Неофициальный перевод • исходная страница 37 Общие сведения о режимах работы Двухрежимная система — привод на два колеса EV — полностью электрический режим В полностью электрическом режиме тяговая аккумуляторная батарея питает электродвигатель, который приводит автомобиль в движение. Режим обеспечивает работу в различных условиях: трогание, движение задним ходом, движение без нажатия на педаль акселератора, разгон, движение с постоянной скоростью и другие режимы.
Перевод подписей: вверху слева — штепсель внешнего питания; вверху по центру — зарядное устройство; вверху справа — батарейный блок; ниже — инвертор; над приводом — тяговый электродвигатель; горизонтальный ряд слева направо — генератор, двигатель внутреннего сгорания, сцепление; внизу — главная передача.
При резком ускорении, слишком высокой скорости, движении на подъём, высокой или низкой температуре, низком заряде и в других подобных условиях автомобиль может автоматически перейти в режим HEV. Чтобы продолжить движение в EV, необходимо вручную вернуться в этот режим после выполнения условий его использования. При слишком высокой или низкой температуре рекомендуется продолжать движение в HEV.
HEV — гибридный режим двухрежимной системы В режиме HEV при высоком заряде или малой потребности в мощности двигатель внутреннего сгорания не запускается: приоритет отдаётся электрическому приводу.
При низком заряде или высокой потребности в мощности двигатель запускается и система переходит в последовательный режим для обеспечения требуемой тяги.
Неофициальный перевод • исходная страница 38 В режиме HEV двигатель вырабатывает электроэнергию для зарядки батареи и питания тягового электродвигателя.
В режиме HEV электроэнергия, вырабатываемая двигателем, и энергия, отдаваемая батареей, питают тяговый электродвигатель.
При средних и высоких скоростях в некоторых условиях движения в режиме HEV двигатель запускается, а система переходит в параллельный режим для повышения топливной экономичности. В режиме HEV двигатель и электродвигатель одновременно приводят автомобиль в движение.
Перевод подписей: вверху слева — штепсель внешнего питания; вверху по центру — зарядное устройство; вверху справа — батарейный блок; ниже — инвертор; над приводом — тяговый электродвигатель; горизонтальный ряд слева направо — генератор, двигатель внутреннего сгорания, сцепление; внизу — главная передача.
Неофициальный перевод • исходная страница 39 В режиме HEV двигатель приводит автомобиль в движение, а электродвигатель вырабатывает электроэнергию, обеспечивая рекуперацию энергии.
В режиме HEV двигатель приводит автомобиль в движение, электродвигатель не работает.
Перевод подписей: вверху слева — штепсель внешнего питания; вверху по центру — зарядное устройство; вверху справа — батарейный блок; ниже — инвертор; над приводом — тяговый электродвигатель; горизонтальный ряд слева направо — генератор, двигатель внутреннего сгорания, сцепление; внизу — главная передача.
Двухрежимная система — полный привод EV — полностью электрический режим В полностью электрическом режиме тяговая батарея питает электродвигатели, приводящие автомобиль в движение. Режим обеспечивает работу в различных условиях: трогание, движение задним ходом, движение без нажатия на педаль акселератора, разгон, движение с постоянной скоростью и другие режимы.
Перевод подписей: вверху — батарейный блок; ниже — инвертор; у передней оси — передний электродвигатель; горизонтальный ряд слева направо — генератор, двигатель внутреннего сгорания, сцепление; у задней оси — задний электродвигатель.
При резком ускорении, слишком высокой скорости, движении на подъём, высокой или низкой температуре, низком заряде и в других подобных условиях автомобиль может автоматически перейти в HEV. Чтобы продолжить движение в EV, необходимо вручную вернуться в этот режим после выполнения условий его использования. При слишком высокой или низкой температуре рекомендуется продолжать движение в HEV.
Неофициальный перевод • исходная страница 40 HEV — гибридный режим двухрежимной системы В режиме HEV при высоком заряде или малой потребности в мощности двигатель не запускается: приоритет отдаётся электрическому приводу, как показано на схеме полностью электрического режима. При низком заряде или высокой потребности в мощности двигатель запускается и система переходит в последовательный режим для обеспечения требуемой тяги. В режиме HEV двигатель вырабатывает электроэнергию для зарядки батареи и питания тяговых электродвигателей.
В режиме HEV электроэнергия, вырабатываемая двигателем, и энергия, отдаваемая батареей, питают тяговые электродвигатели.
При средних и высоких скоростях в некоторых условиях движения в режиме HEV двигатель запускается, а система переходит в параллельный режим для повышения топливной экономичности. В режиме HEV двигатель и электродвигатели одновременно приводят автомобиль в движение.
