Техническое обслуживание автомобилей должно проводиться в соответствии со стандартным графиком технического обслуживания. Некоторые пункты технического обслуживания могут требовать более частого внимания, если автомобиль в основном эксплуатируется в одном или нескольких из следующих особых условий:
Техническое обслуживание автомобиля Пробег автомобиля для технического обслуживания относится к общему пробегу, при этом интервал
| Пункты технического обслуживания | Интервал технического обслуживания (время/пробег) |
| Проверьте шланги системы охлаждения на наличие повреждений и убедитесь, что все соединения надежно закреплены. | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров, последующие технические обслуживания каждые 12 месяцев или 7500 километров |
| мусора и износа, а также отрегулируйте его натяжение* Проверьте многореберный ремень на наличие трещин, | Первое техническое обслуживание: осмотр через 6 месяцев или 3500 км (миль), последующие осмотры каждые 24 месяца или 15 000 км (миль) |
| Проверьте соединения выхлопной трубы на наличие | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км (миль), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 |
| утечек | 000 км (миль) |
| Проверьте внешний вид трехкомпонентного каталитического нейтрализатора на наличие повреждений от ударов | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км (миль), затем осмотры каждые 24 месяца или 15 000 км (миль) |
| Проверьте крышку топливного бака, топливопроводы и фитинги | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км, далее осмотры каждые 24 месяца или 15 000 км. |
| Проверьте канистру с активированным углем | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км, далее осмотры каждые 24 месяца или 15 000 км |
| Проверьте и затяните крепежные болты шасси | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км, далее осмотры каждые 24 месяца или 15 000 км |
| Проверьте педаль тормоза и переключатель электронного стояночного тормоза | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км, далее осмотры каждые 24 месяца или 15 000 км |
| Проверьте тормозные колодки и тормозные диски | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км, далее осмотры каждые 12 месяцев или 7500 км |
| Проверьте трубопроводы и шланги тормозной системы | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров, последующие технические обслуживания каждые 24 месяца или 15 000 километров |
| Проверка рулевого колеса и рулевых тяг | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 000 километров (км) |
| Проверка пылезащитных чехлов приводных валов | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 000 километров (км) |
| Проверка шаровых шарниров и пылезащитных чехлов | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 000 километров (км) |
| Проверка передней и задней подвески | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 000 километров (км) |
технического обслуживания определяется в зависимости от того, что наступит раньше: пробег или месяцы.
| Пункты обслуживания | Интервал технического обслуживания (время/пробег) |
|---|---|
| Проверка выравнивания передних колес, выравнивание задних колес | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 000 километров (км) |
| Перестановка шин | Первая перестановка через 18 месяцев или 11 000 километров (км), далее каждые 24 месяца или 15 000 километров (км) |
| Проверка люфта подшипников колес | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 000 километров (км) |
| Проверка замка капота и его креплений | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км (миль), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 км (миль) |
| Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке | Первое техническое обслуживание: через 6 месяцев или 3500 км (миль), далее каждые 12 месяцев или 7500 км (миль) |
| Проверьте тормозную жидкость | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км (миль), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 км (миль) |
| Проверка кодов неисправностей модулей автомобиля (запись и удаление) | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км (миль), затем каждые 12 месяцев или 7500 км (миль) |
| Проверка лотка аккумуляторной батареи, бампера, защитной пластины, бампера* и момента затяжки крепежа | Первое техническое обслуживание: через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие технические обслуживания — каждые 12 месяцев или 7500 километров (км) |
| Проверьте трансмиссию на наличие утечек жидкости и повреждений от ударов | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 километров (км) |
| Проверьте высоковольтные жгуты проводов или разъемы на наличие ослабленных соединений, а контакты — на наличие следов ожогов | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 километров (км). |
| Проверьте внешние компоненты высоковольтного модуля на предмет деформации или загрязнения жидкостью | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 километров (км). |
