🛒 Запчасти и расходники для Qin L DM-i — подбор, цены, наличие ›
Qin L DM-i › BYD Qin L DM-i 2026 — руководство пользователя (перевод с китайского оригинала)

Безопасность

1-1 Ремни безопасности

Общие сведения о ремнях безопасности Исследования показывают, что правильное использование ремней безопасности при экстренном торможении, резком повороте и столкновении значительно снижает риск гибели и травм пассажиров. Внимательно прочитайте следующее и строго соблюдайте. Предупреждение Во время движения автомобиля всегда пользуйтесь ремнями безопасности. Перед началом движения убедитесь, что все пассажиры правильно пристегнули ремни безопасности, иначе при экстренном торможении или столкновении люди в автомобиле могут получить тяжёлые телесные повреждения и даже погибнуть. Ремни безопасности автомобиля рассчитаны в первую очередь на телосложение взрослого и не подходят для детей. Выбирайте подходящее детское удерживающее устройство в зависимости от возраста и телосложения вашего ребёнка (см. классификацию детских удерживающих устройств). Если ремень безопасности повреждён или работает неправильно, рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки и устранения неисправности; до этого не пользуйтесь соответствующим сиденьем. BYD настоятельно подчёркивает: водитель и пассажиры автомобиля всегда должны быть пристёгнуты ремнями безопасности, иначе повышается вероятность получения травм или тяжёлых травм в аварии. Рекомендуется сажать детей на заднее сиденье и обязательно использовать ремни безопасности и подходящие детские удерживающие устройства. При экстренном торможении или столкновении незащищённые дети могут получить тяжёлые травмы и даже погибнуть. Также не держите ребёнка на коленях — это не обеспечивает достаточной защиты. Функция аварийной блокировки ремня безопасности При резком повороте, экстренном торможении, столкновении или быстром наклоне пассажира вперёд ремень автоматически блокируется, эффективно удерживая и защищая пассажира. При плавном движении автомобиля ремень безопасности вытягивается и сматывается вслед за медленными плавными движениями пассажира, и пассажир может свободно двигаться. Если ремень заклинило из-за втягивания, сначала потяните ленту назад и отрегулируйте её, чтобы у ремня появилось некоторое усилие втягивания, пока ремень не начнёт свободно вытягиваться.

Функция преднатяжителя и ограничителя усилия ремня безопасности* При серьёзном лобовом столкновении, если выполнены условия срабатывания преднатяжителя, он быстро выбирает часть ремня безопасности и фиксирует его, усиливая защиту пассажира. Ограничитель усилия удерживает силу, с которой ремень безопасности стягивает тело пассажира, в определённых пределах, чтобы чрезмерное усилие не причинило пассажиру травму. Пользование ремнём безопасности. 1. Отрегулируйте сиденье в удобное положение, а спинку — на подходящий угол. (См. «Электрическая регулировка передних сидений*») 2. Отрегулируйте положение трёхточечного ремня безопасности.

Сохраняйте правильную посадку, плавно вытяните ленту ремня безопасности так, чтобы она проходила наискосок через плечо и грудь; лента не должна проходить под рукой или за шеей. Поясную часть ремня безопасности нужно располагать как можно ниже, на уровне бёдер, не застёгивайте её на талии. 3. Вставьте язычок в замок до щелчка

; потяните язычок в обратном направлении и убедитесь, что замок зафиксирован. Следите за тем, чтобы ремень безопасности не был перекручен.

4. Отрегулируйте регулятор высоты ремня безопасности (передние сиденья) в подходящее

положение, чтобы обеспечить наилучшие комфорт и защиту. ① Нажмите кнопку фиксатора регулятора высоты ремня безопасности. ② Удерживая регулятор высоты ремня безопасности, переместите его вверх или вниз, установив ремень безопасности переднего сиденья на подходящую высоту, и отпустите регулятор высоты ремня безопасности переднего сиденья. 5. После регулировки сильно потяните плечевую часть ремня и проверьте, зафиксирован ли регулятор высоты ремня безопасности. Предупреждение Плечевая часть ремня должна проходить через середину плеча. Ремень должен находиться вдали от шеи и не должен легко соскальзывать с плеча. В противном случае при экстренном торможении или аварии ремень безопасности не обеспечит должной защиты и даже может причинить пассажиру серьёзные травмы. Поясная часть ремня должна проходить как можно ниже через бёдра, чтобы при аварии ремень не врезался в живот и не травмировал пассажира. Ремень безопасности должен плотно прилегать к телу для лучшей защиты. 6. Расстёгивание ремня безопасности.

Нажмите красную кнопку разблокировки на замке: язычок автоматически выскочит, а ремень безопасности автоматически смотается. Если ремень безопасности не сматывается плавно, вытяните его и проверьте, не перекручен ли он. Предупреждение Одним ремнём безопасности в каждый момент времени может пользоваться только один человек. Нельзя пристёгиваться одним ремнём вдвоём и более, даже если это дети. Не наклоняйте спинку сиденья слишком сильно. Ремень безопасности обеспечивает наилучшую защиту, когда спинка сиденья стоит вертикально.

Предупреждение (продолжение). Не допускайте защемления ремня, язычка и замка дверью — это может повредить ремень. Регулярно проверяйте ремни безопасности. Проверяйте, нет ли порезов, износа, ослабления и других отклонений. При обнаружении неисправности рекомендуем немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки и устранения. До этого не пользуйтесь соответствующим сиденьем. Ни в коем случае не снимайте, не разбирайте и не переделывайте ремни безопасности самостоятельно. После аварии рекомендуем проверить ремни безопасности в авторизованном сервисном центре BYD. Если сработала функция преднатяжения, ремень безопасности необходимо заменить. После серьёзной аварии, даже если явных повреждений нет, ремень безопасности следует заменить вместе с узлом сиденья, а систему подушек безопасности — полностью проверить. Беременные женщины, как и остальные пассажиры, должны правильно пристёгиваться ремнём безопасности; особенно важно расположить поясную часть ремня как можно ниже поперёк бёдер, чтобы при аварии ремень не сдавил живот и не причинил серьёзный вред беременной и плоду. Ремни безопасности задних сидений пристёгиваются так же, как передние; чтобы ремень заднего сиденья обеспечивал правильную защиту, убедитесь, что язычок вставлен в соответствующий замок; водитель обязан напоминать пассажирам о правильном пристёгивании. Не вставляйте в замок монеты, скрепки и другие посторонние предметы, чтобы не мешать правильному соединению язычка и замка. Функция напоминания о непристёгнутых ремнях. Если после запуска автомобиля водитель, передний пассажир или задние пассажиры* не пристегнули ремни, начинает работать звуковая и световая сигнализация, пока пассажиры не пристегнутся. Главный индикатор непристёгнутого ремня. Если не пристёгнут ремень на любом месте, этот индикатор горит и мигает в соответствии с логикой сигнализации. Индикация непристёгнутых ремней Если ремень не пристёгнут, на комбинации приборов загорается индикатор соответствующего места, и при движении он остаётся постоянно включённым. Напоминание о непристёгнутом ремне пассажира переднего ряда Когда режим питания — «ON» или «OK», если ремень безопасности водителя не пристёгнут или на сиденье переднего пассажира находится человек, который не пристегнул ремень, загорается основной индикатор непристёгнутого ремня и соответствующий индикатор на комбинации приборов. Если во время движения (≥10 км/ч) ремень по-прежнему не пристёгнут,

