Техническое обслуживание

6-1 Правила технического обслуживания

Периодичность и объём ТО. План ТО автомобиля. План ТО нужен для обеспечения стабильной работы автомобиля, снижения числа неисправностей, безопасной и экономичной езды. Интервалы планового ТО определяются по таблице плана ТО по показаниям одометра или по времени, в зависимости от того, что наступит раньше. Работы ТО, срок которых уже прошёл, также следует выполнять через те же интервалы времени. Резиновые шланги (систем кондиционирования и отопления, тормозной системы и др.) должны проверяться специалистами согласно таблице периодичности ТО. Это особенно важные позиции ТО, интервал для каждой указан в таблице периодичности ТО. Шланги при любых признаках износа или повреждения следует немедленно заменить. В таблице периодичности ТО перечислены все работы, необходимые для того, чтобы ваш автомобиль всегда оставался в наилучшем рабочем состоянии. Необходимость в плане ТО. ТО автомобиля нужно проводить по таблице нормальной периодичности ТО. Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в одном или нескольких из следующих особых условий, некоторые позиции плана ТО требуется выполнять чаще. Состояние дороги: движение по ухабистым, грязным дорогам или дорогам с тающим снегом. Движение по пыльным дорогам. Условия эксплуатации: буксировка прицепа, использование кемпинг-прицепа или багажника на крыше. Многократные поездки на короткие расстояния (до 8 км) при температуре окружающей среды ниже нуля. Длительная работа на холостом ходу и/или длительное движение на малой скорости, например у полицейских автомобилей, такси или грузовых автомобилей.

График технического обслуживания. Первое ТО: проводится через 6 месяцев или 5000 км (пробег в режиме HEV), в зависимости от того, что наступит раньше. Первое ТО включает базовое обслуживание автомобиля, замену моторного масла и масляного фильтра, проверку холостого хода двигателя и системы вентиляции картера. Регулярное ТО: включает базовое обслуживание автомобиля, прочие работы и обслуживание двигателя. Базовое обслуживание автомобиля: после первого ТО выполняется с указанной периодичностью по времени и пробегу (общему), в зависимости от того, что наступит раньше.

Обслуживание двигателя. Пробег для обслуживания двигателя — это пробег автомобиля в режиме HEV; учитывается то, что наступит раньше: пробег в режиме HEV или количество месяцев.

Полезный совет. Кроме первого ТО, для атмосферных двигателей рекомендуется добавлять очиститель топливной системы по 1 флакону (180 мл) за раз; сначала добавьте очиститель, затем заправьте полный бак. Пока на приборной панели не появится напоминание о заправке или не загорится жёлтый индикатор топлива, не доливайте дополнительно бензин и присадки к бензину. В следующих случаях ваш автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях; для его защиты рекомендуется сократить межсервисный пробег относительно обычного с учётом реальных условий: длительная эксплуатация при низкой температуре (температура окружающей среды <5 °C) в режиме HEV со слишком короткими поездками (<15 мин) или частое длительное движение на очень малой скорости (<10 км/ч). Примечание: периодичность ТО в таблице отсчитывается с даты покупки. Чтобы автомобиль находился в наилучшем состоянии, эксплуатируйте его в следующем порядке. До первого ТО обкатывайте автомобиль в режиме ECO (экономичный); доля режима HEV должна быть не менее 50 %.

После первого ТО доля режима HEV (гибрид) должна быть не менее 10 %. Срок замены масляного фильтра можно сократить в зависимости от степени загрязнения бензинового двигателя (ДВС). Из-за особенностей гибридных автомобилей, если двигатель (ДВС) каждый раз работает слишком недолго, моторное масло легко портится; в таком случае ТО следует проводить по графику тяжёлых условий эксплуатации, особенно в холодном климате — рекомендуется менять масло каждые 3000 км.

6-2 Регламентное ТО

Плановое ТО. Чтобы автомобиль работал с наилучшей эффективностью и было меньше неисправностей, ТО необходимо выполнять по плану таблицы периодичности ТО. Интервалы планового ТО определяются по таблице периодичности ТО по показаниям одометра или по времени, в зависимости от того, что наступит раньше. Работы ТО, срок которых уже прошёл, также следует выполнять через те же интервалы времени. ТО должно выполняться согласно стандартам и спецификациям BYD Auto Industry Co., Ltd.; рекомендуется проводить его в местном авторизованном сервисном центре BYD. Перечисленные в таблице периодичности ТО позиции осмотра, время и пробег установлены в предположении, что вы используете автомобиль как обычное транспортное средство для перевозки пассажиров и грузов; не превышайте предельную нагрузку автомобиля. Внимание: проводите регулярное ТО автомобиля согласно требованиям «Гарантийного талона и сервисной книжки» BYD. Защита автомобиля от коррозии. Самые распространённые причины коррозии автомобиля: скопление под автомобилем соли, пыли и влаги. Среда с высокой влажностью или длительное нахождение отдельных частей автомобиля во влажной и жаркой среде. Повреждение лакокрасочного или нижнего слоя при лёгких столкновениях или из-за камней и гравия. Чтобы предотвратить коррозию автомобиля, соблюдайте следующие правила: Чаще мойте автомобиль. Если зимой вы ездите по дорогам с солью или живёте на побережье, мойте нижнюю часть автомобиля не реже одного раза в месяц; для уменьшения коррозии промывайте днище и колёсные арки водой под высоким давлением или паром; после окончания зимы тщательно вымойте днище автомобиля. Проверяйте лакокрасочное покрытие и декоративные элементы кузова

