Вождение и системы помощи водителю

потребности функции интеллектуальной зарядки.

• Данная модель оснащена функцией интеллектуальной зарядки. При длительной стоянке автомобиля отсоединять минусовую клемму аккумулятора 12 В не нужно.

Период обкатки

• Если силовая установка трудно запускается или часто глохнет, немедленно проверьте автомобиль.
• Если силовая установка издаёт необычные звуки, остановите автомобиль для проверки.
• Если из силовой установки сильно течёт охлаждающая жидкость или масло, остановите автомобиль для проверки.
• Силовая установка нуждается в обкатке. Желательно делать это в течение первых 2000 км пробега в экономичном режиме HEV. Рекомендуется плавная езда, а не движение на высоких скоростях. Следующие практики эффективно продлевают срок службы автомобиля:
• Избегайте резкого нажатия педали акселератора до упора при трогании и движении.
• Не превышайте скорость.
• Избегайте экстренного торможения в течение первых 300 км.
• Не держите слишком высокую или слишком низкую скорость слишком долго.
• Не используйте автомобиль для буксировки других транспортных средств в течение первых 2000 км пробега.
• В период обкатки доля поездок в режиме HEV (с участием двигателя) должна составлять не менее 50 %.

1. Максимальная буксируемая масса равна полной массе прицепа, включая весь груз и дополнительное оборудование. 2. Максимальная вертикальная нагрузка — это давление вниз, которое масса прицепа создаёт на тягово-сцепное устройство, когда автомобиль и прицеп неподвижны.

• При буксировке прицепа отрегулируйте давление в шинах с учётом дополнительной нагрузки. Поддерживайте давление в передних шинах 290 кПа, в задних — 310 кПа.
• Соблюдайте местные законы и правила, касающиеся буксировки. Для безопасности движения избегайте превышения скорости и перегруза.
• При буксировке технически допустимая максимальная масса на заднюю ось может быть превышена не более чем на 15%, а технически допустимая полная масса автомобиля — не более чем на 100 кг. В таких случаях скорость автомобиля не должна превышать 100 км/ч, а давление в задних шинах должно быть не менее чем на 20 кПа выше давления, рекомендованного для обычных условий движения.
• Буксировка влияет на автомобиль негативно, в том числе на управляемость, динамику, торможение, ресурс, экономичность и расход энергии.
• BYD не несёт ответственности за повреждения или травмы, вызванные буксировкой прицепа с нарушением надлежащих правил. Повреждения, вызванные буксировкой прицепа, гарантией не покрываются.
• Подробные указания по буксировке можно получить в авторизованном сервисном центре BYD.

Безопасность движения

Запрет вождения в нетрезвом виде

Даже небольшое количество алкоголя может снизить способность водителя реагировать на изменение дорожной обстановки. Чем выше уровень алкоголя, тем медленнее реакция водителя. Поэтому никогда не садитесь за руль в состоянии опьянения.

Регулирование скорости

Превышение скорости — одна из основных причин аварий со смертельным исходом. Более высокая скорость, как правило, влечёт

higher risk. Поэтому выбирайте скорость, безопасную для дорожной обстановки.

Поддержание автомобиля в безопасном для движения состоянии

Разрыв шины и механические неисправности крайне опасны. Чтобы снизить вероятность таких неисправностей, часто проверяйте состояние автомобиля и регулярно проводите предписанные проверки.

• Во время управления автомобилем всегда соблюдайте правила дорожного движения.
• Во время движения сосредоточьтесь на управлении и не отвлекайтесь на посторонние действия (например, телефонные звонки и нажатие кнопок).

Рекомендации по эксплуатации автомобиля

Рекомендации по продлению срока службы тяговой батареи:

• Перед длительным хранением автомобиля рекомендуется полностью зарядить батарею, затем разрядить её до 40–60 % (не слишком высокий и не слишком низкий уровень), и закрыть двери и окна.
• При длительном хранении рекомендуется раз в три месяца полностью заряжать и разряжать батарею, а затем заряжать до 40–60 % для хранения.
• Если во время движения полоса индикатора SOC на комбинации приборов попадает в красную зону предупреждения, это означает низкий заряд батареи. В этом случае своевременно зарядите автомобиль и не ездите долго с низким SOC.
• В процессе эксплуатации рекомендуется раз в одну-две недели полностью заряжать автомобиль бортовым зарядным оборудованием.
• При высокой температуре избегайте длительного хранения автомобиля с полностью заряженной батареей. После полной зарядки рекомендуется разрядить батарею ниже 95 %.
• При очень низкой или очень высокой температуре не рекомендуется долго держать автомобиль на открытом воздухе.
• Во время эксплуатации по возможности избегайте повторяющихся резких разгонов и торможений.
• Не ездите непрерывно слишком долго: чрезмерно высокая температура батареи ухудшит характеристики автомобиля.
• Если во время движения на комбинации приборов отображается индикация неисправности, рекомендуется как можно скорее обратиться для проверки в авторизованный сервисный центр BYD.
• При высокой температуре тяговой батареи характеристики автомобиля будут в какой-то степени ограничены. В этом случае остановите автомобиль и дождитесь, пока температура снизится, прежде чем продолжить движение.

Топливо

Выбор топлива

• Правильное топливо — основа наилучшей работы двигателя, а также ключ к контролю выбросов и защите связанных компонентов.
• Используйте неэтилированный бензин, соответствующий местным стандартам. Тип топлива указан на с. 248 и на табличке с внутренней стороны лючка топливного бака.

Заправка

• Лючок топливного бака расположен с левой стороны автомобиля, поэтому ставьте автомобиль левым бортом к топливной колонке.
• Выключите автомобиль. 1. Откройте лючок топливного бака.
• После выключения автомобиля нажмите переключатель сброса давления на двери водителя. Когда на комбинации приборов появится сообщение о завершении сброса давления, нажмите на лючок топливного бака рукой.

2. Поверните крышку топливного бака против часовой стрелки и снимите её.

• Крышка топливного бака соединена с лючком тросиком, чтобы её не потерять. Во время заправки положите крышку топливного бака на держатель лючка.

3. После заправки закрутите крышку топливного бака по часовой стрелке и закройте лючок.

• После заправки проверьте, затянута ли крышка топливного бака и своевременно ли закрыт лючок топливного бака.
• Если крышка топливного бака не затянута, на комбинации приборов загорится индикатор.
• Если заправка не завершена в течение 15 минут после открытия лючка, закройте лючок и снова нажмите выключатель сброса давления, чтобы продолжить заправку, иначе во время заправки возможен обратный выброс топлива.

Экономия топлива и продление срока службы автомобиля

• Экономить топливо просто, и это помогает продлить срок службы автомобиля. Вот несколько советов, как сэкономить топливо и затраты на ремонт:
• Постоянная скорость экономит топливо. Резкий разгон, крутые повороты и экстренное торможение увеличивают расход топлива.
• Поддерживайте скорость постоянной с учётом дорожной обстановки. Каждое замедление или ускорение автомобиля требует дополнительного топлива.
• В подходящих условиях используйте круиз-контроль для экономии топлива.
• Кондиционер создаёт дополнительную нагрузку на двигатель и увеличивает расход топлива. Выключайте кондиционер, чтобы снизить расход топлива. При умеренной температуре снаружи используйте режим забора свежего воздуха для вентиляции.
• Следите за правильным давлением в шинах. Недостаточное давление в шинах вызывает их износ и перерасход топлива.
• Не возите в автомобиле лишний груз. Лишний вес создаёт дополнительную нагрузку на двигатель и увеличивает расход топлива.
• Не стойте на месте для прогрева двигателя: начинайте медленно ехать сразу после запуска — так двигатель быстрее достигнет рабочей температуры, а выбросы вредных веществ сократятся. Если нет экстремально низкой температуры, можно поддерживать повышенные обороты холостого хода, слегка нажимая педаль акселератора при положении N в режиме «HEV-SPORT», а после прогрева плавно начинать движение.
• Пока двигатель холодный, сразу после запуска не ездите на высокой скорости и не нажимайте педаль акселератора глубоко. После запуска рекомендуется ехать медленно.
• Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу. Если вы находитесь в месте с малым движением и вам приходится долго ждать, лучше заглушить двигатель и запустить его позже.
• Избегайте торможения двигателем и работы на повышенных оборотах под нагрузкой. Выбирайте подходящую передачу в зависимости от дорожных условий.
• Избегайте непрерывных ускорений и замедлений. Частые остановки и старты приводят к перерасходу топлива.
• Избегайте ненужных остановок и торможений. Поддерживайте ровную скорость и следите за светофорами, чтобы свести число остановок к минимуму. При движении по дороге без светофоров соблюдайте надлежащую дистанцию до идущего впереди автомобиля, чтобы не тормозить экстренно, — это также снижает износ тормозов.
• По возможности не ездите по дорогам с интенсивным движением и в пробках.
• Без необходимости не держите ногу на педали тормоза: это может вызвать преждевременный износ, перегрев и большой расход топлива.
• На автомагистралях держите умеренную скорость. Чем выше скорость, тем больше расход топлива. Держите скорость в экономичном диапазоне, чтобы экономить топливо.
• Следите за правильным развалом-схождением передних колёс. Избегайте столкновений с бордюрами и ездите медленно по плохим дорогам. Неточная регулировка углов установки передних колёс приводит к чрезмерному износу шин, увеличивает нагрузку на двигатель и расход топлива.
• Содержите днище чистым, без грязи. Это уменьшает массу автомобиля и предотвращает коррозию.
• Регулируйте автомобиль, поддерживая его в наилучшем рабочем состоянии. Загрязнённые воздушные фильтры, большое количество нагара на свечах зажигания, грязное, состарившееся или загустевшее моторное масло и смазка, а также нерегулированные тормоза ухудшают работу двигателя и ведут к перерасходу топлива. Регулярно проводите техническое обслуживание, чтобы обеспечить долгий срок службы всех компонентов и снизить эксплуатационные расходы. Если автомобиль часто эксплуатируется в тяжёлых условиях,

интервал технического обслуживания следует сократить.

Опасность отравления угарным газом (CO)

• Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ (CO). Если автомобиль правильно обслуживается, CO не должен попадать в салон при обычной езде.
• Проверьте выпускную систему на предмет утечки в следующих случаях:
• звук выхлопа стал необычным;
• автомобиль попадал в аварию, которая могла повредить его днище.

• При открытой крышке багажника поток воздуха затягивает выхлопные газы в салон, создавая опасную

Перевозка багажа

• В этом автомобиле несколько мест для хранения вещей.
• Перчаточный ящик, отсеки на панелях отделки салона и карманы на спинках сидений рассчитаны на небольшие и лёгкие предметы, а багажник — на крупные и тяжёлые.
• Перегрузка или неправильное размещение вещей могут повлиять на управляемость, устойчивость и нормальную работу автомобиля и снизить его безопасность.
• Следите, чтобы полная нагрузка автомобиля (автомобиль + пассажиры + багаж) не превышала установленной максимальной массы.
• Внимательно прочитайте следующую информацию перед перевозкой багажа.

Перевозка багажа в пассажирской зоне

• Все предметы, которые при столкновении могут отлететь внутрь салона и травмировать пассажиров, должны быть правильно размещены и закреплены.
• Следите, чтобы предметы на полу за передним сиденьем не закатывались под сиденье, чтобы не мешать водителю управлять педалями и нормально регулировать сиденье. Не складывайте предметы выше спинок передних сидений.
• Следите, чтобы перчаточный ящик во время движения всегда был закрыт. Если перчаточный ящик открыт, при столкновении или экстренной остановке пассажир может получить травму колен.

Перевозка багажа в багажнике

• На боковых панелях багажника расположены 4 точки крепления багажа.
• Размещайте багаж в багажнике равномерно. Более тяжёлые предметы кладите вниз и как можно дальше вглубь.
• Закрепляйте предметы верёвками или ремнями, чтобы они не смещались во время движения. Не укладывайте вещи выше спинок сидений.

Багажник на крыше

• Перевозка багажа на багажнике на крыше увеличивает общий расход энергии и изменяет поведение автомобиля при езде и управлении.
• Не открывайте люк в крыше, если на багажнике лежит груз: поперечиной или грузом можно повредить люк и другие детали.
• При установке багажника на крыше прочитайте и выполняйте инструкции производителя.
• Старайтесь нагружать багажник равномерно и держать центр тяжести низко. Груз на багажнике поднимает общий центр тяжести, что может изменить ощущения от вождения.
• При езде с сильно нагруженным автомобилем соблюдайте особую осторожность, ездите медленно и увеличьте дистанцию.
• Максимальная рекомендуемая нагрузка, равномерно распределённая по поперечине: 50 кг.

• Перед поездкой и во время стоянки убедитесь, что багаж надёжно закреплён на багажнике на крыше.

Преодоление водных преград

• Перед въездом на затопленные участки проверьте глубину воды и убедитесь, что она не превышает нижнюю кромку кузова автомобиля.
• Если пересечь затопленный участок необходимо, выключите кондиционер и, равномерно нажимая акселератор, медленно проезжайте. Если отпустить педаль, противодавление выхлопа может засосать воду в двигатель, что приведёт к серьёзному повреждению двигателя. Преодолевайте затопленный участок на ровной и низкой скорости, плавно нажимая на акселератор.

• Никогда не останавливайтесь, не сдавайте назад и не глушите двигатель на затопленных участках.
• После проезда несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы просушить диски и восстановить эффективность торможения.
• Будьте осторожны при проезде через глубокую воду: тормоза могут намокнуть.
• Без необходимости не рекомендуется въезжать в глубокую воду.

• После проезда по затопленному участку по возможности избегайте экстренного торможения.
• Никогда не допускайте попадания воды в двигатель. Если автомобиль едет по затопленной дороге. Не допускайте попадания воды в двигатель, иначе он будет серьёзно повреждён. Такие повреждения не покрываются гарантией на автомобиль. При движении по глубокой воде в режиме EV (электро) не переключайтесь вручную в режим HEV (гибрид) и не допускайте автоматического перехода в режим HEV из-за низкого заряда (SOC) батареи: двигатель (ДВС) может запуститься под водой и получить повреждения.
• Если при преодолении брода обнаружится, что вода попала во впускной патрубок двигателя или двигатель отказал, не запускайте его снова, иначе он может быть повреждён.
• После проезда через затопленные участки компоненты автомобиля, такие как система привода, ходовая часть и электрооборудование, также могут быть серьёзно повреждены. Любые неисправности или повреждения автомобиля, вызванные этим,

Последствия попадания воды в высоко-

компоненты высокого напряжения:

• вода, попавшая в высоковольтные компоненты, которые являются электронными устройствами, может не высохнуть полностью никакими способами.
• Попадание воды серьёзно нарушает изоляцию высоковольтных компонентов, а токопроводящие вещества в воде могут вызвать короткое замыкание высоковольтных компонентов или создать такой риск для всей высоковольтной системы. Это существенно влияет на безопасность и эксплуатационные качества автомобиля.
• Вода в высоковольтных компонентах снижает степень защиты от проникновения и электрическую прочность, что создаёт высокий риск для безопасности.

