Период обкатки. Если силовой агрегат трудно запустить или он часто глохнет, немедленно проверьте автомобиль. Если из силового агрегата слышны необычные звуки, остановитесь и проверьте. При серьёзной утечке охлаждающей жидкости или смазочного масла из силового агрегата остановитесь и проверьте. Силовой агрегат требует обкатки; рекомендуется обкатывать его в режиме «ECO» в течение первых 2000 км, ездить плавно, избегать высокой скорости; соблюдение следующих простых правил позволит эффективно продлить срок службы автомобиля: при запуске и движении избегайте нажатия педали акселератора до упора. Не превышайте допустимую скорость. В течение первых 300 км избегайте экстренного торможения. Не ездите долго на одной скорости — ни быстро, ни медленно. В период обкатки доля режима HEV должна быть не менее 50 %. Буксировка прицепа. Автомобиль предназначен главным образом для перевозки пассажиров; ради безопасности своей и других не перегружайте автомобиль и не буксируйте прицеп. Буксировка прицепа негативно сказывается на управляемости, долговечности тормозов, экономичности вождения, расходе топлива и т. д. Безопасность и комфорт вождения полностью зависят от правильного использования оборудования и привычки ездить осторожно. Перед буксировкой прицепа убедитесь в допустимой буксируемой массе; рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD и убедиться, что буксируемая масса прицепа находится в установленных пределах. Буксировочная способность определена на ровной дороге. При движении в высокогорье мощность двигателя (ДВС) и его буксировочная способность снижаются. BYD не предоставляет гарантии на повреждения или неисправности, вызванные буксировкой в коммерческих целях. Полезный совет: при буксировке прицепа не превышайте максимально допустимую массу для тягово-сцепного устройства, иначе возможна авария с тяжёлыми травмами людей.
Полезный совет (продолжение): поскольку тормозной путь может увеличиться, при буксировке прицепа увеличьте дистанцию. При скорости 10 км/ч выдерживайте между автомобилем и впереди идущим транспортом дистанцию не менее суммы длин автомобиля и прицепа. Избегайте экстренного торможения, чтобы из-за заноса не произошло складывание автопоезда и потеря управления. Давление в шинах прицепа поддерживайте на уровне, указанном производителем прицепа, исходя из полной массы прицепа. При буксировке прицепа из-за возросшей нагрузки на автомобиль ТО нужно проводить чаще. Рекомендации по эксплуатации. Для продления срока службы батареи рекомендуется следующее: если автомобиль долго (более 7 дней) не используется, поддерживайте заряд батареи на уровне 40–60 %, иначе срок службы тяговой батареи сократится. Если автомобиль долго (более 3 месяцев) не используется, тяговую батарею нужно сначала полностью зарядить, а затем разрядить до 40–60 %, иначе может произойти переразряд тяговой батареи, снизятся её характеристики и она может даже выйти из строя; неисправности и повреждения автомобиля, вызванные этим, гарантией не покрываются. Если во время эксплуатации запас хода на электротяге на приборах равен 0, заряд батареи недостаточен, своевременно зарядите автомобиль, не допускайте длительной эксплуатации при низком заряде. Чтобы тяговая батарея находилась в наилучшем состоянии, регулярно заряжайте тяговую батарею до полного заряда зарядным оборудованием (рекомендуется полная зарядка не реже одного раза в неделю). Не оставляйте автомобиль надолго (более 15 дней) в среде с температурой выше 40 °C, иначе срок службы тяговой батареи сократится. Если поддон вдавлен внутрь или на нижней поверхности поддона батарейного блока есть царапины, рекомендуется проверка в авторизованном сервисном центре BYD. Во время эксплуатации по возможности избегайте многократных резких разгонов и торможений. Во время эксплуатации по возможности избегайте длительной непрерывной работы: при длительной работе температура батареи может стать слишком высокой, что повлияет на характеристики автомобиля. Если во время эксплуатации на приборах появился индикатор неисправности, рекомендуется своевременно обратиться на проверку в авторизованный сервисный центр BYD. При высокой температуре батареи характеристики автомобиля ограничены, оставьте автомобиль на некоторое время, чтобы температура батареи снизилась, и затем продолжайте эксплуатацию.
Полезный совет: если запас хода на электротяге на приборах снизился до 0, автомобиль необходимо зарядить; если его не зарядить в течение 7 дней, это приведёт к необратимому повреждению батареи, и BYD не будет выполнять гарантийные обязательства в отношении вызванного этим повреждения высоковольтного батарейного блока. Запас хода зависит от доступного заряда автомобиля, возраста автомобиля (текущего ресурса батареи), погоды, температуры, состояния дороги, привычек вождения и т. п.; при низкой или высокой температуре запас хода на электротяге меньше, чем при нормальной температуре, и динамика также ухудшается. Топливо. Выбор топлива. Правильный выбор топлива — основа полного раскрытия характеристик двигателя (ДВС), а также ключ к контролю выбросов и защите соответствующих деталей. Используйте неэтилированный бензин 92# или выше. Внимание: не используйте этилированный бензин. Использование этилированного бензина выведет из строя трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор, нарушит работу систем контроля выхлопа и увеличит расходы на ТО. Повреждение двигателя (ДВС) или превышение норм выбросов из-за использования неподходящего топлива не покрывается гарантией. Использование бензина с низким октановым числом или некачественного бензина сокращает срок службы двигателя (ДВС). Заправка топлива. Лючок заправочной горловины расположен с левой стороны автомобиля, паркуйтесь этой стороной к топливной колонке на заправке. Выключите автомобиль, переведя его в состояние с заглушенным двигателем и отключённым питанием.
1. Откройте лючок заправочной горловины.
Нажмите на лючок заправочной горловины с левой стороны автомобиля, лючок откроется. 2. Поверните против часовой стрелки и снимите крышку топливного бака.
Подождите терпеливо 5–10 с, затем поверните ручку против часовой стрелки и снимите крышку топливного бака. Прокручивание крышки топливного бака вхолостую во время ожидания — это нормально. Из-за компенсации вакуума в баке вы можете услышать шипение. Если крышка топливного бака всё время проворачивается и не открывается,
обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. При необходимости срочно открыть для заправки: сначала подденьте маленькую заглушку в центре ручки крышки топливного бака, возьмите тонкий длинный стержень (например, стержень шариковой ручки) и вставьте его в отверстие соосно до упора, удерживайте его и одновременно поверните против часовой стрелки и снимите крышку топливного бака. Крышка топливного бака соединена тросиком с крышкой кузова, чтобы случайно не потерять крышку топливного бака. При заправке крышку топливного бака нужно класть на держатель лючка заправочной горловины. 3. После заправки затяните крышку топливного бака по часовой стрелке и закройте лючок заправочной горловины. Предупреждение: топливо легко воспламеняется и взрывается, при заправке соблюдайте следующее: рекомендуется заправлять топливо на открытом воздухе.
Предупреждение (продолжение): при заправке запрещается курить, чтобы не образовывались искры или открытый огонь, открытый огонь легко вызывает возгорание. Заправка и зарядка не должны выполняться одновременно: при подключённом зарядном пистолете не заправляйте автомобиль и держитесь на безопасном расстоянии от горючих веществ, иначе при неправильном подключении/отключении зарядного пистолета существует опасность повреждения оборудования и травм людей, например от горящего топлива. Внимание: после автоматического отключения раздаточного пистолета прекратите заправку. Категорически запрещается переполнять бак; оставляйте место для расширения топлива при изменении температуры. После заправки своевременно проверьте, плотно ли закрыты крышка топливного бака и лючок заправочной горловины. Если крышка топливного бака не затянута, на приборах может загореться индикатор. Если в течение 15 минут после открытия лючка заправочной горловины заправка не выполнена, закройте лючок и откройте его снова, затем заправляйте топливо, иначе при заправке может произойти обратный выброс топлива. Как экономить топливо и продлить срок службы автомобиля. Экономить топливо просто и легко, а это ещё и помогает продлить срок службы автомобиля. Вот некоторые советы, как сэкономить топливо и расходы на ремонт: равномерное движение помогает экономить топливо. Резкие разгоны, резкие повороты и резкое торможение расходуют больше топлива. В зависимости от дорожной обстановки старайтесь поддерживать равномерную скорость. Каждое замедление или разгон автомобиля дополнительно расходует топливо. Включение кондиционера создаёт дополнительную нагрузку на двигатель (ДВС), и расход топлива растёт. Выключайте кондиционер, чтобы уменьшить расход топлива. Когда температура наружного воздуха подходящая, используйте режим подачи наружного воздуха. Поддерживайте правильное давление в шинах. Недостаточное давление в шинах приводит к износу шин и перерасходу топлива. Избегайте длительной работы двигателя (ДВС) на холостом ходу. Если в районе с небольшим движением приходится долго кого-то ждать, лучше заглушить двигатель (ДВС), а потом запустить снова. Не прогревайте двигатель (ДВС) на стоянке; после запуска сразу медленно трогайтесь с места — так двигатель (ДВС) быстрее достигнет рабочей температуры и уменьшатся вредные выбросы; исключение — экстремально низкая
температура: в положении «N» в режиме «HEV-SPORT» можно лёгким нажатием на акселератор поддерживать повышенные обороты холостого хода, а после прогрева медленно трогаться. Движение на холодном двигателе: когда двигатель (ДВС) холодный, после запуска не давайте сразу высокие обороты и не нажимайте сильно на акселератор, рекомендуется трогаться медленно. Избегайте непрерывных разгонов и замедлений. Езда в режиме «стоп-старт» перерасходует топливо. Избегайте лишних остановок и торможений. Поддерживайте ровную скорость и подстраивайтесь под светофоры — так число остановок будет минимальным; или двигайтесь по магистралям без светофоров, выдерживая достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля, чтобы избежать экстренного торможения, это же уменьшит износ тормозов. По возможности избегайте дорог с интенсивным движением и пробками. Когда автомобиль движется и торможения не требуется, уберите ногу с педали тормоза, не держите ногу на педали тормоза — это приведёт к преждевременному износу, перегреву и большому расходу топлива. На скоростных дорогах поддерживайте подходящую скорость. Чем выше скорость, тем больше расход топлива. Держите скорость в диапазоне экономичных скоростей, это позволит сэкономить топливо. Передние колёса должны иметь правильные углы установки. Избегайте ударов о бордюр, на неровной дороге ездите медленно. Неправильные углы установки передних колёс не только вызывают чрезмерный износ шин, но и увеличивают нагрузку на двигатель (ДВС), то есть увеличивают расход топлива. Днище автомобиля должно быть чистым, без грязи. Это не только уменьшает массу автомобиля, но и предотвращает коррозию. Регулируйте автомобиль и поддерживайте его в наилучшем рабочем состоянии. Слишком грязный воздушный фильтр, избыточный нагар на свечах зажигания, слишком грязное, испортившееся или загустевшее моторное и смазочное масло, нерегулируемые тормоза и т. п. — всё это ухудшает характеристики двигателя (ДВС) и приводит к перерасходу топлива. Чтобы все детали служили дольше и эксплуатационные расходы снизились, необходимо проводить плановое ТО. Если вы часто ездите в тяжёлых условиях, интервалы ТО следует сокращать. Перевозка багажа. В автомобиле есть несколько удобных мест для хранения, где можно удобно размещать вещи. Слишком много багажа или неправильная загрузка может повлиять на управляемость, устойчивость и нормальную работу автомобиля и снизить его безопасность. При загрузке багажа общая масса самого автомобиля, всех пассажиров и багажа не должна превышать максимально допустимую массу.
Предупреждение: перегрузка и неправильная загрузка влияют на управляемость и устойчивость автомобиля и могут привести к аварии. Соблюдайте указания этого руководства о предельной общей нагрузке и другие правила загрузки. Не возите в автомобиле предметы с сильным магнитным полем, чтобы они не мешали нормальной работе автомобиля. Перевозка вещей в пассажирской зоне. Все предметы, которые при столкновении могут быть отброшены в салон и травмировать пассажиров, нужно убрать или закрепить. Следите, чтобы предметы на полу за спинками передних сидений не могли закатиться под сиденье, чтобы не мешать водителю управлять педалями и нормально регулировать сиденья. Не загружайте вещи выше спинок передних сидений. Во время движения вещевой ящик должен быть закрыт. Если крышка вещевого ящика открыта, при столкновении или резкой остановке она может травмировать колени пассажира. Полезный совет: если салон завален детскими игрушками, это небезопасно, особенно при экстренном торможении или столкновении; это не только влияет на безопасность движения, но и может травмировать ребёнка. При загрузке багажа в багажник: равномерно размещайте багаж на крышке багажника, самый тяжёлый багаж кладите вниз и как можно дальше вперёд. Закрепляйте вещи верёвкой или цепью, чтобы они не смещались во время движения. Если перевозимый крупный предмет не позволяет закрыть крышку багажника, отработавшие газы будут попадать в пассажирскую зону. Чтобы избежать отравления угарным газом, см. раздел об опасности отравления угарным газом. Предотвращение пожара. Чтобы своевременно и эффективно предотвращать возгорание автомобиля, при эксплуатации учитывайте следующее: не нажимайте на педаль акселератора непрерывно, заставляя двигатель (ДВС) работать на высоких оборотах.
Не храните в салоне легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы. В жаркое лето температура внутри автомобиля, стоящего на солнце, может превышать 70 °C; если в салоне хранятся зажигалки, чистящие средства, парфюмерия и другие легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы, очень легко возникнут пожар и даже взрыв. После курения убедитесь, что окурок полностью потушен. Курение не только вредно для здоровья, но и может вызвать пожар. Если окурок потушен не полностью, он может вызвать пожар. Рекомендуется периодически обращаться для проверки в авторизованный сервисный центр BYD. Периодически проверяйте моторный отсек на отсутствие утечек масла, своевременно удаляйте с двигателя (ДВС) масляный нагар и масляные загрязнения. Электропроводку всего автомобиля также нужно периодически проверять: нормально ли соединение электрических разъёмов и жгутов, их изоляция и положение крепления; при обнаружении проблем своевременно устраняйте их. Запрещается изменять электропроводку автомобиля, не рекомендуется устанавливать дополнительные электрические компоненты. Установка других электроприборов (например, мощной акустики, освещения и т. п.) приведёт к чрезмерной нагрузке на проводку, жгуты легко нагреваются и вызывают пожар. Неправильная переделка электрооборудования и проводки приводит к появлению контактного сопротивления, аномальному нагреву и пожару. Категорически запрещается использовать вместо предохранителя предохранитель, превышающий номинал электроприбора, или другую металлическую проволоку. Правильно выбирайте место парковки. Во время стоянки автомобиля, особенно летом, обязательно обращайте внимание, нет ли под днищем горючих материалов, например сухой травы, сухих веток и листьев или соломы, поскольку после длительной поездки температура каталитического нейтрализатора повышается, и горючие материалы под днищем могут вызвать пожар. Во время движения также старайтесь избегать участков дороги со скопившимися горючими материалами — сухими листьями, соломой, сорной травой — или после проезда таких участков своевременно останавливайтесь и проверяйте, не зацепились ли под днищем горючие материалы. При парковке также старайтесь избегать мест, нагреваемых солнцем. При ремонте или ТО автомобиля необходимо отсоединить отрицательный провод аккумулятора. Держите в автомобиле лёгкий огнетушитель и умейте им пользоваться. Для безопасности автомобиля в нём должен быть огнетушитель, который нужно периодически проверять и менять. Также нужно знать, как пользоваться огнетушителем, быть готовым ко всему, чтобы не растеряться при аварии. Если в автомобиле возник пожар, своевременно и спокойно примите эффективные меры, чтобы максимально снизить ущерб. У пожара обычно есть ранние признаки, например необычные звуки или запахи в кузове; при обнаружении ненормальной ситуации своевременно заглушите двигатель (ДВС), остановитесь и в зависимости от обстановки активно приступайте к тушению.
