Вождение и системы помощи водителю

доступной энергии батареи и текущего среднего расхода энергии.

• Выбранный режим отображения запаса хода запоминается системой.
• После выключения и повторного включения питания автомобиля сохраняется режим отображения, выбранный в прошлый раз.

Настройка интенсивности рекуперативного торможения

• Во время движения при замедлении автомобиля энергия рекуперируется с помощью рекуперативного торможения. Для большей эффективности без необходимости не разгоняйте и не замедляйте автомобиль.
• Соответствующие настройки выполняются в → «Энергия» → «Энергия» → «Интенсивность рекуперативного торможения».
• Стандартная: при отпускании педали акселератора контроллер электромотора рекуперирует энергию на стандартном уровне, и замедление автомобиля стандартное.
• Высокая: при отпускании педали акселератора контроллер электромотора рекуперирует больше энергии, и замедление автомобиля сильное.
• Интенсивность рекуперации можно выбрать по ощущению замедления при отпускании педали акселератора. Разные ощущения замедления дают разный опыт вождения.
• Заданная интенсивность рекуперативного торможения запоминается. При выключении и повторном включении питания автомобиля сохраняется режим рекуперативного торможения, заданный в последний раз.

ниже, чем при высоком.

Батареи

Тяговая батарея

• Одним из основных источников энергии автомобиля является высоковольтная тяговая батарея, расположенная под полом автомобиля. Её можно заряжать многократно. Основные способы зарядки тяговой батареи от внешнего источника: зарядный кабель режима 2, зарядные станции переменного тока (AC), зарядные станции постоянного тока (DC)*, а также электромотор при торможении, движении накатом или при работающем двигателе.

• Чтобы продлить срок службы батареи и обеспечить её безопасность, при высоком SOC автомобиль переходит в режим дозарядки малым током, и время зарядки может увеличиться.
• Из-за химических свойств самой батареи ёмкость батареи у автомобилей, которые эксплуатируются некоторое время, естественным образом снижается, и пробег на электротяге уменьшается. Если вы заметили, что пробег вашего автомобиля на электротяге снизился, рекомендуется обратиться для проверки в авторизованный сервисный центр BYD. Проверка в сервисном центре позволит выяснить, нормально ли снижение пробега на электротяге.

Обслуживание тяговой батареи

• Для оптимальной работы батареи регулярно полностью заряжайте её с помощью зарядного пистолета AC — рекомендуется не реже одного раза в неделю.
• Если автомобиль не будет использоваться более семи дней, рекомендуется поддерживать уровень заряда (SOC) в пределах 40–60 %, чтобы продлить срок службы автомобиля. Если автомобиль не будет использоваться более трёх месяцев, полностью зарядите батарею, затем разрядите её до 40–60 % SOC, чтобы избежать деградации и даже повреждения батареи.

Низкотемпературный подогрев тяговой батареи

• При низкой температуре окружающей среды включается система подогрева высоковольтной батареи, которая прогревает батарею, повышая скорость зарядки на морозе и обеспечивая мощность автомобиля и запас хода.

Утилизация тяговой батареи

How to scrap an NEV: 1. Отвезите автомобиль в сервисный центр BYD по утилизации, где будет оценена остаточная стоимость тяговой батареи. 2. Отвезите оценённый автомобиль в организацию по утилизации для демонтажа тяговой батареи. 3. Отвезите батарею в сервисный центр по утилизации, который выкупит её.

Низковольтный аккумулятор 12 В

• Низковольтная батарея этой модели оснащена функцией интеллектуальной зарядки. Когда высоковольтная батарея автомобиля полностью заряжена, низковольтная батарея может автоматически подзаряжаться от высоковольтной, что увеличивает срок её службы.

Пробуждение автомобиля при низком уровне заряда SOC

Пробуждение микровыключателем двери водителя

микровыключатель Аккумулятор 12 В поддерживает функцию пробуждения из режима сна. После длительной стоянки низковольтная батарея могла перейти в спящее состояние. В этом случае автомобиль нельзя найти или разблокировать смарт-ключом. В этом случае нажмите микропереключатель на ручке двери водителя (см. стр. 55), чтобы активировать низковольтную батарею. После разблокировки автомобилем можно пользоваться как обычно.

Пробуждение запуском от внешнего источника («прикуривание»)

• Если автомобиль не удаётся пробудить и разблокировать микровыключателем на двери водителя, откройте дверь механическим ключом. Затем запустите автомобиль от источника питания 12 В с помощью двух специальных проводов для внешнего запуска. В этом случае SOC аккумулятора 12 В низкий. На комбинации приборов может появиться сообщение «Низкий заряд аккумулятора 12 В, автомобиль будет обесточен», и автомобиль снова перейдёт в спящий режим. Сразу запустите автомобиль и не выключайте его более 15 минут, чтобы низковольтная батарея полностью зарядилась. Запуск от внешнего источника («прикуривание») возможен только через специальный интерфейс блока PDB под капотом.

① Положительная клемма для запуска от внешнего источника на блоке PDB под капотом ② Отрицательная клемма для запуска от внешнего источника

• Если автомобиль не удаётся пробудить и запустить описанными выше действиями, рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.

• Аккумулятор 12 В содержит интеллектуальный модуль управления. Чтобы не повредить аккумулятор, не разбирайте и не повреждайте его без разрешения, кроме экстренных случаев.
• Перед заменой деталей и ремонтом автомобиля отсоедините отрицательную клемму аккумулятора 12 В и разъём сервисного выключателя низковольтной цепи.

Интеллектуальная зарядка

При низком заряде аккумулятора 12 В включается интеллектуальная подзарядка, чтобы продлить срок службы аккумулятора 12 В. Когда высоковольтная батарея разряжена, двигатель (ДВС) может запуститься для выработки электроэнергии, чтобы удовлетворить потребности интеллектуальной зарядки. Эта модель оснащена функцией интеллектуальной зарядки. При длительной стоянке автомобиля отсоединять минусовую клемму аккумулятора 12 В не нужно.

Период обкатки

• Если силовая установка трудно запускается или часто глохнет, немедленно проверьте автомобиль.
• Если силовая установка издаёт необычные звуки, остановите автомобиль для проверки.
• Если из силовой установки сильно течёт охлаждающая жидкость или масло, остановите автомобиль для проверки.
• Силовая установка нуждается в обкатке. Рекомендуется выполнить это в первые 2000 км в режиме HEV-ECO, двигаясь плавно, а не на высокой скорости. Следующие правила помогут эффективно продлить срок службы автомобиля:
• Избегайте резкого нажатия педали акселератора до упора при трогании и движении.
• Не превышайте скорость.

1. Максимально допустимая буксируемая масса — это полная масса прицепа, включая весь груз и дополнительное оборудование. 2. Максимальная вертикальная нагрузка — это давление вниз, которое масса прицепа создаёт на тягово-сцепное устройство, когда автомобиль и прицеп неподвижны.

• Избегайте экстренного торможения в течение первых 300 км.
• Не держите слишком высокую или слишком низкую скорость слишком долго.
• Не используйте автомобиль для буксировки других транспортных средств в течение первых 2000 км пробега.
• В период обкатки доля движения в режиме HEV должна составлять не менее 50%.

Буксировка прицепа

Буксировочная способность

• Буксировочная способность зависит от различных факторов, таких как характеристики автомобиля, нагрузка, дорожные условия и характеристики прицепа. Для безопасности движения избегайте превышения скорости и перегруза. Характеристики см. в таблице ниже.
• Общая буксируемая масса не должна превышать следующих пределов:

• Следите, чтобы во время буксировки в прицепе никто не находился.
• Всегда убеждайтесь, что груз в прицепе закреплён и не может смещаться. Динамическое смещение груза может привести к потере управления автомобилем, тяжёлым травмам или смерти.
• Чтобы избежать возможных аварий и тяжёлых травм, никогда не превышайте максимальную буксировочную способность фаркопа или максимальную вертикальную нагрузку на шаровой шарнир.
• Чтобы не потерять устойчивость автомобиля и избежать опасности, никогда не пытайтесь буксировать прицеп в следующих случаях:

• Соблюдайте действующие местные законы и правила в отношении буксировки. Не вносите изменения в конструкцию автомобиля без разрешения.
• Если прицеп оснащён электромагнитным тормозом, согласуйте с изготовителем прицепа установку синхронизатора электромагнитного тормоза.
• BYD не несёт ответственности за повреждение автомобиля или травмы, вызванные несоблюдением указаний по буксировке из настоящего руководства. Повреждения, вызванные буксировкой прицепа, гарантией не покрываются.

Давление в шинах при буксировке

• При буксировке прицепа отрегулируйте давление в шинах с учётом дополнительной нагрузки. Поддерживайте давление в передних шинах 2,5 бар и в задних шинах 2,5 бар.
• При буксировке технически допустимая максимальная масса на заднюю ось может быть превышена не более чем на 15%, а технически допустимая полная масса автомобиля — не более чем на 100 кг. В этих случаях скорость автомобиля не должна превышать 100 км/ч.

Зеркало заднего вида и держатели для буксировки

• Обзор через зеркало заднего вида при буксировке должен соответствовать законам и нормативным требованиям. Если штатное зеркало заднего вида не соответствует условиям использования, установите подходящее зеркало заднего вида для буксировки. The trailer

зеркало заднего вида можно прикрепить к поверхности бокового зеркала или зафиксировать держателем на раме зеркала. Подробные указания по установке и использованию см. в руководстве к зеркалу заднего вида для буксировки.

• Когда фаркоп не используется, храните его надлежащим образом.
• Начало движения:
• Трогайтесь плавно, избегайте резкого ускорения и экстренного торможения, иначе автомобиль может потерять управление из-за пробуксовки, особенно на скользкой дороге.
• Боковой ветер или неровная дорога могут вызвать раскачивание автомобиля и затруднить управление. В любой ситуации, заметив даже небольшое раскачивание автомобиля, крепко держите рулевое колесо обеими руками и постепенно снижайте скорость. Никогда не пытайтесь устранить раскачивание увеличением скорости.
• Буксирующий автомобиль без груза в сочетании с гружёным прицепом приводит к неправильному распределению нагрузки. Если этого не избежать, двигайтесь медленно.
• Торможение:
• Резкое торможение может привести к заносу, повреждению днища или потере управления.
• Обязательно увеличьте обычную дистанцию как минимум вдвое, так как при буксировке тормозной путь автомобиля увеличивается.
• Обгон:

• Поворот:
• Перед поворотом заранее включайте указатель поворота, по возможности избегайте неровностей и резких поворотов и сохраняйте устойчивость автомобиля.
• В поворотах проходите по большему радиусу, чем обычно, чтобы прицеп не задел бордюры, дорожные знаки, деревья или другие препятствия.
• Движение на уклоне:
• Перед движением с прицепом по относительно крутому или длинному уклону снизьте скорость автомобиля. Выбирайте скорость с учётом массы прицепа, уклона дороги и уровня заряда (SOC) батареи, чтобы снизить вероятность перегрева двигателя и глубокого разряда батареи.
• Стоянка на уклоне:
• Избегайте стоянки на уклоне. Если это абсолютно необходимо, действуйте следующим образом, чтобы убедиться, что автомобиль полностью остановлен, и подложите противооткатные упоры под колёса: 1. Пока один человек нажимает и удерживает педаль тормоза,

• Ведите осторожно по скользким дорогам, например покрытым льдом, снегом или песком, либо по таким поверхностям, как мокрая керамическая плитка или эпоксидная смола. Избегайте остановок на уклонах, чтобы автомобиль не скатился.

Устранение типичных неисправностей при буксировке

Режим буксировки

• Оборудование ① Тягово-сцепное устройство ② Электрический разъём

1. Вставьте узел тягово-сцепного устройства ② в приёмное гнездо с квадратным отверстием ① так, чтобы отверстие в квадратной трубе узла тягово-сцепного устройства совпало с отверстием в квадратной трубе приёмного гнезда.

2. Вставьте болт ① в отверстие, затем вставьте замок болта ② в болт. Установите болт с замком, как показано на рисунке.

3. Убедитесь, что фаркоп прочно вставлен в квадратный приёмник. Попробуйте потянуть фаркоп вниз, чтобы убедиться, что он не выпадает.

• Снятие фаркопа 1. Вытащите замок болта. 2. Вытащите фаркоп и уберите его на безопасное хранение.

• Все прицепы должны быть оснащены задними фонарями, стоп-сигналами, боковыми габаритными огнями и указателями поворота. Для питания освещения прицепа в фаркопе предусмотрен встроенный 7-контактный электрический разъём. Когда автомобиль неподвижен, подключение вилки прицепа к электрическому разъёму автомобиля автоматически включает режим буксировки. Если разъём прицепа не 7-контактный, потребуется переходник.

• Стандарт разъёма питания — AS4177.5. Назначение контактов следующее:

Руководство по режиму буксировки

• Подготовка к подключению Достаньте тягово-сцепное устройство и вставьте его в предусмотренное гнездо в задней части автомобиля.
• Включите задний ход и включите режим буксировки на экране панорамного обзора.

• Двигайтесь задним ходом, ориентируясь на направляющий курсор помощи при буксировке на изображении заднего хода, и подведите шаровой шарнир фаркопа близко к механическому сцепному устройству буксируемого транспортного средства. Припаркуйте автомобиль, затем выйдите и выполните подключение.
• Соединение двух транспортных средств Соедините их в соответствии с инструкциями к прицепу.
• Когда автомобиль находится в положении Park, после подключения кабеля он автоматически переходит в режим буксировки.
• Проверка фонарей Автоматическая: проверка фонарей начинается автоматически через 15 с после подключения кабеля.
• Вручную: на сенсорном экране мультимедийной системы → → «Автомобиль» → «Режим буксировки» включите автоматическую проверку индикаторов, и проверка начнётся через 15 с.
• В режиме буксировки следующие функции помощи водителю отключены, двигайтесь осторожно.

Функция	Состояние автомобиля	Состояние индикатора	Индикатор
Прицеп	Норма Неисправность	Горит синим Горит красным

• Отключено, когда кабель прицепа не подключён.

Влияние буксировки прицепа на пробег

• Буксировка увеличивает массу и сопротивление движению автомобиля, что снижает доступный

• Для безопасности движения сначала в положении P отсоедините кабель, а затем переключитесь на другую передачу, чтобы выйти из режима буксировки.

Индикатор режима буксировки

• Индикатор режима буксировки отображается на комбинации приборов.

driving range. Функция планирования маршрута корректирует расчётный пробег на основе расхода энергии при прежней буксировке (при первой буксировке используется исходное калибровочное значение) и динамически корректирует его на основе

фактического расхода энергии во время движения.

Как устранить раскачивание прицепа

• При обнаружении раскачивания прицепа система ESC соответствующим образом применяет торможение, чтобы уменьшить раскачивание. На панели приборов мигает индикатор ESC. Когда автомобиль автоматически тормозит из-за раскачивания, индикатор будет мигать, даже если вы нажмёте педаль тормоза, пока автомобиль не станет устойчивым.

