Вождение и системы помощи водителю

4-3 Основные моменты

Период обкатки

• Если силовая установка запускается с трудом или часто глохнет, автомобиль необходимо немедленно проверить.
• Если силовая установка издает необычные звуки, остановите автомобиль и проведите осмотр.
• Если из силовой передачи происходит значительная утечка жидкости (охлаждающей, смазочной и т. д.), остановите автомобиль и проведите осмотр.
• Трансмиссия требует обкатки. Рекомендуется в течение первых 2000 км ездить плавно в экономичном режиме, избегая высоких скоростей. Соблюдение следующих простых рекомендаций может эффективно продлить срок службы автомобиля:
• Избегайте полного нажатия педали акселератора при запуске и вождении.
• Воздержитесь от длительной езды на одной скорости (высокой или низкой).
• Не превышайте скоростные ограничения во время эксплуатации.
• Воздержитесь от буксировки других автомобилей в течение первых 2000 км пробега.

Буксировка прицепов

• Этот автомобиль в первую очередь предназначен для перевозки пассажиров. Для вашей собственной безопасности и безопасности окружающих не перегружайте автомобиль и не буксируйте прицепы.
• Буксировка прицепа негативно влияет на управляемость, торможение, долговечность, экономичность и энергопотребление автомобиля.
• Безопасность и комфорт вождения полностью зависят от правильной эксплуатации оборудования пользователем и его хороших навыков вождения.
• Повреждения или неисправности, вызванные буксировкой прицепов, не покрываются гарантией.

Вождение в состоянии алкогольного опьянения строго запрещено.

Употребление алкоголя ухудшает вашу способность реагировать на изменяющиеся дорожные условия; чем больше вы пьете, тем медленнее становится ваша реакция. Поэтому вождение в состоянии алкогольного опьянения строго запрещено.

Контролируйте скорость

Превышение скорости является основной причиной смертельных ДТП. Как правило, чем выше скорость, тем больше опасность. Пожалуйста, соблюдайте безопасную скорость, соответствующую дорожным условиям.

Поддерживайте автомобиль в безопасном состоянии

Проколы шин или механические неисправности чрезвычайно опасны. Чтобы свести к минимуму вероятность таких инцидентов, пользователям рекомендуется регулярно проверять состояние автомобиля и выполнять все предписанные проверки в установленные сроки.

Рекомендации по эксплуатации автомобиля

Для продления срока службы аккумулятора соблюдайте следующие рекомендации:

• Если транспортное средство не используется в течение длительного времени (более 7 дней), поддерживайте уровень заряда аккумулятора в пределах от 40% до 60%. Несоблюдение этого требования может сократить срок службы аккумуляторной батареи.
• Если автомобиль не используется в течение длительного времени (более 3 месяцев), аккумуляторную батарею необходимо полностью заряжать каждые 3 месяца. После полной зарядки разрядите ее до 40–60 % емкости. Это предотвратит снижение производительности или повреждение в результате чрезмерной разрядки. Любые неисправности или повреждения автомобиля, возникшие в результате этого, не будут покрываться гарантией.
• Если во время эксплуатации автомобиля на приборной панели отображается запас хода на электротяге 0, это означает, что заряд аккумуляторной батареи недостаточен. Незамедлительно зарядите аккумуляторную батарею, чтобы избежать длительной эксплуатации при низком уровне Для поддержания аккумуляторной батареи в оптимальном состоянии регулярно используйте зарядное устройство для полной зарядки аккумуляторной батареи (рекомендуется не реже одного раза в неделю).
• Для обеспечения долговечной работы автомобиля избегайте длительного воздействия высоких температур (выше 60 °C) или низких температур (ниже -30 °C) в течение более 24 часов. 60 °C) или низких температурах (ниже -30 °C) в течение более 24 часов.
• Если на поддоне появились вмятины или царапины на нижней стороне поддона батареи, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки.
• Во время эксплуатации автомобиля по возможности избегайте повторяющихся быстрых ускорений и замедлений.
• Во время эксплуатации следует по возможности избегать длительного использования, так как длительная эксплуатация может привести к чрезмерному повышению температуры аккумулятора, что может повлиять на рабочие характеристики автомобиля;
• Если во время эксплуатации автомобиля на приборной панели загорается индикатор неисправности, рекомендуется незамедлительно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проведения проверки.
• При повышенной температуре аккумулятора производительность автомобиля может быть ограничена. Перед использованием автомобиля подождите, пока температура аккумулятора снизится.

Как экономить энергию и продлить срок службы автомобиля

• Методы экономии энергии просты и не требуют особых усилий, а также способствуют продлению срока службы автомобиля.
• Вот основные моменты, которые помогут экономить энергию и сократить расходы на ремонт: 1. Настройки рекуперативного торможения:
• Этот автомобиль оснащен функцией рекуперации энергии с настраиваемыми параметрами интенсивности (центральный экран управления → « » → «Energy» → «Energy Management»). Более высокие настройки рекуперации улучшают улавливание энергии во время торможения и движения накатом. Пользователи могут настроить эту функцию в соответствии со своими предпочтениями вождения. 2. Поддержание скорости:
• Поддержание постоянной скорости помогает экономить энергию. Резкое ускорение, замедление, крутые повороты и резкое торможение потребляют больше энергии.
• По возможности поддерживайте постоянную скорость в соответствии с дорожной обстановкой. Каждый цикл ускорения потребляет дополнительную энергию.
• Разгоняйтесь медленно и плавно. Избегайте резких стартов, резкого ускорения или замедления.
• Поддерживайте постоянную скорость, синхронизируйте движение с светофорами или используйте основные магистрали без светофоров.
• Чтобы избежать экстренного торможения и уменьшить износ тормозов, соблюдайте надлежащую дистанцию до впереди идущего транспортного средства.
• По возможности избегайте дорог с интенсивным движением.
• Соблюдайте соответствующую скорость на автомагистралях. Более высокие скорости потребляют больше электроэнергии. Сохранение скорости в экономичном диапазоне позволяет экономить энергию. 3. Уменьшите нагрузку:
• Использование кондиционера создает дополнительную нагрузку на двигатель, потребляя больше энергии. Когда температура снаружи комфортная, рекомендуется выключить кондиционер и использовать режим циркуляции наружного воздуха для вентиляции, тем самым снижая потребление энергии.
• Избегайте перевозки ненужных тяжелых грузов в автомобиле. Чрезмерный вес увеличивает нагрузку на автомобиль, что приводит к более высокому энергопотреблению. 4. Другие соображения:
• На неровной местности езжайте медленно, чтобы не задевать бордюры.
• Поддерживайте правильное давление в шинах. Недостаточное давление приводит к износу шин и увеличению потерь энергии.
• Убедитесь, что передние колеса выровнены правильно. Неправильная выравнивание не только ускоряет износ шин, но и увеличивает нагрузку на трансмиссию, тем самым повышая потребление энергии.
• Держите днище автомобиля в чистоте, без грязи и мусора. Это снижает вес автомобиля и предотвращает коррозию.

Перевозка багажа

• Этот автомобиль оснащен несколькими удобными отсеками для хранения вещей.
• Перчаточный ящик, отсеки для хранения в панелях салона и карманы для документов на спинках сидений можно использовать для небольших и легких предметов, а багажное отделение подходит для более крупных и тяжелых предметов.
• При загрузке багажа суммарная масса кузова автомобиля, всех пассажиров и багажа не должна превышать максимально допустимую массу.

• Все предметы, которые могут разлететься и травмировать пассажиров в случае столкновения, должны быть убраны или закреплены.
• Не кладите никакие предметы на задний порог. Это не только затруднит обзор водителя, но и предметы могут сместиться и причинить травмы в случае столкновения.
• Не складывайте предметы на заднем полу выше уровня спинок передних сидений. Убедитесь, что эти предметы не могут скатиться под сиденья, так как это может помешать водителю правильно управлять педалями или регулировать сиденья.
• Убедитесь, что бардачок закрыт во время движения. Несоблюдение этого требования может привести к травмированию колен пассажиров при столкновении или экстренном торможении.

При загрузке багажа в багажник

• Равномерно распределите багаж по полу багажника, поместив самые тяжелые предметы в передней части и внизу.
• Закрепите предметы ремнями или цепями, чтобы предотвратить их смещение во время движения.

Багажник на крышу*

• Использование багажника на крыше увеличивает энергопотребление автомобиля и может привести к изменению характеристик вождения.
• При загрузке багажа на багажник на крыше не открывайте люк, чтобы он не ударил по багажу или поперечным стержням во время работы, что может привести к повреждению конструкции люка или другим травмам.
• При установке багажника на крышу ознакомьтесь с инструкциями производителя и следуйте им.
• При загрузке багажника равномерно распределите груз и сохраняйте низкий центр тяжести. Загрузка повышает центр тяжести автомобиля, что может изменить характеристики управляемости по сравнению с незагруженным состоянием.
• При движении с тяжелым грузом принимайте дополнительные меры предосторожности, такие как снижение скорости и увеличение тормозного пути.
• Максимальная рекомендуемая нагрузка, равномерно распределенная по поперечным балкам, составляет 50 кг.

Переезд автомобиля через воду
Перед въездом в затопленную зону определите глубину воды. Уровень воды не должен превышать нижний край кузова автомобиля. Если проезд по воде неизбежен, перед запуском автомобиля выключите кондиционер, осторожно нажмите на педаль акселератора и поддерживайте постоянное давление, чтобы проехать по затопленной местности на стабильной низкой скорости.

• Ни в коем случае не останавливайте автомобиль в воде, не включайте задний ход и не выключайте двигатель, находясь в воде.
• После успешного преодоления затопленной зоны несколько раз подряд слегка нажмите на педаль тормоза, чтобы испарить воду с тормозных дисков и как можно быстрее восстановить нормальную эффективность торможения.
• При проезде по глубокой воде тормоза могут намокнуть; будьте осторожны.
• Избегайте проезда по воде, если это не является абсолютно необходимым.

• Высоковольтные компоненты являются электронными устройствами. После погружения автомобиля в воду такие методы, как сушка на солнце или сушка на воздухе, не могут гарантировать полное испарение влаги.
• Попадание воды в высоковольтные компоненты значительно ухудшает их изоляционные свойства. Кроме того, влага часто содержит проводящие вещества, которые могут вызвать внутреннее короткое замыкание в компонентах или создать риск короткого замыкания в высоковольтной системе. В таких условиях общая безопасность и эксплуатационные характеристики автомобиля серьезно ухудшаются.
• Попадание воды в высоковольтные компоненты существенно ухудшает степень защиты продукта, его выдерживаемое напряжение и другие эксплуатационные характеристики, что представляет значительную угрозу безопасности.

Предотвращение пожара

Для оперативного и эффективного предотвращения возгорания автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности при использовании:

• Не храните легковоспламеняющиеся или взрывоопасные предметы в автомобиле.
• В жаркое лето температура внутри автомобиля, подверженного воздействию прямых солнечных лучей, может превышать 60–70 °C.
• Хранение легковоспламеняющихся или взрывоопасных предметов, таких как зажигалки, чистящие средства или духи, внутри автомобиля может легко привести к возгоранию или даже взрыву.
• Убедитесь, что окурки полностью потушены после курения.
• Курение не только вредно для здоровья, но и представляет опасность возгорания. Недокуренная сигарета может стать причиной пожара.
• Рекомендуется регулярно проходить техосмотр автомобиля в авторизованном сервисном центре BYD.
• Вся электропроводка автомобиля требует периодической проверки, включая электрические разъемы, изоляцию и точки крепления.
• Любые выявленные проблемы должны быть незамедлительно устранены.
• Модификация электропроводки автомобиля или установка дополнительных электрических компонентов строго запрещена.
• Добавление дополнительных электрических устройств (таких как мощные аудиосистемы или ксеноновые фары) может привести к перегрузке электропроводки, перегреву жгутов проводов и потенциальному возгоранию.
• Нестандартные модификации электрических систем или проводки могут создать сопротивление контакта, что приведет к перегреву и потенциальной опасности возгорания. Строго запрещается заменять предохранители другими металлическими проводами, превышающими номинальные характеристики электрического устройства.
• Выбирайте подходящие места для парковки.
• При парковке старайтесь избегать мест, подверженных воздействию прямых солнечных лучей.
• Во время парковки (особенно летом) всегда проверяйте нижнюю часть автомобиля на наличие горючих материалов, таких как сухая трава, опавшие листья или солома. При обнаружении таких материалов немедленно удалите их, чтобы предотвратить возгорание.
• Во время движения также старайтесь избегать участков дороги, на которых скопилась сухая трава, опавшая листва или солома. Если таких участков избежать невозможно, после проезда по ним немедленно осмотрите нижнюю часть автомобиля на предмет наличия прилипших горючих материалов.
• В автомобиле всегда должен находиться переносной огнетушитель, и необходимо понимать принцип его работы.
• Для обеспечения безопасности автомобиля оборудуйте его огнетушителем и регулярно проводите его проверку и замену. Кроме того, ознакомьтесь с принципом действия огнетушителя, чтобы не оказаться беспомощным в чрезвычайной ситуации.
• При обслуживании или ремонте автомобиля отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
• В случае возгорания автомобиля действуйте быстро и спокойно, принимая эффективные меры для минимизации ущерба:
• Предвестниками пожара часто являются необычные шумы или запахи, исходящие из автомобиля. При обнаружении каких-либо отклонений от нормы немедленно остановите автомобиль, желательно в укрытом месте, и быстро примените бортовой огнетушитель для тушения пламени.
• Немедленно позвоните по номеру экстренной службы пожарных и одновременно свяжитесь с горячей линией вашей страховой компании, попросив их прибыть на место происшествия.
• Найдите источник возгорания. Если дым исходит из моторного отсека, не открывайте сразу капот, так как это может усилить поток воздуха и распространить пламя. Ограниченное количество горючих материалов в моторном отсеке означает, что закрытый капот помогает контролировать распространение огня и облегчает последующее тушение. Используйте автомобильный огнетушитель (вы можете попросить помощи у проезжающих мимо автомобилей, чтобы получить дополнительные огнетушители) для распыления непосредственно на источник огня через щель капота. Открывайте капот для продолжения тушения только после того, как пламя перестанет быть видимым снаружи.
• После того, как пожарные потушат огонь, попросите официальный протокол вызова и настаивайте на предоставлении письменного объяснения причины пожара.
• После инцидента незамедлительно свяжитесь со своей страховой компанией, чтобы инициировать процедуру урегулирования убытков.

4-4 Запуск и вождение

Запуск транспортного средства

Стандартная процедура запуска автомобиля:

• Имейте при себе действующий смарт-ключ. Нажмите педаль тормоза ① и одновременно нажмите кнопку «Start/Stop»②. Когда на приборной панели загорится индикатор «OK», автомобиль готов к движению.
• Установите селектор передач в положение «D» или «R»;
• электронный стояночный тормоз автоматически отключится. Как только вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий отключение двигателя электронного стояночного тормоза, можно начинать движение. Ситуации, в которых автомобиль не запускается Автомобиль не запустится в следующих случаях:
• сигналом из динамиков автомобиля, а на центральном информационном дисплее на приборной панели отображается надпись «Key Not Detected» (Ключ не обнаружен), это означает, что электронный смарт-ключ либо отсутствует в автомобиле, либо его обнаружение затруднено из-за помех.
• Автомобиль также может не завестись, если электронный смарт-ключ находится в автомобиле, но помещен в неправильное место (например, на пол, в подстаканник, в багажник или в перчаточный ящик). Метод аварийного запуска автомобиля Плотно затяните стояночный тормоз.
• Выключите все ненужные фары и аксессуары.
• Установите селектор передач в положение «P».
• Убедитесь, что замок зажигания находится в положении «OFF».
• Электронный смарт-ключ находится внутри автомобиля.
• Нажмите и удерживайте кнопку запуска более 15 секунд, чтобы запустить автомобиль.

Дистанционный запуск

Перед запуском

• Режим питания установлен в положение «OFF».
• Установите рычаг коробки передач в положение «P».
• Скорость автомобиля должна быть ниже 5 км/ч.

• Пользователи могут включить или отключить функцию интеллектуального включения/выключения питания через центральный экран » → «Driving» → интерфейс «Comfort Settings». управления → « Когда функция Smart Power On включена, включение питания можно инициировать одним из следующих способов:
• Способ первый: включение питания происходит при разблокировке с помощью действительного смартключа/микровыключателя/мобильного NFC*/Bluetooth*/облачного сервиса*, а затем при первом открытии двери водителя с действительным ключом от автомобиля.
• Способ 2: Имея действительный смарт-ключ/мобильный телефон NFC*/Bluetooth*/облачный сервис*, нажмите педаль тормоза, чтобы перевести автомобиль в состояние, пригодного для вождения.
• Включите функцию Smart Power-Off, чтобы выключить автомобиль одним из следующих способов:
• Способ первый: нажмите кнопку «Start/Stop» (Запуск/Остановка), чтобы отключить питание.
• Способ 2: Переведите автомобиль в положение парковки (P) и используйте действующий смарт-ключ/микровыключатель/мобильный телефон NFC*, чтобы заблокировать автомобиль снаружи. Автомобиль отключится и заблокируется.

Вождение автомобиля

• Освещение: убедитесь, что фары, габаритные огни, указатели поворота и все другие огни работают. Проверьте интенсивность света фар. Салон автомобиля Ремни безопасности: убедитесь, что пряжки надежно застегнуты. Убедитесь, что ремни безопасности не имеют признаков износа или истирания.
• Приборная панель: обратите особое внимание на индикатор сервисного обслуживания, подсветку приборов и работу обогревателя.
• Педаль тормоза: убедитесь, что ход педали тормоза достаточен.
• Низковольтная батарея и кабели: проверьте клеммы на наличие коррозии или ослабленных соединений, а также проверьте корпус низковольтной батареи на наличие трещин. Салон переднего отсека Запасные предохранители: убедитесь, что имеются все типы предохранителей, включая все номинальные мощности, указанные в блоке предохранителей.
• Уровень охлаждающей жидкости: убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.

Проверки после запуска Комплекс приборов: убедитесь, что индикатор напоминания о техническом обслуживании и спидометр работают правильно.

• Тормоза: в безопасном месте проведите автомобиль по прямой линии. Крепко возьмитесь за руль и нажмите на тормоз, чтобы снизить скорость. Убедитесь, что автомобиль не уходит в сторону.
• Другие неисправности: проверьте, нет ли ослабленных деталей, утечек или необычных шумов.

Подготовка к поездке

• Перед тем как сесть в автомобиль, осмотрите окружающую обстановку.
• Отрегулируйте положение сиденья, угол наклона спинки сиденья, высоту подушки сиденья, высоту подголовника, угол наклона и высоту рулевого колеса.
• Отрегулируйте внутреннее зеркало заднего вида и наружные зеркала.
• Закройте все двери.
• Пристегните ремень безопасности.

Рычаг переключения передач
Рычаг переключения передач Положения передач обозначены на рычаге переключения передач. Перемещайте рычаг вверх или вниз, кнопку справа, чтобы переключиться на передачу «P». чтобы переключаться между передачами «R», «N» и «D». Нажмите После запуска автомобиля нажмите педаль тормоза и переместите передачи «P» на другие передачи. рычаг переключения передач вверх или вниз, чтобы переключиться с «P» — это парковочная передача. Нажмите кнопку «P», чтобы включить парковочный режим.
Предупреждение
Во избежание травм убедитесь, что автомобиль полностью остановился, прежде чем нажимать кнопку «P».

• Положение «R» — это задний ход, который можно включать только после полной остановки автомобиля.
• «N» — нейтральная передача, предназначенная для временной остановки. Независимо от причины, при выходе из автомобиля необходимо переключить коробку передач в парковочное положение.
• «D» — это передача для движения, используемая при нормальном вождении.
• После успешного переключения передач отпустите рычаг, и он автоматически вернется в центральное положение.
• Перед переключением на режим движения коробка передач должна находиться в положении «OK».
• Для включения передачи «P» или переключения на передачу «D» необходимо одновременно нажать на тормоз; подробные инструкции по эксплуатации см. на панели приборов.

Электронный стояночный тормоз (EPB)

Убедитесь, что электронный стояночный тормоз (EPB) активирован при парковке или выходе из автомобиля.

Ручное включение EPB

Проведите пальцем вниз по интерфейсу «Быстрый доступ» в строке состояния в верхней части центрального экрана управления, чтобы перейти к «Электронному стояночному тормозу». Когда коробка передач не находится в положении P, электронный стояночный тормоз (EPB) отключен и педаль тормоза нажата, EPB применит соответствующее усилие стояночного торможения.

Индикатор на приборной панели сначала будет мигать, а затем останется гореть, подтверждая активацию EPB, сопровождаемую текстовым сообщением «Электронный стояночный тормоз включен».

» (Электронный стояночный

Автоматическая активация EPB

Автоматическая активация при выключении двигателя При переключении замка зажигания из положения «OK» в положение «OFF» система EPB автоматически включается, и на панели » (Система EPB включена). приборов загорается индикатор « Автоматическая активация в положении «P»

• После полной остановки автомобиля путем нажатия педали тормоза и выбора передачи «P» EPB автоматически включается. Отпускайте педаль тормоза только после того, как индикатор « » на приборной панели перестанет мигать и будет гореть ровным светом, а на экране появится надпись «Electronic Parking Brake Engaged» (Электронный стояночный тормоз включен). Разблокировка дверей Нажмите на педаль тормоза, чтобы полностью остановить автомобиль. При открытии двери в положении коробки передач «D» или «R»
• система EPB автоматически включится. Отпускайте педаль тормоза только после того, как индикатор « » (Электронный тормоз включен) на приборной панели перестанет мигать и загорится постоянным светом, а на дисплее появится надпись «Electronic Parking Brake Engaged» (Электронный тормоз включен).

» → «DiLink» → «Техническое обслуживание». Эта функция повышает автономную безопасность автомобиля и не должна использоваться чрезмерно или без осторожности. В целях безопасности перед выходом из автомобиля всегда убедитесь, что он находится в положении «P» или включен EPB. В течение нескольких секунд после запуска автомобиля система EPB проходит самопроверку при включении питания и в этот период не реагирует на какие-либо функции.

Ручное отключение EPB

Когда автомобиль находится в положении «OK» или в рабочем состоянии, а селектор передач не находится в положении «P», удерживайте педаль тормоза, пока индикатор « » (Электронный стояночный тормоз включен) на приборной панели не погаснет, что означает, что электронный стояночный тормоз отпущен, и не появится текстовое сообщение «Electronic Parking Brake Disengaged» (Электронный стояночный тормоз отпущен).

Автоматическое отключение EPB при запуске

• Когда автомобиль припаркован, запустите двигатель, удерживайте педаль тормоза нажатой и переключитесь с положения «P» или «N» на передачу движения, например «D» или «R». EPB автоматически отключится, индикатор погаснет и появится текстовое сообщение «Электронный стояночный тормоз отключен».

• опцию «Electronic Parking Brake» (Электронный стояночный тормоз) в настройках мультимедиа просто слегка нажмите педаль акселератора на определенную глубину. EPB автоматически отпустится, индикатор « погаснет, и появится текстовое сообщение «Electronic Parking Brake Released» (Электронный стояночный тормоз отпущен). » (Электронный стояночный тормоз включен)

Функция сброса неисправности

• Если ручное отключение электронного стояночного тормоза оказалось неэффективным, нажмите и удерживайте переключатель электронного стояночного тормоза более 2 секунд. Если электронный стояночный тормоз отключился, незамедлительно обратитесь в ближайший сервисный центр для проверки сигнала переключателя педали тормоза, а также связанных с ним компонентов и проводки. Если отключение по-прежнему невозможно, немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

Функция экстренного торможения при отказе педали тормоза

• Во время эксплуатации автомобиля система электронного контроля устойчивости работает в нормальном режиме. В случае блокировки или отказа тормозов можно активировать программу контроля замедления (CDP), нажав и удерживая кнопку переключения передач «P». При удержании только кнопки «P» тормозное замедление составляет 0,4 g. Если нажать и удерживать кнопку «P» и одновременно нажать педаль тормоза, замедление увеличивается до 0,8 g. По возможности следует избегать использования электронного стояночного тормоза для принудительного торможения. Эта функция экстренного торможения должна активироваться только в критических ситуациях, таких как отказ педали тормоза или ее блокировка.

Индикатор системы EPB

• При включении питания автомобиля, если система EPB активирована, индикатор « » (Система EPB активирована) на приборной панели будет гореть.
• При выключении питания автомобиля, если система EPB активирована, индикатор « » на приборной панели загорится, а через несколько секунд погаснет.
• При включении питания автомобиля система EPB выполняет самопроверку. Индикатор « » на приборной панели загорается примерно на несколько секунд, а затем гаснет. Если он остается включенным, это указывает на возможную неисправность в системе EPB или тормозной системе. Рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.

Звуки работы EPB

• Во время активации или отпускания EPB водитель может слышать звук работы двигателя EPB.
• После активации функции экстренного торможения, если вы почувствуете запах гари или услышите необычные звуки, рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.

Автоматическая система удержания на месте (AVH)

Автоматическая блокировка (AVH): когда автомобиль требует длительного ожидания в неподвижном состоянии во время эксплуатации, он автоматически переходит в режим парковки для поддержания длительной парковки, например, во время пробок на подъемах или ожидания на светофорах. Автоматическая система удержания на месте (AVH) Режим ожидания Когда функция автоматической фиксации включена, на приборной панели загорается индикатор режима ожидания автоматической фиксации (AVH)

• Пользователи могут включить или отключить функцию автоматической фиксации автомобиля (AVH) через центральный экран управления → → Вождение → Управление вождением.. Активация функции автоматической парковки (AVH)
• Когда индикатор режима ожидания автоматической парковки (AVH) на приборной панели горит ровным светом, нажмите педаль тормоза, пока автомобиль полностью не остановится (снизив скорость с движения до остановки). После этого активируется функция автоматической парковки (AVH). В этот момент автомобиль переходит в режим автоматической парковки, и на приборной панели. загорается индикатор работы автоматической парковки (AVH)

• Когда функция автоматической фиксации (AVH) активирована, загораются стоп-сигналы и высоко расположенный стоп-сигнал автомобиля, а индикатор работы функции автоматической фиксации (AVH) на приборной панели остается включенным, что указывает на нормальную работу функции автоматической фиксации (AVH).
• После 10 минут простоя автомобиля функция автоматической фиксации автомобиля (AVH) автоматически отключается и переходит в режим ожидания. Индикатор режима ожидания автоматической фиксации автомобиля (AVH) на приборной панели загорается, и автомобиль автоматически переключается в на передачу «P».
• Чтобы повторно активировать функцию автоматической фиксации (AVH), переведите селектор передач в положение «D». Как только автомобиль начнет двигаться в нормальном режиме, нажмите педаль тормоза, пока автомобиль полностью не остановится (снижая скорость от движения до остановки). Выход из режима автоматической удержания (AVH)
• Когда функция автоматической фиксации (AVH) активна, выполнение следующих действий приведет к выходу автомобиля из режима AVH и автоматическому переключению с режима движения (D) на режим парковки (P):
• Открытие двери водителя.
• Разблокировка ремня безопасности водителя.
• При включенной передаче «D» и активированном EPB в состоянии покоя.
• Нажатие переключателя автоматической парковочной блокировки (AVH) при отпущенной педали тормоза, что приводит к отключению функции автоматической парковочной блокировки (AVH). Подавление функции автоматической парковки (AVH)
• Включите заднюю передачу (R), чтобы перейти в режим маневрирования на низкой скорости, после чего функция автоматической фиксации (AVH) перейдет в режим маневрирования. Во время движения задним ходом на низкой скорости на задней передаче (R) или при переключении с задней передачи (R) на переднюю передачу (D) для движения на низкой скорости функция автоматической фиксации (AVH) остается неактивной и находится в режиме ожидания, чтобы облегчить маневрирование.
• В режиме маневрирования нажатие переключателя автоматической блокировки (AVH) или ускорение свыше 10 км/ч приведет к выходу из этого режима. Функция автоматической блокировки (AVH) вернется в режим ожидания и может быть повторно активирована в обычном режиме.