Пожарная безопасность

Чтобы своевременно и эффективно

предотвращать возгорание автомобиля, при эксплуатации обращайте внимание на следующее:

• Не нажимайте педаль акселератора непрерывно. Иначе двигатель будет постоянно работать на высоких оборотах.
• в автомобиле нельзя хранить легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы.
• В автомобиле, стоящем летом под прямыми солнечными лучами, температура может превышать 70 °C. Поэтому легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы, такие как зажигалки, чистящие средства и парфюмерия, оставленные в автомобиле, могут легко вызвать пожар и даже взрыв.
• Тщательно тушите сигареты.
• Курение не только вредно для здоровья, но и может стать причиной пожара. Не до конца потушенные сигареты могут вызвать пожар.
• Рекомендуется регулярно проверять автомобиль в авторизованном сервисном центре BYD.
• Регулярно проверяйте моторный отсек на предмет течи масла и своевременно удаляйте с двигателя масляную грязь и подтёки.
• Регулярно проверяйте проводку автомобиля, электрические соединения, жгуты проводов, изоляцию и места крепления. Своевременно устраняйте выявленные проблемы.
• Не переделывайте проводку автомобиля и не устанавливайте не одобренные электроприборы.
• Установка дополнительных электроприборов, таких как мощная аудиосистема и осветительные приборы, может перегрузить и перегреть жгут проводов и повысить риск пожара. Неправильная переделка электроприборов или проводки может вызвать пожар из-за контактного сопротивления и аномального нагрева.
• Категорически запрещается устанавливать предохранители или другие заменяющие провода, превышающие соответствующие электрические параметры.
• Выбирайте подходящее место для парковки.
• При парковке старайтесь избегать прямых солнечных лучей.
• При парковке, особенно летом, проверяйте, нет ли под автомобилем горючих материалов, таких как сухая трава, валежник, листья или солома. Если они есть, возможен пожар, поскольку температура трёхкомпонентного каталитического нейтрализатора повышается после длительной поездки.
• Во время движения избегайте участков дороги, на которых навалены горючие материалы, такие как сухие листья, солома и трава; либо сразу после проезда такого участка остановитесь и проверьте, не прицепились ли горючие материалы к автомобилю. При парковке старайтесь избегать прямых солнечных лучей.
• При обслуживании или ремонте автомобиля отсоединяйте отрицательный провод аккумулятора 12 В.
• Держите в автомобиле лёгкий огнетушитель и умейте им пользоваться.
• Для безопасности в автомобиле должен быть огнетушитель, который необходимо регулярно проверять и заменять. Также вам следует освоить пользование огнетушителем и быть готовым к любым происшествиям.
• При возгорании автомобиля своевременно и спокойно примите эффективные меры, чтобы свести ущерб к минимуму.
• пожару, как правило, предшествуют первые признаки, такие как необычные звуки и запахи в кузове. При обнаружении ненормальных признаков немедленно выключите и остановите автомобиль. По возможности попытайтесь потушить огонь.
• Вовремя вызовите пожарную службу, а также позвоните по номеру страховой компании для сообщения о происшествии и попросите её приехать на место пожара.
• Найдите очаг возгорания. Если из переднего отсека идёт дым, не открывайте капот сразу. (Это впустит большое количество воздуха и приведёт к распространению огня. В переднем отсеке ограниченное количество окислителя. Если держать капот закрытым, огонь будет сдерживаться, и его проще потушить.) Направьте бортовой огнетушитель на очаг возгорания через щель капота, чтобы потушить огонь, или обратитесь за помощью к проезжающим автомобилям. Если удалось раздобыть ещё огнетушители, откройте капот и потушите огонь, когда пламя снаружи уже не видно. Если вызывалась пожарная команда, попросите справку о выезде и описание причины пожара.
• После происшествия своевременно свяжитесь со страховой компанией для оформления случая.

Запуск и

движение

Запуск автомобиля

В обычных случаях запускайте автомобиль

ниже:

• имея при себе действующий смарт-ключ, одновременно нажмите педаль тормоза ② и кнопку START/STOP ①, после чего индикатор OK на

комбинации приборов загорится — автомобиль готов к движению.

• Переведите селектор в положение Drive или Reverse — электронный стояночный тормоз отпустится автоматически. Не начинайте движение, пока не услышите звук отпускания привода электронного стояночного тормоза.

Автомобиль не включается, если

• Автомобиль не включается, если:
• Если после нажатия кнопки START/STOP загорается сигнализатор смарт-ключа, звучит сигнал и на комбинации приборов появляется сообщение «Ключ не обнаружен», возможно, ключа нет в автомобиле или он не обнаруживается из-за помех.
• Ключ находится в месте, неподходящем для обнаружения, например на полу, в подстаканнике, багажнике или вещевом отсеке.

Запуск автомобиля в экстренных случаях

• Надёжно включите стояночный тормоз.
• Выключите все ненужные огни и устройства.
• автомобиль на передаче P.
• Выключите зажигание.
• Электронный смарт-ключ находится в автомобиле.
• Нажмите и удерживайте кнопку запуска на смарт-ключе более 15 секунд.

Автоматическое включение/выключение питания

• Включить или отключить интеллектуальное включение и выключение питания можно на сенсорном экране мультимедийной системы → → «Вождение» → «Комфортное вождение».
• Если включена функция автоматического включения питания, питание включается двумя способами:
• Способ 1: после разблокировки действующим смарт-ключом, микровыключателем, цифровым ключом NFC*, по Bluetooth* или через облачный сервис* впервые откройте дверь водителя, имея при себе действующий ключ, — функция активируется.
• Способ 2: имея при себе действующий смарт-ключ, телефон с NFC*, Bluetooth* или облачным сервисом*, нажмите педаль тормоза. Автомобиль готов к движению.
• Если включена функция автоматического выключения питания, питание выключается двумя способами:
• Способ 1: нажмите кнопку START/STOP.
• Способ 2: переведите селектор в положение Park и заприте автомобиль снаружи действующим смарт-ключом, микровыключателем или телефоном с NFC*.

• Если автоматическое включение отключено, для включения автомобиля необходимо нажать педаль тормоза и кнопку START/

• Во избежание ложных срабатываний через Bluetooth и облачный сервис автомобиль можно только запереть, но не выключить.
• Если автомобиль был включён автоматически при открытии двери водителя, запирание снаружи действующим смарт-ключом, микровыключателем или NFC-картой-ключом* автоматически выключает автомобиль. Нажимать кнопку START/STOP не нужно.

Дистанционный запуск

1. Нажмите и удерживайте две секунды кнопку дистанционного запуска/остановки на электронном смарт-ключе, чтобы запустить автомобиль. После запуска указатели поворота мигнут три раза. 2. Если в течение 10 минут после дистанционного запуска не последует допустимых действий, автомобиль остановится и выключится, а указатели поворота мигнут два раза.

3. После запуска автомобиля нажмите и удерживайте две секунды кнопку дистанционного запуска/остановки на смарт-ключе — зажигание выключится. При этом указатели поворота мигнут дважды.

движение

Проверка безопасности перед поездкой

Перед дальней поездкой рекомендуется провести проверку безопасности: это обеспечит безопасность движения и сделает поездку комфортнее. Автомобиль также можно сдать на проверку в авторизованный сервисный центр BYD.

Снаружи

• Шины: проверьте давление в шинах и внимательно осмотрите шины на наличие порезов, повреждений, посторонних предметов, отклонений и чрезмерного износа.
• Колёсные гайки: убедитесь, что все гайки на месте и затянуты.
• Утечки: после того как автомобиль некоторое время простоял, проверьте, нет ли под ним следов жидкости. Они могут указывать на утечку топлива, моторного масла, охлаждающей жидкости или других жидкостей. (Небольшая лужица воды от системы кондиционирования — это нормально.)
• Освещение: убедитесь, что фары, габаритные огни, указатели поворота и все остальные огни работают нормально. Проверьте яркость фар.

В салоне

• Ремни безопасности: проверьте, правильно ли застёгиваются ремни. Убедитесь, что ремни не изношены и не поцарапаны.
• Комбинация приборов: в частности, убедитесь, что индикатор технического обслуживания, подсветка приборов и обогрев стёкол работают правильно.
• Педаль тормоза: убедитесь, что для хода педали тормоза достаточно места.
• Аккумулятор 12 В и провода: проверьте клеммы на отсутствие коррозии и

ослабления крепления, а корпус аккумулятора 12 В — на отсутствие трещин.

В моторном отсеке

• Запасные предохранители: убедитесь, что в блоке предохранителей есть запасные предохранители всех номиналов.
• Уровень охлаждающей жидкости: убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный.
• Топливопровод: проверьте трубопровод на отсутствие утечек топлива и ослабленных соединений.

Проверка после запуска

• Выпускная система: проверьте выпускную систему на отсутствие утечек. При обнаружении любых отклонений отремонтируйте её.
• Уровень моторного масла: после прогрева двигателя остановите его на 10 минут, поставьте автомобиль на ровную поверхность и проверьте уровень масла.
• Комбинация приборов: убедитесь, что индикатор технического обслуживания и спидометр работают нормально.
• Тормоза: в безопасном месте двигайтесь прямо, крепко держа рулевое колесо, снизьте скорость и нажмите на тормоз. Убедитесь, что автомобиль сохраняет прямолинейное движение.
• Прочие отклонения: проверьте, нет ли незакреплённых деталей, утечек и необычных звуков. Если всё в порядке, наслаждайтесь поездкой.

Подготовка к поездке

• Осмотрите обстановку вокруг, прежде чем сесть в автомобиль.
• Отрегулируйте положение сиденья, наклон спинки, высоту подушки, высоту подголовника, а также угол наклона и высоту рулевого колеса.
• Отрегулируйте салонное и боковые зеркала заднего вида.
• Закройте все двери.
• Пристегните ремни безопасности.

Функция Kick-Down*

• Во время движения, при подъёме в гору или когда нужно быстро разогнаться, нажмите педаль акселератора почти до упора. По мере роста сопротивления педали срабатывает функция Kick-Down: обороты двигателя повышаются, и автомобиль получает больше мощности.
• Чем выше заряд батареи, тем мощнее её разрядка и тем нормальнее работает двигатель, обеспечивая лучший разгон.
• Неисправности батареи, генератора или двигателя влияют на мощность при Kick-Down.
• Частое срабатывание функции Kick-Down приводит к быстрому падению заряда батареи автомобиля.

Экономичное вождение

На расход топлива и запас хода влияет множество факторов. Правильные меры, такие как хорошие навыки вождения и регулярное техническое обслуживание, не только увеличат запас хода и снизят расход топлива, но и помогут защитить окружающую среду.

• По возможности во время езды поддерживайте режим «ECO».
• Содержите автомобиль в исправном состоянии.
• Техническое обслуживание: регулярное ТО обеспечивает больший срок службы автомобиля и оптимальную экономичность.
• Регулярно проверяйте давление в шинах: проверяйте его не реже двух раз в месяц. Перед дальней поездкой проверьте давление в шинах и при необходимости

necessary. (Слишком низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению, а значит, расход энергии и топлива, и ускоряет износ шин.)

• По возможности используйте экономичную скорость.
• Экономичная скорость движения эффективно увеличивает запас хода и снижает расход топлива. Слишком высокая или слишком низкая скорость ухудшает топливную экономичность. Старайтесь держать оптимальную для экономии топлива скорость, не забывая о своей безопасности.
• Предусмотрительное вождение При условии обеспечения безопасности движения;
• избегайте ненужных резких разгонов и торможений;
• всегда соблюдайте безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля;
• при приближении к красному сигналу светофора отпустите педаль акселератора, чтобы автомобиль катился до остановки.
• Старайтесь держать постоянную скорость.
• Правильно используйте систему рекуперации энергии.
• При условии обеспечения безопасности выбирайте подходящую силу торможения в зависимости от дорожных условий и режима движения автомобиля. Чтобы в полной мере использовать систему рекуперации энергии, старайтесь замедляться плавным нажатием на тормоз и избегайте резкого замедления.
• Не возите в салоне лишние вещи.
• Дополнительный вес увеличивает расход энергии.
• Правильно пользуйтесь системой кондиционирования. Обогрев и охлаждение очень энергоёмки и могут значительно сократить запас хода и увеличить расход топлива. Правильное использование системы кондиционирования эффективно снижает расход электроэнергии и топлива.
• Отключайте функции, которые сейчас не нужны.
• Обогрев салона (например, обогрев сидений* и т. п.) потребляет много электроэнергии, поэтому выключайте его, когда он не нужен.

Disus-C*

• Система DiSus-C — это подвеска с электронно управляемыми амортизаторами, которая регулирует комфорт и устойчивость движения за счёт управления силой демпфирования электронно управляемых амортизаторов. Пользователь может выбрать режим комфорта «Комфорт» или «Спорт» на сенсорном экране мультимедийной системы → «Центр приложений» → приложение DiSus.

Управление комфортом

• Управление комфортом: при разгоне и замедлении крен продольного раскачивания, вызванный перераспределением нагрузки, контролируется совместной работой демпфирования электронно управляемой подвески и давления в тормозной системе, что повышает комфорт движения.
• Пользователь может выбрать один из трёх режимов управления комфортом — «слабый», «умеренный» или «сильный» — на сенсорном экране мультимедийной системы → «Центр приложений» → приложение DiSus → «Настройки подвески».

Органы управления переключением передач

• Положения селектора обозначены на рычаге переключения передач: перемещайте рычаг вверх или вниз для переключения между передачами «R», «N» и «D». Нажмите кнопку справа, чтобы включить передачу «P».
• После запуска автомобиля нажмите педаль тормоза и переместите рычаг вверх или вниз, чтобы переключиться с «P» на другие передачи.
• Положение «P» предназначено для парковки. Нажмите эту кнопку, чтобы припарковать автомобиль.

автомобиль полностью остановился.

• «N»: нейтраль; используется для временной остановки. Во всех случаях перед выходом водителя из автомобиля всегда включайте P.
• «D»: движение вперёд; включите D для обычного движения автомобиля.
• После успешного переключения рычаг после отпускания возвращается в среднее положение.
• Включите зажигание, прежде чем переключаться на D.
• Для выхода из Park или включения Drive необходимо нажать педаль тормоза. Подробности см. в подсказке на комбинации приборов.

• Во избежание аварий никогда не включайте задний ход и не нажимайте кнопку «P» во время движения автомобиля.
• Никогда не двигайтесь накатом под уклон в положении N или P.
• Чтобы автомобиль не сдвинулся самопроизвольно, после остановки нажмите кнопку передачи «P». Если после переключения в «P» индикатор электронного стояночного тормоза не загорается, для безопасности включите электронный стояночный тормоз вручную на сенсорном экране мультимедийной системы.

Электронный стояночный тормоз (EPB)

Обязательно включайте EPB каждый раз перед парковкой и выходом из автомобиля.

Включение EPB вручную

Если автомобиль не в положении P и EPB отпущен, нажмите педаль тормоза и включите EPB на сенсорном экране мультимедийной системы. После этого EPB создаёт необходимое усилие стояночного тормоза, а индикатор на комбинации приборов мигает, а затем горит постоянно — это означает, что EPB включён. Кроме того, отображается текстовое сообщение «EPB включён».

is steady on. Иначе автомобиль может скатиться.

Автоматическое включение EPB

Эта функция предназначена для повышения безопасности автомобиля. Не рекомендуется чрезмерно полагаться на эту функцию или часто ею пользоваться. Для безопасности перед выходом из автомобиля убедитесь, что включено положение P и задействован EPB.

• При выключении зажигания EPB включается автоматически, и на комбинации приборов загорается.
• Нажмите педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль, и переключитесь в положение P. EPB is engaged automatically. Не отпускайте педаль тормоза, пока на комбинации приборов не перестанет мигать и не загорится постоянно, а также не появится сообщение «EPB включён».
• Нажмите и удерживайте педаль тормоза, чтобы плавно остановить автомобиль. Если дверь водителя открыта в положении D или R, не отпускайте педаль тормоза, пока на комбинации приборов не перестанет мигать и не загорится постоянно, а также не появится сообщение «EPB ON».

Автоматическое выключение EPB при трогании с Сиденья

Отпускание переключением передачи. На ровной дороге или небольшом уклоне (менее 10°) на стоящем автомобиле запустите автомобиль, нажмите и удерживайте педаль тормоза и переключитесь из положения P или N в положение движения, например D или R. EPB отпускается автоматически, индикатор гаснет, и отображается сообщение «EPB отпущен».

Экстренное торможение при отказе педали тормоза

• Если торможение отказало или заблокировано, продолжайте нажимать кнопку «P» более двух секунд — сработает экстренное торможение.

• Из соображений безопасности не используйте EPB для торможения при обычном движении. Его следует применять, когда педаль тормоза отказала или заблокирована.
• Так как EPB не может превысить физический предел сцепления шин с дорогой, включение функции экстренного торможения может привести к заносу, боковому скольжению или уводу автомобиля в поворотах, на опасных участках или участках с интенсивным движением

Индикатор системы EPB

• Если при включённом автомобиле EPB задействован, на комбинации приборов постоянно горит.
• Если при выключенном автомобиле EPB задействован, на комбинации приборов загорается и через несколько секунд гаснет.
• При включении автомобиля система EPB выполняет самодиагностику: на комбинации приборов загорается и через несколько секунд гаснет. Если он не гаснет, возможна неисправность EPB или тормозной системы. Рекомендуется немедленно обратиться для проверки в авторизованный сервисный центр BYD.

Шум работы EPB

• При включении или отпускании EPB слышен шум электромотора EPB.
• Если после экстренного торможения появился запах гари или необычные звуки, немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

Автоматическое удержание (AVH)

Автоматическое удержание (AVH): включается автоматически, когда движущемуся автомобилю нужно долго стоять на месте, например в пробке на уклоне или в ожидании сигнала светофора.