Безопасность движения

Запрет вождения в нетрезвом виде

Даже небольшое количество алкоголя может снизить способность водителя реагировать на изменение дорожной обстановки. Чем выше уровень алкоголя, тем медленнее реакция водителя. Поэтому никогда не садитесь за руль в состоянии опьянения.

Запрет превышения скорости

Превышение скорости — одна из основных причин аварий со смертельным исходом. Чем выше скорость, тем, как правило, выше риск. Поэтому выбирайте скорость, безопасную для дорожной обстановки.

Поддержание автомобиля в безопасном для движения состоянии

Разрыв шины и механические неисправности крайне опасны. Чтобы снизить вероятность таких неисправностей, часто проверяйте состояние автомобиля и регулярно проводите предписанные проверки.

Рекомендации по эксплуатации автомобиля

Рекомендации по продлению срока службы высоковольтной батареи:

• Перед длительным хранением автомобиля рекомендуется полностью зарядить батарею, затем разрядить её до 40–60 % (не слишком высокий и не слишком низкий уровень), и закрыть двери и окна.
• При длительном хранении рекомендуется раз в три месяца полностью заряжать и разряжать батарею, а затем заряжать до 40–60 % для хранения.
• Если во время движения полоса индикатора SOC на комбинации приборов попадает в красную зону предупреждения, это означает низкий заряд батареи. В этом случае своевременно зарядите автомобиль и не ездите долго с низким SOC.
• В процессе эксплуатации рекомендуется раз в одну-две недели полностью заряжать автомобиль бортовым зарядным оборудованием.
• При высокой температуре избегайте длительного хранения автомобиля с полностью заряженной батареей. После полной зарядки рекомендуется разрядить батарею ниже 95 %.
• При очень низкой или очень высокой температуре рекомендуется

автомобиль на длительное время на открытом воздухе.

• Во время эксплуатации по возможности избегайте повторяющихся резких разгонов и торможений.
• Не ездите непрерывно слишком долго: чрезмерно высокая температура батареи ухудшит характеристики автомобиля.
• Если во время движения на комбинации приборов отображается индикация неисправности, рекомендуется как можно скорее обратиться для проверки в авторизованный сервисный центр BYD.
• При высокой температуре тяговой батареи характеристики автомобиля будут в какой-то степени ограничены. В этом случае остановите автомобиль и дождитесь, пока температура снизится, прежде чем продолжить движение.

Топливо

Выбор топлива

• Правильное топливо — основа наилучшей работы двигателя, а также ключ к контролю выбросов и защите связанных компонентов.
• Используйте неэтилированный бензин, соответствующий местным стандартам.

• Использование бензина низкого качества сокращает срок службы двигателя.

Заправка

• Лючок топливного бака расположен с левой стороны автомобиля, поэтому ставьте автомобиль левым бортом к топливной колонке.
• Выключите автомобиль. 1. Откройте лючок топливного бака.
• После выключения питания автомобиля нажмите водительский переключатель сброса давления, подождите примерно 1–15 секунд и нажмите

на лючок топливного бака, чтобы открыть его, после того как комбинация приборов сообщит, что крышка топливного бака разблокирована.

2. Поверните крышку топливного бака против часовой стрелки и снимите её.

• Поверните крышку топливного бака против часовой стрелки, чтобы снять её, и положите крышку на кронштейн лючка топливного бака. Заправьте автомобиль, вставив пистолет топливной колонки.

3. После заправки закрутите крышку топливного бака по часовой стрелке и закройте лючок.

• После заправки проверьте, затянута ли крышка топливного бака и своевременно ли закрыт лючок топливного бака.
• Если крышка топливного бака не затянута, на комбинации приборов загорится индикатор.
• Если заправка не завершена в течение 15 минут после открытия лючка топливного бака, закройте лючок, откройте его и заправьте снова, иначе при заправке может произойти обратный выброс топлива.

Экономия топлива и продление срока службы автомобиля

• Экономить топливо просто, и это помогает продлить срок службы автомобиля. Вот несколько советов, как сэкономить топливо и затраты на ремонт:
• Постоянная скорость экономит топливо. Резкий разгон, крутые повороты и экстренное торможение увеличивают расход топлива.
• Поддерживайте скорость постоянной с учётом дорожной обстановки. Каждое замедление или ускорение автомобиля требует дополнительного топлива.
• В подходящих условиях используйте круиз-контроль для экономии топлива.
• Кондиционер создаёт дополнительную нагрузку на двигатель и увеличивает расход топлива. Выключайте кондиционер, чтобы снизить расход топлива. При умеренной температуре снаружи используйте режим забора свежего воздуха для вентиляции.
• Следите за правильным давлением в шинах. Недостаточное давление в шинах вызывает их износ и перерасход топлива.
• Не возите в автомобиле лишний груз. Лишний вес создаёт дополнительную нагрузку на двигатель и увеличивает расход топлива.
• Не стойте на месте для прогрева двигателя: начинайте медленно ехать сразу после запуска — так двигатель быстрее достигнет рабочей температуры, а выбросы вредных веществ сократятся. Если нет экстремально низкой температуры, можно удерживать повышенные обороты холостого хода, слегка нажимая педаль акселератора при положении Neutral в режиме «HEV-SPORT», а после прогрева медленно начать движение.
• Холодный запуск: сразу после запуска холодного двигателя (ДВС) не разгоняйте его до высоких оборотов и не ездите с глубоко нажатой педалью акселератора. После запуска рекомендуется ехать медленно.
• Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу. Если вы находитесь в месте с малым движением и вам приходится долго ждать, лучше заглушить двигатель и запустить его позже.
• Избегайте торможения двигателем и работы на повышенных оборотах под нагрузкой. Выбирайте подходящую передачу в зависимости от дорожных условий.
• Избегайте непрерывных ускорений и замедлений. Частые остановки и старты приводят к перерасходу топлива.
• Избегайте ненужных остановок и торможений. Поддерживайте ровную скорость и следите за светофорами, чтобы свести число остановок к минимуму. При движении по дороге без светофоров соблюдайте надлежащую дистанцию до идущего впереди автомобиля, чтобы не тормозить экстренно, — это также снижает износ тормозов.
• По возможности не ездите по дорогам с интенсивным движением и в пробках.
• Без необходимости не держите ногу на педали тормоза: это может вызвать преждевременный износ, перегрев и большой расход топлива.
• На автомагистралях держите умеренную скорость. Чем выше скорость, тем больше расход топлива. Держите скорость в экономичном диапазоне, чтобы экономить топливо.
• Следите за правильным развалом-схождением передних колёс. Избегайте столкновений с бордюрами и ездите медленно по плохим дорогам. Неточная регулировка углов установки передних колёс приводит к чрезмерному износу шин, увеличивает нагрузку на двигатель и расход топлива.
• Содержите днище чистым, без грязи. Это не только снижает массу кузова автомобиля, но и предотвращает коррозию.
• Регулируйте автомобиль, поддерживая его в наилучшем рабочем состоянии. Загрязнённые воздушные фильтры, большое количество нагара на свечах зажигания, грязное, состарившееся или загустевшее моторное масло и смазка, а также нерегулированные тормоза ухудшают работу двигателя и ведут к перерасходу топлива. Регулярно проводите техническое обслуживание, чтобы обеспечить долгий срок службы всех компонентов и снизить эксплуатационные расходы. Если автомобиль часто эксплуатируется в тяжёлых условиях, интервал технического обслуживания следует сократить.

Перевозка багажа

• В этом автомобиле несколько мест для хранения вещей.
• Перчаточный ящик, карманы в дверях и карманы на спинках сидений предназначены для небольших и лёгких предметов, а кузов пикапа — для более крупных и тяжёлых.
• Перегрузка или неправильное размещение вещей могут повлиять на управляемость, устойчивость и нормальную работу автомобиля и снизить его безопасность.
• Следите, чтобы полная нагрузка автомобиля (автомобиль + пассажиры + багаж) не превышала установленной максимальной массы.
• Внимательно прочитайте следующую информацию перед перевозкой багажа.

• Не перевозите предметы с сильным магнитным полем, чтобы они не мешали нормальной работе автомобиля.

Перевозка вещей в пассажирской зоне

• Все предметы, которые при столкновении могут отлететь внутрь салона и травмировать пассажиров, должны быть правильно размещены и закреплены.
• Следите, чтобы предметы на полу за передним сиденьем не закатывались под сиденье, чтобы не мешать водителю управлять педалями и нормально регулировать сиденье. Не складывайте предметы выше спинок передних сидений.
• Следите, чтобы перчаточный ящик во время движения всегда был закрыт. Если перчаточный ящик открыт, при столкновении или экстренной остановке пассажир может получить травму колен.

Загрузка грузовой платформы

Точки крепления грузовой платформы Размещайте багаж в грузовой платформе равномерно. Тяжёлые предметы кладите вниз и как можно дальше вперёд.

• Закрепите груз верёвками или ремнями, чтобы он не смещался во время движения.

• Размещайте груз равномерно, чтобы избежать его смещения и местной перегрузки автомобиля и даже повреждения грузовой платформы и рамы.

• Не перевозите в грузовой платформе легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы, например канистры с бензином и аэрозольные баллоны, чтобы избежать пожара и даже травм.

Багажник на крыше

• Перевозка багажа на багажнике на крыше увеличивает общий расход энергии и изменяет поведение автомобиля при езде и управлении.
• При установке багажника на крыше прочитайте и выполняйте инструкции производителя.
• Старайтесь нагружать багажник равномерно и держать центр тяжести низко. Груз на багажнике на крыше может повысить общий центр тяжести, что может изменить ощущения от вождения.
• При движении с большой загрузкой соблюдайте дополнительные меры предосторожности, например

снижайте скорость и увеличивайте тормозной путь.

• Максимальная рекомендуемая нагрузка на багажник на крыше: 75 кг в динамическом состоянии и 300 кг в статическом состоянии. В неё входит масса поперечин, багажной рамы и другого оборудования, установленного на багажнике.

• Перед поездкой и во время стоянки убедитесь, что багаж надёжно закреплён на багажнике на крыше.

Опасность отравления угарным газом (CO)

• Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ (CO). Если автомобиль правильно обслуживается, CO не должен попадать в салон при обычной езде.
• Проверьте выпускную систему на предмет утечки в следующих случаях:
• звук выхлопа стал необычным;
• Автомобиль попадал в аварии, которые могли повредить его днище.

Пожарная безопасность

Чтобы своевременно и эффективно

предотвращать возгорание автомобиля, при эксплуатации обращайте внимание на следующее:

• Не нажимайте педаль акселератора непрерывно. Иначе двигатель будет постоянно работать на высоких оборотах.
• в автомобиле нельзя хранить легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы.
• В автомобиле, стоящем летом под прямыми солнечными лучами, температура может превышать 70 °C. Поэтому легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы, такие как зажигалки, чистящие средства и парфюмерия, оставленные в автомобиле, могут легко вызвать пожар и даже взрыв.
• Тщательно тушите сигареты.
• Курение вредит вашему здоровью и может вызвать пожар. Не до конца потушенные сигареты могут вызвать пожар.
• Рекомендуется регулярно проверять автомобиль в авторизованном сервисном центре BYD.
• Регулярно проверяйте моторный отсек на предмет течи масла и своевременно удаляйте с двигателя масляную грязь и подтёки.
• Регулярно проверяйте проводку автомобиля, электрические соединения, жгуты проводов, изоляцию и места крепления. Своевременно устраняйте выявленные проблемы.
• Не переделывайте проводку автомобиля и не устанавливайте не одобренные электроприборы.
• Установка дополнительных электроприборов, таких как мощные аудиосистемы, светильники и т. п., может перегрузить и перегреть жгут проводов и повысить риск пожара. Неправильная переделка электроприборов или проводки может вызвать пожар из-за контактного сопротивления и аномального нагрева.
• Категорически запрещается устанавливать предохранители или другие заменяющие провода, превышающие соответствующие электрические параметры.
• Выбирайте подходящее место для парковки.
• При парковке, особенно летом, проверяйте, нет ли под автомобилем горючих материалов, таких как сухая трава, валежник, листья или солома. Если они есть, после длительной поездки из-за повышения температуры компонентов системы выпуска может возникнуть пожар.
• Во время движения избегайте участков дороги, на которых навалены горючие материалы, такие как сухие листья, солома и трава; либо сразу после проезда такого участка остановитесь и проверьте, не прицепились ли горючие материалы к автомобилю. При парковке старайтесь избегать прямых солнечных лучей.
• При обслуживании или ремонте автомобиля отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора 12 В.
• Держите в автомобиле лёгкий огнетушитель и умейте им пользоваться.
• Для безопасности в автомобиле должен быть огнетушитель, который необходимо регулярно проверять и заменять. Также вам следует освоить пользование огнетушителем и быть готовым к любым происшествиям.
• При возгорании автомобиля своевременно и спокойно примите эффективные меры, чтобы свести ущерб к минимуму.
• пожару, как правило, предшествуют первые признаки, такие как необычные звуки и запахи в кузове. При обнаружении ненормальных признаков немедленно выключите и остановите автомобиль. По возможности попытайтесь потушить огонь.
• Вовремя вызовите пожарную службу, а также позвоните по номеру страховой компании для сообщения о происшествии и попросите её приехать на место пожара.
• Выясните источник возгорания. При появлении дыма в моторном отсеке не открывайте капот сразу (так как приток воздуха усилит горение и распространение огня. В моторном отсеке мало окислителя, поэтому капот следует держать закрытым, чтобы сдержать пламя, что способствует тушению). Направьте огнетушитель из автомобиля на очаг возгорания через зазор капота, чтобы потушить огонь, или попросите помощи у проезжающих автомобилей. Если удалось раздобыть ещё огнетушители, откройте капот и потушите огонь, когда пламя снаружи уже не видно. Если вызывалась пожарная команда, попросите справку о выезде и описание причины пожара.
• После происшествия своевременно свяжитесь со страховой компанией для оформления случая.

Запуск и

движение

Запуск автомобиля

В обычных случаях запускайте автомобиль

ниже:

• Имейте при себе действующий смарт-ключ, нажмите педаль тормоза ① и одновременно кнопку «START/STOP» ②, после чего на комбинации приборов загорится индикатор OK, означающий, что автомобиль готов к движению.
• Переведите селектор в положение «D» или «R», после чего электрический стояночный тормоз отпустится автоматически. Не начинайте движение, пока не услышите звук отпускания привода электронного стояночного тормоза.