индикатор непристёгнутого ремня горит, сопровождаясь предупреждающим звуковым сигналом для водителя и пассажиров, в течение примерно 95 с. Напоминание о непристёгнутом ремне пассажира заднего ряда* Когда режим питания — «ON» или «OK», если на заднем сиденье находится пассажир, не пристегнувший ремень, загорается основной индикатор непристёгнутого ремня и соответствующий индикатор на комбинации приборов. Если во время движения на заднем сиденье находится только пассажир, не пристегнувший ремень, то одновременно с включением основного индикатора непристёгнутого ремня и соответствующего индикатора (≥10 км/ч, при условии, что на PAD включено предупреждение о непристёгнутом ремне заднего ряда) звучит предупреждающий сигнал для водителя и пассажиров, в течение примерно 35 с. Предупреждающий сигнал для заднего ряда можно включить/выключить на экране PAD: «Настройки» — «Звук и дисплей» — «Сигнал о непристёгнутом ремне заднего ряда»; по умолчанию с завода выключен. Когда ремни безопасности водителя и пассажиров переднего и заднего рядов* пристёгнуты, основной индикатор непристёгнутого ремня гаснет, и все соответствующие индикаторы на комбинации приборов гаснут. Предупреждение. Во время движения пассажиры автомобиля обязательно должны сидеть на сиденьях и правильно пристегнуть ремни безопасности, иначе при экстренном торможении или столкновении люди в автомобиле могут получить тяжёлые телесные повреждения и даже погибнуть.

1-2 Подушки безопасности

Общие сведения о подушках безопасности Подушки безопасности входят в состав дополнительной системы пассивной безопасности (SRS) и дополняют сиденья и ремни безопасности. При серьёзной аварии, когда выполнены условия срабатывания системы, подушки быстро раскрываются и вместе с ремнями обеспечивают дополнительную защиту головы, груди и других частей тела водителя и пассажиров, снижая вероятность травм и даже гибели. В зависимости от типа столкновения система подушек безопасности обычно делится на фронтальные и боковые подушки. К фронтальным относятся подушка безопасности водителя и подушка безопасности переднего пассажира, к боковым — боковые подушки в передних сиденьях и шторки безопасности. Система подушек безопасности не заменяет ремни безопасности; она является одной из частей общей системы пассивной безопасности автомобиля. Система подушек безопасности обеспечивает максимальную защиту только в сочетании с пристёгнутыми ремнями безопасности. Предупреждение. Сохраняйте правильную посадку, чтобы ремни безопасности и система подушек безопасности обеспечивали максимальную защиту. Не разбирайте и не устанавливайте элементы подушек безопасности самостоятельно. Использование чехлов на сиденья, кроме оригинальных изделий нашей компании, может ухудшить работу подушек безопасности или привести к неожиданным травмам пассажиров. Ни в коем случае не помещайте никаких предметов между боковой подушкой безопасности и пассажиром. Не прикладывайте чрезмерное усилие к боковой стороне сидений, оснащённых боковыми подушками безопасности. После столкновения, даже если модуль подушки безопасности не сработал и преднатяжитель ремня не заблокировался, электронный блок управления системы подушек безопасности может перейти в состояние шифрования, чтобы защитить пассажиров от высокого напряжения; рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки. Сигнальная лампа подушек безопасности. Система подушек безопасности контролируется электронным блоком управления и имеет функцию самодиагностики; состояние системы отображается сигнальной лампой на комбинации приборов. После перевода питания автомобиля в положение «ON» сигнальная лампа подушек безопасности горит примерно 5 с и затем гаснет, что означает нормальную работу системы. Предупреждение Если предупреждающая лампа подушек безопасности горит постоянно, в системе неисправность; рекомендуется как можно скорее проверить систему подушек безопасности в авторизованном сервисном центре BYD, иначе подушки могут не сработать должным образом.

Предупреждение (продолжение) Если в автомобиль попала вода (например, влажный ковёр, автомобиль погружался в воду) или он повреждён водой, ни в коем случае не включайте питание автомобиля и отсоедините аккумулятор 12 В, иначе подушки безопасности могут раскрыться и привести к тяжёлым травмам или угрозе жизни. Подушки безопасности водителя и переднего пассажира В автомобиле установлены подушка безопасности водителя и подушка безопасности переднего

пассажира. Если во время движения при включённом питании автомобиль получает удар средней или большой силы и электронный блок управления (ECU) системы подушек безопасности определяет, что выполнены условия срабатывания, подушки безопасности раскрываются, уменьшая тяжесть травм. Процесс срабатывания фронтальных подушек безопасности При среднем или сильном лобовом столкновении датчики фиксируют резкое замедление автомобиля и посылают сигнал блоку управления, в результате чего фронтальные подушки безопасности мгновенно наполняются. При лобовом столкновении ремни безопасности помогают удерживать нижнюю часть тела и туловище, не давая вам сместиться. Подушка безопасности действует как воздушная подушка, помогая стабилизировать и защитить голову и грудь. Если сила удара не достигает порога срабатывания подушки безопасности, основную защиту обеспечивает ремень безопасности, а подушка безопасности даёт лишь минимальную дополнительную защиту. После наполнения фронтальные подушки безопасности сразу сдуваются и не мешают водителю смотреть и управлять рулевым колесом и другими органами управления. Раскрытие подушки безопасности происходит с высокой скоростью, менее чем за одну тысячную секунды, обеспечивая в аварии дополнительную защиту водителю и пассажирам. При раскрытии подушки безопасности раздаётся громкий звук, который обычно не причиняет вреда (но нельзя исключить звон в ушах или временную потерю слуха, которые быстро проходят). После столкновения вы можете увидеть дымообразное вещество — это порошок с поверхности подушки безопасности. Хотя этот порошок нетоксичен, пассажиры с заболеваниями дыхательных путей всё же могут почувствовать временный дискомфорт.

Предупреждение. Запрещается устанавливать какие-либо аксессуары, например держатели для телефона, стаканы, пепельницы, на крышку подушки безопасности или в зоне её действия. Запрещается устанавливать какие-либо аксессуары, такие как держатели телефонов, стаканы, пепельницы, на накладки подушек безопасности или в зоне их действия: иначе при аварии раскрытие подушки безопасности увеличит риск травмы. Боковая подушка безопасности переднего ряда с дальней стороны* Боковая подушка безопасности переднего ряда с дальней стороны установлена на внутреннем краю сиденья водителя и маркирована надписью «AIRBAG». Если при включённом питании автомобиль получает удар средней или большой силы и выполняются условия срабатывания подушки с дальней стороны, она раскрывается, помогая защитить голову и плечи водителя и пассажира переднего ряда и уменьшая тяжесть травм. Предупреждение. Не мочите спинку сиденья, иначе это помешает нормальной работе подушки безопасности со стороны, дальней от удара. Не закрывайте и не заменяйте самостоятельно чехлы спинок сидений. Неподходящие чехлы или накидки на спинку сиденья могут помешать раскрытию этой подушки при аварии. Если удар приходится на сторону переднего пассажира, подушка со стороны, дальней от удара, раскроется, даже если на сиденье переднего пассажира никого нет. Чтобы получить наилучшую защиту от подушки со стороны, дальней от удара, на сиденье водителя пассажир должен быть пристёгнут и сидеть прямо, прижавшись к спинке. Боковая подушка безопасности переднего сиденья Если в выбранной вами комплектации имеются боковые подушки безопасности сидений (такая подушка установлена на внутреннем краю сиденья водителя, оба места маркированы надписью «AIRBAG»), то при ударе средней или большой силы при включённом питании автомобиля и выполнении условий срабатывания боковая подушка сиденья раскрывается, помогая защитить грудную клетку пассажира со стороны удара и уменьшая тяжесть травм.