Рекомендации по вождению

• При движении против ветра следует ехать медленно, чтобы лучше контролировать автомобиль.
• При движении по дорогам с бордюрами двигайтесь медленно и по возможности соблюдайте правильный угол. Избегайте наездов на предметы с высокими острыми краями или другие препятствия на дороге, так как это может привести к серьезному повреждению шин.
• Снижайте скорость при движении по неровной поверхности или пересеченной местности. Несоблюдение этого требования может привести к значительному повреждению колес в результате удара.
• При движении по мокрой поверхности избегайте проезда по участкам с большим количеством стоячей воды.
• При движении по глубокой воде (которая может) намочить тормоза, двигайтесь осторожно и плавно нажимайте на педаль тормоза, чтобы просушить тормоза.
• Аккумулятор находится под автомобилем; будьте осторожны, чтобы не допустить ударов во время движения.
• Когда автомобиль находится на поверхностях с низким коэффициентом трения, таких как лед, снег, гравий или мокрая плитка, избегайте парковки на склонах, чтобы автомобиль не скатился.

Основные правила вождения в зимних условиях

• Убедитесь, что охлаждающая жидкость обеспечивает достаточную защиту от замерзания.
• Используйте охлаждающую жидкость, соответствующую оригинальным техническим характеристикам автомобиля. Выберите подходящий класс охлаждающей жидкости в зависимости от температуры окружающей среды и заполните систему охлаждения соответствующим образом.
• Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению системы охлаждения.
• Проверьте состояние аккумулятора и кабелей.
• Холодная погода снижает энергетическую мощность низковольтных аккумуляторов, поэтому убедитесь, что они полностью заряжены для запуска в зимний период.
• Не допускайте замерзания замков дверей автомобиля льдом и снегом.
• Распылите немного антиобледенительного средства или глицерина в механизм дверного замка, чтобы предотвратить его замерзание.
• Используйте жидкость для омывателя ветрового стекла, содержащую антифриз.
• Эти продукты можно приобрести в авторизованных сервисных центрах BYD и в большинстве магазинов автозапчастей.
• Соотношение воды и антифриза должно соответствовать спецификациям производителя.

• В зависимости от дорожных условий рекомендуется иметь при себе необходимое аварийное оборудование или запасы.
• Рекомендуется иметь при себе цепи противоскольжения, скребок для стекол, мешок с песком или солью, сигнальную лампу, небольшую лопату и провода для прикуривания.
• В зависимости от дорожных условий рекомендуется иметь при себе несколько необходимых аварийных инструментов или предметов.
• Рекомендуется иметь в автомобиле цепи противоскольжения, скребок для льда, мешок с песком или солью, сигнальную лампу, небольшую лопатку и провода для прикуривания.

Зимние шины

• Зимние шины обеспечивают превосходную тягу на заснеженных дорогах. Их специальный резиновый состав и дизайн протектора минимизируют влияние низких температур, обеспечивая отличную эффективность торможения и повышая безопасность вождения. Рекомендации по использованию Зимние шины рекомендуется использовать при движении по обледенелым или заснеженным дорогам, а также при температуре ниже 7 °C. При повышении температуры до 7 °C их следует незамедлительно заменить на летние или всесезонные шины для обеспечения безопасности и эффективности движения.
• При использовании зимних шин выбирайте шины с характеристиками, индексами нагрузки и скорости, идентичными заводским характеристикам автомобиля.
• Зимние шины должны иметь достаточную глубину протектора. Глубина протектора не должна быть менее 4 мм, в противном случае зимняя пригодность будет нарушена.
• Зимние и летние шины разработаны для определенных условий ускорения в соответствующих сезонах. Рекомендуется использовать их в соответствующий сезон, чтобы избежать таких проблем, как плохое сцепление шин и снижение тормозных характеристик.
• Зимние шины имеют относительно низкий максимальный индекс скорости; не превышайте этот предел.
• После установки зимних шин проверьте давление в шинах в соответствии с расчетным давлением.

Рекомендации по использованию цепей

• Снеговые цепи предназначены исключительно для использования в экстренных случаях или при движении по определенным участкам, где их использование требуется по закону.
• Установка цепей противоскольжения на передние колеса является обязательной. Будьте предельно осторожны при вождении автомобилей с цепями противоскольжения на обледенелых или заснеженных дорогах. Некоторые цепи противоскольжения могут повредить шины, колеса, подвеску и кузов автомобиля. Рекомендуется выбирать цепи противоскольжения с мелкими звеньями, толщина или диаметр которых не превышает 5 мм, чтобы обеспечить достаточный зазор между шиной и другими компонентами в колесной арке.
• Внимательно изучите и прочтите схему сборки компонентов и любые дополнительные инструкции, предоставленные производителем цепей противоскольжения.
• Перед покупкой и установкой цепей противоскольжения на ваш автомобиль проконсультируйтесь с авторизованным сервисным центром BYD, в котором вы приобрели автомобиль.
• Чтобы минимизировать износ шин и цепей противоскольжения, избегайте езды с установленными цепями по дорогам, свободным от льда и снега.

подпрыгивание автомобиля. Автомобили, оснащенные цепями противоскольжения, должны избегать резких поворотов и торможения с блокировкой колес. Снижайте скорость перед входом в поворот, чтобы предотвратить потерю управления и аварии.

Убедитесь, что цепи противоскольжения установлены симметрично на обоих колесах. Снимите цепи сразу после выезда с заснеженной поверхности. Если вы услышите необычный шум от цепей противоскольжения, безопасно остановитесь и проверьте подвеску, кузов или тормозные магистрали, чтобы убедиться, что они не мешают цепям. Перед установкой цепей противоскольжения выключите двигатель и затяните стояночный тормоз. Никогда не устанавливайте цепи противоскольжения при недостаточном давлении в шинах.

4-5 Функции помощи водителю

Введение в системы помощи водителю

• Функции системы помощи водителю разделены на четыре основные группы: помощь при вождении, помощь при парковке, помощь при обеспечении безопасности и расширенная помощь при вождении.
• Помощь при вождении: предоставляет четыре уровня интеллектуальной помощи водителю: адаптивный круизконтроль (ACC), интеллектуальный круиз-контроль (ICC), навигационная система помощи при вождении (NOA)* и интеллектуальная система помощи при смене полосы движения (ILCA).
• Помощь при парковке: предлагает несколько функций помощи при парковке, включая контроль расстояния при парковке (PDC) и интеллектуальное предупреждение о расстоянии (SDW), автоматическую помощь при парковке (APA), дистанционную помощь при парковке (RPA) и помощь при парковке с помощью парковщика (NAVP), чтобы помочь водителям при маневрах при парковке.
• Помощь в обеспечении безопасности: предоставляет функции помощи в обеспечении безопасности спереди, сбоку и сзади для поддержки безопасного вождения.
• Расширение помощи при вождении: предоставляет энергосберегающие функции помощи при вождении.

Система помощи водителю данного автомобиля оснащена несколькими датчиками, включая миллиметровый радар, камеры и ультразвуковой радар.

Очистка и обслуживание датчиков

• Водитель должен следить за тем, чтобы все радары и камеры были чистыми, а лобовое стекло было чистым, без наледи и запотевания.
• Загрязнения, препятствия или отложения на поверхности радара или камеры, а также грязное, замерзшее или запотевшее лобовое стекло могут ухудшить функциональность или производительность системы.
• Если компоненты радара или камеры загрязнены или заблокированы, на дисплее приборной панели или центральном экране управления могут появиться соответствующие текстовые предупреждения. Водители должны провести соответствующую очистку и техническое обслуживание. При необходимости обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. Типичные ситуации, при которых радар или камера могут быть загрязнены или заблокированы, и рекомендуемые решения Если поверхность окна радара или камеры покрыта льдом или инеем, рекомендуется очистить ее теплой водой или чистящим раствором, содержащим антифриз, до полного таяния. Затем используйте сухую оптическую салфетку, хлопковую ткань или фланель, чтобы вытереть влагу с поверхности, пока на поверхности окна не останется заметных пятен.
• В случае появления пыли, грязных пятен (включая пятна от грязной воды) или птичьего помета на поверхности окна радара или камеры:
• промойте поверхность проточной водой или специальным средством для очистки окон, пока загрязнения не размягчатся или не отстанут. Затем протрите поверхность сухой оптической салфеткой, хлопковой тканью или салфеткой из микрофибры, пока на поверхности не останется видимых пятен.
• Если на поверхности окна радара или камеры появляются капли воды или естественная конденсация, протрите поверхность сухой оптической салфеткой, хлопковой тканью или микрофибровой салфеткой, пока не исчезнут видимые следы воды.
• При движении по односторонним надземным мостам, через туннели, по пустыням, лугам или заснеженной местности, где условия освещения плохие или вероятны препятствия, рекомендуется незамедлительно покинуть такие участки. Как только препятствие будет устранено, этот тип сбоя, связанного с препятствием, устранится сам по себе без дополнительного вмешательства.

• Не соскребайте загрязнения или лед с линзы или поверхности корпуса с помощью металлических или других твердых предметов, так как это может повредить поверхность линзы.
• При мытье кузова автомобиля водой под высоким давлением избегайте прямого контакта с радаром и камерой.
• Миллиметровые радары установлены в переднем и заднем бамперах. Чтобы не ухудшить работу радара, поддерживайте бампер в чистоте и воздержитесь от несанкционированных модификаций, таких как перекрашивание, установка защитных окантовок или установка декоративных элементов из металла/сплава (включая гальванические).

Ограничения датчиков

• Радары и камеры имеют следующие ограничения (среди прочего):
• Радары и камеры имеют слепые зоны при обнаружении окружающей среды.
• Радар и камеры могут давать ложные срабатывания, например, неправильно определять расстояние или скорость объекта, или обнаруживать объект, которого нет.
• Радары и камеры могут не обнаруживать определенные транспортные средства, людей, животных или другие препятствия, частично или полностью.
• На работу датчиков могут влиять многочисленные факторы, приводящие к ложным или пропущенным обнаружениям. Внимательно ознакомьтесь с общими ограничениями систем помощи водителю.

Прохождение проверки системы помощи водителю

• Чтобы водители полностью понимали объем, методы использования и меры предосторожности при использовании функций помощи водителю, рекомендуется полностью просмотреть видеоинструкцию по безопасности и сдать экзамен перед использованием таких функций помощи водителю, как Cruise Assist (NOA) и Parking Assist (APA).

Способ использования

• Убедитесь, что мобильное приложение обновлено до последней версии и что вы вошли в личный кабинет водителя.
• В мобильном приложении перейдите в раздел «Моя учетная запись» → «Экзамен по системе помощи водителю», затем следуйте инструкциям, чтобы посмотреть видео и пройти экзамен.

Калибровка системы помощи при вождении

• Калибровка системы помощи водителю должна выполняться уполномоченным персоналом в официальном дилерском центре BYD. По вопросам требований к калибровке обращайтесь непосредственно в официальный дилерский центр BYD.
• После замены вычислительной платформы в автомобиле необходимо выполнить калибровку камеры, калибровку лидара и калибровку высокоточного позиционирования.

Условия запуска калибровки датчиков

• Калибровка камеры должна выполняться в авторизованном сервисном центре BYD при наступлении следующих событий: замена камеры, регулировка кронштейна камеры или замена вычислительной платформы автомобиля.
• Услуги по калибровке радара охватывают миллиметровый радар (передний радар/угловой радар). После замены компонентов, разборки/сборки или регулировки кронштейна требуется повторная калибровка в авторизованном сервисном центре BYD.
• Высокоточная калибровка позиционирования: в случае замены PBOX или вычислительной платформы автомобиля, а также в случае регулировки установки необходимо провести повторную калибровку в авторизованном сервисном центре BYD.
• При использовании функции помощи при парковке, если на центральном экране управления отображается сообщение «Перед использованием откалибруйте камеру заднего вида» или «Датчики не откалиброваны, помощь при парковке временно недоступна», как можно скорее отправьте автомобиль в авторизованный сервисный центр BYD для калибровки датчиков. Функция помощи при парковке будет недоступна до завершения повторной калибровки.

Перезапуск системы помощи при вождении

• В случае неисправности системы или ее нереагирования водитель может перезапустить ее, перезагрузив центральный экран управления или выключив и снова включив автомобиль.

Метод перезапуска

① Центральный сенсорный экран

② Кнопка прокрутки Припаркуйте автомобиль и включите парковочную передачу (P).

• экран управления погаснет, чтобы перезапустить систему.

Отзывы об опыте использования системы помощи водителю

• Водители могут записывать проблемы, возникшие во время работы системы помощи при вождении, с помощью элементов управления в автомобиле. Перед тем как приступить к следующим действиям, убедитесь в безопасности вождения: трижды нажмите на переключатель освещения и незамедлительно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

Способ использования

• Убедитесь, что автомобиль находится в безопасном состоянии и что управление рычагом дальнего света не угрожает безопасности вождения.
• Три раза переведите рычаг назад, чтобы три раза мигнуть фарами. Как только на приборной панели отобразится сообщение «Сообщение о событии системы помощи водителю», запись и отчет о проблемах с системой будут завершены.
• После полной остановки автомобиля и подтверждения безопасности или по прибытии в авторизованный сервисный центр BYD обратитесь к сотрудникам послепродажного обслуживания и сообщите время и место происшествия. При необходимости предоставьте запись с видеорегистратора в качестве подтверждающего доказательства.

• Быстрая и точная обратная связь от водителей об опыте использования системы помощи при вождении позволяет нам проводить углубленный анализ деталей инцидента и постоянно совершенствовать наши системы. С учетом соображений безопасности рекомендуется выполнить процедуру сообщения об инциденте с системой помощи при вождении в течение 5 секунд после наступления следующих обстоятельств:
• Происшествие дорожно-транспортного происшествия.
• Автомобиль демонстрирует непреднамеренное поведение, такое как неожиданное рулевое управление, ускорение/замедление, отключение системы или выдача предупреждений о контроле автомобиля.
• При использовании системы Pilot Assist автомобиль отклоняется от навигационного маршрута.
• Части автомобилей, находящихся вокруг автомобиля, не отображаются на экране (пропуск цели) или ненормальное отображение воспринимаемых целей (например, искажение экрана, черный экран).
• Другие проблемы, влияющие на работу системы помощи водителю.
• Мы тщательно проанализируем отзывы водителей и пассажиров, чтобы постоянно улучшать пользовательский опыт системы помощи при вождении.

Общие ограничения систем помощи водителю

Функции помощи водителю используют алгоритмы объединения данных с нескольких датчиков. На работу этих функций могут влиять многочисленные факторы, которые могут помешать им достичь запланированных возможностей. К общим ограничивающим факторам относятся, помимо прочего, проблемы с оборудованием самой системы (в том числе вызванные неправильной эксплуатацией водителем), влияние окружающей среды (погода, состояние дорог и т. д.) и влияние окружающих транспортных средств и других участников дорожного движения. Эти факторы включают, помимо прочего, следующее: Факторы, связанные с аппаратным обеспечением системы (включая причины, вызванные человеческим фактором)

• Миллиметровый радар, ультразвуковой радар и камеры не откалиброваны, повреждены или их поверхности покрыты посторонними веществами (такими как лед, снег, вода, иней, грязь, пыль и т. д.).
• Окружающая среда с высокоотражающими объектами (например, дорожные знаки на автомагистралях, металлические ограждения, отражения от поверхности дороги от стоячей воды).
• В случае возникновения любой из следующих ситуаций обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для профессиональной калибровки и проверки системы, включая, но не ограничиваясь:
• Снятие передней камеры или лобового стекла.
• Неправильная регулировка колес, требующая повторной калибровки четырех колес.
• Неисправности датчиков автомобиля или структурные аномалии, вызванные царапинами, столкновениями или подобными инцидентами.
• Особенно в тех случаях, когда такие компоненты, как бампер, лобовое стекло, наружные зеркала, панели кузова (например, крылья, задний багажник) или шасси были деформированы или повреждены в результате удара или по другим причинам, что привело к изменению положения датчиков.
• Если на автомобиле установлен буксировочный крюк или из его периметра выступают предметы.
• Предметы, установленные отдельно в задней части автомобиля (например, велосипедные багажники), вызывающие помехи или препятствия.
• Препятствия, вызванные чрезмерным нанесением краски (приводящим к изменению толщины краски) или клейких материалов (таких как лента, наклейки или обертки для автомобилей) на автомобиль.
• Для моделей, оснащенных емкостными датчиками, не следует устанавливать чехлы на рулевое колесо, так как они могут вызвать неисправности.
• Система может не всегда достигать оптимальной производительности в следующих условиях, включая, но не ограничиваясь ими:
• При чрезмерном износе тормозных колодок или неисправности тормозной системы.
• При недостаточном давлении в шинах или чрезмерном износе шин.
• При установке несоответствующих шин.
• При установке цепей противоскольжения.
• При использовании небольшой запасной шины или аварийного ремкомплекта для шин.
• При большой загрузке автомобиля. Факторы окружающей среды, влияющие на использование При длительной езде в особых дорожных условиях, таких как круговые парковки или туннели, радар может испытывать временные сбои в работе из-за ограничений его характеристик обнаружения. Функциональность возобновится после выхода из текущих особых дорожных условий.
• При входе в поворот или выходе из него выбор цели может быть задержан или нарушен. В таких случаях автомобиль может не замедлиться, как ожидалось, или замедление может быть задержано.
• На дорогах с резкими поворотами (например, серпантинах) или с чрезмерной кривизной дорожного полотна автомобиль, движущийся впереди, может на несколько секунд исчезнуть из поля зрения датчика. Это может привести к автоматическому ускорению автомобиля.
• Система может неточно идентифицировать неподвижные или медленно движущиеся объекты, такие как автомобили, конец транспортной очереди, пункты взимания платы за проезд, мотоциклы, велосипеды или пешеходы, что создает риск столкновения. Водители должны постоянно следить за обстановкой вокруг автомобиля.
• Функции системы могут не активироваться, когда автомобиль находится в специальных режимах вождения, таких как режим «Снег».
• Обнаружение может быть затруднено или задержано в определенных условиях, например, когда радиолокационная поперечная сечение цели слишком мало (например, велосипеды, трехколесные велосипеды, конные повозки, пешеходы, электрические велосипеды или мотоциклы). Существует риск, что система не сможет подтвердить расстояние до цели впереди, что может привести к задержке или отсутствию реакции на такие транспортные средства.
• В экстремальных погодных условиях, таких как сильный дождь, снег, смог или густой туман. На обледенелых или скользких поворотах.
• При плохой видимости из-за таких факторов, как густой дым, брызги воды, пыль или выхлопные газы окружающих транспортных средств.
• Чрезмерно изношенные, замазанные, закрытые или исчезнувшие дорожные разметки; перекрывающиеся старые и новые разметки; или быстрые изменения из-за временных дорожных работ.
• Система зависит от актуальности карт, сети транспортных средств и дорожных условий. При пересечении особых зон, таких как пограничные линии и военные базы, функции системы могут быть недоступны.
• Антенна для определения местоположения транспортного средства закрыта металлическими препятствиями (включая металлические пленки, меняющие цвет).
• Туннели, высокие горы, многоуровневые надземные сооружения и зоны с плотной сетью высоковольтных линий электропередачи могут ухудшать высокоточную локализацию и передачу сигнала.
• Интенсивный свет (например, фары встречного транспорта или прямой солнечный свет) или условия слабого освещения (например, рассвет, закат, ночь).
• Экстремальный контраст освещения, например, на входах или выходах из туннелей.
• Чрезвычайно высокие или низкие температуры.
• Нестандартные знаки ограничения веса или ширины, не соответствующие национальным требованиям к габаритам, могут быть ошибочно идентифицированы как знаки ограничения скорости, что приведет к неправильному распознаванию.
• Неясные, искаженные, наклоненные, отражающие, частично закрытые или замазанные знаки ограничения скорости на дорогах могут ухудшить или помешать распознаванию камерой.
• Когда крупные транспортные средства препятствуют обзору вперед или пересекают дорогу, система может неточно распознать светофоры, что может привести к несоответствующему торможению или нарушению правил дорожного движения.
• Во время пробок дорожные стрелки могут быть закрыты, что может помешать системе правильно определить направление движения по полосе. Это может привести к непреднамеренному торможению или несоблюдению сигналов светофора.
• Система распознавания не может распознавать все типы светофоров и стрелок, указывающих направление движения. При встрече с временными светофорами, особыми типами светофоров или особыми типами стрелок, указывающих направление движения, система может не распознать светофоры и направление движения, что может привести к нежелательному торможению или нарушению правил дорожного движения.
• Из-за освещения окружающей среды или задних фонарей автомобилей система может ошибочно идентифицировать перекрестки без светофоров как имеющие светофоры, что может привести к нежелательному торможению.
• Сложные дорожные условия, такие как крутые подъемы, крутые повороты, последовательные изгибы, извилистые полосы движения, узкие дороги, бездорожье, неровные поверхности или дороги с траншеями, ямами (например, колодцами пожарных гидрантов), ступенями или обрывами с одной стороны, приподнятыми бордюрами, чрезмерно широкими полосами движения, зонами строительства (например, участками с дорожными конусами) или съездами/разъездами для автомобилей, перекрестками и барьерами.
• Плохие дорожные условия, такие как скользкие или рыхлые поверхности (стоячая вода, лед, снег, грязные дороги, гравийные дороги, песчаные дороги и т. д.), нечеткая или поврежденная разметка полос движения или дорожные знаки.
• Узкие парковочные места, например, на узких дорогах, в углах, на поворотах или в чрезвычайно компактных отсеках.
• Столбы внутри парковочного места, столбы рядом с парковочной дорожкой или выступающие участки стены.
• Нависающие препятствия поблизости, такие как подвешенные грузовики, пожарные гидранты, зарядные устройства, ячейки для доставки, выступающие буксировочные крюки сзади или спереди транспортных средств, подвешенные (наклонные или вертикальные) водопроводные трубы, нависающие замки на противопожарных дверях, острые края переключателей на противопожарном оборудовании, открытые двери автомобилей или частично поднятые рольставни.
• Низко расположенные и небольшие препятствия поблизости, такие как низкие камни, кустарники, клумбы, каменные постаменты, каменные львы, низкие стены (менее 40 см), узкие стены, тонкие столбы, проволока, сетчатые заборы, рольставни ворота, буксировочные устройства, картонные коробки, открытые столбики, бордюрные ограничители или другие предметы, которые не могут должным образом отражать волны радиолокационного обнаружения.
• Ступени, приподнятые бордюры, выбоины, затопленные водосточные желоба или другие неровности поверхности земли в непосредственной близости.
• Острые препятствия поблизости, такие как прямоугольные столбы, многоугольные колонны, углы стен, подвесные или напольные пожарные гидранты и напольные зарядные станции.
• Перепады высоты рядом с парковочным местом или над ним, которые могут привести к царапинам или столкновениям верхней части автомобиля, например вентиляционные каналы или наклонные навесы.
• Объекты с необычной поверхностью или структурой, такие как губки или пенопласт, или сильно отражающие поверхности, такие как стекло, стоячая вода или отражающие маркировки на полу.
• Электромагнитные помехи (например, от базовых станций 5G) могут нарушать работу сигналов Bluetooth или радиочастотных сигналов. Факторы, влияющие на окружающие транспортные средства и других участников дорожного движения Пешеходы, скрытые другими объектами.
• Пешеходы, чьи силуэты неотличимы от окружающей среды.
• Близлежащие немоторизованные транспортные средства, включая, помимо прочего, двухколесные транспортные средства, трехколесные велосипеды, велосипеды, мотоциклы и т. д., другие близлежащие ручные тележки, детские коляски, тележки для покупок, мелкие животные и пешеходы (особенно дети).
• Нестандартные транспортные средства (например, строительные машины, большие грузовики с платформой, машины для обслуживания дорог, транспортные средства, перевозящие внешние грузы, такие как железобетонные трубы), перевернутые транспортные средства и транспортные средства со значительно нестандартными габаритами.
• Наличие поблизости нестандартных объектов неправильной формы, таких как прозрачные табуреты, столы и стулья, водные барьеры, дорожные конусы и другие препятствия, которые системе трудно идентифицировать.
• Транспортные средства с большими участками фонового цвета, которые слишком похожи.
• Сложные дорожные условия, такие как внезапное быстрое приближение транспортных средств, пешеходов, велосипедистов, мелких животных или других препятствий, а также транспортных средств, въезжающих/выезжающих с съездов, перекрестков, пунктов взимания платы за проезд и т. д.

Система помощи водителю*

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

• Адаптивный круиз-контроль (ACC) основан на традиционном круиз-контроле и использует датчики, такие как миллиметровый радар, направленный вперед, или камеры переднего обзора, для определения относительного расстояния и скорости между впереди идущим автомобилем и автомобилем водителя. На основе расстояния до впереди идущего автомобиля и целевой скорости, установленной водителем во время движения, он регулирует скорость автомобиля, помогая водителю поддерживать адаптивный круиз. Когда дорога впереди свободна, автомобиль поддерживает заданную целевую скорость движения. Если впереди обнаруживается автомобиль, автомобиль регулирует свою скорость в соответствии с установленным водителем расстоянием, чтобы сохранить безопасный зазор за впереди идущим автомобилем.

» → «DiPilot» → «Driving Assistance», где можно настроить «ACC Function Settings» (Настройки функции ACC).