Своевременно позвоните в пожарную службу 119 и рекомендуется связаться с авторизованным сервисным центром BYD и страховой компанией. Найдите очаг возгорания; если из переднего багажника идёт дым, не открывайте капот сразу (потому что при этом поступит много воздуха, и горение усилится и распространится; горючих материалов в переднем багажнике изначально немного, и если оставить капот закрытым, горение будет медленным, что облегчает тушение). Можно использовать бортовой огнетушитель, направив струю через щель капота на место возгорания, или попросить помощи у проезжающих автомобилей; если удастся получить несколько огнетушителей, то когда снаружи почти не видно огня, можно открыть капот и продолжить тушение. После тушения пожарными попросите справку о выезде и потребуйте справку о причине возгорания. После происшествия своевременно свяжитесь со страховой компанией для оформления. Полезный совет: чтобы предотвратить убытки от непредвиденных ситуаций с автомобилем, рекомендуется приобрести страховой полис «страхование от убытков при самовозгорании». Опасность отравления угарным газом. В выхлопных газах двигателя (ДВС) содержится угарный газ. Если вы правильно обслуживаете автомобиль, то при нормальной езде угарный газ не попадает в салон. В следующих случаях следует проверить выхлопную систему на утечки: ненормальный звук выхлопа. Автомобиль попадал в аварию, которая могла повредить днище. Предупреждение: угарный газ ядовит. Вдыхание этого газа приводит к потере сознания и даже угрожает жизни. Избегайте любых замкнутых помещений и действий, которые могут привести к отравлению угарным газом. Высокая концентрация угарного газа быстро накапливается в замкнутых помещениях, например в гараже; не запускайте двигатель (ДВС) при закрытых воротах гаража. Даже при открытых воротах гаража время работы двигателя (ДВС) должно быть ограничено временем, нужным для выезда из гаража. При открытой двери багажника поток воздуха затягивает отработавшие газы в салон, создавая опасную среду. Если необходимо запустить автомобиль при открытой двери багажника, откройте все окна и настройте систему климат-контроля салона по следующим указаниям: выберите режим «Наружный воздух».
Предупреждение (продолжение): выберите режим «На лицо/на ноги». Установите скорость вентилятора на «высокую». Преодоление водных преград
Перед въездом на затопленный участок необходимо выяснить глубину воды, уровень воды не должен превышать нижнюю кромку кузова. Если необходимо ехать через брод, перед началом движения выключите кондиционер, переведите рычаг селектора на пониженную передачу, затем слегка нажмите педаль акселератора и не отпускайте её, иначе из-за обратного давления выхлопа вода будет засосана в двигатель (ДВС) и серьёзно его повредит; слегка нажимая педаль акселератора, проезжайте затопленный участок на ровной и медленной скорости. При движении по глубокой воде тормоза могут намокнуть, ведите автомобиль осторожно. После благополучного преодоления затопленного участка необходимо несколько раз подряд слегка нажать на педаль тормоза, чтобы испарить воду с тормозных дисков и как можно скорее восстановить нормальную работу тормозов. Предупреждение: вода, грязь и ил в тормозной системе могут привести к запаздыванию реакции тормозов и увеличению тормозного пути, остерегайтесь аварии. После проезда затопленного участка по возможности избегайте экстренного торможения. Ни в коем случае не допускайте попадания воды в двигатель (ДВС)! Если автомобиль едет по низкому затопленному участку, избегайте попадания воды в двигатель (ДВС), иначе он будет серьёзно повреждён. Неисправности и повреждения автомобиля, вызванные этим, гарантией не покрываются. После проезда затопленного участка могут быть серьёзно повреждены также трансмиссия, ходовая часть, электрооборудование и другие детали автомобиля. Неисправности и повреждения автомобиля, вызванные этим, также гарантией не покрываются. При сильной конвекционной погоде по возможности выбирайте для зарядки места с защитой от дождя; если автомобиль залило водой или он проехал по воде выше порога, вода может попасть внутрь высоковольтных деталей, нужно своевременно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD
для надлежащей проверки и обработки; категорически запрещается ездить по дорогам с водой выше половины высоты колеса. Последствия попадания воды внутрь высоковольтных деталей: высоковольтные детали — электронные устройства, и после погружения автомобиля в воду ни просушка на солнце, ни просушка на воздухе не гарантируют полного испарения влаги; попадание воды внутрь высоковольтных деталей сильно влияет на их изоляцию; кроме того, в воде содержится много электропроводящих веществ, которые могут вызвать короткое замыкание внутри высоковольтных деталей или создать риск короткого замыкания высоковольтной системы. В этом случае серьёзно страдают безопасность и эксплуатационные качества автомобиля; попадание воды внутрь высоковольтных деталей сильно влияет на класс защиты, выдерживаемое напряжение и другие характеристики изделия, что создаёт серьёзный риск для безопасности. Меры предосторожности для безопасного вождения. Категорически запрещается садиться за руль в нетрезвом состоянии. Даже небольшое количество алкоголя снижает вашу способность реагировать на изменения дорожной обстановки; чем больше выпито, тем медленнее реакция, поэтому категорически запрещается управлять автомобилем в нетрезвом состоянии. Контролируйте скорость. Превышение скорости — главная причина аварий с гибелью и травмами людей; как правило, чем выше скорость, тем выше опасность, выбирайте безопасную скорость в зависимости от дорожной обстановки. Поддерживайте автомобиль в безопасном для вождения состоянии. Разрыв шины или механическая неисправность чрезвычайно опасны; чтобы снизить вероятность таких неисправностей, регулярно проверяйте состояние автомобиля и периодически выполняйте предписанные проверки. Предупреждение: водитель должен иметь водительское удостоверение, чтобы управлять автомобилем.
Предупреждение (продолжение): не садитесь за руль в состоянии усталости. Во время вождения обязательно соблюдайте правила дорожного движения. Во время вождения обязательно сосредоточьтесь на вождении, не выполняйте действий, не связанных с вождением (например, не отвечайте на звонки, не регулируйте кнопки).
Запуск автомобиля Обычный способ запуска автомобиля:
Имея при себе действующий смарт-ключ, нажмите кнопку «Пуск/Стоп» ①, одновременно нажимая педаль тормоза ②; когда на приборах загорится индикатор «OK», автомобиль готов к движению. Переведите селектор в положение «D»/«R», электронный стояночный тормоз автоматически отпустится. Услышав звук отпускания электромотора системы электронного стояночного тормоза, можно ехать. Случаи, когда автомобиль не запускается. В следующих случаях автомобиль не запустится: если при нажатии кнопки запуска горит предупредительный индикатор системы смарт-ключа, в автомобиле звучит сигнал, а на среднем информационном дисплее комбинации приборов отображается «Ключ не обнаружен», это означает, что электронный смарт-ключ не находится в автомобиле или помехи не позволяют автомобилю его обнаружить. Если электронный смарт-ключ в автомобиле, но находится в неправильном месте (например, на полу, в подстаканнике, в багажнике или в правом ящике для вещей), запустить автомобиль также может не получиться. Если при нажатии кнопки запуска функция запуска не работает нормально, причины могут быть следующими: если электронный смарт-ключ не работает, предупредительный индикатор системы смарт-ключа на комбинации приборов мигает, а на среднем информационном дисплее комбинации приборов отображается сообщение «Низкий заряд батарейки ключа», то батарейка ключа, возможно, села, и батарейку электронного смарт-ключа нужно как можно скорее заменить. Если двигатель (ДВС) многократно запускался за короткое время, подождите 10 с и затем запускайте автомобиль. Помимо перечисленного, из-за условий окружающей среды в некоторых случаях система интеллектуального доступа и бесключевого запуска также может работать неправильно. Подробнее см. раздел «Система интеллектуального доступа и запуска». Способ аварийного запуска автомобиля. Надёжно включите стояночный тормоз. Выключите все ненужные фары и принадлежности. Переведите селектор в положение «P». Питание должно быть в положении «OFF». Электронный смарт-ключ находится в автомобиле. Нажмите и удерживайте кнопку запуска более 15 с, чтобы запустить автомобиль.
Внимание: каждый запуск не должен длиться более 20 с, иначе система проводки перегреется. Функция дистанционного запуска. Перед запуском: 1. Режим питания — «OFF». 2. Рычаг селектора в положении «P». 3. Скорость автомобиля менее 5 км/ч. «Функция дистанционного запуска» электронного смарт-ключа. 1. Нажмите и удерживайте 2 с кнопку «Дистанционный запуск/остановка»
на электронном смарт-ключе, чтобы запустить автомобиль; после успешного запуска указатели поворота мигнут 3 раза. 2. После успешного дистанционного запуска, если в течение 10 минут не будет выполнено никаких действий, двигатель (ДВС) заглохнет, питание отключится до положения «OFF», указатели поворота мигнут 2 раза. 3. После успешного запуска нажмите и удерживайте 2 с кнопку «Дистанционный запуск/остановка» на электронном смарт-ключе: двигатель (ДВС) заглохнет, питание отключится до положения «OFF», указатели поворота мигнут 2 раза. Вождение. Во время движения энергия при замедлении автомобиля рекуперируется рекуперативным торможением, однако для более эффективного использования не разгоняйте и не замедляйте автомобиль без необходимости. Пользователь может через мультимедийную систему → «Новые источники энергии» → «Настройка интенсивности рекуперации» войти в соответствующий экран настроек и выбрать режим рекуперации в соответствии с привычками вождения; автомобиль обеспечит оптимальные ощущения рекуперации в зависимости от режима рекуперации и фактических условий.
Повышенная: обеспечивает максимальную рекуперацию энергии, замедление автомобиля больше. Стандартная: по сравнению с «повышенной» для замедления требуется больше времени и автомобиль катится дальше. Пользователь может свободно выбирать интенсивность рекуперации в зависимости от того, какое замедление ему нужно при отпускании педали акселератора, ощущать разное замедление и получать разное удовольствие от вождения. Полезный совет: при слишком низкой/высокой температуре батареи или высоком заряде рекуперация энергии может быть ограничена; рекуперация энергии не заменяет обычное торможение, в ситуациях, требующих большего замедления, например на длинном спуске, водитель должен своевременно тормозить в зависимости от обстановки; заданная интенсивность рекуперации при отпускании педали акселератора запоминается: даже после отключения питания автомобиля при следующем включении питания сохраняется последний заданный режим рекуперации. При движении на высокой скорости избегайте настройки интенсивности рекуперации. Это может отвлечь водителя и привести к аварии. В режиме HEV двигатель (ДВС) автоматически запускается и останавливается по необходимости, чтобы заряжать батарею или давать дополнительную мощность; в некоторых случаях двигатель (ДВС) может запуститься; если он уже запущен, он может остановиться. Рекуперация энергии не заменяет обычное торможение, в ситуациях, требующих большего замедления, например на длинном спуске, водитель должен своевременно тормозить в зависимости от обстановки; заданная интенсивность рекуперации при отпускании педали акселератора запоминается: даже после отключения питания автомобиля при следующем включении питания сохраняется последний заданный режим рекуперации. При низком заряде мощность автомобиля меньше, чем при высоком. Функция Kick-Down. Во время движения, при подъёме в гору, необходимости резкого разгона или глубокого нажатия на педаль акселератора, если нажать педаль почти до конца, сопротивление педали возрастает, срабатывает эта функция, обороты двигателя (ДВС) растут, обеспечивая автомобилю большую мощность. Чем выше заряд, тем достаточнее мощность разряда тяговой батареи и нормальнее работа двигателя (ДВС), тем лучше ощущения от разгона. Неисправности батареи, генератора, двигателя (ДВС) и т. п. влияют на мощность при Kick-Down. Частое срабатывание функции Kick-Down приводит к быстрому снижению заряда автомобиля.
Проверка безопасности перед поездкой. Перед дальней поездкой лучше провести проверку безопасности автомобиля, это обеспечит безопасность поездки и добавит удовольствия от вождения; проверку также можно поручить авторизованному сервисному центру BYD. Снаружи автомобиля. Шины: проверьте давление в шинах и внимательно осмотрите протектор на порезы, повреждения, застрявшие посторонние предметы, ненормальный или чрезмерный износ шин. Гайки колёс: убедитесь, что гайки не ослаблены и не потеряны. Утечки: через некоторое время после остановки автомобиля проверьте под днищем, нет ли утечки топлива, масла, охлаждающей жидкости или других жидкостей (капли воды от кондиционера — это нормально). Освещение: убедитесь, что работают фары, габаритные огни, указатели поворота и всё остальное освещение. Проверьте интенсивность света фар. Внутри автомобиля. Ремни безопасности: проверьте, надёжно ли защёлкиваются пряжки. Убедитесь, что ремни безопасности не изношены и не потёрты. Комбинация приборов: особенно убедитесь, что индикатор напоминания о ТО, подсветка приборов и обогрев стёкол работают нормально. Педаль тормоза: убедитесь, что у педали тормоза достаточный ход. Внутри переднего багажника. Запасные предохранители: убедитесь, что есть предохранители всех типов, должны быть в наличии все номиналы, использующиеся в блоке предохранителей. Уровень охлаждающей жидкости: убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный. Аккумулятор 12 В и кабели: проверьте клеммы на отсутствие коррозии или ослабления, корпус аккумулятора 12 В на отсутствие трещин. Топливные трубки: проверьте, нет ли утечек топлива и ослабления соединений. Проверка после запуска автомобиля. Выхлопная система: на слух убедитесь в отсутствии утечек газа, при любой утечке немедленно отремонтируйте. Уровень масла: убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, включена передача «N», двигатель (ДВС) стабильно работает на холостом ходу, электронный стояночный тормоз задействован; при выполнении этих условий войдите в мультимедийном экране в «Данные поездки», нажмите кнопку измерения рядом с индикатором «Уровень масла», и после того, как условия будут признаны выполненными, нажмите загоревшуюся кнопку «Измерить» во всплывающем окне. Комбинация приборов: убедитесь, что индикатор напоминания о ТО и спидометр работают нормально. Тормоза: в безопасном месте убедитесь, что автомобиль в движении не уводит ни в одну сторону.
Другие ненормальные явления: проверьте, нет ли ослабленных деталей и утечек, прислушайтесь, нет ли необычных шумов. Если всё нормально, можно со спокойной душой наслаждаться вождением. Полезный совет: не заваливайте салон детскими игрушками; при экстренном торможении или столкновении эти игрушки могут повлиять на безопасность движения. Подготовка перед поездкой. Перед посадкой в автомобиль осмотрите обстановку вокруг автомобиля. Отрегулируйте положение сиденья, угол наклона спинки, высоту подушки сиденья, высоту подголовника, угол и вылет рулевого колеса. Отрегулируйте внутреннее и наружные зеркала заднего вида. Закройте все двери. Пристегните ремень безопасности. Механизм переключения передач
Положения передач трансмиссии обозначены на рычаге селектора. «P» — положение стоянки; при нажатии этой кнопки загорается индикатор стоянки на кнопке, обеспечивается стоянка. При запуске автомобиля нажмите педаль тормоза, и можно будет перейти из положения «P» на другие передачи. Внимание: чтобы избежать травм, кнопку «P» нужно нажимать только после полной остановки автомобиля.
«R» — задний ход, его можно включать только после полной остановки автомобиля. «N» — нейтраль, используется при временной остановке. По какой бы причине вы ни покидали автомобиль, нужно переключиться на стоянку. «D» — движение, это положение используется при обычной езде. После успешного переключения передачи отпустите руку, рычаг селектора автоматически вернётся в среднее положение. Переключиться на положение для движения можно только при питании в положении «OK». Чтобы выйти из положения «P» или переключиться на передачи для движения, нужно одновременно нажать на тормоз, подробности действий см. в подсказках на приборах. Предупреждение: если при выключенном электромоторе и включённой передаче «N» автомобиль долго перемещается (например, буксируется), коробка передач может быть серьёзно повреждена из-за отсутствия смазки. Если электромотор работает и включена передача «R»\«D», обязательно удерживайте автомобиль нажатой педалью тормоза, потому что даже на холостом ходу трансмиссия передаёт мощность и автомобиль может медленно ехать вперёд. При переключении передач во время движения вперёд не нажимайте педаль акселератора, остерегайтесь аварии. Во время движения не переводите рычаг селектора в положение «R» и не нажимайте кнопку «P», остерегайтесь аварии. Не рекомендуется спускать автомобиль по склону в положении «N» или «P», это не допускается даже при неработающем электромоторе. Чтобы предотвратить непреднамеренное движение автомобиля, после остановки автомобиля включите стояночный тормоз и нажмите кнопку «P». Особенности и меры предосторожности гибридной трансмиссии EHS: гибридная трансмиссия EHS — это трансмиссия новой разработки с высокими характеристиками, сочетающая низкий расход топлива механической коробки передач и удобство управления автоматической коробки передач. В большинстве ситуаций вождения гибридная трансмиссия EHS делает трогание и переключение передач плавнее и экономичнее. Поведение в некоторых специфических условиях является нормальным, пользуйтесь автомобилем спокойно, например: порядок парковки на ровной поверхности: остановите автомобиль на подходящей дороге, удерживая педаль тормоза, сначала обязательно включите EPB, затем отпустите педаль тормоза, наконец переведите рычаг селектора в положение «P» и заглушите двигатель (ДВС). Порядок парковки на склоне: на склоне удерживайте педаль тормоза до полной остановки автомобиля, сначала обязательно включите EPB, затем отпустите педаль тормоза, наконец переведите рычаг селектора в положение «P» и заглушите двигатель (ДВС)
и заглушите двигатель (ДВС). При парковке лицом под уклон поверните рулевое колесо так, чтобы передние колёса упирались в бордюр. При парковке лицом в гору поверните рулевое колесо так, чтобы задние колёса упирались в бордюр.
