Исследования показывают, что правильное использование ремней безопасности может значительно снизить количество жертв среди пассажиров транспортного средства при экстренном торможении, резких поворотах и столкновениях. Пожалуйста, внимательно прочитайте следующую информацию и строго соблюдайте ее.
Пожалуйста, всегда используйте ремень безопасности во время движения автомобиля.
Прежде чем управлять автомобилем, убедитесь, что все пассажиры автомобиля правильно пристегнули ремни безопасности. В противном случае во время
экстренного торможения или столкновения люди в автомобиле с большей вероятностью получат серьезные физические травмы или даже опасные для жизни травмы.
Ремни безопасности в автомобиле в основном разработаны с учетом формы тела взрослого человека и не подходят для детей. Пожалуйста, выберите подходящее защитное устройство в соответствии с возрастом и размером вашего ребенка (см.Классификация устройств защиты детей).
Если ремень безопасности поврежден или ненормальный, рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для подтверждения и обработки. Не используйте соответствующее сиденье до этого.
Фанбао настоятельно подчеркивает, что водители и пассажиры транспортных средств должны всегда пристегиваться ремнями безопасности. Несоблюдение этого требования увеличит вероятность получения травмы или серьезной травмы в результате несчастного случая.
Ремни безопасности, которыми оборудованы автомобили, предназначены для взрослых. Ремень безопасности следует выбирать в зависимости от ситуации.
Рекомендуется сажать детей на задние сиденья и всегда использовать ремни безопасности и соответствующие детские удерживающие устройства. В случае экстренного торможения или столкновения незащищенные дети получат серьезные травмы или даже будут опасны для жизни. Кроме того, не позволяйте детям сидеть у вас на коленях, чтобы они не были полностью защищены во время экстренного торможения или столкновения.
Ремни безопасности автоматически блокируются, когда автомобиль резко поворачивает, резко тормозит, сталкивается или пассажиры быстро наклоняются вперед, чтобы эффективно удержать и защитить пассажиров.
Когда автомобиль движется плавно, ремни безопасности вытягиваются и втягиваются, а пассажиры движутся медленно и равномерно, позволяя пассажирам передвигаться свободно.
Если ремень безопасности заблокировался из-за слишком быстрого сматывания, его необходимо натянуть, чтобы он имел определенную провисание и мог быть восстановлен, чтобы ремень безопасности можно было плавно вытянуть.
Когда автомобиль подвергается серьезному лобовому столкновению и условия срабатывания устройства преднатяжителя соблюдены, устройство преднатяжителя быстро втягивает часть ремней безопасности и блокирует их, чтобы повысить защиту пассажиров. Устройство ограничения силы ограничивает удерживающую силу ремня безопасности на теле пассажира в определенном диапазоне, тем самым предотвращая травмы пассажиров из-за чрезмерной удерживающей силы.
1.Отрегулируйте сиденье в нужное положение и спинку под соответствующим углом. (видеть Электрически регулируемые передние сиденья. )
2.Отрегулируйте положение трехточечного ремня безопасности.
Плавно вытяните его и проведите по диагонали через грудь из положения плеч. Спереди ремень безопасности не должен находиться под мышкой.
Или через заднюю часть шеи.
Поясной ремень безопасности должен располагаться как можно ниже.
Положение бедра не должно сгибаться в талии.
3.Вставьте защелку в пряжку до щелчка.
успех. Будьте осторожны, не перекрутите ремень безопасности.
Плечевой ремень должен располагаться посередине плеча. Ремень безопасности должен располагаться подальше от шеи и не должен легко соскальзывать с плеч. В противном случае ремень безопасности не будет выполнять свою должную защитную роль при экстренном торможении или аварии и даже может привести к серьезным травмам пассажиров.
Поясной ремень безопасности следует располагать как можно ниже поперек бедер, чтобы он не стягивал живот и не травмировал пассажиров в случае аварии.
Ремни безопасности должны плотно прилегать к телу для лучшей защиты.
4.Разблокируйте ремень безопасности.
Нажмите красную кнопку разблокировки на пряжке, зафиксируйте язычок.
Автоматически выдвигается и ремень безопасности автоматически втягивается.
Если ремень безопасности не втягивается автоматически плавно, Его следует вытащить и проверить, не перекручен ли он.
Ремнем безопасности может пользоваться только один человек одновременно. Не пользуйтесь ремнем безопасности совместно с двумя или более людьми, даже с детьми.
Избегайте чрезмерного наклона спинки сиденья. Ремень безопасности обеспечивает наилучшую защиту, когда спинка сиденья находится в вертикальном
положении.
Не позволяйте ремню безопасности, язычку или пряжке защемляться дверью, иначе ремень безопасности может быть поврежден.
Регулярно проверяйте ремни безопасности. Проверьте наличие порезов, износа, ослабления крепления и других отклонений. В случае обнаружения какихлибо отклонений рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для подтверждения и обработки. Прежде чем делать это, не используйте соответствующее сиденье.
Никогда не разбирайте, не разбирайте и не модифицируйте ремень безопасности без разрешения.
После ДТП рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Fengbao Auto для проверки ремня безопасности. Если сработала функция преднатяжителя, ремень безопасности необходимо заменить.
При необходимости замены ремня безопасности обязательно заменяйте его сертифицированным ремнем безопасности.
В случае серьезной аварии, даже если нет очевидных повреждений, следует заменить ремни безопасности вместе с сиденьем в сборе и полностью осмотреть систему подушек безопасности.
Беременным женщинам также следует правильно пристегивать ремни безопасности, как и другим пассажирам. Обратите особое внимание на то, чтобы поясной ремень безопасности располагался как можно ниже на бедрах, чтобы ремень безопасности не стягивал живот и не причинял серьезного вреда беременным женщинам и плоду. событие несчастного случая.