AVH в режиме готовности

• При включённом зажигании AVH включается и выключается на сенсорном экране мультимедийной системы → → «Вождение» → «Управление движением» → «Автоудержание».
• Когда AVH включено, на комбинации приборов отображается индикатор готовности AVH.

AVH активирована

• Когда индикатор готовности AVH горит постоянно, нажмите и удерживайте педаль тормоза до остановки автомобиля (скорость снижается до нуля), чтобы включить AVH. В это время автомобиль находится в режиме AVH

при этом на комбинации приборов отображается индикатор.

• Нажатие педали акселератора, переключение в положение P или ручное включение EPB переводят AVH в режим ожидания.
• AVH имеет функцию памяти и сохраняет предыдущее состояние при повторном запуске автомобиля.

Работа AVH

• После включения AVH работает в штатном режиме, стоп-сигналы и дополнительный стоп-сигнал горят, а индикатор AVH на комбинации приборов горит постоянно.
• AVH переходит в режим ожидания после того, как автомобиль простоял 10 минут; при этом загорается индикатор ожидания AVH и включается передача Park.
• Чтобы включить функцию AVH, переключитесь на Drive, чтобы автомобиль мог нормально двигаться, затем нажмите и удерживайте педаль тормоза до остановки автомобиля (скорость снизится до нуля).

Выход из AVH

• Когда функция AVH работает в штатном режиме, следующие действия приводят к выходу из AVH и автоматическому переключению с Drive на Park:
• открытие двери водителя;
• расстёгивание ремня безопасности водителя;
• остановка автомобиля на Drive при включённом EPB;
• нажатие переключателя AVH для отключения AVH при отпускании педали тормоза.

Подавление AVH

• Включите Reverse — AVH перейдёт в режим медленного движения. Когда автомобиль едет задним ходом (Reverse) или переключается с Reverse на Drive для движения на малой скорости, AVH включиться не может, а остаётся в режиме ожидания, чтобы облегчить движение на малой скорости.
• Чтобы выйти из режима медленного движения, нажмите переключатель AVH или двигайтесь со скоростью более 10 км/ч. Функция AVH переходит в режим ожидания и может нормально включаться.

• Снижайте скорость на крутых спусках и не тормозите слишком часто, чтобы не допустить перегрева дисков, который ухудшает эффективность тормозов.
• Будьте осторожны при разгоне и торможении на скользких дорогах. Быстрый разгон или резкое торможение приведут к заносу или сносу автомобиля.
• Не оставляйте автомобиль при работающем двигателе или тяговом электромоторе.

• Во время движения не держите ноги на педали тормоза и педали

• Попадание большого количества воды в моторный отсек может повредить силовую установку или электрические компоненты.

• Их можно приобрести в авторизованном сервисном центре BYD и в магазинах автозапчастей.
• Соотношение воды и антифриза должно соответствовать указаниям производителя.

подкрылок.

• Если под крыльями скапливаются лёд или снег, управлять автомобилем трудно. При езде в холодную погоду время от времени останавливайтесь и проверяйте, нет ли снега и льда под крыльями.
• Рекомендуется возить с собой аварийные инструменты и предметы для различных дорожных условий.
• Желательно иметь в автомобиле цепи противоскольжения, скребок для стёкол, мешки с песком и солью, аварийный сигнал, лопату и соединительные провода.

Зимние шины

• Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на заснеженных дорогах. Специальный рисунок протектора из особой резины делает шины менее чувствительными к низким температурам и обеспечивает превосходное торможение, что повышает безопасность движения.

• Зимние шины должны иметь достаточную глубину протектора. Шины с глубиной протектора менее 4 мм плохо работают в зимних условиях.
• Зимние и летние шины рассчитаны на определённые условия разгона. Используйте их в соответствующий сезон, чтобы не допустить плохого сцепления или ухудшения торможения.
• Не превышайте индекс скорости зимних шин, который относительно невысок.
• После установки зимних шин накачайте их до расчётного давления.

Указания по цепям противоскольжения

• Цепи противоскольжения предназначены только для экстренных случаев или регионов, где они разрешены законом.
• Цепи противоскольжения устанавливаются на передние колёса. Будьте осторожны при движении автомобиля с цепями противоскольжения по заснеженным дорогам. Используйте тонкие цепи противоскольжения. Некоторые цепи противоскольжения могут повредить шины, колёса, подвеску и кузов. Рекомендуются цепи толщиной или диаметром не более 5 мм, которые оставляют достаточно места между шинами и другими деталями внутри колпака ступицы.
• Внимательно прочитайте сборочные чертежи и другие указания производителя цепей противоскольжения.
• Перед покупкой и установкой цепей противоскольжения проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре BYD, где вы приобрели автомобиль.
• Чтобы свести к минимуму износ шин и цепей, не ездите с цепями по дорогам без снега.

• На автомобиле с цепями противоскольжения избегайте крутых поворотов и торможения с блокировкой колёс, а перед входом в поворот снижайте скорость, чтобы избежать аварии из-за потери управления.
• Устанавливайте цепи симметрично на левой и правой сторонах и сразу снимайте их после выезда с заснеженной дороги.
• Если слышен необычный шум от цепей, возможно, цепь касается деталей автомобиля — подвески, кузова или тормозных магистралей. В этом случае немедленно остановите автомобиль для проверки.
• Перед установкой цепей противоскольжения выключите двигатель и включите стояночный тормоз. Не устанавливайте цепи противоскольжения при недостаточном давлении в шинах

Системы помощи водителю

Помощь водителю

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

• Адаптивный круиз-контроль (ACC) — развитие обычного круиз-контроля — с помощью переднего миллиметрового радара или передней камеры определяет расстояние до впереди идущего автомобиля и его относительную скорость, чтобы поддерживать заданную скорость или дистанцию по времени. Если дорога впереди свободна, автомобиль поддерживает заданную целевую скорость круиз-контроля и продолжает ехать вперёд. При обнаружении автомобиля впереди система регулирует скорость в соответствии с заданной временно́й дистанцией следования.

Состояние функции ACC

• Когда ACC готов к включению и выполнены условия для включения ACC, водитель может включить функцию ACC кнопкой на рулевом колесе. Если условия не выполнены, а водитель пытается включить ACC, на комбинации приборов отображается сообщение «Функция недоступна».
• Когда ACC включён, автомобиль может двигаться с заданной скоростью или автоматически регулировать дистанцию до идущего впереди автомобиля. Функция отменяется при нажатии на педаль акселератора и возобновляется при её отпускании.
• При неисправности ACC при попытке включить ACC на комбинации приборов отображается сообщение о недоступности функции.

Состояние функции	Индикатор	Отображение Состояние Значение
ACC включена		ACC включён, но в текущем цикле зажигания ещё не активировался Индикатор горит.
ACC включена		ACC включён, может быть активирован и уже активировался в текущем цикле зажигания Индикатор горит. В значке индикатора отображается скорость круиза перед последним отключением ACC.
Неисправность при активной ACC		ACC is active. В значке индикатора отображается заданная скорость круиза Индикатор горит. ACC недоступен из-за неисправности Индикатор горит. ● На комбинации приборов нет сообщения о сбое связи в сети автомобиля.

• EPB не включён.
• Автомобиль на передаче D.
• Автомобиль не скатывается назад.
• Багажник, капот и все двери закрыты.
• Ремень безопасности водителя пристёгнут.
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) включена.
• Скорость автомобиля не превышает 150 км/ч.
• Если автомобиль стоит (скорость равна нулю), ACC включается нажатием на педаль тормоза или включением EPB.
• Если автомобиль движется (скорость больше 0), ACC можно включить, не нажимая педаль тормоза.
• Функция AEB не активирована.

Способы включения

• При первом использовании ACC в текущем цикле зажигания работает только нажатие кнопки ①. Если ACC уже включался в текущем цикле зажигания, для повторного включения переведите рычаг ② вверх.

• Нажмите кнопку ①, чтобы включить функцию: система задаст круиз-контроль на текущей скорости. Если скорость ниже 30 км/ч, целевая скорость круиз-контроля устанавливается равной 30 км/ч. Если функция включена переводом клавишного переключателя ② вверх, целевая скорость круиз-контроля устанавливается равной скорости до последнего отключения.

Установка целевой скорости круиз-контроля

• При включённом ACC задайте скорость от 30 до 150 км/ч, переводя клавишный переключатель ② вверх или вниз. При кратковременном переводе клавиши ② вверх целевая скорость круиз-контроля однократно увеличивается на 5 км/ч; при кратковременном переводе клавиши ② вниз — однократно уменьшается на 5 км/ч; если клавиша ② удерживается вверху, целевая скорость непрерывно увеличивается на 1 км/ч; если клавиша ② удерживается внизу, целевая скорость непрерывно уменьшается на 1 км/ч.

Установка дистанции следования

• Водитель может кнопками ③ и ④ соответственно увеличивать и уменьшать дистанцию до идущего впереди автомобиля. Для каждого положения с ростом скорости автомобиля растёт и дистанция до идущего впереди автомобиля.
• ACC последовательно увеличивает или уменьшает временну́ю дистанцию следования от уровня 1 до 4; по умолчанию установлен уровень 3.

Круиз-контроль

• Если впереди не обнаружено автомобиля, мешающего движению, ACC помогает поддерживать заданную скорость.

Следование

• Если впереди обнаружен автомобиль, мешающий движению, ACC помогает поддерживать безопасную дистанцию, при этом автомобиль соответственно ускоряется, замедляется, тормозит и трогается.
• На комбинации приборов идущий впереди автомобиль, за которым следует система, подсвечивается синим цветом. Дистанция следования не фиксирована и зависит от скорости автомобиля и выбранного уровня дистанции следования

(см. «Установка временно́й дистанции следования»).

• Во включённом состоянии ACC помогает скорректировать скорость следования и цель, когда цель уходит из полосы или в неё вклинивается другой автомобиль, а если нового объекта для следования нет, переходит на круиз-контроль (без контроля дистанции).

Следование с остановкой и троганием

• В нормальных условиях движения ACC позволяет вашему автомобилю следовать за идущим впереди автомобилем, останавливаясь и трогаясь:
• ACC автоматически трогает ваш автомобиль с места, если автомобиль впереди тронулся в течение короткого времени.
• Если ваш автомобиль стоял дольше, возобновите движение нажатием на педаль акселератора или переводом кнопки круиз-контроля ④ вверх, как указано в подсказке.
• ACC будет отменён, а EPB включён, если система ACC удерживает ваш автомобиль на месте слишком долго. В этом случае для повторного включения ACC нужно отпустить EPB и нажать педаль тормоза.
• Интенсивность разгона ACC зависит от выбранного режима движения: в режиме Sport автомобиль разгоняется быстрее.
• в режиме Normal автомобиль разгоняется умеренно;
• в режиме Economic автомобиль разгоняется плавно.

Следование с остановкой и троганием

• ACC может неправильно распознать цель, если автомобиль или пешеход впереди находятся слишком близко.
• На поворотах автомобиль может следовать за неправильной целью, что приведёт к непреднамеренной скорости или направлению движения. Вы должны сохранять сосредоточенность и своевременно и правильно брать управление автомобилем на себя, как только заметите такие ситуации.
• Чтобы избежать столкновений, никогда не полагайтесь чрезмерно на регулирование скорости и дистанции следования с помощью ACC для соблюдения правильной и безопасной дистанции до идущего впереди автомобиля. Вы сами отвечаете за определение и соблюдение безопасной дистанции следования.
• Вы должны всегда быть внимательны ко всем возможным опасностям вокруг и вмешиваться или брать управление на себя при необходимости, например снижая скорость, тормозя или уходя от опасности рулём. Несоблюдение этой меры предосторожности может ухудшить безопасность движения и привести к аварии, а также к материальному ущербу или травмам.

Регулировка скорости при активном ACC (

комплектация вашего автомобиля может отличаться.)

• Водитель может включить или отключить функцию на сенсорном экране мультимедийной системы → ADAS → «Помощь при вождении» → «Регулировка скорости круиз-контроля акселератором».
• При включённом ACC можно разгоняться вручную, нажимая педаль акселератора; система помощи водителю при этом не тормозит.
• Нажмите педаль акселератора, чтобы быстро повысить текущую скорость, и отпустите педаль, чтобы повысить целевую скорость круиз-контроля.
• Если педаль акселератора нажата до тех пор, пока текущая скорость автомобиля не превысит целевую скорость круиз-контроля, то при отпускании педали целевая скорость круиз-контроля будет сброшена на текущую скорость.
• Если целевая скорость круиз-контроля превышает 80 км/ч, она не обновляется при отпускании педали акселератора после разгона.
• Если целевая скорость круиз-контроля ниже 80 км/ч, а текущая скорость после разгона превышает 80 км/ч, то при отпускании педали акселератора она обновится до 80 км/ч.
• Если целевая скорость круиз-контроля ниже 80 км/ч и текущая скорость после разгона ниже 80 км/ч, то при отпускании педали акселератора она обновится до текущей скорости.
• Если во время разгона потянуть рычаг ② вниз, текущая скорость будет установлена как целевая скорость круиз-контроля.

Выход из ACC

• Если ICC выключен на сенсорном экране мультимедийной системы и автомобиль движется, систему можно отключить нажатием кнопки ① или педали тормоза. Когда автомобиль стоит, выйти из системы можно только нажатием кнопки ①.

Замедление в поворотах* (также

применимо для ICC)

• Эта функция работает только при включённом ACC.
• Водитель может установить состояние переключателя функции на сенсорном экране мультимедийной системы → ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности» → переключатель «Замедление на поворотах»; по умолчанию он выключен.
• Если функция включена и ACC активен, автомобиль перед входом в поворот замедляется в соответствии с кривизной поворота ради безопасности и комфорта движения.

Ограничения системы

• Наружные датчики ACC Миллиметровый радар и камера установлены в передней части автомобиля. Загораживание их поля зрения может нарушить работу функции. В частности, если датчик полностью закрыт снегом, ACC отключается сам и сообщает об этом на комбинации приборов. Работоспособность системы восстановится после устранения препятствия и перезапуска автомобиля либо после некоторого времени движения по обычным дорогам.
• В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано. Если эффективная площадь радиолокационного отражения цели (например, велосипеда, трёхколёсного транспорта, повозки, пешехода, мопеда или мотоцикла) слишком мала, система может не определить расстояние до цели впереди, что приведёт к запоздалой реакции на цель или её отсутствию.
• Передний миллиметровый радар может временно отказать из-за ограничений обнаружения, если автомобиль длительное время движется по круговым съездам, в тоннелях или в других особых условиях. Функция восстановится после того, как автомобиль покинет такие условия.
• Радар миллиметрового диапазона может сбоить или неверно распознавать объекты из-за помех от других радаров миллиметрового диапазона.
• Металлические предметы, такие как рельсы или металлические листы, используемые при дорожном строительстве, могут создавать помехи передним миллиметровым радарам и вызывать их сбои.
• Обнаружение может быть нарушено или запаздывать из-за шума или электромагнитных волн.
• Вибрация или удар могут повлиять на работу передних датчиков миллиметрового радара и камер. Рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.
• При входе в поворот и выходе из него выбор цели может запаздывать или нарушаться, из-за чего автомобиль с ACC затормозит поздно или не замедлится должным образом.
• На дорогах с крутыми поворотами, например на извилистых, идущий впереди автомобиль может на несколько секунд выпасть из зоны обнаружения датчиков ACC, и ACC может начать ускоряться.

учитывать транспортный поток и окружающую обстановку. Даже при правильной настройке ACC необходимо в любой момент быть готовым полностью остановить автомобиль.

• Система ACC может неправильно распознавать неподвижные или медленно движущиеся объекты, такие как автомобили, конец затора, пункты оплаты проезда, велосипеды, мотоциклы или пешеходы. Это означает риск столкновения и требует постоянного внимания к обстановке вокруг.
• Система ACC способна на ограниченное торможение, но не на экстренное.