Боковая подушка безопасности переднего сиденья

Процесс срабатывания боковой подушки безопасности сиденья При боковом ударе обычно раскрывается только подушка безопасности со стороны удара. Если удар приходится на сторону пассажира, боковая подушка сиденья со стороны пассажира раскроется, даже если на этом месте никого нет. Чтобы получить наилучшую защиту от боковой подушки безопасности сиденья, пассажир должен правильно пристегнуть ремень безопасности, сидеть прямо и плотно прижиматься к спинке. В автомобиле с боковыми подушками безопасности сидений Не допускайте попадания воды на спинку сиденья. Если дождь или брызги намочили спинку, это может помешать нормальной работе системы боковых подушек безопасности. Ни в коем случае не накрывайте и не заменяйте чехол спинки сиденья самостоятельно. Неподходящие сменные чехлы или накладки на спинку при столкновении могут помешать раскрытию боковой подушки безопасности сиденья. Подушка безопасности переднего ряда с дальней стороны* Ваш автомобиль оснащён подушкой безопасности переднего ряда с дальней

стороны (см. рисунок: такая подушка установлена на внутреннем краю сиденья водителя и маркирована надписью «AIRBAG»). Если во время движения автомобиль получает боковой или лобовой смещённый удар средней или большой силы и выполняются условия срабатывания подушки с дальней стороны, она раскрывается, помогая защитить голову и плечи водителя и пассажира переднего ряда и уменьшая тяжесть травм. Если удар приходится на сторону переднего пассажира, подушка со стороны, дальней от удара, раскроется, даже если на сиденье переднего пассажира никого нет.

Для наилучшей защиты подушкой безопасности с дальней стороны на сиденье водителя пассажир должен быть пристёгнут ремнём безопасности, сидеть прямо и плотно прижиматься к спинке. Шторки безопасности* Если в вашем автомобиле установлены левая и правая шторки

безопасности (см. рисунок: такая подушка установлена в месте соединения боковины кузова с потолком; на накладках стоек B и C имеется надпись «Шторка AIRBAG»). Если после включения питания автомобиль получает удар средней или большой силы и выполнены условия срабатывания шторок безопасности, они раскроются, чтобы помочь защитить голову водителя и пассажиров и уменьшить тяжесть травм. Чтобы получить наилучшую защиту от шторок безопасности, пассажир должен быть туго пристёгнут ремнём безопасности, сидеть прямо и плотно прижиматься к спинке. Условия срабатывания подушек безопасности и меры предосторожности Условия срабатывания подушек безопасности Условия срабатывания следующие: при столкновении автомобиля решающими факторами срабатывания подушек безопасности являются энергия столкновения, тип аварии, угол столкновения, препятствие и скорость автомобиля; при особых видах столкновений система подушек безопасности может сработать. Система подушек безопасности срабатывает не при любой аварии: при лёгком лобовом столкновении, ударе в заднюю часть автомобиля или опрокидывании она, как правило, не срабатывает. В таких случаях водитель и пассажиры при правильно пристёгнутых ремнях защищены обычным образом. Решающий фактор срабатывания системы подушек безопасности: электронный блок управления (ЭБУ) комплексно и интеллектуально сравнивает кривую замедления, возникающую при столкновении, с заданными значениями. Если кривая замедления автомобиля и другие сигналы, возникшие и измеренные при столкновении, ниже заданных в ЭБУ

контрольных значений, подушки безопасности не сработают, даже если автомобиль в аварии сильно деформировался. При настройке ECU системы подушек безопасности BYD в полной мере учитывались распространённые в стране случаи неправильной эксплуатации и дорожные условия. Однако причины и характер аварий чрезвычайно разнообразны, поэтому для вашей безопасности строго соблюдайте это руководство пользователя, правильно эксплуатируйте автомобиль и избегайте неправильного использования, иначе ожидаемый эффект подушек безопасности не гарантируется. Ситуации, в которых подушка безопасности может раскрыться ① Удар передней частью автомобиля о землю при проезде через глубокую выемку.

② Удар о выступающие предметы на обочине, бордюры и т. п. ③ Удар передней частью автомобиля о землю при спуске с крутого склона. ④ Боковой удар другого автомобиля. Ситуации, в которых подушка безопасности может не раскрыться ① Удар о бетонные столбы, деревья и другие тонкие длинные пред

телу. ② Заезд под грузовик или другой крупногабаритный транспорт. ③ Наезд на автомобиль другим автомобилем сзади. ④ Опрокидывание автомобиля набок.

⑤Нефронтальный удар о стену или автомобиль.

⑥ Боковой удар в часть кузова за пределами салона. ⑦ Боковой удар под углом. ⑧ Боковой удар о столбообразный предмет. Предупреждение Подушки безопасности разработаны и согласованы для указанной модели автомобиля; любые изменения подвески, размера шин, бамперов, шасси и оригинального оборудования негативно влияют на систему подушек безопасности. Нельзя переносить какие-либо компоненты системы подушек безопасности на другие модели автомобилей, иначе система подушек безопасности может выйти из строя и причинить травмы людям. Для водителя расстояние от груди до рулевого колеса должно быть не менее 25 см — только тогда при срабатывании системы водитель получит наиболее эффективную защиту. После раскрытия системы подушек безопасности горячие газы, образующиеся при реакции подушки, выходят через вентиляционные отверстия; избегайте прикосновения к её деталям и держите руки на рулевом колесе в правильном положении, иначе при раскрытии подушки возможны ожоги. Во время движения пристегните ремень безопасности и сохраняйте правильную посадку. Если вы не пристегнули ремень безопасности, во время движения подались вперёд или сидите неправильно, то при аварии раскрытие подушки безопасности увеличит риск получения вами травм. На поверхность накладки рулевого колеса, на поверхность справа на панели приборов в зоне подушки безопасности и рядом с ней, на поверхность накладок стоек A, B, C и на поверхность сидений в зоне боковых подушек безопасности и рядом с ними нельзя ничего наклеивать, накрывать или выполнять иную декоративную отделку. Очищать разрешается только сухой или слегка влажной тканью, не бейте по ним с силой. Запрещается сажать несовершеннолетних на переднее сиденье без защиты или на руках у взрослых. Если во время происшествия сработала подушка безопасности, это может привести к тяжёлым травмам и даже угрожать жизни. Боковые подушки и боковые шторки раскрываются очень быстро и с большой силой, поэтому в автомобиле с такими подушками во время движения никому нельзя опираться на дверь. Это может привести к тяжёлым травмам вплоть до угрозы для жизни. Не размещайте никаких украшений и предметов в зоне действия боковых шторок безопасности, например на лобовом стекле, стёклах боковых дверей, накладках стойки A, потолке, накладках стоек B и C, а также на вспомогательных ручках: при раскрытии шторки предметы будут отброшены её мощным усилием