Способ пристегивания ремня безопасности на заднем сиденье такой же, как и на переднем сиденье. Чтобы ремень безопасности на заднем сиденье выполнял правильную защитную функцию, при использовании ремня безопасности на заднем сиденье убедитесь, что соответствующий язычок ремня безопасности вставлен. Соответствующий внутри пряжки ремня безопасности водитель обязан напомнить пассажирам о необходимости правильно пристегивать ремень безопасности.
Не вставляйте в пряжку монеты, скрепки для бумаг или другие посторонние предметы, чтобы помешать правильному соединению язычка
замка и пряжки.
Если водитель или пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности после запуска автомобиля, звуковая и световая сигнализация начнет работать до тех пор, пока водитель и пассажиры не пристегнут ремни безопасности.
Индикатор непристегнутого ремня безопасности Если ремень безопасности ни в каком положении не пристегнут, контрольная лампа загорится и начнет мигать в соответствии с логикой сигнализации.
Индикация положения ремня безопасности не пристегнута Когда ремень безопасности не пристегнут, контрольная лампа в соответствующем положении загорается и продолжает гореть, когда кузов автомобиля находится в опасности. Напоминание о том, что ремень безопасности пассажира не пристегнут Позиция власти – это «ВКЛ/ОК»На передаче, когда ремень безопасности водителя не пристегнут или в автомобиле находится пассажир и пассажир не пристегнут, загорается основной индикатор непристегнутого ремня безопасности, а также загорается индикатор соответствующего положения на приборе. Во время движения автомобиля Если ремень безопасности не пристегнут, загорится индикатор непристегнутого ремня безопасности и раздастся звуковой сигнал, напоминающий об этом водителю и пассажирам.
Когда ремни безопасности водителя и пассажира пристегнуты, основной индикатор непристегнутого ремня безопасности гаснет, а также все контрольные лампы в соответствующих положениях на приборе гаснут.
Если вышеуказанные функции работают ненормально или неэффективно, рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Не используйте соответствующее сиденье до тех пор, пока функции не вернутся в нормальное состояние.
Во время движения автомобиля пассажиры должны сидеть на своих местах и правильно пристегивать ремни безопасности. В противном случае во время
экстренного торможения или столкновения люди в автомобиле будут более подвержены серьезным физическим травмам или даже опасным для жизни травмам.
воздушная подушка(СРС)Она является частью вспомогательной удерживающей системы и является дополнением к сиденьям и ремням безопасности. При серьезном столкновении автомобиля и достижении условий срабатывания системы подушка безопасности быстро раскрывается и вместе с ремнями безопасности обеспечивает защиту. голова и грудь водителя и пассажиров и т. д. обеспечивают дополнительную защиту, снижающую вероятность травм или даже смерти.
В зависимости от типа столкновения системы подушек безопасности обычно делятся на фронтальные и боковые. К фронтальным подушкам безопасности относятся подушки безопасности водителя, коленные подушки безопасности водителя и подушки безопасности переднего пассажира, а к боковым подушкам безопасности относятся боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности задних сидений и боковые подушки безопасности-шторки.
Система подушек безопасности не может заменить ремни безопасности. Она является неотъемлемой частью всей системы пассивной защиты автомобиля. Система подушек безопасности может обеспечить максимальную защиту только в том случае, если она работает вместе с пристегнутым ремнем безопасности.
Пожалуйста, сохраняйте правильную позу сидя, чтобы максимизировать защитный эффект ремня безопасности и системы подушек безопасности. Не разбирайте и не собирайте компоненты подушки безопасности без разрешения.
Использование чехлов на сиденья, отличных от оригинальных, произведенных нашей компанией, может привести к снижению эффективности работы
подушек безопасности или стать причиной случайных травм пассажиров. Никогда не помещайте ничего между боковой подушкой безопасности и пассажиром.
Не прилагайте чрезмерных усилий к боковой стороне сиденья, оборудованного боковой подушкой безопасности.
После столкновения автомобиля, даже если модуль подушки безопасности не взорвался и предварительно натянутые ремни безопасности не были заперты, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки подушки безопасности.
сигнальная лампа подушки безопасности Система подушек безопасности контролируется электронным блоком управления и имеет функцию самодиагностики, которая отображает состояние системы с помощью контрольной лампы на комбинации приборов.
Электропитание автомобиля находится в режиме "НА"После переключения передачи загорается контрольная лампа подушки безопасности.5 свлево и вправо, а затем выключается, указывая на то, что система работает нормально.
Если контрольная лампа подушки безопасности горит постоянно, это означает, что в системе произошел сбой. Рекомендуется как можно скорее обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки системы подушек безопасности, в противном случае это повлияет на работу подушки безопасности.
Если ваш автомобиль затоплен (например, мокрые ковры/автомобиль погружен в воду и т. д.) или автомобиль имеет разную степень повреждения водой, не заводите автомобиль, не отключив низковольтную аккумуляторную батарею, в противном случае подушка безопасности может сработать, что приведет к серьезные травмы или даже угрозу жизни людей.
Автомобиль оснащен подушкой безопасности водителя и передней Подушка безопасности пассажира, система подушек безопасности во время движения электронный блок управления системой (ЭБУ)Почувствуйте лобовой удар от умеренного до сильного, вплоть до подушки безопасности.
При возникновении определенных условий подушка безопасности раскрывается Уменьшите уровень получаемого вами урона.
Процесс активации фронтальной подушки безопасности В случае лобового столкновения средней или тяжелой степени датчики фиксируют резкое замедление автомобиля и посылают сигнал в блок управления, в результате чего фронтальные подушки безопасности немедленно срабатывают.
В случае лобового столкновения ремни безопасности помогут зафиксировать нижнюю часть тела и туловище, удерживая вас на месте. Подушка безопасности действует как воздушная подушка, помогая стабилизировать и защитить голову и грудь.
Когда сила удара не может достичь критического значения для раскрытия подушки безопасности, ремень безопасности будет выполнять основную защитную функцию, а подушка безопасности будет обеспечивать минимальную вспомогательную защиту.
Фронтальная подушка безопасности сдувается сразу после надувания, не влияя на зрение водителя и его способность управлять рулевым колесом или другими органами управления.
