Перевод оригинальной сервисной документации BYD по кодам неисправностей (DTC) системы GPF (Gasoline Particulate Filter — сажевый фильтр бензинового двигателя с турбонаддувом). Документ объединяет 8 исходных PDF-файлов, каждый из которых описывает один код неисправности.
⚠ ВНИМАНИЕ
GPF (Gasoline Particulate Filter) — сажевый фильтр системы выпуска бензинового двигателя. Датчик перепада давления GPF измеряет разницу давления до и после фильтра для контроля его засорения/исправности.
Параметр | Значение |
Симптом неисправности | — |
Возможные причины | 1. Неисправность жгута проводов или разъёма |
Условие установки неисправности | Замыкание цепи на «массу» (короткое замыкание провода на кузов) |
Условие срабатывания (триггер) | Замок зажигания в положении «ON» |
Принципиальная электрическая схема
Схема цепи питания и сигналов датчика перепада давления GPF (разъём A45) и подключения к контроллеру двигателя
Обозначения на схеме: 前舱保险盒 — блок предохранителей в переднем моторном отсеке; 发动机控制模块 — контроллер (модуль управления) двигателя; GPF压差传感器 — датчик перепада давления GPF; 蓄电 — питание от батареи (плюс постоянно); IG1电源 — питание IG1 (через замок зажигания); 接地 — масса (земля).
Назначение выводов разъёма A45 (датчик перепада давления GPF)
Разъём A45 датчика перепада давления GPF (4 контакта, задействованы 1–3)
№ вывода | Назначение |
1 | Питание датчика перепада давления GPF |
2 | Масса датчика перепада давления GPF |
3 | Сигнал 1 датчика перепада давления GPF |
Диагностика (шаг 1): Проверка кода неисправности контроллера двигателя
1. Подключите VDS к диагностическому разъёму.
2. Переведите замок зажигания (питание автомобиля) в положение «ON».
3. Просканируйте модули ECU.
4. Войдите в контроллер двигателя, считайте и очистите код неисправности.
5. Переведите замок зажигания в положение «OFF» и подождите несколько секунд.
6. Снова переведите замок зажигания в положение «ON».
7. Повторно войдите в контроллер двигателя и считайте код неисправности.
8. Проверьте, отображается ли тот же код неисправности? (Нет / Да)
ℹ СОВЕТ
В оригинальном интерактивном руководстве (веб-версия VDS) далее следует раскрывающееся дерево диагностики с разветвлением по ответу «Да»/«Нет» (кнопка «Развернуть всё»); в предоставленном PDF-экспорте видна только первая раскрытая ветка, показанная выше.
Параметр | Значение |
Симптом неисправности | — |
Возможные причины | 1. Слишком бедная топливная смесь (переобеднение впрыска) |
Условие установки неисправности | — |
Условие срабатывания (триггер) | — |
⚠ ВНИМАНИЕ
Для этого кода неисправности принципиальная электрическая схема и назначение выводов в исходном документе не приведены (неисправность связана с несколькими системами двигателя, а не с одним конкретным датчиком).
Параметр | Значение |
Симптом неисправности | — |
Возможные причины | Неисправность датчика перепада давления GPF |
Условие установки неисправности | — |
Условие срабатывания (триггер) | — |
⚠ ВНИМАНИЕ
В исходном PDF-файле для этого кода приведены только заголовок и таблица возможных причин; ни принципиальная схема, ни развёрнутый первый шаг диагностики не были включены в экспорт.
Параметр | Значение |
Симптом неисправности | — |
Возможные причины | Неисправность датчика перепада давления GPF |
Условие установки неисправности | — |
Условие срабатывания (триггер) | — |
Диагностика (шаг 1): Проверка кода неисправности контроллера двигателя
1. Подключите VDS к диагностическому разъёму.
2. Переведите замок зажигания (питание автомобиля) в положение «ON».
3. Просканируйте модули ECU.
4. Войдите в контроллер двигателя, считайте и очистите код неисправности.
5. Переведите замок зажигания в положение «OFF» и подождите несколько секунд.
6. Снова переведите замок зажигания в положение «ON».
7. Повторно войдите в контроллер двигателя и считайте код неисправности.
