Исследования показывают, что правильное использование ремней безопасности может значительно снизить количество жертв среди пассажиров транспортного средства при экстренном торможении, резких поворотах и столкновениях. Пожалуйста, внимательно прочитайте следующую информацию и строго соблюдайте ее.
Пожалуйста, всегда используйте ремень безопасности во время движения автомобиля.
Прежде чем управлять автомобилем, убедитесь, что все пассажиры в автомобиле правильно пристегнули ремни безопасности. В противном случае в случае
экстренного торможения или столкновения люди в автомобиле могут быть более подвержены серьезным физическим травмам или даже опасным для жизни травмам..
Ремни безопасности в автомобиле в основном разработаны с учетом формы тела взрослого и не подходят для детей. Пожалуйста, выберите подходящее защитное устройство в соответствии с возрастом и размером вашего ребенка (см.Классификация устройств защиты детей).
Если ремень безопасности поврежден или ненормален, рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD Auto для подтверждения и обработки. До этого не используйте соответствующее сиденье.
BYD Auto настоятельно подчеркивает, что водители и пассажиры в автомобиле должны всегда пристегивать ремни безопасности, иначе увеличится вероятность получения травм или серьезных травм в результате аварии.
Рекомендуется сажать детей на задние сиденья и всегда использовать ремни безопасности и соответствующие детские удерживающие устройства. В случае экстренного торможения или столкновения незащищенные дети получат серьезные травмы или даже будут опасны для жизни. Также не позволяйте детям сидеть у вас на коленях, так как это не обеспечит должной защиты.
Ремни безопасности автоматически блокируются, когда автомобиль резко поворачивает, резко тормозит, сталкивается или пассажиры быстро наклоняются вперед, чтобы эффективно удержать и защитить пассажиров.
Когда автомобиль движется плавно, ремни безопасности вытягиваются и втягиваются, а пассажиры движутся медленно и равномерно, позволяя пассажирам передвигаться свободно.
Если ремень безопасности застрял из-за втягивания ремня безопасности, сначала потяните его назад и отрегулируйте лямку так, чтобы ремень безопасности имел определенную силу восстановления до тех пор, пока ремень безопасности не сможет плавно вытянуться.
Когда в автомобиле происходит серьезное лобовое столкновение и условия срабатывания устройства преднатяжителя соблюдены, устройство преднатяжителя быстро втягивает часть ремня безопасности и фиксирует его, чтобы повысить защиту пассажиров. Устройство ограничения силы ограничивает удерживающую силу ремня безопасности на теле пассажира в определенном диапазоне, тем самым предотвращая травмы пассажиров из-за чрезмерной удерживающей силы.
1.Отрегулируйте сиденье в нужное положение и спинку под соответствующим углом. (видеть Передние сиденья с электрорегулировкой*)
2.Отрегулируйте положение трехточечного ремня безопасности.
Плавно вытяните его и проведите по диагонали через грудь из положения плеч. Спереди ремень безопасности не должен находиться под мышкой.
Или через заднюю часть шеи.
Поясной ремень безопасности должен располагаться как можно ниже.
Положение бедра не должно сгибаться в талии.
3.Вставьте защелку в пряжку до щелчка.
Будьте осторожны, не перекрутите ремень безопасности.
Расположен для оптимального комфорта и защиты.
эффект.
① Нажмите кнопку разблокировки регулятора высоты ремня безопасности.
② Удерживая регулятор высоты ремня безопасности, переместите его вверх и вниз. Отрегулируйте передний ремень безопасности на нужную высоту, Освободите регулятор высоты переднего ремня безопасности.
5.После завершения регулировки крепко потяните плечевой ремень и проверьте, заблокирован ли регулятор высоты ремня безопасности.
Плечевой ремень должен располагаться посередине плеча. Ремень безопасности должен располагаться подальше от шеи и не должен легко соскальзывать с плеч. В противном случае ремень безопасности не будет выполнять свою должную защитную роль при экстренном торможении или аварии и даже может привести к серьезным травмам пассажиров.
Поясной ремень безопасности следует располагать как можно ниже поперек бедер, чтобы в случае аварии ремень безопасности не перетягивал живот и не
травмировал пассажиров.
Ремни безопасности должны плотно прилегать к телу для лучшей защиты.
6.Разблокируйте ремень безопасности.
Нажмите красную кнопку разблокировки на пряжке, зафиксируйте язычок.
Автоматически выдвигается и ремень безопасности автоматически втягивается.
Если ремень безопасности не втягивается автоматически плавно, Его следует вытащить и проверить, не перекручен ли он.
Один и тот же ремень безопасности может одновременно использоваться только одним человеком. Не пользуйтесь одним ремнем безопасности двум или более людям, даже детям.
Избегайте чрезмерного наклона спинки сиденья. Ремень безопасности обеспечивает наилучшую защиту, когда спинка сиденья находится в вертикальном
положении.
Не позволяйте ремню безопасности, язычку или пряжке защемляться дверью, иначе ремень безопасности может быть поврежден.
Регулярно проверяйте ремни безопасности. Проверьте на наличие порезов, износа, ослабления крепления и других отклонений. В случае обнаружения
неисправности рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для подтверждения и обработки. Прежде чем это сделать, не используйте соответствующее сиденье.
Никогда не разбирайте, не разбирайте и не модифицируйте ремень безопасности без разрешения.
После аварии рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки ремня безопасности. Если сработала функция преднатяжителя, ремень безопасности необходимо заменить.
В случае серьезной аварии, даже если нет очевидных повреждений, следует заменить ремни безопасности вместе с сиденьем в сборе и полностью осмотреть систему подушек безопасности.
Беременным женщинам также следует правильно пристегивать ремни безопасности, как и другим пассажирам. Обращайте особое внимание на то, чтобы поясная часть ремня безопасности располагалась как можно ниже поперек бедер, чтобы ремень безопасности не стягивал живот и не причинял серьезного вреда беременным женщинам. и плода в случае несчастного случая.
Способ пристегивания ремня безопасности на заднем сиденье такой же, как и на переднем сиденье. Чтобы ремень безопасности на заднем сиденье выполнял правильную защитную функцию, при использовании ремня безопасности на заднем сиденье убедитесь, что соответствующий язычок ремня безопасности вставлен. Соответствующий внутри пряжки ремня безопасности водитель обязан напомнить пассажирам о необходимости правильно пристегивать ремень безопасности.