Подушки безопасности раскрываются на высокой скорости за тысячную долю секунды, обеспечивая дополнительную защиту водителя и пассажиров в случае аварии.
Подушка безопасности при срабатывании издает громкий шум, но, как правило, не причиняет вреда (однако нельзя исключать возможность шума в ушах или временной глухоты, и она быстро восстанавливается).
После аварии вы можете увидеть дым, представляющий собой порошок, исходящий с поверхности подушки безопасности. Хотя порошок нетоксичен, пассажиры с респираторными проблемами все же могут испытывать некоторый временный дискомфорт.
Если выбранный вами автомобиль оснащен коленом водителя Система подушек безопасности во время вожденияЭБ Учувствовать Лобовой удар от умеренной до тяжелой степени, безопасен.
Раскладывается, чтобы защитить голени водителя. Область коленей, чтобы снизить риск травм.
Если выбранный вами автомобиль оснащен передними сиденьями Подушка безопасности установлена снаружи спинки сиденья, обе Отмечено знаком "ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА"шрифт).
Когда во время движения происходит боковой удар от умеренного до сильного и достигается состояние срабатывания подушки безопасности, подушка безопасности срабатывает, чтобы защитить грудь пассажира на стороне столкновения и снизить степень травмы.
В случае бокового удара обычно срабатывает только подушка безопасности на стороне столкновения.
Если удар произошел со стороны пассажира, подушка безопасности со стороны пассажира сработает, даже если на сиденье нет пассажира.
Чтобы получить оптимальную защиту от боковых подушек безопасности, пассажиры должны пристегнуть ремни безопасности и сидеть прямо, прислонившись к спинке сиденья.
На автомобилях, оборудованных боковыми подушками безопасности сидений.
Не допускайте намокания спинки сиденья водой. Если дождь или брызги намочят спинку сиденья, это может помешать правильной работе системы боковых подушек безопасности.
Никогда не накрывайте и не заменяйте обивку спинки сиденья самостоятельно. Неправильная замена чехлов спинок сидений или чехлов может помешать срабатыванию боковых подушек безопасности сидений в случае аварии.
Если выбранный вами автомобиль оснащен левой боковой шторкой Тип подушки безопасности и правой боковой шторки безопасности (Как показано на рисунке, эта подушка безопасности установлена на кузове.
Соединение между боковой стеной и крышей находится на Астолб охранник тарелка,Бколонна охраны иСОграждения колонн имеют маркировку «Воздушная завеса».ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА"шрифт).
Когда во время движения происходит боковой удар от умеренного до сильного и достигается условие срабатывания боковой шторки безопасности, боковая шторка безопасности срабатывает, чтобы защитить голову пассажира на стороне столкновения и снизить степень травмы.
В случае бокового удара обычно срабатывает только подушка безопасности на стороне столкновения.
Чтобы получить оптимальную защиту от боковых шторок безопасности, пассажиры должны пристегнуть ремни безопасности и сидеть прямо, прислонившись к спинке сиденья.
Условия срабатывания подушки безопасности следующие: при столкновении автомобиля решающий фактор срабатывания подушки безопасности зависит от количества энергии при столкновении автомобиля, типа аварии, угла столкновения, препятствий и скорости автомобиля; В случае особого столкновения может сработать система подушек безопасности. Система подушек безопасности срабатывает не при каждой аварии и, как правило, не срабатывает в случае незначительного лобового столкновения, удара сзади или переворота. В этом случае водитель и пассажиры защищены обычным способом, правильно пристегнутым ремнем безопасности.
Решающий фактор срабатывания системы подушек безопасности: генерируется при столкновении и контролируется электронным блоком управления. (ЭКЮ)Комплексное интеллектуальное сравнение и оценка полученной кривой замедления и заданного значения If.
Кривая замедления автомобиля и другие сигналы, генерируемые и измеряемые во время столкновения, ниже, чемЭБУ Если в автомобиле установлено соответствующее эталонное значение, подушка безопасности не сработает, даже если автомобиль сильно деформировался в результате аварии.
Автомобильная система подушек безопасности FangchengbaoЭБУ, настройки полностью учитывают распространенные бытовые нарушения и дорожные условия. Однако из-за постоянно меняющихся причин и форм автомобильных аварий в целях вашей безопасности строго соблюдайте данное руководство пользователя, правильно используйте автомобиль и избегайте неправильного использования, в противном случае нельзя гарантировать, что подушка безопасности достигнет желаемого эффекта.
При пересечении глубокой канавы передняя часть автомобиля ударилась о землю.
Наезд на неровности обочины, бордюрные камни и т. д.
Передняя часть автомобиля ударилась о землю при спуске по крутому склону.
В бок автомобиля врезался другой автомобиль.
Удар о бетонный столб, дерево или другой тонкий предмет
выше.
Залезайте под большие грузовики, например грузовики.
Автомобиль был сбит сзади другими транспортными средствами.
Транспортное средство перевернулось на бок.
Не ударяясь о стену или транспортное средство в лоб.
При боковом ударе на детали за пределами салона.
Боковой удар был нанесен наискосок.
Боковой удар о столбчатый объект.
Подушки безопасности разрабатываются и подбираются для конкретных моделей автомобилей. Любые изменения в подвеске, размере шин, бамперах, шасси и оригинальном оборудовании окажут неблагоприятное воздействие на систему подушек безопасности. Никакую часть системы подушек безопасности нельзя использовать в других моделях, иначе это может привести к выходу из строя системы подушек безопасности и травмам.
Для водителя грудь должна быть не менее 25 смрасстояние, чтобы обеспечить наиболее
эффективную защиту водителя при срабатывании системы.
Во время движения автомобиля пристегните ремень безопасности и соблюдайте правильную позу. Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, наклоняетесь вперед во время вождения или сидите неправильно, риск получения травмы в результате срабатывания подушки безопасности в случае аварии возрастает.
