе электронного стояночного тормоза, осторожно ведя автомобиль, слегка нажимать педаль тормоза. Если колесо застряло, рекомендуется переключиться в режим «Песок», чтобы выбраться. Но если заряд автомобиля низок, все четыре колеса буксуют, функция EV ограничена или неисправна система ESC, автомобиль может не суметь выбраться. Предупреждение Водитель должен обеспечить безопасность пассажиров в салоне, объяснить им правильное использование функций автомобиля, не допускать неправильных действий пассажиров, например детей, с переключателями управления, такими как стеклоподъёмники. Во время движения не высовывайте голову и руки в окно — это может привести к аварии и угрозе для жизни; особенно будьте бдительны, если в автомобиле дети. Будьте осторожны при ускорении, переключении передач или торможении на скользкой дороге. Резкий разгон или торможение вызовут занос или увод автомобиля.

Предупреждение (продолжение). Не покидайте автомобиль, пока работает приводной электромотор. Не используйте педаль тормоза как подставку для ноги: если во время движения держать ногу на педали тормоза, тормозная система может перегреться. Это увеличит тормозной путь и может даже привести к неисправности тормозной системы и к аварии. Внимание. Во время обычного движения не удерживайте кнопку «Запуск/Остановка» дольше 3 с — это отключит передачу мощности и активирует функцию аварийного обесточивания. Поэтому без крайней необходимости (например, когда нормально остановиться невозможно) не используйте этот способ остановки, чтобы не вызвать столкновение или серьёзные травмы. Если функция аварийного обесточивания активирована, автомобиль переключится из режима «OK» в «ON», потеряет тягу и не сможет нормально ехать; в этом случае рекомендуем включить аварийную сигнализацию. Аварийное обесточивание во время движения не приводит к потере управления рулём и тормозами, но усилители руля и тормозов перестанут работать, и вращать рулевое колесо и нажимать педаль тормоза будет тяжелее. Поэтому перед аварийным обесточиванием по возможности снизьте скорость или, если это безопасно, остановите автомобиль у обочины. Перед началом движения убедитесь, что электронный стояночный тормоз полностью отпущен и индикатор электронного стояночного тормоза погас. При обычном движении не нажимайте одновременно педали акселератора и тормоза, иначе тяга может быть ограничена. При длительном спуске по крутому склону снижайте скорость и двигайтесь медленно. Помните, что если слишком часто нажимать на педаль тормоза, тормозные диски перегреются и перестанут нормально работать. Когда автомобиль едет по мокрой дороге, избегайте проезда по дорогам со слишком большим количеством воды. Попадание большого количества воды в передний багажник приведёт к повреждению силовой системы двигателя или электрических деталей. Полезный совет. Если заряд автомобиля низкий, можно использовать функцию выработки энергии на месте; рекомендуем ознакомиться с описанием зарядки в этой главе. Советы по зимней эксплуатации. Убедитесь, что охлаждающая жидкость обеспечивает надлежащую защиту от замерзания.

Используйте охлаждающую жидкость той же марки, что и на заводе, и заливайте в систему охлаждения жидкость, подходящую для температуры окружающей среды. Использование неподходящей охлаждающей жидкости повредит систему охлаждения. Проверьте состояние батареи и кабелей. Холодная погода снижает энергию аккумулятора 12 В, поэтому аккумулятор 12 В должен иметь достаточный заряд для запуска зимой. Убедитесь, что вязкость моторного масла подходит для зимней езды. Не допускайте замерзания дверных замков из-за льда и снега. Впрыскивайте в замочные скважины дверей немного средства для удаления льда или глицерин, чтобы предотвратить обледенение. Используйте омывающую жидкость с антифризом. Такие продукты продаются в авторизованных сервисных центрах Fangchengbao и во всех магазинах автозапчастей. Соотношение смешивания воды и антифриза должно соответствовать указаниям производителя. Внимание. Не используйте антифриз для двигателя или другие заменители в качестве жидкости для омывателя — это может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Не допускайте скопления льда и снега под крыльями. Если под крыльями скопились лёд и снег, это затруднит управление. При езде в сильные зимние морозы чаще останавливайтесь и проверяйте, нет ли льда и снега под крыльями. В зависимости от дорожных условий рекомендуется брать с собой необходимые аварийные принадлежности или предметы. Лучше всего держать в автомобиле цепи противоскольжения, скребок для стёкол, мешок песка или соли, аварийный знак, небольшую лопату, соединительные кабели и т. п. Зимние шины Зимние шины обладают лучшим сцеплением на заснеженной дороге. Специальный рисунок резинового протектора делает шины менее зависимыми от низких температур и обеспечивает отличное торможение, повышая безопасность движения. Рекомендации по использованию

Рекомендуется использовать зимние шины на заснеженных и обледенелых дорогах при температуре ниже 7 °C. Когда температура поднимется до 7 °C, быстро замените их на летние или всесезонные шины для обеспечения безопасности и характеристик автомобиля. При использовании зимних шин выбирайте шины того же размера, индекса нагрузки и индекса скорости, что и заводские для автомобиля. Зимние шины должны иметь достаточную глубину протектора. Глубина протектора не должна быть менее 4 мм, иначе их пригодность для зимы ограничена. Зимние и летние шины рассчитаны на специфические условия разгона в соответствующий сезон, поэтому рекомендуется использовать их в соответствующее время года, иначе возможны плохое сцепление, плохие тормозные характеристики и т. п. Максимальная скорость зимних шин относительно невысока, поэтому не превышайте максимальную скорость. После установки зимних шин необходимо проверить давление в шинах в соответствии с расчётным. Цепи противоскольжения. Цепи противоскольжения для снега используйте только в экстренных случаях или при проезде по особым районам, где это прямо предусмотрено законом. Устанавливайте цепи противоскольжения на передние колёса / задние колёса / все колёса. При движении по льду и снегу на автомобиле с цепями противоскольжения соблюдайте особую осторожность. Некоторые цепи противоскольжения могут повредить шины, колёса, подвеску и кузов автомобиля; рекомендуется выбирать цепи с тонкими звеньями, толщина или диаметр звена не должны превышать 10 мм, чтобы между шиной и другими деталями колёсной арки оставалось достаточно свободного места. Внимательно изучите схему сборки деталей и другие указания производителя цепей противоскольжения. Прежде чем покупать цепи противоскольжения и устанавливать их на автомобиль, проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре Fangchengbao, где вы покупали автомобиль. Чтобы максимально уменьшить износ шин и цепей противоскольжения, избегайте движения с установленными цепями по дорогам без снега и льда. Полезный совет. Скорость движения не должна превышать 30 км/ч или предельную скорость, установленную производителем цепей, — в зависимости от того, что меньше. Ведите автомобиль осторожно, остерегайтесь бугров, выбоин и крутых поворотов: всё это вызывает подпрыгивание автомобиля. На автомобиле с цепями противоскольжения избегайте резких поворотов и блокировки колёс при торможении; перед поворотом снижайте скорость, чтобы не потерять управление и не попасть в аварию.

Полезный совет (продолжение). Устанавливайте цепи симметрично слева и справа и сразу снимайте их после выезда с заснеженной или грязной дороги. Если вы слышите необычный звук от цепей противоскольжения, немедленно остановитесь и проверьте, нормальны ли подвеска, кузов, тормозные магистрали и другие детали, и убедитесь, что они не задевают цепи. При установке цепей противоскольжения поставьте автомобиль на ровном месте вдали от движения, включите аварийную сигнализацию и поставьте сзади знак аварийной остановки. Перед установкой цепей противоскольжения включите стояночный тормоз. Запрещается устанавливать цепи противоскольжения при недостаточном давлении в шинах. При использовании цепей противоскольжения будьте осторожны, чтобы не повредить обод колеса.

4-5 Функции помощи водителю

—

Адаптивный круиз-контроль (ACC)*

Адаптивный круиз-контроль (ACC) развивает обычный круиз-контроль: с помощью переднего миллиметрового радара и камеры переднего вида он определяет расстояние и относительную скорость до идущего впереди автомобиля и управляет скоростью вашего автомобиля в соответствии с заданным временным интервалом до цели и целевой круизной скоростью. Если впереди свободно, автомобиль едет с заданной целевой круизной скоростью. Если впереди обнаружен автомобиль, скорость регулируется в соответствии с заданной водителем временной дистанцией. Описание состояний работы. Режим ожидания ACC: после включения питания автомобиля при выполнении условий активации система по умолчанию находится в режиме ожидания, водитель может перевести её в активное состояние сам; при первом включении питания на приборах отображается значок, при последующих — значок. Активное состояние ACC: система работает в нормальном режиме и может ехать с заданной целевой круизной скоростью или автоматически регулировать дистанцию до идущего впереди автомобиля и стабильно следовать за ним. При этом на комбинации приборов отображается значок (скорость круиз-контроля — переменное число). Состояние обгона с ускорением: водитель нажимает педаль акселератора в состоянии активации ACC, и автомобиль выполняет ускорение по команде водителя. Состояние неисправности ACC: система неисправна; если водитель попытается активировать ACC, интерфейс выдаст сообщение о недоступности функции. Условия активации ACC: электронный стояночный тормоз отпущен. Селектор автомобиля в положении «D». Автомобиль не скатывается назад. Четыре двери и две крышки (капот и багажник) закрыты.

Ремень безопасности водителя пристёгнут. Система электронной стабилизации не отключена. Скорость автомобиля ≤ 130 км/ч. При скорости 0 км/ч педаль тормоза нажата или при скорости более 0 км/ч педаль тормоза не нажата. На приборной панели нет сообщения о неисправности сети связи автомобиля. Функция автоматического экстренного торможения не активна. Использование. Кнопка активации ACC: когда на приборах отображается значок, ACC можно активировать.

Когда на приборах отображается значок, ACC можно активировать, для этого выполните следующие действия. В течение одного цикла включения питания при первом использовании функции активировать её можно только однократным переключением переключателя ①. После активации функции система автоматически устанавливает текущую скорость как целевую круизную; если текущая скорость меньше 30 км/ч, целевая круизная скорость устанавливается 30 км/ч; максимальная допустимая заданная скорость — 130 км/ч. Если в текущем цикле включения питания функция используется не впервые, её можно активировать однократным нажатием лепестка ② или нажатием кнопки ④ вверх. Если функция активирована кнопкой ④ вверх, целевая круизная скорость устанавливается равной скорости, заданной перед предыдущим выходом из функции. Настройка состояния индикатора интеллектуального вождения. Вход в настройку: центральный экран → Dipilot → «Помощь водителю» → «Индикатор интеллектуального вождения». Настройка индикатора интеллектуального вождения имеет память; на заводе по умолчанию включена. Когда включён выключатель индикатора помощи водителю и ACC активна, горит сине-зелёный индикатор помощи водителю. Когда выключатель индикатора помощи водителю выключен, индикатор не горит. Приоритет освещения: индикатор помощи водителю несовместим с указателями поворота и аварийной сигнализацией; указатели поворота и аварийная сигнализация имеют приоритет над индикатором помощи водителю.

При включении указателя поворота он перекрывает индикатор помощи водителю в соответствующем месте, а индикатор с другой стороны продолжает гореть сине-зелёным. При включении аварийной сигнализации она мигает жёлтым, а индикатор интеллектуального вождения гаснет. Установка целевой круизной скорости. Когда функция активна, кнопкой ④, переключаемой вверх или вниз, целевую круизную скорость можно задать в диапазоне 30–130 км/ч. Короткое переключение кнопки ④ вверх увеличивает целевую круизную скорость сразу на 5 км/ч; короткое переключение кнопки ④ вниз уменьшает целевую круизную скорость сразу на 5 км/ч; удержание кнопки ④ вверх непрерывно увеличивает целевую круизную скорость на 1 км/ч; удержание кнопки ④ вниз непрерывно уменьшает целевую круизную скорость на 1 км/ч. Установка временной дистанции. Вы обязаны сами поддерживать безопасную дистанцию до автомобиля впереди. Кнопками ① и ③ вы можете уменьшить или увеличить временной интервал до цели, за которой следует автомобиль. На каждой ступени дистанции чем выше скорость, тем больше расстояние до переднего автомобиля. Выход из ACC. Если функция активна и автомобиль движется, выйти из неё можно однократным нажатием лепестка ② или нажатием педали тормоза; если автомобиль неподвижен, выйти из функции можно только однократным нажатием лепестка ②. Ускорение/замедление вручную при работе ACC. Когда ACC активен, водитель может ускоряться, нажимая педаль акселератора; пока нажата педаль акселератора, помощь водителю не тормозит. Нажатием педали акселератора водитель может быстро повысить заданное значение круизной скорости. Если педаль акселератора нажата так, что текущая скорость становится выше заданной целевой круизной скорости, то при отпускании педали заданная целевая круизная скорость становится равной текущей скорости на момент отпускания. Если одновременно с нажатием педали акселератора переключить рычаг ④ вниз, текущая скорость будет установлена как целевая круизная. Переключение рычага ④ вверх увеличивает целевую круизную скорость: короткое нажатие даёт +5 км/ч за раз, длительное — непрерывное увеличение на 1 км/ч. Если скорость превышает 135 км/ч или педаль акселератора удерживается нажатой более 5 мин, функция ACC отключается. Остановка и трогание вслед за впереди идущим. В обычных условиях движения ACC может останавливать автомобиль вслед за идущим впереди; если остановка короткая, автомобиль может сам тронуться вслед за ним. Если остановка продолжительная, водитель по подсказке должен нажать педаль акселератора или нажать кнопку круиз-контроля ACC ④ вверх, чтобы подтвердить трогание. Если остановка слишком долгая, функция ACC отключается.

Ограничения системы. Радар миллиметрового диапазона и камера, установленные в передней части автомобиля, при закрытии поля зрения посторонними предметами могут работать неправильно; если датчики полностью закрыты, система отключится. Система сообщит водителю об отключении через человеко-машинный интерфейс. В этом случае уберите препятствие, заново запустите автомобиль или проедьте некоторое расстояние по обычной дороге — работа системы восстановится. Если автомобиль долго движется в особых дорожных условиях, например на кольцевых парковках или в туннелях, передний миллиметровый радар из-за особенностей обнаружения может кратковременно сбоить; после выезда с такого участка функция восстанавливается автоматически. При входе в поворот и выходе из него выбор цели может запаздывать или нарушаться. В таких случаях автомобиль с ACC может замедляться не так, как ожидается, или с запозданием. На крутых поворотах (например, на серпантине) автомобиль впереди из-за ограничений поля зрения датчиков может быть потерян на несколько секунд, что может привести к автоматическому ускорению. Водитель должен учитывать плотность транспортного потока впереди и текущую погоду, например дождь или туман, настраивать дистанцию следования и разумно настраивать ACC. Даже после разумной настройки ACC водитель всегда должен быть в состоянии замедлить автомобиль до полной остановки. Неподвижные или медленно движущиеся объекты, например автомобили, хвост колонны, пункты оплаты проезда, велосипеды или пешеходы, ACC может не распознать, что создаёт риск столкновения; водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг автомобиля. ACC обеспечивает только ограниченное торможение и не способна на экстренное торможение. Рельсы, металлические листы для строительства дорог и другие металлические предметы могут создавать помехи переднему радару миллиметрового диапазона и мешать его нормальной работе. Датчик переднего радара миллиметрового диапазона и камера могут пострадать от вибрации или удара, что ухудшит работу системы. Рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. Если автомобиль находится в особом режиме движения, например буксировка / снег / грязь / песок / горы, ACC активировать нельзя. В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или запаздывать, например когда эффективная площадь рассеяния цели слишком мала (велосипед, трёхколёсный транспорт, гужевая повозка, пешеход, электровелосипед или мотоцикл): система может не определить расстояние до цели впереди, и реакция на такие транспортные средства может запаздывать или отсутствовать. Миллиметровый радар может давать сбой или ошибочно распознавать цели из-за помех от других источников миллиметровых радиоволн. Обнаружение также может нарушаться шумом или электромагнитными помехами, что приводит к задержкам или помехам.

Меры предосторожности. ACC не является системой безопасности, детектором препятствий или системой предупреждения о столкновении, а представляет собой систему комфорта; водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и несёт полную ответственность за его безопасность. Функция ACC помогает водителю, но не заменяет его; водитель обязан в любой момент контролировать автомобиль в соответствии с правилами дорожного движения. В любом из следующих случаев функция ACC может не сработать; водитель обязан постоянно быть внимательным и при необходимости перехватить управление: автомобиль приближается к неподвижному автомобилю прямо впереди со скоростью 130 км/ч и более; автомобиль приближается к неподвижному автомобилю прямо впереди со скоростью 120 км/ч и более. Автомобиль приближается к пешеходу, пересекающему полосу, со скоростью 100 км/ч и более. Если система электронной стабилизации не включена, ACC активировать нельзя. ACC подходит для использования на скоростных трассах и дорогах в хорошем состоянии и не подходит для сложных городских дорог и горных дорог. Поддержание дистанции до впереди идущего автомобиля — обязанность водителя. Временная дистанция следования ACC, заданная водителем, должна соответствовать минимальным требованиям к дистанции в условиях движения в вашей стране. Если во время работы ACC водитель нажимает педаль акселератора или тормоза, водитель берёт управление автомобилем на себя; в этом случае он должен поддерживать безопасную дистанцию до автомобиля впереди. Если автомобиль впереди внезапно тормозит (экстренное торможение), ACC может не отреагировать или отреагировать на него слишком медленно, что создаёт риск слишком позднего торможения. В некоторых ситуациях (скорость впереди идущего автомобиля относительно вашего слишком мала, ваш автомобиль слишком быстро перестраивается или безопасная дистанция до впереди идущего автомобиля слишком мала и т. д.) у системы может не хватить времени для уменьшения относительной скорости, а система не может своевременно выдавать предупреждение в каждой ситуации; в таких случаях водитель должен соответственно и своевременно среагировать. Если ACC активируется при неподвижном автомобиле, система распознаёт неподвижные препятствия перед автомобилем как автомобиль и остаётся неподвижной; цель — обеспечить безопасное трогание и избежать столкновения с неподвижной целью при непредусмотренном начале движения. Однако эта функция не охватывает все препятствия, поэтому водитель должен убедиться, что прямо перед автомобилем нет препятствий или других участников движения. Если расстояние между автомобилем с ACC и соседней полосой слишком мало (или автомобили на соседней полосе слишком близко подъезжают к полосе автомобиля с ACC), ACC может отреагировать на такой автомобиль и затормозить. Если автомобиль перестраивается на путь автомобиля с ACC и находится в зоне обнаружения передней камеры, он будет распознан как целевой автомобиль, и система будет реагировать на него как на цель, что может привести к резкому или запоздалому торможению.