| Проверьте все интерфейсы зарядных разъемов на наличие посторонних предметов, следов ожогов и т. д. | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км (миль), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 км (миль). |
| Проверьте наличие обновлений программного обеспечения для модулей автомобиля и обновите его, если таковые имеются | Первое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 километров (км). |
| Проверьте высоковольтные компоненты на наличие следов попадания воды. | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 километров (км) |
| Проверьте, что все лампы и светодиоды светятся | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км (миль), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 |
| правильно | 000 км (миль) |
| Проверьте правильность работы функции регулировки уровня фар | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров, последующие технические обслуживания каждые 24 месяца или 15 000 километров |
| Проверьте точку заземления EPS на наличие посторонних предметов или следов прожига | Первое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 000 километров (км) |
| Пункты обслуживания | Интервалы между обслуживаниями |
|---|---|
| Проверьте разъемы EPS на наличие ослабления и проверьте контакты разъемов на наличие следов пригорания | Первое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 000 километров (км) |
| Проверьте блок управления EPS на наличие внешней коррозии | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 000 километров (км) |
| Проверьте соединение между блоком управления EPS и двигателем на наличие посторонних предметов или коррозии | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км (миль), последующие проверки каждые 24 месяца или 15 000 км (миль). |
| Проверьте высокоэффективный фильтр* | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км (миль), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 км (миль) |
| Проверьте крышку фильтра трансмиссии | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 км (миль), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 км (миль) |
| Проверьте фильтр быстрого тестера PM2.5* | Первое техническое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров, последующие технические обслуживания каждые 12 месяцев или 7500 километров |
| Проверка и замена освежителя воздуха в автомобиле* | Первое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 километров (км) |
| Замена электродвигателя и электронного контроллера охлаждающей жидкости | Замена на долговечную органическую кислотную охлаждающую жидкость каждые 4 года или 100 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше |
| Проверка герметичности аккумуляторной батареи | Проверка каждые 2 года или 40 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше. Если сам клапан вентиляции поврежден или не может быть затянут с указанным моментом затяжки во время технического обслуживания, убедитесь, что он заменен. |
| Замена охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи* | Первая замена через 2 года или 40 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше), затем каждые 2 года или 100 000 км (миль), в зависимости от того, что наступит раньше |
| Первоначальная калибровка датчика ближнего света | Калибровка каждые 10 000 километров |
| Замена охлаждающей жидкости двигателя | Замена на долговечную органическую кислотную охлаждающую жидкость каждые 4 года или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше |
| Замена тормозной жидкости | Заменяйте каждые 2 года или 40 000 километров (км), в зависимости от того, что наступит раньше. Проверяйте во время планового технического обслуживания |
| Проверяйте и заменяйте специальное трансмиссионное масло EHS | Проверяйте уровень трансмиссионного масла EHS во время планового технического обслуживания; заменяйте каждые 4 года или 60 000 км (миль), одновременно заменяя фильтрующий элемент при каждой замене масла |
| Проверка и замена масла в задней приводной электрической трансмиссии* | Проверяйте уровень трансмиссионного масла заднего привода во б й |
Пункты технического обслуживания Интервал технического обслуживания (время/пробег) Проверьте ограничители дверей. Удалите пыль с тяг влажной мягкой тканью. Нанесите 0,3–0,8 г смазки на Первое техническое обслуживание: через 6 месяцев или 3500 тяги, заклепанные соединения и точки поворота. км (миль). Последующие проверки каждые 12 месяцев или 7500 км (миль).
| Проверьте, не изношена ли амортизирующая резиновая втулка на штифте ограничителя шарнира капота. | Первое техническое обслуживание: через 6 месяцев или 3500 км (миль). Последующие проверки: каждые 12 месяцев или |
| 7500 км (миль). |
Техническое обслуживание двигателя Пробег для технического обслуживания двигателя относится к общему пробегу автомобиля в режиме HEV; преимущество имеет более ранний из пробега в режиме HEV или месяцев.
