Вождение и системы помощи водителю

4-3 Основные рекомендации по эксплуатации

Период обкатки. Если силовую установку трудно запустить или она часто глохнет, немедленно проверьте автомобиль. Если силовая установка издаёт необычные звуки, остановитесь и проведите проверку. Если наблюдается сильная течь охлаждающей жидкости или масла из силовой установки, остановитесь и проведите проверку. Силовая установка нуждается в обкатке; рекомендуется обкатывать первые 2000 км в режиме HEV-экономичный, ехать плавно, избегать высоких скоростей и соблюдать следующие простые правила, это поможет эффективно продлить срок службы автомобиля: при запуске и движении не давите педаль акселератора в пол. Не превышайте допустимую скорость в процессе эксплуатации. В первые 300 км избегайте экстренного торможения. Не ездите долго на одной скорости, ни быстрой, ни медленной. В первые 2000 км не буксируйте другие транспортные средства. Пробег в режиме HEV (с участием двигателя) должен составлять не менее 50% общего пробега. Буксировка прицепа. Буксировочная способность. Буксировочная способность автомобиля зависит от характеристик автомобиля, нагрузки, дорожных условий, характеристик прицепа и т. п. Для безопасности движения не превышайте скорость и допустимую нагрузку. Масса буксируемого прицепа не должна превышать следующих значений:

1. Максимальная разрешённая масса прицепа — это полная масса прицепа, включая весь груз и дополнительное оборудование. 2. Максимальная вертикальная нагрузка — это давление вниз, которое масса прицепа оказывает на фаркоп при неподвижном состоянии автомобиля с прицепом.

Внимание Если в автомобиле перевозится определённый вес оборудования, людей или грузов, вертикальная нагрузка снижается, что ослабляет буксировочную способность. При буксировке необходимо следить, чтобы автомобиль не превышал номинальную полную массу (GVWR). GVWR указана на заводской табличке. Габариты буксировки не должны превышать следующих значений:

Предупреждение Водитель должен иметь права, соответствующие полной массе состава (масса тягача + масса прицепа). Вертикальная нагрузка на соединение прицепа и тягача не должна быть меньше 4% полной массы прицепа или 25 кг (в зависимости от того, что больше) и при этом не должна превышать максимальную вертикальную нагрузку на шаровую головку прицепа. Неравномерное распределение нагрузки на колёса прицепа или большая нагрузка в задней части могут вызвать раскачивание прицепа и даже потерю управления автомобилем. Во время движения с прицепом запрещается перевозить людей в прицепе. При движении с прицепом допустимый максимальный угол подъёма — 30%. Убедитесь, что груз всегда надёжно закреплён в прицепе и не смещается. Смещение груза может привести к потере управления и даже к тяжёлым травмам или гибели. При буксировке не превышайте максимально допустимую массу прицепа и максимальную вертикальную нагрузку тягово-сцепного устройства, иначе возможна авария с тяжёлыми травмами. Ни в коем случае не двигайтесь с прицепом в следующих случаях, чтобы не потерять устойчивость автомобиля и не создать опасность. Неисправность шин автомобиля. Использование шин с временным ремонтом. При движении с прицепом соблюдайте местные законы и нормативы; самовольное переоборудование запрещено. При буксировке прицепа с электромагнитными тормозами необходимо уточнить у продавца прицепа схему установки синхронизатора электромагнитных тормозов.

Предупреждение (продолжение) Fangchengbao не несёт ответственности за повреждение автомобиля или вред здоровью, возникшие из-за несоблюдения требований по буксировке прицепа, изложенных в руководстве пользователя. Повреждения автомобиля, вызванные буксировкой прицепа, гарантией не покрываются. При движении с прицепом можно использовать круиз-контроль с постоянной скоростью, но адаптивная регулировка скорости и дистанции до впереди идущего автомобиля недоступна, поэтому ведите автомобиль осторожно. Давление в шинах при движении с прицепом При движении с прицепом необходимо скорректировать давление в шинах с учётом дополнительной нагрузки; на передних и задних колёсах должно поддерживаться стандартное давление. Зеркала заднего вида и кронштейны при движении с прицепом При движении с прицепом поле обзора зеркал заднего вида должно соответствовать требованиям нормативов. Если штатные зеркала не отвечают условиям эксплуатации, установите подходящие зеркала для буксировки. Такие зеркала можно приклеить к поверхности наружного зеркала заднего вида или закрепить на корпусе зеркала с помощью кронштейна-зажима. Подробную инструкцию по установке и использованию см. в описании зеркал для буксировки. Предупреждение В период обкатки нового автомобиля не буксируйте прицеп. Перед началом движения с прицепом обязательно выполните следующее: Накачайте шины до давления для холодных шин, предписанного для буксировки. Отрегулируйте зеркала заднего вида так, чтобы обеспечить чёткий обзор назад без явных слепых зон. При подсоединении буксировочного устройства автомобиль и прицеп должны стоять горизонтально. Если в соединённом состоянии в месте соединения наблюдается наклон вверх или вниз, убедитесь, что вертикальная нагрузка от прицепа находится в пределах, допустимых для автомобиля. Проверьте фонари и указатели поворота прицепа, убедитесь, что они работают исправно. Убедитесь, что тормоза прицепа исправны. Убедитесь, что все детали буксировочного устройства, принадлежности и электрические разъёмы в хорошем состоянии и правильно подключены. При обнаружении неисправностей не буксируйте прицеп. Убедитесь, что противооткатные упоры в наличии. Убедитесь, что груз в прицепе распределён равномерно. Тяжёлые предметы в прицепе по возможности располагайте ближе к оси, чтобы они не мешали движению при раскачивании.

Предупреждение Следите, чтобы кабель прицепа не касался земли и не волочился по ней, и чтобы он имел достаточный запас длины для поворотов. Когда прицеп не используется, аккуратно храните буксировочное устройство. Начало движения: Трогайтесь плавно, избегайте резкого ускорения и экстренного торможения, иначе на скользкой дороге возможен занос и потеря управления. Боковой ветер и неровная дорога могут вызвать раскачивание автомобиля и серьёзно ухудшить управляемость. Если вы заметили малейшие признаки раскачивания, крепко держите руль обеими руками и плавно снижайте скорость; не пытайтесь устранить раскачивание увеличением скорости. Если тягач не загружен, а прицеп загружен, нагрузка распределяется неправильно; если этого не избежать, двигайтесь на низкой скорости. Торможение: Экстренное торможение может привести к заносу, повреждению днища или потере управления. При движении с прицепом тормозной путь увеличивается, поэтому держите дистанцию до впереди идущего автомобиля не менее двойной. Обгон: При движении с прицепом для обгона требуется более длинная дистанция. Движение задним ходом: При движении с прицепом сдавать назад сложнее, действуйте осторожно и на низкой скорости. Повороты: При движении с прицепом поворачивайте плавно, по возможности избегайте толчков и резких манёвров, заранее включайте указатель поворота. Радиус поворота должен быть больше, чем без прицепа, чтобы прицеп не задел бордюр, дорожный знак, дерево или другие предметы. Стоянка на уклоне: Не рекомендуется останавливаться на уклоне. Если остановка на уклоне необходима, убедитесь, что уклон не превышает 12%, и установите противооткатные упоры: 1. Один человек нажимает и удерживает педаль тормоза, другой подкладывает упор под колесо со стороны спуска; 2. Когда упор на месте, отпустите педаль тормоза и убедитесь, что упор выдерживает вес автомобиля и прицепа (функция автоматического удержания не включена);

Предупреждение (продолжение) 3. Переключите автомобиль на передачу парковки и убедитесь, что электронный стояночный тормоз включён. Если необходимо остановиться на склоне, обязательно убедитесь, что все колёса прицепа надёжно закреплены противооткатными упорами, иначе возможны серьёзные повреждения автомобиля, травмы и даже гибель людей. Внимание Движение с прицепом приводит к снижению динамики, экономичности, долговечности и других характеристик автомобиля, это нормальное явление. При подключении прицепа светодиодные задние фонари прицепа могут слегка мерцать, это нормальное явление. Диагностика типичных неисправностей при буксировке

Режим движения с прицепом. Описание устройства. ①Электрический разъём (розетка питания соответствует стандарту ISO

11446:2004) ② Тягово-сцепное устройство (стандарт размера шара: ECE R55)

Полезный совет Когда фаркоп не используется, аккуратно уберите его, чтобы он не заржавел. Порядок установки фаркопа 1. Вставьте узел фаркопа ② в квадратное гнездо приёмника

①. Вставляйте до тех пор, пока отверстие в квадратной трубе фаркопа не совместится с отверстием в квадратной трубе приёмника. 2. Вставьте штифт ① в отверстие, затем вставьте фиксатор штифта ②

в штифт. 3. Убедитесь, что фаркоп надёжно вставлен в квадратное гнездо приёмника: при оттягивании фаркопа вниз он не должен выпадать. Предупреждение При движении с прицепом необходимо использовать фаркоп, соответствующий данному автомобилю. Фаркоп данного автомобиля предназначен только для буксировки прицепа; не используйте его для самостоятельного выезда или для вытаскивания застрявших автомобилей, чтобы не повредить автомобиль и не создать угрозу для жизни. Порядок снятия фаркопа 1. Извлеките фиксатор штифта; 2. Снимите фаркоп и уберите его в безопасное место для хранения.

Полезный совет Если крюк не зафиксирован надёжно, при натяжении вниз он может выпасть. При ТО наносите на поверхность фаркопа смазку, не содержащую смол. Электрическое подключение

По закону все прицепы должны быть оснащены задними фонарями, стоп-сигналами, габаритными огнями и указателями поворота. Для питания освещения прицепа автомобиль оснащён 13-контактным электрическим разъёмом рядом с замковым соединителем фаркопа. Когда автомобиль неподвижен, вставьте вилку прицепа в электрический разъём автомобиля, и автомобиль автоматически перейдёт в режим движения с прицепом. Розетка питания соответствует стандарту ISO 11446:2004. Функции контактов следующие:

Предупреждение Используйте только оригинальные электрические соединительные устройства нашей компании. Не соединяйте электропроводку прицепа напрямую скруткой и не подключайте её другими способами, иначе будет повреждена электрическая система автомобиля и возникнут неисправности. Внимание Перед началом движения с прицепом и во время него водитель должен убедиться, что все электрические соединения и все фонари прицепа работают нормально. Не мойте электрические соединительные устройства струёй воды под высоким давлением, это может привести к попаданию воды и повреждению устройства. Руководство по входу в режим движения с прицепом. Подготовка перед подключением. Достаньте фаркоп и вставьте его в предусмотренное гнездо в задней части автомобиля. Включите передачу R и подъезжайте задним ходом так, чтобы шаровая головка фаркопа оказалась рядом с механическим сцепным устройством буксируемого прицепа, затем включите парковку, выйдите и выполните подсоединение. Соединение двух транспортных средств. Соедините два транспортных средства в соответствии с инструкцией на прицеп. Вставьте кабель при включённой парковке, автомобиль автоматически перейдёт в режим движения с прицепом. Проверка света. Автоматически: после подключения кабеля подождите 15 секунд, автоматически выполнится проверка света прицепа. Вручную: на центральном экране → → «Вождение» → в интерфейсе управления вождением нажмите «Автопроверка сигнальных огней», через 15 секунд начнётся автоматическая проверка света. При входе в режим движения с прицепом следующие функции помощи водителю отключаются, ведите осторожно.

Предупреждение Категорически запрещено подключать или отсоединять прицеп и кабели, когда автомобиль не поставлен на стоянку, иначе возможна опасная ситуация. Рекомендуется подключать и отсоединять кабель при выключенном питании автомобиля, чтобы избежать случайного поражения током. Внимание Для безопасности пользователя в режиме движения с прицепом максимальная скорость автомобиля ограничивается.

Внимание (продолжение) В режиме движения с прицепом при открытии задней двери она только разблокируется, но не открывается электроприводом. При входе в режим движения с прицепом режим вождения по умолчанию — комфортный, переключить его нельзя. Если кабель отсоединён при передаче P, то для безопасности движения нужно переключить автомобиль на другую передачу, после чего режим движения с прицепом автоматически завершится. Индикатор состояния прицепа. Индикатор состояния прицепа находится на панели приборов.

Если кабель прицепа не подключён, индикатор состояния прицепа погашен. Влияние движения с прицепом на запас хода. Движение с прицепом увеличивает массу и сопротивление автомобиля, поэтому запас хода сокращается. Функция планирования маршрута корректирует расчётный запас хода на основе энергопотребления пользователя при прошлых буксировках (в первый раз — по начальному калибровочному значению) и динамически корректирует его по энергопотреблению в пути. Способы ослабления раскачивания прицепа. Когда автомобиль обнаруживает раскачивание прицепа, система электронной стабилизации выполняет умеренное торможение, чтобы уменьшить раскачивание; при этом индикатор ESC на панели приборов мигает. Когда система автоматически тормозит из-за раскачивания прицепа, индикатор нажатия педали тормоза продолжает мигать, пока автомобиль не стабилизируется. Меры безопасности при вождении. Категорически запрещено садиться за руль в состоянии опьянения. Даже небольшое количество алкоголя снижает вашу способность реагировать на изменения дорожно-транспортной обстановки; чем больше выпито, тем медленнее реакция, поэтому категорически запрещено садиться за руль в состоянии опьянения.

Контроль скорости Превышение скорости — главная причина аварий с травмами и гибелью людей. Как правило, чем выше скорость, тем выше опасность; выбирайте безопасную скорость с учётом дорожной обстановки. Поддерживайте автомобиль в безопасном для вождения состоянии Разрыв шины или механическая неисправность чрезвычайно опасны. Чтобы снизить вероятность таких неисправностей, регулярно проверяйте состояние автомобиля и своевременно выполняйте все предусмотренные проверки. Предупреждение Водитель должен получить водительское удостоверение, прежде чем управлять автомобилем. Не садитесь за руль в состоянии усталости. Всегда соблюдайте правила дорожного движения. Во время вождения будьте предельно внимательны и не выполняйте действий, не связанных с вождением (например, разговоры по телефону, настройка кнопок и т. п.). Рекомендации по эксплуатации Чтобы продлить срок службы тяговой батареи, рекомендуется следующее: Перед длительным хранением автомобиля рекомендуется зарядить его полностью, а затем разрядить до 40%–60%; заряд не должен быть слишком высоким или слишком низким. При хранении закройте двери и окна. При длительном хранении автомобиля рекомендуется каждые 3 месяца полностью заряжать и полностью разряжать батарею, а затем заряжать до 40%–60% и оставлять на хранение. Если при эксплуатации индикатор SOC на приборной панели вошёл в красную зону, заряд батареи недостаточен; своевременно зарядите автомобиль, не используйте его долго при низком заряде. Рекомендуется раз в 1–2 недели полностью заряжать автомобиль с помощью штатного зарядного оборудования. При высокой температуре воздуха избегайте длительного хранения автомобиля с полным зарядом; после полной зарядки рекомендуется разрядить его до уровня ниже 95%. При очень низкой или очень высокой температуре не рекомендуется надолго оставлять автомобиль на открытом воздухе. При эксплуатации старайтесь избегать повторяющихся резких ускорений и резких замедлений.

При эксплуатации старайтесь не использовать автомобиль непрерывно в течение долгого времени: длительная работа может привести к перегреву батареи и ухудшить характеристики автомобиля. Если при эксплуатации на приборной панели появился индикатор неисправности, рекомендуется своевременно обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки. При повышенной температуре батареи характеристики автомобиля ограничиваются; дайте автомобилю постоять, пока температура батареи не снизится, и только потом пользуйтесь им. Предупреждение При низкой или высокой температуре запас хода на электротяге сокращается по сравнению с нормальной температурой, а динамические характеристики ухудшаются. Внимание Если электрический запас хода на приборной панели снизился до 0, необходимо зарядить автомобиль. Если в течение 7 дней зарядка не выполнена, это приведёт к необратимому повреждению батареи; в случае повреждения тяговой батареи по этой причине Fangchengbao не будет выполнять гарантийные обязательства. Запас хода зависит от доступного заряда автомобиля, его возраста (текущего ресурса батареи), погоды, температуры, дорожных условий, манеры вождения и т. д. Топливо Выбор топлива Правильный выбор топлива — основа полной реализации характеристик двигателя, а также ключ к контролю выбросов и защите соответствующих деталей. Используйте неэтилированный бензин 92# или выше. Внимание Не используйте этилированный бензин. Использование этилированного бензина приведёт к выходу из строя трёхкомпонентного каталитического нейтрализатора и нарушению работы устройств контроля выбросов выхлопных газов, а также увеличит расходы на техническое обслуживание. Повреждение двигателя или превышение норм выбросов из-за использования неподходящего топлива не покрывается гарантией.

Внимание (продолжение) Использование бензина с низким октановым числом или плохого качества сокращает срок службы двигателя. Заправка топливом Лючок топливного бака расположен с левой стороны автомобиля; ставьте автомобиль этой стороной к колонке на АЗС. Выключите автомобиль и обесточьте его. 1. Откройте лючок топливного бака. Нажмите на лючок топливного бака, чтобы открыть его. 2. Поверните крышку топливного бака против часовой стрелки и снимите её.

Терпеливо подождите 5–10 секунд, затем поверните ручку против часовой стрелки и снимите крышку топливного бака. Холостое проворачивание крышки во время ожидания — нормальное явление. Из-за подачи воздуха в вакуум внутри бака вы можете услышать шипение. Крышка топливного бака соединена с заправочной воронкой цепочкой, чтобы не потерять крышку по неосторожности. При заправке положите крышку топливного бака на держатель на лючке. 3. После заправки закрутите крышку топливного бака по часовой стрелке и закройте лючок. Предупреждение Топливо легко воспламеняется и взрывоопасно; при заправке соблюдайте следующее: Рекомендуется заправляться на открытом воздухе. Во время заправки запрещается курить, чтобы не вызвать искр или открытого огня: открытый огонь легко приводит к возгоранию. Заправка и зарядка не должны выполняться одновременно. Если зарядный пистолет подключён, не заправляйтесь и держитесь на достаточном безопасном расстоянии от легковоспламеняющихся веществ, иначе при неправильном подключении или отключении зарядного пистолета существует опасность повреждения оборудования и травм.

Внимание После автоматического отключения топливного пистолета прекратите заправку. Категорически запрещается переполнять бак; оставляйте место для расширения топлива при изменении температуры. После заправки своевременно проверьте, плотно ли закрыты крышка топливного бака и лючок. Если крышка топливного бака не закручена, на приборной панели может загореться индикатор. Если лючок топливного бака открыт и заправка не завершена в течение 15 минут, закройте лючок и откройте его снова, а затем заправляйтесь, иначе при заправке возможен выброс топлива обратно. Если крышка топливного бака постоянно проворачивается вхолостую и не открывается, обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Если нужно срочно открыть бак для заправки: сначала поддеть небольшую заглушку в центре ручки крышки топливного бака, вставить тонкий длинный стержень (например, стержень гелевой ручки) в отверстие по оси до упора и удерживать его, одновременно повернув крышку топливного бака против часовой стрелки и сняв её. Как экономить топливо и продлить срок службы автомобиля Экономить топливо просто и легко, и это помогает продлить срок службы автомобиля. Вот несколько советов по экономии топлива и расходов на ремонт: Равномерное движение помогает экономить топливо. Резкие ускорения, резкие повороты и резкое торможение увеличивают расход топлива. С учётом дорожной обстановки старайтесь поддерживать постоянную скорость. Каждое замедление или ускорение автомобиля приводит к дополнительному расходу топлива. При подходящих условиях движения использование круиз-контроля с постоянной скоростью позволяет сэкономить больше топлива. Включение кондиционера создаёт дополнительную нагрузку на двигатель и увеличивает расход топлива. Выключайте кондиционер, чтобы снизить расход топлива. Когда температура наружного воздуха подходящая, используйте режим вентиляции с забором наружного воздуха. Поддерживайте правильное давление в шинах. Недостаточное давление в шинах приводит к износу шин и перерасходу топлива. Не возите в автомобиле ненужный груз. Лишний вес увеличивает нагрузку на двигатель и приводит к большому расходу топлива. Не прогревайте двигатель на стоянке: после запуска сразу начинайте медленное движение, это позволяет двигателю быстрее достичь рабочей температуры и снижает выброс вредных веществ. Исключение — экстремально низкая температура: в режиме «HEV-спорт» в положении N можно слегка нажимать педаль акселератора, поддерживая повышенные обороты холостого хода, а после прогрева начинать медленное движение.

Когда двигатель холодный, после запуска не давайте сразу высокие обороты и не двигайтесь с широко открытой дроссельной заслонкой, чтобы не повредить двигатель. Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу. Если в малолюдном месте нужно долго ждать, лучше заглушить двигатель, а потом снова запустить. Избегайте торможения двигателем под нагрузкой и работы двигателя на повышенных оборотах. Выбирайте подходящую передачу в соответствии с дорожными условиями. Избегайте непрерывных ускорений и замедлений. Движение в режиме «остановка–старт» приводит к перерасходу топлива. Избегайте ненужных остановок и торможений. Поддерживайте ровную скорость и ведите автомобиль в соответствии с сигналами светофоров — так число остановок будет минимальным; либо двигайтесь по магистралям без светофоров и держите достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля, чтобы избегать экстренного торможения, что также уменьшит износ тормозов. По возможности избегайте дорог с интенсивным движением и пробок. На скоростных дорогах поддерживайте подходящую скорость. Чем выше скорость, тем больше расход топлива. Поддержание скорости в экономичном диапазоне позволяет экономить топливо. Поддерживайте правильный развал-схождение передних колёс. Избегайте ударов о бордюры, на неровной дороге ехать медленно. Неправильный развал-схождение не только вызывает ускоренный износ шин, но и увеличивает нагрузку на двигатель, то есть повышает расход топлива. Днище автомобиля должно быть чистым, без грязи и т. п. Это не только уменьшает массу кузова, но и предотвращает коррозию. Регулируйте автомобиль и поддерживайте его в наилучшем рабочем состоянии. Сильно загрязнённый воздушный фильтр, большое количество нагара на свечах зажигания, загрязнённое, испорченное или загустевшее моторное масло и смазка, плохо отрегулированные тормоза — всё это ухудшает характеристики двигателя и приводит к перерасходу топлива. Чтобы все детали служили дольше, а эксплуатационные расходы снижались, необходимо проходить регулярное техническое обслуживание (ТО). Если вы часто ездите в тяжёлых условиях, интервалы ТО следует сократить. Полезный совет Во время движения категорически запрещается двигаться накатом на нейтрали. Перевозка багажа В автомобиле предусмотрено несколько удобных мест для хранения, в которые можно легко положить вещи. Перчаточный ящик, карманы в дверях и карманы на спинках сидений рассчитаны на небольшие и лёгкие предметы, а багажник — на более крупные и тяжёлые вещи.

Перевозка слишком большого количества багажа или неправильная загрузка могут повлиять на управляемость, устойчивость и нормальную работу автомобиля и снизить его безопасность. При загрузке багажа суммарная масса самого автомобиля, всех пассажиров и багажа не должна превышать максимально допустимую массу. Поэтому перед перевозкой багажа обязательно прочитайте следующее. Предупреждение Перегрузка и неправильная загрузка влияют на управляемость и устойчивость автомобиля и могут привести к аварии. Соблюдайте указанные в данном руководстве ограничения по общей нагрузке и другие правила загрузки. Не возите в автомобиле предметы с сильными магнитными свойствами, чтобы не нарушить нормальную работу автомобиля. Перевозка вещей в салоне Все предметы, которые при столкновении могут быть отброшены внутри салона и травмировать пассажиров, необходимо убрать или закрепить. Следите, чтобы предметы, лежащие на полу позади передних сидений, не катались под сиденьями, иначе они могут помешать водителю управлять педалями или нормально регулировать сиденья. Не укладывайте груз выше спинок передних сидений. Во время движения перчаточный ящик должен быть всегда закрыт. Если перчаточный ящик открыт, при столкновении или резкой остановке он может травмировать колени пассажира. Предупреждение Если салон завален детскими игрушками, это небезопасно, особенно при экстренном торможении или столкновении: это не только влияет на безопасность движения, но и может причинить вред ребёнку.

Перевозка багажа в багажнике Крепления для багажа (4 шт.)

Равномерно разместите багаж на полу багажника, самые тяжёлые вещи кладите вниз и как можно ближе к передней части. Закрепите предметы верёвкой или цепью, чтобы они не смещались во время движения. Не укладывайте предметы выше спинок передних сидений. Багажник на крыше При использовании багажника на крыше расход энергии автомобилем увеличивается, а ходовые свойства автомобиля могут измениться. Не открывайте люк, если на багажнике лежит груз, чтобы при открывании люк не задел груз или поперечины, что может повредить конструкцию люка или причинить другой вред. При установке багажника на крыше прочитайте и выполняйте инструкции производителя. При загрузке поперечин на крыше рекомендуется распределять нагрузку равномерно и держать центр тяжести низко: при нагрузке центр тяжести автомобиля поднимается, и управляемость может отличаться от управляемости без нагрузки. При вождении сильно загруженного автомобиля принимайте дополнительные меры предосторожности, например снижайте скорость и увеличивайте тормозной путь. Максимальная рекомендуемая нагрузка на багажник: динамическая 75 кг, статическая 300 кг. В нагрузку входит масса поперечин, корзины для багажа и других принадлежностей, установленных на багажнике. Внимание Ни в коем случае не кладите груз прямо на листовой металл крыши. Он не рассчитан на размещение груза. Для правильного использования багажника на крыше размещайте груз на поперечинах багажника. Убедитесь, что груз надёжно привязан; проверяйте надёжность крепления груза перед началом движения и во время остановок в пути.

Внимание (продолжение) При использовании принадлежностей, например боковой палатки на крыше, не устанавливайте их непосредственно на одну продольную балку багажника, размещайте на поперечинах или в корзине для багажа. Опасность отравления угарным газом Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ. Если вы правильно обслуживаете автомобиль, при нормальном вождении угарный газ в салон не попадает. В следующих случаях проверьте выпускную систему на утечки: Необычный звук выхлопа. Автомобиль попадал в аварию, которая могла повредить днище. Предупреждение Угарный газ ядовит. Его вдыхание приводит к потере сознания и даже угрожает жизни. Избегайте закрытых помещений и действий, которые могут привести к отравлению угарным газом. Высокие концентрации угарного газа быстро накапливаются в закрытых помещениях, например в гараже, поэтому не запускайте двигатель при закрытых воротах гаража. Даже при открытых воротах гаража время работы двигателя должно ограничиваться временем, необходимым для выезда из гаража. При открытой двери багажника поток воздуха затягивает отработавшие газы в салон, создавая опасную обстановку. Если необходимо запустить двигатель при открытой двери багажника, откройте все окна и настройте систему климат-контроля салона следующим образом: Выберите режим «наружный воздух» (внешняя циркуляция). Выберите режим «обдув лица и ног». Установите скорость вентилятора «высокая». Предотвращение пожара Чтобы своевременно и эффективно предотвращать возгорание автомобиля, при эксплуатации соблюдайте следующее: Запрещается постоянно нажимать педаль акселератора, заставляя двигатель работать на высоких оборотах. В салоне запрещается хранить огнеопасные и взрывоопасные предметы.

Жарким летом температура внутри автомобиля, стоящего на солнце, может превышать 70 °C; если в салоне хранятся огнеопасные и взрывоопасные предметы, такие как зажигалки, чистящие средства, духи, это легко может привести к пожару и даже взрыву. После курения убедитесь, что окурок полностью погашен. Курение не только вредно для здоровья, но и может вызвать пожар. Если окурок погашен не полностью, возможно возгорание. Рекомендуется регулярно обращаться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки. Регулярно проверяйте моторный отсек на отсутствие утечек масла, своевременно удаляйте с двигателя масляные загрязнения и грязь. Электропроводку всего автомобиля также нужно регулярно проверять: состояние соединений электрических разъёмов и жгутов проводов, изоляцию, места крепления; при обнаружении проблем своевременно устраните их. Запрещается переделывать электропроводку автомобиля, установка дополнительных электрических устройств не рекомендуется. Подключение других электроприборов (например, мощной аудиосистемы, осветительных приборов и т. п.) приводит к чрезмерной нагрузке на проводку, жгуты проводов легко нагреваются, что вызывает пожар. Неправильное переоборудование электрооборудования и проводки создаёт переходное сопротивление и аномальный нагрев, что приводит к пожару. Категорически запрещается использовать вместо предохранителей предохранители, превышающие номинал электроприбора, или другую металлическую проволоку. Правильно выбирайте место стоянки. Во время стоянки, особенно летом, обязательно проверяйте, нет ли под днищем горючих материалов, например сухой травы, сухих веток и листьев или соломы: после длительной поездки температура деталей выпускной системы повышается, и горючие материалы под днищем могут привести к пожару. Во время движения также старайтесь избегать участков дороги, где скопились сухие листья, солома, трава и другие горючие материалы, или после проезда таких участков своевременно останавливайтесь и проверяйте, не зацепились ли под днищем горючие материалы. При остановке также старайтесь избегать мест, прогреваемых солнцем. При ремонте или техническом обслуживании автомобиля необходимо отсоединить отрицательный провод аккумулятора и разъём низковольтного сервисного выключателя (расположение разъёма низковольтного сервисного выключателя см. на наклейке-указателе для спасателей в переднем багажнике). В автомобиле всегда должен быть компактный огнетушитель, и вы должны уметь им пользоваться. Для безопасности автомобиля в нём должен быть огнетушитель, который необходимо регулярно проверять и заменять. Также нужно знать, как пользоваться огнетушителем, чтобы быть готовым и не растеряться в случае происшествия. Если автомобиль загорелся, своевременно и спокойно примите эффективные меры, чтобы максимально снизить ущерб. У пожара обычно бывают начальные признаки, например необычные звуки или запахи в автомобиле; при обнаружении необычной ситуации своевременно заглушите автомобиль, остановитесь и, исходя из реальной обстановки, активно приступайте к тушению.

Своевременно позвоните по номеру 119 (пожарная служба) и рекомендуется связаться с авторизованным сервисным центром Fangchengbao и страховой компанией. Найдите очаг возгорания; если вы видите дым из переднего багажника, не открывайте сразу его крышку (это приведёт к притоку большого количества воздуха и усилит горение и распространение огня; поскольку горючих материалов в переднем багажнике немного, закрытая крышка позволяет удерживать огонь в медленно горящем состоянии, что облегчает тушение). Можно использовать штатный огнетушитель: направьте струю на очаг через щель у капота либо попросите помощи у проезжающих автомобилей; если удастся одолжить несколько огнетушителей, то когда снаружи огня почти не видно, можно открыть крышку переднего багажника и продолжить тушение. После тушения пожарными возьмите справку о выезде и потребуйте у них заключение о причине возгорания. После происшествия своевременно свяжитесь со страховой компанией для оформления. Полезный совет Чтобы защитить себя от убытков в случае происшествия с автомобилем, рекомендуется приобрести страховку «от самовозгорания». Цепи противоскольжения Режим цепей противоскольжения предназначен только для экстренных случаев или для проезда через районы, где это прямо предусмотрено законом; он нужен главным образом для движения автомобиля зимой по дорогам, покрытым дождём, снегом и льдом. Этот режим доступен только в интерфейсе режимов «Снег» и «Грязь»; автомобиль оптимизирует передачу тяги, при этом адаптивный круиз-контроль, система автоматического удержания и система контроля давления в шинах работать нормально не будут. Устанавливайте цепи противоскольжения на задние колёса. Будьте особенно осторожны, управляя автомобилем с цепями на заснеженной или обледенелой дороге. Некоторые цепи могут повредить шины, колёса и кузов автомобиля; рекомендуется выбирать цепи с тонкими звеньями, толщина или диаметр звена цепи не должны превышать 10 мм, чтобы между шиной и другими деталями внутри колёсной арки оставался достаточный зазор. Внимательно изучите схему сборки деталей и другие инструкции производителя цепей. Перед покупкой цепей противоскольжения и установкой их на автомобиль проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре Fangchengbao, где вы покупали автомобиль. Чтобы максимально уменьшить износ шин и цепей, избегайте езды с установленными цепями по дорогам без снега и льда.

Внимание После установки цепей противоскольжения рекомендуется ехать со скоростью не более 40 км/ч или с меньшей из скоростей, предельных по данным производителя цепей. Ведите автомобиль осторожно, следите за буграми, ямами и крутыми поворотами — из-за них автомобиль может подпрыгивать. На автомобиле с установленными цепями избегайте резких поворотов и торможения с блокировкой колёс; перед поворотом заранее снижайте скорость, чтобы избежать аварии. Устанавливайте цепи противоскольжения симметрично слева и справа, а после выезда с заснеженной или грязной дороги сразу снимите цепи. Если вы слышите необычные звуки от цепей, немедленно остановитесь и проверьте подвеску, кузов, тормозные магистрали и другие детали, убедитесь, что они не задевают цепи. При установке цепей противоскольжения ставьте автомобиль на ровную поверхность вдали от движения, включите аварийную сигнализацию и поставьте позади автомобиля знак аварийной остановки. Устанавливайте цепи при выключенном двигателе и включённом стояночном тормозе. Ни в коем случае не устанавливайте цепи на шины с недостаточным давлением. При использовании цепей противоскольжения будьте осторожны, чтобы не повредить колёсные диски из алюминиевого сплава.

4-4 Запуск и вождение

Запуск автомобиля Садитесь в автомобиль со смарт-ключом.

Нажмите кнопку «Старт/Стоп», удерживая нажатой педаль тормоза. Когда на приборной панели загорается индикатор «OK», автомобиль готов к движению. Полезный совет Во время нормального движения автомобиля не касайтесь кнопки «Старт/Стоп». Дистанционный запуск Нажмите и удерживайте на смарт-ключе кнопку «запуск/остановка»

, чтобы запустить автомобиль; после успешного запуска указатели поворота мигнут 3 раза. После успешного запуска нажмите и удерживайте на смарт-ключе кнопку «запуск/остановка»: автомобиль заглохнет и перейдёт в положение «OFF» с отключением питания, указатели поворота мигнут 2 раза. Интеллектуальное включение/выключение питания Пользователь может включить или выключить функцию интеллектуального включения/выключения питания через центральный экран → → «Вождение» → интерфейс настроек комфортного использования. По умолчанию с завода функция выключена. При включённой функции интеллектуального включения питания питание можно включить двумя способами:

Способ 1: разблокировка действительным смарт-ключом / микропереключателем / NFC телефона / Bluetooth / облачным сервисом; питание автомобиля включается после первого открывания двери водителя. Способ 2: при наличии действительного смарт-ключа / NFC телефона / Bluetooth / облачного сервиса нажмите педаль тормоза, и автомобиль перейдёт в состояние готовности к включению передачи и движению. При включённой функции интеллектуального выключения питания питание можно выключить двумя способами: Способ 1: нажмите кнопку «Старт/Стоп», и питание выключится. Способ 2: переведите автомобиль в положение «P» и заблокируйте автомобиль снаружи действительным смарт-ключом / микропереключателем / NFC телефона; автомобиль выключит питание и заблокируется. Полезный совет Питание включается только при первом открывании двери водителя после разблокировки ключом данного автомобиля; при последующих открываниях двери водителя питание не включается. Если после разблокировки дверь водителя не открывалась, а вы вошли через другую дверь, то после включения питания и его отключения при последующем открывании двери водителя питание также не включается. Если функция интеллектуального включения питания выключена, для включения питания нужно нажать педаль тормоза и кнопку запуска. При открытой крышке переднего багажника функция интеллектуального включения питания не поддерживается. Чтобы предотвратить случайное выключение питания, при блокировке через Bluetooth или облачный сервис выполняется только блокировка, а выключение питания не выполняется. Если питание включено открыванием двери водителя, нажимать кнопку запуска для выключения питания не нужно: питание отключится автоматически после получения сигнала блокировки от действительного смарт-ключа / микропереключателя / NFC снаружи автомобиля. При включении питания приборной панели и мультимедийной системе требуется некоторое время для включения и самопроверки; подождите несколько секунд и пользуйтесь автомобилем после того, как приборная панель начнёт отображать информацию нормально. Вождение автомобиля При движении энергия при замедлении автомобиля рекуперируется рекуперативным тормозом, но для более эффективного использования не выполняйте ненужных ускорений и замедлений. Интенсивность рекуперации энергии можно настроить в мультимедийной системе. Стандартная: при отпускании педали акселератора контроллер электромотора рекуперирует стандартное количество энергии, замедление автомобиля стандартное. Повышенная: при отпускании педали акселератора контроллер электромотора рекуперирует больше энергии, замедление автомобиля больше. Пользователь может свободно выбирать интенсивность рекуперации в соответствии со своими потребностями в ощущении замедления при отпускании педали акселератора, испытывая разные ощущения замедления и получая разное удовольствие от вождения.

Установленная интенсивность рекуперации энергии запоминается: даже после выключения питания автомобиля при следующем включении сохраняется ранее заданный режим рекуперации. Полезный совет Во время движения на высокой скорости избегайте настройки интенсивности рекуперации. Иначе это может отвлечь внимание водителя и привести к аварии. В режиме HEV двигатель автоматически запускается и останавливается по необходимости, чтобы зарядить батарею или обеспечить дополнительную мощность; в некоторых ситуациях двигатель может запуститься, а если он уже запущен, то может остановиться. При низком заряде мощность автомобиля слабее, чем при высоком заряде. Проверки безопасности перед поездкой Перед дальней поездкой желательно выполнить проверку безопасности автомобиля: это обеспечит безопасность в пути и повысит удовольствие от вождения; проверку можно также поручить авторизованному сервисному центру Fangchengbao. Снаружи автомобиля Шины: проверьте давление в шинах и тщательно осмотрите протектор на наличие порезов, повреждений, посторонних предметов, а также аномального или чрезмерного износа шин. Гайки колёс: убедитесь, что гайки не ослабли и не утеряны. Течи: проверьте под днищем наличие подтекания топлива, масла, охлаждающей жидкости или других жидкостей (капли воды от кондиционера — нормальное явление). Освещение: убедитесь, что фары, габаритные огни, указатели поворота и другое освещение работают. Проверьте яркость фар. Внутри автомобиля Ремни безопасности: проверьте, надёжно ли защёлкиваются замки. Убедитесь, что ремни безопасности не истёрты и не имеют потёртостей. Комбинация приборов: особенно убедитесь, что индикатор напоминания о ТО, подсветка приборов и обогрев стёкол (размораживатель) работают нормально. Педаль тормоза: убедитесь, что у педали тормоза достаточный ход. Аккумулятор 12 В и кабели: проверьте клеммы на отсутствие коррозии или ослабления, а корпус аккумулятора 12 В — на отсутствие трещин. В переднем багажнике

Запасные предохранители: убедитесь, что имеются предохранители всех типов, с различными номинальными токами, имеющимися в блоке предохранителей. Уровень охлаждающей жидкости: убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный. Топливные трубопроводы: проверьте, нет ли утечек топлива и ослабленных соединений трубопроводов. Проверки после запуска автомобиля Выпускная система: на слух убедитесь в отсутствии утечек выхлопных газов; при любой утечке немедленно отремонтируйте. Уровень масла: после прогрева остановите двигатель на 10 минут, поставьте автомобиль на ровную поверхность и проверьте уровень масла. Комбинация приборов: убедитесь, что индикатор напоминания о ТО и спидометр работают нормально. Тормоза: в безопасном месте двигайтесь по прямой, крепко держите руль и затормозите, убедитесь, что автомобиль не уводит ни в одну сторону. Другие неисправности: проверьте, нет ли ослабленных деталей и течей, нет ли посторонних шумов. Если всё в порядке, можно спокойно наслаждаться вождением. Подготовка к движению Перед тем как сесть в автомобиль, осмотрите обстановку вокруг автомобиля. Отрегулируйте положение сиденья, угол наклона спинки, высоту подушки сиденья, высоту подголовника, угол наклона и высоту рулевого колеса. Отрегулируйте внутреннее и наружные зеркала заднего вида. Закройте все двери. Пристегните ремень безопасности. Функция Kick-Down* При движении автомобиля на подъёме, при необходимости резкого ускорения или сильного нажатия на акселератор нажмите педаль почти до конца хода: сопротивление педали возрастёт, сработает эта функция, обороты двигателя вырастут и обеспечат автомобилю большую мощность. Чем выше заряд, тем достаточнее мощность разрядки тяговой батареи и тем нормальнее работа двигателя, а ускорение будет лучше.

Неисправность батареи, генератора, двигателя и т. п. влияют на выходную мощность Kick-Down. Частое срабатывание функции Kick-Down приводит к быстрому снижению заряда автомобиля. Режимы вождения Внедорожные режимы Внедорожные режимы включают режимы «Снег», «Песок», «Грязь», «Горы» и «Камни»; переключаться между ними можно тремя способами: 1. Приложение режимов вождения: на центральном экране нажмите кнопку «Режим вождения», войдите в приложение режимов вождения и выберите нужный внедорожный режим. 2. Внедорожный ролик: вращением внедорожного ролика справа на рулевом колесе переключите нужный внедорожный режим. 3. Голосовое управление: «Привет, Сяофан, включи режим XX». Режим «Снег» Режим «Снег» подходит для дорог с твёрдым основанием, покрытых слоем рыхлого и скользкого материала (например, трава, снег, лёд или гравий); оптимизируя тягу, ходовые качества и управляемость в скользких условиях, автомобиль улучшает сцепление четырёх колёс. Предупреждение Если двигатель работает, а вокруг лежит снег, выхлопные газы автомобиля легко могут попасть в салон и вызвать отравление угарным газом, что приведёт к серьёзным травмам и даже гибели. Всегда двигайтесь с безопасной скоростью. Не останавливайтесь на крутых склонах. Не включайте 4L на дорогах с твёрдым покрытием. Полезный совет Коэффициент сцепления на заснеженной и обледенелой дороге низкий, ведите автомобиль осторожно и снижайте скорость в поворотах. Без необходимости не останавливайтесь на крутых склонах. В условиях глубокого снега (глубина снега ≥200 мм) рекомендуется включать 4L.

Режим «Песок» Режим «Песок» подходит для мягкой, сухой почвы, в которой колёса легко проваливаются (например, песок, глубокий снег), и улучшает проходимость по песку за счёт оптимизации тяги и стратегии сохранения заряда. ABS для песка применяется только на мягких поверхностях песчаного типа; по сравнению с обычным ABS при экстренном торможении колёса блокируются дольше, а тормозной путь сокращается. Пользователь может включить или выключить ABS для песка через центральный экран → приложение режимов вождения → режим «Песок» → настройки. По умолчанию с завода ABS для песка выключен и не запоминается. Если после включения переключателя его нужно выключить, нажмите кнопку переключателя ещё раз или выйдите из режима «Песок». Предупреждение Запрещается использовать этот режим на дорогах с твёрдым покрытием. Запрещается включать ABS для песка на дорогах с твёрдым покрытием. Внимание При движении по пустыне рекомендуется снизить давление в шинах до 1,2 бар. В режиме «Песок» автомобиль автоматически поддерживает более высокий уровень электрического баланса; если вы планируете интенсивную езду по бездорожью, убедитесь, что на старте заряд автомобиля достаточен. При остановке на склоне разверните автомобиль передом вниз по склону, чтобы снизить вероятность опрокидывания. При движении по песку старайтесь, чтобы как можно больше колёс шло по самой плотной поверхности. После проезда по песчаной дороге проверьте тормозную систему и убедитесь, что она исправна. Необходимо удалить с днища автомобиля песок и другие загрязнения, чтобы не вызвать неисправности. После каждой поездки по пустыне рекомендуется своевременно проверить следующие детали и при необходимости выполнить ТО или отдать в ремонт: Масляный фильтр двигателя Фильтр кондиционера Электровентилятор Шины Освещение Педаль тормоза, тормозные колодки, тормозные диски

Внимание (продолжение) Крышки зарядного порта и лючка топливного бака Электрический боковой порог* Воздушный фильтр Дверные петли Корпус замка, ответная часть замка, внутренние кнопки и т. п. Трубопровод и крыльчатка на стороне компрессора нагнетателя Режим «Грязь» Режим «Грязь» подходит для дорог с грязью, глубокой колеёй, рыхлым неровным покрытием, где автомобиль легко буксует и застревает; оптимизируя выходную тягу, параметры системы стабилизации кузова и т. п., автомобиль повышает способность проезжать по такой дороге. Предупреждение Запрещается использовать этот режим на дорогах с твёрдым покрытием. Не останавливайтесь на крутых склонах. Внимание Двигайтесь с постоянной скоростью, избегайте остановок посреди грязи. Перед проездом через яму с грязью выйдите из автомобиля и проверьте глубину ямы, нет ли скрытых препятствий и т. п. Движение по мокрой или грязной дороге увеличивает тормозной путь, обязательно держите достаточную безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. При движении по грязи остерегайтесь внезапных изменений скорости или направления. После проезда по грязи вымойте автомобиль. Иначе чрезмерное количество налипшей на автомобиль грязи нарушит его баланс и приведёт к повреждению автомобиля. Режим «Горы» Режим «Горы» подходит для неровных дорог со смесью земли и камней и ямами, например горных дорог, холмов, щебёночных дорог; автомобиль за счёт интеллектуальной регулировки выходной тяги повышает безопасность вождения по бездорожью.

Предупреждение Запрещается использовать этот режим на дорогах с твёрдым покрытием. Поднимайтесь и спускайтесь по склону по прямой, чтобы избежать бокового скольжения и опрокидывания. Не останавливайтесь на крутых склонах. Слишком сильное нажатие на акселератор может привести к пробуксовке шин, прокручиванию или потере сцепления и, как следствие, к потере управления автомобилем. Режим «Камни» Режим «Камни» подходит для дорог, выложенных камнями, или условий с большим перепадом высот между камнями. Автомобиль автоматически блокирует задний дифференциал (если он установлен в комплектации) и в реальном времени интеллектуально регулирует соотношение распределения крутящего момента, параметры системы стабилизации кузова и т. п. в соответствии с изменением рельефа, чтобы обеспечить безопасность и проходимость на бездорожье. Предупреждение Запрещается использовать этот режим на дорогах с твёрдым покрытием. Обязательно держите достаточную безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, чтобы максимально снизить риск повреждения автомобиля и травм. При проезде по каменистой дороге возможен резкий поворот управляемых колёс, осторожно управляйте рулевым колесом. Держите большие пальцы снаружи обода рулевого колеса, направленными вверх, чтобы не травмировать руки при сильных толчках. Внимание Включайте этот режим при неподвижном автомобиле. Ведите автомобиль осторожно, проезжайте каменистый участок на низкой скорости и медленно. Держите большие пальцы снаружи обода рулевого колеса, направленными вверх, чтобы не травмировать руки при сильных толчках. Интеллектуальный режим Интеллектуальный режим обладает определённой способностью распознавать рельеф и проходимостью по бездорожью: автомобиль интеллектуально регулирует распределение крутящего момента и ограничение пробуксовки в соответствии с реальными характеристиками дороги. Если вы хотите профессиональных ощущений от езды по бездорожью, переключитесь на соответствующий режим рельефа.

Способ использования:

Войдите в интеллектуальный режим через приложение режимов вождения на центральном экране или нажатием кнопки интеллектуального режима на рулевом колесе. Функция 4L Функция 4L используется на бездорожье, при выбирании из застревания, на подъёмах большой крутизны, при буксировочной эвакуации и т. п. При включённой функции 4L автомобиль увеличивает выходной крутящий момент на низкой скорости, при этом растут расход энергии, шум и износ шин. Способ использования: Нажмите кнопку 4L, чтобы включить или выключить функцию 4L. После включения функции 4L на комбинации приборов отображается состояние 4L. Переключайте функцию 4L только в следующих условиях: Автомобиль неподвижен. Задние колёса не пробуксовывают. Блокировка дифференциала завершена или снята. Предупреждение Не включайте и не выключайте функцию 4L слишком часто. Не включайте 4L на дорогах с твёрдым покрытием. Ползущий режим Ползущий режим подходит для щебёночных дорог, неровных дорог, дорог с валунами, перекрёстной разгрузки осей и выбирания из застревания; включение этой функции позволяет не нажимать педаль акселератора и педаль тормоза: автомобиль автоматически поддерживает низкую скорость равномерного движения в соответствии с заданной скоростью. Рекомендуется использовать на бездорожье или при выбирании из застревания. Диапазон ступеней скорости ползущего режима — от 1 до 12.

Включение и выключение функции: нажмите на центральном экране переключатель ползучего режима, чтобы включить или выключить ползучий режим. После включения ползучего режима включите передачу D, и ползучий режим активируется, одновременно загорается индикатор на комбинации приборов. Если индикатор белый, функция включена и находится в режиме ожидания. Настройка ступени скорости ползучего хода: ускорение: потяните левый подрулевой рычаг вверх; замедление: потяните левый подрулевой рычаг вниз. Рекомендуемые ступени целевой скорости

Обгон в ползучем режиме: если водитель при активном ползучем режиме нажмёт педаль акселератора, ползучий режим временно отключается; при скорости >55 км/ч функция автоматически выключается. Предупреждение Ползучий режим помогает водителю, но не заменяет его. Водитель должен всегда сохранять контроль над автомобилем для безопасности движения. В некоторых тяжёлых дорожных условиях, например на участках с большим уклоном, на экстремально обледенелой и заснеженной дороге, ползучий режим может не удержать низкую скорость, водитель должен всегда быть начеку, чтобы не допустить аварии. Меры предосторожности при езде по бездорожью. Что проверить перед выездом на бездорожье. Проверьте моторное масло, при необходимости долейте достаточное количество масла. Убедитесь, что двигатель автомобиля стабильно работает на крутом склоне.

Проверьте глубину рисунка протектора и давление в шинах, удалите застрявшие в протекторе посторонние предметы (например, мелкие камни), возьмите с собой исправную запасную шину. Проверьте, нет ли повреждений шасси, кузова, электрооборудования и т. п. Проверьте, нормально ли работает подъём и опускание подвески*. Убедитесь, что все внешние световые приборы автомобиля исправны. Убедитесь, что весь штатный инструмент автомобиля при вас. Проверьте количество топлива и заряд. Перед началом езды по бездорожью обратитесь во все соответствующие государственные органы, чтобы определить, где вы можете законно ездить на своём автомобиле и какие разрешения или регистрация необходимы. Изучите габариты автомобиля, включая угол въезда, угол съезда, продольный угол проходимости, дорожный просвет, и возможности автомобиля — это улучшит опыт езды по бездорожью. Надёжно закрепите все предметы в автомобиле, чтобы они не сместились или не упали во время движения и не создали опасность. Следует изучить рельеф местности и района, состояние дороги. Разные покрытия — твёрдый грунт, гравий, камни, трава, песок, грязь, дождь и снег, лёд — по-разному влияют на управляемость, контроль и тягу автомобиля. При езде в сильно запылённой среде или по песку фильтрующий элемент воздушного фильтра сильно страдает, возьмите с собой хотя бы один запасной. Тщательно изучите состояние дороги, спланируйте маршрут, ведите автомобиль осторожно. Перед выездом на бездорожье находитесь в хорошей физической форме и тщательно оцените свои навыки езды по бездорожью. По возможности избегайте резких поворотов на высокой скорости и резких поворотов руля: неправильное управление автомобилем может привести к потере управления или опрокидыванию с серьёзными травмами и гибелью людей. Перед въездом на сложный рельеф водитель должен заранее оценить рельеф и включить соответствующий внедорожный режим, чтобы избежать потери управления. Проверки после поездки по бездорожью Езда по бездорожью предъявляет к автомобилю более высокие требования, чем движение по обычной дороге. Проверьте автомобиль после поездки по бездорожью, чтобы сразу обнаружить повреждения и снизить риск аварии для себя и других участников движения. Разблокируйте дифференциал. Проверьте, нет ли отклонений в рулевом управлении (тяжёлое рулевое управление или посторонний шум). Очистите фары и задние фонари и проверьте их на повреждения. Очистите передний и задний номерные знаки. Проверьте звуковой сигнал.

