Вождение и системы помощи водителю

4-3 Основные рекомендации по эксплуатации

Обкатка. Если силовой агрегат трудно запускается или часто глохнет, немедленно проверьте автомобиль. Если силовой агрегат издаёт необычный шум, остановитесь и проведите проверку. Если из силового агрегата заметно течёт охлаждающая жидкость или масло, остановитесь и проведите проверку. Силовой агрегат требует обкатки: рекомендуется первые 2000 км обкатки провести в режиме HEV-экономичный, ездить плавно и избегать высоких скоростей. Соблюдение следующих простых правил позволяет эффективно продлить срок службы автомобиля: при запуске и движении не нажимайте педаль акселератора до упора. Не допускайте превышения скорости при эксплуатации. В течение первых 300 км избегайте экстренного торможения. Не ездите долго на одной скорости — ни быстро, ни медленно. В течение первых 2000 км не буксируйте другие транспортные средства. В период обкатки доля режима HEV должна быть не менее 50%. Функция буксировки прицепа. Буксировочная способность: буксировочная способность автомобиля зависит от его характеристик, нагрузки, дорожных условий, характеристик прицепа и т. д. Для безопасности движения не превышайте скорость и допустимую нагрузку; конкретные параметры см. в таблице ниже. Масса буксируемого прицепа не должна превышать следующих значений:

Габариты буксировки не должны превышать следующих значений:

Предупреждение: водитель должен иметь право управления, соответствующее полной массе (масса тягача + масса прицепа). Вертикальная нагрузка на сцепное устройство между прицепом и тягачом должна составлять не менее 4% полной массы прицепа и не превышать максимально допустимой вертикальной нагрузки на шар фаркопа. Неравномерная нагрузка на колёса прицепа или тяжёлый груз в задней части могут вызвать раскачивание прицепа и даже потерю управления автомобилем. Во время буксировки людям запрещено находиться в прицепе. При буксировке допустимый максимальный подъём составляет 12%. Убедитесь, что груз всегда закреплён в прицепе и не смещается. Смещение груза может привести к потере управления и даже к тяжёлым травмам или гибели. При буксировке прицепа не превышайте максимально допустимую буксируемую массу и максимальную вертикальную нагрузку фаркопа, иначе может произойти авария с тяжёлыми травмами. В следующих случаях ни в коем случае не буксируйте прицеп, чтобы не допустить отказа шин или потери устойчивости автомобиля. Неисправность шин автомобиля. Шины с временным ремонтом. При использовании запасного колеса. При буксировке прицепа соблюдайте местное законодательство; самовольное переоборудование категорически запрещено. При буксировке прицепа с электромагнитными тормозами уточните у продавца прицепа схему установки синхронизатора электромагнитного тормоза. Давление в шинах при буксировке: при буксировке прицепа давление в шинах необходимо отрегулировать с учётом дополнительной нагрузки. Для передних колёс рекомендуется стандартное давление, для задних — не менее чем на 20 кПа выше стандартного.

При буксировке технически допустимая максимальная масса на заднюю ось не должна превышать 15%, а технически допустимая загрузка автомобиля — 100 кг. В этих случаях максимальная скорость не должна превышать 100 км/ч. Зеркала и кронштейны при буксировке: при буксировке обзор зеркал должен соответствовать требованиям норм. Если штатные зеркала не обеспечивают достаточного обзора, установите дополнительные подходящие зеркала. Зеркала можно наклеить на поверхность наружных зеркал заднего вида или закрепить на корпусе зеркала с помощью кронштейна-зажима. Подробнее об установке и использовании см. в инструкции к устанавливаемым зеркалам. Предупреждение: экстренное торможение может привести к заносу, повреждению днища и даже потере управления. Буксировка прицепа увеличивает тормозной путь автомобиля; сохраняйте дистанцию до переднего автомобиля не менее двойной. В период обкатки нового автомобиля не буксируйте прицеп. Перед буксировкой прицепа необходимо выполнить следующее: отрегулируйте зеркала заднего вида так, чтобы обеспечить чёткий обзор назад без заметных слепых зон. При подключении буксирного устройства прицеп должен стоять горизонтально. Если передняя часть прицепа наклонена вверх, а задняя вниз, убедитесь, что нагрузка не превышает максимально допустимую буксируемую массу и максимальную вертикальную нагрузку. Проверьте фонари и указатели поворота прицепа, убедитесь в их исправной работе. Убедитесь, что тормоза прицепа в рабочем состоянии. Убедитесь, что все детали буксировочного устройства, принадлежности и электрические разъёмы в хорошем состоянии и правильно подключены. При обнаружении неисправностей не буксируйте прицеп. Убедитесь, что противооткатные упоры в наличии. Убедитесь, что груз в прицепе распределён равномерно. Тяжёлые предметы в прицепе размещайте как можно ближе к оси, чтобы при раскачивании они не мешали движению. Убедитесь, что кабели прицепа не касаются земли и не волочатся по ней, а также имеют достаточный запас длины для поворотов. Когда прицеп не буксируется, надёжно храните буксирное устройство. Трогание и движение: начинайте движение плавно, избегайте резкого разгона и экстренного торможения, иначе на скользкой дороге автомобиль может занести и вы можете потерять управление.

Предупреждение (продолжение): боковой ветер и неровная дорога могут вызывать раскачивание автомобиля и сильно затруднять управление. В любом случае, заметив даже лёгкие признаки раскачивания, крепко держите руль двумя руками и плавно снижайте скорость; не пытайтесь устранить раскачивание увеличением скорости. Пустой тягач с гружёным прицепом приводит к неправильному распределению нагрузки; если этого не избежать, двигайтесь на низкой скорости. Торможение: экстренное торможение может привести к заносу, повреждению днища и даже потере управления. Буксировка прицепа увеличивает тормозной путь автомобиля; сохраняйте дистанцию до переднего автомобиля не менее двойной. Обгон: при буксировке прицепа для обгона требуется большая дистанция. Движение задним ходом: при буксировке прицепа движение задним ходом затруднено; действуйте осторожно и двигайтесь назад на низкой скорости. Повороты: при буксировке прицепа поворачивайте плавно, избегайте толчков и резких манёвров и заранее включайте указатель поворота. Радиус поворота должен быть больше, чем без прицепа, чтобы прицеп не задел бордюр, дорожный знак, дерево или другие объекты. Стоянка на склоне: стоянка на склоне не рекомендуется. Если остановиться на склоне необходимо, убедитесь, что уклон не превышает 12%, и установите противооткатные упоры: 1. один человек нажимает и удерживает педаль тормоза, другой подкладывает упор под колесо со стороны спуска; 2. когда упор на месте, отпустите педаль тормоза и убедитесь, что упор выдерживает вес автомобиля и прицепа (функция автоматического удержания не включена); 3. автомобиль переведён в положение «P», и EPB включён. Если необходимо остановиться на склоне, всегда надёжно фиксируйте упорами все колёса прицепа, иначе возможны серьёзные повреждения, травмы и даже гибель людей.

Полезный совет: буксировка прицепа может негативно влиять на динамику, экономичность, долговечность автомобиля и т. д. При подключении прицепа светодиодные задние фонари прицепа могут слегка мигать — это нормально. Общая диагностика неисправностей при буксировке

Режим движения с прицепом. Описание оборудования: ① фаркоп (размер шара соответствует стандартам GB/

T 25980—2010, ECE R55) ② электрический разъём (разъём питания соответствует стандартам GB/T 20718-2006, ISO 11446:2004)

Полезный совет: когда фаркоп не используется, храните его надлежащим образом, чтобы он не ржавел. Установка фаркопа

1. Вставьте корпус фаркопа в соединитель ①, затем

вытяните рукой поворотный переключатель ② и поворачивайте его против часовой стрелки, пока он не перестанет вращаться при затяжке рукой; фаркоп заблокирован. Отпустите поворотный переключатель, он автоматически вернётся в исходное положение. 2. Визуально проверьте, заблокирован ли фаркоп: попробуйте потянуть крюк вниз, он не должен выпадать. 3. Вставьте узел шара в квадратную трубу крюка, пока

отверстие в квадратной трубе узла шара не совместится с отверстием в квадратной трубе корпуса. 4. Вставьте штифт ① в отверстие, затем вставьте головку замка штифта ② в штифт, поверните ключ против часовой стрелки, чтобы запереть замок. Предупреждение: при буксировке прицепа необходимо использовать фаркоп, подходящий для автомобиля. Полезный совет: перед установкой головки замка штифта поверните ключ по часовой стрелке до упора, затем вставьте головку замка в штифт. Снятие фаркопа. 1. Вставьте ключ и поверните его против часовой стрелки, вытащите головку замка штифта, затем вытащите штифт. 2. Снимите узел шара, затем снова потяните поворотный переключатель и поверните его по часовой стрелке, пока фаркоп не сможет быть извлечён из соединителя. Электрическое подключение

Для питания освещения прицепа буксирное устройство оснащено встроенным 13-контактным электрическим разъёмом. Если вставить штекер прицепа в электрический разъём автомобиля при неподвижном автомобиле, режим движения с прицепом включится автоматически.

Предупреждение: используйте только электрическое соединительное устройство, разработанное Yangwang. Ни в коем случае не соединяйте электропроводку прицепа напрямую (скруткой) и не подключайте её иными способами, иначе будет повреждена электрическая система автомобиля и возникнут неисправности. Руководство по включению режима движения с прицепом. Подготовка перед подключением: достаньте фаркоп и вставьте его в предусмотренное гнездо в задней части автомобиля. Переведите автомобиль в положение «R» и войдите в режим движения с прицепом в интерфейсе круговой видеосистемы.

Двигайтесь задним ходом, ориентируясь на курсор вспомогательной разметки буксировки в изображении камеры заднего вида, подведите шар фаркопа к механическому сцепному устройству прицепа. Соединение двух транспортных средств. Соедините автомобиль и прицеп согласно инструкции прицепа. При неподвижном автомобиле после подключения кабеля режим движения с прицепом включается автоматически. Проверка освещения. Автоматически: после подключения кабеля подождите 15 с, и автоматически будет выполнена проверка освещения прицепа-дома. Вручную: на центральном экране → «Настройки» → «Буксировка» нажмите «Автопроверка сигналов»; через 15 с начнётся автоматическая проверка освещения. При включении режима движения с прицепом следующие функции помощи водителю отключаются; управляйте осторожно.

При входе в режим движения с прицепом режим движения по умолчанию — комфортный, и переключить его нельзя. При входе в режим движения с прицепом подвеска автоматически устанавливается на стандартную высоту, после чего регулировка отключается. Если отсоединить кабель на стоянке, режим движения с прицепом автоматически отключится в течение 1 мин.

Значок состояния с прицепом. Значок состояния находится на приборах. Если кабель прицепа не подключён, значок состояния прицепа не горит.

Функция	Состояние	Состояние свечения	Вид
Прицеп	Норма	Горит синим постоянно
	Неисправность	Горит красным постоянно

Влияние буксировки прицепа на запас хода. Буксировка прицепа увеличивает массу и сопротивление движению автомобиля. Поэтому запас хода значительно сокращается; функция планирования поездки корректирует расчётное значение с учётом энергопотребления при прошлых буксировках (при первой — по исходной калибровке) и динамически уточняет его по расходу во время движения. Подавление раскачивания прицепа. При обнаружении раскачивания прицепа система электронной стабилизации умеренно подтормаживает, уменьшая раскачивание. В это время индикатор на приборах мигает; если система автоматически тормозит из-за раскачивания прицепа, индикатор продолжает мигать и при нажатии педали тормоза, пока система не стабилизирует автомобиль. Как правило, чем выше скорость, тем больше опасность; выбирайте безопасную скорость в соответствии с дорожной обстановкой. Поддерживайте автомобиль в состоянии, пригодном для безопасного вождения Разрыв шины или механическая неисправность чрезвычайно опасны. Чтобы снизить вероятность таких неисправностей, регулярно проверяйте состояние автомобиля и своевременно выполняйте все предписанные проверки.

Предупреждение Водитель должен иметь водительское удостоверение, прежде чем управлять автомобилем. Не садитесь за руль в состоянии усталости. Во время вождения обязательно соблюдайте правила дорожного движения. Во время вождения будьте внимательны и не выполняйте действия, не связанные с управлением (например, не отвечайте на звонки и не нажимайте кнопки). Рекомендации по эксплуатации. Чтобы продлить срок службы тяговой батареи, рекомендуется: перед длительным хранением автомобиля зарядить его полностью, затем разрядить до 40–60 %, не допуская слишком высокого или слишком низкого заряда; при хранении закройте двери и окна. При длительном хранении рекомендуется раз в 3 месяца выполнять полную зарядку и полную разрядку, затем снова заряжать до 40–60 % и хранить. Во время эксплуатации, если индикатор SOC на комбинации приборов вошёл в красную зону предупреждения, заряд батареи недостаточен; своевременно зарядите автомобиль, избегайте длительного использования при низком заряде. При эксплуатации рекомендуется раз в 1–2 недели полностью заряжать автомобиль с помощью штатного зарядного оборудования. При высокой температуре воздуха избегайте длительного хранения автомобиля с полным зарядом; рекомендуется после полной зарядки разрядить его до уровня ниже 95%. При очень низкой или очень высокой температуре не рекомендуется надолго оставлять автомобиль на открытом воздухе. В эксплуатации старайтесь избегать повторяющихся резких ускорений и резких торможений. В эксплуатации старайтесь избегать длительного непрерывного использования автомобиля: длительная работа может привести к перегреву батареи и ухудшить характеристики автомобиля. Если при использовании автомобиля на комбинации приборов появилась индикация неисправности, рекомендуем своевременно обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang для проверки. при повышенной температуре батареи характеристики автомобиля в некоторой степени ограничиваются: дайте автомобилю постоять, пока температура батареи не снизится, и только после этого продолжайте движение. Предупреждение: при низкой или высокой температуре запас хода на электричестве меньше, чем при нормальной температуре, а динамика ухудшается.

Внимание: если показание запаса хода на электротяге на комбинации приборов снизилось до 0, обязательно зарядите автомобиль; если в течение 7 дней зарядка не выполнена, батарея может быть необратимо повреждена, и в случае повреждения высоковольтной батареи по этой причине Yangwang не будет выполнять гарантийные обязательства. Запас хода зависит от доступного заряда автомобиля, возраста автомобиля (текущего ресурса батареи), погоды, температуры, дорожных условий, стиля вождения и др. Топливо. Выбор топлива. Правильный выбор топлива — основа полноценной работы двигателя, а также ключ к контролю выбросов и защите связанных деталей. Используйте неэтилированный бензин 92# или выше. Внимание. Не используйте этилированный бензин. Применение этилированного бензина выводит из строя трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор и нарушает работу системы контроля выхлопа, а также увеличивает расходы на техническое обслуживание. Повреждение двигателя или превышение норм выбросов из-за использования неподходящего топлива гарантией не покрывается. Использование бензина с низким октановым числом или низкого качества сокращает срок службы двигателя.

Заправка топливом. 1. Лючок топливного бака расположен с левой стороны автомобиля; встаньте

этой стороной к топливной колонке заправочной станции. 2. Нажмите на лючок топливного бака с левой стороны автомобиля, чтобы открыть его; при этом начнёт мигать бегущий индикатор на стойке D. 3. Отверните крышку топливного бака. Терпеливо подождите 5–10 с, пока давление сбросится и бегущий индикатор на стойке D перестанет мигать. Поверните рукоятку против часовой стрелки и снимите крышку топливного бака. Прокручивание крышки топливного бака вхолостую во время ожидания — нормальное явление. Из-за сброса давления в баке вы можете услышать шипение. Если крышка топливного бака постоянно прокручивается и не открывается, обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang. При необходимости экстренно открыть бак: поддев, снимите предохранительную заглушку в центре рукоятки крышки топливного бака, вставьте тонкий длинный стержень вдоль оси отверстия до упора и удерживайте его, одновременно поворачивая рукоятку против часовой стрелки, и снимите крышку топливного бака. Крышка топливного бака соединена с лючком топливного бака тросиком, чтобы её не потерять. Во время заправки крышку топливного бака нужно класть на держатель на лючке топливозаливной горловины. 4. После заправки топливом затяните крышку топливного бака по часовой стрелке,

закройте лючок топливного бака. Внимание. После заправки сразу проверьте, плотно ли закрыты крышка топливного бака и лючок топливозаливной горловины.

Внимание (продолжение): заправка и зарядка не должны выполняться одновременно; когда зарядный пистолет подключён, не заправляйтесь и держитесь на безопасном расстоянии от легковоспламеняющихся веществ, иначе при нарушении правил подключения и отключения зарядного пистолета существует опасность повреждения оборудования и травм людей, например от горящего топлива. Полезный совет. После автоматического отключения заправочного пистолета прекратите заправку. Категорически запрещается переполнять бак: оставьте место для расширения топлива при изменении температуры. Как экономить топливо и продлить срок службы автомобиля Экономить топливо просто и легко, и это помогает продлить срок службы автомобиля. Вот некоторые советы, как сэкономить на топливе и ремонте: Равномерное движение помогает экономить топливо. Резкие ускорения, резкие повороты и резкое торможение увеличивают расход топлива. С учётом дорожной обстановки старайтесь двигаться с постоянной скоростью. Каждое торможение или разгон автомобиля приводит к дополнительному расходу топлива. При подходящих условиях движения круиз-контроль позволяет сэкономить топливо. Включение кондиционера создаёт дополнительную нагрузку на двигатель и увеличивает расход топлива. Выключайте кондиционер, чтобы снизить расход. Когда температура наружного воздуха подходящая, используйте режим вентиляции с забором наружного воздуха. Поддерживайте правильное давление в шинах. Недостаточное давление в шинах приводит к износу шин и перерасходу топлива. Не возите в автомобиле ненужный груз. Лишний вес увеличивает нагрузку на двигатель и вызывает значительный расход топлива. Не прогревайте двигатель на стоянке: после запуска сразу начинайте медленное движение, это позволяет двигателю быстрее достичь рабочей температуры и снижает выброс вредных веществ. Если двигатель холодный, после запуска нельзя сразу давать высокие обороты или ехать с большим открытием дросселя, иначе двигатель можно повредить. Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу. Если в малолюдном месте вам предстоит долго кого-то ждать, лучше заглушить двигатель, а потом снова завести. Избегайте работы двигателя с нагрузкой при замедлении или на повышенных оборотах. Выбирайте подходящую скорость и передачу в зависимости от дорожных условий.

Избегайте постоянных разгонов и торможений; стиль езды с частыми остановками приводит к перерасходу топлива. Движение в режиме «поехали-встали» приводит к перерасходу топлива. Избегайте ненужных остановок и торможений. Либо выбирайте магистрали без светофоров и держите достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля, чтобы не приходилось тормозить экстренно, — это также уменьшит износ тормозов. По возможности избегайте оживлённых и заторных дорог. Не держите ногу на педали тормоза: это вызывает преждевременный износ, перегрев и значительный расход топлива. На скоростных дорогах поддерживайте умеренную скорость. Чем выше скорость, тем больше расход топлива. Движение в диапазоне экономичных скоростей позволяет экономить топливо. Углы установки передних колёс должны быть правильными. Избегайте ударов о бордюры, на неровной дороге двигайтесь медленно. Неправильные углы установки передних колёс не только вызывают ускоренный износ шин, но и увеличивают нагрузку на двигатель и расход топлива. Днище автомобиля должно быть чистым, без грязи. Это не только снижает массу кузова, но и предотвращает коррозию. Регулируйте автомобиль и поддерживайте его в оптимальном рабочем состоянии. Сильно загрязнённый воздушный фильтр; чрезмерный нагар на свечах зажигания; грязное, испорченное или загустевшее моторное масло и смазка; неотрегулированные тормоза и т. п. — всё это ухудшает работу двигателя и приводит к перерасходу топлива. Чтобы все детали служили дольше, а эксплуатационные расходы были ниже, необходимо проходить регулярное техническое обслуживание. Если вы часто ездите в тяжёлых условиях, интервалы технического обслуживания следует сократить. Полезный совет. Во время движения категорически запрещено двигаться накатом на нейтрали. Перевозка багажа. В автомобиле предусмотрено несколько удобных мест для хранения вещей, куда их легко положить. Электрический ящик для хранения, перчаточный ящик, карманы в дверях и карманы для документов на спинках сидений предназначены для мелких и лёгких предметов, а багажник — для более крупных и тяжёлых вещей. Перевозка слишком большого количества багажа или неправильная загрузка могут повлиять на управляемость, устойчивость и нормальную работу автомобиля и снизить его безопасность. При загрузке багажа суммарная масса самого автомобиля, всех пассажиров и багажа не должна превышать максимально допустимую массу.

Поэтому перед перевозкой багажа обязательно прочитайте следующее. Предупреждение Перегрузка и неправильная загрузка влияют на управляемость и устойчивость автомобиля и могут привести к аварии. Соблюдайте указанные в этом руководстве предельные значения общей нагрузки и другие правила загрузки. Не возите в автомобиле предметы с сильными магнитными свойствами, чтобы они не мешали нормальной работе автомобиля. Перевозка предметов в пассажирской зоне Все предметы, которые при столкновении могут быть отброшены внутрь салона и травмировать пассажиров, необходимо убрать или закрепить. Следите за тем, чтобы предметы на полу за передними сиденьями не перекатывались под сиденье: это может помешать водителю пользоваться педалями или нормально регулировать сиденье. Не складывайте груз выше спинок передних сидений. Во время движения всегда держите перчаточный ящик закрытым. Если перчаточный ящик открыт, при столкновении или резкой остановке он может травмировать колени пассажира. Предупреждение Не заваливайте салон детскими игрушками: хотя детям так удобнее играть, это создаёт угрозу безопасности, особенно при экстренном торможении или столкновении — такие игрушки не только влияют на безопасность движения, но и могут причинить вред ребёнку. Перевозка багажа в багажном отделении: распределяйте багаж в багажнике равномерно, самые тяжёлые вещи кладите на дно и как можно ближе к передней части. Закрепите предметы верёвкой или цепью, чтобы они не смещались во время движения. Не складывайте вещи выше спинок сидений. По вопросам ремней и креплений для багажа на багажнике рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang.

Багажник на крыше. На декоративные рейлинги крыши можно установить алюминиевый багажник на крышу. При установке багажника на крыше прочитайте и выполняйте инструкции производителя. При загрузке поперечин на крыше рекомендуется распределять нагрузку равномерно и сохранять низкий центр тяжести; при нагрузке центр тяжести автомобиля повышается, и управляемость может отличаться от управляемости без нагрузки. Когда на багажнике лежит груз, не открывайте люк, чтобы при открытии люк не задел груз или поперечину, что может привести к повреждению конструкции люка или иным травмам. При вождении сильно загруженного автомобиля принимайте дополнительные меры предосторожности, например снижайте скорость и увеличивайте тормозной путь. Максимальная нагрузка, равномерно распределённая по поперечинам (динамическая), составляет 75 кг. Внимание: запрещается класть груз непосредственно на металл крыши. Правильно используйте багажник на крыше: размещайте груз на поперечинах багажника. Убедитесь, что груз надёжно привязан; проверяйте надёжность крепления груза перед началом движения и во время остановок в пути. Опасность отравления угарным газом Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ. Если вы правильно обслуживаете автомобиль, при нормальном вождении угарный газ в салон не попадает. В следующих случаях следует проверить выпускную систему на герметичность: Звук выхлопа необычный. Автомобиль попадал в происшествие, которое могло повредить днище. Предупреждение: угарный газ ядовит; его вдыхание приводит к потере сознания и может быть опасно для жизни, поэтому избегайте любых закрытых помещений и действий, которые могут привести к отравлению угарным газом. Угарный газ в высокой концентрации быстро скапливается в замкнутых пространствах, например в гараже; не запускайте двигатель (ДВС) при закрытых воротах гаража. Даже при открытых воротах время работы двигателя должно ограничиваться временем, необходимым для выезда из гаража.

Предупреждение (продолжение): при открытой двери багажника поток воздуха затягивает выхлопные газы в салон, и обстановка в салоне становится опасной. Если необходимо запустить автомобиль при открытой двери багажника, откройте все окна и настройте систему климат-контроля салона следующим образом: Выберите режим «подача наружного воздуха». Выберите режим «в лицо и в ноги». Установите скорость вентилятора на «высокую». Предотвращение пожара Чтобы своевременно и эффективно предотвратить пожар автомобиля, при эксплуатации обращайте внимание на следующее: Запрещается постоянно держать педаль акселератора нажатой, заставляя двигатель работать на высоких оборотах. Запрещается хранить в салоне легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы. В жаркое лето температура в салоне автомобиля, стоящего на солнце, может достигать 70 °C и выше; если в салоне лежат зажигалки, чистящие средства, духи и другие легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы, это легко может вызвать пожар и даже взрыв. После курения убедитесь, что окурок полностью потушен. Курение не только вредит здоровью, но и может стать причиной пожара. Если окурок потушен не полностью, возможен пожар. Рекомендуем регулярно обращаться в авторизованный сервисный центр Yangwang для проверки. Регулярно проверяйте моторный отсек на отсутствие течи масла, своевременно удаляйте с двигателя масляные загрязнения и подтёки. Электропроводку всего автомобиля также нужно периодически проверять: нормально ли соединение электрических разъёмов и жгутов, их изоляция и положение крепления; при обнаружении проблем своевременно устраняйте их. Запрещается изменять электропроводку автомобиля, не рекомендуется устанавливать дополнительные электрические компоненты. Установка других электроприборов (например, мощной акустики, освещения и т. п.) приведёт к чрезмерной нагрузке на проводку, жгуты легко нагреваются и вызывают пожар. Неправильная переделка электрооборудования и проводки приводит к появлению контактного сопротивления, аномальному нагреву и пожару. Категорически запрещается использовать вместо предохранителей предохранители, превышающие номинал электроприбора, или другую металлическую проволоку. Правильно выбирайте место парковки.