Перевод подписей: вверху — батарейный блок; ниже — инвертор; у передней оси — передний электродвигатель; горизонтальный ряд слева направо — генератор, двигатель внутреннего сгорания, сцепление; у задней оси — задний электродвигатель.
Неофициальный перевод • исходная страница 41 В режиме HEV двигатель приводит автомобиль в движение, а электродвигатель вырабатывает электроэнергию, обеспечивая рекуперацию энергии.
В режиме HEV двигатель приводит автомобиль в движение, электродвигатели не работают.
Перевод подписей: вверху — батарейный блок; ниже — инвертор; у передней оси — передний электродвигатель; горизонтальный ряд слева направо — генератор, двигатель внутреннего сгорания, сцепление; у задней оси — задний электродвигатель.
Выбор режима работы двухрежимной системы ① Кнопка режима EV/HEV. ② Переключатель «Режим».
EV — экономичный режим Нажмите EV/HEV. Горящий индикатор EV в комбинации приборов означает включение EV. Последовательно переключайте «Режим» до включения индикатора экономичного режима либо на центральном дисплее откройте: настройки → «Вождение» → «Режим движения», затем в настройках управления движением выберите «Экономичный». Этот режим позволяет максимально экономить электроэнергию.
EV — комфортный режим
Неофициальный перевод • исходная страница 42 Нажмите EV/HEV. Горящий индикатор EV означает включение EV. Последовательно переключайте «Режим» до включения индикатора комфортного режима либо на центральном дисплее откройте: настройки → «Вождение» → «Режим движения», затем выберите «Комфортный». Режим сочетает комфорт с экономным расходованием электроэнергии.
EV — спортивный режим Нажмите EV/HEV. Горящий индикатор EV означает включение EV. Последовательно переключайте «Режим» до включения индикатора спортивного режима либо на центральном дисплее откройте: настройки → «Вождение» → «Режим движения», затем выберите «Спортивный». Режим обеспечивает высокие динамические характеристики.
HEV — экономичный режим Нажмите EV/HEV. Горящий индикатор HEV означает включение HEV. Последовательно переключайте «Режим» до включения индикатора экономичного режима либо на центральном дисплее откройте: настройки → «Вождение» → «Режим движения», затем выберите «Экономичный». Режим обеспечивает наилучшую топливную экономичность.
HEV — комфортный режим Нажмите EV/HEV. Горящий индикатор HEV означает включение HEV. Последовательно переключайте «Режим» до включения индикатора комфортного режима либо на центральном дисплее откройте: настройки → «Вождение» → «Режим движения», затем выберите «Комфортный». Режим обеспечивает наилучший комфорт с учётом топливной экономичности.
HEV — спортивный режим Нажмите EV/HEV. Горящий индикатор HEV означает включение HEV. Последовательно переключайте «Режим» до включения индикатора спортивного режима либо на центральном дисплее откройте: настройки → «Вождение» → «Режим движения», затем выберите «Спортивный». Режим обеспечивает наилучшие динамические характеристики. Подробнее см. раздел о функциях режимов движения.
Меры предосторожности при работе двухрежимной системы Автомобиль использует сочетание бензинового и электрического привода. Особое внимание уделяйте следующему. При низкой температуре характеристики тяговой батареи ухудшаются. Для предотвращения её повреждения возможны следующие ограничения: При низкой температуре автомобиль ограничивает мощность зарядки и отдачи энергии, а также доступный запас энергии.
Неофициальный перевод • исходная страница 43 Рекомендуется эксплуатировать автомобиль при температуре окружающей среды выше −20 °C. В описанных выше особых условиях рекомендуется использовать двигатель внутреннего сгорания для движения. Оптимальная температура эксплуатации батареи — 25 °C. При слишком высокой или низкой температуре батарея ограничивает выходную мощность; запас хода на электротяге также уменьшается.
Остерегайтесь высоковольтных и горячих компонентов Автомобиль оснащён оранжевыми кабелями, соединёнными с тяговой батареей и другими высоковольтными компонентами.
Не прикасайтесь к оранжевым кабелям или выводам тяговой батареи. Поражение электрическим током может причинить тяжёлые или смертельные травмы. Прочитайте все предупреждающие таблички. Во время движения электродвигатель, радиатор охлаждения и некоторые другие детали нагреваются до высокой температуры. Они обозначены предупреждающими табличками. Внимательно прочитайте и соблюдайте приведённые на них указания.