Не вставляйте в пряжку монеты, скрепки для бумаг или другие посторонние предметы, чтобы помешать правильному соединению язычка замка и пряжки.
Если водитель, передний пассажир и задний пассажир* не пристегнуты ремнями безопасности после запуска автомобиля, звуковая и световая сигнализация начнет работать до тех пор, пока пассажиры не пристегнут ремни безопасности.
Индикатор непристегнутого ремня безопасности Если ремень безопасности ни в каком положении не пристегнут, контрольная лампа загорится и начнет мигать в соответствии с логикой сигнализации.
Индикация положения ремня безопасности не пристегнута Когда ремень безопасности не пристегнут, на приборе загорается соответствующий индикатор положения и горит постоянно, когда кузов автомобиля находится в опасности.
Напоминание о том, что ремень безопасности переднего пассажира не пристегнут Позиция власти – это «НА"заблокировать или "OK"На передаче, когда ремень безопасности водителя не пристегнут, или когда на пассажирском сиденье находится пассажир и пассажир не пристегнут, загорается основной индикатор непристегнутого ремня безопасности, а также загорается индикатор соответствующего положения на приборе., и автомобиль Во время движения (≥10 км/ч) еще не установлен
Когда ремень безопасности не пристегнут, загорается контрольная лампа и раздается звуковой сигнал, напоминающий водителю и пассажирам о том, что ремень безопасности не пристегнут.95-е годы.
Напоминание о том, что ремень безопасности заднего пассажира не пристегнут* Позиция власти – это «НА"заблокировать или "OK"Когда заднее сиденье находится на заднем сиденье и пассажир не пристегнут ремнем безопасности, горит основной индикатор непристегнутого ремня безопасности и соответствующий индикатор положения на приборе. Во время движения автомобиля пассажиры перевозятся только на заднем сиденье, пассажир не пристегнут ремнем безопасности, а главный индикатор непристегнутого ремня безопасности и соответствующий индикатор положения горят одновременно (≥10 км/ч,иПАД Если ремень безопасности заднего сиденья пристегнут, а ремень безопасности заднего сиденья не пристегнут, раздастся звуковой сигнал), сопровождаемый предупреждающим звуковым сигналом, напоминающим водителю и пассажирам, и продолжится примерно 35 с.
Когда ремни безопасности водителя или переднего и заднего пассажира* пристегнуты, главный индикатор непристегнутого ремня безопасности гаснет, а также все контрольные лампы в соответствующих положениях на приборе гаснут.
Если вышеуказанные функции работают ненормально или неэффективно, рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD и не использовать соответствующее сиденье до тех пор, пока функции не вернутся в нормальное состояние.
Во время движения пассажиры автомобиля должны сидеть на сиденьях и правильно пристегивать ремни безопасности. В противном случае в случае
экстренного торможения или столкновения пассажиры автомобиля будут более подвержены серьезным физическим травмам или даже опасным для жизни травмам..
воздушная подушка(СРС)Она является частью вспомогательной удерживающей системы и является дополнением к сиденьям и ремням безопасности. При серьезном столкновении автомобиля и достижении условий срабатывания системы подушка безопасности быстро раскрывается и вместе с ремнями безопасности обеспечивает защиту. голову и грудь водителя и пассажиров Обеспечьте дополнительную защиту, чтобы снизить вероятность травм или даже несчастных случаев.
В зависимости от типа столкновения системы подушек безопасности обычно делятся на фронтальные и боковые. К передним подушкам безопасности относятся подушки безопасности водителя и подушки безопасности переднего пассажира, а к боковым подушкам безопасности относятся боковые подушки безопасности передних сидений и боковые шторки безопасности.
Система подушек безопасности не может заменить ремни безопасности. Она является неотъемлемой частью всей системы пассивной защиты автомобиля. Система подушек безопасности может обеспечить максимальную защиту только в том случае, если она работает вместе с пристегнутым ремнем безопасности.
Пожалуйста, сохраняйте правильную позу сидя, чтобы максимизировать защитный эффект ремня безопасности и системы подушек безопасности. Не разбирайте и не собирайте компоненты подушки безопасности без разрешения.
Использование чехлов на сиденья, отличных от оригинальных, произведенных нашей компанией, может привести к снижению эффективности работы
подушек безопасности или стать причиной случайных травм пассажиров. Никогда не помещайте ничего между боковой подушкой безопасности и пассажиром.
Не прилагайте чрезмерных усилий к боковой стороне сиденья, оборудованного боковой подушкой безопасности.
После столкновения автомобиля, хотя модуль подушки безопасности не взорвался и предварительно натянутые ремни безопасности не были заперты, для защиты пассажиров автомобиля от опасности высокого напряжения электронный блок управления системой подушек безопасности может быть зашифрован. рекомендуется обратиться в сервисный центр BYD Auto для проверки.
сигнальная лампа подушки безопасности Система подушек безопасности контролируется электронным блоком управления и имеет функцию самодиагностики, которая отображает состояние системы с помощью сигнальной лампы на комбинации приборов.
Электропитание автомобиля находится в режиме "НА"После переключения передачи загорается контрольная лампа подушки безопасности.5 свлево и вправо, а затем выключается, указывая на то, что система работает нормально.
Если контрольная лампа подушки безопасности горит постоянно, это означает, что в системе произошел сбой. Рекомендуется как можно скорее обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки системы подушек безопасности, в противном случае это повлияет на работу подушки безопасности.
Если ваш автомобиль затоплен (например, мокрый ковер/автомобиль погрузился в воду и т. д.) или поврежден водой, не включайте автомобиль и не отключайте низковольтную батарею, в противном случае подушка безопасности может сработать и стать причиной серьезной травмы и даже жизни. - угрожающе.
Автомобиль оснащен подушкой безопасности водителя и передней Подушка безопасности пассажира, система подушек безопасности во время движения электронный блок управления системой (ЭБУ)Почувствуйте лобовой удар от умеренного до сильного, вплоть до подушки безопасности.
При возникновении определенных условий подушка безопасности раскрывается Уменьшите тяжесть травм.
Процесс активации фронтальной подушки безопасности В случае лобового столкновения средней или тяжелой степени датчики фиксируют резкое замедление автомобиля и посылают сигнал в блок управления, в результате чего фронтальные подушки безопасности немедленно срабатывают.