• Никогда не полагайтесь чрезмерно на ACC в вопросах полного замедления и предотвращения столкновений. Вы должны следить за дорожной обстановкой впереди и при необходимости вовремя тормозить.
• Автомобиль может не суметь объехать цели впереди, с которыми рискует столкнуться, особенно если цель неподвижна или скорость автомобиля превышает 80 км/ч.
• Вы должны всегда быть внимательны ко всем возможным опасностям вокруг и вмешиваться или брать управление на себя при необходимости, например снижая скорость, тормозя или уходя от опасности рулём. Несоблюдение этой меры предосторожности может ухудшить безопасность движения и привести к аварии, а также к материальному ущербу или травмам.
• ACC нельзя активировать в режимах буксировки, «снег», «грязь», «песок», «бездорожье» и других специальных режимах движения*.
• Ситуации, в которых ACC и связанные функции могут работать неправильно или отключаться, включают, помимо прочего:
• Состояние автомобиля (включая, помимо прочего, неправильные действия):
• Скорость автомобиля выше 155 км/ч.
• Открыта или неисправна какая-либо дверь, капот или крышка багажника.
• Ненормальное давление в шинах.
• Неисправность подушек безопасности.
• Автомобиль находится в одном из следующих состояний: не в положении D, идёт торможение, активна система помощи при спуске/удержания на подъёме/противобуксовочная система, произошло столкновение с другим автомобилем, зажигание выключено.
• Неисправность или необходимость обслуживания шасси, тормозной системы, противобуксовочной системы или системы курсовой устойчивости автомобиля.
• Не пристёгнут ремень безопасности водителя.
• Неисправность или необходимость обслуживания системы помощи водителю.
• Внешние условия (включая, помимо прочего, погоду, видимость, дорожные условия):
• Плохая видимость: ночь, дождь, снег, туман, пыль, отсутствие освещения, слабое освещение, встречный свет и блики. Разрывы разделительной полосы, перекрёстки, узкие дороги и крутые уклоны. Горные и просёлочные дороги. Затопленные, обледенелые и заснеженные участки.
• Крутые повороты, серпантины, дороги с резкими разворотами и другие повороты большой кривизны. Дороги без покрытия: грязные, гравийные дороги и бездорожье. Бордюры и другие низкие, неподвижные или близко расположенные препятствия. Окружающие автомобили и другие участники движения (включая, помимо прочего):
• Загруженные перекрёстки. Пешеходы и автомобили, лавирующие на перекрёстке. Внезапное появление пешеходов, велосипедистов и животных из слепой зоны. Резкое торможение впереди идущего автомобиля. Перестроение соседнего крупногабаритного автомобиля в вашу полосу. Пешеходы или другие автомобили, вклинивающиеся в поток, переходящие дорогу в неположенном месте или занимающие несколько полос, перестраивающиеся под острым углом или движущиеся во встречном направлении. Стоящие, перевёрнутые автомобили и автомобили необычной формы, например платформы, спецтехника, дорожно-ремонтные машины и автомобили, перевозящие железобетонные трубы или другой выступающий груз. Впереди идущий автомобиль или автомобиль впереди в соседней полосе с открытой дверью или теряющий груз. Прочее

Включают, помимо прочего, другие ситуации, перечисленные в общих ограничениях системы.

• Водитель сам отвечает за соблюдение дистанции до идущего впереди автомобиля. Устанавливайте временну́ю дистанцию следования не меньше минимального значения, соответствующего местным условиям движения.
• Нажатие на педаль акселератора или тормоза при включённом ACC позволяет вам взять управление на себя. Поэтому соблюдайте осторожность и держите безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля.
• ACC может не реагировать или медленно реагировать на внезапно остановившийся впереди автомобиль, что создаёт риск запоздалого торможения.
• В некоторых случаях, например когда автомобиль впереди едет слишком медленно, при слишком быстром перестроении или слишком малой безопасной дистанции до идущего впереди автомобиля, у системы недостаточно времени, чтобы снизить относительную скорость. То есть система может не выдавать своевременные предупреждения в каждом случае, поэтому вам необходимо быстро реагировать.
• Когда ACC включён при неподвижном автомобиле, он распознаёт любое неподвижное препятствие впереди как цель и удерживает автомобиль на месте, чтобы обеспечить безопасное трогание и предотвратить столкновение. However,

• Автомобили, въезжающие на траекторию вашего автомобиля с ACC и находящиеся в зоне обнаружения его камеры, определяются и обрабатываются как цели, что может привести к резкому или запоздалому торможению.
• Сохраняйте контроль над автомобилем, если ACC не может выделить автомобиль впереди (на комбинации приборов нет подсвеченной цели).
• В редких случаях, когда ваш автомобиль останавливается вместе с автомобилем впереди, система может не распознать заднюю часть идущего впереди автомобиля, например заднюю ось грузовика с высоким шасси или бампер автомобиля. Это означает, что надлежащая дистанция следования не может быть выдержана, и вы должны быть внимательны и готовы затормозить в любой момент.
• Изменение конструкции автомобиля, например занижение шасси, может повлиять на работу системы ACC.
• Не используйте ACC при плохой видимости, а также при движении по склонам, извилистым дорогам или мокрым дорогам (покрытым льдом/снегом или затопленным).
• Поскольку распознавание ограничений скорости может вводиться в заблуждение дорожными условиями, всегда следите за ограничением скорости на текущей дороге, чтобы соблюдать правила дорожного движения.
• В любой из следующих ситуаций обязательно обратитесь к авторизованному дилеру или

Интеллектуальный круиз-контроль (ICC)*

• Интеллектуальный круиз-контроль (ICC) может управлять автомобилем в диапазоне скоростей 0–130 км/ч, помогая водителю удерживаться в текущей полосе; в основном подходит для дорог с чёткой разметкой и в хорошем состоянии. При использовании ICC водитель должен сам управлять маршрутом движения. Пока функция включена, водитель должен держать обе руки на рулевом колесе и быть готов в любой момент взять управление на себя.
• ICC использует датчики, такие как радары и камеры, для наблюдения за дорогой впереди. На основе обнаруженной обстановки система помогает водителю управлять рулём и скоростью, дополняя функциональность ACC для удержания автомобиля в текущей полосе.
• ICC лишь помогает удерживать автомобиль в текущей полосе; она не осуществляет навигацию по маршруту. При использовании ICC водитель должен всегда держать обе руки на рулевом колесе, брать управление на себя, когда нужно скорректировать маршрут, и обращать внимание на сообщения на комбинации приборов и звуковые сигналы. Водитель должен быть готов немедленно принять корректирующие меры для безопасного вождения. Если водитель на определённое время убирает руки с рулевого колеса, подаётся предупреждение об отсутствии контроля водителя.

Как пользоваться. Способы включения

• ICC включена, когда на комбинации приборов отображается индикатор.
• Способ настройки: выберите ICC на сенсорном экране мультимедийной системы → ADAS → «Помощь при вождении». При запуске автомобиля система использует предыдущие настройки.
• Нажмите кнопку ①, чтобы включить ICC. Если условия включения не выполнены (например, нет линий разметки), сначала будет включён ACC. Как только условия включения будут выполнены, ICC включится автоматически.

• отображается на комбинации приборов при успешной активации ICC. Целевая скорость отображается в индикаторе.

Круиз-контроль

• ICC помогает водителю удерживать автомобиль по центру полосы и поддерживает все функции ACC, такие как движение с постоянной скоростью и контроль дистанции следования, а также все операции ACC, такие как регулировка целевой скорости и дистанции следования.

• Не полагайтесь чрезмерно на ICC для удержания автомобиля в полосе. В некоторых ситуациях, например в поворотах, автомобиль может смещаться к линиям разметки или

• Водитель должен всегда быть настороже в отношении возможных опасностей вокруг и при необходимости брать управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения.

Предупреждение об отсутствии контроля водителя

• Если водитель на определённое время убирает руки с рулевого колеса, подаётся предупреждение об отсутствии контроля водителя.
• Автоматическую остановку могут прервать следующие действия:
• выключение аварийной сигнализации или включение указателя поворота;
• нажатие на педаль акселератора при повороте рулевого колеса;
• отмена ICC кнопкой управления на рулевом колесе;
• переключение на Park.
• Если предупреждение третьего уровня срабатывает три раза в течение одного цикла зажигания, ICC отключается и может быть включена снова только после перезапуска системы.

Выход из ICC

• Нажмите кнопку ① или педаль тормоза, чтобы выйти, если автомобиль не стоит на месте.

Индикатор	Отображение	Значение
	Индикатор горит	ICC доступен, но не активирован
	Индикатор горит	ICC активирован и работает
	Индикатор горит	Неисправность ICC, функция недоступна

• Водитель должен всегда быть настороже в отношении возможных опасностей вокруг и при необходимости брать управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения.
• На работу ICC могут влиять погода, освещение и видимость дорожной разметки. Эффективность значительно снижается в Если автомобиль стоит, нажмите кнопку ①, чтобы выйти.

Индикаторы ICC

• Распознавание ограничения скорости может давать ошибки из-за актуальности карт, качества сети и дорожных условий, поэтому всегда сами следите за ограничением скорости на текущей дороге, чтобы соблюдать ПДД. (Только для автомобилей с функцией установки ограничения скорости одним нажатием) Описание функции Когда система TSR обнаруживает, что ограничение скорости не совпадает с заданной пользователем скоростью ACC, система предлагает пользователю привести заданную скорость в соответствие с ограничением. При нажатии кнопки SET- или RES+ заданная скорость круиз-контроля устанавливается равной ограничению скорости.
• Рабочий диапазон скоростей системы — 30–150 км/ч.

Настройка функции Настройка ISLC: сенсорный экран мультимедийной системы → ADAS → «Помощь в безопасности» → «Распознавание дорожных знаков» → «Интеллектуальный контроль ограничения скорости».

• По умолчанию ISLC отключена.
• После запуска автомобиля система использует предыдущие настройки.
• Когда TSR отключена, ISLC также не работает.
• При включённой TSR ISLC можно включать или отключать по необходимости.

Система помощи безопасности спереди

водителю, что дистанция слишком мала.

• Загорается индикатор на комбинации приборов и отображается текстовое сообщение.
• Предварительное предупреждение: при движении со скоростью 15–150 км/ч система выдаёт предварительный сигнал, когда обнаруживает опасность столкновения с объектом впереди. Водитель должен незамедлительно принять соответствующие меры, чтобы обеспечить безопасную дистанцию следования.
• Система подаёт предварительное предупреждение визуально и звуком. Загорается индикатор на комбинации приборов, отображается текстовое сообщение и звучит зуммер.
• Экстренное предупреждение:
• если автомобиль движется со скоростью от 15 до 150 км/ч, а водитель не реагирует на предварительное предупреждение, система подаёт экстренное предупреждение звуковым, визуальным и тактильным сигналами. Водитель должен незамедлительно принять соответствующие меры, чтобы обеспечить безопасную дистанцию следования.
• Загорается индикатор на комбинации приборов, звучит зуммер, отображается текстовое сообщение и выполняется короткое предупредительное торможение.

Настройка функции

• Включить или отключить FCTA можно на сенсорном экране мультимедийной системы → ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности».
• Параметры настройки:
• OFF: FCW отключена.
• Late: FCW включена и выдаёт позднее предупреждение.
• Moderate: FCW включена и выдаёт предупреждение со средним опережением.
• Early: FCW включена и выдаёт раннее предупреждение.

Ограничения системы

• Работа FCW может быть нарушена, или она может не реагировать в следующих случаях, включая, помимо прочего:
• автомобили, пешеходов или велосипедистов, приближающихся спереди;
• автомобили, пешеходов или велосипедистов, наискосок въезжающих на траекторию автомобиля;
• автомобили, пешеходов или велосипедистов в соседних полосах;
• животных;
• нестандартные транспортные средства, такие как поливальные машины, фургоны и строительная техника.
• Работа FCW может быть нарушена, или она может не реагировать в следующих случаях, включая, помимо прочего:
• Плохие погодные условия, например дождь, снег или туман.
• плохая видимость, например ночью, при бликах или прямом солнечном свете;
• Датчик загрязнён, запотел, повреждён или закрыт.
• передний капот или крышка багажника закрыты неплотно или открылись во время движения;
• водитель нажимает педаль тормоза;
• водитель сильно нажимает педаль акселератора;
• водитель часто переключается между педалями акселератора и тормоза;
• функция ESC отключена или горит индикатор неисправности ESC;
• изменения в автомобиле, например чрезмерная толщина краски после перекраски, нанесение плёнок, клейкой ленты или декоративных элементов, могут влиять на работу камер или миллиметровых радаров;
• система находится в процессе запуска (например, автомобиль только что включён или перезапускается);
• сценарии, перечисленные в общих ограничениях системы;
• система неисправна или требует обслуживания;
• В сложных дорожных ситуациях FCW может не среагировать правильно на следующие ситуации, включая, помимо прочего:
• пешеходы или транспортные средства слишком быстро входят в зону обнаружения датчика.
• Пешеходы, заслонённые другими объектами. Контуры пешеходов не различимы на фоне окружения.
• Пешеходы не обнаруживаются, например, из-за специальной одежды или других материалов, закрывающих их.
• Автомобиль находится на крутом повороте.
• В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано. Если эффективная площадь радиолокационного отражения объекта (например, велосипеда, трёхколёсного или четырёхколёсного транспортного средства, пешехода, электровелосипеда, мотоцикла или нестандартного транспорта) слишком мала, система может не определить расстояние до объекта впереди, из-за чего отреагирует с опозданием или не отреагирует вовсе.
• Миллиметровые радары могут работать неправильно или ошибочно распознавать объекты из-за помех от других миллиметровых радаров.
• Обнаружение также может быть нарушено или запаздывать из-за шума или электромагнитных помех.
• Предупреждение о лобовом столкновении может выдавать ненужные предупреждения из-за луж на дороге, теней на дороге, люков, металлических листов или дорожных знаков.
• Если автомобиль длительное время движется в особых дорожных условиях, например на круговой парковке или в тоннеле, передний миллиметровый радар может временно отказать из-за ограничений характеристик обнаружения; функция автоматически восстановится после выезда с данного особого участка дороги.

• Если автомобиль слишком долго движется слишком близко к впереди идущему, будет подано предупреждение о безопасной дистанции. Если впереди идущий автомобиль резко затормозит, столкновения можно не избежать.
• Поскольку функция защиты пешеходов не может преодолеть ограничения некоторых физических условий, она может работать не в полной мере в диапазоне скоростей, определённом системой. Поэтому ответственность за своевременное и эффективное использование тормозов всегда лежит на водителе. Будет ли подано предупреждение в сценариях защиты пешеходов, зависит от реальной ситуации.
• В сценариях защиты пешеходов система не гарантирует полного предотвращения аварий и тяжёлых травм.
• Функция защиты пешеходов может выдавать ложные сигналы в некоторых сложных ситуациях, например на изогнутых магистралях.

• Рекомендуется обращаться в авторизованный сервисный центр BYD для профессиональной калибровки миллиметровых радаров в любом из следующих случаев:
• демонтаж миллиметрового радара или передней камеры.
• Во время регулировки углов установки колёс изменялись схождение или развал задних колёс.
• автомобиль попадал в столкновение;
• Эффективность системы ACC снизилась или стала нестабильной.
• Используйте FCW с учётом ваших потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Автоматическое экстренное торможение (AEB)

• AEB использует передний миллиметровый радар или камеру для обнаружения автомобилей, пешеходов и велосипедистов впереди. При обнаружении риска серьёзного столкновения система автоматически создаёт тормозное давление, помогая избежать столкновения или смягчить удар.
• Когда автомобиль движется со скоростью 4–150 км/ч, AEB непрерывно в реальном времени отслеживает обстановку впереди. При обнаружении риска столкновения с автомобилями, пешеходами или велосипедистами впереди система автоматически создаёт тормозное давление, замедляя автомобиль.
• Во время экстренного торможения на комбинации приборов отображается индикатор торможения, показывается анимированное сообщение и одновременно подаётся звуковой сигнал.

Настройка функции

• Чтобы включить или отключить FCW и AEB, откройте сенсорный экран мультимедийной системы → ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности».