• Функцию ACC можно активировать через центральный экран управления → « » → «DiPilot» → «Driving Assistance», выбрав «Адаптивный круизконтроль», «Lane Cruise Assist» или «Pilot Assist».
• Когда в настройках выбрана опция «Адаптивный круиз-контроль», функция ACC активна. Настройка состояния индикатора помощи при вождении » → «DiPilot» → «Помощь при вождении» → «Индикатор помощи при вождении».
• Настройте через центральный экран управления → « Настройки индикатора помощи при вождении имеют функцию памяти и по умолчанию включены на заводе.
• Когда переключатель индикатора помощи при вождении включен и функция ACC активна, загорается сине-зеленый индикатор помощи при вождении.
• Когда переключатель индикатора помощи при вождении выключен, индикатор помощи при вождении не светится.

Состояние функции Объяснение Режим ожидания ACC: система находится в режиме ожидания, выполнив все условия активации ACC.

• ACC в рабочем состоянии: система работает в нормальном режиме, поддерживая постоянную скорость на заданной целевой крейсерской скорости или активно регулируя расстояние до впереди идущего целевого транспортного средства для стабильного следования.
• Состояние ускорения при обгоне: когда водитель нажимает педаль акселератора при активной системе ACC, автомобиль реагирует на ускорение, заданное водителем.
• ACC неактивен/неисправен: система неактивна или неисправна. Значок не отображается. Если водитель пытается активировать ACC, на приборной панели отобразится предупреждение «Недоступно».

Состояние функции	Значок	Состояние дисплея	Значение	Описание
ACC В режиме ожидания		Загорается	ACC может быть активирован; не активирован во время этого цикла включения питания	Все условия ACC выполнены
				Условия активации
Статус ожидания активации ACC		Загорается	ACC готов к активации. Он был активирован во время этого цикла запуска (значок отображает скорость автомобиля, установленную при последнем выходе из системы). скорость)	Все условия активации ACC условия активации ACC выполнены
Статус активации ACC		Зажжен	Функция ACC активирована (текущая установленная крейсерская скорость отображается	Отображение при активации
			внутри значка)	ACC
Статус ускорения при обгоне		Мигает	Функция ACC в режиме ускорения при обгоне внутри значка) (Текущая установленная скорость отображается	Отображается, когда водитель нажимает педаль акселератора после активации ACC
ACC не может быть активирован / Неисправность	/	Выкл	ACC в настоящее время находится в неактивном	Значок ACC не отображается, когда система находится в
ACC				неактивном состоянии или в ней произошла неисправность
			состоянии

Использование функции

Условия активации ACC EPB не поднят.

• Селектор передач автомобиля находится в положении Drive (D).
• Автомобиль не движется назад.
• Все четыре двери и оба капота закрыты.
• Ремни безопасности водителя пристегнуты.
• Электронная система стабилизации не отключена.
• Скорость автомобиля ≤ 130 км/ч.
• При остановке (скорость автомобиля 0) система может активироваться, когда водитель нажимает на педаль тормоза или включает функцию автоматической парковки.
• Во время движения автомобиля (скорость > 0) активация возможна, если водитель не нажимает на педаль тормоза.
• На приборной панели не отображается предупреждение о неисправности сети автомобиля.
• Функция автоматического экстренного торможения не активирована.

Установка целевой крейсерской скорости При активной функции используйте кнопку переключения вверх/вниз ③, чтобы установить целевую крейсерскую скорость в диапазоне от 5 до 130 км/ч. Кратковременное нажатие кнопки ③ вверх увеличивает целевую скорость движения на 5 км/ч за каждое нажатие; кратковременное нажатие вниз уменьшает ее на 5 км/ч за каждое нажатие. Длительное нажатие вверх увеличивает целевую скорость движения непрерывно на 1 км/ч за каждое нажатие; длительное нажатие вниз уменьшает ее непрерывно на 1 км/ч за каждое нажатие. ③ будет непрерывно уменьшать заданную скорость движения на 1 км/ч.

• Водитель может использовать кнопки ② и ④ для увеличения или уменьшения дистанции между автомобилем и целевым транспортным средством. В пределах каждой передачи, чем выше скорость автомобиля, тем больше дистанция, поддерживаемая от впереди идущего транспортного средства.
• ACC должна последовательно уменьшать и увеличивать дистанцию следования на передачах с 1 по 4. Дистанция следования по умолчанию составляет 3 передаче. Круиз-контроль Если впереди не обнаружено транспортных средств, которые могли бы помешать движению автомобиля, система ACC помогает водителю управлять круиз-контроль на заданной автомобилем, чтобы поддерживать Последующий круиз При обнаружении впереди препятствия, препятствующего движению автомобиля, система ACC помогает водителю поддерживать безопасную дистанцию, отслеживая движущийся впереди автомобиль и поддерживая операции ускорения, замедления, остановки и повторного старта в соответствии с движениями ведущего автомобиля.
• Во время работы адаптивного круиз-контроля впереди идущий автомобиль будет выделен синим цветом на дисплее приборной панели.
• Дистанция следования варьируется в зависимости от скорости и выбранной передачи дистанции следования и не является фиксированным значением. (См. раздел «Настройка дистанции следования»).
• Во время движения с круиз-контролем ACC помогает водителю регулировать скорость и обновлять цель следования, когда целевой автомобиль меняет полосу движения или другой автомобиль въезжает в полосу движения. Если новая цель следования не обнаружена, система возвращается к круиз-контролю с постоянной скоростью. Функция «Стоп-энд-гоу»
• ACC может управлять автомобилем, чтобы он следовал за впереди идущим автомобилем до остановки в нормальных условиях вождения:
• Если впереди идущий автомобиль простоял недолго (≤2,5 минуты), автомобиль может автоматически возобновить следование.
• При длительных остановках (2,5 минуты < продолжительность остановки ≤ 3 минуты) водитель должен подтвердить возобновление движения, нажав на педаль акселератора по запросу или нажав кнопку круиз-контроля ACC ③ вверх.
• Если продолжительность остановки превышает 3 минуты, ACC автоматически отключается и активирует электронный стояночный тормоз. Водитель должен отпустить электронный стояночный тормоз и нажать педаль тормоза, чтобы повторно активировать ACC из состояния остановки.

• Когда ACC активна, водитель может ускоряться, активно нажимая на педаль акселератора. Во время такого вмешательства водителя в ускорение автомобиль будет отдавать приоритет действиям водителя. Система помощи водителю перестанет помогать в управлении скоростью и не сможет выполнять замедление. Водитель несет полную ответственность за безопасность вождения в этот период.
• Текущая скорость может быть быстро увеличена нажатием педали акселератора. Отпускание педали акселератора приведет к увеличению заданного значения крейсерской скорости.
• Если педаль акселератора нажата до скорости, превышающей заданную скорость круиз-контроля, отпускание педали акселератора установит заданную скорость круиз-контроля на фактическую скорость в момент отпускания.
• Одновременное нажатие педали акселератора и потягивание рычага ③ вниз установит текущую скорость в качестве заданной скорости круизконтроля.
• Нажатие рычага ③ вверх увеличивает заданную скорость движения. Кратковременное нажатие кнопки увеличивает скорость на 5 км/ч за один шаг, а длительное нажатие увеличивает скорость непрерывно на 1 км/ч. Если скорость автомобиля превышает 135 км/ч или педаль акселератора нажата непрерывно более 5 минут, функция ACC отключается. Выход из режима ACC
• Когда функция активна, если автомобиль не стоит на месте, из функции можно выйти, один раз потянув за переключатель ① или активно нажав на педаль тормоза. Если автомобиль стоит на месте, из функции можно выйти только одним движением переключателя ①.

Ограничения системы

• Внешние датчики ACC Передний миллиметровый радар и камера установлены в передней части автомобиля. Препятствия в поле их зрения могут помешать нормальной работе системы. В частности, когда датчики полностью закрыты, система отключается. Система сообщает об отключении водителю через человеко-машинный интерфейс. Устранение препятствия, перезапуск автомобиля или проезд небольшого расстояния по чистой дороге восстанавливают нормальную работу системы.
• В некоторых условиях обнаружение может быть затруднено или задержано, например, когда радиолокационная поперечная секция цели слишком мала (например, велосипеды, трехколесные велосипеды, конные повозки, пешеходы, электрические велосипеды или мотоциклы). Существует риск, что система не сможет определить расстояние до таких целей, что может привести к задержке или отсутствию реакции на эти транспортные средства.
• При длительной эксплуатации автомобиля в особых дорожных условиях, таких как круговые парковки или туннели, передний миллиметровый радар может испытывать временные функциональные сбои из-за ограничений его характеристик обнаружения.
• Функциональность будет активно восстановлена после выезда из текущих особых дорожных условий.
• Миллиметровый радар может работать некорректно или неправильно идентифицировать объекты из-за помех от других источников миллиметрового излучения.
• Металлические объекты, такие как рельсы или дорожные строительные плиты, могут создавать помехи для переднего миллиметрового радара, препятствуя его правильной работе.
• На обнаружение также могут влиять шумы или электромагнитные волны, что приводит к задержкам или помехам.
• На работу переднего миллиметрового радарного датчика и камеры могут влиять вибрации или удары, что приводит к снижению производительности системы. Рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
• При входе в поворот или выходе из него выбор цели может быть задержан или нарушен. В таких случаях автомобиль с системой ACC может не замедлиться, как ожидалось, или замедлиться с задержкой.
• На дорогах с крутыми поворотами (например, серпантинах) из-за ограничений поля зрения датчика в течение нескольких секунд может пропасть из вида впереди идущий автомобиль, что может привести к активному ускорению автомобиля.

• Водители должны всесторонне оценивать факторы, включая дорожное движение впереди и текущие условия на дороге, чтобы соответствующим образом регулировать дистанцию следования и настраивать параметры ACC. Даже при правильной настройке ACC водители должны быть готовы в любой момент полностью остановить автомобиль.
• ACC может неточно определять неподвижные или медленно движущиеся объекты, такие как автомобили, конец транспортной очереди, пункты взимания платы за проезд, мотоциклы, велосипеды или пешеходы, что создает риск столкновения. Водители должны постоянно следить за обстановкой вокруг автомобиля.
• ACC может выполнять только ограниченное торможение и не может выполнять экстренное торможение.

• ACC и связанные с ней функции могут работать некорректно или отключаться в следующих случаях (но не только):
• Проблемы с состоянием автомобиля (включая, но не ограничиваясь, неправильные действия водителя):
• Скорость автомобиля превышает 135 км/ч.
• Любая дверь, капот или крышка багажника не закрыты должным образом или неисправны.
• Ненормальное давление в шинах.
• Неисправность подушки безопасности автомобиля.
• Автомобиль находится в одном из следующих состояний: не включена передача Drive (D), задействованы тормоза, активирована система контроля спуска с горы или система помощи при трогании на подъеме, система контроля тяги, произошло столкновение или отключено питание.
• Неисправность или необходимость технического обслуживания шасси, тормозной системы, системы контроля тяги или электронной системы контроля устойчивости автомобиля.
• Ремни безопасности водителя не пристегнуты.
• Неисправность системы помощи водителю или необходимость ее технического обслуживания.
• Внешние факторы окружающей среды (включая, но не ограничиваясь следующими погодными условиями, видимостью, состоянием дорог и т. д.)
• Ночное время, дождь/снег/туман, пыль/неосвещенные дороги/слабое освещение/задний свет/ослепление или другие ситуации с плохой видимостью.
• Дорожные разрывы, перекрестки, узкие дороги, крутые склоны.
• Горные дороги, проселочные дороги.
• Лужи, обледенелые участки, заснеженные участки.
• Повороты с большой кривизной, такие как крутые повороты, серпантины и извилистые горные дороги.
• Неасфальтированные поверхности, такие как грязные тропы, гравийные дороги и бездорожье.
• Низкие статические препятствия, такие как бордюры, или препятствия, расположенные близко к автомобилю.
• Влияние окружающих транспортных средств и других участников дорожного движения (включая, но не ограничиваясь следующими факторами)
• Перегруженные перекрестки.
• Пешеходы и транспортные средства, пересекающие перекрестки без соблюдения правил.
• Пешеходы, велосипедисты, животные и т. д., внезапно появляющиеся из слепых зон.
• Впереди идущий автомобиль резко тормозит.
• Крупный автомобиль, вливающийся в ваш ряд движения.
• Пешеходы или другие транспортные средства, которые резко пересекают дорогу, обгоняют, вливаются под острым углом или даже едут против движения.
• Встреча с нестандартными транспортными средствами (такими как большие грузовики с платформой, строительные машины, машины для обслуживания дорог или транспортные средства, перевозящие внешние грузы, такие как стальные трубы или бетонные трубы), неподвижными транспортными средствами или опрокинутыми транспортными средствами.
• Впереди идущий или расположенный по диагонали автомобиль открывает дверь или из него выпадают предметы.
• Другие проблемы Включая, но не ограничиваясь: другие сценарии, упомянутые в общих ограничениях.

• Интеллектуальный круиз-контроль (ICC) помогает водителю удерживать автомобиль в текущей полосе движения при скорости от 0 до 130

Интеллектуальный круиз-контроль (ICC)

км/ч. Эта функция в первую очередь предназначена для дорог с четко обозначенными разметками и благоприятными дорожными условиями. Когда ICC активен, водитель несет полную ответственность за управление автомобилем и должен постоянно держать руки на руле, при необходимости вмешиваясь вручную.

• ICC использует датчики, такие как радар и камеры, для обнаружения окружающей обстановки впереди автомобиля. На основе этой информации он помогает водителю контролировать направление и скорость автомобиля, позволяя ему оставаться в текущей полосе движения, дополняя функциональность ACC.
• ICC только помогает водителю удерживать автомобиль в текущей полосе движения и не помогает в управлении маршрутом движения автомобиля. При использовании ICC водитель должен постоянно держать обе руки на руле. Водитель должен активно управлять рулем, когда требуется корректировка маршрута движения, обращать внимание на предупреждения на приборной панели и звуковые сигналы и быть готовым в любой момент взять на себя активное управление автомобилем, чтобы обеспечить правильную и безопасную эксплуатацию. Если обе руки будут сняты с руля дольше, чем на указанный период времени, сработает предупреждение о отклонении от движения водителя.

Значок	Состояние дисплея	Значение	Описание
	Зажженный	ICC доступен, но не активирован	Отображается, когда условия ICC
			выполнены
	Мигает	ICC приостановлен (ICC больше не помогает водителю в управлении рулевым колесом)	Отображается, когда водитель вмешивается в колесом управление рулевым

Значок	Состояние дисплея	Значение	Описание
	Загорается	ICC активирован и используется	/
	Мигает	ICC активирован, водитель вмешивается с помощью педали акселератора

Функция используется

Активировать ICC » (ICC доступен), указывающая, что ICC доступен и может быть активирован.

• На приборной панели отображается надпись « Способ эксплуатации Водитель может выбрать Lane Cruise Assist через центральный экран управления → → DiPilot → интерфейс настроек помощи при вождении. При запуске автомобиля система по умолчанию использует предыдущие настройки.
• В любой из следующих ситуаций обратите внимание, отображается ли на дисплее приборной панели надпись « » (Система помощи при движении по полосе).
• Автомобиль движется по центральной части полосы движения с четко обозначенными разметками.
• Передача находится в положении «Drive» (D).

Целевая скорость будет отображаться в индикаторе « Круиз-ассист ICC помогает водителю управлять автомобилем на основе функции ACC, удерживая автомобиль в центре текущей полосы движения.

• Во время работы система поддерживает все функции ACC, включая круиз-контроль с постоянной скоростью и адаптивный круизконтроль, а также все операции ACC, такие как регулировка заданной скорости и дистанции до впереди идущего автомобиля.

• В следующих сценариях ICC помогает водителю временно отклонить автомобиль от центра полосы движения:
• Обход препятствий: при наличии неподвижных препятствий, таких как дорожные конусы или неподвижные транспортные средства, на полосе движения автомобиля, автомобиль будет пытаться объехать препятствие в пределах своей полосы движения или слегка выехать на соседнюю полосу, чтобы обойти его, а затем вернуться в центральную часть полосы после преодоления препятствия.
• Обход крупных транспортных средств: при наличии грузовика или другого крупного транспортного средства на соседней полосе движения впереди автомобиль будет рулить в сторону полосы движения, наиболее удаленную от крупного транспортного средства по мере его приближения, тем самым обходя крупное транспортное средство и снижая риск.

• При использовании ICC, если скорость автомобиля превышает 10 км/ч, система постоянно контролирует, держит ли водитель руль. Если система обнаруживает длительную бездеятельность водителя, превышающую установленную продолжительность, выдается предупреждение. Водитель должен немедленно снова взяться за руль, чтобы отключить предупреждение о бездеятельности водителя. Невыполнение этого требования приведет к постепенному усилению предупреждений, пока автомобиль не начнет безопасную остановку.
• По мере увеличения продолжительности бездействия водителя предупреждение, отображаемое на панели приборов, постепенно усиливается и сопровождается отчетливыми звуковыми сигналами.
• Подсказка «Пожалуйста, возьмитесь за руль» (усиливающаяся с увеличением продолжительности отображения и сопровождающаяся звуковым сигналом при усилении) указывает, что водитель превысил установленную продолжительность непрерывного вождения без рук, что вызвало предупреждение о том, что водитель не держит руки на руле. В этот момент водитель должен немедленно взяться за руль, чтобы сбросить предупреждение. После сброса предупреждения водитель должен держать руки на руле и сосредоточиться на вождении.
• Если водитель не возьмется за руль в течение указанного времени после появления предупреждения «Пожалуйста, возьмитесь за руль» на дисплее приборной панели, предупреждение усилится с помощью усиленных визуальных эффектов и звукового сигнала, чтобы привлечь внимание водителя.
• Подсказка «Немедленно возьмите управление на себя» (сопровождаемая непрерывным звуковым сигналом) указывает, что водитель превысил максимально допустимую продолжительность бездействия. ICC инициирует безопасную остановку. Водитель должен немедленно взять на себя управление направлением и скоростью автомобиля. После восстановления управления автомобиль автоматически отключит ICC.
• Когда требуется ручное управление из-за предупреждения о потере контроля водителем, система ICC будет отключена на несколько минут.
• Водитель может попытаться повторно активировать систему, когда серый значок ICC снова появится на приборной панели. В качестве альтернативы водитель может снять ограничение, остановив автомобиль, выбрав режим парковки (P) и затем возобновив движение.

1. Если водитель остается неподвижным в течение длительного периода времени (≥60 секунд) или если в течение одного цикла включения питания происходит три или более случая длительной (≥45 секунд) неподвижности водителя. случаи длительного (≥45 секунд) отключения водителя происходят в течение одного цикла включения питания;

2. Скорость автомобиля находится в диапазоне от 10 км/ч до 135 км/ч.

• При выполнении безопасной остановки система останавливается в пределах текущей полосы движения. Если нет угрозы безопасности, система замедляется с использованием комфортной скорости замедления. Если есть угроза безопасности, система использует стратегию замедления ICC для обхода препятствий.

• Пользователи могут настроить состояние индикатора помощи водителю через центральный экран управления → « » → «DiPilot» → «Помощь водителю» → «Настройки индикатора помощи водителю».
• Настройки индикатора помощи при вождении имеют функцию памяти и по умолчанию включены на заводе.
• Когда переключатель индикатора помощи водителю включен и функция ICC активирована, загорается сине-зеленый индикатор помощи водителю.
• Когда переключатель индикатора помощи водителю выключен, индикатор помощи водителю не горит.
• Приоритет освещения: Поворотники и аварийные огни имеют приоритет над индикатором помощи водителю. В частности:
• Когда индикатор включен: индикатор помощи водителю на соответствующей стороне перестает светиться, а индикатор помощи водителю на противоположной стороне продолжает светиться сине-зеленым цветом.
• Когда включены аварийные огни: индикаторы помощи водителю с обеих сторон перестают светиться.

Интерактивная система помощи при смене полосы движения (ILCA)

• Система помощи при смене полосы движения (ILCA) — это функция помощи при вождении, предназначенная для повышения комфорта за счет расширения функциональности системы круиз-контроля. Когда автомобиль находится в режиме адаптивного круизконтроля (ICC) или автономного вождения на основе навигации (NOA), движется со скоростью от 30 до 130 км/ч и включен указатель поворота, система помогает водителю сменить полосу движения, если это позволяют условия системы и дорожное движение.

Способ использования

Активация системы помощи при смене полосы движения Чтобы использовать функцию смены полосы движения с помощью рычага, убедитесь, что выполнены следующие условия:

1. Адаптивный круиз-контроль (ICC) или навигационное автономное вождение (NOA) включены;

2. разметка полос движения хорошо видна;

3. Достаточное пространство для смены полосы движения, а скорость вашего автомобиля составляет от 30 до 130 км/ч.

• Следите за дорожной обстановкой в режиме реального времени, чтобы убедиться в наличии достаточного пространства для смены полосы движения и отсутствии других автомобилей, препятствующих маневру вашего автомобиля. Вы можете выбрать «Только повторная активация» или «Повторная активация с переключением света», чтобы активировать эту функцию в соответствии с личными предпочтениями через: Экран центральной консоли → « » → «DiPilot» → «Помощь при вождении» → «Смена полосы движения с помощью рычага»:
• Только сильное нажатие: активирует смену полосы движения с помощью рычага только при сильном нажатии на указатель поворота.
• Сильное и легкое нажатие: позволяет активировать функцию как сильным, так и легким нажатием на рычаг указателя поворота.
• После выполнения необходимых условий потяните рычаг указателя поворота в сторону нужной полосы движения, чтобы инициировать смену полосы движения с помощью рычага.
• Во время смены полосы движения целевая полоса и траектория движения автомобиля на дисплее приборной панели будут выделены синим цветом, а целевое положение после смены полосы движения будет обозначено белым прямоугольным прямоугольником.

• Когда система находится в режиме ожидания смены полосы движения, перемещение рычага указателя поворота в противоположном направлении отменяет текущий маневр смены полосы движения.
• Когда автомобиль начал движение, но передняя часть еще не пересекла границу полосы движения, нажатие на рычаг указателя поворота в противоположном направлении отменит маневр смены полосы движения. Автомобиль вернется на исходную полосу движения и сохранит центральное положение.
• После того как автомобиль начал движение и передняя часть значительно пересекла границу полосы движения, нажатие на рычаг указателя поворота в противоположном направлении не отменит маневр смены полосы движения. Автомобиль продолжит движение в целевую полосу движения.
• Кроме того, в любой момент во время смены полосы движения водитель может активно отменить маневр, инициированный рычагом, значительно повернув рулевое колесо.

Навигационная система помощи водителю (NOA)

• Автономное вождение с помощью навигации (NOA) — это набор функций помощи водителю, предназначенных для оказания помощи водителю в управлении автомобилем по навигационному маршруту. Оно предназначено для ситуаций, когда водитель установил навигационный маршрут с помощью навигационного приложения на центральном экране управления и активировал навигацию.
• NOA использует датчики, такие как миллиметровый радар и камеры, для обнаружения окружающей обстановки перед автомобилем и определения его положения. На основе этого она помогает водителю выполнять задачи вождения по навигационному маршруту на участках дороги, где поддерживается NOA.
• При использовании NOA водитель должен постоянно держать руки на руле, следить за показаниями приборов и звуковыми сигналами и быть готовым в любой момент вмешаться или взять управление автомобилем на себя, чтобы обеспечить правильную и безопасную эксплуатацию. Длительная бездеятельность водителя вызовет сигнал о бездействии водителя, который будет звучать до тех пор, пока автомобиль неостановитсявбезопасномместе.

по которой движется автомобиль. (CNOA). Эта модель оснащена системой помощи при движении по автомагистралям (HNOA).

• Система помощи при движении по автомагистралям (HNOA) применима на автомагистралях и городских скоростных дорогах в пределах участков, охватываемых NOA. После настройки навигации и въезда на охватываемую автомагистраль или скоростную дорогу водитель может проактивно активировать эту функцию. Затем автомобиль будет помогать водителю в выполнении таких задач, как удержание полосы движения, перестроение для обгона, перестроение под управлением навигации, въезд/выезд с развязок, навигация по развязкам и въезд/выезд из зон обслуживания, все в соответствии с запланированным маршрутом навигации. Состояние функции

Значок	Состояние дисплея	Значение	Описание
	Подсветка	NOA доступна, но не активирована	Отображается, когда условия NOA выполнены
	Мигает	NOA больше не помогает водителю в замедлении	Отображается, когда водитель нажимает на педаль акселератора
	Мигает	NOA приостановлена (NOA больше не помогает водителю в управлении автомобилем)	Отображается, когда водитель вмешивается в управление рулевым колесом
	Горит	NOA активирована и используется	-
	Загорается	Целевое ограничение скорости NOA в режиме реального времени	-
	Подсветка	Ограничения скорости на дорогах в режиме реального времени от NOA	-

Настройки функций Функцию NOA можно активировать, перейдя на центральный экран управления → « » → «DiPilot» → «Помощь при вождении» и включив «Помощь при навигации».

• Выбор карты «Navigation Assist» в режиме Driving Assistance также активирует функции ACC и ICC. Когда водитель вручную активирует эту функцию, NOA имеет приоритет. Если NOA не активируется, но выполняет условия для ACC/ICC, вместо нее будет активирована функция ACC/ICC. » → «DiPilot» → «Driving Assistance», чтобы настроить Перейдите на центральный экран управления → « параметры функции NOA.
• Настройте метод активации переключения полосы движения с помощью рычага. Центральный экран управления → « » → «DiPilot» → «Помощь при вождении» → «Переключение полосы движения с помощью рычага» → Выберите метод активации: переключение полосы движения с помощью рычага можно активировать сильным нажатием, сильным нажатием или легким нажатием.
• Настройте параметры помощи при ограничении скорости NOA, включая метод отклонения от заданной скорости и значение смещения.
• Методы отклонения от заданной скорости включают фиксированное значение и процент:
• При выборе фиксированного значения смещение не зависит от ограничения скорости на дороге, и на всех дорогах используется одно и то же фиксированное значение.
• При выборе «Процент» смещение является процентным значением относительно ограничения скорости на дороге; разные ограничения скорости на дорогах приводят к разным смещениям.
• Метод отклонения от заданной скорости и значение смещения используются для расчета заданной скорости во время помощи при ограничении скорости. Значения параметров по умолчанию — числовое значение и 0 км/ч соответственно.
• Настройте параметр приоритета дорожного движения NOA. Активация переключателя приоритета дорожного движения позволяет интеллектуально регулировать скорость вашего автомобиля в соответствии с окружающим дорожным движением. Переключатель приоритета дорожного движения по умолчанию отключен. Настройки состояния индикатора помощи при вождении » → «DiPilot» → «Помощь при вождении» → «Индикатор помощи при вождении».
• Настройте через центральный экран управления → « Настройки индикатора помощи при вождении имеют функцию памяти и по умолчанию включены на заводе.
• Когда переключатель индикатора помощи при вождении включен и функции помощи при вождении активны, загорается сине-зеленый индикатор помощи при вождении.
• Когда переключатель индикатора помощи при вождении выключен, индикатор помощи при вождении не светится.
• Приоритет освещения: Поворотники и аварийные огни имеют приоритет над индикатором помощи при вождении.
• Когда индикатор активирован: индикатор помощи при вождении на соответствующей стороне больше не светится, а индикатор на противоположной стороне продолжает светиться сине-зеленым цветом.
• При включении аварийной сигнализации: оба индикатора помощи водителю перестают светиться.