Не снимайте и не разбирайте высоковольтные компоненты: это может привести к тяжёлым или смертельным травмам. При столкновении, преодолении водной преграды и других обстоятельствах, способных повредить высоковольтную систему, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD, чтобы избежать поражения током. Если автомобиль сообщает об утечке тока или её установили в авторизованном сервисном центре BYD, прекратите эксплуатацию, чтобы избежать поражения током. Не прикасайтесь к высоковольтным компонентам: неправильные действия могут вызвать поражение током, тяжёлые или смертельные травмы. Поскольку автомобиль приводится бензиновым двигателем и электродвигателем, из моторного отсека может быть слышен звук работающего двигателя. При включении или выключении питания из высоковольтных компонентов под центральной консолью могут доноситься звуки замыкания или размыкания контакторов. Это не неисправность. Горящий индикатор OK означает, что автомобиль готов к движению, даже если бензиновый двигатель не работает и используется только электропривод. При парковке обязательно нажимайте кнопку P. В положениях P или N при снижении SOC ниже определённого уровня двигатель может запуститься для зарядки тяговой батареи. Если слишком долго удерживать селектор рукой в положении N, R или D, возможно ложное сообщение о заклинивании селектора. Поэтому после выбора передачи обязательно…
Неофициальный перевод • исходная страница 44 …отпустите селектор. Покидая автомобиль, нажмите P, убедитесь, что электрический стояночный тормоз включён, возьмите ключ и заприте все двери. Если неисправность низковольтной батареи привела к её полному разряду, запуск от внешнего источника 12 В также невозможен. Рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
Покидая автомобиль, обязательно выключайте силовую установку. Покидая автомобиль, обязательно нажмите P: при горящем OK автомобиль способен медленно двигаться без нажатия на акселератор даже при остановленном двигателе, поскольку его может приводить электродвигатель. Если горит OK и селектор переведён в R или D, при отпущенной педали тормоза автомобиль начнёт медленно двигаться. Обязательно учитывайте это. По вопросам ремонта и обслуживания рекомендуется консультироваться с авторизованным сервисным центром BYD. Если автомобиль невозможно отремонтировать после аварии или по другим причинам, рекомендуется проконсультироваться с авторизованным сервисным центром BYD. Поскольку в автомобиле используется герметичная низковольтная батарея гибридного типа, при работах, связанных с дальнейшим обращением с автомобилем, рекомендуется консультироваться с авторизованным сервисным центром BYD.
При аварии выполните следующие действия для снижения риска утечки тока высокого напряжения:
Содержание раздела 4-1. Зарядка и питание внешних устройств - 131 Рекомендации по зарядке - 131 Способы зарядки - 136 Интеллектуальная зарядка - 148 Питание внешних устройств - 148 Поддержание уровня заряда - 151 Отображение запаса хода - 153 Управление электрическим замком зарядного разъема - 154 4-2. Аккумуляторные батареи - 156 Тяговая батарея - 156 Низковольтная аккумуляторная батарея - 159 4-3. Рекомендации по эксплуатации - 162 Период обкатки - 162 Буксировка прицепа - 162 Меры безопасности при вождении - 162 Рекомендации по использованию автомобиля - 163 Топливо - 164 Экономия топлива и увеличение срока службы автомобиля - 166 Перевозка багажа - 168 Предотвращение пожара - 170 Опасность отравления угарным газом - 172 Преодоление водных препятствий - 172 4-4. Запуск и вождение - 175 Запуск автомобиля - 175 Управление автомобилем - 179 Вождение с низким расходом топлива - 181
Содержание раздела (продолжение) Режимы движения - 182 Интеллектуальное шасси* - 186 DiSus (Yun Nian)* - 187 Предварительное распознавание дорожного покрытия - 195 Механизм переключения передач - 196 Электронный стояночный тормоз (EPB) - 197 Автоматическое удержание (AVH)* - 201 Рекомендации по вождению - 203 4-5. Системы помощи водителю - 207 Обзор систем помощи водителю - 207 Помощь при движении - 218 Помощь при парковке - 264 Передние системы активной безопасности - 292 Боковые системы активной безопасности - 309 Задние системы активной безопасности - 320 Дополнительные функции помощи водителю - 327 Система контроля состояния водителя (DMS) - 328 Обнаружение оставленного в салоне ребенка (CPD) - 330 Система освещения - 332 Проекционный дисплей (HUD)* - 334 Контроль давления в шинах - 335 Звуковое оповещение при низкой скорости (AVAS) - 336 Системы безопасности движения - 337 Интеллектуальная система управления крутящим моментом - 342 4-6. Другие основные функции - 343 Видеорегистратор - 343 Бортовое устройство электронной оплаты проезда ETC - 345
Рекомендации по зарядке
Используйте специальное оборудование для электромобилей, соответствующее применимым национальным стандартам.