| Пункты технического обслуживания | Интервал технического обслуживания (время/пробег) |
| Замена моторного масла и масляного фильтра | Первое техническое обслуживание: через 6 месяцев или 3500 км пробега. Последующие технические обслуживания: каждые |
| 12 месяцев или 5000 км пробега. | |
| Очиститель бензина | За исключением первичного обслуживания, добавляйте каждые 12 месяцев или 5000 километров пробега |
| Свечи зажигания | Первая замена через 42 месяца или 18 500 километров, далее каждые 48 месяцев или 20 000 километров |
| Замена топливного фильтра | Первая замена через 30 месяцев или 13 500 километров (км), далее каждые 36 месяцев или 15 000 километров (км) |
| Замена элемента воздушного фильтра | Первая замена через 42 месяца или 18 500 километров (км), далее каждые 48 месяцев или 20 000 километров (км) |
| Проверка системы вентиляции картера (клапан PCV и вентиляционный шланг) | Первичная проверка через 6 месяцев или 3500 километров (км), последующие проверки каждые 12 месяцев или 5000 километров (км) |
| Проверка холостого хода двигателя | Первое обслуживание через 6 месяцев или 3500 километров (км), далее каждые 24 месяца или 10 000 километров (км) |
| Замена пылевого фильтра угольного фильтра | Каждые 2 года или 30 000 км, либо при частом отключении топливного насоса |
За исключением первого обслуживания, добавляйте очиститель бензина каждый раз, используя одну бутылку (180 мл/бутылка) за одно обслуживание. Для автомобилей с пробегом более 20 000 км, которые используют очиститель топлива впервые, рекомендуется использовать 3 бутылки подряд (180 мл/бутылка), а затем 2 бутылки подряд каждые 7500 км. В регионах, где используется бензин с добавлением этанола, рекомендуется использовать одну бутылку (180 мл/бутылка) очистителя бензина на один бак топлива. Сначала добавьте очиститель топлива, затем заправьте бак. Не добавляйте дополнительное топливо или присадки к топливу, пока приборная панель не выдаст сигнал о необходимости дозаправки или не загорится желтая лампочка предупреждения о низком уровне топлива. Чтобы поддерживать аккумуляторную батарею в оптимальном состоянии, необходимо периодически (не реже одного раза в 6 месяцев или 72 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше) полностью заряжать и разряжать автомобиль, чтобы облегчить процесс самокалибровки аккумуляторной батареи. В качестве альтернативы вы можете обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки емкости и калибровки.
Регулярно обслуживайте свой автомобиль в соответствии с требованиями, изложенными в «Сертификате трех гарантий и руководстве по техническому обслуживанию» BYD Auto.
Наиболее распространенными причинами коррозии автомобиля являются:
Если автомобиль был перекрашен и хранится в мастерской по полировке лакокрасочных покрытий при высокой температуре, снимите пластиковые бамперы, так как тепло может их повредить.
Перед мытьем автомобиля дождитесь, пока он полностью остынет в тени. 1. С помощью шланга смойте рыхлую грязь, тщательно удалив всю грязь и дорожную соль с днища и колесных ниш автомобиля. 2. Мойте автомобиль с помощью нейтрального моющего средства для автомойки, смешанного в соответствии с инструкциями производителя. Окуните мягкую ткань в моющий раствор и аккуратно протрите автомобиль сверху вниз, следуя направлению потока воды. Избегайте круговых или горизонтальных движений. 3. Тщательно промойте автомобиль — остатки моющего средства, оставленные до высыхания, могут оставить разводы. После мытья в жаркую погоду убедитесь, что все участки автомобиля были тщательно промыты чистой водой. 4. Чтобы предотвратить появление водных пятен, высушите кузов чистым мягким полотенцем. Избегайте сильного трения или надавливания, так как это может поцарапать лакокрасочное покрытие.
Избегайте использования сильнощелочных моющих порошков, мыльной воды, моющих средств, средств для удаления воска или органических растворителей (бензин, керосин, летучие масла или сильные растворители). При чистке комбинированных фонарей не используйте химические растворители, такие как бензин, спирт, банановая вода, разбавители или четыреххлористый углерод, для протирания поверхности комбинированных фонарей, так как это может привести к растрескиванию крышки фонаря. Автомобили, эксплуатируемые в прибрежных или сильно загрязненных районах, рекомендуется промывать ежедневно. Не используйте лезвия для соскабливания или бензин для удаления грязи с кузова автомобиля, так как пластиковые детали колесных дисков легко повреждаются органическими веществами. Если на отделку попали органические вещества, немедленно смойте их водой и проверьте отделку на наличие повреждений. Своевременно заменяйте сильно поврежденные пластиковые детали колесных дисков, так как они могут отсоединиться от колеса во время движения автомобиля и стать причиной аварии. Не используйте абразивные чистящие средства для очистки бампера. Для очистки полированных металлических деталей используйте чистящие средства на основе угля и периодически наносите воск для защиты.