В случае лобового столкновения ремни безопасности помогут зафиксировать нижнюю часть тела и туловище, удерживая вас на месте. Подушка безопасности действует как воздушная подушка, помогая стабилизировать и защитить голову и грудь.
Когда сила удара не может достичь критического значения для раскрытия подушки безопасности, ремень безопасности будет выполнять основную защитную функцию, а подушка безопасности будет обеспечивать минимальную вспомогательную защиту.
Фронтальная подушка безопасности сдувается сразу после надувания, не влияя на зрение водителя и его способность управлять рулевым колесом или другими органами управления.
Подушки безопасности раскрываются на высокой скорости за тысячную долю секунды, обеспечивая дополнительную защиту водителя и пассажиров в случае аварии.
Подушка безопасности при срабатывании издает громкий шум, но, как правило, не причиняет вреда (однако нельзя исключать возможность шума в ушах или временной глухоты, и она быстро восстанавливается).
После аварии вы можете увидеть дым, представляющий собой порошок, исходящий с поверхности подушки безопасности. Хотя порошок нетоксичен, пассажиры с респираторными проблемами все же могут испытывать некоторый временный дискомфорт.
Запрещается устанавливать на крышку подушки безопасности или в зону ее действия любые аксессуары, такие как держатели для телефонов, чашки, пепельницы и т. д. В противном случае срабатывание подушки безопасности увеличит риск получения травм в случае аварии.
Если выбранный вами автомобиль оснащен боковыми подушками безопасности сидений (подушки безопасности установлены с внешней стороны спинки сиденья, обе имеют маркировку "ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА"Когда автомобиль подвергается боковому удару от умеренного до сильного и достигается состояние срабатывания подушки безопасности, подушка безопасности срабатывает, чтобы помочь защитить грудь пассажира на стороне столкновения и снизить степень травмы.
Боковые подушки безопасности передних сидений Процесс активации боковой подушки безопасности сиденья В случае бокового удара обычно срабатывает только подушка безопасности на стороне столкновения.
Если удар произошел со стороны пассажира, подушка безопасности пассажирского сиденья сработает, даже если на сиденье нет человека.
Чтобы получить оптимальную защиту от боковых подушек безопасности, пассажир должен правильно пристегнуть ремень безопасности и сидеть прямо, прислонившись к спинке сиденья.
На автомобилях, оборудованных боковыми подушками безопасности сидений.
Не допускайте намокания спинки сиденья водой. Если дождь или брызги намочят спинку сиденья, это может помешать правильной работе системы боковых подушек безопасности.
Никогда не накрывайте и не заменяйте обивку спинки сиденья самостоятельно. Неправильная замена чехла или чехла спинки сиденья может помешать срабатыванию боковых подушек безопасности в случае аварии.
Передняя дистальная подушка безопасности*
Внутренний край сиденья с подушкой безопасности отмечен значком иметь"ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА"словесный знак).
Когда во время движения происходит боковой или фронтальный удар от умеренного до сильного и достигается условие срабатывания дистальной подушки безопасности, дистальная подушка безопасности срабатывает, чтобы помочь защитить головы и плечи водителя и пассажиров на переднем сиденье. Уменьшите степень вреда. к этому.
Если удар произойдет со стороны пассажира, дальняя подушка безопасности сработает, даже если на пассажирском сиденье нет человека.
Чтобы получить оптимальную защиту от дистальной подушки безопасности на сиденье водителя, пассажир должен пристегнуть ремень безопасности и сидеть прямо, прислонившись к спинке сиденья.
Если выбранный вами автомобиль оснащен левой боковой шторкой Тип подушки безопасности и правой боковой шторки безопасности (Как показано ниже, эта подушка безопасности установлена в автомобиле.
Точка соединения боковой стенки кузова с потолком находится на Бстолб охранник ИтаваСОграждения колонн имеют маркировку «Воздушная завеса». ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА"шрифт). Ударил во время вождения Подождите, пока сила бокового удара достигнет боковой стороны.
При срабатывании шторки безопасности боковая шторка безопасности Подушки безопасности развернутся для защиты пассажиров Голова пассажира со стороны столкновения для уменьшения травм степень вреда.
В случае бокового удара обычно срабатывает только подушка безопасности на стороне столкновения.
Чтобы получить оптимальную защиту от боковых шторок безопасности, пассажиры должны пристегнуть ремни безопасности и сидеть прямо, прислонившись к спинке сиденья.
Условия срабатывания подушки безопасности следующие: при столкновении автомобиля решающий фактор того, может ли сработать подушка безопасности, зависит от количества энергии при столкновении автомобиля, типа аварии, угла столкновения, препятствий и скорости автомобиля; В случае особого столкновения система подушек безопасности может сработать. Система подушек безопасности срабатывает не при каждой аварии и, как правило, не срабатывает в случае незначительного лобового столкновения, удара сзади или переворота. В этом случае водитель и пассажиры защищены обычным способом, правильно пристегнутым ремнем безопасности.
Решающий фактор срабатывания системы подушек безопасности: генерируется при столкновении и контролируется электронным блоком управления. (ЭКЮ)Комплексное интеллектуальное сравнение и оценка полученной кривой замедления и заданного значения, если кривая замедления автомобиля и другие сигналы, генерируемые и измеряемые во время столкновения, ниже, чемЭБУ Если в автомобиле установлено соответствующее эталонное значение, подушка безопасности не сработает, даже если автомобиль сильно деформировался в результате аварии.
Автомобильная система подушек безопасности BYDЭБУ, настройки полностью учитывают распространенные бытовые нарушения и дорожные условия. Однако из-за постоянно меняющихся причин и форм автомобильных аварий в целях вашей безопасности строго соблюдайте данное руководство пользователя, правильно используйте автомобиль и избегайте неправильного использования, в противном случае нельзя гарантировать, что подушка безопасности достигнет желаемого эффекта.
При пересечении глубокой канавы передняя часть автомобиля ударилась о землю.
Наезд на неровности обочины, бордюрные камни и т. д.
Передняя часть автомобиля ударилась о землю при спуске по крутому склону.
В бок автомобиля врезался другой автомобиль.
Удар о бетонный столб, дерево или другой тонкий предмет
выше.
Залезайте под большие грузовики, например грузовики.
Автомобиль был сбит сзади другими транспортными средствами.
Транспортное средство перевернулось на бок.
Не ударяясь о стену или транспортное средство в лоб.
При боковом ударе на детали за пределами салона.