При парковке и выходе из автомобиля обязательно убедитесь, что EPB включён. Ручное включение EPB. Когда автомобиль неподвижен и выбрана передача, отличная от «P», пользователь может через мультимедийную систему → DiPilot → «Активная безопасность» → «Электронный стояночный тормоз» включить электронный стояночный тормоз; EPB создаст необходимое тормозное усилие, индикатор на комбинации приборов сначала мигает, затем горит постоянно — это означает, что EPB включён, и появляется сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Внимание. Мигание означает, что EPB работает. Если автомобиль стоит на уклоне, в этот момент по возможности не отпускайте педаль тормоза, чтобы не допустить скатывания; отпускайте её, когда индикатор загорится постоянно. Автоматическое включение EPB. Автоматическое включение при выключении: когда автомобиль неподвижен и режим питания переключается с «OK» на «OFF», EPB включается автоматически, на комбинации приборов загорается индикатор. Автоматическое включение при передаче «P». Когда автомобиль неподвижен, после включения P EPB включится автоматически; отпускайте педаль тормоза только после того, как индикатор на комбинации приборов перестанет мигать и будет гореть постоянно, а также появится сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Внимание: во время парковки не отпускайте педаль тормоза раньше времени, особенно если автомобиль стоит на склоне, иначе существует риск небольшого скатывания.
Внимание (продолжение): эта функция предназначена для повышения самостоятельной безопасности автомобиля, не рекомендуется чрезмерно на неё полагаться или использовать её часто. Для безопасности обязательно убедитесь, что включена передача P, прежде чем выходить из автомобиля. Автоматическое отпускание EPB при трогании. Когда автомобиль находится на стоянке, запустите автомобиль, продолжая удерживать педаль тормоза, переведите селектор из положения «P» или «N» в положение для движения, например «D» или «R»: EPB отпустится автоматически, индикатор погаснет, появится текстовое сообщение «Электронный стояночный тормоз отпущен». Внимание: выполняйте переключение передач правильно: на протяжении всего переключения нужно удерживать педаль тормоза и отпускать её только после того, как убедитесь, что на приборах отображена нужная передача. В течение нескольких секунд после запуска автомобиля система EPB проходит самодиагностику при включении питания, в это время она не реагирует ни на какие функции. Если автомобиль уже запущен, селектор находится в положении для движения, например «D» или «R», и EPB включён через пункт настроек мультимедийной системы «Электронный стояночный тормоз», то достаточно медленно нажать на педаль акселератора до определённой глубины: EPB отпустится автоматически, индикатор погаснет, появится текстовое сообщение «Электронный стояночный тормоз отпущен». Функция экстренного торможения при отказе педали тормоза. Если во время движения тормоза затруднены или отказали, непрерывное нажатие на выключатель P позволяет выполнить экстренное торможение. Предупреждение: по возможности избегайте принудительного торможения EPB; функцию аварийного торможения можно использовать только в экстренных ситуациях, например при отказе ножного тормоза или блокировании педали тормоза. Поскольку EPB не может превзойти физический предел сцепления с дорогой, при включении функции аварийного торможения на поворотах, опасных участках, в пробках или в плохую погоду автомобиль может пойти в занос, боковое скольжение или увод в сторону — остерегайтесь аварии.
Внимание: для безопасности движения в обычной езде по возможности избегайте использования выключателя P для экстренного торможения; функцию экстренного торможения следует использовать только в экстренных ситуациях, например при отказе усилителя тормозов или блокировании педали тормоза, при этом водитель должен сохранять контроль над автомобилем и продолжать нормально управлять им. Режим буксировки. Режим буксировки предусмотрен главным образом потому, что у системы электронного стояночного тормоза есть функция автоматического включения при выключении двигателя. Когда автомобиль нужно буксировать с выключенным двигателем или при неисправности, можно включить режим буксировки, чтобы отключить функцию стоянки EPB. Пользователь может включить режим буксировки в экране настроек мультимедийной системы → «Здоровье автомобиля» → «Обслуживание» → «Режим буксировки электронного стояночного тормоза». Условия входа в режим буксировки EPB (должны выполняться одновременно): селектор в положении «P». Педаль тормоза нажата. К автомобилю не подключён зарядный пистолет, автомобиль не заряжается. Внимание: если условия входа в режим буксировки EPB не выполнены, на мультимедийном экране появится соответствующее сообщение. После входа в режим буксировки мультимедийный экран будет оставаться на экране режима буксировки, пока вы не нажмёте «Выйти из режима буксировки». Условия выхода из режима буксировки EPB (достаточно выполнения одного из них): отключение режима буксировки нажатием на сенсорном экране мультимедийной системы. Водитель нажал кнопку «P». К автомобилю подключён зарядный пистолет для зарядки. Индикатор системы EPB. При включении питания автомобиля, если EPB включён, индикатор на приборах горит постоянно.
При отключении питания автомобиля, если EPB включён, индикатор на приборах загорается и через несколько секунд гаснет. При включении питания автомобиля система EPB проходит самодиагностику, индикатор на приборах загорается примерно на несколько секунд и затем гаснет; если он не гаснет, это означает возможную неисправность системы EPB или тормозной системы. Рекомендуется немедленно связаться с авторизованным сервисным центром BYD. Звуки работы EPB. Когда EPB включается или отпускается, водитель слышит звук работы электромотора EPB. Если после использования функции аварийного торможения вы почувствовали запах гари или услышали ненормальный шум, рекомендуется немедленно связаться с авторизованным сервисным центром BYD. Предупреждение: чтобы автомобиль не скатился со склона, при выходе из автомобиля нельзя заменять EPB механизмом переключения передач для стоянки; необходимо парковаться с EPB, при этом селектор должен быть в положении «P». Пока автомобиль движется, пассажирам в салоне запрещается управлять выключателем электронного стояночного тормоза, чтобы не допустить серьёзной аварии. Пока EPB включается или отпускается, по возможности удерживайте педаль тормоза, чтобы при недостаточном стояночном усилии EPB автомобиль не покатился и не возникли такие явления, как заедание селектора.
AVH — функция автоматического удержания (AUTOHOLD), используется, когда автомобилю нужно долго стоять на месте в ожидании, чтобы удерживать автомобиль длительное время, например в пробке на подъёме, на светофоре. Если автомобиль соответствует условиям готовности функции автоматического удержания, то при нажатии на педаль тормоза до полной остановки (скорость от ненулевой до нулевой) функция AVH переходит в состояние автоматического удержания.
Нажмите выключатель автоматического удержания, чтобы включить автоматическое удержание, на приборах отобразится белый индикатор состояния готовности AVH; после выполнения условий работы функции автоматического удержания индикатор AVH на приборах станет зелёным. При повторном нажатии выключателя автоматического удержания функция автоматического удержания отключается. Внимание: нажатие на педаль акселератора, переключение в положение P или включение EPB выводят из состояния автоматического удержания и возвращают в состояние готовности автоматического удержания; невыполнение условий состояния готовности автоматического удержания также выводит из состояния автоматического удержания. Предпосылки готовности функции автоматического удержания (должны выполняться одновременно)
Выключатель функции автоматического удержания включён, на приборах отображается белый индикатор состояния готовности AVH. Ремень безопасности водителя пристёгнут, дверь закрыта. Тяговый электромотор автомобиля запущен или питание находится в положении «OK». Интеллектуальная система силового торможения и система EPB исправны. Внимание: при включении питания функция автоматического удержания по умолчанию выключена, переходит в состояние готовности, на приборах отображается белый индикатор. Условия работы функции автоматического удержания (выполняются одновременно)
Функция AVH находится в состоянии готовности. Автомобиль находится на передаче для движения, автомобиль остановлен нажатием на педаль тормоза. Функция автоматического удержания запускается, загораются стоп-сигналы и верхний стоп-сигнал автомобиля, а индикатор AVH на приборах становится зелёным.
Через 10 минут работы функция автоматического удержания сразу переходит в состояние готовности и одновременно автоматически включает EPB. Внимание: для активации AVH условия в рабочем состоянии должны выполняться одновременно. Для активации AVH условия активации функции автоматического удержания должны выполняться одновременно. При переключении с передачи D на передачу R система переходит в режим манёвра на месте, в этом случае функция AVH не активируется, а при нажатии кнопки AVH или при превышении скорости 10 км/ч система выходит из режима манёвра. Советы по вождению. При встречном ветре двигайтесь медленно, чтобы легче управлять автомобилем. При езде по дорогам с бордюром двигайтесь медленно и по возможности сохраняйте правильный угол. Избегайте наезда на предметы с высокими острыми краями и другие дорожные препятствия. Иначе шины будут серьёзно повреждены. При движении по неровной дороге снижайте скорость, иначе удары серьёзно повредят колёса. При движении по мокрой дороге избегайте участков с большим количеством воды. Когда автомобиль находится на дороге с низким коэффициентом сцепления, например на льду и снегу, песке и гравии, мокрой плитке или мокрой эпоксидной смоле, по возможности избегайте парковки на склоне, чтобы не допустить скатывания. Предупреждение: водитель должен обеспечивать безопасность пассажиров в салоне, объяснять им правильное использование функций автомобиля, не допускать неправильных действий пассажиров, например детей. Полезный совет: батарея расположена в нижней части автомобиля, при вождении остерегайтесь ударов. Перед поездкой убедитесь, что электронный стояночный тормоз полностью отпущен и индикатор стояночного тормоза погас. Пока тяговый электромотор работает, не покидайте автомобиль. Во время движения не держите ногу на педали тормоза. Это приведёт к опасному перегреву, износу и расходу электроэнергии.
Полезный совет (продолжение): при длительном движении по крутому спуску снижайте скорость. Помните, что если слишком часто нажимать на тормоз, тормозные диски перегреваются и перестают нормально работать. Будьте осторожны при разгоне или торможении на скользкой дороге. Резкий разгон или торможение приведут к заносу автомобиля или его уводу в сторону. Во время движения не высовывайте голову и руки из окна, чтобы избежать дорожных происшествий, угрожающих жизни; особенно будьте внимательны, если в автомобиле дети. Попадание большого количества воды в передний багажник приведёт к повреждению силовой системы электромотора и электрических компонентов. Советы по зимней эксплуатации. Убедитесь, что охлаждающая жидкость обеспечивает правильную защиту от замерзания. Используйте охлаждающую жидкость того же типа, что и на заводе, выбирайте подходящий тип охлаждающей жидкости в зависимости от температуры окружающей среды и заливайте её в систему охлаждения. Использование неподходящей охлаждающей жидкости повредит систему охлаждения. Проверьте состояние аккумулятора и кабелей. Холодная погода снижает энергию аккумулятора 12 В, поэтому аккумулятор 12 В должен сохранять достаточный заряд для зимнего запуска. Не допускайте примерзания замков дверей. Введите в замочные скважины дверей немного антиобледенителя или глицерина, чтобы предотвратить обледенение. Используйте омывающую жидкость с антифризом. Такие продукты продаются в авторизованных сервисных центрах BYD и во всех магазинах автозапчастей. Соотношение воды и антифриза должно соответствовать указаниям производителя. Внимание: не используйте в качестве омывающей жидкости другие заменители, так как это может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Не допускайте скопления льда и снега под крыльями. Лёд и снег под крыльями затрудняют рулевое управление. При езде в сильные морозы периодически останавливайтесь и проверяйте, нет ли под крыльями льда и снега. В зависимости от дорожных условий рекомендуется брать с собой необходимые аварийные принадлежности или предметы.
Желательно держать в автомобиле цепи противоскольжения, скребок для стёкол, мешок с песком или солью, аварийный знак (сигнальное устройство), небольшую лопату, соединительные кабели и т. п.
Круиз-контроль с постоянной скоростью*. Включение/выключение системы круиз-контроля
Запустите автомобиль, нажмите кнопку круиз-контроля ①, на комбинации приборов отобразится индикатор. Повторное нажатие кнопки круиз-контроля ① или отключение питания автомобиля отключает систему круиз-контроля. Установка. Когда скорость превысит 40 км/ч, нажмите кнопку установки ②: текущая скорость задаётся как целевая круизная скорость, при этом на приборах отобразится индикатор «», установка выполнена успешно. Регулировка скорости. Переместите рычаг ② вверх: короткое нажатие увеличивает скорость на 2 км/ч, долгое — увеличивает непрерывно. Переместите рычаг ② вниз: короткое нажатие уменьшает скорость на 2 км/ч, долгое — уменьшает непрерывно. Возобновление. Переместите рычаг ② вверх, на кнопку возобновления: можно вернуть сохранённую скорость, которая была до последнего выхода из круиз-контроля. Выход из круиз-контроля. Нажмите кнопку ③, нажмите педаль тормоза или переключите передачу из D — можно выйти из круиз-контроля. Ускорение с превышением. В режиме круиз-контроля нажмите педаль акселератора для разгона; если после разгона больше ничего не делать, скорость вернётся к заданной до разгона; нажимая на педаль акселератора, переместите рычаг ② вниз на кнопку установки — текущая скорость будет задана как целевая круизная скорость, и движение продолжится с этой скоростью. Предупреждение: неправильное включение системы круиз-контроля с постоянной скоростью может привести к столкновению. Систему круиз-контроля с постоянной скоростью можно включать только при хороших погодных условиях и на свободном скоростном шоссе.
Адаптивный круиз-контроль (ACC) — расширение традиционной функции круиз-контроля с постоянной скоростью: с помощью переднего датчика определяются относительное расстояние и относительная скорость между впереди идущим автомобилем и вашим, и система активно управляет скоростью движения вашего автомобиля для автоматического следования в потоке. Если впереди свободно, ACC продолжает движение с заданной круизной скоростью. Если впереди обнаружен автомобиль, ACC при необходимости корректирует скорость, сохраняя дистанцию до впереди идущего автомобиля, заданную по времени, пока не будет достигнута подходящая круизная скорость. Кнопками круиз-контроля вы можете задать круизную скорость автомобиля и временной интервал до впереди идущего автомобиля. Можно задать движение с постоянной круизной скоростью в диапазоне 30–130 км/ч, а также временной интервал до впереди идущего автомобиля и следовать за ним в диапазоне скорости 0–130 км/ч. Описание состояний работы. Состояние ACC «выключен»: после включения системы по умолчанию она находится в режиме ожидания, водитель может перевести её в активное состояние своими действиями, но возможно, что автомобиль не соответствует условиям входа в активное состояние, и водитель должен проверить автомобиль и добиться выполнения условий входа. В этом случае на приборах отображается значок (круизная скорость — переменное число). Состояние ACC «активен»: система находится в нормальном рабочем состоянии, способна двигаться с заданной постоянной скоростью или автоматически регулировать дистанцию до впереди идущего целевого автомобиля и стабильно следовать за ним. В этом случае на приборах отображается значок (круизная скорость — переменное число). Состояние ускорения с превышением: водитель нажимает педаль акселератора при активном ACC, автомобиль реагирует на разгон водителя, при этом ACC приостанавливает работу и возобновляет её после того, как водитель отпустит педаль акселератора. Состояние неисправности ACC: система находится в состоянии неисправности, никакие действия невозможны, на приборах загорается индикатор неисправности системы ACC. Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. Условия активации системы ACC. Электронный стояночный тормоз (EPB) отпущен. Селектор автомобиля находится в положении движения вперёд (D).
Автомобиль не скатывается назад. Четыре двери и две крышки автомобиля закрыты. Ремень безопасности водителя пристёгнут. Система ESC включена и не активирована. При скорости 0 педаль тормоза нажата или активно автоматическое удержание, а при скорости больше 0 педаль тормоза не нажата. На приборах нет сообщения о неисправности сети связи автомобиля. Функция автоматического экстренного торможения не активирована. Управление кнопками круиз-контроля. Кнопка активации/выхода из ACC
Нажмите кнопку ① (при выполнении условий активации система переходит в активное состояние), чтобы переключаться между активацией и выходом из ACC. (При нажатии кнопки ① активируется ACC и одновременно по умолчанию текущая скорость задаётся как круизная; если текущая скорость меньше 30 км/ч, задаётся 30 км/ч.)