При обнаружении сколов или трещин в слое краски немедленно устраните их, чтобы предотвратить коррозию. Если сколы или трещины дошли до металла, рекомендуется обратиться для ремонта в авторизованный сервисный центр BYD. Проверяйте салон. Длительное скопление влаги и пыли под ковриками приводит к коррозии, поэтому регулярно проверяйте, чтобы под ковриками было сухо. При перевозке химических веществ, чистящих средств, удобрений, соли и т. п. будьте особенно осторожны, перевозите их в подходящей таре. Если вы обнаружили, что что-то пролилось или протекло, немедленно уберите и поддерживайте сухость. Используйте брызговики. При езде по солончакам или гравийным дорогам брызговики защищают автомобиль. Чем больше брызговики и чем ближе к земле, тем лучше. Паркуйте автомобиль в хорошо проветриваемом сухом месте. Советы по уходу за лакокрасочным покрытием. Своевременно мойте автомобиль. Если на лакокрасочном покрытии нет заметных царапин, не спешите перекрашивать его, чтобы избежать несоответствия цвета или плохого сцепления. При длительной стоянке автомобиль нужно ставить в гараж или хорошо проветриваемое место, зимой накрывать специальным чехлом. При временной стоянке выбирайте место в тени. Не допускайте сильных ударов, столкновений или царапин на лакокрасочном покрытии кузова. При обнаружении царапин, вмятин или отслоений краски своевременно устраните их, лучше в специализированном центре по уходу за автомобилем. Не прикасайтесь к лакокрасочному покрытию кузова грязными, масляными руками и не протирайте его промасленной тряпкой; не кладите на кузов инструменты со следами масла или ветошь с органическими растворителями, чтобы не вызвать химическую реакцию. Раз в месяц или когда поверхность кузова плохо отталкивает воду, необходимо наносить воск для защиты покрытия и периодически (раз в квартал) проводить уход в специализированном центре, чтобы своевременно восстанавливать блеск покрытия кузова. Используйте качественные полироли и воск для автомобиля. Если полировка кузова сильно выветрилась, используйте очищающую полироль для автомобиля, отдельную от воска. Тщательно соблюдайте инструкции и меры предосторожности производителя; хромированные поверхности полируются и натираются воском так же, как лакокрасочные.

Внимание: если автомобиль перекрашивался и стоит в нагретой камере для нанесения воска на краску, нужно снять пластиковые бамперы автомобиля, так как высокая температура их повредит. Мойка автомобиля. В следующих случаях происходит отслоение лакокрасочного слоя или коррозия кузова и деталей, поэтому автомобиль нужно своевременно мыть: при езде по побережью. При езде по дорогам, обработанным антигололёдными реагентами. При езде по дорогам с налипшей каменноугольной смолой. При прилипании к автомобилю смолы, птичьего помёта и остатков насекомых. При езде в районах с большим количеством дыма, сажи, пыли, железных опилок или химических веществ. Когда автомобиль заметно загрязнён пылью и грязью. После дождя. Ручная мойка. Мойте автомобиль в тени, подождав, пока он полностью остынет. 1. Смойте водяным шлангом рыхлую грязь, смойте всю грязь или дорожную соль с днища автомобиля и колёсных ниш. 2. Мойте автомобиль нейтральным автошампунем, разводя его согласно инструкции производителя. Смочите мягкую ткань моющим раствором и аккуратно протирайте сверху вниз по направлению стекания воды, не делайте круговых и поперечных движений. 3. Тщательно ополосните — высохший автошампунь оставляет разводы. После мойки в жаркую погоду обязательно правильно смойте чистой водой все части автомобиля. 4. Чтобы не осталось следов воды, вытрите кузов чистым мягким полотенцем, не прилагая усилий и не нажимая, иначе можно поцарапать лакокрасочную поверхность.

Полезный совет: не используйте сильнощелочные стиральные порошки, мыльную воду, средства для мытья посуды, моющие средства, удаляющие воск, органические вещества (бензин, керосин, летучие масла или сильные растворители). При мытье блок-фар не используйте для протирки поверхности блок-фар химические растворители, такие как бензин, спирт, банановое масло, разбавитель, четырёххлористый углерод, иначе рассеиватель блок-фар может треснуть. Автомобилям, которые эксплуатируются на побережье или в районах с сильным загрязнением, рекомендуется ежедневная мойка. Нельзя скрести лезвием или удалять грязь кузова бензином; пластиковые колёсные накладки легко повредить органическими веществами. Если на накладки попало органическое вещество, обязательно смойте его водой и проверьте, не повреждены ли накладки; своевременно заменяйте сильно повреждённые пластиковые колёсные накладки, иначе во время движения накладка может слететь с колеса и стать причиной аварии. Не используйте для чистки бампера моющие средства с абразивами. Для чистки хромированных металлических деталей используйте углеродное чистящее средство и периодически защищайте их воском. Автоматическая мойка. При мойке на автомойке учитывайте, что некоторые типы щёток, неочищенная промывочная вода или автоматическая программа мойки могут поцарапать лакокрасочную поверхность. Царапины на лакокрасочной поверхности снижают её долговечность и блеск, особенно у автомобилей тёмных цветов. Перед мойкой лучше проконсультироваться с сотрудниками автомойки, чтобы узнать, какая программа мойки наиболее безопасна для лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Чистка салона. Полезный совет: при мойке салона или кузова не допускайте, чтобы вода попадала прямо на панель приборов, пол или в расположенные рядом электрические компоненты, так как попадание воды может вызвать неисправности. Не мойте пол автомобиля водой, чтобы не вызвать коррозию кузова.