Предупреждение (продолжение). отброшены мощной силой шторок или помешать их нормальному раскрытию, что приведёт к тяжёлым травмам и даже угрозе жизни. При передаче автомобиля передайте новому владельцу все документы на автомобиль, чтобы он знал о состоянии подушек безопасности автомобиля. Не переделывайте и не заменяйте сиденья или обивку сидений с боковыми подушками: такие изменения помешают нормальному раскрытию боковых подушек, приведут к отказу системы или непреднамеренному срабатыванию боковых подушек и тяжёлым травмам и угрозе жизни. Не разбирайте и не ремонтируйте накладки стойки A, потолок, накладки стоек B и C, в которых находятся боковые шторки. Такие вмешательства приведут к отказу системы или случайному раскрытию шторки, что может привести к тяжёлым травмам вплоть до угрозы для жизни. Запрещается вносить какие-либо изменения во все компоненты системы подушек безопасности, включая соответствующие таблички. Любые работы с подушками безопасности рекомендуется выполнять в авторизованном сервисном центре BYD. Подушка безопасности обеспечивает защиту только при одной аварии. После срабатывания или повреждения подушки безопасности систему необходимо заменить. При утилизации автомобиля или компонентов системы подушек безопасности соблюдайте соответствующие правила безопасности и порядок утилизации. Система подушек безопасности обладает высокой помехоустойчивостью к электромагнитным воздействиям вокруг. Но чтобы избежать неожиданностей, не эксплуатируйте автомобиль в электромагнитной среде, превышающей допустимую в стране. Система подушек безопасности этого автомобиля в полной мере учитывает различные виды неправильной эксплуатации и дорожные условия, обычные для страны, но во избежание неожиданностей не допускайте ударов по днищу автомобиля и грубого вождения в тяжёлых дорожных условиях. Система подушек безопасности данного автомобиля прошла полную проверку, штатная система проводки полностью согласована с системой подушек безопасности. Любые переделки или изменения жгута проводов автомобиля могут привести к ложному срабатыванию подушек безопасности в обычных условиях или к их несрабатыванию при достижении условий столкновения. В следующих случаях рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. Сработала любая из подушек безопасности. Индикатор подушек безопасности на комбинации приборов горит необычным образом.

Передняя часть автомобиля (затемнённая область на рисунке) получила

происшествию, недостаточному для раскрытия подушек безопасности.

Крышка подушки безопасности (затенённая область на рисунке) поцарапана, треснула или имеет другие повреждения. Подушку безопасности необходимо снять, разобрать, установить или отремонтировать. Двери автомобиля подверглись воздействию, недостаточному для раскрытия подушки безопасности. Поверхность сиденья с боковой подушкой поцарапана, треснула или имеет другие подобные повреждения. Отделка (обивка) стоек A и C и продольной балки крыши, в которых находятся шторки безопасности, поцарапана, треснула или имеет другие подобные повреждения.

1-3 Детские удерживающие устройства

Детские удерживающие устройства Выберите подходящее детское удерживающее устройство в соответствии с возрастом и телосложением ребёнка. Если ребёнок слишком крупный для детского удерживающего устройства, он должен сидеть на заднем сиденье и пользоваться ремнём безопасности. Когда детское удерживающее устройство не используется, правильно закрепите его на сиденье, не оставляйте его просто лежать на пассажирском сиденье или в багажнике. Предупреждение Необходимо обеспечить защиту ребёнка ремнём безопасности или детским удерживающим устройством в соответствии с его возрастом и телосложением, чтобы эффективно защитить ребёнка при аварии или экстренной остановке. Держать ребёнка на руках не заменяет детское удерживающее устройство. В аварии ребёнок может удариться о лобовое стекло или быть зажатым между вами и салоном. Автомобили с боковыми подушками-шторками: даже если ребёнок находится в детском удерживающем устройстве, не позволяйте ему прислоняться головой или любой частью тела к двери, сиденью, передним и задним стойкам или боковой балке крыши (место раскрытия боковых подушек-шторок). Иначе при раскрытии боковой подушки-шторки её сильный удар может причинить ребёнку тяжёлые травмы и даже угрожать жизни. Устанавливайте детское удерживающее устройство правильно, следуя инструкции по установке от изготовителя детского удерживающего устройства. Иначе при экстренной остановке или аварии ребёнок может получить тяжёлые травмы и даже погибнуть. Во время движения не позволяйте детям стоять в салоне или становиться коленями на сиденье, иначе при экстренном торможении или столкновении они могут получить тяжёлые телесные повреждения и даже погибнуть. BYD настоятельно рекомендует использовать детские удерживающие устройства. Исследования показывают, что установка детского удерживающего устройства на заднем сиденье безопаснее, чем на переднем. Установка детского удерживающего устройства Следуя инструкции по установке от изготовителя детского удерживающего устройства, надёжно закрепите детское удерживающее устройство на заднем боковом сиденье.

Установка детского удерживающего устройства с жёсткими креплениями ISOFIX На задних боковых сиденьях предусмотрены специальные крепёжные

стержни; чтобы их увидеть, нужно открыть декоративную крышку за ними (на сиденье закреплена наклейка с указанием положения креплений). На задних крайних сиденьях предусмотрены опоры креплений

(для верхнего ремня). Полезный совет Крепёжные штанги установлены в зазоре между подушкой и спинкой сиденья. Меры предосторожности при установке ①Запрещается загибать декоративную крышку крепёжного стержня внутрь

②При использовании декоративную крышку крепёжного стержня отогните наружу ③После использования нажмите на декоративную крышку крепёжного стержня вниз, чтобы вернуть её на место

Порядок установки детского удерживающего устройства:

1. Откройте декоративную крышку крепёжных штанг и установите детское удерживающее устройство на сиденье. Предупреждение При использовании нижних креплений убедитесь, что вокруг них нет посторонних предметов, а ремень безопасности не зажат за детским креслом, и что детское удерживающее устройство надёжно закреплено. Иначе при экстренной остановке или аварии ребёнок может получить тяжёлые травмы, вплоть до угрозы жизни. Полезный совет Крепёжный стержень расположен на наклонной поверхности у заднего края подушки сиденья; чтобы увидеть его, поднимите нижнюю часть декоративной накладки детского кресла. После снятия детского кресла нужно нажать на верхнюю часть крышки детского кресла, чтобы крышка вернулась на место. 2. Откройте крышку опоры крепления.