Во время стоянки автомобиля, особенно летом, обязательно обращайте внимание, нет ли под днищем горючих материалов, например сухой травы, сухих веток и листьев или соломы, поскольку после длительной поездки температура каталитического нейтрализатора повышается, и горючие материалы под днищем могут вызвать пожар. Во время движения также старайтесь избегать участков дороги со скопившимися горючими материалами — сухими листьями, соломой, сорной травой — или после проезда таких участков своевременно останавливайтесь и проверяйте, не зацепились ли под днищем горючие материалы. При парковке старайтесь избегать мест, где автомобиль подвергается интенсивному воздействию солнца. При ремонте или ТО автомобиля необходимо отсоединить отрицательный провод аккумулятора. Держите в автомобиле лёгкий огнетушитель и умейте им пользоваться. Для безопасности автомобиля в нём должен быть огнетушитель, который нужно периодически проверять и менять. Также нужно знать, как пользоваться огнетушителем, быть готовым ко всему, чтобы не растеряться при аварии. Если в автомобиле возник пожар, своевременно и спокойно примите эффективные меры, чтобы максимально снизить ущерб. У пожара обычно есть ранние признаки, например необычные звуки или запахи в кузове; при обнаружении ненормальной ситуации своевременно заглушите двигатель (ДВС), остановитесь и в зависимости от обстановки активно приступайте к тушению. Немедленно позвоните в пожарную службу 119 и рекомендуем также связаться с авторизованным сервисным центром Yangwang и страховой компанией. Найдите очаг возгорания. Если вы заметили дым в переднем багажнике, не открывайте сразу его крышку (из-за притока большого количества воздуха огонь разгорится и распространится сильнее; горючих материалов в переднем отсеке мало, и если держать крышку закрытой, огонь горит медленно, что облегчает тушение). Можно воспользоваться автомобильным огнетушителем: направьте струю на очаг возгорания через щель у капота либо попросите помощи у проезжающих автомобилей. Если удалось взять несколько огнетушителей, то когда снаружи огня почти не видно, можно открыть крышку переднего багажника и продолжить тушение. После тушения пожарной службой попросите справку о выезде и заключение о причине возгорания. После происшествия своевременно свяжитесь со страховой компанией для дальнейшего оформления. Полезный совет Чтобы защититься от убытков при непредвиденных происшествиях с автомобилем, рекомендуется оформить страховку «от убытков при самовозгорании».

4-4 Запуск и вождение

Интеллектуальное включение и отключение питания. Включение функции: центральный экран → «Настройки» → «Настройки автомобиля» →

в интерфейсе «Двери, окна и замки» включите функции интеллектуального включения и интеллектуального отключения питания. С завода функции отключены. Функция интеллектуального включения питания — по открытию двери. Отпирание штатным пультом-ключом/микровыключателем/NFC телефона/Bluetooth/облачным сервисом; при первом открытии двери водителя на автомобиле включается питание, загораются комбинация приборов и центральный экран; нажмите педаль тормоза: когда на комбинации приборов загорится индикатор «OK», автомобиль готов к движению. Функция интеллектуального включения питания — по педали тормоза. Автомобиль без включённого питания / индикатор «OK» не горит; нажмите педаль тормоза: когда на комбинации приборов загорится индикатор «OK», автомобиль готов к движению. Функция интеллектуального отключения питания. Автомобиль остановлен, но не заглушен; при получении команды запирания штатным пультом-ключом/микровыключателем/NFC телефона снаружи автомобиля питание автоматически отключается. Полезный совет. Подать питание открыванием двери водителя можно только при первом открывании двери водителя после отпирания ключом этого автомобиля; в дальнейшем открывание двери водителя питание не подаёт. Если после отпирания дверь водителя не открывалась, а вход выполнен через другие двери, то после подачи и отключения питания последующее открывание двери водителя также питание не подаёт. Если функция интеллектуального включения питания выключена, для включения питания нужно нажать педаль тормоза и кнопку запуска. При открытой крышке переднего багажника функция интеллектуального включения питания не поддерживается.

Полезный совет (продолжение): чтобы исключить ложное отключение питания, при запирании через Bluetooth или облачную службу выполняется только запирание без отключения питания. Если питание включено открытием двери водителя, для отключения питания не нужно нажимать кнопку запуска: питание автоматически отключается после получения команды запирания штатным пультом-ключом/микровыключателем/NFC телефона снаружи автомобиля. Запуск автомобиля

Имея при себе действующий смарт-ключ, нажмите кнопку «Старт/Стоп» ①, удерживая нажатой педаль тормоза ②. Когда на приборной панели загорается индикатор «OK», автомобиль готов к движению. Полезный совет Во время нормального движения автомобиля не касайтесь кнопки «Старт/Стоп». Дистанционный запуск Нажмите и удерживайте на смарт-ключе кнопку «запуск/остановка»

, чтобы запустить автомобиль; после успешного запуска указатели поворота мигнут 3 раза. После успешного запуска нажмите и удерживайте на смарт-ключе кнопку «запуск/остановка»: автомобиль заглохнет и перейдёт в положение «OFF» с отключением питания, указатели поворота мигнут 2 раза.

Вождение автомобиля При движении энергия при замедлении автомобиля рекуперируется рекуперативным тормозом, но для более эффективного использования не выполняйте ненужных ускорений и замедлений. Интенсивность рекуперации энергии можно настроить через центральный экран → «Настройки» → «Новая энергия» → «Управление энергией». Стандартная: при отпускании педали акселератора контроллер электромотора рекуперирует стандартное количество энергии, замедление автомобиля стандартное. Повышенная: при отпускании педали акселератора контроллер электромотора рекуперирует больше энергии, замедление автомобиля больше. Пользователь может свободно выбирать интенсивность рекуперации в соответствии со своими потребностями в ощущении замедления при отпускании педали акселератора, испытывая разные ощущения замедления и получая разное удовольствие от вождения. Заданная интенсивность рекуперации запоминается: даже после отключения питания автомобиля при следующем включении сохраняется ранее выбранный режим рекуперации. Полезный совет. Во время движения на высокой скорости избегайте настройки интенсивности рекуперации. Иначе это может отвлечь водителя и привести к аварии. В режиме HEV двигатель автоматически запускается и останавливается по мере необходимости, чтобы заряжать батарею или давать дополнительную мощность. В некоторых случаях двигатель может запуститься, а если он уже запущен — остановиться. При низком заряде мощность автомобиля ниже, чем при высоком. Проверка безопасности перед поездкой. Перед дальней поездкой желательно провести проверку безопасности автомобиля: это повысит безопасность движения и удовольствие от вождения; проверку можно также поручить авторизованному сервисному центру Yangwang. Снаружи автомобиля Шины: проверьте давление в шинах и внимательно осмотрите протектор на наличие порезов, повреждений, посторонних предметов, а также аномального или чрезмерного износа шин. Гайки колёс: убедитесь, что гайки не ослаблены и не отсутствуют. Утечки: после недолгой стоянки проверьте, нет ли под днищем течи топлива, масла, охлаждающей жидкости или других жидкостей (капли воды от кондиционера — нормальное явление).

Освещение: убедитесь, что работают фары, габаритные огни, указатели поворота и всё остальное освещение. Проверьте яркость фар. Внутри автомобиля Ремни безопасности: проверьте, надёжно ли защёлкиваются замки. Убедитесь, что на ремнях безопасности нет потёртостей и повреждений. Комбинация приборов: особенно убедитесь, что индикатор необходимости технического обслуживания, подсветка приборов и обогрев (размораживатель) работают нормально. Педаль тормоза: убедитесь, что у педали тормоза достаточный ход. Стартерная железо-литиевая батарея и кабели: проверьте клеммы на отсутствие коррозии и ослабления, а корпус стартерной батареи — на отсутствие трещин. В переднем отсеке Запасные предохранители: убедитесь, что есть все виды предохранителей, в наличии должны быть предохранители всех номиналов из блока предохранителей. Уровень охлаждающей жидкости: убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный. Топливные трубки: проверьте магистрали на отсутствие утечки топлива и ослабленных соединений. Проверка после запуска автомобиля Выпускная система: на слух убедитесь в отсутствии утечки выхлопных газов; при любой утечке немедленно отремонтируйте. Уровень моторного масла: прогрейте двигатель, остановите его на 10 мин, поставьте автомобиль на ровную поверхность и проверьте уровень масла. Комбинация приборов: убедитесь, что индикатор необходимости технического обслуживания и спидометр работают нормально. Тормоза: в безопасном месте двигайтесь по прямой, крепко держите руль и затормозите, убедитесь, что автомобиль не уводит ни в одну сторону. Другие неисправности: проверьте, нет ли ослабленных деталей и течей, нет ли посторонних шумов. Если всё в порядке, можно спокойно наслаждаться вождением. Подготовка перед поездкой Перед тем как сесть в автомобиль, осмотрите обстановку вокруг него. Отрегулируйте положение сиденья, угол наклона спинки, высоту подушки сиденья, высоту подголовника, угол и высоту рулевого колеса. Отрегулируйте внутреннее и наружные зеркала заднего вида. Закройте все двери.

Пристегните ремень безопасности. Функция Kick-Down Во время движения, при подъёме в гору, необходимости резкого разгона или глубокого нажатия педали акселератора, когда педаль нажата почти до конца хода, сопротивление педали возрастает и срабатывает эта функция: обороты двигателя растут, обеспечивая автомобилю большую мощность. Чем выше заряд, тем достаточнее мощность разряда тяговой батареи и тем нормальнее работает двигатель, что даёт лучший разгон. Неисправность батареи, генератора, двигателя и т. п. влияет на выходную мощность при Kick-Down. Частое срабатывание функции Kick-Down приводит к быстрому снижению заряда автомобиля. Вождение с низким расходом топлива Расход топлива и запас хода зависят от многих факторов. Принятие соответствующих мер, например хороший стиль вождения и регулярное ТО, не только повышает запас хода и снижает расход топлива, но и способствует защите окружающей среды. По возможности ездите в экономичном режиме. Поддерживайте автомобиль в хорошем состоянии. Проходите ТО: регулярное ТО обеспечивает долгий срок службы автомобиля и оптимальную экономичность. Регулярно проверяйте давление в шинах: не реже двух раз в месяц, а также перед дальней поездкой, при необходимости корректируйте давление (низкое давление увеличивает сопротивление качению, что повышает расход электроэнергии и топлива и ускоряет износ шин). Чаще используйте экономичную скорость. Движение на экономичной скорости эффективно увеличивает запас хода и снижает расход топлива. Слишком высокая и слишком низкая скорость одинаково невыгодны для экономии топлива. При условии безопасности старайтесь ехать на экономичной скорости. Предусмотрительное вождение. При условии безопасности движения: избегайте ненужных резких ускорений и торможений; держите достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля; при приближении к красному сигналу светофора отпустите педаль акселератора и дайте автомобилю катиться по инерции;

по возможности двигайтесь равномерно. Разумное использование системы рекуперации энергии. При условии безопасности выбирайте силу торможения, подходящую для дорожных условий и режима движения автомобиля. Чтобы в полной мере использовать систему рекуперации, замедляйтесь лёгким нажатием на тормоз и избегайте резкого замедления. Уберите из салона ненужные вещи. Дополнительная масса увеличивает расход энергии. Правильно используйте систему кондиционирования. Нагрев и охлаждение требуют много энергии, заметно уменьшают запас хода и увеличивают расход топлива. Разумное использование кондиционера эффективно снижает расход электроэнергии и топлива. Отключайте временно ненужные функции. Обогрев в салоне потребляет много электроэнергии; когда эти функции не нужны, отключайте их. Полезный совет. В период обкатки не эксплуатируйте автомобиль с большой нагрузкой, скорость не должна превышать максимальную. Когда нужен разгон, рекомендуется плавно нажимать на педаль акселератора, чтобы уменьшить износ автомобиля от резких нажатий. Механизм переключения передач

Положения трансмиссии обозначены на рычаге переключения передач; перемещайте рычаг вверх и вниз, чтобы переключаться между «R», «N» и «D», а нажатием правой кнопки переключайтесь на «P». После запуска автомобиля нажмите педаль тормоза и переместите рычаг вверх или вниз — можно переключиться с «P» на другие передачи. Внимание При нажатии кнопки «P», чтобы избежать травм, нажимайте её только после полной остановки автомобиля.

«R» — передача заднего хода, её можно включать только после полной остановки автомобиля. «N» — нейтраль, используется при кратковременной остановке. Независимо от причины, покидая автомобиль, переведите селектор на стояночную передачу. «D» — передача для движения, используется при обычной езде. После успешного переключения отпустите рычаг, и он автоматически вернётся в среднее положение. Переключиться на передачу для движения можно только в режиме питания «OK». Для выхода из «P» или переключения на передачу для движения необходимо одновременно нажать на тормоз; подробнее см. подсказки на приборной панели. Предупреждение Если выключить электромотор, включить «N» и при этом долго перемещать автомобиль, коробка передач может быть серьёзно повреждена из-за отсутствия смазки. Если электромотор работает и включена передача «R»/«D», обязательно удерживайте автомобиль нажатой педалью тормоза: даже на холостом ходу трансмиссия может передавать усилие, и автомобиль может медленно поехать. При переключении передач во время движения вперёд не нажимайте педаль акселератора, чтобы не допустить аварии. Во время движения не переводите рычаг в положение «R» и не нажимайте кнопку «P», чтобы не допустить аварии. Не рекомендуется спускаться по склону на передаче «N» или «P», даже при неработающем электромоторе. Чтобы автомобиль не сдвинулся непреднамеренно, после полной остановки нажмите «кнопку P»; если после успешного переключения в «P» индикатор электронного стояночного тормоза не горит, необходимо вручную включить электронный стояночный тормоз через центральный экран, чтобы обеспечить безопасность автомобиля.

Электронный стояночный тормоз (EPB)

При парковке и выходе из автомобиля обязательно убедитесь, что EPB включён. Ручное включение EPB: проведите вниз от строки состояния в верхней части центрального экрана, в интерфейсе «Быстрый доступ» выберите «Электронный стояночный тормоз», когда селектор не в положении P, EPB отпущен и педаль тормоза нажата; EPB создаст необходимое усилие удержания, индикатор на комбинации приборов

сначала мигает, а затем горит постоянно, что означает, что EPB включён; отображается сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Внимание. Мигание означает, что EPB работает. Если автомобиль стоит на уклоне, в этот момент по возможности не отпускайте педаль тормоза, чтобы не допустить скатывания; отпускайте её, когда индикатор загорится постоянно. Автоматическое включение EPB. Автоматическое включение при выключении. Когда режим питания переключается с «OK» на «OFF», EPB включается автоматически, а индикатор на приборной панели загорается. Автоматическое включение на передаче «P». Остановите автомобиль педалью тормоза и включите передачу P — EPB включится автоматически. Отпускайте педаль тормоза после того, как индикатор на приборной панели сменит мигание на постоянное свечение и появится сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Внимание. Если выключить автомобиль одновременно с нажатием выключателя EPB, EPB автоматически не включится. Если автомобиль нужно толкать, буксировать после поломки или при ремонте/замене тормозных колодок, включите режим буксировки электронного стояночного тормоза на центральном экране: «Настройки» → «Настройки автомобиля» → «Обслуживание». Эта функция предназначена для повышения самостоятельной безопасности автомобиля, на неё не рекомендуется чрезмерно полагаться или пользоваться ею часто. Для безопасности обязательно убедитесь, что включена передача «P» или задействован EPB, прежде чем выходить из автомобиля. В течение нескольких секунд после запуска автомобиля система EPB проходит самопроверку при включении питания, в это время она не реагирует ни на какие функции. Автоматическое отпускание EPB при трогании. Автомобиль находится на стоянке: запустите его, продолжая удерживать педаль тормоза, и переведите передачу из «P» или «N» на передачу для движения «D» или «R» — EPB автоматически отпустится, индикатор погаснет, появится сообщение «Электронный стояночный тормоз отпущен».

Внимание Переключайте передачи правильно: в течение всего процесса переключения нужно всё время удерживать педаль тормоза, и отпускать её только после того, как вы убедились, что на приборной панели отображается нужная передача. Если автомобиль запущен и рычаг селектора находится в положении движения «D», «R» и т. п., то после включения EPB достаточно плавно нажать педаль акселератора на определённую глубину — EPB автоматически выключится, индикатор погаснет и появится сообщение «Электронный стояночный тормоз выключен». Предупреждение. По возможности избегайте принудительного торможения с помощью EPB. Функцию аварийного торможения можно применять только в экстренных случаях, например при отказе ножного тормоза или блокировке педали тормоза. EPB не может превзойти физический предел сцепления с дорогой. Включение аварийного торможения в поворотах, на опасных участках, в заторах или в плохую погоду может привести к заносу, боковому скольжению или уводу автомобиля — остерегайтесь аварии. Функция аварийного торможения. Если во время движения при нормальной работе электронной системы стабилизации торможение затруднено или тормоза отказали, можно воспользоваться функцией CDP (управление замедлением), нажав и удерживая кнопку «P». При удержании только кнопки «P» замедление составляет 0,4g; при удержании кнопки «P» с одновременным нажатием педали тормоза замедление составляет 0,8g. По возможности избегайте принудительного торможения электронным стояночным тормозом; аварийное торможение допускается только в экстренных ситуациях, например при отказе рабочих тормозов или заклинивании педали тормоза. Индикатор системы EPB При включении питания автомобиля, если EPB включён, индикатор на приборной панели горит постоянно. При отключении питания автомобиля, если EPB включён, индикатор на приборной панели загорится и примерно через 3 с погаснет. При включении питания автомобиля система EPB проводит самодиагностику: индикатор на приборной панели загорается примерно на 3 с и затем гаснет. Если он не гаснет, возможна неисправность системы EPB или тормозной системы. Рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang.

Звук работы EPB. Когда EPB включается или отпускается, водитель слышит звук работы электромотора EPB. После применения функции аварийного торможения, если вы почувствуете запах гари или услышите необычный шум, рекомендуем немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang. Предупреждение Чтобы автомобиль не скатился, при выходе из него нельзя заменять EPB механизмом переключения передач для стоянки; необходимо парковаться с помощью EPB и с селектором в положении «P». Во время движения автомобиля пассажирам в салоне запрещается управлять переключателем EPB, чтобы не вызвать серьёзную аварию. Во время включения или отпускания EPB по возможности нажимайте педаль тормоза, чтобы автомобиль не скатился и не возникло связанных с этим заклиниваний передач, если EPB не сможет обеспечить достаточное стояночное усилие.

Автоматическое удержание (AVH)

Автоматическое удержание (AVH) можно использовать, когда автомобилю нужно долго стоять на месте, например в пробке на подъёме или на светофоре: при выполнении условий готовности функции автоматического удержания нажмите педаль тормоза до полной остановки (скорость снизилась до нуля). Выключатель автоматического удержания см. в разделе о комбинации приборов. Внимание: нажатие педали акселератора, переключение в положение «P» или включение EPB выводят систему из состояния автоматического удержания в режим готовности AVH; при невыполнении условий готовности AVH функция также отключается и переходит в выключенное состояние. Условия готовности функции автоматического удержания (должны выполняться одновременно)

При исправной работе выключателя AVH: ремень безопасности водителя пристёгнут. Дверь водителя закрыта.

Автомобиль запущен. Система электронной стабилизации без неисправностей. Система EPB без неисправностей. Внимание: при включении питания функция автоматического удержания по умолчанию выключена, переходит в состояние готовности, на приборах отображается белый индикатор. Условия работы функции автоматического удержания: функция AVH находится в режиме готовности. Автомобиль остановлен с помощью педали тормоза. При глубоком нажатии на тормоз функция AVH активируется, рабочий индикатор становится зелёным. Внимание: через 10 мин работы автоматического удержания автоматически запрашивается включение EPB; после включения EPB автоматическое удержание возвращается в режим готовности. Для активации AVH должны выполняться одновременно все условия активации функции автоматического удержания. В положении «R» активировать AVH нельзя. При переключении с «R» на «D» или «N» система интеллектуально входит в режим манёвра, в этом случае функция AVH не активируется; когда скорость превысит 10 км/ч, система интеллектуально выходит из режима манёвра. Советы по вождению При встречном ветре двигайтесь медленно, так автомобилем легче управлять. При движении по дороге с бордюрами двигайтесь медленно и по возможности сохраняйте правильный угол. Не наезжайте на предметы с высокими острыми краями и другие дорожные препятствия, иначе шины будут серьёзно повреждены. При проезде по неровной дороге и ухабам снижайте скорость, иначе удары серьёзно повредят колёса.

Предупреждение Водитель должен обеспечить безопасность пассажиров в салоне, объяснить им правильное использование функций автомобиля, не допускать неправильных действий пассажиров, например детей, с переключателями управления, такими как стеклоподъёмники. Внимание Перед началом движения убедитесь, что электронный стояночный тормоз полностью отпущен и его индикатор погас. Не покидайте автомобиль, когда двигатель или тяговый электромотор работает. Во время движения не держите долго ногу на педали тормоза: это вызывает опасный перегрев, износ и перерасход заряда. При длительном спуске по крутому склону снижайте скорость и двигайтесь медленно. Помните, что если слишком часто нажимать на педаль тормоза, тормозные диски перегреются и перестанут нормально работать. Соблюдайте осторожность при ускорении или торможении на скользкой дороге. Резкое ускорение или торможение приведёт к заносу или уводу автомобиля. Во время движения не высовывайте голову и руки из окна, чтобы не допустить дорожного происшествия, опасного для жизни; особенно будьте бдительны, если в автомобиле есть дети. Когда автомобиль едет по мокрой дороге, избегайте проезда по дорогам со слишком большим количеством воды. Попадание большого количества воды в передний багажник приведёт к повреждению силовой системы двигателя или электрических деталей. Если при нормальном движении автомобиля удерживать кнопку «Старт/Стоп» более 3 с, автомобиль отключит выходную мощность и выполнит аварийное отключение питания; в этом случае рекомендуем включить аварийную сигнализацию, постепенно, накатом съехать к краю дороги и снизить скорость до полной остановки, нажимая педаль тормоза, на низкой скорости используя стояночный тормоз или с помощью окружающих препятствий. Полезный совет. Если заряд автомобиля низкий, можно использовать функцию выработки энергии на месте; рекомендуем ознакомиться с описанием зарядки в этой главе. Рекомендации по вождению зимой Убедитесь, что охлаждающая жидкость обеспечивает правильную защиту от замерзания. Используйте охлаждающую жидкость той же марки, что и в автомобиле при выпуске, и заливайте в систему охлаждения жидкость подходящей марки в зависимости от температуры окружающей среды. Использование неподходящей охлаждающей жидкости повредит систему охлаждения.

Проверьте состояние батареи и кабелей. В холодную погоду энергия стартерной железо-литиевой батареи снижается, поэтому она должна быть достаточно заряжена для зимнего запуска. Убедитесь, что вязкость моторного масла подходит для зимней езды. Не допускайте замерзания дверных замков из-за льда и снега. Впрыскивайте в замочные скважины дверей немного средства для удаления льда или глицерин, чтобы предотвратить обледенение. Используйте омывающую жидкость с антифризом. Такие изделия есть в продаже в авторизованных сервисных центрах Yangwang и во всех магазинах автозапчастей. Соотношение смешивания воды и антифриза должно соответствовать указаниям производителя. Внимание Не используйте антифриз для двигателя или другие заменители в качестве омывающей жидкости, так как это может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Не допускайте скопления льда и снега под крыльями. Если под крыльями скопились лёд и снег, это затруднит управление. При езде в сильные зимние морозы чаще останавливайтесь и проверяйте, нет ли льда и снега под крыльями. В зависимости от дорожных условий рекомендуется брать с собой необходимые аварийные принадлежности или предметы. Лучше всего держать в автомобиле цепи противоскольжения, скребок для стёкол, мешок песка или соли, аварийный знак, небольшую лопату, соединительные кабели и т. п.

Yisifang. Вход в Yisifang

Войдите в Yisifang с помощью кнопки под центральным экраном. Войдите в Yisifang через центральный экран → «Центр приложений». Войдите в Yisifang через центральный экран → «Настройки». Описание режимов движения. Дорожные режимы. Комфортный режим: сочетает динамику и экономичность, настройки автомобиля сбалансированы, настройки крутящего момента привода и расхода энергии находятся на среднем уровне. Экономичный режим: приоритет отдаётся экономичности, крутящий момент привода настроен мягче, отклик на нажатие педали плавный. Спортивный режим: в спортивном режиме автомобиль обладает наилучшей динамикой; за счёт оптимизации тяги и крутящего момента повышается чувствительность отклика на мощность. Режимы DM. EV-экономичный: переключение на режимы EV и экономичный для максимальной экономии заряда. EV-комфортный: переключение на режимы EV и комфортный, баланс комфорта и расхода электроэнергии. EV-спортивный

Переключение на режимы EV и спортивный, обеспечивающие хорошую динамику. HEV-экономичный: переключение на режимы HEV и экономичный, наилучшая топливная экономичность. HEV-комфортный: переключение на режимы HEV и комфортный, наилучший комфорт с учётом топливной экономичности. HEV-спортивный: переключение на режимы HEV и спортивный, достаточная динамика. Полезный совет: при резком разгоне, высокой скорости, подъёме, высокой или низкой температуре, низком заряде и т. п. автомобиль может автоматически переключиться в режим HEV; чтобы продолжить движение в режиме EV, при выполнении условий EV вернитесь в него вручную. При слишком высокой или слишком низкой температуре рекомендуется продолжать использовать режим HEV. Режим MAX EV. MAX EV удовлетворяет потребность водителя ехать при низком заряде на электричестве без расхода топлива и в максимальной степени обеспечивает движение только на электротяге. При низком заряде батареи (менее 30%) разрешён вход в режим MAX EV: нажмите кнопку EV max слева на основной комбинации приборов, индикатор EV на комбинации приборов загорится синим; выходная мощность при этом ограничена, пока заряд не снизится до определённого значения, после чего автомобиль автоматически переключится в режим HEV-комфортный. Полезный совет: в режиме MAX EV динамика автомобиля ограничена; для повышения динамики переключитесь в режим EV/HEV. При SOC более 30% переключиться в режим MAX EV нельзя. При SOC 30% или менее можно переключиться в MAX EV, при этом скорость автомобиля ограничивается 80 км/ч. Внедорожные режимы. Снежный режим: подача мощности плавная, хорошая устойчивость и управляемость; подходит для движения по скользким поверхностям — неглубокому снегу, льду, траве, гравию. Внимание: на заснеженной и обледенелой дороге тормозной путь относительно длинный; управляйте осторожно, снижайте скорость в поворотах, рекомендуется установить специальные зимние шины.