Возобновление ACC. В течение одного цикла включения питания, когда круиз-контроль находится в режиме ожидания, система запоминает последнюю заданную круизную скорость (скорость, показанную на приборах). В этом случае при перемещении рычага ② вверх можно вернуть сохранённую скорость, которая была до последнего выхода из круиз-контроля. Если в системе нет запомненной скорости (первая активация ACC в текущем цикле), кнопка возобновления не может активировать ACC. Увеличение/уменьшение целевой скорости. При активной функции ACC перемещением рычага ② можно задать скорость в диапазоне 30–130 км/ч. При перемещении рычага ② вверх/вниз скорость увеличивается/уменьшается на 5 км/ч, при долгом нажатии — непрерывно увеличивается/уменьшается по 5 км/ч. Выход из ACC. Если во время активного ACC снова нажать кнопку ① или нажать педаль тормоза, ACC выходит из активного состояния и переходит в режим ожидания. Установка дистанции между автомобилями
Вы сами отвечаете за выбор безопасной дистанции. Система регулирует скорость вашего автомобиля так, чтобы выдерживать подходящую дистанцию до впереди идущего автомобиля в той же полосе. Кнопками ③ и ④ на рулевом колесе можно регулировать дистанцию между автомобилями по четырём ступеням. На каждой ступени дистанция пропорциональна скорости: чем выше скорость, тем больше дистанция. Самостоятельное ускорение/замедление при использовании системы ACC. Когда ACC активна, водитель может нажатием на педаль акселератора разогнаться и заранее достичь заданной целевой скорости, при этом система переходит в состояние ускорения с превышением. Если текущая скорость уже равна целевой, а водитель всё равно нажимает на педаль акселератора для разгона и ничего больше не делает, то после разгона автомобиль вернётся к целевой скорости, заданной до разгона; если нажать на педаль тормоза, автомобиль продолжает замедляться, система ACC автоматически переходит в режим ожидания, и после отпускания педали тормоза водителю нужно заново нажать кнопку, чтобы активировать ACC. Остановка/трогание за впереди идущим автомобилем. Система ACC может в обычных условиях движения управлять автомобилем, чтобы останавливаться вслед за впереди идущим автомобилем; если остановка длится не более 30 с, автомобиль может автоматически тронуться вслед за впереди идущим автомобилем. Если автомобиль стоит от 30 с до 3 мин, для подтверждения трогания водитель должен нажать педаль акселератора или переместить рычаг ②. Если автомобиль стоит более 3 мин, система ACC переходит в режим ожидания, и включается EPB. Ограничения системы. Передний радар миллиметрового диапазона установлен в передней части автомобиля; если его поле зрения закрыто загрязнениями, это нарушит работу функции, особенно когда датчик полностью покрыт снегом, система выходит из работы. Система через человеко-машинный интерфейс передаёт водителю информацию о выходе системы из работы. В этом случае удалите загрязнения, перезапустите автомобиль или проедьте некоторое расстояние по обычной дороге, и функция системы нормализуется. Если автомобиль долго движется в особых дорожных условиях, например на кольцевых парковках или в туннелях, из-за ограничений характеристик обнаружения передний радар миллиметрового диапазона может кратковременно давать сбои функции; в этом случае пользователь может восстановить нормальную работу функции, перезапустив автомобиль или проехав некоторое расстояние по обычной дороге. При входе в поворот и выходе из него выбор цели может запаздывать или нарушаться. В таких случаях автомобиль с ACC может не замедлиться, как ожидалось, или замедлиться с запозданием. На дорогах с крутыми поворотами (например, серпантин) из-за ограничения поля зрения датчика впереди идущий автомобиль может на несколько секунд потеряться, что может привести к автоматическому разгону автомобиля с ACC.
Водитель должен регулировать дистанцию следования в зависимости от плотности потока впереди и текущих погодных условий, например дождя, тумана, и разумно настраивать систему ACC. После разумной настройки системы ACC водитель должен в любой момент обеспечивать возможность замедлить автомобиль до полной остановки. Неподвижные или медленно движущиеся объекты, например автомобили, хвост колонны, пункты оплаты проезда, велосипеды или пешеходы, ACC может не распознать, существует риск столкновения, водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг. Система ACC не распознаёт пешеходов и встречные автомобили. ACC обеспечивает только ограниченное торможение, а не экстренное торможение. Металлические объекты, например рельсы или металлические листы для дорожных работ, могут создавать помехи переднему радару миллиметрового диапазона и мешать его нормальной работе. Датчик переднего радара миллиметрового диапазона может быть затронут вибрацией или ударом, что снижает характеристики системы. Рекомендуется связаться с авторизованным сервисным центром BYD. Если автомобиль находится в особых режимах движения*, таких как буксировка/снег/грязь/песок/горы, ACC активировать нельзя. Меры предосторожности. ACC не является системой безопасности, не является датчиком препятствий или системой предупреждения о столкновении, это система комфорта; водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и нести полную ответственность за него. Функция ACC может помогать водителю, но не может заменить водителя в управлении. Водитель должен в любой момент в соответствии с правилами дорожного движения сохранять контроль над автомобилем и нести полную ответственность за него. Из соображений безопасности ACC нельзя активировать, если система динамической стабилизации (ESC) не включена. ACC подходит для использования на скоростных дорогах и дорогах в хорошем состоянии, но не подходит для сложных городских дорог или горных дорог. Сохранять дистанцию до впереди идущего автомобиля — обязанность водителя. Дистанции между автомобилями в системе ACC соответствуют минимальным требованиям к дистанции в условиях вождения в вашей стране. Если во время работы ACC водитель нажмёт педаль акселератора или тормоза, управление автомобилем перейдёт к водителю, и система ACC не сможет сохранять безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Если впереди идущий автомобиль резко затормозит (экстренная остановка), существует риск, что ACC не отреагирует или отреагирует слишком медленно, что приведёт к слишком позднему торможению. В этом случае водитель не получит запрос на перехват управления.
В некоторых ситуациях (скорость впереди идущего автомобиля относительно вашего слишком мала, ваш автомобиль слишком быстро меняет полосу, впереди идущий автомобиль быстро перестраивается перед вами с малой дистанцией, слишком малая безопасная дистанция до впереди идущего автомобиля и т. п.) у системы может не хватить времени, чтобы снизить относительную скорость. В таких случаях водитель должен адекватно отреагировать. Система не может в каждой ситуации подавать звуковое или визуальное предупреждение. Если ACC активируется при неподвижном автомобиле, система распознаёт неподвижные препятствия перед автомобилем как автомобиль и остаётся неподвижной; цель — обеспечить безопасное трогание и избежать столкновения с неподвижной целью при непредусмотренном начале движения. Но эта функция не охватывает все препятствия, поэтому водитель должен обеспечить, чтобы прямо перед автомобилем не было препятствий или других участников движения. Если автомобиль с ACC находится слишком близко к соседней полосе (или автомобиль на соседней полосе слишком близко к полосе автомобиля с ACC), ACC может отреагировать на этот автомобиль и затормозить. Если автомобиль перестраивается на путь автомобиля с ACC и находится в зоне обнаружения переднего радара миллиметрового диапазона, он будет распознан как целевой автомобиль, и система будет реагировать на него как на целевой, что может привести к сильному или позднему торможению. В некоторых условиях обнаружение может быть затруднено или запаздывать, например когда эффективная площадь отражения цели для радара слишком мала (это может быть велосипед, повозка или пешеход): у системы есть риск, что она не сможет определить расстояние до впереди идущего объекта, что приведёт к запаздыванию реакции на такие объекты или отсутствию реакции. В таких случаях водитель должен сам контролировать скорость. Кроме того, обнаружение может запаздывать или нарушаться из-за шумов, электромагнитных помех и т. п. Если перекрытие вашего автомобиля с впереди идущим автомобилем слишком мало, система ACC не может распознать впереди идущий автомобиль как целевой, в этом случае водитель должен сохранять контроль над автомобилем. При остановке вслед за впереди идущим автомобилем в редких случаях (например, у специальных транспортных средств, таких как порожние или полупогруженные прицепы) система может не распознать конец транспортного средства, а распознать нижнюю часть цели (например, заднюю ось грузовика с высоким шасси или бампер автомобиля). Система не гарантирует подходящую дистанцию остановки, водитель должен быть бдителен и в любой момент быть готовым тормозить. Автомобили с конструктивными изменениями, например с уменьшенным клиренсом или изменённой площадкой для номерного знака в передней части, могут повлиять на систему ACC. Не используйте систему ACC при плохой видимости, на склонах и участках с множеством поворотов, а также на скользкой дороге (например, лёд и снег, мокрая дорога или участки со стоящей водой). Если при активной ACC автомобиль стоит в режиме следования за впереди идущим автомобилем и рулевое колесо поворачивается на большой угол, ACC определит, что водитель хочет сменить полосу и начать движение, и функция ACC выходит из работы. Если при активном автоматическом удержании (автомобиль неподвижен) активировать ACC, автоматическое удержание отключится; при повторном нажатии кнопки «Интеллектуальный пилот»/«Адаптивный круиз-контроль»/«Возобновление +» автомобиль будет двигаться на холостом ходу (функция ACC вышла из работы) или в круизном режиме (функция ACC не вышла из работы). В следующих случаях обязательно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для профессиональной калибровки и проверки переднего радара миллиметрового диапазона и камеры переднего вида:
демонтаж переднего радара миллиметрового диапазона/переднего бампера/ветрового стекла. После повторной регулировки углов установки четырёх колёс из-за увода автомобиля. После столкновения автомобиля. Если вы заметили ухудшение характеристик системы ACC или на приборах появилось сообщение о неисправности системы. Предупреждение: функция адаптивного круиз-контроля является лишь функцией помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Функция адаптивного круиз-контроля может не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. Решайте, использовать ли функцию адаптивного круиз-контроля, самостоятельно, в зависимости от личных потребностей, с учётом дорожного движения и дорожной обстановки.
Интеллектуальный пилот (ICC) — это функция, которая в дополнение к управлению скоростью и сохранению дистанции адаптивного круиз-контроля (ACC) помогает удерживать автомобиль по центру текущей полосы; функцию можно включить в диапазоне скорости 0–130 км/ч. ICC — функция помощи водителю для комфорта; при включённой функции водитель должен всегда держать руки на рулевом колесе и при необходимости взять управление автомобилем на себя. Условия активации ICC. Электронный стояночный тормоз (EPB) отпущен. Селектор автомобиля находится в положении движения вперёд (D). Автомобиль не скатывается назад. Четыре двери и две крышки автомобиля закрыты. Ремень безопасности водителя пристёгнут. Электронная система динамической стабилизации включена и не активирована. Функция автоматического экстренного торможения не активирована. Линии разметки с обеих сторон чёткие, и автомобиль находится по центру полосы.
Порядок использования: функцию интеллектуального навигационного ассистента можно включить или выключить в мультимедийной системе → DiPilot → «Настройки помощи водителю». Выключить эту функцию в настройках мультимедийной системы можно только на передаче P. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Если функция интеллектуального навигационного ассистента включена в настройках мультимедийной системы, её можно активировать и отключать кнопкой ③. При активации функции по умолчанию задаётся скорость круиза — текущая скорость. После включения функции интеллектуального навигационного ассистента на комбинации приборов горит индикатор режима ожидания:. После активации функции интеллектуального навигационного ассистента на комбинации приборов горит индикатор активного состояния:. При нормальной работе интеллектуального навигационного ассистента система может поддерживать заданную скорость или автоматически регулировать дистанцию до впереди идущего автомобиля, стабильно следуя за ним. Регулировка скорости, регулировка дистанции, остановка и трогание за впереди идущим автомобилем, активное ускорение и замедление — так же, как в алгоритме управления ACC. При неисправности системы интеллектуального навигационного ассистента на комбинации приборов горит индикатор неисправности:. Меры предосторожности. Интеллектуальный навигационный ассистент (ICC) к функциям адаптивного круиз-контроля (ACC) по управлению скоростью и поддержанию дистанции добавляет функцию удержания автомобиля по центру текущей полосы, поэтому при его использовании необходимо соблюдать меры предосторожности для функции ACC. После включения и активации функции в диапазоне скоростей автомобиля 0~130 км/ч: если впереди нет разметки полосы, поперечное управление системы подавляется, выполняется только адаптивный круиз-контроль, и система ICC находится в режиме ожидания. Если разметка полосы впереди чёткая и распознаваемая, функция поперечного управления системы активируется автоматически, и система ICC находится в активном состоянии. Интеллектуальная система помощи в движении (Pilot) — это система помощи водителю, а не автономное вождение; водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем, руки не должны надолго убираться с рулевого колеса, иначе система после напоминания о необходимости взять управление отключит функцию. На работу интеллектуальной системы помощи в движении (Pilot) влияют погода, освещённость и чёткость разметки; при контровом свете, на закате, при покрытии дороги льдом и снегом, а также при сильном износе дорожного покрытия её характеристики заметно ухудшаются. Не используйте интеллектуальную систему помощи на трассе на серии резких поворотов (повороты с большой кривизной), на обледенелых и скользких поворотах, а также в погодных условиях (густой туман, сильный дождь, сильный снег и т. п.), которые мешают обзору переднего миллиметрового радара или передней камеры.
Если автомобиль находится в особых режимах движения*, таких как буксировка/снег/грязь/песок/горы, ICC активировать нельзя. В следующих случаях датчики ограничены: грязь, лёд и снег, повреждение или перекрытие в результате столкновения, предметы, самостоятельно установленные сзади автомобиля. Сценарии, в которых функция недоступна: датчики ограничены. Плохая погода. Сработали функции активной безопасности. Скорость вне допустимого диапазона. Слишком большая кривизна дороги или последовательные повороты. Предупреждение: функция управления «Интеллектуальный пилот» является лишь функцией помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Функция интеллектуального круиз-контроля может не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. При прохождении поворотов с большой кривизной автомобиль может превысить возможности системы на повороте и автоматически выйти из функции ICC, водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и состоянием функции. Решайте, использовать ли функцию интеллектуального круиз-контроля, самостоятельно, в зависимости от личных потребностей, с учётом дорожного движения и дорожной обстановки. Предиктивное экстренное предупреждение о столкновении (PCW)* и автоматическое экстренное торможение (AEB)*. Две функции — предиктивное предупреждение о столкновении (PCW) (предиктивное экстренное предупреждение о столкновении) и система автоматического экстренного торможения (AEB) — используют камеру переднего вида для обнаружения автомобилей и пешеходов впереди; когда система определяет, что ваш автомобиль может столкнуться с автомобилем или пешеходом впереди, она подаёт звуковое и световое предупреждение, побуждая вас принять меры для уклонения, и одновременно готовит вспомогательное действие, давая вам достаточно времени на реакцию. Если система определяет, что вероятность столкновения продолжает расти, она автоматически применит торможение, помогая избежать столкновения или смягчить удар при столкновении
Порядок использования: функции прогнозирующего предупреждения об экстренном столкновении и автоматического экстренного торможения можно включить или выключить в мультимедийной системе → DiPilot → «Настройки активной безопасности». При запуске автомобиля по умолчанию она включена. Прогнозирующее предупреждение об экстренном столкновении (PCW). Предупреждение о безопасной дистанции. Если скорость вашего автомобиля выше 65 км/ч и он долго следует на малой дистанции, система подаёт предупреждение о безопасной дистанции: на комбинации приборов загорается индикатор, сообщая водителю, что дистанция до впереди идущего автомобиля слишком мала. Предварительное предупреждение. Если при скорости вашего автомобиля выше 30 км/ч система определяет риск столкновения с впереди идущим автомобилем, она подаёт предварительное визуальное и звуковое предупреждение: на комбинации приборов загорается индикатор, одновременно звучит зуммер. Водитель должен вовремя предпринять необходимые действия, чтобы сохранить безопасную дистанцию. Экстренное предупреждение. Если скорость вашего автомобиля выше 30 км/ч, а водитель после предварительного предупреждения своевременно не принял мер и риск столкновения возрос, система подаёт визуальное, звуковое и тактильное предупреждение: на комбинации приборов загорается индикатор, звучит зуммер, возможно кратковременное предупреждающее притормаживание. Водитель должен вовремя предпринять необходимые действия, чтобы сохранить безопасную дистанцию. Неисправность функции. Если на комбинации приборов отображается значок, система неисправна и функция прогнозирующего предупреждения об экстренном столкновении недоступна. Автоматическое экстренное торможение. Если водитель не отреагировал на экстренное предупреждение и опасная ситуация обострилась, система переходит к автоматическому экстренному торможению. Система в пределах своих возможностей создаёт тормозное усилие, чтобы избежать столкновения или смягчить удар, и одновременно подаёт визуальное и звуковое предупреждение: на комбинации приборов загорается индикатор, звучит зуммер. Если водитель в экстренной ситуации уже начал тормозить, но тормозного усилия недостаточно, тормозная система добавит усилие для оптимального торможения, чтобы избежать столкновения или смягчить удар.