3. Плотно защёлкните карабин на опоре крепления и

Затяните верхнюю стяжку и убедитесь, что она надёжно зацеплена. ①Верхний ремень ②Крюк ③Опора якоря крепления

Полезный совет. Если детское удерживающее устройство оснащено верхним страховочным ремнём, закрепите его за точку крепления. Если сиденье водителя мешает правильной установке детского удерживающего устройства, установите его на правое заднее сиденье. Запрещается использовать детскую удерживающую систему (детское удерживающее устройство), обращённую назад, на сиденье, защищённом фронтальной подушкой безопасности (в

активном состоянии), иначе при аварии резкое раскрытие подушки безопасности переднего пассажира с огромной силой удара может причинить ребёнку тяжёлые травмы и даже угрожать жизни.

Соблюдайте предупреждения на солнцезащитном козырьке переднего пассажира, содержание этикетки показано на рисунке. Предупреждение Покачайте детское кресло в разных направлениях и убедитесь, что оно надёжно закреплено. При установке детского кресла лицом назад подголовник следует опустить в самое нижнее положение. При установке детского кресла лицом вперёд снимите подголовник, если он мешает плотному прилеганию спинки детского кресла к заднему сиденью. При использовании подушки-бустера верх подголовника нужно отрегулировать вровень с макушкой ребёнка или как можно ближе к этому положению. Не устанавливайте детское кресло на переднее сиденье. Информация о пригодности разных мест для детских удерживающих систем:

Весовая группаПосадочное место (или другое положение)
Передний пассажирЗадний ряд, боковоеЗадний ряд, центральное
Группа 0 (менее 10 кг)XUX
XU
группа I (9~18kg)XU/UFX
XUF
группа III (22~36kg)XUFX

Примечание. Обозначения букв в таблице: U - подходит для универсальных детских удерживающих систем, сертифицированных для данной весовой группы. UF - подходит для универсальных детских удерживающих систем, устанавливаемых по ходу движения и сертифицированных для данной весовой группы. X - данное место не подходит для детских удерживающих систем данной весовой группы.

Сведения о пригодности детских удерживающих систем ISOFIX для разных положений системы креплений детских сидений ISO (ISOFIX):

Весовая группаРазмерный классФиксирующий модульПосадочное место (или другое положение)
Передний пассажирЗадний ряд, боковоеЗадний ряд, центральное
Переносная люлькаFISO/L1XXX
GISO/L2XX
Группа 0 (менее 10 кг)EISO/R1XILX
EISO/R1XIL
DISO/R2XILX
CISO/R3XIL
группа I (9~18kg)DISO/R2XILX
CISO/R3XIL
BISO/F2XIUFX
B1ISO/F2XXIUF
AISO/F3XIUFX
--XIUF
группа III (22~36kg)--XIUFX

Примечание 1: для детских удерживающих систем, не обозначенных по размерным классам ISO/XX (A–G), изготовитель автомобиля должен указать для применимой весовой группы рекомендуемую для каждого посадочного места детскую удерживающую систему ISOFIX, специфичную для данного автомобиля. Примечание 2: буквы в таблице означают: IUF = подходит для универсальных детских удерживающих систем ISOFIX, направленных по ходу движения, сертифицированных для данной весовой группы; X = место ISOFIX не подходит для детских удерживающих систем ISOFIX данной весовой группы и/или данного размерного класса; IL = подходит для особых детских удерживающих систем ISOFIX из списка. Эти удерживающие системы могут относиться к специальным категориям автомобилей, ограниченным или полууниверсальным Рекомендация BYD: для группы I используйте детское кресло Huanqiu Wawa Tiangfu Plus, модель: C05304.

Для ребёнка весом не более 18 кг (ориентировочный возраст 3 года) детское кресло необходимо устанавливать против хода движения, причём детское кресло, установленное против хода движения, нужно использовать в самом вертикальном из нескольких угловых положений, предусмотренных для установки против хода движения. Для группы III используйте детское кресло Britax Kaidi Qishi i-Size, модель: Kaidi Qishi i-Size. Автомобиль можно интеллектуально соединить с детским креслом Babyfirst Rex Yaozhi, модель: R542A/C; оно позволяет определять, правильно ли установлено крепление ISOFIX. Порядок действий: 1. Загрузка и установка приложения В магазине приложений BYD найдите «babyfirst», загрузите и установите его. 2. Добавление устройства После активации детского кресла и Bluetooth головного устройства нажмите «Добавить кресло», чтобы добавить устройство. 3. Предупреждение ISOFIX. Горит значок правильной установки ISOFIX. Если ISOFIX установлено неправильно, значок мигает красным, непрерывно звучит голосовое предупреждение «Детское кресло установлено неправильно» и сопровождается сигналом «би-би-би…». После правильной переустановки ISOFIX предупреждения сразу отключаются. 4. Настройка системы. Нажмите значок настроек системы в правом верхнем углу экрана, чтобы включить или выключить предупреждение ISOFIX. Предупреждение. Если приложение детского кресла работает в фоновом режиме и вы вручную закроете его, связь детского кресла с автомобилем прервётся. При каждом новом включении питания автомобиля приложение детского кресла нужно открывать заново, чтобы активировать связь с детским креслом. Полезный совет. При использовании приложения детского кресла, чтобы обеспечить стабильное соединение автомобиля с креслом, после открытия приложения нажмите значок в панели dock для перехода в фоновый режим, потяните вниз окно приложения детского кресла: когда в правом верхнем углу окна отображается значок блокировки, блокировка выполнена, и приложение детского кресла будет заблокировано в фоне и не будет закрыто функцией «очистить всё одним нажатием».

1-5 Противоугонная система

Противоугонная система Если автомобиль находится в режиме охраны и любая дверь будет

система подаёт звуковой сигнал тревоги, а указатели поворота мигают, предотвращая угон автомобиля. Постановка на охрану. 1. Переведите питание автомобиля в положение «OFF». 2. Все пассажиры покидают автомобиль. 3. Заприте все двери; противоугонная система автоматически включится примерно через 8 с. Поскольку открытие двери изнутри активирует систему, при постановке на охрану в салоне не должно оставаться людей. Срабатывание сигнализации. Система подаёт сигнал тревоги в следующих случаях: любая дверь, крышка багажника или капот передней части разблокированы без использования функции входа со смарт-ключом; питание автомобиля включено без использования функции запуска со смарт-ключом. Снятие с охраны. Сигнализация прекращается следующими способами: разблокировка дверей действующим смарт-ключом; разблокировка дверей микровыключателем при наличии при себе действующего смарт-ключа; дистанционное открытие крышки багажника действующим смарт-ключом; дистанционный запуск автомобиля действующим смарт-ключом; нажатие кнопки «Запуск / Остановка» в салоне при наличии действующего смарт-ключа. Предупреждение. Не изменяйте и не дополняйте противоугонную систему: такие изменения могут привести к её неисправности.