Песчаный режим: подходит для рыхлых, сухих поверхностей, в которых колёса легко проваливаются (пустыня, барханы, глубокий снег и т. п.); за счёт оптимизации крутящего момента привода повышается проходимость по песку. Внимание: точка баланса SOC автоматически смещается на более высокий уровень; при интенсивной внедорожной езде обеспечьте достаточный начальный заряд. Если автомобиль стоит на склоне, рекомендуется развернуть его передней частью в сторону спуска, чтобы облегчить трогание на песке. Режим «грязь»: подходит для грязных поверхностей, глубоких колей, рыхлых неровных участков, где автомобиль легко буксует и застревает; за счёт оптимизации тяги, высоты подвески и т. д. повышается способность автомобиля преодолевать текущий участок. Внимание: при движении по грязи старайтесь не прекращать подачу мощности и избегайте остановок на середине пути, чтобы автомобиль не застрял. Режим «горы/камни»: подходит для неровных поверхностей со смесью земли и камней, ям, а также для подъёмов и спусков; за счёт интеллектуальной регулировки тяги, высоты подвески, помощи при спуске с крутого склона и т. д. повышаются динамика и проходимость. Внимание: управляйте осторожно, преодолевайте ухабы, крутые участки и большие перепады высот на низкой скорости и медленно. Интеллектуальный режим. Определяя тип покрытия, по которому в данный момент движется автомобиль, автоматически изменяет состояние систем мощности, шасси и других систем, повышая управляемость автомобиля. Этот режим распознаёт следующие типы покрытия: снег, грязь, песок и обычную дорогу. При въезде на разные виды местности вы почувствуете разный характер автомобиля. Функция цепей противоскольжения. Цепи противоскольжения предназначены только для экстренных случаев или для движения в определённых районах, где это прямо предусмотрено законом. Цепи противоскольжения устанавливаются на все четыре колеса; при движении по заснеженной и обледенелой дороге на автомобиле с цепями соблюдайте особую осторожность. Некоторые цепи противоскольжения могут повредить шины, колёса, подвеску и кузов автомобиля,

поэтому следует выбирать цепи с тонким звеном; рекомендуется, чтобы толщина или диаметр звена цепи не превышали 10 мм, чтобы между шиной и другими деталями колёсной арки оставалось достаточно свободного места. Внимательно изучите схему сборки деталей и другие указания производителя цепей противоскольжения. Прежде чем покупать цепи противоскольжения и устанавливать их на автомобиль, проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре Yangwang, где вы приобрели автомобиль. Чтобы максимально уменьшить износ шин и цепей, избегайте движения с установленными цепями по дорогам с хорошим сцеплением. Предупреждение: скорость движения не должна превышать 40 км/ч или предельную скорость, установленную производителем цепей, в зависимости от того, какая из них ниже. Ведите автомобиль осторожно, остерегайтесь бугров, выбоин и крутых поворотов: всё это вызывает подпрыгивание автомобиля. На автомобиле с цепями избегайте резких поворотов и торможения с блокировкой колёс; перед поворотом заранее снижайте скорость, чтобы не допустить аварии. Шины с цепями противоскольжения следует использовать симметрично, снимать их сразу после того, как они стали не нужны. Если вы слышите необычный шум от цепей противоскольжения, это означает, что цепи, возможно, задевают подвеску, кузов или тормозные магистрали и другие детали; немедленно остановитесь и осмотрите. При установке цепей противоскольжения поставьте автомобиль на ровную поверхность вдали от дороги, включите аварийную сигнализацию и установите позади автомобиля знак аварийной остановки. Перед установкой цепей противоскольжения необходимо заглушить двигатель и включить электронный стояночный тормоз. Запрещается устанавливать цепи противоскольжения при недостаточном давлении в шинах. При использовании цепей противоскольжения соблюдайте осторожность, чтобы не повредить алюминиевые колёсные диски. Функция ползучего хода. После включения ползучего хода водителю нужно управлять только рулём, не нажимая педаль акселератора или тормоза: автомобиль автоматически поддерживает заданную низкую скорость и едет равномерно. Подходит для горных, каменистых, колейных и других внедорожных поверхностей. Предупреждение. Функция ползучего хода помогает водителю, но не заменяет его. Водитель должен постоянно контролировать автомобиль для обеспечения безопасности.

Предупреждение (продолжение): в некоторых тяжёлых дорожных условиях, например на участках с большим уклоном, на экстремально заснеженной и обледенелой дороге, функция ползучего хода может не удерживать низкую скорость; водитель должен постоянно сохранять бдительность во избежание аварии. Внимание: можно включать в режимах «снег», «грязь», «песок», «горы/камни». Функция не распознаёт дорожные, погодные и транспортные условия и является лишь вспомогательным средством; убедитесь, что пользуетесь ею в безопасных условиях. Водитель отвечает за соблюдение надлежащей дистанции до переднего автомобиля, контроль скорости и своевременное торможение. При включении ползучего хода учитывайте следующее: угол тангажа менее 50 градусов. Функции цепей противоскольжения, интеллектуального вождения, буксировки и т. п. отключены. Скорость не более 12 км/ч. Специальные режимы. Режим гонки: мощный мгновенный разгон автомобиля; режим включается на неподвижном автомобиле. За короткое время выходная мощность повышается до пиковой, обеспечивая предельно быстрый разгон 0–100 км/ч и ощущение суперспортивной езды. Внимание: используйте режим на профессиональной гоночной трассе; до и после использования режима трассы необходимо проверить давление и износ шин, тормозные колодки и момент затяжки гаек. Перед включением режима внимательно проверьте состояние тяговой батареи, двигателя, тормозов, давления в шинах и других систем. Обращайте внимание на безопасность на дороге и окружающих людей. Режим гонки отключает или ограничивает некоторые функции автомобиля. Катапультный старт. Функция активируется при одновременном выполнении следующих условий: автомобиль в режиме гонки;

селектор в положении D; SOC выше заданного значения; одновременно нажаты до упора педали акселератора и тормоза; на комбинации приборов отображается «Функция катапультного старта активирована», отпустите тормоз в течение 3 с. Переключение режимов движения. Комбинация приборов / выпадающее меню центрального экрана. Переключайте режим EV/HEV кнопкой слева на комбинации приборов (см. раздел о комбинации приборов). Переключайте режим EV/HEV кнопкой быстрого доступа в выпадающем меню центрального экрана. Колёсики на руле

① Колёсико «Режим». Поворачивая колёсико «Режим» слева на руле, переключайте комфортный, экономичный и спортивный режимы. ② Колёсико «Внедорожье». Поворачивая колёсико «Внедорожье» справа на руле, переключайте режимы «снег», «песок», «грязь», «горы/камни» и выход из режима местности. Приложение Yisifang

Войдите в приложение Yisifang с помощью кнопки под центральным экраном или через центральный экран и переключайте режимы движения. Функцию цепей противоскольжения необходимо включать в режиме «снег»/«грязь». Катапультный старт необходимо включать в режиме гонки.

Меры предосторожности при работе гибридной системы DM. При низкой температуре характеристики тяговой батареи ухудшаются. Чтобы не допустить повреждения тяговой батареи, возможны следующие ситуации: при низкой температуре автомобиль ограничивает мощность и объём зарядки и разрядки. При температуре ниже −30 °C или выше 60 °C автомобиль не может заряжаться и отдавать энергию. Рекомендуется эксплуатировать автомобиль при температуре окружающей среды выше -20 °C. Оптимальная температура использования батареи — 25 °C. при слишком высокой или слишком низкой температуре батарея ограничивает выходную мощность, а запас хода на электротяге сокращается. Будьте осторожны с высоковольтными и сильно нагревающимися узлами. В автомобиле есть оранжевые кабели, соединяющие тяговую батарею и другие высоковольтные компоненты. Предупреждение: не прикасайтесь к оранжевым кабелям и электродам тяговой батареи. Поражение электрическим током может привести к тяжёлым травмам и даже угрожать жизни. Прочтите все предупреждающие таблички. Электромотор, радиатор охлаждающей жидкости и некоторые другие детали во время движения сильно нагреваются; внимательно прочтите и соблюдайте указания на предупреждающих табличках на этих деталях. Предупреждение: ни в коем случае не демонтируйте и не разбирайте высоковольтные детали — это может привести к тяжёлым травмам и даже угрожать жизни. При столкновении, преодолении брода и других ситуациях, которые могут повредить высоковольтную систему, рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang, чтобы избежать риска поражения электрическим током. Если появилось сообщение об утечке тока или авторизованный сервисный центр Yangwang диагностировал утечку тока в автомобиле, не продолжайте пользоваться автомобилем, чтобы избежать риска поражения электрическим током. Не прикасайтесь к деталям под высоким напряжением — неосторожное обращение может привести к поражению током, тяжёлым травмам и даже угрожать жизни. Поскольку автомобиль движется с помощью бензинового двигателя (ДВС) и электромотора, из моторного отсека может быть слышен звук двигателя.

При включении или отключении высокого напряжения из высоковольтных компонентов под подлокотником центральной консоли могут доноситься звуки (щелчки замыкания и размыкания контакторов) — это не неисправность. Если индикатор «OK» горит, автомобиль готов к движению, даже если бензиновый двигатель не запущен (движение только на электромотор). При парковке обязательно нажимайте кнопку передачи «P». В положении «P» или «N», когда SOC ниже определённого уровня, двигатель может запуститься, чтобы зарядить тяговую батарею. Если слишком долго удерживать рычаг селектора в положении «N», «R» или «D», может ошибочно выдаваться сообщение о заедании селектора. Поэтому после включения передачи обязательно отпускайте рычаг. Покидая автомобиль, нажмите кнопку «P», заберите ключ и заприте все двери. Если неисправность стартерной железной батареи привела к полному разряду, запуск автомобиля от внешнего источника 12 В невозможен; рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang. Предупреждение: покидая автомобиль, обязательно выключайте силовую систему. Покидая автомобиль, обязательно нажмите кнопку «P»: когда индикатор «OK» горит, а двигатель остановлен, автомобиль всё равно может двигаться на малой скорости на холостом ходу (его может приводить электромотор). Когда индикатор «OK» горит, при переводе рычага в положение «R» или «D» без нажатия педали тормоза автомобиль начнёт движение на малой скорости — будьте внимательны. В следующих случаях рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang: требуется ремонт или обслуживание автомобиля. Если автомобиль нельзя отремонтировать из-за аварии или по другим причинам. При работах с автомобилем, поскольку в нём используется герметичная гибридная стартерная железная батарея. Предупреждение: в случае аварии выполните следующие действия, чтобы снизить риск утечки высокого напряжения. Переместите автомобиль в безопасное место. Нажмите педаль тормоза, нажмите кнопку «P» и убедитесь, что переключение передачи выполнено и EPB включён. Остановите гибридную систему DM. Если автомобиль сильно повреждён, возможно поражение электрическим током. Чтобы избежать поражения током, не прикасайтесь к высоковольтным узлам (элементам батареи и т. п.) и к кабелям (оранжевым), соединяющим компоненты. Если внутри или снаружи автомобиля есть оголённые провода, не прикасайтесь к ним, чтобы не получить удар током.

Предупреждение (продолжение): если жидкость вытекла или попала на какие-либо детали автомобиля, ни в коем случае не прикасайтесь к ней, так как это может быть электролит из стартерной железной батареи. Если жидкость попала на кожу или в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды (лучше раствором борной кислоты) и сразу обратитесь к врачу, чтобы избежать тяжёлых последствий. Если автомобиль загорелся, тушите его специальным огнетушителем для электрооборудования. Небольшое количество воды может быть опасным, поэтому используйте большое количество воды (например, из пожарного гидранта) или дождитесь прибытия пожарных. Меры предосторожности при внедорожной езде. Что проверить перед внедорожной поездкой: перед поездкой проверьте следующее (но не ограничиваясь этим), убедитесь, что всё в исправном состоянии: проверьте количество моторного масла в двигателе; проверьте тормозную систему и уровень тормозной жидкости. Проверьте состояние шин и возьмите с собой как минимум одно запасное колесо полного размера. Проверьте трубопроводы и электропроводку автомобиля. Проверьте защиту днища и работу подвески. Проверьте уровень топлива и заряда. Инструменты из комплекта автомобиля. Что проверить после поездки по бездорожью. Движение по бездорожью предъявляет к автомобилю более высокие требования, чем движение по обычным дорогам. После внедорожной поездки проверьте следующее (но не ограничиваясь этим), чтобы сразу выявить повреждения и снизить риск аварии для себя и других участников движения. Отключите блокировку дифференциала. Проверьте рулевое управление на отсутствие неисправностей (тугое вращение или посторонние звуки). Очистите фары и задние фонари и проверьте их на повреждения. Очистите передний и задний номерные знаки. Очистите колёса, шины, колёсные арки и днище, проверьте на наличие посторонних предметов и повреждений. Проверьте, не зажаты ли в выпускном тракте веточки растений или другие горючие материалы: они повышают риск пожара.

После проезда по песку, грязи, кустарниковым зарослям проверьте, не попали ли в передний отсек грязь, песок и ветки кустарника, а также не скопились ли песок и грязь вокруг тормозных механизмов: отложения могут повредить детали тормозной системы. После внедорожной поездки, проверки и очистки как можно скорее обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang для дополнительной проверки и при необходимости ТО или ремонта. Предупреждение При езде по бездорожью обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы максимально снизить риск травм или повреждения автомобиля. При внедорожной езде все находящиеся в автомобиле должны быть пристёгнуты ремнями безопасности. Перед внедорожной поездкой тщательно изучите дорожные условия, составьте маршрут и управляйте осторожно. При необходимости привлекайте штурмана и проезжайте под его руководством. По возможности избегайте резких поворотов на высокой скорости и резких поворотов руля: неправильное управление автомобилем может привести к потере управления или опрокидыванию с серьёзными травмами и гибелью людей. При сильном боковом ветре необходимо снизить скорость; при пониженной скорости автомобилем легче управлять. При движении по крутому склону старайтесь ехать прямо вверх и прямо вниз; категорически запрещено разворачиваться на крутом склоне. При езде по бездорожью необходима предельная осторожность, не рискуйте ездить в опасных зонах. При внедорожной езде крепко держите руль двумя руками, большие пальцы направляйте наружу, чтобы руль, резко вернувшись, не травмировал пальцы. Внимание: перед включением внедорожного режима убедитесь, что ремни безопасности пристёгнуты; если ремни не пристёгнуты, на центральном экране появится предупреждение. После движения по песку, грязи, воде или снегу сразу проверьте эффективность тормозов. После езды по грязи не заезжайте на песок: налипшая грязь с песком может повредить трансмиссию или тормоза. Режим преодоления брода. Краткое описание: режим преодоления брода предназначен для дорог с водой, предельная глубина брода — 1 м; автомобиль повышает проходимость по воде за счёт подъёма подвески и своевременного перехвата управления двигателем, кондиционером, сабвуфером, электронными водозащитными клапанами и другими системами,

повышая способность автомобиля преодолевать брод. Когда система обнаруживает, что автомобиль находится в плавучем состоянии, автоматически включается функция аварийного плавания. При движении по воде внимательно следите за линией максимального уровня воды на центральном экране. Когда уровень воды приближается к этой предупреждающей линии, на центральном экране и комбинации приборов появляются соответствующие предупреждающие сообщения. Условия входа: индикатор «OK» автомобиля горит. Двери закрыты, зеркала заднего вида разложены. Скорость менее 10 км/ч. В следующих состояниях автомобиля вход в эту функцию запрещён: автомобиль находится в режиме буксировки прицепа и т. п. или включена функция разворота на месте; рабочий режим автомобиля — MAX EV; когда в автомобиле активированы адаптивный круиз-контроль (ACC), автоматическая парковка (APA), автоматическое экстренное торможение (AEB) и другие функции. Порядок использования. Вход в функцию: откройте на центральном экране «Yisifang» и выберите пункт режима преодоления брода. Выход из функции: выйти из режима преодоления брода можно кнопкой «Выйти из режима брода» в нижней части интерфейса режима. Предупреждение: режим преодоления брода — лишь вспомогательная функция для движения по воде, он не может использоваться как обычный режим движения. Режим преодоления брода не может отслеживать реальное состояние воды вокруг автомобиля и скорость течения, предсказывать, быстро ли повышается глубина воды вокруг, определять текущую герметичность автомобиля и предсказывать, безопасно ли продолжать движение. Перед движением по броду водитель должен самостоятельно оценить, соответствует ли автомобиль условиям использования этой функции, и при движении по броду с этой функцией внимательно наблюдать и распознавать потенциальные опасности, чтобы не допустить повреждения автомобиля или травм людей в салоне. Перед преодолением брода водителю необходимо чётко выяснить состояние дороги с водой; если глубина воды неизвестна, автомобиль должен объехать препятствие, не пытайтесь проехать любой ценой. Во время преодоления брода не выходите из режима преодоления брода. Избегайте движения по течению воды, двигайтесь как можно медленнее, не разгоняйтесь и не въезжайте на затопленную дорогу на скорости: это может привести к повреждению автомобиля или риску для жизни и здоровья людей.

Предупреждение (продолжение): избегайте въезда на глубокие участки; движение выше линии максимального уровня воды или с опущенной подвеской может привести к повреждению автомобиля или травмам людей. Избегайте длительной стоянки автомобиля в воде выше днища кузова или длительного (более 30 минут) движения по глубокому броду, иначе вода может попасть в электрическую систему и повредить автомобиль. При использовании режима брода, если глубина воды слишком велика, двигатель автоматически выключается, а повторный запуск запрещается. Поэтому перед преодолением брода убедитесь, что заряд достаточен, и во время движения по воде внимательно следите за изменением заряда автомобиля. Если при движении по броду обнаружено попадание воды в двигатель или другие отклонения, не запускайте двигатель повторно, иначе двигатель автомобиля может быть повреждён. Внимание: режим преодоления брода не снижает риск при движении по воде, поэтому пользуйтесь им осторожно. Максимальная допустимая статическая глубина брода (не более 1 метра) — это глубина, которую автомобиль может медленно преодолеть в стоячей воде; в текучей воде максимально допустимая глубина меньше. При движении по броду учитывайте волны, поднимаемые автомобилем при движении: они могут привести к превышению максимально допустимой глубины. Полезный совет: в режиме брода автомобиль автоматически поднимает подвеску. В режиме брода для защиты аудиооборудования автомобиль отключает сабвуфер. Работа сабвуфера восстанавливается через полчаса после выхода из режима брода. После выхода из режима брода проедьте медленно некоторое расстояние и с помощью функции просушки тормозных дисков удалите остатки воды с дисков, чтобы восстановить тормозное усилие. Проверка и ремонт автомобиля. После каждого преодоления брода рекомендуется сразу выполнить следующие проверки: проверьте, нет ли необычного попадания воды в салон; проверьте, нет ли необычных предупреждений на комбинации приборов; проверьте, нормально ли звучит звуковой сигнал; проверьте, исправны ли передние и задние комбинированные фонари и указатели поворота;

Проверьте, нет ли посторонних звуков от тормозных дисков. если после выхода из режима брода на комбинации приборов появилось сообщение «Существует риск попадания воды в автомобиль, своевременно обратитесь в пункт послепродажного обслуживания Yangwang для проверки», немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang для полной проверки и ремонта автомобиля, иначе возможны повреждения автомобиля и риски для безопасности. Функция аварийного плавания. Краткое описание функции: функция аварийного плавания предназначена только для аварийного спасения и выхода из затруднительного положения, когда автомобиль находится на плаву. Включается автоматически, когда в режиме брода обнаружено, что автомобиль находится на плаву. После активации аварийного плавания скоростью и направлением движения автомобиля можно управлять педалью акселератора и рулём. Эта функция включается автоматически только в режиме брода при выполнении условий. После входа в функцию автомобиль своевременно перехватывает управление двигателем, кондиционером, сабвуфером, люком, стёклами и другими системами. При этом водитель может управлять скоростью и направлением движения с помощью селектора, педали акселератора и руля. Порядок использования. Вход в функцию: в режиме брода, если автомобиль случайно заехал в глубокую воду и система определила, что он находится на плаву, автоматически включается функция «Аварийное плавание», а на комбинации приборов отображается сообщение «Аварийное плавание включено». Движение по воде. Вперёд: включите «D», скорость вперёд регулируйте педалью акселератора; назад: включите «R», скорость заднего хода регулируйте педалью акселератора; поворот: поворачивайте руль, скорость поворота регулируйте педалью акселератора; Выход из функции. Когда система определит, что автомобиль больше не на плаву, он автоматически выйдет из функции аварийного плавания в режим брода. Нажмите значок в левом верхнем углу интерфейса функции аварийного плавания; на центральном экране появится окно «Убедитесь, что автомобиль не находится на плаву, иначе он не сможет нормально двигаться», и только после нажатия водителем кнопки «Подтвердить» можно выйти из функции аварийного плавания в режим брода. Предупреждение: избегайте движения в текущей или бурной воде: это может привести к повреждению автомобиля и риску для жизни и здоровья находящихся в нём людей.

Предупреждение (продолжение): избегайте длительного движения на плаву: это может привести к попаданию воды в электрическую систему и салон и создаёт риски для безопасности. Эта функция предназначена только для аварийного выхода из затруднительного положения, когда автомобиль на плаву; не используйте её как обычный режим движения. Внимание: при использовании функции убедитесь, что в автомобиле нет тяжёлых грузов, распределите водителя и пассажиров по салону равномерно, избегая сосредоточения веса на одной стороне. Убедитесь, что передний и задний дифференциалы разблокированы. При использовании функции не открывайте передние стёкла, чтобы вода не хлынула в окна. При использовании функции двигатель автоматически отключается, и повторный запуск запрещён. Перед движением убедитесь, что заряд достаточен. При использовании функции расход заряда велик; своевременно следите за изменением заряда и его запасом, чтобы из-за разряда автомобиль не остановился, не был повреждён и люди не пострадали. На плаву тормозные свойства автомобиля ухудшаются; сохраняйте безопасную дистанцию до окружающих препятствий. При выборе ручного выхода убедитесь, что автомобиль не находится на плаву, иначе он может не двигаться нормально. Эта функция не может отслеживать скорость течения вокруг автомобиля, состояние герметичности автомобиля или предсказывать, безопасно ли продолжать движение. Вы должны оценивать безопасность условий движения и замечать потенциальные опасности, чтобы избежать повреждения автомобиля или риска для людей. Регулярно обращайтесь в авторизованный сервисный центр Yangwang для проверки и обслуживания автомобиля, чтобы функция аварийного плавания всегда была работоспособна. Использование этой функции ограничено указанными выше предупреждениями, а также объективными факторами: окружающей дорожной обстановкой, погодой, состоянием программного и аппаратного обеспечения автомобиля, сетевым подключением и т. д. Yangwang не гарантирует, что функция будет нормально работать в любых условиях; обязательно самостоятельно следите за окружающей обстановкой, состоянием автомобиля, дорожными условиями и другими факторами, которые могут повлиять на использование функции. При использовании функции самовольные или нештатные действия водителя и пассажиров могут привести к повреждению автомобиля и/или гибели или травмам людей: попаданию воды в системы впуска и выпуска двигателя, в систему кондиционирования, затоплению салона, короткому замыканию и выгоранию электрооборудования, попаданию автомобиля в быстрое течение или на глубину; пользуйтесь функцией очень осторожно.

Полезный совет: после включения аварийного плавания автомобиль автоматически поднимает стёкла и открывает люк. Проверка и ремонт автомобиля. После однократного использования функции аварийного плавания немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang для полной проверки и ремонта автомобиля, иначе возможны повреждения автомобиля и риски для безопасности. Функция разворота на месте. Краткое описание: функция разворота на месте создаёт на колёсах левой и правой сторон автомобиля моменты противоположного направления, заставляя автомобиль вращаться вокруг своего центра в некоторых пределах, и выполняет разворот на месте. Функция имеет городской и внедорожный сценарии. Городской сценарий подходит для цементных, асфальтовых и сухих эпоксидных покрытий: можно задать направление, угол и скорость вращения, после поворота на заданный угол автомобиль автоматически останавливается. Внедорожный сценарий подходит для грунтовых дорог, неглубокой грязи, льда и снега: можно задать направление и скорость вращения; остановка автомобиля выполняется нажатием на педаль тормоза. На одной и той же ступени скорости вращения скорость вращения во внедорожном сценарии выше, чем в городском. Функция имеет этапы входа и активации. Вход в функцию означает вход в интерфейс функции, но до нажатия кнопки «Старт» функция находится в режиме готовности, и автомобиль ещё может двигаться на низкой скорости. Автомобиль выполняет действия пользователя только после перехода в активное состояние в установленном порядке. Вход в функцию. Условия входа: перед запуском функции обязательно убедитесь, что состояние автомобиля, место и покрытие соответствуют следующим условиям; в противном случае не включайте функцию. Функция имеет городской и внедорожный сценарии; при работе в обоих сценариях на центральном экране отображаются зелёная безопасная зона и круговой обзор; при появлении препятствия в безопасной зоне существует риск столкновения; если такая ситуация возникла во время работы функции, постоянно следите за препятствиями вокруг и при необходимости вмешайтесь торможением и своевременно остановитесь. Перед использованием функции убедитесь, что на дороге нет острых предметов, чтобы не повредить шины. Не используйте функцию в плохую погоду (сильный ветер, ливень, туман и т. п.). Убедитесь, что индикатор «OK» автомобиля горит. Скорость автомобиля менее 10 км/ч.

Убедитесь, что заряд достаточен; при обнаружении системой низкого заряда на центральном экране появится сообщение «Заряд слишком низкий, зарядите автомобиль», действуйте согласно подсказке. Перед использованием выйдите из функции буксировки. Перед использованием разблокируйте дифференциалы. Если рабочий режим автомобиля — MAX EV, переключитесь в режим EV или HEV, а затем входите в функцию. Сначала убедитесь, что функции интеллектуальной помощи при вождении деактивированы, затем входите в функцию. Предупреждение: принудительное включение функции при несоблюдении условий может привести к материальному ущербу из-за повреждения автомобиля и/или к риску гибели или травм водителя; действуйте очень осторожно. Полезный совет: функция имеет локальное радарное обнаружение, которое можно включить вручную в «Настройках» интерфейса функции. Радарное обнаружение при выявлении препятствия выдаёт предупреждение; водитель должен немедленно вмешаться торможением для обеспечения безопасности. В зависимости от условий местности радарное обнаружение не гарантирует обнаружения всех препятствий. Перед включением функции водитель по-прежнему должен убедиться, нет ли вокруг препятствий, способных повлиять на функцию; если водитель не может определить, влияют ли окружающие препятствия на функцию, не включайте её. Если система определяет, что состояние автомобиля не позволяет войти в функцию, на центральном экране появится сообщение «Функция разворота на месте отключена». Способы входа. Обычный вход: откройте на центральном экране «Yisifang», в левом списке выберите пункт разворота на месте; можно выбрать городской или внедорожный сценарий. Быстрый вход: после включения быстрого входа в разворот на месте при выполнении условий входа в функцию, двигаясь в положении «D», выкрутите руль до упора и нажмите педаль тормоза до полной остановки автомобиля — произойдёт вход. Быстрый вход в разворот на месте по умолчанию выключен; его можно включить вручную в «Настройках» интерфейса функции. Условия активации

Функцию можно активировать только на однородной ровной поверхности. Городской сценарий и способ быстрого входа подходят для цементных, асфальтовых и сухих эпоксидных покрытий; внедорожный сценарий подходит для грунтовых дорог, неглубокой грязи, льда и снега. Если при активации функции возникают следующие ситуации, действуйте согласно соответствующим подсказкам: при активации на склоне центральный экран покажет «Переместитесь на ровную дорогу и затем используйте»; если ремни водителя и переднего пассажира не пристёгнуты, будет показано «Пристегните ремни безопасности». Если на заднем ряду есть люди, настоятельно рекомендуется также пристегнуть ремни; если двери не закрыты, будет показано «Закройте двери»; если не закрыт капот переднего отсека, будет показано «Закройте капот переднего отсека»; если не закрыта дверь багажника, будет показано «Закройте багажник»; после выполнения условий активации подсказка исчезнет автоматически. Держите автомобиль неподвижным. Если автомобиль не неподвижен, кнопка «Старт» недоступна, и активация функции запрещена. Порядок активации в городском сценарии

Разворот на месте в городском сценарии выполняется в следующем порядке: 1. держите автомобиль неподвижным; 2. задайте направление, угол и скорость вращения; 3. нажмите кнопку «Старт» на экране центральной консоли; 4. отпустите руль; 5. если селектор в положении «P»/«N», переключите на «D»; 6. отпустите педаль тормоза; 7. автомобиль начинает вращаться. Во время вращения автомобиля скорость вращения можно изменить в интерфейсе центрального экрана. Когда автомобиль повернётся на заданный угол, вращение остановится, и функция выйдет из активного состояния. Если во время вращения нажать педаль тормоза или кнопку остановки, автомобиль прекратит вращение, и функция выйдет из активного состояния.