Автомобиль не включается

когда:

• Включить питание автомобиля нельзя, если:
• если после нажатия кнопки «START» загорается индикатор смарт-ключа, звучит сигнал, а на комбинации приборов отображается сообщение «Ключ не обнаружен», то ключа, возможно, нет в автомобиле или он не обнаруживается из-за помех.
• Ключ находится в неподходящем для обнаружения месте, например на полу, в подстаканнике, в кузове пикапа или в правом отделении для хранения.
• Нажатие кнопки «START» может не включить функцию запуска из-за:
• Если электронный смарт-ключ не работает, сигнальная лампа системы смарт-ключа мигает, а на комбинации приборов отображается сообщение «Низкий заряд батарейки ключа» — возможно, батарейка ключа разряжена. Как можно скорее замените батарейку электронного смарт-ключа, см. стр. 212.
• Двигатель (ДВС) запускается многократно за короткое время. Подождите 10 секунд и запустите автомобиль снова.
• Помимо перечисленных причин, система бесключевого доступа и запуска в некоторых условиях также может работать неправильно из-за различий условий эксплуатации. Подробности см. на стр. 59. Запуск автомобиля в экстренных ситуациях:
• Надёжно включите стояночный тормоз.
• Выключите все ненужные огни и устройства.
• Переведите селектор в положение «P» или «N».
• Режим питания «OFF».
• Электронный смарт-ключ находится в автомобиле.
• Нажмите и удерживайте кнопку «START/STOP» более 15 секунд, чтобы запустить автомобиль.

Дистанционный запуск

• Нажмите и удерживайте кнопку дистанционного запуска/остановки на электронном смарт-ключе, чтобы запустить автомобиль. После запуска указатели поворота мигают три раза.
• Если в течение 10 минут после дистанционного запуска не последует допустимых действий, автомобиль остановится и выключится, а указатели поворота мигнут два раза.
• После успешного запуска нажмите и удерживайте кнопку запуска/остановки на смарт-ключе, чтобы заглушить двигатель (ДВС) и выключить питание автомобиля, при этом указатели поворота мигают два раза.

движение

• Во время движения при замедлении автомобиля энергия рекуперируется с помощью рекуперативного торможения. Для большей эффективности без необходимости не разгоняйте и не замедляйте автомобиль.
• Функцию можно настроить на соответствующем экране настроек на сенсорном экране мультимедийной системы. Пользователь может выбрать подходящий режим рекуперации энергии в соответствии со стилем вождения.
• Стандартная: при отпускании педали акселератора контроллер электромотора рекуперирует энергию на стандартном уровне, и замедление автомобиля стандартное.
• Высокая: при отпускании педали акселератора контроллер электромотора рекуперирует больше энергии, и замедление автомобиля сильное.
• Интенсивность рекуперации можно выбрать по ощущению замедления при отпускании педали акселератора. Разные ощущения замедления дают разный опыт вождения.
• Заданная интенсивность рекуперативного торможения запоминается. При выключении и повторном включении питания автомобиля сохраняется режим рекуперативного торможения, заданный в последний раз.

переключается из режима ECO в режим SPORT, он сразу начинает выдавать больше мощности, чем раньше, чтобы удовлетворить потребности водителя. Соблюдайте безопасность движения.

• Когда автомобиль находится в режиме HEV-ECO или HEV-NORMAL, в зависимости от SOC высоковольтной батареи и скорости автомобиля двигатель (ДВС) может часто запускаться и останавливаться — это нормальный экономичный режим работы.
• В режиме HEV двигатель автоматически запускается и останавливается по мере необходимости для зарядки батареи или обеспечения дополнительной мощности. В некоторых условиях двигатель (ДВС) может запуститься или, если он уже запущен, остановиться.
• При низком SOC батареи мощность автомобиля ниже, чем при высоком.

Проверка безопасности перед поездкой

Перед дальней поездкой рекомендуется провести проверку безопасности: это обеспечит безопасность движения и сделает поездку комфортнее. Автомобиль также можно сдать на проверку в авторизованный сервисный центр BYD.

Снаружи

• Шины: проверьте давление в шинах и внимательно осмотрите шины на наличие порезов, повреждений, посторонних предметов, отклонений и чрезмерного износа.
• Колёсные гайки: проверьте, не ослаблены ли и не отсутствуют ли гайки.
• Утечки: после того как автомобиль некоторое время простоял, проверьте, нет ли под ним следов жидкости. Они могут указывать на утечку топлива, моторного масла, охлаждающей жидкости или других жидкостей. (Небольшая лужица воды от системы кондиционирования — это нормально.)
• Освещение: убедитесь, что фары, габаритные огни, указатели поворота и все остальные огни работают нормально. Проверьте яркость фар.

В салоне

• Ремни безопасности: проверьте, правильно ли застёгиваются ремни. Убедитесь, что ремни не изношены и не поцарапаны.
• Комбинация приборов: в частности, убедитесь, что индикатор технического обслуживания, подсветка приборов и обогрев стёкол работают правильно.
• Педаль тормоза: убедитесь, что для хода педали тормоза достаточно места.
• Аккумулятор 12 В и провода: проверьте клеммы на отсутствие коррозии и ослабления, а корпус аккумулятора 12 В — на отсутствие трещин.

В моторном отсеке

• Запасные предохранители: убедитесь, что в блоке предохранителей есть запасные предохранители всех номиналов.
• Уровень охлаждающей жидкости: убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.
• Топливопровод: проверьте трубопровод на отсутствие утечек топлива и ослабленных соединений.

Проверка после запуска

• Система выпуска: прислушайтесь, нет ли утечки. При обнаружении утечки немедленно устраните её.
• Уровень моторного масла: после прогрева двигателя (ДВС) заглушите его на 10 минут, поставьте автомобиль на ровную поверхность и проверьте уровень масла.
• Комбинация приборов: убедитесь, что индикатор технического обслуживания и спидометр работают нормально.
• Тормоза: в безопасном месте двигайтесь прямо, крепко держа рулевое колесо, снизьте скорость и нажмите на тормоз. Убедитесь, что автомобиль сохраняет прямолинейное движение.
• Прочие отклонения: проверьте, нет ли незакреплённых деталей, утечек и необычных звуков.

Подготовка к поездке

• Осмотрите обстановку вокруг, прежде чем сесть в автомобиль.
• Отрегулируйте положение сиденья, наклон спинки, высоту подушки, высоту подголовника, а также угол наклона и высоту рулевого колеса.
• Отрегулируйте салонное зеркало заднего вида и боковые зеркала.
• Закройте все двери.
• Пристегните ремни безопасности.

Функция Kick-Down*

• Во время движения, при подъёме в гору или когда необходимо быстро ускориться либо глубоко нажать педаль акселератора, почти полное нажатие педали увеличивает усилие на педали и включает эту функцию, в результате чего обороты двигателя (ДВС) повышаются, обеспечивая автомобилю большую мощность.
• Более высокий SOC батареи гарантирует достаточную мощность разрядки высоковольтной батареи, благодаря чему двигатель (ДВС) работает нормально, и разгон получается лучше.
• Неисправность батареи, генератора и двигателя (ДВС) может влиять на выходную мощность в режиме Kick-Down.
• Частое срабатывание функции Kick-Down приводит к быстрому падению заряда батареи автомобиля.

Режим движения

Режимы рельефа: Snow (снег), Muddy (грязь), Sand (песок) и Mountain (горы)*. Переключаться между ними можно поворотом колёсика выбора типа местности на правой стороне рулевого колеса, а выйти из режимов местности — прокруткой колёсика основных режимов на левой стороне.

Режим «Снег»

• Режим Snow рекомендуется для дорог с твёрдым основанием и слоем рыхлых и скользких материалов, таких как трава, снег, лёд или гравий. Автомобиль улучшает сцепление всех четырёх колёс, оптимизируя характеристики буксировки, тяги и управления на скользком покрытии.

Режим Mud

• Режим Mud рекомендуется для дорог, которые грязные, с глубокой колеёй, мягкие и неровные, либо где автомобиль склонен к пробуксовке и застреванию. Автомобиль оптимизирует выходное тяговое усилие и параметры ESC для лучшего прохождения таких дорог.

• При движении по грязи избегайте резких изменений скорости или направления.
• После поездки по грязи вымойте автомобиль. Иначе большое количество грязи на автомобиле приведёт к нарушению балансировки и повреждениям.

Режим Sand

• Режим Sand рекомендуется для дорог, которые мягкие, сухие или легко продавливаются колёсами (например, песок и глубокий снег). Автомобиль оптимизирует тяговое усилие и экономит энергию батареи для лучшего движения по песку.

• При стоянке на уклоне ставьте автомобиль передней частью вниз по склону, чтобы снизить вероятность опрокидывания.

• После каждой поездки по бездорожью в пустыне рекомендуется своевременно проверить следующие узлы и при необходимости выполнить обслуживание автомобиля или направить его в ремонт:
• Фильтрующий элемент масляного фильтра Фильтр кондиционера Электровентилятор Шины Освещение Педаль тормоза, тормозные колодки и тормозной диск Лючок зарядного порта и лючок топливного бака Фильтрующий элемент воздушного фильтра Петли дверей Замки, защёлки и кнопки в салоне Трубопроводы нагнетательной стороны и крыльчатки турбокомпрессора Режим «горы»* Режим «горы» рекомендуется для дорог с грунтом вперемешку с камнями или выбоинами, например пересечённых горных дорог, холмов, гравийных дорог и т. п. Автомобиль повышает проходимость, интеллектуально регулируя выходное тяговое усилие.

• Не паркуйтесь на очень крутых склонах.
• Слишком сильное нажатие педали акселератора может вызвать проскальзывание, пробуксовку или потерю сцепления шин и привести к потере управления автомобилем.

Защита при преодолении брода

Функция защиты при преодолении брода

• Защита при преодолении брода подходит для затопленных дорог. Автомобиль может принудительно запустить двигатель (ДВС) или поддерживать противодавление выхлопа двигателя, чтобы повысить вероятность проезда через зону брода и безопасность автомобиля.

Порядок использования

• Включите эту функцию в → «Автомобиль» → «Комфортное вождение» → «Защита при преодолении брода» при включённом зажигании.

• Не преодолевайте брод глубже максимально допустимой для автомобиля глубины (700 мм).
• Максимально допустимая глубина брода — это глубина, на которой

• После преодоления брода рекомендуется несколько раз слегка нажать педаль тормоза, чтобы очистить и просушить тормозные диски и восстановить эффективность тормозов.
• После преодоления брода рекомендуется обратиться для проверки к авторизованному дилеру или в авторизованный сервисный центр BYD.

• Не преодолевайте брод глубже максимально допустимой для автомобиля глубины. Вызванные этим неисправности или повреждения двигателя и других деталей автомобиля не покрываются гарантией на автомобиль.
• Не двигайтесь и не стойте долго на глубоком участке воды.
• Избегайте движения в бурной воде. Всегда двигайтесь медленно, со скоростью ниже 10 км/ч, и не

• Функция защиты при преодолении брода — лишь вспомогательная функция вождения в зонах брода. Её нельзя использовать в повседневной езде. Она не может контролировать фактическое состояние воды вокруг автомобиля и скорость течения, не может предсказать, быстро ли растёт глубина воды вокруг автомобиля, не может определить текущую водонепроницаемость автомобиля и не может предсказать, безопасно ли продолжать движение.
• Поскольку защита при преодолении брода — лишь вспомогательная функция вождения, она не может заменить оценку водителем окружающей обстановки. Водитель должен быть внимателен к окружающей обстановке и двигаться осторожно. В любых ситуациях за безопасность движения отвечает водитель.
• Перед преодолением брода водитель должен оценить, выполняются ли условия использования функции. При использовании этой функции для преодоления брода следите за окружающей обстановкой, чтобы выявить потенциальные опасности и избежать повреждения автомобиля и травм.
• Функция защиты при преодолении брода не может обеспечить безопасность движения в сложных условиях, таких как наводнение, глубокая вода, река и ливень.

Осмотр и обслуживание автомобиля

• После преодоления автомобилем брода рекомендуется сразу выполнить следующие проверки:
• Проверьте, нет ли аномального попадания воды.
• Проверьте, нет ли аномальных предупреждений на приборах.
• Проверьте звук звукового сигнала.
• Проверьте передние комбинированные фонари, задние комбинированные фонари и указатели поворота.
• Проверьте тормозные диски на предмет посторонних звуков.

Экономичное вождение

Расход топлива и запас хода зависят от многих факторов. Принятие соответствующих мер, таких как грамотный стиль вождения и регулярное техническое обслуживание, не только повышает запас хода и снижает расход топлива, но и способствует защите окружающей среды.

• По возможности используйте режим «ECO» Поддерживайте автомобиль в хорошем состоянии
• Выполняйте техническое обслуживание: регулярное обслуживание автомобиля обеспечивает более длительный срок службы и наилучшую экономичность.
• Регулярно проверяйте давление в шинах: проверяйте давление в шинах не реже двух раз в месяц, а также перед дальней поездкой и при необходимости корректируйте его (слишком низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению, что приводит к большему расходу энергии и топлива и износу шин).
• По возможности двигайтесь со скоростью, соответствующей режиму «ECO».
• Движение со скоростью, соответствующей режиму «ECO», эффективно увеличивает запас хода и снижает расход топлива. Как слишком высокая, так и слишком низкая скорость увеличивает расход топлива. С учётом безопасности старайтесь двигаться со скоростью, соответствующей режиму «ECO».
• Предусмотрительное вождение При условии обеспечения безопасности движения:
• Избегайте ненужных резких ускорений и торможений;
• Всегда держите подходящую дистанцию до переднего автомобиля;
• Когда загорается красный сигнал светофора, отпустите педаль акселератора, чтобы автомобиль катился по инерции;
• Поддерживайте постоянную скорость.
• Разумно используйте систему рекуперации энергии При условии обеспечения безопасности выбирайте подходящую интенсивность торможения для разных дорожных условий в соответствии с режимом движения автомобиля. Чтобы максимально использовать систему рекуперации энергии, замедляйтесь, нажимая педаль тормоза как можно мягче, и избегайте резкого торможения.
• Не возите в автомобиле ненужные вещи Дополнительная масса увеличивает расход энергии.
• Правильно пользуйтесь системой кондиционирования Обогрев и охлаждение энергоёмки: они значительно сокращают запас хода и увеличивают расход топлива. Разумное использование системы кондиционирования эффективно снижает расход энергии и топлива.
• Выключайте временно ненужные функции Обогрев салона потребляет много электроэнергии (например, подогрев сидений*), поэтому выключайте его, когда он не нужен.

Органы управления переключением передач

• Положение передачи отмечено на рычаге селектора, как показано на рисунке.
• «P»: стоянка; нажмите эту кнопку, чтобы поставить автомобиль на стоянку, — загорится индикатор стоянки. Нажмите педаль тормоза, чтобы запустить автомобиль, после чего можно перевести селектор из «P» в другое положение.

автомобиль полностью остановился.

• «N»: нейтраль; используется для временной остановки. При любых обстоятельствах перед выходом водителя из автомобиля всегда переводите селектор в «P».
• Из положения Park для перехода в Neutral нажмите педаль тормоза, переведите рычаг селектора вперёд до первого положения и удерживайте его 0,5 секунды.
• Из положения Drive для перехода в Neutral переведите рычаг селектора вперёд до первого положения и удерживайте его 0,5 секунды.
• Из положения Reverse для перехода в Neutral переведите рычаг селектора назад до первого положения и удерживайте его 0,5 секунды.
• «D»: Drive. Переведите селектор в «D» для обычного движения автомобиля.
• После успешного переключения рычаг после отпускания возвращается в среднее положение.
• Перед переводом в «D» включите зажигание.
• Для выхода из Park или включения Drive необходимо нажать педаль тормоза. Подробности см. в подсказке на комбинации приборов.
• Чтобы автомобиль не сдвинулся непреднамеренно, нажмите кнопку «P», как только автомобиль полностью остановится. Электронный стояночный тормоз (EPB) включается автоматически, и загорается индикатор EPB.