На поверхности обивки рулевого колеса, расположении подушки безопасности с правой стороны приборной панели и близлежащих поверхностях,А, Б,СНикакие предметы не должны быть наклеены, накрыты или иным образом украшены на поверхности защиты стойки, в месте расположения боковой подушки безопасности сиденья или на близлежащих поверхностях. Для чистки используйте только сухую или слегка влажную тряпку и не ударяйте сильно.
Несовершеннолетним запрещается сидеть на переднем сиденье без каких-либо средств защиты или на руках у взрослых. Срабатывание подушки безопасности во время аварии может привести к серьезным травмам или даже опасным для жизни травмам.
Запрещается устанавливать на крышку подушки безопасности или в зону ее действия любые аксессуары, такие как держатели для телефонов, чашки, пепельницы и т. д. В противном случае срабатывание подушки безопасности увеличит риск получения травм в случае аварии.
Боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности срабатывают быстро и с сильным ударом, поэтому во время движения никому не
разрешается прислоняться к двери автомобиля, оборудованного такими подушками безопасности. Невыполнение этого требования может привести к серьезной травме или даже поставить под угрозу жизнь.
Не эксплуатируйте автомобиль в местах действия боковых шторок безопасности, таких как лобовое стекло, стекла боковых дверей,АОграждения колонн, потолок,Бохрана колонны,СПоместите другие декоративные детали или предметы на ограждение стойки и дополнительную ручку. При срабатывании боковой шторки безопасности декоративные детали или предметы могут быть выброшены из-за прочности боковой шторки безопасности, или боковая шторка безопасности может не сработать нормально.. Это может привести к серьезным травмам или даже опасным для жизни травмам.
При передаче автомобиля передайте всю информацию об автомобиле новому владельцу, чтобы новый владелец мог понять состояние подушек безопасности автомобиля и дату замены системы подушек безопасности.
Не модифицируйте и не заменяйте сиденья или обивку сидений с боковыми подушками безопасности. Эти модификации могут помешать нормальному раскрытию боковых подушек безопасности, сделать систему неэффективной или привести к неожиданному срабатыванию боковых подушек безопасности, что может привести к серьезным травмам или даже опасным для жизни последствиям.
Не разбирайте и не ремонтируйте автомобиль, оснащенный боковыми шторками безопасности.АОграждения колонн, потолок,Бохрана колонны, СКолонна гвардейцев. Эти модификации могут привести к отказу системы или неожиданному раскрытию воздушной завесы, что приведет к серьезным травмам или даже опасным для жизни травмам.
Запрещается вносить какие-либо изменения в какие-либо компоненты системы подушек безопасности, включая соответствующие таблички. Любые операции с подушкой безопасности рекомендуется выполнять в авторизованном сервисном центре Fengbao Auto.
Подушки безопасности могут обеспечить только разовую защиту от несчастного случая. При срабатывании или повреждении подушки безопасности систему необходимо заменить.
При утилизации отдельных компонентов вашего автомобиля или системы подушек безопасности соблюдайте соответствующие правила техники безопасности и процедуры утилизации.
Система подушек безопасности обладает сильными возможностями защиты от помех и помех от окружающих электромагнитных полей. Однако во избежание несчастных случаев не используйте автомобиль в электромагнитной среде, превышающей допустимую в стране электромагнитную среду.
В системе подушек безопасности этого автомобиля полностью учтены различные распространенные случаи неправильного использования и дорожные условия в Китае. Однако во избежание несчастных случаев не наносите удары по днищу автомобиля и не двигайтесь грубо в суровых дорожных условиях.
Система подушек безопасности этого автомобиля была полностью проверена, и оригинальная система жгутов проводов автомобиля полностью соответствует системе подушек безопасности. Любая модификация или изменение жгута проводов автомобиля может привести к ошибочному срабатыванию подушки безопасности при нормальных обстоятельствах или к тому, что подушка безопасности не сработает при возникновении условий столкновения.
При возникновении следующих ситуаций рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр Fengbao Auto.
Подушка безопасности сработала.
Контрольная лампа подушки безопасности на комбинации приборов горит ненормально.
Авария произошла перед автомобилем (заштрихованная область на рисунке)
Поэтому недостаточно просто вызвать срабатывание подушки безопасности.
Он поврежден.
Подушки безопасности необходимо снять, разобрать, установить, ремонт.
Имеются боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности.
расширен.
Дверная часть автомобиля (заштрихованная часть на рисунке) В случае аварии недостаточно обеспечить безопасность Подушка безопасности срабатывает.
Поверхность сиденья оборудована боковыми подушками безопасности (рис.
(заштрихованная область) поцарапана или треснута или другие подобные повреждения.
С подушкой безопасности внутри Астойки, рейлинги на крыше иСДекоративная (мягкая) часть колонны (заштрихована на рисунке) поцарапана, треснута или повреждена иным образом.
Выберите подходящий комплект детских удерживающих устройств в зависимости от возраста и роста вашего ребенка. Если ваш ребенок слишком велик для детского удерживающего устройства, ему следует сидеть на заднем сиденье и пристегиваться ремнем безопасности.
Если детское удерживающее устройство не используется, правильно закрепите его на сиденье. Не размещайте детское удерживающее устройство на пассажирском сиденье или в багажнике в случайном порядке.
Дети должны быть пристегнуты и защищены ремнями безопасности или детскими удерживающими устройствами в соответствии с их возрастом и размером, чтобы эффективно защитить их в случае аварии или экстренной остановки. Держание ребенка на руках не заменяет роль детского удерживающего устройства. При аварии дети могут удариться о лобовое стекло или оказаться зажатыми между вами и салоном автомобиля.
Автомобили с боковыми подушками безопасности-шторками: даже если ребенок удерживается в детском удерживающем
устройстве, не позволяйте ему или ей опираться головой или какой-либо частью тела на дверь, сиденье, передние или задние стойки или боковые рейлинги крыши. (боковые шторки безопасности). В противном случае при раскрытии боковой шторки безопасности ее мощный удар может привести к серьезным травмам детей или даже поставить под угрозу их жизнь.