Боковой удар был нанесен наискосок.
Боковой удар о столбчатый объект.
Подушки безопасности разрабатываются и подбираются для конкретных моделей автомобилей. Любые изменения в подвеске, размере шин, бамперах, шасси и оригинальном оборудовании окажут неблагоприятное воздействие на систему подушек безопасности. Никакую часть системы подушек безопасности нельзя использовать в других моделях, иначе это может привести к выходу из строя системы подушек безопасности и травмированию людей.
Для водителя грудь должна быть не менее 25 смрасстояние, чтобы обеспечить наиболее
эффективную защиту водителя при срабатывании системы.
Во время движения автомобиля пристегните ремень безопасности и соблюдайте правильную позу. Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, наклоняетесь вперед во время вождения или сидите неправильно, риск получения травмы в результате срабатывания подушки безопасности в случае аварии возрастает.
На поверхности обивки рулевого колеса, расположении подушки безопасности с правой стороны приборной панели и близлежащих поверхностях,А, Б,СНикакие предметы не должны быть наклеены, накрыты или иным образом украшены на поверхности ограждения колонны. Для чистки используйте только сухую или слегка влажную тряпку и не ударяйте сильно.
Несовершеннолетним запрещается сидеть на переднем сиденье без каких-либо средств защиты или на руках у взрослых. Если во время аварии сработает подушка безопасности, это может привести к серьезным травмам или даже опасным для жизни травмам.
Запрещается устанавливать на крышку подушки безопасности или в зону ее действия любые аксессуары, такие как держатели для телефонов, чашки, пепельницы и т. д. В противном случае срабатывание подушки безопасности увеличит риск получения травм в случае аварии.
Боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности срабатывают быстро и с сильным ударом, поэтому во время движения никому не разрешается прислоняться к двери автомобиля, оснащенного такими подушками безопасности. Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме или даже поставить под угрозу жизнь.
Не модифицируйте и не заменяйте сиденья или обшивку сидений с боковыми подушками безопасности. Эти модификации могут помешать нормальному раскрытию боковых подушек безопасности, сделать систему неэффективной или привести к неожиданному срабатыванию боковых подушек безопасности, что приведет к серьезным травмам или даже опасным для жизни последствиям.
Не эксплуатируйте автомобиль в местах действия боковой шторки безопасности, например, возле лобового стекла, стекла боковой двери,АОграждения колонн, потолок,Бохрана колонны,СПоместите другие декоративные детали или предметы на ограждение стойки и дополнительную ручку. При срабатывании боковой шторки безопасности декоративные детали или предметы могут быть выброшены из-за силы боковой шторки безопасности, или боковая шторка безопасности может не сработать нормально.. Это может привести к серьезным травмам или даже опасным для жизни травмам.
При передаче автомобиля передайте всю информацию об автомобиле новому владельцу, чтобы новый владелец мог понять состояние подушек безопасности автомобиля и дату замены системы подушек безопасности.
Не разбирайте и не ремонтируйте автомобиль, оснащенный боковыми шторками безопасности.АОграждения колонн, потолок,Бохрана колонны, СКолонна гвардейцев. Эти модификации могут привести к отказу системы или неожиданному раскрытию воздушной завесы, что приведет к серьезным травмам или даже опасным для жизни травмам.
Запрещается вносить какие-либо изменения в какие-либо компоненты системы подушек безопасности, включая соответствующие таблички. Любые операции с подушкой безопасности рекомендуется выполнять в авторизованном сервисном центре BYD Auto.
Подушки безопасности могут обеспечить только разовую защиту от несчастного случая. При срабатывании или повреждении подушки
безопасности систему необходимо заменить.
При утилизации отдельных компонентов вашего автомобиля или системы подушек безопасности соблюдайте соответствующие правила техники безопасности и процедуры утилизации.
Система подушек безопасности обладает сильными возможностями защиты от помех и помех от окружающих ее электромагнитных полей. Однако во избежание несчастных случаев не используйте автомобиль в электромагнитной среде, превышающей допустимую в стране электромагнитную среду.
Система подушек безопасности этого автомобиля полностью учитывает распространенные бытовые условия эксплуатации и дорожные условия. Однако во избежание несчастных случаев не ударяйте по днищу автомобиля и не двигайтесь грубо в суровых дорожных условиях.
Система подушек безопасности этого автомобиля была полностью проверена, и оригинальная система жгутов проводов автомобиля полностью соответствует системе подушек безопасности. Любая модификация или изменение жгута проводов автомобиля может привести к ошибочному срабатыванию подушки безопасности при нормальных обстоятельствах или к тому, что подушка безопасности не сработает при возникновении условий столкновения.
При возникновении следующих ситуаций рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
Подушка безопасности сработала.
Контрольная лампа подушки безопасности на комбинации приборов горит ненормально.
Система подушек безопасности контролируется электронным блоком управления и имеет функцию самодиагностики, которая отображает состояние системы посредством контрольной лампы подушек безопасности на панели приборов;
Положение источника питания автомобиля: "OK"После переключения передачи загорается контрольная лампа подушки безопасности.5 свлево и вправо, затем гаснет и продолжает 5 сВышеизложенное указывает на то, что система в норме.
Если возникают следующие условия, это означает, что система подушек безопасности неисправна, и рекомендуется как можно скорее обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки и ремонта:
Положение источника питания автомобиля: "OK"После блокировки контрольная лампа не загорается;
Положение источника питания автомобиля: "OK"После блокировки,5 сКонтрольная лампа не гаснет или загорается после выключения;
Положение источника питания автомобиля: "ВЫКЛЮЧЕННЫЙ"После переключения автомобиля контрольная лампа загорается, во время движения автомобиля контрольная лампа горит или мигает.
Во время столкновения не сработали передние подушки безопасности. открыть.
Он поврежден.
Подушки безопасности необходимо снять, разобрать, установить и отремонтировать.
Сработали боковые подушки безопасности и шторки безопасности.
Когда часть двери автомобиля попадает в аварию, этого недостаточно для срабатывания подушки безопасности.
Поверхность сиденья боковой подушки безопасности поцарапана, треснута или иным образом повреждена.
С подушкой безопасности внутри Астойки, рейлинги на крыше иСДекоративная (мягкая) часть колонны поцарапана, треснута или повреждена иным образом.