Порядок активации во внедорожном сценарии

Разворот на месте во внедорожном сценарии выполняется в следующем порядке: 1. держите автомобиль неподвижным; 2. задайте направление и скорость вращения; 3. нажмите кнопку «Старт» на экране центральной консоли; 4. отпустите руль; 5. если селектор в положении «P»/«N», переключите на «D»; 6. отпустите педаль тормоза; 7. автомобиль начинает вращаться. Во время вращения автомобиля скорость вращения можно изменить в интерфейсе центрального экрана. Если во время вращения нажать педаль тормоза или кнопку остановки, автомобиль прекратит вращение, и функция выйдет из активного состояния. Во внедорожном сценарии при непрерывном использовании функции дольше определённого времени автомобиль автоматически остановится, и функция выйдет из активного состояния. На комбинации приборов появится сообщение «Время внедорожного сценария истекло, остановка разворота на месте». Порядок активации при быстром входе. После входа в функцию разворота на месте способом быстрого входа действуйте в следующем порядке: 1. убедитесь, что селектор в положении D; 2. отпустите руль; 3. нажмите кнопку «Старт» на экране центральной консоли; 4. отпустите педаль тормоза; 5. автомобиль начинает вращаться. При быстром входе направление и угол вращения заданы заранее; водитель также может сам задать направление и угол вращения перед нажатием кнопки «Старт». Если во время вращения нажать педаль тормоза или кнопку остановки, автомобиль прекратит вращение, и функция выйдет из активного состояния. Когда автомобиль повернётся на заданный угол, вращение остановится, и функция выйдет из активного состояния.

Полезный совет: если после входа в функцию активация не выполнена в течение некоторого времени, функция выйдет из активного состояния; можно попробовать активировать её снова. Изменение положения селектора до и после активации функции. Если функция активируется в положении «D»/«R», центральный экран показывает «Отпустите руль и тормоз, и вращение начнётся». Если действия не выполнены в течение определённого времени, система автоматически прервёт процесс активации. В этом случае на центральном экране появится сообщение «Действия выполнены не по подсказке, разворот на месте прерван». Если функция активируется в положении «P»/«N», центральный экран показывает «Отпустите руль, включите «D», отпустите тормоз, и вращение начнётся». Если действия не выполнены в течение определённого времени, система автоматически прервёт процесс активации. В этом случае на центральном экране появится сообщение «Действия выполнены не по подсказке, разворот на месте прерван». После остановки вращения автомобиля селектор автоматически переключается в положение «P». Предупреждение: эта функция лишь вспомогательная для разворота и не заменяет действия водителя по развороту как лица, управляющего автомобилем. При использовании функции постоянно контролируйте состояние автомобиля и обстановку вокруг, чтобы при необходимости своевременно перехватить управление; соблюдайте законы и правила дорожного движения, чтобы избежать ДТП и иных опасных ситуаций и/или причинения водителю, пассажирам и другим лицам излишнего материального ущерба, травм или гибели. Во время работы функции водитель и пассажиры могут испытывать головокружение, тошноту или другой дискомфорт; регулируйте скорость вращения и своевременно управляйте состоянием работы функции. Убедитесь, что все водитель и пассажиры в автомобиле пристёгнуты ремнями безопасности, находятся в хорошем самочувствии, а автомобилем не управляют несовершеннолетние. В противном случае вред, причинённый людям в автомобиле при использовании функции разворота на месте, пользователь несёт самостоятельно; за исключением случаев, прямо предусмотренных законом, Yangwang не несёт никакой ответственности. Внимание: убедитесь, что двери, капот переднего отсека и дверь багажника закрыты. Непрерывное вращение автомобиля может привести к перегреву системы; не рекомендуется использовать функцию много раз подряд. Руль имеет функцию автоматического возврата; перед тем как отпустить педаль тормоза, сначала отпустите руль, чтобы он мог автоматически вернуться. Но если руль выкручен до упора, водителю нужно слегка вернуть руль, а затем нажать кнопку «Старт». 。

Внимание (продолжение): если при использовании функции возникает ограничение скорости, убедитесь, что сценарий применения выбран правильно. Если ограничение скорости не снимается, своевременно обратитесь в пункт послепродажного обслуживания Yangwang или в авторизованную мастерскую для проверки. После активации функции строго соблюдайте следующие правила для безопасности водителя и пассажиров. Не поворачивайте руль, иначе функция выйдет из активного состояния, а на комбинации приборов появится сообщение «Вмешательство руля, остановка разворота на месте»; не переключайте передачи, иначе функция выйдет из активного состояния, а на комбинации приборов появится сообщение «Вмешательство селектора, остановка разворота на месте»; не включайте электронный стояночный тормоз, иначе функция выйдет из активного состояния, а на комбинации приборов появится сообщение «Вмешательство тормоза, остановка разворота на месте»; не отстёгивайте ремень безопасности, иначе функция выйдет из активного состояния, а на комбинации приборов появится сообщение «Ремень не пристёгнут, остановка разворота на месте»; не открывайте двери, капот переднего отсека и дверь багажника, иначе функция автоматически выйдет из активного состояния, а на комбинации приборов появится сообщение «Открыты четыре двери и две крышки, остановка разворота на месте». Если после активации функции покрытие не соответствует условиям использования, автомобиль может не вращаться или вращаться ненормально; функция прекратит работу, а на комбинации приборов появится сообщение «Условия покрытия не выполнены, функция недоступна». Выход из функции. Выйти из функции можно через «Yisifang» на центральном экране. Нажмите кнопку в левом верхнем углу или проведите от края экрана внутрь для выхода. В следующих состояниях автомобиля функция автоматически завершается: индикатор «OK» автомобиля погас, на центральном экране появится сообщение «Автомобиль не в состоянии OK, разворот на месте завершён»; скорость автомобиля превысила 15 км/ч, на центральном экране появится сообщение «Скорость выше 15 км/ч, разворот на месте завершён»; дифференциал заблокирован, на центральном экране появится сообщение «Дифференциал заблокирован, разворот на месте завершён»; активирована функция буксировки, на центральном экране появится сообщение «Прицеп подключён, разворот на месте завершён»; при обнаружении системой слишком низкого заряда функция автоматически завершается, на центральном экране появится сообщение «Низкий заряд, разворот на месте завершён».

В некоторых случаях возможно превышение времени отклика системы; тогда функция завершается, и на центральном экране появляется сообщение «Неисправность системы, функция разворота на месте завершена»; в этом случае повторите попытку позже. Если при использовании функции система определяет, что состояние автомобиля не позволяет продолжать её использование, на центральном экране появляется сообщение «Неисправность системы, разворот на месте завершён»; в этом случае повторите попытку позже. Внимание: частое использование этой функции ускоряет износ соответствующих деталей автомобиля, особенно шин; регулярно обращайтесь в авторизованный сервисный центр Yangwang для проверки и обслуживания автомобиля. Функция гибкого поворота. Функция гибкого поворота с помощью дифференциального управления моментом на колёсах левой и правой сторон создаёт на автомобиле момент рыскания в направлении поворота, уменьшая диаметр разворота автомобиля, повышая способность поворачивать и разворачиваться в стеснённых условиях и улучшая манёвренность. Порядок использования. Вход в функцию: функцию можно включить выключателем функции гибкого поворота в «Yisifang» на центральном экране; загорится зелёный индикатор, но функция при этом находится в режиме готовности и не действует. Активация функции. При выполнении следующих условий выкрутите руль до упора в любую сторону — функция автоматически активируется и начнёт действовать: режим движения — экономичный, комфортный или спортивный; передний и задний дифференциалы разблокированы; селектор в положении «D», скорость автомобиля в диапазоне 0–15 км/ч. Когда функция активна, зелёный индикатор мигает. Когда скорость превышает 15 км/ч или во время использования функции педаль тормоза нажата до упора, функция выходит из активного состояния, но не завершается. После выполнения условий активации функция активируется снова. Внимание. Во время использования функции ощущение руля при возврате из крайнего положения становится тяжелее.

Внимание (продолжение): при включённой функции на некоторых скользких поверхностях может срабатывать функция TCS; при её срабатывании ощущение руля слегка изменяется, поэтому при использовании держите руль двумя руками. Выход из функции. Выйти из функции можно выключателем функции гибкого поворота в «Yisifang» на центральном экране. При неисправности функции она автоматически завершается, а на комбинации приборов появляется сообщение «Гибкий поворот завершён». Интеллектуальная гидравлическая система управления DiSus-P. DiSus-P — интеллектуальная гидравлическая система активного гашения колебаний и адаптивной высоты движения автомобиля, с регулировкой высоты, демпфирования и жёсткости, отвечающая разным сценариям использования. При переключении режимов вождения пользователь получает соответствующие комфорт и управляемость. Подробности — в таблице ниже:

Регулировка высоты подвески. Регулировка кнопкой

Высоту подвески можно регулировать кнопкой под центральным экраном. Переключите вверх — подвеска поднимается; переключите вниз — подвеска опускается. Регулировка в приложении DiSus

Высоту подвески можно регулировать в приложении DiSus, войдя в него кнопкой «DiSus» под центральным экраном. Полезный совет: при частой многократной регулировке высоты автомобиля система может перегреться; тогда регулировка станет недоступна, и её можно будет продолжить после остывания системы. В следующих случаях высоту автомобиля регулировать нельзя: открыта дверь, стоянка на крутом склоне, педаль тормоза/акселератора нажата до упора, идёт зарядка или разрядка. Когда из-за неисправности DiSus-P высоту нельзя регулировать, на комбинации приборов загорается предупреждающая лампа неисправности подвески. Для наилучших впечатлений от использования автомобиля обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang. Регулировка высоты подвески в зависимости от скорости. DiSus-P имеет функцию регулировки высоты в зависимости от скорости; при движении высота подвески автоматически регулируется по скорости.

В режимах движения «комфортный», «спортивный», «экономичный», «снег», если высота подвески установлена «высокая», при скорости более 10 км/ч высота подвески снижается на 35 мм, а при скорости более 30 км/ч снижается до «стандартной»; в режимах движения «комфортный», «спортивный», «экономичный», «снег», если высота подвески установлена «стандартная», высота всё время остаётся «стандартной»; в режимах движения «комфортный», «спортивный», «экономичный», «снег», если высота подвески установлена «низкая», при скорости более 12 км/ч высота подвески поднимается до «стандартной»; в режимах движения «грязь», «горы», «брод/плавание», если высота подвески установлена «высокая», при скорости более 15 км/ч высота подвески снижается на 20 мм; при скорости более 45 км/ч высота подвески снижается до «стандартной»; когда скорость восстанавливается до 25 км/ч, высота подвески поднимается от уровня «стандартная» на 60 мм, а когда скорость восстанавливается до 5 км/ч, высота подвески возвращается на уровень «высокая»; в режимах движения «грязь», «горы», «брод/плавание», если высота подвески установлена «стандартная», высота всё время остаётся «стандартной»; после ручного подъёма обратно на «высокую» система реагирует так же, как при установке высоты «высокая». Блокировка высоты подвески. При проезде по неровной дороге с ямами рекомендуется установить подвеску на «высокую» и включить в приложении DiSus функцию блокировки высоты, зафиксировав высоту на уровне «высокая», чтобы подвеска не опускалась по скорости и не задевала днище. После включения функции индикатор «OFF» на комбинации приборов горит постоянно, высота подвески фиксируется на текущем значении. Полезный совет При скорости более 45 км/ч фиксация высоты автоматически снимается. Режим приветствия. Режим приветствия подвески можно включить или выключить в приложении DiSus. После включения режима при выключении автомобиля, если высота подвески «стандартная», она автоматически опускается до «низкой» для удобства посадки и высадки. Режим приветствия доступен при выполнении следующих условий режима движения: режим движения — комфортный, спортивный или экономичный, и текущая высота — «стандартная»; после повторного включения питания подвеска автоматически возвращается на «стандартную» высоту. Внимание: после включения функции приветствия не ставьте автомобиль в места с заметными выступами и неровностями, чтобы при опускании подвески не поцарапать днище.

Режим погрузки/выгрузки. Режим погрузки/выгрузки можно включить или выключить в приложении DiSus. После включения режима при открытии двери багажника задняя подвеска автоматически опускается до минимума, передняя остаётся без изменений; при закрытии двери багажника задняя подвеска возвращается на исходную высоту (ручную регулировку высоты подвески из багажника см. в группе выключателей багажника). Режим погрузки/выгрузки доступен при выполнении следующих условий режима движения: режим движения — комфортный, спортивный или экономичный. При открытии двери регулировка подвески блокируется. Выравнивание для кемпинга. Функцию выравнивания для кемпинга можно включить или выключить в приложении DiSus. После включения функции кузов выравнивается в горизонтальное положение; во время регулировки на центральном экране отображаются анимация и текстовое напоминание. Полезный совет: если поверхность слишком неровная, хода подвески может не хватить для выравнивания в горизонтальное положение. Режим подъёма. Режим подъёма можно включить или выключить через центральный экран → «Настройки» → «Состояние автомобиля» → «Обслуживание». При включении функции высота подвески блокируется, регулировка недоступна, на центральном экране отображается текстовое напоминание, а на комбинации приборов горит индикатор. Полезный совет: при скорости более 3 км/ч режим подъёма включить нельзя. При скорости более 8 км/ч режим подъёма автоматически выключается. Функция сверхвысокого положения. Если вы обнаружили, что автомобиль садится днищем, и нужно продолжить повышение высоты, нажмите педаль тормоза и удерживайте переключатель подъёма в верхнем положении более 3 с — включится функция сверхвысокого положения. В режиме сверхвысокого положения передняя часть автомобиля выше уровня «высокая» на 25 мм, а задняя часть — на 30 мм. Условия включения функции сверхвысокого положения:

режим движения — «горы», «грязь», «брод/плавание», и текущая высота — «высокая». Условия выхода из функции сверхвысокого положения: переведите рычаг подвески вниз, подвеска опустится до высоты, которая была до входа в режим; либо при скорости более 10 км/ч высота подвески снижается до высоты, превышающей «стандартную» на 60 мм. Дополнительные пояснения. Условия работы DiSus: рабочий диапазон температур DiSus — от −30 °C до 85 °C. Подвеска подбирает разумную высоту в зависимости от рабочей температуры. Балансировка нагрузки. В режимах движения «комфортный», «спортивный», «экономичный», «снег», «песок» при изменении числа людей в автомобиле или нагрузки багажа после одного открытия и закрытия двери подвеска автоматически устанавливается на высоту по умолчанию для каждого режима. Переключение режимов высоты автомобиля. Высота подвески по умолчанию связана с режимом движения. Повторная регулировка DiSus. Когда селектор в положении «P», после одной регулировки подвеска может по собственной оценке выполнить вторичную подстройку. Предупреждение Предупреждения перед переключением высоты автомобиля Перед снижением высоты автомобиля убедитесь, что под автомобилем и вокруг него нет людей и препятствий. При использовании режима подъёма или установке цепей на колёса остановите управление подвеской и включите режим подъёма, чтобы изменение высоты автомобиля не создало опасность. При использовании удобной погрузки/выгрузки и приветствия подвески после включения функции обязательно убедитесь, что место стоянки ровное и под автомобилем нет препятствий. При использовании выравнивания для кемпинга убедитесь, что селектор в положении «P», все двери закрыты, и не нажимайте педаль тормоза. Если текущая высота — высокое положение Учтите, что высокое положение подходит для тяжёлых условий, таких как бездорожье; при этом центр тяжести высок, при резком повороте руля возможны потеря устойчивости автомобиля и другие опасные ситуации, пользуйтесь осторожно.

Предупреждение (продолжение): сверхвысокое положение. Функция сверхвысокого положения предназначена для экстренных ситуаций; частое использование может привести к повреждению автомобиля. Режим подъёма: при замене шин, ремонте шасси и постановке на подъёмник необходимо включить режим подъёма, чтобы замена деталей не привела к ненормальному положению подвески. Блокировка дифференциала. Когда одно из ведущих колёс буксует, блокировка дифференциала может передать момент с буксующей стороны на колесо другой стороны с лучшим сцеплением, повышая способность автомобиля выбираться из затруднительного положения. ① Блокировка/разблокировка левого и правого передних колёс

в разблокированном состоянии нажатие этой кнопки блокирует, в заблокированном состоянии нажатие этой кнопки разблокирует. ② Блокировка/разблокировка левого и правого задних колёс: в разблокированном состоянии нажатие этой кнопки блокирует, в заблокированном состоянии нажатие этой кнопки разблокирует. Дифференциал передней оси. Ручная блокировка: при горящем индикаторе «OK» автомобиля нажмите кнопку ①, чтобы заблокировать дифференциал передней оси; мигающий жёлтый индикатор на комбинации приборов означает, что идёт блокировка, постоянно горящий зелёный индикатор означает, что блокировка завершена. Ручная разблокировка: нажмите кнопку ①, чтобы разблокировать дифференциал передней оси; мигающий зелёный индикатор на комбинации приборов означает, что идёт разблокировка, погасший индикатор означает, что разблокировка завершена. Для ручной блокировки дифференциала передней оси должны выполняться следующие условия: режим движения переключён на режим местности; функции помощи водителю, дистанционное управление, разворот на месте, гибкий поворот и т. п. не запущены; скорость менее 10 км/ч;

при блокировке левое и правое колёса не буксуют; дифференциал задней оси заблокирован. Автоматическая разблокировка. После блокировки дифференциала при скорости более 50 км/ч дифференциал задней оси автоматически разблокируется; при переключении в дорожный режим разблокировка происходит автоматически; при отключении питания автомобиля разблокировка происходит автоматически; в зависимости от способности левого и правого колёс выбираться из затруднительного положения дифференциал интеллектуально распознаёт сценарий и разблокируется. Дифференциал задней оси. Ручная блокировка: при горящем индикаторе «OK» автомобиля нажмите кнопку ②, чтобы заблокировать дифференциал задней оси; мигающий жёлтый индикатор на комбинации приборов означает, что идёт блокировка, постоянно горящий зелёный индикатор означает, что блокировка завершена. Для ручной блокировки должны выполняться следующие условия: режим движения переключён на режим местности; функции помощи водителю, дистанционное управление, разворот на месте, гибкий поворот и т. п. не запущены; скорость менее 10 км/ч; при блокировке левое и правое колёса не буксуют. Ручная разблокировка: нажмите кнопку ②, чтобы разблокировать дифференциал задней оси; мигающий зелёный индикатор на комбинации приборов означает, что идёт разблокировка, погасший индикатор означает, что разблокировка завершена. При разблокировке дифференциала задней оси можно одновременно разблокировать дифференциал передней оси. Автоматическая разблокировка. Условия автоматической разблокировки задней оси такие же, как у передней. На дорогах с твёрдым покрытием (например, обычные дороги, бетонное покрытие) использовать блокировку дифференциала запрещено. На дорогах с твёрдым покрытием (асфальт, цемент) использовать блокировку дифференциала запрещено. После блокировки дифференциала уменьшите повороты на большие углы, иначе можно повредить детали автомобиля. После выезда из затруднительного положения сразу разблокируйте дифференциал.

Полезный совет: если автомобиль трудно заблокировать, слегка покачайте руль влево-вправо и перемещайте автомобиль на низкой скорости, чтобы помочь блокировке.

4-5 Функции помощи водителю

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Адаптивный круиз-контроль (ACC) основан на обычном круиз-контроле: с помощью переднего миллиметрового радара и камеры переднего вида определяются относительное расстояние и относительная скорость между автомобилем впереди и вашим, а скоростью вашего автомобиля управляют активно для автоматического движения за впереди идущим автомобилем. Если впереди автомобиля свободно, адаптивный круиз-контроль (ACC) будет двигаться вперёд с заданной максимальной крейсерской скоростью. Если впереди обнаружен автомобиль, адаптивный круиз-контроль (ACC) при необходимости снижает скорость и поддерживает дистанцию до переднего автомобиля, основанную на выбранном временном интервале, пока не будет достигнута подходящая крейсерская скорость. С помощью кнопок круиз-контроля можно задать скорость движения и временную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Можно задать круиз-контроль с постоянной скоростью в диапазоне 30–130 км/ч, а также задать временную дистанцию до переднего автомобиля и двигаться в режиме следования со скоростью 0–130 км/ч. Описание рабочих состояний. Состояние ожидания ACC: после включения питания автомобиля система по умолчанию находится в режиме ожидания. Вы можете перевести её в активное состояние своим действием, но возможно, что условия активации не выполнены — тогда нужно самостоятельно проверить автомобиль и добиться выполнения условий. При этом на приборной панели отображается значок. Активное состояние ACC: система работает в нормальном режиме и может ехать с заданной скоростью либо автоматически регулировать дистанцию до целевого автомобиля впереди и устойчиво следовать за ним. При этом на приборной панели отображается значок. Состояние обгона с ускорением: если при активном ACC вы нажимаете педаль акселератора, автомобиль выполняет ваше ускорение; ACC при этом временно отключается и возобновляет работу, когда вы отпускаете педаль акселератора. Состояние неисправности ACC: система неисправна и никакие операции невозможны; на комбинации приборов загорается индикатор неисправности ACC. Условия активации ACC. Электронный стояночный тормоз не включён. Селектор автомобиля в положении «D».

Автомобиль не скатывается назад. Четыре двери и две крышки автомобиля закрыты. Ремень безопасности водителя пристёгнут. Система электронной стабилизации кузова не отключена. Скорость автомобиля ≤ 130 км/ч. При скорости 0 нажата педаль тормоза либо при скорости больше 0 педаль тормоза не нажата. На приборной панели нет сообщения о неисправности сети связи автомобиля. Функция автоматического экстренного торможения не активна. Управление кнопками круиз-контроля. Кнопка активации ACC

Когда на комбинации приборов отображается этот значок, ACC можно активировать; в этом случае функцию можно включить следующими действиями. В течение одного цикла включения питания при первом использовании функции активировать её можно только однократным переключением переключателя ①. После активации система автоматически устанавливает текущую скорость в качестве круизной; если текущая скорость ниже 30 км/ч, круизная скорость устанавливается равной 30 км/ч; если текущая скорость выше 130 км/ч, круизная скорость устанавливается равной 130 км/ч. В течение каждого цикла включения питания при повторных использованиях функцию можно активировать однократным переключением переключателя ① или нажатием кнопки ④ вверх. Если функция активирована переключением кнопки ④ вверх, круизная скорость устанавливается равной скорости, заданной перед предыдущим выходом из функции. Увеличение/уменьшение целевой скорости. Когда функция активна, переключая кнопку ④ вверх или вниз, можно задавать скорость в диапазоне 30–130 км/ч. Короткое переключение кнопки ④ вверх — целевая скорость увеличивается на 5 км/ч за одно нажатие; короткое переключение кнопки ④ вниз — целевая скорость уменьшается на 5 км/ч за одно нажатие; удержание кнопки ④ вверх — целевая скорость непрерывно увеличивается на 1 км/ч; удержание кнопки ④ вниз — целевая скорость непрерывно уменьшается на 1 км/ч. Установка дистанции

Вы сами отвечаете за выбор безопасной дистанции. Кнопками ② и ③ можно уменьшать и увеличивать временную дистанцию до автомобиля, за которым вы следуете. На каждой ступени дистанции чем выше скорость, тем больше расстояние между вашим и другими автомобилями. Выход из ACC. Если функция активна и автомобиль движется, выйти из неё можно однократным переключением лепестка ① или нажатием педали тормоза; если автомобиль неподвижен, выйти из функции можно только однократным переключением лепестка ①. Самостоятельное ускорение/замедление при использовании ACC. Когда ACC активен, вы можете ускориться, нажав педаль акселератора; при этом работа ACC приостанавливается. Когда вы отпустите педаль акселератора, ACC снова активируется и автомобиль вернётся к целевой скорости, заданной до ускорения; если при нажатой педали акселератора переключить кнопку ④ вниз, текущая скорость будет установлена как целевая круизная скорость. Чтобы регулировать скорость коротким и длинным нажатием кнопки ④ вверх, отпустите педаль акселератора. Если скорость превысит 130 км/ч или педаль акселератора будет нажата непрерывно более 5 минут, ACC отключится, и его потребуется активировать заново. Следование до остановки/трогание. В обычных условиях движения ACC может управлять автомобилем так, чтобы он останавливался вслед за передним автомобилем; если передний автомобиль простоял недолго, ваш автомобиль может автоматически тронуться за ним. Если остановка длится долго, но не более 3 минут, водителю нужно нажать педаль акселератора или нажать кнопку круиз-контроля ACC ④, чтобы активировать ACC заново. Если автомобиль стоит более 3 минут, ACC отключается. Ограничения системы. Передний миллиметровый радар установлен в передней части автомобиля; загрязнение, закрывающее его обзор, нарушает работу функции, особенно когда датчик полностью покрыт снегом — в этом случае система отключается. Система сообщит водителю об отключении через человеко-машинный интерфейс. В этом случае удалите загрязнения, перезапустите автомобиль или проедьте некоторое расстояние по обычной дороге — функция системы восстановится. Если автомобиль долго движется в особых дорожных условиях, например на кольцевых парковках или в туннелях, передний миллиметровый радар из-за особенностей обнаружения может кратковременно сбоить; после выезда с такого участка функция восстанавливается автоматически. При входе в поворот и выходе из него выбор цели может запаздывать или нарушаться. В таких случаях автомобиль с ACC может замедляться не так, как ожидается, или с запозданием.