Проверьте днище автомобиля на отсутствие подтеканий масла и других жидкостей. Очистите колёса, шины, колёсные арки и днище, проверьте на наличие посторонних предметов и повреждений. Проверьте воздушный фильтр и связанные с ним трубопроводы на отсутствие попадания воды, песка и т. п. Проверьте, не ослабли ли резьбовые крепёжные элементы. Проверьте, не зажаты ли в выпускном тракте веточки растений или другие горючие материалы: они повышают риск пожара. Убедитесь, что область вокруг воздухозаборника и передняя решётка чистые, без остатков грязи. Особое внимание обратите на нижнюю решётку и узел радиатора. Пренебрежение этим может привести к перегреву двигателя и его серьёзному повреждению. После проезда по песку, грязи, кустарнику проверьте, не попали ли в передний багажник грязь, песок и ветки кустарника, а также не скопились ли песок и грязь вокруг тормозов: это ухудшит эффективность торможения и повредит детали тормозной системы; после очистки автомобиля как можно скорее вымойте его и проведите подробный осмотр, при обнаружении отклонений как можно скорее свяжитесь с авторизованным сервисным центром Fangchengbao. Предупреждение При езде по бездорожью обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы максимально снизить риск травм или повреждения автомобиля. При опрокидывании автомобиля вероятность гибели у непристёгнутых людей выше, чем у пристёгнутых. Поэтому во время движения всегда пристёгивайте ремни безопасности. При выезде на бездорожье рекомендуется иметь рации и другие средства связи. Перед выездом на бездорожье находитесь в хорошей физической форме и тщательно оцените свои навыки езды по бездорожью. По возможности избегайте резких поворотов на высокой скорости и резких поворотов руля: неправильное управление автомобилем может привести к потере управления или опрокидыванию с серьёзными травмами и гибелью людей. При сильном боковом ветре обязательно снижайте скорость: при низкой скорости автомобилем легче управлять. При езде по пересечённой местности или неровным дорогам не ездите на высокой скорости, не прыгайте, не совершайте резких поворотов, не врезайтесь в предметы и т. п., иначе возможны потеря управления или опрокидывание, серьёзные повреждения автомобиля и даже тяжёлые травмы и гибель людей. При езде по бездорожью необходима предельная осторожность, не рискуйте ездить в опасных зонах. Во время езды по бездорожью не держитесь за спицы рулевого колеса. Сильные толчки могут привести к тому, что руль резко ударит по рукам и вы получите травмы. Держите руки, особенно большие пальцы, снаружи обода рулевого колеса и по возможности держите руль обеими руками.

Предупреждение (продолжение) Не заезжайте в зоны, где проезд запрещён. В незнакомой местности двигайтесь на низкой скорости, чтобы заметить возможные препятствия. Если во время движения загорается сигнальная лампа низкого давления масла, как можно скорее остановите автомобиль в безопасном месте. Проверьте уровень масла в двигателе; не игнорируйте предупреждение сигнальной лампы низкого давления масла. Дальнейшее движение в этом случае может привести к повреждению двигателя. Езда по бездорожью увеличивает вероятность повреждения автомобиля и, как следствие, неисправности агрегатов или систем. Стиль вождения следует корректировать с учётом рельефа. Неправильное использование режимов вождения заставляет автомобиль неверно реагировать на дорожные условия, что сокращает срок службы подвески и трансмиссии. Внимание Перед включением внедорожного режима необходимо пристегнуть ремень безопасности; если ремень не пристёгнут, на центральном экране появится предупреждение. После езды по песку, грязи, воде или снегу необходимо сразу проверить эффективность торможения. После езды по грязи не заезжайте на песок, чтобы грязь с песком не повредила трансмиссию или тормоза. Режим преодоления брода Описание режима преодоления брода Режим преодоления брода подходит для дорог с водой на поверхности; максимальная глубина преодоления брода — 850 мм, в режиме сверхвысокой подвески Yunnian — 890 мм. За счёт поддержания противодавления выхлопа двигателя и своевременного перехвата управления системами, такими как аудиосистема во влажной зоне, внутренняя и внешняя разрядка, автомобиль повышает проходимость по броду. Способ использования Войдите в приложение режимов вождения и нажмите пункт «Режим преодоления брода». Предупреждение Перед использованием убедитесь, что заряд автомобиля превышает 20%; в процессе использования внимательно следите за запасом заряда автомобиля. Перед использованием убедитесь, что двери закрыты, а зеркала заднего вида раскрыты.

Предупреждение При входе в режим преодоления брода функция внешней разрядки отключается. Если глубина воды превышает установленное значение, внутренняя и внешняя разрядка отключаются; после выезда из зоны брода заново вставьте внутренний штекер или выключите и включите питание, чтобы восстановить внутреннюю и внешнюю разрядку. При входе в режим преодоления брода аудиосистема во влажной зоне принудительно отключается; через некоторое время после выхода из режима преодоления брода управление аудиосистемой во влажной зоне восстанавливается. Максимально допустимая статическая глубина брода — это высота воды, которую автомобиль медленно преодолевает в стоячей воде; в проточной воде максимально допустимая глубина брода уменьшается. При преодолении брода обращайте внимание на волны от встречных автомобилей — из-за них глубина воды может превысить максимально допустимое значение. В версии с Yunnian максимальная высота уровня воды в интерфейсе режима преодоления брода отображается динамически в зависимости от регулировки подвески. После преодоления брода своевременно обратитесь в ближайший авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки. Без необходимости не рекомендуется преодолевать броды. Обязательно включайте режим преодоления брода до въезда в зону брода и не выходите из режима преодоления брода и не включайте и не выключайте питание автомобиля, находясь в зоне брода. При преодолении брода не превышайте линию максимально допустимого уровня воды. Избегайте длительного движения или стоянки в глубокой воде. Избегайте движения в быстром течении; при любых обстоятельствах двигайтесь медленно, со скоростью менее 15 км/ч, не ускоряйтесь и не врезайтесь в залитую водой дорогу. Режим преодоления брода — лишь вспомогательная функция для движения по броду, а не обычный режим движения; режим не может отслеживать реальное состояние воды вокруг автомобиля, скорость течения или предсказывать быстрое повышение глубины воды вокруг, не может определить текущую водонепроницаемость автомобиля и не может предсказать, безопасно ли продолжать движение. Режим преодоления брода — это лишь вспомогательное средство, оно не заменяет оценку водителем внешней обстановки. При любых обстоятельствах водитель должен отвечать за безопасность автомобиля и при движении по броду постоянно наблюдать за обстановкой вокруг и вести автомобиль осторожно. Перед движением по броду водитель должен самостоятельно оценить, соответствует ли автомобиль условиям использования этой функции, и при движении по броду с этой функцией внимательно наблюдать и распознавать потенциальные опасности, чтобы не допустить повреждения автомобиля или травм людей в салоне. Перед преодолением брода водителю необходимо чётко выяснить состояние дороги с водой; если глубина воды неизвестна, автомобиль должен объехать препятствие, не пытайтесь проехать любой ценой. Режим преодоления брода подходит не для всех условий и сред, возможны неточное определение или ошибочные срабатывания.

Предупреждение (продолжение) Режим преодоления брода не гарантирует безопасного движения автомобиля в сложных условиях, таких как наводнение, глубокая вода, реки, ливень и т. п. Избегайте въезда в глубокую воду; движение с превышением линии максимального уровня воды может привести к повреждению автомобиля или травмам людей. Если при использовании режима преодоления брода вы обнаружили, что в воздухозаборник двигателя попала вода или двигатель заглох, не переключайте режимы вождения и не включайте и не выключайте питание, иначе возможно повреждение двигателя. При въезде в воду с крутого склона уровень воды может быстро подняться, и режим преодоления брода может не суметь точно определить текущую глубину воды. Передвигаться по броду можно только в пресной воде. Проверка и обслуживание автомобиля После одного преодоления брода рекомендуется сразу выполнить следующие проверки: Проверьте, нет ли необычного попадания воды в салон. Проверьте, нет ли необычных предупреждений на приборной панели. Проверьте, нормально ли звучит звуковой сигнал. Проверьте, нормально ли работают передние и задние комбинированные фонари и указатели поворота. Проверьте, нет ли посторонних звуков от тормозных дисков. Гоночный режим Описание гоночного режима Подходит для профессиональных трасс или тестовых участков; ни в коем случае не используйте этот режим на дорогах общего пользования или на дорогах с низким сцеплением, таких как горные дороги, каменистые дороги, дождь, снег, броды. Режим обеспечивает условия для старта с катапультированием и за короткое время поднимает выходную мощность до пиковой, дарит предельные ощущения ускорения. Способ использования функции старта с катапультированием Через приложение режимов вождения мультимедийной системы или интеллектуальный голосовой помощник переключитесь на гоночный режим; когда рычаг переключения передач находится в положении D, одновременно сильно нажмите акселератор и тормоз, и когда на приборной панели появится «Функция старта с катапультированием активирована», отпустите педаль тормоза в течение 3 секунд.

Предупреждение Обязательно ведите автомобиль осторожно, соблюдая местные законы и нормативы. Обращайте внимание на безопасность на дороге и людей вокруг. Ни в коем случае не используйте эту функцию на скользкой дороге, чтобы не вызвать потерю управления, которая приведёт к серьёзным травмам и даже угрозе жизни. Внимание Включайте этот режим при неподвижном автомобиле. Убедитесь, что вокруг свободно, обзор открытый, а дорога — закрытая, с твёрдым покрытием. Убедитесь, что начальный заряд выше 50%. Интервал между успешными активациями старта с катапультированием — 180 секунд. Гоночный режим отключает или ограничивает некоторые функции автомобиля, включая часть функций помощи водителю. До и после использования гоночного режима своевременно проверяйте состояние систем: тяговой батареи, двигателя, тормозов, давления в шинах и т. п. Леопардовый разворот Описание леопардового разворота Функция леопардового разворота подходит для случаев, когда внедорожнику на узкой дороге нужно повернуть или развернуться. При обычном повороте диаметр разворота слишком велик, чтобы развернуться или повернуть на узкой дороге; функция леопардового разворота значительно уменьшает диаметр разворота и повышает манёвренность автомобиля в ограниченном пространстве. Включение функции Через центральный экран → приложение режимов вождения → «Леопардовый разворот», либо через интеллектуальный голосовой помощник включите пользовательский интерфейс функции леопардового разворота. Вход в функцию При первом нажатии пользователем переключателя леопардового разворота на центральном экране появляется всплывающее окно с важной информацией о функции; внимательно прочитайте её и подтвердите. После входа в функцию система определит, выполняются ли условия включения; если нет, система выдаст всплывающую подсказку, действуйте согласно подсказке, и после выполнения условий вы войдёте в пользовательский интерфейс леопардового разворота.

Если во всплывающем окне появляется сообщение «Состояние системы не соответствует требованиям», это означает, что в автомобиле есть неисправность; обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки. Пользовательский интерфейс Выбор рельефа: в интерфейсе предлагаются разные режимы рельефа; выберите подходящий режим в соответствии с рекомендованным в интерфейсе покрытием. Текстовые подсказки: водитель может двигаться на низкой скорости, чтобы скорректировать положение автомобиля; в интерфейсе появляются текстовые подсказки, помогающие правильно активировать функцию леопардового разворота. Подсказка «Слишком большой уклон, переместите автомобиль на ровное место» означает, что на текущей дороге есть определённый уклон и автомобиль нужно переместить на относительно ровную поверхность. Подсказка «Система охлаждается» означает, что нужно дождаться окончания охлаждения системы, после чего функцию можно продолжить использовать. Активация и выход из функции Водитель может сразу нажать «Старт», чтобы активировать функцию леопардового разворота, либо провести по модели автомобиля на изображении, выбрать заданный угол и нажать «Старт» для активации функции. После нажатия «Старт» следуйте подсказкам во всплывающем окне: поверните рулевое колесо до упора и удерживайте, включите передачу D, отпустите тормоз — функция активируется, и автомобиль начнёт поворачиваться. Если угол не выбран, автомобиль может поворачиваться непрерывно; водитель может остановить функцию, нажав педаль тормоза, либо нажать «Завершить», чтобы закончить разворот; во время поворота нажатие педали акселератора увеличивает скорость вращения автомобиля. Если выбран заданный угол поворота, автомобиль после поворота на заданный угол плавно останавливается и включает передачу P; во время поворота водитель может досрочно завершить вращение, нажав педаль тормоза или «Завершить». При активации леопардового разворота на центральном экране отображается эталонная траектория эффекта вращения автомобиля; фактическая траектория зависит от искажения изображения дороги и панорамных изображений и от слепых зон камер, поэтому водитель должен постоянно следить за состоянием автомобиля и обстановкой вокруг, чтобы своевременно взять управление на себя. Предупреждение При использовании этой функции убедитесь, что в пределах безопасной дистанции вокруг нет препятствий и пешеходов. Леопардовый разворот — лишь вспомогательная функция для разворота, она не заменяет ручное управление водителем; постоянно следите за состоянием автомобиля и обстановкой вокруг, чтобы своевременно взять управление на себя. Убедитесь, что все пассажиры в салоне пристёгнуты ремнями безопасности и хорошо себя чувствуют, а водитель соответствует требованиям к управлению автомобилем. Из-за фактического состояния дороги, шин и нагрузки автомобиля реальный эффект вращения отличается от эталонной траектории; постоянно следите за фактической траекторией движения и ведите автомобиль осторожно.

Внимание Включайте эту функцию при неподвижном автомобиле. Перед включением функции отключите автоматическое удержание, функции буксировки, функции помощи водителю и т. п. Используйте эту функцию на ровной однородной поверхности. Активируйте функцию в соответствии с подсказками на центральном экране. При слишком длительном непрерывном использовании возможен перегрев системы, следите за временем использования. Частое использование функции может вызвать определённый износ шин, следите за частотой использования. В ситуациях, когда функция не используется, гибкость рулевого управления может отличаться, постоянно следите за траекторией вращения автомобиля. Функция позволяет выполнять непрерывный разворот и разворот на заданный угол; по умолчанию вращение происходит без нажатия педали акселератора, при непрерывном развороте нажатие педали акселератора увеличивает скорость вращения автомобиля, действуйте осторожно. Выбирайте подходящий режим рельефа в соответствии с фактическим состоянием дороги. Режим «Форсаж» Описание режима «Форсаж» Режим «Форсаж» подходит для низкоскоростного скалолазания, перетягивания каната и т. п.; его особенность — повышение тяговой способности и устойчивости кузова; в этом режиме есть два подрежима: «Скалолазание» и «Перетягивание каната». Режим «Скалолазание» предназначен для низкоскоростного бездорожья, позволяет быстрее и точнее управлять скоростью колёс и обеспечивает наилучшие ощущения от медленного бездорожья; Режим «Перетягивание каната» предназначен для перетягивания каната и буксировки, в нём шины получают лучшее сцепление, чтобы реализовать наилучшую тяговую способность автомобиля. Способ использования Вход в режим Автомобиль неподвижен, индикатор «OK» горит. Через центральный экран → приложение режимов вождения → «Форсаж» либо голосовой командой «Привет, Сяофан/Сяоди, включи режим „Форсаж“» войдите в приложение режимов вождения, нажмите «Форсаж», прочитайте важную информацию во всплывающем окне и нажмите «Согласен» для входа. Выход из режима Переключитесь на другой режим вращением ролика режимов или внедорожного ролика на рулевом колесе. Нажмите кнопку выхода на странице центрального экрана.

Внимание После активации режима «Форсаж» для реализации максимальных возможностей автомобиля необходимо заблокировать дифференциалы. После входа в режим «Форсаж» автоматически включается 4L; если включить 4L не удалось, режим «Форсаж» будет закрыт; в этом случае попробуйте сдвинуть автомобиль вперёд и назад и снова войти в режим «Форсаж». Соревнование по перетягиванию каната может повредить автомобиль, ведите осторожно. Если на скользкой или грязной дороге наблюдается постоянная пробуксовка, можно попробовать переключиться на другой режим рельефа. Блокировка дифференциала Блокировка дифференциала в основном используется на бездорожье; когда одно колесо пробуксовывает, можно включить блокировку дифференциала, чтобы скорректировать дисбаланс тяги, вызванный пробуксовкой, и помочь автомобилю выбраться. ① Блокировка/разблокировка переднего дифференциала*

В разблокированном состоянии нажмите эту кнопку для блокировки, в заблокированном состоянии нажмите эту кнопку для разблокировки. ② Блокировка/разблокировка заднего дифференциала В разблокированном состоянии нажмите эту кнопку для блокировки, в заблокированном состоянии нажмите эту кнопку для разблокировки. Внимание Сначала следует заблокировать задний дифференциал, затем передний дифференциал*. Выполняйте блокировку только при следующих условиях: Индикатор OK горит; Скорость автомобиля менее 4 км/ч; Разница скоростей левого и правого колёс менее 50 об/мин; Функции интеллектуального вождения, дистанционного управления, леопардового разворота и т. п. не запущены. Блокировка дифференциала может автоматически сняться при выполнении одного из следующих условий: Скорость автомобиля превышает 40 км/ч; Переключение на режим, не являющийся режимом рельефа;

выключите питание автомобиля; при разблокировке блокировки заднего дифференциала блокировка переднего дифференциала* будет автоматически снята. Предупреждение После блокировки дифференциала не ездите агрессивно. На дорогах с твёрдым покрытием (например, обычные дороги, бетонное покрытие) использовать блокировку дифференциала запрещено. После блокировки дифференциала сокращайте повороты на большой угол, это может повредить детали трансмиссии автомобиля. После блокировки дифференциала аккуратно управляйте автомобилем, запрещены резкие повороты руля, иначе серьёзно ухудшится устойчивость автомобиля и возрастёт риск аварии. После выезда из затруднительного положения сразу разблокируйте дифференциал. Полезный совет Типичные сценарии применения: грязь, снег и другие скользкие покрытия с низким сцеплением, а также скалистые дороги, неровности и другие условия диагонального вывешивания. Если блокировка и разблокировка автомобиля проходят с трудом, медленно двигайтесь вперёд и слегка поворачивайте руль влево и вправо, чтобы помочь блокировке и разблокировке. Интеллектуальная гидравлическая система управления (Yunnian-P). Yunnian-P — интеллектуальная гидравлическая система с активным демпфированием и адаптивной высотой дорожного просвета, имеет технологии регулировки высоты, демпфирования и жёсткости, обеспечивает максимальные характеристики в условиях бездорожья. При переключении режимов вождения пользователь получает соответствующие комфорт и управляемость. Подробности — в таблице ниже:

Стандартная высота (N). Стандартный дорожный просвет автомобиля, подходит для движения по дорогам с твёрдым покрытием. Высокая (H). По сравнению с положением «N» передняя ось выше примерно на 50 мм, задняя ось выше примерно на 50 мм, подходит для движения по дорогам без покрытия и по бездорожью. Низкая (L). По сравнению с положением «N» передняя часть автомобиля ниже на 25 мм, задняя — на 20 мм, подходит для посадки и высадки и погрузки багажа. Регулировка высоты подвески. Регулировка с панели управления

Пользователь может регулировать высоту подвески рычажком на панели управления. Переведите рычажок вверх — подвеска поднимается; вниз — подвеска опускается. Регулировка высоты с центрального экрана Пользователь может регулировать высоту автомобиля через центральный экран → приложение «Yunnian» → «Регулировка подвески», нажимая стрелки подъёма и опускания слева на экране. Полезный совет Перед регулировкой высоты подвески обязательно заранее проверьте обстановку под автомобилем и вокруг него, убедитесь, что там нет людей и препятствий, чтобы не допустить несчастного случая. При частой многократной регулировке высоты автомобиля система может перейти в состояние перегрева; в этом случае продолжать регулировку будет нельзя, нужно дождаться охлаждения системы, после чего регулировку можно продолжить.

Полезный совет (продолжение) В следующих случаях высота автомобиля регулироваться не будет: открыта дверь, остановка на крутом склоне, сильное нажатие на педаль тормоза/акселератора, идёт зарядка или разрядка. Если из-за неисправности Yunnian-P высоту регулировать невозможно, на приборной панели загорается предупреждающий индикатор неисправности подвески. Чтобы обеспечить вам наилучшие впечатления от использования автомобиля, обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для устранения неисправности. Регулировка высоты подвески в зависимости от скорости Yunnian-P имеет функцию регулировки высоты в зависимости от скорости: при движении автомобиля высота подвески автоматически регулируется по скорости. В режиме вождения «Песок» высота подвески по умолчанию — положение N, в статике её можно вручную отрегулировать до положения H. В режиме вождения «Песок», если высота подвески установлена в положение H, при скорости более 15 км/ч она в зависимости от скорости опускается до положения H2 (25 мм); при скорости более 45 км/ч — до положения N. В режимах вождения «Комфортный», «Спортивный», «Экономичный», «Снег», если высота подвески установлена на «Сверхвысокая», при скорости более 10 км/ч высота подвески снижается до положения H3 (25 мм), а при скорости более 30 км/ч высота подвески автоматически снижается в зависимости от скорости до высоты положения N. В режимах вождения «Комфортный», «Спортивный», «Экономичный», «Снег», если высота подвески установлена в положение N, высота остаётся в положении N и не меняется в зависимости от скорости. В режимах вождения «Комфортный», «Спортивный», «Экономичный», «Снег», если высота подвески установлена на «Сверхнизкая», при скорости более 12 км/ч высота подвески поднимается до положения N. В режимах вождения «Горы», «Грязь», «Цепи противоскольжения», «Брод» и «Движение с прицепом», если высота подвески «Сверхвысокая», при скорости более 10 км/ч высота подвески автоматически снижается в зависимости от скорости до H2 (25 мм), при скорости более 45 км/ч высота подвески автоматически снижается в зависимости от скорости до высоты положения N, при скорости менее 25 км/ч высота подвески поднимается до положения H2, а при скорости менее 5 км/ч — до положения H. Фиксация высоты подвески При проезде по неровной дороге с ямами рекомендуется установить подвеску в положение H и на центральном экране → приложение «Yunnian» → «Регулировка подвески» → включить функцию фиксации высоты, чтобы зафиксировать высоту в положении H и предотвратить удары о днище из-за снижения подвески в зависимости от скорости. После включения функции индикатор «OFF» на приборной панели горит постоянно, высота подвески фиксируется на текущем уровне.

Полезный совет Фиксация высоты подвески запрещает только ручную регулировку и регулировку в зависимости от скорости на низкой скорости (30 км/ч). Управление комфортом Пользователь может выбрать один из трёх режимов управления комфортом — «Слабее», «Умеренный» или «Сильнее» — через центральный экран → приложение «Yunnian» → «Настройки подвески». При ускорении или замедлении автомобиля из-за перераспределения нагрузки возникает продольное раскачивание; функция управления комфортом подавляет продольное раскачивание автомобиля за счёт согласованного управления демпфированием подвески и давлением в конце торможения, повышая комфорт поездки. Режим приветствия Пользователь может включить или выключить режим приветствия через центральный экран → приложение «Yunnian» → «Настройки подвески». После включения функции при выключении автомобиля, если высота подвески в положении N, высота автоматически снижается до положения L, чтобы удобнее было садиться и выходить. Режим приветствия доступен при выполнении следующих условий: Режим вождения автомобиля — «Комфортный», «Спортивный», «Экономичный», а текущая высота — высота положения N; Функция приветствия включена; Текущая передача — «P»; Автомобиль выключен. При повторном включении питания подвеска автоматически возвращается к высоте положения N. Внимание После включения функции приветствия не ставьте автомобиль на места с выступающими предметами или другими неровностями, чтобы при опускании подвески не поцарапать днище. Режим доступа к грузу Пользователь может включить или выключить режим доступа к грузу через центральный экран → приложение «Yunnian» → «Настройки подвески». После включения функции при открывании двери багажника задняя подвеска автоматически опускается до минимума, передняя подвеска остаётся неизменной; при закрывании двери багажника задняя подвеска возвращается к исходной высоте. (Ручную регулировку высоты подвески из багажника см. в группе кнопок багажника) Режим доступа к грузу доступен при выполнении следующих условий: Режим вождения автомобиля — «Комфортный», «Спортивный», «Экономичный»; Текущая передача — «P»;

Функция доступа к грузу включена; Дверь багажника открыта. Полезный совет Если режим доступа к грузу включён, автомобиль выключен и открывается дверь багажника, то при достаточном заряде батареи режим доступа к грузу также срабатывает. Выравнивание для кемпинга Пользователь может включить режим кемпинга в сценарных режимах в выпадающей панели быстрого доступа на центральном экране. После включения функции кузов приводится в горизонтальное состояние; в процессе регулировки на центральном экране отображаются анимация и текстовые напоминания. Функция выравнивания для кемпинга доступна при выполнении следующих условий: Режим вождения автомобиля — «Комфортный», «Спортивный», «Экономичный», «Снег», «Песок»; Текущая передача — «P»; Функция выравнивания для кемпинга включена. Полезный совет Если поверхность земли слишком неровная, хода подвески может не хватить для приведения кузова в горизонтальное состояние. Сервисный режим Пользователь может включить или выключить сервисный режим через центральный экран → → DiLink → «Проверка и обслуживание» либо через центральный экран → приложение «Yunnian» → «Настройки подвески». Когда функция включена, высота подвески блокируется, регулировка недоступна, на центральном экране появляется текстовое напоминание, а на приборной панели постоянно горит индикатор. Если скорость автомобиля превышает 3 км/ч, сервисный режим включить нельзя. При включённом сервисном режиме, если скорость автомобиля превышает 8 км/ч и сохраняется дольше 3 секунд, сервисный режим автоматически выключается. Если из-за неисправности интеллектуальной гидравлической системы Yunnian-P высоту регулировать невозможно, загорается индикатор неисправности подвески, а стрелки подъёма и опускания подвески на приборной панели исчезают. Функция сверхвысокой подвески

Если пользователь обнаружил, что автомобиль сел на днище и его нужно поднять ещё выше, нажмите педаль тормоза и одновременно потяните рычажок регулировки подвески вверх на 7 секунд и более — сработает функция сверхвысокой подвески. При включённой функции сверхвысокой подвески давление в системе подвески достигает максимума, конкретная высота подъёма зависит от нагрузки автомобиля. Условие срабатывания функции сверхвысокой подвески: Передача — «P». Условия выхода из функции сверхвысокой подвески: Ручное опускание подвески, либо скорость автомобиля превышает 10 км/ч и сохраняется 5 секунд — функция сверхвысокой подвески отключается, подвеска автоматически опускается до высоты предыдущего положения. Функция сверхнизкой подвески Если пользователь обнаружил ограничение по высоте и автомобиль нужно опустить ещё ниже, нажмите педаль тормоза и одновременно потяните рычажок регулировки подвески вниз на 7 секунд и более — сработает функция сверхнизкой подвески. При функции сверхнизкой подвески высота передней части автомобиля снижается до высоты на 25 мм ниже положения L, высота задней части автомобиля снижается до высоты на 25 мм ниже положения L. Условия срабатывания функции сверхнизкой подвески: Текущая высота — положение L; Передача — «P». Условия выхода из функции сверхнизкой подвески: Ручное подъём подвески, либо скорость автомобиля превышает 30 км/ч и сохраняется 5 секунд — автомобиль поднимается до высоты положения N. Дополнительные пояснения Рабочая среда Yunnian Диапазон рабочих температур Yunnian-P — от −30 °C до 100 °C. Балансировка нагрузки В режимах вождения «Комфортный», «Спортивный», «Экономичный», «Снег», «Песок» при изменении числа пассажиров или нагрузки багажом после однократного открывания и закрывания двери подвеска может автоматически отрегулироваться до высоты по умолчанию каждого режима. Переключение режимов высоты автомобиля Высота подвески по умолчанию привязана к режиму вождения. Повторная регулировка Yunnian Когда автомобиль находится в положении «P», после одной регулировки подвеска может по собственной оценке выполнить повторную подстройку.

Предупреждение Предупреждения перед переключением высоты автомобиля Перед снижением высоты автомобиля убедитесь, что под автомобилем и вокруг него нет людей и препятствий. При использовании сервисного режима или установке цепей на колёса Остановите управление подвеской и включите сервисный режим, чтобы не допустить опасности из-за изменения высоты автомобиля. При использовании режима доступа к грузу и режима приветствия После включения функции обязательно убедитесь, что место стоянки ровное и под автомобилем нет препятствий. При использовании выравнивания для кемпинга Убедитесь, что включена передача P и все двери закрыты, не нажимайте педаль тормоза. Если текущая высота — высокое положение Учтите, что высокое положение подходит для тяжёлых условий, таких как бездорожье; при этом центр тяжести высок, при резком повороте руля возможны потеря устойчивости автомобиля и другие опасные ситуации, пользуйтесь осторожно. Функции сверхвысокой/сверхнизкой подвески Функции сверхвысокой/сверхнизкой подвески относятся к применению в аварийных ситуациях, частое использование может привести к повреждению автомобиля. Сервисный режим При замене шин, ремонте шасси и установке на подъёмник необходимо включить сервисный режим, чтобы не допустить ненормального положения подвески из-за замены деталей. При использовании подъёмника, чтобы не допустить столкновения подъёмника с электрическим порогом, опорам подъёмника необходимо добавить удлинительные втулки (высота втулки по оси Z ≥100 мм). Во время проверки и ремонта подвески запуск автомобиля запрещён. Вождение с низким расходом топлива Расход топлива и запас хода зависят от многих факторов. Принятие соответствующих мер, например хороший стиль вождения и регулярное ТО, не только повышает запас хода и снижает расход топлива, но и способствует защите окружающей среды. По возможности ездите в экономичном режиме Поддерживайте автомобиль в хорошем состоянии

Проходите ТО: регулярное ТО автомобиля обеспечивает долгий срок службы и наилучшую экономичность. Регулярно проверяйте давление в шинах: проверяйте давление в шинах не реже двух раз в месяц, а также перед дальней поездкой; при необходимости корректируйте давление. (Низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению, что увеличивает расход электроэнергии и топлива и ускоряет износ шин.) Чаще ездите на экономичной скорости Поддержание экономичной скорости эффективно увеличивает запас хода и снижает расход топлива. Как слишком высокая, так и слишком низкая скорость невыгодна для экономии топлива; в рамках безопасности старайтесь ездить на своём автомобиле на экономичной скорости. Предвидьте дорожную обстановку Если это не угрожает безопасности вождения: Избегайте ненужных резких ускорений и торможений; Держите подходящую дистанцию до впереди идущего автомобиля; При приближении к красному сигналу светофора отпустите педаль акселератора и позвольте автомобилю двигаться накатом по инерции; По возможности ездите с постоянной скоростью. Разумно используйте систему рекуперации энергии В рамках безопасности выбирайте подходящую интенсивность торможения для разных дорожных условий, чтобы она соответствовала состоянию движения автомобиля. Чтобы полностью использовать систему рекуперации энергии, старайтесь замедляться лёгким нажатием на тормоз, избегайте резкого замедления. Не возите лишних вещей Дополнительный вес увеличивает расход энергии. Правильно пользуйтесь системой кондиционирования Нагрев и охлаждение — очень энергоёмкие процессы, они заметно сокращают запас хода и увеличивают расход топлива; разумное использование системы кондиционирования эффективно снижает расход электроэнергии и топлива. Отключайте временно ненужные функции Нагревательные устройства в салоне потребляют много электроэнергии (например, обогрев сидений* и т. п.); когда эти функции не нужны, их следует выключить. Полезный совет В период обкатки не нагружайте автомобиль сильно, скорость не должна превышать максимальную. Если нужно ускориться, рекомендуется плавно нажимать на акселератор, чтобы уменьшить износ автомобиля от резкого нажатия на акселератор.

Механизм переключения передач Обозначения передач на исполнительном механизме нанесены на рукоятку переключения передач

, как показано на рисунке. Положение «P» — стоянка; при нажатии этой кнопки индикатор стоянки на кнопке загорается, и автомобиль встаёт на стоянку. При запуске автомобиля нажмите педаль тормоза, и можно переключиться из положения «P» на другие передачи. Внимание Чтобы избежать травм, кнопку «P» нужно нажимать только после полной остановки автомобиля. Положение «R» — задний ход, использовать его можно только после полной остановки автомобиля. Положение «N» — нейтраль, используется при кратковременной остановке. По любой причине, если вы покидаете автомобиль, необходимо переключиться на стоянку. Положение «D» — движение, при нормальном движении используется эта передача. После успешного переключения передачи отпустите руку, и рычаг переключения передач автоматически вернётся в среднее положение. Переключиться на передачу движения можно только при питании в положении «OK». Для выхода из положения «P» или переключения на передачу движения необходимо одновременно нажать на тормоз; подробности действий см. в подсказках на приборной панели. Чтобы автомобиль не сдвинулся непреднамеренно, после полной остановки нажмите кнопку «P»: при этом электронный стояночный тормоз (EPB) включается одновременно, индикатор EPB загорается. Внимание Если после переключения на «P» индикатор EPB не горит, потяните вниз панель быстрого доступа или включите электронный стояночный тормоз через центральный экран → → «Вождение» → «Управление вождением» и обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки автомобиля.

Переключатель стоянки P При нажатии кнопки блокировки «P» включается

функция блокировки электромотором в положении «P», подсветка кнопки загорается, при этом передача автомобиля переходит в состояние «P». Выработка энергии в положении «P» Когда заряд автомобиля довольно низок, нажмите кнопку «P» и включите положение «P»: двигатель будет вращать генератор, заряжая тяговую батарею. В процессе выработки энергии обороты двигателя отличаются от обычных оборотов холостого хода (см. функцию выработки энергии при нажатии акселератора); по достижении определённого заряда выработка энергии автоматически прекращается. Если нужна выработка большой мощности или большего количества энергии, нужно нажать педаль акселератора; после достижения более высокого заряда выработка прекращается. Условия входа в выработку энергии в положении «P»: Заряд тяговой батареи очень низок. Температура тяговой батареи умеренная. В силовой системе нет ограничений или сообщений о неисправности. Условия выхода из выработки энергии в положении «P»: Выработан определённый заряд. Температура батареи очень высокая или очень низкая. Ограничение силовой системы или сообщение о неисправности. Неисправность двигателя или сцепления. Остановка двигателя в положении «P» Когда заряд автомобиля довольно высок, после включения положения «P» двигатель автоматически останавливается, а потребности потребителей в электроэнергии обеспечиваются тяговой батареей; это позволяет снизить расход топлива на холостом ходу и уменьшить шум в салоне на холостом ходу. Условия входа в остановку двигателя в положении «P»: Заряд тяговой батареи довольно высок. Температура тяговой батареи умеренная.

В силовой системе нет ограничений или сообщений о неисправности. Условия выхода из остановки двигателя в положении «P»: Температура тяговой батареи очень высокая или очень низкая. Заряд тяговой батареи довольно низок. Температура наружного воздуха очень низкая, есть потребность в обогреве или размораживании. Ограничение силовой системы или сообщение о неисправности. Предупреждение Если двигатель или электромотор выключены, ни в коем случае не включайте положение «N» и не позволяйте автомобилю двигаться, чтобы не произошла авария из-за недостаточной тормозной силы. Если двигатель или электромотор работает и включена передача «R»/«D», обязательно удерживайте педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль, так как даже на холостом ходу трансмиссия может передавать мощность и автомобиль будет медленно ехать вперёд. Если вы переключаете передачи во время движения, не нажимайте педаль акселератора, остерегайтесь аварии. Во время движения ни в коем случае не включайте рычагом передачу «R» и не нажимайте кнопку «P», остерегайтесь аварии. Не рекомендуется спускать автомобиль по склону в положении «N» или «P»; это не допускается, даже если электромотор не работает.

Электронный стояночный тормоз (EPB)

При парковке и выходе из автомобиля обязательно убедитесь, что EPB включён. Ручное включение EPB Потяните вниз панель быстрого доступа или включите электронный стояночный тормоз через центральный экран → → «Вождение» → «Управление вождением»; когда передача не «P», EPB находится в отпущенном состоянии и педаль тормоза нажата, EPB создаёт соответствующее стояночное усилие, индикатор на приборной панели сначала мигает, а постоянное свечение означает, что EPB включён, при этом появляется текстовая подсказка «Электронный стояночный тормоз включён».

Внимание. Мигание означает, что EPB работает. Если автомобиль стоит на уклоне, в этот момент по возможности не отпускайте педаль тормоза, чтобы не допустить скатывания; отпускайте её, когда индикатор загорится постоянно. Автоматическое включение EPB. Автоматическое включение при выключении: при переводе питания из «OK» в «OFF» EPB включается автоматически, на приборах загорается индикатор. Автоматическое включение при P: нажмите педаль тормоза, полностью остановите автомобиль и включите P — EPB включится автоматически. Отпустите педаль тормоза после того, как индикатор на приборах перестанет мигать и начнёт гореть постоянно, а также появится сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Нажмите педаль тормоза, полностью остановите автомобиль и продолжайте удерживать педаль. Если при выбранной передаче D или R открыть дверь водителя, отпустите педаль тормоза после того, как индикатор на приборах перестанет мигать и начнёт гореть постоянно, а также появится сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Предупреждение. Не полагайтесь целиком на автоматическое переключение в P и включение EPB при открывании двери: EPB может не включиться или его усилия может оказаться недостаточно, и автомобиль покатится. Для безопасности перед выходом из автомобиля обязательно убедитесь, что включена P и включён EPB. Внимание: во время парковки не отпускайте педаль тормоза раньше времени, особенно если автомобиль стоит на склоне, иначе существует риск небольшого скатывания. Функция автоматического включения при выключении предназначена для повышения самостоятельной безопасности автомобиля; чрезмерное доверие к ней или частое использование может привести к разряду аккумулятора 12 В и риску скатывания из-за недостаточного усилия зажима EPB. Для безопасности перед выходом из автомобиля обязательно убедитесь, что включена P и включён EPB.

Автоматическое снятие EPB при трогании Снятие при переключении передачи: автомобиль стоит на стоянке, запустите автомобиль, удерживая педаль тормоза, переключите передачу с P или N на передачу движения, например D или R, — EPB автоматически отпустится, индикатор погаснет, появится текстовая подсказка «Электронный стояночный тормоз отпущен». Внимание Переключайте передачи правильно: в течение всего процесса переключения нужно всё время удерживать педаль тормоза, и отпускать её только после того, как вы убедились, что на приборной панели отображается нужная передача. В течение нескольких секунд после запуска автомобиля система EPB проходит самопроверку при включении питания, в это время она не реагирует ни на какие функции. Снятие нажатием педали акселератора: когда автомобиль запущен, а рычаг переключения передач находится в положении движения, например D или R, после включения EPB с помощью пункта настроек центрального экрана «Электронный стояночный тормоз» достаточно плавно нажать педаль акселератора на определённую глубину, и EPB автоматически отпустится, индикатор погаснет, появится текстовая подсказка «Электронный стояночный тормоз отпущен». Функция экстренного торможения при отказе педали тормоза Если во время движения автомобиля тормоза заблокированы или отказали, а система ESC работает нормально, для экстренного торможения можно использовать систему управления замедлением (CDP). Нажмите и удерживайте кнопку P более 2 секунд — автомобиль принудительно затормозится; одновременное нажатие педали тормоза обеспечивает большее замедление. Если во время торможения вы хотите его отменить, отпустите переключатель P. После остановки автомобиля EPB остаётся активным; если вы хотите снова тронуться, нужно заново выполнить операцию отпускания. Внимание Когда CDP активна, при увеличении глубины нажатия на педаль акселератора функция CDP отключается и автомобиль продолжает движение.

Предупреждение В целях безопасности движения при нормальной езде по возможности избегайте использования переключателя P для экстренного торможения; при экстренных ситуациях, таких как отказ ножного тормоза или блокировка педали тормоза, водитель должен использовать функцию экстренного торможения, по возможности сохраняя контроль над автомобилем. Поскольку EPB не может превзойти физический предел сцепления с дорогой, включение функции экстренного торможения при прохождении поворотов, на опасных участках, на загруженных участках дороги или при плохой погоде может привести к заносу, боковому скольжению или уводу автомобиля, остерегайтесь аварии. Режим буксировки электронного стояночного тормоза Режим буксировки электронного стояночного тормоза (EPB) в основном учитывает то, что система электронного стояночного тормоза автоматически включается при выключении автомобиля. Когда автомобиль нужно буксировать выключенным или при неисправности, можно включить этот режим, чтобы снять функцию стоянки EPB. Пользователь может включить режим буксировки электронного стояночного тормоза через центральный экран → → DiLink → «Проверка и обслуживание». Условия входа в режим буксировки EPB (должны выполняться одновременно): Передача P. Педаль тормоза нажата. К автомобилю не подключён зарядный пистолет, автомобиль не заряжается. Внимание Если условия входа в режим буксировки EPB не выполняются, на центральном экране появляется соответствующая подсказка. После входа в режим буксировки EPB центральный экран остаётся в интерфейсе режима буксировки EPB, пока вы не нажмёте выход из режима буксировки EPB. Если автомобиль стоит на уклоне и нужно войти в режим буксировки электронного стояночного тормоза, не отпускайте педаль тормоза во время этого процесса, чтобы не возникло риска скатывания. Если автомобиль неисправен и нужна эвакуация, см. способы буксировки рекомендуемым буксирным автомобилем в разделе «Если автомобиль требуется буксировать». Условия выхода из режима буксировки EPB (достаточно одного из них): Выключение режима буксировки EPB нажатием на центральном экране. Нажатие водителем кнопки P.

К автомобилю подключён зарядный пистолет для зарядки. Индикатор системы EPB При включении питания автомобиля, если EPB включён, индикатор на приборной панели горит постоянно. При выключении питания автомобиля, если EPB включён, индикатор на приборной панели загорается и примерно через 3 секунды гаснет. При включении питания автомобиля система EPB выполняет самопроверку, индикатор на приборной панели загорается примерно на 3 секунды, а затем гаснет; если он не гаснет, возможна неисправность системы EPB или тормозной системы. Рекомендуется немедленно связаться с авторизованным сервисным центром Fangchengbao. Звук работы EPB При включении или отпускании EPB водитель слышит звук работы электромотора EPB. После использования функции экстренного торможения, если вы чувствуете запах гари или слышите необычный шум, рекомендуется немедленно связаться с авторизованным сервисным центром Fangchengbao. Предупреждение Чтобы автомобиль не скатился с уклона, перед выходом из автомобиля переключитесь на передачу P и убедитесь, что EPB включён. Во время движения автомобиля пассажирам в салоне запрещается управлять переключателем EPB, чтобы не вызвать серьёзную аварию. Во время включения или отпускания EPB по возможности нажимайте педаль тормоза, чтобы автомобиль не скатился и не возникло связанных с этим заклиниваний передач, если EPB не сможет обеспечить достаточное стояночное усилие. По возможности избегайте принудительного торможения с помощью EPB; функцию экстренного торможения можно использовать только в экстренных ситуациях, таких как отказ ножного тормоза или блокировка педали тормоза. Поскольку EPB не может превзойти физический предел сцепления с дорогой, включение функции экстренного торможения при прохождении поворотов, на опасных участках, на загруженных участках дороги или при плохой погоде может привести к заносу, боковому скольжению или уводу автомобиля, остерегайтесь аварии.

Автоматическое удержание (AVH)

Автоматическое удержание (AVH): когда движущемуся автомобилю нужно долго стоять на месте в ожидании, автомобиль автоматически переходит в состояние удержания и поддерживает его длительное время, например в пробке на уклоне при следовании за впереди идущим автомобилем, на светофоре и т. п. Режим ожидания автоматического удержания

Когда питание автомобиля включено («OK»), нажмите выключатель автоматического удержания*, чтобы включить функцию, или включите её на центральном экране: → → «Вождение» → «Управление вождением». На приборах загорится индикатор режима ожидания автоматического удержания. Повторное нажатие переключателя отключает функцию автоматического удержания. Активация автоматического удержания. Когда индикатор режима ожидания автоматического удержания на приборах горит постоянно, нажмите педаль тормоза до полной остановки автомобиля — функция автоматического удержания активируется. Автомобиль переходит в режим автоматического удержания, на приборах загорается индикатор работы автоматического удержания. Внимание. Для активации функции автоматического удержания необходимо одновременное выполнение следующих условий: водитель пристегнут ремнём безопасности, а двери закрыты. Интеллектуальная система динамического торможения и система электронного стояночного тормоза (EPB) исправны. Нажатие педали акселератора, переключение в «P» или включение EPB выводит функцию автоматического удержания из активного состояния в режим ожидания. Автоматическое удержание имеет функцию памяти: при повторном включении питания сохраняется состояние, которое было при прошлом отключении питания. Работа автоматического удержания. Когда функция активна, горят стоп-сигналы и верхний стоп-сигнал, а индикатор работы автоматического удержания на приборах горит постоянно — функция работает нормально. Если автомобиль неподвижен 10 минут, он автоматически выходит из активного состояния автоматического удержания и переходит в режим ожидания, на комбинации приборов загорается индикатор готовности автоматического удержания, и автомобиль автоматически переключается в положение «P». Чтобы активировать функцию автоматического удержания, переведите селектор в положение «D», после нормального начала движения нажмите педаль тормоза до остановки автомобиля (скорость падает до нуля).

Выход из функции автоматического удержания Когда функция автоматического удержания работает нормально, при следующих действиях водителя автомобиль выходит из функции автоматического удержания и автоматически переключается с передачи «D» на «P»: Открывание двери водителя. Расстёгивание ремня безопасности водителя. Остановка при включённой передаче «D», активация EPB. При отпущенной педали тормоза нажатие переключателя автоматического удержания выключает функцию автоматического удержания. Подавление функции автоматического удержания При включении передачи «R» автомобиль переходит в режим манёвра на низкой скорости, при этом функция автоматического удержания переходит в состояние манёвра. При движении задним ходом на низкой скорости на передаче «R» или при движении на низкой скорости после переключения с «R» на «D» автоматическое удержание не может быть активировано и остаётся в режиме ожидания, чтобы было удобно маневрировать. После входа в режим манёвра выйти из него можно, нажав переключатель автоматического удержания или превысив скорость 10 км/ч. После этого функция автоматического удержания находится в режиме ожидания и может нормально активироваться. Советы по вождению При встречном ветре двигайтесь медленно, так автомобилем легче управлять. При движении по дороге с бордюрами двигайтесь медленно и по возможности сохраняйте правильный угол. Избегайте наезда на предметы с высокими острыми краями и на другие дорожные препятствия. Иначе шины будут серьёзно повреждены. При проезде по неровной дороге или по ухабам снижайте скорость. Иначе удары серьёзно повредят колёса. Мойка автомобиля или проезд через глубокую воду намочат тормоза. Проверяя, не намокли ли они, сначала убедитесь, что вокруг безопасно, затем слегка нажмите на педаль тормоза. Если вы не чувствуете нормальной тормозной силы, возможно, тормоза намокли; их нужно просушить: можно при включённом переключателе электронного стояночного тормоза, осторожно ведя автомобиль, слегка нажимать педаль тормоза. Если колесо застряло, рекомендуется переключиться в режим «Песок», чтобы выбраться. Но если заряд автомобиля низок, все четыре колеса буксуют, функция EV ограничена или неисправна система ESC, автомобиль может не суметь выбраться. Предупреждение Водитель должен обеспечить безопасность пассажиров в салоне, объяснить им правильное использование функций автомобиля, не допускать неправильных действий пассажиров, например детей, с переключателями управления, такими как стеклоподъёмники.

Предупреждение (продолжение) Во время движения автомобиля не высовывайте голову и руки из окна, чтобы не стать причиной аварии и не подвергнуть жизнь опасности, особенно будьте бдительны, если в салоне есть дети. Будьте осторожны при ускорении, переключении передач или торможении на скользкой дороге. Резкое ускорение или торможение приведёт к заносу или уводу автомобиля. Когда приводной электромотор работает, не покидайте автомобиль. Если во время нормального движения автомобиля нажать и удерживать кнопку «Старт/Стоп» более 3 секунд, автомобиль прекратит подачу мощности и выполнит экстренное отключение питания. При этом питание автомобиля переходит из положения «OK» в положение «ON», нормальное движение невозможно, по умолчанию включается аварийная сигнализация. При экстренном отключении питания рекомендуется направить автомобиль к обочине накатом и постепенно замедлиться до остановки, нажимая педаль тормоза, при низкой скорости задействуя стояночный тормоз или используя окружающие препятствия. Экстренное отключение питания используется только для избежания опасности. Внимание Перед началом движения убедитесь, что электронный стояночный тормоз полностью отпущен и его индикатор погас. При нормальном движении не держите долго ногу на педали тормоза, чтобы при низкой скорости длительное лёгкое торможение не вызвало перегрев, износ и перерасход заряда. При длительном спуске по крутому склону снижайте скорость и двигайтесь медленно. Помните, что если слишком часто нажимать на педаль тормоза, тормозные диски перегреются и перестанут нормально работать. Когда автомобиль едет по мокрой дороге, избегайте проезда по дорогам со слишком большим количеством воды. Попадание большого количества воды в передний багажник приведёт к повреждению силовой системы двигателя или электрических деталей. Полезный совет Если заряд автомобиля низок, можно использовать функцию подзарядки на месте; см. описание функции подзарядки на месте. Советы по вождению зимой Убедитесь, что охлаждающая жидкость обеспечивает правильную защиту от замерзания. Используйте охлаждающую жидкость той же марки, что и в исходной комплектации автомобиля, выбирайте подходящую марку в зависимости от температуры окружающей среды и заливайте её в систему охлаждения.