Коврики. Для чистки ковровых покрытий используйте качественное пенное моющее средство. Сначала максимально удалите пыль пылесосом. Можно использовать несколько видов пенных моющих средств: одни продаются в аэрозольных баллонах, другие — порошки или жидкости, которые смешиваются с водой для образования пены. Чистите ковровое покрытие губкой или щёткой, смоченной пеной, круговыми движениями. Не используйте чистую воду, старайтесь, чтобы ковровое покрытие оставалось сухим. Ремни безопасности. Ремни безопасности можно мыть мягким мыльным раствором или тёплой водой. Протирайте ремни губкой или мягкой тканью. При чистке проверяйте, нет ли чрезмерного износа, потёртостей или порезов на лямках ремня. Внимание: не мойте лямки ремней красителями или отбеливателями, это ослабит прочность ремня безопасности. Не пользуйтесь ремнём безопасности, пока он не высохнет. Двери и окна. Двери и стёкла можно мыть любым обычным бытовым чистящим средством. Периодически проверяйте ограничители дверей; если на штоке ограничителя заметно скопление пыли, протрите шток ограничителя двери влажной мягкой тканью, удалив пыль с поверхности. Внимание: при чистке внутренней стороны заднего стекла не повредите и не поцарапайте нити обогрева и контакты.

Панель управления кондиционером, аудиосистема, панель приборов, панели управления и выключатели. Панель управления кондиционером, аудиосистему, панель приборов, панели управления и выключатели чистите влажной мягкой тканью. Смочите чистую мягкую ткань водой или тёплой водой, затем аккуратно сотрите пыль. Внимание: не используйте органические вещества (растворители, керосин, спирт, бензин и т. п.) или растворы кислот и щелочей. Иначе поверхность изменит цвет, загрязнится или облезет. Если вы используете чистящие средства или полироли, убедитесь, что в их составе нет перечисленных веществ. При использовании новых жидких автошампуней не допускайте попадания жидкости на внутренние поверхности автомобиля. Жидкость может содержать перечисленные вещества. Если жидкость пролилась, быстро полностью удалите всю пролитую жидкость. Кожаные элементы отделки салона. Кожаные элементы отделки можно чистить нейтральным средством для шерстяных изделий. Пыль можно стереть мягкой тканью с раствором нейтрального моющего средства, затем влажной чистой тканью полностью удалите остатки моющего средства. После мытья или если какая-либо часть кожи намокла, вытрите её чистой мягкой тканью. Сушите кожу в проветриваемом прохладном месте. Для чистки сидений используйте пенное средство для кожи, затем вытрите чистой мягкой тканью. При любых вопросах по мойке автомобиля рекомендуется обратиться в местный авторизованный сервисный центр BYD. Внимание: если нейтральным моющим средством грязь не удаляется, можно использовать чистящее средство без органических растворителей. Не мойте кожу органическими веществами, такими как летучие масла, спирт, бензин, или растворами кислот и щелочей. Эти вещества приведут к выцветанию кожи. Нейлоновые щётки или ткани из искусственного волокна поцарапают тонкий рисунок поверхности кожи.

Внимание (продолжение): на загрязнённых кожаных элементах отделки появляется плесень. Особенно избегайте масляных загрязнений, регулярно поддерживайте отделку в чистоте. Длительное воздействие солнечных лучей приводит к затвердеванию или усадке поверхности кожи. Поэтому ставьте автомобиль в тени, особенно летом. В жаркое лето температура в салоне легко повышается, поэтому не кладите на элементы отделки предметы из винилового пластика или материалов с воском. В жару эти предметы прилипают к коже. Неправильная чистка кожаных элементов отделки приведёт к выцветанию или появлению пятен. Для сидений из натуральной кожи нельзя использовать жидкие чистящие средства: влага легко проникает во внутренний слой кожи, что приводит к появлению пузырей на поверхности кожи или трудноудаляемых следов. Если сиденье намокло от жидкости, своевременно вытрите его мягким полотенцем или бумажной салфеткой, не сушите сразу феном. Элементы отделки из натурального дерева. Рекомендуется ежедневно протирать поверхность от пыли мягкой сухой тканью, поддерживая нормальный блеск белого ясеня. При протирке не используйте жёсткую тряпку и не применяйте кислотные или щелочные чистящие средства: они повредят лаковое покрытие белого ясеня. Категорически избегайте загрязнения деревянных элементов отделки химическими веществами (парфюмерией, спиртом, косметикой, чаем, минеральной водой, жирами и т. п.); такие вещества могут привести к растрескиванию или расслоению деревянных элементов. При загрязнении сразу вытрите бумажной салфеткой или сухой тканью, чтобы снизить вред химических веществ для дерева. Гальванически покрытые элементы отделки. Рекомендуется протирать поверхность элементов от пыли мягким полотенцем, поддерживая нормальный блеск гальванического покрытия. При протирке не используйте жёсткую тряпку и не применяйте кислотные или щелочные чистящие средства.