На дорогах с крутыми поворотами (например, змейка) из-за ограниченного поля зрения датчика впереди идущий автомобиль может быть потерян на несколько секунд, что может привести к автоматическому ускорению автомобиля с ACC. Водитель должен учитывать плотность потока впереди и текущую погоду (дождь, туман и т. п.), регулировать дистанцию следования и разумно настраивать ACC. После настройки ACC водитель должен в любой момент быть готов замедлить автомобиль до полной остановки. Неподвижные или медленно движущиеся объекты, например автомобили, хвост потока, пункты оплаты проезда, велосипеды или пешеходы, ACC может не распознать, что создаёт риск столкновения; водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг. ACC обеспечивает только ограниченное торможение и не способна на экстренное торможение. Рельсы, металлические листы для строительства дорог и другие металлические предметы могут создавать помехи переднему радару миллиметрового диапазона и мешать его нормальной работе. Вибрация или удар могут повлиять на передний миллиметровый радар и ухудшить работу системы. Рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang. Если автомобиль находится в особом режиме движения, например буксировка / снег / грязь / песок / горы, ACC активировать нельзя. Меры предосторожности. ACC не является системой безопасности, детектором препятствий или системой предупреждения о столкновении, а представляет собой систему комфорта. Водитель обязан всё время контролировать автомобиль и несёт полную ответственность за него. Функция ACC помогает водителю, но не заменяет его; водитель обязан в любой момент контролировать автомобиль в соответствии с правилами дорожного движения. Если система электронной стабилизации не включена, ACC активировать нельзя. ACC подходит для использования на скоростных трассах и дорогах в хорошем состоянии, не подходит для сложных городских дорог и горных дорог. Поддержание дистанции до впереди идущего автомобиля — обязанность водителя. Дистанция ACC соответствует минимальным требованиям к дистанции в условиях движения в вашей стране. Если при работе ACC водитель нажимает педаль акселератора или тормоза, управление переходит к водителю, и ACC не сможет поддерживать безопасную дистанцию до переднего автомобиля. Если автомобиль впереди внезапно тормозит (экстренное торможение), ACC может не отреагировать или отреагировать на него слишком медленно, что создаёт риск слишком позднего торможения.

В некоторых ситуациях (передний автомобиль слишком медленный относительно вашего, ваш автомобиль слишком быстро перестраивается, безопасная дистанция до переднего автомобиля слишком мала и т. п.) системе не хватает времени снизить относительную скорость; в таких случаях водитель должен отреагировать надлежащим образом. Система не может во всех ситуациях подать звуковое или визуальное предупреждение. Если ACC активируется при неподвижном автомобиле, система распознаёт неподвижные препятствия перед автомобилем как автомобиль и остаётся неподвижной; цель — обеспечить безопасное трогание и избежать столкновения с неподвижной целью при непредусмотренном начале движения. Однако эта функция не охватывает все препятствия, поэтому водитель должен убедиться, что прямо перед автомобилем нет препятствий или других участников движения. Если автомобиль с ACC находится слишком близко к соседней полосе (или автомобиль на соседней полосе слишком близко к полосе автомобиля с ACC), ACC может отреагировать на этот автомобиль и затормозить. Если автомобиль перестроится на траекторию автомобиля с ACC и окажется в зоне обнаружения передней камеры, он будет распознан как целевой автомобиль, и система будет реагировать на него как на целевой автомобиль, что может привести к сильному или запоздалому торможению. Если перекрытие между вашим и передним автомобилем слишком мало, ACC не может распознать передний автомобиль как цель; в этом случае водитель должен сохранять контроль над автомобилем. В процессе следования за впереди идущим автомобилем до остановки в редких случаях система может распознать не конец автомобиля, а конец нижней части цели (например, заднюю ось грузовика с высоким дорожным просветом или бампер автомобиля). Система не гарантирует подходящую дистанцию остановки, водитель должен быть бдителен и в любой момент быть готовым тормозить. Автомобили со структурными переделками, например с пониженным дорожным просветом, могут работать с ACC неправильно. Не используйте ACC при плохой видимости, на склонах и участках с множеством поворотов, а также на скользких дорогах (например, лёд, снег, сырость или вода на дороге). В следующих случаях обязательно обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang для профессиональной калибровки и проверки передней камеры: демонтаж передней камеры, лобового стекла. После повторной регулировки углов установки четырёх колёс из-за увода автомобиля. После столкновения автомобиля. Вы заметили ухудшение работы ACC или сообщение о неисправности системы на приборной панели. Предупреждение: функция адаптивного круиз-контроля является лишь функцией помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Функция адаптивного круиз-контроля может не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка.

Предупреждение (продолжение). Решайте, использовать ли адаптивный круиз-контроль, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Интеллектуальный помощник на трассе (ICC)

Интеллектуальный помощник на трассе (ICC) — система, объединяющая адаптивный круиз-контроль (ACC) и систему управления полосой движения; в диапазоне скоростей 0–130 км/ч она помогает водителю управлять рулевым колесом и постоянно удерживает автомобиль по центру текущей полосы. При включённой функции вы должны всегда держать руки на руле и при необходимости брать управление автомобилем на себя. Условия активации ICC. Электронный стояночный тормоз (EPB) не включён. Селектор автомобиля в положении «D». Автомобиль не скатывается назад. Четыре двери и две крышки автомобиля закрыты. Ремень безопасности водителя пристёгнут. Система электронной стабилизации кузова не отключена. Скорость автомобиля ≤ 130 км/ч. При скорости 0 нажата педаль тормоза либо при скорости больше 0 педаль тормоза не нажата. На приборной панели нет сообщения о неисправности сети связи автомобиля. Функция автоматического экстренного торможения не активна. Разметка полос с обеих сторон чёткая, и автомобиль находится в центре полосы.

Порядок использования. Включить или отключить функции можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang

Pilot → «Настройки помощи водителю» можно включить или выключить интеллектуального навигационного ассистента. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Когда функция интеллектуального навигационного ассистента включена в настройках,

её можно активировать и отключать ① подрулевым рычажком. При активации функции по умолчанию задаётся скорость круиза — текущая скорость. Если текущая скорость ниже 30 км/ч, устанавливается 30 км/ч. При текущей скорости 30–130 км/ч скорость задаётся кнопками ④ «Возобновить +» и «Установить −» на рулевом колесе: краткое нажатие увеличивает/уменьшает скорость на 5 км/ч, долгое — непрерывно на 1 км/ч. После включения функции интеллектуального навигационного ассистента на комбинации приборов горит индикатор режима ожидания:. После активации функции интеллектуального навигационного ассистента на комбинации приборов горит индикатор активного состояния:. При нормальной работе интеллектуального навигационного ассистента система может поддерживать заданную скорость или автоматически регулировать дистанцию до впереди идущего автомобиля, стабильно следуя за ним. При неисправности системы интеллектуального навигационного ассистента на комбинации приборов горит индикатор неисправности:.

Меры предосторожности. Интеллектуальный помощник на трассе (ICC) объединяет функцию адаптивного круиз-контроля (ACC) и систему управления полосой движения, поэтому при его использовании необходимо соблюдать меры предосторожности, относящиеся к ACC. Когда функция включена и активирована, на скорости 0–130 км/ч: если впереди нет разметки полосы, ICC недоступен, работает только адаптивный круиз-контроль. Если разметка полосы впереди чёткая и распознаётся, адаптивный круиз-контроль автоматически переходит в режим интеллектуального помощника на трассе и удерживает автомобиль по центру полосы. ICC является системой помощи водителю, а не автономным вождением. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем и не снимать руки с руля, иначе система после напоминания о необходимости взять управление отключится. На работу ICC влияют погода, освещённость и чёткость разметки; при встречном свете, на закате, при покрытии дороги льдом и снегом и при сильном износе покрытия эффективность значительно снижается. Не используйте ICC на последовательных поворотах с крутыми изгибами, на обледенелых и скользких поворотах, а также когда погодные условия (например, густой туман, сильный дождь, сильный снег и т. п.) мешают обзору передней камеры. Если автомобиль находится в особых режимах движения — буксировка, «Снег», «Грязь», «Песок», «Горы» — ICC не активируется. Ситуации, в которых функция недоступна: датчики перекрыты; неблагоприятная погода; сработали функции активной безопасности; Выход за пределы диапазона скоростей; Слишком большая кривизна дорожного поворота. Предупреждение. Интеллектуальный помощник на трассе — лишь функция помощи водителю; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Интеллектуальный помощник на трассе может не работать из-за ряда факторов, например погоды и дорожной обстановки. При проезде поворотов с большой кривизной автомобиль может выйти за пределы возможностей системы на повороте, и функция ICC отключится автоматически; водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и состоянием функции. Решайте, использовать ли интеллектуальный помощник на трассе, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Смена полосы рычагом (ILC)

Смена полосы рычагом (ILC) — комфортная функция помощи водителю, расширяющая интеллектуальный помощник на трассе (ICC). Когда автомобиль находится в режиме ICC на скорости 30–130 км/ч, при включении указателя поворота она помогает вам сменить полосу. Порядок использования. Включить или отключить смену полосы рычагом можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang Pilot → «Настройки помощи водителю». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Если переключатель смены полосы рычагом включён, водитель может пользоваться ею так: убедитесь, что интеллектуальный помощник на трассе (ICC) активирован, на комбинации приборов горит индикатор активного состояния, а скорость находится в диапазоне 30–130 км/ч — только тогда смена полосы рычагом доступна; убедившись, что смена полосы безопасна, полностью включите указатель поворота в сторону целевой полосы — функция перейдёт в режим ожидания смены полосы. Пока функция помогает менять полосу, водитель должен постоянно следить за обстановкой и при необходимости вовремя взять управление автомобилем на себя; после въезда на новую полосу указатель поворота можно выключить; при этом интеллектуальный помощник на трассе (ICC) продолжает работать и помогает водителю удерживать автомобиль по центру полосы; за один раз смена полосы рычагом помогает перестроиться только на одну полосу, непрерывная смена полос невозможна; для следующей смены полосы повторите описанные действия. Отмена смены полосы рычагом. Если автомобиль ещё находится в прежней полосе, а указатель поворота выключен или включён в обратную сторону, смена полосы отменяется; если автомобиль уже находится в целевой полосе, а указатель поворота выключен или включён в обратную сторону, смена полосы продолжается. Ожидание и выход. Если система оценивает текущую смену полосы как небезопасную, она переходит в состояние ожидания смены полосы; Если по истечении определённого времени безопасных условий для смены полосы всё ещё нет, система отменяет эту смену полосы; для новой смены нужно повторить указанные действия.

Меры предосторожности. Ситуации, в которых функция недоступна: датчики перекрыты; неблагоприятная погода; сработали функции активной безопасности; превышение допустимой скорости движения; ситуации, когда ICC не может работать нормально (например, слишком крутой поворот); следующие объекты могут не вызывать реакции, в том числе: пешеходы, животные, встречные автомобили; следующие объекты могут не распознаваться, в том числе: мотоциклы, электроскутеры, трёхколёсные транспортные средства и велосипеды. Следующие ситуации могут привести к затруднению распознавания радаром или несвоевременному предупреждению, включая, но не ограничиваясь: ослабление, отпадание или закрытие радара; экстремальные погодные условия: дождь, снег, туман, смог; некоторые дорожные условия, например металлические ограждения. ILC не может быть активирована, если автомобиль находится в особых режимах движения: с прицепом, снег, грязь, песок, горы/камни и т. п. Предупреждение. Эта функция является лишь функцией помощи водителю; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Водитель обязан определить, безопасна ли смена полосы, поэтому при смене полосы с помощью этой функции обязательно проверьте слепые зоны, разметку и окружающую обстановку и убедитесь, что въезд на целевую полосу безопасен. Не используйте смену полосы рычагом на городских улицах и на дорогах с постоянно меняющейся дорожной обстановкой. Не используйте смену полосы рычагом на непрерывных поворотах с крутыми изгибами, на обледенелых и скользких поворотах, а также при погодных условиях (густой туман, сильный дождь, сильный снег и т. п.), ограничивающих обзор радара или камеры. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) и автоматическое экстренное торможение (AEB)

Функции предупреждения о лобовом столкновении (FCW) и автоматического экстренного торможения (AEB) с помощью переднего миллиметрового радара и переднего стереокамеры обнаруживают автомобили и пешеходов перед автомобилем; если система определяет, что возможно столкновение с находящимся впереди

автомобилем или пешеходом, она подаёт звуковой и световой сигнал, побуждающий вас принять меры по уклонению, и одновременно готовит помощь при торможении, давая вам достаточно времени на реакцию. Если система определяет, что вероятность столкновения продолжает расти, она автоматически применяет торможение, помогая избежать столкновения или смягчить его последствия. Порядок использования. Включить или отключить функции можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang

Pilot → «Активная безопасность»: предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW)

Предупреждение о безопасной дистанции. Если скорость вашего автомобиля превышает 65 км/ч и вы долго едете на близкой дистанции за передним автомобилем, система подаёт предупреждение о безопасной дистанции, на комбинации приборов загорается индикатор, напоминая водителю, что дистанция до переднего автомобиля слишком мала. Предварительное предупреждение. Если скорость вашего автомобиля выше 30 км/ч и система определяет риск столкновения с автомобилем впереди, она подаёт предварительное предупреждение зрительным и звуковым сигналом: загорается индикатор на приборах и звучит зуммер. Водитель должен вовремя предпринять необходимые действия, чтобы сохранить безопасную дистанцию. Экстренное предупреждение

Если скорость вашего автомобиля превышает 30 км/ч, а водитель не принял своевременных мер после предварительного предупреждения и риск столкновения возрос, система подаёт предварительное предупреждение визуально и тактильно, индикатор на комбинации приборов мигает, возможно сопровождение коротким толчком торможения. Водитель должен вовремя предпринять необходимые действия, чтобы сохранить безопасную дистанцию. Автоматическое экстренное торможение (AEB)

Если водитель не отреагировал на экстренное предупреждение и опасность нарастает, система переходит к автоматическому экстренному торможению. Система создаёт тормозное усилие в пределах своих возможностей, чтобы избежать столкновения или смягчить его удар. Если водитель в экстренной ситуации уже затормозил, но тормозного усилия недостаточно, тормозная система добавит недостающее усилие до оптимального целевого значения, чтобы избежать столкновения или смягчить его удар. Ограничения системы. В следующих условиях FCW и AEB могут работать с ограничениями или не работать: дождь, снег, туман, блики, прямой солнечный свет или резкие перепады освещённости. Датчики загрязнены, запотели, повреждены или закрыты. В сложной дорожной обстановке FCW и AEB могут неправильно реагировать в следующих ситуациях: пешеход или автомобиль быстро входит в зону обнаружения датчиков. Пешеходы, закрытые другими объектами. Типичный контур пешехода неотличим от фона. Пешеходы не обнаружены, например из-за особой одежды или других предметов, закрывающих их. На поворотах с очень малым радиусом. Меры предосторожности. Предупреждение о лобовом столкновении не гарантирует предотвращение столкновения при любых обстоятельствах; в сложной дорожной обстановке система не всегда может чётко распознавать автомобили и пешеходов. Система предупреждения о лобовом столкновении может вызывать ненужные предупреждения и торможение из-за люков на дороге, железных листов или дорожных указателей.

Всегда ведите автомобиль безопасно, следите за дорожной обстановкой; ни при каких обстоятельствах не используйте автоматическое экстренное торможение вместо обычного торможения. Не полагайтесь чрезмерно на предупреждение о лобовом столкновении — это может привести к аварии, тяжёлым травмам или даже гибели. Система является лишь вспомогательным средством: водитель отвечает за поддержание надлежащей дистанции до впереди идущего автомобиля и за контроль скорости. При необходимости будьте готовы затормозить или повернуть руль; водитель обязан всё время контролировать автомобиль и несёт полную ответственность за безопасное вождение. Автоматическое экстренное торможение активируется только при скорости движения выше 8 км/ч и снижает скорость автомобиля не более чем на 60 км/ч; система не гарантирует точного срабатывания в любых условиях, поэтому ведите автомобиль внимательно. Когда система электронной стабилизации выключена или горит лампа её неисправности, автоматическое экстренное торможение не может работать нормально. Если предупреждение о лобовом столкновении подало сигнал, водитель должен в соответствии с дорожной обстановкой применить торможение, чтобы снизить скорость, или объехать препятствие рулевым управлением. Если вы долго едете слишком близко, предупреждение о безопасной дистанции выдаст сигнал о недостаточной дистанции. Если впереди идущий автомобиль резко тормозит, столкновения не избежать. Если при экстренном предупреждении водитель уже проявил бдительность (например, повернул руль, резко нажал педаль акселератора и педаль тормоза), система не будет продолжать автоматическое экстренное торможение. Если автомобиль долго движется в особых дорожных условиях, например по кольцевой парковке или в туннеле, передний миллиметровый радар из-за особенностей обнаружения может кратковременно сбоить; после выезда с такого участка функция восстанавливается автоматически. Если поверхность радара или многофункционального видеоконтроллера загрязнена или покрыта посторонними предметами, на дисплее комбинации приборов появляется соответствующее сообщение; в этом случае очистите поверхность датчика от посторонних предметов (загрязнение или покрытие приводит к «слепоте» датчика). Пока датчик неисправен, предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение отключены; после очистки они работают в нормальном режиме. Функция защиты пешеходов из-за невозможности преодолеть некоторые физические ограничения может не раскрыть все свои возможности в заданном системой диапазоне скоростей. Поэтому ответственность за своевременное и эффективное торможение всегда остаётся на водителе. Выдаст ли система защиты пешеходов предупреждение и сможет ли она с помощью педали тормоза затормозить или объехать пешехода, зависит от реальных обстоятельств. Защита пешеходов не может сама по себе полностью предотвратить аварии и тяжёлые травмы. В некоторых сложных условиях, например на извилистой магистрали, функция защиты пешеходов может выдавать ненужные предупреждения и вмешиваться торможением. Неисправная система защиты пешеходов может выдавать ненужные предупреждения и вмешиваться торможением, например из-за сбитого угла установки радара / многофункционального видеоконтроллера.

Если срабатывает автоматическое экстренное торможение, педаль тормоза становится жёсткой, а так как для приведения в действие тормозных суппортов за короткое время требуется много гидравлической жидкости под давлением, водитель может услышать звук «з-з-з». Автоматическое экстренное торможение вмешивается только при закрытых дверях и пристёгнутых ремнях безопасности. Обратите внимание: в следующих случаях автоматическое экстренное торможение не сработает. Дверь не закрыта плотно или открыта во время движения. Ремень безопасности не пристёгнут или отстёгнут во время движения. Водитель сильно нажал на педаль тормоза. Водитель резко нажал на педаль акселератора. Водитель во время движения часто переключается между педалью акселератора и педалью тормоза. В следующих случаях система может не всегда достигать оптимального уровня эффективности: когда передний бампер испытал сильный удар в результате аварии или по иной причине. При неправильном давлении в шинах или чрезмерном износе шин. При установке шин, не соответствующих требованиям. При установке цепей противоскольжения на шины. При использовании запасного колеса уменьшенного размера или набора для аварийного ремонта шин. В следующих случаях обязательно обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang для профессиональной калибровки радара средней дальности: демонтаж радара средней дальности или многофункционального видеоконтроллера. Регулировка схождения или развала задних колёс в процессе выполнения развал-схождения. После столкновения автомобиля. Снижение эффективности или неисправность системы ACC. Не пытайтесь сами проверять автоматическое экстренное торможение с помощью картонных коробок, железных листов, манекенов и т. п.: система может работать неправильно, что приведёт к аварии. AEB не может быть активировано, если автомобиль находится в особых режимах движения: с прицепом, снег, грязь, песок, горы/камни и т. п. Предупреждение Функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения являются лишь вспомогательными функциями; полная ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения могут не срабатывать под влиянием ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка.

Предупреждение (продолжение). Решайте, использовать ли предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги. Предупреждение о поперечном столкновении спереди (FCTA) и торможение при поперечном столкновении спереди (FCTB)

Системы предупреждения о поперечном столкновении спереди (FCTA) и торможения при поперечном столкновении спереди (FCTB) с помощью миллиметровых радаров, расположенных слева и справа в переднем бампере, в момент начала движения обнаруживают автомобили, пересекающие путь впереди, предупреждают вас и при необходимости автоматически тормозят. Когда автомобиль только трогается (на скорости до 5 км/ч) и обнаружен риск столкновения с автомобилем, пересекающим путь спереди сбоку, система визуальным и звуковым сигналом предупреждает водителя, а при неизбежном столкновении автомобиль останавливается самостоятельно, чтобы избежать столкновения. Порядок использования. Включить или отключить предупреждение о поперечном столкновении спереди и торможение при поперечном столкновении спереди можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang Pilot → «Активная безопасность». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. При активации функции FCTA подаётся звуковой сигнал. При активации функции FCTB на комбинации приборов загорается красный предупреждающий индикатор, подаётся звуковой сигнал, и одновременно автомобиль автоматически экстренно тормозит. При неисправности функции FCTA/FCTB на комбинации приборов отображается значок. Меры предосторожности. Система может помогать водителю контролировать обстановку спереди сбоку, но не заменяет визуальное наблюдение и оценку водителя. Водитель должен постоянно контролировать автомобиль, вести его в обычном режиме и несёт полную ответственность за автомобиль. Когда целевой автомобиль приближается к вашему сбоку на очень большой скорости, система может не обеспечить достаточного предупреждения.

Водитель должен обеспечить нормальную работу системы; места установки миллиметровых радаров слева и справа в переднем бампере необходимо содержать в хорошем состоянии, а при наличии грязи, снега и других помех своевременно очищать. На обнаружение системой могут влиять шум или электромагнитные волны, что приводит к задержке или помехам. В некоторых случаях системе будет трудно помочь водителю, обнаружение может ухудшиться или запаздывать; возможные ситуации включают, но не ограничиваются следующими: транспортное средство сбоку в последний момент перестраивается. Целевой автомобиль закрыт. Если у цели слишком малая радиолокационная отражающая площадь (например, велосипед, электрический скутер и т. п.). Плохая погода, например дождь и снег. Миллиметровый радар ослаблен, отвалился или закрыт. Сложная дорожная обстановка, например с металлическими ограждениями. В следующих случаях система не сработает: цель находится вне зоны обнаружения миллиметрового радара. Выключатель FCTA/FCTB выключен. Передача не «D». Открыты четыре двери. Не завершена инициализация системы. Неисправность миллиметрового радара. На крутых поворотах, склонах и в подобных ситуациях автомобиль, приближающийся спереди сбоку, обнаруживается слишком поздно. На калибровку датчика радара миллиметрового диапазона могут повлиять вибрация или столкновение, что ухудшает работу системы. В таком случае рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang. Предупреждение. Предупреждение/торможение при поперечном столкновении спереди — лишь функция помощи водителю; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Предупреждение/торможение при поперечном столкновении спереди может не сработать или затормозить несвоевременно из-за ряда факторов, например погоды и дорожной обстановки. Решайте, использовать ли предупреждение/торможение при поперечном столкновении спереди, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Помощь при отклонении от полосы (LDA)

Помощь при выезде из полосы (LDA) включает две подфункции: предупреждение о выезде из полосы (LDW) и удержание в полосе (LDP). Диапазон рабочих скоростей LDW и LDP — 60–150 км/ч. Предупреждение о выезде из полосы (LDW). Передняя камера над лобовым стеклом распознаёт разметку на дороге. Когда вы непреднамеренно съезжаете с текущей полосы, система по относительному расстоянию до разметки и другим факторам, в том числе условиям окружающей среды, подаёт предупреждение значком на комбинации приборов, звуком (зуммер) или тактильно (вибрация руля), чтобы вы избежали или снизили риск, связанный с выездом из полосы. Функция LDW по умолчанию включена на заводе, способ предупреждения по умолчанию — вибрация рулевого колеса. Когда разметка обнаружена, линии разметки на комбинации приборов отображаются синим; когда функция LDW активна, значок линии разметки на стороне отклонения на комбинации приборов отображается красным. Удержание в полосе (LDP). Передняя камера над лобовым стеклом распознаёт разметку на дороге. Когда водитель непреднамеренно съезжает с текущей полосы, система по относительному положению автомобиля и разметки и другим факторам, в том числе условиям окружающей среды, воздействует на руль, корректируя траекторию и не давая автомобилю выехать из полосы. Функция LDP по умолчанию выключена на заводе; водитель может включить функцию LDP вручную. Если во время активной функции LDP водитель убирает руки с рулевого колеса, система включает предупреждение об отсутствии рук на руле. Способы предупреждения об отсутствии рук на руле: текстовое сообщение, значок, звуковой сигнал.