Способ использования

Требования для активации NOA Разрешения на определение местоположения автомобиля включены.

• Функциональный переключатель активирован.
• Планирование маршрута навигации завершено.
• Текущее положение автомобиля находится на дороге, охваченной этой функцией.
• Разметка по обеим сторонам полосы движения хорошо видна, и автомобиль находится по центру полосы движения.
• EPB не активирован.
• Коробка передач автомобиля находится в положении «Д» (Drive).
• Автомобиль не скатывается назад.
• Все четыре двери и оба капота/крышки закрыты.
• Индикатор ремня безопасности водителя не горит.
• Активирована электронная система контроля устойчивости.
• Скорость автомобиля ≤ 130 км/ч.
• Когда скорость автомобиля > 0 км/ч, педаль тормоза не нажата.
• Функция автоматического экстренного торможения (AEB) не активирована. Функция NOA активирована Водитель устанавливает пункт назначения и подтверждает маршрут навигации на интерфейсе навигационной карты. Если система обнаруживает, что автомобиль движется по маршруту навигации по дороге, на которую распространяется действие функции, она переходит в режим ожидания. В этот момент на приборной панели отображается значок « функцию NOA. », указывающий, что водитель может активировать
• В режиме ожидания водитель может активировать функцию, нажав один раз на переключатель на рулевом колесе ①.

• автомобиля и ограничением скорости на дороге:
• Если текущая скорость автомобиля превышает или равна ограничению скорости на дороге, начальная целевая скорость равна текущей скорости.
• Начальная целевая скорость не должна быть менее 30 км/ч.

Водитель должен постоянно оставаться бдительным, внимательно следя за потенциальными опасностями в окрестностях. При необходимости следует незамедлительно вмешаться вручную или взять управление автомобилем на себя (торможение, рулевое управление и т. д.), чтобы обеспечить безопасное движение. Несоблюдение этих процедур может поставить под угрозу безопасность вождения, что может привести к авариям и повлечь за собой материальный ущерб или травмы.

• Система Speed Limit Assist может помочь водителю скорректировать целевую скорость при изменении ограничений скорости на дороге.
• Когда система помощи при соблюдении скоростного ограничения активна, она корректирует целевую скорость на основе скоростного ограничения на дороге и текущей скорости. Новая целевая скорость может быть идеальной скоростью (скоростное ограничение на дороге + смещение) или текущей скоростью.
• Смещение от идеальной скорости можно настроить в соответствии с личным стилем вождения (см. настройки функций).
• Опыт скорости обычно основан на данных карты и историческом опыте. Например, при проезде зон с камерами контроля скорости NOA помогает водителю поддерживать скорость, разрешенную законом.
• Если переключатель приоритета дорожного движения включен, на целевую скорость также может влиять скорость окружающего транспорта. См. раздел «Приоритет дорожного движения».

• При активации NOA скорость круиз-контроля по умолчанию

• устанавливается на значение, соответствующее ограничению скорости. Пользователи могут вручную настроить скорость круизконтроля с помощью кнопки ③ или нажатием педали акселератора. После ручной настройки система не будет активно регулировать скорость круиз-контроля в зависимости от ограничений скорости на дороге в течение текущего периода активации.
• Методы регулировки ограничения скорости на 5 км/ч. 5 км/ч. Если текущая скорость не кратна 5, она увеличивается до ближайшего кратного 5 значения. (Например, если текущая скорость составляет 63 км/ч, однократное нажатие кнопки ④ вверх изменяет скорость на 65 км/ч).
• Кратковременно нажмите кнопку ③ вниз один раз. Если текущая скорость кратна 5, целевая скорость уменьшается на 5 км/ч. Если текущая скорость не кратна 5, она уменьшается до ближайшего кратного 5 значения. (Например, если текущая скорость составляет 63 км/ч, однократное короткое нажатие кнопки ④ приведет к изменению скорости на 60 км/ч).
• Нажмите и удерживайте кнопку ③, чтобы увеличить заданную крейсерскую скорость с шагом 1 км/ч.
• Непрерывно нажимая кнопку ③ вниз, можно уменьшить целевую крейсерскую скорость с шагом 1 км/ч.
• Когда педаль акселератора нажата до скорости в реальном времени ниже максимальной настраиваемой целевой скорости, отпускание педали акселератора установит целевую скорость на скорость в реальном времени, достигнутую после ускорения.
• Новая заданная скорость отобразится на панели приборов. Автомобиль поможет водителю постепенно настроиться на заданную скорость, при этом время, необходимое для этого, будет зависеть от разницы скоростей и фактических дорожных условий.

• Опираясь на функциональность ICC, NOA помогает водителю управлять автомобилем, следуя по маршруту до пункта назначения.
• Система поддерживает все операции ICC, включая регулировку целевой скорости, изменение дистанции до впереди идущего транспортного средства и смену полосы движения с помощью подрулевых лепестков.
• При приближении к концу участка NOA или достижении пункта назначения автомобиль поможет водителю перейти с NOA на ICC. Если переход на ICC невозможен, NOA переключится в режим ручного управления или ACC.
• Во время активного перехода или выхода на дисплее приборной панели появятся соответствующие подсказки. Водитель должен обращать внимание на эти подсказки и оперативно реагировать, вмешиваясь вручную или принимая управление автомобилем, когда это необходимо для обеспечения безопасности вождения.

• Система помощи при смене полосы движения может помочь водителю контролировать смену полосы движения в зависимости от дорожной обстановки в режиме реального времени и маршрутов навигации, обеспечивая быстрое и точное прибытие в пункт назначения. Типичные сценарии использования системы помощи при смене полосы движения включают:
• Смена полосы движения для обгона: инициируется, когда впереди идущий автомобиль препятствует движению с заданной скоростью в текущей полосе движения.
• Смена полосы движения по навигации: запускается, когда навигация требует съезда на съездную дорожку или выезда с нее, либо поворота налево/направо на перекрестке;
• Смена полосы движения для обхода препятствий: запускается, когда на текущей полосе движения впереди имеются неподвижные препятствия, такие как дорожные конусы или строительная техника.
• Когда условия для смены полосы движения выполнены, на панели приборов отображается предупреждение о смене полосы движения (сопровождаемое звуковым сигналом), и автомобиль одновременно включает соответствующий указатель поворота. В этот момент водитель должен проверить слепые зоны, разметку полос движения и окружающую обстановку, чтобы определить, безопасно ли и соответствует ли требованиям вход в целевую полосу движения, тем самым подтверждая или отменяя смену полосы движения. Во время маневра смены полосы движения водитель должен следить за дисплеем приборной панели, звуковыми предупреждениями и окружающей обстановкой, сохраняя готовность к ручному вмешательству или управлению автомобилем для обеспечения безопасного вождения. По завершении помощи при смене полосы движения автомобиль автоматически отключит соответствующий указатель поворота. Отмена смены полосы движения Если условия позволяют отменить смену полосы движения, водитель может отменить ее, как указано в таблице ниже.

Время Способ эксплуатации Функция После того, как автомобиль начал смену полосы движения, Поверните рычаг указателя поворота (достаточно легкого Отменить смену полосы движения или сильного движения) но до того, как передняя часть автомобиля значительно пересекла центральную линию полосы движения Смена полосы движения с помощью рычага См. раздел «Смена полосы движения с помощью рычага (ILCA)».

Водители несут ответственность за соблюдение местных законов и правил дорожного движения. Перед началом смены полосы движения водители должны проверить слепые зоны, разметку полос движения и окружающую обстановку, чтобы убедиться в безопасности и законности въезда на целевую полосу. Водители должны постоянно держать обе руки на рулевом колесе до и во время смены полосы движения. Водители должны постоянно оставаться бдительными, внимательно следя за потенциальными опасностями вблизи. При необходимости они должны незамедлительно вмешаться вручную или управлять автомобилем (например, тормозить, поворачивать руль), чтобы обеспечить безопасность движения. Несоблюдение этих процедур может поставить под угрозу безопасность вождения, что может привести к авариям и повреждению имущества или травмам людей.

Если неудачная смена полосы движения приводит к сходу автомобиля с курса или невозможности проезда (например, объезд дорожных конусов, препятствий впереди), условия для отмены смены полосы движения не выполняются, и водитель не может отменить помощь при смене полосы движения, нажав на рычаг указателя поворота.

• Если переключатель «Приоритет эффективности проезда» активирован в разделе «Помощь при вождении» на центральном экране управления → « » → «DiPilot», автомобиль будет помогать водителю регулировать скорость в соответствии с реальным дорожным потоком при использовании NOA, тем самым повышая эффективность проезда.
• Адаптация к скорости движения: в ситуациях, когда окружающие автомобили движутся со скоростью, значительно превышающей ограничение скорости на дороге, система помогает водителю, динамически регулируя целевую скорость в зависимости от скорости окружающих автомобилей, поддерживая темп, сопоставимый с близлежащим движением.

• При использовании NOA на скорости свыше 10 км/ч система постоянно контролирует, держит ли водитель руль. Если обнаружено, что водитель в течение определенного времени постоянно отрывает руки от руля, выдается предупреждение « » (Отрыв рук от руля). Водитель должен немедленно снова взяться за руль, чтобы отключить это предупреждение. Если этого не сделать, предупреждения будут постепенно усиливаться, пока автомобиль не начнет безопасную остановку.
• По мере увеличения продолжительности отрыва рук водителя от рулевого колеса предупреждение, отображаемое на панели приборов, постепенно усиливается и сопровождается отчетливыми звуковыми сигналами.
• Подсказка «Пожалуйста, возьмитесь за руль» (усиливающаяся с увеличением продолжительности отображения и сопровождающаяся звуковым сигналом при усилении) указывает, что водитель непрерывно отрывался от руля в течение определенного времени, что вызвало предупреждение об отрыве рук от руля. Водитель должен немедленно взяться за руль, чтобы отключить предупреждение. После отключения предупреждения водитель должен держать руки на руле и сосредоточиться на вождении.
• Если водитель не возьмется за руль в течение определенного времени после появления предупреждения «Возьмитесь за руль» на дисплее приборной панели, предупреждение усилится с помощью усиленных визуальных эффектов и звукового сигнала, чтобы усилить предупреждение для водителя.
• Подсказка «Немедленно возьмите управление на себя» (сопровождаемая непрерывными звуковыми сигналами) указывает, что водитель превысил максимально допустимое время непрерывного отрыва рук от рулевого колеса. NOA инициирует безопасную остановку. В этот момент водитель должен немедленно взять на себя управление направлением и скоростью автомобиля. Как только водитель восстановит контроль, автомобиль автоматически выйдет из режима NOA.
• Когда предупреждение о движении водителя запускает ручное управление, NOA будет отключена на несколько минут. Водитель может попытаться повторно активировать систему, когда серый значок NOA снова появится на дисплее приборной панели. В качестве альтернативы водитель может снять ограничение, остановив автомобиль, выбрав режим парковки (P) и возобновив движение.

• Если водитель настроил навигацию через навигационное приложение, но желает использовать ICC во время поездки, он может активировать NOA, а затем нажать на карточку с подсказкой в навигационном приложении, чтобы вручную переключиться на ICC.
• При использовании карточки с подсказкой для перехода на более высокий или более низкий уровень убедитесь, что автомобиль соответствует следующим условиям:
• NOA активирован;
• В данный момент не меняет полосу движения;
• Не приближается к перекрестку.
• Убедитесь, что водитель не вмешивается в работу рулевого колеса или педали акселератора.
• На центральном дисплее нажмите на карточку с подсказкой в навигационном приложении.
• После нажатия, если автомобиль может переключиться на ICC, на панели подсказок отобразится текст «Переход на Lane Cruise Assist», который исчезнет через несколько секунд.

секунд) на значок « » на центральном интерфейсе навигационной карты. Это понизит уровень функции с NOA до ICC, и система не вернется автоматически к

NOA. Если водитель нажмет на значок снова после понижения до ICC, система вернется к NOA.

• Функция NOA может активно перейти в режим пониженной производительности, если условия использования не соблюдаются.
• Функция автоматически перейдет в режим NOA, как только условия будут снова выполнены.

• Во время работы NOA водитель может вмешиваться, поворачивая руль, регулируя педаль акселератора или иным образом управляя автомобилем в зависимости от фактических дорожных условий.
• В таких ситуациях, как приближение к перекрестку, смена полосы движения или маневрирование для обхода препятствий, водитель может на короткое время взять управление рулем на себя, чтобы временно изменить траекторию движения автомобиля, пока система NOA активна.
• Во время вмешательства в управление рулевым колесом система перестает помогать водителю в управлении направлением движения автомобиля и не реагирует на светофоры для автомобилей. Она не будет замедляться или останавливаться из-за красного сигнала светофора на перекрестке.
• Синяя траектория движения автомобиля, отображаемая на панели приборов, исчезнет во время вмешательства в управление рулевым колесом. ), сопровождаясь всплывающим предупреждением, звуковым сигналом и голосовым сообщением. Значок NOA будет мигать серым цветом ( После вмешательства в управление рулевым колесом убедитесь, что автомобиль находится по центру полосы движения и система NOA возобновила работу, прежде чем отпускать рулевое колесо.
• Длительное вмешательство в управление рулевым колесом вызовет постепенно усиливающиеся визуальные и звуковые предупреждения на дисплее приборной панели. Превышение допустимой продолжительности вмешательства приведет к активному отключению NOA. Перед активным отключением система будет издавать непрерывные предупреждающие звуковые сигналы и усилять всплывающие предупреждения и голосовые подсказки. На этом этапе водитель должен немедленно слегка нажать на тормоз, чтобы контролировать автомобиль. Если водитель не сможет восстановить контроль, предупреждение системы усилится до срочной подсказки:

автомобиля и автоматически отключит систему NOA. Водитель должен незамедлительно отреагировать, активно контролируя направление и скорость автомобиля, чтобы обеспечить безопасное вождение.

Во время такого вмешательства система перестает помогать в управлении скоростью. Значок NOA на дисплее приборной панели будет ), сопровождаясь всплывающим предупреждением, звуковым сигналом и голосовым уведомлением. мигать синим цветом ( Длительное воздействие на педаль вызовет все более серьезные визуальные и звуковые предупреждения. Если воздействие превышает допустимую продолжительность или скорость превышает максимально допустимую, система NOA активно отключается. Перед отключением система будет издавать непрерывные предупреждающие звуковые сигналы наряду с усиленными всплывающими предупреждениями и голосовыми подсказками. В этот момент водитель должен немедленно слегка нажать на тормоз, чтобы восстановить контроль над автомобилем.

• Если водитель по-прежнему не может контролировать автомобиль, система выдаст более серьезное предупреждение «Немедленно возьмите управление автомобилем на себя», а затем активно отключит NOA.

обстановкой, чтобы обеспечить безопасное вождение.

• значком руки, непрерывными звуковыми сигналами и голосовыми объявлениями), это означает, что автомобиль активно отключится от NOA. В этот момент водитель должен немедленно взять на себя управление направлением и скоростью автомобиля (рекомендуется, чтобы водитель применил тормоза надлежащим образом, чтобы выйти из NOA, одновременно сохраняя контроль над направлением и скоростью) для обеспечения безопасного вождения.
• После успешного управления автомобилем надпись «Немедленно возьмите управление автомобилем на себя» исчезнет с дисплея приборной панели.

Водители должны постоянно сохранять бдительность и внимательно следить за потенциальными опасностями в окружающей обстановке. При необходимости следует незамедлительно вмешаться вручную или управлять транспортным средством (торможение, рулевое управление и т. д.) для обеспечения безопасного вождения. Несоблюдение вышеуказанных процедур может поставить под угрозу безопасность вождения, что может привести к авариям и повреждению имущества или травмам людей.

• Функция NOA отключается при выполнении любого из следующих условий (включая, но не ограничиваясь ими):
• Автомобиль приближается к месту назначения или достиг его;
• Водитель изменяет маршрут навигации, и новый маршрут не был передан в систему или не соответствует требованиям NOA;
• Водитель выходит из навигации (или навигация автоматически выходит из режима);
• Водитель выходит из функции, один раз потянув за левую лепестку на рулевом колесе.
• Водитель нажимает на карточку подсказки в интерфейсе навигационного приложения, чтобы переключиться на функцию ICC;
• Водитель быстро дважды нажимает на значок Pilot Assist на центральном интерфейсе навигационной карты, чтобы переключиться на функцию ICC;
• Водитель слегка нажимает на педаль тормоза во время движения автомобиля;
• Переключение передачи автомобиля из режима Drive (D);
• Водитель длительно нажимает на педаль акселератора;
• Водитель воздействует на педаль акселератора, в результате чего скорость автомобиля превышает максимальную целевую скорость системы;
• Водитель воздействует на педаль акселератора во время поворота автомобиля, что приводит к превышению скорости и создает угрозу безопасности, например, в виде заноса или опрокидывания;
• Водитель длительно воздействует на рулевое колесо;
• Водитель управляет автомобилем (поворачивая рулевое колесо или нажимая на педаль тормоза) в таких ситуациях, как истечение времени отключения движения водителя;
• Водитель не пристегнут ремнем безопасности (например, отстегнул его во время поездки);
• Срабатывание систем активной безопасности, таких как ABS/TSC/AEB;
• Другие ситуации, в которых условия NOA не выполняются. См. ограничения NOA.

Ограничения системы

• NOA является функцией помощи водителю и не может справиться со всеми дорожными условиями, погодными условиями, видимостью, дорожными В следующих ситуациях (но не только в них) NOA может работать некорректно, перейти в режим ACC/ICC или выйти из работы.
• Внешние факторы окружающей среды (погода, видимость, состояние дороги и т. д.) включают, но не ограничиваются:
• ночное время суток/неосвещенные дороги/слабое освещение/задний свет/ослепление, дождь/снег/туман, пыль/дым и другие ситуации с плохой видимостью.
• Размытые дорожные разметки, например, из-за чрезмерного износа дорожной разметки.
• Неупорядоченная разметка полос движения, например, перекрытие старой и новой разметки или временные изменения в связи с дорожными работами.
• Отсутствие разметки полос движения, нечеткая дорожная разметка или перекрытие старой и новой дорожной разметки.
• Быстрая смена полос движения, например, разветвления, перекрестки или слияния полос.
• Чрезмерно широкие полосы движения.
• Дорожные работы, изменения дорожной развязки, объезды (особенно ситуации, связанные с объездными путями, обозначенными конусами).
• Железнодорожные переезды, разрывы в дороге, перекрестки, узкие дороги, крутые подъемы.
• Лужи, участки с гололедом и заснеженные участки.
• Острые повороты, серпантины, горные дороги и другие повороты с большой кривизной.
• Неасфальтированные поверхности.
• Низкие, неподвижные, небольшие или близко расположенные препятствия, такие как бордюры или неподвижные транспортные средства.
• Наличие препятствий неправильной формы.
• Ситуации, связанные с перепадами высоты между дорожными покрытиями, такие как канавы/обрывы, неровные бордюры, заборы или выбоины/провалы вдоль дороги.
• Развороты или повороты с малым радиусом.
• Временные светофоры, заблокированные или неисправные светофоры.
• Влияние окружающих транспортных средств и других участников дорожного движения включает, но не ограничивается следующим:
• Перегруженные дороги/перекрестки.
• Пешеходы или транспортные средства, пересекающие перекрестки без соблюдения правил.
• Пешеходы, велосипедисты, животные и т. д., внезапно появляющиеся на близком расстоянии.
• Резкое торможение впереди идущего транспортного средства.
• Въезд крупных транспортных средств на вашу полосу движения.
• Пешеходы или другие транспортные средства, которые насильно пересекают дорогу, делают широкие повороты по диагонали, чтобы влиться в поток, или даже едут против движения.
• Многополосное слияние и перегруженные полосы движения.
• Встреча нестандартных транспортных средств (большие платформы, строительные машины, машины для обслуживания дорог, транспортные средства с выступающим грузом, таким как стальные стержни или бетонные трубы), медленно движущихся транспортных средств, неподвижных транспортных средств или перевернутых транспортных средств.
• Встреча нестандартных общих препятствий (камни, столбики, картонные коробки, пластиковые пакеты, упаковочные мешки, колонны, опоры линий электропередач, поперечные перекладины, диагональные стальные тросы, подвешенные стрелы кранов, выступающий груз из грузовиков, выступающие бордюры, упавшие дорожные конусы, упавшие водные барьеры, упавшие двухколесные транспортные средства, упавшие пешеходы или велосипедисты и т. д.).
• Открытые двери транспортного средства впереди или сбоку, а также предметы, выпадающие из транспортного средства впереди.
• Другие проблемы включают, но не ограничиваются:
• Транспортные средства, которые не могут подключиться к сети или испытывают проблемы с подключением к сети.
• Неточное определение местоположения транспортного средства.
• Несоответствие между данными навигации по карте и реальной обстановкой.
• Руки водителя находятся вне руля дольше разрешенного времени.
• Ненормальные действия водителя (например, удержание рычага поворотника в направлении, противоположном предполагаемому изменению полосы движения, в течение длительного времени во время подтверждения смены полосы движения может привести к выходу автомобиля из NOA).
• Сценарии, упомянутые в общих ограничениях системы.
• Неисправность автомобиля (включая сбой системы или необходимость технического обслуживания).

В ситуациях повышенного риска, таких как крутые повороты, горные дороги, скользкие поверхности (например, стоячая вода или лед) или сильный дождь, водитель должен немедленно отключить NOA и взять управление автомобилем на себя. Не используйте NOA в зонах обслуживания. Если ваш маршрут проходит через зону обслуживания при активной системе NOA, отключите систему вручную и возьмите управление на себя перед въездом в зону обслуживания. Соблюдайте осторожность при использовании NOA на сложных участках дороги с изменчивыми условиями или там, где могут находиться пешеходы или немоторизованные транспортные средства. NOA.

Интеллектуальный контроль скорости (ISLC)

• Система интеллектуального контроля скорости (ISLC) работает в двух режимах: ручное подтверждение скорости и системный контроль скорости. Система работает в диапазоне скоростей от 30 до 130 км/ч.
• Ручное подтверждение: когда система распознавания дорожных знаков обнаруживает ограничение скорости, превышающее 60 км/ч, и установленное значение целевой крейсерской скорости ACC автомобиля в сочетании с установленным пользователем значением смещения плюс отклонение от ограничения скорости составляет менее 40 км/ч, система предлагает пользователю подтвердить, следует ли скорректировать целевую крейсерскую скорость в соответствии с обнаруженным ограничением скорости. При нажатии кнопки «Set» целевая крейсерская скорость будет регулироваться на основе ограничения скорости плюс значение смещения.
• Системное управление скоростью: когда ограничение скорости, обнаруженное системой распознавания дорожных знаков, превышает 60 км/ч, а отклонение между заданной целевой скоростью движения автомобиля ACC и заданным пользователем значением смещения плюс ограничение скорости составляет менее 40 км/ч, система будет напрямую регулировать целевую скорость движения на основе ограничения скорости плюс значение смещения.

Настройки функций

• Настройки контроля ограничения скорости Путь: Центральный экран управления → « » → «DiPilot» → «Помощь при вождении» → «Контроль ограничения скорости».
• Функция контроля ограничения скорости по умолчанию отключена.
• Выкл.: Функции контроля ограничения скорости не включены.
• Ручное подтверждение: при активации система предлагает водителю подтвердить, следует ли установить целевую скорость движения на основе значения ограничения скорости плюс значение смещения. При нажатии кнопки «Установить» целевая скорость движения будет регулироваться в соответствии со значением ограничения скорости плюс значение смещения.
• Системный контроль скорости: при активации система напрямую контролирует целевую скорость движения на основе значения ограничения скорости плюс значение смещения.
• При запуске автомобиля система по умолчанию использует предыдущие настройки.
• Смещение целевой скорости: Центральный экран управления → « » → «DiPilot» → «Помощь при вождении» → «Смещение целевой скорости».
• Значение смещения целевой скорости по умолчанию выражается в процентах, а значение по умолчанию равно 0.
• Числовое значение: когда функция контроля скорости активна, целевая крейсерская скорость ACC устанавливается на значение ограничения скорости плюс значение смещения, заданное пользователем.
• Процент: когда функция контроля ограничения скорости активирована, целевая крейсерская скорость ACC устанавливается на значение ограничения скорости плюс процент смещения, заданный пользователем.
• При запуске автомобиля система по умолчанию использует предыдущие настройки.

Система помощи при парковке*

Система контроля дистанции при парковке (PDC) и система предупреждения о наличии препятствий (SDW)

• Система помощи при парковке включает в себя функции заднего радара (контроль расстояния при парковке, PDC) и предупреждения о боковом расстоянии (SDW).
• Когда автомобиль сталкивается с препятствиями при движении задним ходом, парковке или маневрировании в узких местах, радар заднего хода использует ультразвуковые волны для контроля расстояния между автомобилем и препятствиями. Визуальные предупреждения отображаются на центральном экране управления и панели приборов, сопровождаемые звуковыми сигналами, чтобы информировать водителя о расстоянии до препятствий. Система предупреждения о боковом расстоянии рассчитывает траекторию движения автомобиля в режиме реального времени на основе препятствий, обнаруженных передними и задними радарами, что позволяет отслеживать препятствия и предоставлять визуальные предупреждения водителю.

Настройки функций

• Пользователи могут включить или отключить радар заднего хода и предупреждения о боковом расстоянии через центральный экран → DiPilot → интерфейс настроек помощи при парковке. управления → Пользователи также могут активировать или деактивировать функцию радара заднего хода с помощью программного переключателя в панорамном интерфейсе: ». «

• При включении питания автомобиля при переключении с парковки на задний ход (R) или с заднего хода (R) на передний ход (D) активируются как передние, так и задние парковочные датчики.
• При переключении автомобиля с парковки на движение вперед включаются передние парковочные датчики, а задние датчики остаются в режиме ожидания.
• Когда автомобиль находится в положении парковки (P), система помощи при парковке остается в режиме ожидания.
• Когда автомобиль находится в нейтральном положении (N), система помощи при парковке сохраняет состояние предыдущей передачи.
• Система помощи при парковке работает в диапазоне скоростей от 0 до 10 км/ч.

Диапазон предупреждения (см)	Пример визуального предупреждения		Звуковой сигнал
Далеко, но существует риск столкновения: примерно 71–			Медленный звуковой сигнал
120 см
Ближе Приблизительно 31–70 см			Быстрый звуковой сигнал
Очень близко			Длинный сигнал
Примерно 0–30 см
Диапазон предупреждения (см)		Пример визуального предупреждения
Ближе
Прибл. 31–50 см
Прибл. 0–30 см Очень близко

при вождении. Если сигнал тревоги не исчезает, несмотря на отсутствие препятствий вокруг, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки.