Ограничения системы

• AEB включается только при скорости автомобиля выше 4 км/ч. Эта функция предназначена для снижения риска столкновения, но не гарантирует предотвращения столкновения на всех скоростях. Обратите внимание, что система не гарантирует точного срабатывания в любых условиях эксплуатации. Ведите автомобиль осторожно.
• Цели, на которые система может не среагировать, включают, помимо прочего:
• автомобили, пешеходов или велосипедистов, приближающихся спереди;
• автомобили, пешеходов или велосипедистов, наискосок въезжающих на траекторию автомобиля;
• автомобили, пешеходов или велосипедистов в соседних полосах;
• животных;
• нестандартные транспортные средства, такие как поливальные машины, фургоны и строительная техника.
• Работа AEB может быть нарушена, или функция может не работать в следующих условиях, включая, помимо прочего:
• Плохие погодные условия, например дождь, снег или туман.
• плохая видимость, например ночью, при бликах или прямом солнечном свете;
• плохое состояние дороги, например ямы, неровности, скользкое покрытие или крутые склоны;
• Датчик загрязнён, запотел, повреждён или закрыт.
• передний капот или крышка багажника закрыты неплотно или открылись во время движения;
• водитель не пристёгнут или расстегнул ремень безопасности;
• водитель сильно нажимает педаль акселератора;
• водитель часто переключается между педалями акселератора и тормоза;
• функция ESC отключена или горит индикатор неисправности ESC;
• изменения в автомобиле, например чрезмерная толщина краски после перекраски, нанесение плёнок, клейкой ленты или декоративных элементов, могут влиять на работу камер или миллиметровых радаров;
• система находится в процессе запуска, например автомобиль только что включён или перезапускается;
• сценарии, перечисленные в общих ограничениях системы;
• система неисправна или требует обслуживания;
• В сложных дорожных ситуациях AEB может не среагировать правильно на следующие ситуации, включая, помимо прочего:
• пешеходы или транспортные средства слишком быстро входят в зону обнаружения датчика.
• Пешеходы закрыты другими объектами.
• Силуэт пешехода неотличим от окружающего фона.
• Пешеходы не обнаруживаются, например, из-за специальной одежды или других материалов, закрывающих их.
• Автомобиль находится на крутом повороте.
• В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано. Если эффективная площадь радиолокационного отражения объекта (например, велосипеда, трёхколёсного или четырёхколёсного транспортного средства, пешехода, электровелосипеда, мотоцикла или нестандартного транспорта) слишком мала, система может не определить расстояние до объекта впереди, из-за чего отреагирует с опозданием или не отреагирует вовсе.
• Радар миллиметрового диапазона может сбоить или неверно распознавать объекты из-за помех от других радаров миллиметрового диапазона.
• Обнаружение может быть нарушено или запаздывать из-за шума или электромагнитных волн.
• Эффективность системы может снижаться в следующих случаях, включая, помимо прочего:
• Сильный удар в передний бампер при аварии или по другим причинам.
• Чрезмерный износ тормозных колодок или неисправность тормозной системы.
• Неправильное давление в шинах или чрезмерный износ шин.
• Установлены неподходящие шины.
• Установлены цепи противоскольжения.
• Используется запасное колесо уменьшенного размера или набор для аварийного ремонта шин.
• автомобиль сильно загружен;
• Автомобиль находится в периоде обкатки.
• AEB может выполнять ненужное торможение из-за луж на дороге, теней на дороге, люков, металлических листов или дорожных знаков.
• Если автомобиль длительное время движется в особых дорожных условиях, например на круговой парковке или в тоннеле, передний миллиметровый радар может временно отказать из-за ограничений характеристик обнаружения; функция автоматически восстановится после выезда с данного особого участка дороги.
• AEB нельзя включить, когда автомобиль находится в особых режимах движения*, таких как Trailer (прицеп), Snow (снег), Mud (грязь), Sand (песок) или Mountain (горы).
• Чтобы избежать ненужного повторного торможения, AEB не срабатывает повторно в течение нескольких десятков секунд после первого срабатывания.

• Функция защиты пешеходов может выполнять ненужное торможение в некоторых сложных ситуациях, например на изогнутых магистралях.
• Ненужное торможение возможно и при неисправностях системы защиты пешеходов, например при угловом смещении радара/многофункционального видеоконтроллера.
• Не пытайтесь самостоятельно проверять систему PEB с помощью картона, металлического листа, манекена и т. п. Система может работать неправильно, что приведёт к авариям.
• Рекомендуется обращаться в авторизованный сервисный центр BYD для профессиональной калибровки миллиметровых радаров в любом из следующих случаев:
• демонтаж миллиметрового радара или передней камеры.

• Пользуйтесь AEB с учётом своих потребностей, дорожного движения и дорожных условий.

• В этом случае на комбинации приборов отображается соответствующая информация (датчик «ослеп» из-за загрязнения или посторонних предметов на поверхности); тогда необходимо удалить посторонние предметы с поверхности датчика. Если AEB отключена из-за загрязнения датчика или посторонних предметов на нём, очистите датчик, чтобы восстановить нормальную работу.

Предупреждение о поперечном движении спереди (FCTA)

• При движении автомобиля со скоростью около 10–20 км/ч система предупреждения о поперечном движении спереди (FCTA) непрерывно контролирует обстановку впереди с помощью датчиков, например миллиметровых радаров или камер по обеим сторонам передней части

bumper. При обнаружении возможного столкновения с пересекающим путь автомобилем, пешеходом или велосипедистом система подаёт предупреждение водителю.

• При срабатывании система предупреждает водителя звуковым сигналом зуммера и визуальным сообщением на комбинации приборов или подсветкой салона, отображаемой в зависимости от стороны, с которой радар обнаружил цель.

Настройка функции

• Включить или отключить FCTA можно на сенсорном экране мультимедийной системы → ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности».

Ограничения системы

• FCTA — система помощи водителю, и она может не работать при любых условиях движения, погоды, видимости, состояния дороги и автомобиля.
• В некоторых ситуациях система может не выдать предупреждение, в том числе:
• цели находятся за пределами зоны обнаружения миллиметрового радара.
• плохая видимость, например ночью, в дождь, снег, густой туман и т. п.;
• функция отключена;
• автомобиль не на передаче Drive;
• передний капот или крышка багажника закрыты неплотно или открылись во время движения;
• водитель не пристёгнут или расстегнул ремень безопасности;
• водитель резко или быстро поворачивает рулевое колесо;
• педаль акселератора нажата до упора;
• педаль тормоза сильно нажата, а затем отпущена.
• Инициализация системы ещё не завершена.
• система находится в процессе запуска, например автомобиль только что включён или перезапускается;
• сценарии, перечисленные в общих ограничениях системы;
• система неисправна или требует обслуживания;
• Система может пропустить препятствие, ошибочно его распознать или обнаружить с задержкой из-за таких факторов, как препятствия спереди, тип цели или момент её появления. Это может привести к отсутствию предупреждения, ложному или запоздалому предупреждению. Такие сценарии включают, помимо прочего:
• когда целевой автомобиль приближается сбоку на высокой скорости, система может не успеть подать достаточное предупреждение;
• миллиметровые радары по обеим сторонам переднего бампера закрыты грязью, снегом или другими препятствиями;
• обнаружение может быть нарушено шумом или электромагнитными помехами, что приводит к задержкам или сбоям;
• автомобиль, приближающийся сбоку, внезапно перестраивается;
• Целевое транспортное средство закрыто.
• Эффективная площадь отражения цели (например, велосипеда или электромопеда) слишком мала.
• Автомобиль движется в тяжёлых погодных условиях, например в дождь или снег.
• миллиметровые радары отсоединились, плохо закреплены или закрыты.
• Автомобиль попадает на сложные металлические ограждения или аналогичные дорожные условия.
• Автомобили, приближающиеся спереди слева или справа, обнаруживаются слишком поздно на крутых поворотах, склонах и в других ситуациях.
• Другие условия, выходящие за пределы возможностей или дальности обнаружения радара или камеры.
• Вибрация или столкновение могут повлиять на калибровку радаров миллиметрового диапазона, что ухудшит работу системы. В этом случае обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.
• При слишком ярком или отражающем освещении из-за луж, теней, люков, металлических листов или дорожных знаков может выдаваться ненужное предупреждение.

• Пользуйтесь FCTA с учётом своих потребностей, дорожного движения и дорожных условий.

Торможение при поперечном движении спереди (FCTB)

• Когда автомобиль движется со скоростью ниже 20 км/ч, система торможения при поперечном движении спереди (FCTB) непрерывно отслеживает обстановку впереди с помощью датчиков, таких как миллиметровые радары или камеры с обеих сторон переднего бампера. При обнаружении возможного столкновения с пересекающим путь автомобилем, пешеходом или велосипедистом система автоматически тормозит, помогая водителю избежать столкновения или смягчить его последствия.
• Во время торможения комбинация приборов выдаёт предупреждения текстом и визуальными сообщениями, отображаемыми в зависимости от стороны, с которой радар обнаружил цель.

• Обязательно следите за дорожной обстановкой и своевременно реагируйте на опасность, чтобы контролировать автомобиль. Ответственность за безопасность движения полностью лежит на водителе.

Настройка функции

• Включить или отключить FCTB можно на сенсорном экране мультимедийной системы → ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности».

• При запуске автомобиля система включена по умолчанию.

Ограничения системы

• FCTB — система помощи водителю, и она может не работать при любых условиях движения, погоды, видимости, состояния дороги и автомобиля.
• FCTB может не сработать или прекратить торможение в определённых условиях, включая, помимо прочего, следующие:
• цели находятся за пределами зоны обнаружения миллиметрового радара.
• плохая видимость, например ночью, в дождь, снег или густой туман;
• функция установлена в положение «OFF» или «Только предупреждение»;
• автомобиль не на передаче Drive;
• передний капот или крышка багажника закрыты неплотно или открылись во время движения;
• водитель не пристёгнут или расстегнул ремень безопасности;
• водитель резко или быстро поворачивает рулевое колесо;
• педаль акселератора нажата до упора;
• педаль тормоза сильно нажата, а затем отпущена.
• Инициализация системы ещё не завершена.
• система находится в процессе запуска, например автомобиль только что включён или перезапускается;
• сценарии, перечисленные в общих ограничениях системы;
• система неисправна или требует обслуживания;
• В следующих ситуациях система может не обнаружить препятствия, ошибочно их распознать или обнаружить с задержкой из-за загораживания спереди, типа цели, положения, момента появления или других факторов, что приводит к отсутствию торможения, ложному или запоздалому торможению. К ним относятся, в частности:
• когда целевой автомобиль приближается сбоку на высокой скорости, система может не успеть затормозить;
• миллиметровые радары по обеим сторонам переднего бампера закрыты грязью, снегом или другими препятствиями;
• обнаружение может быть нарушено шумом или электромагнитными помехами, что приводит к задержкам или сбоям;
• автомобиль, приближающийся сбоку, внезапно перестраивается;
• Целевое транспортное средство закрыто.
• Эффективная площадь отражения цели (например, велосипеда или электромопеда) слишком мала.
• Автомобиль движется в тяжёлых погодных условиях, например в дождь или снег.
• миллиметровые радары отсоединились, плохо закреплены или закрыты.
• Автомобиль попадает на сложные металлические ограждения или аналогичные дорожные условия.
• автомобиль сильно загружен;
• автомобили, приближающиеся спереди слева или справа, обнаруживаются слишком поздно

на крутых поворотах, склонах и в других ситуациях.

• Другие условия, выходящие за пределы возможностей или дальности обнаружения радара или камеры.
• Вибрация или столкновение могут повлиять на калибровку радаров миллиметрового диапазона, что ухудшит работу системы. В этом случае обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.
• При слишком ярком или отражающем освещении из-за луж, теней, люков, металлических листов или дорожных знаков может выполняться ненужное торможение.
• Чтобы избежать ненужного повторного торможения, FCTB не срабатывает повторно в течение нескольких десятков секунд после первого срабатывания.

• Пользуйтесь FCTB с учётом своих потребностей, дорожного движения и дорожных условий.
• Из-за ограничений системы предупреждения FCTB могут запаздывать, пропускаться или срабатывать ложно.

Распознавание дорожных знаков (TSR)

• Система распознавания дорожных знаков (TSR) определяет знаки ограничения скорости на дороге с помощью многофункциональной камеры или карт. Когда значок ограничения скорости на комбинации приборов загорается, это означает, что скорость автомобиля должна находиться в пределах допустимого.

Обзор функции

• TSR содержит две подфункции: информирование об ограничении скорости (SLIF) и интеллектуальную помощь в соблюдении скорости (ISA).
• SLIF: определяет информацию об ограничении скорости с помощью камер или карт и при включении подсвечивает индикатор ограничения скорости на комбинации приборов.
• ISA: когда на комбинации приборов скорость выше распознанного ограничения, значок ограничения скорости подаёт визуальный или звуковой сигнал, напоминая водителю не превышать ограничение скорости.

Настройка функции

• Включить или выключить TSR и связанные функции можно на сенсорном экране мультимедийной системы → ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности» → «Распознавание дорожных знаков».
• TSR по умолчанию включена при запуске автомобиля.
• Когда TSR выключена, ни TSR, ни связанные с ней функции не работают.
• Когда TSR включена, SLIF и ISA можно включать и выключать по необходимости.
• Сигнал смены ограничения скорости: включает или отключает звуковой сигнал при смене знака ограничения скорости.
• ISA: включает или отключает индикатор или звуковое предупреждение о превышении скорости, указанной на знаке.
• Предупреждение о превышении скорости (SLW): звуковой сигнал при превышении автомобилем

ограничения скорости можно включить/выключить в выпадающем меню на главном экране.

• Если TSR неисправна и недоступна, своевременно выполните ремонт.

Ограничения системы

• Как система помощи водителю TSR может реагировать не на все дорожные, погодные условия, условия видимости и состояние дороги.
• На распознавание знаков ограничения скорости легко влияют внешние условия. Ситуации, которые могут привести к отказу или ухудшению работы системы, включают, помимо прочего:
• Загрязнённое или запотевшее ветровое стекло или закрытая передняя камера. Резкое изменение освещённости, например при въезде в тоннель или выезде из него.
• Нечёткие, деформированные, наклонённые, бликующие, частично закрытые или заслонённые знаки ограничения скорости. Плохая видимость в снег, дождь или туман.
• Знаки ограничения массы или ширины нестандартного по национальным нормам размера. На работу системы могут влиять трещины на ветровом стекле в поле зрения передней камеры, тонированное или неправильно покрытое плёнкой ветровое стекло, бликующие предметы на панели приборов и помехи обзору камеры.

• Ситуации, которые могут привести к тому, что передняя камера не обнаружит объект или функция включится с опозданием, включают, помимо прочего:
• Камера отсоединилась, плохо закреплена или закрыта. Экстремальные погодные условия, например дождь, снег и смог.
• TSR может не работать, работать неправильно или отключаться, если:
• система находится в процессе запуска. For example, the

Система помощи безопасности сбоку

Помощь при выходе из полосы (LDA)

• Когда автомобиль непреднамеренно покидает текущую полосу, LDA предупреждает водителя или помогает вернуть автомобиль в полосу рулевым управлением.
• Помощь при выходе из полосы (LDA) включает две подфункции: предупреждение о выходе из полосы (LDW) и предотвращение выхода из полосы (LDP). Рабочий диапазон скоростей системы — 65–150 км/ч.
• Предупреждение о выходе из полосы (LDW): система определяет линии разметки и положение автомобиля в полосе с помощью камер и других датчиков. Если автомобиль непреднамеренно выходит из полосы без управляющих действий водителя (заметного поворота рулевого колеса или включения указателя поворота), система подаёт предупреждение изображением на комбинации приборов (линия разметки со стороны выхода из полосы отображается красным), вибрацией рулевого колеса или звуковым сигналом, чтобы снизить риск выхода из полосы.
• Предотвращение выхода из полосы (LDP): система определяет линии разметки и положение автомобиля в полосе с помощью камер и других датчиков. Если автомобиль непреднамеренно выходит из полосы без управляющих действий водителя (заметного поворота рулевого колеса или включения указателя поворота), система подаёт предупреждение изображением на комбинации приборов (линия разметки со стороны выхода из полосы отображается синим) и применяет рулевое усилие, возвращая автомобиль в полосу, что помогает снизить риск выхода из полосы.

Настройка функции

• Настройка: сенсорный экран мультимедийной системы → ADAS → «Помощь в обеспечении безопасности» → «Помощь при выходе из полосы».
• Все функции LDA включены с завода и при каждом запуске автомобиля.
• По умолчанию режим предупреждения LDA — вибрация рулевого колеса; его можно изменить на звуковой сигнал, вибрацию или звук + вибрацию, и система запомнит выбор.
• Чувствительность к выходу из полосы: по умолчанию «Средняя». Когда система обнаруживает такие ситуации, как усталость водителя, она автоматически переключается на «Высокую» чувствительность. После перезапуска питания автомобиля чувствительность возвращается к «Средней».
• OFF: функции LDA не активны.
• Warning: включена только LDW, вмешательства в рулевое управление нет.
• Correction: включена только LDP, применяется вмешательство в рулевое управление.
• All activated: одновременно включены предупреждение о выходе из полосы (LDW) и предотвращение выхода из полосы (LDP).
• При запуске автомобиля система возвращает настройки по умолчанию.