Выберите подходящий комплект детских удерживающих устройств в зависимости от возраста и роста вашего ребенка. Если ваш ребенок слишком велик для детского удерживающего устройства, ему следует сидеть на заднем сиденье и пристегиваться ремнем безопасности.
Если детское удерживающее устройство не используется, правильно закрепите его на сиденье. Не размещайте детское удерживающее устройство на пассажирском сиденье или в багажнике в случайном порядке.
Дети должны быть пристегнуты и защищены ремнями безопасности или детскими удерживающими устройствами в соответствии с их возрастом и размером, чтобы эффективно защитить их в случае аварии или экстренной остановки. Держание ребенка на руках не заменяет роль детского удерживающего устройства. При аварии дети могут удариться о лобовое стекло или оказаться зажатыми между вами и салоном автомобиля.
Автомобили с боковыми подушками безопасности-шторками: даже если ребенок удерживается в детском удерживающем
устройстве, не позволяйте ему или ей опираться головой или какой-либо частью тела на дверь, сиденье, передние или задние стойки или боковые рейлинги крыши. (боковые шторки безопасности). В противном случае при раскрытии боковой шторки безопасности ее мощный удар может привести к серьезным травмам детей или даже поставить под угрозу их жизнь.
Пожалуйста, следуйте инструкциям по установке, предоставленным производителем детского удерживающего устройства, чтобы правильно установить детское удерживающее устройство. В противном случае дети могут получить серьезные травмы или даже стать опасными для жизни во время аварийных остановок или аварий.
Не позволяйте детям стоять в автомобиле или становиться на колени на сиденьях во время движения автомобиля, иначе они могут получить серьезные травмы или даже стать угрозой для жизни в случае экстренного торможения или столкновения.
BYD Auto настоятельно рекомендует использовать детские удерживающие устройства. Исследования показывают, что детские удерживающие устройства, установленные на задних сиденьях, безопаснее, чем те, которые установлены на передних сиденьях.
Следуйте инструкциям по установке, предоставленным производителем детского удерживающего устройства, чтобы надежно закрепить детское удерживающее устройство на задних крайних сиденьях.
На задних крайних сиденьях предусмотрены специальные крепления.
(К сиденью прикреплена бирка с указанием места крепления).
На задних крайних сиденьях предусмотрены анкерные опоры.
(для верхней кулиски).
Крепежная планка устанавливается в зазор между подушкой сиденья и спинкой сиденья.
Меры предосторожности при установке
① Запрещается поворачивать декоративную крышку неподвижного стержня внутрь.
Этапы установки детских удерживающих устройств:
1.Откройте декоративную крышку неподвижной штанги и установите защиту от детей. прикрепите защиту к сиденью.
Крепежный стержень расположен на наклоне в задней части подушки сиденья. Только подняв нижнюю часть чехла детского сиденья, можно увидеть фиксирующий стержень. После снятия детского сиденья необходимо нажать на верхнюю часть чехла детского сиденья, чтобы вернуть его в исходное положение.
При использовании нижних креплений убедитесь, что вокруг них нет посторонних предметов, ремень безопасности не зажат за детским сиденьем, а детское удерживающее устройство надежно закреплено. В противном случае дети могут получить серьезные травмы или даже стать опасными для жизни во время аварийных остановок или аварий.
2.Откройте крышку опоры анкера.
3.Закрепите крюк на анкерной опоре и
Затяните верхний ремень, убедившись, что верхний ремень Надежно закрепите его. ① Верхний шнурок ② Крючок ③ Фиксированная анкерная опора
Если детское удерживающее устройство оснащено верхним шнурком, верхний шнур следует закрепить на креплении.
Если сиденье водителя препятствует правильной установке детского удерживающего устройства, установите детское удерживающее устройство
на правое заднее сиденье.
Не работайте, если вы защищены передней подушкой безопасности (включена). штат) с использованием детей на сиденьях, обращенных назад Удерживающая система (устройство защиты детей), в противном случае она В случае аварии резко надулась подушка безопасности переднего пассажира.
Разворачивающийся удар может привести к серьезным травмам детей. Травмы могут быть даже опасными для жизни.
Обратите внимание, что содержимое этикетки показано на рисунке.
Толкайте и тяните детское кресло в разных направлениях, чтобы убедиться, что оно надежно установлено.
Если используется детское кресло, обращенное назад, подголовник следует отрегулировать в самое нижнее положение.
Если используется детское кресло, обращенное вперед, подголовник следует снять, если он мешает прилеганию спинки детского сиденья к заднему сиденью.
Если используется дополнительная подушка, верхнюю часть подголовника следует отрегулировать так, чтобы она находилась на одном уровне или ближе всего к макушке ребенка.
Не устанавливайте детские кресла на передние сиденья.
Информация о пригодности детских удерживающих систем для различных положений сиденья:
| группа качества | Положение при езде (или другое положение) | ||
|---|---|---|---|
| пассажир на переднем сиденье | Внешний задний ряд | Середина заднего ряда | |
| 0Группа (меньше, чем 10 кг) | Х | ты | Х |
| Х | ты | ||
| Группа I (9~18 кг) | Х | У/УФ | Х |
| Х | УФ | ||
| Группа III (22~36 кг) | Х | УФ | Х |
Примечание. Значение букв в таблице следующее:
U=Подходит для детских удерживающих систем общего назначения, сертифицированных этой группой качества. УФ=Подходит для обращенных вперед детских удерживающих систем универсальной категории, сертифицированных этой группой качества. Х= Данное положение сиденья не подходит для детских удерживающих систем данной группы качества.