Если перекрытие между вашим и передним автомобилем слишком мало, ACC не может распознать передний автомобиль как цель; в этом случае водитель должен сохранять контроль над автомобилем. В процессе следования за впереди идущим автомобилем до остановки в редких случаях система может распознать не конец автомобиля, а конец нижней части цели (например, заднюю ось грузовика с высоким дорожным просветом или бампер автомобиля). Система не гарантирует подходящую дистанцию остановки, водитель должен быть бдителен и в любой момент быть готовым тормозить. Автомобили со структурными переделками, например с пониженным дорожным просветом, могут работать с ACC неправильно. Не используйте ACC при плохой видимости, на склонах и участках с множеством поворотов, а также на скользких дорогах (например, лёд, снег, сырость или вода на дороге). В следующих случаях обязательно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для профессиональной калибровки и проверки камеры переднего вида, включая, но не ограничиваясь: снятие камеры переднего вида, лобового стекла. После повторной регулировки углов установки четырёх колёс из-за увода автомобиля. После столкновения автомобиля. Вы заметили ухудшение работы ACC или сообщение о неисправности системы на приборной панели. Предупреждение. Функция адаптивного круиз-контроля является лишь функцией помощи водителю; меры предосторожности охватывают только типичные ситуации, влияющие на адаптивный круиз-контроль, а на работу функции могут влиять многие факторы. Водитель должен всегда наблюдать за обстановкой вокруг и несёт полную ответственность за безопасность движения. Решайте, использовать ли функцию адаптивного круиз-контроля, самостоятельно, в зависимости от личных потребностей, с учётом дорожного движения и дорожной обстановки.

Помощник движения по полосе (ICC)*

Помощник движения по полосе (ICC) — система, объединяющая адаптивный круиз-контроль (ACC) и систему управления полосой движения; в диапазоне скоростей 0–130 км/ч она обеспечивает водителю продольное и поперечное вспомогательное управление автомобилем, снижает нагрузку на водителя и создаёт безопасные и комфортные условия движения. При включённой функции водитель должен всегда держать руки на рулевом колесе и при необходимости брать управление автомобилем на себя.

Состояние активации ICC. Электронный стояночный тормоз (EPB) находится в отпущенном состоянии. Включена передача переднего хода (D). Автомобиль не скатывается назад. Все двери, задняя дверь или капот закрыты. Ремень безопасности водителя пристёгнут. Система ESC включена и не активна. Скорость автомобиля ≤ 130 км/ч. При скорости 0 нажата педаль тормоза или активно автоматическое удержание, либо при скорости выше 0 педаль тормоза не нажата. На приборной панели нет сообщения о неисправности сети связи автомобиля. Функция автоматического экстренного торможения не активирована. Разметка полос с обеих сторон чёткая, и автомобиль находится в центре полосы. Порядок использования. Включить или отключить функцию помощника движения по полосе можно через центральный экран → → DiPilot → «Настройки помощи водителю». Отключить этот переключатель на экране настроек центрального экрана можно только при включённой передаче P. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку.

Когда функция помощника движения по полосе включена на экране настроек мультимедийной системы, активировать и отключить её можно лепестком интеллектуального вождения слева от рулевого колеса. При активации функции по умолчанию задаётся круизная скорость — текущая скорость автомобиля. Если текущая скорость меньше 30 км/ч, устанавливается 30 км/ч. Если текущая скорость находится в диапазоне 30–130 км/ч, скорость можно задать

переключением рычагов «Сброс +» и «Установка −» на рулевом колесе: короткое нажатие увеличивает/уменьшает скорость на 5 км/ч, длинное — непрерывно на 1 км/ч. После включения функции помощника движения по полосе на комбинации приборов загорается индикатор режима ожидания. После активации помощи на полосе на приборах загорается индикатор активного состояния. Когда помощник движения по полосе находится в нормальном рабочем состоянии, система может двигаться с заданной постоянной скоростью либо автоматически регулировать дистанцию до целевого автомобиля впереди и устойчиво следовать за ним. Меры предосторожности. Помощник движения по полосе (ICC) объединяет функцию адаптивного круиз-контроля (ACC) и систему управления полосой движения, поэтому при его использовании необходимо соблюдать меры предосторожности, относящиеся к функции ACC. Когда функция включена и активирована, на скорости вашего автомобиля 0–130 км/ч: если впереди нет разметки полосы, поперечное управление системы подавляется, выполняется только адаптивный круиз-контроль, и система ICC находится в режиме ожидания. Если разметка полосы впереди чёткая и распознаваемая, функция поперечного управления системы активируется автоматически, и система ICC находится в активном состоянии. Система помощника движения по полосе является системой помощи водителю, а не автономным вождением. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и не должен надолго снимать руки с рулевого колеса, иначе система после напоминания о необходимости взять управление отключится. На работу помощника движения по полосе влияют погода, освещённость, тени на дороге и чёткость разметки; при встречном свете, на закате, при покрытии дороги льдом и снегом и при сильном износе покрытия эффективность значительно снижается. Не пользуйтесь помощником движения по полосе на последовательных поворотах с крутыми изгибами (повороты с большой кривизной), на обледенелых и скользких поворотах, а также в погодных условиях (густой туман, сильный дождь, сильный снег и т. п.), ограничивающих обзор переднего миллиметрового радара или передней камеры. Если автомобиль находится в режимах движения: буксировка прицепа/снег/грязь/песок/горы/интеллектуальный режим* и т. п., ICC активировать нельзя. Ситуации, в которых функция недоступна: датчики перекрыты. Неблагоприятная погода. Сработала функция активной безопасности. Выход за пределы диапазона скоростей.

Слишком большая кривизна поворота дороги. Когда условия использования смены полосы рычагом не выполнены и водитель сам включает указатель поворота, ICC переходит в режим ACC. Предупреждение. Помощник движения по полосе является лишь функцией помощи водителю; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Помощник движения по полосе может не работать из-за ряда факторов, например погоды и дорожной обстановки. При прохождении поворотов с большой кривизной автомобиль может выйти за пределы возможностей системы, и помощник движения по полосе автоматически отключится; водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и состоянием функции. Решайте, использовать ли помощник движения по полосе, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги. —

Смена полосы рычажком (ILCA)*

Когда автомобиль находится в режиме движения с помощником движения по полосе (ICC) на скорости 30–130 км/ч и функция активной смены полосы активирована, при переключении водителем рычага левого или правого указателя поворота система автоматической смены полосы с помощью бортовых камер, радарных датчиков и т. п. оценивает обстановку, поддерживает водителя при смене полосы и автоматически въезжает на целевую полосу. Порядок использования. Включить или отключить смену полосы рычагом можно через центральный экран → → DiPilot → «Настройки помощи водителю». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Чтобы использовать смену полосы рычагом, сначала необходимо активировать помощник движения по полосе (ICC); водитель должен визуально убедиться, что въезд на целевую полосу безопасен и уместен; пока смена полосы рычагом помогает менять полосу, водитель должен постоянно следить за обстановкой и при необходимости вовремя взять управление автомобилем на себя; полностью включите указатель поворота со стороны целевой полосы; если вы активировали функцию рычагом указателя поворота и хотите отменить смену полосы до её завершения: когда система находится в состоянии ожидания смены полосы, переключение рычага указателей поворота в обратную сторону отменяет эту смену полосы;

когда автомобиль уже начал движение, но кузов ещё не пересёк линию разметки, переключение рычага указателей поворота в обратную сторону отменяет эту смену полосы; автомобиль возвращается на прежнюю полосу и удерживается по центру; Если автомобиль уже начал движение и кузов уже пересёк линию разметки, переключение рычага указателей поворота в обратную сторону не отменяет смену полосы, и автомобиль продолжает движение на целевую полосу. Ожидание и выход из смены полосы рычагом: если во время смены полосы система распознаёт опасную ситуацию, она отменяет смену полосы; когда система определяет, что текущая смена полосы небезопасна или условия смены полосы не выполнены, она переходит в состояние ожидания смены полосы; Если по истечении определённого времени безопасных условий для смены полосы всё ещё нет, система отменяет эту смену полосы; для новой смены нужно повторить указанные действия. после въезда на целевую полосу указатель поворота можно выключить (пока указатель поворота не выключен, система не будет менять полосу непрерывно); в соответствии с личными предпочтениями на центральном экране → «Настройки» → DiPilot → «Помощь водителю» → «Смена полосы рычагом» можно выбрать, чтобы функция активировалась только сильным переключением рычага или как сильным, так и лёгким переключением. Меры предосторожности. Эта функция является лишь функцией помощи водителю; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Водитель обязан определить, безопасна ли смена полосы, поэтому при смене полосы с помощью этой функции обязательно проверьте слепые зоны, разметку и окружающую обстановку и убедитесь, что въезд на целевую полосу безопасен. Не пользуйтесь системой автоматической смены полосы на городских улицах и на дорогах с постоянно меняющейся дорожной обстановкой. Не пользуйтесь системой автоматической смены полосы на последовательных поворотах с крутыми изгибами, на обледенелых и скользких поворотах, а также в погодных условиях (густой туман, сильный дождь, сильный снег и т. п.), ограничивающих обзор радара или камеры. Ситуации, в которых функция недоступна: датчики перекрыты; неблагоприятная погода; сработали функции активной безопасности; превышение допустимой скорости движения; ситуации, когда ICC не может работать нормально (например, слишком большая кривизна поворота); тип дороги не скоростная автомагистраль/городская скоростная дорога. Следующие объекты могут не вызывать реакции, в том числе: пешеходы, животные и встречные автомобили.

Следующие объекты могут не распознаваться, в том числе: мотоциклы, электроскутеры, гужевые повозки, трёхколёсные транспортные средства и велосипеды. Обнаружение также может нарушаться шумом или электромагнитными помехами, что приводит к задержкам или помехам. Следующие ситуации могут привести к затруднению распознавания радаром или несвоевременному предупреждению, включая, но не ограничиваясь: ослабление, отпадание или закрытие радара; экстремальные погодные условия: дождь, снег, туман, смог; некоторые дорожные условия, например металлические ограждения. Автомобиль находится в особых режимах движения: с прицепом, снег, грязь, песок, горы и т. п. Предупреждение. Функция смены полосы рычагом является лишь функцией помощи водителю; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Функция смены полосы рычагом может не работать из-за ряда факторов, например погоды и дорожной обстановки. Решайте, использовать ли функцию смены полосы рычагом, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Помощник на скоростных дорогах (HNOA)*

Помощник на скоростных дорогах — комфортная функция помощи водителю; после задания навигационного маршрута она помогает водителю на скоростных автомагистралях и городских скоростных дорогах, охваченных функцией, выполнять по маршруту навигации такие задачи, как въезд на съезд/съезд с дороги, удержание полосы, круиз, самостоятельная смена полосы, объезд/обход препятствий. Порядок использования. Включение и отключение помощника на скоростных дорогах. Новому пользователю при первом входе в учётную запись необходимо посмотреть обучающее видео по функции и пройти проверку знаний, только после этого можно выбрать переключатель функции «Интеллектуальный помощник». Когда вы передаёте автомобиль другому водителю, рекомендуется выйти из учётной записи автомобиля, чтобы избежать возможных рисков для безопасности. Функцию «Интеллектуальный помощник» можно выбрать через мультимедийную систему → DiPilot → «Настройки помощи водителю». Необходимое условие включения помощника на скоростных дорогах — предоставление разрешения на использование геолокации; без него использовать помощник на скоростных дорогах нельзя.

Настройка помощника на скоростных дорогах. Перед началом использования помощника на скоростных дорогах через мультимедийную систему → DiPilot → «Помощь водителю» на этом экране при выборе «Интеллектуальный помощник» можно индивидуально настроить функцию: смещение ограничения скорости — можно задать отклонение целевой скорости при активной функции помощника на скоростных дорогах; можно выбрать «Фиксированное значение» (круизная скорость корректируется на фиксированную величину для всех дорог) или «Процент» (круизная скорость корректируется на процент от обнаруженного ограничения скорости на дороге). В функции предусмотрены голосовые оповещения; водитель может выбрать разные режимы голосовых оповещений через «Настройки автомобиля» → «Звук и дисплей» → «Интеллектуальные напоминания» → «Подсказки помощи водителю». Для активной работы функции используются данные геолокации автомобиля; после включения разрешения на геолокацию водитель может включить или отключить эту функцию через центральный экран → «Настройки» → DiPilot → «Настройки помощи водителю». Готовность помощника на скоростных дорогах. После того как вы задали навигацию на экране навигационной карты и подтвердили маршрут, при въезде на поддерживаемую функцией скоростную автомагистраль или городскую скоростную дорогу помощник на скоростных дорогах переходит в состояние готовности; при этом на комбинации приборов отображается значок, означающий, что вы можете использовать помощник на скоростных дорогах, но он ещё не активирован. Активация помощника на скоростных дорогах. Когда помощник на скоростных дорогах находится в состоянии готовности, вы можете активировать его однократным переключением левого лепестка рулевого колеса. После активации система помощника на скоростных дорогах находится в нормальном рабочем состоянии. При этом на комбинации приборов отображается значок и выдаётся подсказка об активации функции. Это состояние означает, что функция помощника на скоростных дорогах помогает управлять рулевым управлением, ускорением и замедлением автомобиля. Выход из помощника на скоростных дорогах. При активной функции выйти из неё можно однократным переключением левого лепестка рулевого колеса или нажатием педали тормоза. Когда автомобиль вот-вот выедет из зоны действия помощника на скоростных дорогах, система сообщает, что помощник вот-вот отключится, и вам необходимо вовремя взять управление автомобилем на себя для обеспечения безопасности. Повышение или понижение режима помощника на скоростных дорогах. При активной функции помощника на скоростных дорогах вы можете, нажав значок помощника на скоростных дорогах на экране навигационной карты центрального экрана и подтвердив действие, понизить режим с помощника на скоростных дорогах до функции ICC; при повторном нажатии этого значка можно повысить режим с ICC до помощника на скоростных дорогах. Если режим помощника на скоростных дорогах понижен до ICC значком на экране навигационной карты, система не повышает режим с ICC до помощника на скоростных дорогах автоматически. Функция помощника на скоростных дорогах может автоматически понижаться, если условия использования не выполнены; если понижение произошло автоматически из-за невыполнения условий активации, то после повторного выполнения условий режим автоматически повышается. Активное ускорение

При активном помощнике на скоростных дорогах вы можете нажать педаль акселератора, и автомобиль выполнит ваше ускорение; при этом помощник на скоростных дорогах приостанавливает управление ускорением и замедлением автомобиля. Если вы непрерывно нажимаете педаль акселератора дольше определённого времени либо скорость превышает 135 км/ч, функция отключается; вовремя возьмите управление на себя, чтобы обеспечить безопасность. Руки на рулевом колесе. Функция помощника на скоростных дорогах в реальном времени определяет, держите ли вы руки на рулевом колесе; когда на комбинации приборов появляется сообщение о необходимости взять управление, немедленно возьмитесь за рулевое колесо, чтобы избежать опасности. Если вы игнорируете сообщение и не берёте рулевое колесо вовремя, система продолжает напоминать, пока водитель не возьмёт управление рулевым колесом. Условия активации системы помощника на скоростных дорогах. Предоставлено разрешение на использование геолокации. Обучение функции пройдено и переключатель функции включён. Маршрут навигации задан. Автомобиль находится на скоростной автомагистрали или городской скоростной дороге, охваченной функцией. Разметка полос с обеих сторон чёткая, и автомобиль находится в центре полосы. Электронный стояночный тормоз не включён. Селектор находится в положении передней передачи (D). Автомобиль не скатывается назад. Четыре двери и две крышки автомобиля закрыты. Ремень безопасности водителя пристёгнут. Система электронной стабилизации кузова не отключена. Скорость вашего автомобиля не превышает 130 км/ч. При скорости 0 нажата педаль тормоза либо при скорости больше 0 педаль тормоза не нажата. Функция автоматического экстренного торможения не активна. Ограничения системы. На автомобилях с ёмкостным датчиком не устанавливайте чехол на рулевое колесо — это может привести к неправильной работе напоминания о снятых с руля руках.

Помощник на скоростных дорогах основан на функциях адаптивного круиз-контроля (ACC), помощника движения по полосе (ICC) и смены полосы рычагом (ILCA), поэтому при его использовании необходимо соблюдать меры предосторожности, относящиеся к функциям ACC, ICC, ILCA. Функция помощника на скоростных дорогах иногда может неправильно заезжать на съезд/выезжать со съезда или менять полосу; будьте внимательны и всегда готовьтесь вручную въехать на съезд/выехать со съезда или сменить полосу, чтобы правильно заехать на съезд или покинуть съезд или перекрёсток. Ограничения скорости на дорогах, которыми руководствуется функция помощника на скоростных дорогах, могут быть не всегда точными; постоянно следите за дорожной обстановкой, состоянием дороги и знаками ограничения скорости и двигайтесь в безопасном и соответствующем правилам диапазоне скоростей. Данные навигационной карты, которыми руководствуется функция помощника на скоростных дорогах, могут не соответствовать реальной ситуации; водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг и обеспечивать безопасное вождение. В следующих ситуациях эту функцию использовать не рекомендуется: сложная дорожная обстановка: крутые повороты или последовательные повороты. Узкая дорога. ДТП, дорожные работы, временно закрытые дороги. Скользкое/покрытое льдом и снегом дорожное покрытие. Разметка чрезмерно стёрта либо закрыта, покрыта или отсутствует, новая и старая разметка накладываются друг на друга, временное изменение организации движения из-за дорожных работ или быстрые изменения (например: разветвление, пересечение или слияние полос). Сложные перекрёстки. Большая плотность потока или быстро меняющаяся обстановка на дороге. Съезды, места слияния и разделения потоков на скоростных автомагистралях и других дорогах. Пункты оплаты, перекрёстки, обычные городские дороги и другие зоны, не охваченные функцией. Участки без жёсткого разделения со встречной полосой. Специальные полосы (аварийная полоса, полоса для немоторизованного транспорта, полоса для служебного транспорта). Туннели, высокие горы, многоярусные эстакады и другие зоны, влияющие на высокоточное позиционирование и передачу сетевого сигнала. Неблагоприятная погода: темнота или плохая видимость (из-за неблагоприятной погоды, например сильного дождя, сильного снега, густого тумана). Опасные участники дорожного движения: внезапно перестраивающиеся автомобили, выбегающие пешеходы или внезапно появляющиеся препятствия.