Пожалуйста, следуйте инструкциям по установке, предоставленным производителем детского удерживающего устройства, чтобы правильно установить детское удерживающее устройство. В противном случае дети могут получить серьезные травмы или даже стать опасными для жизни во время аварийных остановок или аварий.
Не позволяйте детям стоять в автомобиле или становиться на колени на сиденьях во время движения автомобиля, иначе они могут получить серьезные травмы или даже стать угрозой для жизни в случае экстренного торможения или столкновения.
Fangchengbao настоятельно рекомендует использовать детские удерживающие устройства. Исследования показывают, что детские удерживающие устройства, установленные на задних сиденьях, безопаснее, чем те, которые установлены на передних сиденьях.
Следуйте инструкциям по установке, предоставленным производителем детского удерживающего устройства. Надежно закрепите детское удерживающее устройство на заднем сиденье. Второй ряд этого автомобиля оборудован сиденьями, пригодными для установки детских кресел.ISOFIXинтерфейса, верхний ремень должен быть зафиксирован при установке детского удерживающего устройства.
На задних крайних сиденьях предусмотрены специальные крепления.
Стержень. (К основанию прикреплена этикетка с указанием положения крепления.
стул. )
Крепежные планки расположены за спинками задних сидений.
Установить детские сиденья 1.Проверьте положение специального фиксирующего стержня и поместите ребенка Защита крепится к сиденью.
Крепежная планка устанавливается в зазор между подушкой сиденья и спинкой сиденья.
2.Поднимите подголовник и закрепите крючок на спинке сиденья.
Надежно закрепите шнурок.
① Верхний шнурок ② Фиксированный стержень 3.Установите подголовник в правильное положение.
Если сиденье водителя препятствует правильной установке детского удерживающего устройства, установите детское удерживающее устройство на правое заднее сиденье.
Не работайте, если вы защищены передней подушкой безопасности (включена). штат) с использованием детей на сиденьях, обращенных назад В случае аварии резко надулась подушка безопасности переднего пассажира. Сила открытия может привести к серьезным травмам детей. Травмы могут быть даже опасными для жизни.
Толкайте и тяните детское кресло в разных направлениях, чтобы убедиться, что оно надежно установлено.
При использовании нижнего крепления убедитесь, что вокруг устройства крепления нет посторонних предметов и что ремень безопасности не застрял за
детским сиденьем, убедитесь, что детское удерживающее устройство надежно закреплено, в противном случае ребенок может получить серьезные травмы или даже подвергается опасности в случае аварийной остановки или аварии жизни.
Не устанавливайте детские кресла на передние сиденья.
Не позволяйте детям играть с ремнем безопасности, иначе ребенок может получить серьезную травму или даже стать угрозой для жизни.
Информация о пригодности детских удерживающих систем для различных положений сиденья.
| группа качества | Положение при езде (или другое положение) | ||
|---|---|---|---|
| пассажир на переднем сиденье | Внешний задний ряд | Середина заднего ряда | |
| 0Группа (меньше, чем 10 кг) | Х | ты | Х |
| Х | ты | ||
| Группа I (9~18 кг) | Х | У/УФ | Х |
| Х | УФ | ||
| Группа III (22~36 кг) | Х | УФ | Х |
Примечание. Значение букв в таблице следующее:
У =Подходит для детских удерживающих систем общего назначения, сертифицированных этой группой качества. УФ =Подходит для обращенных вперед детских удерживающих систем универсальной категории, сертифицированных этой группой качества. Х = Данное положение сиденья не подходит для детских удерживающих систем данной группы качества.
Различные системы крепления детских сидений (изофикс)позиционная параISOFIX Информация о пригодности детских удерживающих систем
| группа качества | размер | фиксированный модуль | Положение при езде (или другое положение) | ||
| пассажир на переднем сиденье Внешний задний ряд | Середина заднего ряда | ||||
| люлька | Ф | ИСО/L1 | Х | Х | Х |
| Г | ISO/L2 | Х | Х | ||
| 0Группа (меньше, чем 10 кг) | Э | ИСО/Р1 | Х | Иллинойс | Х |
| Э | ИСО/Р1 | Х | Иллинойс | ||
| Д | ИСО/Р2 | Х | Иллинойс | Х | |
| С | ИСО/Р3 | Х | Иллинойс | ||
| Группа I (9~18 кг) | Д | ИСО/Р2 | Х | Иллинойс | Х |
| С | ИСО/Р3 | Х | Иллинойс | ||
| Б | ИСО/Ф2 | Х | IUF | Х | |
| Б1 | ИСО/F2X | Х | IUF | ||
| А | ИСО/Ф3 | Х | IUF | Х | |
| - | - | Х | IUF | ||
| Группа III (22~36 кг) | - | - | Х | IUF | Х |
Примечание 1: Чтобы не нажиматьИСО/ХХидентификатор категории размера (А~Г)Для детских удерживающих систем, к которым применима данная группа качества, изготовитель транспортного средства должен указать рекомендуемые технические характеристики, характерные для каждого транспортного средства, для каждого сиденья.ISOFIXдетская удерживающая система Примечание 2: Значения букв, заполненных в таблице:
IL=Применяется к специальным классам в манифестеISOFIX Детские удерживающие системы. Эти удерживающие системы могут относиться к транспортному средству специального, ограниченного или полууниверсального класса.
IUF=Применимо для пересылки общих классов, сертифицированных данной группой качества.ISOFIXдетская удерживающая система
X=ИЗОФИКС Местоположение не применимо к данной группе качества и/или данной размерной категории.ISOFIXдетская удерживающая система Рекомендации по формуле Leopard существоватья Группа использует талант Universal DollПЛЮС Детское кресло, модель продукта:C05304 (талант ПЛЮС).
Для веса, не превышающего 18 кг(исходный возраст 3Для детей старше 10 лет детское кресло должно быть установлено спиной вперед, а детское кресло, установленное спиной вперед, должно находиться в самом вертикальном положении из нескольких угловых положений, соответствующих установке лицом назад.