Переключатель стоянки P

Нажмите эту кнопку, чтобы поставить автомобиль на стоянку: кнопка загорится, и автомобиль переключится в положение «P».

Выработка электроэнергии в режиме «P»

Если уровень заряда (SOC) автомобиля низкий, нажмите кнопку «P» и переключитесь в положение P — двигатель будет приводить генератор для зарядки тяговой батареи. Во время выработки электроэнергии обороты двигателя (ДВС) отличаются от обычных оборотов холостого хода, и после выработки определённого количества электроэнергии режим автоматически завершается. Если требуется мощная выработка или больше электроэнергии, нажмите педаль акселератора и остановитесь, выработав больше электроэнергии.

• Условия включения выработки электроэнергии в «P»:
• SOC высоковольтной батареи очень низкий.
• Температура высоковольтной батареи умеренная.
• В силовой установке нет ограничений или сообщений о неисправности.
• Условия отключения выработки электроэнергии в «P»:
• Выработано определённое количество электроэнергии.
• Температура высоковольтной батареи очень высокая или очень низкая.
• В силовой установке есть ограничения или сообщения о неисправности.
• Неисправность двигателя (ДВС) или сцепления.

Остановка двигателя в положении «P»

Если уровень заряда (SOC) автомобиля высокий, после включения «P» двигатель автоматически останавливается, а электрооборудование питается от тяговой батареи, что снижает расход топлива и шум в салоне на холостом ходу.

• Условия включения остановки двигателя в «P»:
• SOC высоковольтной батареи высокий.
• Температура высоковольтной батареи умеренная.
• В силовой установке нет ограничений или сообщений о неисправности.
• Условия отключения остановки двигателя в «P»:
• Температура высоковольтной батареи очень высокая или очень низкая.
• Высоковольтная батарея разряжена.
• Температура наружного воздуха очень низкая, и требуется обогрев или оттаивание.
• В силовой установке есть ограничения или сообщения о неисправности.

• Если вам нужно переключить передачу при движении вперёд, не нажимайте педаль акселератора, чтобы избежать аварии.
• Чтобы избежать аварий, никогда не переключайтесь на «R» и не нажимайте кнопку «P», пока автомобиль движется.
• Никогда не катитесь под уклон на «N», особенно если двигатель (ДВС) или электромотор не работает.

Электронный стояночный тормоз (EPB)

Обязательно включайте электронный стояночный тормоз (EPB) каждый раз перед парковкой и выходом из автомобиля.

Включение EPB вручную

• Когда автомобиль не находится в «P» и EPB отпущен, нажмите педаль тормоза и включите электронный стояночный тормоз (EPB)

в меню быстрых действий или на сенсорном экране мультимедийной системы → → ADAS → «Помощь в безопасности». Затем EPB создаёт необходимое усилие удержания, а индикатор на комбинации приборов мигает, а затем горит постоянно, показывая, что EPB включён. Кроме того, отображается текстовое сообщение «EPB включён».

is steady on. Иначе автомобиль может скатиться.

Автоматическое включение EPB

Выключение зажигания

• При выключении зажигания EPB включается автоматически, и на комбинации приборов загорается.

Переключение в положение P

• Нажмите педаль тормоза, чтобы плавно остановить автомобиль, и переключитесь в положение P. EPB is engaged automatically. Не отпускайте педаль тормоза, пока на комбинации приборов не перестанет мигать и не загорится постоянно, а также не появится сообщение «EPB ON».
• Нажмите педаль тормоза, чтобы полностью остановить автомобиль. Если дверь водителя открыта в положении D или R, автомобиль автоматически переключится в положение P и включится EPB. Не отпускайте педаль тормоза, пока индикатор на комбинации приборов не перестанет мигать и не загорится постоянно и не появится сообщение «EPB ON».

Автоматическое выключение EPB при трогании с Сиденья

Отпускание переключением передачи:

• На стоящем автомобиле запустите автомобиль, нажмите и удерживайте педаль тормоза и переключитесь из «P» или «N» в положение движения, например «D» или «R». EPB отпускается автоматически, индикатор гаснет, и отображается сообщение «EPB отпущен».

Отпускание нажатием педали акселератора:

• Когда автомобиль запущен и селектор находится в положении движения, например «D» или «R», включите EPB на сенсорном экране мультимедийной системы, затем просто медленно нажмите педаль акселератора до определённой степени. EPB автоматически отпустится и выключится, отобразится сообщение «EPB отпущен».

Экстренное торможение при отказе педали тормоза

• Когда автомобиль движется и система ESC работает нормально, при отказе или блокировке тормозов для экстренного торможения можно использовать управляемое замедление стояночным тормозом (CDP).
• Нажмите и удерживайте кнопку «P» более двух секунд, чтобы принудительно затормозить автомобиль. Одновременное нажатие педали тормоза позволяет автомобилю замедляться быстрее.
• Чтобы прекратить торможение, отпустите кнопку «P».
• После остановки автомобиля EPB остаётся включённым, и его нужно отпустить снова, прежде чем вы сможете тронуться.

Режим EPB для прицепа

Режим буксировки EPB в основном предназначен для функции автоматического включения EPB при выключенном зажигании. Когда питание автомобиля необходимо выключить для буксировки или при неисправности, можно включить этот режим, чтобы снять автомобиль с парковки EPB. Если EPB не удаётся отпустить, немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

• Нажмите → «Сервис» → «Обслуживание» → «Режим буксировки EPB», чтобы включить функцию.
• Условия активации режима буксировки EPB (должны выполняться все):
• автомобиль на передаче P.
• Нажата педаль тормоза.
• Зарядный пистолет не подключён, автомобиль не заряжается.

• Если автомобиль стоит на уклоне и нужно включить режим буксировки EPB, не отпускайте педаль тормоза во время этой процедуры, чтобы автомобиль не скатился.
• Условия выхода из режима буксировки EPB (достаточно одного):
• отключение режима буксировки EPB на сенсорном экране мультимедийной системы.
• Нажатие кнопки «P».
• Начало зарядки после подключения зарядного пистолета.

Индикатор системы EPB

• Когда питание автомобиля включено и EPB задействован, на комбинации приборов постоянно горит индикатор.
• Когда питание автомобиля выключено и EPB задействован, индикатор на комбинации приборов загорается и через несколько секунд гаснет.
• При включении питания автомобиля система EPB начинает самодиагностику. Индикатор на комбинации приборов загорается и через несколько секунд гаснет. Если этого не происходит, возможно, неисправен EPB или тормозная система. Рекомендуется немедленно обратиться для проверки в авторизованный сервисный центр BYD.

Шум работы EPB

• При включении или отпускании EPB слышен шум электромотора EPB.
• Если после экстренного торможения появился запах гари или необычные звуки, немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

• При включении или отпускании выключателя EPB обязательно нажимайте педаль тормоза, чтобы автомобиль не сдвинулся, а также чтобы не произошла последующая блокировка селектора передач, вызванная тем, что EPB не может обеспечить достаточное удерживающее усилие.

Автоматическое удержание (AVH)

Автоматическое удержание автомобиля (AVH): автоматическое удержание (AVH) включается автоматически, когда движущийся автомобиль должен долго оставаться неподвижным, например в пробке на уклоне или при ожидании на светофоре.

AVH в режиме готовности

• При включённом зажигании нажмите выключатель AVH, чтобы включить AVH. На комбинации приборов отображается.
• Чтобы выключить AVH, снова нажмите выключатель AVH.

AVH активирована

• Когда индикатор готовности AVH горит постоянно, нажмите и удерживайте педаль тормоза до остановки автомобиля (скорость снижается до нуля), чтобы включить AVH. В этот момент автомобиль находится в состоянии AVH, а на комбинации приборов отображается.

• Нажатие педали акселератора, переключение в положение P, выключение автомобиля или ручное включение EPB переводят AVH в режим ожидания.
• AVH имеет функцию памяти: при повторном включении автомобиля сохраняется состояние, бывшее при последнем выключении.

Работа AVH

• Когда функция AVH активна и работает нормально, горят стоп-сигналы и дополнительный стоп-сигнал, а индикатор AVH на комбинации приборов горит постоянно.
• Через 10 минут стоянки функция AVH переходит в режим ожидания: загорается индикатор готовности AVH, и автоматически включается положение P.
• Чтобы включить функцию AVH, переключитесь на Drive, чтобы автомобиль мог нормально двигаться, затем нажмите и удерживайте педаль тормоза до остановки автомобиля (скорость снизится до нуля).

Выход из AVH

• Когда функция AVH работает нормально, AVH отключается и положение D автоматически переключается на P, если водитель:
• Открывает дверь водителя.
• Отстёгивает ремень безопасности водителя.
• При остановке автомобиля включено положение D, и EPB включён.
• При отпускании педали тормоза нажмите выключатель AVH, чтобы выключить AVH.

Подавление AVH

• При переключении на задний ход AVH переходит в режим медленного движения. Когда автомобиль на низкой скорости движется задним ходом (положение R) или вперёд (после переключения из R в D), AVH не может активироваться и остаётся в режиме ожидания, чтобы не мешать медленному движению.
• Чтобы выйти из режима медленного движения, нажмите выключатель AVH или двигайтесь со скоростью выше 10 км/ч. Функция AVH переходит в режим ожидания и может нормально включаться.

• Не покидайте автомобиль, когда тяговый электромотор работает.

• В обычных условиях движения не нажимайте одновременно педаль акселератора и педаль тормоза, иначе выходная мощность может быть ограничена.
• Если торможение не требуется, не держите ногу на педали тормоза длительное время, чтобы избежать перегрева системы, износа и напрасного расхода энергии.
• На длинных крутых спусках снижайте скорость и не нажимайте педаль тормоза слишком часто, чтобы предотвратить перегрев дисков, что нарушает нормальную работу тормозов.
• По возможности избегайте проезда по затопленным участкам на мокрых дорогах.
• Большое количество воды, попавшей в моторный отсек, может повредить силовую систему двигателя (ДВС) и электрические компоненты.

• В холодную погоду ёмкость низковольтного аккумулятора ниже, поэтому для запуска зимой его необходимо полностью зарядить.
• Убедитесь, что вязкость масла подходит для зимней эксплуатации.
• Не допускайте примерзания дверных замков ото льда и снега.
• Нанесите немного размораживающего средства или глицерина в отверстие замка, чтобы он не замёрз.
• Используйте незамерзающую жидкость для омывателя.
• Её можно приобрести в авторизованных сервисных центрах BYD и во всех магазинах автозапчастей.
• Соотношение воды и антифриза должно соответствовать указаниям производителя.

крыло.

• Если под крыльями скапливаются лёд или снег, управлять автомобилем трудно. При езде в холодную погоду время от времени останавливайтесь и проверяйте, нет ли снега и льда под крыльями.
• Рекомендуется возить с собой аварийные инструменты и предметы для различных дорожных условий.
• Желательно иметь в автомобиле цепи противоскольжения, скребки для стёкол, мешки с песком и солью, знак аварийной остановки, лопату и соединительные провода.

Зимние шины

• Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на заснеженных дорогах. Специальный резиновый рисунок протектора делает шины менее подверженными влиянию низких температур и

обеспечивает отличные тормозные характеристики, повышая безопасность движения.

Указания по цепям противоскольжения

• Цепи противоскольжения предназначены только для экстренных случаев или регионов, где они разрешены законом.
• Цепи противоскольжения следует устанавливать на задние колёса, на передние колёса цепи устанавливать нельзя. Будьте осторожны при движении автомобиля с цепями противоскольжения по заснеженным дорогам. Используйте тонкие цепи противоскольжения. Некоторые цепи противоскольжения могут повредить шины, диски и кузов автомобиля. Рекомендуются цепи противоскольжения толщиной или диаметром не более 10 мм, что обеспечивает достаточный зазор между шинами и другими деталями в колпаке колеса.
• Внимательно прочитайте сборочные чертежи и другие указания производителя цепей противоскольжения.
• Перед покупкой и установкой цепей противоскольжения проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре BYD, где вы приобрели автомобиль.
• Чтобы свести к минимуму износ шин и цепей, не ездите с цепями по дорогам без снега.

• На автомобиле с цепями противоскольжения избегайте крутых поворотов и торможения с блокировкой колёс, а перед входом в поворот снижайте скорость, чтобы избежать аварий.
• Устанавливайте цепи симметрично на левой и правой сторонах и сразу снимайте их после выезда с заснеженной дороги.
• Если цепь противоскольжения издаёт необычный звук, немедленно остановите автомобиль и проверьте, в норме ли подвеска, кузов или тормоза, тормозные магистрали и другие детали, а также нет ли помех для цепи противоскольжения.
• При установке цепей противоскольжения остановите автомобиль на ровной поверхности вдали от движения, включите аварийную сигнализацию и установите

• При использовании цепей противоскольжения следите, чтобы не повредить алюминиевые диски.

Системы помощи водителю

Адаптивный круиз-контроль (ACC)*

• Система адаптивного круиз-контроля (ACC), являющаяся развитием традиционного круиз-контроля, использует передние миллиметровые радары и многофункциональную камеру для определения относительного расстояния и скорости переднего автомобиля, чтобы соответствующим образом управлять скоростью автомобиля для автоматического круиз-контроля. Система переключается между обычным круиз-контролем и ACC в зависимости от того, есть ли впереди автомобиль.
• Крейсерскую скорость и временной интервал до впереди идущего автомобиля можно задать кнопками круиз-контроля. Скорость круиз-контроля можно задать в диапазоне 30–130 км/ч (20–80 миль/ч) или задать фиксированную дистанцию до переднего автомобиля для движения со скоростью от 0 км/ч до 130 км/ч (0–80 миль/ч).

Описание состояний

• ACC в режиме ожидания:
• после включения система по умолчанию находится в режиме ожидания и может быть активирована вручную. Если автомобиль не соответствует условиям активации, необходимо проверять его, пока они не будут выполнены. В это время на комбинации приборов отображается значок (с переменным значением крейсерской скорости).
• ACC активен:
• система работает. Она поддерживает заданную скорость или автоматически регулирует дистанцию до впереди идущего автомобиля. В это время на комбинации приборов отображается значок (с переменным значением крейсерской скорости).
• Превышение скорости:
• если при активном ACC вы нажимаете педаль акселератора, автомобиль реагирует на ваш разгон, и ACC временно отключается, пока вы не отпустите педаль.
• Сбой ACC:
• в системе произошёл сбой. Никакие действия выполнить нельзя, а на комбинации приборов загорается индикатор неисправности ACC. Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD или к дилеру.