Встречные автомобили или неподвижные объекты (включая неподвижные аварийные автомобили, предупредительные конусы, предупреждающие знаки и предметы неправильной формы и т. п.). Наличие пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других уязвимых участников движения. Ограничения датчиков: сильный свет (от света фар встречных автомобилей, прямых солнечных лучей и т. п.), слабый свет, предельно высокий контраст освещения. Повреждение или загрязнение датчиков грязью, льдом и снегом, а также в результате ударов. Помехи или препятствия, создаваемые предметами, установленными самостоятельно в задней части автомобиля (например, велосипедным креплением). Помехи из-за нанесения на автомобиль слишком большого количества краски (изменение толщины лакокрасочного покрытия) или клейких материалов (например, клейкой ленты, наклеек и т. п.). Повреждённые или смещённые кузовные панели. Предупреждение. Учебный курс по помощнику на скоростных дорогах является дополнением к руководству пользователя и не заменяет инструкцию по использованию функции; прочитайте все разделы настоящего руководства, посвящённые помощнику на скоростных дорогах, — перед использованием функции вы должны знать эти ограничения. Помощник на скоростных дорогах как комфортная функция помощи водителю не обеспечивает автономного вождения; вы обязаны знать все ограничения помощника на скоростных дорогах и ситуации, в которых эта функция может работать не так, как ожидается, и несёте полную ответственность за безопасность движения. При использовании вы обязаны постоянно следить за дорожной обстановкой, всегда держать руки на рулевом колесе и постоянно следить за окружающей транспортной обстановкой и маршрутом навигации. Решайте, использовать ли функцию помощника на скоростных дорогах, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) и автоматическое экстренное торможение (AEB)

Функции предупреждения о лобовом столкновении (FCW) и системы автоматического экстренного торможения (AEB) с помощью переднего миллиметрового радара и передней камеры обнаруживают автомобили и пешеходов перед автомобилем; если система определяет, что возможно столкновение с находящимся впереди автомобилем или пешеходом, она подаёт звуковой и световой сигнал, побуждающий водителя принять меры по уклонению, и одновременно повышает потенциальное тормозное давление, давая водителю достаточно времени на реакцию. Если система определяет, что вероятность столкновения продолжает расти, она автоматически применяет торможение, помогая водителю избежать столкновения или смягчить его последствия.

Порядок использования. Функции предупреждения о фронтальном столкновении и автоматического экстренного торможения включаются и выключаются на центральном экране: → → DiPilot → «Помощь в обеспечении безопасности». При запуске автомобиля по умолчанию она включена. Предупреждение о фронтальном столкновении выдаётся звуковым сигналом, текстовым сообщением и кратковременным подтормаживанием. При срабатывании предупреждения о фронтальном столкновении на приборах в зависимости от степени опасности загорается синий или красный сигнализатор, звучит звуковой сигнал и выводится текстовое сообщение. Предупреждение о безопасной дистанции. Если скорость вашего автомобиля превышает 65 км/ч и вы долго едете на близкой дистанции за передним автомобилем, система подаёт предупреждение о безопасной дистанции, на комбинации приборов загорается индикатор, напоминая водителю, что дистанция до переднего автомобиля слишком мала. Предварительное предупреждение. Если скорость автомобиля выше 30 км/ч и система определяет риск столкновения с впереди идущим автомобилем, выдаётся визуальное и звуковое предварительное предупреждение: на приборах загорается индикатор и звучит зуммер. Водитель должен своевременно принять необходимые меры и обеспечить безопасную дистанцию. Экстренное предупреждение. Если скорость автомобиля выше 30 км/ч, а водитель после предварительного предупреждения своевременно не принял необходимых мер и риск столкновения возрос, система выдаёт визуальное и тактильное предупреждение: индикатор на приборах мигает, возможно кратковременное подтормаживание. Водитель должен своевременно предпринять соответствующие действия, чтобы обеспечить безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Если водитель не реагирует на экстренное предупреждение о фронтальном столкновении, а система определяет, что опасность продолжает расти, срабатывает автоматическое экстренное торможение, помогающее водителю избежать столкновения или уменьшить его последствия. При срабатывании AEB на приборах загорается красный сигнализатор, звучит звуковой сигнал и выводится текстовое сообщение. При неисправности функции на приборах отображается значок; обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW). Условия активации системы: должны быть выполнены все следующие условия: водитель включил функцию в настройках автомобиля.

Диапазон скорости вашего автомобиля: 30–150 км/ч. Селектор находится в положении передней передачи (D). Условия активации системы автоматического экстренного торможения (AEB): должны быть выполнены все следующие условия: водитель включил функцию в настройках автомобиля. Диапазон скорости вашего автомобиля: 8–120 км/ч. Электронный стояночный тормоз (EPB) находится в отпущенном состоянии. Включена передача переднего хода (D). Автомобиль не скатывается назад. Все двери, задняя дверь или капот закрыты. Ремень безопасности водителя пристёгнут. Система ESC включена и не активна. Ограничения системы. В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано, например если эффективная площадь отражения цели для переднего миллиметрового радара слишком мала (это может быть велосипед, трёхколёсное транспортное средство, гужевая повозка, электровелосипед или мотоцикл), существует риск, что система не сможет определить расстояние до цели впереди, и реакция на такой транспорт может быть запоздалой или отсутствовать. В следующих условиях системы FCW и AEB могут работать с ограничениями или не работать: дождь, снег, туман, блики, прямой солнечный свет или резкие перепады освещённости. Датчики загрязнены, запотели, повреждены или закрыты. Передний миллиметровый радар может давать сбой из-за помех от других источников переднего миллиметрового радиоизлучения, например сильного отражения радарных сигналов на многоуровневых парковках. В сложной дорожной обстановке системы FCW и AEB могут неправильно реагировать в следующих ситуациях: пешеход или автомобиль быстро входит в зону обнаружения датчиков. Пешеходы, закрытые другими объектами. Характерный контур пешехода не отличается от фона.

Пешеход не обнаружен, например из-за особой одежды или закрывающих его предметов. На поворотах с очень малым радиусом. Меры предосторожности. Система автоматического экстренного торможения не гарантирует предотвращение столкновения при любых обстоятельствах; в сложной дорожной обстановке система не всегда может чётко распознавать автомобили и пешеходов. Система автоматического экстренного торможения может выдавать ненужные предупреждения и тормозить из-за люков, металлических пластин на дороге или дорожных указателей. Всегда ведите автомобиль безопасно, следите за дорожной обстановкой; ни при каких обстоятельствах не используйте автоматическое экстренное торможение вместо обычного торможения. Не полагайтесь чрезмерно на систему предиктивного экстренного торможения, иначе возможна авария с тяжёлыми травмами и даже гибелью людей. Система является лишь вспомогательным средством: водитель отвечает за поддержание надлежащей дистанции до впереди идущего автомобиля и за контроль скорости. При необходимости будьте готовы затормозить или повернуть руль; водитель обязан всё время контролировать автомобиль и несёт полную ответственность за безопасное вождение. Система автоматического экстренного торможения активируется только при скорости движения выше определённой (и снижает скорость не более чем на 60 км/ч); система не гарантирует точного срабатывания в любых условиях, поэтому ведите автомобиль внимательно. Если функция ESC отключена или горит индикатор неисправности, функция автоматического экстренного торможения не будет работать нормально. Если функция предупреждения о лобовом столкновении подала сигнал, водитель должен в соответствии с дорожной обстановкой применить торможение, чтобы снизить скорость, или объехать препятствие рулевым управлением. Если вы долго едете слишком близко, предупреждение о безопасной дистанции выдаст сигнал о недостаточной дистанции. Если впереди идущий автомобиль резко тормозит, столкновения не избежать. Если при экстренном предупреждении водитель уже проявил бдительность (например, повернул рулевое колесо, резко нажал педаль акселератора или педаль тормоза), система не будет продолжать автоматическое экстренное торможение. Если автомобиль долго движется в особых дорожных условиях, например по кольцевой парковке или в туннеле, датчик переднего миллиметрового радара из-за особенностей обнаружения может кратковременно сбоить; в этом случае пользователь может восстановить нормальную работу функции, заново запустив автомобиль или проехав некоторое расстояние по обычной дороге. Поверхности переднего миллиметрового радара и передней камеры загрязнены или покрыты посторонними предметами. В этом случае на дисплее комбинации приборов появляется соответствующее сообщение (загрязнение или покрытие приводит к «слепоте» датчика); следуя указаниям, очистите поверхность датчика от посторонних предметов. Пока датчик неисправен, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение отключены; после устранения неисправности они работают в нормальном режиме. Функция защиты пешеходов из-за невозможности преодолеть некоторые физические ограничения в опасных ситуациях требует от водителя своевременного и эффективного вмешательства.

Защита пешеходов сама по себе не позволяет полностью избежать аварии и тяжёлых травм. Функция защиты пешеходов в некоторых сложных ситуациях может выдавать ненужные предупреждения и включать торможение, например на изогнутой магистральной дороге. При неисправности системы возможны ненужные предупреждения и вмешательство торможения, например из-за смещения угла переднего миллиметрового радара или передней камеры. Если срабатывает автоматическое экстренное торможение, водитель может услышать звук «жжж», так как за короткое время требуется большое количество гидравлической жидкости для приведения в действие тормозных суппортов. Система предиктивного экстренного торможения вмешивается только при закрытых дверях и пристёгнутых ремнях безопасности. Обратите внимание: в следующих случаях система предиктивного экстренного торможения не сработает: двери, капот и багажник закрыты неплотно либо двери, капот или багажник открыты во время движения. Ремень безопасности не пристёгнут или отстёгнут во время движения. Водитель резко ускоряется, резко замедляется или быстро поворачивает рулевое колесо. Водитель во время движения часто переключается между ускорением и торможением. В следующих случаях система может не всегда достигать оптимального уровня эффективности: когда передний бампер испытал сильный удар в результате аварии или по иной причине. Тормозные колодки чрезмерно изношены или тормозная система работает ненормально. При неправильном давлении в шинах или чрезмерном износе шин. При установке шин, не соответствующих требованиям. При установке цепей противоскольжения на шины. При использовании запасного колеса уменьшенного размера или набора для аварийного ремонта шин. При сильной загрузке автомобиля. В следующих случаях обязательно обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для профессиональной калибровки переднего миллиметрового радара и передней камеры: демонтаж переднего миллиметрового радара или передней камеры. Регулировка схождения или развала задних колёс в процессе выполнения развал-схождения. После столкновения автомобиля. Снижение эффективности или ненормальная работа системы ACC. Не пытайтесь сами проверять систему предиктивного экстренного торможения с помощью картонных коробок, металлических листов, манекенов и т. п.: система может не сработать как положено, что приведёт к аварии.

Предупреждение. Функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения являются лишь функциями помощи водителю; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения могут не работать из-за ряда факторов, например погоды и дорожной обстановки. Решайте, использовать ли функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Предупреждение о поперечном столкновении спереди (FCTA) и торможение при поперечном столкновении спереди (FCTB)*. Системы предупреждения о поперечном столкновении спереди (FCTA) и торможения при поперечном столкновении спереди (FCTB) с помощью миллиметровых радаров, расположенных слева и справа в переднем бампере, обнаруживают автомобили, пересекающие путь впереди, предупреждают водителя и при необходимости автоматически тормозят. Когда ваш автомобиль движется на низкой скорости и обнаружен риск столкновения с автомобилем, пересекающим путь спереди сбоку, система визуальным и звуковым сигналом предупреждает водителя, а при неизбежном столкновении автомобиль останавливается самостоятельно, чтобы избежать столкновения. Порядок использования. Включить или отключить функции предупреждения о поперечном столкновении спереди и торможения при поперечном столкновении спереди можно через центральный экран → → DiPilot → «Вспомогательная безопасность». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. При активации функции FCTA на приборах выдаётся напоминание. При активации функции FCTB на приборах выдаётся напоминание, и одновременно автомобиль автоматически экстренно тормозит. Рабочий диапазон скоростей системы предупреждения о поперечном столкновении спереди — 10–20 км/ч, системы торможения при поперечном столкновении спереди — 4–20 км/ч. При неисправности функции FCTA/FCTB на комбинации приборов отображается значок. Меры предосторожности. Система может помогать водителю контролировать обстановку спереди сбоку, но не заменяет собственного наблюдения и оценки водителя. Водитель должен постоянно контролировать автомобиль, вести его в обычном режиме и несёт полную ответственность за автомобиль.

Если целевой автомобиль приближается к вашему сбоку с очень высокой скоростью, система может не обеспечить достаточного предупреждения. Водитель должен обеспечить нормальную работу системы; места установки миллиметровых радаров слева и справа в переднем бампере необходимо содержать в хорошем состоянии, а при наличии грязи, снега и других помех своевременно очищать. На обнаружение системы могут влиять шумы или электромагнитные помехи, что приводит к задержке или нарушению обнаружения. В некоторых случаях системе будет трудно помочь водителю, обнаружение может ухудшиться или запаздывать; возможные ситуации включают, но не ограничиваются следующими: транспортное средство сбоку в последний момент перестраивается. Целевой автомобиль закрыт. Если у цели слишком малая радиолокационная отражающая площадь (например, велосипед, электрический скутер и т. п.). Плохая погода, например дождь и снег. Миллиметровый радар ослаблен, отвалился или закрыт. Сложная дорожная обстановка, например металлические ограждения. При сильной загрузке автомобиля. В следующих случаях система не работает: объект находится вне зоны обнаружения радара миллиметрового диапазона. Выключатель FCTA/FCTB выключен. Передача не «D». Двери, капот или задняя дверь открыты. Не завершена инициализация системы. Неисправность миллиметрового радара. На крутых поворотах, склонах и в подобных ситуациях автомобиль, приближающийся спереди сбоку, обнаруживается слишком поздно. Если система электронной стабилизации отключена или горит индикатор неисправности, функция торможения при боковом столкновении спереди работать не будет. На калибровку датчика радара миллиметрового диапазона могут повлиять вибрация или столкновение, что ухудшает работу системы. В этом случае рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. В особых режимах движения (с прицепом, снег, грязь, песок, горы и т. п.) торможение при боковом столкновении спереди (FCTB) не активируется.

Предупреждение. Функция предупреждения/торможения при боковом столкновении спереди — лишь вспомогательная функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. На работу функции предупреждения/торможения при боковом столкновении спереди влияют погода, дорожная обстановка и другие факторы; она может не сработать или затормозить несвоевременно. Решайте, использовать ли функцию предупреждения/торможения при боковом столкновении спереди, исходя из своих потребностей, дорожной ситуации и дорожной обстановки. Помощь при выходе из полосы (LDA)*. Система помощи при выходе из полосы (LDA) включает две подфункции: предупреждение о выходе из полосы (LDW) и удержание в полосе (LDP). Диапазон рабочих скоростей LDW и LDP — 60–150 км/ч. Предупреждение о выходе из полосы (LDW). Камера переднего вида над лобовым стеклом распознаёт дорожную разметку; когда водитель непреднамеренно покидает текущую полосу, система по относительному расстоянию до разметки и условиям окружающей среды подаёт сигнал о выходе из полосы, чтобы водитель избежал или уменьшил связанный с этим риск. Когда разметка обнаружена, линии на комбинации приборов отображаются белым или серым цветом; когда функция LDW активна, значок линии разметки на стороне отклонения на комбинации приборов отображается красным. Система удержания в полосе (LDP). Камера переднего вида над лобовым стеклом распознаёт дорожную разметку; когда водитель непреднамеренно покидает текущую полосу, система по относительному положению автомобиля и разметки и условиям окружающей среды корректирует траекторию воздействием на рулевое колесо и не даёт автомобилю выехать из полосы. Функция LDP по умолчанию выключена на заводе; водитель может включить функцию LDP вручную. Если во время работы LDP водитель убирает руки с рулевого колеса, система подаёт предупреждение об отсутствии рук на руле. Способы предупреждения об отсутствии рук на руле: текстовое сообщение, значок, звуковой сигнал. Когда разметка обнаружена, на приборах она отображается белым цветом; когда автомобиль смещается из полосы, на приборах разметка со стороны смещения отображается синим цветом.

Использование. Пользователь может включить или выключить функции LDW и LDP через центральный экран → → DiPilot → «Помощь безопасности» → настройки системы помощи при выходе из полосы. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. При включённой функции LDW или LDP на дисплее комбинации приборов отображается значок. Во время работы функции LDP руки водителя должны оставаться на рулевом колесе, иначе на приборах появится всплывающее сообщение с просьбой взяться за руль. Текст подсказки зависит от частоты отпускания руля: при первом кратковременном отпускании — «Слегка поверните рулевое колесо», при втором — «Слегка поверните рулевое колесо», при третьем — «Немедленно возьмите управление». При неисправности функции LDW или LDP на приборах отображается значок, звучит сигнал и появляется текстовое сообщение. Ограничения системы. Обнаружение разметки камерой переднего вида легко нарушается внешними помехами; в следующих случаях система может не работать или её эффективность значительно снижается: плохая видимость из-за снега, дождя, тумана. Ветровое стекло загрязнено, запотело или перед передней камерой есть препятствие. Блики от прямого солнечного света, отражения от луж на дороге, встречных автомобилей и т. п. Резкое изменение яркости окружающей среды, например при въезде в тоннель или выезде из него. В солнечную погоду прямые солнечные лучи на дороге, разметка закрыта тенью деревьев. Меры предосторожности. Если водитель включил указатель поворота и перестраивается в его сторону, функция помощи при выходе из полосы подавляется. Если водитель едет по разметке, а также если разметка нечёткая, слишком тонкая, стёртая, размытая или закрыта грязью/снегом, функция помощи при выходе из полосы может быть подавлена. Если полоса слишком широкая или узкая, число полос увеличивается или уменьшается, разметка кратковременно меняется (например, на съездах или выездах с шоссе) или разметка сложно пересекается, функция помощи при выходе из полосы может быть подавлена.