Использование неподходящей охлаждающей жидкости повредит систему охлаждения. Проверьте состояние аккумулятора и кабелей. Холодная погода снижает энергию аккумулятора 12 В, поэтому аккумулятор 12 В должен сохранять достаточный заряд для зимнего запуска. Убедитесь, что вязкость моторного масла подходит для зимней езды. Не допускайте замерзания дверных замков из-за льда и снега. Впрыснайте в замочные скважины немного средства для удаления льда или глицерина, чтобы предотвратить обледенение. Используйте омывающую жидкость с антифризом. Такие продукты продаются в авторизованных сервисных центрах Fangchengbao и во всех магазинах автозапчастей. Соотношение воды и антифриза должно соответствовать инструкции производителя. Внимание Не используйте антифриз для двигателя или другие заменители в качестве омывающей жидкости, так как это может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Не допускайте скопления льда и снега под крыльями. Лёд и снег под крыльями затрудняют рулевое управление. При езде в сильные зимние морозы чаще останавливайтесь и проверяйте, нет ли льда и снега под крыльями. В зависимости от дорожных условий рекомендуется брать с собой несколько необходимых аварийных принадлежностей. Лучше всего держать в автомобиле цепи противоскольжения, скребок для стёкол, мешок песка или соли, аварийный знак, небольшую лопату, соединительные кабели и т. п. Зимние шины Зимние шины обеспечивают хорошее сцепление на заснеженной дороге. Специальная конструкция резинового протектора делает шины менее зависимыми от низкой температуры и обеспечивает превосходные тормозные характеристики, повышая безопасность вождения. Рекомендации по использованию Зимние шины рекомендуется использовать при движении по заснеженной и обледенелой дороге и при температуре ниже 7 °C. Когда температура поднимается до 7 °C, следует быстро заменить их летними или всесезонными шинами для обеспечения безопасности и характеристик движения.

При использовании зимних шин выбирайте шины с теми же размерностью, индексом нагрузки и индексом скорости, что и в исходной конструкции автомобиля. Зимние шины должны иметь достаточную глубину рисунка протектора. Глубина рисунка не должна быть менее 4 мм, иначе их пригодность для зимы будет ограничена. Зимние и летние шины рассчитаны на специфические условия ускорения соответствующего сезона; рекомендуется использовать их в соответствующий сезон, иначе возможны плохое сцепление шин, плохие тормозные характеристики и т. п. Максимальная скорость зимних шин относительно невысока, поэтому не превышайте максимальную скорость. После установки зимних шин необходимо проверить давление в шинах в соответствии с расчётным давлением.

4-5 Функции помощи водителю

Знакомство с HUAWEI ADS

ADS данного автомобиля оснащена рядом датчиков и, объединяя передовые технологии ИИ, предоставляет различные функции помощи водителю: помощь при вождении, помощь при парковке, помощь в обеспечении безопасности, стремясь дать пользователям спокойные, надёжные и комфортные впечатления от поездок. Краткое описание функций ADS ADS предназначена только для помощи водителю в управлении автомобилем, это не автоматическое и не беспилотное вождение; она не заменяет внимательное вождение и точную оценку обстановки водителем. ADS не может полностью справиться со всеми ситуациями, которые могут возникнуть при вождении из-за изменений окружающей среды, таких как трафик, дорожные условия, видимость, погода. Водитель всегда несёт полную ответственность за действия автомобиля при вождении и всю ответственность за безопасное вождение. Функции ADS делятся на три основные категории: помощь при вождении, помощь при парковке, помощь в обеспечении безопасности: Помощь при вождении: предоставляет три функции помощи водителю с разной степенью интеллектуальности — адаптивный круиз-контроль (ACC), помощь в удержании полосы (LCC) и помощь в навигации при интеллектуальном вождении (NCA), облегчающие управление автомобилем. Помощь при парковке: предоставляет различные функции помощи при парковке, такие как круговой обзор 360° (AVM), интеллектуальная помощь при парковке (APA), помогающие водителю парковаться без забот. Помощь в обеспечении безопасности: предоставляет всестороннюю помощь в обеспечении безопасности спереди, сбоку и сзади, помогающую водителю ехать безопасно. Полезный совет Из-за различий в комплектации автомобиля, версии программных сервисов или региона рынка автомобиль может не иметь всех функций, упомянутых в данном руководстве, либо работа функций может отличаться от описанной в руководстве; ориентируйтесь на фактически имеющиеся в автомобиле функции. Краткое описание пакетов функций ADS ADS делится на несколько пакетов функций: базовый, расширенный, продвинутый и т. д.; функции ADS, поддерживаемые разными пакетами, различаются. Водитель и пассажиры могут войти в приложение ADS на центральном экране и посмотреть содержимое пакетов функций и состояние подписки автомобиля; подробности см. в разделе «Краткое описание приложения ADS». Перед первым использованием функций ADS владелец должен сначала войти в аккаунт владельца на мультимедийной системе, чтобы активировать программный сервис ADS. До активации программного сервиса ADS функции расширенного и продвинутого пакетов ADS не

доступны; после активации функции расширенного и продвинутого пакетов ADS доступны только после входа в аккаунт владельца или авторизованный владельцем аккаунт на автомобиле. Полезный совет Продвинутый пакет ADS — опциональный пакет. Некоторые функции ADS, такие как LCC и NCA, можно использовать только после сдачи соответствующего экзамена ADS. Предупреждение Перед использованием функций ADS водитель должен внимательно прочитать и понять соответствующие соглашения и сопроводительные документы, подробно изучить и усвоить сведения об использовании ADS и во время использования строго соблюдать соответствующие инструкции по эксплуатации, чтобы не допустить аварии, а также порчи имущества, травм и гибели людей. Fangchengbao не несёт ответственности за порчу имущества, травмы и гибель людей, вызванные несоблюдением водителем действий, описанных в данном руководстве. ADS не заменяет внимательное вождение и точную оценку обстановки водителем. При использовании функций ADS водитель всегда должен держать руки на рулевом колесе, сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями вокруг, при необходимости своевременно вмешиваться вручную или брать управление автомобилем на себя для обеспечения безопасности вождения, иначе возможны аварии, а также порча имущества, травмы и гибель людей. Слово «перехват управления» и связанные с ним выражения в данном руководстве призваны лаконично передать сведения, относящиеся к использованию ADS водителем. Однако во время работы ADS водитель всегда остаётся единственным субъектом управления автомобилем, обязан на протяжении всего времени непрерывно контролировать работу автомобиля и системы, внешнюю среду автомобиля и соответствующие объекты и при необходимости реагировать, а в случае необходимости немедленно вмешиваться и управлять движением автомобиля вручную способами, указанными в данном руководстве, чтобы обеспечить безопасность движения и не допустить аварии, порчи имущества, травм и гибели людей. Водитель должен регистрироваться, входить и использовать аккаунт владельца или авторизованный владельцем аккаунт и программный сервис ADS от своего имени. Владельцем аккаунта в ADS будет считаться зарегистрировавшееся лицо. Водитель должен хранить данные аккаунта в надёжном месте; использование аккаунта с нарушением требований или вход в аккаунт водителя другими лицами может привести к утечке персональных данных водителя, имущественным потерям, а также повлиять на безопасность автомобиля и причинить серьёзные травмы и даже гибель людей. Вся ответственность, вызванная ненадлежащим использованием аккаунта или входом в аккаунт другими лицами, лежит на водителе. При передаче автомобиля другому лицу водитель обязательно должен выйти из своего аккаунта и попросить другое лицо войти в свой личный аккаунт для использования автомобиля, чтобы не допустить утечки персональных данных водителя, имущественных потерь и даже влияния на безопасность автомобиля с серьёзными травмами и гибелью людей. Вред и убытки, вызванные тем, что водитель одолжил свой аккаунт, водитель несёт самостоятельно.

Предупреждение (продолжение) Водитель должен соблюдать требования местных законов и нормативов и законно использовать функции ADS; запрещается добавлять в ADS функции, приложения, инструменты или модули для каких-либо ненадлежащих или противозаконных действий, а также незаконно собирать и использовать персональные данные и данные географической информации. Fangchengbao не несёт никакой ответственности за противоправные действия, вызванные любым злоупотреблением пользователя, неправильным использованием или несанкционированным изменением сервисов функций ADS, и имеет право временно отключить функции ADS и даже прекратить предоставление услуг пользователю, а также имеет право сохранять данные, относящиеся к противоправным действиям пользователя, чтобы предоставить их в качестве доказательств органам, имеющим право законного запроса. Краткое описание приложения ADS Приложение ADS объединяет карты и навигацию, подписку на сервисы ADS, программу улучшения пользовательского опыта, обратную связь об опыте использования ADS, настройку параметров ADS, запрос информации и другие функции. Пользователь может войти в приложение через центральный экран → центр приложений →. Главная страница приложения ADS Элементы главной страницы приложения ADS, тесно связанные с функциями ADS, приведены в таблице:

Подробнее о функциях навигации по карте см. раздел «Карта». Подписка на сервис ADS и пользовательский опыт. После входа в аккаунт владельца откройте приложение ADS, нажмите → «Помощь при вождении» → «Подписка на сервис» и следуйте подсказкам для оформления подписки на сервис ADS. После входа в аккаунт владельца откройте приложение ADS, нажмите → «Помощь при вождении» → «О программе» и, следуя подсказкам, вступите в программу улучшения пользовательского опыта ADS, чтобы помочь нам и партнёрам улучшать функции продукта и повышать пользовательский опыт. Настройки и запросы ADS. Откройте приложение ADS, нажмите → «Помощь при вождении» и на соответствующих вкладках настройте различные параметры ADS, такие как помощь интеллектуального вождения, помощь при парковке и т. п.:

Откройте приложение ADS, нажмите → «Помощь при вождении» и на соответствующих вкладках посмотрите версию ПО ADS автомобиля, состояние подписки на пакеты функций ADS и другую информацию:

Датчики ADS. ADS автомобиля оснащена несколькими радарами, включая лидар, камерами и другими датчиками. Очистка и уход. Водитель должен следить, чтобы все радары и камеры были чистыми, а лобовое стекло чистым, без инея и запотевания, чтобы не ухудшить функции и характеристики ADS. Когда система обнаруживает перекрытие или загрязнение радара или камеры, в центре сообщений комбинации приборов или центрального экрана отображается соответствующая текстовая подсказка, и водитель может выполнить очистку и уход. При необходимости обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Типичные ситуации загрязнения, перекрытия радара или камеры и рекомендации: если на поверхности окна радара или камеры налипли пыль, брызги грязи, следы воды или птичий помёт и т. п., рекомендуется промыть чистой проточной водой или специальным средством для стёкол, пока загрязнение не размягчится или не смоется, затем протереть сухой оптической салфеткой, хлопковой или фланелевой тканью до отсутствия видимых загрязнений на поверхности окна. Если на поверхности окна радара или камеры лёд или иней, рекомендуется промыть тёплой водой или жидкостью с антифризом до таяния, затем протереть сухой оптической салфеткой, хлопковой или фланелевой тканью до отсутствия видимых следов воды на поверхности окна. Если на поверхности окна радара или камеры образовался естественный конденсат, рекомендуется протереть конденсат сухой оптической салфеткой, хлопковой или фланелевой тканью до отсутствия видимых следов воды на поверхности окна.

Когда автомобиль едет в условиях плохой освещённости или лёгкого закрытия, например по односторонней эстакаде, в тоннеле, пустыне, степи или по снегу, рекомендуется как можно скорее покинуть такое место и проехать около 15 минут; такая неисправность из-за закрытия исчезнет автоматически, дополнительных действий не требуется. Полезный совет При использовании автомобиля рекомендуется включать функцию размораживания/удаления запотевания, чтобы лобовое стекло не покрывалось инеем и не запотевало. Для очистки загрязнений на радаре рекомендуется использовать нейтральное чистящее средство с pH 6–8 (например, 99% раствор изопропилового спирта, мыльную воду и т. п.). Не наклеивайте плёнку, не наносите воск или покрытие на наружную область радара, чтобы не повлиять на восприятие радара. Не используйте для мойки радара щётки или автоматические автомойки со щётками, чтобы песок и камни в щётке не стёрли окно и корпус. Не используйте горячую воду для удаления льда и снега с окна, чтобы окно не треснуло. Не протирайте окно с силой, чтобы не повредить оптическое покрытие окна. Не используйте металлические или другие твёрдые предметы для соскабливания загрязнений, льда или снега с поверхности окна и корпуса, чтобы не повредить поверхность окна. При мытье мойкой высокого давления максимальное давление мойки ≤8 МПа, а сопло должно находиться на расстоянии не менее 30 см от поверхности окна радара; не направляйте сопло прямо на поверхность окна радара. Одновременно двигайте сопло, не направляйте воду долго в одно место. Ограничения и ошибки Радары и камеры имеют (но не ограничиваются) следующие ограничения: У радаров и камер есть слепые зоны обнаружения. Радары и камеры могут пропустить объект, например распознать только часть или совсем не распознать некоторые автомобили, людей, животных или другие препятствия. Радары и камеры могут ложно обнаружить объект, например неправильно определить расстояние или скорость объекта либо обнаружить объект, когда его нет. Многие факторы влияют на характеристики обнаружения радаров или камер, что приводит к пропуску или ложному обнаружению. Внимательно прочитайте раздел «Общие ограничения ADS».

Предупреждение Лидар при работе сильно нагревается, избегайте прикосновения к лидару во время работы автомобиля, чтобы не получить ожоги и другие травмы. Категорически запрещается использовать для очистки оптических окон и корпусов сильные щёлочи и кислоты, аммиаксодержащие растворители, отбеливатели, средства для удаления цемента, средства для мойки асфальта, средства для удаления клея, полироли или растворители краски. Если нужно заменить радар или камеру, обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для замены. Не устанавливайте и не используйте детали, не одобренные авторизованным сервисным центром Fangchengbao, и не вносите изменения, не одобренные авторизованным сервисным центром Fangchengbao. Если нужно заменить лобовое стекло, крыло, наружное зеркало заднего вида, бампер или дверь багажника, обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao, чтобы радары и камеры были обработаны надлежащим образом. Если в области установки датчиков ADS, таких как радары и камеры, произошло повреждение или столкновение, вызвавшее смещение или повреждение датчика, ADS может стать недоступной. В этом случае обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для надлежащей проверки и устранения. После замены датчиков ADS, таких как радары и камеры, следует своевременно выполнить калибровку ADS (см. «Калибровка ADS»). Невыполненная калибровка ADS может повлиять на нормальную работу ADS. Нарушение вышеуказанных действий повлияет на безопасное вождение водителя и может привести к аварии, а также порче имущества, травмам и гибели людей. Внимание Не закрывайте радары и камеры. Держите поверхности радаров и камер сухими и чистыми, своевременно вытирайте капли воды, пыль, грязь, песок и т. п., в холодную погоду не допускайте обледенения их поверхности. При мытье кузова водой высокого давления по возможности избегайте прямого попадания струи на радары и камеры. Не используйте для очистки радаров и камер острые, едкие или абразивные предметы. Убедитесь, что чистящие средства не содержат песка и других твёрдых примесей. Не соскабливайте и не стирайте с силой прочно прилипшие загрязнения (например, засохшие брызги грязи, следы воды с грязью и песком, птичий помёт, толстый лёд и иней) с поверхности радаров и камер, чтобы твёрдые предметы или чистящие приспособления не поцарапали радар или камеру. В холодную погоду для очистки загрязнений с поверхности радара или камеры используйте чистящее средство с антифризом, чтобы поверхность окна миллиметрового радара не покрывалась льдом. Миллиметровые радары установлены в переднем и заднем бамперах, поэтому, чтобы не повлиять на характеристики миллиметровых радаров, держите бамперы чистыми, самовольно не красьте бамперы, не устанавливайте обвесы,

Внимание (продолжение) не устанавливайте декоративные детали из металла или сплавов (включая гальваническое покрытие). Если нужна покраска, обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao.

Руководство по использованию ADS

Сдача экзамена ADS Чтобы водитель в полной мере понимал область применения, способы использования и меры предосторожности функций ADS, водителю необходимо полностью просмотреть обучающее видео по безопасности ADS и сдать экзамен. 1. Убедитесь, что приложение Fangchengbao на телефоне обновлено до версии 3.3.0 и выше и выполнен вход в личный аккаунт водителя. 2. В приложении на телефоне откройте страницу «Мой», найдите функцию «Экзамен по интеллектуальному вождению», нажмите, чтобы перейти на главную страницу функции, выберите «Huawei Qiankun», выберите предмет экзамена, затем следуйте подсказкам для просмотра видео и сдачи экзамена. Полезный совет Перед регистрацией аккаунта водитель должен убедиться, что он подробно прочитал, понял и принял юридические документы по использованию программного сервиса ADS. Использование ADS 1. Убедитесь, что в мультимедийной системе автомобиля выполнен вход в аккаунт владельца водителя или личный авторизованный аккаунт, все состояния автомобиля нормальны, сеть в порядке. 2. Через центральный экран → приложение ADS → →«Помощь водителю» посмотрите функции ADS, поддерживаемые автомобилем; можно подписаться на продвинутый пакет ADS и присоединиться к программе улучшения пользовательского опыта ADS. На вкладке «Подписка на сервисы» посмотрите функции ADS, поддерживаемые автомобилем, и состояние подписки. Здесь владелец может подписаться на продвинутый пакет ADS. На вкладке «О программе» посмотрите версию программного обеспечения ADS и другую декларативную информацию. Здесь владелец может присоединиться к программе улучшения пользовательского опыта ADS. 3. Через центральный экран → приложение ADS → →«Помощь водителю» настройте и подтвердите параметры ADS в соответствии с личными предпочтениями при вождении.

На вкладках «Помощь при интеллектуальном вождении», «Помощь при парковке», «Активная безопасность», «Круговой обзор» и т. п. настройте соответствующие параметры конкретных функций ADS. На вкладке «Другие настройки» настройте общие параметры ADS, такие как «Голосовые оповещения ADS». Если экзамен ADS не сдан и в других подобных случаях, некоторые параметры ADS будут серыми и недоступными для настройки. После некоторого времени использования ADS пользователь может посмотреть отчёт об интеллектуальном вождении через центральный экран → приложение ADS → →«Помощь водителю»→«Отчёт об опыте интеллектуального вождения». Перед просмотром отчёта об интеллектуальном вождении убедитесь, что автомобиль присоединён к программе улучшения пользовательского опыта ADS. Обратная связь об опыте использования ADS Водитель и пассажиры могут оставить обратную связь об опыте использования ADS или замечания и предложения голосовым сообщением. 1. Убедитесь, что автомобиль находится в безопасном состоянии и обратная связь об опыте использования ADS не повлияет на безопасность вождения. 2. Включите функцию голосовых сообщений ADS любым из следующих способов. Нажмите и удерживайте кнопку интеллектуальной помощи при парковке слева на рулевом колесе. Через центральный экран → приложение ADS →. После включения функции голосовых сообщений ADS на центральном экране появится карточка с подсказкой «Идёт запись». 3. Оставьте голосовое сообщение согласно подсказкам на карточке и загрузите его. Загружаемые данные включают голосовое сообщение и журналы приложения ADS на момент сообщения и т. п. Полезный совет Если в автомобиле есть попутчики, рекомендуется, чтобы обратную связь по конкретным вопросам давал попутчик, чтобы не отвлекать водителя от вождения. После оставления голосового сообщения своевременно свяжитесь с авторизованным сервисным центром Fangchengbao. При обратной связи об опыте ADS голосовым сообщением ADS записывает идентификационный номер автомобиля (VIN), чтобы определить автомобиль, о котором сообщается. Рекомендуемое время для сообщения При использовании функций ADS, обеспечив безопасность вождения, рекомендуется оставлять голосовое сообщение и загружать его в течение 5 секунд после возникновения следующих ситуаций. Дорожно-транспортное происшествие. Непредусмотренное поведение автомобиля. Например, непредусмотренный поворот руля, ускорение или замедление, выход из функции или выдача напоминания о перехвате управления.

При использовании NCA автомобиль не следует навигационному маршруту. На приборной панели не отображаются некоторые автомобили вокруг (то есть пропуск цели), например крупные нестандартные транспортные средства, такие как платформы-трейлеры. Отображение карты явно не соответствует реальной дорожной обстановке. Не удаётся найти некоторые адреса на карте. Маршрут, предложенный картой, неразумен или не соответствует ожиданиям. Другие проблемы с опытом использования ADS. Калибровка ADS Если характеристики ADS автомобиля или положение датчиков незначительно изменились, необходимо своевременно выполнить калибровку ADS. Неправильно откалиброванные датчики могут привести к тому, что ADS не сможет нормально работать, своевременно обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Если во время вождения система ADS обнаруживает, что датчик ослаб или неисправен, на приборной панели появляется соответствующая текстовая подсказка. В этом случае водитель должен обратить внимание на подсказку на приборной панели, своевременно перехватить управление автомобилем и обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для осмотра и ремонта. После ручного перехвата управления водителем автомобиль может автоматически повторно войти в калибровку ADS; если требуется ремонт датчика, то после ремонта нужно заново выполнить калибровку ADS. В процессе калибровки синяя полоса прогресса в изменяется в реальном времени, показывая текущий прогресс. Когда полоса прогресса заполняется, отображается и подсвечивается, сопровождаясь текстовой подсказкой о завершении калибровки, которая через несколько секунд исчезает, что означает завершение калибровки ADS. Предупреждение Во время калибровки ADS функции ADS, такие как помощь в обеспечении безопасности, помощь при вождении и помощь при парковке, недоступны. Перезапуск ADS Если ADS не отвечает или работает ненормально, водитель может перезапустить ADS, перезапустив центральный экран или заново включив питание автомобиля. 1. Перезапуск центрального экрана: см. соответствующий раздел о центральном экране, ADS перезапустится вместе с центральным экраном.

2. Если после перезапуска ADS по-прежнему не удаётся нормально пользоваться, выключите питание автомобиля, затем снова включите и повторите попытку. О способе включения и выключения питания автомобиля см. раздел «Запуск автомобиля в салоне». Полезный совет Во время перезапуска ADS функции ADS, такие как круговой обзор 360°, недоступны. Перезапуск ADS не влияет на состояние питания автомобиля, не приводит к включению или отключению питания. После перезапуска ADS автомобиль заново определяет своё положение, поэтому при первом использовании приложения ADS после перезапуска положение значка автомобиля на карте может быть неточным. Положение автомобиля восстановится после проезда некоторого расстояния по открытому участку дороги. Если после перезапуска ADS, выключения питания автомобиля и повторного включения центральный экран по-прежнему не реагирует или возникают другие неисправности ADS, обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao.

Общие ограничения ADS

ADS применяет алгоритмы объединения данных нескольких датчиков, многие факторы влияют на характеристики ADS и приводят к тому, что она не может реализовать ожидаемые функции. Из-за реальной дорожной обстановки и многих других факторов дальность высоконадёжного восприятия, доступная ADS, ≠ фактической дальности обнаружения датчиков, таких как лидар, ≠ максимальной экспериментальной дальности их обнаружения. Проблемы собственного оборудования автомобиля (включая вызванные ошибочными действиями водителя) Датчики ADS, такие как радары и камеры, не откалиброваны. Датчики ADS, такие как радары и камеры, повреждены, например связанные детали разрушены из-за аварии или песка и ветра, на окне датчика есть вмятины, трещины, стёртое покрытие, царапины и т. п. Датчики ADS, такие как радары и камеры, загрязнены или закрыты, например налипла грязь, закрыты пластиковым пакетом либо покрыты льдом или снегом. Положение установки датчиков ADS, таких как радары и камеры, изменилось, например бампер, лобовое стекло, наружные зеркала заднего вида и т. п. деформированы или повреждены в результате столкновения или по другим причинам, что привело к изменению положения установки датчиков. Помехи и препятствия из-за предметов на кузове и переоборудования, например установка на автомобиль велосипедного багажника, слишком большой рамки номерного знака; слишком толстый слой краски из-за перекраски; наклеивание на кузов, крышу или окна чехлов, плёнок для смены цвета или плёнок, содержащих металл; наклеивание на кузов липкой ленты, наклеек или резинового покрытия; наклеивание плёнок, закрывающих ультразвуковые радары или камеры и т. п. Наружные зеркала заднего вида автомобиля не находятся в правильно разложенном положении. Проблемы настроек автомобиля

Автомобиль отключил датчики ADS, такие как камеры, или отказался передавать информацию датчиков сервису ADS. Автомобиль отключил службу определения местоположения или отказался передавать информацию о местоположении сервису ADS. Автомобиль находится в особом режиме, например в режиме преодоления брода, режиме мойки или режиме электронной буксировки. Проблемы с определением местоположения автомобиля При проезде через особые зоны, такие как государственная граница и военные базы, определение местоположения автомобиля недоступно. В следующих случаях автомобилю необходимо заново определить местоположение. Водитель может проехать некоторое расстояние по открытому участку дороги, чтобы восстановить определение местоположения. Перезапуск ADS. Повторное включение питания после пассивного изменения географического положения автомобиля (например, перемещение эвакуатором, переправа на пароме через реку, постановка в многоуровневый гараж и т. п.). В следующих случаях точность определения местоположения автомобиля снижается (вплоть до недоступности). Ливень, гроза. Сильные возмущения ионосферы из-за солнечной активности. Антенна определения местоположения автомобиля закрыта металлическими предметами (включая металлическую плёнку для смены цвета). Влияние внешней среды Очень высокая или очень низкая температура. Плохая погода, например сильный дождь, сильный снег, густой туман, сильная дымка, песчаная буря. Плохая видимость вокруг, например густой дым, выхлопные газы окружающих автомобилей, брызги воды, водяная пыль/пыль на дороге и т. п. Тёмное окружение, например рассвет, сумерки, ночь или тоннель с недостаточным освещением. Резкое изменение яркости окружающей среды, например при въезде в тоннель или выезде из него. Яркий свет, контровой свет или блики, например на камеру падает прямой или косой яркий солнечный свет, блики от луж, помехи от фар встречных или едущих сзади автомобилей и т. п. Поблизости неподвижные препятствия, например столбы, столы и стулья, открытые двери. Поблизости предметы со специальной поверхностью и структурой, например стекло, губка, пенопласт и т. п. Поблизости тонкие, острые, низкие или висящие препятствия, например цепи, деревянные шесты, низкие камни, выступы на дороге или рассыпанные металлические предметы (например, арматура, железные пластины, проволока, винты и т. п.), кустарники, клумбы, углы столбов, наполовину открытые рулонные двери и т. п.

Сложные дорожные условия, например крутые склоны, резкие повороты, подряд идущие повороты, извилистые узкие дороги, узкие дороги, бездорожье, пересечённая местность, слишком широкие полосы; дороги рядом с канавами, ступенями или обрывами; зоны дорожных работ и т. п. Плохие дорожные условия, например скользкое или мягкое покрытие; обвалившиеся участки, дороги с канавками или ямами; нечёткая или повреждённая дорожная разметка или дорожные знаки и т. п. Влияние окружающих автомобилей и других участников движения Поблизости другие устройства или шумы, создающие помехи на той же частоте. Поблизости нетипичные цели, такие как крупные платформы-трейлеры, дорожные машины, автомобили, цвет которых слишком близок к большому однотонному фону, сильно удлинённые двухколёсные, трёхколёсные транспортные средства, пешеходы с зонтами и т. п. Сложная дорожная обстановка, например встреча с автомобилями, пешеходами, велосипедистами, мелкими животными или другими препятствиями, которые внезапно и быстро появляются и быстро приближаются к своему автомобилю, либо автомобили, въезжающие на съезды или выезжающие с них, перекрёстки, пункты оплаты проезда и т. п. Предупреждение Не используйте функции ADS после царапин или столкновения (включая лёгкое столкновение) автомобиля. После такого происшествия немедленно обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для проверки автомобиля. В целях безопасности не проверяйте намеренно работу системы ADS и не ждите намеренно срабатывания функций ADS. Например, ни в коем случае не направляйтесь намеренно на автомобили, велосипедистов или пешеходов, чтобы проверить функции помощи в обеспечении безопасности; если вы видите опасную ситуацию, не ждите срабатывания функций активной безопасности, а действуйте сами. Из-за ограничений системы ADS могут быть и другие действия, не соответствующие ожиданиям или выходящие за их рамки, в том числе, но не ограничиваясь: Неуместные предупреждения или вмешательство из-за неправильного понимания действий водителя. Невозможность обнаружить внезапные опасные ситуации в окружающей среде и среагировать на них, например при внезапном изменении воздушных потоков вокруг, такого как сильный боковой ветер с одной стороны автомобиля, ADS может не суметь управлять автомобилем так, как ожидается. Другие неуместные предупреждения или отображение, неуместное вмешательство в управление автомобилем, выход системы из работы или неправильная работа, которые могут быть вызваны различными ограничивающими факторами, упомянутыми в этом разделе. Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями вокруг, при необходимости своевременно вмешиваться вручную или брать управление автомобилем на себя (например, соответствующим образом замедляться, тормозить, поворачивать руль и т. п.), чтобы обеспечить безопасное вождение. Нарушение вышеуказанных действий повлияет на безопасное вождение водителя и может привести к аварии, а также порче имущества, травмам и гибели людей.

Внимание В соответствии с положениями «Временных правил радиоуправления автомобильными радарами» о защите радиоастрономической службы автомобиль не должен использовать миллиметровый радар в пределах следующих защитных расстояний помех от соответствующих радиоастрономических обсерваторий Китая. Радиоастрономическая обсерватория в местечке Сяо Еманьтань, ущелье Цзелинго, посёлок Сюцзи, город Делинха, Хайси-Монгольско-Тибетский автономный округ, провинция Цинхай: защитное расстояние помех между ней и автомобильным радаром — 26 км. Радиоастрономические обсерватории по адресу: шоссе Цзюцзян, 1703, район Сунцзян, Шанхай; посёлок Шешань, район Сунцзян, Шанхай; посёлок Булаотунь, район Мийюнь, Пекин: защитное расстояние помех между ними и автомобильным радаром — 3 км. Радиоастрономическая обсерватория в посёлке Ганьгоу, уезд Урумчи, город Урумчи, Синьцзян-Уйгурский автономный район: защитное расстояние помех между ней и автомобильным радаром — 5 км. Радиоастрономическая обсерватория в деревне Шихэцзы, уезд Цитай, Чанцзи-Хуэйский автономный округ, Синьцзян-Уйгурский автономный район: защитное расстояние помех между ней и автомобильным радаром — 15 км. Радиоастрономическая обсерватория на озере Дуцзюаньху, заповедник Айлаошань, Цзиндун-Ийский автономный уезд, город Пуэр, провинция Юньнань: защитное расстояние помех между ней и автомобильным радаром — 10 км. Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Описание функции ACC С помощью датчиков, таких как радары и камеры, ACC обнаруживает обстановку впереди и на этой основе помогает водителю управлять автомобилем, двигаясь с заданной целевой скоростью или следуя за впереди идущим автомобилем, а также поддерживает функции замедления для избегания препятствий, ограничения скорости при риске и т. п. ACC лишь помогает водителю управлять скоростью движения автомобиля и не управляет направлением движения; водитель должен сам управлять рулевым колесом, чтобы автомобиль двигался по правильной траектории. Круиз-контроль с постоянной скоростью Если впереди не обнаружено автомобиля, мешающего движению вашего автомобиля, ACC помогает водителю управлять автомобилем, двигаясь в круизе с заданной скоростью. В индикаторе на приборной панели значение N — это целевая скорость в круизе, диапазон регулировки — от 5 км/ч до 130 км/ч.

ACC не может автоматически регулировать скорость движения в зависимости от дорожных условий и условий вождения. Водитель должен устанавливать целевую скорость в соответствии с местными законами и нормативами о дорожном движении и фактическим состоянием дороги и своевременно регулировать её при изменении дорожных условий, обеспечивая безопасность вождения. ACC может не суметь сразу снизить скорость до желаемого значения. Ни в коем случае не полагайтесь чрезмерно на круиз-контроль с постоянной скоростью для достаточного снижения скорости. Круиз-контроль со следованием за автомобилем Когда обнаружен впереди идущий автомобиль, мешающий движению вашего автомобиля, ACC помогает водителю управлять автомобилем, поддерживая безопасную дистанцию и следуя за впереди идущим автомобилем, и поддерживает ускорение и замедление, остановку, трогание вслед за впереди идущим автомобилем.

При круиз-контроле со следованием на приборной панели впереди идущий автомобиль, за которым следует ваш автомобиль, подсвечивается синим. Дистанция следования зависит от скорости/ступени временного интервала и не является фиксированным значением. Чем выше скорость и ступень временного интервала, тем больше целевая дистанция следования между вашим автомобилем и впереди идущим. Временной интервал следования делится на ступени 1–5, значение по умолчанию — ступень 3. В процессе круиз-контроля со следованием, когда цель следования уходит в другую полосу или в полосу вклинивается другой автомобиль, ACC помогает водителю отрегулировать скорость и обновить цель следования; если новой цели следования нет, выполняется круиз-контроль с постоянной скоростью.

В процессе круиз-контроля со следованием, если впереди идущий автомобиль остановился, ваш автомобиль также останавливается; если впереди идущий автомобиль снова тронулся, ваш автомобиль действует по-разному в зависимости от времени остановки впереди идущего автомобиля: Если впереди идущий автомобиль стоял менее 3 минут, после его трогания ваш автомобиль автоматически трогается следом. Если впереди идущий автомобиль стоял от 3 до 10 минут, после его трогания ваш автомобиль автоматически не трогается, но водитель может тронуться, слегка нажав педаль акселератора, и после трогания продолжить использовать функцию ACC. Если впереди идущий автомобиль стоял более 10 минут, ваш автомобиль автоматически переключается с передачи D на P, одновременно включается электронный стояночный тормоз (EPB) и выполняется выход из ACC. После трогания впереди идущего автомобиля ваш автомобиль автоматически не трогается. Водителю нужно заново включить передачу D, чтобы тронуться, а после трогания автомобиль автоматически не активирует ACC. Предупреждение Водитель должен устанавливать временной интервал следования в соответствии с местными законами и нормативами о дорожном движении и фактическим состоянием дороги и своевременно регулировать его при изменении дорожных условий, всегда обеспечивая безопасное вождение. ACC не может обрабатывать встречные автомобили. Если ваш автомобиль слишком близко к впереди идущему автомобилю или пешеходу, ACC может неправильно распознать цель. При круиз-контроле со следованием на повороте автомобиль может следовать за неправильной целью, из-за чего автомобиль не будет двигаться с ожидаемой скоростью или направление движения будет смещено. Водитель должен быть внимателен и при обнаружении неправильного следования своевременно взять управление автомобилем. Ни в коем случае не полагайтесь чрезмерно на регулировку скорости и временного интервала следования функции круиз-контроля со следованием для поддержания точной и безопасной дистанции следования, чтобы не произошло столкновения. Водитель обязан определять и всегда сохранять безопасную дистанцию следования. Если во время ожидания на остановке автомобиля коротко нажать подрулевой лепесток интеллектуального вождения с любой стороны рулевого колеса либо сильно нажать педаль тормоза и отпустить, автомобиль выйдет из ACC, и из-за холостого хода он может внезапно двинуться вперёд, что приведёт к аварии. Постоянно следите за подсказками системы и обращайте внимание на обстановку вокруг; если автомобиль начал двигаться на холостом ходу, своевременно исправьте ситуацию и активно управляйте автомобилем для обеспечения безопасного вождения. Ограничение скорости при риске и замедление для избегания препятствий При обнаружении таких ситуаций, как повороты, заснеженная дорога, дождь и снег и другие плохие погодные условия, ACC помогает водителю соответствующим образом замедлить автомобиль, снижая риск. При обнаружении впереди типичных препятствий, таких как автомобили, пешеходы, велосипедисты, ACC помогает водителю замедлить автомобиль для избегания препятствия и даже остановиться, уступая дорогу, чтобы снизить риск столкновения.

Предупреждение ACC не справляется со сложными поворотами, такими как резкие повороты и серии поворотов; не справляется со всеми препятствиями, такими как столбы, каменные тумбы; водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой впереди и при необходимости своевременно контролировать скорость или применять торможение. ACC не является системой предупреждения о столкновении или предотвращения столкновения и не заменяет функции активной безопасности, такие как предупреждение о столкновении и торможение. Не полагайтесь чрезмерно на ACC для достаточного замедления автомобиля и предотвращения столкновения. При наличии впереди цели с риском столкновения автомобиль может не избежать столкновения, особенно если впереди неподвижная цель или скорость автомобиля выше 80 км/ч. Значения значков целевой скорости

Значок	Состояние отображения	Значение	Описание
	Горит	ACC доступна, но не активирована	Отображается при выполнении условий для ACC
	Горит	ACC активирована и работает	/
	Мигает	ACC активирована, водитель воздействует на педаль акселератора	/
	Мигает	Не удалось активировать ACC	Исчезает через несколько секунд
	Горит, знак «+» внизу мигает	Заданная скорость ниже текущего ограничения скорости на дороге	Исчезает через несколько секунд
	Мигает	ACC активирована, заданная скорость ниже текущего ограничения скорости на дороге, и водитель воздействует на педаль акселератора	Исчезает через несколько секунд
	Горит, знак «−» внизу мигает	Заданная скорость выше текущего ограничения скорости на дороге	Исчезает через несколько секунд
	Мигает	ACC активирована, заданная скорость выше текущего ограничения скорости на дороге, и водитель воздействует на педаль акселератора	Исчезает через несколько секунд

Активация ACC. 1. Включите адаптивный круиз-контроль на центральном экране: приложение ADS → → «Помощь при вождении» → «Интеллектуальная помощь при вождении». По умолчанию функция ACC выключена.

2. Двигайтесь на автомобиле по хорошему участку дороги, пока на приборной панели не появится. 3. Коротко и долго нажмите подрулевой лепесток интеллектуального вождения с любой стороны рулевого колеса, чтобы активировать ACC. После успешной активации значок на приборной панели отображается как и звучит сигнал. Полезный совет Если переключатель ACC не включён и выполнены условия LCC или NCA, действие по активации ACC активирует LCC или NCA. Начальная целевая скорость Начальная целевая скорость при активации ACC зависит от дорожных условий и текущей скорости автомобиля в момент активации ACC. Если дорога заснеженная, система выполняет ограничение скорости при риске, и значение начальной целевой скорости может быть ниже текущей скорости автомобиля. На приборной панели отображается соответствующее напоминание об ограничении скорости. Если дорога не заснеженная, начальная целевая скорость зависит от текущей скорости автомобиля, максимально достижимая целевая скорость — 130 км/ч: Если текущая скорость < 30 км/ч, начальная целевая скорость — 30 км/ч. Если 30 км/ч ≤ текущая скорость ≤ 130 км/ч, начальная целевая скорость равна текущей скорости. Предупреждение При активации функции ACC автомобиль может не сразу перейти в стабильное состояние ACC. Водитель должен всё время держать руки на рулевом колесе, обеспечивать безопасное движение автомобиля в текущей полосе и пристально следить за ситуацией при вождении, при необходимости своевременно вмешиваться вручную или брать управление на себя. При активации функции ACC водитель должен обеспечить безопасность вокруг автомобиля и не полагаться чрезмерно на систему. Например, если ваш автомобиль слишком близко к впереди идущему, автомобиль может неправильно распознать цель; водитель должен оценить ситуацию визуально и своевременно среагировать. Выход из ACC Функция ACC отключается в следующих случаях: Водитель коротко нажимает подрулевой лепесток интеллектуального вождения с любой стороны рулевого колеса. Водитель слегка нажимает педаль тормоза во время движения. Водитель сильно нажимает педаль тормоза, когда автомобиль стоит при следовании.

Передача автомобиля переключена на P. После остановки дольше установленного времени автомобиль автоматически переключится на P. Водитель вмешивается в управление педалью акселератора дольше установленного времени либо до скорости выше 135 км/ч. Водитель сидит неустойчиво (например, водитель наклонился, чтобы поднять упавший предмет). Водитель не пристегнул ремень безопасности (например, расстегнул ремень в пути). Другие случаи, когда условия ACC не выполняются; см. раздел «Общие ограничения ADS». Регулировка целевой скорости После активации ACC коротко переведите левый рычаг на рулевом колесе ① вверх или вниз, чтобы отрегулировать целевую скорость.

Диапазон регулировки целевой скорости — от 5 км/ч до 130 км/ч. Одно движение рычага вверх увеличивает целевую скорость на 5 км/ч. Одно движение рычага вниз уменьшает целевую скорость на 5 км/ч. Если ограничение скорости на дороге > текущей целевой скорости, переведите рычаг вверх и удерживайте — целевая скорость сразу устанавливается равной ограничению скорости на дороге. Если ограничение скорости на дороге < текущей целевой скорости, переведите рычаг вниз и удерживайте — целевая скорость сразу устанавливается равной ограничению скорости на дороге. Нажмите педаль акселератора до текущей скорости не выше 60 км/ч, затем сразу отпустите педаль акселератора — целевая скорость устанавливается равной текущей скорости после ускорения. Нажмите педаль акселератора до текущей скорости выше 60 км/ч, затем один раз переведите рычаг вверх и отпустите педаль акселератора — целевая скорость устанавливается равной текущей скорости после ускорения. На приборной панели отображается новая установленная целевая скорость. Автомобилю может потребоваться около нескольких секунд, чтобы постепенно выйти на целевую скорость; это зависит от разницы скоростей и реальной дорожной обстановки. При значительном изменении ограничения скорости на дороге на приборной панели появляется подсказка, как быстро отрегулировать целевую скорость. При попытке регулировать целевую скорость шагом 5 км/ч, если текущая целевая скорость не кратна 5, целевая скорость регулируется до ближайшего целого значения, кратного 5. Например, если текущая целевая скорость — 63 км/ч, при регулировке вверх целевая скорость увеличивается до 65 км/ч; при регулировке вниз — уменьшается до 60 км/ч.

Когда на приборной панели отображается или, водитель может долгим нажатием рычага одним действием установить целевую скорость равной ограничению скорости на дороге. При попытке напрямую установить целевую скорость равной ограничению скорости на дороге, если условия прямой установки не выполняются, это действие равнозначно регулировке целевой скорости в том же направлении шагом 5 км/ч. Регулировка временного интервала следования Когда автомобиль находится на передаче D, нажмите кнопку ② слева на рулевом колесе,

чтобы увеличить временной интервал следования, нажмите кнопку ③, чтобы уменьшить его. Всего 5 ступеней. Отрегулированная ступень временного интервала следования сохраняется в аккаунте водителя и используется как временной интервал по умолчанию при следующем круиз-контроле со следованием. При регулировке временного интервала следования на приборной панели отображается целевая ступень временного интервала следования; эта информация исчезает через несколько секунд после отображения.

Вмешательство педалью акселератора Вмешательство педалью акселератора может изменить целевую скорость или лишь временно повысить текущую скорость; это зависит от целевой скорости до вмешательства педалью акселератора, того, переводился ли рычаг вверх после вмешательства, и других факторов.

Если целевая скорость до вмешательства педалью акселератора < 60 км/ч, водитель нажимает педаль акселератора до: текущей скорости не выше 60 км/ч, затем сразу отпускает педаль акселератора: целевая скорость = текущая скорость после ускорения (< 60 км/ч). Текущая скорость выше 60 км/ч, затем сразу отпускает педаль акселератора: целевая скорость = 60 км/ч. Текущая скорость выше 60 км/ч, затем один раз переводит рычаг вверх и отпускает педаль акселератора: целевая скорость = текущая скорость после ускорения (> 60 км/ч). Если целевая скорость до вмешательства педалью акселератора ≥ 60 км/ч, после того как водитель нажимает педаль акселератора до желаемой временной скорости: Сразу отпускает педаль акселератора: целевая скорость не меняется, лишь временно повышается текущая скорость. Один раз переводит рычаг вверх и отпускает педаль акселератора: целевая скорость = текущая скорость после ускорения. Полезный совет Во время вмешательства педалью акселератора целевую скорость автомобиля можно регулировать, но она не вступает в силу. Если скорость была отрегулирована во время вмешательства педалью акселератора, новая целевая скорость вступает в силу только после того, как водитель прекратит вмешательство педалью акселератора. Способ действия Во время нормального круиз-контроля автомобиля нажатие педали акселератора является вмешательством педалью акселератора. Во время вмешательства педалью акселератора система не помогает водителю управлять скоростью, значок на приборной панели мигает, сопровождаясь всплывающим окном, звуковым сигналом и голосовым оповещением.

Длительное вмешательство педалью акселератора приводит к постепенной эскалации подсказок на приборной панели и звуковых подсказок; если вмешательство педалью акселератора длится дольше установленного времени или автомобиль разгоняется до скорости выше 135 км/ч, ACC автоматически отключается. Перед автоматическим

выходом из ACC система выдаёт непрерывный предупреждающий сигнал, повышает уровень всплывающего окна и голосового оповещения. В этот момент водитель должен немедленно слегка нажать на тормоз и вручную перехватить управление автомобилем. Если водитель так и не перехватил управление вручную, подсказка системы усиливается до «Немедленно возьмите управление на себя» и происходит автоматический выход из ACC. Во время вмешательства педалью акселератора на приборной панели отображается динамически мигающий, или. Предупреждение Во время вмешательства водителя педалью акселератора скорость автомобиля полностью контролируется водителем, ACC больше не помогает водителю управлять скоростью автомобиля и не может замедлять его. Вмешательство водителя педалью акселератора влияет на функции торможения для предотвращения столкновения, такие как автоматическое экстренное торможение (подробности см. в разделе «Автоматическое экстренное торможение»), и может повысить риск столкновения. Целевая скорость, отрегулированная во время вмешательства педалью акселератора, не вступает в силу немедленно, текущая скорость автомобиля полностью определяется вмешательством педалью акселератора. Водитель должен определить, разумна ли текущая скорость, и соответствующим образом отрегулировать её. Если водитель случайно коснулся педали акселератора или автомобиль ускорился по другим причинам, например из-за упавшего предмета, система переходит в состояние вмешательства педалью акселератора. Постоянно следите за подсказками системы и обращайте внимание на обстановку вокруг; если произошло ошибочное срабатывание вмешательства педалью акселератора, своевременно исправьте ситуацию и активно управляйте автомобилем для обеспечения безопасного вождения. Ограничения ACC ACC — функция помощи водителю, она не может справиться со всеми условиями движения, погодой, видимостью, дорогой и состоянием автомобиля. Влияние внешней среды (погода, видимость, дорожная среда и т. п.), например: Ночь, дождь/снег/туман, пыль/отсутствие уличных фонарей/тёмное время/контровой свет/блики и другие условия плохой видимости. Разрывы на дороге, перекрёстки, узкие дороги, крутые склоны. Горные дороги, сельские дороги. Участки с водой, льдом, снегом. Крутые повороты, змейки, серпантины и другие повороты с большой кривизной. Дороги с грязью, камнями, бездорожье и другие дороги без твёрдого покрытия. Наличие низких, статических или расположенных близко к вашему автомобилю препятствий, таких как бордюры и неподвижные автомобили. Влияние состояния автомобиля (включая вызванное неправильными действиями водителя), например:

Скорость автомобиля выше 135 км/ч. Стеклоочистители лобового стекла работают на высокой скорости. Наружные зеркала заднего вида не находятся в правильно разложенном положении. Любая дверь автомобиля, передняя или задняя крышка не закрыта или неисправна. Ненормальное давление в шинах автомобиля. Ненормальное состояние подушек безопасности автомобиля. Автомобиль находится в любом из следующих состояний: передача не D, идёт торможение, активирована система помощи при спуске с крутого склона или помощь при трогании на подъёме, произошло столкновение, питание выключено. Неисправность или необходимость ремонта шасси, тормозной системы, системы контроля тяги, системы электронной стабилизации кузова. Неисправность или необходимость ремонта ADS. Другие ситуации, упомянутые в разделе «Общие ограничения ADS». Предупреждение Помимо указанных выше ограничений и ошибок, ACC может вести себя не так, как ожидается, в том числе (но не ограничиваясь) следующим образом: Реакция на автомобили или предметы, которых нет или которые не находятся в полосе движения, что приводит к ненужному или неуместному замедлению автомобиля. Из-за большой нагрузки автомобиля, нахождения на склоне и т. п. невозможно обеспечить достаточный контроль скорости, и на спуске фактическая скорость автомобиля превышает целевую скорость или ограничение скорости на дороге. ACC не может обнаружить и распознать все препятствия, из-за чего автомобиль не может вовремя замедлиться или остановиться, чтобы избежать препятствия. Например, ACC может не обнаружить и не распознать перевернувшийся автомобиль, столбы, каменные тумбы, неподвижные или медленно движущиеся автомобили или препятствия, внезапно появившиеся перед вашим автомобилем после того, как впереди идущий автомобиль съехал в сторону. ACC не управляет направлением движения автомобиля, водитель должен сам управлять рулевым колесом, чтобы автомобиль двигался по правильной траектории. В ситуациях высокого риска, таких как крутые повороты, горные дороги, сельские дороги, скользкие участки с водой или льдом, ливень, водитель должен немедленно самостоятельно выйти из ACC. Используйте ACC осторожно на сложных участках с изменчивыми дорожными условиями или там, где могут появиться пешеходы и немоторизованный транспорт. При использовании ACC водитель должен постоянно следить за подсказками системы, убеждаться, приостановлена ли система или вышла из ACC, и своевременно реагировать, обеспечивая безопасное вождение.

Предупреждение (продолжение) Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями вокруг, при необходимости своевременно вмешиваться вручную или брать управление автомобилем на себя (например, соответствующим образом замедляться, тормозить, поворачивать руль и т. п.), чтобы обеспечить безопасное вождение. Нарушение вышеуказанных действий повлияет на безопасное вождение водителя и может привести к аварии, а также порче имущества, травмам и гибели людей. Помощь в удержании полосы (LCC)

Описание функции LCC. LCC с помощью радаров, камер и других датчиков определяет дорожную обстановку впереди автомобиля и на этой основе помогает водителю управлять направлением и скоростью движения, обеспечивая удержание автомобиля в текущей полосе на базе функции ACC. LCC поддерживает объезд препятствий в пределах полосы, смену полосы рычагом, следование в пробке и другие функции. При использовании LCC водитель должен всегда держать руки на руле, следить за подсказками на панели приборов и звуковыми сигналами, быть готовым в любой момент вмешаться или взять управление на себя, чтобы обеспечить правильное и безопасное движение автомобиля. Если водитель убирает руки с руля дольше установленного времени, срабатывает напоминание о руках без руля. Если водитель использует навигацию приложения ADS и маршрут навигации включает участки NCA, то после активации LCC автомобиль может автоматически повышать и понижать уровень между LCC и NCA в зависимости от реальной дорожной обстановки. Highway LCC, City LCC и City LCC Plus. LCC подходит для дорог с чёткой разметкой и хорошим состоянием, делится на три подфункции: помощь в движении по полосе на скоростной дороге (Highway LCC), помощь в движении по полосе в городе (City LCC) и расширенная помощь в движении по полосе в городе (City LCC Plus). Далее, если не указано иное, под LCC понимаются все три подфункции.

City LCC не реагирует на сигналы светофоров для автомобилей и не помогает водителю замедляться, останавливаться или трогаться в соответствии с ними.