При использовании автоматических автомоек имейте в виду, что некоторые типы щеток, нефильтрованная вода для ополаскивания или стандартная программа мойки могут поцарапать лакокрасочное покрытие. Царапины на лакокрасочном покрытии снижают его прочность и блеск, особенно на автомобилях темных цветов. Рекомендуется заранее проконсультироваться с персоналом автомойки, чтобы определить, какая программа мойки является наиболее безопасной для лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
При чистке салона или кузова автомобиля не допускайте попадания воды непосредственно на приборную панель, пол или на расположенные поблизости электрические компоненты, так как это может привести к их неисправности. Не мойте пол автомобиля водой, чтобы предотвратить коррозию кузова.
Не используйте краски или отбеливатели для очистки пряжки, так как это может ослабить прочность ремня безопасности. Не используйте ремень безопасности, пока он не высохнет полностью.
При чистке внутренней стороны окон будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить электрические нагревательные провода и разъемы.
Не используйте органические вещества (растворители, керосин, спирт, бензин и т. д.) или кислотные/щелочные растворы. Это может привести к обесцвечиванию, появлению пятен или отслаиванию поверхности. При использовании чистящих средств или полиролей убедитесь, что в их составе нет вышеупомянутых веществ. При использовании новых жидких моющих средств для автомобилей избегайте попадания жидкости на поверхности салона. Такие жидкости могут содержать вышеупомянутые вещества. В случае проливания жидкости немедленно вытрите все пятна.
Если нейтральные чистящие средства не помогают удалить пятна, можно использовать чистящие средства, не содержащие органических растворителей. Не используйте органические вещества, такие как летучие масла, спирт, бензин или кислотные/щелочные растворы для чистки кожи. Эти вещества приводят к выцветанию кожи. Использование нейлоновых щеток или тканей из синтетических волокон может поцарапать мелкую текстуру поверхности кожи.
На грязной кожаной отделке может появиться плесень. Будьте особенно осторожны, чтобы избежать появления масляных пятен, и всегда держите отделку в чистоте. Длительное воздействие солнечных лучей может привести к затвердеванию или усадке поверхности кожи. Поэтому паркуйте автомобиль в тени, особенно в летние месяцы. В жаркое лето, когда температура в салоне может значительно повышаться, избегайте размещения предметов из винилового пластика или материалов, содержащих воск, на поверхностях отделки. Эти материалы могут прилипать к коже при воздействии высоких температур. Неправильная чистка кожаной отделки может привести к выцветанию или появлению пятен. Не следует использовать жидкие чистящие средства на сиденьях из натуральной кожи, так как влага может проникнуть во внутренние слои, вызывая образование пузырей на поверхности или оставляя трудноудаляемые пятна. Если сиденья намокли от жидкости, немедленно промокните их мягким полотенцем или впитывающей бумагой. Не используйте фен для быстрой сушки.