Условия активации предиктивного экстренного предупреждения о столкновении (PCW)* и автоматического экстренного торможения (AEB)*. Переключатель функции в экране настроек мультимедийной системы не выключен. Скорость вашего автомобиля ≥4 км/ч. Селектор автомобиля находится в положении движения вперёд (D). Ремень безопасности водителя пристёгнут. Четыре двери и две крышки автомобиля закрыты. Электронная система динамической стабилизации включена. Для функции требуется, чтобы вы не нажимали педаль тормоза. Ограничения системы. Предиктивное экстренное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение являются лишь функциями помощи водителю, поэтому при их использовании обратите внимание на следующее. В следующих случаях предиктивное экстренное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение могут быть ограничены или не работать: дождь, снег, туман или сильные брызги, наличие бликов, прямой солнечный свет или резкий перепад освещённости. Сбой радара из-за помех от других источников радиоизлучения, например сильных радарных отражений на многоуровневых парковках. В сложной дорожной обстановке система может неправильно реагировать на следующие ситуации: пешеходы или автомобили, быстро входящие в зону обнаружения датчиков. Пешеходы, закрытые другими объектами. Типичный силуэт пешехода не отличается от фона. Пешеход не обнаружен, например из-за особой одежды или других объектов, закрывающих его. На поворотах с очень малым радиусом.
Внимание Предиктивное аварийное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение не гарантируют предотвращение столкновения в любой ситуации. В сложной дорожной обстановке система не всегда может чётко распознать транспортные средства и пешеходов. Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение могут выдавать ненужные сигналы и тормозить на люках, металлических плитах или дорожных указателях. Предиктивное аварийное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение являются лишь вспомогательной функцией и не могут полностью предотвратить аварию и серьёзные травмы. Вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Всегда водите безопасно, следите за дорожной обстановкой и ни при каких обстоятельствах не используйте автоматическое экстренное торможение вместо обычного торможения. Не полагайтесь чрезмерно на систему предиктивного экстренного торможения: это может привести к аварии, тяжёлым травмам и даже гибели. Система является лишь вспомогательным средством; водитель отвечает за соблюдение безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля и за контроль скорости. При необходимости будьте готовы затормозить или повернуть руль; водитель должен постоянно контролировать автомобиль и несёт полную ответственность за безопасное управление. Система автоматического экстренного торможения активируется только при скорости движения более 4 км/ч и снижает скорость автомобиля не более чем на 60 км/ч. Система не гарантирует точное срабатывание в любых условиях, поэтому ведите автомобиль осторожно. Если функция ESC отключена или горит индикатор неисправности, автоматическое экстренное торможение работать не будет. Если система предиктивного аварийного предупреждения о столкновении подаёт сигнал, водитель должен в соответствии с дорожной обстановкой применить торможение для снижения скорости или объехать препятствие рулевым управлением. Если вы долго едете слишком близко к впереди идущему автомобилю, сигнализация безопасной дистанции выдаёт предупреждение о дистанции. Если впереди идущий автомобиль резко затормозит, столкновения будет не избежать. При аварийном предупреждении, если водитель уже вмешался (например, повернул рулевое колесо, резко нажал педаль акселератора или педаль тормоза), система не будет продолжать автоматическое экстренное торможение. Неисправность, из-за которой многофункциональный видеоконтроллер считает, что поверхность загрязнена или закрыта посторонним предметом. В таком случае на дисплее комбинации приборов появится соответствующее сообщение (загрязнение поверхности или посторонние предметы приводят к ослеплению датчика); очистите поверхность датчика от посторонних предметов, как указано. Пока датчик неисправен, предиктивное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение отключены; после устранения неисправности эти функции работают в штатном режиме. Из-за невозможности преодолеть некоторые физические ограничения функция защиты пешеходов в заданном системой диапазоне скоростей 4–60 км/ч может не раскрыться полностью. Поэтому ответственность за своевременное и эффективное торможение всегда лежит на водителе. Выдаст ли система защиты пешеходов предупреждение и удастся ли затормозить педалью тормоза или избежать наезда на пешехода, зависит от фактической ситуации. Система защиты пешеходов сама по себе не может полностью предотвратить аварию и серьёзные травмы.
В некоторых сложных условиях функция защиты пешеходов может выдавать ненужные сигналы и включать торможение, например, на изогнутой магистрали. Неисправная система защиты пешеходов может выдавать ненужные сигналы и включать торможение, например, из-за смещения угла установки многофункционального видеоконтроллера. Если срабатывает автоматическое экстренное торможение, педаль тормоза становится жёстче; поскольку для нажатия на тормозные суппорты за короткое время требуется большой объём гидравлической жидкости, водитель может услышать звук «з-з-з». Система предиктивного экстренного торможения вмешивается только при закрытых дверях и пристёгнутых ремнях безопасности. Обратите внимание: в следующих случаях система предиктивного экстренного торможения не работает. Дверь закрыта не полностью или открыта во время движения. Ремень безопасности не пристёгнут или расстёгнут во время движения. Водитель сильно нажал педаль тормоза. Водитель резко нажал педаль акселератора. Водитель во время движения часто переключается между педалью акселератора и педалью тормоза. В следующих ситуациях система может не всегда достигать оптимального уровня работы: при сильном ударе в передний бампер в результате аварии или по другим причинам; при неправильном давлении в шинах или чрезмерном износе шин; при установке шин, не соответствующих требованиям; при установке цепей противоскольжения на шины; при использовании запасного колеса уменьшенного размера или аварийного набора для ремонта шин. В следующих случаях обязательно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для профессиональной калибровки передней камеры переднего вида: демонтаж многофункционального видеоконтроллера; после повторной регулировки схождения колёс из-за того, что автомобиль уводит в сторону; после столкновения автомобиля. Не пытайтесь самостоятельно проверять предиктивное аварийное предупреждение о столкновении и автоматическое экстренное торможение с помощью картонных коробок, железных плит, манекенов и т. п.: система может работать неправильно, что приведёт к аварии. Распознавание дорожных знаков (TSR)* Система распознавания дорожных знаков (TSR) получает информацию об ограничении скорости на дороге, сочетая данные камеры и карты, и отображает знак ограничения скорости или дорожный знак на комбинации приборов и на проекционном дисплее (HUD)*. Система интеллектуального предупреждения о превышении скорости
(ISLI): когда скорость автомобиля превышает распознанное системой ограничение скорости плюс вручную заданную чувствительность, значок ограничения скорости на комбинации приборов мигает, напоминая не превышать скорость; когда система распознаёт знак отмены ограничения скорости или после проезда определённого расстояния значок ограничения скорости исчезает. Порядок использования Включить или выключить функцию распознавания дорожных знаков можно в меню мультимедийной системы → DiPilot → «Помощь в обеспечении безопасности» → настройки системы распознавания дорожных знаков. При запуске автомобиля система по умолчанию находится в том состоянии, которое было установлено в прошлый раз. Когда система распознавания дорожных знаков распознаёт текущий дорожный знак, комбинация приборов отображает соответствующий значок распознанного ограничения скорости (например, ). Если система распознавания дорожных знаков выключена или дорожный знак не распознан, на дисплее комбинации приборов значок не отображается. Когда функция интеллектуального предупреждения о превышении скорости включена и скорость автомобиля превышает скорость, распознанную TSR, значок на комбинации приборов мигает. Чувствительность интеллектуального предупреждения о превышении скорости регулируется. Внимание Значок напоминания об ограничении скорости на комбинации приборов перестаёт отображаться через определённое расстояние после распознавания; водитель должен следить за тем, чтобы скорость оставалась в разумных пределах. Система распознавания дорожных знаков только распознаёт знаки ограничения скорости и не участвует в активном управлении автомобилем; управление автомобилем всегда остаётся за водителем, ведите автомобиль разумно. Если на соседних полосах одновременно имеется несколько знаков ограничения скорости, система распознаёт знак ограничения скорости текущей полосы для отображения значка напоминания об ограничении скорости; водитель должен убедиться, что движется по правильной полосе. Знаки ограничения массы, оформленные с нарушениями и не соответствующие установленным государственным требованиям к размерам, могут быть ошибочно распознаны как знаки ограничения скорости. Если знаки ограничения скорости на дороге нечёткие либо деформированы, наклонены, бликуют, частично закрыты или заклеены и т. п., способность передней камеры к распознаванию снижается или распознавание становится невозможным. На работу системы распознавания дорожных знаков влияют погода, освещённость и видимость дорожных знаков. Ночью, при встречном свете, на закате, в дождь, туман, дымку, при заснеженности и обледенении, в пыльную бурю, при резком изменении яркости и в других подобных условиях способность распознавания может снижаться, и знаки ограничения скорости могут не распознаваться. После столкновения автомобиля или повторного демонтажа и установки датчика передней камеры рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для калибровки датчика, чтобы это не повлияло на работу системы.
Предупреждение Функция распознавания дорожных знаков является лишь вспомогательной функцией водителя; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. На функцию распознавания дорожных знаков влияют погода, дорожная обстановка и ряд других факторов, поэтому она может не работать или выдавать предупреждение несвоевременно. Самостоятельно решайте, использовать ли функцию распознавания дорожных знаков, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге.
Система интеллектуального ограничения скорости (ISLC) объединяет функцию адаптивного круиз-контроля (ACC) и функцию распознавания знаков ограничения скорости (TSR). Когда функция включена, при распознавании знака ограничения скорости и превышении скорости автомобилем система предлагает изменить крейсерскую скорость ACC на распознанное ограничение скорости. После подтверждения водителем (в течение 5 с нужно нажать вниз на кнопку рычажка управления скоростью ACC) система автоматически устанавливает крейсерскую скорость ACC равной распознанному ограничению скорости, чтобы автомобиль не превышал скорость. Включить эту функцию можно при скорости 30–130 км/ч. Порядок использования Включить или выключить функцию интеллектуального ограничения скорости можно переключателем в меню мультимедийной системы → DiPilot → «Помощь в обеспечении безопасности» → система распознавания дорожных знаков → настройки интеллектуального ограничения скорости. При запуске автомобиля система по умолчанию находится в том состоянии, которое было установлено в прошлый раз. При выключении системы распознавания дорожных знаков функция ISLC выключается одновременно. При включённой системе распознавания дорожных знаков функцию ISLC можно включить или выключить. Условие активации функции интеллектуального ограничения скорости: функция ACC находится в активном состоянии. Внимание Система интеллектуального ограничения скорости (ISLC) объединяет функцию адаптивного круиз-контроля (ACC) и функцию распознавания знаков ограничения скорости (TSR), поэтому при использовании необходимо соблюдать меры предосторожности для функции ACC и
меры предосторожности для функции TSR (подробнее см. разделы «Система адаптивного круиз-контроля (ACC)*» и «Система распознавания дорожных знаков*»). Система интеллектуального ограничения скорости относится к системам помощи водителю; водитель должен всегда контролировать автомобиль. На работу системы интеллектуального ограничения скорости влияют погода, освещённость и видимость дорожных знаков. Ночью, при встречном свете, на закате, в дождь, туман, дымку, при заснеженности и обледенении, в пыльную бурю, при резком изменении яркости и в других подобных условиях способность распознавания может снижаться, и знаки ограничения скорости могут не распознаваться. Предупреждение Функция интеллектуального ограничения скорости является лишь вспомогательной функцией водителя; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. На функцию интеллектуального ограничения скорости влияют погода, дорожная обстановка и ряд других факторов, поэтому она может не работать или выдавать предупреждение несвоевременно. Самостоятельно решайте, использовать ли функцию интеллектуального ограничения скорости, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге.
Интеллектуальный дальний свет оценивает текущую дорожную обстановку с помощью датчика передней камеры и при скорости более 35 км/ч автоматически включает или выключает дальний свет. Порядок использования: интеллектуальный дальний свет можно включить или выключить в мультимедийной системе → DiPilot → «Настройки помощи в безопасности». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. После включения функции, когда переключатель света в положении «Auto», освещённость соответствует условиям и скорость выше 35 км/ч, система с учётом текущей дорожной обстановки автоматически переключает ближний и дальний свет. При активной функции на комбинации приборов горит значок интеллектуального дальнего света. После включения интеллектуального дальнего света на комбинации приборов горит индикатор режима ожидания:. После активации функции интеллектуального управления дальним/ближним светом на комбинации приборов горит индикатор активного состояния:. При неисправности функции интеллектуального управления дальним/ближним светом на комбинации приборов горит индикатор неисправности:.
Внимание Интеллектуальный дальний свет — вспомогательная функция управления освещением; рекомендуется использовать её при движении на высокой скорости, но система не может полностью заменить водителя: водитель должен всегда в соответствии с требованиями правил дорожного движения самостоятельно переключать дальний и ближний свет в зависимости от изменения дорожной обстановки. Когда автомобиль находится в состоянии высокой динамики, например при срабатывании ABS или ESC, переключение света блокируется. Когда водитель включает противотуманные фары, указатель поворота, высокую скорость стеклоочистителя, движется задним ходом, переключатель света находится не в положении Auto или окружающее освещение слишком сильное, интеллектуальный дальний свет отключается. Даже если интеллектуальный дальний свет включён и работает, из-за неизбежных факторов и условий окружающей среды он может сработать ошибочно или не сработать, и требуется реакция водителя. Типичные случаи: когда водитель выбирает дальний свет рычажком, приоритет имеет выбор водителя; при крайне неблагоприятных для движения погодных условиях, таких как сильный туман, сильный дождь или сильный снегопад; участники движения со слабым собственным освещением (например, пешеходы, велосипедисты), железнодорожный или водный транспорт вблизи дороги, а также участки дороги, где появляются дикие животные; в среде с сильно отражающими объектами (например, дорожные знаки на скоростной автомагистрали, блики от луж на дорожном покрытии); когда лобовое стекло запотело, загрязнено или закрыто наклейками, украшениями и т. п. После столкновения автомобиля или повторного демонтажа и установки датчика рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для калибровки датчика, чтобы это не повлияло на работу системы. Предупреждение Функция интеллектуального дальнего света является лишь вспомогательной функцией водителя; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. На функцию интеллектуального дальнего света влияют погода, дорожная обстановка и ряд других факторов, поэтому она может не работать. Самостоятельно решайте, использовать ли функцию интеллектуального дальнего света, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Помощь при отклонении от полосы (LDA)* Помощь при отклонении от полосы (LDA) включает две подфункции: предупреждение об отклонении от полосы (LDW) и предотвращение отклонения от полосы (LDP).
Предупреждение об отклонении от полосы (LDW)
Функция предупреждения об отклонении от полосы (LDW) распознаёт дорожную разметку с помощью передней камеры над лобовым стеклом. Когда водитель непреднамеренно отклоняется от текущей полосы, система, рассчитывая относительное расстояние между автомобилем и разметкой, а также учитывая окружающие условия, запускает предупреждение об отклонении от полосы с помощью значка на комбинации приборов, звука (зуммер) или тактильного сигнала (вибрация рулевого колеса), напоминая водителю и предотвращая или снижая риск, связанный с отклонением от полосы. Диапазон рабочих скоростей LDW: 60–150 км/ч. Заводское состояние функции LDW: по умолчанию включена, режим предупреждения — «вибрация». Когда функция включена и разметка обнаружена, разметка на комбинации приборов отображается белой; когда функция активирована, разметка со стороны отклонения на комбинации приборов отображается красной. Порядок использования Через меню мультимедийной системы → DiPilot → «Активная безопасность» настройте систему помощи по полосе, выберите предупреждение об отклонении и режим предупреждения. Режимы предупреждения: звук, вибрация, звук + вибрация. Когда функция предупреждения об отклонении от полосы включена: на комбинации приборов отображается значок, во всплывающем окне появляется текст о включении функции, сопровождаемый звуковым сигналом. Когда функция предупреждения об отклонении от полосы активирована: разметка со стороны отклонения на комбинации приборов отображается красной и подаётся предупреждающий сигнал. При неисправности функции предупреждения об отклонении от полосы: на комбинации приборов отображается значок, подаётся звуковой сигнал, а также появляется напоминание во всплывающем окне. Предотвращение отклонения от полосы (LDP)
Функция предотвращения отклонения от полосы (LDP) распознаёт дорожную разметку с помощью передней камеры над лобовым стеклом. Когда водитель непреднамеренно отклоняется от текущей полосы, система, рассчитывая относительное положение автомобиля и разметки, а также учитывая окружающие условия, корректирует траекторию автомобиля воздействием на рулевое колесо, не давая автомобилю выехать за пределы полосы. Диапазон рабочих скоростей LDP: 60–150 км/ч.