Ограничения системы

• Система помощи при парковке может не работать нормально в следующих условиях (но не только), что приводит к сбоям в работе, задержкам в оповещениях или ложным срабатываниям сигнализации.
• Загрязнение поверхности радара, изменение положения установки или неправильная настройка.
• Когда на радар влияют экстремальные погодные условия, такие как дождь или снег.
• Когда радар заблокирован посторонними предметами (такими как листья, грязь и т. д.), водой, льдом, снегом, чехлами для автомобилей, погнутыми или деформированными номерными знаками, рамками номерных знаков или другими предметами, находящимися в непосредственной близости.
• В следующих случаях (но не только) система помощи при парковке может не сработать, не подать своевременный сигнал или сработать ложно из-за различных факторов, таких как материал и форма препятствий.
• Тонкие, острые, низко расположенные или подвешенные препятствия, такие как кабели, цепи, острые края столбов, низкие каменные столбики, клумбы или подвешенные пожарные гидранты.
• Препятствия с поверхностными материалами, поглощающими волны, такими как снежные нагромождения или хлопчатобумажные ткани.
• Система может генерировать ложные сигналы на дорожных развязках с различной отражательной способностью, таких как съезды, стыки дорог, лежачие полицейские, крышки люков и т. д.
• Препятствия, расположенные в слепой зоне датчика или слишком близко к автомобилю.
• Движущиеся препятствия, такие как взрослые, дети или двухколесные транспортные средства.
• Совместные частотные помехи, вызванные внешними ультразвуковыми волнами вокруг автомобиля.
• Транспортные средства, оборудованные внешними защитными устройствами или буксировочным оборудованием.
• Чрезмерная скорость автомобиля.

Система помощи при парковке (APA)*

• Система автоматической помощи при парковке (APA) использует датчики, включая камеры и ультразвуковые радары, для определения информации о парковочном месте и препятствиях, помогая водителю маневрировать автомобилем при въезде или выезде с парковочного места. Функция APA включена по умолчанию.
• APA поддерживает параллельные, перпендикулярные и диагональные парковочные места с четкими, полными парковочными линиями и достаточным освещением. Она также подходит для мест без четких линий, где автомобили паркуются с одной или обеих сторон парковочной зоны. Кроме того, в ситуациях без парковочных линий водители могут использовать ручной режим парковки ( ) для парковки автомобиля.
• В настоящее время система помощи при парковке не поддерживает механические парковочные места.

Настройки функции

Парковка в парковочном месте Водитель управляет автомобилем в режиме движения (D) со скоростью менее 25 км/ч или в режиме заднего хода (R) со скоростью менее 5 км/ч до тех пор, пока не будет обнаружено безопасное и подходящее парковочное место.

• Водители могут активировать интерфейс системы помощи при

• парковке на центральном экране управления одним из следующих способов:
• Н ажмитефизическую кнопку функциипомощиприпарковке.
• В интерфейсе панорамного обзора нажмите кнопку « », которая была настроена для системы помощи при парковке.
• Нажмите кнопку на рулевом колесе с надписью « Нажмите педаль тормоза и, когда автомобиль полностью остановится, выберите доступное парковочное место на центральном дисплее.
• При выборе парковочного места, если в рамке парковочного места отображается значок « », водитель может нажать на этот значок, чтобы переключиться между передней и задней парковкой. В противном случае это означает, что текущее парковочное место не поддерживает переключение режимов парковки.
• В случаях, когда парковочные линии не обозначены, водитель также может выбрать индивидуальное парковочное место, чтобы завершить выбор:
• В интерфейсе помощи при парковке держите автомобиль в неподвижном состоянии (например, включив передачу «P» и удерживая педаль тормоза). Нажмите кнопку «Custom Parking Space» (Пользовательское парковочное место) в области просмотра камеры, чтобы отобразить рамку пользовательского парковочного места.
• Расположите пользовательскую парковочную рамку в безопасном и подходящем месте: выберите тип парковки (параллельная, перпендикулярная или под углом), перетащите рамку, чтобы настроить ее положение, и используйте значки ), чтобы точно настроить угол. поворота ( После настройки пользовательская рамка парковочного места станет синей, если место подходит для парковки. Если рамка остается серой, переместите ее в подходящее место.
• После выбора подходящего места для парковки водитель должен нажать на педаль тормоза и нажать кнопку «Начать парковку». Следуя подсказкам на центральном дисплее, отпустите тормоз и руль. Система начнет маневр парковки. Водитель должен постоянно следить за окружающей обстановкой и состоянием автомобиля, чтобы обеспечить безопасность парковки.
• По завершении маневра на целевом месте система переключит селектор передач в положение «P» (парковка). Одновременно голосовые подсказки и значки интерфейса уведомят водителя о том, что «парковка завершена», после чего функция помощи при парковке отключится.

• Когда автомобиль припаркован на месте, водитель может активировать интерфейс помощи при парковке (см. шаги по парковке на или используя голосовые команды после запуска автомобиля. месте), нажав кнопку помощи при парковке button Водитель выбирает направление выезда в соответствии с подсказками интерфейса.

• экране управления, чтобы отпустить тормоз и руль. Затем система будет контролировать выезд автомобиля с парковочного места. На протяжении всего процесса выезда водитель должен постоянно следить за окружающей обстановкой и состоянием автомобиля, чтобы обеспечить безопасность парковки.

• уведомление и увидит значок на интерфейсе «Маневр выезда завершен», после чего функция помощи при парковке отключится. Ожидание, пауза и возобновление парковки Ожидание: если система обнаружит риск столкновения с движущимся препятствием во время парковки, она остановит автомобиль. Как только риск столкновения будет устранен в течение определенного времени, система возобновит парковку.
• Пауза: во время парковки водитель может приостановить процесс, нажав кнопку «Пауза» в области подсказок или нажав педаль тормоза.
• Возобновление: как только условия для приостановки парковки будут устранены, нажмите «Продолжить», чтобы возобновить парковку. В противном случае парковка будет прервана и выйдет из системы автоматически.

• После приостановки парковки нажмите кнопку «Выход» внизу интерфейса помощи при парковке, чтобы выйти из функции парковки.

» (Выход из парковки) на интерфейсе системы помощи при парковке, чтобы выйти из функции парковки.

• Нажмите кнопку «

Ограничения системы

• Перед использованием функции помощи при парковке убедитесь, что выполнены следующие условия:
• Функции помощи при вождении автомобиля не активированы.
• Все двери автомобиля, капот и задний багажник закрыты, боковые зеркала находятся в выдвинутом положении (за исключением случаев выезда задним ходом из узкого парковочного места), а автомобиль не заряжается.
• Уклон не превышает 8,5°.
• Водитель сидит на водительском сиденье и поддерживает визуальный контакт с парковочной зоной.
• Ультразвуковые датчики и камеры работают правильно.
• Функция помощи при парковке работает без сбоев, а другие приводы автомобиля функционируют правильно.
• Автомобиль находится в стандартном режиме вождения (Eco, Comfort, Sport) и не находится в режиме транспортировки, мойки или каком-либо другом специальном режиме вождения.
• Датчики могут не обнаружить следующие препятствия; водители должны оставаться бдительными и своевременно контролировать автомобиль, включая, но не ограничиваясь:
• Плохая видимость, например, неблагоприятные погодные условия (сильный дождь, снег, густой туман, сильный смог, песчаные бури и т.
• д.) или ограниченное периферическое зрение (выхлопные газы автомобилей, брызги воды, снежинки, пыль, поднимаемая автомобилями, и т. д.).
• Слабо освещенная окружающая среда, например, на рассвете, в сумерках, ночью или на плохо освещенных автостоянках.
• Сильное ослепление, например, когда камера находится под прямыми или косыми лучами солнца или когда ее работу мешают фары встречных или следующих сзади автомобилей.
• Чрезвычайно высокие или низкие температуры.
• Наличие поблизости оборудования или источников шума, излучающих помехи в том же диапазоне частот.
• Электромагнитные помехи, когда электронные устройства соприкасаются с физическими ключами, препятствуя передаче сигналов Bluetooth, радиочастот или других сигналов.
• Система помощи при парковке может работать некорректно, если датчики автомобиля неисправны или конструкция автомобиля повреждена. Водители должны контролировать состояние автомобиля, включая, но не ограничиваясь:
• Ультразвуковые радары, встроенные системы позиционирования или камеры, которые не откалиброваны, повреждены, покрыты посторонними веществами (такими как лед, снег, вода, иней, грязь, пыль и т. д.) или демонстрируют ненормальное рабочее состояние.
• Автомобиль находится слишком близко к впереди идущему автомобилю, что препятствует обзору камеры.
• Наружные зеркала автомобиля не находятся в правильном положении.
• Нарушения в работе датчиков или конструкции транспортного средства в результате царапин, столкновений или подобных инцидентов. Особенно в тех случаях, когда такие компоненты, как бампер, лобовое стекло, наружные зеркала, панели кузова (например, крылья, задний багажник) или шасси, были деформированы или повреждены в результате удара или по другим причинам, что привело к изменению положения датчиков.
• Перед использованием функции помощи при парковке следует убедиться, что давление в шинах и размер шин соответствуют техническим требованиям (например, использование запасных шин меньшего размера или недостаточное давление в шинах может ухудшить работу системы помощи при парковке).
• Модифицированные автомобили могут ухудшить работу системы помощи при парковке, увеличивая риск царапин или столкновений во время парковки. Примерами могут служить навесные элементы или модификации, которые препятствуют работе датчиков или мешают им, такие как велосипедные багажники, пороги дверей, слишком большие рамки номерных знаков, чрезмерно толстый слой краски после перекрашивания, пленки, закрывающие ультразвуковые датчики или камеры, а также клейкие ленты, наклейки или резиновые покрытия, нанесенные на кузов автомобиля.
• Не используйте функцию помощи при парковке, если на автомобиле установлен буксировочный крюк или если какие-либо грузы выступают за пределы периметра автомобиля.
• Система помощи при парковке может не работать правильно в следующих случаях. Водители должны оставаться бдительными и внимательно следить за окружающей обстановкой, в том числе, но не ограничиваясь этим:
• Узкие парковочные места, не имеющие достаточного пространства для маневрирования.
• Парковочные места, прилегающие к высокопрозрачным стеклянным стенам или дверям.
• Механизированные парковочные места.
• Дорожные условия сложные: крутые подъемы, крутые повороты, последовательные изгибы, извилистые полосы движения, узкие полосы движения, бездорожье, неровные поверхности или дороги с траншеями, ямами (например, колодцами пожарных гидрантов), уступами со ступеньками или обрывами с одной стороны, приподнятыми обочинами, чрезмерно широкими полосами движения, зонами строительства (например, участками, обозначенными дорожными конусами), подъездными рампами для транспортных средств, перекрестками или барьерами.
• Плохие дорожные условия, такие как скользкие или рыхлые поверхности (например, стоячая вода, лед, снег, грязные дороги, гравийные дороги, песчаные дороги), нечеткая или поврежденная разметка полос движения или дорожные знаки.
• Система помощи при парковке может не обнаружить следующие препятствия или не отреагировать своевременно на сложные ситуации.
• Водители должны оставаться бдительными в отношении окружающей обстановки и постоянно контролировать автомобиль, включая, помимо прочего:
• Сложные дорожные условия, такие как крутые подъемы, крутые повороты, последовательные изгибы, извилистые полосы движения, узкие дороги, бездорожье, неровные поверхности или дороги с траншеями, ямами (например, колодцами пожарных гидрантов), склонами с нисходящими ступенями или обрывами, приподнятыми бордюрами, чрезмерно широкими полосами движения, зонами строительства (например, участками с дорожными конусами) или точками доступа транспортных средств, такими как съезды, перекрестки и барьеры.
• Плохие дорожные условия, такие как скользкие или рыхлые поверхности (затопленные, обледенелые, заснеженные, грязные, гравийные или песчаные дороги), нечеткая или поврежденная разметка полос движения или дорожные знаки.
• Сложные дорожные ситуации, такие как внезапное появление и быстрое приближение к вашему автомобилю транспортных средств, велосипедов, пешеходов, мелких животных или других препятствий.
• Препятствия, расположенные рядом с парковочными местами, такие как квадратные столбы в слепых зонах, железные ворота, расположенные на одном уровне с парковочными местами или частично вторгающиеся в них, а также поврежденные или неполные стены.
• Узкие парковочные места, например, на узких дорогах, на поворотах, изгибах или в очень компактных бухтах.
• Столбы внутри парковочного места или столбы, расположенные близко к парковочной дорожке.
• Нависающие препятствия поблизости, такие как подвесные коробчатые транспортные средства, пожарные гидранты, пожарные клапаны, ящики для пожарных гидрантов, зарядные станции, ящики для доставки, выступающие буксировочные крюки в задней или передней части транспортных средств, запасные шины, кондиционеры, подвесные рекламные вывески, подвесные (наклонные или вертикальные) водопроводные трубы, подвесные стены/ балки, выступающие участки стен, подвесные балконы, подвесные замки на противопожарных дверях, острые углы подвесных выключателей на противопожарном оборудовании, открытые двери автомобилей или частично поднятые рольставни.
• Наличие поблизости низких и тонких препятствий, таких как низкие камни, кустарники, клумбы, вазоны, каменные постаменты, каменные скамейки, каменные львы, низкие стены (менее 40 см), узкие стены, тонкие столбы, тонкие столбики, проволочные ограждения, сетчатые ограждения, рольставни, буксировочные крюки, картонные коробки, открытые столбики, бордюрные ограничители или другие предметы, которые не могут должным образом отражать волны радиолокационного обнаружения.
• Нахождение поблизости нисходящих ступеней, приподнятых бордюров, выбоин, углубленных водосточных желобов или других неровностей поверхности земли.
• Острые препятствия поблизости, такие как прямоугольные столбы, многоугольные колонны, углы стен, подвесные или напольные пожарные гидранты и напольные зарядные станции.
• Перепады высоты рядом с парковочным местом или над ним, которые могут привести к царапинам или столкновениям верхней части автомобиля, например вентиляционные каналы или наклонные навесы.
• Объекты с характерными поверхностями или структурами, такие как губки или пенопласт, или сильно отражающие поверхности, такие как стекло, стоячая вода или отражающие маркировки на полу.
• Недалеко расположенные немоторизованные транспортные средства, включая, помимо прочего, двухколесные транспортные средства, трехколесные велосипеды, велосипеды, мотоциклы, а также другие расположенные поблизости тележки, коляски, тележки для покупок, мелкие животные и пешеходы (особенно дети).
• Нестандартные объекты неправильной формы, такие как большие грузовики с платформой, дорожно-ремонтные машины, транспортные средства, цвет которых близко соответствует большим участкам однородного фонового цвета, прозрачные табуреты, столы и стулья, водные барьеры, дорожные конусы и другие препятствия, которые системе трудно идентифицировать, требуют особого внимания.

Удаленная помощь при парковке (RPA)*

• Удаленная помощь при парковке (RPA) позволяет водителям удаленно парковаться или выезжать с парковочного места с помощью приложения BYD, находясь вне автомобиля. Эта функция предназначена для парковки в ограниченном пространстве и устраняет трудности с выездом из автомобиля из-за тесных парковочных мест.
• Удаленная помощь при парковке (RPA) включает в себя следующие подфункции:
• Удаленная парковка: после нахождения подходящего парковочного места водитель может выйти из автомобиля и использовать функцию удаленной помощи при парковке в приложении BYD, чтобы направить автомобиль на парковочное место.
• Удаленное выезжание с парковки: когда автомобиль припаркован, водителю не нужно садиться в автомобиль, чтобы завести его. Вместо этого он может напрямую использовать функцию удаленной помощи при парковке через приложение BYD, чтобы вывести автомобиль с парковочного места.
• Типы парковочных мест, поддерживаемых R P A, идентичны типам, поддерживаемым системой автоматической помощи при парковке (APA).

• Водитель должен управлять автомобилем в режиме движения (D) со скоростью менее 25 км/ч или в режиме заднего хода (R) со скоростью менее 5 км/ч до тех пор, пока не будет обнаружено безопасное и подходящее место для парковки.
• Доступ к интерфейсу помощи при парковке осуществляется с помощью центральной кнопки парковки автомобиля ( ) или голосовых команд (подробные методы активации см. в разделе «Помощь при парковке — Парковка в местах для парковки»).
• Когда водитель нажал на тормоз и автомобиль остановился, выберите желаемое парковочное место на интерфейсе системы помощи при парковке на центральном дисплее.
• После переключения автомобиля в режим «P» все пассажиры должны выйти из автомобиля со своими вещами, плотно закрыть двери и держаться на безопасном расстоянии от автомобиля.
• Водитель должен открыть приложение BYD на своем мобильном устройстве, нажать «Мой автомобиль» → «Удаленная помощь при парковке», чтобы перейти в интерфейс «Удаленная помощь при парковке».
• Если водитель ранее не устанавливал соединение Bluetooth между своим мобильным устройством и автомобилем, интерфейс предложит ему сначала выполнить эту операцию. Водитель должен следовать инструкциям на экране, чтобы установить соединение Bluetooth.
• В интерфейсе удаленной помощи при парковке приложения BYD нажмите кнопку «Начать парковку», чтобы система направила автомобиль на парковочное место.
• После успешной дистанционной парковки автомобиль автоматически выключится и заблокируется. Подождите, пока автомобиль не заблокируется, прежде чем покидать территорию.

• Когда автомобиль припаркован, водителю не нужно садиться в автомобиль, чтобы завести его. Вместо этого водитель может напрямую использовать функцию дистанционной помощи при парковке через приложение BYD, чтобы выехать с парковочного места.
• Водитель должен убедиться, что условия для выезда безопасны и подходящи.
• Когда автомобиль припаркован, водитель должен перейти в приложение BYD → Мой автомобиль → Удаленная помощь при парковке на своем мобильном устройстве. Нажмите на карточку «Удаленная помощь при парковке», чтобы перейти в интерфейс удаленной помощи при парковке.
• Если водитель ранее не устанавливал соединение Bluetooth между мобильным телефоном и автомобилем, интерфейс предложит сначала выполнить сопряжение Bluetooth. Водитель должен следовать инструкциям на экране, чтобы установить соединение Bluetooth.
• В мобильном интерфейсе «Удаленная помощь при парковке» выберите направление выезда и нажмите кнопку «Начать выезд», чтобы запустить удаленное маневрирование. По завершении система выйдет из режима.
• Водители могут напрямую использовать рекомендуемое системой направление выезда или выбрать альтернативное, нажав на стрелку.

• Пауза: если во время парковки система обнаружит риск столкновения с движущимся препятствием, она затормозит автомобиль до полной остановки. Как только риск столкновения будет устранен в течение определенного времени, система возобновит парковку.
• Пауза: чтобы приостановить процесс парковки, нажмите кнопку «Пауза» в соответствующем разделе приложения BYD.
• Возобновление: Когда условие приостановки парковки перестанет действовать, немедленно нажмите «Продолжить», чтобы возобновить парковку. Если этого не сделать, сеанс парковки истечет и будет прекращен.

Перед возобновлением парковки необходимо выполнить все условия, указанные в инструкции по эксплуатации.

Выезд из парковки Если водитель желает досрочно выйти из парковки при использовании функции дистанционной помощи при парковке, он может нажать кнопку «Завершить» в правом верхнем углу мобильного интерфейса парковки. В появившемся диалоговом окне выберите соответствующую операцию:

• Выберите «Завершить парковку», чтобы выйти из процесса парковки. Интерфейс приложения BYD вернется на главный экран автомобиля.
• Выбрав «Выключить двигатель и заблокировать автомобиль», вы выйдете из режима парковки, выключите двигатель, заблокируете автомобиль и вернетесь к главному экрану приложения BYD.
• Выбрав «X» внизу диалогового окна, вы закроете окно и вернетесь к интерфейсу парков ки. Затем пользователи могут нажать кнопку «Продолжить», чтобы возобновить парковку.

Ограничения системы

• Перед использованием функции дистанционной помощи при парковке убедитесь, что выполнены следующие условия:
• Функции помощи при вождении автомобиля не активированы.
• Все двери автомобиля, капот и багажник закрыты, боковые зеркала развернуты (за исключением маневров заднего парковки в узких местах), и автомобиль не заряжается.
• Уклон не превышает 8,5°.
• Ультразвуковые датчики и камеры работают правильно.
• Поле зрения водителя должно оставаться в пределах парковочной зоны.
• Функция дистанционной помощи при парковке работает без сбоев, а все остальные приводы автомобиля функционируют правильно.
• Автомобиль находится в стандартном режиме вождения (Eco, Comfort, Sport) и не находится в режиме транспортировки, мойки, ползучего движения или других специальных сценариях вождения.
• Датчики могут не обнаружить следующие препятствия. Водители должны оставаться бдительными и внимательно следить за окружающей обстановкой, а также своевременно нажимать на педаль тормоза для управления автомобилем, включая, но не ограничиваясь следующим:
• Плохая видимость, например, неблагоприятные погодные условия (сильный дождь, сильный снег, густой туман, сильный смог, песчаные бури и т. д.) или ограниченная боковая видимость из-за таких факторов, как выхлопные газы автомобилей, брызги воды, снежинки или пыль, поднятая другими автомобилями.
• Слабо освещенная окружающая среда, например, на рассвете, в сумерках, ночью или на плохо освещенных автостоянках.
• Яркий свет, например, когда камера находится под прямыми или косыми лучами солнца или под воздействием фар встречных или следующих сзади автомобилей.
• Чрезвычайно высокие или низкие температуры.
• Наличие поблизости устройств или источников шума, излучающих помехи в том же диапазоне частот.
• Электромагнитные помехи, когда электронные устройства соприкасаются с физическими ключами, препятствуя передаче сигналов Bluetooth, радиочастот или других сигналов.
• Система дистанционной помощи при парковке может работать некорректно при ненормальном состоянии датчиков автомобиля или аномалиях в конструкции. Водители должны контролировать состояние автомобиля, включая, помимо прочего:
• Ультразвуковые радары, встроенные системы позиционирования или камеры, которые не откалиброваны, повреждены, покрыты посторонними веществами (такими как лед, снег, вода, иней, грязь, пыль и т. д.) или демонстрируют ненормальное рабочее состояние.
• Автомобиль находится слишком близко к впереди идущему автомобилю, что препятствует обзору камеры.
• Наружные зеркала автомобиля не находятся в правильном положении.
• Неисправности датчиков автомобиля или структурные аномалии, вызванные царапинами, столкновениями или подобными инцидентами.
• Особое внимание следует уделять таким компонентам, как бампер, лобовое стекло, наружные зеркала, панели кузова (включая крылья и заднюю дверь),

шасси и т. д., которые деформированы или повреждены в результате столкновений или по другим причинам, что привело к изменению положения датчиков.

• Перед использованием функции дистанционной помощи при парковке следует помнить, что давление в шинах и размер шин, не соответствующие техническим требованиям (например, использование запасных шин меньшего размера, недостаточное давление в шинах), могут ухудшить качество парковки.
• Модифицированные автомобили могут ухудшить работу системы дистанционной помощи при парковке, увеличивая риск царапин или столкновений во время парковки. К ним относятся препятствия или помехи от навесного оборудования или модификаций, таких как велосипедные багажники, пороги дверей, негабаритные рамки номерных знаков, чрезмерно толстый слой краски после перекрашивания, пленки, закрывающие ультразвуковые датчики или камеры, а также клейкие ленты, наклейки или резиновые покрытия, нанесенные на кузов автомобиля.
• Не используйте функцию дистанционной помощи при парковке, если на автомобиле установлен буксировочный крюк или если какиелибо грузы выступают за пределы периметра автомобиля.
• Удаленная помощь при парковке может не работать правильно в следующих ситуациях. Водители должны оставаться бдительными и внимательно следить за окружающей обстановкой, включая, но не ограничиваясь:
• Узкие парковочные места, не имеющие достаточного пространства для маневрирования.
• Парковочные места рядом с высокопрозрачными стеклянными стенами или дверями.
• Механизированные парковочные места.
• Сложные дорожные условия, такие как крутые подъемы, острые повороты, последовательные изгибы, извилистые полосы движения, узкие дороги, бездорожье, неровные поверхности или дороги с траншеями, ямами (например, колодцами пожарных гидрантов), ступенями или обрывами с одной стороны, приподнятыми бордюрами, чрезмерно широкими полосами движения. Зоны строительства (например, участки, обозначенные дорожными конусами) или точки доступа транспортных средств к рампам, перекресткам или турникетам.
• Плохие дорожные условия, такие как скользкие или рыхлые поверхности (затопленные, обледенелые, заснеженные, грязные, гравийные или песчаные дороги), нечеткая или поврежденная разметка полос движения или дорожные знаки.
• Система дистанционной помощи при парковке может не обнаружить следующие препятствия или не отреагировать своевременно на сложные ситуации. Водители должны постоянно следить за обстановкой вокруг автомобиля и своевременно брать управление автомобилем на себя, включая, помимо прочего:
• Сложные дорожные условия, такие как внезапно появляющиеся и быстро приближающиеся к автомобилю транспортные средства, велосипеды, пешеходы, мелкие животные или другие препятствия.
• Препятствия, расположенные рядом с парковочными местами, такие как квадратные столбы в слепых зонах, железные ворота, расположенные на одном уровне с парковочными местами или частично вторгающиеся в них, или поврежденные/незавершенные стены.
• Узкие парковочные места, такие как парковочные места на узких дорогах, на углах, поворотах или чрезвычайно компактные парковочные места.
• Столбы внутри парковочного места или столбы, расположенные близко к парковочной дорожке.
• Нависающие препятствия поблизости, такие как подвесные транспортные средства коробчатого типа, пожарные гидранты, пожарные клапаны, зарядные коробки, коробки для доставки, выступающие буксировочные крюки в задней или передней части транспортных средств, запасные шины, кондиционеры, подвесные рекламные вывески, подвесные (наклонные или вертикальные) водопроводные трубы, подвесные стены/балки,

выступающие участки стен, подвесные балконы, нависающие замки на противопожарных дверях, острые углы переключателей/ручек на противопожарном оборудовании, открытые двери автомобилей или частично поднятые рольставни.