6-3 Самостоятельное ТО

Самостоятельное ТО. Меры предосторожности при самостоятельном ТО. Если вы собираетесь выполнять ТО самостоятельно, убедитесь, что действуете в соответствии с правильным порядком, изложенным в этом разделе. Помните, что неправильное и неполное ТО повлияет на нормальную эксплуатацию автомобиля. В этом разделе перечислены только сравнительно простые работы ТО, которые может выполнить сам пользователь. Тем не менее многие работы должны выполнять квалифицированные специалисты со специальными инструментами. При ТО автомобиля будьте особенно осторожны, чтобы не получить случайных травм. Ниже приведены некоторые меры предосторожности, обязательно соблюдайте их. Внимание: часть электрических цепей и деталей автомобиля находится под большим током или высоким напряжением, остерегайтесь короткого замыкания. Если пролилась охлаждающая жидкость, вытрите её сухой тканью или бумагой и своевременно долейте охлаждающую жидкость, чтобы не повредить детали или лакокрасочное покрытие. Используйте только свечи зажигания указанного типа. Использование свечей другого типа приведёт к потере мощности или повреждению двигателя (ДВС), а также может создать радиопомехи для другой электроники автомобиля. Не используйте свечи зажигания повторно после чистки или повторной регулировки зазора. Если пролилась тормозная жидкость, смойте её водой, чтобы не повредить детали или лакокрасочное покрытие. Не эксплуатируйте автомобиль со снятым воздушным фильтром — это приведёт к чрезмерному износу двигателя (ДВС). При замене щёток стеклоочистителя не допускайте, чтобы рычаг стеклоочистителя поцарапал поверхность стекла. При закрывании капота проверьте, не остались ли в моторном отсеке инструменты, ветошь и т. п. Когда двигатель (ДВС) работает, держите руки, одежду и инструменты подальше от вращающегося вентилятора (рекомендуется снять кольца, часы, галстук и т. п.). Сразу после поездки двигатель (ДВС), радиатор, выпускной коллектор, крышка свечей зажигания, моторное масло и другие жидкости очень горячие, будьте осторожны, не прикасайтесь к ним. Если двигатель (ДВС) очень горячий, не снимайте и не откручивайте крышку расширительного бачка и не демонтируйте водяной насос, чтобы не получить ожог. Не курите в автомобиле или рядом с ним, чтобы искры или открытый огонь не вызвали возгорание.

Внимание (продолжение): при работе рядом с электрическим вентилятором или решёткой радиатора убедитесь, что автомобиль выключен. При включённом питании автомобиля, если температура охлаждающей жидкости двигателя (ДВС) высокая или включён кондиционер, электрический вентилятор может запуститься автоматически. Работая как в автомобиле, так и под ним, пользуйтесь защитными очками, чтобы в глаза не попали летящие или падающие предметы, жидкости и т. п. Поскольку тормозная жидкость может повредить кожу или глаза, будьте осторожны при её заливке. Если тормозная жидкость попала на кожу или в глаза, немедленно промойте это место чистой водой. Если в руках или глазах остаётся дискомфорт, немедленно обратитесь в больницу. Проверки. В зависимости от условий эксплуатации или указанного пробега проверяйте следующее: уровень охлаждающей жидкости — проверяйте расширительный бачок радиатора при каждой зарядке. Жидкость омывателя ветрового стекла — проверяйте количество жидкости в бачке раз в месяц, при частом использовании омывателя из-за плохой погоды проверяйте уровень чаще. Стеклоочистители ветрового стекла — проверяйте состояние стеклоочистителей раз в месяц. Если стеклоочистители не очищают ветровое стекло, проверьте их на износ, трещины или другие повреждения. Уровень тормозной жидкости — проверяйте раз в месяц. Педаль тормоза — проверьте, свободно ли она работает, и проверьте, не состарилась и не повреждена ли ограничительная прокладка выключателя стоп-сигнала. Выключатель электронного стояночного тормоза (EPB) — проверьте, исправно ли работает выключатель. Аккумулятор 12 В — проверяйте состояние аккумулятора и коррозию клемм раз в месяц. Система кондиционирования — проверяйте работу кондиционера еженедельно. Шины — проверяйте давление в шинах раз в месяц. Проверяйте износ протектора и нет ли застрявших посторонних предметов. Система обогрева ветрового стекла — ежемесячно при использовании отопителя и кондиционера проверяйте дефлекторы обогрева стекла. Освещение — раз в месяц проверяйте состояние фар, габаритных огней, задних фонарей, верхнего стоп-сигнала, указателей поворота, заднего противотуманного фонаря, стоп-сигналов и подсветки номерного знака. Двери — проверьте, свободно ли открываются и закрываются крышка багажника и все остальные двери (включая задние) и надёжно ли они запираются.