Условия активации ACC

• Электронный стояночный тормоз (EPB) отпущен.
• Автомобиль на передаче D.
• Автомобиль не скатывается назад.
• Багажник, капот и все двери закрыты.
• Ремень безопасности водителя пристёгнут.
• Система ESC включена, но ещё не сработала.
• Скорость автомобиля не превышает 130 км/ч (80 миль/ч).
• Педаль тормоза нажата или включено автоматическое удержание (AVH) при скорости 0, либо педаль тормоза не нажата при скорости выше 0.
• На комбинации приборов нет сообщения о сбое связи в сети автомобиля.
• Функция AEB не активирована.

Порядок использования Кнопка включения/выключения ACC

• Нажмите кнопку ④, чтобы включить или выключить ACC (если переключатель ICC на сенсорном экране мультимедийной системы выключен, эта кнопка является выключателем ACC). (По умолчанию при включении ACC нажатием кнопки ④ текущая скорость задаётся как скорость круиз-контроля. Если текущая скорость ниже 30 км/ч, скорость круиз-контроля устанавливается равной 30 км/ч.)

Возобновление ACC

• Когда система ACC находится в режиме ожидания в пределах одного цикла зажигания, она запоминает последнюю заданную скорость. Переведите рычаг ② вверх, чтобы вернуться к сохранённой скорости, которая была до выхода из системы круиз-контроля.

Увеличение/уменьшение целевой скорости

• При включённом ACC задайте скорость автомобиля в диапазоне 30–130 км/ч с помощью рычага ②. Переводите коромысловый переключатель ② вверх/вниз, чтобы увеличить/уменьшить заданную скорость на 5 км/ч. Нажмите и удерживайте переключатель вверх/вниз, чтобы непрерывно увеличивать/уменьшать заданную скорость с шагом 1 км/ч.

Выход из ACC

• Когда ACC включён, повторное нажатие кнопки ④ или нажатие педали тормоза выводит систему ACC из активного режима в режим ожидания.

Установка дистанции до автомобиля впереди

• Водитель должен выбрать безопасную дистанцию.
• Система регулирует скорость, чтобы сохранять подходящую дистанцию до впереди идущего автомобиля в той же полосе. Кнопками ① и ③ на рулевом колесе можно выбрать один из четырёх уровней дистанции до впереди идущего автомобиля. На каждом уровне дистанция прямо пропорциональна скорости автомобиля. Чем выше скорость, тем больше дистанция.

Увеличение/уменьшение скорости при включённом

ACC Когда ACC включён, можно нажать педаль акселератора, чтобы заранее достичь заданной скорости круиз-контроля. Затем система переходит в режим превышения скорости. На заданной скорости круиз-контроля, если вы ускоряетесь, не выполняя других действий, автомобиль разгоняется, а после отпускания педали акселератора возвращается к заданной скорости. Если вы нажимаете педаль тормоза и непрерывно снижаете скорость, ACC переходит в режим ожидания. После отпускания тормоза ACC необходимо снова включить нажатием кнопки.

Следование с остановкой и троганием

• Под управлением ACC автомобиль в обычных условиях может останавливаться, когда останавливается впереди идущий автомобиль, и автоматически возобновлять движение вслед за

впереди идущим автомобилем, если остановка длится менее 30 секунд.

• Если автомобиль стоит от 30 секунд до трёх минут, нажмите педаль акселератора или переведите рычаг ② вверх, чтобы снова включить ACC.

Ограничения системы

• Передние миллиметровые радары установлены в передней части автомобиля. Закрытие зоны обнаружения загрязнениями может нарушить работу функции. В частности, если датчик полностью засыпан снегом, система ACC отключается и сообщает об этом на комбинации приборов. Работа системы восстановится после устранения загрязнения и перезапуска автомобиля либо после некоторого времени движения по обычным дорогам.
• Передние миллиметровые радарные датчики могут кратковременно терять работоспособность из-за ограниченного обнаружения, если автомобиль длительное время движется в особых условиях, например по круговым съездам или в туннелях. Работу можно восстановить, перезапустив автомобиль или проехав некоторое время по обычным дорогам.
• Заезд в поворот и выезд из него могут задержать или нарушить выбор цели. В таких случаях автомобиль с ACC может не затормозить должным образом или затормозить с опозданием.
• На дорогах с крутыми поворотами, например серпантинах, впереди идущий автомобиль может на несколько секунд выпасть из зоны обнаружения датчика ACC из-за ограниченного поля зрения датчика, что может привести к автоматическому разгону автомобиля с ACC.
• При установке дистанции в системе ACC необходимо учитывать плотность потока и погодные условия, например дождь и туман. После правильной настройки системы ACC водитель должен быть готов в любой момент снизить скорость вплоть до полной остановки автомобиля.
• Система ACC может не распознавать неподвижные или медленно движущиеся объекты (например, автомобили, пункты оплаты проезда, велосипеды, объекты в конце затора) и пешеходов. Это означает риск столкновения и требует от водителя постоянно следить за обстановкой вокруг.
• Система ACC может не распознать пешеходов или встречные автомобили, что приведёт к сбою функций помощи водителю, например к отсутствию торможения или ошибочному распознаванию.
• На скорости выше 60 км/ч или на скользкой дороге ACC может обеспечить недостаточное тормозное усилие. Водитель должен следить за обстановкой вокруг автомобиля и своевременно брать управление на себя.
• Металлические предметы, такие как рельсы или металлические листы, используемые при дорожном строительстве, могут создавать помехи передним миллиметровым радарам и вызывать их сбои.
• Вибрация или столкновение могут повлиять на работу датчиков передних миллиметровых радаров. В этом случае рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
• При большой нагрузке функция может отказать, поэтому водитель должен всё время сохранять контроль над автомобилем.

• ACC предназначен для автомагистралей и дорог в хорошем состоянии, а не для сложных городских или извилистых дорог.
• Водитель обязан сам соблюдать дистанцию до впереди идущего автомобиля.
• Если при включённом ACC нажать педаль акселератора или тормоза, управление автомобилем переходит к водителю. В результате система ACC не может сохранять безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.
• ACC может не реагировать или реагировать медленно на впереди идущий автомобиль, который резко тормозит или останавливается, что создаёт риск позднего торможения. В таких случаях запроса на перехват управления не будет.
• В некоторых ситуациях, например когда впереди идущий автомобиль движется слишком медленно, при слишком быстром перестроении, при резком торможении впереди идущего автомобиля на малой дистанции или при слишком короткой безопасной дистанции до него, у системы может не хватить времени для снижения относительной скорости, поэтому реагировать должен водитель. Система может подавать звуковые или визуальные предупреждения не во всех случаях.
• Если ACC активирован при неподвижном автомобиле, система распознаёт любое неподвижное препятствие впереди и удерживает автомобиль на месте, чтобы обеспечить безопасный старт и предотвратить столкновение. Однако эта функция не может распознать все препятствия, поэтому водитель должен внимательно следить за препятствиями впереди и другими участниками движения.
• Небольшое расстояние до соседней полосы (или слишком близкий к полосе автомобиля с ACC автомобиль на соседней полосе) может вызвать торможение ACC.
• Автомобили, въезжающие в полосу автомобиля с ACC и находящиеся в зоне обнаружения его передних миллиметровых радаров, определяются как целевые и вызывают соответствующую реакцию, что может привести к резкому или позднему торможению.
• В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано. Если эффективная площадь рассеяния цели (например, велосипеда, четырёхколёсного транспортного средства или пешехода) слишком мала, система может не определить расстояние до неё, что приведёт к запоздалой реакции или её отсутствию. В таких случаях скоростью автомобиля должен управлять водитель. Кроме того, на обнаружение могут влиять или задерживать его шумы и электромагнитные помехи.
• ACC не может выбрать целью автомобили со слишком малой степенью перекрытия, поэтому водитель должен сохранять контроль над автомобилем.
• Когда автомобиль останавливается, следуя за автомобилем впереди, в редких случаях система распознаёт не заднюю часть автомобиля впереди, а нижнюю часть цели (например, заднюю ось грузовика с высоким шасси или бампер автомобиля). В таких случаях система не может гарантировать надлежащую дистанцию остановки, поэтому водитель должен быть внимателен и готов затормозить.
• Изменение конструкции автомобиля, например занижение подвески или замена передней площадки для номерного знака, может повлиять на работу системы ACC.
• Не используйте систему ACC при плохой видимости, на склонах, извилистых или мокрых дорогах (покрытых льдом/снегом или залитых водой).
• Если ACC включён и автомобиль стоит за другим автомобилем, то при повороте рулевого колеса на большой угол ACC решит, что водитель хочет перестроиться и тронуться, и отключится.
• Если включено автоматическое удержание AVH (автомобиль неподвижен), включение ACC приведёт к отключению AVH. Нажмите кнопку ICC (ACC)/RESET+ ещё раз, и автомобиль будет двигаться накатом (ACC отключается) или поддерживать скорость (ACC не отключается).
• ACC нельзя включить в особых режимах движения, таких как буксировка/снег/грязь/песок/бездорожье (если автомобиль оснащён этими режимами).
• Обязательно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для профессиональной калибровки и проверки передних миллиметровых радаров или передней камеры в любой из следующих ситуаций:
• передний миллиметровый радар, передний бампер или ветровое стекло снимались.
• Выполнялась регулировка развала-схождения.
• Автомобиль попадал в столкновение.
• Работа системы ACC ухудшилась, или на комбинации приборов появилось сообщение об ошибке системы.

• Используйте ACC с учётом своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Интеллектуальный круиз-контроль (ICC)*

• Интеллектуальный круиз-контроль (ICC) объединяет ACC и систему удержания по центру полосы (LCC). Он помогает управлять автомобилем в продольном и поперечном направлениях на скорости от 0 до 130 км/ч, снижая нагрузку на водителя и повышая безопасность и комфорт вождения.
• Когда функция включена, водитель должен всегда держать рулевое колесо и при необходимости управлять автомобилем.
• Продольная помощь, обеспечиваемая системой ACC, поддерживает постоянную скорость автомобиля или постоянную дистанцию до впереди идущего участника движения.

Описание состояний

• ICC в режиме ожидания:
• Система ICC находится в режиме ожидания, когда переключатель ICC на сенсорном экране мультимедийной системы включён; её можно вручную включить кнопками на рулевом колесе. Если автомобиль не соответствует условиям включения, необходимо проверять его до тех пор, пока эти условия не будут выполнены. В это время на комбинации приборов отображается значок.
• ICC активен:
• система ICC работает. Она поддерживает заданную скорость или автоматически регулирует дистанцию до впереди идущего автомобиля. В это время на комбинации приборов отображается значок.
• Сбой ICC:
• в системе произошёл сбой. Никакие действия выполнить нельзя, на комбинации приборов загорается индикатор. Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD или к дилеру.

Условия активации ICC

• Электронный стояночный тормоз (EPB) отпущен.
• Автомобиль на передаче D.
• Автомобиль не скатывается назад.
• Багажник, капот и все двери закрыты.
• Ремень безопасности водителя пристёгнут.
• Система ESC включена, но ещё не сработала.
• Скорость автомобиля не превышает 130 км/ч.
• Педаль тормоза нажата или включено автоматическое удержание (AVH) при скорости 0, либо педаль тормоза не нажата при скорости выше 0.
• На комбинации приборов нет сообщения о сбое связи в сети автомобиля.
• Функция AEB не активирована.
• Линии разметки с обеих сторон чёткие, автомобиль находится по центру полосы.

Порядок использования

• Нажмите ① на рулевом колесе, чтобы включить (при включённом переключателе ICC на сенсорном экране мультимедийной системы) или выключить ICC. (По умолчанию при включении функции текущая скорость задаётся как скорость круиз-контроля. Если текущая скорость ниже 30 км/ч, скорость круиз-контроля устанавливается равной 30 км/ч.)

• Включить или отключить ICC можно на сенсорном экране мультимедийной системы: → ADAS → «Помощь при вождении». Отключить эту функцию на сенсорном экране мультимедийной системы можно только при положении «P». При запуске автомобиля система использует предыдущие настройки.

• ICC нельзя активировать в специальных режимах движения, таких как буксировка/«снег»/«грязь»/«песок»/«бездорожье» (если автомобиль оснащён этими режимами).
• ICC нельзя использовать в следующих ситуациях:
• датчик закрыт.
• Автомобиль движется в тяжёлых погодных условиях.
• Сработала функция активной безопасности.
• Скорость автомобиля выходит за допустимый диапазон.
• Дорога слишком извилистая.

• При прохождении крутого поворота ICC может автоматически отключиться, если её возможности по повороту превышены. Водитель должен всегда следить за дорожной обстановкой и состоянием ICC.
• Используйте ICC с учётом своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Распознавание дорожных знаков (TSR)*

Система распознавания дорожных знаков (TSR) определяет знаки ограничения скорости с помощью многофункциональной камеры и карты*, отображает эти знаки для текущей дороги на комбинации приборов и подаёт водителю предупреждение, когда скорость автомобиля превышает обнаруженное ограничение.

Порядок использования

• TSR включается и выключается на сенсорном экране мультимедийной системы → → ADAS → «Помощь в безопасности». При запуске автомобиля система использует предыдущие настройки.
• Когда система TSR распознаёт текущий дорожный знак, на комбинации приборов отображается.
• Если TSR не может определить, относится ли распознанное ограничение скорости к полосе движения, отображается.
• При снижении эффективности системы TSR на комбинации приборов отображается.
• Если эффективность системы TSR снижена и она не может определить, относится ли распознанное ограничение скорости к вашей полосе, на комбинации приборов отображается.
• При неисправности системы TSR на комбинации приборов отображается.
• Если вы вручную отключили TSR кнопками, на комбинации приборов отображается.
• Если действующее ограничение скорости не распознано, на комбинации приборов отображается.

• Если знак ограничения скорости нечёткий или искажён, наклонён, бликует, частично перекрыт или закрыт, камера может не распознать его полностью или чётко.
• Работа TSR зависит от погодных условий, освещения и видимости знаков. Система может не распознать знак или распознать его неправильно ночью или на закате, в дождь, туман, дымку, снег или пыль, при свете, идущем сзади автомобиля, или при резком изменении освещения.
• Если автомобиль попал в столкновение или датчик многофункциональной камеры переустанавливался, обратитесь к авторизованному дилеру или в сервисный центр BYD для калибровки датчика, чтобы не нарушить работу системы.

• Используйте TSR с учётом своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Интеллектуальный контроль ограничения скорости (ISLC)*

• Система интеллектуального ограничения скорости (ISLC) объединяет ACC и TSR. При включённой системе, если автомобиль движется быстрее обнаруженного ограничения скорости, отображается запрос подтверждения: установить ли скорость круиз-контроля равной этому ограничению. После подтверждения водителем (переводом рычага управления скоростью ACC ① вниз) система автоматически устанавливает скорость круиз-контроля равной ограничению, чтобы предотвратить превышение скорости.

• Эта функция доступна в диапазоне скоростей 30–130 км/ч (20–80 миль/ч).