Продолжение на следующей странице.
Убедитесь, что в зарядных портах автомобиля, источника питания и зарядного оборудования нет воды и посторонних предметов, а металлические контакты не повреждены ржавчиной или коррозией. При наличии таких признаков зарядка запрещена.
Во избежание тяжелых травм соблюдайте следующие меры.
Перед зарядкой рекомендуется перевести питание в состояние OFF. Если необходимо закончить зарядку до полного заряда, остановите ее средствами зарядного оборудования. Не разъединяйте соединение под нагрузкой: это опасно из-за высокого напряжения. После длительного простоя рекомендуется подзарядить батарею перед использованием. Для продления срока службы тяговой батареи во время хранения рекомендуется заряжать ее не реже одного раза в три месяца. Если при низком уровне заряда тяговой батареи (SOC) индикатор заряда на приборной панели становится красным, батарея близка к разряду. Зарядите ее своевременно, иначе это повлияет на срок службы и удобство эксплуатации автомобиля.
Для предотвращения повреждения зарядного оборудования и автомобиля соблюдайте меры на следующей странице.
Во время зарядки (продолжение)
Если во время зарядки после отпирания ключом, кнопкой на дверном подлокотнике или дверной ручкой приборная панель показывает мощность 0 кВт, это нормально. Через 30 секунд нормальная зарядка возобновится. Завершение зарядки Сначала остановите зарядку и убедитесь, что зарядный порт разблокирован.
После подключения внешнего зарядного устройства вентилятор охлаждения и компрессор кондиционера могут автоматически включаться для подогрева или охлаждения тяговой батареи. Это нормально. Диагностика типичных неисправностей зарядки
| Признак | Возможная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Соединение выполнено, но зарядка не начинается | Тяговая батарея полностью заряжена | При полном заряде зарядка автоматически прекращается. |
| То же | Температура тяговой батареи слишком высокая или низкая | Поместите автомобиль в среду с подходящей температурой. Начните зарядку после нормализации температуры. |
| То же | Глубокий разряд низковольтной батареи | Замените низковольтную аккумуляторную батарею. |
Диагностика неисправностей (продолжение)
| Признак | Возможная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Соединение выполнено, но зарядка не начинается (продолжение) | Неисправность зарядного оборудования | Проверьте индикатор питания и отсутствие сообщений о неполадках. Иначе используйте другое оборудование либо обратитесь к его поставщику. |
| То же | Сообщение о неисправности автомобиля | При сообщении о неисправности зарядной системы на приборной панели остановите зарядку. Рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. |
| Зарядка прерывается | Отключение электросети | При кратковременном отключении и восстановлении внешней сети во время зарядки переменным током оборудование BYD автоматически возобновляет зарядку. Повторное подключение не требуется. |
| То же | Ненадежное соединение кабеля | Убедитесь, что соединение зарядного кабеля надежно. |
| То же | Температура тяговой батареи слишком высокая или низкая | При перегреве приборная панель показывает «Неисправность системы», при переохлаждении - сообщение о низкой температуре тяговой батареи. Зарядка прекращается автоматически. Возобновите ее после нормализации температуры. |
| То же | Неисправность автомобиля или станции | Проверьте сообщения о неисправностях станции или автомобиля. Рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. |
Способы зарядки Перед зарядкой проверьте следующее.
Перед использованием бытовой переносной зарядки переменным током внимательно прочтите и соблюдайте предупреждения безопасности зарядки этого раздела, чтобы избежать тяжелых травм. Чтобы не повредить оборудование и автомобиль, внимательно прочтите и соблюдайте также меры предосторожности при зарядке этого раздела. Описание оборудования Устройство зарядки переменным током соединяет автомобиль со стандартной бытовой однофазной розеткой с двумя рабочими контактами и заземлением: 220 В, 50 Гц, 8 А. Используйте бытовую розетку, соответствующую национальным стандартам, чтобы высокая зарядная нагрузка не повредила проводку, не вызвала срабатывания защиты и не нарушила работу другого оборудования. Устройство состоит из соответствующей национальному стандарту сетевой вилки, зарядного пистолета, его защитной крышки и кабеля. В оригинале оно сокращенно названо «три в семь» (三转七). Сетевая вилка подключается к стандартной бытовой розетке, пистолет - к порту автомобиля. Параметры: 220 В переменного тока, 50 Гц, 8 А. Время зарядки: ориентируйтесь на показание приборной панели.
Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD или к местному электрику для выбора подходящего источника питания по требованиям зарядного оборудования. Порядок зарядки 1. Откройте лючок зарядного порта. Замки автомобиля должны быть отперты; рекомендуется перевести питание в OFF. Нажмите на лючок: он автоматически отскочит в открытое положение.