City LCC Plus поддерживает 2D-отображение светофора для автомобилей текущей полосы, а также, объединяя информацию о том, переводил ли водитель рычаг указателя поворота, о светофоре для автомобилей, о стрелке направления прямо, знаке «прямо» и т. п., когда автомобиль намерен проехать перекрёсток прямо, интеллектуально помогает водителю управлять автомобилем для проезда прямо по стандартному перекрёстку (или въезда на одну из сторон развилки). Полезный совет Highway LCC и City LCC не реагируют на сигналы светофоров для автомобилей и не помогают водителю замедляться, останавливаться или трогаться в зависимости от информации светофоров для автомобилей. Конкретные поддерживаемые автомобилем функции LCC определяются версией программного обеспечения на реальном автомобиле. Интеллектуальный круиз-контроль LCC на основе функции ACC помогает водителю управлять автомобилем, удерживая автомобиль в центральной области текущей полосы; в процессе движения поддерживаются все функции ACC, такие как круиз-контроль с постоянной скоростью и со следованием, и все операции ACC, такие как регулировка целевой скорости и временного интервала следования.

Помимо ограничения скорости при риске ACC, LCC при обнаружении таких рисковых ситуаций, как пешеходный переход, ряды конусов, пешеходы вдоль дороги, припаркованные у дороги автомобили, большие автомобили в соседней полосе, проезд по узким проходимым участкам, помогает водителю соответствующим образом снизить скорость автомобиля, чтобы снизить риск для безопасности. Когда нужно обязательно перестроиться, например со вспомогательной дороги на главную, LCC помогает водителю управлять автомобилем при перестроении и въезде; при таких ситуациях, как ночной обгон большого автомобиля на высокой скорости в тёмной обстановке или значительное замедление вашего автомобиля при движении на высокой скорости, LCC в зависимости от реальной дорожной обстановки интеллектуально мигает дальним светом, включает аварийную сигнализацию и т. п.

Предупреждение LCC не может распознать все рисковые ситуации, водителю по-прежнему необходимо постоянно наблюдать за дорожной обстановкой впереди и при необходимости своевременно контролировать скорость или применять торможение. Водитель обязательно должен всегда держать руль обеими руками, наблюдать за дорогой и окружающей обстановкой и быть готовым быстро взять управление автомобилем на себя и принять корректирующие меры. Ни в коем случае не полагайтесь чрезмерно на LCC для удержания автомобиля в полосе. На поворотах и в других ситуациях автомобиль всё равно может наезжать на линию или отклоняться от центральной области полосы; водитель обязан обеспечить движение автомобиля по правильной траектории. Если во время ожидания на остановке автомобиля коротко нажать переключатель интеллектуального вождения с любой стороны рулевого колеса либо сильно нажать педаль тормоза и отпустить, автомобиль выйдет из LCC, и из-за холостого хода он может внезапно двинуться вперёд, что приведёт к аварии. Постоянно следите за подсказками системы и обращайте внимание на обстановку вокруг; если автомобиль начал двигаться на холостом ходу, своевременно исправьте ситуацию и активно управляйте автомобилем для обеспечения безопасного вождения. Подсказки о намерениях интеллектуального вождения Чтобы водителю было проще понимать намерения автомобиля в процессе LCC, когда автомобиль выполняет замедление, остановку, смену полосы и другие действия, система передаёт водителю намерения интеллектуального вождения автомобиля через 3D-картинку и текстовые подсказки на приборной панели. В таблице ниже на примере намерения автомобиля замедлиться и остановиться показаны графические и текстовые элементы, связанные с намерениями интеллектуального вождения:

Распознавание сигналов светофора (2D-отображение). City LCC Plus поддерживает 2D-отображение светофора для механических транспортных средств текущей полосы, доступно только после подписки на высший пакет ADS. City LCC Plus с помощью карты и камеры получает стандартную информацию светофора для механических транспортных средств текущей полосы и отображает её в 2D на комбинации приборов. Распознаваются круглые, стрелочные сигналы и сигналы с обратным отсчётом; распознаваемая информация включает цвет сигнала, направление стрелки* и обратный отсчёт*.

Предупреждение Водитель должен проезжать перекрёстки, особенно сложные, в соответствии с местными законами и нормативами о дорожном движении и фактическим состоянием дороги, обеспечивая безопасный проезд. Например, если впереди идущий автомобиль разворачивается, водителю следует избегать попыток проскочить первым, чтобы исключить потенциальный риск столкновения. Дорожная обстановка на перекрёстках сложная; водитель обязательно должен постоянно следить за подсказками на экране приборной панели, звуковыми подсказками и окружающей обстановкой и при необходимости своевременно брать управление на себя, обеспечивая безопасное вождение. Информация о светофорах для автомобилей, распознанная City LCC Plus, не всегда точна, ни в коем случае не полагайтесь чрезмерно на информацию о светофорах для автомобилей, распознанную City LCC Plus. Изменение положения светофоров для автомобилей, увеличение или уменьшение их числа, неисправности и т. п. могут привести к ошибкам распознавания City LCC Plus. Проезд перекрёстков LCC может в определённой степени помогать водителю управлять автомобилем при проезде стандартных перекрёстков прямо и развилок; конкретные возможности проезда перекрёстков зависят от того, оформлена ли на автомобиле подписка на продвинутый пакет ADS.

Проезд прямо по стандартному перекрёстку (City LCC) Если подписка на продвинутый пакет ADS не оформлена, автомобиль может использовать только City LCC и не может использовать City LCC Plus. При использовании City LCC при проезде стандартного перекрёстка прямо, где разметка полосы перед перекрёстком совпадает с разметкой полосы после перекрёстка, если водитель не вмешивается в управление рулевым колесом, автомобиль по мере возможности проезжает перекрёсток прямо и движется в соответствующей полосе на противоположной стороне (светофоры для автомобилей не учитываются, наличие стрелок направления прямо, знаков «прямо» и других указаний на проезд прямо не учитывается); если при проезде перекрёстка автомобиль выполняет круиз-контроль со следованием, ваш автомобиль продолжит следовать за впереди идущим автомобилем и проедет перекрёсток прямо. City LCC не может помогать водителю при повороте, развороте, остановке и трогании. В ситуациях, с которыми City LCC не справляется, например когда нужно повернуть или развернуться, горит красный сигнал светофора для автомобилей или на сложном перекрёстке разметка полосы перед перекрёстком не совпадает с разметкой после перекрёстка, водитель должен своевременно вмешаться вручную, управлять направлением и скоростью автомобиля и обеспечить безопасный и надлежащий проезд перекрёстка. Иначе автомобиль может автоматически выйти из LCC. Интеллектуальный старт-стоп на перекрёстке при проезде прямо (City LCC Plus) Если подписка на продвинутый пакет ADS оформлена, автомобиль может использовать City LCC Plus. При использовании City LCC Plus при проезде стандартного перекрёстка прямо, где разметка полосы перед перекрёстком совпадает с разметкой полосы после перекрёстка, автомобиль может, объединяя намерения водителя (переводился ли рычаг указателя поворота, вмешивался ли водитель в управление рулевым колесом), стрелку направления прямо, знак «прямо» и другую указательную информацию, определить, намерен ли ваш автомобиль проехать перекрёсток прямо, и если да — в зависимости от сигнала светофора для автомобилей интеллектуально помогает водителю управлять автомобилем для проезда перекрёстка прямо по правилам дорожного движения, например останавливаться на красный сигнал у стоп-линии перед перекрёстком, трогаться на зелёный, ехать вперёд, следуя за автомобилем. Если текущая полоса не поддерживает проезд перекрёстка прямо (то есть стрелка направления и знаки поворота показывают, что текущая полоса поддерживает только левый поворот, правый поворот или разворот), City LCC Plus не может это обработать, водитель должен своевременно вмешаться в управление рулевым колесом или взять управление на себя вручную, иначе автомобиль может автоматически выйти из LCC. City LCC Plus не может помогать водителю при повороте или развороте. В ситуациях, с которыми City LCC Plus не справляется, например когда нужно повернуть или развернуться, светофор для автомобилей закрыт или сигнал неисправен, на сложном перекрёстке разметка полосы перед перекрёстком не совпадает с разметкой после перекрёстка, водитель должен своевременно вмешаться вручную, управлять направлением и скоростью автомобиля и обеспечить безопасный и надлежащий проезд перекрёстка. Иначе автомобиль может автоматически выйти из LCC. Напоминание о развилках и проезд развилок Функция напоминания о развилках и проезда развилок не зависит от продвинутого пакета ADS, её можно использовать при подписке на расширенный пакет ADS. Развилка здесь означает ситуацию, когда текущая полоса разветвляется на две полосы. При проезде развилки LCC может помогать водителю управлять автомобилем для въезда на одну из сторон развилки. При приближении к развилке

на приборной панели может появиться напоминание о развилке, что LCC будет двигаться по левой или правой стороне, чтобы сообщить водителю, по какому маршруту скоро поедет автомобиль. Типичные ситуации с развилками: съезды, развилки, смена одной полосы на две перед перекрёстком (например, первоначальная левая полоса разделяется на полосу левого поворота и полосу прямо) и т. п. Если маршрут движения, показанный в напоминании о развилке, не совпадает с ожиданиями водителя, водитель может слегка перевести рычаг указателя поворота, чтобы переключить маршрут и въехать на другую сторону развилки.

При проезде перекрёстка автомобиль может останавливаться или двигаться медленно из-за разветвления перекрёстка, сложной дорожной обстановки и т. п.; рекомендуется, чтобы водитель соответствующим образом вмешивался в управление рулевым колесом и педалью акселератора и при необходимости в любой момент брал управление на себя, повышая пропускную способность и обеспечивая безопасное вождение. В процессе проезда перекрёстка (включая до проезда, во время проезда и после проезда), если выбор полосы автомобилем не соответствует ожиданиям, например въезд на встречную полосу, полосу для немоторизованного транспорта или возможное «состязание» с другим автомобилем, водитель должен самостоятельно скорректировать направление движения автомобиля, обеспечивая безопасное вождение. Предупреждение Highway LCC и City LCC не реагируют на сигналы светофоров для автомобилей. Если подписка на продвинутый пакет ADS не оформлена, при использовании LCC водитель обязательно должен заранее наблюдать за показаниями светофоров для автомобилей и при необходимости останавливаться и ждать или управлять поворотом автомобиля. LCC не может обрабатывать перекрёстки, не предназначенные для проезда прямо. Если текущая полоса не поддерживает проезд перекрёстка прямо (то есть стрелка направления и знаки поворота показывают, что текущая полоса поддерживает только левый поворот, правый поворот или разворот), водитель должен своевременно вмешаться в управление рулевым колесом или взять управление на себя вручную, иначе автомобиль может автоматически выйти из LCC. LCC поддерживает только проезд прямо по стандартным перекрёсткам, где разметка полосы перед перекрёстком совпадает с разметкой полосы после перекрёстка; ни в коем случае не полагайтесь на LCC при проезде сложных перекрёстков или ситуаций слияния, например кольцевых развязок, перекрёстков с несовпадающей разметкой полос с двух сторон, очень длинных перекрёстков, перекрёстков нестандартной формы и т. п. Напоминание о развилке поддерживает только обычные перекрёстки с разделением одной полосы на две и не поддерживает такие ситуации, как очень большие перекрёстки, перекрёстки с несовпадающей разметкой полос с двух сторон, перекрёстки с левым поворотом, перекрёстки с правым поворотом.

Избегание препятствий и рисков В следующих ситуациях LCC помогает водителю управлять автомобилем при временном отклонении от центральной области полосы: Избегание препятствий: если в полосе вашего автомобиля есть конусы, неподвижные препятствия, ваш автомобиль попытается объехать препятствие в своей полосе либо объехать препятствие, немного занимая соседнюю полосу, а после объезда вернуться в центральную область полосы. Избегание большого автомобиля: если в соседней полосе есть слишком близко к вашему автомобилю грузовик или другой большой автомобиль и существует потенциальный риск столкновения, при приближении к этому автомобилю ваш автомобиль смещается в своей полосе в сторону, противоположную большому автомобилю, чтобы избежать его и снизить риск. Если избежать препятствия описанными способами невозможно, автомобиль замедлится в своей полосе до остановки и включит аварийную сигнализацию. Если в приложении ADS включён переключатель «Приоритет пропускной способности», то при использовании LCC автомобиль в некоторых особых ситуациях может временно ехать по сплошной линии, чтобы повысить пропускную способность. Переключатель «Приоритет пропускной способности» действует одновременно для LCC и NCA. Обнаружение отсутствия рук на руле При использовании LCC, если скорость автомобиля ≥ 10 км/ч, система непрерывно определяет, держит ли водитель руль руками, и выдаёт напоминание, если обнаруживает, что руки водителя находятся не на руле в течение установленного времени. В этот момент водитель должен немедленно снова взяться за руль, чтобы снять напоминание об отсутствии рук на руле, иначе напоминание об отсутствии рук на руле постепенно усиливается вплоть до автоматического выхода из LCC. Момент выдачи системой напоминания об отсутствии рук на руле можно регулировать параметром «Обнаружение отсутствия рук на руле» в приложении ADS. Стандартный: напоминание об отсутствии рук на руле выдаётся при достижении заданного установленного времени отсутствия рук на руле, частота напоминаний выше, чем на ступени «Комфортный». Комфортный: время срабатывания напоминания об отсутствии рук на руле интеллектуально регулируется в зависимости от скорости автомобиля и других факторов, частота напоминаний ниже, чем на ступени «Стандартный». По мере увеличения времени отсутствия рук водителя на руле подсказки на приборной панели постепенно усиливаются, после усиления подсказок сопровождаются разными звуковыми сигналами. Подсказка «Держитесь за руль» (усиливается с увеличением времени отображения, после усиления сопровождается звуковым сигналом):

означает, что руки водителя находятся не на руле в течение установленного времени и сработало напоминание об отсутствии рук на руле. В этот момент водитель должен своевременно взяться за руль обеими руками, чтобы снять напоминание. Если водитель не взялся за руль в течение установленного времени после появления подсказки «Держитесь за руль» на приборной панели, то напоминание усиливает эффект отображения и сопровождается звуковым сигналом, усиливая подсказку водителю. Подсказка «Немедленно возьмите управление на себя» (сопровождается непрерывным звуковым сигналом):

означает, что руки водителя находятся не на руле в течение установленного максимального времени, LCC автоматически отключится. В этот момент водитель должен немедленно взять под контроль направление и скорость автомобиля, вручную перехватив управление автомобилем. После ручного перехвата управления водителем автомобиль автоматически выходит из LCC, а затем ограничивает использование LCC или NCA. В течение одной поездки: Когда водитель впервые перехватывает управление вручную из-за срабатывания напоминания об отсутствии рук на руле, LCC/NCA отключаются на следующие несколько минут. Водитель может дождаться, пока снова появится серый значок LCC (или NCA), и попробовать активировать повторно. После повторной активации LCC, если водитель снова перехватывает управление вручную из-за отсутствия рук на руле, LCC/NCA полностью отключаются на время этой поездки. Водитель может снять ограничение на использование LCC/NCA, остановившись, включив P и снова тронувшись.

Если после подсказки «Немедленно возьмите управление» из-за длительного отсутствия рук водителя на руле водитель не взял управление вовремя, автомобиль автоматически выйдет из LCC, замедлится в текущей полосе до полной остановки и включит аварийную сигнализацию. Если включена функция помощи мониторинга водителя, то при обнаружении усталости водителя (например, закрытые глаза, дремота) или отвлечения (например, долго не смотрит на дорогу) система выдаёт предупреждения голосом, на панели приборов и центральном экране. Если водитель не принимает своевременных мер, уровень напоминаний повышается. Предупреждение Не полагайтесь чрезмерно на напоминания системы о необходимости взять управление при определении и принятии решения о моменте перехвата. Водитель должен всегда быть сосредоточен на вождении, следить за подсказками на панели приборов, звуковыми сигналами и обстановкой вокруг, ехать безопасно и при необходимости своевременно взять управление. Водитель обязан соблюдать требования законов и правил дорожного движения для безопасного вождения. Постоянно держите обе руки на руле и пристёгивайтесь ремнём безопасности, не используйте напоминание о руках без руля как меру обеспечения безопасности вождения, не пытайтесь никакими способами обмануть систему определения рук на руле. Значения значков LCC

Значок	Состояние отображения	Значение	Описание
	Горит	LCC доступна, но не активирована	Отображается при выполнении условий для LCC
	Мигает	LCC приостановлена (LCC больше не помогает водителю управлять направлением движения)	Водитель должен своевременно вмешаться или взять управление на себя
	Горит	LCC активирована и работает	/
	Мигает	LCC активирована, водитель воздействует на педаль акселератора	/
	Мигает	Не удалось активировать LCC	Исчезает через несколько секунд

Предварительные условия для активации LCC. Водитель вошёл в аккаунт владельца или авторизованный аккаунт владельца на головном устройстве. Водитель прошёл экзамен по безопасности LCC, дорожные условия на участке хорошие и соответствуют условиям использования LCC.

Способ действия: 1. В любой из следующих моментов проверьте, отображается ли на приборной панели. Автомобиль движется в центральной области полосы с чёткой разметкой. Автомобиль неподвижен, передача не R (например, когда автомобиль стоит у обочины). 2. Коротко нажмите подрулевой лепесток интеллектуального вождения с любой стороны рулевого колеса, чтобы активировать LCC. После успешной активации индикатор LCC на приборной панели отображается как и звучит сигнал. Начальная целевая скорость При активации LCC диапазон начальной целевой скорости LCC — от 30 км/ч до 130 км/ч. Логику определения начальной цели см. в части «Начальная целевая скорость» раздела «Активация/выход из ACC». Если водитель активирует LCC, нажимая педаль тормоза, то после активации LCC следует как можно скорее отпустить педаль тормоза, иначе LCC автоматически отключится. Если водитель активирует LCC при неподвижном автомобиле, то LCC при выполнении условий помогает водителю управлять автомобилем при трогании. Если при трогании автомобиль находится в полосе для немоторизованного транспорта, LCC помогает водителю вывести автомобиль из текущей полосы и выехать на главную дорогу. В остальных случаях, если водитель не инициирует смену полосы рычагом, LCC не помогает водителю выводить автомобиль из текущей полосы. Когда переключатель ACC не включён, действие, которое ранее активировало ACC, напрямую активирует LCC или NCA (при выполнении условий). Пробуйте активировать LCC после стабилизации движения автомобиля (рулевое колесо возвращено в центральное положение, передняя часть автомобиля выровнена, автомобиль находится в центральной области полосы и не выполняет крутых поворотов). Движение автомобиля по перекрёстку может привести к неудачной активации LCC. Можно проехать перекрёсток, въехать в устойчивую полосу и повторить попытку. Предупреждение При активации функции LCC автомобиль может не сразу перейти в стабильное состояние LCC. Водитель должен всё время держать руки на рулевом колесе, обеспечивать безопасное движение автомобиля в текущей полосе и пристально следить за ситуацией при вождении, при необходимости своевременно вмешиваться вручную или брать управление на себя. При активации функции LCC водитель должен обеспечить безопасность вокруг автомобиля и не полагаться чрезмерно на систему. Например, если ваш автомобиль слишком близко к впереди идущему автомобилю, автомобиль может неправильно распознать цель; когда автомобиль трогается с места, ему может потребоваться слияние с главной дорогой, водитель должен тщательно оценить ситуацию визуально и своевременно среагировать.

Выход из LCC Функция LCC отключается в следующих случаях: Водитель коротко нажимает подрулевой лепесток интеллектуального вождения с любой стороны рулевого колеса. Водитель слегка нажимает педаль тормоза во время движения. Водитель сильно нажимает педаль тормоза, когда автомобиль стоит при следовании. Передача автомобиля переключена на P. После остановки дольше установленного времени автомобиль автоматически переключится на P. Водитель вмешивается в управление педалью акселератора дольше установленного времени либо до скорости выше 135 км/ч. Водитель вмешивается в управление рулевым колесом дольше установленного времени (при включённом переключателе ACC). Водитель вмешивается в управление рулевым колесом (при невключённом переключателе ACC). Водитель перехватывает управление автомобилем (поворотом руля или нажатием педали тормоза) при превышении времени отсутствия рук на руле и в других ситуациях, см. «Вмешательство и перехват управления». Водитель сидит неустойчиво (например, водитель наклонился, чтобы поднять упавший предмет). Водитель не пристегнул ремень безопасности (например, расстегнул ремень в пути). Другие случаи, когда условия LCC не выполняются, см. «Ограничения LCC». Предупреждение Автомобиль может автоматически выйти из LCC в ситуациях, когда условия LCC не выполняются, например при встрече крутого поворота, слишком высокой скорости, нечёткой разметки, либо по другим непредвиденным причинам. Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями вокруг, при необходимости своевременно вмешиваться вручную или брать управление автомобилем на себя (например, соответствующим образом замедляться, тормозить, поворачивать руль и т. п.), чтобы обеспечить безопасное вождение. Нарушение вышеуказанных действий повлияет на безопасное вождение водителя и может привести к аварии, а также порче имущества, травмам и гибели людей. Смена полосы рычагом Проверьте слепые зоны, разметку и обстановку вокруг и, убедившись, что можно безопасно въехать в целевую полосу, водитель без поворота рулевого колеса может просто сильно перевести рычаг указателя поворота в сторону, куда хочет перестроиться, и автомобиль въедет в соседнюю полосу. Способ действия:

1. Убедитесь, что выполнены условия смены полосы рычагом: используется LCC, разметка чёткая, есть достаточно места для смены полосы и скорость вашего автомобиля не выше 130 км/ч. 2. Наблюдайте за дорожной обстановкой, убедитесь, что в реальном времени есть место для смены полосы и другие автомобили не мешают смене полосы вашим автомобилем. 3. Сильно переведите рычаг указателя поворота в сторону смены полосы, чтобы

инициировать смену полосы рычагом. Во время смены полосы целевая полоса и разметка на экране приборной панели подсвечиваются синим, целевое положение автомобиля отображается белым прямоугольником.

4. Во время смены полосы следите за подсказками на экране приборов, звуковыми сигналами и обстановкой вокруг, будьте готовы в любой момент вмешаться или взять управление на себя для безопасного вождения. 5. При необходимости после запуска смены полосы рычагом водитель может в подходящий момент отменить смену полосы или запустить смену полосы рычагом в обратную сторону, как показано в таблице ниже.

Включение следования в пробке Водитель может включить функцию следования в пробке любым из следующих способов: Установите временной интервал следования на ступень 1, функция следования в пробке включится автоматически. Затем автомобиль автоматически переходит в режим следования в пробке при скорости < 30 км/ч и пробке на дороге. При входе в режим следования в пробке на приборной панели отображается подсказка «Следование в пробке включено». Эта подсказка исчезает через несколько секунд после отображения.

Когда на приборной панели отображается «Уменьшите интервал для включения следования в пробке», нажмите кнопку дистанции «−» слева на рулевом колесе, чтобы уменьшить временной интервал следования и включить следование в пробке.

После успешного включения на приборной панели отображается ступень временного интервала следования 1. Эта информация исчезает через несколько секунд после отображения. Когда скорость > 35 км/ч или загруженность дороги снижается до уровня, не отвечающего условиям следования в пробке, автомобиль автоматически выходит из режима следования в пробке. При выходе на приборной панели нет никаких подсказок. Выключение следования в пробке Выйдите из LCC, см. «Выход из LCC» в разделе «Активация/выход из LCC».

Отрегулируйте ступень временного интервала следования на значение, отличное от 1. Предупреждение Если ваш автомобиль слишком близко к впереди идущему автомобилю или пешеходу, LCC может неправильно распознать цель. Если во время ожидания на остановке автомобиля коротко нажать подрулевой лепесток интеллектуального вождения с любой стороны рулевого колеса либо сильно нажать педаль тормоза и отпустить, автомобиль выйдет из LCC, и из-за холостого хода он может внезапно двинуться вперёд, что приведёт к аварии. Постоянно следите за подсказками системы и обращайте внимание на обстановку вокруг; если автомобиль начал двигаться на холостом ходу, своевременно исправьте ситуацию и активно управляйте автомобилем для обеспечения безопасного вождения. Вмешательство и перехват управления При использовании LCC водитель может в зависимости от реальной дорожной обстановки вмешиваться в управление рулевым колесом, педалью акселератора или брать управление на себя. Вмешательство в управление рулевым колесом Необходимое условие для вмешательства в управление рулевым колесом — включён переключатель ACC автомобиля. Если переключатель ACC не включён, вмешательство водителя в управление рулевым колесом считается перехватом управления автомобилем, то есть автомобиль сразу выходит из LCC, и система больше не помогает водителю управлять автомобилем. Полезный совет «Вмешательство в управление рулевым колесом» далее означает кратковременное вмешательство в управление рулевым колесом при включённом переключателе ACC. После включения переключателя ACC в таких ситуациях, как проезд перекрёстка, необходимость смены полосы, водитель может в процессе использования LCC кратковременно самостоятельно поворачивать рулевое колесо, чтобы временно управлять направлением движения автомобиля. Во время вмешательства в управление рулевым колесом система больше не помогает водителю управлять направлением движения, не реагирует на сигналы светофоров для автомобилей и не замедляется и не останавливается на красный сигнал светофора для автомобилей на перекрёстке. Во время вмешательства в управление рулевым колесом на экране приборной панели синяя разметка полосы вашего автомобиля исчезает, значок LCC становится серым и мигает, сопровождаясь всплывающим окном, звуковым сигналом и голосовым оповещением.

После вмешательства в управление рулевым колесом убедитесь, что автомобиль уже движется по центру полосы и LCC восстановлена, и только после этого пытайтесь прекратить вмешательство в управление рулевым колесом. Длительное вмешательство в управление рулевым колесом приводит к постепенной эскалации подсказок на экране приборной панели и звуковых подсказок; если вмешательство в управление рулевым колесом длится дольше установленного времени, LCC автоматически отключается. Перед автоматическим выходом из LCC система выдаёт непрерывный предупреждающий сигнал, повышает уровень всплывающего окна и голосовой подсказки. В этот момент водитель должен немедленно слегка нажать на тормоз и вручную перехватить управление автомобилем. Если водитель так и не перехватил управление вручную, подсказка системы усиливается до «Немедленно возьмите управление на себя» и происходит автоматический выход из LCC; водитель должен своевременно среагировать, самостоятельно управлять направлением и скоростью автомобиля, обеспечивая безопасное вождение. Если после того, как водитель прекратил вмешательство в управление рулевым колесом, реальная дорожная обстановка не отвечает условиям LCC, автомобиль также автоматически выходит из LCC. Предупреждение При вмешательстве в управление рулевым колесом постоянно следите за скоростью движения и окружающей обстановкой, обеспечивая безопасное вождение. Например, при вмешательстве в управление рулевым колесом, если светофор для автомобилей в вашей полосе впереди красный, водитель должен самостоятельно остановить автомобиль, чтобы не нарушить правила дорожного движения. Во время вмешательства водителя в управление рулевым колесом направление движения автомобиля полностью контролируется водителем, ADS больше не помогает водителю управлять направлением движения автомобиля. Непреднамеренное касание рулевого колеса, зажатие рулевого колеса предметом и подобные ситуации также приводят к переходу системы в состояние вмешательства в управление рулевым колесом. Обращайте внимание на подсказки системы; если произошло ошибочное срабатывание вмешательства в управление рулевым колесом, своевременно исправьте ситуацию и активно управляйте автомобилем для обеспечения безопасного вождения. Вмешательство педалью акселератора В таких ситуациях, как временный обгон, желание отрегулировать целевую скорость, водитель может в процессе использования LCC самостоятельно нажимать педаль акселератора, чтобы управлять скоростью движения автомобиля.

Во время вмешательства педалью акселератора система больше не помогает водителю управлять скоростью, на экране приборной панели синяя разметка полосы вашего автомобиля мигает, синий индикатор LCC мигает, сопровождаясь всплывающим окном, звуковым сигналом и голосовым оповещением.

Длительное вмешательство педалью акселератора приводит к постепенной эскалации подсказок на экране приборной панели и звуковых подсказок; если вмешательство педалью акселератора длится дольше установленного времени или автомобиль разгоняется до скорости выше 135 км/ч, LCC автоматически отключается. Перед автоматическим выходом из LCC система выдаёт непрерывный предупреждающий сигнал, повышает уровень всплывающего окна и голосового оповещения. В этот момент водитель должен немедленно слегка нажать на тормоз и вручную перехватить управление автомобилем. Если водитель так и не перехватил управление вручную, подсказка системы усиливается до «Немедленно возьмите управление на себя» и происходит автоматический выход из LCC. Когда водитель одновременно вмешивается в управление рулевым колесом и педалью акселератора, на экране приборной панели синяя разметка полосы вашего автомобиля исчезает, значок LCC становится серым и мигает. Предупреждение При вмешательстве педалью акселератора постоянно следите за направлением движения и окружающей обстановкой, обеспечивая безопасное вождение. Во время вмешательства водителя педалью акселератора скорость автомобиля полностью контролируется водителем, ADS больше не помогает водителю управлять скоростью автомобиля. Если водитель случайно коснулся педали акселератора или автомобиль ускорился по другим причинам, например из-за упавшего предмета, система переходит в состояние вмешательства педалью акселератора. Постоянно следите за подсказками системы и обращайте внимание на обстановку вокруг; если произошло ошибочное срабатывание вмешательства педалью акселератора, своевременно исправьте ситуацию и активно управляйте автомобилем для обеспечения безопасного вождения. Во время вмешательства педалью акселератора водитель должен особенно внимательно следить за подсвеченной синим разметкой полосы на экране приборной панели (то есть запланированным автомобилем маршрутом движения); если она не соответствует ожиданиям, немедленно возьмите под контроль направление движения автомобиля и самостоятельно перехватите управление. Перехват управления водителем

Когда на экране приборной панели отображается подсказка «Немедленно возьмите управление на себя» (сопровождается большим красным рулевым колесом, непрерывным звуковым сигналом и голосовым оповещением), это означает, что автомобиль автоматически выйдет из LCC. В этот момент водитель должен немедленно перехватить управление автомобилем, нажав педаль тормоза или повернув рулевое колесо, обеспечивая безопасное вождение. После успешного перехвата управления подсказка «Немедленно возьмите управление на себя» на экране приборной панели исчезает.

Когда на экране приборной панели отображается всплывающая подсказка «Ведите осторожно», «Приготовьтесь взять управление» или «Возьмите управление», это означает, что встретилась сложная ситуация, например крутой поворот или риск столкновения, с которой система может не справиться. В этот момент рекомендуется, чтобы водитель самостоятельно оценил риск и был готов в любой момент взять под контроль направление и скорость автомобиля, чтобы избежать ситуации, когда автомобиль затем автоматически выходит из LCC, а водитель не успевает вовремя перехватить управление. В некоторых ситуациях система одновременно с всплывающим окном «Ведите осторожно» на экране приборной панели помогает водителю замедлить автомобиль до остановки; автомобиль включает аварийную сигнализацию при замедлении до установленной разницы скоростей или при остановке. При встрече (но не ограничиваясь) следующих ситуаций рекомендуется, чтобы водитель самостоятельно вмешался или взял управление автомобилем на себя, обеспечивая безопасное вождение, чтобы не допустить аварии, а также порчи имущества, травм и гибели людей. Перекрёстки с красным сигналом светофора, пешеходные переходы и другие участки, где LCC не может помогать управлять замедлением, остановкой, трогания или поворотом автомобиля. Ваш автомобиль едет по сплошной линии или намерен пересечь сплошную линию при смене полосы. Впереди появилась цель, которую ADS, возможно, не распознает, например камни, бордюры, конусы, водяные барьеры, упавшие пешеходы или велосипедисты, мелкие животные, опрокинувшиеся автомобили, автомобили нестандартной формы (например, строительная техника) и т. п. Ненормальное поведение других автомобилей, например резкое торможение впереди идущего автомобиля, принудительное вклинивание или быстрое перестроение бокового автомобиля, встреча неподвижного автомобиля впереди и т. п. Ситуации высокого риска, например крутой поворот, наличие впереди пешеходов/велосипедистов/трёхколёсных транспортных средств, дорожные работы, дорожное происшествие впереди, наличие впереди строительной техники/поливальных машин и других дорожных машин нестандартной формы и т. п.

Предупреждение Ни в коем случае не полагайтесь чрезмерно на напоминания системы о перехвате управления для оценки и выбора момента перехвата. Система не может гарантировать, что при неисправности или в экстренной ситуации она заранее или вовремя выдаст напоминание о перехвате управления. Водитель должен всегда внимательно вести автомобиль, обязательно обращать внимание на подсказки на экране приборной панели, звуковые подсказки и окружающую обстановку и при необходимости своевременно брать управление на себя. Ограничения LCC LCC — функция помощи водителю, она не может справиться со всеми условиями движения, погодой, видимостью, дорогой и состоянием автомобиля. При встрече (но не ограничиваясь) следующих ситуаций LCC и связанные с ней функции могут работать неправильно или отключиться: Влияние внешней среды (погода, видимость, дорожная среда и т. п.) Ночь, дождь/снег/туман, пыль/густой дым/отсутствие уличных фонарей/тёмное время/контровой свет/блики и другие условия плохой видимости. Нечёткая разметка, например чрезмерно стёртая разметка. Путаная разметка, например наложение новой и старой разметки, временное изменение разметки из-за дорожных работ. Отсутствие разметки, нечёткая дорожная разметка, наложение новой и старой дорожной маркировки. Быстро меняющаяся разметка, например разветвление, пересечение или слияние полос. Слишком широкая полоса. Дорожные работы, изменения на дороге, объезды (особенно объезд по конусам на изогнутом участке). Железнодорожные переезды, кольцевые развязки, разрывы на дороге, перекрёстки, узкие дороги, крутые склоны. Горные дороги, сельские дороги. Участки с водой, льдом, снегом. Крутые повороты, змейки, серпантины и другие повороты с большой кривизной. Дороги с грязью, камнями, бездорожье и другие дороги без твёрдого покрытия. Наличие низких, статических, мелких или расположенных близко к вашему автомобилю препятствий, таких как бордюры и неподвижные автомобили. Наличие препятствий нестандартной формы, таких как ограждения, шлагбаумы. С обеих сторон дороги канавы/обрывы, бордюры неправильной формы, заборы, либо на дороге ямы (например, выбоины, открытые люки, пожарные колодцы), обвалившиеся участки и другие ситуации с перепадом высот на дороге.

Особые перекрёстки, например разметка внутри перекрёстка (например, зона ожидания встречных автомобилей внутри перекрёстка), отсутствие стоп-линии перед перекрёстком. Подряд идущие перекрёстки на короткой дистанции, то есть два и более перекрёстка подряд на коротком расстоянии. Проезд съездов, пунктов оплаты проезда/контрольных пунктов, реверсивных полос, полос с изменяемым направлением, полос для общественного транспорта, полос для правого поворота. Участки скоростных дорог или скоростных городских дорог со светофорами для автомобилей. (Для City LCC Plus) Временные светофоры для автомобилей, закрытые или неработающие светофоры для автомобилей и т. п. Влияние окружающих автомобилей и других участников движения Загруженные перекрёстки. Люди и автомобили произвольно пересекают перекрёсток. Пешеходы, велосипедисты, животные и т. п. внезапно выбегают из слепой зоны. Резкое торможение впереди идущего автомобиля. Въезд соседнего большого автомобиля в полосу вашего автомобиля. Принудительное вклинивание, перехват полосы, слияние с пересечением под большим углом и даже встречное движение пешеходов или других автомобилей. Слияние нескольких полос, смена полосы в пробке. Встреча автомобилей нестандартной формы (с предметами, подвешенными снаружи, с грузом в виде арматуры, бетонных труб и т. п.), неподвижной или медленно движущейся строительной техники, опрокинувшихся автомобилей и т. п. Открывание двери впереди идущим автомобилем / автомобилем спереди сбоку или падение предметов из автомобиля. Другие проблемы Руки водителя находятся не на руле дольше установленного времени. Автомобиль отклонился от центральной области полосы. Ситуации, упомянутые в разделе «Ограничения ACC». Ситуации, упомянутые в разделе «Общие ограничения ADS». Неисправность автомобиля (включая неисправность или необходимость ремонта ADS). Предупреждение В ситуациях высокого риска, таких как крутые повороты, горные дороги, сельские дороги, скользкие участки с водой или льдом, ливень, водитель должен немедленно самостоятельно выйти из LCC. Не используйте LCC в зонах обслуживания. Если при использовании LCC вы проезжаете зону обслуживания, самостоятельно выйдите из LCC до въезда в зону обслуживания.

Предупреждение (продолжение) Используйте LCC осторожно на сложных участках с изменчивыми дорожными условиями или там, где могут появиться пешеходы и немоторизованный транспорт. LCC может не стабильно обнаруживать такие препятствия по сторонам дороги, как зелёные насаждения и ограждения; водитель должен постоянно наблюдать за окружающей обстановкой и при необходимости своевременно вмешиваться вручную или брать управление на себя. При использовании LCC водитель должен постоянно следить за подсказками системы, убеждаться, приостановлена ли система или вышла из LCC, и своевременно реагировать, обеспечивая безопасное вождение. Помощь в навигации при интеллектуальном вождении (NCA)

Описание функции NCA С помощью датчиков ADS, таких как радары и камеры, NCA обнаруживает обстановку впереди автомобиля и определяет положение своего автомобиля и на этой основе помогает водителю управлять автомобилем, двигаясь по участкам NCA по навигационному маршруту к пункту назначения, а также обладает функциями интеллектуальной смены полосы и интеллектуального ограничения скорости на основе информации светофоров для автомобилей. При использовании NCA водитель должен всегда держать руки на рулевом колесе, обращать внимание на экран приборной панели и звуковые подсказки, быть готовым в любой момент вмешаться или взять управление автомобилем на себя, обеспечивая правильное и безопасное движение автомобиля. Если руки водителя находятся не на руле дольше установленного времени, срабатывает напоминание об отсутствии рук на руле. При использовании NCA автомобиль автоматически понижает уровень до LCC, когда условия NCA не выполняются, но выполняются условия LCC (например, выезд за пределы участка NCA, отклонение автомобиля от маршрута), и может автоматически повысить уровень до NCA, когда условия NCA снова выполнены. Highway NCA и City NCA NCA подходит для участков NCA, где автомобиль нормально подключён к сети и используется навигация приложения ADS, и делится на помощь в навигации при интеллектуальном вождении на скоростной дороге (Highway NCA) и помощь в навигации при интеллектуальном вождении в городе (City NCA). Highway NCA подходит для участков NCA на скоростных автомагистралях (кроме пунктов оплаты проезда) и городских скоростных дорогах, City NCA подходит для участков NCA на обычных городских дорогах, кроме городских скоростных дорог.

Полезный совет Для автомобилей, поддерживающих City NCA, для использования City NCA необходимо разблокировать режим новичка. Конкретные поддерживаемые автомобилем функции NCA определяются версией программного обеспечения на реальном автомобиле. Интеллектуальный круиз-контроль NCA на основе функции LCC помогает водителю управлять автомобилем, двигаясь по навигационному маршруту к пункту назначения, и поддерживает все операции LCC, такие как регулировка целевой скорости, регулировка временного интервала следования, смена полосы рычагом.

Когда автомобиль приближается к концу участка NCA или к пункту назначения, он в первую очередь автоматически переходит с NCA на LCC; если переход на LCC невозможен, NCA автоматически отключается. При автоматическом понижении режима или выходе на комбинации приборов отображается соответствующая подсказка. Водитель должен обратить на неё внимание и своевременно отреагировать, при необходимости вмешаться или взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. Предупреждение NCA не заменяет такие функции активной безопасности, как предупреждение о столкновении и аварийное торможение. Если во время остановки автомобиля в ожидании движения коротко переключить подрулевой переключатель интеллектуального вождения с любой стороны руля либо сильно нажать на педаль тормоза и отпустить её, автомобиль выйдет из NCA и может внезапно тронуться вперёд на холостом ходу, что может привести к аварии. Постоянно следите за подсказками системы и дорожной обстановкой; если автомобиль начал двигаться на холостом ходу, немедленно исправьте ситуацию и возьмите управление автомобилем на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. Информация, предоставляемая приложением ADS APP, не всегда точна. Водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и, если данные карты не совпадают с реальной ситуацией, своевременно взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. Не полагайтесь чрезмерно на то, что NCA достаточно замедлит автомобиль и позволит избежать столкновения.

Предупреждение (продолжение) Не полагайтесь чрезмерно на NCA при выборе маршрута движения (например, на очень широкой полосе NCA может помогать водителю удерживать автомобиль в центральной части полосы, что создаёт риск столкновения со встречным автомобилем). Водитель должен своевременно корректировать маршрут в зависимости от дорожной обстановки и состояния дороги. Проезд обычных перекрёстков NCA может, учитывая сигналы стандартных светофоров для механических транспортных средств и навигационный маршрут, помогать водителю управлять автомобилем на обычных перекрёстках (перекрёсток с четырьмя сторонами, Т-образный перекрёсток, прямой перекрёсток без поворотов): ожидать красного сигнала, ехать прямо, поворачивать или разворачиваться (при условии достаточного места для разворота). Если для текущей полосы светофор показывает красный сигнал и впереди есть чёткая линия остановки, автомобиль остановится и будет ожидать в соответствии с красным сигналом; в противном случае автомобиль замедлится или остановится в ожидании в зависимости от участка дороги. Если необходимо повернуть или развернуться, автомобиль заранее включит соответствующий указатель поворота, чтобы предупредить другие транспортные средства; если впереди есть зона ожидания для движения прямо, водитель может, следуя подсказке на комбинации приборов, слегка нажать на педаль акселератора и въехать в зону ожидания; если необходим разворот, но места для разворота для NCA недостаточно, NCA заранее перейдёт на LCC, и тогда водитель должен самостоятельно управлять направлением движения. Водитель должен понимать, что NCA может не суметь выполнить правильные действия по ряду причин, например из-за отсутствия чёткой линии остановки впереди или резкого переключения светофора. Водитель должен всегда сосредоточенно вести автомобиль и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление на себя. Полезный совет Если автомобиль проезжает перекрёсток прямо, но светофор впереди закрыт, и при этом впереди есть автомобиль, соседняя полоса является полосой прямого движения, а по ней другие автомобили едут прямо на повышенной скорости, автомобиль последует за потоком и проедет перекрёсток прямо. При проезде обычных перекрёстков NCA помогает водителю выбрать полосу внутри перекрёстка, повышая пропускную способность. Обратите внимание: выбор полосы внутри перекрёстка не является интеллектуальной сменой полосы и не зависит от параметров интеллектуальной смены полосы. NCA инициирует выбор полосы при выполнении соответствующих условий, подтверждение водителя не требуется. Предупреждение NCA не поддерживает проезд нестандартных перекрёстков, таких как очень большие перекрёстки и перекрёстки, где линии разметки полос с двух сторон не совпадают. Не полагайтесь чрезмерно на NCA при проезде скоростных развязок. При проезде скоростных развязок водитель должен вести автомобиль осторожно и при необходимости заранее взять управление на себя.

Предупреждение (продолжение) Не полагайтесь чрезмерно на NCA при развороте. В ситуациях, например при недостаточном месте для разворота, NCA может не выполнить разворот. Если во время остановки автомобиля в ожидании движения коротко переключить выключатель интеллектуального вождения с любой стороны руля либо сильно нажать на педаль тормоза и отпустить её, автомобиль выйдет из NCA и может внезапно тронуться вперёд на холостом ходу, что может привести к аварии. Постоянно следите за подсказками системы и дорожной обстановкой; если автомобиль начал двигаться на холостом ходу, немедленно исправьте ситуацию и возьмите управление автомобилем на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. Приоритет пропускной способности Включите переключатель «Приоритет пропускной способности» через центральный экран → ADS APP → → «Помощь при вождении» → «Помощь интеллектуального вождения»; по умолчанию функция включена. При использовании NCA автомобиль может, исходя из дорожной обстановки в реальном времени, интеллектуально объезжать препятствия или регулировать скорость, повышая пропускную способность. Интеллектуальный объезд препятствий: в ситуациях, когда необходим объезд (зоны дорожных работ, неисправные автомобили и т. п.), автомобиль интеллектуально объедет препятствие, чтобы не застопориться. Интеллектуальная регулировка скорости: если скорость окружающих автомобилей заметно выше ограничения скорости на дороге, автомобиль интеллектуально регулирует свою скорость в зависимости от скорости окружающих автомобилей, чтобы двигаться с близкой к ним скоростью. Полезный совет После включения переключателя «Приоритет пропускной способности» описанный выше интеллектуальный объезд препятствий действует также в LCC, а интеллектуальная регулировка скорости — только в NCA. Предупреждение Учтите, что после включения переключателя «Приоритет пропускной способности» в некоторых особых ситуациях автомобиль может временно наезжать на сплошную линию разметки или превышать скорость. Водитель должен постоянно сохранять безопасный стиль вождения и при необходимости своевременно взять управление на себя. Водитель обязан соблюдать местные законы и правила дорожного движения, понимать, что функция приоритета пропускной способности может срабатывать ошибочно или не срабатывать, всегда проявлять осторожность и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. Обнаружение отсутствия рук на руле При использовании NCA система непрерывно определяет, держит ли водитель руль руками, и если обнаруживает, что водитель не держится за руль в течение установленного времени, выдаёт напоминание; водитель должен своевременно взяться за

руль обеими руками, чтобы снять напоминание об отсутствии рук на руле. Подробности см. в разделе «Обнаружение отсутствия рук на руле» описания функции LCC.

Значения значков NCA

Значок	Состояние отображения	Значение	Описание
	Горит	NCA доступна, но не активирована	Отображается при выполнении условий для NCA
	Мигает	NCA приостановлена (NCA больше не помогает водителю управлять направлением движения)	Водитель должен своевременно вмешаться или взять управление на себя
	Горит	NCA активирована и работает	/
	Мигает	NCA активирована, водитель воздействует на педаль акселератора	/
	Мигает	Не удалось активировать NCA	Исчезает через несколько секунд
	Горит	Интеллектуальное ограничение скорости включено	/
	Горит	Интеллектуальное ограничение скорости выключено	/

Настройка параметров интеллектуальной помощи при вождении. 1. Убедитесь, что водитель вошёл в авторизованную учётную запись и сдал тесты по безопасности LCC и NCA. 2. Задайте параметры на центральном экране: приложение ADS → → «Помощь при вождении» → «Интеллектуальная помощь при вождении». 3. Задайте параметры интеллектуальной смены полосы NCA: «Подтверждение смены полосы» и «Предпочтения смены полосы».

«Подтверждение смены полосы»: определяет, требуется ли подтверждение водителя перед интеллектуальной сменой полосы, за исключением обязательных сценариев (например, въезд с вспомогательной дороги на главную, вынужденная смена полосы из-за ряда конусов впереди). Значение по умолчанию: «Подтверждение не требуется». «Предпочтение смены полосы»: предпочитаемый водителем стиль смены полосы, возможные параметры приведены в таблице ниже. Значение по умолчанию: «Стандартный».

4. Задайте параметры интеллектуального ограничения скорости NCA, включая «Способ смещения целевой скорости» и «Величина смещения», которые используются для расчёта идеальной скорости при интеллектуальном ограничении скорости. Значения по умолчанию: «Фиксированное значение» и «0 км/ч». «Фиксированное значение»: величина смещения не зависит от ограничения скорости на дороге, на всех дорогах используется одно и то же фиксированное значение. «Процент»: величина смещения — процентное значение относительно ограничения скорости на дороге, при разных ограничениях скорости величина смещения разная. 5. Задайте параметр «Приоритет пропускной способности» для LCC и NCA. Если этот переключатель включён, то при использовании LCC автомобиль может интеллектуально объезжать зоны ремонтных работ, неисправные автомобили и другие препятствия, которые необходимо объехать, при использовании NCA — так же, как и в LCC, интеллектуально объезжать препятствия, а также интеллектуально регулировать скорость автомобиля по скорости окружающих автомобилей. Интеллектуальная смена полосы. Интеллектуальная смена полосы помогает водителю управлять сменой полосы с учётом дорожной обстановки в реальном времени и маршрута навигации, чтобы быстро и точно добраться до места назначения. Типичные сценарии интеллектуальной смены полосы: обгон со сменой полосы, когда из-за переднего автомобиля нельзя ехать в текущей полосе с целевой скоростью; смена полосы по навигации при въезде или выезде на скоростную дорогу по съезду и подобных сценариях; смена полосы для объезда статических препятствий, таких как конусы впереди в текущей полосе. Порядок действий. 1. Убедитесь, что в данный момент используется NCA и что перед активацией NCA параметры интеллектуальной смены полосы заданы в соответствии с личными предпочтениями.

2. Если параметр «Подтверждение смены полосы» установлен на «Всегда подтверждать», то, когда на комбинации приборов появится сообщение «Подтвердите смену полосы», переведите рычаг указателей поворота в направлении, указанном на комбинации приборов, чтобы подтвердить смену полосы.

Если параметр «Подтверждение смены полосы» установлен на «Без подтверждения», комбинация приборов не будет предлагать перевести рычаг указателей поворота в каком-либо направлении, подтверждение водителя не требуется. 3. Во время смены полосы следите за подсказками на комбинации приборов, звуковыми сигналами и окружающей обстановкой, будьте готовы в любой момент вмешаться или взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения.

При смене полосы на экране приборов целевая полоса и разметка подсвечиваются синим, целевое положение автомобиля отображается белым прямоугольником. 4. После подтверждения смены полосы, если выполняются условия отмены смены полосы, водитель может в подходящий момент отменить смену полосы или запустить смену полосы рычагом в обратную сторону, как показано в таблице ниже.