Порядок использования. Включить или отключить функции можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang

Pilot → «Активная безопасность» → «Помощь при выезде из полосы»: включение или отключение функций LDW и LDP. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Способ предупреждения LDW и LDP можно изменить через центральный экран → «Настройки» → Yangwang Pilot → «Активная безопасность» → «Помощь при выезде из полосы». Режимы предупреждения: звук, вибрация, звук + вибрация. Когда функция LDW или LDP включена и линии разметки распознаны, на комбинации приборов отображается значок. Когда функция LDW активна: автомобиль смещается, хотя водитель не меняет полосу намеренно. В этом случае автомобиль подаёт предупреждение в соответствии с настройками водителя, напоминая своевременно скорректировать направление; линия разметки со стороны отклонения на комбинации приборов отображается красным. Если во время работы функции LDP водитель убирает руки с рулевого колеса, на комбинации приборов появляется всплывающее сообщение с просьбой взять рулевое колесо. Текстовые подсказки зависят от частоты снятия рук с руля: при одном кратковременном снятии рук с руля — подсказка «Возьмитесь за руль»; при многократном кратковременном снятии рук с руля — подсказка «Немедленно возьмите управление автомобилем». При неисправности функции LDW или LDP на комбинации приборов отображается значок, звучит сигнал и появляется всплывающее текстовое сообщение. Ограничения системы. Обнаружение разметки передней камерой легко подвержено помехам со стороны окружающей среды; в следующих условиях система может не работать или её эффективность может значительно снизиться: плохая видимость из-за снега, дождя, тумана; лобовое стекло грязное, запотело или перед камерой переднего вида есть препятствие; ослепление из-за прямого солнечного света, отражения от луж на дороге, встречных автомобилей; резкое изменение освещённости, например при въезде в туннель и выезде из него;

В солнечную погоду прямые солнечные лучи на дороге, разметка закрыта тенью деревьев. Меры предосторожности. Если водитель включил указатель поворота и перестраивается в его сторону, функция помощи при выходе из полосы подавляется. если водитель едет по линии разметки, а разметка нечёткая, слишком тонкая, стёртая, размытая или закрыта грязью/снегом, помощь при выезде из полосы может быть подавлена. Если полоса слишком широкая или узкая, число полос увеличивается или уменьшается, разметка кратковременно меняется (например, на съездах или выездах с шоссе) или разметка сложно пересекается, функция помощи при выходе из полосы может быть подавлена. При движении по крутому склону или извилистой дороге, а также при слишком малой дистанции до автомобиля впереди или если автомобиль впереди закрывает разметку, функция помощи при выходе с полосы может быть подавлена. Если во время движения автомобиль сильно трясёт из-за дорожных условий, а также при резком разгоне, резком торможении или быстром повороте руля, функция помощи при выходе с полосы может быть подавлена. Трещины лобового стекла в поле зрения передней камеры, тонировка лобового стекла, нанесение не соответствующих нормам покрытий, предметы на панели приборов, отражающие свет, и любые другие добавленные предметы, мешающие обзору передней камеры, могут нарушить нормальную работу системы. В целях вашей безопасности не проверяйте функцию предупреждения о выходе из полосы самостоятельно. Поле зрения передней камеры не должно быть закрыто предметами или засвечено ярким светом. При кратковременном перекрытии обзора или засветке функция временно отключается и после восстановления нормальной видимости может возобновиться сама. Если функция не восстанавливается самостоятельно, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang. В следующих случаях рекомендуется отключить помощь при выезде из полосы: при очень спортивном стиле вождения; в плохую погоду; При проезде по участкам с плохим покрытием. в следующих ситуациях распознавание не гарантируется (список не исчерпывающий): нечёткая разметка; отсутствующие участки разметки полосы. Следующие случаи могут привести к затруднению распознавания камерой переднего вида или несвоевременной активации функции (включая, но не ограничиваясь): камера переднего вида ослаблена, отвалилась или закрыта; экстремальные погодные условия: дождь, снег, туман, смог;

Объектив камеры переднего вида частично или полностью закрыт. LDW и LDP не могут быть активированы, если автомобиль находится в особых режимах движения: с прицепом, снег, грязь, песок, горы/камни и т. п. Предупреждение. Помощь при выезде из полосы является лишь функцией помощи водителю; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Функция помощи при выходе с полосы может не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. Решайте, использовать ли функцию помощи при выходе с полосы, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Экстренная помощь при выезде из полосы (ELKA)

Экстренная помощь при выезде из полосы (ELKA) с помощью камеры высокого разрешения на лобовом стекле обнаруживает разметку впереди, а с помощью задних угловых миллиметровых радаров — автомобили, приближающиеся сзади по соседней полосе. Она работает, когда вы непреднамеренно съезжаете с полосы или начинаете перестроение, и не даёт автомобилю непреднамеренно пересечь край дороги, а также избежать столкновения со встречным автомобилем или обгоняющим автомобилем на соседней полосе. Если система определяет риск выезда из полосы или столкновения с целевым автомобилем, она активирует электроусилитель руля (EPS) и создаёт противодействующий момент, удерживая автомобиль в текущей полосе. Диапазон рабочих скоростей системы: 60–150 км/ч. Состояние по умолчанию: на заводе функция отключена; при запуске автомобиля система сохраняет настройку, действовавшую перед последним выключением питания. Если во время работы функции ELKA водитель убирает руки с рулевого колеса, система включает предупреждение об отсутствии рук на руле. Способы предупреждения об отсутствии рук на руле: текстовое сообщение, значок, звуковой сигнал (зуммер).

Порядок использования. Включить или отключить функцию ELKA можно через центральный экран → «Настройки» → «Автомобиль»

→ «Настройки» → Yangwang Pilot → «Настройки активной безопасности». По умолчанию система выключена. При срабатывании ELKA на комбинации приборов мигает значок, появляется текстовое напоминание о включении функции и звучит зуммер. Если во время срабатывания функции ELKA водитель убирает руки с рулевого колеса, на комбинации приборов отображается значок-напоминание для водителя. При неисправности ELKA на комбинации приборов отображается значок. Обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang. Ограничения системы. Обнаружение разметки передней камерой легко подвержено помехам со стороны окружающей среды; в следующих условиях система может не работать или её эффективность может значительно снизиться: плохая видимость из-за снега, дождя, тумана; лобовое стекло грязное, запотело или перед камерой переднего вида есть препятствие; ослепление из-за прямого солнечного света, отражения от луж на дороге, встречных автомобилей; резкое изменение освещённости, например при въезде в туннель и выезде из него; Когда в солнечную погоду прямой свет падает на дорогу, а разметка затенена деревьями; Невозможность распознать границу между дорогой и травой, почвой или бордюром сбоку.

Меры предосторожности. Следующие ситуации не гарантированно будут распознаны, включая, но не ограничиваясь: пешеходы, животные, специальные или нестандартные транспортные средства. Нечёткая или отсутствующая разметка. Следующие случаи могут привести к нарушению распознавания передней камерой или несвоевременному предупреждению, включая, но не ограничиваясь: передняя камера ослаблена, отсоединена или закрыта; экстремальные погодные условия: дождь, снег, туман, смог; Объектив камеры переднего вида частично или полностью закрыт. Следующие случаи могут привести к нарушению распознавания миллиметровым радаром или несвоевременному предупреждению, включая, но не ограничиваясь: миллиметровый радар ослаблен, отсоединён или закрыт; экстремальные погодные условия: дождь, снег, туман, смог; некоторые дорожные условия, например металлические ограждения. ELKA не может быть активирована, если автомобиль находится в особых режимах движения: с прицепом, снег, грязь, песок, горы/камни и т. п. Предупреждение Функция экстренной помощи при отклонении от полосы является лишь вспомогательной функцией; полная ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Экстренная помощь при выезде из полосы может не сработать из-за ряда факторов, например погоды и дорожной обстановки. Решайте, использовать ли функцию экстренной помощи при отклонении от полосы, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий движения. Распознавание дорожных знаков (TSR)

Распознавание дорожных знаков (TSR) получает информацию об ограничении скорости с помощью камеры и навигационной карты; на комбинации приборов загорается значок ограничения скорости, напоминающий водителю держать скорость в разумных пределах.

Порядок использования. Включить или отключить распознавание дорожных знаков, а также включить или отключить интеллектуальное предупреждение о превышении скорости и выбрать его чувствительность можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang Pilot → «Активная безопасность» → «Распознавание дорожных знаков». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Когда система распознаёт знак ограничения скорости на пути движения автомобиля, на приборной панели отображается соответствующий значок распознанного ограничения (например, Если скорость на приборах превышает распознанное системой ограничение плюс отклонение чувствительности умного предупреждения о превышении, значок ограничения скорости на приборах мигает, напоминая не превышать скорость. Когда система распознаёт знак отмены ограничения скорости или после проезда некоторого расстояния значок напоминания об ограничении скорости исчезает. Меры предосторожности. Значок напоминания об ограничении скорости на приборной панели перестаёт отображаться через определённое расстояние после распознавания; водитель должен следить за тем, чтобы скорость оставалась в разумных пределах. Распознавание дорожных знаков распознаёт только знаки ограничения скорости и не участвует в активном управлении автомобилем; управление всегда остаётся у водителя, ведите автомобиль грамотно. Если на параллельных полосах есть несколько знаков ограничения скорости, система использует для отображения напоминания знак с наибольшим значением ограничения; водитель должен убедиться, что движется по правильной полосе. Знаки ограничения массы и ширины, оформленные неправильно или не соответствующие установленным государственным размерам, могут быть ошибочно распознаны как знаки ограничения скорости. Если знаки ограничения скорости на дороге нечёткие либо искажены, наклонены, бликуют, частично закрыты или перекрыты, способность камеры к распознаванию ухудшается или распознавание становится невозможным. Характеристики распознавания дорожных знаков зависят от погоды, освещённости и видимости дорожных знаков. Ночью, при встречном свете, закате, дожде, тумане, смоге, покрытии льдом и снегом, пыльной буре, резких изменениях яркости способность распознавания может снижаться, и знаки ограничения скорости не распознаются. После столкновения или при повторном демонтаже и установке датчика камеры рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang для калибровки датчика, чтобы не ухудшить работу системы. Предупреждение Функция распознавания дорожных знаков является лишь вспомогательной функцией водителя; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе.

Предупреждение (продолжение). Распознавание дорожных знаков может не сработать или предупредить несвоевременно из-за ряда факторов, например погоды и дорожной обстановки. Самостоятельно решайте, использовать ли функцию распознавания дорожных знаков, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Интеллектуальное ограничение скорости (ISLC)

Система интеллектуального ограничения скорости (ISLC) доступна только при одновременно активных функциях адаптивного круиз-контроля (ACC) и распознавания дорожных знаков (TSR). Система интеллектуального ограничения скорости имеет режим автоматического управления скоростью и режим ручного подтверждения. В режиме ручного подтверждения при распознавании нового знака ограничения скорости (значение не менее 60 км/ч) и работающем адаптивном круиз-контроле система спрашивает, установить ли круизную скорость ACC равной распознанному ограничению; в течение 5 с водитель может переключить кнопку регулятора скорости ACC вниз, чтобы установить круизную скорость ACC равной ограничению скорости. Это позволяет не превышать скорость. В режиме автоматического управления скоростью при распознавании нового знака ограничения скорости (значение не менее 60 км/ч) и работающем адаптивном круиз-контроле система автоматически устанавливает круизную скорость ACC равной распознанному ограничению, чтобы автомобиль не превышал скорость.

Порядок использования. Включить или отключить функции можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang

Pilot → «Активная безопасность» → «Распознавание дорожных знаков» → переключатель «Интеллектуальное ограничение скорости»: включение или отключение функции интеллектуального ограничения скорости. После отключения распознавания дорожных знаков функция ISLC отключается; при повторном включении распознавания дорожных знаков ISLC возвращается в состояние, в котором находилась до отключения. Водитель может выбрать на центральном экране режим автоматического управления скоростью или ручного подтверждения; если выбран режим ручного подтверждения, то при выполнении условий интеллектуального ограничения скорости система выдаёт напоминание, и если водитель в течение 5 секунд нажмёт кнопку (установка −), система может установить текущее ограничение скорости как круизную скорость; если выбран режим автоматического управления скоростью, то когда распознавание дорожных знаков обнаруживает новый знак ограничения скорости и выполнены условия активации интеллектуального ограничения скорости, система сразу же автоматически устанавливает ограничение скорости на текущей дороге как круизную скорость. Меры предосторожности. Необходимое условие активации интеллектуального ограничения скорости — активная функция ACC. IALC не может быть активирована, если автомобиль находится в особых режимах движения: с прицепом, снег, грязь, песок, горы/камни и т. п. Интеллектуальное ограничение скорости является системой помощи водителю; водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем. На работу интеллектуального ограничения скорости влияют погода, освещённость и видимость дорожных знаков; ночью, при встречном свете, на закате, в дождь, туман, дымку, при покрытии льдом и снегом, в пыльную бурю, при резкой смене яркости и т. п. способность распознавания может снижаться и знаки ограничения скорости могут не распознаваться.

Интеллектуальное ограничение скорости — система, объединяющая функции адаптивного круиз-контроля (ACC) и распознавания дорожных знаков (TSR), поэтому при её использовании необходимо соблюдать меры предосторожности, относящиеся к адаптивному круиз-контролю (ACC) и распознаванию дорожных знаков (TSR). После столкновения или при повторном демонтаже и установке датчика камеры рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang для калибровки датчика, чтобы не ухудшить работу системы. Предупреждение. Функция интеллектуального контроля ограничения скорости является лишь вспомогательной функцией вождения; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Функция интеллектуального контроля ограничения скорости под влиянием ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка, может не сработать или предупредить несвоевременно. Решайте, использовать ли функцию интеллектуального контроля ограничения скорости, самостоятельно с учётом личных потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Напоминание о светофорах (TLA)

Напоминание о сигналах светофора (TLA) — функция помощи водителю: интеллектуальная передняя камера распознаёт относящиеся к вашему автомобилю сигналы светофора и отображает водителю текущее состояние дорожного указания. Порядок использования. Включить или отключить напоминание о сигналах светофора можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang Pilot → «Активная безопасность» → «Напоминание о сигналах светофора». При запуске автомобиля система использует настройку, действовавшую перед последним отключением питания. Меры предосторожности. В зависимости от дороги и дорожной обстановки система TLA в следующих местах может не выполнять ожидаемую функцию: железнодорожные переезды; пункты оплаты проезда;

пешеходные переходы; временные светофоры; светофоры для велосипедистов и пешеходов, индикаторы доступности полос и т. п.; сложные перекрёстки; в неблагоприятных погодных условиях — дождь, снег, туман, дым, град, песчаная пыль и дымка, а также при встречном свете, слишком ярком или слишком тёмном освещении. Светофоры, не соответствующие нормативным требованиям по виду (кроме круглых сигналов и стрелок, предусмотренных нормативами), либо установленные с нарушением нормативов. Предупреждение: напоминание о светофоре — лишь функция помощи водителю; можно ли проезжать перекрёсток в данный момент, водитель должен решить сам с учётом дорожной обстановки. Предупреждение о превышении скорости в повороте (CSW)

Функция предупреждения о превышении скорости в повороте (CSW) призвана повысить безопасность прохождения поворотов. Когда автомобиль вот-вот въедет в поворот впереди или в повороте скорость превышает безопасную скорость прохождения, система отправляет запрос на предупреждение о превышении скорости, чтобы напомнить вам о безопасности. Функция включает предупреждение о превышении скорости перед поворотом и предупреждение о превышении скорости в повороте и активируется только в режиме ручного управления. Порядок использования. После включения питания автомобиля функция предупреждения о превышении скорости в повороте по умолчанию находится в режиме ожидания, никаких дополнительных действий не требуется. В опасных ситуациях система предупреждает водителя текстовым и звуковым сигналом, напоминая о безопасности и снижая риск аварии. Функция предупреждения о превышении скорости в повороте включает две подфункции: предупреждение о превышении скорости перед поворотом и предупреждение о превышении скорости в повороте. Предупреждение. Функция предупреждения о превышении скорости в повороте не помогает водителю снизить скорость; получив предупреждение, водитель должен сам контролировать скорость прохождения поворота.

Внимание. CSW активируется только при скорости автомобиля в диапазоне 30 км/ч ≤ V ≤ 150 км/ч. CSW может включиться только при радиусе поворота в диапазоне 50 м ≤ R ≤ 1000 м. Если автомобиль находится в режимах движения «Снег», «Грязь», «Песок», «Горы» и т. п., CSW не активируется. Интеллектуальный матричный дальний свет (ADB)

Интеллектуальный матричный дальний свет (ADB) — интеллектуальное управление дальним светом, способное адаптивно менять форму светового пучка дальнего света в зависимости от дорожной обстановки. С помощью специального оптического модуля и электронного управления единое пятно дальнего света превращается в пятно, составленное из нескольких оптических зон освещения. Когда на дороге появляются автомобили, велосипеды и другие объекты, система управления из датчика (камеры) и схемы привода отключает или приглушает часть зон дальнего света, чтобы не слепить освещаемые объекты, при этом сохраняя чёткое освещение дальним светом. Описание режимов работы. Режим ожидания ADB: функция включена, но не активна; на приборах отображается значок. Активный режим ADB: если функция включена, переключатель освещения находится в положении «Авто», освещённость соответствует условиям, а скорость выше 40 км/ч, функция активируется; на приборах отображается значок. Неисправность ADB: функция неисправна; на приборах отображается значок. Обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang. Ручной дальний свет при включённом ADB: если функция включена, повторное включение переключателя дальнего света переводит в режим ручного дальнего света; на приборах отображается значок.

Порядок использования. Интеллектуальный матричный дальний свет включается и выключается на центральном экране: «Настройки» → «Yangwang Pilot» → «Настройки помощи водителю». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Если функция включена, рычаг переключателя освещения находится в положении «Авто», освещённость соответствует условиям, а скорость выше 40 км/ч, система с учётом текущей дорожной обстановки автоматически переключает ближний и дальний свет. Чтобы при включённой функции временно отключить её и полностью выключить дальний свет, один раз нажмите переключатель дальнего света / сигнала обгона — значок на приборах исчезнет. Чтобы снова активировать функцию после временного отключения, ещё раз нажмите переключатель дальнего света — значок на приборах загорится, и при выполнении условий автоматически включится дальний свет ADB. Чтобы при включённой функции временно включить дальний свет, ещё раз нажмите переключатель дальнего света. Это режим ручного дальнего света: на приборах горит значок, зоны дальнего света автоматически не выключаются и не приглушаются. При появлении на дороге автомобилей, велосипедистов и т. п. один раз нажмите переключатель сигнала обгона, чтобы выключить дальний свет и не ослеплять их. Меры предосторожности. Интеллектуальный матричный дальний свет (ADB) — вспомогательная функция управления освещением. Рекомендуется использовать её при движении на высокой скорости, но система не может полностью заменить водителя: водитель всегда должен в соответствии с требованиями правил дорожного движения самостоятельно переключать дальний и ближний свет в зависимости от изменения дорожной обстановки. Когда автомобиль находится в состоянии высокой динамики, например при активации ABS или системы курсовой устойчивости, смена светового режима подавляется. ADB отключается, если водитель включает противотуманные фары, указатели поворота, высокую скорость стеклоочистителей, едет задним ходом, режим освещения не автоматический или окружающий свет слишком яркий. Даже если интеллектуальный матричный дальний свет включён и работает, из-за неизбежных внешних факторов и условий он может срабатывать ошибочно или не работать, и водителю необходимо реагировать. Типичные случаи: когда водитель выбирает дальний свет подрулевым рычагом, приоритет имеет выбор водителя. В крайне неблагоприятных для движения погодных условиях: сильный туман, сильный дождь или сильный снегопад. Участники движения с плохим собственным освещением (например, пешеходы, велосипедисты), железнодорожный или водный транспорт рядом с дорогой, а также участки, где появляются дикие животные. В окружении с сильно отражающими объектами (например, дорожные знаки на скоростной дороге, блики от луж на дороге и т. п.).

Если лобовое стекло запотело, загрязнено или закрыто наклейками, украшениями и т. п. Предупреждение. Функция интеллектуального матричного дальнего света является лишь функцией помощи водителю; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Функция интеллектуального матричного дальнего света может не работать из-за ряда факторов, например погоды и дорожной обстановки. Решайте, использовать ли функцию интеллектуального матричного дальнего света, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Помощь при контроле слепых зон (BSA)

Помощь при контроле слепых зон включает мониторинг слепых зон (BSD), помощь при перестроении (LCW), предупреждение об открывании двери (DOW), предупреждение о столкновении сзади (RCW), предупреждение о поперечном столкновении сзади (RCTA), торможение при поперечном столкновении сзади (RCTB). Порядок использования. Включить или отключить соответствующие функции можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang Pilot → «Активная безопасность» → настройки мониторинга слепых зон, предупреждения о столкновении сзади, предупреждения об открывании двери, предупреждения о поперечном столкновении сзади, торможения при поперечном столкновении сзади. Внимание. Помощь при перестроении и мониторинг слепых зон настраиваются на одном и том же экране. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Когда помощь при контроле слепых зон отключена: на комбинации приборов нет индикаторов соответствующих функций; в режиме ожидания помощи при контроле слепых зон: если условия вашего автомобиля, например скорость или положение селектора, не выполняются ни для одной из функций, на комбинации приборов отображается белый индикатор, функция не активируется; когда помощь при контроле слепых зон активна: на комбинации приборов отображается синий индикатор, означающий, что функция активна; при неисправности помощи при контроле слепых зон: на комбинации приборов отображается жёлтый индикатор и выводится сообщение «Функции помощи водителю ограничены»; при неисправности своевременно обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang.

Система мониторинга слепых зон. Система мониторинга слепых зон состоит из мониторинга слепых зон (BSD) и

помощи при перестроении (LCW) — двух вспомогательных функций активной безопасности. Во время движения (при скорости примерно выше 15 км/ч), если в слепой зоне соседней полосы есть автомобиль или по соседней полосе быстро приближается автомобиль, загорается предупреждающий индикатор на наружном зеркале заднего вида с соответствующей стороны. Если в этот момент включить указатель поворота с той же стороны и есть перестроение или возможное перестроение, индикатор на наружном зеркале начинает мигать, предупреждая, что продолжение перестроения может быть опасно — будьте осторожны. Внимание. При движении задним ходом мониторинг слепых зон и помощь при перестроении не работают. Предупреждение при открывании двери (DOW). Когда ваш автомобиль неподвижен, а двери разблокированы, и движущийся объект, например велосипед или автомобиль, приближается сзади по соседней полосе, функция предупреждения при открывании двери постоянным свечением сигнального индикатора на наружном зеркале заднего вида напоминает водителю о приближающемся сзади транспорте, а на комбинации приборов появляется всплывающее сообщение. Если в этот момент водитель пытается открыть дверь, сигнальная лампа на наружном зеркале заднего вида начинает мигать и подаётся звуковое напоминание. Предупреждение о столкновении сзади (RCW). Когда автомобиль, едущий сзади по вашей полосе, быстро приближается и существует риск столкновения, функция предупреждения о столкновении сзади (RCW) включает аварийную сигнализацию, предупреждая водителя заднего автомобиля о возможном риске столкновения, а система одновременно напоминает водителю вашего автомобиля сигнальной лампой на наружном зеркале заднего вида: будьте осторожны. Предупреждение о поперечном столкновении сзади (RCTA). При движении задним ходом функция предупреждения о поперечном столкновении сзади обнаруживает другие автомобили, движущиеся в слепой зоне позади автомобиля. Если обнаружен риск столкновения с автомобилем, пересекающим путь сзади сбоку, водитель предупреждается индикатором на наружном зеркале заднего вида, визуальным сигналом на приборах и звуковым сигналом, что снижает вероятность столкновения. Торможение при поперечном столкновении сзади (RCTB)

Функция торможения при поперечном столкновении сзади предупреждает водителя и помогает ему затормозить, если при выезде с перпендикулярного/косого парковочного места позади сбоку пересекает путь автомобиль и существует риск столкновения. Функция RCTB помогает водителю избежать столкновения с автомобилями, пересекающими дорогу, особенно когда обзор водителя закрыт соседними припаркованными автомобилями. Меры предосторожности. Помощь при контроле слепых зон помогает водителю контролировать слепые зоны левого и правого зеркал заднего вида, но не заменяет собственного наблюдения и оценки водителя. Водитель должен постоянно контролировать автомобиль, вести его в обычном режиме и несёт полную ответственность за автомобиль. Если целевой автомобиль приближается сзади с очень высокой скоростью, помощь при контроле слепых зон может не обеспечить достаточного предупреждения. Водитель должен обеспечивать нормальную работу помощи при контроле слепых зон и поддерживать в хорошем состоянии места установки её радаров; при покрытии грязью, снегом и другими препятствиями их необходимо своевременно очищать. В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или задержано; если эффективная площадь рассеяния радара у целевого объекта слишком мала (например, велосипед, электрический транспорт или пешеход), существует риск, что система не распознает цель, что приведёт к ложному срабатыванию. Кроме того, на обнаружение системы могут влиять шумы или электромагнитные помехи, что вызывает задержки или помехи. Если несущественные объекты сбоку-сзади или сзади, например большие ограждения вдоль дороги при ремонте, большие рекламные щиты у дороги, светоотражающие панели в тоннелях и другие объекты с большой площадью отражения, ошибочно выбраны в качестве обнаруженного целевого автомобиля, система мониторинга слепых зон выдаст предупреждение. Если нерелевантные цели сбоку сзади или сзади — например, большие щиты у дороги при ремонтных работах, большие рекламные щиты у дороги, светоотражающие панели в туннеле и другие объекты с большой отражающей поверхностью — ошибочно выбраны в качестве обнаруженных целей, помощь при контроле слепых зон подаст предупреждение. Распознавание следующих целей не гарантируется, включая, но не ограничиваясь: мотоциклы, электроскутеры, трициклы, велосипеды и пешеходы. В режиме буксировки прицепа (если предусмотрен) помощь при контроле слепых зон работать не будет. Ограничения системы. В некоторых случаях системе будет трудно помочь водителю, обнаружение может ухудшиться или запаздывать; возможные ситуации включают, но не ограничиваются следующими: автомобиль сзади в последний момент перестраивается.

На крутых поворотах, склонах и в подобных сценариях автомобиль сзади обнаруживается слишком поздно. Относительная скорость автомобиля сзади превышает 80 км/ч. Целевой автомобиль закрыт. Эффективная площадь отражения радара у целевого автомобиля слишком мала (это могут быть велосипеды, электрические транспортные средства и т. п.). Слишком малый радиус поворота либо при входе в поворот и выходе из него. Плохая погода, например дождь и снег. Ослабление, отпадание или закрытие радара. некоторые дорожные условия, например металлические ограждения. На следующие цели система может не реагировать, включая, но не ограничиваясь: пешеходы, животные. В окружающей среде присутствуют электромагнитные помехи и т. п. Калибровка радарных датчиков помощи при контроле слепых зон может нарушиться из-за вибрации или удара, что ухудшит работу системы. В таком случае рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang. Предупреждение. Помощь при контроле слепых зон является лишь функцией помощи водителю; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Функции помощи при контроле слепых зон могут не сработать или предупредить несвоевременно из-за ряда факторов, например погоды и дорожной обстановки. Решайте, использовать ли соответствующие функции помощи при контроле слепых зон, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и состояния дороги.

Проекционный дисплей (HUD)

Проекционный дисплей: важная информация приборов, такая как скорость, навигация, ADAS, а также объединённая информация навигации и ADAS, проецируется за лобовое стекло, которое отражает её в поле зрения водителя. Это избавляет от частой смены фокуса взгляда и повышает безопасность движения.