Порядок использования

• Включить или отключить ISLC можно на сенсорном экране мультимедийной системы: → ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности» → «Распознавание дорожных знаков». По умолчанию система выключена.
• Когда система TSR отключена, переключатель ISLC неактивен (затемнён) и недоступен. В этом случае ISLC выключена. Переключатель ISLC станет доступен после повторного включения системы TSR.
• ISLC может быть активирована, только если активна ACC.

• Эффективность ISLC зависит от погодных условий, освещения и видимости дорожных знаков. Система может не распознать или неправильно распознать

• Используйте ISLC с учётом своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Предупреждение о

Автоматическое экстренное торможение (AEB)*

Предупреждение о фронтальном столкновении (FCW) и автоматическое экстренное торможение (AEB) обнаруживают автомобили и пешеходов впереди с помощью передних миллиметровых радаров и многофункциональной камеры. При обнаружении опасности столкновения система выдаёт звуковые и визуальные предупреждения водителю и заранее повышает давление в тормозной системе для более быстрой реакции. При возрастании риска столкновения система автоматически создаёт тормозное давление, помогая избежать столкновения или снизить силу удара.

Порядок использования

• Чтобы включить или выключить FCW и AEB, перейдите на сенсорном экране мультимедийной системы → → ADAS → «Помощь в безопасности».
• FCW предупреждает звуковым сигналом, текстом и прерывистым торможением.
• При срабатывании FCW в зависимости от степени опасности мигает или, а на комбинации приборов появляется сообщение.
• При срабатывании AEB на комбинации приборов отображаются и сообщение.
• При неисправности на комбинации приборов отображается.
• Если вы выключили AEB вручную кнопками, отображается.

Условия активации FCW

Должны выполняться все следующие условия:

• Эта функция включена в меню «Автомобиль».
• Скорость автомобиля находится в диапазоне 16–150 км/ч.
• Автомобиль на передаче D.
• Автомобиль не скатывается назад.

Условия активации AEB

Должны выполняться все следующие условия:

• Эта функция включена в меню «Автомобиль».
• Скорость автомобиля находится в диапазоне 4–150 км/ч.
• Электронный стояночный тормоз (EPB) отпущен.
• Автомобиль на передаче D.
• Автомобиль не скатывается назад.
• Багажник, капот и все двери закрыты.
• Ремень безопасности водителя пристёгнут.
• Система ESC включена, но ещё не сработала.

Ограничения системы

• В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано. Если эффективная площадь радарного отражения цели (например, велосипеда, трёхколёсного транспортного средства, повозки, мопеда или мотоцикла) слишком мала, система может не определить расстояние до впереди находящейся цели, что приведёт к запоздалой реакции или её отсутствию.
• На работу системы могут влиять следующие факторы, либо система может не реагировать в таких случаях:
• в дождь, снег или туман, при прямом солнечном свете или ослепляющем освещении, а также при резко меняющемся освещении.
• Датчик загрязнён, запотел, повреждён или закрыт.
• Сбой передних миллиметровых радаров из-за помех от других источников миллиметровых волн, например сильных отражений радара на многоэтажных парковках.
• В сложной дорожной обстановке система может неправильно реагировать в следующих ситуациях:
• пешеходы или транспортные средства слишком быстро входят в зону обнаружения датчика.
• Пешеходы закрыты другими объектами.
• Силуэт пешехода неотличим от окружающего фона.
• Пешеходы не обнаруживаются, например, из-за специальной одежды или других материалов, закрывающих их.
• Автомобиль находится на крутом повороте.

в особых условиях, например по круговым съездам или в туннелях. Работу можно восстановить, перезапустив автомобиль или проехав некоторое время по обычным дорогам.

• Иногда поверхности передних миллиметровых радаров или многофункциональной камеры загрязнены или закрыты посторонними предметами. Своевременно очищайте их, чтобы не допустить неисправной работы FCW и AEB.
• Поскольку функция защиты пешеходов ограничена определёнными физическими условиями, в опасных ситуациях водитель должен своевременно и эффективно взять управление автомобилем на себя.
• Учтите, что система не может полностью защитить пешеходов или самостоятельно предотвратить аварии и тяжёлые травмы.
• В некоторых сложных условиях, например на извилистых дорогах, функция защиты пешеходов может выдавать ненужные предупреждения или тормозить.
• Сбой системы может вызвать ложные предупреждения или торможение. Это может быть вызвано, например, смещением переднего миллиметрового радара или многофункциональной камеры.
• При срабатывании AEB для быстрого прижатия суппорта требуется большое гидравлическое давление, при этом слышен шипящий звук.
• Система AEB срабатывает только при закрытых дверях и пристёгнутых ремнях безопасности. Она не работает в следующих случаях:
• любая дверь не закрыта или открыта во время движения.
• Ремень безопасности не пристёгнут или расстёгнут во время движения.
• Водитель резко ускоряется или замедляется либо быстро поворачивает рулевое колесо.
• Эффективность системы может снижаться в следующих случаях:
• Сильный удар в передний бампер при аварии или по другим причинам.
• Неправильное давление в шинах или изношенные шины.
• Установлены неподходящие шины.
• Установлены цепи противоскольжения.
• Используется компактное запасное колесо или набор для ремонта шин.
• Обязательно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для профессиональной калибровки переднего миллиметрового радара или многофункциональной камеры в любой из следующих ситуаций:
• передний миллиметровый радар или многофункциональная камера снимались.
• Во время регулировки углов установки колёс изменялись схождение или развал задних колёс.
• Положение передних миллиметровых радаров или многофункциональной камеры изменилось после столкновения.
• Не пытайтесь самостоятельно проверять систему AEB с помощью таких предметов, как картонные коробки, металлические плиты, манекены и т. п. Система может работать неправильно, что приведёт к авариям.

Предупреждение о поперечном движении спереди (FCTA) и торможение при поперечном движении спереди (FCTB)

Предупреждение о перекрёстном движении впереди (FCTA) и торможение при перекрёстном движении впереди (FCTB) обнаруживают с помощью миллиметровых радаров по бокам переднего бампера транспортные средства, пересекающие путь впереди, предупреждают водителя и при необходимости включают торможение. На низкой скорости, если система обнаруживает риск столкновения с пересекающим путь впереди транспортным средством, она подаёт водителю визуальные и звуковые сигналы; при неизбежном столкновении автомобиль тормозит автоматически.

Порядок использования

• Чтобы включить или отключить FCTA/FCTB, откройте на сенсорном экране мультимедийной системы ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности».
• При срабатывании FCTA мигают предупреждающие индикаторы на боковых зеркалах и звучит сигнал.
• При срабатывании FCTB на комбинации приборов отображается индикатор, звучит сигнал, а AEB автоматически тормозит автомобиль.
• При неисправности FCTA/FCTB на комбинации приборов отображается индикатор.
• Если вы отключили FCTA/FCTB вручную, на комбинации приборов отображается индикатор.

• Автомобиль попадает на сложные металлические ограждения или аналогичные дорожные условия.
• Система не работает, когда:
• цели находятся за пределами зоны обнаружения миллиметрового радара.
• FCTA или FCTB выключены.
• Автомобиль не в режиме движения (D).
• Открыты все четыре двери.
• Инициализация системы ещё не завершена.
• Миллиметровые радары неисправны.
• На крутых поворотах, уклонах и в других условиях автомобили, приближающиеся спереди слева или справа, обнаруживаются слишком поздно.
• Вибрация или удар могут нарушить калибровку миллиметрового радара и ухудшить работу системы. Если это обнаружено, обратитесь к авторизованному дилеру или в сервисный центр BYD.

• Используйте FCTA/FCTB с учётом ваших потребностей, дорожного движения и состояния дороги.

Интеллектуальное управление дальним светом (IHBC)*

Интеллектуальное управление дальним светом (IHBC) оценивает текущие условия движения с помощью многофункциональной камеры и при скорости автомобиля выше 35 км/ч автоматически включает или выключает дальний свет.

Описание состояний

• Режим ожидания IHBC:
• Когда функция включена, но ещё не активна, на комбинации приборов отображается.
• IHBC активирована:
• Если функция включена, переключатель света в положении «Auto», условия освещённости соответствуют требованиям и скорость автомобиля выше 35 км/ч, на комбинации приборов отображается.
• Неисправность AFL:
• Неисправность HMA, отображается.

Порядок использования

• IHBC включается и выключается на сенсорном экране мультимедийной системы → → ADAS → «Помощь при вождении». При запуске автомобиля система использует предыдущие настройки.
• Когда функция включена, при положении переключателя света «Авто», выполнении условий освещённости и скорости свыше 35 км/ч система автоматически переключает ближний и дальний свет в зависимости от текущей обстановки.

переключать дальний и ближний свет в соответствии с изменением дорожных условий.

• Переключение света блокируется, если автомобиль находится в состоянии высокой динамики, например при срабатывании ABS или ESC.
• IHBC отключается, когда вы включаете противотуманные фары или указатели поворота, переводите стеклоочистители в режим высокой скорости, движетесь задним ходом, устанавливаете переключатель света в положение, отличное от автоматического, либо когда окружающее освещение слишком яркое.
• Даже при работающей IHBC водитель должен быть готов к ситуациям, когда IHBC срабатывает ошибочно или не работает из-за неизбежных факторов окружающей среды. Типичные ситуации:
• Приоритет имеет переключение на дальний свет рычагом водителем.
• Погода, например туман, дождь или снег, крайне неблагоприятна для движения.
• Рядом есть участники движения с плохой освещённостью (например, пешеходы и велосипедисты), железные дороги или водные пути либо на дорогах находятся дикие животные.
• Вокруг есть сильно отражающие объекты, например дорожные знаки на трассах и блики воды на дорожном покрытии.
• Лобовое стекло загрязнено, запотело или закрыто наклейками либо украшениями.
• В случае столкновения или переустановки датчика рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для калибровки датчика, чтобы не ухудшить работу системы.

Помощь при выезде из полосы (LDA)*

Предотвращение выхода из полосы (LDP)

• Система предотвращения выхода из полосы (LDP) определяет линии разметки впереди с помощью многофункциональной камеры. Если водитель непреднамеренно покидает полосу на скорости от 60 до 150 км/ч так, что автомобиль вот-вот пересечёт линию разметки, система, будучи активной, слегка поворачивает рулевое колесо, создавая обратный момент через электроусилитель руля (EPS), чтобы предотвратить выход из полосы.
• Если система LDP активна более пяти секунд, на пятой секунде она подаёт визуальный и звуковой сигналы, которые продолжаются до завершения её работы. Если система срабатывает дважды или более в течение непрерывного 180-секундного цикла, предупреждение подаётся сразу. При третьем (и последующих) срабатывании предупреждения продлеваются не менее чем на 12 секунд.

Порядок использования

• Чтобы включить или отключить LDW, откройте на сенсорном экране мультимедийной системы: → ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности» → «Помощь при выходе из полосы».
• Предусмотрено три режима LDW: только звуковой сигнал, только вибрация рулевого колеса и комбинированный.
• Когда LDW или LDP включены, на комбинации приборов отображается.
• При срабатывании LDW выдаёт предупреждения (звуковые и визуальные, а также вибрацию рулевого колеса). На комбинации приборов виртуальные линии разметки с той стороны, где автомобиль пересекает разметку, становятся красными.
• При срабатывании LDP выдаёт предупреждения (звуковые и визуальные). На комбинации приборов дважды мигает, виртуальные линии разметки с той стороны, где автомобиль пересекает разметку, становятся синими.
• При неисправности отображается.
• Если вы вручную отключили LDA, отображается.

Ограничения системы

В сложной дорожной обстановке система LDA может неправильно распознавать разметку или не распознавать её вовсе. В следующих ситуациях система может не работать или её эффективность может значительно снижаться:

• Плохая видимость в снег, дождь или туман. Загрязнённое или запотевшее ветровое стекло или закрытая многофункциональная камера.
• Ослепление прямыми солнечными лучами, отражением в лужах или светом встречных автомобилей. Резкое изменение освещённости, например при въезде в тоннель или выезде из него.
• Линии разметки скрыты тенями деревьев на дорогах под прямым солнечным светом в солнечные дни.
• Невозможность распознать границу дороги с травой, грунтом или бордюром.

• Рекомендуется отключать LDW в любом из следующих случаев:
• Агрессивный стиль вождения: быстрые перестроения без включения указателей поворота; пересечение линий разметки при обгоне; резкое ускорение или замедление при пересечении линий разметки и т. п.
• Тяжёлые погодные условия.
• На неровных дорогах Ситуации, в которых разметка может не распознаваться, включают, помимо прочего:
• Нечёткая разметка Неполная разметка Ситуации, которые могут привести к отказу многофункциональной камеры или запаздыванию включения функции, включают, помимо прочего:
• многофункциональная камера отсоединилась, плохо закреплена или закрыта.
• Автомобиль движется в экстремальных погодных условиях, например в дождь, снег или смог.
• Многофункциональная камера частично или полностью закрыта.

• Пользуйтесь LDW с учётом своих потребностей, дорожного движения и дорожных условий.

Экстренная помощь в удержании полосы (ELKA)*

Система экстренного удержания в полосе (ELKA) определяет линии разметки впереди с помощью многофункциональной камеры и распознаёт автомобили, приближающиеся сзади по соседним полосам, с помощью задних угловых миллиметровых радаров. Она срабатывает в диапазоне скоростей 60–150 км/ч, когда автомобиль выезжает за сплошную линию разметки, вот-вот пересечёт край дороги или рискует столкнуться со встречными автомобилями или автомобилями, обгоняющими его по соседним полосам. Система задействует EPS для создания встречного момента, удерживая автомобиль на текущей полосе.

Порядок использования

ELKA включается и выключается на сенсорном экране мультимедийной системы → → ADAS → «Помощь в безопасности».

• Когда ELKA активна, на комбинации приборов мигает индикатор.
• При неисправности ELKA на комбинации приборов отображается индикатор.
• Если вы отключили ELKA вручную кнопками, отображается индикатор.

Ограничения системы

В сложной дорожной обстановке ELKA может неправильно определить разметку или не обнаружить её. В следующих случаях система может не работать или её эффективность может значительно снижаться.

• Плохая видимость в снег, дождь или туман.
• Загрязнённое или запотевшее ветровое стекло или закрытая многофункциональная камера. Ослепление прямыми солнечными лучами, отражением в лужах или светом встречных автомобилей
• Резкое изменение освещённости, например при въезде в тоннель или выезде из него. Разметка, скрытая тенью деревьев на дороге в солнечный день. Нераспознаваемая граница дороги с травой, грунтом или бордюром

Помощь при слепых зонах (BSA)*

• Система помощи при слепых зонах (BSA) включает обнаружение объектов в слепой зоне (BSD), предупреждение о перекрёстном движении сзади (RCTA), торможение при перекрёстном движении сзади (RCTB), предупреждение о столкновении сзади (RCW) и предупреждение об открывании двери (DOW). Она отслеживает обстановку позади автомобиля с помощью радаров, установленных по обеим сторонам заднего бампера, чтобы напоминать водителю о безопасном вождении. Система контроля слепых зон (BSD)
• На скорости от 15 до 150 км/ч, если задние угловые миллиметровые радары обнаруживают автомобиль в слепой зоне или быстро приближающийся автомобиль на соседней полосе, загорается индикатор* на соответствующем боковом зеркале. Если в этот момент включён указатель поворота той же стороны, предупреждающий индикатор* на боковом зеркале мигает, предупреждая водителя об опасном перестроении.