Нажмите на разблокированный лючок зарядного порта для открывания.
Порядок зарядки (продолжение) 2. Откройте защитную крышку разъема переменного тока. Откройте крышки пистолета и разъема автомобиля. Убедитесь, что на их торцах нет препятствий.
Откройте защитную крышку разъема переменного тока.
Нажмите черную кнопку фиксатора, вставьте пистолет и отпустите кнопку.
После правильного подключения на приборной панели загорается индикатор соединения зарядного устройства. Во время зарядки приборная панель показывает параметры и экран зарядки. На этом этапе через мультимедийную систему можно задать зарядку по расписанию. Порядок настройки см. в описании функции интеллектуальной зарядки мультимедийной системы.
Приборная панель или мультимедийная система показывает расчетное оставшееся время до полного заряда. В зависимости от температуры, уровня заряда и оборудования возможна погрешность. Это нормально.
Если при низком заряде батареи задана зарядка по расписанию, автомобиль сразу начнет заряжаться. После достижения определенного уровня заряда он автоматически перейдет к режиму расписания. Остановка зарядки 1. Завершение зарядки:
Отсоединение пистолета после разблокировки зарядного порта.
При остановке зарядки сначала отсоедините пистолет от автомобиля, затем сетевую вилку от источника питания.
Закройте защитную крышку разъема и наружный лючок.
5. Надлежащим образом уложите зарядное оборудование.
Не закрывайте наружный лючок, пока защитная крышка разъема полностью открыта. Однофазная зарядка переменным током от станции Перед использованием внимательно прочтите и соблюдайте предупреждения безопасности зарядки в этом разделе, чтобы избежать тяжелых травм. Для предотвращения повреждения оборудования и автомобиля прочтите и соблюдайте также меры предосторожности при зарядке. Описание оборудования Однофазный зарядный блок переменного тока* состоит из зарядного блока, пистолета и соединительного кабеля. Сведения об автоматическом выключателе, аварийном выключателе и других компонентах приведены в инструкции блока. Используйте блоки и станции, соответствующие национальным стандартам. Руководствуйтесь их инструкциями и указанной последовательностью действий.
Параметры однофазного зарядного блока: 220 В переменного тока, 50 Гц, 32 А. Однофазная станция переменного тока Для зарядки можно использовать общедоступные станции переменного тока. Параметры: 220 В, 50 Гц, 32 А либо 220 В, 50 Гц, 16 А переменного тока. Трехфазная станция переменного тока Можно использовать общедоступные станции переменного тока, обычно установленные у крупных супермаркетов, торговых центров и на парковках. Для зарядки также подходят трехфазные станции. Следуйте инструкции оборудования и указанной в ней последовательности действий. Параметры: 380 В переменного тока, 50 Гц, 63 А. Время зарядки: ориентируйтесь на показание приборной панели. Соединительное устройство переменного тока Состоит из соответствующей национальному стандарту сетевой вилки, зарядного пистолета, защитных крышек вилки/пистолета и соединительного кабеля. Сокращенное название в оригинале - «семь в семь» (七转七). Вилка подключается к розетке станции, пистолет - к порту автомобиля.
Порядок зарядки переменным током (продолжение) Если станция/блок требует авторизации картой или QR-кодом, выполните ее по инструкции оборудования. 4. На приборной панели загорается индикатор подключения зарядного устройства.
Параметры оборудования: см. инструкцию зарядной станции. Время зарядки: ориентируйтесь на показание приборной панели. Порядок зарядки постоянным током Соедините автомобиль со станцией ее зарядным пистолетом. 1. Разблокируйте и откройте лючок, как описано для бытовой переносной зарядки переменным током. 2. Откройте защитную крышку разъема постоянного тока и крышку пистолета. Убедитесь, что на торцах пистолета и разъема автомобиля нет препятствий.
Открывание защитной крышки разъема постоянного тока.
3. Подключите пистолет станции к порту постоянного тока автомобиля и надежно зафиксируйте его. 4. Запустите зарядку по инструкции оборудования. 5. На приборной панели загорается индикатор подключения зарядного устройства. Во время зарядки приборная панель показывает параметры и экран зарядки.
После зарядки постоянным током охлаждение батареи может продолжать работать. Приборная панель покажет «Работает интеллектуальная система терморегулирования тяговой батареи». Компрессор, вентилятор, электрический масляный насос и другие узлы включаются по необходимости; шум из переднего отсека нормален. Остановка зарядки 1. При полном заряде зарядка прекращается автоматически. Для досрочного завершения остановите ее на зарядном оборудовании. 2. Нажмите кнопку механического фиксатора пистолета постоянного тока и извлеките его из порта. 3. Закройте защитную крышку разъема и наружный лючок. 4. Соберите и правильно уложите оборудование; верните пистолет на предназначенное место станции постоянного тока.