8. Проверьте, отображается ли тот же код неисправности? (Нет / Да)
ℹ СОВЕТ
В оригинальном интерактивном руководстве (веб-версия VDS) далее следует раскрывающееся дерево диагностики с разветвлением по ответу «Да»/«Нет» (кнопка «Развернуть всё»); в предоставленном PDF-экспорте видна только первая раскрытая ветка, показанная выше.
Параметр | Значение |
Симптом неисправности | — |
Возможные причины | Неисправность датчика перепада давления GPF |
Условие установки неисправности | — |
Условие срабатывания (триггер) | — |
Диагностика (шаг 1): Проверка кода неисправности контроллера двигателя
1. Подключите VDS к диагностическому разъёму.
2. Переведите замок зажигания (питание автомобиля) в положение «ON».
3. Просканируйте модули ECU.
4. Войдите в контроллер двигателя, считайте и очистите код неисправности.
5. Переведите замок зажигания в положение «OFF» и подождите несколько секунд.
6. Снова переведите замок зажигания в положение «ON».
7. Повторно войдите в контроллер двигателя и считайте код неисправности.
8. Проверьте, отображается ли тот же код неисправности? (Нет / Да)
ℹ СОВЕТ
В оригинальном интерактивном руководстве (веб-версия VDS) далее следует раскрывающееся дерево диагностики с разветвлением по ответу «Да»/«Нет» (кнопка «Развернуть всё»); в предоставленном PDF-экспорте видна только первая раскрытая ветка, показанная выше.
Параметр | Значение |
Симптом неисправности | — |
Возможные причины | 1. Неисправность жгута проводов или разъёма |
Условие установки неисправности | Замыкание цепи на плюс питания (короткое замыкание провода на бортовую сеть) |
Условие срабатывания (триггер) | Замок зажигания в положении «ON» |
⚠ ВНИМАНИЕ
Электрическая схема и разъём датчика для этого кода полностью совпадают со схемой кода P121C (см. выше) — отличается только вид короткого замыкания (на плюс питания, а не на «массу»).
Параметр | Значение |
Симптом неисправности | — |
Возможные причины | Неисправность датчика перепада давления GPF |
Условие установки неисправности | — |
Условие срабатывания (триггер) | — |
Диагностика (шаг 1): Проверка кода неисправности контроллера двигателя
1. Подключите VDS к диагностическому разъёму.
2. Переведите замок зажигания (питание автомобиля) в положение «ON».
3. Просканируйте модули ECU.
4. Войдите в контроллер двигателя, считайте и очистите код неисправности.
5. Переведите замок зажигания в положение «OFF» и подождите несколько секунд.
6. Снова переведите замок зажигания в положение «ON».
7. Повторно войдите в контроллер двигателя и считайте код неисправности.
8. Проверьте, отображается ли тот же код неисправности? (Нет / Да)
ℹ СОВЕТ
В оригинальном интерактивном руководстве (веб-версия VDS) далее следует раскрывающееся дерево диагностики с разветвлением по ответу «Да»/«Нет» (кнопка «Развернуть всё»); в предоставленном PDF-экспорте видна только первая раскрытая ветка, показанная выше.
⚠ ВНИМАНИЕ
В исходном PDF-файле для этого кода отсутствует таблица «возможные причины» — экспорт содержит только заголовок кода и развёрнутый первый шаг диагностики (см. ниже).
Диагностика (шаг 1): Проверка кода неисправности контроллера двигателя
1. Подключите VDS к диагностическому разъёму.
2. Переведите замок зажигания (питание автомобиля) в положение «ON».
3. Просканируйте модули ECU.
4. Войдите в контроллер двигателя, считайте и очистите код неисправности.
5. Переведите замок зажигания в положение «OFF» и подождите несколько секунд.
6. Снова переведите замок зажигания в положение «ON».
7. Повторно войдите в контроллер двигателя и считайте код неисправности.
8. Проверьте, отображается ли тот же код неисправности? (Нет / Да)
ℹ СОВЕТ
В оригинальном интерактивном руководстве (веб-версия VDS) далее следует раскрывающееся дерево диагностики с разветвлением по ответу «Да»/«Нет» (кнопка «Развернуть всё»); в предоставленном PDF-экспорте видна только первая раскрытая ветка, показанная выше.