Предупреждение о перекрёстном движении сзади (RCTA)

• Когда автомобиль движется задним ходом со скоростью не более 15 км/ч, RCTA обнаруживает автомобили, движущиеся в

слепой зоне сзади, с помощью задних угловых миллиметровых радаров. Если система определяет, что приближающийся сзади автомобиль создаёт риск столкновения, предупреждающие индикаторы на боковых зеркалах мигают и подаётся звуковой сигнал, предупреждая водителя и снижая вероятность столкновения. Предупреждение о перекрёстном движении сзади (RCTA)

• При движении задним ходом со скоростью не более 9 км/ч RCTA обнаруживает транспортные средства, движущиеся в слепой зоне сзади, с помощью задних угловых миллиметровых радаров. Если система определяет, что приближающийся сзади автомобиль создаёт риск столкновения, она автоматически выполняет экстренное торможение. Предупреждение о столкновении сзади (RCW)
• При скорости автомобиля не выше 146 км/ч, если задний угловой миллиметровый радар обнаруживает опасность столкновения с автомобилем, быстро приближающимся сзади в той же полосе, включается аварийная сигнализация, предупреждая водителя этого автомобиля о возможном столкновении. Предупреждение об открывании двери (DOW)
• Функция DOW реализована с помощью задних угловых миллиметровых радаров по обеим сторонам заднего бампера. Когда автомобиль стоит с отпертыми дверями, система включает постоянный свет индикаторов на наружных зеркалах, предупреждая водителя о приближении сзади по соседней полосе движущихся объектов, например велосипедов или автомобилей. Если в это время водитель пытается открыть дверь, индикаторы* на наружных зеркалах начинают мигать и звучит сигнал.

Управление функцией кнопками

BSD, RCTA, RCTB, RCW или DOW включаются и выключаются на сенсорном экране мультимедийной системы → → ADAS → «Помощь в безопасности». При запуске автомобиля система использует предыдущие настройки.

• Когда система помощи при слепых зонах отключена, соответствующие индикаторы на комбинации приборов не отображаются.
• Когда система помощи при контроле слепых зон находится в режиме готовности и параметры автомобиля, например скорость или положение селектора, не соответствуют требованиям ни одной функции, на комбинации приборов отображается и помощь при контроле слепых зон не включается.
• При неисправности системы помощи при контроле слепых зон на комбинации приборов отображается.
• Когда система помощи при контроле слепых зон активна, отображается: функция включена и может подать предупреждение в любой момент.

рекламные щиты у дороги, отражатели в туннелях или другие объекты с большой эффективной площадью отражения) ошибочно приняты за целевые автомобили, система BSA подаст предупреждение.

Ограничения системы

• В некоторых ситуациях системе трудно помогать водителю, а обнаружение может быть нарушено или задержано. К возможным ситуациям относятся, в частности:
• автомобиль сзади внезапно перестраивается;
• Приближающиеся сзади автомобили обнаруживаются слишком поздно на крутых поворотах, склонах или в других условиях.
• Целевое транспортное средство закрыто.
• Автомобили приближаются сзади с относительной скоростью свыше 80 км/ч.
• Автомобиль находится на слишком крутом повороте либо входит в поворот или выходит из него.
• Автомобиль движется в тяжёлых погодных условиях, например в дождь или снег.
• Задние угловые миллиметровые радары отсоединились, плохо закреплены или закрыты.
• Автомобиль попадает на некоторые металлические ограждения или аналогичные дорожные условия.
• Цели, на которые система может не реагировать, включают, в частности, пешеходов и животных.
• В окружающей среде есть электромагнитные помехи или другие воздействия.
• Вибрация или удар, повлиявшие на калибровку датчиков задних угловых миллиметровых радаров BSD, могут ухудшить работу системы. Если это обнаружено, обратитесь к авторизованному дилеру или в сервисный центр BYD.

• Пользуйтесь помощью при контроле слепых зон с учётом своих потребностей, дорожного движения и дорожных условий.

Проекционный дисплей (W-HUD)*

Проекционный дисплей: функция проекционного дисплея (HUD) проецирует важную информацию с комбинации приборов, включая скорость автомобиля, положение селектора и т. д., в поле зрения водителя на лобовом стекле. Он повышает безопасность вождения, избавляя водителя от необходимости часто менять фокус зрения.

Порядок использования

• Чтобы включить или отключить HUD, откройте на сенсорном экране мультимедийной системы: → «Автомобиль».
• По умолчанию HUD включён и изображение отображается. Если HUD отключён, изображение не отображается. При повторном запуске автомобиля система использует предыдущие настройки.

• Регулировка высоты: регулировка высоты виртуального изображения HUD в диапазоне от -10 до 10. Доступно 21 значение, значение по умолчанию — 0.
• Регулировка яркости: регулирует яркость виртуального изображения HUD в диапазоне от 1 до 11. Доступно 11 значений, значение по умолчанию — 6.
• Регулировка поворота: регулирует угол наклона виртуального изображения HUD. Доступно 11 значений, значение по умолчанию — 0°.
• Настройка режима: выберите «Классический» (по умолчанию) или «Снег» в зависимости от условий, в которых находится автомобиль.
• Дополнительные настройки отображения: можно выбрать «Помощь при безопасном вождении», она включена по умолчанию.

• Не допускайте попадания воды или других жидкостей в проём проекционного дисплея.

Система мониторинга водителя (DMS)

Система контроля водителя (DMS), включая контроль усталости и отвлечения внимания, предназначена для отслеживания состояния водителя при вождении с помощью камеры и его оценки. По результатам оценки система своевременно предупреждает водителя. Данные мониторинга не сохраняются и не передаются на сервер, а удаляются сразу после завершения оценки.

Порядок использования

• Камера системы DMS установлена на стойке A со стороны водителя. Перед использованием убедитесь, что камера ничем не закрыта, иначе DMS может работать неправильно.
• Чтобы включить или отключить предупреждение об усталости или отвлечении водителя (по умолчанию включены оба), откройте сенсорный экран мультимедийной системы → → «Автомобиль» → «Восприятие салона».

• Когда система подаёт предупреждение об усталости или отвлечении, нажатие прокручиваемой кнопки на рулевом колесе приостанавливает предупреждение на 15 минут, в течение которых предупреждения не подаются.

интеллектуальным голосовым сообщением или звуковым сигналом.

Обнаружение присутствия ребёнка (CPD)

Будучи вспомогательной функцией напоминания, CPD при включении обнаруживает присутствие живых существ в автомобиле. Если присутствие ребёнка обнаружено, подаётся сигнал в виде мигания света и звукового сигнала. При усилении тревоги включится кондиционер. Чтобы отменить тревогу, разблокируйте или откройте любую дверь механическим ключом, смарт-ключом или NFC-ключом.

Условия включения

• CPD включается при выполнении всех следующих условий:
• Автомобиль выключен.
• Дверь водителя открыта и затем закрыта.
• все двери закрыты;
• CPD включена на сенсорном экране мультимедийной системы;
• в системе CPD нет неисправностей.

Порядок использования

• Чтобы открыть интерфейс настроек CPD, откройте на сенсорном экране мультимедийной системы: → «Автомобиль» → «Контроль салона». Доступны четыре варианта: «Выкл.», «Вкл.», «Стандартный» и «Отложенный».
• По умолчанию при каждом включении автомобиля CPD включена в стандартном режиме тревоги.
• OFF: функция CPD отключена.
• Delay: сигнал тревоги начинается примерно через 5 минут.

Реакция системы Первичный сигнал

• Если CPD включена в стандартном режиме тревоги и после выключения и блокировки автомобиля обнаружено присутствие живого существа, первоначальная тревога (мигание света и звуковой сигнал) начинается в течение 90 секунд и длится около 6 секунд.
• Если CPD включена в стандартном режиме тревоги и после выключения автомобиля, но без блокировки, обнаружено присутствие живого существа, первоначальная тревога (мигание света и звуковой сигнал) начинается в течение 5 минут и длится около 6 секунд.
• Если CPD включена в режиме отложенной тревоги и после выключения автомобиля при закрытых дверях обнаружено присутствие живого существа, первоначальная тревога (мигание света и звуковой сигнал) начинается в течение 5 минут и длится около 6 секунд.

Усиленный сигнал

• Если тревога не отменена, через 80 секунд она усиливается (мигание света и звуковой сигнал) и длится около 25 минут.
• Другие реакции системы: через три минуты после усиления тревоги включается кондиционер, который работает около 30 минут.

Отмена тревоги

• При срабатывании тревоги коснитесь кнопки на сенсорном экране мультимедийной системы, чтобы отменить тревогу. Настройка действует до тех пор, пока автомобиль не будет выключен и включён снова.
• При срабатывании тревоги разблокируйте или откройте любую дверь, чтобы отменить тревогу.

Отправка сообщений

• Пользователь получает сообщения в приложении BYD и по электронной почте о каждой начальной тревоге, усиленной тревоге и других действиях системы.

• Тревога может срабатывать при обнаружении движущихся предметов.
• Тревогу нельзя отменить дистанционным отпиранием автомобиля из приложения.
• При низком уровне заряда (SOC) система может не включить усиленную тревогу или кондиционер. Рекомендуется поддерживать высокий уровень заряда автомобиля.

Система прямого контроля давления в шинах

• Система прямого контроля давления в шинах — вспомогательная система, которая в реальном времени следит за давлением в шинах, повышая безопасность и комфорт и снижая износ шин и расход энергии из-за недостаточного давления.
• Нажатием кнопки на рулевом колесе можно перейти к строке информации о поездке, а повторным нажатием кнопки — к экрану отображения давления в шинах.

Сигнализация системы давления в шинах

• Когда давление в любой шине ниже 75% от стандартного давления и система работает, загорается индикатор неисправности давления в шинах, а значение давления становится жёлтым. В этом случае рекомендуется проверить шину на медленную утечку воздуха и накачать её до правильного давления.
• Когда температура любой шины выше 85°C в течение трёх минут подряд, система давления в шинах подаёт предупреждение о высокой температуре, а значение температуры соответствующей шины становится жёлтым. В этом случае рекомендуется остановить автомобиль и дождаться снижения температуры шин, прежде чем продолжить движение.
• Если при работе системы возникает неисправность, индикатор неисправности давления в шинах после мигания горит постоянно, а на комбинации приборов отображается сообщение «Нет сигнала» или «Проверьте TPMS». В этом случае проверьте модуль контроля давления в шинах и наличие поблизости источников электромагнитного излучения. Если сигнал тревоги не исчезает долгое время, обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

• Поскольку давление в шинах зависит от температуры в регионе, накачивайте или спускайте шины в соответствии со значениями на комбинации приборов и стандартными значениями давления.
• Работе системы контроля давления в шинах могут мешать электрические аксессуары, не одобренные BYD, установленные на автомобиле. Это не является неисправностью системы давления в шинах.
• После замены колёсных дисков или запасного колеса либо перестановки шин систему давления в шинах необходимо сопрягать заново. Пожалуйста, обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для повторного сопряжения датчиков давления в шинах.

Система звукового оповещения пешеходов (AVAS)

Функция системы

Система звукового оповещения пешеходов (AVAS) воспроизводит звук для пешеходов рядом с автомобилем при движении на низкой скорости.

• При движении вперёд:
• Громкость сигнала увеличивается с ростом скорости в диапазоне 0 км/ч < V ≤ 20 км/ч.
• Громкость сигнала уменьшается с ростом скорости в диапазоне 20 км/ч < V ≤ 30 км/ч.
• На скорости выше 30 км/ч звук автоматически прекращается.

• При движении задним ходом автомобиль издаёт непрерывный ровный звуковой сигнал.

Отключение и включение системы

• Чтобы включить или выключить имитатор звука двигателя, проведите вниз по верхней строке состояния на сенсорном экране мультимедийной системы, чтобы открыть экран быстрого доступа.
• По умолчанию система выключена с завода.

Система кругового обзора (AVM)*

• Способ включения AVM:
• Чтобы открыть AVM, нажмите кнопку на рулевом колесе.
• Либо коснитесь кнопки вида автомобиля на сенсорном экране мультимедийной системы, чтобы перейти к панорамному виду.
• Переключение на задний ход принудительно запускает систему AVM.
• AVM может включаться автоматически по настройкам, например при срабатывании радаров или при повороте руля.

• Коснитесь передней, задней, правой или левой области значка автомобиля справа. Вид выбранной области отображается в области изображения слева.
• В отдельных передних и задних видах дважды коснитесь области изображения, чтобы переключиться на обзор 180° на весь экран.

• Коснитесь значка радара на панорамном виде, чтобы включить отображение радара, и коснитесь его ещё раз, чтобы отключить. Когда отображение радара включено, при приближении автомобиля к препятствию выводится предупреждение.
• Прозрачный круговой обзор: коснитесь кнопки прозрачного автомобиля, чтобы переключаться между прозрачным и непрозрачным изображением автомобиля.
• Круговой обзор 2D: коснитесь кнопки кругового обзора 3D (кнопка станет серой), чтобы перейти к этому виду.
• Круговой обзор 3D: коснитесь кнопки кругового обзора 3D (кнопка загорится), чтобы перейти к этому виду.

Значки AVM	Описание функций
	Круговой обзор с непрозрачным автомобилем
	Круговой обзор с прозрачным автомобилем
	Круговой обзор 3D
	Круговой обзор 2D
	Вид спереди
	Вид сзади
	Вид слева
	Вид справа 2D-вид спереди в двух направлениях 3D-вид спереди 3D-вид сзади 3D-вид слева
	Вид справа 3D
	Сигнал радара
	Предупреждение
	● Система кругового обзора (AVM) обеспечивает «прозрачный» круговой обзор, показывая изображение под автомобилем. Эта функция лишь помогает наблюдать за пространством под автомобилем при парковке/движении. Проверку посторонних предметов под автомобилем и опасных ситуаций следует проводить иными способами, чтобы обеспечить безопасность людей и автомобиля.

• Если боковые зеркала не раскрыты полностью, не пользуйтесь системой AVM; при использовании AVM для управления автомобилем убедитесь, что все двери закрыты.
• Расстояние до объекта, отображаемое на экране кругового обзора, может отличаться от расстояния, которое вы оцениваете на глаз, особенно когда объект находится близко к автомобилю. Оценивайте расстояние разными способами.
• Камеры установлены над решёткой радиатора, в нижней части боковых зеркал и у заднего номерного знака. Следите, чтобы камеры ничто не закрывало.
• Чтобы не нарушить работу камер, при мойке кузова водой под высоким давлением избегайте прямой струи на камеры. Своевременно вытирайте воду и пыль с камеры.
• Берегите камеры от ударов, чтобы не допустить повреждения или неисправности.