Звуковой сигнал — проверьте, исправен ли звуковой сигнал. Полезный совет: не продолжайте эксплуатацию автомобиля, не прошедшего проверку, иначе это приведёт к серьёзному повреждению автомобиля и травмам людей. Приводной ремень. Проверьте состояние приводного ремня, осмотрите кромки ремня на трещины и износ; проверку необходимо выполнять в сроки и при пробеге, рекомендованных в таблице периодичности ТО. Освещение. Регулировка фар. При выпуске с завода фары новых автомобилей отрегулированы. Если вы часто возите тяжёлые грузы, фары может потребоваться отрегулировать заново. Регулировку фар рекомендуется проводить в авторизованном сервисном центре BYD. Запотевание фонарей. После сильного дождя или мойки блок-фары, задние фонари или указатели поворота в наружных зеркалах заднего вида могут запотеть. Это похоже на конденсат на внутренней стороне стёкол автомобиля во время дождя и не означает неисправность вашего автомобиля. Фонарь — это относительно герметичное и тесное пространство, при включении температура в нём очень высокая (рассеиватель, отражатель и т. п. могут деформироваться от нагрева), поэтому фонарям требуется теплоотвод. Для отвода тепла при включении в корпусе фонаря делаются вентиляционные отверстия для конвекционного теплообмена с окружающей средой: чем больше разница температур, тем интенсивнее конвекция. При конвекции водяной пар из воздуха неизбежно попадает внутрь фонаря; под влиянием солнечного света, конвекции, нагрева лампы и других факторов водяной пар легко конденсируется на более холодных поверхностях фонаря в виде тумана или капель — это называется запотеванием фонаря. Полезный совет: если запотела внутренняя сторона фары или указателя поворота в наружном зеркале заднего вида, возможно, это вызвано высокой влажностью воздуха или большой разницей температур автомобиля и окружающей среды; включите при движении фары или указатели поворота, и через некоторое время водяной туман в фонаре исчезнет. Если внутри фонаря заметно скопилась вода, рекомендуется отогнать автомобиль в авторизованный сервисный центр BYD для проверки и ремонта.

Уход за люком. Протирайте влажной тканью пыль или песок на внешнем уплотнителе люка, чтобы не поцарапать уплотнитель и не ухудшить герметичность люка. Протирайте влажной тканью пыль или песок на литой кромке переднего стекла, чтобы не поцарапать уплотнитель и не ухудшить герметичность люка. Регулярно очищайте переднюю часть заднего стекла (после полного открытия переднего стекла), чтобы не скапливались пыль, песок, листья и другой мусор и не засорялись дренажные отверстия, что приведёт к плохому отводу воды из люка. Регулярно очищайте направляющие с обеих сторон и передний желоб, чтобы не скапливались пыль, песок, листья и другой мусор и не засорялись дренажные отверстия, что приведёт к плохому отводу воды из люка. Во время мойки автомобиля не направляйте струю воды из мойки высокого давления прямо на уплотнитель: уплотнитель может деформироваться и даже повредиться под давлением, а также вода может попасть в салон. Зимой люк легко примерзает; если в этот момент открыть люк силой, можно повредить уплотнитель или другие детали люка. Следует прогреть автомобиль некоторое время, одновременно включив обогрев кондиционера, чтобы ускорить таяние льда и снега на люке, и только когда в салоне достигнута определённая температура, пробуйте открыть люк; остатки воды на люке нужно вытереть, чтобы люк не примёрз. На очень тряской дороге не открывайте люк полностью: из-за сильной вибрации между люком и направляющими соответствующие детали могут деформироваться, а электромотор — выйти из строя. Кроме того, запрещается открывать люк во время дождя или мойки автомобиля. Хранение автомобиля. Если автомобиль нужно оставить на длительное время (более месяца), выполните следующую подготовку. Правильная подготовка помогает предотвратить ухудшение состояния автомобиля и облегчает его повторное использование. По возможности ставьте автомобиль в помещение. Добавьте топлива. Тщательно вымойте и высушите кузов снаружи. Очистите салон, убедитесь, что коврики и напольные покрытия полностью сухие. Отпустите стояночный тормоз. Переведите рычаг селектора в положение стоянки. Слегка приоткройте одно окно (если автомобиль хранится в помещении). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора 12 В. Подложите под передние рычаги стеклоочистителей сложенное полотенце или кусок ткани, чтобы они не касались ветрового стекла.

Чтобы уменьшить прилипание, обработайте все дверные уплотнители силиконовой смазкой, а на окрашенную поверхность, контактирующую с дверными уплотнителями, нанесите воск для кузова. Накройте кузов дышащим чехлом из «пористого материала», например хлопчатобумажной ткани. Непористые материалы, например полиэтиленовая плёнка, накапливают влагу и повреждают лакокрасочное покрытие кузова. По возможности периодически запускайте двигатель на некоторое время (лучше раз в месяц). Если автомобиль простоял год или дольше, рекомендуется пройти полное ТО в авторизованном сервисном центре BYD. Капот Открытие капота 1. Дважды подряд потяните рукоятку открывания капота, расположенную слева под панелью приборов

капот разблокируется и слегка приоткроется. 2. Открывание капота: поднимите капот вверх

3. Закройте капот: опустите капот вниз до

высоты примерно 30 см над передней решёткой, отпустите руки, и капот свободно упадёт и заблокируется. 4. После закрытия капота проверьте, надёжно ли заперт замок. Полезный совет: убедитесь, что капот закрыт и надёжно заблокирован. Иначе во время движения капот может внезапно открыться и стать причиной аварии. При запирании капота не давите на него с силой вниз, не отпускайте капот в свободное падение из сильно открытого положения. ТО двигателя (ДВС). Если двигатель (ДВС) долго не запускался, адсорбер насыщается, и существует риск утечки топлива, поэтому адсорбер необходимо периодически продувать (десорбция). Если пользователь долго едет в режиме EV, эта функция запускает двигатель (ДВС), пока нагрузка адсорбера не станет соответствовать требованиям, затем функция отключается. Моторное масло. Основная функция моторного масла — смазка и охлаждение внутренних частей двигателя (ДВС); оно играет главную роль в ТО, поддерживающем правильное рабочее состояние двигателя (ДВС). Проверка масла. Проверка по масляному щупу