После того как передняя часть автомобиля значительно пересекла среднюю линию разметки, водитель уже не сможет отменить смену полосы рычагом указателей поворота. Помимо отмены водителем, смена полосы может быть затруднена или отменена и по другим причинам, например из-за вклинивания соседнего автомобиля: если условия для смены полосы так и не выполняются и смену полосы выполнить невозможно, автомобиль отменит смену полосы по истечении времени ожидания; если во время выполнения смены полосы возникает внезапная ситуация, из-за которой автомобиль не может продолжить смену полосы, он попытается вернуться на прежнюю полосу. Если отказ от смены полосы приведёт к съезду автомобиля с траектории или невозможности проезда (например, при объезде конусов или наличии препятствия впереди), условия для отмены смены полосы не выполняются, и водитель не сможет отменить интеллектуальную смену полосы рычагом указателей поворота. Когда смена полосы заблокирована, ранее подсвеченные синим целевая полоса и линии разметки на комбинации приборов становятся красными. Предупреждение Перед сменой полосы и во время неё водитель должен постоянно держать руль руками. Если параметр «Подтверждение смены полосы» установлен на «Всегда подтверждать», водитель должен своевременно подтвердить запрос автомобиля на смену полосы, иначе автомобиль может замедлиться и остановиться на текущей полосе. Интеллектуальное ограничение скорости Интеллектуальное ограничение скорости помогает водителю интеллектуально регулировать целевую скорость при изменении ограничения скорости на дороге. Порядок действий 1. Убедитесь, что NCA сейчас используется, то есть на комбинации приборов отображается синий значок NCA. 2. По виду значка целевой скорости определите, включено ли сейчас интеллектуальное ограничение скорости. Когда оно включено, отображается значок. 3. В зависимости от реальной дорожной обстановки и ваших предпочтений включите или выключите интеллектуальное ограничение скорости. Включение интеллектуального ограничения скорости: регулируйте целевую скорость, пока новая целевая скорость не станет ≥ ограничения скорости на дороге. Выключение интеллектуального ограничения скорости: регулируйте целевую скорость, пока новая целевая скорость не станет < ограничения скорости на дороге. В двух следующих случаях интеллектуальное ограничение скорости включается автоматически, действия водителя не требуются: если при активации NCA текущая скорость ≥ ограничения скорости на дороге, при активации NCA автоматически активируется интеллектуальное ограничение скорости; если при изменении ограничения скорости на дороге текущая скорость автомобиля становится ≥ нового ограничения, интеллектуальное ограничение скорости включается автоматически.

Когда интеллектуальное ограничение скорости включено, система регулирует целевую скорость с учётом ограничения скорости на дороге и «опытной скорости»; новая целевая скорость может быть «идеальной скоростью» (ограничение скорости на дороге + величина смещения) или «опытной скоростью». Величину смещения в «идеальной скорости» можно настроить в соответствии с вашим стилем вождения. «Опытная скорость» обычно берётся из картографических данных и накопленных исторических данных; например, при проезде зоны камер контроля скорости NCA помогает водителю управлять автомобилем в соответствии с установленным законом ограничением скорости. Если включён переключатель «Приоритет пропускной способности», целевая скорость также может зависеть от скорости окружающих автомобилей. Переключение на LCC Если водитель задал навигацию в ADS APP, но во время движения хочет использовать только LCC, то после активации NCA он может коснуться карточки острова интеллектуального вождения в ADS APP и переключиться на LCC. 1. Убедитесь, что автомобиль удовлетворяет следующим условиям: NCA активирован. Автомобиль не находится в процессе смены полосы. Автомобиль не находится на перекрёстке. 2. Убедитесь, что водитель не вмешивается в управление рулём или педалью акселератора. 3. На центральном экране коснитесь

карточки острова интеллектуального вождения в ADS APP (то есть карточки с надписью «Навигационное интеллектуальное вождение работает» на рисунке). Если после касания автомобиль может переключиться на LCC, на острове интеллектуального вождения появится текстовая подсказка «Переход на режим удержания полосы выполнен», которая исчезнет через несколько секунд. Если после касания острова интеллектуального вождения переключиться на LCC невозможно, на острове появится текстовая подсказка о том, что переключение пока невозможно, и исчезнет через несколько секунд. Водитель может подождать несколько секунд, убедиться, что условия для перехода на LCC выполняются, и повторить попытку. После перехода на LCC водитель может снова коснуться острова интеллектуального вождения, чтобы вернуться к NCA.

Вмешательство и перехват управления Вмешательство водителя в работу NCA и перехват управления выполняются так же, как в LCC, а отображение на комбинации приборов при этом аналогично LCC (элементы отображения LCC заменяются соответствующими элементами NCA). См. раздел «Вмешательство и перехват управления» в настройках функции LCC. В следующих (и других) ситуациях рекомендуется самостоятельно вмешаться или взять управление автомобилем на себя, чтобы обеспечить безопасность движения и не допустить аварии, которая может привести к материальному ущербу, травмам или гибели людей: Отображение на карте явно не соответствует реальной дорожной обстановке. Автомобиль скоро прибудет в пункт назначения. Автомобиль скоро покинет участок NCA, например собирается въехать на пункт оплаты проезда. Автомобиль скоро въедет в зону дорожных работ. Автомобиль едет по сплошной линии разметки или собирается пересечь её при смене полосы. Впереди появились объекты, которые система может не распознать: камни, бордюры, конусы, водоналивные барьеры, упавшие пешеходы или велосипедисты, мелкие животные, перевернувшиеся автомобили, нестандартные автомобили (например, спецтехника) и т. п. Нештатное поведение других автомобилей: резкое торможение переднего автомобиля, принудительное вклинивание или быстрое перестроение бокового автомобиля, неподвижный автомобиль впереди и т. п. Ситуации повышенного риска: крутые повороты, пешеходы/велосипедисты/трёхколёсные транспортные средства впереди, дорожные работы, дорожное происшествие впереди, нестандартная дорожная техника впереди (спецтехника, поливальные машины и т. п.). Активация NCA После того как в ADS APP задан маршрут, когда во время движения по навигации на комбинации приборов отображается, коротко переключите подрулевой переключатель интеллектуального вождения с любой стороны руля — NCA будет активирован. Когда переключатель ACC выключен, NCA можно активировать и способом, предназначенным для активации ACC. Необходимые условия Водитель вошёл в аккаунт владельца или авторизованный аккаунт владельца в мультимедийной системе автомобиля и сдал экзамен по безопасности NCA. Дорожные условия на участке, где находится автомобиль, хорошие и соответствуют условиям использования NCA. Чтобы активировать City NCA, у автомобиля должен быть разблокирован режим новичка, то есть должно выполняться любое из следующих условий:

Накопленный пробег автомобиля в режиме интеллектуального вождения (суммарно LCC и Highway NCA, без пробега ACC) ≥ 100 км. Подписка на пакет функций ADS ≥ 14 дней. Порядок действий 1. На центральном экране откройте ADS APP и проложите навигационный маршрут. 2. В любой из следующих моментов проверьте, отображается ли на приборах. Автомобиль едет в центральной части полосы при хороших дорожных условиях. Автомобиль неподвижен, передача не R (например, автомобиль стоит у обочины). 3. Коротко переключите подрулевой переключатель интеллектуального вождения с любой стороны руля, чтобы активировать NCA. После успешной активации значок NCA на приборах отображается как, сопровождается звуковым сигналом. Начальная целевая скорость При активации NCA начальная целевая скорость находится в диапазоне 30–130 км/ч. Логика определения начального значения описана в разделе «Начальная целевая скорость» главы «Активация/выход из ACC». Если водитель активирует NCA, нажимая на педаль тормоза, то после активации NCA педаль тормоза нужно как можно скорее отпустить, иначе NCA автоматически отключится. Если водитель активирует NCA при неподвижном автомобиле, то при выполнении условий NCA помогает водителю тронуться и при необходимости выполняет смену полосы для въезда на основную дорогу. Когда переключатель ACC не включён, действие, обычно активирующее ACC, напрямую активирует LCC или NCA (если выполняются условия). Пытайтесь активировать NCA только после того, как автомобиль стабилизировался (руль выровнен, передняя часть автомобиля выровнена, автомобиль находится в центральной части полосы и не выполняет крутой поворот). Если при активации NCA текущая скорость ≥ ограничения скорости на дороге, одновременно автоматически включается интеллектуальное ограничение скорости. После активации NCA водитель может коснуться карточки острова интеллектуального вождения на навигационном экране ADS APP, чтобы переключиться на функцию LCC. После перехода на LCC водитель может снова коснуться этой карточки, чтобы вернуться к функции NCA. Если водитель использует навигацию ADS APP и в навигационный маршрут входит участок NCA, то после активации LCC автомобиль после въезда на участок NCA может автоматически перейти на NCA. Выход из NCA Функция NCA отключается в следующих случаях:

Автомобиль скоро прибудет в пункт назначения или уже прибыл. Водитель изменил навигационный маршрут, и новый маршрут не удовлетворяет условиям NCA. Водитель вышел из навигации (либо навигация аварийно завершилась). Водитель коснулся карточки острова интеллектуального вождения на навигационном экране ADS APP и переключился на функцию LCC. Водитель коротко переключил подрулевой переключатель интеллектуального вождения с любой стороны руля. Водитель слегка нажал на педаль тормоза во время движения. Водитель сильно нажал на педаль тормоза при остановке в потоке. Передача переключена на P. После остановки автомобиля дольше установленного времени автомобиль автоматически переключится на P. Водитель вмешивается в управление педалью акселератора дольше установленного времени либо до тех пор, пока скорость не превысит 135 км/ч. Водитель вмешивается в управление рулём дольше установленного времени (при включённом переключателе ACC). Водитель вмешивается в управление рулём (при выключенном переключателе ACC). Водитель берёт управление на себя (поворачивает руль или нажимает на педаль тормоза), например при превышении времени отсутствия рук на руле. Водитель неустойчиво сидит (например, наклонился, чтобы поднять упавший предмет). Водитель не пристегнул ремень безопасности (например, расстегнул его во время движения). Другие случаи, когда условия NCA не выполняются. Полезный совет По прибытии в пункт назначения автомобиль в первую очередь попытается перейти на LCC; если переход на LCC невозможен, NCA автоматически отключается. После перехода на LCC водитель может снова коснуться карточки острова интеллектуального вождения на навигационном экране, чтобы вернуться к функции NCA. Ограничения NCA NCA — это функция помощи водителю, она не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. В следующих (и других) ситуациях NCA и связанные с ним функции могут работать некорректно или отключиться: Влияние внешней среды (погода, видимость, дорожная обстановка и т. п.) Плохая видимость: ночь, дождь/снег/туман, пыль/густой дым, отсутствие уличного освещения, тёмное время, контровой свет, слепящий свет и т. п.

Размытая разметка полос, например чрезмерно стёртая разметка. Неоднозначная разметка полос, например наложение старой и новой разметки, временное изменение организации движения из-за дорожных работ. Отсутствие разметки полос, нечёткая дорожная разметка, наложение старых и новых дорожных обозначений. Быстро меняющаяся разметка полос, например разветвление, пересечение или слияние полос. Слишком широкая полоса. Дорожные работы, изменение дороги, объезды (особенно объезд по конусам на изгибе дороги). Железнодорожные переезды, разрывы в дорожном полотне, перекрёстки, узкие дороги, крутые склоны. Горные дороги, сельские дороги. Участки с водой, льдом, снегом. Крутые повороты, серпантины, горные дороги с большой кривизной. Грунтовые, гравийные, бездорожные и прочие немощёные покрытия. Низкие, неподвижные, мелкие или находящиеся близко к автомобилю препятствия, такие как бордюры и неподвижные автомобили. Нестандартные препятствия, такие как ограждения и шлагбаумы. Канавы/обрывы по обе стороны дороги, бордюры неправильной формы, заборы, либо ямы на дорожном покрытии (выбоины, открытые люки, пожарные колодцы и т. п.), провалы и другие перепады высоты на дороге. Развороты с малым радиусом, повороты с большим радиусом, въезд на кольцевую развязку и выезд с неё и т. п. Временные светофоры, закрытые или неработающие светофоры и т. п. Влияние окружающих автомобилей и других участников движения Перекрёстки с затором. Беспорядочный проход людей и проезд автомобилей на перекрёстке. Внезапное появление пешеходов, велосипедистов, животных из зоны, не просматриваемой датчиками. Резкое торможение переднего автомобиля. Въезд соседнего крупного автомобиля на вашу полосу. Принудительное вклинивание, перехват полосы, пересечение под большим углом, влив и даже встречное движение пешеходов или других автомобилей. Слияние нескольких полос, смена полосы в заторе. Нестандартные автомобили (с внешними навесными предметами, перевозящие арматуру, бетонные трубы и т. п.), неподвижная или медленно движущаяся спецтехника, перевернувшиеся автомобили и т. п. Открывание двери переднего/переднего бокового автомобиля или падение с него предметов. Другие проблемы

Автомобиль не может подключиться к сети или качество сети плохое. Неточное определение местоположения автомобиля. Картографические данные навигации не соответствуют реальной обстановке. Водитель убрал руки с руля на время дольше установленного. Нештатные действия водителя (например, при подтверждении смены полосы длительное удержание рычага указателей поворота в направлении, противоположном смене полосы, может привести к выходу автомобиля из ADS). Ситуации, упомянутые в разделе «Ограничения ACC». Ситуации, упомянутые в разделе «Общие ограничения ADS». Неисправность автомобиля (включая неисправность ADS или необходимость ремонта). NCA зависит от навигации ADS APP. При использовании NCA навигация ADS APP должна быть включена на всём маршруте, иначе NCA отключится. Из-за того, что ADS APP автомобиля не была своевременно обновлена до последней версии, а также из-за трудно предсказуемых объективных факторов, таких как дорожное строительство и развитие городской среды, картографические данные могут не соответствовать реальной обстановке. Из-за состояния спутников, погодных условий (например, лёд, дождь, снег), дорожных условий (например, дорожные работы), дорожной обстановки (например, заторы) и других факторов местоположение автомобиля может определяться неточно. Предупреждение В ситуациях повышенного риска, таких как крутые повороты, горные дороги, сельские дороги, скользкие участки (вода, лёд), сильный ливень, водитель должен немедленно самостоятельно отключить NCA. Не используйте NCA в зонах обслуживания. Если при использовании NCA маршрут проходит через зону обслуживания, самостоятельно отключите NCA до въезда в неё. Используйте NCA с осторожностью на сложных участках с меняющейся дорожной обстановкой или там, где могут появиться пешеходы и немоторизованные транспортные средства. NCA может нестабильно распознавать препятствия по сторонам дороги, такие как зелёные насаждения и ограждения; водитель должен постоянно следить за окружающей обстановкой и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление на себя. При использовании NCA водитель должен постоянно следить за подсказками системы, определять, не приостановлена ли система, не перешла ли на LCC или не вышла ли из NCA, и своевременно реагировать, чтобы обеспечить безопасность движения.

Система кругового обзора 360° (AVM)

Система кругового обзора 360° AVM (Around View Monitor) предоставляет изображение обстановки вокруг автомобиля со всех сторон, помогает водителю наблюдать за окружением, уменьшает слепые зоны и улучшает условия вождения при движении задним ходом, парковке, проезде по узким проездам и в других ситуациях. Предупреждение о препятствиях Когда при движении задним ходом, парковке или проезде по узкому проезду автомобиль приближается к препятствию, радары по периметру кузова по измеренному расстоянию между автомобилем и препятствием выдают визуальную подсказку на центральном экране и комбинации приборов, а также звуковой сигнал, напоминающий водителю о необходимости соблюдать осторожность. Нажав на

кнопку, чтобы включить или выключить звуковой сигнал оповещения о препятствиях. После выключения звукового сигнала оповещения о препятствиях при перезагрузке центрального экрана он включится автоматически. Цвет кривой оповещения и звуковой сигнал оповещения при разных расстояниях от автомобиля до препятствия:

Переключение между 2D- и 3D-видом. Круговой обзор 360° включает 2D- и 3D-виды, нажмите кнопку на изображении в правой части центрального экрана, чтобы переключаться между 2D- и 3D-видом.

Ракурсы вида 2D: вид спереди, вид сзади, колёса

ракурс, слева сзади, справа сзади, слева спереди, справа спереди. Ракурсы вида 3D: поворот на 360°, любой ракурс можно выбрать, проводя пальцем по экрану. После того как автомобиль проедет некоторое расстояние, в виде 2D или 3D отображается «прозрачное днище» автомобиля, помогающее водителю оценивать состояние дороги. Чтобы отобразить прозрачное днище, установите прозрачность кузова на «Низкая» или «Высокая», см. раздел «Настройка параметров кругового обзора 360°». Настройка параметров кругового обзора 360° Параметры кругового обзора 360° можно задать через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Круговой обзор». Также можно войти в настройки и задать параметры через значок настроек на изображении справа в интерфейсе кругового обзора 360°. Автоматическое включение при передаче R Можно выбрать интерфейс изображения, который включается по умолчанию при включении передачи R; на заводе установлен интерфейс помощи при интеллектуальной парковке. Изображение при проезде узких мест Если включить настройку «Изображение при проезде узких мест» и ехать вперёд со скоростью менее 10 км/ч до узкого участка либо мимо препятствий, из-за которых проезжая часть становится слишком узкой, автомобиль автоматически включит изображение для узких мест и покажет обстановку вокруг автомобиля на центральном экране во всплывающем окне, помогая водителю проехать узкий проезд. После включения этой настройки можно выбрать уровень чувствительности, регулирующий частоту активации изображения для узких мест. После выезда из узкого места изображение автоматически закрывается. Водитель также может временно закрыть изображение кнопкой закрытия в левом верхнем углу экрана; после закрытия в течение 3 минут изображение для узких мест автоматически не появится. Изображение при включении указателя поворота

Если водитель включил настройку «Изображение при включении указателя поворота», перевёл рычаг указателей поворота и загорелся указатель поворота, система автоматически включает изображение сзади сбоку автомобиля и показывает его на центральном экране во всплывающем окне, чтобы водителю было удобнее наблюдать за окружением и безопасно поворачивать. Настройка «Изображение при включении указателя поворота» по умолчанию выключена на заводе и не поддерживает режимы интеллектуального вождения. Внимание Если после активации изображения при включении указателя поворота активируется функция интеллектуального вождения, изображение автоматически закрывается. Прозрачность кузова Если включить настройку прозрачности кузова, на экране изображения отображается прозрачное днище автомобиля, помогающее водителю оценивать состояние дороги. Прозрачное днище автомобиля отображается только при установке прозрачности кузова на «Низкая» или «Высокая». Включение кругового обзора 360° Войти в интерфейс кругового обзора можно коротким нажатием кнопки кругового обзора на руле. Войти в интерфейс кругового обзора можно голосовой командой «Открой круговой обзор» или «Открой 360». При включении передачи R происходит принудительный вход в интерфейс кругового обзора. Если включена настройка «Изображение при проезде узких мест», когда водитель въезжает на автомобиле в узкое место, включается интерфейс кругового обзора. Выход из кругового обзора 360° Нажмите кнопку на центральном экране для выхода. Нормальный выход — долгое нажатие кнопки кругового обзора с левой стороны руля. Если круговой обзор 360° был автоматически активирован из-за скатывания автомобиля назад, то после переключения на D и скорости более 10 км/ч. После активации кругового обзора 360° — при переключении на P. Если включена настройка «Изображение при проезде узких мест», круговой обзор автоматически закрывается, когда водитель выезжает из узкого места.

Если круговой обзор 360° включён при скорости менее 25 км/ч, то после превышения скорости 25 км/ч изображение автоматически закрывается. Если круговой обзор 360° включён при скорости более 25 км/ч, закрыть изображение нужно вручную. Ограничения кругового обзора 360° Изображение кругового обзора 360° предназначено только для справки водителю и не заменяет наблюдение водителя за окружающей обстановкой. Мелкие препятствия на виде сверху могут отображаться нечётко или ненадолго пропадать; водитель должен быть внимателен и безопасно двигаться задним ходом и корректировать положение автомобиля в соответствии с реальной ситуацией. При освещении люминесцентными или светодиодными лампами экран может мерцать. Недостаточное освещение (например, ночью), резкие перепады света и тени ухудшают видимость в системе кругового обзора. Расстояния на изображении кругового обзора 360° могут отличаться от реальных, не полагайтесь чрезмерно на круговой обзор 360°. Обледенение поверхности камер или налипшие посторонние предметы (например, капли дождя, грязь, пыль, снег) ухудшают видимость в системе кругового обзора. Круговой обзор 360° может не обнаружить низкие бордюры, клумбы, каменные тумбы и другие препятствия и не выдать предупреждение, поэтому не полагайтесь чрезмерно на функцию предупреждения о препятствиях: при вождении или парковке водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно тормозить для обеспечения безопасности, иначе может произойти авария, вплоть до тяжёлых травм или гибели людей. Камеры расположены в нескольких местах на наружных зеркалах заднего вида и на поверхности кузова; если наружные зеркала заднего вида не полностью разложены, а двери или задняя дверь багажника не закрыты, изображение с некоторых камер может быть недоступно или отображаться не полностью. Движение задним ходом по траектории (RA)

Описание функции движения задним ходом по траектории Движение задним ходом по траектории RA (Reverse Assistant) помогает водителю удобнее двигаться задним ходом в узких переулках, на узких проездах с единственным въездом/выездом и в подобных ситуациях. После того как пользователь активировал эту функцию, автомобиль может автоматически ехать задним ходом по участку маршрута, пройденному перед остановкой на малой скорости (менее 30 км/ч); максимальная длина маршрута автоматического движения задним ходом — 120 метров.

Включение движения задним ходом по траектории 1. Водитель может открыть интерфейс парковки APA на центральном экране одним из следующих способов: включить передачу R (убедитесь, что через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Круговой обзор» установлено автоматическое открытие интерфейса помощи при интеллектуальной парковке при включении R). Нажать кнопку интеллектуальной помощи при парковке с левой стороны руля. 2. Коснитесь кнопки в левом верхнем углу, чтобы перейти в интерфейс движения задним

ходом по траектории. 3. Удерживая педаль тормоза нажатой, коснитесь «Начать движение задним

ходом». 4. Затем, следуя подсказкам, отпустите педаль тормоза и руль — система начнёт управлять автомобилем при движении задним ходом. 5. После завершения движения задним ходом по траектории автомобиль переключается на P, одновременно голосом и в интерфейсе парковки выдаётся сообщение «Движение задним ходом завершено». Внимание Во время движения задним ходом по траектории водитель должен постоянно следить за окружающей обстановкой и состоянием автомобиля, чтобы обеспечить безопасность. Если при использовании движения задним ходом по траектории близко расположенный предмет создаёт риск задеть его или столкнуться, водитель должен своевременно нажать на педаль тормоза и взять управление на себя, чтобы избежать опасности.

Внимание (продолжение) Если водитель отпустил педаль тормоза, не коснувшись кнопки «Начать движение задним ходом», автомобиль может покатиться; водитель должен своевременно взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения задним ходом. Когда водитель получает напоминание «Внимание, автомобиль катится», он должен немедленно нажать на педаль тормоза и взять управление на себя. Движение задним ходом по траектории предназначено главным образом для узких переулков, узких проездов с единственным въездом/выездом и подобных ситуаций; оно не может использоваться на сложных и изменчивых участках, таких как развороты, кольцевые развязки, (последовательные) крутые повороты. Приостановка, возобновление и выход из движения задним ходом по траектории Нажатие водителем на педаль тормоза приостанавливает движение задним ходом по траектории. После приостановки движение задним ходом по траектории можно возобновить, коснувшись «Начать движение задним ходом». Поворот руля водителем приводит к выходу из движения задним ходом по траектории. Внимание Движение задним ходом по траектории также приостанавливается, если открыта дверь, автомобиль постоянно находится близко к препятствию, водитель нажимает на педаль акселератора и т. п. Если приостановка движения задним ходом по траектории превысила допустимое время или водитель вмешался в управление передачей, функция отключается. После выхода из движения задним ходом по траектории автомобиль автоматически переключается на P. После приостановки или выхода из движения задним ходом по траектории водитель должен своевременно взять управление автомобилем на себя, чтобы избежать опасности. Ограничения движения задним ходом по траектории В следующих случаях использовать функцию движения задним ходом по траектории нельзя: Система сообщает, что доступной траектории нет. Автомобиль находится в режиме зарядки. Двери, капот или задняя дверь багажника автомобиля не закрыты. Одно из наружных зеркал заднего вида с любой стороны нормально не раскрыто. Один или несколько датчиков загрязнены или затруднены (например, грязью, льдом или снегом). Автомобиль находится на крутом склоне.

Рядом находятся предметы, которые датчикам трудно обнаружить, в особенности предметы с малым сечением (например, тонкие ветки), подвешенные предметы (например, зарядные стойки, пожарные шкафы), низкие препятствия (например, клумбы, бетонные тумбы) и т. п. Дорожное покрытие с перепадом высоты, например ступени, а также покрытие с перепадом высоты и без ограждения (ступени, канавы, ямы, края обрывов, склоны гор, берега рек, возвышения, выступающие бордюры, тротуары вдоль улицы и т. п.). Из-за ограничений датчиков автомобиля функция движения задним ходом по траектории не заменяет оценку водителем реальной обстановки. Если вокруг автомобиля внезапно появляются пешеходы, велосипедисты, особенно дети, домашние животные и т. п., система может не успеть отреагировать своевременно и точно; водитель по-прежнему должен быть готов в любой момент остановить автомобиль и взять управление на себя в зависимости от реальной ситуации, чтобы избежать столкновения. В следующих случаях функция движения задним ходом по траектории может работать некорректно: Производительность ADS ограничена, см. «Общие ограничения ADS». В ADS возникла неисправность либо требуется ремонт. Маршрут движения задним ходом по траектории может иметь некоторое отклонение от записанной траектории, поэтому на особенно узких или загруженных участках и на поворотах с большой кривизной используйте эту функцию осторожно, чтобы избежать столкновения. Интеллектуальная помощь при парковке (APA) Интеллектуальная помощь при парковке APA (Automated Parking Assist) определяет парковочные места и препятствия с помощью камер, ультразвуковых радаров, лидара и других датчиков и помогает водителю въехать на парковочное место и выехать с него. APA поддерживает параллельные, перпендикулярные и косые парковочные места с чёткой и полной разметкой и хорошими условиями освещения, а также некоторые пространственные парковочные места без разметки, рядом с которыми с одной или обеих сторон стоят другие автомобили. Кроме того, при отсутствии разметки водитель может использовать парковку по заданному месту. APA не поддерживает механические парковочные места. Настройка функции Параметр скорости парковки можно задать через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Помощь при парковке». Заданные параметры сохраняются в аккаунте водителя и используются в последующих поездках. Въезд на парковочное место 1. Водитель едет со скоростью менее 25 км/ч, пока не найдёт безопасную подходящую зону для парковки.

2. Экран парковки APA на центральном экране можно открыть любым из способов: нажмите кнопку интеллектуальной помощи при парковке слева на рулевом колесе; остановите автомобиль тормозом и включите R (настройка «Открывать по умолчанию при R» должна быть установлена на открытие экрана интеллектуальной помощи при парковке); активируйте интеллектуальный голосовой помощник и скажите команду, например «Открой APA» или «Включи парковку»; коснитесь в левом верхнем углу экрана кругового обзора 360°. 3. Нажмите педаль тормоза и, когда автомобиль полностью остановится,

выберите на центральном экране доступное место:

Значок	Пояснение
	Место доступно для парковки
	Узкое место, парковка возможна
	Свободное место — доступно для парковки
	Место недоступно для парковки
	Место с парковочным барьером — недоступно
	Место занято
	Выбранное место; нажмите, чтобы переключить въезд передом или задом

4. Если разметки мест нет, водитель

может выбрать место способом «Своё место».

В интерфейсе парковки на центральном экране коснитесь «Заданное место»: на виде справа рядом с автомобилем появится белая рамка парковочного места, параллельная автомобилю. Поместите рамку заданного места в безопасное подходящее положение: водитель может коснуться целевого положения на экране или перетащить белую рамку, а чтобы изменить угол, потянуть значок поворота в верхней части рамки. Также можно нажать, чтобы включить притягивание к месту (когда рамка заданного места приближается к граничным ориентирам, таким как бордюр или размеченное место, она автоматически корректируется с учётом этих границ), и система поможет водителю точно подогнать положение рамки. После настройки, когда белая рамка станет синей, это означает, что место пригодно для парковки. Если рамка не стала синей, подберите положение места заново. 5. Удерживая педаль тормоза нажатой, коснитесь «Начать въезд». Если требуется въехать ближе к левой или правой стороне, выберите «Влево» или «Вправо» по подсказке системы. Выбор положения поддерживается только для перпендикулярных, косых и пространственных мест при въезде задом; параллельные места и заданные места не поддерживаются. 6. Следуя подсказке на центральном экране, отпустите педаль тормоза и руль — APA начнёт управлять автомобилем при въезде на место. Во время въезда водитель может переключиться на интерфейс кругового обзора 360° кнопкой в левом верхнем углу. Водитель должен постоянно следить за окружающей обстановкой и состоянием автомобиля, чтобы обеспечить безопасность парковки. После завершения парковки автомобиль переключается на P, одновременно голосом и в интерфейсе парковки выдаётся сообщение «Въезд на место завершён». Внимание При использовании заданного места размещайте его в безопасном подходящем положении; не размещайте его в слишком узком месте, где есть другие предметы, неровная поверхность, рядом со ступенями или обрывом, а также в других ситуациях, где возможности системы ограничены. Если при въезде на место с помощью APA близко расположенный предмет создаёт риск задеть его или столкнуться, водитель должен своевременно нажать на педаль тормоза и взять управление на себя, чтобы избежать опасности. Для безопасности парковки рекомендуется при движении на малой скорости сначала остановить автомобиль тормозом, а затем выбрать подходящее парковочное место. Если после выбора места водитель отпустил педаль тормоза, не коснувшись кнопки «Начать въезд», автомобиль может покатиться; водитель должен своевременно взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность парковки. Когда водитель получает напоминание «Внимание, автомобиль катится», он должен немедленно нажать на педаль тормоза и взять управление на себя. Во время парковки с APA рекомендуется держать правую ногу на педали тормоза и не нажимать на педаль акселератора. В случае опасности немедленно остановите автомобиль. Если водитель нажимает на педаль акселератора во время работы APA, APA приостанавливается. Вмешивайтесь в работу педали акселератора осторожно, чтобы обеспечить безопасную парковку.

Внимание (продолжение) При парковке на узком перпендикулярном месте, если при въезде задним ходом или выезде передней частью существует риск столкновения, APA автоматически складывает наружные зеркала заднего вида и сообщает об этом водителю на центральном экране. Возможны три ситуации: После въезда на место наружные зеркала заднего вида остаются сложенными. После выезда с места APA раскладывает наружные зеркала заднего вида, если определит, что расстояние до препятствий безопасно. Если места достаточно и требуется раскрыть наружные зеркала заднего вида вручную, водитель может в интерфейсе парковки на центральном экране нажать в правом верхнем углу и выбрать «Раскрыть зеркала». Если при открытом интерфейсе парковки APA на центральном экране во время поиска места скорость превышает 25 км/ч, интерфейс парковки APA закрывается. Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление автомобилем на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. Нарушение вышеуказанных правил влияет на безопасность вождения, может привести к аварии, вплоть до материального ущерба, травм или гибели людей. Приостановка или возобновление парковки Приостановка APA: во время парковки водитель может приостановить её, нажав на педаль тормоза. Возобновление APA: после приостановки парковки коснитесь кнопки «Продолжить» в интерфейсе на центральном экране. APA также приостанавливается, если открыта дверь автомобиля, автомобиль постоянно находится близко к препятствию и т. п. Выход из парковки Повернуть руль Нажать педаль тормоза, а после приостановки парковки коснуться кнопки «Выход» в интерфейсе парковки Нажать кнопку интеллектуальной помощи при парковке с левой стороны руля. Предупреждение После выхода из парковки водитель должен своевременно взять управление автомобилем на себя, чтобы избежать опасности. Предупреждение APA также отключается, если приостановка парковки превысила допустимое время или водитель вмешался в управление передачей.

Предупреждение (продолжение) Если парковка APA запущена с передачи R, а затем передача переключена на D и скорость превышает 10 км/ч, APA отключается. Выезд с парковочного места 1. Водитель запускает автомобиль и открывает интерфейс парковки на центральном экране. 2. Выберите направление выезда.

При выборе направления выезда убедитесь, что выбранное направление безопасно и доступно и не нарушает схему движения на парковке. Когда водитель получает напоминание «Внимание, автомобиль катится», он должен немедленно нажать на педаль тормоза и взять управление на себя. 3. После выбора направления выезда, удерживая педаль тормоза нажатой, коснитесь «Начать выезд» и, следуя подсказке на комбинации приборов, отпустите педаль тормоза и руль. APA будет управлять автомобилем при выезде с места. Если после выбора направления выезда водитель отпустил педаль тормоза, не коснувшись кнопки «Начать выезд», автомобиль может покатиться; водитель должен своевременно взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность парковки. Ограничения APA При парковке с помощью APA водитель не должен допускать следующего: Отводить взгляд от зоны парковки. Оставлять незакрытыми двери, капот или заднюю дверь автомобиля. Датчики могут не распознать следующие препятствия; водитель должен внимательно следить за окружающей обстановкой и своевременно нажимать на педаль тормоза и брать управление на себя, в том числе (но не только) в случаях: Предметы с малым сечением, например тонкие стойки, ручки, зарядные кабели, шланги, сетка из проволоки и т. п. Подвешенные предметы, например зарядные стойки, пожарные гидранты, пожарные краны, задняя часть грузовика, запасное колесо автомобиля, наружные блоки кондиционеров, открытая дверь соседнего автомобиля и т. п. Низкие препятствия, например клумбы, бордюры, бетонные тумбы, парковочные шлагбаумы, строительные знаки и т. п.

Отражающие объекты, например стеклянные двери, лужи на земле, парковочные места с отражающим эпоксидным покрытием пола и т. п. Препятствия вплотную к парковочному месту, например квадратные колонны в слепой зоне датчиков, железные ворота вплотную к месту или частично заходящие на него, повреждённые неполные стены и т. п. Находящиеся рядом немоторизованные транспортные средства и объекты, например велосипеды, трёхколёсные транспортные средства, тележки для покупок, ручные тележки, детские коляски, пешеходы (особенно дети), мелкие животные и т. п. Прочие препятствия, например конические предметы или предметы с наклонной поверхностью, предметы с высоким звукопоглощением (например, снег, хлопок). В следующих ситуациях используйте APA осторожно, в том числе (но не только): Недостаточное освещение или плохая видимость, например: тусклый свет, дождь/снег/туман, пыль/отсутствие уличного освещения/тёмное время/контровой свет/слепящий свет, пятнистая тень от деревьев и т. п. Автомобиль находится на повороте, крутом склоне, наклонной поверхности, в углу, на узком проходе, на участке с ямами (например, канавы, водосточные люки), на скользком покрытии. Дорожное покрытие с перепадом высоты, например ступени, а также покрытие с перепадом высоты и без ограждения (например, края обрывов, склоны гор, берега рек, возвышения, выступающие бордюры, тротуары вдоль улицы). Узкое парковочное место, место в конце дороги, место без разметки или с беспорядочной разметкой, нестандартное место (например, дугообразное место, трапециевидное место с разной шириной спереди и сзади, место, размеры которого заметно больше или меньше стандартных, и т. п.). На парковочном месте есть ямы, перепады высоты, низкие препятствия, повреждён ограничитель на месте, неполные колёсные упоры и т. п. Парковочное место механическое. Следующие состояния автомобиля влияют на нормальную работу APA, в том числе (но не только): Использование шин нестандартного размера или слишком низкое давление в шинах. На автомобиле установлены цепи противоскольжения или запасное колесо. На руль установлены дополнительные или изменённые принадлежности, например чехол на руль. Красно-жёлтая плитка на парковочном месте ошибочно распознана как парковочный замок, из-за чего место не освобождается. В следующих ситуациях функция APA не может работать нормально, в том числе (но не только): Датчики (радары, камеры и т. п.) загрязнены или закрыты, например налипшей грязью, пластиковым пакетом, льдом или снегом. В ADS возникла неисправность либо требуется ремонт. Производительность ADS ограничена, см. «Общие ограничения ADS»

Перечисленные выше ограничения не охватывают всех ситуаций, влияющих на нормальную работу функции APA. Водитель должен постоянно следить за ходом парковки и окружающей обстановкой и при необходимости немедленно приостановить парковку, иначе возможен серьёзный материальный ущерб, травмы или гибель людей. Помощь при парковке с передачей автомобиля (AVP)

Описание функции AVP Помощь при парковке с передачей автомобиля AVP (Automated Valet Parking) может интеллектуально планировать маршрут в зоне, где уже построен маршрут парковки, и помогать водителю припарковать автомобиль на целевое место. AVP поддерживается для параллельных, перпендикулярных и косых парковочных мест с чёткой и полной разметкой и хорошими условиями освещения. При въезде на парковочное место, если целевое место занято, AVP автоматически ищет другое свободное место и паркуется на нём. Водителю не нужно вручную запоминать маршрут парковки. Если на парковке уже есть доступный маршрут (после въезда на парковку откройте приложение ADS и коснитесь — на центральном экране появится карта с парковочными местами), добавьте место в избранное и пользуйтесь AVP по подсказкам на центральном экране. Если доступного маршрута нет, система создаст его автоматически, изучив несколько траекторий движения водителя; это поддерживается только на открытых парковках и на первом подземном уровне. При использовании AVP водитель должен всё время находиться на месте водителя и быть пристёгнут ремнём безопасности. AVP доступна только при подписке на расширенный пакет ADS и после сдачи водителем теста по безопасности AVP. Индикаторы AVP на приборах

Индикаторы	Описание
	Функция AVP доступна.
	Функция AVP активирована.
	Не удалось активировать функцию AVP. Проверьте, что двери, ремни безопасности, крышка багажника, капот и т. п. находятся в нормальном состоянии, и повторите попытку.
	Знак ограничения скорости после активации AVP: текущее ограничение скорости автомобиля в режиме AVP — N км/ч.

Значки AVP на центральном экране

Значок	Описание
	В этой зоне нет доступного маршрута парковки AVP, или состояние AVP неисправно. Если после нажатия появится сообщение о неисправности AVP, устраните её по подсказкам на центральном экране.
	Идёт изучение маршрута парковки. После сообщения системы об изучении маршрута до готовности функции AVP проходит некоторое время, подождите.
	В этой зоне маршрут парковки создан; функция AVP станет доступна после добавления места в избранное.

Предупреждение. AVP — только функция помощи водителю, она не заменяет визуальный контроль и оценку обстановки водителем. При использовании AVP водитель должен всё время находиться на месте водителя и быть пристёгнут ремнём безопасности. Перед использованием функции AVP водитель должен по видеоуроку полностью освоить способ её использования и состояния до и после активации функции. Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление автомобилем на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. Нарушение указанных правил мешает водителю безопасно управлять автомобилем и может привести к аварии, а также к материальному ущербу, травмам и гибели людей. Парковка в режиме «валет». Добавление места в избранное и его редактирование. После въезда на парковку откройте приложение ADS и коснитесь. Когда на центральном экране впервые появится карта с местами, водителю нужно добавить место в избранное одним из двух способов: подъехать к целевому месту, припарковаться вручную или с помощью APA и по подсказке на центральном экране добавить место в избранное или отредактировать его (справочная информация о расположении — например, рядом зарядная станция или лифт, — а также использовать ли место как рекомендуемое по умолчанию). Выберите целевое место на карте с местами, на открывшейся странице «Подробности» коснитесь, в появившемся окне укажите название места и задайте, использовать ли его по умолчанию, затем подтвердите — место добавлено в избранное.

В приложении ADS на центральном экране коснитесь и откройте «Настройки» → «Маршруты парковки» — здесь можно посмотреть маршруты, а коснувшись рядом с названием места, изменить название, задать, является ли место местом по умолчанию, или удалить сведения о месте. Порядок парковки в режиме «валет». 1. Въезжайте на парковку с созданным маршрутом на скорости менее 20 км/ч. 2. Когда на приборах появится и сообщение о доступности парковки в режиме «валет», водитель на своём месте кратко нажимает переключатель интеллектуального вождения на любой стороне рулевого колеса — функция AVP активируется. 3. После успешной активации значок AVP на приборах сменяется на, перед автомобилем отображается синяя направляющая линия и звучит звуковой сигнал. 4. Чтобы после активации AVP сменить парковочное место, выполните следующие действия. Выйдите из AVP, коснитесь в левом нижнем углу центрального экрана, чтобы прервать навигацию к текущему месту по умолчанию. На экране выбора места на центральном экране выберите другое доступное место и коснитесь «Сюда», чтобы начать навигацию к новому целевому месту. Когда на приборах появится, водитель может кратко нажать переключатель интеллектуального вождения на любой стороне рулевого колеса, чтобы активировать функцию AVP. 5. После активации функции AVP автомобиль движется по запланированному системой маршруту парковки и паркуется на целевое место. Если выбранное место занято, автомобиль автоматически ищет другое свободное место. Если подходящее место найти не удаётся или автомобиль доезжает до тупика на запомненном маршруте, функция AVP отключается. Полезный совет. На одной парковке можно добавить в избранное не более 5 мест. Коснитесь ещё раз, чтобы удалить из избранного. При активации функции AVP водитель должен всегда находиться на водительском месте и быть пристёгнут ремнём безопасности, иначе функция AVP не активируется. Если водитель нажимает на педаль акселератора во время въезда на место или выезда с него с помощью AVP, AVP приостанавливается. Вмешивайтесь в работу педали акселератора осторожно, чтобы обеспечить безопасную парковку.

Полезный совет (продолжение) При движении в режиме AVP, если встречаются узкие проходы, загруженные шлагбаумы и другие труднопроходимые места, система может слегка сдать назад, скорректировать траекторию и затем попытаться проехать снова. Диапазон регулировки целевой скорости на дорогах открытых парковок — от 5 км/ч до 30 км/ч, на крытых парковках — от 5 км/ч до 20 км/ч. Во время движения в режиме AVP водитель может изменить целевую скорость AVP следующим образом: Вручную с шагом 5 км/ч. Нажать на педаль акселератора, пока текущая скорость не превысит 35 км/ч; после этого сразу отпустить педаль акселератора — целевая скорость будет установлена равной текущей скорости после разгона, но не выше максимально допустимой. Если на парковке по-прежнему нет доступного маршрута, водитель может в приложении ADS на центральном экране коснуться значка «Ещё», на открывшейся панели сервисов интеллектуального вождения коснуться «Парковка в режиме „валет“» и далее, следуя подсказкам, коснуться «Запомнить маршрут». После создания маршрута парковки и добавления места в избранное можно пользоваться AVP. Если на парковке уже есть доступный маршрут, водитель также может запомнить маршрут вручную. В приложении ADS на центральном экране коснитесь, на экране AVP откройте «Настройки» → «Маршруты парковки» и, следуя подсказкам, коснитесь «Запомнить маршрут», чтобы создать маршрут и добавить место в избранное. Если на парковке уже есть маршрут, созданный функцией «Запомнить маршрут», чтобы запомнить маршрут заново, сначала удалите его и снова въезжайте на парковку. Управлять маршрутами парковки можно так: в приложении ADS на центральном экране коснитесь значка «Ещё» и откройте «Парковка в режиме „валет“ > Настройки», или коснитесь и на экране AVP откройте «Настройки > Маршруты парковки». Здесь отображаются маршруты, созданные системой автоматически (метка «Официальный»), маршруты, созданные функцией «Запомнить маршрут» (метка «Локальный»), и сведения об избранных местах. Коснитесь рядом с названием парковки, чтобы удалить этот маршрут и все сведения о местах на нём (маршруты, созданные системой автоматически, удалить нельзя). Выход из AVP Во время работы AVP водитель может самостоятельно выйти из AVP следующими способами: Нажать на педаль тормоза

Повернуть руль Коротко переключить выключатель интеллектуального вождения с любой стороны руля Коснуться в левом нижнем углу центрального экрана и в окне повторного подтверждения выбрать «Выйти из навигации» При выходе из AVP значок AVP на комбинации приборов исчезает, звучит сигнал. После выхода из AVP, если на комбинации приборов по-прежнему отображается и выводится сообщение «Парковка с передачей автомобиля доступна», водитель может повторно активировать AVP способом, описанным для активации AVP. Помимо перечисленных случаев, к выходу из функции AVP приводят также следующие ситуации: Во время парковки AVP открыты дверь, ремень безопасности расстегнут, открыт багажник или капот Автомобиль слишком долго стоит в ожидании за передним автомобилем при работе AVP Водитель нажал на педаль акселератора во время движения в режиме AVP, и скорость превысила 35 км/ч После выхода из функции AVP водитель должен немедленно взять управление автомобилем на себя, чтобы обеспечить безопасность. Обработка нештатных ситуаций Когда на комбинации приборов отображается, активация AVP не удалась. Проверьте, что двери, ремни безопасности, багажник, капот и т. п. находятся в нормальном состоянии, и повторите попытку. Во время парковки AVP при наличии пешеходов, соседних автомобилей, препятствий и т. п. автомобиль может остановиться; водитель должен своевременно взять управление на себя в соответствии с подсказками системы. Когда центральный экран значком, текстом или голосом требует немедленно взять управление, сделайте это немедленно, чтобы обеспечить безопасность движения и парковки. Не полагайтесь чрезмерно на напоминания ADS о перехвате управления при определении и выборе момента для перехвата. Водитель должен всегда сосредоточенно вести автомобиль, следить за обстановкой вокруг автомобиля и при необходимости своевременно взять управление на себя. Выезд с парковки с передачей автомобиля С помощью функции AVP водитель может выехать с парковочного места и проехать по маршруту, спланированному системой, до выезда из территории или парковки. AVP также поддерживает перемещение с текущего места на другое свободное место. Порядок использования

1. Водитель открывает ADS APP, система автоматически

рекомендует навигационный маршрут выезда к выезду с территории. Если автоматически рекомендованный системой маршрут парковки не получен, водитель может также открыть ADS APP и коснуться, чтобы войти в интерфейс AVP. Выберите выезд с территории или парковки либо коснитесь целевого парковочного места на карте, затем коснитесь «Поехать сюда», чтобы начать навигацию к выезду или целевому месту. 2. Убедившись, что на центральном экране отображается подсказка «Парковка с передачей автомобиля

доступна», водитель на водительском месте коротко переключает выключатель интеллектуального вождения с любой стороны руля, чтобы активировать функцию AVP. Предупреждение При активации функции AVP водитель должен всегда находиться на водительском месте и быть пристёгнут ремнём безопасности, иначе функция AVP не активируется. 3. После успешной активации автомобиль выедет с парковочного места и поедет по маршруту парковки, спланированному системой, к выезду с территории или парковки либо к целевому месту. 4. (По желанию) Во время движения в режиме AVP водитель также может вручную изменить целевую скорость AVP; порядок действий см. в разделе 2.4.3 «Регулировка целевой скорости». Диапазон регулировки целевой скорости на дорогах территорий — от 5 км/ч до 30 км/ч, на подземных парковках — от 5 км/ч до 20 км/ч. 5. Когда автомобиль подъезжает к целевому месту, водитель должен своевременно взять управление автомобилем на себя.

Ограничения AVP В следующих опасных ситуациях система может не успеть отреагировать своевременно и точно; водитель должен в зависимости от реальной обстановки своевременно приостановить движение или взять управление на себя, чтобы избежать столкновения, в том числе (но не только): При проезде поворотов на перекрёстках, Т-образных и крестообразных перекрёстков, въездов и выездов с парковки Впереди идущий автомобиль въезжает на парковочное место или выезжает с него Впереди идущий автомобиль открывает дверь или внезапно открыл её Соседний автомобиль внезапно быстро перестраивается Разъезд на узкой полосе В следующих ситуациях AVP может работать не так, как ожидается, в том числе (но не только): Если на маршруте есть узкие проходы или слишком крутые повороты, даже при уже построенном маршруте парковки автомобиль может не суметь проехать. При использовании AVP автомобиль может отклоняться от нормальной полосы; водитель должен своевременно следить за дорожной обстановкой, чтобы обеспечить безопасность движения. Из-за ограниченной точности определения местоположения интерфейс парковки AVP может работать нештатно; смените въезд на парковку и повторите попытку. Датчики могут не распознать следующие препятствия; водитель должен внимательно следить за окружающей обстановкой и своевременно нажимать на педаль тормоза и брать управление на себя, в том числе (но не только) в случаях: Предметы с малым сечением, например тонкие стойки, ручки, зарядные кабели, шланги, сетка из проволоки и т. п. Подвешенные предметы, например подвешенные рекламные щиты, таблички парковочных мест, зарядные стойки, пожарные гидранты, пожарные краны, задняя часть грузовика, запасное колесо автомобиля, наружные блоки кондиционеров, открытая дверь соседнего автомобиля и т. п. Низкие препятствия, например клумбы, бордюры, бетонные тумбы, парковочные шлагбаумы, строительные знаки, упавшие знаки, железные ограждения и т. п. Отражающие объекты, например стеклянные двери, лужи на земле, парковочные места с отражающим эпоксидным покрытием пола и т. п. Препятствия вплотную к парковочному месту, например квадратные колонны в слепой зоне датчиков, железные ворота вплотную к месту или частично заходящие на него, повреждённые неполные стены и т. п. Находящиеся рядом немоторизованные транспортные средства и объекты, например велосипеды, трёхколёсные транспортные средства, тележки для покупок, ручные тележки, детские коляски, пешеходы (особенно дети), мелкие животные и т. п. Прочие препятствия, например конические предметы или предметы с наклонной поверхностью, предметы с высоким звукопоглощением (например, снег, хлопок). В следующих ситуациях используйте AVP осторожно, в том числе (но не только):

Недостаточное освещение или плохая видимость, например: тусклый свет, дождь/снег/туман, пыль/отсутствие уличного освещения/тёмное время/контровой свет/слепящий свет, пятнистая тень от деревьев и т. п. Автомобиль находится на повороте, крутом склоне, наклонной поверхности, в углу, на узком проходе, на участке с ямами (например, канавы, водосточные люки), на скользком покрытии. Дорожное покрытие с перепадом высоты, например ступени, а также покрытие с перепадом высоты и без ограждения (например, края обрывов, склоны гор, берега рек, возвышения, выступающие бордюры, тротуары вдоль улицы). Узкое парковочное место, место в конце дороги, место без разметки или с беспорядочной разметкой, нестандартное место (например, дугообразное место, трапециевидное место с разной шириной спереди и сзади, место, размеры которого заметно больше или меньше стандартных, и т. п.). На парковочном месте есть ямы, перепады высоты, низкие препятствия, повреждён ограничитель на месте, неполные колёсные упоры и т. п. Следующие состояния автомобиля влияют на нормальную работу AVP, в том числе (но не только): Использование шин нестандартного размера или слишком низкое давление в шинах. На автомобиле установлены цепи противоскольжения или запасное колесо. На руль установлены дополнительные или изменённые принадлежности, например чехол на руль. Красно-жёлтая плитка на парковочном месте ошибочно распознана как парковочный замок, из-за чего место не освобождается. В следующих ситуациях функция AVP не может работать нормально, в том числе (но не только): Датчики (радары, камеры и т. п.) загрязнены или закрыты, например налипшей грязью, пластиковым пакетом, льдом или снегом. В ADS возникла неисправность либо требуется ремонт. Производительность ADS ограничена. Перечисленные выше ограничения не охватывают всех ситуаций, влияющих на нормальную работу функции AVP. AVP — это функция помощи водителю, она не может полностью заменить действия водителя. При управлении автомобилем во время парковки водитель должен всегда сохранять бдительность и внимательно следить за различными опасными ситуациями, чтобы обеспечить безопасность движения, иначе может произойти авария, вплоть до серьёзного материального ущерба, травм или даже гибели людей. Предупреждение Функция AVP — лишь функция помощи водителю, она не гарантирует, что при неисправности или в экстренной ситуации напоминание о перехвате управления будет выдано заранее или своевременно. Не полагайтесь чрезмерно на напоминания ADS о перехвате управления при определении и выборе момента для перехвата. При движении соблюдайте дорожные указания на парковке; не допускайте встречного движения, которое может привести к столкновению с другими автомобилями, пешеходами или велосипедистами.