существоватьIII Групповое использование Бритакс Кэдди рыцарь i-SIZE Детское кресло, модель товара: Caddy KnightiSIZE.
Транспортное средство доступно с универсальными куклами.C04060Детское кресло Apollo с интеллектуальным подключением, модель продукта: C04060, обнаруживаемыйISOFIX Независимо от того, установлен ли он на месте, конкретные шаги заключаются в следующем:
1. Приложение Загрузите и установите существоватьБИД Маркете, найдите «детское кресло» и скачайте и установите его.
2.Добавить устройство После активации детского кресла и автомобильного Bluetooth пользователь может добавить устройство, нажав «Добавить место».
3. ИЗОФИКС Тревога ISOFIX Установленный значок загорится;
ISOFIX Если установка не на месте, значок мигает красным и раздается звуковой сигнал "ISOFIX Интерфейс установлен неправильно, проверьте», - в строке состояния автомобиля отображается предупреждение.ISOFIX Интерфейс установлен неправильно, проверьте».
4.Системные настройки Нажмите значок системных настроек в правом верхнем углу интерфейса, чтобы включить/выключитьISOFIX Функция сигнализации.
Используйте детское кресло Приложение Чтобы обеспечить стабильное соединение автомобиля с детским сиденьем, откройте детское сиденье.Приложение После этого нажмитедок Нажмите значок на панели, чтобы перейти к фону и сдвинуть детское кресло вниз.Приложение Рамка изображения: когда в правом верхнем углу рамки изображения отображается логотип, это означает, что детское кресло заблокировано.Приложение будет заблокирован в фоновом режиме и не будет очищен одним щелчком мыши.
детское сиденье Приложение Если вы вручную удалите его из фона, пока он работает в фоновом режиме, функция связи с детским сиденьем будет отключена.
Каждый раз, когда автомобиль снова включается, детское кресло необходимо включать снова.Приложениепрограммное обеспечение для активации
функции связи детского сиденья.
При включении система подаст звуковой сигнал и включится.
Фары мигают, чтобы предотвратить угон автомобиля.
Система противоугонной настройки 1.Весь автомобиль выключается до тех пор, пока ""ВЫКЛЮЧЕННЫЙ"блокировать.
2.Все члены экипажа высаживаются.
3.Поскольку отпирание дверей изнутри автомобиля активирует систему, никогда не позволяйте никому оставаться в автомобиле во время программирования системы.
вызвать тревогу Система подаст сигнал тревоги в следующих ситуациях:
Любая дверь, задняя дверь или передняя дверь отпираются без использования функции входа с помощью смарт-ключа.
Релиз антивора Тревога будет отключена:
Используйте действительный смарт-ключ/мобильный телефон.Приложение Разблокируйте двери или заднюю дверь. Имейте с собой действительный смарт-ключ и используйте микропереключатель, чтобы отпереть дверь.
Используйте действительный смарт-ключ/мобильный телефон.Приложение Открыть заднюю дверь дистанционно. Действителен для использованияNFC(карта или мобильный телефон) ключ для отпирания двери. Запустите автомобиль удаленно с помощью действующего смарт-ключа.
Нажмите кнопку «Старт/Стоп» в автомобиле с помощью действующего смарт-ключа. Используйте действительный мобильный телефон Приложение Включите кондиционер.
Противоугонную систему нельзя модифицировать путем модификаций или дополнений, поскольку такие модификации могут привести к неисправности системы.
Данный автомобиль оборудован системой регистрации данных о событиях в автомобиле (ЭДР).
ЭДРВ основном он используется для записи данных при столкновении определенного типа или на грани столкновения (например, при срабатывании подушки безопасности или наезде на придорожное препятствие), что помогает понять работу системы автомобиля.
ЭДР Используется для записи коротких периодов времени (обычно 5 с(внутри) данные, относящиеся к динамическим системам транспортных средств и системам безопасности.
Данные также могут не записываться в зависимости от тяжести и типа столкновения. этой машиныЭДР Запишите следующие данные:
| Имя данных | Значение данных | Использование данных |
|---|---|---|
| портретдельта-V | Изменение продольной скорости автомобиля. портрет дельта-VВсего толькодельта-Vпродольная составляющая. | Анализ событий столкновений до и после их возникновения Скорость автомобиля в прямом направлении в промежуточной точке изменяется Количественный. |
| ЭД РзаписаноХМаксимальное значение совокупного изменения скорости автомобиля в осевом направлении. Данные Следует использовать с «достичь максимального зарегистрированного продольногодельта- ВИспользуется в сочетании со словом «время». | ||
| Достигнут максимальный записанный портрет.дельта- Ввремя | вдоль Хнаправление оси,ЭДР Записанное совокупное изменение скорости от нуля до момента возникновения. Время, необходимое для достижения максимального значения. Эти данные должны С «максимальным записанным портретом»дельта-В»объединить использовать. | Анализ движения автомобиля вперед во время столкновения Изменение направленной скорости автомобиля достигает максимального значения Используйте время. |
| Используется для определения того, задействует ли водитель тормоз. педаль. | ||
| скорость автомобиля | Краевая скорость колеса или полученные другими методами скорость автомобиля. | Анализ поведения автомобиля в момент столкновения. скорость движения. |
| Идентификационный номер транспортного средства, присвоенный производителем транспортного средства Число(VIN ). | ||
| Статус ремня безопасности водителя | Состояние переключателя замка ремня безопасности водителя состояние. | Анализируйте поведение водителя при возникновении столкновения Стоит ли пристегиваться ремнем безопасности. |
| Фактическое положение педали акселератора точно такое же, как у водителя. Процент положения ноги внизу. | ||
| оборотов в минуту (об/мин) | Число оборотов главного коленчатого вала двигателя автомобиля в минуту число. | Анализируйте двигатель при возникновении события столкновения скорости вращения. |
| Имя данных | Значение данных | Использование данных |
|---|---|---|
| Запись с первого использованияЭД Рданные ЭБУС тех пор и до момента, когда произошел инцидент записыватьЭД РданныеЭБУ Число циклов средней мощности. Иллюстрация энергетического цикла Например, замок зажигания переключается из положения «Выкл./Помощь». режим в режим «Вкл./Работа». | ||
| Выключение питания во время чтения | Запись с первого использованияЭД Рданные ЭБУ Так как оно записывается при чтении ЭД РданныеЭБУ Число циклов средней мощности. Пример энергетического цикла Для переключения замка зажигания из режима «Выкл./Дополнительный» для перехода в режим «Вкл/Работа». | Запись с первого использованияЭД Рданные ЭБУ Так как оно записывается при чтении ЭД РданныеЭБУ Число циклов средней мощности. |
| Полностью ли записываются и сохраняются данные о событии Сохранить для записиЭД РданныеЭБУ Идентификатор статуса в формате. | ||