1-6 Режим «Часовой»*

Режим караула* Режим караула — это вспомогательная функция мониторинга безопасности на стоянке. Когда режим караула находится в рабочем состоянии, при обнаружении людей или предметов, приближающихся к кузову на определённое расстояние, при ударе или постукивании по кузову либо при обнаружении вибрации камеры автомобиля записывают видео; пользователь может просматривать и удалять видеоданные локально в мультимедийной системе. Если при этом пользователь загрузил и активировал приложение «BYD Ocean», он также может удалённо включить режим караула со смартфона и получать соответствующие уведомления. Вход в функцию. Режим «Часовой» можно включить через центральный экран или дистанционно со смартфона: через центральный экран — нажмите приложение «Режим Часовой» на центральном экране / в выпадающей панели быстрого доступа выберите «Сценарии» → «Режим Часовой» / вызовите голосом, войдите на главную страницу приложения и включите переключатель функции; режим включится автоматически при выключении автомобиля и запирании. Удалённое включение: режим караула можно включить удалённо через приложение BYD Ocean. На странице автомобиля в приложении на телефоне нажмите значок «Часовой», перейдите в интерфейс режима и выберите включение режима. Условия включения Для включения режима «Часовой» одновременно должны выполняться как минимум следующие условия: автомобиль выключен и заблокирован; обнаружена исправная карта памяти с достаточным свободным местом; Заряд автомобиля не меньше минимального резервного заряда (конкретное значение определяется настройкой «Режим Часовой → Настройки → Резервный заряд»). Если не выполняется любое из этих условий, режим «Часовой» нормально работать не будет. После первого запуска режима «Часовой» время его включения можно задать в «Часовой» → «Настройки» → «Период включения». Описание записи Во время работы режим «Часовой» непрерывно следит за обстановкой вокруг кузова и ведёт запись. Когда автомобилю угрожает возможное воздействие или оно уже происходит, на центральном экране включается предупреждение, на телефон отправляется сигнал тревоги, а видео события сохраняется на карту памяти в автомобиле. Список видео режима «Страж» содержит записи событий низкого и высокого риска: видео низкого риска (оранжевая метка): записи с передней, задней, левой и правой камер, сделанные, когда камеры автомобиля обнаружили приближение пешехода на определённое расстояние.

Видео высокого риска (красная метка): записанные видео события высокого риска с видом спереди, сзади, слева и справа, когда автомобиль обнаружил аномальную вибрацию кузова от удара, стука, хлопков и т. п. Параметры После входа в интерфейс настроек режима «Часовой» можно задать следующие функции: Резервный заряд: когда заряд опускается до этого заданного значения, режим «Часовой» автоматически прекращает работу. Период включения: Всегда включён: режим «Часовой» будет автоматически активироваться после каждого заглушения и запирания автомобиля; Однократное включение: режим «Часовой» включается только при этом заглушении и запирании автомобиля. Восстановить настройки по умолчанию: при нажатии на этот пункт появляется окно подтверждения «Восстановить настройки по умолчанию», после подтверждения все параметры интерфейса настроек режима «Часовой» будут возвращены к заводским настройкам по умолчанию. Предупреждение Перед использованием режима «Часовой» владелец должен самостоятельно оценить, подходит ли режим «Часовой» для текущего места парковки и окружающей обстановки; запрещается использовать эту функцию в районах, связанных с важной чувствительной информацией государственного военного и политического характера, например в зонах военного управления, на объектах оборонной науки и промышленности, у партийных и государственных органов уровня уезда и выше, а также в других важных чувствительных районах, где фиксируются географическая информация, потоки людей, потоки автомобилей и т. п. (включая, но не ограничиваясь этим); если режим «Часовой» используется в этих районах, риски несёт сам владелец. Чтобы защитить законные права и интересы владельца и других лиц, не распространяйте и не передавайте записи третьим лицам. Кроме того, владелец не должен использовать видео, записанные в работе режима «Часовой», для нарушения законных прав и интересов третьих лиц вне автомобиля (включая, но не ограничиваясь этим, информацию о людях вне автомобиля и/или других автомобилях, сооружениях, оборудовании вне автомобиля и сопутствующую им информацию, например данные о номерных знаках); не должен хранить, публиковать, передавать или распространять содержимое, запрещённое законами и нормативными актами государства; владелец также не должен хранить, отправлять, публиковать или распространять частную информацию или материалы других лиц и не должен самовольно использовать такие ресурсы для незаконного получения выгоды, иначе юридическую ответственность и риски, возникшие из-за таких действий, понесёт сам владелец. Внимание После включения режима «Часовой» для обнаружения обстановки вокруг автомобиля используются камеры кругового обзора; данные видео рискованных событий сохраняются только на карте памяти в автомобиле, поэтому обязательно бережно храните эти видеоданные. Чтобы обеспечить наилучшее качество съёмки в режиме «Часовой», зеркала заднего вида автомобиля будут разложены; обращайте внимание на свободное пространство по бокам автомобиля, чтобы не повредить зеркала (если автомобиль не оснащён зеркалами с электроскладыванием, рекомендуется разложить их вручную для обеспечения эффективности наблюдения).

1-7 Система записи данных о событиях автомобиля

Система регистрации данных о событиях автомобиля Автомобиль оснащён системой регистрации данных о событиях автомобиля (EDR): EDR в основном записывает данные при столкновении или близком к нему событии (например, при раскрытии подушки безопасности или наезде на препятствие на обочине), что помогает понять состояние работы соответствующих систем автомобиля в момент столкновения. EDR записывает за короткий промежуток времени (обычно в пределах 5 с) данные, связанные с динамикой автомобиля и системами безопасности. В зависимости от тяжести и типа столкновения данные могут и не записываться. EDR данного автомобиля записывает следующие данные:

Название данныхЗначение данныхНазначение данных
Продольное delta-VИзменение продольной скорости автомобиля. Продольное delta-V — лишь продольная составляющая полного delta-VАнализ изменения скорости автомобиля в направлении движения в соседние моменты времени до и после столкновения
Максимальное значение накопленного изменения скорости автомобиля вдоль оси X, записанное EDR. Эти данные следует использовать совместно с «временем достижения максимального записанного продольного delta-V»
Время достижения максимального записанного продольного delta-VВремя, записанное EDR вдоль оси X от нулевой точки отсчёта до появления максимального накопленного изменения скорости. Эти данные следует использовать совместно с «максимальным записанным продольным delta-V»Анализ времени, за которое изменение скорости автомобиля в направлении движения достигло максимума при столкновении
Используется для определения, нажал ли водитель педаль тормоза
Скорость автомобиляСкорость автомобиля, полученная по линейной скорости колёс или иным способомАнализ скорости движения автомобиля в момент столкновения
Идентификационный номер автомобиля (VIN), присвоенный изготовителем
Состояние ремня безопасности водителяСостояние выключателя замка ремня безопасности водителяАнализ того, был ли пристёгнут водитель в момент столкновения
Процент фактического положения педали акселератора от положения полностью нажатой педали
Обороты в минуту (RPM)Число оборотов главного коленчатого вала двигателя в минутуАнализ частоты вращения двигателя в момент столкновения
Число циклов включения питания в ЭБУ, записывающем данные EDR, от первого использования ЭБУ до момента события. Пример цикла включения питания: переключение замка зажигания из режима «выключено/ACC» в режим «включено/работа»
Цикл включения питания при считыванииЧисло циклов включения питания в ЭБУ, записывающем данные EDR, от первого использования ЭБУ до момента считывания. Пример цикла включения питания: переключение замка зажигания из режима «выключено/ACC» в режим «включено/работа»Число циклов включения питания в ЭБУ, записывающем данные EDR, от первого использования ЭБУ до момента считывания
Признак состояния: данные о событии полностью записаны и сохранены в ЭБУ, записывающем данные EDR
Интервал времени между данным и предыдущим событиемЕсли два события произошли в течение 5 секунд, это время, прошедшее от начала события X до начала события X-1Анализ интервала времени между двумя событиями
ЭБУ автомобиля, реализующий функцию записи EDR
Серийный номер ЭБУ, записывающего данные EDRЭБУ автомобиля, реализующий функцию записи EDRПодтверждение информации об ЭБУ, записывающем данные EDR
ЭБУ автомобиля, реализующий функцию записи EDR
Признак среза сигналаМомент времени, когда ускорение (поперечное, продольное), измеренное EDR, впервые достигло предела диапазона датчикаОбеспечение точности времени записи данных EDR
Составляющая векторного ускорения точки автомобиля вдоль оси X
Поперечное ускорениеСоставляющая векторного ускорения точки автомобиля вдоль оси YАнализ поперечного ускорения в момент столкновения
Изменение поперечной скорости автомобиля. Поперечное delta-V — лишь составляющая полного delta-V вдоль оси Y
Максимальное записанное поперечное delta-VМаксимальное значение накопленного изменения скорости автомобиля вдоль оси Y, записанное EDR; эти данные следуетАнализ максимального записанного поперечного delta-V в момент столкновения
использовать совместно с «временем достижения максимального поперечного delta-V»
Максимальное значение суммы квадратов продольного и поперечного delta-V, записанное EDR
Время достижения максимального записанного поперечного delta-VВремя, записанное EDR вдоль оси Y от нулевой точки отсчёта до появления максимального накопленного изменения скорости; эти данные следует использовать совместно с «максимальным записанным поперечным delta-V»Анализ времени достижения максимального записанного поперечного delta-V в момент столкновения
Время от нулевой точки отсчёта до появления максимального записанного результирующего delta-V; эти данные следует использовать совместно с «квадратом максимального записанного результирующего delta-V»
Угловая скорость рысканияИзменение угла автомобиля относительно оси Z до события и во время события, по часовой стрелке — положительное; применимо к автомобилям с системой электронного контроля устойчивостиАнализ состояния устойчивости электронной системы управления кузовом в момент столкновения
Угловая координата рулевого колеса: нулевое значение (0°) соответствует среднему положению руля (прямолинейное движение), положительное значение — поворот руля против часовой стрелки (влево); применимо к автомобилям с датчиком угла поворота
TendКонец события столкновения. Если к концу периода записи условие не выполнено, Tend может быть определено как момент последней записанной точки данныхАнализ конечной точки столкновения в момент столкновения
Время наступления события
Положение селектора передачФактическая передача, применимо к автомобилям с выводом этого сигнала на шинуАнализ состояния передачи автомобиля в момент столкновения

Фактическое положение педали тормоза в диапазоне от не нажатой до полностью нажатой. Может быть указано в отчёте при считывании EDR Анализ положения педали тормоза в момент Положение педали тормоза столкновения; при положении педали менее 100% тормозная система автомобиля может обеспечивать 100% торможения; применимо

Название данныхЗначение данныхНазначение данных
к автомобилям с датчиком положения педали тормоза
Состояние системы стоянкиСостояние, по которому определяется, задействован ли стояночный тормоз; применимо к автомобилям с выводом состояния системы стоянки на шинуАнализ состояния системы стоянки в момент столкновения
Состояние переключателя, отражающего намерение водителя повернуть или сменить полосу; применимо к автомобилям с выводом указателя поворота на шину
Время срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителяВремя от начала события (T0) до команды на срабатывание преднатяжителя ремня безопасности водителяАнализ времени срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителя в момент столкновения
Время от начала события (T0) до команды на раскрытие фронтальной подушки безопасности водителя первой ступени
Время раскрытия фронтальной подушки безопасности водителя (вторая ступень)*Время от начала события (T0) до команды на раскрытие фронтальной подушки безопасности водителя второй ступени*Анализ времени раскрытия фронтальной подушки безопасности водителя (вторая ступень)* в момент столкновения
Время от начала события (T0) до команды на раскрытие боковой подушки безопасности водителя
Время раскрытия боковой шторки безопасности водителяВремя от начала события (T0) до команды на раскрытие боковой шторки безопасности водителяАнализ времени раскрытия боковой шторки безопасности водителя в момент столкновения
Состояние выключателя замка ремня безопасности переднего пассажира; применимо к автомобилям с напоминанием о ремне безопасности
Время срабатывания преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажираВремя от начала события (T0) до команды на срабатывание преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажираАнализ времени срабатывания преднатяжителя ремня безопасности переднего пассажира в момент столкновения
Индикация состояния отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира; применимо к автомобилям с выключателем фронтальной подушки
Время раскрытия фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (первая ступень)Время от начала события (T0) до команды на раскрытие фронтальной подушки безопасности переднего пассажира первой ступениАнализ времени раскрытия фронтальной подушки безопасности переднего пассажира (первая ступень) в момент столкновения

Время от начала события (T0) до команды на раскрытие Анализ времени раскрытия фронтальной Время раскрытия фронтальной фронтальной подушки безопасности подушки безопасности переднего пассажира подушки безопасности переднего переднего пассажира второй ступени* (вторая ступень)* в момент столкновения пассажира (вторая ступень)*

Название данныхЗначение данныхНазначение данных
Время раскрытия боковой подушки безопасности переднего пассажираВремя от начала события (T0) до команды на раскрытие боковой подушки безопасности переднего пассажираАнализ времени раскрытия боковой подушки безопасности переднего пассажира в момент столкновения
Время от начала события (нулевая точка отсчёта) до команды на раскрытие боковой шторки безопасности переднего пассажира
Состояние предупреждения системы защиты пассажировСостояние неисправности системы защиты пассажиров; применимо к автомобилям с выводом состояния предупреждения системы защиты пассажиров на шинуАнализ состояния предупреждения системы защиты пассажиров в момент столкновения
Состояние предупреждения, когда бортовая система контроля давления в шинах обнаруживает низкое давление в одной или нескольких шинах; применимо к автомобилям с выводом этого состояния на шину
Состояние предупреждения тормозной системыСостояние неисправности тормозной системы; применимо к автомобилям с выводом этого состояния на шинуАнализ состояния предупреждения тормозной системы в момент столкновения
Рабочее состояние системы постоянной скорости (круиз-контроля)*
Состояние адаптивного круиз-контроляРабочее состояние адаптивного круиз-контроляАнализ состояния адаптивного круиз-контроля в момент столкновения
Рабочее состояние антиблокировочной тормозной системы
Состояние системы автоматического экстренного торможения: рабочее состояние системы автоматического экстренного торможенияАнализ состояния системы автоматического экстренного торможения в момент столкновения
Рабочее состояние системы электронного контроля устойчивости
Состояние системы контроля тягиРабочее состояние системы контроля тяги. Относительное время от последней точки выборки данных до (T0); применимо к автомобилям с функцией синхронизации времени до события. Используется для временного выравнивания различных данных 0 0Анализ состояния системы контроля тяги в момент столкновения

Приобретение инструмента для считывания данных EDR: данные EDR можно считать диагностическим сканером BYD VDS 2000/VDS 2100; для приобретения VDS 2000/VDS 2100 рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру BYD.