другойИСО Система фиксации детского сиденья (изофикс)позиционная параISOFIX Информация о пригодности детской
| группа качества | размер | фиксированный модуль | Положение при езде (или другое положение) | ||
| пассажир на переднем сиденье Внешний задний ряд | Середина заднего ряда | ||||
| люлька | Ф | ИСО/L1 | Х | Х | Х |
| Г | ISO/L2 | Х | Х | ||
| 0Группа (меньше, чем 10 кг) | Э | ИСО/Р1 | Х | Иллинойс | Х |
| Э | ИСО/Р1 | Х | Иллинойс | ||
| Д | ИСО/Р2 | Х | Иллинойс | Х | |
| С | ИСО/Р3 | Х | Иллинойс | ||
| Группа I (9~18 кг) | Д | ИСО/Р2 | Х | Иллинойс | Х |
| С | ИСО/Р3 | Х | Иллинойс | ||
| Б | ИСО/Ф2 | Х | IUF | Х | |
| Б1 | ИСО/F2X | Х | IUF | ||
| А | ИСО/Ф3 | Х | IUF | Х | |
| - | - | Х | IUF | ||
| Группа III (22~36 кг) | - | - | Х | IUF | Х |
Примечание 1: Чтобы не нажиматьИСО/ХХидентификатор категории размера (А~Г)Для детских удерживающих систем, к которым применима данная группа качества, изготовитель транспортного средства должен указать рекомендуемые технические характеристики, характерные для каждого транспортного средства, для каждого сиденья.ISOFIXдетская удерживающая система Примечание 2: Значения букв, заполненных в таблице:
IUF=Применимо для пересылки общих классов, сертифицированных данной группой качества.ISOFIXдетская удерживающая система X=ИЗОФИКС Местоположение не применимо к данной группе качества и/или данной размерной категории.ISOFIXдетская удерживающая система IL=Применяется к специальным классам в манифестеISOFIX Детские удерживающие системы. Эти удерживающие системы могут относиться к транспортному средству специального, ограниченного или полууниверсального класса.
существоватья Группа использует талант Universal Doll Плюс Детское кресло, модель продукта:C05304.
Для веса, не превышающего 18 кг(исходный возраст 3Для детей старше 10 лет детское кресло должно быть установлено спиной вперед, а детское кресло, установленное спиной вперед, должно находиться в наиболее вертикальном положении из нескольких угловых положений, соответствующих установке лицом назад.
существоватьIII Групповое использованиеBritax Römer Kidfix2 SДетское кресло, модель товара: Caddy Knight С.
Доступны автомобили с ребенком в первую очередь Рекс Детское кресло Yaozhi интеллектуально подключено, модель продукта: Р542А/С, обнаруживаемыйISOFIX Независимо от того, установлен ли он на месте, конкретные шаги заключаются в следующем:
1. Приложение Загрузите и установите существоватьБИДApp Market, найдите "сначала ребенок»И скачать и установить.
2.Добавить устройство После активации детского кресла и автомобильного Bluetooth пользователь может добавить устройство, нажав «Добавить место».
3. ИЗОФИКС Тревога ISOFIX Установленный значок загорится.
ISOFIX Значок «Установка не на месте» мигает красным, голос продолжает предупреждать «ваше детское кресло установлено неправильно» и сопровождается звуковым сигналом «ди-ди-ди-ди...».
ISOFIX После переустановки вышеуказанное предупреждающее сообщение будет немедленно удалено.
4.Системные настройки Нажмите значок системных настроек в правом верхнем углу интерфейса, чтобы включить/выключитьISOFIX Функция сигнализации.
Используйте детское кресло Приложение Чтобы обеспечить стабильное соединение автомобиля с детским сиденьем, откройте детское сиденье.Приложение После этого нажмитедок Нажмите значок на панели, чтобы перейти к фону и сдвинуть детское кресло вниз.Приложение Рамка изображения: когда в правом верхнем углу рамки изображения отображается логотип, это означает, что детское кресло заблокировано.Приложение будет заблокирован в фоновом режиме и не будет очищен одним щелчком мыши.
детское сиденье Приложение Если вы вручную удалите его из фона, пока он работает в фоновом режиме, функция связи с детским сиденьем будет отключена.
Каждый раз, когда автомобиль снова включается, детское кресло необходимо включать снова.Приложениепрограммное обеспечение для активации
функции связи детского сиденья.
При включении система подаст звуковой сигнал и включится.
Фары мигают, чтобы предотвратить угон автомобиля.
Система противоугонной настройки 1.Весь автомобиль выключается до тех пор, пока ""ВЫКЛЮЧЕННЫЙ"блокировать.
2.Все члены экипажа высаживаются.
3.Все двери заперты, а противоугонная система доступна прибл.8 савтоматически устанавливается позже. Поскольку отпирание дверей изнутри автомобиля активирует систему, никогда не позволяйте никому оставаться в автомобиле во время программирования системы.
вызвать тревогу Система подаст сигнал тревоги в следующих ситуациях:
Любая дверь, крышка багажника или передний люк отпираются без использования функции входа с помощью смарт-ключа.
Автомобиль включается без использования функции запуска с помощью смарт-ключа.
Релиз антивора Тревога будет отключена:
Используйте действительный смарт-ключ, чтобы отпереть дверь.
Имейте с собой действительный смарт-ключ и используйте микропереключатель, чтобы отпереть дверь.
Используйте действительный смарт-ключ, чтобы удаленно открыть крышку багажника.
Запустите автомобиль удаленно с помощью действующего смарт-ключа.
Нажмите кнопку «Старт/Стоп» в автомобиле с действительным смарт-ключом.
Не модифицируйте противоугонную систему путем внесения модификаций или дополнений, поскольку такие модификации могут привести к неисправности системы.
Данный автомобиль оборудован системой регистрации данных о событиях в автомобиле (ЭДР):
ЭДРВ основном он используется для записи данных во время определенного столкновения или близкого столкновения (например, срабатывания подушки безопасности или наезда на придорожное препятствие), тем самым помогая понять рабочее состояние систем автомобиля в случае столкновения.
ЭДР Используется для записи коротких периодов времени (обычно 5 с(внутри) данные, относящиеся к динамическим системам транспортных средств и системам безопасности.