Еще один способ доступа - добавить нижнюю карточку на рабочий стол. Для выхода нажмите кнопку Home или произнесите голосовую команду, например: «Привет, Сяоди, закрой интеллектуальное управление зарядкой» либо «Привет, Сяоди, выйди из интеллектуального управления зарядкой».
Одновременно можно включить только одну функцию расписания. При планировании поездки зарядка по расписанию выключена, и наоборот.
Экран интеллектуального управления зарядкой
Исходный экран управления зарядкой. Полная русская расшифровка видимых надписей приведена ниже.
1 - зарядка по расписанию; 2 - планирование поездки; 3 - настройки; 4 - планы поездок. Русская расшифровка надписей: «Пистолет не подключен, расписание не включено»; вкладки «Зарядка» / «Питание внешних устройств»; «Запас хода на электротяге»; «Зарядка по расписанию» (23:00 - следующий день 17:00, ежедневно); «Планирование поездки» (08:00, ежедневно); «План поездки». На примере показаны 92% и 345 км. В настройках доступны противоугонная блокировка замка порта переменного тока, напоминание о подключении пистолета, напоминание о расписании при выключении питания и звуковые эффекты сверхбыстрой зарядки. На экранах зарядки по расписанию и планирования поездки можно задать параметры, а после сохранения - отменить текущий план. Одновременно можно создать до трех планов поездок.
Завершающая зарядка малым током Автомобиль поддерживает сверхбыструю зарядку. На соответствующей станции она завершается при 97%. Если необходим полный заряд, нажмите «Включить зарядку малым током», чтобы принудительно довести заряд до полного.
Настройки зарядки по расписанию
Исходный экран зарядки по расписанию. Русская расшифровка и расхождение обозначений приведены ниже.
Обозначения в тексте оригинала: 1 - время начала; 2 - время окончания; 3 - повторение. На самом снимке метка 2 стоит у пункта «До полного заряда», а пара времени показана сверху. Расхождение оригинала сохранено. Надписи: «Настроить зарядку по расписанию»; «До полного заряда»; «Однократно»; «Ежедневно»; «Настроить»; «Расписание действительно однократно»; «Сохранить»; «Отмена»; «Вентиляция». Пример времени: 08:30-08:35; климатическая установка - 24 °C. Заводская настройка - немедленная зарядка; переключатель зарядки по расписанию выключен.
Чтобы задать зарядку по расписанию, включите соответствующий переключатель, укажите начало, окончание и повторение, затем нажмите «Сохранить». После сохранения при выключении питания центральный экран напомнит время начала. При необходимости можно выбрать немедленную зарядку. При подключении пистолета центральный экран автоматически открывает интеллектуальное управление зарядкой для настройки расписания. Напоминания о подключении пистолета и выключении питания можно отключить в настройках интеллектуального управления зарядкой.
Экран планирования поездки
Исходный экран планирования поездки. Русская расшифровка всех видимых китайских надписей приведена ниже.
1 - время поездки; 2 - повторение; 3 - льготные интервалы тарифа; 4 - предварительный подогрев тяговой батареи*; 5 кондиционер*. Все надписи на примере: «Настроить планирование поездки»; «Однократно»; «Ежедневно»; «Настроить»; «Расписание действительно ежедневно»; «Настроить зарядку по льготному тарифу»; «Приоритет зарядки по льготному тарифу для снижения расходов»; 00:00-07:00; «Включить предварительный подогрев тяговой батареи»; «Заранее прогреть батарею для улучшения зимнего вождения»; «Включить кондиционер»; «Заранее включить кондиционер для комфорта при посадке»; «Сохранить»; «Отмена»; «Вентиляция». Показаны время поездки 08:00, температура 24 °C и длительность 10 минут. Hi на нижней панели - максимальная настройка температуры; Lo на предыдущем экране - минимальная. Включите планирование поездки, задайте время (1), повторение (2) и нажмите «Сохранить». Включите (3) и задайте льготный интервал. Автомобиль будет по возможности заряжаться по сниженному тарифу, обеспечивая готовность к заданному времени поездки. Если требуемая длительность зарядки превышает оставшееся время до поездки или доступную длительность льготного тарифа, зарядка начнется сразу, чтобы накопить как можно больше энергии. Включите (4): в холодных условиях батарея будет интеллектуально прогрета перед поездкой для улучшения эксплуатации. Включите (5): перед поездкой кондиционер заранее подготовит температуру салона.