Некоторые цепи и компоненты работают под высоким напряжением или током; будьте осторожны, чтобы избежать короткого замыкания. В случае разлива охлаждающей жидкости немедленно вытрите ее сухой тканью или бумагой и долейте охлаждающую жидкость, чтобы не повредить компоненты или лакокрасочное покрытие. Используйте только указанный тип свечей зажигания. Использование других типов может привести к снижению производительности двигателя или его повреждению, а также к радиопомехам в работе другого электронного оборудования автомобиля. Не используйте повторно свечи зажигания, очищая их или регулируя зазор. В случае разлива тормозной жидкости промойте ее водой, чтобы предотвратить повреждение компонентов или лакокрасочного покрытия. Не эксплуатируйте автомобиль со снятым воздушным фильтром, так как это приведет к чрезмерному износу двигателя. При замене щеток стеклоочистителей убедитесь, что рычаги стеклоочистителей не царапают поверхность стекла. Перед закрытием капота убедитесь, что в моторном отсеке не осталось инструментов, тряпок и т. п. Держите руки, одежду и инструменты подальше от вентилятора, когда двигатель работает (рекомендуется снять кольца, часы, галстуки и т. д.). Сразу после езды двигатель, радиатор, выпускной коллектор, крышки свечей зажигания, масло и другие жидкости очень горячие. Будьте осторожны и не прикасайтесь к этим компонентам. Если двигатель очень горячий, не снимайте и не ослабляйте крышку расширительного бачка и не демонтируйте водяной насос, чтобы избежать ошпаривания. Не курите в салоне или рядом с автомобилем, чтобы искры или открытое пламя не вызвали возгорание.
Предостережение (продолжение) При работе вблизи электрического вентилятора или решетки радиатора убедитесь, что автомобиль выключен. Когда автомобиль включен, электрический вентилятор может автоматически включиться, если температура охлаждающей жидкости двигателя высокая или используется кондиционер. При работе с автомобилем или рядом с ним надевайте защитные очки, чтобы предотвратить попадание в глаза летящих или падающих предметов или жидкостей. Будьте осторожны при доливании тормозной жидкости, так как она может вызвать раздражение кожи или глаз. При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза немедленно промойте пораженный участок чистой водой. Если дискомфорт в руках или глазах не проходит, незамедлительно обратитесь к врачу.
Проверяйте следующие элементы в соответствии с использованием или указанным пробегом:
Не продолжайте эксплуатировать непроверенный автомобиль, так как это может привести к серьезным повреждениям автомобиля и травмам людей.
Проверьте состояние приводного ремня, обращая внимание на наличие трещин или износа по краям. Эту проверку необходимо проводить с интервалами и по пробегу, указанными в графике технического обслуживания.
Регулировка фар Фары новых автомобилей настраиваются на заводе. Если вы часто перевозите тяжелые грузы, может потребоваться регулировка фар. Регулировку фар рекомендуется выполнять в авторизованном сервисном центре BYD. Запотевание фар После сильного дождя или мытья на комбинированных фарах, задних фонарях или указателях поворота на наружных зеркалах заднего вида может появиться конденсат. Это явление аналогично образованию конденсата на внутренней стороне автомобильного стекла во время дождя и не свидетельствует о неисправности вашего автомобиля.
Если внутри фар или на внутренней стороне указателей поворота в наружных зеркалах появляется туман, это может быть связано с высокой влажностью окружающей среды или значительной разницей температур между автомобилем и окружающей средой. Включение фар или указателей поворота во время движения обычно приводит к рассеиванию внутреннего тумана через короткий промежуток времени. Если в корпусе фары наблюдается значительное скопление воды, рекомендуется пройти осмотр автомобиля в авторизованном сервисном центре BYD.
| 1. Потяните вверх переднюю ручку капота, расположенную с левой стороны приборной панели. двукратно нажмите на ручку открывания капота, расположенную с левой стороны приборной панели. Капот разблокируется и слегка приоткроется. 2. Поднимите капот вверх на нужную высоту, и он автоматически поднимется в открытое положение. 3. Потяните капот вниз и, находясь на соответствующей высоте от панели капота, сильно и быстро нажмите, чтобы закрыть его. 4. После закрытия капота убедитесь, что замки надежно зафиксированы. | ![]() |
![]() | |
| Важное замечание | |
| Перед началом движения убедитесь, что капот закрыт и надежно зафиксирован. Невыполнение этого требования может привести к неожиданному открытию капота во время движения, что может стать причиной аварии. | |
| ① Резервуар для охлаждающей жидкости двигателя ② Бачок охлаждающей жидкости двигателя и электронного блока управления Если уровень охлаждающей жидкости в вспомогательном резервуаре находится между отметками «MAX» (максимальный уровень) и «MIN» (минимальный уровень), он находится в требуемом диапазоне. Если уровень ниже нижней отметки, необходимо добавить охлаждающую жидкость, чтобы поднять уровень до верхней отметки (MAX). Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. Всегда используйте охлаждающую жидкость той же спецификации, что и оригинальная жидкость производителя. Добавки не требуются. Не смешивайте охлаждающие жидкости разных марок или типов. | ![]() |
| Важное замечание | |
| Ни в коем случае не добавляйте в систему охлаждения ингибиторы коррозии или другие присадки. Такие присадки могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью или компонентами электродвигателя. Перед тем как открыть крышку резервуара охлаждающей жидкости, убедитесь, что двигатель, электродвигатель, высоковольтный модуль управления, крышка резервуара охлаждающей жидкости и радиатор остыли. При доливании охлаждающей жидкости не открывайте крышку распределительной коробки переднего отсека. Используйте специальные инструменты для добавления охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить попадание жидкости в распределительную коробку во время заполнения. | |


кромку щеток.