• Близлежащие низкие и тонкие препятствия, такие как низкие камни, кустарники, клумбы, вазоны, каменные постаменты, каменные скамейки, каменные львы, низкие стены (менее 40 см), узкие стены, тонкие столбы, тонкие столбики, проволочные ограждения, сетчатые ограждения, рольставни, буксировочные крюки, картонные коробки, открытые столбики, бордюрные ограничители или другие предметы, которые не могут должным образом отражать волны радиолокационного обнаружения.
• Близлежащие нисходящие ступени, приподнятые бордюры, выбоины, углубленные водосточные желоба или другие неровности поверхности земли.
• Острые препятствия поблизости, такие как прямоугольные столбы, многоугольные колонны, углы стен, подвесные или напольные пожарные гидранты и напольные зарядные станции.
• Перепады высоты рядом с парковочным местом или над ним, которые могут привести к царапинам или столкновениям верхней части автомобиля, например вентиляционные каналы или наклонные навесы.
• Объекты с характерными поверхностями или структурами, такие как губки или пенопласт, или сильно отражающие поверхности, такие как стекло, стоячая вода или отражающие маркировки на полу.
• Находящиеся поблизости немоторизованные транспортные средства, включая, помимо прочего, двухколесные транспортные средства, трехколесные велосипеды, велосипеды, мотоциклы и т. д., а также другие предметы, такие как тележки, коляски, тележки для покупок, мелкие животные и пешеходы (особенно дети).
• Особое внимание следует уделять нестандартным объектам неправильной формы, находящимся поблизости, таким как большие грузовики с платформой, дорожно-ремонтные машины, транспортные средства, цвет которых слишком похож на большой участок однородного фона, прозрачные табуреты, столы и стулья, водные барьеры, дорожные конусы и другие препятствия, которые системе трудно идентифицировать.

Услуга парковщика (NAVP)*

• Функция «Валетная парковка» позволяет водителю выбрать парковочное место через центральный экран управления, а затем выйти из автомобиля, сохраняя безопасное расстояние. При блокировке автомобиля любым способом система активирует автомобиль для маневра в целевое место и выключает двигатель. При необходимости водитель может приостановить и возобновить процесс парковки, разблокировав автомобиль любым способом.
• Функция Valet Parking поддерживает те же типы парковочных мест, что и система автоматической помощи при парковке (APA).
• В настоящее время функция Valet Parking не поддерживает парковку на выбранных пользователем местах.

Настройки функции

Способ использования функции Перед использованием функции парковки с помощью служащего убедитесь, что выполнены следующие условия:

• Функции помощи при вождении автомобиля не активированы.
• Все двери автомобиля, капот и крышка багажника закрыты, боковые зеркала развернуты, а автомобиль не заряжается.
• Уклон не крутой.
• Водитель сидит на водительском сиденье.
• Ультразвуковые датчики и камеры работают правильно.
• Функция помощи при парковке работает без сбоев, а все остальные приводы автомобиля функционируют правильно.
• Автомобиль находится в стандартном режиме вождения (Eco, Comfort, Sport) и не работает в каких-либо специальных сценариях вождения. Парковка на месте 1. Перейдите в интерфейс парковки с помощью центральной кнопки парковки ( ) или голосовых команд. Нажмите кнопку парковки с помощью парковщика ( ), чтобы войти в интерфейс функции парковки с помощью парковщика и начать поиск парковочных мест поблизости.

2. Водитель движется со скоростью менее 25 км/ч в режиме Drive (D) или менее 5 км/ч в режиме Reverse (R), пока система сканирует доступные парковочные места.

3. Найдя подходящее парковочное место, водитель нажимает на тормоз. После полной остановки автомобиля выбирается желаемое парковочное место через интерфейс парковки на центральном экране управления.

4. Водитель должен удерживать тормоз и нажать «Valet Park In» (Парковка с помощью парковщика). На центральном экране управления отобразится полноэкранное окно с подсказкой о парковке с помощью парковщика. Все пассажиры должны выйти из автомобиля со своим багажом, плотно закрыть двери и держаться на безопасном расстоянии от автомобиля.

5. Водитель может заблокировать автомобиль снаружи одним из следующих способов:

• Физический ключ.
• Приложение BYD.
• Модели, совместимые с NFC (требуется предварительная активация; подробные инструкции см. в разделе «Цифровой ключ NFC»).
• Микровыключатель, специфичный для модели (при использовании этого метода необходимо иметь при себе физический ключ).

6. После блокировки автомобиля окна закроются, прозвучит звуковой сигнал и включится аварийная сигнализация. На этом этапе система начнет управлять автомобилем для выполнения маневра парковки.

7. После успешной парковки двигатель автомобиля выключится. На мобильный телефон владельца будет отправлено текстовое уведомление, подтверждающее успешную парковку, а приложение BYD отправит уведомление об успешной парковке. Пожалуйста, подождите, пока автомобиль не выключится, прежде чем покидать территорию.

• Ожидание: если во время парковки система обнаружит риск столкновения с движущимся препятствием, она затормозит автомобиль до полной остановки. Парковка возобновится, как только риск столкновения будет устранен в течение определенного времени.
• Пауза: во время парковки функция парковки с помощью парковщика может быть приостановлена путем разблокировки автомобиля с помощью физического ключа или приложения BYD.
• Возобновление: если пользователь разблокирует автомобиль, чтобы перейти в режим паузы, он может немедленно заблокировать автомобиль любым способом, чтобы возобновить парковку с помощью парковщика. Если система автоматически переходит в режим паузы из-за обнаружения препятствия, после устранения препятствия водитель может немедленно разблокировать автомобиль любым способом, а затем заблокировать его снова, чтобы возобновить функцию парковки.
• Водитель может использовать физический ключ, приложение BYD или другие способы, чтобы разблокировать автомобиль и приостановить парковку. После полной остановки автомобиля водитель может войти в автомобиль и нажать кнопку выхода в левом верхнем углу интерфейса парковки с помощью парковщика, чтобы выйти из функции парковки с помощью парковщика.

Ограничения системы

• Ограничения функции парковки автомобиля см. в разделе «Ограничения системы помощи при парковке».

Предупреждение о лобовом столкновении (FCW)*

• Функция предупреждения о лобовом столкновении (FCW) использует датчики, такие как установленный спереди миллиметровый радар или камеры, для обнаружения транспортных средств, пешеходов и велосипедистов, находящихся впереди автомобиля. Когда система определяет потенциальный риск столкновения с транспортным средством, пешеходом или велосипедистом, находящимся впереди, она подает звуковой и визуальный сигнал, чтобы предупредить водителя о необходимости принять меры для снижения или предотвращения риска столкновения.

Обзор функции

• Когда автомобиль движется со скоростью от 30 до 150 км/ч, система выдает предварительное предупреждение, если определяет риск столкновения с объектом впереди. Водитель должен незамедлительно принять соответствующие меры для поддержания безопасной дистанции.
• На этапе предварительного предупреждения подаются визуальные и звуковые сигналы: загорается индикатор на приборной панели, звучит зуммер и раздается голосовое сообщение «Слишком близкое расстояние до транспортного средства».

Настройки функций

• Водитель может настроить параметры системы предупреждения о лобовом столкновении через центральный экран управления → « » → «DiPilot» → интерфейс «Safety Assistance».
• Значения и значения параметров системы предупреждения о лобовом столкновении следующие:
• Выкл.: отключает систему предупреждения о лобовом столкновении.
• Позднее: включает систему предупреждения о лобовом столкновении с задержкой времени предупреждения.
• Умеренное: включает систему предупреждения о лобовом столкновении с умеренной задержкой предупреждения.
• Раннее: включает систему предупреждения о лобовом столкновении с более ранним временем предупреждения.

Ограничения системы

• Система предупреждения о лобовом столкновении может не выдавать предупреждения для следующих объектов, включая, но не ограничиваясь ими:
• Транспортные средства, пешеходы или велосипедисты, приближающиеся к автомобилю лоб в лоб;
• Транспортные средства, пешеходы или велосипедисты, пересекающие траекторию движения транспортного средства по диагонали;
• Транспортные средства, пешеходы или велосипедисты, движущиеся по соседним полосам движения;
• Различные животные;
• Нестандартные транспортные средства, такие как цистерны, фургоны, дорожно-строительная техника и т. д.
• На работу системы предупреждения о лобовом столкновении могут влиять или она может не работать в следующих условиях, включая, но не ограничиваясь ими:
• Неблагоприятные погодные условия, такие как дождь, снег или туман;
• Плохие условия освещения, такие как темнота, блики или прямой солнечный свет;
• Загрязнение, запотевание, повреждение или заблокирование датчиков;
• Капот не закреплен должным образом или открыт во время движения автомобиля;
• Водитель не пристегнут ремнем безопасности или отстегнул ремень безопасности во время движения;
• Водитель нажимает на тормоз;
• Водитель резко нажимает на педаль газа;
• Водитель часто переключается между педалями акселератора и тормоза во время движения;
• Система электронного контроля устойчивости отключена или горит индикатор неисправности;
• Водитель модифицировал автомобиль, например, перекрасил его, в результате чего слой краски стал слишком толстым, наклеил тонированную пленку на стекла или клейкую ленту/декоративные элементы, что ухудшает работу камеры или миллиметрового радара;
• Во время инициализации системы (например, при первом включении автомобиля или перезапуске системы);
• Сценарии, описанные в общих ограничениях системы;
• Когда система неисправна или требует обслуживания.
• В сложных дорожных условиях система предупреждения о лобовом столкновении может не реагировать должным образом на следующие ситуации, включая, но не ограничиваясь ими:
• Пешеходы или транспортные средства, быстро входящие в зону обнаружения датчика;
• Пешеходы, скрытые другими объектами;
• Пешеходы, чьи типичные силуэты неотличимы от фона;
• Невозможность обнаружить пешеходов, например, из-за характерной одежды или других объектов, закрывающих их;
• На поворотах с очень малым радиусом;
• Обнаружение может быть затруднено или задержано в определенных условиях, например, когда радиолокационная заметность цели слишком мала (например, велосипеды, трехколесные велосипеды, конные повозки, пешеходы, электрические велосипеды, мотоциклы или транспортные средства нестандартной формы). Система может быть не в состоянии подтвердить расстояние до цели впереди, что может привести к задержке или отсутствию реакции на такие цели;
• Неисправности миллиметрового радара или ошибочные идентификации, вызванные помехами от других источников миллиметрового излучения;
• На обнаружение также могут влиять шумы или электромагнитные волны, что приводит к задержкам или помехам.
• Система предупреждения о лобовом столкновении может выдавать ненужные предупреждения в ответ на лужи, силуэты людей, тени на дорожном покрытии, крышки люков, металлические пластины или дорожные знаки.
• При длительной эксплуатации автомобиля в особых дорожных условиях, таких как круговые парковки или туннели, передний миллиметровый радар может испытывать временные функциональные ограничения из-за своих характеристик обнаружения.
• Функциональность возобновится после выезда из таких особых дорожных условий.

Решение об использовании функции предупреждения о лобовом столкновении следует принимать с учетом личных потребностей, дорожной обстановки и дорожных условий.

Автоматическое экстренное торможение (AEB)*

• Функция автоматического экстренного торможения (AEB) использует датчики, такие как передний миллиметровый радар или камера, для обнаружения транспортных средств, пешеходов и велосипедистов, находящихся впереди автомобиля. Когда система определяет, что существует значительный риск столкновения с транспортным средством, пешеходом или велосипедистом, находящимся впереди, она автоматически приводит в действие необходимое экстренное торможение, чтобы помочь водителю избежать столкновения или смягчить его последствия.
• Когда автомобиль движется со скоростью от примерно 8 км/ч до 120 км/ч, система автоматического экстренного торможения (AEB)
• непрерывно контролирует дорогу впереди. Если она обнаруживает неизбежное столкновение с транспортным средством, пешеходом или велосипедистом впереди, она автоматически приводит в действие тормоза, чтобы снизить скорость автомобиля.
• Во время экстренного торможения на приборной панели отображается значок тормоза, анимированное предупреждение и текстовое сообщение «Аварийное торможение» сопровождается звуковым сигналом.

Настройки функции

• Водители могут включить или отключить функцию автоматического экстренного торможения через центральный экран управления → « » → «DiPilot» → интерфейс «Safety Assistance».

Ограничения системы

• Автоматическое экстренное торможение активируется только при скорости более 8 км/ч. Эта функция предназначена для снижения риска столкновения и не гарантирует предотвращение столкновения при любой скорости. Обратите внимание, что система не может гарантировать точную активацию в любых условиях; будьте осторожны при вождении.
• Система может не применять торможение для следующих объектов, включая, но не ограничиваясь ими:
• Транспортные средства, пешеходы или велосипедисты, приближающиеся в лоб.
• Транспортные средства, пешеходы или велосипедисты, пересекающие дорогу под углом к траектории движения автомобиля.
• Транспортные средства, пешеходы или велосипедисты, движущиеся по соседним полосам.
• Животные любого вида.
• Нестандартные транспортные средства, такие как цистерны, фургоны, дорожно-строительная техника и т. д.
• Автоматическое экстренное торможение может быть нарушено или не работать в следующих условиях, включая, но не ограничиваясь ими:
• Неблагоприятные погодные условия, такие как дождь, снег или туман.
• Плохие условия освещения, такие как темнота, блики или прямой солнечный свет.
• Плохие дорожные условия, такие как выбоины, неровности, скользкая поверхность или чрезмерно крутые уклоны.
• Загрязнение, запотевание, повреждение или заблокирование датчиков.
• Капот не закреплен должным образом или открыт во время движения автомобиля.
• Водитель не пристегнул или отстегнул ремень безопасности.
• Водитель резко нажимает на педаль газа.
• Водитель часто переключается между педалями акселератора и тормоза во время движения.
• Система электронного контроля устойчивости отключена или горит индикатор неисправности.
• Модификации, внесенные водителем, такие как перекрашивание, приводящее к чрезмерной толщине лакокрасочного покрытия, или нанесение пленки, клейкой ленты или декоративных элементов, которые ухудшают работу камеры или миллиметрового радара.
• Во время запуска системы (например, при первом включении автомобиля или перезапуске системы).
• Сценарии, упомянутые в общих ограничениях системы.
• Неисправности системы или необходимость обслуживания.
• В сложных дорожных ситуациях система автоматического экстренного торможения может не реагировать должным образом на следующие сценарии, включая, но не ограничиваясь ими:
• Пешеходы или транспортные средства, быстро входящие в зону действия датчиков.
• Пешеходы, скрытые другими объектами.
• Пешеходы, чьи типичные силуэты неотличимы от фона.
• Невозможность обнаружить пешеходов, например, из-за характерной одежды или других объектов, закрывающих их.
• На поворотах с очень малым радиусом.
• Обнаружение может быть затруднено или задержано в определенных условиях, например, когда радиолокационная заметность цели слишком мала (например, велосипеды, трехколесные велосипеды, конные повозки, пешеходы, электрические велосипеды, мотоциклы или транспортные средства нестандартной формы). Система может быть не в состоянии подтвердить расстояние до цели впереди, что может привести к задержке или отсутствию реакции на такие цели.
• Миллиметровый радар может работать некорректно или неправильно идентифицировать цели из-за помех от других источников миллиметрового излучения.
• На обнаружение также могут влиять шумы или электромагнитные волны, что приводит к задержкам или помехам.
• Система может не всегда достигать оптимальной производительности в следующих обстоятельствах, включая, но не ограничиваясь ими:
• Когда передний бампер подвергается сильному удару в результате аварии или по другой причине.
• Когда тормозные колодки чрезмерно изношены или тормозная система неисправна.
• Когда шины неправильно накачаны или чрезмерно изношены.
• Когда установлены несоответствующие шины.
• Когда установлены цепи противоскольжения.
• При использовании небольшого запасного колеса или аварийного ремкомплекта для шин.
• При большой нагрузке на автомобиль.
• Во время обкатки автомобиля.
• Система автоматического экстренного торможения может срабатывать в ответ на лужи, силуэты людей, тени на дороге, крышки люков, металлические пластины или дорожные знаки.
• При длительной езде в особых дорожных условиях, таких как круговые парковки или туннели, передний миллиметровый радар может испытывать временные функциональные ограничения из-за своих характеристик обнаружения. Функциональность возобновится после выхода из текущих особых дорожных условий.
• Система не активируется в особых режимах вождения, таких как буксировка прицепа, или при движении по снегу, грязи, песку или в горной местности.
• Система автоматического экстренного торможения не будет активироваться часто. В течение нескольких десятков секунд после предыдущей активации система может не сработать снова.

Решение об использовании функции автоматического экстренного торможения следует принимать исходя из личных потребностей, с учетом дорожной обстановки и дорожных условий.

Предупреждение о лобовом столкновении (FCTA)*

• Когда автомобиль движется со скоростью примерно 10–20 км/ч, система предупреждения о перекрестном движении спереди (FCTA)
• использует датчики, такие как миллиметровый радар или камеры, расположенные по обеим сторонам переднего бампера, для постоянного мониторинга пути движения автомобиля вперед. В случае обнаружения потенциального столкновения с автомобилем, пешеходом или велосипедистом, пересекающим путь впереди, система выдает предупреждающий сигнал водителю.
• Во время предупреждения звуковой сигнал издает предупреждающий звук, а на приборной панели отображается изображение радиолокационных волн на соответствующей стороне, чтобы указать водителю на опасность.

Настройки функций

• Водители могут включить или отключить функцию предупреждения о пересечении траектории движения впереди через центральный » → «DiPilot» → интерфейс «Safety Assistance». экран управления → «

Ограничения системы

• Система предупреждения о перекрестном движении впереди является функцией помощи водителю и не может учитывать все условия дорожного движения, погоду, видимость, состояние дороги или автомобиля.
• Система может не выдать предупреждение в следующих случаях, включая, но не ограничиваясь ими:
• Цель находится за пределами диапазона обнаружения миллиметрового радара.
• Плохая видимость, например, ночью, во время дождя, снега или других неблагоприятных погодных условий, а также в густом дыму.
• Переключатель функции установлен в положение «Выкл.».
• Селектор передач не находится в положении «Drive» (D).
• Капот не закреплен должным образом или открыт во время движения автомобиля.
• Водитель не пристегнул или отстегнул ремень безопасности.
• Водитель резко или быстро поворачивает руль.
• Водитель полностью нажимает педаль акселератора.
• Водитель полностью нажимает педаль тормоза, а затем отпускает ее.
• Незавершенная инициализация системы.
• Во время запуска системы (например, при первом включении автомобиля или перезапуске системы).
• Сценарии, упомянутые в общих ограничениях системы.
• Неисправность системы или необходимость обслуживания.
• В следующих сценариях система может не обнаружить, неправильно идентифицировать или задержать обнаружение препятствий из-за таких факторов, как препятствие впереди, тип целевого объекта или время, что приведет к отсутствию предупреждения, ложным предупреждениям или задержке предупреждений. К ним относятся, помимо прочего:
• Когда приближающийся автомобиль приближается к автомобилю сбоку на высокой скорости, система может не выдать предупреждение.
• Если точки установки миллиметрового радара по обеим сторонам переднего бампера закрыты препятствиями, такими как грязь или снег.
• На обнаружение системой могут влиять шумы или электромагнитные помехи, вызывая задержки или сбои, которые могут ухудшить функциональность или вывести систему из строя.
• Приближающийся автомобиль в последний момент меняет полосу движения.
• Целевой автомобиль скрыт.
• Радиолокационная заметность цели слишком мала (например, велосипеды, электромобили и т. д.).
• Неблагоприятные погодные условия, такие как дождь или снег.
• Неплотное, отсоединенное или заблокированное расположение миллиметрового радара.
• Сложные дорожные условия, такие как металлические ограждения.
• Обнаружение транспортных средств, приближающихся сбоку спереди, задерживается в таких ситуациях, как крутые повороты или подъемы.
• Другие ситуации, выходящие за пределы возможностей обнаружения и дальности действия радара или камер автомобиля.
• На калибровку миллиметрового радарного датчика могут влиять вибрации или удары, что приводит к снижению производительности системы. В таких случаях водителям рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
• В условиях плохой освещенности, например при сильном блике или отражениях, система может вызывать ненужные предупреждения в ответ на следы воды на дорожном покрытии, тени, крышки люков, металлические пластины или дорожные знаки.

Торможение при перекрестном движении впереди (FCTB)*

• Когда автомобиль движется со скоростью от 4 до 20 км/ч, система торможения при перекрестном движении впереди (FCTB) использует датчики, такие как миллиметровый радар или камеры, расположенные по обеим сторонам переднего бампера, для непрерывного мониторинга пути движения автомобиля вперед. Если система обнаружит потенциальное столкновение с автомобилем, пешеходом или велосипедистом, пересекающим путь впереди, она автоматически задействует тормоза, чтобы помочь водителю избежать столкновения или смягчить его последствия.
• Во время торможения приборная панель предупреждает водителя о риске с помощью текстовых сообщений и соответствующего отображения радиолокационных волн на соответствующей стороне.

Настройки функций

• Водители могут включить или отключить функцию торможения при боковом столкновении спереди через центральный экран управления » → «DiPilot» → интерфейс «Safety Assistance». → «

Ограничения системы

• Система предупреждения о лобовом столкновении с торможением является функцией помощи водителю и не может учитывать все условия дорожного движения, погоду, видимость, состояние дороги или автомобиля.
• Функция торможения при перекрестном движении спереди может не сработать или прекратить торможение во время движения в следующих случаях, включая, но не ограничиваясь ими:
• Цель находится вне зоны обнаружения миллиметрового радара.
• Плохая видимость, например, в ночное время, при дожде, снеге или других неблагоприятных погодных условиях, а также при наличии густого дыма.
• Переключатель функции установлен в положение «Выкл.» или «Предупреждение».
• Селектор передач не находится в положении «Drive» (D).
• Капот не закреплен должным образом или открыт во время движения автомобиля.
• Водитель не пристегнул или отстегнул ремень безопасности.
• Водитель резко или быстро поворачивает руль.
• Водитель полностью нажимает педаль акселератора.
• Водитель полностью нажимает педаль тормоза, а затем отпускает ее.
• Незавершенная инициализация системы.
• Во время запуска системы (например, при первом включении автомобиля или перезапуске системы).
• Сценарии, упомянутые в общих ограничениях системы.
• Неисправность системы или необходимость технического обслуживания.
• В следующих сценариях система может не обнаружить, неправильно идентифицировать или задержать обнаружение препятствий из-за таких факторов, как препятствие впереди, тип цели или время, что приведет к тому, что система не затормозит, применит тормоза неправильно или затормозит слишком поздно. Эти сценарии включают, но не ограничиваются:
• Когда приближающийся автомобиль подъезжает к автомобилю сбоку на высокой скорости, система может не задействовать тормоза.
• Если точки установки миллиметрового радара по обеим сторонам переднего бампера автомобиля закрыты препятствиями, такими как грязь или снег.
• На работу системы могут влиять шумы или электромагнитные помехи, вызывая задержки или сбои, которые могут ухудшить ее функциональность или вывести ее из строя.
• Приближающийся автомобиль в последний момент меняет полосу движения.
• Целевой автомобиль скрыт из виду.
• Радиолокационная заметность цели слишком мала (например, велосипеды, электромобили и т. д.).
• Неблагоприятные погодные условия, такие как дождь или снег.
• Ослабленное, отсоединенное или заблокированное позиционирование миллиметрового радара.
• Сложные дорожные условия, такие как металлические ограждения.
• Когда транспортное средство сильно загружено.
• Слишком позднее обнаружение транспортных средств, приближающихся сбоку спереди, в таких ситуациях, как крутые повороты или подъемы.
• Другие ситуации, выходящие за пределы условий и дальности обнаружения радара или камер автомобиля.
• На калибровку миллиметрового радарного датчика могут влиять вибрации или удары, что приводит к снижению производительности системы. В таких случаях водителю рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
• В условиях плохой освещенности, таких как сильный блик или отражения, система может вызвать ненужное торможение в ответ на водные следы на дорожном покрытии, тени, крышки люков, металлические пластины или дорожные знаки.
• Функция торможения при боковом столкновении вперед не будет активироваться часто. Система не будет повторно активировать торможение при боковом столкновении вперед в течение нескольких десятков секунд после предыдущей активации.

Распознавание дорожных знаков (TSR)*

• Система распознавания дорожных знаков (TSR) получает информацию об ограничении скорости на дороге с помощью камер или карт и отображает значок ограничения скорости на приборной панели, чтобы предупредить водителя о необходимости соблюдать разумную скорость. Система распознавания дорожных знаков включена по умолчанию и не требует действий со стороны водителя.
• Когда система обнаруживает знак ограничения скорости на пути автомобиля, на приборной панели отображается соответствующий значок ограничения скорости.
• Если дисплей приборной панели показывает, что скорость автомобиля превышает ограничение скорости, обнаруженное системой, плюс значение смещения целевой скорости, установленное водителем, значок ограничения скорости активирует предупреждение, советуя водителю не превышать ограничение скорости.

Ограничения системы

• Распознавание дорожных знаков является функцией помощи водителю и не может учитывать все условия дорожного движения, погоду, видимость или состояние дороги.
• Распознавание знаков ограничения скорости системой распознавания дорожных знаков может зависеть от внешних факторов. В следующих случаях система может не сработать или ее эффективность может значительно снизиться, включая, но не ограничиваясь:
• Грязное или запотевшее лобовое стекло или препятствия перед передней камерой;
• Внезапные изменения яркости окружающей среды, например при въезде/выезде из туннелей;
• Нечеткость, искажение, наклон, отражение, частичное заслонение или закрытие дорожных знаков ограничения скорости;
• Плохая видимость из-за снега, дождя или тумана;
• Знаки ограничения веса или ширины, которые не соответствуют стандартам и не отвечают национальным требованиям к габаритам;
• Ограничения по времени в данных о скоростных ограничениях на карте могут привести к ошибочному распознаванию скоростных ограничений системой, например, из-за дорожных работ, измененных знаков скоростных ограничений или вновь установленных/удаленных знаков скоростных ограничений;
• Неточное определение положения автомобиля, например, в сложных дорожных условиях, включающих многоуровневые эстакады или параллельные основные и служебные полосы движения.
• Трещины на лобовом стекле в поле зрения передней камеры, тонированные лобовые стекла, несоответствующие требованиям покрытия, нанесенные на лобовое стекло, отражающие предметы, размещенные на приборной панели, или любые дополнительные предметы, препятствующие обзору передней камеры, могут ухудшить функциональность системы.

Следующие ситуации могут вызвать проблемы с распознаванием передней камеры или задержку активации функции, включая, но не ограничиваясь:

• Неплотное крепление, отсоединение или затруднение обзора передней камеры;
• Экстремальные погодные условия, такие как дождь, снег или смог. Функция распознавания дорожных знаков может не работать, работать некорректно или отключаться в следующих случаях:
• Во время процесса активации системы помощи водителю (например, при первом включении автомобиля или перезапуске системы помощи водителю);
• В ситуациях, упомянутых в общих ограничениях системы помощи водителю;
• При неисправности системы помощи водителю или необходимости ее обслуживания.

Предупреждение о скорости на поворотах (CSW)*

• Функция предупреждения о скорости на поворотах (CSW) использует камеры для определения кривизны поворотов на пути движения и, в сочетании со скоростью автомобиля, определяет, превышает ли автомобиль безопасную скорость на поворотах. Эта функция призвана помочь водителю повысить безопасность при прохождении поворотов.
• Когда автомобиль приближается к повороту или проходит поворот, система выдает предупреждение о превышении скорости, если скорость превышает безопасную скорость прохождения поворота и выполняются другие условия активации. В опасных ситуациях система предупреждает водителя с помощью текстовых и звуковых сигналов, чтобы повысить безопасность и снизить риск аварии.