Помощь при парковке

• При парковке система помощи при парковке обнаруживает препятствия датчиками и сообщает водителю о близости препятствий изображением на сенсорном экране мультимедийной системы и звуковым сигналом динамика.
• Система помощи при парковке помогает при движении задним ходом. При движении задним ходом следите за обстановкой позади и вокруг автомобиля.
• При включении заднего хода изображение с камеры заднего вида автоматически отображается на сенсорном экране мультимедийной системы.
• В целях безопасности при отображении изображения заднего хода все кнопки отключаются, кроме некоторых кнопок громкости и вызовов.
• После завершения движения задним ходом интерфейс восстанавливается.

• Чтобы не вывести датчики из строя, при мойке автомобиля не направляйте на зону датчиков воду или пар.

Выключатель заднего радара (парктроника)

• Включить или выключить парковочные датчики можно выключателем парктроника или на сенсорном экране мультимедийной системы: → ADAS → «Помощь при парковке».
• При включении зажигания система помощи при парковке включается автоматически.

• Когда система помощи при парковке включена, селектор не находится в положении «P», а EPB и AVH отпущены, включается режим обнаружения препятствий системы помощи при парковке. Когда система включена, она подаёт сигнал при обнаружении препятствий вокруг автомобиля; когда отключена — не подаёт.

Тип датчиков

• Когда датчик обнаруживает препятствие, на сенсорном экране мультимедийной системы отображается изображение в соответствии с расположением препятствия и расстоянием до автомобиля.
• При параллельной парковке или парковке задним ходом датчик измеряет расстояние между автомобилем и препятствием и сообщает эту информацию через сенсорный экран мультимедийной системы и динамик. При использовании этой системы следите за обстановкой вокруг. ①Датчик в правом переднем углу ②Датчик в левом переднем углу ③Датчик в правом заднем углу ④⑤Задние центральные датчики ⑥Датчик в левом заднем углу

Отображение расстояния и динамик

Когда датчик обнаруживает препятствие, на сенсорном экране мультимедийной системы отображаются местоположение препятствия и примерное расстояние до автомобиля, а динамик подаёт звуковой сигнал.

Примеры работы центральных датчиков

Примерное расстояние (мм)	Пример изображения на сенсорном экране	Звуковой сигнал
Около 700–1 200		Редкий
Около 400–700		Частый
Около 200–400		Непрерывный

Пример работы угловых датчиков

Примерное расстояние (мм)	Пример изображения на сенсорном экране	Звуковой сигнал
Около 400–600		Частый
Около 200–400		Непрерывный

Работающие датчики и зона обнаружения

При движении задним ходом включаются все датчики. На рисунке показана зона обнаружения датчиков. Дальность действия датчиков ограничена, поэтому водитель должен осмотреться, прежде чем медленно двигаться задним ходом.

• В некоторых случаях система не может работать правильно и не обнаруживает определённые объекты при приближении к ним автомобиля. Поэтому всегда наблюдайте за обстановкой вокруг автомобиля. Не полагайтесь только на систему.
• О неисправности системы парковочных радаров сообщает надпись «Парковочный радар неисправен, обратитесь в сервис BYD» на комбинации приборов и

Информация об обнаружении датчиками

• Некоторые состояния автомобиля и окружающая обстановка могут влиять на способность датчиков точно обнаруживать препятствия. Точность обнаружения может снижаться, если:
• на датчике есть грязь, вода или запотевание.
• На датчике есть снег или иней.
• Датчик чем-либо закрыт.
• Автомобиль значительно накренён в одну сторону или перегружен.
• Автомобиль движется по особенно неровным дорогам, склонам, гравию или траве.
• Датчик перекрашивался.
• Вокруг шумно из-за сигналов автомобилей, двигателей мотоциклов, пневматических тормозов крупных транспортных средств или других звуков, создающих ультразвуковые волны.
• Рядом находится другой автомобиль с системой помощи при парковке.
• На автомобиле установлена буксирная проушина.
• Бампер или датчик получили сильный удар.
• Автомобиль приближается к высокому или зигзагообразному бордюру.
• Автомобиль движется на солнце или на морозе.
• На автомобиле установлена неоригинальная заниженная подвеска.
• Помимо перечисленного, датчики могут неправильно определять фактическое расстояние из-за формы объекта.
• Форма и материал препятствий могут мешать датчикам их обнаруживать, особенно следующие:
• Электрические провода, ограждения и тросы Вата, снег и другие материалы, поглощающие радиоволны Любые предметы с острыми краями и углами Низкие препятствия Высокие препятствия, выступающие в сторону автомобиля Любые предметы под бампером Любые предметы вплотную к автомобилю Люди рядом с автомобилем (в зависимости от типа одежды)
• Если на сенсорном экране мультимедийной системы отображается изображение или звучит сигнал, возможно, датчик обнаружил препятствие или на него воздействуют помехи. Если проблема не устраняется, рекомендуется обратиться для обслуживания в авторизованный сервисный центр BYD.

Система безопасности движения

Для повышения безопасности движения следующие системы безопасности работают автоматически в зависимости от условий движения. Однако эти системы лишь помогают, и чрезмерно полагаться на них не рекомендуется.

Интеллектуальная система усиления торможения

• Интеллектуальная система электрического тормозного усилителя — это усовершенствованная электрогидравлическая тормозная система с разделённым приводом, включающая вакуумный усилитель, электронный вакуумный насос, антиблокировочную тормозную систему (ABS), систему ESC и другие функции.
• Система помогает торможению автомобиля в соответствии с запросами водителя. Она предоставляет такие расширенные функции управления, как антиблокировочная система (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), система контроля тяги (TCS), система динамической стабилизации (VDC), адаптивный круиз-контроль (ACC), автоматическое экстренное торможение (AEB), плавная остановка (CST) и совместные системы рекуперативного торможения (CRBS), повышая устойчивость и комфорт автомобиля и эффективность рекуперации энергии торможения.

Система управления динамикой автомобиля (VDC)

При резком повороте во время движения система VDC определяет намерения водителя по углу поворота рулевого колеса, скорости автомобиля и другим данным и непрерывно сравнивает их с фактическим состоянием. Если автомобиль отклоняется от нормальной траектории, VDC исправляет ситуацию, подтормаживая соответствующие колёса, помогая водителю справиться с заносом и сохранить курсовую устойчивость.

Противобуксовочная система (TCS)

TCS предотвращает пробуксовку ведущих колёс при разгоне, снижая мощность электромотора, а при необходимости подтормаживает их, не давая им прокручиваться. Это облегчает трогание с места, разгон и подъём в неблагоприятных дорожных условиях.

Система помощи при трогании на подъёме (HHC)

После отпускания педали тормоза HHC удерживает тормозное давление в течение одной секунды, чтобы автомобиль не откатился назад.

Гидравлический усилитель экстренного торможения (HBA)

При быстром нажатии педали тормоза HBA определяет, что автомобиль находится в экстренной ситуации. Оно быстро повышает давление в тормозной системе до максимума, чтобы ABS могла вмешаться быстрее и эффективно сократить тормозной путь.

Замедление до остановки по команде контроллера (CDP)

При нажатии и удержании кнопки «P» включается CDP, и автомобиль тормозит с постоянным замедлением до полной остановки. Если водитель отпускает кнопку «P», CDP прекращает работу.

Контроль спуска с горы (HDC)

• Принцип работы: HDC — дополнительная функция системы ESC, повышающая комфорт. Включить или отключить HDC можно на сенсорном экране мультимедийной системы: → ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности». Основная функция HDC — помощь при медленном движении на подъёмах и спусках за счёт активного торможения. Когда HDC работает, ABS включается, если проскальзывание колёс превышает порог срабатывания ABS, что позволяет безопасно и плавно спускаться с горы или даже двигаться задним ходом.
• Включение HDC:
• на скорости ниже 38 км/ч HDC также можно включить нажатием переключателя HDC. Когда функция включена, её индикатор на комбинации приборов горит постоянно.
• Управление скоростью HDC:
• HDC работает на скоростях от 11 до 38 км/ч, в пределах которых можно регулировать скорость нажатием или отпусканием педали акселератора или тормоза. Скорость задаётся в момент отпускания педали акселератора или тормоза. Индикатор состояния HDC мигает, показывая, что HDC работает.
• Отключение HDC:
• Нажмите переключатель HDC ещё раз, чтобы отключить функцию, и индикатор погаснет.
• HDC также автоматически отключается, когда скорость превышает примерно 65 км/ч.
• Неисправность HDC:
• В некоторых особых случаях, например на длинном спуске, функция HDC может временно отключаться из-за высокой температуры тормозов.
• В целях безопасности отображается сообщение «Проверьте систему HDC». Чтобы восстановить функцию, остановите автомобиль и дождитесь остывания тормозов.

Интеллектуальная система торможения с усилителем имеет

следующие новые функции по сравнению с исходной системой ESC:

• Режим помощи при торможении Режим помощи при торможении используется для настройки ощущения от педали тормоза. Кривая зависимости замедления автомобиля от хода педали тормоза различается в разных режимах, чтобы водитель мог выбрать удобное ощущение педали.
• Режим тормозного усилителя «Комфорт» или «Спорт» можно выбрать на сенсорном экране мультимедийной системы: → «Автомобиль» → «Интеллектуальное шасси».
• Комфортная остановка Функция комфортной остановки: когда автомобиль замедляется до остановки в неэкстренной ситуации, интеллектуальная тормозная система с электроусилителем уменьшает клевок кузова и толчок в момент остановки, регулируя давление в тормозных механизмах всех четырёх колёс, и обеспечивает водителю плавную остановку.
• Включить или отключить комфортную парковку можно на сенсорном экране мультимедийной системы: → «Автомобиль» → «Интеллектуальное шасси».
• После срабатывания функции тормозной путь может увеличиться на 2–5 см. Соответственно увеличьте дистанцию до автомобиля или препятствия впереди перед остановкой.
• Очистка тормозных дисков Функция очистки тормозных дисков: когда включён стеклоочиститель или датчик дождя обнаруживает дождь, интегрированная система управления тормозами создаёт небольшое давление во всех четырёх тормозных механизмах, чтобы колодки касались дисков и удаляли с них водяную плёнку. Это сокращает время срабатывания тормозов и тормозной путь.
• Пока система обнаруживает дождь или сигнал включения стеклоочистителя, тормозные диски через определённые интервалы многократно подсушиваются для повышения безопасности.

Инструкции по работе ESC

• Работа ESC Если при трогании на уклоне возникает опасность пробуксовки или скатывания либо одно из ведущих колёс пробуксовывает, мигает индикатор ESC, показывая, что система ESC работает.
• Отключение ESC Если автомобиль застрял в снегу или грязи, ESC может снижать мощность, передаваемую от электромотора на колёса. В этом случае, возможно, потребуется отключить систему, чтобы выбраться.
• Выключение ESC Чтобы выключить ESC, нажмите и отпустите кнопку ESC OFF. Кроме того, ESC в реальном времени проверяет своё рабочее состояние. Если нажать выключатель ESC OFF, пока система ESC работает, система завершит активное управляющее вмешательство, а не выполнит команду «отключение» немедленно. ESC отключается только после завершения вмешательства.
• Некоторые функции ESC могут быть включены снова при повторном нажатии выключателя ESC OFF или когда скорость автомобиля превысит пороговое значение (80 км/ч). Чтобы ESC не отключалась внезапно, её можно включить снова только тогда, когда она не находится в состоянии вмешательства в динамику автомобиля.
• Ошибочное нажатие выключателя ESC OFF* Если выключатель ESC OFF* нажат и удерживается дольше 10 секунд, это считается ошибочным нажатием. В этом случае все внутренние функции ESC продолжают работать.
• Повторное включение системы ESC Если система ESC была выключена, при повторном запуске автомобиля она автоматически включается снова.
• Включение ESC в зависимости от скорости Если система ESC выключена, а автомобиль становится крайне неустойчивым, когда скорость растёт и превышает порог (80 км/ч), система ESC включается самостоятельно.
• Когда система ESC включена Если мигает индикатор неисправности ESC, двигайтесь осторожно.
• Когда система ESC отключена Будьте осторожны при отключённой ESC и выбирайте скорость, соответствующую дорожным условиям. Система ESC обеспечивает устойчивость автомобиля и его тяговое усилие. Никогда не отключайте её без необходимости.
• Замена шин Убедитесь, что все шины одного размера, марки, рисунка протектора и индекса нагрузки. Кроме того, обязательно накачивайте шины до рекомендуемого давления.
• Ни ABS, ни ESC не будут работать правильно, если на автомобиле установлены разные шины.
• За подробностями о замене шин или колёс рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру или в сервисный центр BYD.
• Шины и подвеска Использование любых неисправных шин или изменённой подвески влияет на систему безопасности движения и может вызвать её отказ. Торможение после столкновения (MCB)* Если авария требует срабатывания подушек безопасности, автомобиль автоматически включает торможение.
• Снижение скорости вместе с вмешательством дополнительных систем управления (ESC и ABS) помогает автомобилю сохранять устойчивость и положение на полосе.
• Аварийная сигнализация и стоп-сигналы также включаются, чтобы предупредить встречный транспорт и предотвратить дальнейшие столкновения.
• Для облегчения работы аварийных служб и эвакуации после аварии тормоза отпускаются, а стоп-сигналы гаснут.
• Водитель может в любой момент прервать торможение после столкновения*, нажав педаль акселератора или тормоза.

Антиблокировочная система тормозов

• Гидравлическая система ABS имеет два раздельных контура, каждый из которых проходит по диагонали автомобиля (тормоз правого переднего колеса соединён с тормозом левого заднего колеса). Если один контур выходит из строя, два колеса по-прежнему можно тормозить.
• ABS помогает сохранять управляемость, не давая колёсам блокироваться при резком торможении или на скользкой дороге.

• Когда работает ABS, индикатор ESC мигает, а педаль тормоза вибрирует, что может сопровождаться шумом. Это нормально, так как ABS быстро пульсирует тормозами. В этой ситуации следует нажать и удерживать педаль тормоза, а не нажимать на неё многократно. Это позволяет ABS работать так, как задумано. При маневре для ухода от опасности на педаль тормоза всегда нужно давить сильно и равномерно, чтобы ABS работала.

• ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, если:
• При движении по скользким, грязным, песчаным или заснеженным дорогам.
• При движении по дорогам с многочисленными выбоинами или по неровным дорогам.
• Неровные дороги.

• ABS не сокращает время и расстояние, необходимые для остановки автомобиля. Это устройство лишь помогает управлять рулевым колесом при торможении. Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до других автомобилей.
• ABS не предотвращает потерю устойчивости. При экстренном торможении поворот рулевого колеса должен быть умеренным. Резкий или крутой поворот во время движения может привести к выезду автомобиля на

• При движении по мокрым, мягким или неровным дорогам (например, по залитым водой бетонным дорогам, залитым водой покрытиям с эпоксидной краской, песчаным или заснеженным дорогам) автомобилям с ABS может требоваться более длинный тормозной путь, чем автомобилям без ABS. В таких случаях снизьте скорость и увеличьте дистанцию до других транспортных средств.