Предупреждение (продолжение) Водитель должен всегда сосредоточенно вести автомобиль, обязательно следить за обстановкой вокруг, обращать внимание на оперативные подсказки на комбинации приборов и быть готовым в любой момент принять меры безопасности, при необходимости своевременно взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление автомобилем на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. Нарушение вышеуказанных правил влияет на безопасность вождения, может привести к аварии, вплоть до материального ущерба, травм или гибели людей. Безопасность при движении вперёд Предупреждение о превышении скорости (TSA)

Система предупреждения о превышении скорости (TSA) с помощью камеры и карты получает информацию об ограничении скорости на текущем участке дороги и вычисляет порог срабатывания с учётом параметров, заданных водителем. Когда скорость автомобиля превышает порог срабатывания, система TSA предупреждает водителя через отображение на приборах и звуковой сигнал, напоминая ехать с разумной скоростью. Эта функция включена по умолчанию; когда активирована функция навигационного интеллектуального вождения (NCA), эта функция не действует. По умолчанию порог срабатывания равен ограничению скорости на текущей дороге, способ предупреждения по умолчанию — «Отображение», без звукового сигнала. Порядок использования Через центральный экран → ADS APP → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить функцию предупреждения о превышении скорости, а также настроить порог срабатывания и способ предупреждения. Способы предупреждения системы TSA: «Отображение» и «Отображение + звуковой сигнал». По умолчанию установлено «Отображение». Водитель может задать порог срабатывания как «относительный» или «абсолютный»; на приборах предупреждения при этом различаются. По умолчанию установлен «относительный». Относительный Порог срабатывания зависит от ограничения скорости на текущей дороге: порог срабатывания = текущее ограничение скорости на дороге + величина смещения. Величину смещения водитель задаёт самостоятельно в диапазоне от -10 км/ч до 10 км/ч; значение по умолчанию — 0 км/ч.

Когда скорость превышает относительный порог срабатывания, значок ограничения скорости на приборах «дышит» (красный круг динамически мигает); если способ предупреждения установлен на «Отображение + звуковой сигнал», звучит и звуковой сигнал.

Абсолютный Порог срабатывания не зависит от ограничения скорости на текущей дороге: порог срабатывания = фиксированное значение скорости, заданное водителем, в диапазоне от 30 км/ч до 240 км/ч. Когда скорость превышает абсолютный порог, заданный водителем (допустим, 50 км/ч), на приборах появляется всплывающая подсказка «Снизьте скорость до 50 км/ч или менее»; если способ предупреждения установлен на «Отображение + звуковой сигнал», звучит и звуковой сигнал.

Ограничения системы Функция предупреждения о превышении скорости является лишь функцией помощи водителю и не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. В следующих ситуациях предупреждение о превышении скорости и связанные с ним функции могут работать некорректно или отключиться, в том числе (но не только):

Ограничение скорости на дороге недавно изменилось, и система предупреждения использует устаревшее ограничение. Например, при дорожных работах, временной организации движения. Сложный участок дороги приводит к неточному определению местоположения, и система использует ограничение скорости соседней дороги. Например, многоуровневые эстакады, дороги с основной и дополнительной проезжими частями. Нештатные дорожные знаки: повреждённые, выцветшие, установленные или размещённые с нарушением правил. Нештатное определение местоположения, а камера не распознала знак ограничения скорости, из-за чего система не может получить реальные данные об ограничении скорости. Система ADS запускается или неисправна и требует ремонта. Ситуации, упомянутые в разделе об ограничениях системы ADS, см. «Общие ограничения ADS». Предупреждение Функция предупреждения о превышении скорости является лишь функцией помощи водителю, за безопасность движения полностью отвечает водитель. Функция предупреждения о превышении скорости только отображает ограничение скорости и выдаёт напоминания; она не может самостоятельно вмешиваться в скорость автомобиля или изменять её. Информация об ограничении скорости, распознаваемая функцией предупреждения о превышении скорости, не всегда точна; не полагайтесь чрезмерно на неё при вождении. Водитель должен управлять автомобилем в соответствии с местными законами и правилами дорожного движения и реальным состоянием дороги, чтобы обеспечить безопасность движения. Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление автомобилем на себя (например, когда автомобиль должен соответствующим образом замедлиться, затормозить, повернуть и т. п.), чтобы обеспечить безопасность движения. Нарушение вышеуказанных правил влияет на безопасность вождения, может привести к аварии, вплоть до материального ущерба, травм или гибели людей. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) Когда автомобиль движется со скоростью примерно от 4 км/ч до 150 км/ч, система предупреждения о лобовом столкновении (FCW) в реальном времени отслеживает обстановку впереди и выдаёт предупреждение, если распознаёт возможное столкновение вашего автомобиля с автомобилем, пешеходом или велосипедистом впереди. При запуске автомобиля система по умолчанию включается автоматически. Порядок использования Через центральный экран → ADS APP → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить функцию FCW. При запуске автомобиля по умолчанию она включена.

Когда FCW срабатывает, на проекционном дисплее* отображается, напоминая водителю о риске столкновения и необходимости соблюдать осторожность. При неисправности функции на приборах отображается значок. Когда функция выключена, на приборах отображается значок. Когда система распознаёт возможное столкновение вашего автомобиля с автомобилем, пешеходом или велосипедистом впереди, на комбинации приборов жёлтыми или красными элементами отображается предупреждение о риске; красные элементы означают более высокий риск столкновения. Динамическая жёлтая дуга + опасная цель, подсвеченная жёлтым.

Динамическая красная дуга + опасная цель, подсвеченная красным, сопровождаются предупреждающим звуковым сигналом.

Параметр «Предупреждение о столкновении» принимает следующие значения; по умолчанию в системе установлено «Среднее». Выкл.: предупреждение о столкновении выключено. Близко: предупреждение о столкновении включено, срабатывает поздно. Среднее: предупреждение о столкновении включено, срабатывает в средний момент.

Далеко: предупреждение о столкновении включено, срабатывает рано. Когда включено «Напоминание о неверной передаче», если водитель включил передачу D или R, но в направлении движения есть препятствие и трогание в выбранном направлении создаёт риск столкновения, на комбинации приборов выводится текстовая подсказка «Проверьте передачу», напоминающая водителю проверить, не включена ли передача по ошибке. В этом случае водителю следует своевременно затормозить, тщательно осмотреться и, убедившись в отсутствии риска столкновения, заново включить правильную передачу, чтобы обеспечить безопасность движения. Эта функция включена по умолчанию. Если система распознаёт, что водитель по ошибке нажал на педаль акселератора в ситуации с риском столкновения, на комбинации приборов может появиться подсказка «Отпустите педаль акселератора» (с голосовым сообщением «Уберите ногу с педали»); в этом случае водитель должен немедленно отпустить педаль акселератора, сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно принять меры, например затормозить, чтобы обеспечить безопасность движения. Полезный совет Переключатель «Предупреждение о столкновении» одновременно управляет тремя функциями: предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о столкновении при поперечном движении спереди и предупреждением о столкновении при поперечном движении сзади. Отключение переключателя «Предупреждение о столкновении» действует только в течение текущей поездки. После повторного запуска автомобиля предупреждение о столкновении автоматически включается снова и использует параметры, действовавшие до последнего отключения. Ограничения системы Предупреждение о лобовом столкновении — это функция помощи водителю, она не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. Система предупреждения не выдаёт предупреждения о следующих целях, в том числе (но не только): Автомобили, едущие навстречу вашему автомобилю, когда ваш автомобиль движется по встречной полосе. Автомобили или велосипедисты, едущие навстречу вашему автомобилю, когда ваш автомобиль движется на малой скорости. Автомобили, едущие по соседней полосе по линии разметки. Упавшие пешеходы, велосипедисты. Нестандартные препятствия: шины, камни, перевёрнутые автомобили, неподвижные автомобили и т. п. Система может не выдать предупреждение и не применить торможение либо прекратить торможение в следующих ситуациях, в том числе (но не только): Водитель не пристегнул ремень безопасности. Любая дверь, капот или задняя дверь багажника автомобиля не закрыты либо неисправны. Водитель поворачивает руль либо существует риск поперечной потери устойчивости автомобиля (например, слишком большой угол или скорость поворота руля). Водитель нажимает на педаль акселератора.

Водитель резко нажал на педаль тормоза и отпустил её. Плохая видимость (например, дождь, снег, туман и другие неблагоприятные погодные условия, густой дым). Плохое состояние дороги (например, скользкая дорога). Участок с крутым поворотом. Неисправность тормозной системы автомобиля. Столкновение сбоку или в районе фар. Система ADS запускается или неисправна и требует ремонта. Ситуации, упомянутые в «Общих ограничениях ADS». В следующих ситуациях из-за закрытия обзора спереди/спереди сбоку, а также типа, положения, момента появления цели впереди и других факторов система может не обнаружить препятствие, ошибочно обнаружить его или не обнаружить вовремя, из-за чего система не реагирует или реагирует несвоевременно, в том числе (но не только): Неблагоприятные погодные условия, плохая видимость, например дождь, снег, туман и другие неблагоприятные погодные условия, густой дым. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находится крупный автомобиль, закрывающий зону обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля препятствие закрыто либо слабо контрастирует по освещению с окружающей обстановкой, из-за чего препятствие распознаётся нечётко, неточно или неполностью. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы или велосипедисты с крупногабаритными предметами. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы или велосипедисты, медленно входящие на вашу полосу, входящие на неё по диагонали или движущиеся навстречу вашему автомобилю. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы небольшого роста (особенно дети). Ваш автомобиль или цель впереди/спереди сбоку находятся на повороте. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся цели, которые можно обнаружить только после смены полосы вашим автомобилем. Слишком высокая скорость обнаруживаемого объекта, например внезапное быстрое перемещение другого автомобиля или его появление на близком расстоянии впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля. Автомобиль, пешеход или велосипедист впереди не полностью находится на траектории вашего автомобиля (например, автомобиль впереди лишь частично въехал на вашу полосу и не находится полностью перед вашим автомобилем). Другие ситуации, выходящие за условия и диапазон обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. В следующих ситуациях из-за скользкой дороги, слишком высокой или слишком низкой скорости цели, внезапного торможения цели и других причин система может не успеть применить торможение, в том числе (но не только): Плохое состояние дороги, например скользкое покрытие после работы поливальной машины или после дождя и снега. Появление автомобиля, быстро въезжающего на вашу полосу или вклинивающегося перед вашим автомобилем на близком расстоянии.

Автомобиль, поперечно пересекающий путь впереди вашего автомобиля, внезапно тормозит. Большая разница скоростей между вашим автомобилем и автомобилем впереди. Автомобиль впереди внезапно тормозит. Автомобиль с большой нагрузкой. Автомобиль на подъёме, спуске или на участке с крутым поворотом. Другие ситуации, влияющие на производительность или снижающие её. При ярком свете, отражениях и другом неблагоприятном освещении система может ошибочно обнаружить объект или даже ошибочно затормозить, например принять железнодорожные рельсы, портальные конструкции, ограничители высоты или дорожные указатели, отражающие дорожные кнопки за препятствия и в результате выдать предупреждение и применить торможение для предотвращения столкновения. При медленном движении в заторе автомобиль в первую очередь реагирует на запрос водителя на ускорение для следования за потоком. Если во время следования автомобиль впереди внезапно остановится, система может не успеть выдать предупреждение и применить автоматическое экстренное торможение. Функция торможения для предотвращения столкновения может не срабатывать часто: в течение нескольких секунд после предыдущего срабатывания торможения для предотвращения столкновения система может не срабатывать повторно. (Функция торможения для предотвращения столкновения — это любая из функций: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади.) Предупреждение о столкновении при поперечном движении спереди (FCTA) Когда автомобиль движется на малой скорости (4–60 км/ч), система предупреждения о столкновении при поперечном движении спереди (FCTA) в реальном времени отслеживает обстановку впереди и выдаёт предупреждение, если распознаёт возможное столкновение вашего автомобиля с поперечно пересекающим путь впереди автомобилем. При запуске автомобиля система по умолчанию включается автоматически. Порядок использования Через центральный экран → ADS APP → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить функцию FCTA. При запуске автомобиля по умолчанию она включена. При неисправности функции на приборах отображается значок. Когда функция выключена, на приборах отображается значок. Когда система распознаёт возможное столкновение вашего автомобиля с автомобилем, пешеходом или велосипедистом впереди, на комбинации приборов жёлтыми или красными элементами отображается предупреждение о риске; красные элементы означают более высокий риск столкновения. Динамическая жёлтая дуга + опасная цель, подсвеченная жёлтым.

Динамическая красная дуга + опасная цель, подсвеченная красным, сопровождаются предупреждающим звуковым сигналом.

Параметр «Предупреждение о столкновении» принимает следующие значения; по умолчанию в системе установлено «Среднее». Выкл.: предупреждение о столкновении выключено. Близко: предупреждение о столкновении включено, срабатывает поздно. Среднее: предупреждение о столкновении включено, срабатывает в средний момент. Далеко: предупреждение о столкновении включено, срабатывает рано. Когда включено «Напоминание о неверной передаче», если водитель включил передачу D или R, но в направлении движения есть препятствие и трогание в выбранном направлении создаёт риск столкновения, на комбинации приборов выводится текстовая подсказка «Проверьте передачу», напоминающая водителю проверить, не включена ли передача по ошибке. В этом случае водителю следует своевременно затормозить, тщательно осмотреться и, убедившись в отсутствии риска столкновения, заново включить правильную передачу, чтобы обеспечить безопасность движения. Эта функция включена по умолчанию. Если система распознаёт, что водитель по ошибке нажал на педаль акселератора в ситуации с риском столкновения, на комбинации приборов может появиться подсказка «Отпустите педаль акселератора» (с голосовым сообщением «Уберите ногу с педали»); в этом случае водитель должен немедленно отпустить педаль акселератора, сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно принять меры, например затормозить, чтобы обеспечить безопасность движения.

Полезный совет Переключатель «Предупреждение о столкновении» одновременно управляет тремя функциями: предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о столкновении при поперечном движении спереди и предупреждением о столкновении при поперечном движении сзади. Отключение переключателя «Предупреждение о столкновении» действует только в течение текущей поездки. После повторного запуска автомобиля предупреждение о столкновении автоматически включается снова и использует параметры, действовавшие до последнего отключения. Ограничения системы Предупреждение о столкновении при поперечном движении спереди — это функция помощи водителю, она не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. Система предупреждения о столкновении при поперечном движении спереди действует только в отношении автомобилей и не выдаёт предупреждений о других типах целей, поперечно пересекающих путь впереди, таких как пешеходы и велосипедисты. Система может не выдать предупреждение и не применить торможение либо прекратить торможение в следующих ситуациях, в том числе (но не только): Водитель не пристегнул ремень безопасности. Любая дверь, капот или задняя дверь багажника автомобиля не закрыты либо неисправны. Водитель поворачивает руль либо существует риск поперечной потери устойчивости автомобиля (например, слишком большой угол или скорость поворота руля). Водитель нажимает на педаль акселератора. Водитель резко нажал на педаль тормоза и отпустил её. Плохая видимость (например, дождь, снег, туман и другие неблагоприятные погодные условия, густой дым). Плохое состояние дороги (например, скользкая дорога). Участок с крутым поворотом. Неисправность тормозной системы автомобиля. Столкновение сбоку или в районе фар. Система ADS запускается или неисправна и требует ремонта. Ситуации, упомянутые в «Общих ограничениях ADS». В следующих ситуациях из-за закрытия обзора спереди/спереди сбоку, а также типа, положения, момента появления цели впереди и других факторов система может не обнаружить препятствие, ошибочно обнаружить его или не обнаружить вовремя, из-за чего система не реагирует или реагирует несвоевременно, в том числе (но не только): Неблагоприятные погодные условия, плохая видимость, например дождь, снег, туман и другие неблагоприятные погодные условия, густой дым. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находится крупный автомобиль, закрывающий зону обнаружения радара или камеры вашего автомобиля.

Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля препятствие закрыто либо слабо контрастирует по освещению с окружающей обстановкой, из-за чего препятствие распознаётся нечётко, неточно или неполностью. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы или велосипедисты с крупногабаритными предметами. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы или велосипедисты, медленно входящие на вашу полосу, входящие на неё по диагонали или движущиеся навстречу вашему автомобилю. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы небольшого роста (особенно дети). Ваш автомобиль или цель впереди/спереди сбоку находятся на повороте. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся цели, которые можно обнаружить только после смены полосы вашим автомобилем. Слишком высокая скорость обнаруживаемого объекта, например внезапное быстрое перемещение другого автомобиля или его появление на близком расстоянии впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля. Автомобиль, пешеход или велосипедист впереди не полностью находится на траектории вашего автомобиля (например, автомобиль впереди лишь частично въехал на вашу полосу и не находится полностью перед вашим автомобилем). Другие ситуации, выходящие за условия и диапазон обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. В следующих ситуациях из-за скользкой дороги, слишком высокой или слишком низкой скорости цели, внезапного торможения цели и других причин система может не успеть применить торможение, в том числе (но не только): Плохое состояние дороги, например скользкое покрытие после работы поливальной машины или после дождя и снега. Появление автомобиля, быстро въезжающего на вашу полосу или вклинивающегося перед вашим автомобилем на близком расстоянии. Автомобиль, поперечно пересекающий путь впереди вашего автомобиля, внезапно тормозит. Большая разница скоростей между вашим автомобилем и автомобилем впереди. Автомобиль впереди внезапно тормозит. Автомобиль с большой нагрузкой. Автомобиль на подъёме, спуске или на участке с крутым поворотом. Другие ситуации, влияющие на производительность или снижающие её. При ярком свете, отражениях и другом неблагоприятном освещении система может ошибочно обнаружить объект или даже ошибочно затормозить, например принять железнодорожные рельсы, портальные конструкции, ограничители высоты или дорожные указатели, отражающие дорожные кнопки за препятствия и в результате выдать предупреждение и применить торможение для предотвращения столкновения. При медленном движении в заторе автомобиль в первую очередь реагирует на запрос водителя на ускорение для следования за потоком. Если во время следования автомобиль впереди внезапно остановится, система может не успеть выдать предупреждение и применить автоматическое экстренное торможение. Функция торможения для предотвращения столкновения может не срабатывать часто: в течение нескольких секунд после предыдущего срабатывания торможения для предотвращения столкновения система может не срабатывать повторно. (Функция торможения для предотвращения столкновения — это любая из функций: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади.)

Автоматическое экстренное торможение (AEB) Когда автомобиль движется со скоростью примерно от 4 км/ч до 150 км/ч, система автоматического экстренного торможения (AEB) в реальном времени отслеживает обстановку впереди; если система распознаёт, что ваш автомобиль вот-вот столкнётся с автомобилем, пешеходом или велосипедистом впереди, она автоматически применяет торможение, чтобы снизить скорость автомобиля, и выводит на комбинации приборов напоминание водителю о необходимости затормозить, по возможности смягчая лобовое столкновение. При запуске автомобиля система по умолчанию включается автоматически.

Порядок использования Через центральный экран → ADS APP → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить функцию AEB. При запуске автомобиля по умолчанию она включена. Когда AEB срабатывает, на проекционном дисплее* отображается, напоминая водителю о риске столкновения и необходимости соблюдать осторожность. При неисправности функции на приборах отображается значок. Когда функция выключена, на приборах отображается значок. Когда переключатель «Торможение для предотвращения столкновения» включён и система распознаёт, что ваш автомобиль вот-вот столкнётся с автомобилем, пешеходом или велосипедистом впереди, она автоматически применяет торможение, чтобы снизить скорость автомобиля, при этом загораются стоп-сигналы, а на комбинации приборов выводится напоминание водителю о необходимости затормозить, чтобы по возможности смягчить лобовое столкновение. Если система распознаёт, что водитель при риске столкновения резко нажал на педаль акселератора (например, не отпустил педаль акселератора вовремя до автоматического торможения, после него или после столкновения), система может помочь водителю автоматически применить торможение, чтобы по возможности смягчить или предотвратить столкновение или повторное столкновение. После того как система распознала, что водитель при риске столкновения резко нажал на педаль акселератора, на комбинации приборов одновременно появляется подсказка «Отпустите педаль акселератора» с голосовым сообщением «Уберите ногу с педали». В этом случае

водитель должен своевременно отпустить педаль акселератора. После того как педаль акселератора отпущена, повторное резкое нажатие на неё позволяет разгонять автомобиль. Полезный совет Переключатель «Торможение для предотвращения столкновения» одновременно управляет функциями: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади. Отключение переключателя «Торможение для предотвращения столкновения» действует только в течение текущей поездки. После повторного запуска автомобиля «Торможение для предотвращения столкновения» автоматически включается снова. Предупреждение Водителю настоятельно рекомендуется не отключать переключатель «Торможение для предотвращения столкновения». Если переключатель «Торможение для предотвращения столкновения» отключён, автомобиль не сможет помочь водителю снизить скорость и по возможности смягчить столкновение. Ограничения системы Автоматическое экстренное торможение — это функция помощи водителю, она не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. Система автоматического экстренного торможения не выдаёт предупреждения и не применяет торможение в отношении следующих целях, в том числе (но не только): Автомобили, едущие навстречу вашему автомобилю, когда ваш автомобиль движется по встречной полосе. Автомобили или велосипедисты, едущие навстречу вашему автомобилю, когда ваш автомобиль движется на малой скорости. Автомобили, едущие по соседней полосе по линии разметки. Упавшие пешеходы, велосипедисты. Нестандартные препятствия: шины, камни, перевёрнутые автомобили, неподвижные автомобили и т. п. Система может не выдать предупреждение и не применить торможение либо прекратить торможение в следующих ситуациях, в том числе (но не только): Водитель не пристегнул ремень безопасности. Любая дверь, капот или задняя дверь багажника автомобиля не закрыты либо неисправны. Водитель поворачивает руль либо существует риск поперечной потери устойчивости автомобиля (например, слишком большой угол или скорость поворота руля). Водитель нажимает на педаль акселератора. Водитель резко нажал на педаль тормоза и отпустил её.

Плохая видимость (например, дождь, снег, туман и другие неблагоприятные погодные условия, густой дым). Плохое состояние дороги (например, скользкая дорога). Участок с крутым поворотом. Неисправность тормозной системы автомобиля. Столкновение сбоку или в районе фар. Система ADS запускается или неисправна и требует ремонта. Ситуации, упомянутые в «Общих ограничениях ADS». В следующих ситуациях из-за закрытия обзора спереди/спереди сбоку, а также типа, положения, момента появления цели впереди и других факторов система может не обнаружить препятствие, ошибочно обнаружить его или не обнаружить вовремя, из-за чего система не реагирует или реагирует несвоевременно, в том числе (но не только): Неблагоприятные погодные условия, плохая видимость, например дождь, снег, туман и другие неблагоприятные погодные условия, густой дым. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находится крупный автомобиль, закрывающий зону обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля препятствие закрыто либо слабо контрастирует по освещению с окружающей обстановкой, из-за чего препятствие распознаётся нечётко, неточно или неполностью. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы или велосипедисты с крупногабаритными предметами. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы или велосипедисты, медленно входящие на вашу полосу, входящие на неё по диагонали или движущиеся навстречу вашему автомобилю. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы небольшого роста (особенно дети). Ваш автомобиль или цель впереди/спереди сбоку находятся на повороте. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся цели, которые можно обнаружить только после смены полосы вашим автомобилем. Слишком высокая скорость обнаруживаемого объекта, например внезапное быстрое перемещение другого автомобиля или его появление на близком расстоянии впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля. Автомобиль, пешеход или велосипедист впереди не полностью находится на траектории вашего автомобиля (например, автомобиль впереди лишь частично въехал на вашу полосу и не находится полностью перед вашим автомобилем). Другие ситуации, выходящие за условия и диапазон обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. В следующих ситуациях из-за скользкой дороги, слишком высокой или слишком низкой скорости цели, внезапного торможения цели и других причин система может не успеть применить торможение, в том числе (но не только): Плохое состояние дороги, например скользкое покрытие после работы поливальной машины или после дождя и снега. Появление автомобиля, быстро въезжающего на вашу полосу или вклинивающегося перед вашим автомобилем на близком расстоянии. Автомобиль, поперечно пересекающий путь впереди вашего автомобиля, внезапно тормозит.

Большая разница скоростей между вашим автомобилем и автомобилем впереди. Автомобиль впереди внезапно тормозит. Автомобиль с большой нагрузкой. Автомобиль на подъёме, спуске или на участке с крутым поворотом. Другие ситуации, влияющие на производительность или снижающие её. Когда автомобиль едет по мокрой скользкой дороге под дождём или происходит занос, система может несколько заранее применить экстренное торможение, чтобы по возможности снизить риск столкновения, но в следующих ситуациях система может не успеть заранее применить автоматическое экстренное торможение, в том числе (но не только): Автомобиль едет по скользкой дороге после дождя. Цель-препятствие находится не строго впереди, например пешеход внезапно быстро выходит сбоку перед вашим автомобилем. При ярком свете, отражениях и другом неблагоприятном освещении система может ошибочно обнаружить объект или даже ошибочно затормозить, например принять железнодорожные рельсы, портальные конструкции, ограничители высоты или дорожные указатели, отражающие дорожные кнопки за препятствия и в результате выдать предупреждение и применить торможение для предотвращения столкновения. При медленном движении в заторе автомобиль в первую очередь реагирует на запрос водителя на ускорение для следования за потоком. Если во время следования автомобиль впереди внезапно остановится, система может не успеть выдать предупреждение и применить автоматическое экстренное торможение. Функция торможения для предотвращения столкновения может не срабатывать часто: в течение нескольких секунд после предыдущего срабатывания торможения для предотвращения столкновения система может не срабатывать повторно. (Функция торможения для предотвращения столкновения — это любая из функций: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади.) Торможение при поперечном движении спереди (FCTB) Когда автомобиль движется на малой скорости (4–60 км/ч), система торможения при поперечном движении спереди (FCTB) в реальном времени отслеживает обстановку впереди; если система распознаёт, что ваш автомобиль вот-вот столкнётся с поперечно пересекающим путь впереди автомобилем, она автоматически применяет торможение, чтобы снизить скорость автомобиля, и выводит на комбинации приборов напоминание водителю о необходимости затормозить, по возможности смягчая столкновение. При запуске автомобиля система по умолчанию включается автоматически.

Порядок использования Через центральный экран → ADS APP → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить функцию FCTB. При запуске автомобиля по умолчанию она включена. При неисправности функции на приборах отображается значок. Когда функция выключена, на приборах отображается значок. Когда переключатель «Торможение для предотвращения столкновения» включён и система распознаёт, что ваш автомобиль вот-вот столкнётся с автомобилем, пешеходом или велосипедистом впереди, она автоматически применяет торможение, чтобы снизить скорость автомобиля, при этом загораются стоп-сигналы, а на комбинации приборов выводится напоминание водителю о необходимости затормозить, чтобы по возможности смягчить лобовое столкновение. Если система распознаёт, что водитель при риске столкновения резко нажал на педаль акселератора (например, не отпустил педаль акселератора вовремя до автоматического торможения, после него или после столкновения), система может помочь водителю автоматически применить торможение, чтобы по возможности смягчить или предотвратить столкновение или повторное столкновение. После того как система распознала, что водитель при риске столкновения резко нажал на педаль акселератора, на комбинации приборов одновременно появляется подсказка «Отпустите педаль акселератора» с голосовым сообщением «Уберите ногу с педали». В этом случае водитель должен своевременно отпустить педаль акселератора. После того как педаль акселератора отпущена, повторное резкое нажатие на неё позволяет разгонять автомобиль. Полезный совет Переключатель «Торможение для предотвращения столкновения» одновременно управляет функциями: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади. Отключение переключателя «Торможение для предотвращения столкновения» действует только в течение текущей поездки. После повторного запуска автомобиля «Торможение для предотвращения столкновения» автоматически включается снова.

Предупреждение Водителю настоятельно рекомендуется не отключать переключатель «Торможение для предотвращения столкновения». Если переключатель «Торможение для предотвращения столкновения» отключён, автомобиль не сможет помочь водителю снизить скорость и по возможности смягчить столкновение. Ограничения системы Торможение при поперечном движении спереди — это функция помощи водителю, она не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. Система торможения при поперечном движении спереди действует только в отношении автомобилей и не выдаёт предупреждений и не применяет торможение в отношении других типов целей, поперечно пересекающих путь впереди, таких как пешеходы и велосипедисты. Система может не выдать предупреждение и не применить торможение либо прекратить торможение в следующих ситуациях, в том числе (но не только): Водитель не пристегнул ремень безопасности. Любая дверь, капот или задняя дверь багажника автомобиля не закрыты либо неисправны. Водитель поворачивает руль либо существует риск поперечной потери устойчивости автомобиля (например, слишком большой угол или скорость поворота руля). Водитель нажимает на педаль акселератора. Водитель резко нажал на педаль тормоза и отпустил её. Плохая видимость (например, дождь, снег, туман и другие неблагоприятные погодные условия, густой дым). Плохое состояние дороги (например, скользкая дорога). Участок с крутым поворотом. Неисправность тормозной системы автомобиля. Столкновение сбоку или в районе фар. Система ADS запускается или неисправна и требует ремонта. Ситуации, упомянутые в «Общих ограничениях ADS». В следующих ситуациях из-за закрытия обзора спереди/спереди сбоку, а также типа, положения, момента появления цели впереди и других факторов система может не обнаружить препятствие, ошибочно обнаружить его или не обнаружить вовремя, из-за чего система не реагирует или реагирует несвоевременно, в том числе (но не только): Неблагоприятные погодные условия, плохая видимость, например дождь, снег, туман и другие неблагоприятные погодные условия, густой дым. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находится крупный автомобиль, закрывающий зону обнаружения радара или камеры вашего автомобиля.

Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля препятствие закрыто либо слабо контрастирует по освещению с окружающей обстановкой, из-за чего препятствие распознаётся нечётко, неточно или неполностью. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы или велосипедисты с крупногабаритными предметами. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы или велосипедисты, медленно входящие на вашу полосу, входящие на неё по диагонали или движущиеся навстречу вашему автомобилю. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы небольшого роста (особенно дети). Ваш автомобиль или цель впереди/спереди сбоку находятся на повороте. Впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля находятся цели, которые можно обнаружить только после смены полосы вашим автомобилем. Слишком высокая скорость обнаруживаемого объекта, например внезапное быстрое перемещение другого автомобиля или его появление на близком расстоянии впереди/спереди сбоку от вашего автомобиля. Автомобиль, пешеход или велосипедист впереди не полностью находится на траектории вашего автомобиля (например, автомобиль впереди лишь частично въехал на вашу полосу и не находится полностью перед вашим автомобилем). Другие ситуации, выходящие за условия и диапазон обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. В следующих ситуациях из-за скользкой дороги, слишком высокой или слишком низкой скорости цели, внезапного торможения цели и других причин система может не успеть применить торможение, в том числе (но не только): Плохое состояние дороги, например скользкое покрытие после работы поливальной машины или после дождя и снега. Появление автомобиля, быстро въезжающего на вашу полосу или вклинивающегося перед вашим автомобилем на близком расстоянии. Автомобиль, поперечно пересекающий путь впереди вашего автомобиля, внезапно тормозит. Большая разница скоростей между вашим автомобилем и автомобилем впереди. Автомобиль впереди внезапно тормозит. Автомобиль с большой нагрузкой. Автомобиль на подъёме, спуске или на участке с крутым поворотом. Другие ситуации, влияющие на производительность или снижающие её. Когда автомобиль едет по мокрой скользкой дороге под дождём или происходит занос, система может несколько заранее применить экстренное торможение, чтобы по возможности снизить риск столкновения, но в следующих ситуациях система может не успеть заранее применить автоматическое экстренное торможение, в том числе (но не только): Автомобиль едет по скользкой дороге после дождя. Цель-препятствие находится не строго впереди, например пешеход внезапно быстро выходит сбоку перед вашим автомобилем. При ярком свете, отражениях и другом неблагоприятном освещении система может ошибочно обнаружить объект или даже ошибочно затормозить, например принять железнодорожные рельсы, портальные конструкции, ограничители высоты или дорожные указатели, отражающие дорожные кнопки за препятствия и в результате выдать предупреждение и применить торможение для предотвращения столкновения.

При медленном движении в заторе автомобиль в первую очередь реагирует на запрос водителя на ускорение для следования за потоком. Если во время следования автомобиль впереди внезапно остановится, система может не успеть выдать предупреждение и применить автоматическое экстренное торможение. Функция торможения для предотвращения столкновения может не срабатывать часто: в течение нескольких секунд после предыдущего срабатывания торможения для предотвращения столкновения система может не срабатывать повторно. (Функция торможения для предотвращения столкновения — это любая из функций: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади.) Предупреждение Предупреждение о лобовом столкновении и о столкновении при поперечном движении спереди — функции помощи водителю; момент их срабатывания зависит от многих факторов, таких как скорость вашего автомобиля, тип препятствия, расстояние до препятствия, дорожная обстановка, задержка реакции системы. Предупреждение о лобовом столкновении и о столкновении при поперечном движении спереди лишь помогает предупреждением и не заменяет управление автомобилем и оценку обстановки водителем. Не полагайтесь чрезмерно на предупреждения системы предупреждения о лобовом столкновении и не заменяйте ею наблюдение и оценку обстановки водителем. Предупреждение о лобовом столкновении и о столкновении при поперечном движении спереди лишь сообщает о риске столкновения и не может предотвратить аварию или уменьшить травмы при столкновении. Когда автомобиль выдаёт предупреждение, водитель должен немедленно принять меры, чтобы автомобиль не попал в ещё более опасную ситуацию. Из-за ограничений производительности системы предупреждение о лобовом столкновении и о столкновении при поперечном движении спереди может быть выдано несвоевременно, пропущено или выдано ошибочно. Предупреждение о лобовом столкновении и о столкновении при поперечном движении спереди не может обнаружить объекты, находящиеся за другими автомобилями или препятствиями. Автоматическое экстренное торможение и торможение при поперечном движении спереди — функции помощи водителю, они срабатывают при выполнении всех условий (скорость, дорожная обстановка, ситуация с препятствиями и т. п.), не могут обнаруживать автомобили, пешеходов и велосипедистов во всех случаях и могут оказаться неэффективными, неуместными или несвоевременными из-за многих факторов, таких как скорость вашего автомобиля, тип препятствия, расстояние до препятствия, дорожная обстановка, задержка реакции системы. Водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и окружением, не полагаться на автоматическое экстренное торможение для снижения скорости, предотвращения столкновения или смягчения его последствий и не заменять автоматическим экстренным торможением обычное торможение водителя. Из-за ограничений производительности системы автоматическое экстренное торможение и торможение при поперечном движении спереди могут сработать ошибочно, что приведёт к внезапному торможению автомобиля во время движения; водитель должен своевременно взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. После срабатывания автоматического экстренного торможения или торможения при поперечном движении спереди водитель должен немедленно принять меры, чтобы автомобиль не попал в ещё более опасную ситуацию и чтобы экстренное торможение не привело к другим авариям или травмам. Например, в ситуациях, где действительно есть риск столкновения, водитель должен своевременно нажать на педаль тормоза, чтобы обеспечить торможение; при ненужном торможении водитель может прервать его, быстро нажав на педаль акселератора или повернув руль.

Предупреждение (продолжение) Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление автомобилем на себя (например, соответствующим образом замедлиться, затормозить, повернуть и т. п.), чтобы обеспечить безопасность движения. Нарушение вышеуказанных правил влияет на безопасность вождения, может привести к аварии, вплоть до материального ущерба, травм или гибели людей. Автоматическое экстренное торможение на малой скорости (LAEB) Описание функции Когда автомобиль на передаче N медленно катится вперёд или назад, система автоматического экстренного торможения на малой скорости (LAEB) в реальном времени отслеживает обстановку спереди и сзади; если она распознаёт, что ваш автомобиль вот-вот столкнётся с автомобилем, пешеходом или велосипедистом спереди или сзади, она автоматически применяет торможение, чтобы снизить скорость автомобиля, и выводит на комбинации приборов напоминание водителю о необходимости затормозить. Во время торможения одновременно загораются стоп-сигналы. Если ваш автомобиль на передаче N движется вперёд со скоростью примерно 1–10 км/ч и вот-вот столкнётся с автомобилем, пешеходом или велосипедистом, движущимся впереди в том же направлении, он автоматически применяет торможение, чтобы снизить скорость; при этом подсказки на комбинации приборов такие же, как для функции автоматического экстренного торможения. Если ваш автомобиль на передаче N движется назад со скоростью примерно 1–12 км/ч и вот-вот столкнётся с неподвижным или медленно движущимся пешеходом или велосипедистом сзади (неподвижные автомобили не учитываются), он автоматически применяет торможение, чтобы снизить скорость; при этом подсказки на комбинации приборов такие же, как для функции автоматического экстренного торможения при движении назад. Настройка функции Через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить переключатель «Торможение для предотвращения столкновения». По умолчанию он включён. Переключатель «Торможение для предотвращения столкновения» одновременно управляет функциями: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади. Отключение переключателя «Торможение для предотвращения столкновения» действует только в течение текущей поездки. После повторного запуска автомобиля торможение для предотвращения столкновения автоматически включается снова. Предупреждение Автоматическое экстренное торможение на малой скорости — это функция помощи водителю, она срабатывает при выполнении всех условий (скорость, дорожная обстановка, ситуация с препятствиями и т. п.), не может обнаруживать автомобили, пешеходов и велосипедистов во всех случаях и может оказаться неэффективной, неуместной или несвоевременной из-за многих факторов, таких как скорость вашего автомобиля, тип препятствия, расстояние до препятствия, дорожная обстановка, задержка реакции системы. Водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и окружением, не полагаться на автоматическое экстренное торможение на малой скорости

Предупреждение (продолжение) для снижения скорости, предотвращения столкновения или смягчения его последствий и не заменяйте им обычное торможение водителя. Из-за ограничений производительности системы автоматическое экстренное торможение на малой скорости может сработать ошибочно, что приведёт к внезапному торможению автомобиля во время движения; водитель должен своевременно взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. После срабатывания автоматического экстренного торможения водитель должен немедленно принять меры, чтобы автомобиль не попал в ещё более опасную ситуацию и чтобы экстренное торможение не привело к другим авариям или травмам. Например, в ситуациях, где действительно есть риск столкновения, водитель должен своевременно нажать на педаль тормоза, чтобы обеспечить торможение; при ненужном торможении водитель может прервать его, быстро нажав на педаль акселератора или повернув руль. Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление автомобилем на себя (например, соответствующим образом замедлиться, затормозить, повернуть и т. п.), чтобы обеспечить безопасность движения. Нарушение вышеуказанных правил влияет на безопасность вождения, может привести к аварии, вплоть до материального ущерба, травм или гибели людей. Ограничения Автоматическое экстренное торможение на малой скорости — это функция помощи водителю, она не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. Система автоматического экстренного торможения на малой скорости не применяет торможение в отношении следующих целей (в том числе, но не только). Автомобили, пешеходы или велосипедисты, движущиеся навстречу вашему автомобилю. Автомобили, едущие по соседней полосе по линии разметки. Упавшие пешеходы, велосипедисты. Нестандартные препятствия: шины, камни, перевёрнутые автомобили, неподвижные автомобили и т. п. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) система не сможет применить автоматическое торможение либо может прекратить уже выполняемое торможение: Водитель не пристегнул ремень безопасности. Любая дверь, капот или задняя дверь багажника автомобиля не закрыты либо неисправны. Водитель поворачивает руль либо существует риск поперечной потери устойчивости автомобиля (например, слишком большой угол или скорость поворота руля). Водитель нажимает на педаль акселератора. Водитель резко нажал на педаль тормоза и отпустил её. Плохая видимость (например, дождь, снег, туман и другие неблагоприятные погодные условия, густой дым).

Плохое состояние дороги (например, скользкая дорога). Участок с крутым поворотом. Неисправность тормозной системы автомобиля. Столкновение сбоку или в районе фар. Запуск ADS (например, сразу после подачи питания на автомобиль или при перезапуске ADS). Ситуации, упомянутые в «Общих ограничениях ADS». В ADS возникла неисправность либо требуется ремонт. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) система может не успеть затормозить из-за скользкой дороги, слишком высокой или слишком низкой скорости цели, внезапного торможения цели и других причин, например: Плохое состояние дороги, например скользкое покрытие после работы поливальной машины или после дождя и снега. Появление автомобиля, быстро въезжающего на вашу полосу или вклинивающегося перед/позади вашего автомобиля на близком расстоянии. Большая разница скоростей между вашим автомобилем и автомобилем впереди/позади. Автомобиль впереди/позади вашего автомобиля внезапно тормозит. Автомобиль с большой нагрузкой. Автомобиль на подъёме, спуске или на участке с крутым поворотом. Другие ситуации, влияющие на производительность или снижающие её. При ярком свете, отражениях и другом неблагоприятном освещении система может ошибочно обнаружить объект или даже ошибочно затормозить, например принять железнодорожные рельсы, портальные конструкции, ограничители высоты или дорожные указатели, отражающие дорожные кнопки за препятствия и в результате применить экстренное торможение. При медленном движении в заторе автомобиль в первую очередь реагирует на запрос водителя на ускорение для следования за потоком. Если во время следования автомобиль впереди внезапно остановится, система может не успеть выдать предупреждение и применить автоматическое экстренное торможение. Функция торможения для предотвращения столкновения не срабатывает часто: в течение нескольких секунд после предыдущего срабатывания торможения для предотвращения столкновения система не срабатывает повторно. Функция торможения для предотвращения столкновения — это любая из пяти функций: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади. Напоминание о светофоре (TLA) Выдаёт подсказку, когда автомобиль едет по полосе, предназначенной только для движения прямо, и существует риск проезда на красный сигнал либо автомобиль не тронулся на зелёный, напоминая водителю вести автомобиль разумно. Эта функция включена по умолчанию. При активации ACC/LCC/NCA и в других ситуациях эта функция частично или полностью подавляется.

Описание функции Система напоминания о светофоре (TLA) с помощью карты и камеры получает информацию о стандартном светофоре для механических транспортных средств и о полосе движения текущей полосы. Когда автомобиль со скоростью не более 100 км/ч едет по полосе, предназначенной только для движения прямо, к обычному перекрёстку, система напоминания о светофоре при необходимости выдаёт на комбинации приборов напоминание о проезде на красный сигнал или напоминание о начале движения на зелёный сигнал в зависимости от сигнала светофора и состояния движения автомобиля. Напоминание о проезде на красный сигнал: если светофор для текущей полосы показывает красный сигнал, а автомобиль не остановился и существует риск проезда на красный сигнал, на комбинации приборов стоп-линия перед автомобилем подсвечивается красным, звучит звуковой сигнал.

Напоминание о начале движения на зелёный сигнал: если после остановки на красный сигнал светофор переключился на зелёный, но автомобиль не тронулся в течение установленного времени, на комбинации приборов появляется текстовая подсказка «Зелёный — проезжайте», звучит звуковой сигнал. В следующих ситуациях функция напоминания о светофоре подавляется: После активации ACC действует только предупреждение о проезде на красный сигнал, напоминание о начале движения на зелёный сигнал не действует. После активации LCC или NCA не действуют ни напоминание о начале движения на зелёный сигнал, ни предупреждение о проезде на красный сигнал. Настройка функции Через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить переключатель «Напоминание о светофоре». По умолчанию он включён. Распознавание сигналов светофора (TLR) Описание функции Система распознавания сигналов светофора (TLR) с помощью камеры получает информацию о стандартном светофоре для механических транспортных средств на перекрёстке впереди и в реальном времени отображает на комбинации приборов цвет распознанного сигнала светофора.

Эта функция включена по умолчанию, действий водителя не требуется. Распознавание дорожных знаков (TSR) Описание функции Система распознавания дорожных знаков (TSR) с помощью карты и камеры получает информацию о дорожных знаках на текущей дороге; в настоящее время распознаются знаки ограничения скорости и знак «Движение без остановки запрещено». Знак ограничения скорости на комбинации приборов исчезает после распознавания соответствующего знака отмены ограничения скорости.

Эта функция включена по умолчанию, действий водителя не требуется. Предупреждение Напоминание о светофоре/распознавание сигналов светофора/распознавание дорожных знаков только отображают дорожные знаки и выдают напоминания и не могут самостоятельно вмешиваться в поведение автомобиля или изменять его.

Предупреждение (продолжение) Распознанная информация не всегда точна; не полагайтесь чрезмерно на информацию распознавания дорожных знаков при вождении. Водитель должен управлять автомобилем в соответствии с местными законами и правилами дорожного движения и реальным состоянием дороги, чтобы обеспечить безопасность движения. Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление автомобилем на себя (например, соответствующим образом замедлиться, затормозить, повернуть и т. п.), чтобы обеспечить безопасность движения. Нарушение вышеуказанных правил влияет на безопасность вождения, может привести к аварии, вплоть до материального ущерба, травм или гибели людей. Ограничения Напоминание о светофоре/распознавание сигналов светофора/распознавание дорожных знаков — это функция помощи водителю, она не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) соответствующие функции могут работать некорректно или отключиться: Ограничение скорости на дороге недавно изменилось, и система распознавания дорожных знаков использует устаревшее ограничение. Например, при дорожных работах, временной организации движения. Неточное определение местоположения автомобиля приводит к использованию системой распознавания дорожных знаков ограничения скорости соседней дороги. Например, сложные дороги: многоуровневые эстакады, дороги с основной и дополнительной проезжими частями. Нештатное определение местоположения, а камера не распознала светофор для механических транспортных средств, из-за чего на комбинации приборов не отображается информация о светофоре. Нештатные дорожные знаки: повреждённые, выцветшие, установленные или размещённые с нарушением правил. Запуск ADS (например, сразу после подачи питания на автомобиль или при перезапуске ADS). Ситуации, упомянутые в «Общих ограничениях ADS». В ADS возникла неисправность либо требуется ремонт. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) напоминание о светофоре и связанные с ним функции могут работать некорректно или отключиться: Размытая разметка полос, стоп-линия или стрелки разметки на полосе, например чрезмерно стёртая разметка. Неоднозначная разметка полос, стоп-линия или стрелки разметки на полосе, например наложение старой и новой разметки или временное изменение разметки из-за дорожных работ. Быстро меняющаяся разметка полос, например разветвление, пересечение или слияние полос. Объекты или элементы ландшафта отбрасывают на полосу большую тень.

Дорога или светофор недавно изменены, и система напоминания о светофоре использует устаревшую информацию о стоп-линии или светофоре для механических транспортных средств. Неблагоприятные погодные условия, например дождь, снег, туман. Яркий свет, отражения и другое неблагоприятное освещение. Нештатное отображение светофора для механических транспортных средств, например ненормальное мигание или слишком низкая яркость сигнала. Нестандартные перекрёстки, например очень большие перекрёстки, Т-образные перекрёстки, перекрёстки H-/K-/Y-образной формы с более чем двумя выездами, перекрёстки, где линии разметки полос с двух сторон не совпадают или не расположены напротив друг друга. Светофор для механических транспортных средств закрыт или неудобен для наблюдения водителем, например впереди вашего автомобиля находится крупный автомобиль или деревья, светофор расположен слишком близко к стоп-линии. Светофор для механических транспортных средств установлен в неподходящем месте или под неподходящим углом. Безопасность при движении вбок Предупреждение об уходе с полосы (LDW) Выдаёт предупреждение, когда водитель не поворачивал руль намеренно, а автомобиль уходит с полосы, напоминая водителю своевременно принять меры. Эта функция включена по умолчанию. Описание функции Система предупреждения об уходе с полосы (LDW) с помощью камеры и других датчиков распознаёт разметку полос и определяет положение автомобиля на полосе. Когда автомобиль движется со скоростью примерно от 60 км/ч до 150 км/ч, при чёткой разметке и хороших дорожных условиях, если водитель не поворачивал руль намеренно (например, не включал указатель поворота и т. п.), а автомобиль уходит с полосы, на комбинации приборов красным подсвечивается линия разметки со стороны ухода автомобиля, звучит звуковой сигнал.

Настройка функции Через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно задать параметр «Помощь при уходе с полосы». Выкл.: не включать никакие функции помощи при уходе с полосы. Предупреждение: включено только предупреждение об уходе с полосы, то есть автомобиль только выдаёт предупреждение об уходе с полосы и не помогает поворачивать руль. Предупреждение + коррекция: одновременно включены предупреждение об уходе с полосы и помощь в удержании полосы, то есть автомобиль не только выдаёт предупреждение об уходе с полосы, но и помогает водителю кратковременно повернуть руль, возвращая автомобиль на прежнюю полосу (только на участках без крутых поворотов). Способ предупреждения можно настроить по вашему предпочтению: «Звуковой сигнал», «Вибрация» или «Звуковой сигнал + вибрация». Значения по умолчанию — «Предупреждение + коррекция» и «Звуковой сигнал + вибрация». При неисправности функции на приборах отображается значок Предупреждение Не полагайтесь чрезмерно на функцию предупреждения об уходе с полосы как на напоминание о направлении движения, чтобы не выехать за границы полосы движения. Предупреждение об уходе с полосы лишь выдаёт предупреждающую информацию об уходе с полосы и не может помогать управлять направлением движения автомобиля. Помощь в удержании полосы (LKA) Когда водитель не поворачивал руль намеренно, а автомобиль уходит с полосы, помогает водителю кратковременно повернуть руль, возвращая автомобиль на прежнюю полосу. Эта функция включена по умолчанию. Описание функции Система помощи в удержании полосы (LKA) с помощью камеры и других датчиков распознаёт разметку полос и определяет положение автомобиля на полосе. Когда автомобиль движется со скоростью примерно от 60 км/ч до 150 км/ч на участке без крутых поворотов, при чёткой разметке и хороших дорожных условиях, если водитель не поворачивал руль намеренно (не поворачивал руль с большим усилием, не включал указатель поворота и т. п.), а автомобиль уходит с полосы, система помощи в удержании полосы помогает водителю кратковременно повернуть руль, возвращая автомобиль на прежнюю полосу. Настройка функции Через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно задать параметр «Помощь при уходе с полосы».