При движении по крутому склону или извилистой дороге, слишком малой дистанции до впереди идущего автомобиля или перекрытии им разметки функция помощи при выходе из полосы может быть подавлена. Если из-за состояния дороги автомобиль сильно трясёт, либо при резком разгоне, торможении или быстром повороте рулевого колеса функция помощи при выходе из полосы может быть подавлена. Трещины на лобовом стекле в поле зрения камеры переднего вида, тонировка лобового стекла, нанесение несоответствующих нормам покрытий, предметы на панели приборов, отражающие свет, или любые другие посторонние предметы, мешающие обзору камеры, могут нарушить нормальную работу системы. Система помощи при отклонении от полосы предназначена лишь для того, чтобы автомобиль по возможности не выезжал за свою полосу; она не обеспечивает движение строго по центру полосы. Для вашей безопасности не проверяйте функцию помощи при выходе из полосы самостоятельно. Поле зрения передней камеры не должно быть закрыто предметами или засвечено ярким светом. При кратковременном перекрытии обзора или засветке функция временно отключается и после восстановления нормальной видимости может возобновиться сама. Если функция не восстанавливается самостоятельно, рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. В следующих случаях рекомендуется отключить систему помощи при выходе из полосы: при очень спортивном стиле вождения. При плохой погоде. При проезде по участкам с плохим покрытием. Распознавание в следующих ситуациях не гарантируется, в том числе: нечёткая разметка. отсутствующие участки разметки полосы. Следующие ситуации могут привести к тому, что камера переднего вида не сможет распознать препятствие или функция активируется несвоевременно, включая, но не ограничиваясь: камера переднего вида ослаблена, отвалилась или закрыта. Экстремальная погода: дождь, снег, туман, дымка. Объектив камеры переднего вида частично или полностью закрыт. когда автомобиль находится в особом режиме движения — с прицепом, снег, грязь, песок, горы, — LDW и LDP не включаются. Предупреждение. Функция помощи по полосе — лишь вспомогательная функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. На работу функции помощи по полосе влияют погода, дорожная обстановка и другие факторы; она может не сработать.

Предупреждение (продолжение). Решайте, использовать ли функцию помощи по полосе, исходя из своих потребностей, дорожной ситуации и дорожной обстановки.

Уклонение от сближающегося автомобиля соседней полосы (ELKA)*

Система уклонения от сближающегося автомобиля соседней полосы (ELKA) с помощью камеры высокого разрешения на лобовом стекле определяет разметку впереди, а с помощью задних угловых радаров миллиметрового диапазона — приближающиеся сзади автомобили на соседней полосе. Она работает, когда водитель непреднамеренно покидает полосу или начинает перестроение, предотвращая непреднамеренный выезд за край дороги, столкновение со встречным автомобилем или обгоняющим автомобилем на соседней полосе. Когда система определяет риск выезда из полосы или столкновения с целевым автомобилем, она управляет электроусилителем руля (EPS), создавая обратный момент, чтобы автомобиль оставался в текущей полосе. Диапазон рабочих скоростей системы: 60–150 км/ч. С завода функция выключена; при запуске автомобиля система по умолчанию принимает то состояние, которое было перед последним выключением питания. Если во время работы ELKA водитель убирает руки с рулевого колеса, система подаёт предупреждение об отсутствии рук на руле. Способы предупреждения об отсутствии рук на руле: текстовое сообщение, значок, звуковой сигнал (зуммер). Использование. Пользователь может включить или выключить функцию ELKA через центральный экран → → DiPilot → настройки помощи безопасности. По умолчанию система выключена. При срабатывании ELKA на комбинации приборов мигает значок, появляется текстовое напоминание о включении функции и звучит зуммер. Если во время срабатывания ELKA водитель убирает руки с рулевого колеса, на приборах отображается значок, предупреждающий водителя. При неисправности ELKA на комбинации приборов отображается значок. Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

Ограничения системы. В сложной дорожной обстановке уклонение от сближающегося автомобиля соседней полосы может ошибочно определять разметку или не определять её; в следующих случаях система может не работать или её эффективность значительно снижается: плохая видимость из-за снега, дождя, тумана. Лобовое стекло загрязнено, запотело, или перед камерой переднего вида находится препятствие. Блики от прямого солнечного света, отражения от луж на дороге, встречных автомобилей и т. п. Резкое изменение яркости окружающей среды, например при въезде в тоннель или выезде из него. В солнечную погоду при прямом солнечном свете на дороге, когда разметка закрыта тенью деревьев. Невозможность распознать границу между дорогой и травой, почвой или бордюром сбоку. Меры предосторожности. Распознавание в следующих ситуациях не гарантируется, в том числе: пешеходы, животные, спецтехника или автомобили нестандартной формы. Нечёткая или отсутствующая разметка. Следующие случаи могут привести к тому, что камера переднего вида не распознает препятствие или предупреждение будет несвоевременным, в том числе: камера переднего вида ослаблена, отсоединилась или закрыта. Экстремальная погода: дождь, снег, туман, дымка. Объектив камеры переднего вида частично или полностью закрыт. Следующие случаи могут затруднить распознавание миллиметровым радаром или привести к несвоевременному сигналу (список не исчерпывающий): миллиметровый радар ослаблен, отвалился или закрыт. Экстремальная погода: дождь, снег, туман, дымка. некоторые дорожные условия, например металлические ограждения. Когда автомобиль едет с прицепом или находится в особых режимах движения — «Снег», «Грязь», «Песок», «Горы», ELKA не активируется. Предупреждение. Функция уклонения от сближающегося автомобиля соседней полосы — лишь вспомогательная функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения.

Предупреждение (продолжение). На работу функции уклонения от сближающегося автомобиля соседней полосы влияют погода, дорожная обстановка и другие факторы; она может не сработать. Решайте по личной необходимости, учитывая дорожную обстановку и условия на дороге, использовать ли функцию уклонения от соседнего автомобиля. Помощь при управлении дальним светом (IHBC)*. Система интеллектуального дальнего света с помощью камеры переднего вида оценивает текущие условия движения и при скорости выше 35 км/ч автоматически включает или отключает дальний свет. Порядок использования. Функция интеллектуального дальнего света включается и выключается на центральном экране: → → «Освещение» → «Наружное освещение». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Если функция включена, переключатель освещения находится в положении «Auto», освещённость соответствует условиям, а скорость выше 35 км/ч, система с учётом текущей дорожной обстановки автоматически переключает ближний и дальний свет. Когда функция активна, на приборах горит значок системы интеллектуального дальнего света. Когда функция интеллектуального дальнего света включена, на приборах горит индикатор режима ожидания:. Когда функция интеллектуального дальнего света активна, на приборах горит индикатор активного состояния:. При неисправности функции интеллектуального дальнего света на приборах горит индикатор неисправности:. Меры предосторожности. Система управления интеллектуальным дальним светом — вспомогательная функция управления освещением; рекомендуется использовать её при движении на высокой скорости, но она не может полностью заменить водителя: водитель должен постоянно переключать дальний и ближний свет вручную в соответствии с правилами дорожного движения и изменением дорожной обстановки. Когда автомобиль находится в высокодинамичном состоянии, например при срабатывании ABS или ESC, переключение света подавляется. Когда водитель включает противотуманные фары, высокую скорость стеклоочистителей, движется задним ходом, переключатель света находится не в положении Auto или окружающее освещение слишком яркое, система управления интеллектуальным дальним светом отключается.

Даже если интеллектуальное управление дальним и ближним светом включено и работает, из-за неизбежных внешних факторов и условий оно может сработать ошибочно или не сработать, и водитель должен реагировать. Типичные случаи: когда водитель выбирает дальний свет подрулевым рычагом, приоритет имеет выбор водителя. В крайне неблагоприятных для движения погодных условиях: сильный туман, сильный дождь или сильный снегопад. Участники движения с плохим собственным освещением (например, пешеходы, велосипедисты), железнодорожный или водный транспорт рядом с дорогой, а также участки, где появляются дикие животные. В окружении с сильно отражающими объектами (например, дорожные знаки на скоростной дороге, блики от луж на дороге и т. п.). Когда лобовое стекло запотело, загрязнено или закрыто наклейками, украшениями и т. п. При столкновении автомобиля или повторной разборке и установке датчика рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для калибровки датчика, чтобы не нарушить работу системы. Предупреждение. Функция интеллектуального дальнего света — лишь вспомогательная функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Функция интеллектуального дальнего света может не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. Решайте, использовать ли функцию интеллектуального дальнего света, исходя из своих потребностей, дорожной ситуации и дорожной обстановки. Распознавание дорожных знаков (TSR)

Система распознавания дорожных знаков (TSR) с помощью камеры переднего вида распознаёт знаки ограничения скорости, отображает действующие на дороге знаки ограничения скорости на приборах и предупреждает водителя, если скорость превышает обнаруженное ограничение. Использование. Когда система распознавания дорожных знаков распознаёт текущий знак, на приборах отображается значок распознанного ограничения скорости (например, ). Если скорость на приборах превышает распознанное системой ограничение плюс отклонение чувствительности умного предупреждения о превышении, значок ограничения скорости на приборах мигает, напоминая не превышать скорость.

Водитель может выбрать чувствительность умного предупреждения о превышении скорости через центральный экран → → DiPilot → «Помощь водителю» → настройка смещения целевой скорости. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Если дорожный знак не распознан, значок на дисплее приборов не отображается. Меры предосторожности. Значок напоминания об ограничении скорости на приборной панели перестаёт отображаться через определённое расстояние после распознавания; водитель должен следить за тем, чтобы скорость оставалась в разумных пределах. Система распознавания дорожных знаков только распознаёт знаки ограничения скорости и не участвует в активном управлении автомобилем; управление автомобилем всегда остаётся у водителя, ведите автомобиль разумно. Если на соседних полосах расположено несколько знаков ограничения скорости, система распознаёт знак с наибольшим ограничением среди всех полос для отображения значка напоминания об ограничении скорости. Знаки ограничения массы, оформленные неправильно или не соответствующие размерам по государственным нормам, могут быть ошибочно распознаны как знаки ограничения скорости. Если знаки ограничения скорости на дороге нечёткие либо искажены, наклонены, бликуют, частично закрыты или перекрыты, способность камеры к распознаванию ухудшается или распознавание становится невозможным. На работу системы распознавания дорожных знаков влияют погода, освещённость и видимость дорожных знаков. Ночью, при встречном свете, закате, дожде, тумане, смоге, покрытии льдом и снегом, пыльной буре, резких изменениях яркости способность распознавания может снижаться, и знаки ограничения скорости не распознаются. При столкновении автомобиля или повторном снятии и установке датчиков камеры рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для калибровки датчиков, чтобы не ухудшить характеристики системы. Предупреждение Функция распознавания дорожных знаков является лишь вспомогательной функцией водителя; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. На функцию распознавания дорожных знаков влияют погода, дорожная обстановка и ряд других факторов, поэтому она может не работать или выдавать предупреждение несвоевременно. Самостоятельно решайте, использовать ли функцию распознавания дорожных знаков, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге.

—

Умное ограничение скорости (ISLC)*

Система умного ограничения скорости (ISLC) объединяет адаптивный круиз-контроль (ACC) и распознавание знаков ограничения скорости (TSR); после включения функции, если знак ограничения скорости распознан, а автомобиль превышает скорость, система предлагает установить круизную скорость ACC равной распознанному ограничению. После подтверждения водителем (нажатием кнопки регулировки скорости ACC вниз) система автоматически устанавливает круизную скорость ACC равной распознанному ограничению, чтобы автомобиль не превышал скорость. Пользователь может включить эту функцию в диапазоне скоростей 30–130 км/ч. Использование. Пользователь может включить или выключить функцию умного ограничения скорости через центральный экран → → DiPilot → «Помощь водителю», а также выбрать режим ручного подтверждения или автоматического управления скоростью. При запуске автомобиля система по умолчанию принимает последнее заданное состояние. Функция умного ограничения скорости активируется только при активной функции ACC. При выключении системы распознавания дорожных знаков функция ISLC выключается одновременно. После включения системы распознавания дорожных знаков функцию ISLC можно включить или выключить. Меры предосторожности. Система умного ограничения скорости (ISLC) объединяет функции адаптивного круиз-контроля (ACC) и распознавания знаков ограничения скорости (TSR), поэтому при использовании необходимо соблюдать меры предосторожности для ACC и TSR (подробнее см. в главах об ACC и TSR). Интеллектуальная система ограничения скорости относится к системам помощи водителю; водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем. На работу системы умного ограничения скорости влияют погода, освещённость и видимость дорожных знаков; ночью, при встречном свете, на закате, в дождь, туман, дымку, при покрытии снегом и льдом, пыли, резком изменении яркости и т. п. способность распознавания может снижаться, и знаки ограничения скорости не будут распознаны. Предупреждение. Функция умного ограничения скорости — лишь вспомогательная функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. На работу функции умного ограничения скорости влияют погода, дорожная обстановка и другие факторы; она может не сработать, либо предупреждение будет несвоевременным.

Предупреждение (продолжение). Решайте, использовать ли функцию умного ограничения скорости, исходя из своих потребностей, дорожной ситуации и дорожной обстановки. Предупреждение о превышении скорости в повороте (CSW)*. Функция предупреждения о превышении скорости в повороте (CSW) помогает водителю повысить безопасность прохождения поворотов. Когда автомобиль подъезжает к повороту впереди или едет по повороту, а скорость превышает безопасную скорость прохождения поворота, система выдаёт предупреждение о превышении скорости. Функция включает предупреждение о превышении скорости перед поворотом и в самом повороте и активируется только в режиме ручного управления. Использование. Пользователь может включить или выключить функцию предупреждения о превышении скорости в повороте* через центральный экран → → DiPilot → «Помощь безопасности» → настройки предупреждения о превышении скорости в повороте. С завода функция выключена. При запуске автомобиля система по умолчанию принимает последнее заданное состояние. Если функция CSW включена, после включения питания автомобиля она по умолчанию переходит в режим ожидания, дополнительных действий не требуется. В опасной ситуации система напоминает водителю о безопасности визуальными и звуковыми сигналами, снижая риск аварии. Ограничения системы. CSW активируется только при скорости автомобиля 30–150 км/ч. CSW активируется только при радиусе поворота 50–1000 м. В особых режимах движения* (режим буксировки/снег/грязь/песок/горы и т. п.) CSW не активируется. Предупреждение. Функция предупреждения о превышении скорости в повороте — лишь сигнальная функция помощи водителю, она не помогает снизить скорость; получив предупреждение, водитель должен сам контролировать скорость в повороте. Из-за погоды, состояния дороги и других факторов функция может не сработать или предупреждение будет несвоевременным; соблюдайте правила дорожного движения — водитель несёт полную ответственность за безопасность движения.

Предупреждение (продолжение). Решайте, использовать ли функцию предупреждения о превышении скорости в повороте, исходя из своих потребностей, дорожной ситуации и дорожной обстановки. Помощь в слепых зонах и помощь сзади. Система помощи в слепых зонах включает функции мониторинга слепых зон (BSD) и предупреждения при открывании двери (DOW); система помощи сзади включает функции предупреждения о столкновении сзади (RCW), предупреждения о боковом столкновении сзади (RCTA) и торможения при боковом столкновении сзади (RCTB). Она в основном использует задние угловые миллиметровые радары, расположенные слева и справа в заднем бампере автомобиля, для обнаружения обстановки позади автомобиля и своевременно напоминает водителю быть осторожным и соблюдать безопасность движения. Мониторинг слепых зон (BSD). Система мониторинга слепых зон состоит из двух активных функций безопасности: мониторинга слепых зон (BSD) и

помощи при перестроении (LCW). Во время движения (при скорости примерно выше 15 км/ч), если в слепой зоне соседней полосы есть автомобиль или по соседней полосе быстро приближается автомобиль, загорается предупреждающий индикатор на наружном зеркале заднего вида с соответствующей стороны. Если в этот момент включить указатель поворота с той же стороны и есть перестроение или возможное перестроение, индикатор на наружном зеркале начинает мигать, предупреждая, что продолжение перестроения может быть опасно — будьте осторожны. Предупреждение о боковом столкновении сзади (RCTA). При движении задним ходом эта функция обнаруживает другие автомобили, движущиеся в слепой зоне сзади. Если обнаружен риск столкновения с автомобилем, пересекающим путь сзади сбоку, водитель предупреждается индикатором на наружном зеркале заднего вида, визуальным сигналом на приборах и звуковым сигналом, что снижает вероятность столкновения. Диапазон рабочих скоростей системы предупреждения о боковом столкновении сзади — 0–15 км/ч. Торможение при боковом столкновении сзади (RCTB). Функция используется при выезде с перпендикулярного/косого парковочного места, когда сзади сбоку пересекает путь автомобиль и есть риск столкновения: она предупреждает водителя и помогает затормозить. Функция RCTB помогает водителю избежать столкновения с автомобилем, пересекающим дорогу, особенно когда обзор водителя перекрыт рядом

стоящими автомобилями. Диапазон рабочих скоростей системы торможения при боковом столкновении сзади — 0–10 км/ч. Предупреждение о столкновении сзади (RCW). Когда автомобиль, движущийся сзади по вашей полосе, быстро приближается и есть риск столкновения, функция включает аварийную сигнализацию (двойное мигание), предупреждая водителя сзади о возможном столкновении, а также предупреждает водителя вашего автомобиля индикатором на наружном зеркале — будьте осторожны. Диапазон рабочих скоростей системы предупреждения о столкновении сзади — 0–150 км/ч. Предупреждение при открывании двери (DOW). Если автомобиль неподвижен, двери разблокированы, а велосипед, автомобиль или другой движущийся объект приближается к вашему автомобилю сзади по соседней полосе, система постоянно включённым индикатором на наружном зеркале сообщает водителю о приближающемся сзади автомобиле, а на приборах появляется всплывающее сообщение. Если в этот момент водитель пытается открыть дверь, индикатор на наружном зеркале начинает мигать, сопровождаясь звуковым сигналом. Порядок использования. Функции контроля слепых зон, предупреждения при открывании двери, предупреждения о столкновении сзади, предупреждения о поперечном движении сзади и торможения при поперечном движении сзади включаются и выключаются на центральном экране: → → DiPilot → «Помощь в обеспечении безопасности». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Когда все функции контроля слепых зон и помощи сзади выключены, соответствующие индикаторы на приборах не горят. Когда функции контроля слепых зон и помощи сзади включены, на приборах горит индикатор режима ожидания. Когда функции контроля слепых зон и помощи сзади активны, на приборах горит индикатор активного состояния. При неисправности функций контроля слепых зон и помощи сзади на приборах горит индикатор неисправности; в этом случае своевременно обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Меры предосторожности. Системы помощи в слепых зонах и помощи сзади помогают водителю контролировать слепые зоны левого и правого зеркал, но не заменяют субъективное наблюдение и оценку водителя. Водитель должен постоянно контролировать автомобиль, вести его в нормальном режиме и нести полную ответственность за автомобиль. Когда целевой автомобиль приближается к вашему сзади с очень высокой скоростью, системы помощи в слепых зонах и помощи сзади могут не обеспечить достаточного предупреждения.