Запись, считывание и иная обработка данных EDR соответствуют требованиям государственных законов, административных нормативных актов и обязательных национальных стандартов. Пояснение по извлечению данных из контроллера EDR: в следующих случаях данные, относящиеся к EDR, можно извлечь с помощью приложения «Центр подушек безопасности» (Airbag Center) диагностического прибора VDS 2000/VDS 2100. С согласия владельца автомобиля (или арендатора автомобиля); по официальному запросу органов внутренних дел, суда или государственных органов; использоваться компанией BYD в судебных разбирательствах. Механизм перезаписи незаблокированных событий и типы перезаписываемых событий: текущее событие может перезаписать данные предыдущего незаблокированного события; данные заблокированного события не могут быть перезаписаны данными последующих событий; К перезаписываемым событиям относятся следующие: необратимые удерживающие устройства не сработали; изменение скорости автомобиля по оси X менее 25 км/ч в течение 150 мс. Реализация интеллектуальной функции ACC и описание элементов данных*: Система адаптивного круиз-контроля ACC с помощью радара и многофункционального видеоконтроллера обнаруживает автомобиль впереди, радаром определяет расстояние до него и относительную скорость и активно управляет скоростью вашего автомобиля, обеспечивая автоматическое следование за потоком. В зависимости от наличия автомобиля впереди система может автоматически переключаться между круиз-контролем с постоянной скоростью и следованием за автомобилем. EDR записывает состояние адаптивного круиз-контроля автомобиля, в том числе: включён, но не активен / включён и активен / команда на выключение / неисправность. Реализация функции круиз-контроля с постоянной скоростью и описание элементов данных*: Система круиз-контроля с постоянной скоростью управляет сигналом, выдаваемым датчиком педали акселератора, по заданной водителем целевой скорости, чтобы поддерживать скорость автомобиля. EDR записывает состояние круиз-контроля с постоянной скоростью, в том числе: включён, но не активен; включён и активен; команда на выключение; неисправность.

1-8 Персональная информация и защита конфиденциальности

Защита персональных данных и конфиденциальности. Мы уважаем и защищаем личную конфиденциальность, понимаем важность персональных данных, закладываем принципы защиты конфиденциальности в процесс разработки продукта и прилагаем все усилия, применяя соответствующие технические меры для защиты ваших персональных данных. Подробная политика конфиденциальности предоставлена в приложении для телефона и в мультимедийной системе; её можно найти по следующим путям: приложение BYD Dynasty: «Настройки» → «Центр конфиденциальности»; Мультимедийная система Dynasty: «Настройки» → DiLink → «Система» → «Политика конфиденциальности». Полезный совет. Указанные пути могут немного отличаться от фактических в мобильном приложении и мультимедийной системе; ориентируйтесь на фактический путь. Особо обратите внимание: в автомобиле могут быть продукты или услуги, разработанные нами, совместно с третьими сторонами или предоставляемые отдельно третьими сторонами. Поэтому перед использованием определённых функций автомобиля внимательно прочитайте и поймите пользовательское соглашение, политику конфиденциальности и другие пояснения к соответствующей функции. Как правило, мы собираем и обрабатываем ваши персональные данные описанным ниже образом; за подробностями обращайтесь к мобильному приложению автомобиля, мультимедийной системе, пользовательскому соглашению, политике конфиденциальности или другим пояснениям к конкретной функции. Как мы собираем персональные данные. Данные собираются как активно, так и в фоновом режиме. Мы начинаем обработку соответствующей информации только после получения явного согласия через политику конфиденциальности приложения и политику конфиденциальности мультимедийной системы. Перед сбором чувствительных персональных данных мы также получаем отдельное согласие пользователя через явное всплывающее окно. Если меняются цели, способы обработки или виды обрабатываемых персональных данных, мы повторно запросим согласие. Вы также можете удобным способом отозвать своё согласие. Количество, виды и частота собираемой нами информации сведены к необходимому минимуму. Полезный совет. При утилизации или передаче автомобиля рекомендуем восстановить заводские настройки, чтобы защитить вашу личную информацию. Как мы используем персональные данные

Мы используем личную информацию только в целях, указанных в политике конфиденциальности, либо в случаях, предусмотренных законами и нормативными актами или связанных с отчётностью перед надзорными органами. Если мы будем использовать личную информацию в иных целях, не указанных в политике конфиденциальности, либо использовать информацию, собранную для определённой цели, в других целях, мы заранее запросим ваше согласие. Как мы передаём, переносим и раскрываем личную информацию Передача (предоставление доступа): за исключением случаев получения явного согласия или требований законов и нормативных актов, мы не предоставляем вашу личную информацию никаким компаниям, организациям и лицам; от компаний, организаций и лиц, с которыми мы делимся личной информацией, мы требуем обрабатывать её в соответствии с нашими указаниями, политикой конфиденциальности и любыми другими соответствующими мерами конфиденциальности и безопасности. Перенос: за исключением случаев переноса по вашему явному запросу указанному вами оператору обработки личной информации либо в связи со слиянием, поглощением или банкротной ликвидацией, мы не переносим вашу личную информацию никаким компаниям, организациям и лицам. Если речь идёт о переносе личной информации, мы сообщим вам наименование получателя, способ связи, цель обработки, способ обработки и виды личной информации, потребуем, чтобы компания или организация, получающая вашу личную информацию, продолжала быть связанной соответствующей политикой конфиденциальности, и при необходимости потребуем от неё заново запросить ваше согласие. Раскрытие: мы раскрываем личную информацию только после получения вашего отдельного согласия либо в случаях, когда этого в обязательном порядке требуют закон, юридическая процедура, судебное разбирательство или компетентный государственный орган. Как мы храним личную информацию Мы храним личную информацию только в течение минимального срока, необходимого для предоставления вам наших продуктов и/или услуг, либо в течение срока, установленного законами и нормативными актами. В зависимости от используемых вами продуктов/услуг срок хранения вашей личной информации может различаться. Ваша личная информация будет храниться на облачных серверах, расположенных в континентальном Китае, и без вашего отдельного согласия мы не будем передавать её за границу. Как мы обрабатываем личную информацию несовершеннолетних Мы всегда очень серьёзно относимся к защите личной информации несовершеннолетних и стремимся к ней. Наши продукты и/или услуги предназначены только для совершеннолетних; если пользователь несовершеннолетний, он не может создавать собственную учётную запись без согласия родителей или других законных опекунов. В случаях сбора личной информации несовершеннолетних младше четырнадцати лет с согласия законного опекуна мы используем эти данные только в случаях, разрешённых законом, при явном согласии законного опекуна либо когда это необходимо для защиты законных прав и интересов несовершеннолетних младше четырнадцати лет. —