Функции расписания разработаны для оборудования переменного тока BYD. При использовании медленного зарядного оборудования, не сертифицированного BYD, отключайте их: оборудование может не ответить, расписание не сработает, а батарея окажется недостаточно заряженной или разряженной. При подключении пистолета постоянного тока расписание не действует: зарядка начинается немедленно.
Во время ожидания зарядки по расписанию потребление энергии автомобилем увеличивается. Длительное ожидание может уменьшить заряд и запас хода. Это нормально.
Автоматическая подзарядка низковольтной батареи Когда контроллер низковольтной аккумуляторной батареи обнаруживает слишком низкий уровень ее заряда, тяговая батарея может подзарядить низковольтную.
Начало питания внешних устройств 1. Откройте лючок и защитную крышку зарядного порта. Перед подключением снимите автомобиль с противоугонной охраны. Порядок открывания см. в разделе о бытовой переносной зарядке переменным током*. 2. Подключите устройство V2L к зарядному порту и убедитесь в надежности соединения. 3. Нажмите выключатель блока розеток*, подождите несколько секунд. Постоянно горящий красный индикатор означает готовность розеток. После подключения автомобиль начинает отдавать энергию, а приборная панель показывает соответствующую информацию. Настройка продолжительности V2L После подключения пистолета функция включается автоматически; на приборной панели и центральном экране начинается обратный отсчет. Длительность одного сеанса по умолчанию - 5 часов. На центральном экране откройте приложение интеллектуального управления зарядкой → вкладку питания внешних устройств.
Исходный экран V2L. Полная русская расшифровка видимых китайских надписей приведена ниже.
1 - настройки V2L; 2 - переключатель питания устройств V2L. Надписи экрана: «Пистолет V2L не подключен»; «Зарядка»; «Питание внешних устройств»; «Запас хода на электротяге»; «Настройки V2L»; «Питание устройств»; «Доступно 5 часов, нижний предел 20%»; «Начать питание». На примере показаны заряд 95%, запас хода 401 км, климатическая установка 19 °C. Нажмите «Настройки V2L», чтобы задать предельный SOC и продолжительность. Для включения нажмите переключатель V2L и подключите соответствующий пистолет; повторным нажатием можно прекратить отдачу энергии. При достижении заданного SOC питание прекращается. Чтобы продолжить его с запуском двигателя, задайте параметр «Низкий заряд: запустить двигатель для выработки электроэнергии».
Если запуск двигателя не разрешен либо двигатель не может поддерживать заряд, при снижении уровня ниже заданного предела V2L автоматически выключается. Остановка питания внешних устройств 1. Завершите работу: отключите нагрузку. В чрезвычайной ситуации можно непосредственно перейти к следующему шагу, но такой способ не рекомендуется. 2. Нажмите механическую кнопку пистолета V2L и извлеките его из зарядного порта. Закройте защитную крышку и наружный лючок, как описано для бытовой переносной зарядки переменным током*. 3. После завершения уложите оборудование в вещевой отсек багажника. Поддержание уровня заряда При движении в гибридном режиме автомобиль поддерживает запас энергии для резкого ускорения и других нагрузок. При относительно стабильных условиях движения SOC колеблется около заданного уровня. Контроллер автомобиля запоминает последнее установленное значение.
Режимы управления энергией Управление энергопотреблением с ИИ: алгоритм использует навигацию, окружающие условия, состояние автомобиля и привычки эксплуатации, интеллектуально регулируя заряд и режимы HEV/EV для наилучшей топливной экономичности. Принудительное поддержание заряда: в режиме HEV приоритет отдается сохранению заряда, а SOC поддерживается по возможности близко к установленному значению. Если в пункте назначения доступна зарядка, рекомендуется уменьшить целевой SOC или выбрать управление с ИИ, чтобы полнее использовать электрическую энергию и экономить топливо. Если зарядка в пункте назначения затруднена, рекомендуется увеличить целевой SOC, чтобы сохранить больше энергии и улучшить удобство эксплуатации. Для комфорта водителя и пассажиров автомобиль автоматически изменяет нижний предел поддержания заряда с учетом высоты над уровнем моря, наружной температуры и других факторов. Режим увеличенного запаса хода* Позволяет использовать большую часть энергии тяговой батареи и увеличить запас хода на электротяге. Включение и выключение: центральный экран → «Настройки» → «Энергия» → «Управление энергией» либо голосовой помощник, например «Включи/выключи увеличенный запас хода». При включении на приборной панели загорается индикатор функции.