Водитель должен обеспечивать нормальную работу систем помощи в слепых зонах и помощи сзади и поддерживать в чистоте места установки задних угловых радаров миллиметрового диапазона; если они покрыты грязью, снегом и другими препятствиями, их нужно своевременно очищать. В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано; если эффективная площадь рассеяния радара у целевого объекта слишком мала (например, велосипед, электрический транспорт или пешеход), существует риск, что система не распознает цель, что приведёт к ложному срабатыванию. Кроме того, на обнаружение системы могут влиять шумы или электромагнитные помехи, что вызывает задержки или помехи. Если посторонние объекты сбоку-сзади или сзади, например большие щиты у дороги при ремонте, крупные рекламные щиты, светоотражатели в тоннелях и другие объекты с большой отражающей поверхностью, ошибочно приняты за обнаруженный автомобиль, системы помощи в слепых зонах и помощи сзади подадут предупреждение. Система не реагирует на следующие цели, включая, но не ограничиваясь: пешеходы, животные и встречные автомобили. Распознавание следующих целей не гарантируется, включая, но не ограничиваясь: мотоциклы, электроскутеры, трициклы, велосипеды и пешеходы. Ограничения системы. В некоторых случаях системе трудно помочь водителю, а обнаружение может быть нарушено или задержано, в том числе: автомобиль сзади перестраивается в последний момент. На крутых поворотах, склонах и в подобных сценариях автомобиль сзади обнаруживается слишком поздно. Относительная скорость автомобиля сзади превышает 80 км/ч. Целевой автомобиль закрыт. Слишком малый радиус поворота либо при входе в поворот и выходе из него. Плохая погода, например дождь и снег. Задний угловой радар миллиметрового диапазона ослаблен, отсоединился или закрыт. некоторые дорожные условия, например металлические ограждения. На следующие цели система может не реагировать, включая, но не ограничиваясь: пешеходы, животные. В окружающей среде присутствуют электромагнитные помехи и т. п. Обнаружение также может нарушаться или задерживаться из-за шума или электромагнитных волн. Калибровка задних угловых миллиметровых радаров системы контроля слепых зон может быть нарушена вибрацией или ударом, что ухудшает работу системы. В этом случае рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao.

Предупреждение. Функции помощи в слепых зонах и помощи сзади — лишь вспомогательные функции помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. На работу систем помощи в слепых зонах и помощи сзади влияют погода, дорожная обстановка и другие факторы; они могут не сработать. Решайте, использовать ли соответствующие функции систем помощи в слепых зонах и помощи сзади, исходя из своих потребностей, дорожной ситуации и дорожной обстановки. Мониторинг состояния водителя (DMS)

Система мониторинга состояния водителя включает предупреждения об усталости, отвлечении внимания, разговоре по телефону в руке и т. п.; камера системы снимает обстановку в салоне, а состояние водителя оценивается локально в автомобиле (исходные снимки сразу после оценки удаляются, не сохраняются и не загружаются на сервер), и по результату водителя своевременно предупреждают о необходимости быть внимательным и соблюдать безопасность движения. Текущее состояние системы мониторинга состояния водителя отображается значком в строке состояния на приборах. Способ использования Для этой функции используется система мониторинга водителя

расположена на левой стойке A со стороны водителя. Перед использованием убедитесь, что шторка камеры мониторинга водителя* открыта или камера ничем не закрыта. Если шторка камеры закрыта или камера закрыта, камера по-прежнему находится в режиме мониторинга, но не может получать пригодные изображения, и функция не будет работать нормально. Когда питание автомобиля в состоянии «OK», пользователь может настроить кнопку мониторинга состояния водителя через центральный экран → → «Вождение» → настройки восприятия салона. Если камера мониторинга включена, но кнопка мониторинга состояния водителя в положении «Выкл.», система не будет отправлять водителю никаких предупреждений.

Предупреждение об усталости. Если скорость автомобиля соответствует условиям активации функции, кнопка предупреждения об усталости в положении «Вкл.», а шторка камеры системы мониторинга открыта или камера не закрыта, то при обнаружении признаков усталости водителя (закрытые глаза, зевота или слишком долгое непрерывное вождение) система предупреждает водителя через приборы, умный голосовой помощник, звуковой сигнал и другими способами. Напоминание об отвлечении за рулём Когда скорость автомобиля соответствует условию активации функции, кнопка напоминания об отвлечении за рулём находится в положении «Включено», а шторка камеры системы мониторинга водителя открыта или камера ничем не закрыта, при обнаружении того, что внимание водителя не сосредоточено на вождении (например, взгляд долго отклонён от направления прямо вперёд), при отсутствии поворота автомобиля или включённого указателя поворота система напоминает водителю через комбинацию приборов, интеллектуальный голосовой помощник, звуковой сигнал и другими способами. Предупреждение о разговоре по телефону в руке. Если скорость автомобиля соответствует условиям активации функции, кнопка предупреждения о разговоре по телефону в положении «Вкл.», а шторка камеры системы мониторинга открыта или камера не закрыта, то при обнаружении опасного действия — разговора по телефону в руке во время движения — система своевременно напоминает водителю сосредоточиться на вождении. Режимы низкой, стандартной и высокой чувствительности. По сравнению с режимом низкой чувствительности в стандартном и высокочувствительном режимах предупреждения об усталости, отвлечении внимания и разговоре по телефону в руке более чувствительны. Водитель может переключать режимы в зависимости от своих потребностей. Полезный совет Линзу камеры системы мониторинга водителя рекомендуется протирать мягкой чистой хлопчатобумажной тканью, стараясь не поцарапать линзу. Меры предосторожности Мониторинг водителя является вспомогательной системой и не гарантирует эффективное распознавание и предупреждение в любых условиях. Она не может полностью заменить собственное наблюдение и оценку водителя: водитель должен постоянно контролировать автомобиль и вести его в обычном режиме, соблюдать все правила дорожного движения и несёт полную ответственность за автомобиль. На нормальную работу и точность системы мониторинга состояния водителя могут влиять многие факторы, в том числе: не включено разрешение для камеры в салоне. Функция системы мониторинга состояния водителя выключена. Камера системы мониторинга водителя закрыта либо её шторка открыта не полностью.

На камеру системы мониторинга падает прямой яркий свет. Лицо водителя освещено частично или черты лица видны не полностью. Водитель в очках, блокирующих инфракрасное излучение. Водитель в маске или рот закрыт другим предметом. Посадка водителя необычна и выходит за рамки обычной позы при вождении либо лицо водителя находится в слепой зоне камеры. Предупреждение Если вы почувствовали усталость за рулём, как можно скорее безопасно остановитесь и отдохните. Общие ограничения функций помощи при парковке. Функции помощи при парковке используют алгоритмы объединения данных нескольких датчиков; многие факторы влияют на их работу и могут привести к тому, что ожидаемая функция не будет выполнена. К распространённым ограничивающим факторам относятся, в том числе, проблемы с оборудованием самого автомобиля (включая ошибочные действия водителя), влияние внешней среды (погода, дорожная обстановка и т. д.), влияние окружающих автомобилей и других участников движения. Меры предосторожности и предупреждения относятся к следующим функциям помощи при парковке: автоматическая парковка (APA), парковка с пульта (RPA), парковка с помощью парковщика (AVP)

Меры предосторожности. Помощь при парковке не может нормально работать при следующих ограничениях окружающей среды и внешних помехах, в том числе: плохая видимость, например в плохую погоду (сильный дождь, снег, густой туман, сильная дымка, песчаная буря), плохой обзор из-за выхлопных газов, брызг воды, снега, пыли от автомобилей. Тёмная окружающая обстановка, например на рассвете, в сумерках, ночью или на плохо освещённой парковке. Сильный свет, например прямые или косые солнечные лучи на камеру, помехи от света фар встречных или едущих сзади автомобилей и т. п. Очень высокая или очень низкая температура.

Рядом есть устройства-источники помех на той же частоте или шум, например дорожный копёр. Электромагнитные помехи, контакт электронных устройств с физическим ключом: электромагнитные помехи не дают передаваться сигналам Bluetooth, радиочастотным и т. п. Помощь при парковке не может нормально работать при ненормальном состоянии датчиков автомобиля или ненормальной конструкции автомобиля; водитель должен следить за состоянием автомобиля, в том числе: лидар, радар миллиметрового диапазона, ультразвуковой радар, комбинированная система позиционирования или камера не откалиброваны, повреждены, покрыты посторонними веществами (льдом, снегом, водой, инеем, грязью, пылью и т. п.) или работают ненормально. Автомобиль слишком близко к впереди стоящему автомобилю, и обзор камеры закрыт. Наружные зеркала заднего вида раскрыты неправильно. Автомобиль получил царапины или удар, из-за чего датчики автомобиля работают ненормально или нарушена конструкция автомобиля. В частности, бампер, лобовое стекло, наружные зеркала заднего вида, наружные панели (например, крылья, задняя дверь), рама и т. п. деформированы или повреждены в результате столкновения или по другим причинам, из-за чего изменилось положение установки датчиков. Перед использованием функции помощи при автоматической парковке давление и размер шин не соответствуют требованиям (например, установлено запасное колесо меньшего размера, слишком низкое давление в шинах), это влияет на работу автоматической парковки. Переделки автомобиля могут нарушить работу автоматической парковки, и во время парковки легко задеть что-либо или столкнуться. Например, если на кузове есть наросты или переделанные элементы, создающие препятствия и помехи, такие как установленный велосипедный багажник, подножки, слишком большая рамка номерного знака, слишком толстый слой краски после перекраски, плёнка, закрывающая ультразвуковые радары или камеры, или наклеенные на кузов липкая лента, наклейки, резиновое покрытие и т. п. Если установлено тягово-сцепное устройство или перевозимый груз выступает за габариты автомобиля, не используйте автоматическую парковку. В следующих ситуациях с парковочными местами помощь при парковке не может нормально работать, и водитель должен постоянно следить за окружающей обстановкой (список не исчерпывающий): узкие парковочные места без необходимого пространства для манёвра. Рядом с местом стеклянные стены или двери с высокой прозрачностью. Механические парковочные места. Сложные дорожные условия, например крутые склоны, резкие повороты, подряд идущие повороты, извилистые узкие дороги, узкие дороги, бездорожье, ухабистые дороги или дороги с канавками, ямами (например, пожарные колодцы), дороги с обрывом или ступенями вниз с одной стороны, выступающая обочина, слишком широкие полосы, зоны строительства (например, участки с конусами) или въезды и выезды, перекрёстки, шлагбаумы и т. п. Плохое состояние дороги, например скользкое или рыхлое покрытие (вода на дороге, лёд, снег, грязь, щебень, песок и т. п.), нечёткая или повреждённая разметка и дорожные знаки.

Помощь при парковке может не распознать следующие препятствия или не справиться со сложной ситуацией вовремя; водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг автомобиля и вовремя нажать педаль тормоза и взять управление на себя, в том числе: сложная дорожная обстановка, например внезапно появившиеся и быстро приближающиеся к вашему автомобилю автомобили, велосипеды, пешеходы, мелкие животные или другие препятствия. Узкие парковочные места, например узкие дороги, углы стен, повороты, предельно малые парковочные места. Внутри парковочного места есть колонны, колонны расположены близко к траектории парковки либо на стене есть выступающие блоки. Поблизости есть подвешенные препятствия, например подвешенные крупные автомобили, пожарные шкафы, зарядные шкафы, ящики доставки, выступающие тягово-сцепные устройства сзади или спереди автомобиля, подвешенные (наклонные или прямые) трубы, подвешенные замки на пожарных дверях, острые углы поворотных ручек выключателей на пожарном оборудовании, открытые двери автомобилей, наполовину открытые подъёмные ворота и т. п. Поблизости есть низкие и мелкие препятствия, например низкие камни, кусты, клумбы, каменные тумбы, каменные львы, низкие стены (ниже 40 см), узкие стены, тонкие столбики, проволока, проволочные сетчатые заборы, рольставни, буксировочные штанги, картонные коробки, открытые блокираторы парковочных мест, ограничители или другие объекты, не отражающие волны радара должным образом. Рядом есть ступени вниз, выступающая обочина, ямы, углублённые водостоки или другие неровности поверхности. Рядом есть острые препятствия, например колонны с прямым углом, многогранные колонны, острые углы стен, подвесные и напольные пожарные шкафы, напольные зарядные блоки и т. п. Рядом и над парковочным местом есть перепады высоты, о которые легко задеть верхней частью автомобиля, например вентиляционные трубы, наклонные навесы и т. п. Рядом есть предметы с особой поверхностью и структурой, например губка, пенопласт, или с отражающей поверхностью, например стекло, вода на земле, места с отражающим наливным полом. Рядом на близком расстоянии находятся немоторизованные объекты, например двухколёсные и трёхколёсные транспортные средства, тележки, детские коляски, тележки из магазина, мелкие животные, пешеходы (особенно дети). Поблизости есть нестандартные цели неправильной формы, например крупные платформы, машины дорожного обслуживания, автомобили, цвет которых слишком близок к большому однотонному фону, прозрачные табуреты, столы и стулья, водоналивные барьеры, дорожные конусы и другие виды препятствий, которые трудно распознаются системой, — к ним нужно относиться с особым вниманием. Предупреждение. Функция помощи при парковке — лишь вспомогательная функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Перечисленные меры предосторожности не охватывают все ситуации, влияющие на нормальную работу помощи при парковке; многие непредвиденные обстоятельства могут повлиять на возможности помощи при парковке. Водитель должен постоянно следить за процессом парковки и обстановкой вокруг автомобиля, осторожно решать, использовать ли эту функцию, исходя из своих потребностей, и обеспечивать

Предупреждение (продолжение). безопасность парковки. При внезапной ситуации водитель должен своевременно приостановить парковку и взять управление автомобилем на себя, иначе возможен серьёзный материальный ущерб или травмы людей. При использовании функции помощи при парковке обязательно соблюдайте местные правила дорожного движения и другие соответствующие законы.

Автоматическая парковка (APA)*

Автоматическая парковка (Auto Parking Assist, APA) — функция помощи при парковке на основе интеллектуальных алгоритмов объединения данных датчиков, таких как камеры и радары; она в реальном времени отслеживает окружающую обстановку, включая распознавание парковочных мест, препятствий и других участников движения, и помогает водителю автоматически поставить автомобиль на парковочное место и выехать с него. Автоматическая парковка применима для стандартных парковочных мест (перпендикулярных, параллельных и косых мест с чёткой, полной разметкой и хорошим освещением) и свободных мест (например, мест, с одной или обеих сторон от которых стоят другие автомобили). Кроме того, вы можете использовать функцию выбора парковочного места, чтобы получить помощь при парковке в любом безопасном месте. Автоматическая парковка пока не поддерживает механические многоуровневые парковочные места. Внимание. Автоматическая парковка — функция помощи при парковке, она не заменяет суждения и действия водителя. Изображения объектов на центральном экране мультимедийной системы могут отличаться от реальной обстановки; не полагайтесь чрезмерно на изображение на центральном экране. Водитель отвечает за безопасность движения, обязательно проверьте условия использования функции и убедитесь, что они подходящие и безопасные; не полагайтесь чрезмерно на автоматическую парковку. У системы автоматической парковки есть слепые зоны обнаружения; при возникновении опасности она может не предупредить, предупредить ошибочно или с задержкой, поэтому не полагайтесь чрезмерно на её предупреждения. В тёмной обстановке, у угла стены или на местах в углах работа датчиков также ограничена, существует риск столкновения автомобиля с окружающими объектами. Во время автоматической парковки постоянно следите за обстановкой вокруг, включая, но не ограничиваясь, детей, мелких животных и другие тонкие, острые, низкие, подвешенные препятствия; если считаете, что возможно задевание или столкновение, вовремя слегка нажмите педаль тормоза и перехватите управление, чтобы избежать риска. Множество непредвиденных ситуаций влияет на возможности помощи при парковке; в ходе парковки водитель должен сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями вокруг и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление на себя (например, снизить скорость, затормозить, повернуть рулевое колесо), обеспечивая безопасную парковку.

Полезный совет. Чтобы водитель полностью понимал область применения, порядок использования и меры предосторожности функций помощи при парковке и мог безопасно управлять автомобилем, для него подготовлены обучающее видео по безопасности и экзамен. Перед использованием функций APA, RPA, AVP водитель должен полностью посмотреть обучающее видео по безопасности и пройти тест. Если аккаунт, в который выполнен вход на мультимедийной системе, не прошёл тест, после входа в интерфейс парковки на центральном экране появится окно с просьбой пройти тест. Вход в функцию и настройки. В интерфейс парковки можно войти любым из следующих способов:

нажмите физическую кнопку функции автоматической парковки в блоке кнопок на центральной консоли. Связь с задней передачей (нужно включить переключатель «Связь с задней передачей» в настройках; после включения при найденном парковочном месте переключение на «R» автоматически открывает интерфейс парковки). Голосовая команда, например: «Включи автоматическую парковку» (должна быть включена функция умного голосового помощника). На странице панорамного изображения нажмите кнопку «Автоматическая парковка». Когда в фоновом режиме найдено подходящее парковочное место, кнопка «Автоматическая парковка» на экране изображения подсвечивается. Порядок использования функции. Перед использованием автоматической парковки убедитесь, что выполнены следующие условия: функции помощи при движении не включены. Двери, капот и задняя дверь автомобиля закрыты, наружные зеркала заднего вида разложены, автомобиль не заряжается. Уклон менее 5°.

Водитель находится на водительском месте. Ультразвуковые датчики и камеры работают нормально. Функция помощи при парковке исправна, остальные исполнительные механизмы автомобиля исправны. Автомобиль находится в обычном режиме движения (экономичный, комфортный, спортивный), не в режиме транспортировки, мойки, ползучего хода и не в других особых условиях движения. Парковка на место. 1. Откройте экран парковки кнопкой автоматической парковки (экранной или физической), голосовой командой и т. п. (подробнее см. раздел «Вход в функцию и настройки») — начнётся поиск свободных мест поблизости. 2. Двигайтесь на автомобиле со скоростью менее 25 км/ч на передаче D или менее 5 км/ч на передаче R, чтобы найти парковочные места вокруг. 3. Когда система найдёт подходящее место, нажмите педаль тормоза и, после полной остановки автомобиля, выберите на центральном экране доступное место, как показано на рисунке. Обозначения состояния мест приведены в таблице ниже (изображение приведено для справки, фактический вид зависит от автомобиля).

Обозначение	Значение парковочного Сиденья
	Место, непригодное для парковки
	Доступное парковочное место
	Целевое парковочное место

Внимание. При использовании функции автоматической парковки учитывайте следующие ситуации, при которых место может быть распознано ошибочно или не распознано: если на перпендикулярном или параллельном месте уже стоит автомобиль, но стоит глубоко, система может ошибочно принять его за свободное место. Если на кузове другого автомобиля есть поперечная декоративная полоса, она может в сочетании с линиями на земле привести к тому, что система ошибочно распознает место как свободное. Помощь при парковке может ошибочно распознать свободное место на дороге, у въезда в проход, в кустах и других местах, не предназначенных для парковки.