Заводское состояние функции LDP: по умолчанию выключена; водитель может включить функцию LDP вручную, система запоминает действия водителя. Если во время активной работы функции LDP водитель убирает руки с рулевого колеса, система включает предупреждение об отсутствии рук на руле. Способы предупреждения об отсутствии рук на руле: текстовое сообщение, значок, звуковой сигнал, голосовое напоминание. Порядок использования Через меню мультимедийной системы → DiPilot → «Активная безопасность» выберите предотвращение отклонения от полосы (LDP). Когда функция предотвращения отклонения от полосы включена: на комбинации приборов отображается значок, во всплывающем окне появляется текст о включении функции, сопровождаемый звуковым сигналом. Когда функция предотвращения отклонения от полосы активирована: полоса со стороны отклонения на комбинации приборов отображается синей, значок дважды мигает и подаётся предупреждающий сигнал. При неисправности функции предотвращения отклонения от полосы: на комбинации приборов отображается значок, подаётся звуковой сигнал, а также появляется напоминание во всплывающем окне. Если во время активной работы функции LDP водитель убирает руки с рулевого колеса, система подаёт водителю предупреждение об отсутствии рук на руле. Предупреждение об отсутствии рук на руле различается в зависимости от частоты, с которой водитель за короткое время убирает руки с рулевого колеса: в первый раз комбинация приборов выводит сообщение «Слегка поверните рулевое колесо», во второй раз — «Возьмитесь за рулевое колесо», в третий и последующие разы — «Немедленно возьмите управление на себя». Условия активации помощи при отклонении от полосы (LDA) Камера не закрыта. Дорожная разметка чёткая. Четыре двери и две крышки (капот и багажник) автомобиля закрыты. Аварийная сигнализация не включена. Указатель поворота не включён. Система электронной стабилизации кузова не отключена.
Ограничения системы Камера не закрыта. Дорожная разметка чёткая. Четыре двери и две крышки (капот и багажник) автомобиля закрыты. Аварийная сигнализация не включена. Указатель поворота не включён. Система электронной стабилизации кузова не отключена. Обнаружение разметки передней камерой легко подвержено помехам от окружающей среды; в следующих случаях система может не работать или её эффективность может значительно снизиться: плохая видимость из-за снега, дождя, тумана; лобовое стекло загрязнено, запотело или перед передней камерой есть препятствие; ослепление из-за прямых солнечных лучей, отражений от луж на дороге, встречных автомобилей; резкое изменение яркости освещения, например при въезде в тоннель или выезде из него; в солнечную погоду прямые лучи на дорожном покрытии, разметка затенена деревьями. Внимание Если водитель включил указатель поворота и перестраивается в сторону включённого указателя, функция предупреждения об отклонении от полосы блокируется. Если водитель едет по линии разметки, разметка нечёткая, слишком тонкая, стёртая, размытая или закрыта грязью/снегом, функция предупреждения об отклонении от полосы может быть заблокирована. Если полоса слишком широкая или слишком узкая, число полос увеличивается или уменьшается, временно меняется разметка (например, на съездах или на выездах со скоростной автомагистрали) либо разметка сложно пересекается, функция предупреждения об отклонении от полосы может быть заблокирована. При движении по крутому склону или извилистой дороге, при слишком малой дистанции до переднего автомобиля или если передний автомобиль закрывает разметку, функция предупреждения об отклонении от полосы может быть заблокирована. Если во время движения из-за состояния дороги автомобиль сильно трясёт, при резком разгоне, резком торможении или быстром повороте рулевого колеса функция предупреждения об отклонении от полосы может быть заблокирована. Трещины лобового стекла в поле зрения передней камеры, тонировка лобового стекла, нанесение неподходящих покрытий, предметы, отражающие свет, на панели приборов и любые дополнительные предметы, мешающие обзору передней камеры, могут повлиять на нормальную работу системы.
Система помощи при отклонении от полосы призвана по возможности не давать автомобилю выезжать за пределы своей полосы, но не обеспечивает движение строго по центру полосы. Ради вашей безопасности не проверяйте функции системы помощи по полосе самостоятельно. Поле зрения передней камеры не должно быть закрыто предметами или засвечено сильным светом. При кратковременном закрытии поля зрения и засветке сильным светом функция временно отключается и после восстановления нормального поля зрения возобновляется самостоятельно. Если она не восстанавливается самостоятельно, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. В следующих случаях рекомендуется отключать систему предупреждения об отклонении от полосы: при очень спортивном стиле вождения; при плохой погоде; при проезде по участкам плохого качества. В следующих ситуациях распознавание не гарантируется, включая, но не ограничиваясь: нечёткая разметка; отсутствующие участки разметки. Следующие случаи могут привести к затруднённому распознаванию передней камерой или к несвоевременной активации функции, включая, но не ограничиваясь: крепление передней камеры ослаблено, она отвалилась или закрыта; экстремальная погода: дождь, снег, туман, дымка; объектив передней камеры частично или полностью закрыт. Если автомобиль находится в особых режимах движения*, таких как буксировка / снег / грязь / песок / горы, LDA не может быть активирована. Предупреждение Функции системы помощи по полосе являются лишь вспомогательной функцией водителя; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. На систему помощи по полосе влияют погода, дорожная обстановка и ряд других факторов, поэтому она может не работать. Самостоятельно решайте, использовать ли функции системы помощи по полосе, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге.
Система помощи в слепых зонах (BSA)* Система помощи в слепых зонах включает мониторинг слепых зон (BSD), предупреждение о поперечном столкновении сзади (RCTA), торможение при поперечном столкновении сзади (RCW), предупреждение об открывании двери (DOW). Она в основном использует задние угловые миллиметровые радары, расположенные слева и справа в заднем бампере автомобиля, для обнаружения обстановки позади автомобиля и своевременно напоминает водителю быть осторожным и соблюдать безопасность движения. Мониторинг слепых зон (BSD)
Во время движения автомобиля при скорости
15–150 км/ч, если задние угловые миллиметровые радары обнаруживают в слепой зоне соседней полосы автомобиль или быстро приближающийся автомобиль на соседней полосе, загорается сигнальный индикатор на наружном зеркале заднего вида с соответствующей стороны. Если в этот момент включить указатель поворота с той же стороны, сигнальный индикатор на наружном зеркале заднего вида начинает мигать и подаётся звуковой сигнал, предупреждая, что продолжение перестроения может быть опасным; соблюдайте безопасность движения. При движении задним ходом BSD не работает. Предупреждение о поперечном столкновении сзади (RCTA) Когда автомобиль движется задним ходом на скорости ≤15 км/ч, система предупреждения о поперечном столкновении сзади обнаруживает с помощью задних угловых миллиметровых радаров другие автомобили, движущиеся в слепой зоне позади автомобиля. Если система определяет, что приближающийся сзади сбоку другой автомобиль может столкнуться с вашим, сигнальный индикатор на наружном зеркале заднего вида с соответствующей стороны мигает, а также подаётся предупреждение на комбинации приборов и звуковой сигнал, чтобы снизить вероятность столкновения. Торможение при поперечном столкновении сзади (RCTB) Когда автомобиль находится на задней передаче и скорость ≤9 км/ч, если система торможения при поперечном столкновении сзади обнаруживает риск столкновения вашего автомобиля с пересекающей путь сзади сбоку целью, система автоматически выполняет экстренное торможение, чтобы избежать столкновения. Предупреждение о столкновении сзади (RCW) Во время движения автомобиля при скорости более 5 км/ч, если задние угловые миллиметровые радары обнаруживают быстро приближающийся автомобиль, движущийся позади по вашей полосе, и риск столкновения, система включает аварийный сигнал, сигнальный индикатор наружных зеркал заднего вида и предупреждение на комбинации приборов, напоминая, что между вашим автомобилем и целью сзади возможен риск столкновения; соблюдайте безопасность движения. Предупреждение об открывании двери (DOW)
Функция предупреждения об открывании двери реализуется задними угловыми миллиметровыми радарами, установленными слева и справа в заднем бампере основного автомобиля. Когда автомобиль неподвижен, двери разблокированы, а движущийся объект, например велосипед или автомобиль, приближается к автомобилю сзади сбоку по соседней полосе, система постоянным свечением сигнального индикатора на наружном зеркале заднего вида предупреждает водителя о приближающемся сзади транспорте, а на комбинации приборов появляется всплывающее напоминание. Если в этот момент водитель открывает дверь, сигнальный индикатор на наружном зеркале заднего вида начинает мигать. Порядок использования
Включить или выключить функцию системы мониторинга слепых зон можно кнопкой или в меню мультимедийной системы → DiPilot → «Активная безопасность» → настройки помощи в слепых зонах. При активации: на комбинации приборов отображается значок. При неисправности: на комбинации приборов отображается значок. Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. Внимание Система мониторинга слепых зон может помогать водителю контролировать слепые зоны левого и правого зеркал заднего вида, но не заменяет субъективное наблюдение и оценку водителя. Водитель должен постоянно контролировать автомобиль, вести его в обычном режиме и несёт полную ответственность за автомобиль. Когда целевой автомобиль приближается сзади с очень большой скоростью, система мониторинга слепых зон может не обеспечить достаточного предупреждения. Водитель должен обеспечить нормальную работу системы мониторинга слепых зон и поддерживать в хорошем состоянии места установки задних угловых миллиметровых радаров системы; если они покрыты грязью, снегом и другими препятствиями, их необходимо своевременно очистить. В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано; если эффективная площадь рассеяния радара у целевого объекта слишком мала (например, велосипед, электрический транспорт или пешеход), существует риск, что система не распознает цель, что приведёт к ложному срабатыванию. Кроме того, на обнаружение системы могут влиять шумы или электромагнитные помехи, что вызывает задержки или помехи. Если несущественные объекты сбоку-сзади или сзади, например большие ограждения вдоль дороги при ремонте, большие рекламные щиты у дороги, светоотражающие панели в тоннелях и другие объекты с большой площадью отражения, ошибочно выбраны в качестве обнаруженного целевого автомобиля, система мониторинга слепых зон выдаст предупреждение.
На следующие цели система не реагирует, включая, но не ограничиваясь: пешеходы, животные и встречные автомобили. Распознавание следующих целей не гарантируется, включая, но не ограничиваясь: мотоциклы, электроскутеры, трёхколёсные транспортные средства, велосипеды и пешеходы. Ограничения системы В некоторых ситуациях системе будет трудно помогать водителю, обнаружение может быть нарушено или задержано; возможные ситуации включают, но не ограничиваются: сзади идущий автомобиль перестраивается в последний момент; слишком позднее обнаружение сзади идущего автомобиля на крутых поворотах, уклонах и т. п.; относительная скорость заднего автомобиля превышает 60 км/ч; целевой автомобиль закрыт; слишком малый радиус поворота либо при входе в поворот и выходе из него; плохая погода, например дождь или снег; задние угловые миллиметровые радары ослаблены, отвалились или закрыты; некоторые дорожные условия, например металлические ограждения; следующие цели могут не вызывать реакции системы, включая, но не ограничиваясь: пешеходы, животные; электромагнитные помехи в окружающей среде и т. п. Калибровка задних угловых миллиметровых радаров системы мониторинга слепых зон может нарушиться из-за вибрации или удара, из-за чего снижается эффективность системы. В этом случае рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. Предупреждение Функция помощи в слепых зонах является лишь вспомогательной функцией водителя; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. На функции системы мониторинга слепых зон влияют погода, дорожная обстановка и ряд других факторов, поэтому она может не работать. Самостоятельно решайте, использовать ли соответствующие функции системы мониторинга слепых зон, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге.
Мониторинг оставленного ребёнка (CPD)
Когда автомобиль заглушён, а дверь открыта и затем закрыта или заблокирована, система обнаружения оставленного ребёнка (CPD) проверяет, не остался ли в салоне ребёнок. Если ребёнок остался, система подаёт предупреждение миганием фар и звуковым сигналом клаксона, а затем включает кондиционер для регулирования температуры. При срабатывании предупреждения его можно отменить, разблокировав двери или открыв любую дверь. Порядок использования Войдите в меню мультимедийной системы → «Настройки автомобиля» → «Восприятие салона» и откройте интерфейс настроек обнаружения оставленного ребёнка. Для переключателя функции предусмотрено четыре режима: «Включено», «Выключено», «Стандартный», «С задержкой». При каждой подаче питания на автомобиль система по умолчанию находится в состоянии «Включено» и «Стандартный»; при выборе «Выключено» предупреждение выключается на текущую поездку; при выборе «С задержкой» предупреждение в текущей поездке будет отложено (примерно на 5 минут). Меры реагирования системы Если система обнаруживает в салоне живое существо, в течение 10 с начинается начальное предупреждение (мигание фар и звуковой сигнал), продолжающееся около 6 с; если предупреждение не отменено, в течение 90 с начинается усиленное предупреждение (мигание фар и звуковой сигнал), продолжающееся около 25 минут. Если предупреждение не отменено, примерно через 3 минуты после усиленного предупреждения включается кондиционер и работает около 30 минут. При предупреждении на комбинации приборов появляется всплывающее окно с изображением, и пользователю выводится текстовое напоминание. В начале каждого этапа — начального предупреждения, усиленного предупреждения и мер вмешательства — система отправляет пользователю напоминание в приложение (APP). Предупреждение Система может снизить вред для оставленного в автомобиле ребёнка миганием фар, звуковым сигналом клаксона, отправкой сообщений в приложение, включением кондиционера и т. п., но не может полностью исключить вред. После получения напоминания от системы своевременно проверьте, не заперт ли в автомобиле ребёнок, чтобы избежать дополнительного вреда.
Внимание Система обнаружения оставленного ребёнка может ошибочно распознавать и давать ложные предупреждения. Система может распознавать взрослых / детей / домашних животных и другие живые существа и выдавать предупреждение. Систему нельзя отключить разблокировкой через мобильное приложение (APP) для отмены предупреждения. При низком заряде система может не сработать или не включить кондиционер, рекомендуется поддерживать достаточный заряд автомобиля. Контроль давления в шинах Прямая система контроля давления в шинах* Прямая система контроля давления в шинах — вспомогательная система, которая в реальном времени контролирует давление воздуха в шинах, повышает безопасность и комфорт движения автомобиля, а также уменьшает ускоренный износ шин и рост расхода энергии из-за недостаточного давления. Кнопками на рулевом колесе войдите в меню комбинации приборов, кнопками и перейдите на вкладку информации о поездке и колёсиком на кнопке выберите экран отображения давления в шинах. Предупреждение системы давления в шинах Если давление в любой из четырёх шин ниже 75% стандартного давления и система работает, загорается индикатор неисправности давления в шинах, значение давления становится жёлтым; рекомендуется остановиться, проверить, нет ли медленной утечки воздуха в соответствующей шине, и накачать шину до нормального давления. Если температура любой из четырёх шин непрерывно в течение 3 минут превышает 85 ℃, система давления в шинах подаёт предупреждение о высокой температуре, значение температуры соответствующей шины отображается жёлтым; рекомендуется остановиться и продолжить движение после остывания шины. Если одна или несколько шин быстро теряют воздух и система работает, индикатор неисправности давления в шинах постоянно мигает, значение давления становится красным. Своевременно остановитесь и замените шину или обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. Если при работающей системе произошла неисправность, индикатор неисправности давления в шинах мигает, а затем горит постоянно, на комбинации приборов отображается «Сигнал неисправен» или «Проверьте систему контроля давления в шинах»; проверьте, исправен ли соответствующий модуль контроля давления в шинах и не находится ли он длительное время в зоне сильного электрического поля. Если предупреждение длится долго, обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD.