Порядок использования. Включить или отключить функцию ELKA можно через центральный экран → «Настройки» → «Автомобиль»

Включение или отключение проекционного дисплея. На заводе установлено включённое состояние, на проекционном дисплее есть изображение; при нажатии на закрытие изображения на проекционном дисплее нет. После повторного запуска автомобиля система запоминает последнюю настройку. Смена темы: в зависимости от условий использования выберите классический режим или режим «Снег»; по умолчанию установлен классический режим. Регулировка угла: регулирует угол виртуального изображения HUD, всего 11 ступеней, значение по умолчанию 0°. Смена режима: по предпочтению пользователя выберите стандартный или внедорожный; по умолчанию установлен стандартный. Регулировка яркости: регулировка яркости виртуального изображения проекционного дисплея, уровни 1–11, всего 11 уровней, по умолчанию 6-й уровень. Регулировка высоты: регулирует высоту виртуального изображения HUD, ступени от -10 до 10, всего 21 ступень, по умолчанию — 0. Отображаемое содержимое на выбор: можно выбрать объединённую информацию помощи безопасному вождению и объединённую навигацию; по умолчанию включено всё. Внимание. Запрещается класть предметы на экран проекционного дисплея. Пыль на пылезащитной пластине вытирайте мягкой хлопчатобумажной тканью или бумажной салфеткой. Запрещается попадание воды или других жидкостей через отверстие проекционного дисплея. Система помощи при автоматической парковке (APA)

Система помощи при автоматической парковке является системой помощи водителю; её эффективность зависит от способности датчиков обнаруживать и распознавать окружающую обстановку, и она не всегда точно обнаруживает парковочное место и объекты на траектории парковки. Водитель обязательно должен проверить обстановку и убедиться, что она подходящая и безопасная. Хотя система помощи при автоматической парковке

Система способна автоматически приостанавливаться, чтобы избежать препятствия, но из-за ограничений датчиков водитель должен всегда быть готов затормозить, чтобы избежать столкновения с автомобилями, пешеходами и предметами. Система помощи при автоматической парковке включает функции: автоматическая парковка с поиском места, автоматическая парковка на выбранное место, парковка с поиском места с дистанционным управлением, парковка на выбранное место с дистанционным управлением, автоматический выезд с парковки, выезд с парковки с дистанционным управлением; поддерживаются параллельные, перпендикулярные и косые парковочные места. Вход в функцию. Войти в автоматическую парковку можно кнопкой под центральным экраном.

парковки. Включить автоматическую парковку можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang Pilot → «Помощь при парковке». После входа в экран кругового обзора нажмите переключатель «Автоматическая парковка», чтобы перейти к экрану автоматической парковки. Включить автоматическую парковку можно голосовой командой «Включи автоматическую парковку». Если включена функция связи с задним ходом, то при найденном парковочном месте включение передачи «R» открывает функцию автоматической парковки. Порядок автоматической парковки. Автоматическая парковка с поиском места (обычно на парковках): войти в экран парковки → поиск места → выбор места и начало парковки → парковка завершена. Автоматическая парковка на выбранное место (водитель вручную задаёт место парковки): войти в экран парковки → выбор места → начало парковки → парковка завершена. Парковка с поиском места с дистанционным управлением (обычно когда место узкое и водителю неудобно выходить из автомобиля): войти в экран парковки → поиск места → выбор места → открыть на телефоне приложение «Yangwang Auto» и использовать дистанционную парковку → начало парковки → парковка завершена. Парковка на выбранное место с дистанционным управлением (обычно когда место узкое и водителю неудобно выходить из автомобиля): войти в экран парковки → выбор места → открыть на телефоне приложение «Yangwang Auto» и использовать дистанционную парковку → начало парковки → парковка завершена. Автоматический выезд с парковки (обычно когда вокруг препятствия расположены близко):

войти в экран парковки → выбрать автоматический выезд и направление выезда → начало выезда → парковка завершена. Выезд с парковки с дистанционным управлением (обычно когда место узкое и водителю неудобно садиться в автомобиль): открыть на телефоне приложение «Yangwang Auto» → войти в дистанционную парковку → начало выезда → парковка завершена. Экран автоматической парковки. Когда экран автоматической парковки открыт, на центральном экране появляются соответствующие подсказки по парковке и экран кругового обзора сверху.

1 Кнопка «Назад» 5 Кнопка настроек

2 Круговой вид с высоты птичьего полёта 6 Кнопка переключения окон 3 Одиночный круговой вид 7 Область управления парковкой 4 Кнопка справки 8 Кнопка переключения кругового вида. Режим малого окна: нажатием кнопки переключения окон ⑦ можно увеличивать и уменьшать область управления парковкой. Поиск места. После входа в «Автоматическую парковку» на экране автоматической парковки (управление автомобилем при этом остаётся у водителя) двигайтесь вперёд на низкой скорости; система начинает поиск места и отображает найденное место на дисплее. Начало парковки. После остановки автомобиля тормозом нажмите кнопку «Начать парковку» и, следуя подсказкам системы, отпустите тормоз и руль (система начинает управлять автомобилем) — начинается автоматическая парковка. Если выбранное место слишком узкое, система предложит использовать дистанционную парковку. Помощь при парковке. Когда автомобиль заехал на целевое место, система парковки автоматически завершает работу. Парковочное место. На экране автоматической парковки нажмите кнопку «Выбор места», вручную выберите целевое место, затем по подсказке нажмите кнопку «Начать парковку» — начинается автоматическая парковка. После завершения парковки система парковки автоматически завершает работу. Парковка с дистанционным управлением. Найдя и выбрав место либо выбрав место самостоятельно, включите передачу «P» и в приложении «Yangwang Auto» на телефоне откройте экран дистанционной парковки. Выберите «Дистанционная парковка», подключите Bluetooth по подсказкам системы; после успешного подключения Bluetooth нажмите кнопку «Начать парковку» для дистанционной парковки. После завершения парковки дистанционная парковка автоматически завершается. Автоматический выезд с парковки. На экране автоматической парковки выберите «Автоматический выезд», затем направление выезда и нажмите кнопку «Начать выезд» — начинается выезд. После завершения выезда система парковки автоматически завершает работу. Выезд с парковки с дистанционным управлением. В приложении «Yangwang Auto» откройте экран дистанционной парковки, выберите направление выезда и нажмите кнопку «Начать выезд» — начинается дистанционный выезд. После завершения парковки система автоматически отключается.

Выход из режима автоматической парковки. Нажмите кнопку «Домой» (home). Нажмите кнопку «Назад». Нажмите кнопку выхода в левом верхнем углу. Случаи, когда парковку можно возобновить. Если во время парковки нажата кнопка «Пауза» в области подсказок, нужно в течение 90 с нажать «Продолжить», чтобы возобновить парковку. Если во время парковки открыты дверь/багажник/капот, сложены наружные зеркала заднего вида и т. п., необходимо вернуть дверь/багажник/капот/зеркала в исходное состояние и в течение 90 с нажать «Продолжить», чтобы возобновить парковку. Если обнаружено препятствие и система остановила автомобиль торможением, нужно в течение 90 с убрать препятствие и нажать на экране «Продолжить», чтобы возобновить парковку. Случаи, когда парковку возобновить нельзя. Неисправность системы парковки (неисправность ультразвукового датчика, камеры кругового обзора, контроллера автоматической парковки и т. п.). Неисправность связанных систем (тормозной системы, системы привода, рулевого управления, системы передач, активной подвески, мультимедийной системы, устройства дистанционного управления и т. п.). Вмешательство человека (руль, селектор, педаль акселератора, электронный стояночный тормоз и т. п.). Превышение условий парковки (слишком высокая скорость парковки, слишком большая общая длительность, ограниченное пространство, слишком много манёвров, превышено время паузы, слишком много пауз, большой уклон, заклинивание колёс и т. п.). Сбой планирования траектории. Активация других функций (системы активной безопасности, активная подвеска, тягово-сцепное устройство, подключение зарядного пистолета и т. п.). Режим движения не обычный (Eco/Comfort/Sport). Передача «P» не включена должным образом, электронный стояночный тормоз не включён. Меры предосторожности. Система помощи при автоматической парковке — лишь вспомогательное средство; она не может полностью заменить оценку обстановки пользователем, и в любом случае пользователь по-прежнему отвечает за безопасность автомобиля. Если система парковки и связанные с ней узлы исправны, погода хорошая, место подходящее, на пути нет препятствий и система автоматической парковки используется правильно, система помощи при автоматической парковке, как правило, нормально паркует и выводит автомобиль с Сиденья

парковки. Во время парковки внимательно следите за окружающей обстановкой и при необходимости вмешивайтесь, чтобы прервать парковку или выйти из неё. У системы помощи при парковке есть слепые зоны; пользователь должен всегда следить за обстановкой вокруг автомобиля, чтобы не нарушить безопасность движения из-за того, что некоторые препятствия (например, висящие в воздухе, низкие, а также препятствия с гладкой поверхностью и малой отражающей площадью напротив автомобиля) не будут распознаны. Если поверхности камер и ультразвуковых датчиков покрыты посторонними веществами (льдом, снегом, водой, инеем, грязью, пылью и т. п.), парковочное место может не распознаваться должным образом, что повлияет на работу парковки; поддерживайте поверхности датчиков чистыми. При наличии поблизости источников помех на той же частоте (например, дорожного копра) точность ультразвукового обнаружения может снижаться; внимательно следите за пешеходами и транспортом и при необходимости вмешайтесь самостоятельно, чтобы прервать парковку или выйти из неё. Если на перпендикулярном месте стоит автомобиль, но припаркован глубоко, при поиске мест он может быть ошибочно распознан как перпендикулярное место. Если автомобиль на горизонтальном парковочном месте стоит ближе к внутренней стороне, это место может быть распознано как свободное. Система парковки не распознаёт зоны, где остановка запрещена; пользователь обязательно должен сам проверить и убедиться, что место для парковки подходит и безопасно. Система парковки не распознаёт места специального назначения, например места для инвалидов или места с напольными знаками запрета парковки. Из-за особых условий окружающей среды место с разметкой может быть ошибочно распознано как непригодное (например, тень, блики, трещины, нечёткая/повреждённая разметка, газон со ступенькой и т. п.). Горизонтальные декоративные полосы на других автомобилях в сочетании с линиями на земле могут быть ошибочно распознаны как парковочное место. Перед автоматической парковкой на целевое место убедитесь, что на месте нет препятствий, таких как велосипед, дорожный конус, камни, тонкие столбики, сетчатое проволочное ограждение или дышло, картонные коробки, поднятый парковочный блокиратор, ямы и других предметов, которые не отражают нормально радиолокационные волны обнаружения. При автоматической парковке на целевое место автомобиль может занять другие полосы движения. Внимательно следите за пешеходами и транспортом и при необходимости вмешайтесь самостоятельно, прервав парковку или выйдя из неё. При автоматической парковке на место вдоль бордюра система может не распознать такие ситуации, как выступающий бордюр или углублённый водосток, что создаёт риск повреждения шины или колёсного диска. Поэтому во время парковки постоянно следите за окружающей обстановкой и при необходимости вмешивайтесь самостоятельно. При самостоятельном выборе парковочного места вы сами должны оценить обстановку на месте и во время парковки внимательно следить за окружением, при необходимости вмешиваясь, чтобы прервать парковку или выйти из неё.

У автомобилей с фаркопом он, как правило, выступает за кузов, и риск задеть что-либо кормой выше. Во время парковки внимательно следите за обстановкой позади автомобиля и при необходимости вмешивайтесь, чтобы прервать парковку или выйти из неё. (для автомобилей с механическим фаркопом или фаркопом, установленным пользователем). В достаточно тяжёлых дорожных условиях или при плохой погоде функция системы помощи при автоматической парковке может создавать риски для безопасности, её использовать не рекомендуется. Например, место слишком узкое, плохая видимость (из-за сильного дождя, тумана, дымки, снега и т. п.). Перед использованием функции автоматической парковки убедитесь, что давление в шинах и их размер соответствуют требованиям, иначе это может повлиять на работу функции. При использовании системы помощи при автоматической парковке соблюдайте соответствующие требования законодательства. Система мониторинга водителя (DMS)

Система помощи с мониторингом водителя включает функции напоминания об усталости, напоминания об отвлечении и напоминания о разговоре по телефону в руках. Система в основном получает с камеры мониторинга водителя снимки салона и на самом автомобиле отслеживает и оценивает состояние водителя (исходные снимки удаляются сразу после завершения оценки, не сохраняются и не передаются на сервер); по результатам оценки она вовремя напоминает водителю быть осторожнее и соблюдать безопасность движения. Порядок использования. Камера системы мониторинга водителя, используемая этой функцией, расположена над кожухом комбинированного переключателя. Перед использованием убедитесь, что система мониторинга водителя включена, подъёмный механизм поднят в рабочее положение, камера ничем не закрыта. Если камера закрыта, она по-прежнему находится в режиме наблюдения, но не может получить пригодный снимок, и функция работать не будет.

Когда питание автомобиля находится в состоянии «OK», пользователь может

Включить или отключить функцию можно через центральный экран → «Настройки» → «Настройки автомобиля» → «Восприятие салона».

Если разрешение камеры включено, а переключатель системы мониторинга водителя находится в положении «Выкл.», камера системы мониторинга водителя убирается в скрытое положение и водителю не отправляются никакие напоминания. Описание функций. Напоминание об усталости: если система обнаруживает признаки усталости водителя (закрытые глаза, зевота или слишком долгое непрерывное вождение), она напоминает водителю через комбинацию приборов, интеллектуальный голосовой помощник, звуковой сигнал, вибрацию ремня безопасности. Напоминание об отвлечении: если система обнаруживает, что внимание водителя не на дороге (например, взгляд отклонён от направления прямо вперёд на определённое время), а автомобиль не поворачивает или указатель поворота не включён, она напоминает водителю через комбинацию приборов, интеллектуальный голосовой помощник, звуковой сигнал. Напоминание о разговоре по телефону в руках

Если система обнаруживает опасное действие водителя — разговор по телефону, удерживаемому в руках, во время движения, она вовремя напоминает водителю сосредоточиться на вождении. Полезный совет. Условия активации функции: скорость автомобиля достигла установленного значения; система мониторинга водителя включена; переключатель соответствующей функции в положении «Вкл.»; подъёмный механизм поднят в рабочее положение и камера ничем не закрыта. Стандартный и чувствительный режимы. По сравнению со стандартным режимом, в чувствительном режиме чувствительность напоминаний об усталости, об отвлечении и о разговоре по телефону в руках выше. Пользователь может переключать режимы в соответствии с реальными потребностями. Предупреждение. При усталости как можно скорее остановитесь и отдохните, избегайте вождения в состоянии усталости. Внимание. Мониторинг водителя — вспомогательная система; она не может гарантировать эффективное распознавание и предупреждение в любых ситуациях. Она не может полностью заменить собственное наблюдение и оценку водителя: водитель должен постоянно контролировать автомобиль и вести его в обычном режиме, соблюдать все правила дорожного движения и несёт полную ответственность за автомобиль. На нормальную работу системы помощи в мониторинге водителя и её точность могут влиять многие факторы, в том числе (но не только): Не включено разрешение для камеры в салоне. Функция системы помощи в мониторинге водителя выключена. Камера системы мониторинга водителя закрыта либо находится в скрытом положении. На камеру системы мониторинга водителя попадает прямой яркий свет. Лицо водителя частично освещено или черты лица видны не полностью. Водитель носит очки с инфракрасным блокированием или очки с толстыми линзами при высокой близорукости. Водитель в маске или лицо закрыто другими предметами.

Внимание (продолжение). Поза водителя необычна и выходит за пределы обычной позы при вождении, либо лицо водителя находится в слепой зоне камеры. Полезный совет Линзу камеры системы мониторинга водителя рекомендуется протирать мягкой чистой хлопчатобумажной тканью, стараясь не поцарапать линзу. Система звукового оповещения на малых скоростях (AVAS)

Система звукового оповещения на низкой скорости (AVAS) подаёт звуковой сигнал пешеходам рядом с автомобилем, когда автомобиль движется на низкой скорости. При движении автомобиля вперёд:

Когда скорость 0 км/ч < V ≤ 20 км/ч, громкость сигнала растёт с увеличением скорости. Когда скорость 20 км/ч < V ≤ 30 км/ч, громкость сигнала снижается с увеличением скорости. Когда скорость V > 30 км/ч, звуковой сигнал автоматически прекращается. При движении на задней передаче автомобиль издаёт непрерывный ровный предупреждающий звук. Независимо от того, движется ли автомобиль вперёд или задним ходом, при запуске двигателя (ДВС) звуковой сигнал автоматически прекращается.

Приостановка/включение системы. Пользователь может через центральный экран → «Настройки» → «Автомобиль»

→ «Настройки» → «Интеллектуальные напоминания» включить или отключить интеллектуальные оповещения; на заводе система по умолчанию включена. Источник звукового сигнала автомобиля можно установить как «Стандартный» или «Технологичный», источник имитации двигателя — как «Стандартный» или «Комфортный». Предупреждение. Выключатель приостановки системы звукового оповещения на низкой скорости можно использовать только тогда, когда на небольшом расстоянии нет других участников дорожного движения и окружающая обстановка явно не требует звукового сигнала (например, в пробке или на скоростной дороге). Пока пешеходы могут оказаться вокруг автомобиля, систему звукового оповещения на малой скорости необходимо держать включённой. Если автомобиль движется на низкой скорости при выключенной системе низкоскоростного предупреждающего звука, он не предупредит пешеходов о приближении, что может привести к аварии, а в тяжёлых случаях к травмам или гибели людей. Если при движении на малой скорости вы не слышите сигнал системы звукового оповещения, поставьте автомобиль в относительно безопасное и тихое место, откройте окно и на передаче «D» двигайтесь с постоянной скоростью 20 км/ч, прослушав звук (в этот момент максимальная громкость), чтобы проверить звучание. Если вы убедились, что звукового сигнала не слышно, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang. Система контроля давления в шинах. Прямая система контроля давления в шинах — это вспомогательная система, которая в реальном времени контролирует давление в шинах, повышает безопасность и комфорт движения и уменьшает ускоренный износ шин и рост расхода энергии из-за недостаточного давления.

С помощью кнопок на рулевом колесе пользователь может войти в меню комбинации приборов, кнопками переключиться на раздел информации о поездке и колёсиком на кнопке выбрать экран отображения давления в шинах. Предупреждение системы давления в шинах. Когда давление в любой из четырёх шин ниже 75% стандартного давления в шинах при работающей системе, загорается индикатор неисправности давления в шинах, значение давления становится жёлтым; рекомендуется остановиться и проверить, нет ли у соответствующей шины медленной утечки воздуха, и довести давление до разумного диапазона. Когда температура любой из четырёх шин непрерывно выше 85℃ в течение 3 минут, система давления в шинах выдаёт предупреждение о высокой температуре, значение температуры соответствующей шины отображается жёлтым; рекомендуется остановиться и продолжить движение после остывания шин. Если при работе системы возникает неисправность, индикатор неисправности давления в шинах мигает, затем горит постоянно, а на комбинации приборов отображается «Сигнал неисправен» или «Проверьте систему контроля давления в шинах»; проверьте, исправен ли соответствующий модуль контроля давления в шинах и не находился ли он длительное время в зоне сильного электрического поля. Если предупреждение сохраняется долго, обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang. Предупреждение. Если давление в шинах ненормальное, система не помешает автомобилю ехать, поэтому перед каждой поездкой пользователь должен при включённом питании на стоянке проверить, соответствует ли давление в шинах значению, установленному производителем; если давление не соответствует установленному производителем, не управляйте автомобилем, иначе автомобиль будет повреждён или вред будет причинён вам или другим людям. Если при движении вы обнаружили, что давление в шинах ненормальное, немедленно проверьте давление в шинах. Если загорелся индикатор низкого давления, избегайте резких поворотов руля и экстренного торможения, снизьте скорость, съедьте на обочину и как можно скорее остановитесь. Движение с низким давлением в шинах может привести к необратимому повреждению шин и повысить вероятность их выхода из строя. Если шина серьёзно повреждена, это может привести к дорожно-транспортному происшествию с тяжёлыми травмами и гибелью людей. Внимание Срок службы модуля контроля давления в шинах зависит от таких факторов, как ежедневный пробег. Модуль контроля давления в шинах периодически передаёт на дисплей информацию о давлении в шинах и т. п.; поэтому, если во время движения давление в шине резко упало или шина лопнула, модуль передаст данные на дисплей только при следующем измерении, и возможна потеря управления автомобилем. Если шина повреждена и одновременно повреждён модуль контроля, который не может передать сообщение, или вы подозреваете, что какая-либо шина повреждена, немедленно прекратите движение; не ждите, пока на дисплее появится предупреждающий сигнал.

Внимание (продолжение). Неправильная установка модуля контроля давления в шинах повлияет на герметичность шины; при установке и замене модуля рекомендуется поручать её специалистам авторизованного сервисного центра Yangwang в соответствии с требованиями инструкции по установке. Поскольку давление в шинах меняется с изменением температуры в регионе, накачивайте шины или стравливайте воздух по необходимости, ориентируясь на значение давления, отображаемое на комбинации приборов, и на стандартное давление в шинах. Если на автомобиль установлено электрооборудование, не одобренное Yangwang, система контроля давления в шинах может испытывать помехи; не принимайте это за неисправность системы давления в шинах. Система кругового обзора. Система кругового обзора, или система 360°, использует бесшовно сшитые изображения в реальном времени (вид с высоты птичьего полёта) с 4 широкоугольных камер, установленных спереди, сзади, слева и справа от автомобиля, чтобы показать слепые зоны вокруг автомобиля и помочь водителю лучше понимать слепые зоны на земле вокруг автомобиля. Режимы изображения. Режим 2D: после включения системы по умолчанию отображается 2D-изображение; водитель может через приложение, селектор, кнопки на руле или голосом перейти к любому виду (спереди, сзади, слева, справа) в интерфейсе 2D-кругового обзора. Режим 3D. После входа в экран кругового обзора водитель может кнопкой в приложении или голосовой командой переключиться с экрана 2D на экран 3D; на экране кругового обзора отображаются 3D-модель автомобиля и изображение окружения в реальном времени. Прозрачный режим. С помощью прозрачного изображения 2D или прозрачного кузова 3D водитель чётко видит поверхность под днищем автомобиля, что помогает лучше понимать слепые зоны на земле вокруг автомобиля.

Круговой обзор. Войти в круговой обзор можно кнопкой кругового обзора на рулевом колесе или через центральный экран

→ «Настройки» → Yangwang Pilot → «Помощь при парковке». При включении передачи «R» интерфейс кругового обзора открывается автоматически. Автоматическая активация кругового обзора по радару (в настройках кругового обзора включена функция вывода кругового обзора по радару). Включение кругового обзора голосовой командой. При скорости менее 15 км/ч круговой обзор можно включить подрулевым переключателем (в настройках включена функция запуска по указателю поворота на низкой скорости). Порядок использования. Экран кругового обзора разделён по схеме «три области»:

верхняя половина экрана — область изображения, нижняя левая — область управления, нижняя правая — сшитый вид сверху 2D. Круговой обзор 2D: когда кнопка 2D/3D в нижней левой части экрана показывает 2D, кнопками «спереди», «сзади», «слева», «справа» на модели автомобиля в области управления можно переключать виды автомобиля с четырёх сторон. Круговой обзор 3D: когда кнопка 2D/3D в нижней левой части экрана показывает 3D, 8 фиксированными кнопками «звёздного» круга в области управления можно переключать ракурсы автомобиля с 8 направлений, а также свободно вращать «звёздный» круг, меняя ракурсы автомобиля; кроме того, модель автомобиля можно свободно перетаскивать в верхней половине экрана.

Двойной вид: тремя кнопками двойного вида в нижней левой части экрана можно переключать двойной передний вид, двойной задний вид и полный двойной вид. Прозрачный круговой обзор: однократное нажатие на модель автомобиля на виде сверху в правой нижней части экрана переключает изображение между прозрачной и непрозрачной моделью. Полноэкранный режим 3D: в режиме 3D двойным нажатием на верхнюю половину экрана можно перейти в полноэкранный режим 3D.

Значок	Функция	Описание действия
	Функция 2D-кругового обзора	Если после однократного нажатия кнопка не подсвечена (как на рисунке), активирована функция 2D-кругового обзора
	Функция 3D-кругового обзора	Если после однократного нажатия кнопка подсвечена, активирована функция 3D-кругового обзора
	2D — вид спереди	В режиме 2D нажмите до подсветки (как на рисунке), чтобы включить вид спереди; повторное нажатие включает широкоугольный вид спереди
	2D — вид сзади	В режиме 2D нажмите до подсветки (как на рисунке), чтобы включить вид сзади; повторное нажатие включает широкоугольный вид сзади
	2D — вид слева	В режиме 2D нажмите до подсветки (как на рисунке), чтобы включить вид слева
	2D — вид справа	В режиме 2D нажмите до подсветки (как на рисунке), чтобы включить вид справа
	2D — двойной вид спереди	Нажмите до подсветки (как на рисунке), чтобы включить двойной вид спереди
	2D — двойной вид	Нажмите до подсветки (как на рисунке), чтобы включить двойной вид
	2D — двойной вид сзади	Нажмите до подсветки (как на рисунке), чтобы включить двойной вид сзади
	Дополнительные функции	Нажмите, чтобы показать дополнительные функции; в подменю есть увеличение траектории колёс
	Увеличение траектории колёс	В дополнительных функциях нажмите кнопку увеличения траектории колёс, чтобы перейти в этот режим
	Вид сверху на весь экран	Нажмите, чтобы развернуть 2D-вид сверху на весь экран; полноэкранный режим также включается двойным касанием правой нижней части экрана
	3D «Звёздная цепь»	В режиме 3D можно нажимать 8 фиксированных кнопок на «Звёздной цепи» или свободно перетаскивать её
	Прозрачный задний отсек	В режиме 3D нажмите кнопку в задней части модели автомобиля в рабочей области, чтобы включить прозрачный задний отсек
	Прозрачный моторный отсек	В режиме 3D нажмите кнопку в передней части модели автомобиля в рабочей области, чтобы включить прозрачный моторный отсек
	Автоматическое удержание	Нажмите, чтобы открыть экран автоматической парковки
	Выход	Нажмите, чтобы закрыть экран кругового обзора
	Звуковой сигнал радаров	Нажмите, чтобы выключить звуковой сигнал радаров; повторное нажатие снова включает его
	Параметр	Нажмите кнопку настроек, чтобы открыть страницу настроек кругового обзора

Настройки. После входа в экран настроек кругового обзора можно задать следующие функции: способ запуска кругового обзора: активация кругового обзора радаром, интеллектуальный ракурс (радар вызывает определённый ракурс) и запуск при повороте на низкой скорости; изображение кузова: прозрачный режим кузова, 3D-радарная стена, цвет кузова; прочее: вспомогательные функции безопасности, восстановление настроек по умолчанию. Меры предосторожности. В системе используются широкоугольные камеры «рыбий глаз», поэтому объекты на экране могут быть несколько искажены по сравнению с реальными. Система панорамного обзора используется только как вспомогательная при парковке/движении; парковаться или двигаться, полагаясь только на эту систему, небезопасно, так как перед и позади автомобиля есть определённые слепые зоны. Во время парковки/движения по-прежнему необходимо наблюдать за обстановкой вокруг автомобиля другими способами, чтобы не допустить аварии. Если наружные зеркала заднего вида не полностью разложены, не пользуйтесь системой панорамного обзора и при управлении автомобилем с помощью системы панорамного обзора убедитесь, что все двери плотно закрыты. Расстояние до объектов, отображаемое на экране панорамного обзора, может отличаться от субъективного ощущения, особенно когда объект находится близко к автомобилю; водитель должен оценивать расстояние между автомобилем и объектом с помощью различных способов. Камеры установлены на переднем бампере, под левым и правым наружными зеркалами заднего вида и над запасным колесом или над площадкой заднего номерного знака; обязательно следите, чтобы камеры не были закрыты. При мойке кузова из мойки высокого давления старайтесь не направлять струю прямо на камеры, чтобы не ухудшить их работу. Если на камере есть вода или пыль, вовремя протрите её. Не ударяйте по камерам никаким способом: удары приводят к неисправности или повреждению камер. Если после запуска автомобиля мультимедийная система ещё не полностью запустилась и в это время нажата кнопка запуска панорамного обзора или включена задняя передача, вывод интерфейса панорамного обзора может запаздывать или мерцать; это процесс включения питания камер и является нормальным явлением. При перемещении автомобиля на низкой скорости из-за колебаний скорости или многократных остановок торможением изображение под днищем и изображение вне автомобиля могут быть смещены друг относительно друга в функции прозрачной панорамы.