Данные также могут не записываться в зависимости от тяжести и типа столкновения. этой машиныЭДР Запишите следующие данные:
| Имя данных | Значение данных | Использование данных |
|---|---|---|
| портретдельта-V | Изменение продольной скорости автомобиля. портрет дельта-VВсего толькодельта-Vпродольная составляющая | Анализ событий столкновений до и после их возникновения Скорость автомобиля в прямом направлении в промежуточной точке изменяется количественная оценка |
| ЭД РзаписаноХМаксимальное значение совокупного изменения скорости автомобиля в осевом направлении. Эти данные должны с «достичь максимального записанного портрета»дельта-V Используется в сочетании со словом «время». | ||
| Достигнут максимальный записанный портрет. дельта-Vвремя | вдоль Хнаправление оси,ЭДР Максимальное совокупное изменение скорости, зафиксированное с момента нуля до момента возникновения Время, необходимое для достижения максимального значения. Эти данные должны соответствовать «Самый большой зарегистрированный портретдельта-В»объединить, чтобы сделать использовать | Анализ движения автомобиля вперед во время столкновения Изменение направленной скорости автомобиля достигает максимального значения использовать время |
| Используется для определения того, задействует ли водитель тормоз. педаль | ||
| скорость автомобиля | Краевая скорость колеса или полученные другими методами скорость автомобиля | Анализ поведения автомобиля в момент столкновения. Скорость движения |
| Идентификационный номер транспортного средства, присвоенный производителем транспортного средства Число(VIN ) | ||
| Статус ремня безопасности водителя | Состояние переключателя замка ремня безопасности водителя | Анализируйте поведение водителя при возникновении столкновения Вы пристегнуты ремнем безопасности? |
| Фактическое положение педали акселератора точно такое же, как у водителя. Процент нижней части стопы | ||
| оборотов в минуту (об/мин) | Число оборотов главного коленчатого вала двигателя автомобиля в минуту число | Анализируйте двигатель при возникновении события столкновения скорость |
| Запись с первого использованияЭД Рданные ЭБ Ус момента и записывается, когда происходит событие ЭД РданныеЭБУ Число циклов средней мощности. Пример энергетического цикла Для этого замок зажигания переключается из режима «Выкл./Дополнительный». в режим «Вкл/Работа» | ||
| Выключение питания во время чтения | Запись с первого использованияЭД Рданные ЭБУ Так как оно записывается при чтении ЭД РданныеЭБУ Число циклов средней мощности. Пример энергетического цикла Для переключения замка зажигания из режима «Выкл./Дополнительный» для перехода в режим «Вкл/Работа» | Запись с первого использованияЭД Рданные ЭБУ Так как оно записывается при чтении ЭД РданныеЭБУ Количество циклов средней мощности |
| Полностью ли записываются и сохраняются данные о событии Сохранить для записиЭД РданныеЭБУ идентификатор статуса в | ||
| Этот инцидент далеко не последний инцидент временной интервал | если 5Два события произошли в течение нескольких секунд, время для мероприятия Хначать мероприятиеХ-1 начать прошедшее время | Анализ временного интервала между двумя событиями |
| Реализовано в автомобилеЭД Рфункция записи ЭБУ | ||
| ЗаписыватьЭД РданныеЭБУ серийный номер | Реализовано в автомобилеЭД Рфункция записи ЭБУ | Подтвердить записьЭД РданныеЭБ Уинформация |
| Реализовано в автомобилеЭД Рфункция записи ЭБУ | ||
| вырезка знак | выражатьЭДР Собрать ускорение (боковое, Продольное) При первом достижении диапазона датчика интервал | убеждатьсяЭДР Точное время записи данных точность |
| Векторное ускорение некоторой точки автомобиля равноХ Компонент в направлении оси | ||
| Боковое ускорение | Векторное ускорение некоторой точки автомобиля равно Да Компонент в направлении оси | При анализе события столкновения боковое ускорение скорость |
| Изменение боковой скорости автомобиля. Горизонтальный дельта-VВсего толькодельта-VвДа Компонент в направлении оси | ||
| Максимальная запись по горизонталидельта-V | ЭД Рзаписано ДаМаксимальное значение совокупного изменения скорости автомобиля в осевом направлении. Эти данные должны быть получены. | Анализ максимального объема памяти при возникновении события столкновения записывать горизонтальнодельта-V |
| Имя данных | Значение данных с «достичь максимального горизонтальногодельта-Vвремя" Используется совместно с | Использование данных |
| ЭД Рзаписанный портретдельта-Vс пейзажемдельта- VМаксимальное значение суммы квадратов | ||
| Достигнут максимальный записанный ландшафт. дельта Ввремя | вдоль Данаправление оси,ЭДР Максимальное совокупное изменение скорости, зафиксированное с момента нуля до момента возникновения время, затраченное на большое значение, эти данные должны соответствовать «Максимальная зафиксированная горизонтальнаядельта-В»объединить, чтобы сделать использовать | Анализируйте события столкновений, когда они происходят, достигая максимума большой рекордный пейзаждельта-Vвремя |
| От нуля до максимальной записанной суммы дельта-VВремя появления, число Данные следует объединить с «максимальной зарегистрированной суммой».дельтаВ Используется в сочетании с квадратом | ||
| Скорость рыскания | Транспортные средства, стоящие лицом друг к другу до и во время происшествия Зось Изменение угла по часовой стрелке положительное, соответствующее Для использования с электронными системами контроля устойчивости. транспортное средство | Анализ электрических характеристик тела при возникновении события столкновения. Стабильное состояние системы субуправления |
| Угловая координата руля, ноль по этой координате ценить(0°) означает, что руль находится посередине Положение (при движении прямо), таблица положительных значений указывает на то, что рулевое колесо повернуто против часовой стрелки (в сторону Слева) Применимо для тех, кто умеет собирать углы поворота руля. сенсорный автомобиль | ||
| Тконец | Конечная точка события столкновения, если до записи Конец цикла, условие еще не выполнено ступня,Тконец Может быть определено как время последней записанной точки данных. время возникновения | Когда происходит событие столкновения, событие столкновения конечная точка |
| Механизм | Фактическое положение передачи, применимое к этому сигналу линия транспортных средств | Анализируйте воздействие транспортного средства при возникновении события столкновения. статус бита |
Фактическое положение педали тормоза, никогда не нажатой Полностью депрессивный диапазон. Доступно наЭДРВ отчете Анализируйте педаль тормоза при возникновении события столкновения. о чтении указано, что при нажатии педали тормоза положение педали тормоза позиция на доске установить меньше, чем 100%тормозная система автомобиля система возможна 100%тормоз, применимо
| Имя данных | Значение данных | Использование данных |
|---|---|---|
| Для автомобилей с датчиком положения педали тормоза транспортное средство | ||
| Статус системы парковки | Используется для определения того, активирован ли стояночный тормоз. статус, применимый к статусу системы парковки автобусы | Анализ системы парковки при возникновении столкновения состояние системы |
| Используется для обозначения того, что водитель поворачивает или меняет машину. Состояние переключения намерения Дао, применимое к Указатель поворота для транспортных средств в автобусе | ||