Предупреждение Если давление в шинах ненормальное, данная система не помешает автомобилю двигаться. Поэтому перед каждой поездкой пользователь должен убедиться, что давление в шинах соответствует значению, установленному производителем. Если давление не соответствует установленному производителем, не управляйте автомобилем, иначе можно повредить автомобиль либо причинить возможный вред себе или другим. Если при движении вы обнаружили, что давление в шинах ненормальное, немедленно проверьте давление в шинах. Если загорелся индикатор низкого давления, избегайте резких поворотов руля и экстренного торможения, снизьте скорость, съедьте на обочину и как можно скорее остановитесь. Движение с низким давлением в шинах может привести к необратимому повреждению шин и повысить вероятность их выхода из строя. Если шина серьёзно повреждена, это может привести к дорожно-транспортному происшествию с тяжёлыми травмами и гибелью людей. Внимание Срок службы модуля контроля давления в шинах зависит от таких факторов, как ежедневный пробег. Модуль контроля давления в шинах периодически передаёт на дисплей информацию о давлении в шинах и т. п.; поэтому, если во время движения давление в шине резко упало или шина лопнула, модуль передаст данные на дисплей только при следующем измерении, и возможна потеря управления автомобилем. Если шина повреждена и одновременно поврежден модуль контроля, из-за чего он не может передать сообщение, либо вы подозреваете, что какая-то шина повреждена, немедленно прекратите движение; не ждите, пока дисплей подаст предупредительный сигнал. Неправильная установка модуля контроля давления в шинах повлияет на герметичность шины; установку и замену модуля рекомендуется поручать специалистам авторизованного сервисного центра BYD в соответствии с требованиями инструкции по установке. Поскольку давление в шинах меняется с изменением температуры в регионе, накачивайте шины или стравливайте воздух по необходимости, ориентируясь на значение давления, отображаемое на комбинации приборов, и на стандартное давление в шинах. Если на автомобиль установлены электрические принадлежности, не одобренные BYD, это может создавать помехи для системы контроля давления в шинах; не принимайте это за неисправность системы давления в шинах. При замене дисков колёс, запасного колеса* или перестановке колёс местами система давления в шинах требует повторной привязки; обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для повторной привязки датчиков давления в шинах. Косвенная система контроля давления в шинах* Косвенный контроль давления в шинах позволяет определить пониженное давление в шинах только во время движения автомобиля. Если давление в одной или нескольких шинах ненормальное, на дисплее комбинации приборов отображается индикатор ненормального давления в шинах и выводится текстовое предупреждение.
Полезный совет Система контроля давления в шинах разработана для оригинальных шин BYD; рекомендуем использовать оригинальные шины BYD, иначе существует риск ошибочных предупреждений о неисправности системы или её неправильной работы. При включении питания автомобиля в положение «ON» система выполняет проверку функций, при этом предупреждающие и контрольные индикаторы ненадолго загораются. Низкое давление в шине Если в одной или нескольких шинах отображается ненормальное давление, система контроля давления в шинах подаёт предупреждение о низком давлении в шине, на дисплее комбинации приборов отображается индикатор, шина с пониженным давлением становится жёлтой, и один раз звучит зуммер. В этом случае водитель должен немедленно остановить автомобиль в безопасном месте, затем проверить все шины и давление накачки; при остановке соблюдайте осторожность и избегайте резких поворотов руля и торможения. После устранения причины предупреждения о низком давлении в шине необходимо сбросить систему контроля давления в шинах. Предупреждение Различное давление в шинах или слишком низкое давление может привести к отказу шины, потере управления автомобилем и тяжёлым последствиям, включая гибель людей. Различное давление в шинах или слишком низкое давление может усилить износ шин, снизить устойчивость при движении и увеличить тормозной путь. Различное давление в шинах или слишком низкое давление может привести к внезапному отказу шины, разрыву шины и потере управления автомобилем. Движение со слишком низким давлением в шинах увеличивает прогиб шины, шина сильно нагревается, что может привести к отслоению протектора и разрыву шины. Использование шин с давлением, не соответствующим установленному, может привести к повреждению шин и аварии. Водитель обязан обеспечить правильное давление накачки во всех шинах. Поэтому перед поездкой обязательно накачайте все шины до правильного давления; установленное давление указано на табличке с давлением в шинах. Система контроля шин может выполнять свою функцию, только когда давление во всех холодных шинах правильное. Предупреждение системы контроля шин может появиться в следующих случаях: давление в шинах изменено вручную; давление накачки в одной или нескольких шинах слишком низкое; имеется структурное повреждение шины; заменено по одному колесу на передней и задней осях; шины были заменены или давление в них изменено, а система контроля давления в шинах не была сброшена.
Нагрузка на автомобиль смещена на одну сторону. Нагрузка на колёса одной из осей больше, например при полной загрузке. Установлены цепи противоскольжения. Установлено запасное колесо. Полезный совет При движении по грунтовой дороге, гравию, горной дороге, заснеженной и обледенелой дороге либо в спортивном режиме индикация контроля шин может на короткое время частично или полностью отключаться; если долго ездить в таких условиях, время срабатывания предупреждения системы контроля давления в шинах увеличится. Полезный совет При движении по грунтовой дороге, гравию, горной дороге, заснеженной и обледенелой дороге либо в спортивном режиме индикация контроля шин может на короткое время частично или полностью отключаться; если долго ездить в таких условиях, время срабатывания предупреждения системы контроля давления в шинах увеличится. Неисправность системы Когда сигнал, используемый системой контроля давления в шинах, не принимается или недействителен, индикатор на комбинации приборов мигает 60 с, затем горит постоянно, отображается текст «Проверьте систему контроля давления в шинах» и один раз звучит зуммер. В этом случае автомобиль теряет функцию контроля давления в шинах, и водитель должен немедленно ехать в авторизованный сервисный центр BYD для устранения неисправности. Полезный совет При неисправности ESC индикация контроля давления в шинах также может перестать работать. После установки цепей противоскольжения может возникнуть неисправность системы. Если автомобиль выдал предупреждение о низком давлении в шине, а пользователь сбрасывает систему контроля давления в шинах, не убедившись, что давление в шинах нормальное, предупреждение будет искусственно снято, что приведёт к отказу системы контроля давления в шинах или к слишком низкому фактическому давлению в шине при следующем предупреждении; поэтому перед сбросом обязательно убедитесь, что все шины и давление в них в норме. Сброс давления в шинах необходимо выполнять после следующих операций: изменение давления накачки в одной или нескольких шинах; замена (перестановка) любых шин / колёс; балансировка колёс.
технические изменения шасси; изменение температуры окружающей среды более чем на 40 ºC с момента последнего сброса; через один год или 10000 км.
Система звукового оповещения на малой скорости (AVAS) в режиме EV
при движении автомобиля на низкой скорости подаёт предупреждающий звук для пешеходов рядом с автомобилем. При низкоскоростном движении автомобиль издаёт соответствующий предупреждающий звук, чтобы предупредить пешеходов. При движении автомобиля вперёд: при скорости 0 км/ч < V ≤ 20 км/ч громкость сигнала растёт с увеличением скорости; при скорости 20 км/ч < V ≤ 30 км/ч громкость сигнала снижается с увеличением скорости; при скорости V > 30 км/ч предупреждающий звук автоматически прекращается. При движении задним ходом автомобиль издаёт непрерывный ровный предупреждающий звук. Порядок использования Проведите вниз по верхней строке состояния мультимедийной системы, чтобы открыть интерфейс «Быстрые функции», и включите или выключите систему низкоскоростного предупреждающего звука через «Имитатор звука двигателя». Предупреждение Выключатель системы низкоскоростного предупреждающего звука можно использовать только на коротком участке, когда нет других участников дорожного движения и очевидно, что окружающая обстановка не требует предупреждающего звука (например, в пробке или на скоростной автомагистрали); пока вокруг автомобиля могут появиться пешеходы, система низкоскоростного предупреждающего звука должна быть включена. Если автомобиль движется на низкой скорости с выключенной системой низкоскоростного предупреждающего звука, пешеходы не будут предупреждены о приближении автомобиля, что может привести к аварии, а в тяжёлых случаях — к травмам и гибели людей. Если при движении на низкой скорости вы не слышите предупреждающий звук системы, остановите автомобиль в относительно безопасном и тихом месте, откройте окно, двигайтесь на передаче «D» с постоянной скоростью 20 км/ч и прослушайте (в этот момент
Предупреждение (продолжение) максимальная громкость), проверяя работу звука. Если вы убедились, что предупреждающий звук не слышен, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. Панорамный обзор* Когда положение питания «ON» или выше, нажмите
кнопку на рулевом колесе или нажмите «Видео автомобиля» на главной странице мультимедийной системы, система перейдёт на экран панорамного обзора. В горизонтальной ориентации экрана: нажмите на область спереди, сзади, справа или слева на значке автомобиля слева, и в области изображения справа отобразится одиночный вид автомобиля спереди, сзади, справа или слева соответственно. В одиночном виде спереди и сзади дважды нажмите на область изображения, чтобы переключиться на угол обзора 180° и полноэкранное отображение.
Нажмите на значок радара на экране панорамного обзора, чтобы включить отображение радара; нажмите ещё раз, чтобы выключить отображение радара. После включения отображения радара при приближении к препятствию на изображении будет показано предупреждение о препятствии. В вертикальной ориентации экрана: нажмите любые две из областей спереди, сзади, слева, справа в верхней части, и в верхней и правой нижней областях изображения отобразятся одиночные виды выбранных двух направлений. Нажмите кнопку переключения изображения кузова в левом нижнем углу, чтобы переключаться между прозрачной и сплошной моделью автомобиля.
После запуска автомобиля на прозрачном экране панорамного обзора отображается изображение, снятое до последнего отключения питания; в этот момент посторонние предметы под днищем и в слепых зонах вокруг могут не соответствовать действительности, изображение под днищем обновляется в реальном времени только после начала движения автомобиля и полностью обновляется после проезда расстояния, превышающего длину кузова. Предупреждение Панорамный обзор имеет функцию прозрачной панорамы, то есть можно видеть изображение под днищем; эта функция служит только для вспомогательного наблюдения за днищем при парковке/движении. Проверку днища на наличие посторонних предметов и опасных ситуаций необходимо выполнять другими способами, чтобы обеспечить безопасность людей и автомобиля. При перемещении автомобиля на низкой скорости из-за колебаний скорости или многократных остановок торможением изображение под днищем и изображение вне автомобиля могут быть смещены друг относительно друга в функции прозрачной панорамы. Система панорамного обзора используется только как вспомогательная при парковке/движении; парковаться или двигаться, полагаясь только на эту систему, небезопасно, так как перед и позади автомобиля есть определённые слепые зоны. Во время парковки/движения по-прежнему необходимо наблюдать за обстановкой вокруг автомобиля другими способами, чтобы не допустить аварии. В этой системе используются широкоугольные камеры «рыбий глаз», поэтому объекты на изображении могут быть искажены по сравнению с реальными. Если наружные зеркала заднего вида не полностью разложены, не пользуйтесь системой панорамного обзора и при управлении автомобилем с помощью системы панорамного обзора убедитесь, что все двери плотно закрыты. Расстояние до объектов, отображаемое на экране панорамного обзора, может отличаться от субъективного ощущения, особенно когда объект находится близко к автомобилю; водитель должен оценивать расстояние между автомобилем и объектом с помощью различных способов. Камеры установлены в передней решётке, в наружных зеркалах заднего вида и над номерной рамкой сзади. Обязательно следите за тем, чтобы камеры не были закрыты. При мойке кузова водой под высоким давлением старайтесь не направлять струю прямо на камеры, чтобы не ухудшить их работу. Если на камерах есть вода или пыль, своевременно протрите их. Не ударяйте по камерам никаким способом: удары приводят к неисправности или повреждению камер. Если после запуска автомобиля мультимедийная система ещё не полностью загрузилась и в этот момент нажата кнопка включения панорамного обзора или включена передача заднего хода, вывод изображения панорамного обзора может задерживаться или на изображении может появляться «мерцание экрана»; это процесс подачи питания при запуске камер и является нормальным явлением. Парковочный ассистент При парковке система парковочного ассистента с помощью изображения на дисплее мультимедийной системы и звуковых сигналов динамика сообщает водителю о расстоянии между автомобилем и препятствиями; для обнаружения препятствий система использует датчики.
Система парковочного ассистента — один из способов помощи при движении задним ходом. При движении задним ходом наблюдайте за обстановкой позади автомобиля и вокруг него. Когда автомобиль переходит в режим заднего хода, система автоматически переходит к изображению камеры заднего вида*. Когда автомобиль выходит из режима заднего хода, интерфейс восстанавливается. Предупреждение Когда автомобиль находится на передаче «D» и скорость превышает 10 км/ч, система парковочного ассистента прекращает работу. Не размещайте никаких посторонних предметов в зоне действия датчиков. При мойке автомобиля не обливайте зону датчиков водой и не обрабатывайте её паром, иначе датчики могут выйти из строя. Полезный совет Линии безопасности при движении задним ходом дают ориентир по расстоянию только для автомобиля без нагрузки. Для вашей безопасности на экране камеры заднего вида все кнопки, кроме кнопок, связанных с громкостью, и кнопок, связанных с телефоном, недоступны. Включение питания парковочного радара Включить или выключить функцию парковочного радара можно выключателем парковочного радара* или в меню мультимедийной системы → DiPilot → настройки помощи при парковке. При положении питания «ON» или «OK» и отпущенном EPB система парковочного ассистента включается автоматически. Когда система включена и вокруг автомобиля есть препятствия, автомобиль подаёт предупреждающий сигнал; при выключенной системе предупреждающий сигнал отсутствует. Типы датчиков Когда датчик обнаруживает препятствие, на дисплее мультимедийной системы* отображается соответствующее изображение в зависимости от направления препятствия и расстояния между автомобилем и препятствием.
При параллельной парковке или заезде в гараж датчик измеряет расстояние между автомобилем и препятствиями и передаёт его через многофункциональный дисплей и динамик. При использовании системы обязательно следите за окружающей обстановкой. ① Датчик правого переднего угла*
② передний левый и передний правый датчики ③ левый передний угловой датчик* ④ правый задний угловой датчик ⑤ задний центральный датчик ⑥ левый задний угловой датчик Индикация расстояния и предупреждение Когда датчик обнаруживает препятствие, на мультимедийном экране отображаются направление на препятствие и примерное расстояние до него, а динамик подаёт звуковой сигнал. Пример работы центрального датчика
| Примерное расстояние (мм) | Пример отображения в мультимедийной системе | Звуковой сигнал |
| 700~1200 |  | Медленно |
| 300~700 |  | Быстро |
| 0~300 |  | Непрерывный |
Пример работы угловых датчиков
| Примерное расстояние (мм) | Пример отображения в мультимедийной системе | Звуковой сигнал |
| 300~600 | | Быстро |
| Примерное расстояние (мм) | Пример отображения в мультимедийной системе | Звуковой сигнал |
| 0~300 |  | Непрерывный |
Работающие датчики и зона их обнаружения При движении задним ходом работают все датчики. На рисунке показана зона обнаружения датчиков. Указанные выше
диапазон обнаружения ограничен, поэтому перед движением задним ходом проверьте обстановку вокруг автомобиля и двигайтесь назад медленно. ① Около 1200 мм ② Около 600 мм Полезный совет Система парковочного ассистента служит для помощи водителю при парковке и не заменяет вашу собственную оценку. Управляйте автомобилем, обязательно наблюдая за обстановкой. Не размещайте принадлежности или другие предметы в зоне обнаружения препятствий датчиками: это нарушит нормальную работу системы. В некоторых случаях система может работать неправильно, и при приближении автомобиля к некоторым предметам система может их не обнаружить. Поэтому всегда наблюдайте за зоной вокруг автомобиля и не полагайтесь только на систему. Информация об обнаружении датчиками Некоторые состояния автомобиля и окружающая среда могут влиять на способность датчиков точно обнаруживать препятствия. Конкретные ситуации, которые могут повлиять, перечислены ниже: на датчике грязь, вода или конденсат; на датчике снег или он обледенел; датчик чем-либо закрыт; автомобиль заметно накренён или чрезмерно перегружен.
на особенно ухабистой дороге, на склоне, на щебёночном покрытии или траве; датчик перекрашивался; вблизи автомобиля очень шумно из-за звука автомобильного клаксона, шума двигателя мотоцикла, звука пневматических тормозов большегрузных автомобилей или других шумов, создающих ультразвук; поблизости находится другой автомобиль с системой парковочного ассистента; на автомобиле установлена буксировочная проушина; бампер или датчик подвергся сильному удару; автомобиль приближается к высокому или неровному бордюру; при сильной жаре или сильном морозе; установлена неоригинальная подвеска, более низкая, чем оригинальная. Помимо перечисленных случаев, для некоторых предметов из-за их формы датчик может неправильно определять фактическое расстояние. Форма и материал препятствия могут мешать датчику его обнаруживать. Особое внимание обратите на следующие препятствия: провода, ограждения, верёвки и т. п.; вата, снег и другие материалы, поглощающие радиоволны; предметы с острыми углами; низкие препятствия; высокие препятствия, верхняя часть которых выступает в сторону вашего автомобиля; предметы под бампером; предметы, находящиеся близко к автомобилю; люди рядом с автомобилем (в зависимости от типа одежды). Если на дисплее мультимедийной системы отображается изображение или звучит динамик, это может означать, что датчик обнаружил препятствие, либо внешние помехи воздействуют на датчик. Если это явление сохраняется, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки и ремонта. Внимание Не обливайте зону датчиков водой и не обрабатывайте паром, иначе датчики могут выйти из строя.