Внимание (продолжение). Система не может распознавать специальные наземные обозначения и может ошибочно принять такие места за свободные, например места для инвалидов, места с наземным знаком запрета парковки, линии запрета парковки, места для женщин и т. п. Из-за влияния особых условий окружающей среды некоторые места могут быть пропущены, например при наличии тени, бликов, трещин, нечёткой или повреждённой разметки, газона со ступенями, парковочных мест из плитки, мест с четырьмя угловыми точками, кустов позади или вокруг места и т. п. Перечисленные случаи не исчерпывают всех ситуаций, влияющих на ошибочное распознавание или пропуск парковочных мест функцией помощи при парковке. Водитель должен внимательно следить за обстановкой вокруг автомобиля и сам проверить, выполнены ли условия для парковки; нельзя полностью полагаться на систему автоматической парковки. 4. Если подходящее место не найдено, можно припарковаться с помощью функции выбора места вручную. В интерфейсе автоматической парковки удерживайте автомобиль на тормозе (включите «P», нажмите педаль тормоза и т. п.), нажмите кнопку «Выбрать место» в области изображения — появится рамка выбираемого места. Поместите рамку в безопасное подходящее место: можно выбрать тип места (параллельное, перпендикулярное, косое), перетащить рамку для изменения положения, значком поворота рамки можно точно подстроить угол. После настройки, когда рамка выбираемого места станет доступной для парковки, это означает, что в это место можно припарковаться. Если рамка не перешла в состояние «можно парковаться», заново передвиньте её в подходящее положение. 5. После выбора подходящего места водитель должен держать педаль тормоза, нажать кнопку «Начать парковку» и по подсказкам на центральном экране отпустить тормоз и рулевое колесо. В этот момент система берёт управление автомобилем на себя и начинает автоматическую парковку. 6. После парковки на целевое место автомобиль автоматически переключится на «P», водителю сообщат о завершении парковки, и система парковки автоматически завершит работу. Предупреждение. Чтобы автомобиль перешёл в режим управления автоматической парковкой, обязательно нажимайте кнопку «Начать парковку» на центральном экране подушечкой пальца. Если вы нажимаете или слегка проводите по кнопке кончиком пальца, накладным ногтем или в перчатках, система может не распознать нажатие, и автомобиль не перейдёт под управление системы парковки. Если после выбора места или направления выезда водитель отпустил тормоз, не нажав кнопку «Начать парковку», автомобиль может покатиться. Заметив, что автомобиль катится, или получив предупреждение об этом, водитель должен вовремя нажать на тормоз и перехватить управление, чтобы обеспечить безопасность парковки.

Предупреждение (продолжение). Если во время автоматической парковки вот-вот произойдёт или существует риск задевания или столкновения, водитель должен своевременно нажать педаль тормоза и взять управление на себя, чтобы избежать опасности. Внимание. Перед автоматической парковкой на целевое место водитель должен убедиться, что на месте нет препятствий, например велосипедов, дорожных конусов, камней, тонких столбиков, проволочных сетчатых заборов или буксировочных штанг, картонных коробок, открытых блокираторов парковочных мест, ям, ступеней и других предметов неправильной формы, чтобы избежать риска столкновения. При парковке на место, выбранное вручную, размещайте рамку в безопасном подходящем месте и не ставьте её в слишком узкие места, места с другими предметами, неровной поверхностью, рядом со ступенями или обрывом и т. п., где функция может быть ограничена или возникает угроза безопасности. Во время автоматической парковки рулевое колесо быстро вращается. Обязательно следите за рулевым колесом, чтобы не травмировать руки, и убедитесь, что в непредвиденной ситуации сможете быстро взять управление. Во время автоматической парковки автомобиль может занимать другие полосы; внимательно следите за пешеходами и автомобилями вокруг и при необходимости вмешайтесь, приостановив или прервав парковку. Подходящее место, предложенное системой, из-за реальных ограничений может не позволить автомобилю успешно припарковаться; тогда система автоматически завершит работу, подробнее см. ниже меры предосторожности при выходе из парковки. Полезный совет. При автоматической парковке в узкое перпендикулярное место автомобиль автоматически сложит наружные зеркала заднего вида и подаст голосовую подсказку. Выезд с парковочного места. 1. Автомобиль стоит на парковочном месте; после запуска автомобиля водитель может войти в интерфейс автоматической парковки кнопкой автоматической парковки, голосовой командой и другими способами (подробнее см. «Вход в функцию и настройки»). 2. Водитель выбирает направление выезда по подсказкам интерфейса. Внимание. При выборе направления выезда водитель должен убедиться, что направление безопасно и доступно, и соблюдать направление движения на парковке.

3. После выбора направления водитель держит педаль тормоза, нажимает «Начать выезд» и по подсказкам на центральном экране отпускает тормоз и рулевое колесо. В этот момент автоматическая парковка управляет автомобилем и выводит его с парковочного места. Во время выезда водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг и состоянием автомобиля, обеспечивая безопасность парковки. 4. После завершения система автоматически переключает автомобиль на «P», голосом и текстом в интерфейсе парковки сообщает о завершении выезда, и система парковки автоматически завершает работу. Приостановка и возобновление парковки. Приостановка: во время парковки водитель может приостановить парковку, нажав кнопку «Пауза» в области подсказок или нажав на тормоз. Возобновление: если после приостановки парковки нужно продолжить, вовремя отпустите тормоз и нажмите кнопку «Продолжить», иначе парковка прервётся. Внимание. Помимо приостановки системы помощи при парковке водителем описанными способами, если во время парковки система обнаружит следующие ситуации, функция помощи при парковке автоматически приостановится, в том числе: обнаружено препятствие — система автоматически остановит автомобиль; нужно своевременно убрать препятствие и, убедившись в безопасности, нажать на экране кнопку «Продолжить», чтобы возобновить парковку. Перед возобновлением парковки должны быть выполнены все условия использования функции. Выход из парковки. После приостановки нажатием педали тормоза нажмите кнопку «Выход» в нижней части интерфейса парковки, чтобы выйти из функции парковки. После приостановки нажатием на тормоз нажмите кнопку выхода в левом верхнем углу интерфейса парковки, чтобы выйти из функции парковки. Внимание. Помимо выхода из системы помощи при парковке водителем описанными способами, если во время парковки система обнаружит любую из следующих ситуаций, функция помощи при парковке автоматически завершится, в том числе: вмешательство человека (рулевое колесо, передача, электронный стояночный тормоз и т. п.). Неисправность системы парковки (неисправность ультразвуковых датчиков, камер панорамного обзора, радара, контроллера автоматической парковки и т. п.). Неисправность связанных систем (тормозной системы, приводной системы, рулевой системы, системы переключения передач, мультимедийной системы, активной подвески*, устройств дистанционного управления и т. п.). Превышение условий парковки (слишком долгая общая продолжительность парковки, ограниченное пространство, превышено время паузы, слишком много пауз, большой уклон, застревание колёс и т. п.).

Внимание (продолжение). Не удалось построить маршрут. Активация других функций (функций активной безопасности, активной подвески*, буксирного устройства*, подключение зарядного пистолета и т. п.). Режим движения не обычный (не «Экономичный», «Комфортный», «Спортивный»). Меры предосторожности. Ограничения функции автоматической парковки см. в общих ограничениях функций помощи при парковке. Предупреждение. Функция автоматической парковки — лишь вспомогательная функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Перечисленные меры предосторожности не охватывают все ситуации, влияющие на нормальную работу функции автоматической помощи при парковке; многие непредвиденные обстоятельства могут повлиять на возможности помощи при парковке. Водитель должен постоянно следить за процессом парковки и обстановкой вокруг автомобиля, осторожно решать, использовать ли эту функцию, исходя из своих потребностей, и обеспечивать безопасность парковки. При внезапной ситуации водитель должен своевременно приостановить парковку и взять управление автомобилем на себя, иначе возможен серьёзный материальный ущерб или травмы людей. При использовании функции автоматической помощи при парковке обязательно соблюдайте местные правила дорожного движения и другие соответствующие законы.

Парковка с пульта (RPA)*

Парковка с пульта (Remote Parking Assist, RPA) позволяет водителю, находясь вне автомобиля, управлять автомобилем через приложение «BYD», выполняя парковку на место и выезд с места дистанционно. Когда система восприятия автомобиля распознала парковочное место, водитель может выйти из автомобиля и включить функцию автоматической парковки на место дистанционно; Когда автомобиль стоит на парковочном месте, водитель вне автомобиля может через приложение войти в режим дистанционной парковки и дистанционно вывести автомобиль с места.

Внимание. Парковка с пульта — функция помощи при парковке, она не заменяет суждения и действия водителя. Изображение предметов на центральном экране мультимедийной системы может отличаться от реальной обстановки, не полагайтесь чрезмерно на картинку на центральном экране. Водитель отвечает за безопасность движения, обязательно проверяйте условия использования функции и убедитесь, что обстановка подходящая и безопасная; ни в коем случае не полагайтесь чрезмерно на функцию дистанционной парковки. У системы дистанционной парковки есть слепые зоны обнаружения; при использовании постоянно следите за обстановкой вокруг, включая, но не ограничиваясь, детей, мелких животных и другие тонкие, острые, низкие, подвешенные препятствия; если считаете, что возможно задевание или столкновение, вовремя остановите автомобиль, чтобы избежать риска. В тёмной обстановке, на местах у стен или в углах и в других ситуациях возможности датчиков ограничены, поэтому есть риск столкновения автомобиля с окружающими предметами. Характеристики телефона могут влиять на работу функции дистанционной парковки. На некоторых моделях телефонов из-за недостаточной способности загружать ресурсы приложение может работать неправильно и не реагировать должным образом на команды водителя. Множество непредвиденных ситуаций влияет на возможности помощи при парковке; в ходе парковки водитель должен сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями вокруг и при необходимости своевременно вмешаться и приостановить парковку для обеспечения безопасности. Полезный совет. Чтобы водитель полностью понимал область применения, порядок использования и меры предосторожности функций помощи при парковке и мог безопасно управлять автомобилем, для него подготовлены обучающее видео по безопасности и экзамен. Перед использованием дистанционной парковки водитель должен полностью посмотреть обучающее видео по безопасности и пройти тест. Если аккаунт, в который выполнен вход на мультимедийной системе, не прошёл тест, после входа в интерфейс парковки на центральном экране появится окно с просьбой пройти тест. Порядок использования функции. Перед использованием парковки с пульта убедитесь, что выполнены следующие условия: на телефон загружено приложение «BYD» и выполнен вход. Выполнено подключение телефона к автомобилю по Bluetooth для получения состояния парковки. Между телефоном и автомобилем нет препятствий, расстояние находится в пределах стабильного подключения по Bluetooth. Функция автоматической парковки работает нормально. Дистанционная парковка на место

1. В интерфейс парковки можно войти кнопкой парковки на центральной консоли, голосовой командой и другими способами (подробнее см. «Парковка на место» в разделе об автоматической парковке*). 2. Двигайтесь на автомобиле со скоростью менее 25 км/ч на передаче D или менее 5 км/ч на передаче R, чтобы найти парковочные места вокруг. 3. После того как система нашла подходящее место, водитель удерживает педаль тормоза, и когда автомобиль полностью остановится, выбирает в интерфейсе парковки на центральном экране нужное целевое место. 4. Водитель переводит автомобиль на передачу «P», все выходят из автомобиля, забрав багаж и вещи, и закрывают двери, сохраняя подходящее расстояние до автомобиля. 5. Водитель открывает на телефоне приложение «BYD», нажимает «Мой автомобиль» → «Парковка с пульта» и входит в интерфейс дистанционной парковки. Если водитель заранее не выполнил Bluetooth-подключение телефона к автомобилю, в интерфейсе появится подсказка сначала подключить Bluetooth; достаточно выполнить подключение по подсказкам в интерфейсе. 6. В интерфейсе парковки приложения на телефоне нажмите кнопку «Начать парковку» — автомобиль автоматически припаркуется на место. 7. После успешной дистанционной парковки автомобиль автоматически выключится и заблокируется; дождитесь блокировки автомобиля, прежде чем уходить. Внимание. Выбрав целевое парковочное место для дистанционной парковки, после выхода из автомобиля водитель должен держаться на подходящем расстоянии от автомобиля. Не стойте на целевом парковочном месте или в зоне траектории парковки. Перед выходом и закрытием дверей возьмите с собой телефон и ключ автомобиля и убедитесь, что в салоне нет детей, домашних животных и т. п. Полезный совет. При парковке в узкое место наружные зеркала заднего вида автомобиля автоматически складываются. Дистанционный выезд с места. 1. Автомобиль стоит на парковочном месте; водитель на главной странице «Мой автомобиль» приложения «BYD» на телефоне нажимает карточку «Парковка с пульта» и входит в интерфейс дистанционной парковки. Если водитель заранее не выполнил подключение телефона к автомобилю по Bluetooth, в интерфейсе появится подсказка сначала подключиться по Bluetooth — выполните подключение по подсказкам. 2. В интерфейсе на телефоне выберите направление выезда, нажмите кнопку «Начать выезд» — начнётся дистанционный выезд. После завершения парковки система автоматически завершает работу. Приостановка и возобновление парковки

Приостановка: если во время парковки нужно приостановиться, нажмите кнопку «Пауза» в области подсказок приложения «BYD» на телефоне. Возобновление: после приостановки парковки для её возобновления своевременно нажмите «Продолжить». Внимание. Помимо приостановки дистанционной парковки самим водителем описанными способами, если во время парковки система обнаружит перечисленные ниже ситуации, дистанционная парковка автоматически приостановится (включая, но не ограничиваясь): обнаружено препятствие — после автоматической остановки торможением нужно вовремя убрать препятствие и, убедившись в безопасности парковки, нажать на экране кнопку «Продолжить» для возобновления парковки. Если во время парковки вы приняли звонок, прочитали сообщение, экран телефона погас или выполнено другое действие, из-за которого интерфейс парковки ушёл в фон, парковка автоматически приостановится; чтобы возобновить дистанционную парковку, своевременно вернитесь в интерфейс парковки и нажмите кнопку «Продолжить». Перед возобновлением парковки должны быть выполнены все условия использования функции. Выход из парковки. Если во время дистанционной парковки водителю нужно выйти из неё раньше, можно нажать кнопку «Завершить» в правом верхнем углу интерфейса парковки на телефоне и в появившемся диалоговом окне выбрать нужное действие: выберите «Завершить парковку» — парковка прекратится, интерфейс приложения «BYD» вернётся на главную страницу «Мой автомобиль». Выберите «Выключить и заблокировать» — парковка прекратится, автомобиль выключится и заблокируется, интерфейс приложения «BYD» вернётся на главную страницу «Мой автомобиль». При нажатии «X» внизу диалогового окна окно закроется, вернётся интерфейс парковки, и пользователь может нажать кнопку «Продолжить», чтобы продолжить парковку. Внимание. Помимо выхода из системы помощи при парковке водителем описанными способами, если во время парковки система обнаружит любую из следующих ситуаций, парковка с пульта автоматически завершится, в том числе: вмешательство человека (рулевое колесо, передача, электронный стояночный тормоз и т. п.). Неисправность системы парковки (неисправность ультразвуковых датчиков, панорамных камер, радара, контроллера автоматической парковки и т. п.). Неисправность связанных систем (тормозной системы, приводной системы, рулевой системы, системы переключения передач, мультимедийной системы, активной подвески*, устройств дистанционного управления и т. п.).

Внимание (продолжение). Превышение условий парковки (слишком долгая общая продолжительность парковки, ограниченное пространство, превышено время паузы, слишком много пауз, большой уклон, застревание колёс и т. п.). Сбой планирования траектории. Активация других функций (функций активной безопасности, активной подвески*, буксирного устройства*, подключение зарядного пистолета и т. п.). Режим движения не обычный (не эконом, комфорт, спорт). Слабый сигнал Bluetooth или потеря соединения (помехи, слишком большое расстояние, проблемы совместимости устройств и т. п.). Меры предосторожности. Ограничения функции парковки с пульта см. в разделе об общих ограничениях функций помощи при парковке. Предупреждение. Функция парковки с пульта — лишь вспомогательная функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Во время парковки оператор дистанционной парковки не должен отходить от автомобиля (рекомендуется находиться в пределах 6 м). Перечисленные меры предосторожности не охватывают все ситуации, влияющие на нормальную работу функции дистанционной помощи при парковке; многие непредвиденные обстоятельства могут влиять на возможности помощи при парковке. Водитель должен постоянно следить за ходом парковки и окружающей обстановкой автомобиля, осторожно решать, использовать ли эту функцию, исходя из личных потребностей, и обеспечивать безопасность парковки. При внезапной ситуации водитель должен своевременно приостановить парковку и взять управление автомобилем на себя, иначе возможен серьёзный материальный ущерб или травмы людей. При использовании функции дистанционной помощи при парковке обязательно соблюдайте местные правила дорожного движения и другие соответствующие законы и нормативные акты.

Парковка с помощью парковщика (AVP)*

Парковка с помощью парковщика (Auto Valet Parking, AVP) позволяет водителю после выбора парковочного места на центральном экране сразу выйти из автомобиля, держаться на подходящем расстоянии от него и любым способом заблокировать автомобиль — это активирует автоматическую парковку автомобиля на целевое место и его выключение. При необходимости водитель также может в середине процесса любым способом отпереть автомобиль, приостановив и возобновив процесс парковки.

