Перевод оригинальной сервисной инструкции BYD (кит. “前差速器齿轮油的检查与更换”).
⚠ ВНИМАНИЕ
Перед заменой масла убедитесь, что автомобиль проехал более 3 км — повышение температуры масла способствует его более полному сливу.
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Масло редуктора может быть очень горячим. Дождитесь, пока температура масла снизится примерно до комнатной, иначе есть риск получить ожог.
– Не наступайте на пролившееся масло.
– Используйте средства индивидуальной защиты.
– Динамометрический ключ (10–100 Н·м)
– Установка для сбора отработанного масла
– Заправочное устройство для трансмиссионного/редукторного масла
1. Выверните магнитную пробку с шестигранным углублением (пробку смотрового окна) вместе с прокладкой.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Магнитная пробка с шестигранным углублением и прокладка — одноразовые детали; после снятия подлежат утилизации.
Расположение пробки смотрового окна переднего редуктора
2. Через смотровое окно проверьте, что уровень масла соответствует норме, т.е. масло слегка выступает из смотрового отверстия.
⚠ ВНИМАНИЕ
Уровень масла может превышать край смотрового окна и вытекать наружу — заранее подготовьте ёмкость для сбора отработанного масла.
Если масла залито слишком много, дайте ему стечь через смотровое отверстие до нужного уровня.
Если уровень масла слишком низкий, проверьте наличие утечек; если утечек нет, долейте масло рекомендованной марки через заливное отверстие до нужного уровня.
Для обеспечения надёжности изделия используйте только масло, рекомендованное BYD, — иначе возможно повреждение трансмиссии.
После завершения проверки установите новую магнитную пробку с шестигранным углублением (пробку смотрового окна) и новую прокладку.
3. Установите новую магнитную пробку с шестигранным углублением (пробку смотрового окна) и новую прокладку.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Магнитная пробка с шестигранным углублением и прокладка — одноразовые детали; после снятия подлежат утилизации.
Установка новой пробки смотрового окна
1. Снимите защиту переднего вспомогательного подрамника. См. раздел «Снятие/установка защиты переднего подрамника».
2. Снимите брызговик переднего левого колеса. См. раздел «Снятие/установка брызговика переднего левого колеса».
3. Заранее подставьте ёмкость для сбора отработанного масла.
4. Выверните пробку смотрового окна, чтобы облегчить слив масла.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
После снятия пробки смотрового окна следите, чтобы посторонние предметы не попали в заливное отверстие.
Снятие пробки смотрового окна перед сливом масла
5. Выверните сливную пробку; после полного слива масла установите новую прокладку и заверните сливную пробку.
– Момент затяжки: 50 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Используйте ёмкость для сбора масла.
Дождитесь, пока масло, вытекающее струёй, не перейдёт в капли, а затем капли не прекратятся полностью.
При каждом снятии сливной пробки необходимо устанавливать новую пробку и прокладку.
Расположение сливной пробки
6. Когда масло стекает струёй, дождитесь, пока струя перейдёт в капли, до полного их прекращения.
⚠ ВНИМАНИЕ
Собирайте отработанное масло централизованно для утилизации; не сливайте отработанное масло в канализацию во избежание загрязнения окружающей среды.
7. Снимите крышку масляного фильтра трансмиссии в сборе.
– а. Выверните 1 фиксирующий болт.
– б. Отверните крышку масляного фильтра трансмиссии в сборе и снимите фильтрующий элемент в сборе.
⚠ ВНИМАНИЕ
Фильтрующий элемент в сборе повторному использованию не подлежит.
Снятие крышки масляного фильтра
8. Снимите фильтрующий элемент в сборе.
⚠ ВНИМАНИЕ
Фильтрующий элемент в сборе — одноразовая деталь; после снятия установите новый фильтрующий элемент в сборе.
9. Установите новое уплотнительное кольцо.
ℹ СОВЕТ
Перед установкой нанесите на уплотнительное кольцо небольшое количество редукторного/трансмиссионного масла.
Уплотнительное кольцо на фильтрующем элементе
10. Установите новый фильтрующий элемент в сборе и установите крышку масляного фильтра дифференциала в сборе.
Установка уплотнительного кольца перед монтажом
11. Установите новую прокладку сливной пробки и заверните сливную пробку.
– Момент затяжки: 50 Н·м
Фильтрующий элемент с установленной крышкой
12. С помощью специального оборудования медленно залейте редукторное масло через отверстие пробки смотрового окна, пока уровень масла в картере не сравняется с нижней кромкой сливного отверстия (допускается небольшое количество выступившего масла).
– Марка: EHSF-2LV
– Объём заправки: 3,2 л ± 0,1 л
Заливка масла через отверстие смотрового окна
13. Установите новую прокладку пробки и заверните пробку смотрового окна.
– Момент затяжки: 37±2 Н·м
Установленная пробка смотрового окна
14. После заправки протрите остатки масла с поверхности трансмиссии.
15. После восстановления работы автомобиля проверьте его в рабочем режиме и убедитесь в отсутствии утечек масла; при необходимости выполните тест-драйв.
16. Установите защиту переднего вспомогательного подрамника в сборе. См. раздел «Снятие/установка защиты переднего подрамника».
17. Установите брызговик переднего левого колеса в сборе. См. раздел «Снятие/установка брызговика переднего левого колеса».