Системы безопасности при вождении Для повышения безопасности движения следующие системы безопасности автоматически работают в зависимости от различных условий движения. Однако помните, что эти системы выполняют лишь вспомогательную функцию, и при управлении автомобилем не следует чрезмерно на них полагаться. Интеллектуальная система силового торможения Интеллектуальная система силового торможения — это передовая развязанная электрогидравлическая тормозная система, объединяющая функции вакуумного усилителя, электронного вакуумного насоса и ABS/ESC. Интеллектуальная система силового торможения может «по требованию» обеспечивать усиление торможения в соответствии с потребностью водителя в торможении и предоставляет такие расширенные функции управления, как ABS, EBD, TCS, VDC, CST, HHC, HBA, CDP, повышает устойчивость и комфорт автомобиля и увеличивает эффективность рекуперации тормозной энергии. Система динамического управления кузовом (VDC) При внезапном повороте руля во время движения система VDC определяет намерение водителя по углу поворота рулевого колеса, скорости автомобиля и другим данным и непрерывно сравнивает его с фактическим состоянием автомобиля; если автомобиль отклоняется от нормальной траектории, VDC вносит коррективы, подтормаживая соответствующие колёса, чтобы помочь водителю справиться с заносом и сохранить курсовую устойчивость автомобиля. Система контроля тяги (TCS) TCS предотвращает пробуксовку ведущих колёс автомобиля при разгоне путём снижения мощности двигателя и при необходимости применяет тормозное усилие, чтобы не допустить прокручивания ведущих колёс. В неблагоприятных условиях движения TCS облегчает трогание, разгон и подъём в гору. Предупреждение В следующих случаях TCS может работать неэффективно: при движении по скользкой дороге, даже если система TCS работает нормально, управление направлением и необходимая тяга могут быть недостижимы. Не управляйте автомобилем в условиях, при которых возможна потеря устойчивости и тяги. Система помощи при старте на подъёме (HHC) После отпускания педали тормоза HHC в течение 1 с удерживает тормозное давление, созданное водителем, не давая автомобилю скатываться назад.
Гидравлическая система помощи при торможении (HBA) Когда водитель быстро нажимает на педаль тормоза, HBA распознаёт аварийное состояние автомобиля и быстро повышает тормозное давление до максимума, благодаря чему ABS вмешивается быстрее и эффективно сокращает тормозной путь. Контроль замедления при стояночном торможении (CDP)* При подъёме выключателя электронного стояночного тормоза начинает работать функция CDP, и автомобиль тормозит с постоянным замедлением (0,4g, если только поднят выключатель электронного стояночного тормоза без нажатия на тормоз, и 0,8g, если одновременно с подъёмом выключателя электронного стояночного тормоза нажата педаль тормоза) до полной остановки; если водитель отпускает выключатель электронного стояночного тормоза, функция CDP прекращает работу. Инструкция по работе системы ESC По сравнению с прежней системой ESC интеллектуальная система силового торможения получила следующие дополнительные функции: Режим усиления тормоза Режим усиления тормоза (название параметра) служит для регулировки усилителя тормоза; в разных режимах кривая зависимости глубины усиления торможения от замедления автомобиля различается, и водитель может выбрать удобный для себя стиль торможения. Через кнопку ESC OFF* или в меню мультимедийной системы → «Настройки автомобиля» → «Интеллектуальное шасси» войдите в интерфейс настройки «Режим усиления тормоза» и выберите «Комфорт» / «Спорт». Комфортная остановка (CST) Функция комфортной остановки: при замедлении и остановке автомобиля в неаварийной ситуации интеллектуальная система силового торможения управляет тормозным давлением четырёх тормозных механизмов, уменьшая клевок подвески и толчок в момент остановки и создавая у водителя ощущение плавной остановки. Включить или выключить эту функцию можно в меню мультимедийной системы → «Настройки автомобиля» → «Интеллектуальное шасси» → настройка «Комфортная остановка». После срабатывания функции комфортной остановки тормозной путь может незначительно увеличиться на 2–5 см, поэтому перед остановкой соответственно увеличьте расстояние до переднего автомобиля или препятствия впереди. Просушка тормозных дисков Функция просушки тормозных дисков: при включении стеклоочистителей или при обнаружении дождя датчиком дождя интеллектуальная система силового торможения создаёт очень малое тормозное давление на четырёх тормозных механизмах, прижимая тормозные колодки к тормозным дискам и удаляя водяную плёнку с дисков, чтобы сократить время отклика тормозов и тормозной путь. Пока система обнаруживает дождь или сигнал включения стеклоочистителей, она повторяет просушку тормозных дисков через определённые интервалы, повышая безопасность. Когда работает система ESC
Если при трогании на склоне существует опасность скольжения или отката автомобиля либо любое из ведущих колёс пробуксовывает, индикатор ESC мигает, показывая, что система ESC работает. Отключение системы ESC Если автомобиль застрял в снегу или грязи, система ESC может снижать мощность, передаваемую от двигателя на колёса. Чтобы выбраться из ловушки, возможно, потребуется выключить эту систему. Выключение системы ESC Если требуется выключить систему ESC, выключите её кнопкой ESC OFF* или в меню мультимедийной системы → DiPilot → «Активная безопасность» → настройки электронной системы стабилизации. Кроме того, ESC в реальном времени проверяет своё рабочее состояние. Если система ESC в данный момент работает и при этом нажата кнопка ESC OFF, система ESC не выполнит команду «выключить» немедленно, а сначала завершит текущее активное вмешательство, и только после его завершения система ESC выполнит команду выключения кнопки ESC OFF. После выключения системы ESC, если снова нажать кнопку ESC OFF или скорость автомобиля превысит порог (80 км/ч), отключённые функции системы ESC частично включатся снова. Чтобы функции системы ESC не включались слишком внезапно, система ESC может быть снова активирована только тогда, когда она не находится в состоянии сохранения динамического вмешательства в движение автомобиля. Повторный запуск системы ESC после выключения двигателя После выключения системы ESC повторный запуск двигателя автоматически снова включит систему ESC. Связь запуска системы ESC со скоростью автомобиля Если система ESC выключена, то когда скорость возрастает и превышает порог (80 км/ч), автомобиль становится крайне неустойчивым, и система ESC включается самостоятельно. Когда система ESC активна Если мигает индикатор неисправности ESC, ведите автомобиль осторожно. Когда система ESC выключена Соблюдайте особую осторожность и двигайтесь со скоростью, соответствующей дорожным условиям; система ESC обеспечивает устойчивость автомобиля и тяговое усилие, поэтому без необходимости её не выключайте. Замена шин Убедитесь, что все шины имеют одинаковый размер, марку, рисунок протектора и общую нагрузочную способность. Кроме того, обязательно накачайте шины до рекомендованного давления. Если на автомобиле установлены разные шины, системы ABS и ESC не смогут работать нормально. Подробную информацию о замене шин или колёс рекомендуется уточнить в авторизованном сервисном центре BYD. Обращение с шинами и подвеской
Использование шин с какими-либо неисправностями или изменённая подвеска влияют на системы безопасности при движении и могут привести к их неисправности. ABS (антиблокировочная тормозная система)
Гидравлическая система привода тормозных механизмов ABS имеет два
независимых контура. Каждый контур проходит по диагонали через автомобиль (тормозной механизм левого переднего колеса соединён с тормозным механизмом правого заднего колеса и т. д.). Если один контур вышел из строя, два колеса по-прежнему можно затормозить. ABS при резком торможении или торможении на скользкой дороге помогает предотвратить блокировку или скольжение колёс, благодаря чему вы сохраняете управляемость. Когда передние колёса скользят, управлять автомобилем нельзя: то есть, хотя вы поворачиваете рулевое колесо, автомобиль продолжает двигаться прямо. ABS помогает предотвратить блокировку, а поскольку пульсирующее быстрое торможение намного быстрее человеческой реакции, помогает сохранять управляемость. Не нажимайте на педаль тормоза пульсирующими движениями: это выведет ABS из строя. При повороте рулевого колеса для объезда опасности постоянно удерживайте на педали тормоза сильное и ровное давление, чтобы ABS могла работать. Когда ABS работает, вы почувствуете вибрацию педали тормоза и, возможно, услышите шум. Это нормальное явление, вызванное пульсирующим быстрым торможением системы ABS. EBD (электронное распределение тормозных усилий) Функция EBD — вспомогательная функция ABS: до срабатывания ABS, если проскальзывание задних колёс велико, система ABS регулирует тормозное давление задних колёс, чтобы получить более плавное и близкое к идеальному распределение тормозных усилий. Предупреждение В следующих случаях ABS не может работать эффективно: использование шин с недостаточным сцеплением (например, сильно изношенные шины на заснеженной дороге); занос автомобиля на скользкой дороге на высокой скорости.
Предупреждение (продолжение) ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. В следующих случаях обязательно соблюдайте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля: при движении по скользкой, грязной, гравийной или заснеженной дороге; при движении по дороге с ямами или неровной дороге; при движении по ухабистой дороге. Полезный совет Если одновременно с индикатором тормозной системы горит индикатор неисправности ABS, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. В этом случае при торможении не только не работает антиблокировочная система, но и автомобиль становится крайне неустойчивым. ABS (антиблокировочное устройство) не сокращает время и расстояние, необходимые для остановки автомобиля. Это устройство лишь помогает управлять автомобилем при торможении. Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до других автомобилей. ABS не предотвращает заносы, вызванные внезапным изменением направления, например при попытке быстро повернуть или внезапно перестроиться. Независимо от состояния дороги и погодных условий всегда осторожно ведите автомобиль на безопасной скорости. ABS также не предотвращает снижение устойчивости. При экстренном торможении поворачивайте рулевое колесо умеренно. Резкий поворот или крутой разворот на ходу может привести к выезду на встречную полосу или съезду с дороги. При движении по скользкой, мягкой или неровной дороге (например, залитой водой бетонной или эпоксидной поверхности, гравию, заснеженной дороге) автомобилю с ABS может потребоваться более длинный тормозной путь, чем автомобилю без ABS. В таких случаях снижайте скорость и держите большую дистанцию до других автомобилей.
Внутреннее зеркало заднего вида Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением оснащено электронной функцией защиты от ослепления,
которая автоматически регулирует цвет стекла внутреннего зеркала в зависимости от окружающей обстановки, уменьшая влияние сильного слепящего света сзади на обзор водителя. Внутреннее зеркало заднего вида с ручным затемнением Внутреннее зеркало заднего вида с ручным затемнением имеет два
режима работы: обычный и антибликовый: Обычный режим — поставьте рычажок в положение ①; в этом положении изображение в зеркале наиболее чёткое. Антибликовый режим — поставьте рычажок в положение ②; в этом положении эффективно снижается помеха от света фар идущих сзади автомобилей ночью. Учтите, что при уменьшении бликов чёткость обзора назад может ухудшаться.
Ручная регулировка внутреннего зеркала заднего вида Поворачивайте внутреннее зеркало вверх-вниз и влево-вправо, установив зеркало
в подходящее положение. Предупреждение Отрегулируйте внутреннее зеркало заднего вида до начала движения. Избегайте регулировки внутреннего зеркала во время движения, чтобы не отвлекать водителя и не допустить аварии. Не вешайте тяжёлые предметы на внутреннее зеркало заднего вида и не раскачивайте и не тяните его с силой. При ручной регулировке внутреннего зеркала заднего вида, если оно заклинило, не регулируйте его с применением силы, иначе внутреннее зеркало может отвалиться. Электрические наружные зеркала заднего вида Водитель может с помощью переключателя электрических наружных зеркал заднего вида
Отрегулируйте электрические наружные зеркала так, чтобы в зеркале едва была видна боковина автомобиля. Переключатель выбора — служит для выбора наружного зеркала заднего вида, которое нужно отрегулировать.
: кнопка левого зеркала заднего вида
: кнопка правого зеркала заднего вида. Кнопка регулировки наружных зеркал — служит для регулировки зеркального элемента наружного зеркала заднего вида. Нажимайте переключатель в нужном направлении.Складывание наружных зеркал заднего вида Выключатель складывания электрических наружных зеркал заднего вида
Нажмите кнопку, электрические наружные зеркала заднего вида сложатся; нажмите эту кнопку ещё раз, и электрические наружные зеркала разложатся. При постановке на охрану оба зеркала заднего вида складываются автоматически, при снятии с охраны оба зеркала автоматически раскладываются. Стеклоочистители Проверяйте состояние щёток стеклоочистителей не реже одного раза в шесть месяцев, смотрите, нет ли на резине трещин или местного затвердевания. Если такие признаки обнаружены, щётки следует заменить, иначе при работе они будут оставлять полосы или неочищенные участки. Внимание Не открывайте капот передней части при поднятых рычагах стеклоочистителей, иначе будут повреждены капот и рычаги стеклоочистителей. Замена щёток стеклоочистителей При положении питания автомобиля «ON» или «OK» можно включить функцию обслуживания стеклоочистителей в меню мультимедийной системы → «Состояние автомобиля» → настройки обслуживания: после включения стеклоочистители доходят до верхнего положения и останавливаются, чтобы можно было выполнить осмотр и замену; по завершении обслуживания выключите функцию обслуживания стеклоочистителей, и стеклоочистители вернутся в исходное положение.
1. Сначала поднимите рычаг стеклоочистителя со стороны водителя,
затем поднимите рычаг стеклоочистителя со стороны пассажира. 2. Нажмите кнопку фиксатора щётки. 3. Держась за защёлку щётки, снимите
щётку в направлении, показанном на рисунке. 4. Новую щётку устанавливайте в порядке, обратном снятию щётки. Внимание При поднятом рычаге стеклоочистителя запрещается открывать капот передней части, иначе будут повреждены капот и рычаг стеклоочистителя. После мойки автомобиля при опускании щётки стеклоочистителя запрещается просто толкать рычаг стеклоочистителя, позволяя щётке удариться о ветровое стекло. Запрещается сгибать щётку стеклоочистителя; во время работы стеклоочистителя запрещается препятствовать движению щётки. Цепи противоскольжения Снежные цепи противоскольжения предназначены только для экстренных случаев или для движения по определённым районам, где это прямо предписано законом. Снежные цепи противоскольжения устанавливаются на передние колёса; при движении по заснеженным и обледенелым дорогам на автомобиле со снежными цепями необходима особая осторожность. Некоторые снежные цепи могут повредить шины, колёса, подвеску и кузов автомобиля, поэтому следует выбирать цепи с тонкими звеньями; рекомендуется, чтобы толщина или диаметр звеньев цепи не превышали 5 мм, чтобы между шиной и другими деталями в колёсной арке оставалось достаточно свободного места. Внимательно изучите схему сборки деталей и другие инструкции производителя цепей противоскольжения.
Прежде чем покупать цепи противоскольжения и устанавливать их на автомобиль, рекомендуется проконсультироваться в авторизованном сервисном центре BYD, в котором вы купили автомобиль. После установки цепей противоскольжения на заснеженных и обледенелых дорогах двигайтесь со скоростью менее 30 км/ч. Чтобы максимально уменьшить износ шин и цепей противоскольжения, избегайте движения с установленными цепями по дорогам без снега и льда. Полезный совет Скорость движения не должна превышать 30 км/ч или предельную скорость, установленную производителем цепей, в зависимости от того, какая из них ниже. Ведите автомобиль осторожно, остерегайтесь бугров, выбоин и крутых поворотов: всё это вызывает подпрыгивание автомобиля. Автомобилю с установленными цепями противоскольжения следует избегать крутых поворотов и торможения с блокировкой колёс; перед входом в поворот снижайте скорость, чтобы не потерять управление и не допустить аварии. Шины с цепями противоскольжения следует использовать симметрично, снимать их сразу после того, как они стали не нужны. Если вы слышите необычный шум от цепей противоскольжения, это означает, что цепи, возможно, задевают подвеску, кузов или тормозные магистрали и другие детали; немедленно остановитесь и осмотрите.