Выкл.: не включать никакие функции помощи при уходе с полосы. Предупреждение: включено только предупреждение об уходе с полосы, то есть автомобиль только выдаёт предупреждение об уходе с полосы и не помогает поворачивать руль. Предупреждение + коррекция: одновременно включены предупреждение об уходе с полосы и помощь в удержании полосы, то есть автомобиль не только выдаёт предупреждение об уходе с полосы, но и помогает водителю кратковременно повернуть руль, возвращая автомобиль на прежнюю полосу (только на участках без крутых поворотов). Способ предупреждения можно настроить по вашему предпочтению: «Звуковой сигнал», «Вибрация» или «Звуковой сигнал + вибрация». Значения по умолчанию — «Предупреждение + коррекция» и «Звуковой сигнал + вибрация». При неисправности функции на приборах отображается значок Предупреждение Помощь в удержании полосы лишь помогает вернуть автомобиль на прежнюю полосу при уходе с неё и не может постоянно помогать водителю удерживать автомобиль в центральной части полосы. Коррекция траектории помощью в удержании полосы — это минимальное рулевое воздействие. Не полагайтесь чрезмерно на функцию помощи в удержании полосы для предотвращения бокового столкновения. Ограничения Предупреждение об уходе с полосы/помощь в удержании полосы — это функция помощи водителю, она не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) предупреждение об уходе с полосы/помощь в удержании полосы не действуют: Любая дверь, капот или задняя дверь багажника автомобиля не закрыты либо неисправны. Водитель намеренно поворачивает руль, например включил указатель поворота. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) связанные функции системы могут работать некорректно или отключиться: Размытая разметка полос, например чрезмерно стёртая разметка. Неоднозначная разметка полос, например наложение старой и новой разметки или временное изменение разметки из-за дорожных работ. Быстро меняющаяся разметка полос, например разветвление, пересечение или слияние полос. Автомобиль въезжает в крутой поворот или выезжает из него либо едет по крутому повороту. На многополосном повороте автомобиль выходит за внутреннюю линию разметки полосы, которая не является самой внутренней на повороте. Объекты или элементы ландшафта отбрасывают на полосу большую тень.

Запуск ADS (например, сразу после подачи питания на автомобиль или при перезапуске ADS). Ситуации, упомянутые в «Общих ограничениях ADS». В ADS возникла неисправность либо требуется ремонт. Аварийная помощь в удержании полосы (ELKA) Когда автомобиль уходит с текущей полосы и существует риск столкновения с другим автомобилем, выезда за границу дороги и т. п., в экстренном порядке помогает водителю повернуть руль, чтобы избежать или уменьшить риск столкновения. Описание функции Система аварийной помощи в удержании полосы (ELKA) с помощью камеры и других датчиков распознаёт окружающую обстановку (край дороги, встречные автомобили, автомобили сзади и т. п.) и определяет положение автомобиля на полосе. Когда автомобиль движется со скоростью примерно от 40 км/ч до 130 км/ч на участке без крутых поворотов, при следующих рисках система аварийной помощи в удержании полосы может в экстренном порядке помочь водителю кратковременно повернуть руль, возвращая автомобиль на прежнюю полосу, чтобы избежать или уменьшить риск столкновения. Риск столкновения со встречным автомобилем на соседней полосе или с автомобилем (включая мотоцикл), движущимся сбоку сзади Риск выезда за границу дороги Одновременно с помощью в рулевом управлении на комбинации приборов красным подсвечивается линия разметки со стороны риска, а также красным подсвечивается опасная цель.

Если водитель в этот момент с силой нажмёт на педаль тормоза, педаль акселератора или повернёт руль, система аварийной помощи при уходе с полосы автоматически отключится. Если возможны вышеописанные риски, но возврат на прежнюю полосу также может создать новый риск столкновения (например, впереди вашего автомобиля есть неподвижное препятствие и выравнивание автомобиля может привести к столкновению с ним), система аварийной помощи при уходе с полосы не вмешивается в направление движения автомобиля. Настройка функции

Через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить переключатель «Помощь в предотвращении бокового столкновения». По умолчанию он включён. Аварийная помощь при уходе с полосы и помощь при уходе с полосы могут быть включены одновременно. Предупреждение Аварийная помощь в удержании полосы лишь помогает вернуть автомобиль на прежнюю полосу при уходе с неё и не может постоянно помогать водителю удерживать автомобиль в центральной части полосы. Коррекция траектории аварийной помощью в удержании полосы — это минимальное рулевое воздействие. Не полагайтесь чрезмерно на функцию аварийной помощи в удержании полосы для предотвращения бокового столкновения. Предотвращение столкновения с боковыми препятствиями (LOCP) Когда существует риск столкновения с боковыми препятствиями, такими как ряд водоналивных барьеров, ограждения, автомобиль, незначительно занимающий вашу полосу, в экстренном порядке помогает водителю повернуть руль, чтобы избежать или уменьшить риск столкновения. Эта функция включена по умолчанию. Описание функции Система предотвращения столкновения с боковыми препятствиями (LOCP) с помощью камеры и других датчиков распознаёт окружающую обстановку; когда автомобиль движется со скоростью примерно от 30 км/ч до 130 км/ч на участке без крутых поворотов, при следующих рисках бокового столкновения система может в экстренном порядке помочь водителю кратковременно повернуть руль, чтобы избежать или уменьшить риск столкновения: Риск столкновения со статичными боковыми препятствиями, например рядом водоналивных барьеров, рядом конусов, краем дороги, ограждениями и т. п. Риск столкновения с динамичными боковыми препятствиями, например с автомобилем или велосипедистом, незначительно занимающим вашу полосу. Одновременно с помощью в рулевом управлении на комбинации приборов красным подсвечивается линия разметки со стороны риска, а также красным подсвечивается опасная цель. Если водитель в этот момент с силой нажмёт на педаль тормоза, педаль акселератора или повернёт руль, система предотвращения столкновения с боковыми препятствиями автоматически отключится. После завершения уклонения система предотвращения столкновения с боковыми препятствиями помогает водителю вернуть автомобиль на прежнюю полосу. Если возможны вышеописанные риски, но возврат на прежнюю полосу также может создать новый риск столкновения (например, впереди вашего автомобиля есть неподвижное препятствие и выравнивание автомобиля может привести к столкновению с ним), система предотвращения столкновения с боковыми препятствиями не вмешивается в направление движения автомобиля. Настройка функции

Через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить переключатель «Помощь в предотвращении бокового столкновения». По умолчанию он включён. Ограничения Аварийная помощь в удержании полосы/предотвращение столкновения с боковыми препятствиями — это функция помощи водителю, она не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) аварийная помощь в удержании полосы/предотвращение столкновения с боковыми препятствиями и связанные функции могут работать некорректно или отключиться: Водитель нажимает на педаль акселератора, педаль тормоза или поворачивает руль. Впереди вашего автомобиля находится крупный автомобиль, закрывающий зону обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. Слишком высокая скорость обнаруживаемого объекта (например, другой автомобиль внезапно быстро перемещается или появляется на близком расстоянии перед вашим автомобилем), из-за чего система не успевает повернуть. Неблагоприятные погодные условия, например дождь, снег, туман. Ваш автомобиль или цель впереди находятся на повороте. Ваш автомобиль находится на перекрёстке. Неисправность рулевой системы автомобиля. Запуск ADS (например, сразу после подачи питания на автомобиль или при перезапуске ADS). Ситуации, упомянутые в «Общих ограничениях ADS». В ADS возникла неисправность либо требуется ремонт. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) аварийная помощь в удержании полосы не действует: Любая дверь, капот или задняя дверь багажника автомобиля не закрыты либо неисправны. Водитель нажимает на педаль акселератора, педаль тормоза или поворачивает руль. Если система помогает водителю скорректировать траекторию, автомобиль может столкнуться с препятствием на скорректированном пути. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) аварийная помощь в удержании полосы и связанные функции могут работать некорректно или отключиться: Нечёткие границы дороги. Размытая разметка полос, например чрезмерно стёртая разметка. Неоднозначная разметка полос, например наложение старой и новой разметки или временное изменение разметки из-за дорожных работ. Быстро меняющаяся разметка полос, например разветвление, пересечение или слияние полос. Объекты или элементы ландшафта отбрасывают на полосу большую тень. Ваш автомобиль уходит и наезжает на такие препятствия, как ограждения, водоналивные барьеры, конусы на встречной полосе.

В следующих ситуациях (в том числе, но не только) из-за типа, положения, момента появления цели, закрытия обзора и других факторов система может не обнаружить препятствие, ошибочно обнаружить его или не обнаружить вовремя, из-за чего система не выдаёт предупреждение и не поворачивает либо делает это несвоевременно: Сбоку спереди/сзади от вашего автомобиля находятся ограждения, водоналивные барьеры, конусы и другие препятствия, которые система может не обнаружить. Сбоку спереди/сзади от вашего автомобиля обзор закрыт, например автомобилями, пешеходами, велосипедистами и другими препятствиями, закрывающими зону обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. Сбоку спереди/сзади от вашего автомобиля находятся препятствия, слабо контрастирующие по освещению с окружающей обстановкой. Сбоку спереди/сзади от вашего автомобиля находятся цели, которые можно обнаружить только после смены полосы вашим автомобилем. Ваш автомобиль или цель сбоку спереди/сзади находятся на повороте. Другие ситуации, выходящие за условия и диапазон обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) система может не сработать: Автомобиль на вашей полосе впереди резко замедляется. Автомобиль быстро въезжает на вашу полосу. На вашей полосе есть неподвижное препятствие. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) система может не успеть скорректировать траекторию из-за скользкой дороги, слишком большой боковой скорости ухода вашего автомобиля, сопротивления водителя рулю и других причин, например: Плохое состояние дороги, например скользкое покрытие после работы поливальной машины или после дождя и снега. Слишком большая или слишком малая боковая скорость ухода вашего автомобиля. Автомобиль на участке с крутым поворотом. Водитель сопротивляется рулевому управлению. Другие ситуации, влияющие на рулевое управление автомобиля или снижающие его эффективность. Предупреждение о слепой зоне (BSD) Описание функции Система предупреждения о слепой зоне (BSD) с помощью радара, камеры и других датчиков обнаруживает цели (автомобили, велосипедистов) в слепых зонах водителя сзади слева и справа от автомобиля. Когда автомобиль движется со скоростью примерно от 10 км/ч до 150 км/ч, при обнаружении цели в слепой зоне система предупреждения о слепой зоне загорает предупреждающий индикатор на наружном зеркале заднего вида со стороны цели; если в этот момент водитель переводит рычаг указателей поворота, предупреждающий индикатор на наружном зеркале со стороны цели мигает, одновременно на комбинации приборов красным подсвечивается опасная цель и при необходимости звучит звуковой сигнал, напоминая водителю об опасности столкновения.

Если в этот момент на центральном экране отображается изображение сбоку сзади со стороны предупреждения (изображение кругового обзора 360°), в нижней части соответствующего изображения появляется красное свечение, напоминающее водителю об опасности в слепой зоне. Настройка функции Через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно задать параметр «Предупреждение о слепой зоне». Значение по умолчанию — «Индикатор + звуковой сигнал». Выкл.: предупреждение о слепой зоне выключено. Индикатор: предупреждение о слепой зоне включено, об опасности в слепой зоне сообщает индикатор. Индикатор + звуковой сигнал: предупреждение о слепой зоне включено; помимо индикатора, если водитель при наличии опасности в слепой зоне переводит рычаг указателей поворота, в салоне звучит звуковой сигнал. Предупреждение Предупреждение о слепой зоне не заменяет внутреннее и наружные зеркала заднего вида. Не наклеивайте никакие предметы на стекло наружных зеркал заднего вида, чтобы не нарушить нормальную работу предупреждения о слепой зоне. Когда система предупреждения о слепой зоне выдаёт предупреждение, водитель не должен перестраиваться на полосу со стороны предупреждения. Водитель должен всегда менять полосу безопасным способом. Предупреждение об открывании двери (DOW) При обнаружении риска столкновения при открывании двери выдаёт предупреждение, напоминая водителю о риске столкновения и повышая безопасность. Эта функция включена по умолчанию. Описание функции Система предупреждения об открывании двери (DOW) с помощью радаров и других датчиков обнаруживает цели (автомобили, велосипедистов) сзади слева и справа от автомобиля. Когда питание автомобиля включено, а автомобиль неподвижен или медленно движется со скоростью не более примерно 5 км/ч, при обнаружении риска столкновения при открывании двери вашего автомобиля предупреждающий индикатор на наружном зеркале заднего вида горит непрерывно, напоминая водителю о риске; если в этот момент водитель или пассажир открывает соответствующую дверь, предупреждающий индикатор на наружном зеркале мигает и звучит звуковой сигнал, напоминая водителю и пассажирам о риске столкновения.

Настройка функции Через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить переключатель «Предупреждение об открывании двери». По умолчанию он включён. Предупреждение Система предупреждения об открывании двери не может обнаружить объекты, находящиеся за другими автомобилями или препятствиями. Не наклеивайте никакие предметы на стекло наружных зеркал заднего вида, чтобы не нарушить нормальную работу функции предупреждения об открывании двери. Предупреждение об открывании двери не заменяет внутреннее и наружные зеркала заднего вида и не заменяет визуальный осмотр водителем и пассажирами. Самый эффективный способ обеспечить личную безопасность — и обязанность водителя и пассажиров — заранее осмотреть обстановку перед открыванием двери и выходом из автомобиля. Система предупреждения об открывании двери может выдавать предупреждение, когда риска столкновения нет. Будьте внимательны и постоянно следите за дорожной обстановкой, чтобы предвидеть, нужно ли принимать какие-либо меры. Система предупреждения об открывании двери лишь предупреждением сообщает о риске столкновения и не может предотвратить столкновение. Ограничения Предупреждение о слепой зоне/предупреждение об открывании двери — это функция помощи водителю, она не может справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) предупреждение о слепой зоне и связанные с ним функции могут работать некорректно или отключиться: Автомобиль едет по участку с крутым поворотом. Скорость автомобиля ниже 10 км/ч. Ваш автомобиль обгоняет автомобиль впереди или разъезжается со встречным. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) предупреждение об открывании двери и связанные с ним функции могут работать некорректно или отключиться:

Ваш автомобиль стоит на повороте или у стены. Сзади вашего автомобиля находится крупный автомобиль, закрывающий зону обнаружения радара вашего автомобиля. Присутствуют небольшие цели или медленно движущиеся цели. Слишком высокая скорость цели или цель выполняет поворот, например целевой автомобиль перестраивается точно позади вашего автомобиля, другой автомобиль внезапно перестраивается и оказывается в зоне обнаружения точно позади вашего автомобиля. Другие ситуации, приводящие к отключению функции Запуск ADS (например, сразу после подачи питания на автомобиль или при перезапуске ADS). Ситуации, упомянутые в «Общих ограничениях ADS». В ADS возникла неисправность либо требуется ремонт. Безопасность при движении назад Предупреждение о приближающемся сзади автомобиле (RCW) Когда автомобиль едет вперёд, выдаёт предупреждение при обнаружении возможного наезда сзади идущего автомобиля. Описание функции Когда автомобиль едет вперёд со скоростью не более примерно 150 км/ч, система предупреждения о приближающемся сзади автомобиле (RCW) с помощью камеры и других датчиков в реальном времени отслеживает обстановку сзади и выдаёт предупреждение, если распознаёт, что автомобиль сзади может столкнуться с вашим автомобилем (то есть наехать сзади). При предупреждении на комбинации приборов позади вашего автомобиля отображается красная динамическая подсвеченная дуга, звучит звуковой сигнал.

Помимо предупреждения водителя вашего автомобиля через приборы, автомобиль одновременно включает аварийную сигнализацию, предупреждая водителя автомобиля сзади о риске столкновения. Настройка функции Через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить переключатель «Предупреждение о приближающемся сзади автомобиле». По умолчанию функция включена. Предупреждение Предупреждение о приближающемся сзади автомобиле — это функция помощи водителю; момент её срабатывания зависит от многих факторов, таких как скорость вашего автомобиля, тип препятствия, расстояние до препятствия, дорожная обстановка, задержка реакции системы. Не полагайтесь чрезмерно на предупреждения системы предупреждения о приближающемся сзади автомобиле и не заменяйте ею наблюдение и оценку обстановки водителем. Предупреждение о приближающемся сзади автомобиле лишь предупреждением сообщает о риске столкновения и не может предотвратить аварию или уменьшить травмы при столкновении. Когда автомобиль выдаёт предупреждение, водитель должен немедленно принять меры безопасности, чтобы автомобиль не попал в ещё более опасную ситуацию. Из-за ограничений производительности системы предупреждение о приближающемся сзади автомобиле может быть выдано несвоевременно, пропущено или выдано ошибочно. Предупреждение о столкновении при поперечном движении сзади (RCTA) При движении назад на малой скорости выдаёт предупреждение при обнаружении возможного столкновения с поперечно пересекающим путь сзади автомобилем. При каждом запуске автомобиля эта функция по умолчанию включается автоматически. Описание функции Когда ваш автомобиль движется назад со скоростью не более примерно 15 км/ч, система предупреждения о столкновении при поперечном движении сзади (RCTA) в реальном времени отслеживает обстановку сзади и выдаёт предупреждение, если распознаёт возможное столкновение вашего автомобиля с поперечно пересекающим путь сзади автомобилем. При предупреждении на центральном экране жёлтыми или красными элементами отображается предупреждение о риске; красные элементы означают более высокий риск столкновения. Динамическая жёлтая дуга + опасная цель, подсвеченная жёлтым Динамическая красная дуга + опасная цель, подсвеченная красным, сопровождаются предупреждающим звуковым сигналом Настройка функции Переключатель этой функции совпадает с переключателем функции предупреждения о лобовом столкновении; порядок настройки см. в разделе «Предупреждение о лобовом столкновении».

Переключатель «Предупреждение о столкновении» одновременно управляет тремя функциями: предупреждением о лобовом столкновении, предупреждением о столкновении при поперечном движении спереди и предупреждением о столкновении при поперечном движении сзади. Отключение переключателя «Предупреждение о столкновении» действует только в течение текущей поездки. После повторного запуска автомобиля предупреждение о столкновении автоматически включается снова и использует параметры, действовавшие до последнего отключения. Предупреждение Предупреждение о столкновении при поперечном движении сзади лишь предупреждением сообщает о риске столкновения и не может предотвратить аварию или уменьшить травмы при столкновении. Когда автомобиль выдаёт предупреждение, водитель должен немедленно принять корректирующие меры, чтобы автомобиль не попал в ещё более опасную ситуацию. Предупреждение о столкновении при поперечном движении сзади не может обнаружить объекты, находящиеся за другими автомобилями или препятствиями. Автоматическое экстренное торможение при движении назад (RAEB) При движении назад на малой скорости автоматически применяет торможение, когда ваш автомобиль вот-вот столкнётся с неподвижным автомобилем, неподвижным или медленно движущимся пешеходом или велосипедистом сзади, чтобы снизить скорость автомобиля и по возможности смягчить столкновение. При каждом запуске автомобиля. Описание функции При движении автомобиля назад система автоматического экстренного торможения при движении назад (RAEB) с помощью камеры и других датчиков в реальном времени отслеживает обстановку сзади и при следующих рисках столкновения автоматически применяет торможение, чтобы снизить скорость автомобиля, и сообщает водителю на центральном экране о риске столкновения: Автомобиль движется назад со скоростью примерно от 3 км/ч до 60 км/ч и вот-вот столкнётся с неподвижным автомобилем сзади. Автомобиль движется назад со скоростью примерно от 1 км/ч до 60 км/ч и вот-вот столкнётся с неподвижным или медленно движущимся пешеходом или велосипедистом сзади. При срабатывании автоматического экстренного торможения при движении назад на центральном экране

на центральном экране позади вашего автомобиля отображается динамическая красная дуга, опасная цель подсвечивается красным, выводится текстовая подсказка «Нажмите на тормоз», напоминающая водителю затормозить. Во время торможения одновременно загораются стоп-сигналы.

Настройка функции Переключатель этой функции совпадает с переключателем функции автоматического экстренного торможения; порядок настройки см. в разделе «Автоматическое экстренное торможение». Переключатель «Торможение для предотвращения столкновения» одновременно управляет функциями: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади. Отключение переключателя «Торможение для предотвращения столкновения» действует только в течение текущей поездки. После повторного запуска автомобиля торможение для предотвращения столкновения автоматически включается снова. Предупреждение Автоматическое экстренное торможение при движении назад — это функция помощи водителю, она срабатывает при выполнении всех условий (скорость, дорожная обстановка, ситуация с препятствиями и т. п.), не может обнаруживать автомобили, пешеходов и велосипедистов во всех случаях и может оказаться неэффективной, неуместной или несвоевременной из-за многих факторов, таких как скорость вашего автомобиля, тип препятствия, расстояние до препятствия, дорожная обстановка, задержка реакции системы. Водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и окружением, не полагаться на автоматическое экстренное торможение при движении назад для снижения скорости, предотвращения столкновения или смягчения его последствий и не заменять им обычное торможение водителя. Из-за ограничений производительности системы автоматическое экстренное торможение при движении назад может сработать ошибочно, что приведёт к внезапному торможению автомобиля во время движения; водитель должен своевременно взять управление на себя, чтобы обеспечить безопасность движения. После срабатывания автоматического экстренного торможения при движении назад водитель должен немедленно принять меры, чтобы автомобиль не попал в ещё более опасную ситуацию и чтобы экстренное торможение не привело к другим авариям или травмам. Например, в ситуациях, где действительно есть риск столкновения, водитель должен своевременно нажать на педаль тормоза, чтобы обеспечить торможение; при ненужном торможении водитель может прервать его, быстро нажав на педаль акселератора или повернув руль. Торможение при столкновении при поперечном движении сзади (RCTB) Когда автомобиль движется назад на малой скорости и вот-вот столкнётся с поперечно пересекающим путь сзади автомобилем, автоматически применяет торможение, чтобы по возможности смягчить столкновение. При каждом запуске автомобиля эта функция по умолчанию включается автоматически. Описание функции Когда ваш автомобиль движется назад со скоростью примерно от 4 км/ч до 15 км/ч, система торможения при поперечном движении сзади (RCTB) с помощью камеры и других датчиков в реальном времени отслеживает обстановку сзади; если она распознаёт, что ваш автомобиль вот-вот столкнётся с поперечно пересекающим путь сзади автомобилем, она автоматически применяет торможение, чтобы снизить скорость автомобиля, и напоминает водителю на центральном экране о риске столкновения.

При срабатывании торможения при поперечном движении сзади на центральном экране

со стороны приближающегося автомобиля сбоку сзади от вашего автомобиля отображается динамическая красная дуга, опасная цель подсвечивается красным, выводится текстовая подсказка «Нажмите на тормоз», напоминающая водителю затормозить. Во время торможения одновременно загораются стоп-сигналы. Настройка функции Через центральный экран → ADS App → → «Помощь при вождении» → «Активная безопасность» можно включить или выключить переключатель «Торможение для предотвращения столкновения». По умолчанию он включён. Переключатель «Торможение для предотвращения столкновения» одновременно управляет функциями: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади. Отключение переключателя «Торможение для предотвращения столкновения» действует только в течение текущей поездки. После повторного запуска автомобиля торможение для предотвращения столкновения автоматически включается снова. Предупреждение Водителю настоятельно рекомендуется не отключать переключатель «Торможение для предотвращения столкновения». Если переключатель «Торможение для предотвращения столкновения» отключён, автомобиль не сможет помочь водителю снизить скорость и по возможности смягчить столкновение. Ограничения Функции безопасности при движении назад — это функции помощи водителю, они не могут справиться со всеми дорожными, погодными условиями, условиями видимости, состоянием дороги и автомобиля. Система действует только в отношении автомобилей и не выдаёт предупреждений/не применяет торможение в отношении других типов целей, поперечно пересекающих путь сзади, таких как пешеходы и велосипедисты. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) функция предупреждения/торможения не сможет выдать предупреждение/применить автоматическое торможение либо может прекратить уже выполняемое торможение: Любая дверь, капот или задняя дверь багажника автомобиля не закрыты либо неисправны. Водитель поворачивает руль либо существует риск поперечной потери устойчивости автомобиля (например, слишком большой угол или скорость поворота руля). Водитель нажимает на педаль акселератора. Водитель резко нажал на педаль тормоза и отпустил её.

Плохая видимость (например, дождь, снег, туман и другие неблагоприятные погодные условия, густой дым). Плохое состояние дороги (например, скользкая дорога). Участок с крутым поворотом. Неисправность тормозной системы автомобиля. Столкновение сбоку или в районе фар. Запуск ADS (например, сразу после подачи питания на автомобиль или при перезапуске ADS). Ситуации, упомянутые в «Общих ограничениях ADS». В ADS возникла неисправность либо требуется ремонт. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) из-за закрытия обзора сзади/сзади сбоку, а также типа, положения, момента появления цели и других факторов система может не обнаружить препятствие, ошибочно обнаружить его или не обнаружить вовремя, из-за чего система не выдаёт предупреждение и не тормозит либо делает это несвоевременно: Неблагоприятные погодные условия, например дождь, снег, туман. Сзади/сзади сбоку от вашего автомобиля находится крупный автомобиль, закрывающий зону обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. Сзади/сзади сбоку от вашего автомобиля препятствие закрыто либо слабо контрастирует по освещению с обстановкой впереди, из-за чего препятствие распознаётся нечётко, неточно или неполностью. Сзади/сзади сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы/велосипедисты с крупногабаритными предметами. Сзади/сзади сбоку от вашего автомобиля находятся пешеходы/велосипедисты, медленно входящие на вашу полосу, входящие на неё по диагонали или движущиеся навстречу вашему автомобилю. Ваш автомобиль или цель сзади/сзади сбоку находятся на повороте. Сзади/сзади сбоку от вашего автомобиля находятся цели, которые можно обнаружить только после смены полосы вашим автомобилем. Другие ситуации, выходящие за условия и диапазон обнаружения радара или камеры вашего автомобиля. В следующих ситуациях (в том числе, но не только) система может не успеть затормозить из-за скользкой дороги, слишком высокой или слишком низкой скорости цели, внезапного торможения цели и других причин, например: Плохое состояние дороги, например скользкое покрытие после работы поливальной машины или после дождя и снега. Появление автомобиля, быстро въезжающего на вашу полосу или вклинивающегося позади вашего автомобиля на близком расстоянии. Большая разница скоростей между вашим автомобилем и автомобилем, поперечно пересекающим путь сзади. Автомобиль, поперечно пересекающий путь сзади вашего автомобиля, внезапно тормозит. Автомобиль с большой нагрузкой. Автомобиль на подъёме, спуске или на участке с крутым поворотом. Другие ситуации, влияющие на производительность или снижающие её.

При ярком свете, отражениях и другом неблагоприятном освещении система может ошибочно обнаружить объект или даже ошибочно затормозить, например принять железнодорожные рельсы, портальные конструкции, ограничители высоты или дорожные указатели, отражающие дорожные кнопки за препятствия и в результате применить торможение для предотвращения столкновения. Функция торможения для предотвращения столкновения не срабатывает часто: в течение нескольких секунд после предыдущего срабатывания торможения для предотвращения столкновения система не срабатывает повторно. Здесь функция торможения для предотвращения столкновения — это любая из пяти функций: автоматическое экстренное торможение, автоматическое экстренное торможение при движении назад, автоматическое экстренное торможение на малой скорости, торможение при поперечном движении спереди, торможение при поперечном движении сзади. Предупреждение Функции безопасности при движении назад — это функции помощи водителю, они срабатывают при выполнении всех условий (скорость, дорожная обстановка, ситуация с препятствиями и т. п.), не могут обнаруживать автомобили, пешеходов и велосипедистов во всех случаях и могут оказаться неэффективными, неуместными или несвоевременными из-за многих факторов, таких как скорость вашего автомобиля, тип препятствия, расстояние до препятствия, дорожная обстановка, задержка реакции системы. Водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и окружением, не полагаться на торможение при поперечном движении сзади для снижения скорости, предотвращения столкновения или смягчения его последствий и не заменять им обычное торможение водителя. Водитель должен всегда сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости своевременно вмешаться или взять управление автомобилем на себя (например, соответствующим образом замедлиться, затормозить, повернуть и т. п.), чтобы обеспечить безопасность движения. Нарушение вышеуказанных правил влияет на безопасность вождения, может привести к аварии, вплоть до материального ущерба, травм или гибели людей.

Интеллектуальный дальний свет (IHBC)

Система интеллектуального дальнего света (IHBC) помогает водителю в темноте переключать ближний свет на дальний, обеспечивая лучший обзор. Одновременно при появлении впереди автомобиля она может автоматически переключать дальний свет на ближний, чтобы не ослеплять других водителей. Порядок использования Включение и выключение интеллектуального дальнего света Функцию системы интеллектуального дальнего света можно включить или выключить в интерфейсе центральный экран → → «Освещение» → настройки наружного освещения. При запуске автомобиля система по умолчанию находится в состоянии последней настройки.

После включения функции, когда рычаг управления освещением находится в положении автоматического режима (AUTO), а скорость превышает 35 км/ч, система с учётом текущей дорожной обстановки автоматически переключается между ближним и дальним светом. Внимание Когда водитель выбирает дальний свет рычагом, приоритет имеет выбор водителя. Индикация на приборах Когда функция интеллектуального дальнего света выключена, значок на приборах не отображается. После включения функции интеллектуального дальнего света на приборах загорается индикатор режима ожидания:. После активации функции интеллектуального дальнего света на приборах загорается индикатор активного состояния:. При неисправности функции интеллектуального дальнего света на приборах загорается индикатор неисправности:. Меры предосторожности Условия активации системы IHBC Переключатель функции IHBC включён. Рычаг управления освещением находится в положении AUTO. Освещённость низкая. Ближний свет включён. Передние и задние противотуманные фонари не включены. Сигнал обгона (мигание дальним светом) не включён. Указатель поворота не включён. Ограничения системы В следующих ситуациях эту функцию не рекомендуется использовать: Система может не распознать двухколёсные транспортные средства и ослепить велосипедистов. Темнота или плохая видимость (из-за неблагоприятной погоды, такой как сильный дождь, сильный снег, густой туман). Яркий свет (от фар встречных автомобилей, прямых солнечных лучей и т. п.), слабый свет, экстремальный перепад освещения. Закрытие или повреждение датчиков из-за грязи, льда и снега, запотевания лобового стекла или столкновения. Снижение производительности из-за некалиброванной или неоткалиброванной камеры.

Другие ситуации, влияющие на нормальную работу IHBC. Предупреждение IHBC — лишь функция помощи водителю, за безопасность движения полностью отвечает водитель. IHBC может не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. Самостоятельно решайте, использовать ли функцию интеллектуального дальнего света, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Помощь в мониторинге водителя (DMS) Система помощи в мониторинге водителя (DMS) включает напоминание об усталости за рулём, напоминание об отвлечении за рулём и напоминание о разговоре по телефону в руке. Камера системы мониторинга водителя снимает изображения салона, а состояние водителя при вождении отслеживается и оценивается локально в автомобиле (исходные изображения немедленно удаляются после завершения оценки, не сохраняются и не передаются на сервер); по результатам оценки система своевременно напоминает водителю вести автомобиль осторожно и соблюдать безопасность движения. Текущее состояние системы мониторинга водителя отображается значком в строке состояния на приборах. Порядок использования Камера системы мониторинга водителя, используемая этой функцией,

расположена на левой стойке A со стороны водителя. Перед использованием убедитесь, что шторка камеры мониторинга водителя* открыта или камера ничем не закрыта. Если шторка камеры закрыта или камера закрыта, камера по-прежнему находится в режиме мониторинга, но не может получать пригодные изображения, и функция не будет работать нормально. Когда питание автомобиля находится в состоянии «OK», кнопку помощи в мониторинге водителя можно настроить через центральный экран → → «Вождение» → «Восприятие салона». Если разрешение для камеры включено, но кнопка помощи в мониторинге водителя «выключена», камера системы мониторинга водителя по-прежнему работает в обычном режиме мониторинга, но не отправляет водителю никаких напоминаний.

Напоминание об усталости за рулём Когда скорость автомобиля соответствует условиям активации функции, кнопка напоминания об усталости за рулём «включена», шторка камеры системы мониторинга водителя открыта или камера ничем не закрыта, при обнаружении признаков усталости водителя (например, закрытые глаза или слишком долгое непрерывное вождение) система напоминает водителю через приборы, интеллектуальный голосовой помощник, звуковые сигналы и другие способы. Напоминание об отвлечении за рулём Когда скорость автомобиля соответствует условиям активации функции, кнопка напоминания об отвлечении за рулём «включена», шторка камеры системы мониторинга водителя открыта или камера ничем не закрыта, при обнаружении того, что внимание водителя не сосредоточено на вождении (например, взгляд долго отклонён от направления прямо вперёд), а автомобиль не поворачивает и указатель поворота не включён, система напоминает водителю через приборы, интеллектуальный голосовой помощник, звуковые сигналы и другие способы. Напоминание о разговоре по телефону в руке Когда скорость автомобиля соответствует условиям активации функции, кнопка напоминания о разговоре по телефону в руке «включена», шторка камеры системы мониторинга водителя открыта или камера ничем не закрыта, при обнаружении опасных действий водителя — разговора по телефону, удерживаемому в руке, во время вождения — система своевременно напоминает водителю сосредоточиться на вождении. Режимы низкой, стандартной и высокой чувствительности По сравнению с режимом низкой чувствительности, в стандартном режиме и режиме высокой чувствительности чувствительность напоминаний об усталости за рулём, об отвлечении за рулём и о разговоре по телефону в руке выше. Водитель может переключать режимы по своим потребностям. Полезный совет Линзу камеры системы мониторинга водителя рекомендуется протирать мягкой чистой хлопчатобумажной тканью, стараясь не поцарапать линзу. Меры предосторожности Мониторинг водителя — вспомогательная система, она не может гарантировать эффективное распознавание и предупреждение в любых ситуациях. Она не заменяет полностью субъективное наблюдение и оценку водителя; водитель должен постоянно сохранять контроль над автомобилем и нормально вести его, соблюдать все дорожные правила и нести полную ответственность за автомобиль. На нормальную работу системы помощи в мониторинге водителя и её точность могут влиять многие факторы, в том числе (но не только): Не включено разрешение для камеры в салоне. Функция системы помощи в мониторинге водителя выключена. Камера системы мониторинга водителя закрыта либо её шторка открыта не полностью.

На камеру системы мониторинга водителя попадает прямой яркий свет. Лицо водителя частично освещено или черты лица видны не полностью. Водитель в очках, блокирующих инфракрасное излучение. Водитель в маске или рот закрыт другим предметом. Посадка водителя необычна и выходит за рамки обычной позы при вождении либо лицо водителя находится в слепой зоне камеры. Предупреждение Если вы почувствовали усталость за рулём, как можно скорее безопасно остановитесь и отдохните.

Проекционный дисплей (HUD)

Проекционный дисплей (HUD): проецирует важную информацию приборов (скорость, навигация, ADAS и т. п.) и объединённую информацию ADAS за пределы лобового стекла; лобовое стекло отражает эту информацию в поле зрения водителя, что избавляет от частой смены фокуса глаз и повышает безопасность движения. Порядок использования Функцию проекционного дисплея можно включить или выключить через центральный экран → → «Звук и дисплей» → «Проекционный дисплей» либо голосовой командой интеллектуальному помощнику «Привет, Сяо Фан, включи проекционный дисплей (или HUD)» или «выключи проекционный дисплей (или HUD)». На заводе установлено включённое состояние, на проекционном дисплее есть изображение; при нажатии на закрытие изображения на проекционном дисплее нет. После повторного запуска автомобиля система запоминает последнюю настройку. Регулировка высоты: регулировка высоты виртуального изображения HUD,

положения от -10 до 10, всего 21 положение, по умолчанию положение 0. Регулировка яркости: регулировка яркости виртуального изображения проекционного дисплея, положения 0–10, всего 11 положений, по умолчанию положение 5.

Переключение темы: выбор в зависимости от условий использования

классического режима или режима «Снег»; по умолчанию в системе установлен классический режим. Регулировка угла: регулировка угла виртуального изображения HUD, всего 11 положений, значение по умолчанию 0°. Переключение режима: выбор стандартного или лаконичного режима по предпочтениям пользователя; по умолчанию в системе установлен лаконичный. Отображаемое содержимое на выбор: можно выбрать два вида содержимого — объединённую информацию помощи безопасному вождению и объединённую навигацию; по умолчанию включено всё. Нажатие кнопки переводит пункт в выбранное состояние, то есть проекционный дисплей показывает этот пункт; повторное нажатие снимает выбор и отключает пункт. Внимание Убедитесь, что экран проекционного дисплея ничем не закрыт. Для удаления пыли с пылезащитной пластины экрана проекционного дисплея используйте мягкую хлопчатобумажную ткань или салфетку. Следите, чтобы в отверстие экрана проекционного дисплея не попали вода или другие жидкости. Обнаружение оставленного ребёнка Эта функция — вспомогательное напоминание: после активации системы она определяет, остались ли в салоне живые существа. Если оставлены, система напоминает миганием фар, звуковым сигналом и другими способами, а после повышения уровня напоминания включает кондиционер для регулировки температуры в салоне. После срабатывания напоминания его можно отменить, разблокировав автомобиль или открыв любую дверь. Условия активации Питание автомобиля отключено После остановки автомобиля дверь водителя была открыта и закрыта Все двери автомобиля закрыты Переключатель функции в настройках включён Нет неисправностей системы функции

Порядок использования Интерфейс настройки обнаружения оставленного ребёнка открывается через центральный экран → → «Вождение» → «Восприятие салона». Предусмотрено четыре варианта переключателя функции: «Включено», «Выключено», «Стандарт», «Задержка». При каждой подаче питания на автомобиль состояние переключателя запоминает последний выбранный пользователем вариант; при выборе «Выключено» функция обнаружения оставленного ребёнка отключена; при выборе «Задержка» текущее напоминание сработает с задержкой (около 5 минут). Действия системы Если функция включена и установлен вариант «Стандарт», при отключении питания, закрытии дверей и запирании автомобиля, когда система впервые обнаруживает живое существо, оставленное в салоне, первичное напоминание (мигание фарами и звуковой сигнал) начинается в течение 10 секунд и длится около 3 секунд; если функция включена и установлен вариант «Стандарт», при отключении питания, закрытии дверей без запирания автомобиля, когда система впервые обнаруживает живое существо, оставленное в салоне, первичное напоминание (мигание фарами и звуковой сигнал) начинается в течение 290 секунд и длится около 3 секунд; если функция включена и установлен вариант «Задержка», при отключении питания и закрытии дверей, когда система впервые обнаруживает живое существо, оставленное в салоне, первичное напоминание (мигание фарами и звуковой сигнал) начинается в течение 5 минут и длится около 3 секунд. Если напоминание не отменено, через 90 секунд напоминание усиливается (мигание фарами и звуковой сигнал) и длится около 25 минут. Если напоминание не отменено, примерно через 3 минуты после усиления напоминания включается кондиционер и работает около 30 минут. После срабатывания напоминания все напоминания в течение текущего цикла отключения питания (от текущего отключения питания до следующей подачи питания) можно отменить кнопкой-подсказкой на центральном экране; текущее напоминание можно отменить, разблокировав автомобиль/открыв любую дверь. При начале усиленного напоминания и вмешательства система отправляет пользователю уведомление в приложении App и SMS-напоминание на телефон пользователя. Предупреждение Система обнаружения оставленного ребёнка — вспомогательная система, она не может гарантировать эффективное распознавание и напоминание пользователю в любых ситуациях. Пользователь должен постоянно следить за живыми существами в салоне и нести полную ответственность за их безопасность. После напоминания системы своевременно проверьте, не заперто ли в салоне живое существо, чтобы не допустить происшествия.

Внимание Система напоминает, когда распознаёт в салоне взрослого/ребёнка/домашнее животное и других живых существ; система может напомнить, когда обнаружит в салоне движущийся предмет; система не поддерживает отмену напоминания дистанционной разблокировкой через приложение App на телефоне; при низком заряде автомобиля система может не усилить напоминание или не включить кондиционер, поэтому рекомендуется поддерживать достаточный заряд автомобиля. Контроль давления в шинах Система прямого контроля давления в шинах — это вспомогательная система, которая в реальном времени отслеживает давление в шинах, повышает безопасность и комфорт движения, а также уменьшает ускоренный износ шин и рост расхода энергии автомобилем из-за недостаточного давления. С помощью кнопки информации о поездке на руле можно переключиться на строку информации о поездке, а затем повторным нажатием этой кнопки переключиться на экран давления в шинах. Предупреждение системы контроля давления в шинах Если давление в любой из четырёх шин ниже 75 % от стандартного давления при работающей системе, загорается индикатор неисправности давления в шинах, значение давления становится жёлтым; рекомендуется остановиться и проверить, нет ли у соответствующей шины медленной утечки воздуха, и довести давление до нормального диапазона. Если температура любой из четырёх шин непрерывно в течение 3 минут превышает 85 °C, система контроля давления выдаёт предупреждение о высокой температуре, значение температуры соответствующей шины отображается жёлтым; рекомендуется остановиться и продолжить движение после остывания шин. При работающей системе, если возникла неисправность, индикатор неисправности давления в шинах мигает, затем горит непрерывно, а на комбинации приборов отображается «Нештатный сигнал» или «Проверьте систему контроля давления в шинах»; проверьте, нормально ли работает соответствующий модуль контроля давления, не находился ли он длительное время в зоне сильного электрического поля; если предупреждение сохраняется долго, обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Предупреждение Если давление в шинах ненормальное, эта система не помешает автомобилю двигаться. Поэтому перед каждой поездкой пользователь должен убедиться, что давление в шинах соответствует значению, установленному изготовителем. Если давление не соответствует установленному изготовителем, не эксплуатируйте автомобиль, иначе это может привести к повреждению автомобиля либо к травмам для вас или других людей.

Предупреждение (продолжение) Если во время движения вы заметили ненормальное давление в шинах, немедленно проверьте давление. Если загорелся индикатор низкого давления, избегайте резких поворотов и экстренного торможения, снизьте скорость, съезжайте к обочине и как можно скорее остановитесь. Движение с низким давлением в шинах может привести к необратимому повреждению шин и повышает вероятность их выхода из строя. При серьёзном повреждении шины возможна авария с тяжёлыми травмами или гибелью людей. Внимание Срок службы модуля контроля давления в шинах зависит от таких факторов, как ежедневный пробег. Модуль контроля давления периодически передаёт на дисплей информацию о давлении в шинах и т. п., поэтому если во время движения давление в шине резко упадёт или шина лопнет, модуль передаст данные на дисплей только при следующем измерении, из-за чего возможна потеря управления. Если вместе с шиной повреждён и модуль контроля и он не может передавать информацию, либо вы подозреваете, что шина повреждена, немедленно прекратите движение; не ждите, пока дисплей выдаст предупреждающий сигнал. Неправильная установка модуля контроля давления влияет на герметичность шины; установку и замену модуля рекомендуется поручать специалистам авторизованного сервисного центра Fangchengbao в соответствии с требованиями инструкции по установке. Поскольку давление в шинах изменяется в зависимости от температуры в регионе, накачивайте или спускайте воздух по необходимости, ориентируясь на значение давления на комбинации приборов и стандартное давление в шинах. Если на автомобиль установлены дополнительные электрические принадлежности, не одобренные Fangchengbao, система контроля давления в шинах может испытывать помехи; не принимайте это за неисправность системы контроля давления. При замене дисков, запасного колеса или перестановке колёс местами систему контроля давления необходимо заново согласовать; обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для повторного согласования давления в шинах.

При движении автомобиля вперёд:

Когда скорость не более 20 км/ч, громкость предупреждающего звука растёт с увеличением скорости. Когда скорость более 20 км/ч и не более 30 км/ч, громкость предупреждающего звука уменьшается с ростом скорости. Когда скорость более 30 км/ч, предупреждающий звук автоматически прекращается. При движении на задней передаче автомобиль издаёт непрерывный ровный предупреждающий звук. Управление приостановкой/включением системы Пользователь может потянуть вниз строку состояния в верхней части центрального экрана и открыть

интерфейс «Удобство», чтобы включить или выключить имитатор звука двигателя. На заводе система по умолчанию включена. У системы низкоскоростного предупреждающего звука есть два источника звука — стандартный и фирменный; их можно настроить через центральный экран → → «Звук и дисплей» → «Интеллектуальные напоминания». Предупреждение Переключатель приостановки системы низкоскоростного предупреждающего звука можно использовать только на коротком участке, когда нет других участников дорожного движения и окружающая обстановка явно не требует предупреждающего звука (например, в заторе или на скоростной дороге); пока вокруг автомобиля могут появиться пешеходы, система низкоскоростного предупреждающего звука должна быть включена. Если автомобиль движется на низкой скорости при выключенной системе низкоскоростного предупреждающего звука, он не предупредит пешеходов о приближении, что может привести к аварии, а в тяжёлых случаях к травмам или гибели людей. Если при движении на низкой скорости вы не слышите предупреждающий звук системы, остановите автомобиль в относительно безопасном и тихом месте, откройте окно и проверьте звук, двигаясь на передаче «D» с постоянной скоростью 20 км/ч (при этом громкость максимальна). Если вы подтвердили, что звука не слышно, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao.

Системы безопасности движения Для повышения безопасности движения следующие системы безопасности автоматически работают в зависимости от различных условий движения. Однако помните, что эти системы выполняют только вспомогательную функцию, и при вождении не следует чрезмерно на них полагаться. Интеллектуальная система тормозов с усилителем Интеллектуальная система тормозов с усилителем — это современная электрогидравлическая тормозная система с разделённым приводом, объединяющая функции вакуумного усилителя, электрического вакуумного насоса, антиблокировочной тормозной системы (ABS), электронной системы стабилизации (ESC) и других изделий. Интеллектуальная система тормозов с усилителем может «по требованию» обеспечивать усиление торможения в соответствии с потребностью водителя и предоставлять такие расширенные функции управления, как ABS, EBD, TCS, VDC, ACC, AEB, CST, CRBS, повышая устойчивость и комфорт автомобиля и эффективность рекуперации энергии торможения. Система динамического контроля устойчивости (VDC) При внезапном повороте во время движения система VDC определяет намерения водителя по углу поворота руля, скорости автомобиля и другой информации и непрерывно сравнивает их с фактическим состоянием автомобиля; если автомобиль начинает отклоняться от нормальной траектории, VDC вносит коррекцию, прикладывая тормозное усилие к соответствующим колёсам, помогая водителю справиться с заносом и сохранить курсовую устойчивость автомобиля. Предупреждение Когда автомобиль находится в режиме «Песок» или включена функция блокировки дифференциала, VDC отключается, загорается индикатор ESC OFF. Система контроля тяги (TCS) TCS предотвращает пробуксовку ведущих колёс при разгоне, снижая мощность электромотора, а при необходимости прикладывая тормозное усилие, чтобы не допустить прокручивания ведущих колёс. В неблагоприятных дорожных условиях TCS облегчает трогание, разгон и подъём. Предупреждение В следующих случаях TCS может не работать эффективно:

Предупреждение (продолжение) При движении по скользкой дороге, даже если система TCS работает нормально, может не удаваться управлять направлением и получить необходимую тягу. Не управляйте автомобилем в условиях, где возможна потеря устойчивости и тяги. Система помощи при старте на подъёме (HHC) При трогании на склоне после того, как водитель отпустил педаль тормоза, тормозное усилие сохраняется на несколько секунд. Гидравлический усилитель экстренного торможения (HBA) Когда водитель быстро нажимает на педаль тормоза, HBA распознаёт, что автомобиль находится в экстренной ситуации, быстро повышает тормозное давление до максимального значения, благодаря чему ABS вмешивается быстрее, эффективно сокращая тормозной путь. Система контроля замедления (CDP) Если непрерывно удерживать кнопку «P», начинает работать функция CDP: автомобиль тормозит с постоянным замедлением до полной остановки; если водитель отпустит кнопку P, функция CDP прекращает работу. Система помощи при спуске с крутого склона (HDC) Функция HDC предназначена для городских дорожных условий. Принцип работы: HDC — дополнительная функция системы ESC, повышающая комфорт автомобиля. Функцию HDC можно включить или выключить через центральный экран → → «Вождение» → интерфейс «Интеллектуальная помощь». Основная задача HDC — помочь водителю подниматься и спускаться по склонам на низкой скорости с помощью активного торможения. Во время работы HDC, когда проскальзывание колёс превышает порог срабатывания ABS, включается ABS. Это позволяет водителю безопасно и плавно спускаться по склону и даже двигаться задним ходом. Включение HDC: функция включается нажатием «Спуск с крутого склона» на центральном экране; при включении индикатор состояния функции HDC на приборах горит непрерывно. Управление скоростью HDC: скорость можно регулировать нажатием/отпусканием педали акселератора или педали тормоза; за основу берётся скорость на момент отпускания педали акселератора или тормоза. Во время работы HDC индикатор состояния HDC на приборах мигает, что означает, что HDC работает. Выключение HDC: если функция HDC не нужна, её можно выключить повторным нажатием «Спуск с крутого склона» на центральном экране, при этом индикатор на приборах сразу гаснет. Когда скорость превышает примерно 65 км/ч, HDC также автоматически отключается.

Неисправность функции HDC: в некоторых особых условиях, например при длинном спуске, функция HDC временно становится недоступной из-за слишком высокой температуры тормозов. В этом случае на приборах выводится подсказка «Проверьте систему HDC», и вам следует вести автомобиль с повышенной осторожностью. Чтобы восстановить функцию, остановитесь и дождитесь остывания тормозов. Интеллектуальная система тормозов с усилителем добавляет к прежней системе ESC следующие функции: Режим усиления торможения Режим усиления торможения служит для настройки ощущения на педали тормоза: в разных режимах различается зависимость между глубиной нажатия педали и замедлением автомобиля; водитель может выбрать удобный для себя стиль ощущения педали тормоза. Интерфейс настройки «Режим усиления торможения» открывается через центральный экран → → «Вождение» → «Управление вождением»; можно выбрать ощущение педали «Комфорт»/«Спорт». Очистка тормозных дисков Функция очистки тормозных дисков: когда включён переключатель стеклоочистителя или датчик дождя обнаруживает дождь, интеллектуальная система тормозов с усилителем прикладывает к четырём тормозным механизмам очень небольшое тормозное давление, прижимая колодки к дискам и удаляя с них водяную плёнку, что сокращает время срабатывания тормозов и тормозной путь. Пока система обнаруживает дождь или сигнал включения стеклоочистителя, она через определённые интервалы повторно очищает тормозные диски для повышения безопасности. Описание работы системы ESC При работе системы ESC Если при трогании на склоне автомобиль может заскользить или покатиться назад либо любое из ведущих колёс буксует, индикатор ESC мигает, показывая, что система ESC работает. Отключение системы ESC Если автомобиль застрял в снегу или грязи, система ESC может снижать мощность, передаваемую от силового агрегата на колёса. Для выезда из такого положения систему, возможно, придётся отключить. Выключение системы ESC Чтобы выключить систему ESC, нажмите и отпустите кнопку выключателя ESC OFF. Кроме того, ESC в реальном времени проверяет своё состояние работы. Если система ESC в данный момент работает и вы нажали выключатель ESC OFF, система ESC не выполнит команду «выключить» немедленно, а сначала завершит текущее активное вмешательство, и только после его завершения выполнит команду выключения выключателем ESC OFF.