Настройки функций

• Водители могут включить или отключить предупреждение о превышении скорости на поворотах через центральный экран управления → « » → «DiPilot» → «Safety Assistance» → интерфейс настроек «Bend Speed Exceeding Alert». По умолчанию эта функция отключена на заводе. При запуске автомобиля система по умолчанию использует настройки, активные до последнего выключения питания.
• Когда функция включена, она по умолчанию переходит в режим ожидания при запуске автомобиля без дополнительных действий.
• Функция CSW активируется только в ручном режиме вождения.

Ограничения системы

• CSW может быть активирована только при скорости автомобиля в диапазоне 30 км/ч ≤ V ≤ 150 км/ч.
• CSW может быть активирована только при радиусе поворота в диапазоне 50 м ≤ R ≤ 1000 м. CSW не может быть активирована, когда автомобиль находится в таких режимах движения, как «снег».
• CSW не может быть активирована, когда автомобиль находится в следующих состояниях: (VDC) активна, CSW не может быть активирована.

Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDA)*

• Когда автомобиль непреднамеренно отклоняется от текущей полосы движения, система предупреждает водителя или помогает вернуть автомобиль в полосу движения.
• Система помощи при выезде с полосы движения (LDA) состоит из двух подфункций: предупреждение о выезде с полосы движения (LDW)
• и предотвращение выезда с полосы движения (LDP). Система работает в диапазоне скоростей от 60 до 150 км/ч.
• Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW): использует датчики, такие как камеры, для определения разметки на дороге и обнаружения положения автомобиля на полосе движения. Когда водитель не выполняет маневры рулевого управления (например, не совершает значительных движений рулевым колесом или не использует указатель поворота) и автомобиль непреднамеренно выезжает с полосы движения, система предупреждает водителя с помощью предупреждений на приборной панели (разметка на стороне выезда отображается красным цветом) и тактильной обратной связью (вибрацией рулевого колеса), тем самым помогая предотвратить или снизить риски, связанные с выездом за пределы полосы движения.
• Предотвращение выезда за пределы полосы движения (LDP): Распознавая разметку на дороге с помощью датчиков, таких как камеры, и определяя положение автомобиля в полосе движения, когда водитель не выполняет маневры рулевого управления (например, резко поворачивает руль или включает указатель поворота) и автомобиль непреднамеренно смещается с текущей полосы движения, система предупреждает водителя с помощью сигналов на приборной панели (разметка на стороне смещения отображается синим цветом). Одновременно она корректирует траекторию движения автомобиля, управляя рулем, чтобы предотвратить выезд автомобиля с текущей полосы движения, тем самым помогая избежать или снизить риски, связанные с выездом с полосы движения.

Настройки функций

• Путь настройки: Экран центральной консоли → « » → «DiPilot» → «Safety Assist» → «Lane Departure Assist»
• Предупреждение о выезде за пределы полосы движения по умолчанию отключено.
• Выкл.: функции помощи при выезде с полосы движения не активированы.
• Вибрация рулевого колеса: включает только предупреждение о выезде за пределы полосы движения; не помогает при повороте рулевого колеса.
• Коррекция: включает только функцию предотвращения выезда за пределы полосы движения, возвращая автомобиль в полосу движения, когда водитель корректирует направление движения.
• При запуске автомобиля система по умолчанию использует предыдущие настройки.

отключена.

• Система предупреждения о выезде с полосы движения является функцией помощи водителю и не может учитывать все условия дорожного движения, погоды, видимости, дороги или автомобиля.
• Система предупреждения о выезде с полосы движения может реагировать на помехи окружающей среды при обнаружении разметки полосы движения. В следующих случаях система может не сработать или ее эффективность может значительно снизиться, включая, но не ограничиваясь:
• Грязное или запотевшее лобовое стекло или препятствия перед камерой.
• Ослепление прямыми солнечными лучами, отражениями от луж на дорожном покрытии или встречных автомобилей.
• Внезапные изменения освещенности, например при въезде в туннель или выезде из него.
• Прямые солнечные лучи на дорожном покрытии в ясную погоду, когда дорожная разметка заслонена тенями деревьев или подобными препятствиями.
• Плохая видимость из-за снега, дождя или тумана.
• Запутанная разметка полос движения, например, перекрытие старой и новой разметки или временные изменения полос движения из-за дорожных работ.
• Резкие изменения разметки полос движения, например разделение, слияние или пересечение полос.
• Слабая, чрезмерно тонкая, изношенная, размытая или загрязненная грязью/снегом разметка полос движения.
• Узкие полосы движения, увеличение или уменьшение количества полос, временная разметка полос движения, например на съездах или выездах с автомагистралей, или сложная конфигурация полос движения.
• Вождение на крутых подъемах или крутых поворотах, слишком близкое следование за впереди идущим транспортным средством или когда впереди идущее транспортное средство закрывает дорожную разметку.
• Система может быть не в состоянии оперативно скорректировать ситуацию из-за скользких дорожных условий или чрезмерного бокового отклонения автомобиля, например:
• Плохие дорожные условия, такие как мокрая поверхность после уборки дороги или после дождя или снегопада.
• Чрезмерная или недостаточная скорость бокового отклонения автомобиля.
• Автомобиль движется по крутому повороту.
• Другие обстоятельства, влияющие на управляемость автомобиля или снижающие ее.
• Трещины на лобовом стекле в поле зрения камеры, тонированные лобовые стекла автомобиля, несоответствующие требованиям покрытия, нанесенные на лобовое стекло, отражающие предметы, размещенные на приборной панели, или любые дополнительные предметы, препятствующие обзору камеры, могут нарушить нормальную работу системы.

Следующие ситуации могут не быть надежно обнаружены, включая, но не ограничиваясь:

• Нечеткая разметка полос движения;

• Система помощи при удержании соседней полосы движения (ELKA) использует датчики, такие как камеры, для обнаружения границ дороги и разметки полос движения впереди, а также миллиметровый радар для обнаружения транспортных средств в соседних полосах движения. Если система обнаруживает непреднамеренный выезд водителя с полосы движения или оценивает риск выезда с потенциальной опасностью столкновения с другими транспортными средствами, она помогает скорректировать рулевое управление с помощью рулевого колеса. Это позволяет удержать автомобиль в пределах текущей полосы движения, тем самым предотвращая или снижая риски, связанные с непреднамеренным пересечением границ дороги, столкновениями с встречным транспортом или обгоняющими автомобилями на соседних полосах движения.
• Диапазон рабочих скоростей системы: от 60 км/ч до 150 км/ч.

Настройки функций

• Путь к настройкам: Центральный экран управления → « » → «DiPilot» → «Помощь в обеспечении безопасности» → «Предотвращение столкновения с соседним транспортным средством».
• Функция предотвращения столкновения с соседним транспортным средством по умолчанию отключена. При запуске автомобиля система по умолчанию использует настройки, установленные при предыдущем выключении.
• Выкл.: функция предотвращения столкновения с соседним транспортным средством отключена.
• Включить: активирует функцию предотвращения сближения с соседним транспортным средством.

соседним транспортным средством будет отключена. Если возникает риск съезда с дороги или бокового столкновения, но автомобиль может столкнуться с другими препятствиями на исправленном пути, функция предотвращения столкновения с соседним транспортным средством не будет вмешиваться в направление движения автомобиля. Поле зрения передней камеры не должно быть заблокировано предметами или подвергаться сильному ослеплению. Временная блокировка или ослепление приведут к временной деактивации функции, которая возобновится автоматически, как только видимость вернется к норме. Если функция не возобновится автоматически, обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. При неисправности функции обхода соседнего транспортного средства значок на приборной панели « » (Неисправность системы помощи при парковке) останется включенным, указывая на то, что функция недоступна. Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

Ограничения системы

• На обнаружение разметкой полос движения, краями дороги или препятствиями системой предупреждения о выезде с полосы движения могут влиять помехи окружающей среды. Система может не работать, работать некорректно или значительно снижать свою производительность в определенных условиях, включая, но не ограничиваясь:
• Грязное или запотевшее лобовое стекло или препятствия перед передней камерой.
• Ослепление прямыми солнечными лучами, отражениями от стоячей воды на дорожном покрытии или встречных автомобилей.
• Внезапные изменения яркости окружающей среды, например при въезде в туннель или выезде из него.
• Прямые солнечные лучи на дорожном покрытии в ясную погоду, когда разметка полос движения заслонена тенью деревьев или подобными препятствиями.
• Неразличимые границы между дорожным покрытием и прилегающей травой, почвой или бордюрами.
• Плохая видимость из-за снега, дождя или тумана.
• Запутанная разметка полос движения, например, перекрытие старой и новой разметки или временные изменения полос движения из-за дорожных работ.
• Резкие изменения разметки полос движения, например разделение, пересечение или слияние полос.
• Слабая, чрезмерно тонкая, изношенная, размытая или скрытая грязью/снегом разметка полос движения.
• Узкие полосы движения, увеличение или уменьшение количества полос, временные изменения полос движения, например на съездах или выездах с автомагистралей, или сложные конфигурации полос движения.
• Вождение на крутых подъемах или крутых поворотах, при слишком близком следовании за впереди идущим транспортным средством или когда впереди идущее транспортное средство закрывает разметку полос движения.
• Система может не обнаружить, неправильно идентифицировать или задержать обнаружение из-за различных факторов, включая тип препятствия, его положение, время появления или препятствие, что приводит к задержке активации системы. Примеры:
• Крупные транспортные средства впереди, препятствующие дальности обнаружения радара или камер автомобиля.
• Другие препятствия, быстро движущиеся или приближающиеся к передней или боковой части автомобиля на близком расстоянии.
• Препятствия, такие как барьеры, водные заграждения или дорожные конусы, расположенные в передней/задней части автомобиля, которые система может не обнаружить.
• Препятствия в передней/задней части автомобиля, такие как автомобили, пешеходы или велосипедисты, которые блокируют зону обнаружения радара или камер автомобиля.
• Препятствия, расположенные сбоку спереди/сбоку сзади автомобиля, которые не имеют сильного светового контраста с передним полем зрения.
• Объекты, расположенные сбоку спереди/сзади автомобиля, которые могут быть обнаружены только после смены полосы движения автомобиля.
• Объекты, расположенные на поворотах в передней/задней части автомобиля.
• Другие ситуации, выходящие за пределы условий и дальности обнаружения радара или камеры автомобиля.
• Система может быть не в состоянии оперативно скорректировать ситуацию из-за скользкой дорожной поверхности, чрезмерной боковой скорости отклонения и т. д., например:
• Плохие дорожные условия, такие как скользкая поверхность после полива или после дождя/снегопада.
• Чрезмерная или недостаточная скорость бокового отклонения автомобиля.
• Другие обстоятельства, влияющие на управляемость транспортного средства или снижающие ее.
• Движение транспортного средства на крутых поворотах.
• Повреждение лобового стекла в поле зрения передней камеры, тонированные лобовые стекла, несоответствующие требованиям покрытия, отражающие предметы на приборной панели или любые дополнительные предметы, препятствующие обзору передней камеры, могут ухудшить функциональность системы.

Следующие ситуации могут вызвать проблемы с распознаванием миллиметрового радара или задержку оповещений, включая, но не ограничиваясь:

• Неустойчивое, отсоединенное или заблокированное положение миллиметрового радара.
• Экстремальные погодные условия, такие как дождь, снег или смог.
• Определенные дорожные условия, такие как металлические ограждения.
• Система ELKA не может быть активирована, когда автомобиль находится в специальных режимах вождения (например, в режиме «Снег»). В следующих ситуациях функция предотвращения столкновения с соседним автомобилем может не работать, работать некорректно или отключаться:
• Автомобиль находится на перекрестке.
• Во время процесса активации системы помощи водителю (например, сразу после запуска автомобиля или после перезапуска системы).
• Ситуации, упомянутые в общих ограничениях системы помощи водителю.
• Когда система помощи водителю неисправна или требует обслуживания.

Система обнаружения слепых зон (BSD)*

• Выдает предупреждение о риске при обнаружении объектов в слепой зоне водителя, побуждая водителя соблюдать правила безопасного вождения. Эта функция включена по умолчанию.
• Система обнаружения слепых зон (BSD) использует датчики, такие как радар и камеры, для обнаружения объектов (автомобилей, велосипедистов) в боковых слепых зонах водителя. Когда автомобиль движется со скоростью от 15 км/ч до 150 км/ч, система включает предупреждающий индикатор на наружном зеркале, соответствующем стороне обнаруженного объекта. Если водитель затем активирует рычаг указателя поворота, этот предупреждающий индикатор (на наружном зеркале со стороны объекта) мигает, соответствующий значок загорается на приборной панели, и слабый узор радиолокационных волн мигает на той же стороне панели. Также может звучать звуковой сигнал (см. настройки функций), предупреждающий водителя о потенциальной опасности столкновения.

, загорается соответствующий значок на приборной панели, и на той же стороне приборной панели мигает слабый сигнал в виде радиолокационной волны. Также может включиться звуковой сигнал (см. настройки функций), предупреждающий водителя о риске столкновения.

Настройки функций

» → «DiPilot» → «Safety Assistance».

• Водитель может настроить параметры системы контроля слепых зон через центральный экран управления → « Выкл.: отключает мониторинг слепых зон.
• Визуальный: включает систему контроля слепых зон, которая предупреждает водителя о потенциальной опасности с помощью сигнальных ламп.
• Визуальный + звуковой: при включении системы контроля слепых зон, в дополнение к предупреждающему световому сигналу, в салоне автомобиля будет звучать звуковой сигнал, если водитель включит указатель поворота при наличии риска в слепой зоне.
• По умолчанию для этого параметра установлено значение «Визуальный».

Ограничения системы

• Система контроля слепых зон является функцией помощи водителю и не может учитывать все условия дорожного движения, погоду, видимость, состояние дороги или автомобиля.
• Система контроля слепых зон и связанные с ней функции могут работать некорректно или отключаться в следующих случаях (включая, но не ограничиваясь ими):
• Плохая видимость, например, неблагоприятные погодные условия, включая дождь, снег, туман или густой дым.
• При прохождении автомобилем крутых поворотов.
• Транспортное средство движется со скоростью менее 15 км/ч.
• Автомобиль обгоняет впереди идущий автомобиль или вступает в лобовое столкновение.
• Во время запуска системы (например, при первом включении автомобиля или перезапуске системы).
• Сценарии, упомянутые в общих ограничениях системы.
• Неисправность системы или необходимость технического обслуживания.
• В условиях плохой освещенности, например при сильном блике или отражениях, система может генерировать ложные срабатывания.
• Например, она может ошибочно идентифицировать железнодорожные пути, портальные конструкции, ограничители высоты, дорожные знаки или светоотражающие дорожные колышки как препятствия, что приведет к срабатыванию предупреждений.

Настройки функций

• Функцию предупреждения о безопасности открывания дверей (DOW) можно включить или отключить через центральный экран » → «DiPilot» → «Safety Assistance» → «Door Opening Safety Alert». управления → « Эта функция включена по умолчанию.

Ограничения системы

• Сигнализация безопасности при открытии двери является функцией помощи водителю и не может учитывать все условия дорожного движения, погоду, видимость, состояние дороги или автомобиля. Сигнализация безопасности при открытии двери и связанные с ней функции могут работать некорректно или отключаться в следующих ситуациях, включая, но не ограничиваясь ими:
• Плохая видимость, например, неблагоприятные погодные условия, включая дождь, снег, туман или густой дым.
• Автомобиль стоит на повороте или возле стены.
• За автомобилем находится большой автомобиль, который препятствует обнаружению радаром.
• Наличие более мелких или медленно движущихся целей.
• Цель движется слишком быстро или маневрирует, например, когда автомобиль меняет полосу движения непосредственно позади автомобиля или другой автомобиль внезапно меняет полосу движения позади него и попадает в зону обнаружения.
• Во время инициализации системы (например, при включении питания автомобиля или перезапуске систем помощи водителю).
• Сценарии, упомянутые в общих ограничениях системы.
• Неисправность системы или необходимость технического обслуживания.
• В сценариях с плохими условиями освещения, такими как сильный блик или отражения, система может генерировать ложные обнаружения.
• Например, она может ошибочно идентифицировать железнодорожные пути, портальные конструкции, ограничители высоты, дорожные знаки или светоотражающие дорожные штыри как препятствия, тем самым вызывая предупреждение.

может предотвратить столкновения. Водители должны всегда оставаться бдительными и внимательно следить за потенциальными опасностями в окружающей обстановке. При необходимости они должны вмешаться вручную или оперативно управлять автомобилем (например, соответствующим образом замедлить ход, затормозить или повернуть руль), чтобы обеспечить безопасное вождение. Несоблюдение этих процедур может поставить под угрозу безопасность вождения, что может привести к авариям и повреждению имущества или травмам людей.

Система предупреждения о перекрестном движении сзади

Система предупреждения о перекрестном движении сзади (RCW)*

• Когда автомобиль движется вперед, эта система предупреждает водителя, если обнаруживает потенциальную заднюю столкновение с автомобилем, следующим сзади. Эта функция включена по умолчанию.
• При движении со скоростью ниже примерно 150 км/ч система предупреждения о столкновении сзади (RCW) использует датчики, такие как радар и камеры, для мониторинга обстановки сзади автомобиля в режиме реального времени. Она выдает предупреждение, когда обнаруживает потенциальное столкновение с автомобилем сзади (т. е. столкновение сзади).
• При активации предупреждения освещение салона и соответствующие передние боковые лампы освещения салона загораются непрерывно, а красная зона предупреждения на приборной панели ярко подсвечивается. Помимо предупреждения водителя через приборную панель, автомобиль одновременно включает аварийные огни, чтобы сигнализировать о риске столкновения водителю следующего сзади автомобиля.
• Система предупреждения о столкновении сзади не работает во время маневров задним ходом.

Настройки функций

• Водитель может включить или отключить функцию предупреждения о заднем столкновении через центральный экран управления → « » → «DiPilot» → интерфейс «Safety Assist Settings» (Настройки системы безопасности).

Ограничения системы

• Система предупреждения о столкновении сзади является функцией помощи водителю и не может учитывать все условия дорожного движения, погоду, видимость, состояние дороги и автомобиля.
• Система предупреждения о столкновении сзади активна только тогда, когда автомобиль стоит на месте или движется вперед. При движении задним ходом система не предупреждает водителя о риске столкновения непосредственно сзади автомобиля.
• Система может не подавать предупреждения в следующих случаях (включая, но не ограничиваясь ими):
• Плохая видимость, например, при неблагоприятных погодных условиях (дождь, снег, туман) или густом дыме.
• Любая дверь автомобиля или крышка капота/багажника открыта или неисправна.
• Водитель поворачивает руль, или автомобиль подвергается риску боковой нестабильности (например, из-за чрезмерного угла поворота руля или скорости вращения колес).
• Водитель сильно нажимает на педаль тормоза.
• Во время инициализации системы (например, при первом включении автомобиля или перезапуске системы помощи водителю).
• Сценарии, упомянутые в общих ограничениях системы.
• Система неисправна или требует обслуживания.
• В следующих сценариях (включая, но не ограничиваясь ими) система может не обнаружить, неправильно идентифицировать или задержать обнаружение препятствий из-за таких факторов, как препятствия сзади, тип, положение или время появления целей сзади, в результате чего система не сможет выдать предупреждения или выдаст их слишком поздно:
• Неблагоприятные погодные условия, такие как дождь, снег или туман.
• Крупные транспортные средства позади автомобиля, препятствующие дальности обнаружения радара или камер автомобиля.
• Препятствия, скрытые за автомобилем, или недостаточный контраст с окружающей средой, что приводит к нечеткому, неточному или неполному распознаванию препятствий.
• Автомобиль или цель сзади находится в повороте.
• Цели, расположенные позади автомобиля, которые могут быть обнаружены только после смены полосы движения автомобиля.
• Обнаруженный объект движется слишком быстро, например, когда другой автомобиль внезапно ускоряется или приближается к задней части автомобиля на близком расстоянии.
• Автомобиль движется задним ходом.
• Другие ситуации, выходящие за пределы возможностей и дальности действия радара или камер автомобиля.
• В условиях плохой освещенности, например при сильном блике или отражениях, система может генерировать ложные обнаружения.
• Например, она может ошибочно идентифицировать железнодорожные пути, портальные конструкции, ограничители высоты, дорожные знаки или светоотражающие дорожные колышки как препятствия, тем самым вызывая предупреждения.

Система предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA)*

• При движении задним ходом функция предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA) определяет наличие других транспортных средств в слепой зоне сзади автомобиля. Она выдает предупреждение, если обнаруживает риск столкновения между автомобилем и транспортным средством, пешеходом или велосипедистом, пересекающим дорогу сзади. Система RCTA работает в диапазоне скоростей от 0 до 15 км/ч.
• При активации предупреждения на приборной панели отображается светло-серая радиолокационная волна на соответствующей стороне автомобиля, сопровождаемая текстовыми подсказками, звуковыми сигналами и голосовыми объявлениями, чтобы предупредить водителя о риске.

• Водители могут включить или отключить систему предупреждения о столкновении с транспортным средством, движущимся сзади, через » → «DiPilot» → интерфейс «Safety Assistance». центральный экран управления → «

Ограничения системы

• Система предупреждения о перекрестном движении сзади является функцией помощи водителю и не может учитывать все условия дорожного движения, погоду, видимость, состояние дороги или автомобиля.
• Система может не выдать предупреждение в следующих случаях, включая, но не ограничиваясь ими:
• Цель находится за пределами диапазона обнаружения миллиметрового радара.
• Плохая видимость, например, ночью, во время дождя, снега или других неблагоприятных погодных условий, а также в густом дыму.
• Переключатель функции установлен в положение «Выкл.».
• Передача не включена в режим заднего хода (R).
• Инициализация системы не завершена.
• Во время запуска системы (например, при первом включении автомобиля или перезапуске системы).
• Сценарии, упомянутые в общих ограничениях системы.
• Неисправность системы или необходимость обслуживания.
• В следующих сценариях система может не обнаружить, неправильно идентифицировать или задержать обнаружение препятствий из-за препятствий сзади или таких факторов, как тип, положение или время появления задних целей, что приведет к отсутствию предупреждения или задержке предупреждения. К ним относятся, помимо прочего:
• Автомобиль, приближающийся сзади, в последний момент меняет полосу движения.
• Когда целевой автомобиль приближается к автомобилю с высокой скоростью сзади.
• Ситуации, такие как крутые повороты или подъемы.
• Препятствия для объекта.
• Неблагоприятные погодные условия, такие как дождь или снег. Расшатывание, отсоединение или затруднение работы радара.
• Определенные дорожные условия, такие как металлические ограждения.
• Обнаружение может быть затруднено или задержано в определенных условиях, например, когда радиолокационная заметность цели слишком мала (например, велосипеды, трехколесные велосипеды, конные повозки, пешеходы, электровелосипеды, мотоциклы или транспортные средства нестандартной формы). В таких случаях система может быть не в состоянии подтвердить расстояние до цели впереди, что может привести к задержке или отсутствию реакции на эти транспортные средства.
• Миллиметровый радар может работать некорректно или неправильно идентифицировать цели из-за помех от других источников миллиметрового излучения.
• В режиме буксировки система предупреждения о поперечном движении сзади не будет функционировать.
• На калибровку миллиметрового радарного датчика могут влиять вибрации или удары, что приводит к снижению производительности системы. В таких случаях водителю рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
• В условиях плохой освещенности, например при сильном блике или отражениях, система может вызывать ненужные предупреждения в ответ на следы воды на дорожном покрытии, тени, крышки люков, металлические пластины или дорожные знаки.

Система торможения при перекрестном движении сзади (RCTB)*

• Функция торможения при перекрестном движении сзади (RCTB) предназначена для предупреждения и помощи водителю при торможении при выезде из перпендикулярных/угловых парковочных мест, где существует риск столкновения с транспортными средствами, пешеходами или велосипедистами, пересекающими дорогу сзади. Это помогает избежать столкновений с транспортными средствами, пересекающими дорогу, особенно когда обзор водителя ограничен соседними припаркованными автомобилями. Система торможения при движении задним ходом в поперечном направлении работает в диапазоне скоростей от 0 до 10 км/ч.
• Во время торможения приборная панель предупреждает водителя о потенциальной опасности, отображая светло-серую радиолокационную волну на соответствующей стороне автомобиля и выдавая текстовое сообщение.

Настройки функции

• Водители могут включить или отключить систему предотвращения столкновений с транспортными средствами, движущимися сзади, через » → «DiPilot» → интерфейс «Safety Assistance». центральный экран управления → «

Ограничения системы

• Система предотвращения столкновений с транспортными средствами, движущимися сзади, является функцией помощи водителю и не может учитывать все условия дорожного движения, погоду, видимость, состояние дороги или транспортного средства.
• Система может не активировать торможение в следующих случаях, включая, но не ограничиваясь ими:
• Цель находится вне зоны обнаружения миллиметрового радара.
• Плохая видимость, например, в ночное время, при дожде, снеге или других неблагоприятных погодных условиях, густом дыме и т. д.
• Переключатель функции установлен в положение «Выкл.» или «Предупреждение».
• Селектор передач не находится в положении заднего хода (R).
• Водитель полностью нажимает педаль акселератора.
• Инициализация системы не завершена.
• Во время запуска системы (например, при первом включении автомобиля или перезапуске системы).
• Сценарии, упомянутые в общих ограничениях системы.
• Неисправность системы или необходимость обслуживания.
• В следующих сценариях система может не обнаружить, неправильно идентифицировать или задержать обнаружение препятствий из-за таких факторов, как препятствия сзади, тип, положение или время появления целей сзади, что может привести к тому, что система не затормозит или затормозит слишком поздно. Эти сценарии включают, но не ограничиваются следующим:
• Автомобиль, приближающийся сзади, в последний момент меняет полосу движения.
• Когда целевой автомобиль приближается к автомобилю с высокой скоростью сзади.
• Ситуации, такие как крутые повороты или подъемы.
• Препятствия для объекта.
• Неблагоприятные погодные условия, такие как дождь или снег. Радарное позиционирование неточное, отсоединенное или затрудненное.
• Определенные дорожные условия, такие как металлические ограждения.
• Обнаружение может быть затруднено или задержано в определенных условиях, например, когда радиолокационная заметность цели слишком мала (например, велосипеды, трехколесные велосипеды, конные повозки, пешеходы, электровелосипеды, мотоциклы или транспортные средства нестандартной формы). В таких случаях система может быть не в состоянии подтвердить расстояние до цели впереди, что может привести к задержке или отсутствию реакции на эти транспортные средства.
• Миллиметровый радар может работать некорректно или неправильно идентифицировать цели из-за помех от других источников миллиметрового излучения.
• В режиме буксировки* система торможения при столкновении с транспортным средством, движущимся сзади, не будет работать.
• На калибровку миллиметрового радарного датчика могут влиять вибрации или удары, что приводит к снижению производительности системы. В таких случаях рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
• В условиях плохой освещенности, например при сильном блике или отражениях, система может вызвать ненужное торможение в ответ на воду на дорожном покрытии, тени, крышки люков, металлические пластины или дорожные знаки.
• Функция торможения при движении поперечным транспортом сзади не будет активироваться часто. Система не будет повторно активировать торможение при движении поперечным транспортом сзади в течение нескольких десятков секунд после предыдущей активации.