Никогда не заливайте растворители на основе уксуса в резервуар омывателя ветрового стекла. Используйте только утвержденную жидкость для омывателя ветрового стекла.

температуры, а затем выключите его. 2. Через 10 минут после выключения двигателя снимите правую обшивку и вытащите щуп. Оцените уровень масла с правой стороны и его состояние, убедившись, что он находится между отметками ① и ②. Доливайте или заменяйте масло по мере необходимости. 3. Вставьте масляный щуп обратно.
2. Удерживайте переключатель EPB полностью нажатым вручную, одновременно нажав педали тормоза и акселератора до упора. Подождите несколько секунд, чтобы активировать функцию промывки цилиндров.
Заменяйте топливный фильтр в соответствии с указанными в графике технического обслуживания интервалами по времени и пробегу.
При обслуживании системы кондиционирования воздуха требуйте, чтобы в мастерской использовалось оборудование для рециркуляции хладагента. Это оборудование позволяет рекуперировать хладагент для повторного использования; выброс хладагента в атмосферу приводит к загрязнению окружающей среды.
Резина щеток стеклоочистителей изготовлена из синтетического каучука и является изнашиваемой деталью. Различные условия эксплуатации автомобиля и привычки водителя могут привести к повреждению щеток. Для обеспечения срока службы щеток и безопасности вождения обратите внимание на следующее:
Использование чрезмерно изношенных, недокачанных или перекачанных шин может привести к авариям, в результате которых могут быть получены травмы или наступить смерть. Необходимо соблюдать все инструкции, приведенные в данном руководстве, касающиеся накачивания и обслуживания шин.
Рекомендуемое давление в холодных шинах указано на этикетке с давлением в шинах, прикрепленной к стойке водительской двери. Бескамерные шины обладают самоуплотняющейся функцией при проколе. Однако, поскольку утечка воздуха обычно происходит очень медленно, источник утечки следует тщательно определить, как только давление в шинах начнет падать.
| Проверка | ||
| При проверке давления в шинах также осматривайте шины на предмет внешних повреждений, посторонних предметов, застрявших в протекторе, и износа. Повреждения или выпуклости на протекторе или боковине. При обнаружении таких повреждений шину необходимо заменить. Ц а р ап и н ы, т р ещ и н ы или разрывы набоков ин е ш и н ы. Если видна ткань или корд шины, шину следует заменить. Чрезмерный износ протектора. | ![]() | |
Неподходящие балансировочные грузы могут ослабнуть или отсоединиться, что может привести к повреждению вашего автомобиля или окружающих объектов во время движения. Неподходящие балансировочные грузы могут повредить легкосплавные диски вашего автомобиля. Поэтому для поддержания баланса рекомендуется использовать балансировочные грузы оригинального производителя (OEM).
| Перестановка шин | ||
| Для обеспечения равномерного износа шин и продления их срока службы необходимо регулярно проводить ротацию шин, сопровождаемую проверкой и регулировкой выравнивания четырех колес. При покупке запасных шин обратите внимание, что некоторые шины являются направленными. Их можно менять местами только в одном направлении. Для направленных шин ротация должна включать только замену передних и задних позиций, как показано на рисунке. | ![]() | |
Соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы избежать типичных опасностей при управлении автомобилем, которые могут привести к потере контроля над ним. Не смешивайте радиальные шины, диагональные шины или диагональные шины с диагональными слоями на одном автомобиле. Не используйте шины, не соответствующие рекомендуемым производителем размерам.