Предупреждение. Не полагайтесь полностью на систему кругового обзора при управлении автомобилем: по ней нельзя точно определить, есть ли в приближаемой зоне предметы или пешеходы; оценивайте обстановку, используя также все зеркала заднего вида. Система помощи при парковке. Система помощи при парковке включает функции контроля расстояния при парковке (PDC) и предупреждения о расстоянии сбоку (SDW); при парковке она с помощью изображения на центральном экране и звукового сигнала динамика сообщает водителю расстояние между автомобилем и препятствиями. Система помощи при парковке — один из способов помощи при постановке автомобиля на место. Когда автомобиль переходит в режим движения задним ходом, система автоматически включает изображение с камеры заднего вида. Когда после парковки включена передача P, система помощи при парковке отключается. Ради вашей безопасности на экране камеры заднего вида не смотрите только на изображение камеры, всегда следите за обстановкой вокруг автомобиля. Предупреждение. При скорости выше 10 км/ч система помощи при парковке прекращает работу. В пределах рабочей зоны датчиков не переделывайте автомобиль и не размещайте никакие посторонние предметы. При мойке автомобиля не обмывайте зону датчиков водой или паром, иначе датчики могут выйти из строя. При преодолении брода не держите датчики в воде длительное время — это может привести к их неисправности. Выключатель парктроника. Включить или отключить парктроник либо предупреждение о расстоянии сбоку можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang Pilot → «Помощь при парковке». При режиме питания «OK» после включения передачи «D» или «R» система помощи при парковке включается автоматически.

После включения системы при наличии препятствий вокруг автомобиля подаётся предупредительный сигнал; когда система выключена, сигналов нет. Тип датчиков. В системе используются 12 ультразвуковых датчиков, расположенных вокруг автомобиля для обнаружения препятствий; в зависимости от направления на препятствие и расстояния до автомобиля изображение предупреждения отображается на центральном экране, а динамик подаёт звуковой сигнал.

Индикация расстояния и звуковой сигнал. Когда датчик обнаруживает препятствие, на центральном экране отображаются направление на препятствие и примерное расстояние до него, а динамик подаёт звуковой сигнал. Пример работы функций PDC/SDW

Расстояние срабатывания предупреждения спереди и сзади (мм)	Пример отображения на центральном экране	Звуковой сигнал
700~1200		Медленные сигналы
300~700		Частые сигналы
0~300		Непрерывный

Пример работы угловых датчиков

Расстояние срабатывания предупреждения спереди и сзади (мм)	Пример отображения на центральном экране	Звуковой сигнал
300~500		Быстро
0~300		Непрерывный

Индикация расстояния и звуковой сигнал. Когда датчик обнаруживает препятствие, на центральном экране отображаются направление на препятствие и примерное расстояние до него, а динамик подаёт звуковой сигнал. Пример работы функций PDC/SDW

Расстояние срабатывания предупреждения спереди и сзади (мм)	Пример отображения на центральном экране	Звуковой сигнал
700~1200		Медленные сигналы
300~700		Частые сигналы
0~300		Непрерывный

Пример работы угловых датчиков

Расстояние срабатывания предупреждения спереди и сзади (мм)	Пример отображения на центральном экране	Звуковой сигнал
300~500		Быстро
0~300		Непрерывный

Работающие датчики и зона их обнаружения. Когда с передачи P включается передача «R», работают все датчики. ① Максимальная дальность обнаружения прямо перед автомобилем и прямо позади него — 1,2 м. При переключении из стоянки в «D» работают передние датчики, задние не работают. Диапазон обнаружения работающих датчиков:

① Максимальная дальность обнаружения прямо перед автомобилем и прямо позади него — 1,2 м. ② Максимальная дальность обнаружения слева и справа от автомобиля — 0,5 м. Полезный совет. Система помощи при парковке помогает водителю парковаться и не заменяет ваше собственное суждение. Управляйте автомобилем, предварительно оценив обстановку наблюдением. Не размещайте аксессуары или другие предметы в местах, где датчики обнаруживают препятствия, — это нарушит нормальную работу системы. В некоторых случаях система не работает нормально, и при приближении автомобиля к некоторым объектам система может их не обнаружить. Поэтому всегда наблюдайте за зоной вокруг автомобиля и не полагайтесь только на систему. Ограничения обнаружения датчиками. Некоторые условия автомобиля и окружающей среды могут влиять на способность датчиков точно обнаруживать препятствия. Возможные влияющие случаи перечислены ниже: на датчиках грязь, вода или конденсат. На датчиках снег или они замёрзли. Датчики чем-либо закрыты. Автомобиль заметно накренён или чрезмерно перегружен. На особенно неровной дороге, склоне, щебёнке или траве. Датчики были перекрашены. Рядом с автомобилем очень шумно из-за звука автомобильных гудков, двигателей мотоциклов, пневматических тормозов крупных автомобилей или другого шума, создающего ультразвук.

Рядом находится другой автомобиль, оснащённый системой помощи при парковке. На автомобиле установлена буксировочная проушина. Бампер или датчики подверглись сильному удару. Автомобиль приближается к высокому или неровному бордюру. В сильную жару или сильный холод. Установлена неоригинальная подвеска, более низкая, чем оригинальная. Помимо перечисленного, из-за собственной формы некоторых объектов датчики могут неправильно определять фактическое расстояние до них. Форма и материал препятствия могут мешать обнаружению его датчиками. Особое внимание обратите на следующие препятствия: провода, ограждения, верёвки и т. п. Вата, снег и другие материалы, поглощающие радиоволны. Предметы с острыми углами. Низкие препятствия. Высокие препятствия, верхняя часть которых выступает в сторону вашего автомобиля. Предметы под бампером. Предметы, находящиеся близко к автомобилю. Люди возле автомобиля (в зависимости от типа одежды). Если на центральном экране появляется изображение или звучит сигнал динамика, возможно, датчик обнаружил препятствие, либо на датчик воздействуют внешние помехи. Если это явление сохраняется, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang для проверки. Системы безопасности при вождении Для повышения безопасности движения следующие системы безопасности автоматически работают в зависимости от различных условий движения. Эта система выполняет только вспомогательную функцию, не следует чрезмерно полагаться на неё при управлении автомобилем. Интеллектуальная система силового торможения. Интеллектуальная система силового торможения — современная разделённая электрогидравлическая тормозная система, объединяющая функции вакуумного усилителя, электрического вакуумного насоса, антиблокировочной тормозной системы (ABS), электронной системы курсовой устойчивости и др.

Интеллектуальная система силового торможения «по требованию» обеспечивает усиление торможения в соответствии с потребностью водителя и предоставляет такие расширенные функции управления, как ABS, EBD, TCS, VDC, ACC, AEB, CST, CRBS, RMI, повышая устойчивость и комфорт автомобиля и эффективность рекуперации энергии торможения. Система динамической стабилизации (VDC). При резком повороте во время движения система VDC по таким данным, как угол поворота руля и скорость автомобиля, определяет намерения водителя и непрерывно сравнивает их с фактическим состоянием автомобиля. Если автомобиль отклоняется от нормальной траектории, VDC тормозит соответствующие колёса, помогая водителю справиться с заносом и сохранить курсовую устойчивость автомобиля. Помощь при старте на подъёме (HHC). После отпускания педали тормоза HHC удерживает тормозное давление, созданное водителем, в течение 1 с, не давая автомобилю скатиться назад. Гидравлическая система помощи при торможении (HBA) Когда водитель быстро нажимает на педаль тормоза, HBA распознаёт аварийное состояние автомобиля и быстро повышает тормозное давление до максимума, благодаря чему ABS вмешивается быстрее и эффективно сокращает тормозной путь. Система контроля замедления при стояночном торможении (CDP). Если во время движения система курсовой устойчивости работает нормально, но тормоза затруднены или отказали, можно также воспользоваться CDP (функцией управления замедлением) долгим нажатием кнопки «P»: при долгом нажатии только кнопки «P» замедление при торможении составляет 0,4 g; при долгом нажатии кнопки «P» с одновременным нажатием педали тормоза замедление составляет 0,8 g до остановки автомобиля; если водитель отпускает переключатель электронного стояночного тормоза, функция CDP прекращает работу. Режим усиления торможения. Режим усиления торможения служит для настройки ощущения педали тормоза; в разных режимах различается зависимость между ходом педали тормоза и замедлением автомобиля, водитель может выбрать удобный ему стиль ощущения педали тормоза. Через центральный экран → «Настройки» → «Настройки автомобиля» → «Интеллектуальное шасси» откройте экран настройки «Режим усиления торможения» и выберите ощущение педали «Комфортное»/«Спортивное». Контроль комфорта. При разгоне и торможении из-за перераспределения нагрузки возникают продольные раскачивания кузова (клевки). Скоординированное управление демпфированием электронной подвески и давлением в тормозной системе подавляет эти раскачивания и повышает комфорт. Через центральный экран → «Настройки» → «Настройки автомобиля» → «Интеллектуальное шасси» откройте экран настройки комфортного управления и выберите режим: слабый/средний/сильный.

После срабатывания функции комфортного управления тормозной путь может незначительно увеличиться на 2–5 см, поэтому перед остановкой соответственно увеличьте расстояние до переднего автомобиля или препятствия. Осушение тормозных дисков. Функция осушения тормозных дисков: когда включён переключатель стеклоочистителей или датчик дождя обнаруживает дождь, интеллектуальная система силового торможения создаёт во всех четырёх тормозных механизмах очень малое тормозное давление, прижимая колодки к дискам и удаляя водяную плёнку с тормозных дисков; это сокращает время срабатывания тормозов и тормозной путь. Пока система обнаруживает дождь или сигнал включения стеклоочистителей и скорость автомобиля превышает 50 км/ч, она через определённые промежутки повторно осушает тормозные диски, повышая безопасность. Система курсовой устойчивости. При работе системы курсовой устойчивости: если при трогании на подъёме есть риск пробуксовки или скатывания назад либо любое ведущее колесо пробуксовывает, индикатор системы курсовой устойчивости мигает, показывая, что система работает. Отключение системы курсовой устойчивости. Если автомобиль застрял в рыхлом покрытии, например в снегу или грязи, система может снижать мощность, передаваемую от электромотора на колёса; в зависимости от дороги можно включить соответствующий режим движения, например «Снег», «Грязь», «Цепи противоскольжения», а при необходимости вручную отключить систему. Отключение системы курсовой устойчивости. Отключить систему курсовой устойчивости можно кнопкой под центральным экраном или через центральный экран → «Настройки»

→ Yangwang Pilot. Система в реальном времени проверяет своё рабочее состояние. Если система в данный момент работает, то при нажатии выключателя команда отключения не выполняется сразу. Сначала система завершает текущее активное вмешательство, и только после его завершения выполняется команда отключения. После отключения системы, если снова нажать выключатель либо система определит, что при текущем режиме скорость может привести к потере устойчивости, часть функций системы включится снова. Чтобы функции системы не включались

слишком резко, функции системы можно активировать повторно только тогда, когда система не находится в состоянии удержания динамического вмешательства. Ошибочное нажатие выключателя системы курсовой устойчивости. Если выключатель удерживается нажатым более 10 с, система считает это ошибочным действием, и все внутренние функции продолжают работать нормально. Повторный запуск системы курсовой устойчивости. После отключения система автоматически запускается при повторном запуске автомобиля. Если система отключена, то при росте скорости выше порогового значения (80 км/ч) автомобиль становится крайне неустойчивым, и система курсовой устойчивости запускается самостоятельно. При работе системы курсовой устойчивости. Если мигает индикатор неисправности, обязательно ведите автомобиль осторожно: неосторожное вождение может привести к аварии. При отключённой системе курсовой устойчивости. Будьте особенно осторожны и ведите автомобиль со скоростью, соответствующей состоянию дороги. Система не может гарантировать устойчивость автомобиля и тяговое усилие; без необходимости не отключайте её. Замена шин Убедитесь, что все шины имеют одинаковый размер, марку, рисунок протектора и общую нагрузочную способность. Кроме того, обязательно накачайте шины до рекомендованного давления. Если на автомобиле установлены шины разных типов, ABS и система курсовой устойчивости не смогут работать нормально. Подробности о замене шин или колёс рекомендуем уточнить в авторизованном сервисном центре Yangwang. Обращение с шинами и подвеской. Использование любых шин с неисправностями или изменённой подвески повлияет на систему курсовой устойчивости и может привести к её неисправности. Система помощи при спуске (HDC)

Принцип работы: HDC — дополнительная функция системы курсовой устойчивости, повышающая комфорт автомобиля. Включить или отключить функцию HDC можно через центральный экран → «Настройки» → Yangwang Pilot. Основное назначение HDC — помогать водителю спускаться с уклона на низкой скорости посредством активного торможения. Во время работы HDC, когда проскальзывание колёс превышает порог срабатывания ABS, включается ABS. Позволяет водителю безопасно и плавно спускаться по склону. Включение HDC:

При скорости ниже 38 км/ч включите функцию HDC; индикатор состояния функции HDC на комбинации приборов при этом горит постоянно. Управление скоростью HDC: функция HDC действует примерно в диапазоне скоростей 2–38 км/ч; в этом диапазоне скорость можно изменять нажатием/отпусканием педали акселератора или педали тормоза, при этом приоритет имеет скорость, установившаяся после отпускания педалей акселератора и тормоза. Во время работы HDC индикатор состояния HDC на приборах мигает, что означает, что HDC работает. Во время работы HDC в салоне могут быть слышны дополнительные шумы. Эти звуки являются нормальными рабочими: они создаются гидравлическим насосом и соответствующими клапанами и передаются через кузов в салон. Отключение HDC: если функция HDC не нужна, её можно отключить, при этом индикатор на комбинации приборов сразу гаснет. Когда скорость превышает примерно 65 км/ч, HDC также автоматически отключается. Неисправность функции HDC: в некоторых особых условиях, например при длинном спуске, функция HDC временно становится недоступной из-за слишком высокой температуры тормозов. В этом случае на приборах выводится подсказка «Проверьте систему HDC», и вам следует вести автомобиль с повышенной осторожностью. Чтобы восстановить функцию, остановитесь и дождитесь остывания тормозов. Функция помощи при парковке. Когда автомобиль паркуется на значительном уклоне, чтобы избежать возможного скатывания, для повышения устойчивости стоянки используются гидравлическое торможение и помощь электромотора. При включении передачи «P» на уклоне на центральном экране появляется окно с напоминанием; после того как пользователь прочитает его и согласится, повторно включите передачу «P» для включения этой функции. Внимание. Функция помощи при парковке не может на сто процентов гарантировать устойчивость стоянки; при её использовании вы должны всегда следить за окружающей обстановкой и состоянием автомобиля и вовремя брать управление на себя. Для использования этой функции автомобиль должен быть запущен, и время работы не должно превышать 3 минут, поэтому как можно скорее съезжайте с крутого участка, чтобы обеспечить безопасность движения.

Система стабилизации прицепа. Когда обнаруживается раскачивание прицепа, система стабилизации прицепа выполняет умеренное торможение, чтобы максимально ослабить раскачивание. При этом на комбинации приборов загорается индикатор системы управления тягой. Когда система автоматически тормозит для ослабления раскачивания прицепа, нажатие педали тормоза не отменяет это автоматическое торможение. Антиблокировочная тормозная система В гидравлической системе ABS два независимых контура

Каждый контур проходит по диагонали через автомобиль (тормозной механизм левого переднего колеса соединён с тормозным механизмом правого заднего колеса и т. д.). Если в одном контуре возникает неисправность, по-прежнему могут тормозиться два колеса. ABS при резком торможении или торможении на скользкой дороге помогает предотвратить блокировку колёс и тем самым сохранить управляемость. Когда работает ABS, индикатор неисправности системы курсовой устойчивости на комбинации приборов мигает, отображаются значок и текст «ABS активирована», также может быть слышен шум. Это нормальное явление, оно вызвано тем, что ABS выполняет быстрое пульсирующее торможение. В этом случае продолжайте держать педаль тормоза нажатой и не нажимайте на неё импульсно, иначе ABS не сможет работать нормально. При повороте руля для уклонения от опасности продолжайте с силой и равномерно давить на педаль тормоза, чтобы ABS мог работать. Предупреждение. Случаи, когда ABS не может работать эффективно: используются шины с недостаточным сцеплением (например, сильно изношенные шины на дороге, покрытой снегом). Автомобиль скользит при движении на высокой скорости по скользкой дороге. ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. В следующих случаях обязательно соблюдайте безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля: при движении по скользкой, грязной, песчано-гравийной или заснеженной дороге; при движении по дороге с ямами или неровной дороге; при движении по тряской дороге. ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. В следующих ситуациях обязательно соблюдайте безопасную дистанцию до автомобиля впереди:

Предупреждение (продолжение). При движении по скользкой, грязной, песчано-гравийной или заснеженной дороге. Внимание. Если одновременно с индикатором тормозной системы по-прежнему горит индикатор неисправности ABS, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте; рекомендуется связаться с авторизованным сервисным центром Yangwang. В этом случае при торможении антиблокировочная система не работает, а автомобиль становится крайне неустойчивым. ABS (антиблокировочная тормозная система) не сокращает время и расстояние, необходимые для остановки автомобиля. Устройство лишь помогает управлять автомобилем при торможении. Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до других автомобилей. ABS не предотвращает снижение устойчивости. При экстренном торможении поворачивайте рулевое колесо умеренно. Резкий поворот на ходу может привести к выезду на встречную полосу или за пределы дороги. ABS не предотвращает занос из-за резкой смены направления, например при попытке быстро повернуть или внезапно перестроиться. Независимо от состояния дороги и погоды всегда осторожно ведите автомобиль с безопасной скоростью. На скользкой, рыхлой или неровной дороге (например, залитой водой бетонной дороге или дороге с эпоксидной краской, залитой водой, песчаной или гравийной дороге, заснеженной дороге и т. п.) автомобилю с ABS может потребоваться более длинный тормозной путь, чем автомобилю без ABS. В таких случаях снижайте скорость и соблюдайте большую дистанцию до других автомобилей.

4-6 Описание прочих основных функций

Потоковое зеркало заднего вида. Поворачивая внутреннее зеркало заднего вида вверх-вниз и влево-вправо, настройте внутреннее зеркало заднего вида

в подходящее положение. Предупреждение Не вешайте тяжёлые предметы на внутреннее зеркало заднего вида и не раскачивайте и не тяните его с силой. При ручной регулировке внутреннего зеркала заднего вида, если оно заклинило, не регулируйте его с применением силы, иначе внутреннее зеркало может отвалиться. Не регулируйте внутреннее зеркало заднего вида во время движения, иначе внимание водителя может рассеяться, что может привести к аварии с гибелью и травмами людей. Потоковое внутреннее зеркало заднего вида имеет два режима работы: потоковый и обычного внутреннего зеркала заднего вида.

Потоковый режим. Включить или отключить потоковое зеркало заднего вида можно физической кнопкой (на задней стороне зеркала) или через центральный экран → «Настройки» → «Настройки автомобиля» → «Потоковое зеркало заднего вида».

После включения на экране электронного зеркала заднего вида отображается

изображение с задней камеры в реальном времени. После включения параметров регулировки экрана на центральном экране («Настройки» → «Настройки автомобиля» → «Электронное зеркало заднего вида») кнопками ② и ③ справа на рулевом колесе можно регулировать высоту обзора, режим яркости экрана и размер изображения, а колёсиком ① — уровень. Полезный совет Регулируйте с помощью кнопок на правой стороне рулевого колеса в соответствии с подсказками на экране центрального экрана; экран центрального экрана служит лишь подсказкой и регулировке не поддаётся. Поскольку внутреннее зеркало заднего вида сохраняет функцию обычного плоского зеркала, при сильном освещении зеркальный эффект и изображение стриминга появляются одновременно, создавая эффект двоения; в этом случае вручную отрегулируйте угол внутреннего зеркала, чтобы избежать двоения и улучшить обзор. Режим обычного внутреннего зеркала заднего вида При выключении режима стриминга зеркало заднего вида переходит в режим обычного внутреннего зеркала; в этом режиме внутреннее зеркало работает как обычное зеркало. Электрические наружные зеркала заднего вида Водитель может с помощью переключателя электрических наружных зеркал заднего вида

Отрегулируйте наружные зеркала с электроприводом так, чтобы в зеркале был едва виден борт автомобиля. Переключатель выбора: служит для выбора регулируемого наружного зеркала.

• : левое зеркало заднего вида
• : правое зеркало. Переключатель управления: служит для регулировки зеркального элемента — нажимайте переключатель в нужном направлении.

Кнопка складывания. При нажатии кнопки электрические наружные зеркала заднего вида складываются; при повторном нажатии этой кнопки электрические наружные зеркала заднего вида раскладываются. Полезный совет. Включить или отключить автоматическое складывание наружных зеркал заднего вида можно через центральный экран → «Настройки» → «Настройки автомобиля» → «Комфорт». Обогрев наружных зеркал заднего вида. Кнопкой обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида на экране управления климатом включается обогрев заднего стекла и наружных зеркал; нагревательные пластины внутри наружных зеркал быстро очищают зеркальную поверхность. Полезный совет Не регулируйте зеркала заднего вида во время движения. Иначе водитель может неправильно управлять автомобилем, что приведёт к аварии. Длительное использование электрообогрева зеркал для удаления инея может привести к преждевременному старению зеркальных элементов; когда обогрев не нужен, своевременно выключайте кнопку обогрева. Стеклоочистители. Не реже одного раза в шесть месяцев проверяйте состояние щёток переднего/заднего стеклоочистителей: нет ли трещин или местного затвердевания резины. Если такие признаки обнаружены, щётки следует заменить, иначе при работе они будут оставлять полосы или неочищенные участки. Замена щёток стеклоочистителей. При режиме питания автомобиля «ON» или «OK» включить или отключить режим обслуживания стеклоочистителей можно через центральный экран → «Настройки» → «Состояние автомобиля» → «Настройки обслуживания»; при включении соответствующего режима обслуживания стеклоочистители отходят в положение, удобное для осмотра и замены.

1. Сначала поднимите рычаг стеклоочистителя со стороны водителя, затем рычаг со стороны пассажира. 2. Нажмите кнопку фиксатора щётки ①. 3. Удерживая щётку за место крепления, снимите её в направлении, показанном на рисунке ②. 4. При установке новой щётки действуйте в порядке, обратном снятию щётки. Внимание При поднятом рычаге стеклоочистителя запрещается открывать капот передней части, иначе будут повреждены капот и рычаг стеклоочистителя. После мойки автомобиля при опускании щётки стеклоочистителя запрещается просто толкать рычаг стеклоочистителя, позволяя щётке удариться о ветровое стекло. Запрещается сгибать щётки стеклоочистителя; когда стеклоочиститель работает, запрещается препятствовать движению щёток. Электрические подножки. Включение и отключение электрических подножек. Настройки электрических подножек доступны через центральный экран → «Настройки» → «Настройки автомобиля» → «Электрическая подножка». Подножками можно пользоваться, только когда функция электрических подножек включена; при отключённой функции подножки находятся в убранном состоянии.

Режим мойки

При включении подножки постоянно остаются выдвинутыми и не реагируют на открывание и закрывание дверей. Подножки убираются при выполнении любого из следующих условий: двери успешно заперты снаружи. Скорость превышает 5 км/ч. Режим особого рельефа. После отключения при переключении режима движения на «Песок» или «Грязь» подножки постоянно остаются убранными. Сервисный режим. Сервисный режим электрических подножек можно настроить через центральный экран → «Настройки» → «Настройки автомобиля» → «Обслуживание». При включении подножки постоянно остаются убранными и не реагируют на открывание и закрывание дверей. Сервисный режим электрических подножек отключается при выполнении любого из следующих условий: повторное включение и выключение питания автомобиля. Скорость превышает 5 км/ч. Выдвижение/уборка подножек. Если электрические подножки включены, режим мойки отключён, сервисный режим отключён, а особый рельеф отключён (или включён, но режим движения автомобиля не «Песок» и не «Грязь»), подножки нормально выдвигаются и убираются. Выдвижение. При успешном снятии с охраны снаружи выдвигаются подножки с обеих сторон. Если в течение 30 секунд состояние дверей не меняется, подножки с обеих сторон автоматически убираются. Когда автомобиль неподвижен и открыта любая дверь с одной стороны, выдвигается подножка с этой стороны. Уборка. Когда закрыты все двери с одной стороны, подножка с этой стороны убирается. Когда скорость превышает 5 км/ч, подножки с обеих сторон убираются.

Предупреждение. Не пытайтесь проверять функцию защиты от защемления подножки какой-либо частью тела. В момент полного втягивания подножки функция защиты от защемления не действует. При использовании электрических подножек не допускайте налипания или попадания на подножки большого количества грязи, веток и прочего мусора — он может привести к неправильной работе подножек. Если подножки нужно очистить, можно промыть место шарниров спереди и сзади подножки водой под высоким давлением и нанести на шарниры смазку. Во время движения электрических подножек на них запрещено наступать — это может привести к травме. Внимание. При движении по плохим дорогам включите режим особого рельефа, чтобы подножки не облеплялись грязью и песком и меньше ударялись. Режим мойки и режим особого рельефа нельзя включить одновременно: при включении одного из них второй, если он включён, автоматически отключается. В системе предусмотрена защита от баловства: если за короткое время выполнено подряд много выдвижений и уборок, срабатывает эта функция, и подножки временно перестают реагировать; немного подождите и повторите попытку.