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, запустите двигатель

тель (ДВС), прогрейте до нормальной рабочей температуры и заглушите. 2. Через 10 минут после остановки снимите правую декоративную крышку, затем вытащите масляный щуп, посмотрите на высоту с правой стороны и состояние масла, проверьте, находится ли уровень между ① и ②. При необходимости долейте или замените масло. 3. Вставьте масляный щуп обратно. При загорании сигнализатора низкого давления масла своевременно добавьте масло. Указания по продувке цилиндров. В районах с сильными морозами неудачный запуск двигателя (ДВС) может привести к его «заливанию», тогда требуется продувка цилиндров: 1. Индикатор OK на приборах горит, режим работы — EV, режим движения — ECO, двигатель (ДВС) не работает, вручную переключите передачу в положение «N»; 2. Включите электронный стояночный тормоз (EPB), одновременно нажмите педали тормоза и акселератора до упора и подождите несколько секунд — включится функция продувки цилиндров. Система охлаждения. Выбор охлаждающей жидкости. Расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя (ДВС)

Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится между метками «MAX» (верхняя отметка уровня) и «MIN» (нижняя отметка уровня), это соответствует требованиям.

Расширительный бачок охлаждающей жидкости электромотора, электронной системы управления и батареи*

Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находится между метками «MAX» (верхняя отметка уровня) и «MIN» (нижняя отметка уровня), это соответствует требованиям. Если уровень ниже нижней отметки, долейте охлаждающую жидкость до верхней отметки (MAX). Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. Всегда используйте охлаждающую жидкость той же спецификации, что и заводская. Добавлять какие-либо смеси не нужно. Охлаждающие жидкости разных марок и типов смешивать нельзя. Полезный совет: ни в коем случае не добавляйте в систему охлаждения антикоррозионные средства или другие присадки. Присадки могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью или компонентами электромотора. Перед открытием крышки расширительного бачка убедитесь, что двигатель (ДВС), электромотор, высоковольтный интегрированный модуль электронного управления, крышка расширительного бачка и радиатор остыли. При заливке охлаждающей жидкости не открывайте верхнюю крышку блока предохранителей в переднем багажнике. Заливать охлаждающую жидкость нужно с помощью специального инструмента, чтобы жидкость не попала в блок предохранителей. Тормозная система. Уровень в бачке нужно проверять раз в месяц,

тормозную жидкость нужно менять в сроки и при пробеге, указанных в таблице планового ТО. Обязательно используйте тормозную жидкость той же спецификации, что и заводская, жидкости разных типов смешивать нельзя. Если уровень находится между метками «MAX» (верхняя отметка уровня) и «MIN» (нижняя отметка уровня) на бачке, это соответствует требованиям.

Если уровень находится на нижней отметке (MIN) или ниже, необходимо проверить тормозную систему на утечки и тормозные колодки на износ. Омыватель. При обычной эксплуатации проверяйте не реже одного раза в месяц

уровень в бачке омывателя ветрового стекла. В плохую погоду, если омыватель используется часто, проверяйте уровень в бачке омывателя при каждой остановке на зарядку. Заливайте качественную жидкость для омывателя ветрового стекла — это повышает способность удалять загрязнения и предотвращает замерзание в холодную погоду. Когда вы снова доливаете жидкость в бачок, смочите чистую ткань жидкостью для омывателя и протрите щётки стеклоочистителей ветрового стекла — это поможет сохранить рабочую кромку щёток в хорошем состоянии. Внимание: ни в коем случае не заливайте в бачок омывателя ветрового стекла раствор уксуса. Рекомендуется использовать сертифицированную жидкость для омывателя ветрового стекла. Топливный фильтр. Топливный фильтр нужно менять в сроки и при пробеге, указанных в плане ТО. Если обнаружено загрязнение топлива, фильтр будет забиваться быстрее, поэтому рекомендуется менять топливный фильтр каждые 10 000 км пробега или каждые 6 месяцев. Топливный фильтр рекомендуется менять в авторизованном сервисном центре BYD. Поскольку в топливной системе есть давление, при неправильной обработке всех топливных магистралей топливо может расплескаться, что опасно. Если вы заправляли более одной канистры нечистого топлива, фильтр нужно заменить раньше. Если обнаружено, что фильтр забит грязью, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки или замены фильтра.