Все электрические цепи в автомобиле защищены предохранителями для предотвращения коротких замыканий или перегрузок. Эти предохранители находятся в распределительных коробках: распределительной коробке переднего отсека, распределительной коробке приборной панели и распределительной коробке заднего отсека. Метки предохранителей находятся в распределительных коробках переднего отсека и приборной панели. Эти метки указывают соответствие между предохранителями и связанными с ними электрическими компонентами. ① Распределительная коробка переднего отсека

② Распределительная коробка заднего отсека* Откройте капот и панель переднего отсека, чтобы найти распределительную коробку. Нажмите на защелки на верхней крышке, чтобы открыть ее.
Не используйте предохранитель с более высоким номиналом тока, чем указано, и не заменяйте предохранитель каким-либо другим предметом, так как это может привести к серьезным повреждениям и потенциальному возгоранию. После перегорания предохранителя рекомендуется провести осмотр автомобиля или заменить предохранитель в авторизованном сервисном центре BYD.
Конфигурация 1

| Серийный номер | Сила тока (А) | Защищаемый компонент или цепь |
|---|---|---|
| F1 | 40 | Электронная система впрыска топлива |
| 30 | ||
| F3 | 10 | Инжектор |
| 30 | ||
| F5 | 20 | Катушка зажигания |
| 15 | ||
| F7 | 10 | Датчик кислорода |
| - | ||
| F9 | 5 | Электронный блок управления двигателем |
| 15 | ||
| F11 | 15 | Правая комбинированная фара |
| 7 5 | ||
| Серийный номер | Сила тока (А) | Защищаемый компонент или цепь |
|---|---|---|
| F14 | 10 | PTC Водяной насос |
| F15 | 5 | Выключатель стоп-сигнала |
| F16 | - | - |
| F17 | - | - |
| F18 | - | - |
| F19 | - | - |
| F20 | 30 | Размораживание |
| F21 | 30 | Стеклоочистители переднего стекла |
| F22 | - | - |
| F23 | 10 | Блок управления транспортным средством |
| F24 | 10 | Электронно-управляемый насос охлаждающей жидкости |
| F25 | 10 | Управление аккумулятором |
| F26 | 7,5 | USB |
| F27 | 15 | Резервный источник питания |
| F28 | 15 | Задний вспомогательный источник питания |
| F29 | 25 | Внешний усилитель |
| F30 | 60 | ESC |
| F31 | 20 | Водяной насос системы терморегулирования аккумулятора |
| F32 | 25 | Внешний усилитель |
| F33 | 5 | Управление батареей |
| F34 | 15 | Подогрев рулевого колеса |
| F35 | 5 | Контроллер задней части кузова |
| F36 | 7,5 | ЭБУ двигателя |
| F37 | 7,5 | ETC |
| F38 | 10 | SRS |
| F39 | 5 | ADAS |
| F40 | 5 | Комбинированный прибор |
| F41 | 5 | Электроусилитель руля |
| F42 | 5 | ESC |
F43 -
| Серийный номер | Сила тока (А) | Защищаемый компонент или цепь |
|---|---|---|
| 60 | ||
| F45 | 40 | Вентилятор |
| 5 | ||
| F47 | 5 | ADAS |
| - | ||
| F49 | - 70/100 | - |
| F51 | 80 | Электрический вентилятор |
| 80 | ||
| F53 | 60 | Электронный водяной насос |
Конфигурация 1

| Серийный номер | Сила тока (А) | Защищаемый компонент или цепь |
|---|---|---|
| 01 | 30 | Контроллер задней части кузова |
| 30 | ||
| 03 | 20 | Левое заднее окно |
| 20 | ||
| 05 | 20 | Правое переднее окно |
| 20 | ||
| 07 | 5 | Панель переключения передач |
08 20 Мультимедиа