Внимание. Парковка с помощью парковщика — функция помощи при парковке, она не заменяет суждения и действия водителя. Изображение предметов на центральном экране мультимедийной системы может отличаться от реальной обстановки, не полагайтесь чрезмерно на картинку на центральном экране. Водитель отвечает за безопасность вождения, обязательно проверьте условия использования функции и убедитесь, что обстановка подходящая и безопасная, не полагайтесь чрезмерно на функцию парковки с передачей автомобиля. У системы парковки с передачей автомобиля есть слепые зоны обнаружения; при использовании постоянно следите за окружающей обстановкой, включая, но не ограничиваясь этим, детей, мелких животных и другие тонкие, острые, низкие, подвешенные препятствия; когда вы решите, что возможен риск задевания или столкновения, своевременно остановите автомобиль, чтобы избежать опасности. В тёмной обстановке, на местах у стен или в углах и в других ситуациях возможности датчиков ограничены, поэтому есть риск столкновения автомобиля с окружающими предметами. Многие непредвиденные обстоятельства могут влиять на возможности помощи при парковке; в процессе парковки водитель должен сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями вокруг и при необходимости своевременно вмешиваться вручную, приостанавливая парковку, чтобы обеспечить безопасную парковку. Полезный совет. Чтобы водитель полностью понимал область применения, порядок использования и меры предосторожности функций помощи при парковке и мог безопасно управлять автомобилем, для него подготовлены обучающее видео по безопасности и экзамен. Перед использованием парковки с помощью парковщика водитель должен полностью посмотреть обучающее видео по безопасности и сдать экзамен. Если аккаунт, в который выполнен вход на мультимедийной системе, не прошёл тест, после входа в интерфейс парковки на центральном экране появится окно с просьбой пройти тест. Порядок использования функции Перед использованием функции парковки с передачей автомобиля убедитесь, что выполнены следующие условия: В автомобиле не включены функции помощи при движении. Двери, капот и задняя дверь автомобиля закрыты, наружные зеркала заднего вида разложены, автомобиль не заряжается. Уклон менее 5°. Водитель находится на водительском месте. Ультразвуковые датчики и камеры работают нормально. Функции помощи при парковке исправны.

Автомобиль находится в обычном режиме движения (экономичный, комфортный, спортивный), не в режиме транспортировки, мойки, ползучего хода и не в других особых условиях движения. Парковка на место с помощью парковщика. 1. В интерфейс парковки можно войти кнопкой парковки на центральной консоли, голосовой командой и другими способами (подробнее см. «Парковка на место» в разделе об автоматической парковке*); Нажмите кнопку «AVP», чтобы войти в интерфейс парковки AVP и начать поиск парковочных мест вокруг. 2. Двигайтесь на автомобиле со скоростью менее 25 км/ч на передаче D или менее 5 км/ч на передаче R, чтобы найти парковочные места вокруг. 3. После того как система нашла подходящее место, водитель удерживает педаль тормоза, и когда автомобиль полностью остановится, выбирает в интерфейсе парковки на центральном экране нужное целевое место. 4. Удерживая тормоз, водитель нажимает «Парковка AVP»; на центральном экране появится полноэкранное сообщение о парковке AVP. Все выходят из автомобиля, взяв багаж и вещи, закрывают двери и отходят на подходящее расстояние от автомобиля. 5. Водитель вне автомобиля выполняет блокировку любым из следующих способов: физический ключ; приложение «BYD»; NFC (нужно заранее активировать NFC-ключ); микровыключатель (для блокировки этим способом возьмите с собой физический ключ). 6. После блокировки автомобиль автоматически поднимет стёкла, подаст звуковой сигнал и включит аварийную сигнализацию; система начинает управлять автомобилем и автоматически выполняет парковку на место. 7. После успешной парковки автомобиль автоматически выключится, владелец получит на телефон SMS об успешной парковке, а приложение «BYD» отправит уведомление об успешной парковке. Дождитесь выключения автомобиля, прежде чем уходить. Внимание. Если парковка не удалась, по SMS и через приложение «BYD» придёт уведомление о неудаче. Получив уведомление о неудаче, водитель должен как можно скорее сесть в автомобиль и взять управление на себя; чтобы повторить парковку AVP, нужно снова выбрать место в интерфейсе парковки на центральном экране. Прежде чем закрыть двери и выйти, возьмите с собой телефон и ключ от автомобиля и убедитесь, что в салоне нет детей, домашних животных и т. п. Выбрав целевое место и выйдя из автомобиля, водитель должен находиться на подходящем расстоянии от автомобиля. Не стойте на целевом парковочном месте и на траектории парковки. Приостановка и возобновление парковки

Приостановка: во время парковки автомобиль можно разблокировать физическим ключом, приложением «BYD» и другими способами — функция парковки приостановится. Возобновление: после того как пользователь разблокировал автомобиль и парковка приостановилась, можно своевременно заблокировать автомобиль любым способом, чтобы возобновить парковку с помощью парковщика. Внимание. Помимо приостановки системы помощи при парковке водителем описанными способами, если во время парковки система обнаружит следующие ситуации, парковка с помощью парковщика автоматически приостановится, в том числе: обнаружено препятствие — после автоматической остановки системы нужно своевременно убрать препятствие, чтобы возобновить парковку, иначе парковка завершится по тайм-ауту. Перед возобновлением парковки должны быть выполнены все условия использования функции. Выход из парковки. Водитель может разблокировать автомобиль физическим ключом, приложением «BYD» и другими способами, чтобы приостановить парковку. После остановки автомобиля водитель садится в него и нажимает кнопку выхода в левом верхнем углу интерфейса парковки с помощью парковщика, чтобы выйти из функции. Внимание. Помимо выхода из системы помощи при парковке водителем описанными способами, если во время парковки система обнаружит любую из следующих ситуаций, парковка с помощью парковщика автоматически завершится, в том числе: вмешательство человека (рулевое колесо, передача, электронный стояночный тормоз и т. п.). Неисправность системы парковки (неисправность ультразвуковых датчиков, камер панорамного обзора, радара, контроллера автоматической парковки и т. п.). Неисправность связанных систем (тормозной системы, приводной системы, рулевой системы, системы переключения передач, мультимедийной системы, активной подвески*, устройств дистанционного управления и т. п.). Выход условий парковки за допустимые пределы (слишком большая общая продолжительность парковки, ограниченное пространство, превышение времени паузы, слишком много пауз, большой уклон, застревание колёс и т. п.). Сбой планирования траектории. Активация других функций (функций активной безопасности, активной подвески*, буксирного устройства*, подключение зарядного пистолета и т. п.). Режим движения не обычный (не экономичный, не комфортный, не спортивный).

Меры предосторожности. Ограничения функции парковки с помощью парковщика см. в разделе об общих ограничениях функций помощи при парковке. Предупреждение. Функция помощи при парковке с помощью парковщика — лишь вспомогательная функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Во время парковки не выпускайте из поля зрения зону парковки (рекомендуется находиться не дальше 5 м от автомобиля). Перечисленные меры предосторожности не охватывают все ситуации, влияющие на нормальную работу функции помощи при парковке с передачей автомобиля; многие непредвиденные обстоятельства могут влиять на возможности помощи при парковке. Водитель должен постоянно следить за ходом парковки и окружающей обстановкой автомобиля, осторожно решать, использовать ли эту функцию, исходя из личных потребностей, и обеспечивать безопасность парковки. При внезапной ситуации водитель должен своевременно приостановить парковку и взять управление автомобилем на себя, иначе возможен серьёзный материальный ущерб или травмы людей. При использовании функции парковки с помощью парковщика обязательно соблюдайте местные правила дорожного движения и другие соответствующие законы и нормативные акты. Панорамное изображение. Система панорамного изображения (360°) бесшовно объединяет изображения с четырёх широкоугольных камер, установленных спереди, сзади, слева и справа от автомобиля, в изображение в реальном времени (вид сверху), позволяя увидеть слепые зоны вокруг автомобиля и лучше понимать слепые зоны на земле.

Способы включения панорамного изображения: пользователь может войти в интерфейс панорамного изображения кнопкой «Панорама» на рулевом колесе. При включении передачи «R» интерфейс кругового обзора открывается автоматически. Круговой обзор автоматически включается по радару. Если включена функция умного голосового помощника, панорамное изображение можно включить голосовой командой. На передаче «P»/«N» либо на «D» при скорости ниже 15 км/ч панорамное изображение можно включить переключением подрулевого рычага указателей поворота (в настройках включена функция запуска по указателю поворота на низкой скорости).

—

В левой части интерфейса панорамного изображения находится боковая панель, в центре — сшитое изображение сверху, справа — одиночный/двойной вид. Нажимая кнопки спереди, сзади, слева и справа от модели автомобиля на центральном изображении сверху, можно переключать виды автомобиля в четырёх направлениях. Нажмите на значок радара на экране панорамного обзора, чтобы включить отображение радара; нажмите ещё раз, чтобы выключить отображение радара. После включения отображения радара при приближении к препятствию на изображении будет показано предупреждение о препятствии. Двойной вид: нажмите крайнюю левую кнопку боковой панели, чтобы переключить двойной вид автомобиля. Прозрачный круговой обзор: нажмите на модель автомобиля в центре составного вида сверху, чтобы переключить прозрачное и непрозрачное изображение модели. Настройки кругового обзора: на экране настроек кругового обзора можно задать следующие функции. Способ включения: интеллектуальный ракурс (определённый ракурс по сигналу радара) и включение указателем поворота на малой скорости; изображение кузова: цвет кузова; прочее: восстановить настройки по умолчанию.

Значки кругового обзора	Название значка
	Кнопка настроек кругового обзора
	Кнопка парктроника
	Кнопка двойного вида
	Кнопка увеличения фрагмента

Предупреждение. Система панорамного изображения — лишь вспомогательная функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность автомобиля. Не полагайтесь полностью на систему панорамного изображения при управлении автомобилем: она не может точно определить, есть ли предметы или пешеходы в приближаемой зоне, поэтому для оценки обстановки используйте все зеркала заднего вида.

Предупреждение (продолжение). В системе используются широкоугольные камеры типа «рыбий глаз», поэтому объекты на изображении могут быть в некоторой степени искажены по сравнению с реальными. Система панорамного обзора используется только как вспомогательная при парковке/движении; парковаться или двигаться, полагаясь только на эту систему, небезопасно, так как перед и позади автомобиля есть определённые слепые зоны. Во время парковки/движения по-прежнему необходимо наблюдать за обстановкой вокруг автомобиля другими способами, чтобы не допустить аварии. Не пользуйтесь системой панорамного изображения, если наружные зеркала заднего вида не разложены до конца, и убедитесь, что при управлении автомобилем с системой панорамного изображения все двери плотно закрыты. Расстояние до объектов, отображаемое на экране панорамного обзора, может отличаться от субъективного ощущения, особенно когда объект находится близко к автомобилю; водитель должен оценивать расстояние между автомобилем и объектом с помощью различных способов. Камеры установлены на переднем бампере, под левым и правым наружными зеркалами заднего вида и над запасным колесом или над площадкой заднего номерного знака; обязательно следите, чтобы камеры не были закрыты. При мойке кузова водой высокого давления по возможности не направляйте струю прямо на камеры, чтобы не ухудшить их работу. Если на камере есть вода или пыль, вовремя протрите её. Не ударяйте по камерам никаким способом: удары приводят к неисправности или повреждению камер. После запуска автомобиля, если мультимедийная система ещё не полностью запустилась, при нажатии кнопки включения панорамного изображения или включении задней передачи изображение панорамной системы может появиться с задержкой или мерцать — это процесс включения питания камер, нормальное явление. При перемещении автомобиля на низкой скорости из-за колебаний скорости или многократных остановок торможением изображение под днищем и изображение вне автомобиля могут быть смещены друг относительно друга в функции прозрачной панорамы. Помощь при парковке. Система помощи при парковке включает парктроник (PDC) и функцию предупреждения о расстоянии сбоку (SDW); при парковке она с помощью изображения на центральном экране и звуковых сигналов динамика сообщает водителю расстояние между автомобилем и препятствиями, используя для обнаружения препятствий датчики. Система помощи при парковке — один из способов помочь при движении задним ходом. При движении задним ходом наблюдайте за обстановкой позади и вокруг автомобиля. Когда автомобиль переходит в режим заднего хода, система автоматически переходит к изображению заднего вида. Для вашей безопасности в интерфейсе камеры заднего вида, кроме кнопок громкости и кнопок телефона, остальные кнопки не работают. Когда автомобиль выходит из режима заднего хода, интерфейс восстанавливается.

Внимание. При скорости выше 12 км/ч система помощи при парковке перестаёт работать. Не размещайте никакие другие предметы в рабочей зоне датчиков. При мойке автомобиля не обмывайте зону датчиков водой или паром, иначе датчики могут выйти из строя. Порядок использования. Парктроник и предупреждение о боковом расстоянии включаются и выключаются на центральном экране: → → DiPilot → «Помощь при парковке». Если питание включено («OK») и EPB выключен, система помощи при парковке включается автоматически. Когда система включена и вокруг автомобиля есть препятствия, автомобиль выдаёт предупреждение; когда система выключена, предупреждающего сигнала нет. Типы датчиков. Когда датчик обнаруживает препятствие, на дисплее мультимедийной системы отображается соответствующее изображение в зависимости от направления на препятствие и расстояния до него. При параллельной парковке или постановке в гараж датчик может измерять расстояние между автомобилем и препятствиями и передавать его через мультимедийный дисплей и динамик. При использовании системы обязательно следите за окружающей обстановкой. Правый передний угловой датчик

Передний центральный датчик. Левый передний угловой датчик. Правый задний угловой датчик. Задний центральный датчик. Левый задний угловой датчик

Отображение расстояния и динамик. Когда датчики обнаруживают препятствие, на экране мультимедийной системы отображаются направление препятствия и примерное расстояние до него, а динамик подаёт сигнал. Пример работы PDC

Примерное расстояние (мм)	Пример отображения в мультимедийной системе	Звуковой сигнал
710~1200		Медленные сигналы
310~700		Частые сигналы
0~300		Непрерывный

Пример работы SDW

Примерное расстояние (мм)	Пример отображения в мультимедийной системе	Звуковой сигнал
310~500		Частые сигналы
0~300		Непрерывный

Работающие датчики и зона их обнаружения. Зона обнаружения при работе датчиков показана ниже:

—

максимальная дальность обнаружения прямо перед автомобилем и прямо позади него — 1,2 м. Максимальная дальность обнаружения сбоку слева и справа — 0,6 м. Полезный совет. Система помощи при парковке помогает водителю парковаться и не заменяет ваше собственное суждение. Управляйте автомобилем, предварительно оценив обстановку наблюдением. Не размещайте аксессуары или другие предметы в местах, где датчики обнаруживают препятствия, — это нарушит нормальную работу системы. В некоторых ситуациях система не может нормально работать, и при приближении автомобиля к некоторым предметам она может их не обнаружить. Поэтому всегда наблюдайте за зоной вокруг автомобиля и не полагайтесь только на систему. Информация, обнаруживаемая датчиками. Некоторые состояния автомобиля и окружающая среда могут влиять на точность обнаружения препятствий датчиками. Возможные влияющие случаи перечислены ниже: на датчиках грязь, вода или конденсат. На датчиках снег или они замёрзли. Датчики чем-либо закрыты. Автомобиль заметно накренён или чрезмерно перегружен. На особенно неровной дороге, склоне, щебёнке или траве. Датчики были перекрашены. Рядом с автомобилем очень шумно из-за звука автомобильных гудков, двигателей мотоциклов, пневматических тормозов крупных автомобилей или другого шума, создающего ультразвук. Рядом находится другой автомобиль с системой помощи при парковке. На автомобиле установлена буксировочная проушина. Бампер или датчики подверглись сильному удару. Автомобиль приближается к высокому или неровному бордюру.

В сильную жару или сильный мороз. Установлена неоригинальная подвеска, более низкая, чем оригинальная. Помимо перечисленного, из-за собственной формы некоторых объектов датчики могут неправильно определять фактическое расстояние до них. Форма и материал препятствия могут мешать обнаружению его датчиками. Особое внимание обратите на следующие препятствия: провода, ограждения, верёвки и т. п. Вата, снег и другие материалы, поглощающие радиоволны. Предметы с острыми углами. Низкие препятствия. Высокие препятствия, верхняя часть которых выступает в сторону вашего автомобиля. Предметы под бампером. Предметы, находящиеся рядом с автомобилем. Люди возле автомобиля (в зависимости от типа одежды). Если на центральном экране отображается изображение или звучит сигнал динамика, возможно, датчик обнаружил препятствие, либо на датчик воздействуют внешние помехи. Если это явление не прекращается, рекомендуем обратиться для проверки и ремонта в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Внимание. Не направляйте на зону датчиков воду или пар, иначе датчики могут выйти из строя.

Проекционный дисплей (WHUD)

Проекционный дисплей: важная информация приборов — скорость, навигация, ADAS и т. п., а также объединённая информация ADAS проецируется за пределы лобового стекла, а лобовое стекло отражает её в поле зрения водителя, что избавляет от частой смены фокуса глаз и повышает безопасность движения.

Использование. Пользователь может включить или выключить проекционный дисплей через центральный экран → → «Звук и дисплей» или голосовой командой «Привет, Сяо Фан, включи проекционный дисплей (или HUD)» либо «выключи проекционный дисплей (или HUD)». На заводе установлено включённое состояние, на проекционном дисплее есть изображение; при нажатии на закрытие изображения на проекционном дисплее нет. После повторного запуска автомобиля система запоминает последнюю настройку. Регулировка высоты: регулировка высоты виртуального изображения HUD,

положения от -10 до 10, всего 21 положение, по умолчанию положение 0. Регулировка яркости: регулировка яркости виртуального изображения проекционного дисплея, положения 0–10, всего 11 положений, по умолчанию положение 5. Регулировка угла: регулирует угол виртуального изображения HUD, всего 11 ступеней, значение по умолчанию 0°. Смена темы: выберите классический или снежный режим в зависимости от условий использования; по умолчанию установлен классический режим. Смена режима: выберите стандартный или лаконичный в зависимости от предпочтений; по умолчанию установлен лаконичный. Отображаемое содержимое на выбор: можно выбрать объединённую информацию помощи безопасному вождению и объединённую навигацию; по умолчанию включено всё. Нажатие кнопки переводит пункт в выбранное состояние — проекционный дисплей показывает этот пункт; нажмите ещё раз, чтобы снять выбор и отключить этот пункт. Внимание. Следите, чтобы проекционный дисплей не был закрыт. Пыль с пылезащитной пластины проекционного дисплея протирайте мягкой хлопковой тканью или салфеткой. Следите, чтобы в отверстие проекционного дисплея не попадали вода и другие жидкости. Контроль давления в шинах. Система прямого контроля давления в шинах в реальном времени контролирует давление в шинах, повышает безопасность и комфорт движения и помогает уменьшить ускоренный износ шин и рост расхода энергии из-за недостаточного давления.