• LDP отключается, если водитель сильно нажимает педаль тормоза или акселератора либо резко поворачивает руль.
• LDA подавляется, если открыта или неисправна любая дверь, капот или крышка багажника.
• Функция временно приостанавливает работу, если что-либо закрывает камеру или на неё попадает яркий свет. Функция восстанавливается, когда условия возвращаются к норме. Если это не так, обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.
• Пока функция включена, водитель не должен убирать руки с рулевого колеса, иначе система подаст визуальное сообщение или вибрацию, чтобы водитель взял рулевое колесо.
• При отказе LDA на комбинации приборов отображается индикатор со звуковым сигналом и сообщением. Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD или к дилеру.

Ограничения системы

• LDA — система помощи водителю, и она может не работать при любых условиях движения, погоды, видимости, состояния дороги и автомобиля.
• На распознавание линий разметки легко влияют внешние условия. Ситуации, которые могут привести к отказу или ухудшению работы системы, включают, помимо прочего:
• загрязнённое или запотевшее переднее ветровое стекло либо закрытая передняя камера.
• Ослепление прямыми солнечными лучами, отражением в лужах или светом встречных автомобилей. Резкое изменение освещённости, например при въезде в тоннель или выезде из него. Разметка, плохо различимая из-за прямого солнечного света или тени деревьев.
• Плохая видимость в снег, дождь или туман.
• Неясная или запутанная разметка, например при наложении старых и новых линий или временном изменении разметки во время дорожных работ.
• Быстрые изменения разметки, например разделение, пересечение или слияние полос.
• Разметка нечёткая, слишком тонкая, стёртая, размытая или покрыта грязью или снегом.
• Слишком узкие полосы, увеличение или уменьшение числа полос, резкое изменение разметки (например, на съезде или выезде) либо сложная схема линий.
• Автомобиль движется по крутым уклонам или резким поворотам, едет слишком близко за другим автомобилем или разметку закрывает автомобиль впереди.
• Система может не успеть скорректировать движение из-за скользкого покрытия или слишком высокой боковой скорости отклонения, например:
• плохое состояние дороги, например после обработки покрытия или мокрое и скользкое покрытие после дождя или снега;
• слишком высокая или слишком низкая боковая скорость отклонения автомобиля;
• другие условия, ухудшающие управляемость автомобиля.
• На работу системы могут влиять трещины на ветровом стекле в зоне обзора передней камеры, тонированное или неправильно покрытое ветровое стекло, отражающие предметы на панели приборов и помехи обзору камеры.

• Ситуации, в которых разметка может не распознаваться, включают, в частности:
• нечёткие линии разметки;
• Неполная разметка Ситуации, которые могут привести к тому, что камера не обнаружит разметку или функция включится с опозданием, включают, помимо прочего:
• камера отсоединилась, плохо закреплена или закрыта;
• Автомобиль движется в экстремальных погодных условиях, например в дождь, снег или смог.
• LDW и LDP нельзя включить, когда автомобиль находится в особых режимах движения, таких как Trailer (прицеп), Snow (снег), Mud (грязь), Sand (песок) или Mountain (горы).

• LDA — всего лишь функция помощи водителю, а перечисленные здесь ограничения и меры предосторожности охватывают лишь распространённые ситуации, влияющие на её работу. На работу системы влияют и другие факторы, не только перечисленные здесь. Водитель должен следить за окружающей обстановкой и своевременно принимать необходимые меры по управлению автомобилем, если функция ограничена или отключена. Ответственность за безопасность движения полностью лежит на водителе.

Система экстренного удержания в полосе (ELKA)

• Если автомобиль непреднамеренно выезжает за пределы дороги или полосы и существует риск столкновения с автомобилем, приближающимся сзади по соседней полосе, или со встречным транспортом, ELKA помогает скорректировать рулевое управление, чтобы избежать столкновения или смягчить его последствия.
• Система ELKA определяет дорожную разметку и край дороги впереди с помощью датчиков, например камер, а автомобили на соседних полосах — с помощью угловых радаров миллиметрового диапазона. Если система определяет, что водитель непреднамеренно съезжает с дороги или рискует это сделать, и при этом есть риск столкновения с обнаруженным автомобилем, она помогает скорректировать рулевое управление, чтобы автомобиль остался в текущей полосе. Это помогает предотвратить непреднамеренный съезд с дороги и снижает риск столкновения со встречными или обгоняющими автомобилями на соседних полосах.

Настройка функции

• Включение: сенсорный экран мультимедийной системы → ADAS → Помощь в обеспечении безопасности → Система экстренного удержания в полосе.
• По умолчанию ELKA включена и остаётся включённой после каждого перезапуска.
• OFF: ELKA не работает.
• On: ELKA активна.

• Если водитель постоянно наезжает на дорожную разметку или край дороги, ELKA будет подавлена.
• Если есть риск съезда с дороги или бокового столкновения, но корректирующий поворот руля может привести к столкновению с препятствием на новой траектории, ELKA не вмешивается.
• Передняя камера не должна быть закрыта или подвергаться воздействию яркого света. Функция восстанавливается, когда условия возвращаются к норме. Если это не так, обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.
• При неисправности в комбинации приборов загорится индикатор, и ELKA будет недоступна. Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD или к дилеру.

Ограничения системы

• Распознавание ELKA дорожной разметки, краёв дороги и препятствий может ухудшаться в определённых условиях, что приводит к отсутствию вмешательства, неуместному вмешательству или снижению эффективности. К таким ситуациям относятся, в частности:
• загрязнённое или запотевшее переднее ветровое стекло либо закрытая передняя камера.
• Ослепление прямыми солнечными лучами, отражением в лужах или светом встречных автомобилей. Резкое изменение освещённости, например при въезде в тоннель или выезде из него. Разметка, плохо различимая из-за прямого солнечного света или тени деревьев.
• Неразличимый край дороги с травой, грунтом или бордюром.
• Плохая видимость в снег, дождь или туман.
• Неясная или запутанная разметка, например при наложении старых и новых линий или временном изменении разметки во время дорожных работ.
• Быстрые изменения разметки, например разделение, пересечение или слияние полос.
• Разметка нечёткая, слишком тонкая, стёртая, размытая или покрыта грязью или снегом.
• Слишком узкие полосы, увеличение или уменьшение числа полос, резкое изменение разметки (например, на съезде или выезде) либо сложная схема линий.
• Автомобиль движется по крутым уклонам или резким поворотам, едет слишком близко за другим автомобилем или разметку закрывает автомобиль впереди.
• Система может не заметить препятствие, неверно его распознать или обнаружить с задержкой из-за типа, положения, времени появления или закрытости препятствия, что приводит к запоздалому вмешательству или его отсутствию. К таким случаям относятся:
• Крупные автомобили впереди закрывают зону обнаружения радара или камеры.
• Препятствия быстро движутся или находятся очень близко спереди или сбоку от автомобиля.
• Ограждения, водоналивные барьеры, дорожные конусы и другие препятствия спереди сбоку или сзади сбоку от автомобиля, которые система может не обнаружить.
• Препятствия закрывают зону обнаружения радара или камеры, например автомобили, пешеходы или велосипедисты спереди сбоку или сзади сбоку.
• Препятствия спереди сбоку или сзади сбоку с низкой контрастностью относительно окружающей обстановки.
• Объекты спереди сбоку или сзади сбоку, которые можно обнаружить только после перестроения.
• Объекты спереди сбоку или сзади сбоку находятся на повороте.
• Другие условия, выходящие за пределы возможностей или дальности обнаружения радара или камеры.
• Система может не успеть скорректировать движение из-за скользкого покрытия или слишком высокой боковой скорости отклонения, например:
• плохое состояние дороги, например после обработки покрытия или мокрое и скользкое покрытие после дождя или снега;
• слишком высокая или слишком низкая боковая скорость отклонения автомобиля;
• другие условия, ухудшающие управляемость автомобиля.
• На работу системы могут влиять трещины на ветровом стекле в зоне обзора передней камеры, тонированное или неправильно покрытое ветровое стекло, отражающие предметы на панели приборов и помехи обзору камеры.

• Ситуации, при которых камера может не обнаружить объект или выдать поздний сигнал, включают, в частности:
• камера отсоединилась, плохо закреплена или закрыта;
• экстремальные погодные условия, например дождь, снег и смог;
• частично или полностью закрытый объектив камеры.
• Ситуации, которые могут привести к отказу обнаружения миллиметровыми радарами или запоздалым предупреждениям, включают, в частности:
• миллиметровые радары отсоединились, плохо закреплены или закрыты.
• экстремальные погодные условия, например дождь, снег и смог;
• Автомобиль попадает на некоторые металлические ограждения или аналогичные дорожные условия.
• ELKA не может быть включена в особых режимах движения*, таких как «Прицеп», «Снег», «Грязь», «Песок» или «Горы».
• ELKA может не работать, работать неправильно или отключиться самостоятельно, если:
• автомобиль находится на перекрёстке.

• ELKA — это лишь вспомогательная функция для водителя, а приведённые здесь ограничения и предостережения охватывают только типичные ситуации, влияющие на её работу. На работу системы влияют и другие факторы, не только перечисленные здесь. Обязательно следите за дорожной обстановкой и своевременно реагируйте на опасность, чтобы контролировать автомобиль. Ответственность за безопасность движения полностью лежит на водителе.
• Используйте ELKA с учётом своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Система контроля слепых зон (BSD)

• Если в слепой зоне водителя обнаружен объект, система выдаёт предупреждение,

напоминающее водителю о безопасном вождении. По умолчанию функция включена.

• Функция контроля слепых зон (BSD) с помощью датчиков, таких как радары и камеры, обнаруживает объекты (автомобили или велосипедистов и мотоциклистов) в слепой зоне водителя сбоку от автомобиля. Когда автомобиль движется со скоростью примерно 15–150 км/ч, индикатор на боковом зеркале мигает, если BSD обнаруживает объект в слепой зоне. Если в этот момент водитель включит указатель поворота, замигают индикатор на боковом зеркале со стороны объекта, индикатор на комбинации приборов и светлая радиоволна на той же стороне комбинации приборов; также может прозвучать звуковой сигнал (см. настройки функции), предупреждающий водителя об опасности столкновения.

• BSD не работает в режиме движения с прицепом.
• Вибрация или удар могут нарушить калибровку боковых радарных датчиков BSD и ухудшить работу системы. В этом случае рекомендуется своевременно отремонтировать систему.

Настройка функции

• Включение и отключение BSD: сенсорный экран мультимедийной системы → ADAS → Помощь в обеспечении безопасности.
• При первом выпуске автомобиля с завода функция включена по умолчанию.
• При запуске автомобиля система использует предыдущие настройки.

Ограничения системы

• BSD — вспомогательная система для водителя, и она может работать не при всех условиях движения, погоды, видимости, дороги и состояния автомобиля.
• Ситуации, в которых BSD и связанные функции могут работать неправильно или отключаться самостоятельно, включают, в частности:
• плохая видимость, например дождь, снег, туман, сильный дым и т. п.;
• движение по крутым поворотам;
• скорость автомобиля менее 15 км/ч;
• автомобиль обгоняет движущийся впереди автомобиль или встречает встречный;
• система находится в процессе запуска (например, автомобиль только что включён или перезапускается);
• сценарии, перечисленные в общих ограничениях системы;
• система неисправна или требует обслуживания;
• Плохое освещение, например блики или отражения, может привести к ложному обнаружению препятствий системой. Например, рельсы, порталы или светоотражающие дорожные маркеры могут быть ошибочно приняты за препятствия, что приведёт к ненужному предупреждению.

• Вы должны всегда быть внимательны ко всем возможным опасностям вокруг и вмешиваться или брать управление на себя при необходимости, например снижая скорость, тормозя или уходя от опасности рулём. Несоблюдение этой меры предосторожности может ухудшить безопасность движения и привести к аварии, а также к материальному ущербу или травмам.

• В режиме буксировки DOW не работает.
• Вибрация или удар могут нарушить калибровку боковых вспомогательных радаров DOW и ухудшить работу системы. В этом случае обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

Настройка функции

• Включение и отключение DOW: сенсорный экран мультимедийной системы → ADAS →

Ограничения системы

• DOW — вспомогательная система для водителя, и она может работать не при всех условиях движения, погоды, видимости, дороги и состояния автомобиля. Ситуации, в которых DOW и связанные функции могут работать неправильно или отключаться самостоятельно, включают, в частности:
• плохая видимость, например дождь, снег, туман, сильный дым и т. п.;
• Автомобиль остановился на повороте или рядом со стеной.
• Позади автомобиля находится крупный автомобиль, закрывающий зону обнаружения радара.
• Есть небольшие или медленно движущиеся объекты.
• Скорость объекта слишком высока или он совершает манёвр, например автомобиль перестраивается в полосу позади вашего либо другие автомобили внезапно перестраиваются и попадают в зону обнаружения позади автомобиля.
• система находится в процессе запуска. Например, автомобиль только что включён или система помощи водителю перезапускается.
• сценарии, перечисленные в общих ограничениях системы;
• система неисправна или требует обслуживания;
• Плохое освещение, например блики или отражения, может привести к ложному обнаружению препятствий системой. Например, рельсы, порталы или светоотражающие дорожные маркеры могут быть ошибочно приняты за препятствия, что приведёт к ненужному предупреждению.

• DOW лишь предупреждает об опасности столкновения, но не может его предотвратить.
• Вы должны всегда быть внимательны ко всем возможным опасностям вокруг и вмешиваться или брать управление на себя при необходимости, например снижая скорость, тормозя или уходя от опасности рулём. Несоблюдение этой меры предосторожности может ухудшить безопасность движения и привести к аварии, а также к материальному ущербу или травмам.

Помощь при безопасности сзади

cluster is highlighted. Помимо предупреждения водителя на комбинации приборов, автомобиль одновременно включает аварийную сигнализацию, чтобы предупредить едущих сзади водителей о возможном риске столкновения.

• При движении задним ходом система RCW не работает.

• В режиме буксировки RCW не работает.
• Вибрация или столкновение могут повлиять на калибровку задних радаров RCW, что ухудшит работу системы. В этом случае обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

Настройка функции

• Включение и отключение RCTA: сенсорный экран мультимедийной системы → ADAS → Помощь в обеспечении безопасности.
• При первом выпуске автомобиля с завода функция выключена по умолчанию.
• При запуске автомобиля система использует предыдущие настройки.

Ограничения системы

• RCW — вспомогательная система для водителя, и она может работать не при всех условиях движения, погоды, видимости, дороги и состояния автомобиля.
• Система RCW действует только когда автомобиль неподвижен или движется вперёд. При движении задним ходом система RCW не работает.
• В некоторых ситуациях система может не выдать предупреждение, в том числе:
• плохая видимость, например дождь, снег, туман, сильный дым и т. п.;
• любая дверь, капот или багажник открыты или неисправны;
• водитель поворачивает руль или есть риск потери боковой устойчивости автомобиля (например, слишком большой угол или скорость поворота руля);
• водитель резко тормозит;
• система находится в процессе запуска. Например, автомобиль только что включён или система помощи водителю перезапускается.
• сценарии, перечисленные в общих ограничениях системы;
• система неисправна или требует обслуживания;
• В следующих ситуациях (в том числе) система может не обнаружить препятствие, неверно его распознать или обнаружить с задержкой из-за закрытости сзади, типа препятствия, его положения, времени появления и других факторов, что может привести к отсутствию или задержке предупреждения.
• Плохие погодные условия, например дождь, снег или туман.
• Позади автомобиля находится крупный автомобиль, закрывающий зону обнаружения радаров или камер.
• Задняя часть автомобиля закрыта либо препятствие имеет низкую контрастность относительно окружающей обстановки, из-за чего оно обнаруживается нечётко, неточно или не полностью.
• Автомобиль или задний объект находится на повороте.
• Позади автомобиля есть объект, который можно обнаружить только после перестроения.
• Высокоскоростные объекты, например быстро движущиеся автомобили или внезапно приближающиеся сзади.
• Автомобиль движется задним ходом.
• Другие условия, выходящие за пределы возможностей или дальности обнаружения радара или камеры.
• Плохое освещение, например блики или отражения, может привести к ложному обнаружению препятствий системой. Например, рельсы, порталы или светоотражающие дорожные маркеры могут быть ошибочно приняты за препятствия, что приведёт к ненужному предупреждению.