| Серийный номер | Сила тока (А) | Защищаемый компонент или цепь |
|---|---|---|
| 09 | 20 | Внешний усилитель |
| 10 | 5 | ADAS |
| 11 | 7,5 | Комбинированный переключатель |
| 12 | 40 | Левый передний двигатель преднатяжителя |
| 13 | 40 | Правый передний двигатель преднатяжителя |
| 14 | 10 | Бортовое зарядное устройство |
| 15 | 10 | Левый комбинированный задний фонарь |
| 16 | 10 | Правый задний комбинированный фонарь |
| 17 | 10 | Поясничная опора сиденья |
| 18 | 5 | Блок управления автомобилем |
| 19 | 30 | Модуль управления задней частью кузова |
| 20 | 30 | Контроллер задней части кузова |
| 21 | 30 | Левое переднее сиденье с электроприводом |
| 22 | 30 | Правое переднее сиденье с электроприводом |
| 23 | 10 | Диагностический порт |
| 24 | 5 | Комбинированный прибор |
| 25 | - | - |
| 26 | - | - |
| 27 | - | - |
Конфигурация 2
![]() | ||
|---|---|---|
| Серийный номер | Сила тока (А) | Защищаемый компонент или цепь |
| 01 | 30 | Контроллер задней части кузова |
| 0 | - | - |
| 03 | - | - |
| 04 | 20 | Левое переднее окно |
| 05 | 20 | Правое переднее окно |
| 06 | - | - |
| 07 | 5 | Панель переключения передач |
| Серийный номер | Сила тока (А) | Защищаемый компонент или цепь |
|---|---|---|
| 08 | 20 | Мультимедиа |
| 09 | - | - |
| 10 | 7,5 | Подсветка приборной панели |
| 11 | 7,5 | Комбинированный переключатель |
| 12 | - | - |
| 13 | - | - |
| 14 | 7,5 | Беспроводная зарядка |
| 15 | 10 | Диагностический порт |
| 16 | 5 | Комбинированный прибор |
| 17 | 7,5 | Интеллектуальный вход |
| 18 | 5 | Блок управления автомобилем |
| 19 | 5 | Проекционный дисплей |
| 20 | - | - |
| 21 | 30 | Левое переднее сиденье с электроприводом |
| 22 | 30 | Правое переднее сиденье с электроприводом |
| 23 | - | - |
| 24 | - | - |
| 25 | - | - |
| 26 | - | - |
| 27 | - | - |
| 28 | - | - |
| 29 | - | - |
| Важное замечание | ||
| При различной конфигурации автомобиля номинальная сила тока некоторых предохранителей (например, мультимедиа) может отличаться. При обслуживании или замене обращайтесь к фактическим компонентам. | ||

Предохранитель
| Серийный номер | Сила тока (А) | Защищаемый компонент или цепь |
|---|---|---|
| F1 | 4 | Передний левый двигатель предварительной нагрузки |
| F2 | 40 | Правый передний двигатель преднатяжителя |
| F3 | 30 | Левое заднее электрическое сиденье |
| F4 | 10 | Правое заднее сиденье |
| F5 | 5 | Модуль приема высокочастотных сигналов |
| F6 | 15 | Модуль подвески |
| F7 | 30 | Контроллер задней части кузова |
| F8 | 30 | Контроллер задней части кузова |
| F9 | 7,5 | RSE |
| F10 | 10 | Левый задний комбинированный фонарь |
| F11 | 10 | Правый задний комбинированный фонарь |
| F12 | 25 | Внешний усилитель |
| F13 | 25 | Внешний усилитель |
| F14 | 7,5 | ADAS |
| F15 | 20 | Внешний усилитель |
| F16 | 20 | Заднее левое окно |
| F17 | 20 | Правое заднее окно |
| F18 | 5 | Бортовое зарядное устройство |
| F19 | 5 | UWB |
| F20 | - | - |
| F21 | - | - |
| F22 | - | - |
| F23 | - | - |
| F24 | - | - |
| F25 | - | - |
| F26 | - | - |
| F27 | - | - |
| F28 | - | - |
| F29 | - | - |
| F30 | - | - |
| K1 | - | - |
| K2 | - | - |
| K3 | - | - |
| K4 | - | - |
| K5 | - | - |
| K6 | ||