Пользователь может кнопкой информации о поездке слева на рулевом колесе перейти в интерфейс информации о поездке, а повторными нажатиями этой кнопки переключать информацию о поездке по кругу и выбрать интерфейс давления в шинах. Предупреждение системы давления в шинах. Когда давление в любой из четырёх шин ниже 75% стандартного давления в шинах при работающей системе, загорается индикатор неисправности давления в шинах, значение давления становится жёлтым; рекомендуется остановиться и проверить, нет ли у соответствующей шины медленной утечки воздуха, и довести давление до разумного диапазона. Когда температура любой из четырёх шин непрерывно выше 85℃ в течение 3 минут, система давления в шинах выдаёт предупреждение о высокой температуре, значение температуры соответствующей шины отображается жёлтым; рекомендуется остановиться и продолжить движение после остывания шин. Если в работающей системе возникла неисправность, индикатор неисправности давления в шинах мигает, затем горит постоянно, а на комбинации приборов отображается «Сигнал неисправен» или «Проверьте систему контроля давления в шинах»; проверьте, исправен ли соответствующий модуль контроля давления, не находится ли он долго в зоне сильного электрического поля; если предупреждение не прекращается, обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Предупреждение. Если давление в шинах ненормальное, система не помешает движению автомобиля. Поэтому перед каждой поездкой пользователь должен убедиться, что давление в шинах соответствует значению, установленному производителем. Если давление не соответствует установленному производителем, не управляйте автомобилем, иначе можно повредить автомобиль или причинить вред себе и окружающим. Если при движении вы обнаружили, что давление в шинах ненормальное, немедленно проверьте давление в шинах. Если загорелся индикатор низкого давления, избегайте резких поворотов руля и экстренного торможения, снизьте скорость, съедьте на обочину и как можно скорее остановитесь. Движение с низким давлением в шинах может привести к необратимому повреждению шин и повысить вероятность их выхода из строя. Если шина серьёзно повреждена, это может привести к дорожно-транспортному происшествию с тяжёлыми травмами и гибелью людей. Внимание Срок службы модуля контроля давления в шинах зависит от таких факторов, как ежедневный пробег. Модуль контроля давления в шинах периодически передаёт на дисплей информацию о давлении в шинах и т. п.; поэтому, если во время движения давление в шине резко упало или шина лопнула, модуль передаст данные на дисплей только при следующем измерении, и возможна потеря управления автомобилем. Если вместе с шиной повреждён модуль контроля и он не может передавать информацию, либо вы подозреваете, что шина повреждена, немедленно прекратите движение и не ждите, пока дисплей подаст предупреждающий сигнал.

Внимание (продолжение). Неправильная установка модуля контроля давления в шинах влияет на герметичность шины; установку и замену модулей рекомендуется поручать специалистам авторизованного сервисного центра Fangchengbao в соответствии с требованиями инструкции по установке. Поскольку давление в шинах меняется с изменением температуры в регионе, накачивайте шины или стравливайте воздух по необходимости, ориентируясь на значение давления, отображаемое на комбинации приборов, и на стандартное давление в шинах. Если на автомобиль установлены дополнительные электрические принадлежности, не одобренные Fangchengbao, система контроля давления в шинах может испытывать помехи; не принимайте это за неисправность системы контроля давления. При замене дисков, запасного колеса или перестановке колёс местами систему контроля давления необходимо заново согласовать; обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для повторного согласования давления в шинах.

Система звукового оповещения на малой скорости (AVAS) при движении автомобиля на малой скорости издаёт предупреждающий звук для находящихся рядом пешеходов. При движении автомобиля вперёд:

При скорости 0 км/ч < V ≤ 20 км/ч громкость сигнала растёт с увеличением скорости. При скорости 20 км/ч < V ≤ 30 км/ч громкость сигнала снижается с увеличением скорости. При скорости V > 30 км/ч сигнал автоматически прекращается. При движении задним ходом автомобиль издаёт непрерывный ровный сигнал.

Управление отключением/включением системы. Пользователь может потянуть вниз строку состояния в верхней части центрального экрана, чтобы открыть

интерфейс «Удобство», чтобы включить или выключить имитатор звука двигателя. На заводе система по умолчанию включена. У системы звукового оповещения при низкой скорости есть два источника звука — стандартный и фирменный; их можно настроить на центральном экране: «Звук и дисплей» → «Интеллектуальные напоминания». Предупреждение. Выключатель системы низкоскоростного предупреждающего звука можно использовать только тогда, когда на коротком расстоянии нет других участников движения и по окружающей обстановке явно не нужен предупреждающий звук (например, в пробке или на шоссе); пока рядом с автомобилем могут появиться пешеходы, систему низкоскоростного предупреждающего звука нужно держать включённой. Если автомобиль движется на низкой скорости при выключенной системе низкоскоростного предупреждающего звука, он не предупредит пешеходов о приближении, что может привести к аварии, а в тяжёлых случаях к травмам или гибели людей. Если на низкой скорости вы не слышите сигнал системы низкоскоростного предупреждающего звука, остановите автомобиль в относительно безопасном и тихом месте, откройте окно и проверьте звук, двигаясь в «D» с постоянной скоростью 20 км/ч (при этом громкость максимальна). Если вы подтвердили, что звука не слышно, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Системы безопасности при вождении Для повышения безопасности движения следующие системы безопасности автоматически работают в зависимости от различных условий движения. Однако помните, что эти системы выполняют лишь вспомогательную функцию, и при управлении автомобилем не следует чрезмерно на них полагаться. Интеллектуальная система силового торможения. Интеллектуальная система силового торможения — это современная электрогидравлическая тормозная система с развязкой, объединяющая вакуумный усилитель, электронный вакуумный насос, антиблокировочную систему (ABS), систему электронной стабилизации (ESC) и другие функции.

Интеллектуальная система силового торможения «по требованию» усиливает торможение в соответствии с потребностью водителя и обеспечивает расширенные функции управления ABS, EBD, TCS, VDC, ACC, AEB, CST, CRBS, повышая устойчивость и комфорт автомобиля и эффективность рекуперации энергии торможения. Система динамического управления кузовом (VDC) При внезапном повороте руля во время движения система VDC определяет намерение водителя по углу поворота рулевого колеса, скорости автомобиля и другим данным и непрерывно сравнивает его с фактическим состоянием автомобиля; если автомобиль отклоняется от нормальной траектории, VDC вносит коррективы, подтормаживая соответствующие колёса, чтобы помочь водителю справиться с заносом и сохранить курсовую устойчивость автомобиля. Предупреждение Когда автомобиль находится в режиме «Песок» или включена функция блокировки дифференциала, VDC отключается, загорается индикатор ESC OFF. Система контроля тяги (TCS). TCS предотвращает пробуксовку ведущих колёс при разгоне, снижая мощность электромотора и при необходимости прикладывая тормозное усилие, чтобы колёса не проскальзывали. В неблагоприятных дорожных условиях TCS облегчает трогание, разгон и подъём в гору. Предупреждение В следующих случаях TCS может работать неэффективно: при движении по скользкой дороге, даже если система TCS работает нормально, управление направлением и необходимая тяга могут быть недостижимы. Не управляйте автомобилем в условиях, при которых возможна потеря устойчивости и тяги. Система помощи при старте на подъёме (HHC) При трогании на склоне после того, как водитель отпустил педаль тормоза, тормозное усилие сохраняется на несколько секунд. Гидравлическая система помощи при торможении (HBA). Когда водитель быстро нажимает педаль тормоза, HBA распознаёт экстренную ситуацию и быстро повышает давление в тормозах до максимума, благодаря чему ABS срабатывает быстрее и эффективно сокращает тормозной путь. Система управления замедлением (CDP)

При удержании кнопки «P» функция CDP начинает работать, автомобиль тормозит с постоянным замедлением до остановки; если водитель отпускает кнопку P, функция CDP прекращает работу. Система помощи при спуске с крутого склона (HDC) Функция HDC предназначена для городских дорожных условий. Принцип работы: HDC — дополнительная функция системы ESC, повышающая комфорт автомобиля. Функцию HDC можно включить или выключить на центральном экране: «Вождение» → «Интеллектуальная помощь». Основная задача HDC — помочь водителю подниматься и спускаться по склонам на низкой скорости с помощью активного торможения. Во время работы HDC, когда проскальзывание колёс превышает порог срабатывания ABS, включается ABS. Это позволяет водителю безопасно и плавно спускаться по склону и даже двигаться задним ходом. Включение HDC: функция включается нажатием «Спуск с крутого склона» на центральном экране; при включении индикатор состояния функции HDC на приборах горит непрерывно. Управление скоростью HDC: вы можете регулировать скорость, нажимая/отпуская педаль акселератора или тормоза; за основу берётся скорость в момент отпускания педалей акселератора и тормоза. Во время работы HDC индикатор состояния HDC на приборах мигает, что означает, что HDC работает. Выключение HDC: если функция HDC не нужна, нажмите «Помощь при спуске» на центральном экране ещё раз, чтобы выключить её; индикатор на приборах сразу погаснет. Когда скорость превышает примерно 65 км/ч, HDC также автоматически отключается. Неисправность функции HDC: в некоторых особых условиях, например при длинном спуске, функция HDC временно становится недоступной из-за слишком высокой температуры тормозов. В этом случае на приборах выводится подсказка «Проверьте систему HDC», и вам следует вести автомобиль с повышенной осторожностью. Чтобы восстановить функцию, остановитесь и дождитесь остывания тормозов. Интеллектуальная система силового торможения добавляет к прежней системе ESC следующие функции. Режим усиления торможения: используется для настройки ощущения на педали тормоза; в разных режимах кривая зависимости хода педали от замедления автомобиля разная, водитель может выбрать удобный ему стиль ощущения педали тормоза. Пользователь может войти в настройки «Режим усиления торможения» через центральный экран → → «Вождение» → «Управление вождением» или центральный экран → «Приложения» → «Юньнянь» и выбрать «Комфорт»/«Спорт» для ощущения педали.

Подсушивание тормозных дисков. Функция подсушивания тормозных дисков: при включении переключателя стеклоочистителей или обнаружении дождя датчиком дождя интеллектуальная система силового торможения создаёт очень малое давление в четырёх тормозах, колодки касаются дисков и удаляют с них плёнку воды, что сокращает время срабатывания тормозов и тормозной путь. Пока система обнаруживает дождь или сигнал включения стеклоочистителей, она повторяет просушку тормозных дисков через определённые интервалы, повышая безопасность. Описание работы системы ESC При работе системы ESC Если при трогании на склоне автомобиль может заскользить или покатиться назад либо любое из ведущих колёс буксует, индикатор ESC мигает, показывая, что система ESC работает. Отключение системы ESC. Если автомобиль застрял в снегу или грязи, система ESC может снижать мощность, передаваемую от силовой установки на колёса. Чтобы выбраться из ловушки, возможно, потребуется выключить эту систему. Выключение системы ESC Чтобы выключить систему ESC, нажмите и отпустите кнопку выключателя ESC OFF. Кроме того, ESC в реальном времени проверяет своё состояние. Если система ESC в данный момент работает и вы нажали выключатель ESC OFF, система ESC не выполнит команду «выключить» немедленно, а сначала завершит текущее активное вмешательство, и только после его завершения выполнит команду выключения выключателем ESC OFF. После выключения системы ESC при повторном нажатии выключателя ESC OFF или при превышении порога скорости (120 км/ч) отключённые функции ESC снова включаются. Чтобы функции ESC не включались слишком резко, систему ESC можно повторно активировать только тогда, когда она не находится в состоянии удержания вмешательства в динамику автомобиля. Ошибочное нажатие выключателя ESC OFF*. Если выключатель ESC OFF* удерживается нажатым дольше 10 с, система ESC считает это ошибочным нажатием. Все внутренние функции системы ESC продолжают работать нормально. Повторный запуск системы ESC. После выключения системы ESC при повторном запуске автомобиля система ESC запустится автоматически. Включение ESC в зависимости от скорости. Если система ESC отключена, при росте скорости выше порога (120 км/ч) автомобиль становится крайне неустойчивым, и система ESC включается сама.

Предупреждение. В режимах снега, песка, грязи, гор, камней и преодоления брода при росте скорости автомобиля выше порога (120 км/ч) система ESC сама не включается, её нужно включить вручную. Нажмите кнопку ESC OFF, чтобы отключить функцию ESC автомобиля. аккуратно управляйте автомобилем, избегайте агрессивной езды, чтобы не вызвать неисправность оборудования. Чтобы обеспечить устойчивость движения автомобиля, без необходимости не выключайте функцию ESC. Когда система ESC активна Если мигает индикатор неисправности ESC, ведите автомобиль осторожно. Когда система ESC выключена Соблюдайте особую осторожность и двигайтесь со скоростью, соответствующей дорожным условиям; система ESC обеспечивает устойчивость автомобиля и тяговое усилие, поэтому без необходимости её не выключайте. Замена шин. Убедитесь, что все шины одного размера, одной марки, с одинаковым рисунком протектора и одинаковой нагрузочной способностью. Кроме того, обязательно накачайте шины до рекомендованного давления. Если на автомобиле установлены разные шины, системы ABS и ESC не смогут работать нормально. Подробности о замене шин или колёс рекомендуем уточнить в авторизованном сервисном центре Fangchengbao. Обращение с шинами и подвеской. Использование шин с какими-либо проблемами или модифицированной подвески повлияет на системы безопасности движения и может привести к их неисправности. Антиблокировочная тормозная система В гидравлической системе ABS два независимых контура

Каждый контур проходит по диагонали через автомобиль (тормозной механизм левого переднего колеса соединён с тормозным механизмом правого заднего колеса и т. д.). Если в одном контуре возникает неисправность, по-прежнему могут тормозиться два колеса. ABS при резком торможении или торможении на скользкой дороге помогает предотвратить блокировку колёс и тем самым сохранить управляемость.

Когда работает ABS, индикатор ESC на приборах мигает, вы чувствуете вибрацию педали тормоза и можете слышать шум — это нормальное явление, вызванное быстрым импульсным торможением ABS. В этом случае продолжайте держать педаль тормоза нажатой и не нажимайте на неё импульсно, иначе ABS не сможет работать нормально. При повороте руля для уклонения от опасности продолжайте с силой и равномерно давить на педаль тормоза, чтобы ABS мог работать. Предупреждение В следующих случаях ABS не может работать эффективно: Использованы шины с недостаточным сцеплением (например, сильно изношенные шины на заснеженной дороге). Автомобиль скользит при движении на высокой скорости по скользкой дороге. ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. При движении по дороге с ямами или неровной дороге. Полезный совет. Внимание. Если одновременно с индикатором тормозной системы горит индикатор неисправности ABS, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. В этом случае при торможении антиблокировочная система не работает, а автомобиль становится крайне неустойчивым. ABS (антиблокировочная тормозная система) не сокращает время и расстояние, необходимые для остановки автомобиля. Устройство лишь помогает управлять автомобилем при торможении. Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до других автомобилей. ABS не предотвращает снижение устойчивости. При экстренном торможении поворачивайте рулевое колесо умеренно. Резкий поворот на ходу может привести к выезду на встречную полосу или за пределы дороги. ABS не предотвращает заносы, вызванные резкой сменой направления, например при попытке быстро войти в поворот или резко перестроиться. Независимо от состояния дороги и погоды всегда осторожно ведите автомобиль с безопасной скоростью. При движении по скользкой, рыхлой или неровной дороге (например, мокрый бетон, мокрое эпоксидное покрытие, гравий или снег) автомобилю с ABS по сравнению с автомобилем без ABS

Внимание (продолжение). может понадобиться более длинный тормозной путь. В таких случаях снижайте скорость и соблюдайте большую дистанцию до других автомобилей.

4-6 Описание прочих основных функций

Видеорегистратор. Пользователь может включить или выключить функцию видеорегистратора на экране реального времени приложения видеорегистратора через центральный экран → «Центр приложений» → приложение видеорегистратора. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Интерфейс видеорегистратора состоит из трёх экранов: изображение в реальном времени, список воспроизведения и настройки; с их помощью вы можете просматривать и настраивать информацию о поездках. Камера видеорегистратора расположена на лобовом стекле

в верхней средней части. Под нижней частью подлокотника расположен слот, предназначенный для видеорегистратора

Слот для SD-карты. В видеорегистраторе автомобиля можно использовать карту памяти TF (Micro-SD) объёмом от 64 до 128 ГБ со скоростным классом не ниже class10. Внимание Карту вставляйте строго вертикально. Вставив карту, немного подождите: если на экране записи мигает красная точка, карта распознана и работает нормально; если карта не распознана или запись видео идёт неправильно, на экране появится сообщение «Вставьте карту памяти»; Рекомендуется использовать SD-карту объёмом более 64 ГБ или карту из комплекта поставки. карты памяти 64 ГБ и 128 ГБ на рынке в основном не в формате FAT32, поэтому после установки карты сначала отформатируйте её в автомобильной мультимедийной системе, чтобы преобразовать в FAT32;

Внимание (продолжение). Перед извлечением карты сначала нажмите остановку записи или выключите мультимедийную систему, иначе видеофайлы могут быть повреждены. Изображение в реальном времени. Функции видеорегистратора включаются и выключаются на центральном экране: «Центр приложений» → приложение «Видеорегистратор» → экран изображения в реальном времени. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Кнопки управления видеорегистратором

• : начать запись
• : приостановить запись
• : сделать фото
• : заблокировать текущее записываемое видео или включить экстренную запись. Состояние работы видеорегистратора
• : работа приостановлена
• : неисправность
• : недостаточно места на SD-карте
• : неисправность SD-карты. Экран списка воспроизведения видеорегистратора: в списке воспроизведения есть разделы «Видео поездок», «Защищённые видео» и «Фото». Интерфейс настроек видеорегистратора: нажмите «Запись звука», чтобы включить или выключить запись звука (по умолчанию выключена). Нажмите «Наложение данных о движении на видео», чтобы данные о движении накладывались на видео видеорегистратора. Пункт «Чувствительность к столкновению» позволяет задать уровень чувствительности к столкновению.

Нажмите «Удалить данные регистратора», чтобы очистить все видеоданные в папке видео видеорегистратора. Нажмите «Форматировать карту памяти», чтобы заново отформатировать SD-карту; все прежние данные будут стёрты, формат раздела — FAT32. Нажмите «Пользовательское соглашение», чтобы прочитать инструкцию и меры предосторожности по использованию видеорегистратора.

Встроенная система ETC

Бортовой ETC. Описание: если автомобиль с завода оснащён бортовым ETC, после активации функции пользователь сможет оплачивать проезд без остановки на шоссе, парковках и т. п. Встроенный ETC связан с системой DiLink; функцию можно включать и выключать из автомобиля. Порядок активации. 1. Нажмите на центральном экране «Центр приложений» → ETC, отсканируйте приложением «BYD» QR-код на центральном экране, по подсказкам отправьте данные для активации функции и выберите способ автоматического списания; 2. Включите Bluetooth на телефоне и бортовом ETC, в приложении «BYD» выберите Bluetooth бортового ETC для подключения — активация завершена. Порядок использования. При проезде через пункт оплаты или парковку направляйтесь на специальную полосу ETC: останавливаться не нужно, пункт оплаты или парковка автоматически считает данные и спишет соответствующую плату.