| Этот инцидент далеко не последний инцидент временной интервал | если 5Два события произошли в течение нескольких секунд, время для мероприятия Хначать мероприятиеХ-1 Начать прошедшее время. | Анализ времени между двумя событиями разделены. |
| Реализовано в автомобилеЭД Рфункция записи ЭБУ. | ||
| ЗаписыватьЭД РданныеЭБУ серийный номер | Реализовано в автомобилеЭД Рфункция записи ЭБУ. | Подтвердить записьЭД РданныеЭБУ информация. |
| Реализовано в автомобилеЭД Рфункция записи ЭБУ. | ||
| вырезка знак | выражатьЭДР Собрать ускорение (горизонтальное направление, продольное) впервые достигает объема датчика момент времени процесса. | убеждатьсяЭДР Точное время записи данных точность. |
| Векторное ускорение некоторой точки автомобиля равноХ Компонент в направлении оси. | ||
| Боковое ускорение | Векторное ускорение некоторой точки автомобиля равно Да Компонент в направлении оси. | При анализе события столкновения боковое ускорение скорость. |
| Изменения боковой скорости автомобиля Поперечная дельта-VВсего толькодельта-VвДа Компонент в направлении оси. | ||
| Максимальная запись по горизонталидельта-V | ЭД Рзаписано ДаМаксимальное значение совокупного изменения скорости транспортного средства в осевом направлении должно составлять | При возникновении события столкновения максимальное зарегистрированное записывать горизонтальнодельта-V. |
| Имя данных | Значение данных с «достичь максимального горизонтальногодельта-Vчас Используется в сочетании со словом «комната». | Использование данных |
| ЭД Рзаписанный портретдельта-Vс пейзажемдельта- VМаксимальное значение суммы квадратов. | ||
| Достигнут максимальный записанный ландшафт.дельта- Ввремя | вдоль Данаправление оси,ЭДР Записанное совокупное изменение скорости от нуля до момента возникновения. Время, необходимое для достижения максимального значения, эти данные должны с «Максимальной записью по горизонтали»дельта-В»объединить использовать. | Анализируйте события столкновений, когда они происходят, достигая максимума большой рекордный пейзаждельта-Vвремя. |
| От нуля до максимальной записанной суммы дельта-VВремя, необходимое для появления, Данные следует объединить с «максимальной записью».дельта- ВИспользуется в сочетании с квадратом «. | ||
| Скорость рыскания | Транспортные средства, стоящие лицом друг к другу до и во время происшествия Зось Изменение угла по часовой стрелке положительное, соответствующее Для использования с электронными системами контроля устойчивости. транспортные средства. | Анализ электрических характеристик тела при возникновении события столкновения. Стабильное состояние субсистемы управления. |
| Угловая координата руля, ноль по этой координате ценить(0°) означает, что руль находится посередине Положение (при движении прямо), таблица положительных значений указывает на то, что рулевое колесо повернуто против часовой стрелки (в сторону Слева) Применимо для тех, кто умеет собирать углы поворота руля. Сенсорный автомобиль. | ||
| Тконец | Конечная точка события столкновения, если до записи Конец цикла, условие еще не выполнено ступня,Тконец Может быть определен как время последней записанной точки данных. | Когда происходит событие столкновения, событие столкновения конечная точка. |
| Время, когда произошло событие. | ||
| Механизм | Фактическое положение передачи, применимое к этому сигналу Линейные транспортные средства. | Анализируйте воздействие транспортного средства при возникновении события столкновения. битовый статус. |
| Процент открытия дроссельной заслонки двигателя. | ||
| положение педали тормоза | Фактическое положение педали тормоза, никогда не нажатой Полностью депрессивный диапазон. Доступно наЭДР Читая отчет, говорится, что при нажатии педали тормоза позиция меньше, чем 100%торможение автомобиля | Анализируйте педаль тормоза при возникновении события столкновения положение доски. |
| Имя данных | Значение данных | Использование данных |
|---|---|---|
| Система может достичь 100%тормоз, подходящий для использования с датчиком положения педали тормоза транспортные средства. | ||
| Используется для определения того, активирован ли стояночный тормоз. статус, применимый к статусу системы парковки автобусные транспортные средства. | ||
| Состояние переключателя указателей поворота | Используется для обозначения того, что водитель поворачивает или меняет транспортное средство. Состояние переключения намерения Дао, применимое к Указатель поворота для транспортных средств в автобусе. | Анализируйте сообщение рулевого управления при возникновении события столкновения. № состояния переключателя. |
| От начальной точки события (Т0) водить машину безопасность водителя Проходит инструкция по развертыванию устройства преднатяжителя. время. | ||
| Время срабатывания передней подушки безопасности водителя (Этап 1) | От начальной точки события (Т0) до первого этапа команды раскрытия передней подушки безопасности водителя время. | Анализируйте поведение водителя при возникновении столкновения Время срабатывания фронтальной подушки безопасности (первый этап) часть). |
| От начальной точки события (Т )ко второму этапу команды 0 срабатывания передней подушки безопасности водителя время. | ||
| Время срабатывания боковой подушки безопасности водителя | 0 От начальной точки события (Т )Прошло время до подачи команды на раскрытие боковой подушки безопасности водителя. | Анализируйте поведение водителя при возникновении столкновения Время срабатывания боковой подушки безопасности. |
| От начальной точки события (Т0) на команду раскрытия воздушной завесы со стороны водителя. | ||
| Состояние ремня безопасности переднего пассажира | Состояние выключателя замка ремня безопасности переднего пассажира статус, подходит для устройств с напоминаниями о ремнях безопасности установленный автомобиль. | При возникновении столкновения пассажир на переднем сиденье Состояние ремня безопасности пассажира. |
| 0) От начальной точки события (Тпассажиру на переднем сиденье Вся команда срабатывания устройства преднатяжителя ремня безопасности проходит через время. | ||
| Состояние подавления подушки безопасности переднего пассажира состояние | Блокировка индикации подушки безопасности переднего пассажира статус, подходит для автомобилей с ограничителями передних подушек безопасности автомобиль с переключателем управления. | При возникновении столкновения пассажир на переднем сиденье Передняя подушка безопасности пассажира заблокирована. |
От начальной точки события (Т0) Когда событие столкновения происходит на первом этапе анализа, пассажир на переднем сиденье Когда срабатывает подушка безопасности переднего пассажира Команда раскрытия передней подушки безопасности переднего пассажира: Время раскрытия передней подушки безопасности время (первый этап) часть). переднего пассажира (прошедшее время первого этапа.