Рекуперация при движении накатом (продолжение) В положении D при отпускании педали акселератора ниже определенной степени нажатия электродвигатель создает обратный крутящий момент и замедляет автомобиль, возвращая энергию и повышая экономичность. При замедлении энергия возвращается за счет рекуперативного торможения. Не выполняйте ненужных ускорений и замедлений, мешающих обычной эксплуатации. Интенсивность настраивается кнопкой режима рекуперации или в мультимедийной системе.
Избегайте настройки рекуперации во время движения: это отвлекает водителя и может привести к аварии. Отображение запаса хода Для удобства можно выбирать режим отображения запаса хода. По умолчанию установлен «Стандартный». Настройка: центральный экран → «Настройки» → «Система» → «Общие» → «Режим отображения запаса хода».
В динамическом режиме:
После отпирания ключом или микропереключателем дверной ручки рекомендуется извлечь пистолет в течение 30 секунд. Иначе электрический замок снова заблокируется и потребуется повторное отпирание. Аварийная разблокировка порта переменного тока Если из-за неисправности электрического замка пистолет переменного тока не извлекается, воспользуйтесь аварийной разблокировкой.
Электрический замок расположен с правой стороны багажного отделения. Слегка потяните шнур аварийной разблокировки, чтобы освободить зарядный пистолет. После разблокировки верните фиксатор троса на место.
Расположение шнура аварийной разблокировки справа в багажнике.
При ненормальной работе или отказе описанных функций рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
Тяговая батарея Тяговая батарея служит источником энергии автомобиля и допускает многократную зарядку и разрядку. Она заряжается от внешнего источника, а также за счет рекуперации при торможении и движении накатом. Батарея расположена под полом кузова. На неровной дороге по возможности снижайте скорость и избегайте ударов. После удара своевременно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для проверки и ремонта. Особенности батареи Из-за электрохимических свойств и мер защиты батареи характеристики автомобиля в следующих условиях могут отличаться. Это нормально.
Факторы, влияющие на запас хода (продолжение)
При чрезвычайной опасной ситуации:
Владелец автомобиля на новых источниках энергии обязан передать отработанную тяговую батарею в пункт утилизации. При самовольной передаче другим организациям или частным лицам, самостоятельном снятии или разборке батареи ответственность за загрязнение окружающей среды и происшествия несут лица, совершившие эти действия. Низковольтная аккумуляторная батарея Для защиты ячеек предусмотрены режимы «Обычный», «Сон», «Сверхнизкое потребление», «Защита от низкого напряжения» и другие. При исправной системе переключение происходит автоматически и не мешает эксплуатации. Для предотвращения глубокого разряда автоматически включается подзарядка, когда капот закрыт, питание находится в OFF, тяговая батарея разрешает отдачу энергии, а заряд низковольтной батареи ниже установленного порога. Низковольтная батарея получает энергию от тяговой. Поэтому после стоянки показание SOC или электрического запаса хода может уменьшиться. Это нормально. Если автоматическая подзарядка не сработала, низковольтная батарея может отключить питание автомобиля. Если перед поездкой автомобиль обесточен, попробуйте длительно нажать микропереключатель передней левой двери, затем сразу переведите автомобиль в OK для подзарядки. Рекомендуемая длительность - более 15 минут.
Пробуждение микропереключателем двери водителя Низковольтная батарея поддерживает выход из режима сна. Если после длительной стоянки интеллектуальный ключ не позволяет найти или отпереть автомобиль, батарея могла перейти в сон. Нажмите и удерживайте микропереключатель ручки двери водителя; подробнее см. «Запирание/отпирание микропереключателем». Батарея проснется, после отпирания автомобиль можно использовать обычным образом.
При низком заряде может появиться сообщение «Недостаточный заряд аккумулятора, питание автомобиля скоро выключится», и автомобиль снова перейдет в сон. Немедленно переведите его в состояние OK и оставьте в нем более 15 минут. Пробуждение внешним питанием через передний отсек Если микропереключатель не позволяет пробудить и отпереть автомобиль, батарея могла полностью разрядиться. Откройте дверь механическим ключом. Используйте источник номиналом 12 В и два специальных пусковых кабеля для подачи питания и запуска автомобиля. После подключения переведите автомобиль в OK для подзарядки низковольтной батареи и сохраняйте это состояние более 15 минут.
Точки внешнего питания: 1 - положительная в блоке переднего отсека; 2 - отрицательная на неокрашенном металле.
1. Положительная точка подключения системы управления: в блоке распределения питания переднего отсека. 2. Отрицательная точка: неокрашенная металлическая деталь, например болт. Если эти действия не помогают, своевременно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.