Система контроля водителя*

Система мониторинга водителя (DMS) включает в себя функции мониторинга усталости, мониторинга отвлечения внимания и обнаружения опасных маневров. В основном она использует изображения, снятые камерой DMS внутри салона автомобиля, и обрабатывает данные локально в автомобиле. для мониторинга и оценки состояния водителя (исходные изображения удаляются сразу после оценки и не сохраняются, а также не загружаются на серверы). На основании результатов оценки система незамедлительно предупреждает водителя о необходимости соблюдать осторожность и уделять приоритетное внимание безопасности дорожного движения.

Способ использования

• Камера системы помощи водителю находится на передней стойке

• со стороны водителя. Перед использованием убедитесь, что сдвижная крышка* камеры открыта или не заблокирована. Если крышка закрыта или камера заблокирована, мониторинг будет продолжаться, но действительные изображения не будут сниматься, что сделает функцию неработоспособной.

мониторинга водителя через центральный экран управления → « мониторинге. Мониторинг усталости звуковых предупреждений звуковыми сигналами и интеллектуальными голосовыми подсказками, чтобы посоветовать водителю сделать перерыв. Мониторинг отвлечения внимания Когда скорость автомобиля соответствует критериям активации, кнопка мониторинга отвлечения находится в положении «Вкл.», а крышка камеры системы мониторинга водителя открыта или не заблокирована. Если система обнаруживает отвлечение водителя от вождения, когда автомобиль не поворачивает руль и не подает сигналы поворота, она предупреждает водителя с помощью приборной панели, интеллектуальных голосовых подсказок и звуковых предупреждений, чтобы он сосредоточился и обеспечил безопасность вождения.

Расширенные функции помощи водителю*

Помощь при вождении Функция энергосбережения*

• Функция энергосбережения системы помощи водителю позволяет одним нажатием отключить функции помощи водителю, сохранив только функцию панорамного обзора (AVM). Использование этой функции может в определенной степени увеличить запас хода автомобиля.

Настройки функций

• Водитель может активировать или деактивировать функцию энергосбережения системы помощи водителю через центральный экран управления → « » → «DiPilot» → интерфейс «Driving Assistance». Состояние переключателя энергосбережения системы помощи водителю не сохраняется. При выключении и последующем включении автомобиля система по умолчанию деактивирует эту функцию.
• Функция энергосбережения системы помощи водителю активируется, когда автомобиль находится в положении парковки (P).
• Функция может быть отключена во время движения автомобиля.

4-6 Другие ключевые функции

Системы помощи водителю

Для повышения безопасности автомобиля следующие системы безопасности при вождении будут работать автоматически в различных условиях вождения. Однако обратите внимание, что эти системы предназначены исключительно для помощи и не следует чрезмерно полагаться на них во время вождения.

Интеллектуальная система динамического торможения

• Интеллектуальная динамическая тормозная система — это усовершенствованная развязанная электрогидравлическая тормозная система, объединяющая вакуумный усилитель, электронный вакуумный насос, антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронную систему контроля устойчивости (ESC) и другие функции.
• Интеллектуальная система торможения с усилителем обеспечивает помощь при торможении «по требованию» в соответствии с требованиями водителя, одновременно предоставляя такие передовые функции управления, как ABS, EBD, TCS, VDC, ACC, AEB, CST и CRBS. Это повышает стабильность и комфорт автомобиля, а также улучшает эффективность рекуперации энергии торможения. Система контроля динамики автомобиля (VDC) При резких маневрах рулевого управления система VDC определяет намерения водителя на основе угла поворота рулевого колеса и скорости автомобиля, постоянно сравнивая их с фактическим поведением автомобиля. Если автомобиль отклоняется от намеченной траектории, VDC применяет корректирующее торможение к определенным колесам, чтобы помочь водителю контролировать занос и сохранить курсовую устойчивость. Система контроля тяги (TCS) TCS предотвращает пробуксовку ведущих колес при ускорении, снижая мощность двигателя и, при необходимости, приводя в действие тормозную систему, чтобы предотвратить пробуксовку колес. В неблагоприятных условиях вождения TCS облегчает запуск автомобиля, ускорение и подъем в гору.

Система удержания на подъеме (HHC)

При отпускании педали тормоза система HHC удерживает давление тормоза, приложенное водителем, в течение 1 секунды, чтобы предотвратить откатывание автомобиля назад. Гидравлическая система помощи при торможении (HBA) Когда водитель быстро нажимает на педаль тормоза, HBA распознает, что автомобиль находится в экстренной ситуации, и быстро увеличивает давление тормозов до максимального значения, позволяя ABS быстрее и эффективнее вмешаться и сократить тормозной путь. Программа контроля замедления (CDP) При активации электронного стояночного тормоза включается функция CDP, которая обеспечивает постоянное замедление (0,4 g, когда включен только переключатель электронного стояночного тормоза без нажатия на педаль тормоза; 0,8 g, когда включен переключатель электронного стояночного тормоза и нажата педаль тормоза) до полной остановки автомобиля. Функция CDP прекращает работу, когда водитель отпускает переключатель электронного стояночного тормоза. Система контроля спуска с горы (HDC)

• Принцип работы: HDC — это усовершенствованная функция системы ESC, предназначенная для повышения комфорта при вождении. Функцию HDC можно включить или выключить, нажав на центральном экране управления → « » → «Вождение» → «Интеллектуальная помощь» → кнопку «Контроль спуска с холма». HDC в первую очередь помогает водителю при движении по подъемам и спускам на низких скоростях за счет активного торможения. Во время работы HDC, если проскальзывание колес превышает порог срабатывания ABS, включается система ABS. Это позволяет водителю безопасно и плавно спускаться с холмов, даже при движении задним ходом.
• Активация HDC:
• При движении со скоростью менее 38 км/ч активируйте функцию, нажав «Hill Descent Control» (Контроль спуска с холма) на центральном сенсорном экране. После включения индикатор состояния HDC на приборной панели будет гореть непрерывно.
• Управление скоростью HDC:
• HDC работает в диапазоне скоростей примерно от 11 до 38 км/ч. В этом диапазоне вы можете регулировать скорость, нажимая/отпуская педаль акселератора или тормоза, при этом автомобиль реагирует на положение педали в отпущенном состоянии. Когда HDC активна, индикатор состояния HDC на приборной панели мигает, указывая на то, что система включена.
• Отключение HDC:
• Чтобы отключить HDC, когда она не требуется, снова нажмите «Hill Descent Control» (Система контроля спуска с холма) на центральном сенсорном экране. Индикатор на приборной панели погаснет.
• HDC также автоматически отключается, когда скорость автомобиля превышает примерно 65 км/ч.
• Неисправность HDC:
• В определенных условиях, например при спуске с длинных склонов, функция HDC может временно стать недоступной из-за чрезмерной температуры тормозов.
• На приборной панели отобразится сообщение «Please check HDC system» (Проверьте систему HDC). Будьте осторожны и ведите автомобиль безопасно. Чтобы восстановить функциональность, остановите автомобиль и дайте тормозам остыть.

Интеллектуальная система динамического торможения имеет следующие дополнительные функции по сравнению с оригинальной системой ESC:

• Режим помощи при торможении Режим помощи при торможении регулирует чувствительность педали. Различные режимы обеспечивают разные соотношения между ходом педали и замедлением автомобиля, что позволяет водителям выбирать предпочтительное ощущение при торможении.
• Пользователи могут получить доступ к настройке «Режим помощи при торможении» через: Центральный экран управления → « «Вождение» → «Управление во время вождения» → «Ввод режима помощи при торможении» чтобы открыть интерфейс настроек и выбрать «Комфорт» или «Спорт» для ощущения педали автомобиля.
• Очистка тормозных дисков Функция очистки тормозных дисков: при включении переключателя стеклоочистителей или обнаружении дождя датчиком дождя интеллектуальная тормозная система прикладывает минимальное тормозное усилие ко всем четырем тормозам. Это приводит к контакту тормозных колодок с дисками, удаляя водную пленку, что сокращает время срабатывания тормозов и тормозной путь.
• Всякий раз, когда система обнаруживает дождь или сигнал активации стеклоочистителей, она периодически повторяет процесс очистки тормозных дисков для повышения безопасности. Инструкция по эксплуатации системы ESC Когда система ESC активна Если при трогании на уклоне автомобиль рискует занести или скатиться назад, или если любое из ведущих колес пробуксовывает, индикатор ESC будет мигать, сигнализируя о том, что система ESC активна.
• Отключение системы ESC Если автомобиль застрял в снегу или грязи, система ESC может снизить мощность, передаваемую от двигателя к колесам. Возможно, вам потребуется отключить систему, чтобы освободить автомобиль.
• Отключение системы ESC Чтобы отключить систему ESC, пользователь может выбрать эту функцию на центральном экране управления → « » → «Вождение» → «Управление во время движения» → кнопка отключения электронной системы стабилизации. Кроме того, система ESC постоянно контролирует свое рабочее состояние. Если система ESC активна и для ее отключения нажата кнопка «Отключение электронной системы стабилизации», система не выполнит эту команду «выключить» немедленно. Вместо этого она сначала завершит текущее активное управление вмешательством. Только после завершения этого вмешательства система ESC выполнит команду «Отключение электронной системы стабилизации».
• После отключения системы электронного контроля устойчивости повторное нажатие кнопки «Отключение системы электронного контроля устойчивости» или превышение порогового значения скорости (80 км/ч) приведет к повторной активации некоторых отключенных функций ESC. Чтобы предотвратить резкую повторную активацию, система ESC может быть повторно активирована только в том случае, если она не находится в состоянии резервного динамического вмешательства.
• Перезапуск системы ESC
• После отключения системы ESC перезапуск автомобиля автоматически активирует систему ESC.
• Активация системы ESC в зависимости от скорости автомобиля Если система ESC отключена и автомобиль становится очень неустойчивым при ускорении свыше пороговой скорости (80 км/ч), система ESC автоматически активируется.
• Когда система ESC активна ) мигает, будьте осторожны при вождении.
• Если индикатор неисправности ESC ( Когда система ESC отключена Будьте особенно осторожны и двигайтесь со скоростью, соответствующей дорожным условиям. Система ESC обеспечивает стабильность автомобиля и контроль тяги; не отключайте ее, если это не является абсолютно необходимым.
• Замена шин Убедитесь, что все шины имеют одинаковый размер, марку, рисунок протектора и общую грузоподъемность. Кроме того, убедитесь, что шины накачаны до рекомендуемого давления.
• Если на автомобиль установлены смешанные шины, системы ABS и ESC не будут функционировать правильно.
• Для получения подробной информации о замене шин или колес рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
• Обращение с шинами и подвеской Использование шин с какими-либо проблемами или модифицированной подвески негативно повлияет на системы безопасности вождения и может привести к сбоям в работе системы.

Антиблокировочная тормозная система

• Гидравлическая система ABS состоит из двух независимых контуров.

Каждый контур проходит по автомобилю по диагонали (например, левый передний тормоз соединен с правым задним тормозом). В случае неисправности одного контура два колеса остаются способными тормозить.

• ABS помогает предотвратить блокировку колес при резком торможении или торможении на скользкой поверхности, тем самым помогая сохранить управление рулем.
• Когда ABS активна, индикатор ESC (

Это может помешать правильной работе системы ABS. При маневрировании для обхода препятствия продолжайте удерживать педаль тормоза в нажатом положении, чтобы система ABS могла работать эффективно.

Система ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. Соблюдайте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля в следующих ситуациях:

• При движении по скользкой, грязной, гравийной или заснеженной поверхности.
• При движении по ухабистой или неровной поверхности.
• При движении по неровной поверхности.

Звуковой сигнал низкой скорости AVAS

Функция системы

Система предупреждения о низкой скорости (AVAS) издает звуковой сигнал, чтобы предупредить пешеходов, находящихся рядом с автомобилем, когда он движется с низкой скоростью.

• Когда автомобиль движется вперед:
• При скорости 0 км/ч < V ≤ 20 км/ч громкость предупреждающего звукового сигнала увеличивается с ростом скорости.
• Когда скорость автомобиля составляет 20 км/ч < V ≤ 30 км/ч, громкость предупреждающего звука уменьшается по мере увеличения скорости.
• Когда V > 30 км/ч, звук предупреждения автоматически прекращается.
• При движении задним ходом автомобиль издает непрерывный, равномерный предупреждающий сигнал.

Управление паузой/активацией системы

• Пользователи могут получить доступ к интерфейсу «Быстрые настройки» через верхнюю строку состояния на мультимедийном дисплее, чтобы включить или отключить симулятор звука двигателя.

Монитор кругового обзора (AVM)*

Монитор кругового обзора (AVM)

Система Around View Monitor (AVM) обеспечивает изображение с высоты птичьего полета в режиме реального времени, плавно соединяя кадры с четырех широкоугольных камер, расположенных спереди, сзади и по бокам автомобиля. Это позволяет водителям визуализировать слепые зоны вокруг автомобиля, улучшая обзор участков на уровне земли, которые в противном случае были бы скрыты от вида.

Режимы изображения

• 2D-режим При активации система по умолчанию переходит в режим 2D-изображения. Водители могут активно просматривать изображения передней, задней, левой и правой частей автомобиля в панорамном интерфейсе 2D-изображения с помощью приложения, селектора передач, кнопок на рулевом колесе или голосовых команд.
• Прозрачный режим Благодаря 2D-прозрачному изображению водитель может четко видеть состояние поверхности под шасси автомобиля, что улучшает его способность понимать слепые зоны автомобиля.

Панорамный обзор

→ Центр приложений → Панорамный обзор, чтобы перейти к панорамному обзору. Кроме того, можно нажать программную кнопку «Вид автомобиля» на дисплее панели управления, чтобы перейти к панорамному обзору.

Способ использования

• Расположение интерфейса панорамного обзора: в правой половине экрана отображаются отдельные виды с камер, а в левой — составное 2D-изображение сверху.
• 2D-панорамный вид: войдите в 2D-панорамный вид, затем переключайтесь между четырьмя отдельными углами обзора, нажимая программные клавиши «Передний», «Задний», «Левый» или «Правый» на модели автомобиля в области управления.
• Двойной вид: нажмите кнопку «Двойной вид» ( ) в левой панели меню, чтобы перейти в интерфейс двойного вида. Затем используйте программные клавиши в области управления, чтобы переключаться между передним двойным видом, задним двойным видом и полным двойным видом.
• Прозрачный панорамный вид: нажмите на модель автомобиля в виде сверху в левой половине экрана, чтобы переключаться между прозрачным и непрозрачным изображением модели автомобиля.

Настройки

• При входе в интерфейс настроек панорамного обзора можно настроить следующие функции:
• Низкоскоростная рулевая связь (активируется при включении поворотника на скорости ≤15 км/ч на передней передаче;
• деактивируется при скорости >30 км/ч).
• Переключение цвета кузова;
• Восстановление настроек по умолчанию.

• Не используйте систему панорамного обзора, если наружные зеркала заднего вида не полностью развернуты. Убедитесь, что все двери надежно закрыты, когда вы управляете автомобилем с помощью системы панорамного обзора.
• Расстояния до объектов, отображаемые на интерфейсе панорамного обзора, могут отличаться от субъективного восприятия, особенно когда объекты находятся ближе к автомобилю. Водители должны оценивать расстояния с помощью нескольких методов.
• Камеры установлены на переднем бампере, под левым и правым наружными зеркалами и над задним номерным знаком. Убедитесь, что эти камеры всегда остаются незакрытыми.
• При мытье кузова автомобиля струей воды под высоким давлением избегайте направления струи непосредственно на камеры, чтобы не повлиять на их работу. Если на камерах скопилась вода или пыль, незамедлительно вытрите их.
• Не ударяйте по камерам, так как удар может привести к неисправности или повреждению.
• После запуска автомобиля, если мультимедийная система не завершила инициализацию, нажатие кнопки активации панорамного обзора или включение задней передачи может вызвать задержку в отображении изображения или мерцание экрана. Это нормальная последовательность включения камер и является вполне ожидаемым явлением.
• При маневрах на низкой скорости функция прозрачной панорамной съемки может демонстрировать несоответствие между видом днища и видом снаружи из-за колебаний скорости или повторяющихся торможений.

Проекционный дисплей*

Head-Up Display (HUD): проецирует важную информацию с приборной панели, такую как скорость, навигация и DiPilot, а также данные DiPilot fusion, на внешнюю поверхность лобового стекла. Лобовое стекло затем отражает эту информацию в поле зрения водителя, устраняя необходимость в частых сменах фокуса и повышая безопасность вождения.

Способ использования

• Пользователи могут активировать или деактивировать функцию проекционного дисплея через центральный экран управления → « » → «Настройки автомобиля» → «Проекционный дисплей».
• По умолчанию функция включена, и отображается изображение HUD. При отключении отображение HUD подавляется. При перезапуске автомобиля система сохраняет последнее состояние конфигурации.
• Регулировка высоты: регулирует высоту виртуального изображения HUD. Диапазон настроек от -10 до 10, доступно 21 уровень. По умолчанию установлено значение 0..
• Регулировка яркости: регулирует яркость изображения HUD. Диапазон настроек от 0 до 10, доступно 11 уровней. Настройка по умолчанию — 5..
• Переключение темы: выберите классический режим или режим «Снег» в зависимости от условий использования. По умолчанию система настроена на классический режим.
• Переключение режима: выберите «Стандартный» или «Упрощенный» в зависимости от предпочтений пользователя. По умолчанию система настроена на «Упрощенный».
• Дополнительное содержимое дисплея: выберите содержимое «Помощь в безопасном вождении» или «Навигация». Оба варианта включены по умолчанию. Нажатие кнопки переключает статус выбора, указывая, что HUD будет отображать этот элемент. Повторное нажатие отменяет статус выбора, отключая этот элемент.

Контроль давления в шинах

• Система прямого контроля давления в шинах непрерывно контролирует давление в шинах в режиме реального времени, повышая общую безопасность и комфорт автомобиля, а также снижая ускоренный износ шин и повышенный расход топлива, вызванные недостаточным давлением.
• Пользователи могут выбрать интерфейс отображения давления в шинах с помощью кнопки « » на рулевом колесе. Предупреждение системы контроля давления в шинах Если показания давления в любой шине упадут ниже 75% от стандартного значения давления во время работы системы, загорится индикатор предупреждения о давлении в шинах, а показания давления будут отображаться желтым цветом. Рекомендуется остановиться и проверить соответствующую шину на наличие признаков медленной утечки, а затем накачать ее до соответствующего диапазона давления.
• Если показания температуры любой шины превышают 85 °C в течение трех минут подряд, система сработает и выдаст предупреждение о высокой температуре. Показания температуры соответствующей шины будут отображаться желтым цветом. Рекомендуется остановить автомобиль и дать шине остыть, прежде чем продолжать поездку.
• Если во время работы системы произошла неисправность, в результате которой индикатор давления в шинах начал мигать, а затем остался гореть, а на панели приборов отображается сообщение «Signal Abnormal» (Ненормальный сигнал) или «Check Tyre Pressure Monitoring System» (Проверьте систему контроля давления в шинах), проверьте, правильно ли работает соответствующий модуль контроля давления в шинах и не подвергался ли он длительному воздействию сильного электромагнитного поля. Если предупреждение не исчезает, обратитесь за помощью в авторизованный сервисный центр BYD.

Система обнаружения присутствия детей (CPD)*

Система обнаружения присутствия детей (CPD) является вспомогательной функцией оповещения. После выключения автомобиля, закрытия или блокировки дверей ( ) система определяет, остались ли живые существа на задних сиденьях. Если живые существа обнаружены, система

Система предупреждает пассажиров миганием фар и звуковым сигналом, одновременно включая кондиционер для регулирования температуры. Предупреждение можно отменить, открыв любую дверь.

Способ использования

• Пользователи могут получить доступ к настройкам системы обнаружения присутствия детей через центральный экран управления → → Driving → Cabin Sensing. Доступные настройки включают «On» (Вкл.), «Off» (Выкл.), «Standard» (Стандартный) и «Delay» (Задержка).
• При каждом запуске двигателя автомобиля переключатель будет возвращаться в последнее выбранное пользователем положение.
• Выбор «Выкл.» отключает функцию обнаружения присутствия детей;
• Выбор «Задержка» приведет к срабатыванию предупреждения примерно через 5 минут.

Условия активации системы

• Система обнаружения присутствия детей активируется при выполнении всех следующих условий:
• Автомобиль выключен;
• После остановки автомобиля открывается и закрывается дверь водителя;
• Все двери автомобиля закрыты;
• Включена функция CPD;
• Система CPD не имеет неисправностей.

Меры реагирования системы

Первичный сигнал тревоги Когда функция включена и установлена в положение «Стандартный»:

• При выключении питания и блокировке автомобиля система инициирует первоначальное предупреждение (мигающие огни и звуковой сигнал) в течение 10 секунд после обнаружения человека, оставшегося внутри, которое длится примерно 3 секунды;
• Когда двери закрываются электрически без блокировки автомобиля, система инициирует первичный сигнал тревоги (мигающие огни и звуковой сигнал) в течение 5 минут после первого обнаружения присутствия человека, оставшегося внутри автомобиля, продолжительностью примерно 3 секунды.
• Когда функция активирована и установлена в положение «Задержка»:
• При закрытии двери с выключенным зажиганием система запускает первоначальный сигнал тревоги (мигающие огни и звуковой сигнал) в течение 5 минут после обнаружения живого существа, оставшегося внутри автомобиля. Этот сигнал длится примерно 3 секунды.

Усиленный сигнал тревоги Если сигнал тревоги не отменен Примерно через 80 секунд будет подан усиленный сигнал тревоги (мигающие огни и звуковой сигнал), который будет длиться примерно 25 минут. Меры вмешательства Если сигнал тревоги остается не подтвержденным Примерно через 3 минуты после усиленного сигнала тревоги включится кондиционер и будет работать примерно 30 минут. Отмена сигнала тревоги Когда срабатывает сигнал тревоги, отмените его следующими способами:

• Нажмите кнопку подсказки на центральном экране управления, чтобы отменить все сигналы тревоги в течение текущего цикла выключения питания (т. е. с момента начала текущего выключения питания до следующего включения).
• Откройте любую дверь, чтобы отменить сигнал тревоги. Разблокировка автомобиля временно отменяет текущий сигнал тревоги. Если пользователь не откроет дверь в течение короткого времени, сигнал тревоги сработает снова. Отправка сообщений В начале напоминания об обновлении система отправит уведомление в приложение пользователя и отправит текстовое сообщение на мобильный телефон SMS-оповещение; пользователя.
• В начале мер вмешательства система отправит напоминания в приложение пользователя;
• По завершении мер вмешательства система отправит уведомление в приложение пользователя и отправит SMS-оповещение на мобильный телефон пользователя;
• При ненормальном завершении функции система отправит уведомление в приложение пользователя и отправит SMS-оповещение на мобильный телефон пользователя.

Видеорегистратор

• Пользователи могут активировать или деактивировать систему видеорегистратора через центральный экран управления → приложение Dashcam. При запуске автомобиля система по умолчанию использует предыдущие настройки.
• Видеорегистратор имеет три рабочих интерфейса: Live View (Просмотр в реальном времени), Playback List (Список воспроизведения) и Settings (Настройки), которые позволяют просматривать и настраивать информацию о вождении.
• Объектив видеорегистратора расположен в центре верхней части лобового стекла.
• Специальный слот для SD-карты видеорегистратора находится в нише под нижней частью приборной панели, рядом со стороной водителя.
• Видеорегистратор этого автомобиля совместим с картами памяти TF (Micro-SD) емкостью от 64 до 128 гигабайт и скоростью работы класса 10 или выше.

Видео в реальном времени

• Видеорегистратор имеет три рабочих интерфейса: «Просмотр в реальном времени», «Список воспроизведения» и «Настройки», которые позволяют просматривать и настраивать информацию о вождении. Кнопки управления видеорегистратором
• : Начать запись ( ): Приостановить запись ( ): Сделать фотографию
• : Блокировка текущего видео или запуск экстренной записи Рабочий статус видеорегистратора
• : Пауза записи
• : Неисправность видеорегистратора
• : TF-карта не обнаружена (карта памяти не вставлена или вставлена неисправная карта) Интерфейс списка воспроизведения видеорегистратора:
• Список воспроизведения содержит модули для видеозаписей вождения, заблокированных видеозаписей и изображений. Интерфейс настроек видеорегистратора:
• Нажмите «Аудиозапись», чтобы включить или отключить аудиозапись (по умолчанию отключено).
• Нажмите «Наложение видео с информацией о вождении», чтобы настроить наложение данных о вождении на видео с видеорегистратора.
• Используйте опцию «Чувствительность к столкновениям», чтобы настроить уровни чувствительности обнаружения столкновений.
• Нажмите «Удалить данные рекордера», чтобы удалить все данные из стандартной папки записей видеорегистратора.
• Нажмите «Форматировать карту памяти», чтобы переформатировать SD-карту. Все существующие данные будут удалены, а формат раздела будет установлен на FAT32.

ETC в автомобиле

Встроенная система ETC Встроенный ETC устанавливается на заводе-изготовителе, не влияет на эстетику окон и не требует вставки карты. После активации он позволяет осуществлять электронный сбор платы за проезд по автомагистрали без остановки. Встроенный ETC совместим с системой DiLink, что позволяет владельцам включать и выключать функцию ETC через бортовой блок. Способ активации 1. Нажмите на центральный экран управления → Приложение ETC в автомобиле → «Не активировано», чтобы отобразить QR-код. С помощью мобильного приложения BYD отсканируйте QR-код на центральном экране управления, затем следуйте инструкциям, чтобы загрузить свидетельство о регистрации автомобиля, идентификационную информацию и другие необходимые документы. Выберите предпочтительный способ автоматической оплаты.

2. Нажмите на центральный экран управления → Приложение ETC в автомобиле. На экране руководства по активации выберите «Включить ETC Bluetooth». В списке устройств в приложении выберите название ETC Bluetooth вашего автомобиля, чтобы завершить активацию. Способ использования Встроенное устройство ETC содержит информацию об автомобиле. При прохождении через пункты взимания платы за проезд автомобиль может проехать прямо по выделенной полосе ETC без остановки. Оборудование пункта взимания платы за проезд автоматически обнаружит автомобиль и поднимет шлагбаум для проезда. Плата за проезд будет автоматически списана с указанного владельцем автомобиля способа оплаты. Система также может использоваться на автостоянках и других объектах, поддерживающих беспрепятственный доступ ETC.