| Имя данных | Значение данных | Использование данных |
|---|---|---|
| Когда срабатывает подушка безопасности переднего пассажира время (второй этап) | От начальной точки события (Т0) к командному пункту раскрытия передней подушки безопасности переднего пассажира второго этапа прошедшее время. | При возникновении столкновения пассажир на переднем сиденье Время срабатывания передней подушки безопасности пассажира (второй этап) часть). |
| От начальной точки события (Т0) до времени, прошедшего командой раскрытия подушки безопасности переднего пассажира между. | ||
| При раскрытии воздушной шторки со стороны переднего пассажира между | От начальной точки события (нулевое время) до первого ряда Где проходит команда раскрытия воздушной завесы со стороны пассажира время. | При возникновении столкновения пассажир на переднем сиденье Время раскрытия воздушной завесы со стороны пассажира. |
| Состояние неисправности системы защиты пассажиров, применимо Обобщает состояние сигнализации системы защиты пассажиров. Линейные транспортные средства. | ||
| Состояние сигнализации системы контроля давления в шинах состояние | Когда система контроля давления в шинах автомобиля отслеживает Когда в одной или нескольких шинах низкое давление Статус тревоги, применимый к этому статусу тревоги транспортные средства в автобусе. | Анализируйте давление в шинах при возникновении столкновения Состояние сигнализации системы принудительного мониторинга. |
| Состояние неисправности тормозной системы, применимое к этому Транспортные средства в автобусе в состоянии тревоги. | ||
| Статус системы круиз-контроля* | Рабочее состояние системы круиз-контроля. | Анализируйте скоростной патруль при возникновении события столкновения. Статус навигационной системы. |
| Рабочее состояние адаптивной круиз-системы. | ||
| Статус антиблокировочной тормозной системы | Рабочее состояние антиблокировочной тормозной системы. | Анализ антиблокировочной тормозной системы при возникновении события столкновения. динамическое состояние системы. |
| Состояние работы системы автоматического экстренного торможения состояние. | ||
| Состояние электронной системы стабилизации | Рабочее состояние электронной системы стабилизации состояние. | Проанализируйте, что когда происходит столкновение, электроны стабилизируются. Состояние системы качественного контроля. |
| Рабочее состояние системы контроля тяги. | ||
| Синхронизировать время перед событием | Т0Последняя точка выборки данных перед Т0относительное время, применимое к случаям с Функция синхронизации времени перед событием для транспортных средств. Используется для выравнивания различных данных во времени. | Анализируйте, когда происходит событие столкновения, до того, как оно произойдет. Синхронизировать время. |
КупитьЭДР Инструмент чтения информации о данных:
Доступный инструмент диагностики неисправностей автомобиля FangchengbaoВДС 2000/VDS 2100читатьЭДР данные купить;VDS 2000/VDS 2100Рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру Fengbao Auto.
ЭДР Запись, считывание или другая обработка данных осуществляется в соответствии с соответствующими национальными законами, административными правилами и обязательными национальными стандартами.
ЭДР Инструкции для контроллера по извлечению данных:
Пропустить его можно при возникновении следующих ситуаций:VDS 2000/VDS 2100«Центр подушек безопасности» в приборе диагностики неисправностей ПриложениеизвлекатьЭДР Соответствующие данные:
С согласия владельца транспортного средства (или арендатора транспортного средства);
По официальному запросу бюро общественной безопасности, суда или государственного ведомства;
Уравнения, используемые Leopard Corporation в судебных разбирательствах.
Механизм перезаписи хранилища событий без блокировки и переопределяемые типы событий:
Текущее событие может перезаписать данные предыдущего незаблокированного события. Данные заблокированного события не могут быть перезаписаны данными последующих событий;
К освещаемым событиям относятся следующие:
Необратимое удерживающее устройство не сработало;
150 мсво времениХИзменение скорости автомобиля в осевом направлении менее 25 км/ч. АСС Описание методов реализации функций интеллектуального управления и связанных с ними элементов данных:
адаптивная круизная системаАСС Используйте радар и многофункциональный видеоконтроллер для обнаружения транспортных средств перед транспортным средством, используйте радар для определения относительного расстояния и относительной скорости между транспортным средством впереди и транспортным средством, а также активно контролируйте скорость движения транспортного средства для достижения цели автоматического транспортного средства. - после круиза. В зависимости от того, находится ли впереди транспортное средство, система может автоматически переключаться между круиз-контролем и круиз-контролем следования за автомо ЭДР Записывается состояние адаптивного круиз-контроля автомобиля, включая такие состояния, как неактивное включение, активированное включение, отключение команды, неисправность и т. д.