Система кондиционирования. Система кондиционирования автомобиля — герметичная система, любые серьёзные работы по её ТО рекомендуется поручать специалистам авторизованного сервисного центра BYD. Вы можете самостоятельно выполнять следующее, чтобы система кондиционирования эффективно работала. Периодически проверяйте радиатор и конденсатор кондиционера. Удаляйте скопившиеся на их передней поверхности листья, насекомых и пыль. Эти отложения препятствуют потоку воздуха и снижают эффективность охлаждения. В холодные месяцы включайте кондиционер не реже одного раза в неделю на 10 минут и более, чтобы циркулировало смазочное масло, содержащееся в хладагенте. Если эффективность охлаждения кондиционера стала ниже прежней, рекомендуется обратиться на проверку в авторизованный сервисный центр BYD. Внимание: система позволяет рекуперировать хладагент для повторного использования. При любом обслуживании системы кондиционирования требуйте использования системы рециркуляции хладагента: выпуск хладагента в атмосферу загрязняет окружающую среду; при необходимости заправки хладагента используйте станцию для рекуперации и заправки хладагента, применяйте холодильное масло и хладагент, соответствующие требованиям, иначе система кондиционирования может выйти из строя; тип холодильного масла: POE; тип хладагента: R134a. Щётки стеклоочистителя. Резинки щёток изготовлены из синтетического каучука и относятся к быстроизнашивающимся деталям; условия эксплуатации автомобиля и привычки водителя могут повредить щётки, поэтому для обеспечения срока службы щёток и безопасности движения учитывайте следующее: не используйте щётки для соскабливания льда с ветрового стекла, для этого нужно использовать специальный скребок для льда. Не включайте щётки на грязном, масляном или вощёном ветровом стекле. Поддерживайте стекло чистым, не включайте щётки на стекле с пылью, песком, насекомыми и посторонними предметами. При мойке автомобиля и уходе за лакокрасочным покрытием кузова воск на ветровое стекло наносить не нужно: слой воска отражает свет при плохом освещении, мешает обзору и безопасности движения. После мойки автомобиля щётки нужно ополаскивать чистой водой, а воск с ветрового стекла удалять специальным средством для очистки стекла от воска.

При мойке автомобиля нельзя направлять струю из мойки прямо на щётки, чтобы чрезмерное давление воды не повредило щётки. Подробности ТО. Периодически мойте ветровое стекло и щётки (рекомендуется раз в одну–две недели). Рекомендуется периодически протирать щётки (рекомендуется раз в один–два дня). При использовании щёток для очистки ветрового стекла стекло должно быть достаточно влажным (если дождя нет, предварительно включите омыватель, чтобы жидкость распылялась на стекло). Мойте ветровое стекло специальным средством для очистки ветрового стекла. Если на ветровом стекле налипли грязь, остатки насекомых, своевременно вытрите их тряпкой. Если на ветровом стекле есть следы от ударов камней, своевременно проведите обслуживание (рекомендуется использовать смолы для ремонта ветрового стекла; если повреждений много или они велики, рекомендуется заменить ветровое стекло). Периодически меняйте щётки стеклоочистителя, рекомендуется раз в полгода. Перед мойкой ветрового стекла необходимо предварительно поднять рычаги стеклоочистителя, порядок действий: 1. Войдите в мультимедийной системе в экран информации о ТО автомобиля и включите положение для обслуживания передних стеклоочистителей, стеклоочистители повернутся в положение обслуживания. 2. Возьмитесь за верхнюю часть рычага и аккуратно приподнимите рычаг со щёткой в сборе. Шины. Для безопасного вождения тип и размер шин должны подходить для вашей модели автомобиля, а протектор должен быть в хорошем состоянии, давление — стандартным. Далее подробно описано, как проверять давление в шинах, повреждения и износ шин и как выполнять перестановку шин. Предупреждение: использование чрезмерно изношенных шин, шин с недостаточным или избыточным давлением может привести к авариям, травмам людей и гибели. Соблюдайте все указания этого руководства по накачке и ТО шин.

Накачивание Правильное давление в шинах обеспечивает оптимальное сочетание управляемости, срока службы протектора и комфорта при вождении. Использование недокачанных шин приводит к неравномерному износу, ухудшает управляемость и энергопотребление и может привести к потере воздуха из-за перегрева. Использование перекачанных шин снижает комфорт автомобиля, шины легче повреждаются на неровностях дороги, в тяжёлых случаях существует риск разрыва шины, что серьёзно угрожает безопасности автомобиля; кроме того, это приводит к неравномерному износу шин и сокращает срок их службы. На холодных шинах (если автомобиль оснащён системой контроля давления в шинах) по значениям давления каждой шины на приборах можно решить, нужно ли подкачать шины. Давление нужно измерять на холодных шинах. Это значит, что после остановки должно пройти не менее трёх часов. Если вам пришлось ехать перед измерением, шины можно считать холодными, если пройденное расстояние не превышает 1,6 км. Если проверять давление на прогретых шинах (после нескольких километров пути), показания будут на 30~40 кПа (0,3~0,4 бар) выше, чем на холодных; это нормально, не спускайте воздух, чтобы получить заданное давление холодных шин, иначе давление в шинах окажется недостаточным. Полезный совет Рекомендуемое давление в шинах указано на табличке (наклейке) на дверном проёме водителя, где приведено рекомендуемое давление холодных шин. Бескамерные шины при проколе способны самогерметизироваться. Но поскольку утечка воздуха обычно очень медленная, при начале снижения давления внимательно найдите место утечки. Проверка При каждой проверке давления в шинах также проверяйте шины на наличие внешних повреждений, застрявших посторонних предметов и износ. Повреждения и вздутия на протекторе или боковине. Если обнаружено что-либо из этого, шину нужно заменить. Царапины, трещины или разрывы на боковине шины. Если видна ткань или корд шины, шину нужно заменить. Чрезмерный износ протектора.