• Вы должны всегда быть внимательны ко всем возможным опасностям вокруг и вмешиваться или брать управление на себя при необходимости, например снижая скорость, тормозя или уходя от опасности рулём. Несоблюдение этой меры предосторожности может ухудшить безопасность движения и привести к аварии, а также к материальному ущербу или травмам.

Предупреждение о пересекающемся движении сзади (RCTA)

• При движении задним ходом система RCTA обнаруживает транспортные средства, движущиеся в слепой зоне сзади. Система выдаёт предупреждение, если обнаруживает риск столкновения автомобиля с пересекающим путь сзади сбоку транспортным средством, пешеходом или велосипедистом. Рабочий диапазон скорости системы предупреждения о боковом столкновении сзади — 0–15 км/ч.
• Когда система выдаёт предупреждение, на комбинации приборов с соответствующей стороны автомобиля отображаются светло-серые радиоволны, текстовые подсказки, звучат звуковой сигнал и голосовое сообщение, а также отображается обнаруженный объект, предупреждая водителя о возможной опасности.

Настройка функции

• Включение и отключение RCTA: сенсорный экран мультимедийной системы → ADAS → Помощь в обеспечении безопасности.

Ограничения системы

• RCTA — вспомогательная система для водителя, и она может работать не при всех условиях движения, погоды, видимости, дороги и состояния автомобиля.
• В некоторых ситуациях система может не выдать предупреждение, в том числе:
• цели находятся за пределами зоны обнаружения миллиметрового радара.
• плохая видимость, например ночью, в дождь, снег, густой туман и т. п.;
• функция отключена;
• не включена передача заднего хода;
• Инициализация системы ещё не завершена.
• система находится в процессе запуска, например автомобиль только что включён или перезапускается;
• сценарии, перечисленные в общих ограничениях системы;
• система неисправна или требует обслуживания;
• В следующих ситуациях система может не обнаружить препятствие, неверно его распознать или обнаружить с задержкой из-за закрытости сзади, типа объекта, его положения, времени появления и других факторов, что приводит к отсутствию или задержке предупреждения. К ним относятся, в частности:
• автомобиль сзади внезапно перестраивается;
• объект приближается сзади на высокой скорости;
• автомобиль движется на крутых поворотах, уклонах или в других условиях;
• объект закрыт.
• Автомобиль движется в тяжёлых погодных условиях, например в дождь или снег. Радар отсоединился, плохо закреплён или закрыт; автомобиль проезжает вдоль металлических ограждений или в аналогичных дорожных условиях.
• В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано. Если эффективная площадь радиолокационного отражения объекта (например, велосипеда, трёхколёсного или четырёхколёсного транспортного средства, пешехода, электровелосипеда, мотоцикла или нестандартного транспорта) слишком мала, система может не определить расстояние до объекта впереди, из-за чего отреагирует с опозданием или не отреагирует вовсе.
• Радар миллиметрового диапазона может сбоить или неверно распознавать объекты из-за

помех от других радаров миллиметрового диапазона.

• В режиме буксировки RCTA не работает.
• Вибрация или столкновение могут повлиять на калибровку радаров миллиметрового диапазона, что ухудшит работу системы. В этом случае обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.
• При слишком ярком или отражающем освещении из-за луж, теней, люков, металлических листов или дорожных знаков может выдаваться ненужное предупреждение.

• Пользуйтесь RCTA с учётом своих потребностей, дорожного движения и дорожных условий.
• Из-за ограничений системы RCTA может срабатывать с опозданием, не срабатывать или срабатывать ложно.

Торможение при пересекающемся движении сзади (RCTB)

• Функция RCTB используется, если при выезде с перпендикулярного или косого парковочного места автомобиль встречает транспортное средство, пересекающее дорогу. Она выдаёт предупреждение и помогает водителю затормозить, чтобы предотвратить столкновение, особенно когда обзор водителя закрыт припаркованным рядом автомобилем. Рабочий диапазон скорости системы торможения при боковом столкновении сзади — 0–10 км/ч.
• При торможении на комбинации приборов с соответствующей стороны автомобиля отображаются светло-серые радиоволны и текстовые подсказки, предупреждающие водителя о возможной опасности.

Настройка функции

• Включение и отключение RCTB: сенсорный экран мультимедийной системы → ADAS → Помощь в обеспечении безопасности.

Ограничения системы

• RCTB — вспомогательная система для водителя, и она может работать не при всех условиях движения, погоды, видимости, дороги и состояния автомобиля.
• В некоторых ситуациях система может не затормозить, в том числе:
• цели находятся за пределами зоны обнаружения миллиметрового радара.
• плохая видимость, например ночью, в дождь, снег или густой туман;
• функция установлена в положение «OFF» или «Только предупреждение»;
• не включена передача заднего хода;
• педаль акселератора нажата до упора;
• Инициализация системы ещё не завершена.
• система находится в процессе запуска, например автомобиль только что включён или перезапускается;
• сценарии, перечисленные в общих ограничениях системы;
• система неисправна или требует обслуживания;
• в следующих ситуациях система может не обнаружить препятствие, неверно его распознать или обнаружить с задержкой из-за закрытости сзади, типа объекта, его положения, времени появления и других факторов, что приводит к отсутствию или задержке торможения. К ним относятся, в частности:
• автомобиль сзади внезапно перестраивается;
• объект приближается сзади на высокой скорости;
• автомобиль движется на крутых поворотах, уклонах или в других условиях;
• объект закрыт.
• Автомобиль движется в тяжёлых погодных условиях, например в дождь или снег. Радар отсоединился, плохо закреплён или закрыт; автомобиль проезжает вдоль металлических ограждений или в аналогичных дорожных условиях.
• В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано. Если эффективная площадь радиолокационного отражения объекта (например, велосипеда, трёхколёсного или четырёхколёсного транспортного средства, пешехода, электровелосипеда, мотоцикла или нестандартного транспорта) слишком мала, система может не определить расстояние до объекта впереди, из-за чего отреагирует с опозданием или не отреагирует вовсе.
• Радар миллиметрового диапазона может сбоить или неверно распознавать объекты из-за помех от других радаров миллиметрового диапазона.
• В режиме буксировки RCTB не работает.
• Вибрация или столкновение могут повлиять на калибровку радаров миллиметрового диапазона, что ухудшит работу системы. В этом случае обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.
• В условиях яркого света или отражений от луж, теней, крышек люков, металлических пластин или дорожных знаков возможно ненужное торможение.
• Чтобы избежать ненужных повторных торможений, RCTB не срабатывает повторно в течение нескольких десятков секунд после первого срабатывания.

• Пользуйтесь RCTB с учётом своих потребностей, дорожного движения и дорожных условий.
• Из-за ограничений системы RCTB может срабатывать с опозданием, не срабатывать или срабатывать без необходимости.

Дополнительные функции помощи при вождении

Адаптивное переднее освещение (AFL)

• Адаптивное головное освещение (AFL) — функция помощи водителю, которая помогает AFL в режиме ожидания Условия включения/выключения Условия автоматического включения:
• переключатель света в положении AUTO;
• скорость автомобиля от 35 до 140 км/ч;
• область перед автомобилем тёмная.
• Условия автоматического выключения:
• при дневном свете или при достаточном внешнем освещении дороги система автоматически выключается; она помогает водителю правильно использовать дальний свет в темноте. В темноте система переключает ближний свет на дальний, обеспечивая водителю максимальный обзор. При обнаружении встречного автомобиля система автоматически переключает дальний свет на ближний, чтобы не ослеплять других водителей. Она также автоматически переключается на ближний свет в населённых пунктах или при других условиях.

Настройка функции

• AFL включается и выключается на сенсорном экране мультимедийной системы → → «Освещение» → «Наружное освещение».
• При запуске автомобиля система использует предыдущие настройки.
• Индикаторы AFL* AFL активна Неисправность AFL отключает дальний свет, если обнаружено достаточное внешнее освещение дороги.
• Ночью система автоматически отключает дальний свет, если в определённой зоне перед автомобилем обнаружены другие автомобили или пешеходы.
• Ночью включение указателя поворота отключает дальний свет. После выключения указателя поворота дальний

свет снова включается, если выполнены условия.

• Рядом есть участники движения с плохой освещённостью (например, пешеходы и велосипедисты), железные дороги или водные пути либо на дорогах находятся дикие животные.
• Вокруг есть сильно отражающие объекты, например дорожные знаки на трассах и блики воды на дорожном покрытии.
• Лобовое стекло загрязнено, запотело или закрыто наклейками либо украшениями.

Система кругового обзора (AVM)

Система кругового обзора (AVM), также называемая системой 360-градусного обзора, обеспечивает изображение в реальном времени, бесшовно объединяя картинки четырёх широкоугольных камер, установленных спереди, сзади, слева и справа на автомобиле (вид сверху). Это помогает водителю видеть слепые зоны вокруг автомобиля и лучше ориентироваться в слепых зонах на уровне земли.

Включение AVM Ручное включение

• Чтобы открыть круговой обзор, нажмите кнопку на рулевом колесе.
• Включите передачу заднего хода, и экран AVM автоматически отобразит вид сзади.
• Вид автомобиля: сенсорный экран мультимедийной системы →.

Срабатывание при передаче D

• При включённом сенсорном экране мультимедийной системы AVM автоматически включается, когда автомобиль впервые переводится из положения Park в Reverse.

Включение по радарам

• AVM автоматически включается, когда радары обнаруживают препятствия вокруг автомобиля.

Включение по указателю поворота

• На сенсорном экране мультимедийной системы перейдите: «Боковая панель» → «Настройки срабатывания» →

Значки кругового обзора	Название символа
	Настройки AVM
	Выключатель парктроника Кнопка 3D Кнопка двойного вида Кнопка плавающего окна

Смена ракурса

• Касайтесь передней/задней/правой/левой зон модели автомобиля, чтобы переключать отображаемый ракурс.
• В одиночном переднем и заднем видах дважды коснитесь изображения, чтобы переключиться на широкоугольный ракурс во весь экран.

Переключение видов

• Коснитесь, чтобы переключаться между двойным 2D-видом и одиночным 2D-видом. Связь с низкоскоростным поворотом руля позволяет включить или отключить функцию включения по указателю поворота.
• Когда автомобиль в положении Drive и скорость не более 15 км/ч, включение указателя поворота автоматически запускает AVM. При скорости 30 км/ч и более AVM автоматически выключается.

Работа с AVM

• 3D-круговой обзор*: при выборе кнопки 3D* на левой боковой панели отображается 3D-панорамный вид.

Отображение данных радаров

• Коснитесь значка радара, чтобы включить или выключить отображение радаров на экране AVM. Когда отображение радаров включено, на экране наглядно показывается расстояние от автомобиля до препятствий, а звуковые сигналы* напоминают водителю о возможной опасности и повышают безопасность движения.

Прозрачный круговой обзор

• Коснитесь модели автомобиля, чтобы переключаться между прозрачным и непрозрачным изображением автомобиля. При скорости автомобиля ≥ 30 км/ч прозрачный круговой обзор автоматически отключается.
• При каждом включении питания на экране AVM отображается изображение, которое было перед последним выключением питания. Показываемые посторонние предметы могут не совпадать с реальными под днищем и в окружающих слепых зонах. Обновление изображения днища начнётся только после того, как автомобиль начнёт движение, и завершится, когда он проедет расстояние больше своей длины.

Настройки AVM

• Нажмите на боковой панели, чтобы настроить изображения кузова и способы включения или восстановить настройки по умолчанию.

• Если боковые зеркала не полностью разложены, не пользуйтесь системой AVM; при использовании системы для парковки и движения убедитесь, что все двери закрыты.
• Расстояние до объекта на экране AVM может отличаться от воспринимаемого на глаз, особенно когда объект находится близко к автомобилю. Оценивайте расстояние разными способами.

• Берегите камеры от ударов, чтобы не допустить повреждения или неисправности.
• Если после включения питания автомобиля нажать кнопку кругового обзора или включить заднюю передачу, пока мультимедийная система ещё не полностью запущена, изображение на экране кругового обзора появится с задержкой или экран будет мигать. Это нормальная часть процесса включения камер.
• Система AVM предоставляет «прозрачный» вид, показывающий изображение под автомобилем. Эта функция лишь помогает наблюдать за зоной под автомобилем во время парковки и движения. Проверку посторонних предметов под автомобилем и опасных ситуаций следует проводить иными способами, чтобы обеспечить безопасность людей и автомобиля.
• Когда автомобиль движется на малой скорости, на функцию «прозрачного» вида влияют колебания скорости или многократные остановки, поэтому возможно несовпадение изображения под

Проекционный дисплей (HUD)*

Проекционный дисплей (HUD): функция HUD проецирует важную информацию с комбинации приборов, в том числе скорость, навигацию, данные ADAS и т. д., в поле зрения водителя на лобовое стекло. Он повышает безопасность вождения, избавляя водителя от необходимости часто менять фокус зрения.

Порядок использования

• Включить или отключить проекционный дисплей можно на сенсорном экране мультимедийной системы → → Звук и дисплей → HUD.
• По умолчанию HUD включён и изображение отображается. Если HUD отключён, изображение не отображается. При запуске автомобиля система использует предыдущие настройки.

• Регулировка высоты: регулировка высоты виртуального изображения HUD в диапазоне от -10 до 10. Доступно 21 значение, значение по умолчанию — 0.
• Регулировка яркости: регулировка яркости виртуального изображения HUD в диапазоне от 0 до 10. Доступно 11 значений, значение по умолчанию — 5.
• Регулировка угла: регулировка угла виртуального изображения HUD. Доступно 11 значений, значение по умолчанию — 0°.
• Настройка режима: выберите «Классический» (по умолчанию) или «Снег» в зависимости от условий, в которых находится автомобиль.
• Настройки, доступные для отображения: помощь при безопасном вождении или навигация. Они включены по умолчанию. Коснитесь кнопки, чтобы выбрать настройку для отображения на HUD. Коснитесь кнопки ещё раз, чтобы отменить выбор и закрыть пункт.

• Следите, чтобы вода или другая жидкость не попадала в отверстие проекционного дисплея.

Системы контроля состояния водителя*

Система контроля водителя (DMS), включая контроль усталости и отвлечения внимания, предназначена для отслеживания состояния водителя при вождении с помощью камеры и его оценки. По результатам оценки система своевременно предупреждает водителя. Данные мониторинга не сохраняются и не передаются на сервер, а удаляются сразу после завершения оценки.

Порядок использования

• Камера системы контроля состояния водителя установлена на передней стойке

со стороны водителя. Перед использованием убедитесь, что сдвижная крышка* открыта и камера ничем не закрыта. В противном случае DMS может работать неправильно.

• При включённом зажигании включить или отключить систему контроля состояния водителя можно на сенсорном экране мультимедийной системы → → Вождение → Распознавание салона.
• Если функция отключена, камера продолжает нормально отслеживать, но не отправляет водителю никаких напоминаний.

Предупреждение об отвлечении водителя

• Если скорость автомобиля соответствует условию активации системы, предупреждение об отвлечении водителя включено и камера ничем не закрыта, то при обнаружении признаков отвлечения — например, взгляд долго направлен не вперёд, при этом нет действий рулём и не включены указатели поворота — система своевременно предупреждает водителя визуальным сообщением на комбинации приборов, голосовым ассистентом или звуковым сигналом.

Условия включения

• Скорость автомобиля достигла заданного значения.
• DMS включена.
• Соответствующая функция в настройках установлена в положение «Включено».
• Следите, чтобы камеры ничто не закрывало.

• Часть лица водителя освещена или черты лица трудно распознать полностью.
• Водитель носит очки, блокирующие инфракрасное излучение, или очки с толстыми линзами.
• Водитель в маске или в чём-либо, закрывающем рот.
• Водитель сидит неправильно или его лицо находится в слепой зоне камеры.

Контроль давления в шинах

• Система прямого контроля давления в шинах — вспомогательная система, которая в реальном времени следит за давлением в шинах, повышая безопасность и комфорт и снижая износ шин и расход энергии из-за недостаточного давления.
• Нажмите кнопку на рулевом колесе, чтобы выбрать экран давления в шинах.