| Преднатяжитель ремня безопасности водителя Время расширения | От начальной точки события (Т) водителю 0 Инструкции по установке полнонатяжных устройств ремней безопасности время | Анализируйте поведение водителя при возникновении столкновения Время срабатывания преднатяжителя ремня безопасности |
| От начальной точки события (Т) на первый этап 0 Команда раскрытия передней подушки безопасности водителя время прошло | ||
| Когда срабатывает передняя подушка безопасности водителя Время (Фаза 2)* | От начальной точки события (Т0) ко второму этапу Команда раскрытия передней подушки безопасности водителя прошедшее время* | Анализируйте поведение водителя при возникновении столкновения Время срабатывания фронтальной подушки безопасности (второй этап)* |
| От начальной точки события (Т0) к команде раскрытия боковой подушки безопасности водителя | ||
| Когда срабатывает воздушная завеса со стороны водителя между | От начальной точки события (Т0) к команде раскрытия воздушной завесы со стороны водителя | Анализируйте поведение водителя при возникновении столкновения Время раскрытия боковой воздушной завесы |
| Состояние выключателя замка ремня безопасности переднего пассажира статус, подходит для устройств с напоминаниями о ремнях безопасности транспортные средства | ||
| Преднатяжитель ремня безопасности переднего пассажира Установить время расширения | От начальной точки события (Т0) на команду срабатывания преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира. время | При возникновении столкновения пассажир на переднем сиденье Время срабатывания преднатяжителя ремня безопасности пассажира |
| Блокировка индикации подушки безопасности переднего пассажира статус, подходит для автомобилей с ограничителями передних подушек безопасности сменить транспортное средство | ||
| Подушка безопасности переднего пассажира срабатывает время (первая фаза) | Перед первым этапом От начальной точки события (Т0)приезжать Команда раскрытия передней подушки безопасности пассажира время прошло | При возникновении столкновения пассажир на переднем сиденье Время срабатывания передней подушки безопасности пассажира (первый этап) часть) |
От начальной точки события (Т0) ко второму этапу команды При возникновении столкновения пассажир на переднем сиденье Подушка безопасности переднего пассажира срабатывает раскрытия передней подушки безопасности переднего пассажира Время срабатывания передней подушки безопасности пассажира (второй этап)
Время (Фаза 2)* прошедшее время* часть)*
| Имя данных | Значение данных | Использование данных |
|---|---|---|
| Подушка безопасности переднего пассажира срабатывает время | От начальной точки события (Т0) к команде раскрытия подушки безопасности переднего пассажира | При возникновении столкновения пассажир на переднем сиденье Время срабатывания боковой подушки безопасности пассажира |
| От начальной точки события (нулевое время) до первого ряда Где проходит команда раскрытия воздушной завесы со стороны пассажира время | ||
| Состояние сигнализации системы удержания пассажиров | Состояние неисправности системы защиты пассажиров, применимо Обобщает состояние сигнализации системы защиты пассажиров. линия транспортных средств | Анализ безопасности пассажиров в случае столкновения Статус тревоги системы защиты |
| Когда система контроля давления в шинах автомобиля отслеживает Когда в одной или нескольких шинах низкое давление Статус тревоги, применимый к этому статусу тревоги Транспортные средства в автобусе | ||
| Состояние сигнализации тормозной системы | Состояние неисправности тормозной системы, применимое к этому Статус сигнализации для транспортных средств в автобусе | Анализ тормозной системы при возникновении события столкновения Статус системной сигнализации |
| Рабочее состояние системы круиз-контроля* | ||
| Статус адаптивной круиз-системы | Рабочее состояние адаптивной круиз-системы | Анализируйте события столкновений, когда они происходят, и адаптируйтесь Статус круиз-системы |
| Рабочее состояние антиблокировочной системы тормозов | ||
| Состояние системы автоматического экстренного торможения | Рабочее состояние системы автоматического экстренного торможения | При возникновении события столкновения анализ автоматически Состояние системы экстренного торможения |
| Рабочее состояние электронной системы стабилизации состояние | ||
| Статус системы контроля тяги | Рабочее состояние системы контроля тяги (Т0) достигает последней точки выборки данных перед (Т0) относительное время, применимое к людям с Функция синхронизации времени перед событием для транспортных средств. Используется для выравнивания различных данных во времени | Анализируйте силу тяги при возникновении события столкновения. Статус системы контроля |
КупитьЭДР Инструмент чтения информации о данных:
Доступный инструмент диагностики неисправностей автомобиля BYDВДС 2000/VDS 2100читатьЭД Рданные купить;VDS 2000/VDS 2100Рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру BYD Auto.
ЭДР Запись, считывание или другая обработка данных соответствует соответствующим национальным законам, административным правилам и обязательным национальным стандартам.
ЭДР Инструкции для контроллера по извлечению данных:
Пропустить его можно при возникновении следующих ситуаций:VDS 2000/VDS 2100«Центр подушек безопасности» в приборе диагностики неисправностей ПриложениеизвлекатьЭДР Соответствующие данные.
С согласия владельца транспортного средства (или арендатора транспортного средства);
По официальному запросу бюро общественной безопасности, суда или государственного ведомства;
используется BYD в судебных разбирательствах.
Механизм перезаписи хранилища событий без блокировки и переопределяемые типы событий:
Текущее событие может перезаписать данные предыдущего незаблокированного события. Данные заблокированного события не могут быть перезаписаны данными последующих событий;
К освещаемым событиям относятся следующие:
Необратимое удерживающее устройство не сработало;
150 мсво времениХИзменение скорости автомобиля в осевом направлении менее 25 км/ч. АСС Способ реализации функции интеллектуального управления и описание соответствующего элемента данных*:
адаптивная круизная системаАСС Используйте радар и многофункциональный видеоконтроллер для обнаружения транспортных средств перед транспортным средством, используйте радар для определения относительного расстояния и относительной скорости транспортного средства впереди и самого транспортного средства, а также активно контролируйте скорость движения транспортного средства для достижения цели автоматического транспортного средства. - после круиза. В зависимости от того, находится ли впереди транспортное средство, система может автоматически переключаться между круиз-контролем и круиз-контролем следования за автомо ЭДР Состояние адаптивного круиз-контроля автомобиля записывается, включая состояние неактивности/активации/выключения команды/неисправности.
Система круиз-контроля контролирует выходной сигнал датчика акселератора в соответствии с целевой круизной скоростью, установленной водителем для управления скоростью движения автомобиля.
ЭДР Записывается состояние круиз-контроля автомобиля, включая такие состояния, как неактивное включение, активированное включение, отключение команды, неисправность и т. д.