Внутри протектора шины отлиты индикаторы износа; когда протектор изнашивается до них, это означает, что остаётся протектор толщиной менее 1,6 мм, и сцепление такой шины на мокрой дороге очень мало. Когда протектор изношен до индикаторов износа, свойства шины сильно ухудшаются, и шину следует заменить. Уход Помимо правильного давления, правильные углы развала и схождения также помогает уменьшить износ протектора. Если вы заметили неравномерный износ шин, необходимо проверить состояние углов установки колёс в авторизованном сервисном центре BYD. Балансировка шин выполнена до выпуска автомобиля с завода, но после некоторого пробега шины нужно балансировать заново. Если при движении на повышенной скорости (80 км/ч) вы ощущаете постоянную вибрацию, которой нет на низкой скорости, рекомендуется проверить шины в авторизованном сервисном центре BYD. Если шина когда-либо ремонтировалась, обязательно заново сбалансируйте её. При установке новых шин или смене колёс обязательно выполняйте балансировку. Предупреждение Неподходящие балансировочные грузики будут держаться ненадёжно и могут отвалиться, что при движении повредит ваш автомобиль или окружающие предметы. Неподходящие балансировочные грузики повредят алюминиевые литые диски вашего автомобиля. Поэтому рекомендуется использовать оригинальные балансировочные грузики для сохранения баланса.

Перестановка шин. Чтобы шины изнашивались одинаково и срок их службы увеличился, рекомендуем каждые 10 000 км проверять износ рисунка протектора на внутренней и внешней сторонах шин, при необходимости переставлять шины и одновременно проверять и регулировать углы установки всех четырёх колёс.

Если на автомобиле установлено запасное колесо временного использования, перестановку не выполняйте. При покупке шин на замену вы можете обнаружить, что некоторые шины «направленные», то есть они рассчитаны на вращение только в одном направлении. При использовании направленных шин при перестановке можно менять местами только передние и задние колёса, как показано на рисунке. После замены шин нужно ехать в авторизованный сервисный центр BYD для согласования давления в шинах. Замена шин и колёс. Оригинальные шины автомобиля подобраны для максимального раскрытия характеристик автомобиля и дают оптимальное сочетание управляемости, плавности хода и срока службы. Оригинальные шины рекомендуется менять в авторизованном сервисном центре BYD. Если на замену устанавливаются радиальные шины, отличающиеся по размеру, диапазону нагрузки, индексу скорости и максимальному давлению на холодных шинах (указано на боковине шины), либо смешиваются радиальные и диагональные шины, это ухудшит тормозные возможности автомобиля, силу тяги (сцепление с дорогой) и точность рулевого управления. Установка неподходящих шин влияет на манёвренность и устойчивость автомобиля и может привести к авариям, травмам и гибели людей. Лучше менять все четыре шины одновременно, не меняйте только одну шину — это серьёзно повлияет на управляемость автомобиля. ABS (антиблокировочная тормозная система) работает на сравнении скоростей вращения колёс. При замене шин нужно использовать шины того же размера, что и оригинальные: размер и конструкция шин влияют на скорость вращения колеса и могут привести к рассогласованию работы системы. Если требуется замена колёс, убедитесь, что характеристики новых колёс соответствуют характеристикам оригинальных. Новые колёса можно купить в авторизованном сервисном центре BYD; перед заменой колёс рекомендуется проконсультироваться в авторизованном сервисном центре BYD.

Полезный совет: соблюдайте следующее, иначе возникнет типичная опасность для управляемости, приводящая к потере управления автомобилем. Не используйте на автомобиле вперемешку радиальные шины, диагональные шины с брекером или шины с диагональным кордом. Не используйте шины других размеров, кроме рекомендованных производителем. Предохранители. Все электрические цепи автомобиля защищены предохранителями от короткого замыкания и перегрузки. Эти предохранители установлены в блоках предохранителей: блоке предохранителей переднего багажника, блоке предохранителей панели приборов и блоке предохранителей заднего отсека. В блоках предохранителей переднего багажника и панели приборов есть наклейки с обозначением предохранителей. По наклейкам можно определить, какой предохранитель к какому электрическому компоненту относится. ① Блок предохранителей переднего багажника

② Блок предохранителей панели приборов. Блок предохранителей переднего багажника расположен в переднем багажнике слева; откройте капот и крышку переднего багажника, найдите блок предохранителей, нажмите на защёлку верхней крышки, чтобы открыть. Блок предохранителей панели приборов расположен слева в панели приборов; сначала снимите левую торцевую панель приборов, затем нижнюю защитную панель приборов, после чего можно обслуживать предохранители панели приборов. Замена перегоревшего предохранителя на предохранитель с большим значением силы тока значительно повышает вероятность повреждения этой электрической системы. Если у вас нет запасного предохранителя с силой тока, подходящей для цепи, замените его предохранителем с меньшим значением силы тока. Полезный совет: не используйте предохранители с силой тока выше номинальной или какие-либо другие предметы вместо предохранителя, иначе это приведёт к серьёзным повреждениям и может вызвать пожар.

Полезный совет (продолжение): после перегорания предохранителя рекомендуется обратиться для проверки или замены в авторизованный сервисный центр BYD. Табличка блока предохранителей переднего багажника

Табличка блока предохранителей панели приборов

Полезный совет. В зависимости от комплектации автомобиля номинал тока некоторых предохранителей (например, мультимедиа) может отличаться; при обслуживании и замене ориентируйтесь на фактический предохранитель.