Сигнализация системы давления в шинах

• Если давление в любой шине ниже 85% от стандартного, а система работает, загорается индикатор неисправности давления в шинах, а значение давления становится жёлтым. В этом случае рекомендуется остановить автомобиль, проверить, нет ли медленной утечки воздуха, и накачать шину до правильного давления.
• Если температура любой шины выше 85°C в течение трёх минут подряд, система давления в шинах подаёт сигнал о высокой температуре, а значение температуры соответствующей шины становится жёлтым; рекомендуется остановить автомобиль и дождаться снижения температуры шины, прежде чем ехать дальше.
• Если при работе системы возникает неисправность, индикатор неисправности давления в шинах после мигания горит постоянно, а на комбинации приборов отображается сообщение «Нет сигнала» или «Проверьте TPMS». В этом случае проверьте модуль контроля давления в шинах и наличие поблизости источников электромагнитного излучения. Если сигнал тревоги не исчезает долгое время, обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.

• Неправильная установка модуля контроля давления в шинах повлияет на герметичность шины. Рекомендуется, чтобы установку и замену модуля контроля давления выполняли специалисты авторизованного дилера или сервисного центра BYD в соответствии с требованиями инструкции по установке.
• Поскольку давление в шинах зависит от температуры в регионе, накачивайте или спускайте шины в соответствии со значениями на комбинации приборов и стандартными значениями давления.
• Если на автомобиле установлено электрооборудование, не одобренное BYD, система контроля давления в шинах может давать сбои; не принимайте эти помехи за неисправность системы.

Система звукового оповещения пешеходов (AVAS)

Функция системы

Система звукового оповещения пешеходов (AVAS) воспроизводит звук для пешеходов рядом с автомобилем при движении на низкой скорости.

• При движении вперёд:
• громкость звука растёт с ростом скорости в диапазоне 0 км/ч < V ≤ 20 км/ч;
• громкость звука снижается с ростом скорости в диапазоне 20 км/ч < V ≤ 30 км/ч.

• На скорости выше 30 км/ч звук автоматически прекращается.
• При движении задним ходом автомобиль издаёт непрерывный ровный звук.
• При движении как вперёд, так и назад звуковой сигнал автоматически прекращается при запуске двигателя.

Отключение и включение системы

• Чтобы включить или выключить (в некоторых регионах не поддерживается) имитатор звука двигателя, проведите вниз от верхнего края сенсорного экрана мультимедийной системы, чтобы открыть экран быстрых настроек. По умолчанию на заводе система включена. Переключатель имитатора звука двигателя не сохраняет своё состояние до выключения питания и остаётся в положении ON после повторного включения питания автомобиля.

• Если звук AVAS не слышен при движении на малой скорости, остановите автомобиль в относительно безопасном и тихом месте, откройте окно, затем двигайтесь с постоянной скоростью 20 км/ч в положении D и проверьте, слышен ли звуковой сигнал спереди автомобиля. Если вы убедились, что звука нет, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD.

Обнаружение ребёнка в салоне (CPD)*

После выключения питания автомобиля и закрытия или запирания дверей работает функция обнаружения ребёнка в салоне (CPD) — вспомогательное напоминание, которое определяет присутствие живого существа на сиденьях внутри автомобиля. Если присутствие обнаружено, подаётся напоминание миганием фар и звуковым сигналом. Вскоре после этого включится кондиционер. Чтобы отменить напоминание, откройте любую дверь.

Условия включения

• CPD включается при выполнении всех следующих условий:
• зажигание выключено;
• дверь водителя открыта, а затем закрыта при неподвижном автомобиле;
• все двери закрыты;
• CPD включена на сенсорном экране мультимедийной системы;
• в системе CPD нет неисправностей.

Порядок использования

• Чтобы открыть настройки CPD, перейдите на сенсорном экране мультимедийной системы → → Вождение → Распознавание салона. Доступны четыре варианта: «Выкл.», «Вкл.», «Стандартный» и «Отложенный».
• При повторном запуске автомобиля сохраняется предыдущая настройка переключателя.
• OFF: функция CPD отключена.
• Delay: сигнал тревоги начинается примерно через 5 минут.

Реакция системы Первичный сигнал

• Если CPD включена в стандартном режиме сигнала:
• Если после выключения и запирания автомобиля обнаружено присутствие живого существа, начальная тревога (мигание фонарей и

звуковой сигнал) начинается в течение 10 секунд и длится около 3 секунд.

• Если присутствие обнаружено после выключения питания и отпирания автомобиля, первичный сигнал (мигание фар и звуковой сигнал) начинается в течение 5 минут и длится около 3 секунд.
• Если CPD включена в режиме отложенного сигнала:
• если присутствие обнаружено после выключения питания и закрытия дверей, первичный сигнал (мигание фар и звуковой сигнал) начинается в течение 5 минут и длится около 3 секунд.

Усиленный сигнал

• Если начальную тревогу не отменить, примерно через 80 секунд включается усиленная тревога (мигание фонарей и звуковой сигнал), которая длится около 25 минут.

Прочие реакции системы

• Если начальную тревогу не отменить, через три минуты после перехода к усиленной тревоге включается кондиционер, который работает около 30 минут.

Отмена сигнала

• Способы отмены сработавшего сигнала:
• нажмите кнопку на сенсорном экране мультимедийной системы, чтобы отменить сигнал. Настройка действует в течение текущего цикла выключения питания (то есть от текущего выключения до следующего включения питания).
• Отоприте или откройте любую дверь, чтобы отменить сигнал.

Отправка сообщений

• При усилении сигнала пользователь получает сообщения в приложении BYD и по SMS.
• При начале прочих реакций системы пользователь получает сообщения в приложении BYD.
• По окончании прочих реакций системы пользователь получает сообщения в приложении BYD и по SMS.
• При аварийном выходе из функции пользователь получает сообщения в приложении BYD и по SMS.

• При низком уровне заряда (SOC) система может не включить усиленную тревогу или кондиционер. Рекомендуется поддерживать высокий уровень заряда автомобиля.

Системы безопасности движения

Для повышения безопасности движения следующие системы безопасности работают автоматически в зависимости от условий движения. Однако эти системы лишь помогают, и чрезмерно полагаться на них не рекомендуется.

Интеллектуальная система усиления торможения

• Интеллектуальная система усиления торможения — это современная электрогидравлическая тормозная система с разделением привода, включающая вакуумный усилитель, электрический вакуумный насос, антиблокировочную систему (ABS), систему динамической стабилизации (ESC) и другие функции.
• Система помогает торможению автомобиля в соответствии с запросами водителя. Она предоставляет такие расширенные функции управления, как антиблокировочная система (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), система контроля тяги (TCS), система динамической стабилизации (VDC), адаптивный круиз-контроль (ACC), автоматическое экстренное торможение (AEB), плавная остановка (CST) и совместные системы рекуперативного торможения (CRBS), повышая устойчивость и комфорт автомобиля и эффективность рекуперации энергии торможения.

Система управления динамикой автомобиля (VDC)

При резком повороте во время движения система VDC определяет намерения водителя по углу поворота рулевого колеса, скорости автомобиля и другим данным и непрерывно сравнивает их с фактическим состоянием. Если автомобиль отклоняется от нормальной траектории, VDC исправляет ситуацию, подтормаживая соответствующие колёса, помогая водителю справиться с заносом и сохранить курсовую устойчивость.

Противобуксовочная система (TCS)

TCS предотвращает пробуксовку ведущих колёс при разгоне, снижая мощность двигателя, а при необходимости подтормаживает ведущие колёса, чтобы они не прокручивались. Это облегчает трогание с места, разгон и подъём в неблагоприятных дорожных условиях.

Система помощи при трогании на подъёме (HHC)

После отпускания педали тормоза HHC удерживает тормозное давление в течение одной секунды, чтобы автомобиль не откатился назад.

Гидравлический усилитель экстренного торможения (HBA)

При быстром нажатии педали тормоза HBA определяет, что автомобиль находится в экстренной ситуации. Оно быстро повышает давление в тормозной системе до максимума, чтобы ABS могла вмешаться быстрее и эффективно сократить тормозной путь.

Контролируемое замедление при стоянке (CDP)

При включении EPB начинает работать функция CDP, и автомобиль тормозит с постоянным замедлением (0,4 g, если EPB включён, но педаль тормоза не нажата, и 0,8 g, если EPB включён и педаль тормоза нажата) до полной остановки. Функция прекращает работу при отпускании EPB.

Помощь при спуске (HDC)

• Принцип работы: HDC — дополнительная функция системы ESC, повышающая комфорт. Чтобы включить или отключить функцию HDC, перейдите на сенсорном экране мультимедийной системы → → Вождение → настройки интеллектуальной помощи. Основная функция HDC — помощь при медленном движении на подъёмах и спусках за счёт активного торможения. Когда HDC работает, ABS включается, если проскальзывание колёс превышает порог срабатывания ABS, что позволяет безопасно и плавно спускаться с горы или даже двигаться задним ходом.
• Включение HDC:
• на скорости ниже 38 км/ч HDC также можно включить нажатием переключателя HDC. Когда функция включена, её индикатор на комбинации приборов горит постоянно.
• Управление скоростью HDC:
• HDC работает на скоростях от 11 до 38 км/ч, в пределах которых можно регулировать скорость нажатием или отпусканием педали акселератора или тормоза. Скорость задаётся в момент отпускания педали акселератора или тормоза. Индикатор состояния HDC мигает, показывая, что HDC работает.
• Отключение HDC:
• Нажмите переключатель HDC ещё раз, чтобы отключить функцию, и индикатор погаснет.
• HDC также автоматически отключается, когда скорость превышает примерно 65 км/ч.
• Неисправность HDC:
• В некоторых особых случаях, например на длинном спуске, функция HDC может временно отключаться из-за высокой температуры тормозов.
• В целях безопасности отображается сообщение «Проверьте систему HDC». Чтобы восстановить функцию, остановите автомобиль и дождитесь остывания тормозов.

Торможение при множественных столкновениях (MCB)

• Если авария требует срабатывания подушек безопасности, автомобиль включает автоматическое торможение.
• Снижение скорости вместе с вмешательством дополнительных систем управления (ESC и ABS) помогает автомобилю сохранять устойчивость и положение на полосе.
• Аварийная сигнализация и стоп-сигналы также включаются, чтобы предупредить встречный транспорт и предотвратить дальнейшие столкновения.
• Для облегчения работы аварийных служб и эвакуации после аварии тормоза отпускаются, а стоп-сигналы гаснут.
• Водитель может в любой момент прервать торможение при множественных столкновениях, нажав на педаль акселератора или тормоза.

Интеллектуальная система торможения с усилителем имеет

следующие новые функции по сравнению с исходной системой ESC:

• Режим помощи при торможении Режим помощи при торможении используется для настройки ощущения от педали тормоза. Кривая зависимости замедления автомобиля от хода педали тормоза различается в разных режимах, чтобы водитель мог выбрать удобное ощущение педали.
• Ощущение педали «Комфорт» или «Спорт» можно настроить на сенсорном экране мультимедийной системы → → «Вождение» → «Управление движением» → «Режим усилителя руля».
• Комфортная остановка* Комфортная остановка: когда автомобиль замедляется до остановки в неэкстренной ситуации, интеллектуальная тормозная система с электроусилителем уменьшает клевок кузова и толчок в момент остановки, регулируя давление в тормозных механизмах всех четырёх колёс, и обеспечивает водителю плавную остановку.
• Эта функция включается и выключается на сенсорном экране мультимедийной системы → → «Вождение» → «Управление движением» → «Комфортная остановка».
• После срабатывания функции тормозной путь может увеличиться на 2–5 см. Соответственно увеличьте дистанцию до автомобиля или препятствия впереди перед остановкой.
• Комфортное управление* Комфортное управление: при разгоне и торможении кузов автомобиля раскачивается в продольном направлении из-за перераспределения нагрузки. Функция подавляет продольную раскачку кузова, согласуя демпфирование подвески и давление в тормозных механизмах, что повышает комфорт движения.
• Пользователь может выбрать один из трёх режимов комфортного управления — «слабый», «средний» или «сильный» — на сенсорном экране мультимедийной системы → → «Вождение» → «Управление движением».
• Очистка тормозных дисков Функция очистки тормозных дисков: когда включён стеклоочиститель или датчик дождя обнаруживает дождь, интегрированная система управления тормозами создаёт небольшое давление во всех четырёх тормозных механизмах, чтобы колодки касались дисков и удаляли с них водяную плёнку. Это сокращает время срабатывания тормозов и тормозной путь.
• Пока система обнаруживает дождь или сигнал включения стеклоочистителя, тормозные диски через определённые интервалы многократно подсушиваются для повышения безопасности.

Инструкции по работе ESC

• Работа ESC Если при трогании на уклоне возникает опасность пробуксовки или скатывания либо одно из ведущих колёс пробуксовывает, мигает индикатор ESC, показывая, что система ESC работает.
• Отключение ESC Если автомобиль застрял в снегу или грязи, ESC может снижать мощность, передаваемую от двигателя на колёса. В этом случае, возможно, потребуется отключить систему, чтобы выбраться.
• Выключение ESC Чтобы выключить систему ESC, коснитесь на сенсорном экране мультимедийной системы → → «Вождение» → «Управление движением» → ESC OFF. ESC также в реальном времени проверяет своё рабочее состояние. Если нажать выключатель ESC OFF во время работы ESC, система сначала завершит активное вмешательство и только потом выполнит команду выключения. ESC отключается только после завершения вмешательства.
• Некоторые функции ESC могут быть включены снова при повторном нажатии выключателя ESC OFF или когда скорость автомобиля превысит пороговое значение (80 км/ч). Чтобы ESC не отключалась внезапно, её можно включить снова только тогда, когда она не находится в состоянии вмешательства в динамику автомобиля.
• Перезапуск системы ESC
• Если система ESC была отключена, при повторном запуске автомобиля она автоматически включится снова.
• Включение ESC в зависимости от скорости Даже если система ESC выключена, она может включиться самостоятельно, если автомобиль становится крайне неустойчивым, а скорость растёт и превышает порог 80 км/ч.
• При включённой системе ESC Если мигает индикатор неисправности ESC, двигайтесь осторожно.
• При выключенной системе ESC Когда ESC выключена, будьте осторожны и выбирайте скорость с учётом дорожных условий. Система ESC обеспечивает устойчивость автомобиля и его тяговое усилие. Никогда не отключайте её без необходимости.
• Замена шин Убедитесь, что все шины одного размера, марки, рисунка протектора и индекса нагрузки. Кроме того, обязательно накачивайте шины до рекомендуемого давления.
• Ни ABS, ни ESC не будут работать правильно, если на автомобиле установлены разные шины.
• За подробностями о замене шин или колёс рекомендуется обратиться к авторизованному дилеру или в сервисный центр BYD.
• Шины и подвеска Использование любых неисправных шин или изменённой подвески влияет на систему безопасности движения и может вызвать её отказ.

Антиблокировочная система тормозов

• Гидравлическая система ABS имеет два независимых контура, каждый из которых проходит по диагонали автомобиля (тормоз левого переднего колеса соединён с тормозом правого заднего колеса). Если один контур выходит из строя, два колеса по-прежнему можно тормозить.
• ABS помогает сохранять управляемость, не давая колёсам блокироваться при резком торможении или на скользкой дороге.

• Когда работает ABS, индикатор ESC мигает, а педаль тормоза вибрирует, что может сопровождаться шумом. Это нормально, поскольку ABS быстро пульсирует тормозом. В этом случае следует нажать и удерживать педаль тормоза, а не нажимать на неё с перерывами. Это позволяет ABS работать так, как задумано. При маневре для ухода от опасности на педаль тормоза всегда нужно давить сильно и равномерно, чтобы ABS работала.

• ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, если:

• ABS не сокращает время и расстояние, необходимые для остановки автомобиля. Это устройство лишь помогает управлять рулевым колесом при торможении. Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до других автомобилей.
• ABS не предотвращает потерю устойчивости. При экстренном торможении поворот рулевого колеса должен быть умеренным. Большой или резкий поворот во время движения может привести к выезду на встречную полосу или съезду с дороги.
• ABS не может предотвратить занос, вызванный внезапной сменой направления, например резким поворотом или внезапным перестроением. Всегда ведите автомобиль осторожно на безопасной скорости независимо от дорожных и погодных условий.
• При движении по мокрым, мягким или неровным дорогам (например,