Когда система ESC выключена, при повторном нажатии выключателя ESC OFF или при превышении скоростью порогового значения (120 км/ч) отключённые функции системы ESC снова включаются. Чтобы функции ESC не включались слишком резко, их можно повторно активировать только тогда, когда система ESC не находится в состоянии удержания динамического вмешательства в движение автомобиля. Ошибочное нажатие выключателя ESC OFF* Если выключатель ESC OFF* удерживается нажатым дольше 10 секунд, система ESC считает это ошибочным нажатием. Все внутренние функции системы ESC продолжают работать нормально. Повторный запуск системы ESC После выключения системы ESC при повторном запуске автомобиля система ESC автоматически включается снова. Включение системы ESC в зависимости от скорости Если система ESC выключена, то при увеличении скорости выше порогового значения (120 км/ч) автомобиль становится крайне неустойчивым, и система ESC включается самостоятельно. Предупреждение В режимах «Снег», «Песок», «Грязь», «Горы», «Камни» и «Брод» при увеличении скорости выше порогового значения (120 км/ч) система ESC самостоятельно не включается, её нужно включить вручную. Нажатие выключателя ESC OFF отключает функцию ESC автомобиля. В этом случае управляйте автомобилем осторожно и избегайте агрессивной езды, чтобы не допустить неисправности оборудования. Для обеспечения устойчивости автомобиля при движении не отключайте функцию ESC без необходимости. Когда система ESC активна Если мигает индикатор неисправности ESC, ведите автомобиль осторожно. Когда система ESC выключена Будьте особенно осторожны и выбирайте скорость, соответствующую дорожным условиям; система ESC обеспечивает устойчивость автомобиля и тягу, не выключайте её без необходимости. Замена шин Убедитесь, что все шины одного размера, одной марки, с одинаковым рисунком протектора и одинаковой общей нагрузочной способностью. Кроме того, убедитесь, что шины накачаны до рекомендуемого давления. Если на автомобиле установлены шины разных типов, системы ABS и ESC не смогут нормально работать. Подробности о замене шин или колёс рекомендуется уточнить в авторизованном сервисном центре Fangchengbao. Обращение с шинами и подвеской Использование шин с какими-либо проблемами или изменённой подвески повлияет на системы безопасности движения и может привести к их неисправности.

Антиблокировочная тормозная система В гидравлической системе ABS два независимых контура

. Каждый контур проходит по диагонали через автомобиль (тормозной механизм левого переднего колеса соединён с тормозным механизмом правого заднего колеса и т. д.). Если в одном контуре возникает неисправность, по-прежнему могут тормозиться два колеса. ABS при резком торможении или торможении на скользкой дороге помогает предотвратить блокировку колёс и тем самым сохранить управляемость. Когда ABS работает, индикатор ESC на приборах мигает, вы почувствуете вибрацию педали тормоза и, возможно, услышите шум — это нормальное явление, вызванное тем, что ABS быстро тормозит в импульсном режиме. В этом случае продолжайте держать педаль тормоза нажатой и не нажимайте на неё импульсно, иначе ABS не сможет работать нормально. При повороте руля для уклонения от опасности продолжайте с силой и равномерно давить на педаль тормоза, чтобы ABS мог работать. Предупреждение В следующих случаях ABS не может работать эффективно: Использованы шины с недостаточным сцеплением (например, сильно изношенные шины на заснеженной дороге). Автомобиль скользит при движении на высокой скорости по скользкой дороге. ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. В следующих случаях обязательно соблюдайте безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля: При движении по скользкой, грязной, песчаной или гравийной дороге или по заснеженной дороге. При движении по дороге с ямами или неровной дороге. При движении по тряской дороге. Внимание Если одновременно с индикатором тормозной системы продолжает гореть индикатор неисправности ABS, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте; рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao.

Внимание (продолжение) В таком случае при торможении не только не работает антиблокировочная тормозная система, но и автомобиль становится крайне неустойчивым. ABS (антиблокировочная тормозная система) не сокращает время и расстояние, необходимые для остановки автомобиля. Она лишь помогает вам управлять автомобилем при торможении. Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до других автомобилей. ABS не предотвращает снижение устойчивости. При экстренном торможении поворачивайте руль умеренно. Резкий поворот на ходу может привести к выезду на встречную полосу или за пределы дороги. ABS не предотвращает занос, вызванный внезапным изменением направления, например при попытке быстро повернуть или внезапно перестроиться. Независимо от состояния дороги и погодных условий всегда осторожно управляйте автомобилем на безопасной скорости. На скользкой, рыхлой или неровной дороге (например, залитой водой бетонной дороге или дороге с эпоксидной краской, залитой водой, песчаной или гравийной дороге, заснеженной дороге и т. п.) автомобилю с ABS может потребоваться более длинный тормозной путь, чем автомобилю без ABS. В таких случаях снижайте скорость и соблюдайте большую дистанцию до других автомобилей. Система ночного видения* Система ночного видения с помощью дальней инфракрасной камеры формирует изображение по тепловому излучению, отражённому целями. Она помогает увеличить дальность видимости водителя в тёмное время суток и обеспечивает предупреждение о лобовом столкновении с пешеходами, крупными животными и автомобилями в направлении движения, повышая безопасность. Порядок использования Пользователь может потянуть вниз меню «Удобство» на центральном экране и коротким нажатием переключателя «Удобство» перейти в интерфейс настроек для настройки функции. Соответствующие функции системы можно включить или выключить через центральный экран → → «Вождение» → «Интеллектуальная помощь» → «Система ночного видения»; настройки функции включают «Система ночного видения», «Автоактивация» и «Предупреждение о столкновении». Систему ночного видения/автоактивацию/предупреждение о столкновении можно включить или выключить с помощью интеллектуального голосового помощника. На заводе режим системы ночного видения и функция автоактивации выключены, а функция предупреждения о столкновении включена.

Описание функции Режим системы ночного видения Режим дальнего инфракрасного ночного видения: рекомендуется использовать ночью на открытой местности за городом, на приборах отображается дальнее инфракрасное изображение. Функция автоактивации Систему ночного видения можно включать автоматически при одновременном выполнении следующих условий: В тёмное время суток при слабом освещении. Скорость находится в диапазоне 60–120 км/ч, в режиме бездорожья — в диапазоне 30–120 км/ч. Обнаружены пешеход или крупное животное впереди. Когда изображение ночного видения уже включено автоматически, систему ночного видения можно автоматически выключить при выполнении любого из следующих условий: Освещение окружающей среды достаточное. Скорость ниже 10 км/ч в течение 10 минут. Полезный совет Если после автоматического включения изображения вы закрыли изображение ночного видения вручную, система больше не будет автоматически включать изображение ночного видения в течение текущего цикла подачи питания на автомобиль. Функция предупреждения о столкновении Когда изображение системы ночного видения включено, а скорость находится в диапазоне 30–120 км/ч, функция предупреждения о столкновении распознаёт пешеходов, автомобили или крупных животных впереди автомобиля, с которыми есть риск столкновения, и выдаёт предупреждение; при этом на приборах отображается следующее: Цель предупреждения обводится красной рамкой. Всплывающее окно «Обратите внимание на обстановку впереди». Индикатор системы ночного видения становится красным. Индикатор системы Описание рабочего состояния:

Когда система ночного видения выключена: на приборах нет соответствующего индикатора функции. Система ночного видения включена, и цели для предупреждения о столкновении впереди автомобиля нет: на приборах отображается синий индикатор. Система ночного видения включена, и впереди автомобиля есть цель для предупреждения о столкновении: на приборах отображается красный индикатор. При неисправности системы ночного видения на приборах отображается жёлтый индикатор и выводится сообщение «Неисправность системы ночного видения, обратитесь в сервисный центр». Ограничения системы Система ночного видения выдаёт предупреждение только тогда, когда цель находится в зоне видимости инфракрасной камеры; эта зона соответствует изображению на приборах. В следующих ситуациях производительность распознавания системы ночного видения может снижаться или полностью утрачиваться, из-за чего система может не распознать цель и не выдать предупреждение: Цель частично или полностью закрыта другими объектами (например, припаркованным автомобилем), особенно если закрыта голова. Контур цели неполный или прерывается, например из-за отражения яркого света. Особая одежда или другие предметы влияют на инфракрасное изображение ночного видения, например стекло, лёд. Пешеходы ростом ниже 0,8 м или мелкие животные особого телосложения. Цели в пределах 10 метров перед автомобилем. Пешеход находится не в стоячем положении, например сидит, сидит на корточках, лежит. Точность распознавания системы ограничена: цели с перекрытием более 50 % распознаются как одна цель. Экстремальные условия с плохой видимостью, например сильный снег, сильный дождь, смог или сильные брызги воды. Камера ночного видения повреждена или закрыта (например, каплями дождя, грязью, инеем, снегом). Когда вы едете по крутому подъёму, спуску, участкам с крутыми поворотами и извилистой дороге. Если автомобиль подвергался переделке или столкновению, положение камеры могло измениться, что влияет на точность распознавания камеры. При температуре окружающей среды ≥ 32 °C или при разнице температур окружающей среды и цели менее 5 °C качество дальнего инфракрасного изображения ночного видения заметно снижается, а система дальнего инфракрасного ночного видения не может обнаруживать объекты, которые сами не излучают тепло.

Даже если система ночного видения анализирует форму и тепловое излучение каждого распознанного объекта, у системы всё равно есть пределы, и ложные предупреждения не исключены. По техническим причинам изображение может ненадолго замирать. Внимание Система ночного видения используется только как вспомогательная; водитель по-прежнему должен вести автомобиль осторожно и постоянно корректировать стиль вождения в зависимости от текущего состояния дороги и дорожной обстановки. Движение только по системе ночного видения небезопасно, так как перед автомобилем есть слепая зона определённого размера; водителю по-прежнему необходимо наблюдать за обстановкой вокруг автомобиля другими способами, чтобы не допустить аварии. Водителю следует оценивать расстояние между автомобилем и объектом разными способами, так как расстояние до объекта на изображении ночного видения может отличаться от ощущаемого субъективно, особенно когда объект находится ближе к автомобилю. Функция предупреждения о столкновении системы ночного видения только выдаёт предупреждение и не может автоматически затормозить автомобиль; не полагайтесь при вождении на изображение и предупреждения системы ночного видения: водитель должен соблюдать соответствующую дистанцию до идущего впереди автомобиля, контролировать скорость и своевременно тормозить. Функция предупреждения о столкновении системы ночного видения не гарантирует точное распознавание и предупреждение в любых ситуациях; в сложной дорожной обстановке система не может гарантировать постоянно правильное распознавание автомобилей, пешеходов и крупных животных. Неисправная система ночного видения может выдавать ненужные предупреждения, например из-за неправильного угла камеры ночного видения. Регулярно проверяйте и очищайте камеру; в неблагоприятную погоду или при снеге убедитесь, что камера не покрыта грязью, льдом или снегом. В следующих случаях обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для профессиональной калибровки камеры ночного видения: Снятие камеры ночного видения. После столкновения автомобиля. Снижение производительности или нештатная работа системы. Автомобильный дрон Автомобильный дрон включает функции свободного полёта (управление полётом беспроводным пультом), интеллектуального следования, съёмки видео во время движения, автоматического взлёта и посадки и др. С помощью приложения автомобильного дрона пользователь может выполнять полёты, съёмку изображений и другие задачи.

Автомобильный дрон состоит из дрона, беспроводного пульта, отсека и приложения автомобильного дрона (порядок использования см. в руководстве внутри приложения), пульта дистанционного управления RC. Перед использованием изделия внимательно прочитайте «Краткие правила безопасности» и «Краткое руководство по началу работы», входящие в комплект дрона. Использование изделия означает, что вы прочитали и приняли все условия, связанные с этим изделием. Изделие не подходит для использования детьми. Дрон

1 Индикатор носовой части 2 Передний лидар 3 Камера со средним и длинным фокусом 4 Система всенаправленного обзора 5 Зарядные контакты 6 Фиксатор аккумулятора 7 Электромотор 8 Опора (шасси) Беспроводной пульт Беспроводной пульт предназначен для использования в салоне, см. раздел «Подключение и управление пультом». Беспроводной пульт находится в перчаточном ящике. 9 Пропеллер 10 Широкоугольная камера 11 Кнопка питания 12 Индикаторы заряда аккумулятора 13 Разъём USB-C/слот карты Micro SD 14 Трёхмерная инфракрасная система датчиков 15 Подсветка 16 Система нижнего обзора

1 Колёсико управления наклоном подвеса 8 Держатель мобильного устройства/антенна 2 Кабель подключения пульта/телефона 9 Кнопка переключения фото/видео 3 Кнопка пользовательской функции Fn 10 Джойстик 4 Кнопка аварийной остановки/интеллектуального возврата 11 Кнопка питания 5 Переключатель режимов полёта 12 Индикатор заряда 6 Порт зарядки (Type-C) 13 Паз для хранения джойстиков 7 Кнопка фото/видеозаписи Колёсико управления наклоном подвеса Используется для регулировки угла наклона подвеса. Кнопка аварийной остановки/интеллектуального возврата Короткое нажатие кнопки вызывает экстренное торможение дрона и зависание; В режиме «на автомобиле» долгое нажатие кнопки интеллектуального возврата запускает возвращение дрона в отсек; В режиме «вне автомобиля» долгое нажатие кнопки интеллектуального возврата не вернёт дрон в отсек, а запустит интеллектуальный возврат дрона в точку возврата, и дрон вернётся в последнюю записанную точку возврата.

Кнопка питания. Однократное короткое нажатие кнопки питания — индикатор заряда показывает текущий заряд. Короткое нажатие, затем сразу длительное нажатие 2 с; после звукового сигнала пульт включается или выключается. Пользовательская кнопка Fn. Настраивается в «Приложение бортового беспилотника → Интерфейс полёта → Настройки → Управление». Стик. Управляет полётом беспилотника, способ управления стиками можно задать в «Приложение бортового беспилотника → Интерфейс полёта → Настройки → Управление». Переключатель режимов полёта. Переключая переключатель режимов, можно менять режим полёта беспилотника: плавный (Cine), обычный (Normal) и спортивный (Sport). Кнопка фото/видео. Полунажатие — автофокус, полное нажатие — снимок. В режиме видео короткое нажатие запускает или останавливает запись. Индикатор заряда. Диапазон заряда пульта 0–100%; при разных диапазонах заряда индикатор заряда пульта мигает по-разному, соответствие способа мигания и заряда показано ниже

Способ мигания	Оставшийся заряд батареи
	76%~100%
	51%~75%
	26%~50%
	0~25%

Кнопка переключения фото/видео: краткое нажатие переключает режим фото или видео. Порт зарядки (Type-C) Подключите зарядное устройство к порту Type-C в нижней части пульта дистанционного управления, чтобы зарядить пульт. Джойстик Достаньте джойстик из паза для хранения и установите на пульт. Держатель мобильного устройства

Растяните держатель мобильного устройства и достаньте разъём телефона кабеля подключения пульта. Разместив мобильное устройство в держателе, подключите кабель-переходник пульта к мобильному устройству и убедитесь, что мобильное устройство вставлено в паз и надёжно закреплено. Внимание Из-за экранирования кузовом и по другим причинам сигнал вне автомобиля может быть нестабильным, не используйте беспроводной пульт вне автомобиля. Перед каждым полётом убедитесь, что беспроводной пульт достаточно заряжен; при слишком низком заряде индикатор заряда мигает жёлтым. Если беспроводной пульт не используется 5 минут, он подаёт сигнал тревоги; повернув джойстик или нажав любую кнопку, можно вернуть пульт в нормальное рабочее состояние; при бездействии более 6 минут он автоматически выключается. Рекомендуется заряжать аккумулятор беспроводного пульта примерно раз в 3 месяца, чтобы сохранять его активность. Рекомендуется калибровать беспроводной пульт примерно раз в месяц для точности управления. Порядок калибровки: нажмите значок пульта в левой верхней панели навигации главного экрана App, выберите калибровку беспроводного пульта и выполните калибровку по подсказкам. Различайте «возврат в отсек» и «возврат в точку»: «возврат в отсек» означает, что после возвращения дрон автоматически приземляется в отсек, а «возврат в точку» означает, что дрон может вернуться только в район GPS-точки, где находился автомобиль в момент запуска возврата, и приземлиться на землю; самостоятельно вернуться в отсек при возврате в точку он не может. При креплении мобильного устройства в держателе обязательно зажимайте его надёжно, чтобы устройство не упало. Режим «на автомобиле»/режим «вне автомобиля» Система автомобильного дрона позволяет управлять дроном в разных ситуациях. В режиме «на автомобиле» дрон подключён к автомобилю, этот режим подходит для управления дроном в салоне через экран мультимедийной системы вместе с пультом; в режиме «вне автомобиля» дрон подключается напрямую к пульту и им можно управлять вместе с телефоном, этот режим подходит для управления дроном вне автомобиля и на открытом воздухе. Переключение в режим «вне автомобиля» Если в режиме «на автомобиле» вы хотите управлять дроном за пределами автомобиля, можно переключиться в режим «вне автомобиля» с мультимедийной системы автомобиля и управлять дроном с помощью пульта и телефона. Что учесть при переключении в режим «вне автомобиля»: Перед переключением убедитесь, что этот пульт и дрон уже сопряжены (пульт и дрон из одного комплекта сопряжены до покупки); Перед переключением включите пульт, подключите телефон через порт USB-C в верхней части пульта и откройте приложение DJI FLY App, держа пульт в салоне или рядом с автомобилем.

Для успешного переключения держите дрон в полёте или на земле в пределах 50 м от автомобиля. После успешного переключения управление и видеоизображение переходят с экрана мультимедийной системы на пульт и телефон. Внимание Если пульт и дрон не сопряжены, одновременно удерживайте пользовательскую кнопку Fn пульта, кнопку переключения съёмки и кнопку фото/видеозаписи, чтобы перевести пульт в режим сопряжения, и удерживайте кнопку питания на аккумуляторе дрона, чтобы перевести дрон в режим сопряжения, затем дождитесь успешного сопряжения; либо выполните сопряжение по подсказкам в приложении DJI Fly APP. Переключение в режим «на автомобиле» Если в режиме «вне автомобиля» вы хотите управлять дроном с помощью автомобиля, можно переключиться в режим «на автомобиле» и управлять дроном с помощью пульта вместе с мультимедийной системой. Что учесть при переключении в режим «на автомобиле»: Для успешного переключения держите дрон в полёте или на земле в пределах 50 м от автомобиля; Во время переключения держите пульт в салоне или рядом с автомобилем; После успешного переключения управление и видеоизображение переходят с пульта и телефона на экран мультимедийной системы. Сопряжение устройств Пульт дистанционного управления RC Пульт дистанционного управления RC предназначен для использования вне автомобиля. Подробности об использовании пульта RC см. в руководстве пользователя DJI MAVIC 3 PRO на официальном сайте DJI. Адрес: https://www.dji.com/cn/downloads/products/mavic-3-pro. Ангар для дрона Ангар для дрона установлен на крыше автомобиля, поддерживает совместное управление с мультимедийной системой автомобиля и расширяет сценарии применения дрона.

1 Механизм открытия и закрытия створки 7 Внешняя камера отсека 2 Подъёмный механизм 8 Вспомогательный контроллер 3 Механизм центрирования 9 Антенна передачи изображения 4 Зажимной зарядный механизм 10 Маяк 5 Механизм защиты подвеса 11 Система активного охлаждения 6 Анемометр Рабочие условия ангара Относительная влажность: 25–95 % Давление: 50–106 кПа Высота над уровнем моря: ≤ 5000 м Рабочая температура ангара: от −20 °C до 70 °C Рабочая температура дрона: от −10 °C до 40 °C Условия для взлёта и посадки дрона в отсек:

Центральный рисунок посадочной площадки не закрыт, не повреждён и т. п.; Закрыто не более 2 треугольников рисунка посадочной площадки; Цвет рисунка посадочной площадки не имеет заметных изменений; в ситуациях, когда рисунок площадки плохо отличим от фона площадки (например, покрыт пылью), посадка может не удаться; В пределах 10 м от посадочной площадки нет других посадочных площадок; Во время посадки/взлёта дрона, при открытии и закрытии створки, подъёме и опускании площадки, сведении и освобождении механизма центрирования, сведении и освобождении зажимного механизма поддерживайте скорость автомобиля ≤ 25 км/ч; Во время посадки/взлёта дрона поддерживайте угол наклона автомобиля ≤ 5°. Перед открытием ангара убедитесь, что нет дождя; Перед открытием ангара, а также во время открытия/закрытия ангара убедитесь, что дорожные условия впереди хорошие, ведите автомобиль плавно и по возможности избегайте резкого ускорения, резкого торможения и крутых поворотов; Нет сообщений о неисправности ангара. Внимание Запрещается изменять внешний вид отсека и посадочной площадки, чтобы не сделать рисунок на поверхности площадки нераспознаваемым и не нарушить посадку (например, устанавливать на площадке светильники, светящие вверх, самовольно рисовать на площадке); Когда створка открыта, запрещается вешать на неё предметы, чтобы дрон не сбился при автоматическом распознавании посадки и лопасти не задели предметы во время посадки, что приведёт к неудачной посадке. Самодиагностика отсека Отсек выполняет самодиагностику в соответствии с внутренней логикой работы. Во время самодиагностики, если механизмы отсека — створка, подъёмный механизм, механизм центрирования, зажимной зарядный механизм и т. д. — находятся не в нулевом положении, они выполняют возврат в нулевое положение по логике движения каждого механизма; если при самодиагностике обнаружена неисправность оборудования, в App отображается ошибка самодиагностики. Если во время движения отсека обнаружено ограничение входной мощности, функции механизмов в отсеке ограничиваются. Внимание Самодиагностика со сбросом запускается в следующих случаях: При подаче питания на автомобиль, если с последней поездки пройдено ≥ 2000 км, либо прошёл ≥ 1 месяц, либо количество подач питания на автомобиль ≥ 100, либо механизмы отработали ≥ 10 раз (в режиме отладки не считается), либо при повторной подаче питания после аварийного отключения (аварийное отключение питания при не полностью закрытой створке). После выполнения любого из перечисленных условий и запуска самодиагностики со сбросом все условия обнуляются.

Внимание (продолжение) Сброс после неисправности запускается в следующих случаях: Если возникла неисправность механизма створки/центрирования/зажима/подъёма (кроме аварийного отключения питания), то после устранения неисправности, если её удалось устранить, автоматически выполняется однократный возврат всех электромоторов ангара в нулевое положение. Во время самодиагностики со сбросом механизмы могут издавать звуки; Предупреждающие сообщения во время самодиагностики отсека относятся только к самому отсеку и не могут служить основанием для вывода о том, можно ли дрону взлетать и садиться. Защита отсека от защемления Механизм открытия и закрытия створки, механизм центрирования и зажимной зарядный механизм оснащены защитой от защемления. Если при закрытии механизма человек или предмет оказывается защемлён, механизм прекращает закрытие и автоматически отходит назад на некоторое расстояние. Предупреждение При закрытии створки соблюдайте особую осторожность, чтобы не защемить пальцы и т. п. При извлечении и установке дрона, когда механизм центрирования и зажимной зарядный механизм закрываются, убедитесь, что они не защемят какие-либо части тела пользователя, иначе возможны серьёзные травмы. Если предмет оказался защемлён непосредственно перед полным закрытием механизма, защита от защемления может не сработать. Внимание При неисправности защиты от защемления дождитесь, пока механизм выполнит 3 попытки закрытия; если закрыть его по-прежнему не удаётся, проверьте, нет ли застрявшего постороннего предмета. Функция открытия и закрытия створки Когда дрон выполняет взлёт и посадку, створка отсека открывается и закрывается в соответствии с общей логикой работы отсека. Внимание Во время работы отсека убедитесь, что в зоне открытия створки нет препятствий; если поблизости есть люди, обеспечьте их безопасность и предупредите, что створка сейчас откроется;

Внимание (продолжение) Когда створка открывается/закрывается, не вешайте на неё предметы. Функция подъёма и опускания посадочной площадки Подъёмный механизм может поднимать и опускать посадочную площадку в заданное положение, что повышает безопасность взлёта и посадки дрона, а также уменьшает общую высоту отсека и занимаемое им пространство. Во время взлёта и посадки дрона площадка находится в верхнем положении; когда дрон заряжается или находится на хранении, площадка находится в нижнем положении. Механизм центрирования Механизм центрирования главным образом обеспечивает платформу для взлёта и посадки дрона, после посадки центрирует дрон и ограничивает его положение, а когда дрону нужно взлететь, механизм центрирования раскрывается и освобождает дрон. Белая окраска верхней поверхности посадочной площадки — визуальная метка для автоматического возврата дрона в отсек, она направляет дрон при возврате и посадке в отсек. Зажимной зарядный механизм После того как зажимной зарядный механизм зажал, вернул в исходное положение и зафиксировал дрон, зарядные пружинные контакты на нём соприкасаются с зарядными контактными площадками на дроне и идёт зарядка; когда дрону нужно взлететь, зажимной зарядный механизм раскрывается и освобождает дрон. Внимание Предварительные условия зарядки должны выполняться одновременно: Автомобиль в положении OK; Ангар не получал команды на движение механизмов; Температура по датчику температуры зарядного отсека не выше 49 °C и не ниже 6 °C; Температура ячеек аккумулятора дрона в начале зарядки не выше 50 °C и не ниже 5 °C; В режиме ожидания дрона: заряд аккумулятора не соответствует условию «заряд аккумулятора ≥ 90 %»; В интеллектуальном режиме: заряд аккумулятора не соответствует условию «заряд аккумулятора ≥ 55 %»; когда заряд аккумулятора дрона < 55 %, дрону подаётся питание до 60 %. Слишком высокая температура ангара влияет на скорость зарядки дрона. Механизм защиты подвеса (модуля камеры)

Механизм защиты подвеса защищает объектив подвеса дрона: после того как дрон приземлился и зафиксирован механизмом центрирования и зажимным механизмом, при опускании подъёмного механизма защитный кожух подвеса поворачивается и защёлкивается под ограничением направляющей защиты подвеса, не позволяя объективу подвеса свободно качаться и защищая его от повреждения вибрацией при тряске автомобиля. Внимание После автоматической посадки дрона необходимо держать подвес горизонтально; запрещается поворачивать подвес пультом или приложением автомобильного дрона, иначе при срабатывании механизма защиты подвеса подвес будет повреждён. Контроль температуры отсека Отсек обладает хорошими свойствами пассивной теплоизоляции и активного охлаждения, а также оснащён датчиком температуры для контроля температуры в отсеке в реальном времени. Предупреждение В положениях ON/OK при слишком низкой температуре App предложит пользователю забрать дрон. При положении автомобиля «OFF», если после определённого времени непрерывной работы вентилятора температура в ангаре остаётся слишком высокой, существует риск перегрева дрона, и App предложит пользователю забрать дрон. Не окрашивайте ангар в тёмный цвет и не наклеивайте на него тёмную плёнку, чтобы не изменился коэффициент отражения корпуса, из-за чего в жаркую солнечную погоду температура внутри ангара может стать слишком высокой и превысить безопасную температуру хранения аккумулятора дрона. Внимание При длительной стоянке в жаркую погоду по возможности паркуйте автомобиль в тени с хорошей вентиляцией — это снизит энергопотребление системы охлаждения. Если выводится сообщение о неисправности вентилятора, своевременно обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для ремонта. При положении автомобиля «OFF» и нахождении дрона на хранении в ангаре вентилятор автоматически запускается, если обнаружена слишком высокая температура в отсеке. Управление полётом дрона и функции Включение и выключение пульта Коротко нажмите кнопку питания и сразу же удерживайте 2 секунды; после звукового сигнала включения пульт включается или выключается. Подключение и замена пульта

Нажмите значок пульта на панели навигации приложения автомобильного дрона, чтобы подключить или заменить пульт; Если пульт не подключён, индикатор его заряда непрерывно мигает, после успешного подключения мигание прекращается. Включите пульт кнопкой питания по подсказке; Одновременно удерживайте пользовательскую кнопку Fn, кнопку переключения съёмки и кнопку фото/видеозаписи, чтобы перейти к сопряжению частот; дождитесь сообщения об успешном сопряжении или повторите сопряжение по подсказке до успешного завершения. Управление полётом с пульта Взлёт: сведите джойстики по диагонали вовнутрь или наружу, чтобы запустить

электромоторы. Сразу после запуска электромоторов отпустите джойстики и переместите рычаг газа вверх — дрон взлетит. Посадка и остановка электромоторов: после запуска электромоторов остановить их можно двумя способами. Способ первый: после приземления дрона переместите

рычаг газа в самое нижнее положение и удерживайте его, пока электромоторы не остановятся. Способ второй: после приземления дрона сведите

джойстики по диагонали вовнутрь или наружу и удерживайте их, пока электромоторы не остановятся.

Внимание Запуск и остановка электромоторов поддерживаются только при взлёте и посадке вне отсека; не используйте эти действия при взлёте из отсека и возврате в отсек. Когда дрон переходит под управление пультом (например, при отмене следования, если дрон потерял автомобиль и т. п.), рекомендуется переместить рычаг вверх, чтобы дрон находился в безопасном положении на большой высоте (рекомендуется высота более 100 метров). Короткое нажатие кнопки аварийной остановки/интеллектуального возврата вызывает экстренное торможение дрона и зависание на месте; долгое нажатие кнопки аварийной остановки/интеллектуального возврата запускает интеллектуальный возврат, а повторное короткое нажатие этой кнопки отменяет интеллектуальный возврат. После долгого нажатия кнопки запуска интеллектуального возврата дрон летит к точке над автомобилем, приложение автомобильного дрона автоматически выводит всплывающее окно с предложением вернуться в отсек, и вы можете выбрать, возвращать ли дрон в отсек для посадки. Управление дроном В свободном режиме полётом дрона можно управлять джойстиками пульта; выйдя из режима следования во время полёта, вы переходите в свободный режим. Способы управления джойстиками пульта: «японская рука», «американская рука» и «китайская рука»; их можно задать в разделе «Настройки → Управление → Режим джойстиков». На заводе по умолчанию в пульте установлен режим «американская рука» (Mode2); в этом руководстве способ управления пультом описан на примере «американской руки». Чем больше отклонение джойстика, тем выше скорость дрона. «Японская рука» (Mode1)

«Американская рука» (Mode2)

«Китайская рука» (Mode3)

Полёт дрона Подготовка Выполните регистрацию и вход в приложение автомобильного дрона и нажмите, чтобы выдать разрешения различных видов. Сопряжение частот дрона: при первом использовании дрона необходимо сопрячь дрон с мультимедийной системой автомобиля. Нажмите кнопку «Взлёт в одно касание» в приложении автомобильного дрона — отсек дрона автоматически выполнит включение дрона, подключение и сопряжение частот. Во время сопряжения держите автомобиль на передаче «P»; при первом сопряжении убедитесь, что автомобиль подключён к сети или к точке доступа телефона, и немного подождите, следуя подсказкам App. Способ взлёта дрона: если дрон находится в отсеке, для взлёта нажмите «Взлёт в одно касание»; если дрон находится вне отсека, после подтверждения безопасности условий полёта включите дрон и нажмите кнопку «Взлёт» на странице полёта в приложении автомобильного дрона.

Управление беспилотником: летайте, ориентируясь на схему

управления полётом беспилотника. Внимание Для разрешения приложения на доступ к геопозиции необходимо выбрать «Всегда разрешать», иначе не будет доступен полный набор функций беспилотника; если при взлёте на центральном экране не отображается видеоизображение с беспилотника, как можно скорее обратитесь для ремонта в авторизованный сервисный центр Fangchengbao; на головном устройстве следует использовать приложение «Бортовой беспилотник». Приложение DJI Fly не поддерживается на центральном экране. При взлёте, посадке и полёте учитывайте следующее: не взлетайте внутри помещений или в условиях с перекрытием над автомобилем; для взлёта и возврата на посадку выбирайте открытое место, чтобы не было преград обзору. Вокруг не должно быть высоких зданий, металлических конструкций (например, металлических навесов), зданий со стеклянными фасадами, гор, деревьев и скоплений людей; не летайте в плохую погоду — при сильном ветре, дожде, снеге, тумане; при посадке беспилотника скорость ветра должна быть менее 4 м/с (около 3 баллов, колеблются листья и тонкие веточки); не летайте вблизи источников электромагнитных помех. К распространённым источникам помех относятся высоковольтные линии электропередачи, высоковольтные подстанции, радиолокационные станции, базовые станции мобильной связи, радиовышки, а также места с высокой плотностью точек доступа Wi-Fi, роутеров, устройств Bluetooth и т. п.; не взлетайте, не садитесь и не летайте ночью при недостаточной освещённости (например, менее 10 люкс), при очень яркой освещённости (например, более 40000 люкс), при контровом свете и бликах (например, зеркальное отражение от водной поверхности или снега), чтобы не допустить отказа визуального обхода препятствий беспилотника; не взлетайте с поверхности пустыни или пляжа, чтобы песок и пыль не попали внутрь беспилотника; во время использования беспилотника не выключайте питание автомобиля; соблюдайте правила безопасности полётов, выбирайте зону полёта с учётом информации о запретных зонах и ограничениях высоты;

учитывайте, что высота над уровнем моря при взлёте, посадке и полёте должна быть менее 2000 м; выше 2000 м из-за разреженного воздуха беспилотник может упасть; следите, чтобы «рыбий глаз» камеры на корпусе (система горизонтального всенаправленного зрения, система нижнего зрения, система верхнего зрения) были исправны (не загрязнены, не повреждены и т. п.); взлетайте и возвращайтесь в отсек/к точке возврата только при температуре окружающей среды в рабочем диапазоне бортового беспилотника (-10 ℃…40 ℃); при подъёме на большую высоту учитывайте изменения среды — облака и туман, воздушные потоки, низкую температуру, — чтобы не допустить влияния на батарею и мощность и не попасть в аварию; перекрытие (цифры — уровень сигнала) или электромагнитные помехи влияют на точность позиционирования при возврате в отсек. Если сигнал GNSS жёлтый или красный, возвращайтесь в отсек осторожно: сигнал GNSS в этом случае слабый и посадка может не удаться; при слабом сигнале GPS в левом верхнем углу интерфейса полёта появляется сообщение «Осторожно при взлёте (нет/слабый GPS)»; рекомендуется некоторое время подержать беспилотник в полёте над автомобилем и выполнять другие полётные операции после того, как в левом верхнем углу появится сообщение «В полёте»; при возврате в отсек обязательно следите, находится ли точка возврата (точка H, жёлтый значок «H» на индикаторе положения в правом нижнем углу страницы полёта (центральный экран)) там, где находится отсек: если при возврате точка возврата не вблизи отсека, рекомендуется повторить возврат; если возврат в отсек не удаётся несколько раз, рекомендуется вручную посадить беспилотник на землю и затем убрать его. Перед повторным взлётом рекомендуется перейти в место с сильным сигналом GPS, подключить беспилотник к пульту RC вне автомобиля, а затем выполнять взлёт и возврат в отсек; рекомендуется взлетать при включённом и успешно подключённом к головному устройству пульте: в случае проблем с беспилотником можно сразу перейти на ручное управление. Условия для автомобиля при взлёте и посадке беспилотника: угол наклона автомобиля ≤5° (текущий наклон автомобиля можно увидеть в приложении «Yisifang»), скорость 0, передача «P»; над автомобилем должно быть свободно, в радиусе 5 м нет препятствий; при движении по пустыне флагштоки, провода, столбы, дорожные указатели, деревья, тоннели и т. п. являются препятствиями; беспилотник пока не распознаёт тонкие препятствия — провода, высоковольтные кабели, ветки и т. п., обязательно избегайте их; при посадке/взлёте беспилотника, пока не завершатся открытие и закрытие дверцы отсека, замена батареи, выключение и т. п., оставляйте автомобиль на передаче «P»; Внимание Во время взлёта беспилотника (от выхода из отсека до захвата цели) не двигайте автомобиль, пока беспилотник не завершит взлёт;

Внимание (продолжение) После отключения питания автомобиля отсек выполняет ряд процедур — выключение беспилотника, выгрузку батареи и т. п.; не включайте питание автомобиля снова, не двигайте автомобиль и не нажимайте «Взлёт в одно касание» в течение трёх минут после отключения питания; в режиме Sport (спортивный) обход препятствий не включён, беспилотник не может сам тормозить и избегать препятствий; обязательно следите за окружающей обстановкой и управляйте беспилотником так, чтобы обходить препятствия на маршруте. В режимах Cine (плавный) и Normal (обычный) функция обхода препятствий есть; режимы переключаются переключателем режимов полёта на пульте. Взлёт в одно касание. Предварительные условия для «Взлёта в одно касание»: самодиагностика отсека пройдена, при непрохождении на центральном экране появится сообщение; передача автомобиля «P» либо «D» с включённым автоматическим удержанием; угол наклона автомобиля <5° и угол тангажа <5°; автомобиль не находится в запретной для полётов зоне; выполнен вход в аккаунт приложения (для входа автомобиль должен быть в сети); заряд батареи беспилотника выше 30%, температура батареи в норме; беспилотник находится в отсеке и в нормальном состоянии. При выполнении указанных условий нажмите кнопку «Взлёт в одно касание». Если во время подготовки к взлёту нажать «Отменить взлёт», приложение бортового беспилотника вернётся в исходное состояние. Начинайте движение после завершения всех действий отсека (действия отсека можно посмотреть на центральном экране). После завершения подготовки отсека к взлёту беспилотник автоматически выйдет из отсека и взлетит. После подъёма беспилотника на определённую высоту дверца отсека автоматически закрывается, и беспилотник переходит в состояние интеллектуального сопровождения. Внимание Во время взлёта беспилотника (от выхода из отсека до захвата цели) не двигайте автомобиль, пока беспилотник не завершит взлёт. Интеллектуальное сопровождение (включая распознавание цели и следование). После завершения взлёта из отсека беспилотник по умолчанию переходит в интеллектуальное сопровождение; при запуске автомобиля направление сопровождения по умолчанию — сзади сверху автомобиля.

Во время сопровождения направление сопровождения можно определить по подсвеченному положению на индикаторе положения; нажатием на индикатор положения в приложении бортового беспилотника можно переключить направление и позицию сопровождения. Нажмите «Облёт» — беспилотник перейдёт в режим облёта цели по кругу (при этом переключить направление сопровождения кнопкой индикатора положения нельзя). Нажмите «Стоп», чтобы приостановить текущее следование или облёт; беспилотник продолжит удерживать текущую цель и зависнет, либо можно переключиться на облёт или другой режим; нажмите «Старт», чтобы снова войти в режим следования или облёта. Если вручную нажать значок в левом верхнем углу цели сопровождения, беспилотник выйдет из режима следования и снимет захват цели, оставаясь в режиме зависания. В режиме следования можно выполнять точную корректировку пультом, доступны все кнопки. Если цель потеряна, её можно снова выделить рамкой в приложении бортового беспилотника. Внимание Максимальная скорость автомобиля при сопровождении в безветрие — 55 км/ч. Если цель потеряна, автомобиль выдаст голосовое сообщение; беспилотник при этом автоматически выйдет из режима следования, как можно скорее возьмите управление на пульте, чтобы не допустить нештатной ситуации с беспилотником; если беспилотник определит, что цель потеряна, он по умолчанию перейдёт в режим следования за автомобилем по GPS; при следовании по GPS функция обхода препятствий ограничена, как можно скорее выделите автомобиль рамкой как цель, чтобы перейти в режим следования, или возьмите управление на пульте, чтобы не допустить нештатной ситуации с беспилотником; дальность полёта зависит от факторов окружающей среды, следите за уровнем сигнала RC в правом верхнем углу страницы приложения и вовремя возвращайте беспилотник при слабом сигнале; на открытой местности с небольшими помехами (дальний пригород, побережье) бортовой беспилотник обеспечивает максимальную дальность полёта 2 км (требование обязательной сертификации Государственного комитета по управлению радиосвязью). Это расстояние дано только для справки, при реальном полёте ориентируйтесь на информацию о возврате в приложении бортового беспилотника; при автоматическом или ручном захвате автомобиля для сопровождения убедитесь, что захвачен нужный автомобиль: при наличии рядом похожих или таких же моделей возможно распознавание и следование за другим автомобилем; для тонких объектов, таких как провода и ветки, обход препятствий у беспилотника не работает, при их наличии не включайте режим следования. Возврат в отсек. Оставьте автомобиль на передаче «P» или включите автоматическое удержание, нажмите кнопку «Возврат в отсек» и удерживайте индикатор прогресса возврата; беспилотник автоматически вернётся к текущему положению автомобиля и приземлится в отсек.

Внимание Во время возврата беспилотника в отсек не перемещайте и не ведите автомобиль. Если автомобиль переместился, после повторного переключения на «P» нажмите кнопку снова, чтобы запустить возврат; повторная посадка: в некоторых ситуациях посадка беспилотника может не удаться, например при сильных помехах GNSS; беспилотник зависнет вблизи автомобиля и покажет сообщение о неудачной посадке. Следуя подсказкам приложения бортового беспилотника, вручную выведите беспилотник на высоту 1–2 м над отсеком, затем удерживайте кнопку возврата, чтобы запустить повторную посадку; после этого беспилотник распознает посадочную площадку отсека и сядет в отсек; если беспилотник перешёл в принудительную посадку из-за слишком низкого заряда, дверца отсека автоматически закроется, осторожно посадите беспилотник пультом на открытую землю, чтобы избежать аварии. Дальнейшие действия см. в разделе о взлёте и возврате вне отсека. Возврат при низком заряде. 1. Во время полёта беспилотника заряд автоматически контролируется; при слишком низком заряде в приложении бортового беспилотника появится окно с сообщением «Текущего заряда хватает только на возврат в отсек, оставьте автомобиль на месте и не двигайте его (передача «P» или автоматическое удержание)»; если в этот момент автомобиль на «P» или включено автоматическое удержание и вы нажали подтверждение возврата, беспилотник выполнит возврат в отсек; 2. если вы нажали отмену возврата или возврат при низком заряде был по какой-либо причине прерван, при повторном нажатии «Возврат в отсек» беспилотник попытается снова выполнить возврат при низком заряде; 3. при слишком низком заряде в приложении бортового беспилотника появится предупреждение о критически низком заряде, и беспилотник сразу начнёт посадку. Взлёт и возврат вне отсека. Приложение бортового беспилотника поддерживает взлёт беспилотника вне отсека и посадку обратно в отсек. Если из-за погоды, условий эксплуатации, заряда беспилотника и т. п. беспилотник не может сесть в отсек, сначала посадите его на ровную поверхность, затем с помощью этой функции верните его в отсек. Альбом бортового беспилотника. Альбом разделён на «Материалы аэросъёмки», «Материалы съёмки автомобиля» и «Мои работы». Материалы аэросъёмки. При подключённом беспилотнике доступны файлы во внутренней памяти беспилотника и на SD-карте; нажмите кнопку загрузки материала, и файлы беспилотника будут загружены в приложение и отобразятся в «Приложение бортового беспилотника → Альбом → Материалы аэросъёмки». Позже материалы можно просматривать, редактировать и отправлять и без подключения беспилотника.

Приложение бортового беспилотника по режиму съёмки рассчитывает оставшееся время записи видео или число фотографий; если появится сообщение о нехватке памяти, своевременно очистите материалы в «Приложение бортового беспилотника → Альбом → Материалы аэросъёмки». Материалы съёмки автомобиля. После съёмки на странице съёмки автомобиля материалы сохраняются в «Приложение бортового беспилотника → Альбом → Материалы съёмки автомобиля». Отправка материалов. Поддерживается отправка в сторонние приложения прямо из приложения бортового беспилотника; поддерживается отправка на мобильное устройство: после подключения мобильного устройства к Wi-Fi головного устройства откройте в браузере телефона и отсканируйте QR-код для быстрой передачи. Загрузка. Можно загружать фотографии и видео, снятые беспилотником. Пока файлы не загружены, для просмотра и работы с ними в альбоме приложения нужно быть подключённым к беспилотнику; после загрузки их можно просматривать и обрабатывать в альбоме приложения без подключения к беспилотнику; загрузка по одному: войдите в альбом приложения, нажмите на не загруженный файл беспилотника (в левом верхнем углу миниатюры значок беспилотника и значок не загружено), чтобы открыть фото или видео, нажмите значок загрузки в правом верхнем углу, и загрузка начнётся; пакетная загрузка: войдите в альбом приложения, удерживайте любую миниатюру или нажмите значок пакетного выбора в правом верхнем углу, чтобы перейти на страницу пакетного выбора. Выбрав не загруженные файлы, нажмите значок загрузки в правом верхнем углу, и загрузка начнётся. Избранное. Файлы в избранном можно посмотреть в альбоме приложения на странице «Избранное»; при большом числе файлов это удобно для отбора и поиска; добавление по одному: войдите в альбом приложения, нажмите на любую миниатюру, чтобы открыть фото или видео, нажмите значок избранного в правом верхнем углу, чтобы добавить файл в избранное или убрать из него; пакетное добавление: войдите в альбом приложения, удерживайте любую миниатюру или нажмите значок пакетного выбора в правом верхнем углу, чтобы перейти на страницу пакетного выбора. Выберите любые файлы и нажмите значок избранного в правом верхнем углу, чтобы добавить в избранное или убрать из него все выбранные файлы. Удаление. Удаление по одному: войдите в альбом приложения, нажмите на любую миниатюру, чтобы открыть фото или видео, нажмите значок удаления в правом верхнем углу и в открывшемся окне повторного подтверждения нажмите «Подтвердить», и файл будет удалён;

пакетное удаление: войдите в альбом приложения, удерживайте любую миниатюру или нажмите значок пакетного выбора в правом верхнем углу, чтобы перейти на страницу пакетного выбора. Выберите любые файлы, нажмите значок удаления в правом верхнем углу и в открывшемся окне повторного подтверждения нажмите «Подтвердить», и все выбранные файлы будут удалены. Если файл беспилотника уже загружен в локальный альбом приложения и беспилотник подключён, то при выборе файла беспилотника и нажатии удаления приложение выдаст окно, в котором можно выбрать удаление из «Памяти беспилотника» или «Загруженных локально» файлов либо из обоих мест. Управление памятью беспилотника. Войдите в альбом приложения, нажмите «Все файлы» в левом верхнем углу, чтобы развернуть список, и выберите «Материалы аэросъёмки». В правом верхнем углу появится значок SD-карты, нажмите на него, чтобы перейти в «Управление памятью беспилотника»; на странице «Управление памятью беспилотника» отображаются файлы беспилотника во внутренней памяти и на SD-карте (при наличии). Поддерживается пакетный выбор и удаление: можно целенаправленно удалять фото и видео в беспилотнике, чтобы освободить место для дальнейшей съёмки. Режим быстрой передачи. Войдите в альбом приложения, нажмите значок «Режим быстрой передачи» в правом верхнем углу и переключитесь, чтобы войти в режим быстрой передачи. При загрузке материалов беспилотника в режиме быстрой передачи эффективность выше. Творчество. Монтаж по шаблону. 1. Нажмите «Творчество» → «Монтаж по шаблону»; шаблоны разделены на категории, например «Аэросъёмка», «Эффекты», «Под ритм» и т. п.; 2. нажмите обложку шаблона, чтобы посмотреть видео шаблона. Выберите подходящий шаблон и нажмите «Использовать»; 3. выберите материалы для заполнения слотов и нажмите «Далее», ИИ проанализирует фрагменты видео и автоматически соберёт видео; 4. после сборки нажмите «Сохранить», и видео будет сохранено в «Альбом → Мои работы». Видео в одно касание. 1. Нажмите «Творчество» → «Видео в одно касание», откроется страница выбора материалов; 2. можно выбрать от 1 до 20 материалов, общая длительность более 30 с, каждый материал не короче 1 с, затем нажмите «Далее» для сборки видео; 3. после сборки алгоритм ИИ автоматически подберёт рекомендуемые шаблоны, пользователь может выбирать разные шаблоны для просмотра;

4. нажмите «Сохранить», чтобы экспортировать текущий выбранный вариант в видео и сохранить его в «Альбом → Мои работы». Внимание Личная информация без разрешения третьих лиц (включая, помимо прочего, изображения лиц людей вне автомобиля и/или других автомобилей, объектов и оборудования вне автомобиля вместе с сопутствующей информацией, например номерными знаками) нарушает законные права третьих лиц. При публикации рекомендуется защищать личную тайну третьих лиц; вы должны обращать внимание на законодательные требования о защите личной информации и соблюдать их. Блокбастер в движении. Путь запуска: после взлёта беспилотника в интерфейсе полёта приложения бортового беспилотника нажмите кнопку «Блокбастер в движении»; подтверждение цели съёмки: после запуска «Блокбастера в движении» целью съёмки по умолчанию становится текущая захваченная цель; если захваченной цели нет или нужно сменить цель съёмки, нажмите «+» или вручную выделите цель, проведя пальцем по диагонали для рисования рамки; выбор шаблона съёмки: выберите шаблон съёмки, его можно переключить вручную; начало съёмки: нажмите кнопку «Старт», беспилотник автоматически вылетит в заданное положение и начнёт съёмку; в это время автомобиль может начать движение, а беспилотник будет автоматически вести съёмку вокруг цели по шаблону. Рекомендуется ровно ехать со скоростью 15–40 км/ч: при более высокой скорости беспилотник может потерять автомобиль-цель, при более низкой скорости ухудшится результат или ролик не получится; завершение съёмки: после завершения съёмки беспилотник продолжает удерживать цель съёмки и интеллектуально следовать; просмотр материалов «Блокбастера в движении»: после завершения съёмки материалы «Блокбастера в движении» помечаются значком «Блокбастер», их можно посмотреть в «Приложение бортового беспилотника → Альбом → Альбом беспилотника». Рендеринг материалов «Блокбастера в движении»: рендеринг «Создать блокбастер в движении» поддерживается только в приложении бортового беспилотника; после рендеринга нажмите «Сохранить локально», блокбастер можно посмотреть в «Приложение бортового беспилотника → Альбом → Мои работы»; видео «Блокбастера в движении» без рендеринга — «исходник», на странице «Создать блокбастер в движении» выберите «Исходник», чтобы посмотреть материал без рендеринга. Выход из «Блокбастера в движении»: после выбора другого режима съёмки режим съёмки «Блокбастер в движении» автоматически завершается. Внимание Слишком высокая скорость, потеря цели съёмки, срабатывание обхода препятствий беспилотником и подобные ситуации могут привести к автоматическому прерыванию съёмки «Блокбастера в движении».

Внимание (продолжение) После прерывания съёмки уже отснятые материалы автоматически сохраняются в «Приложение бортового беспилотника → Альбом → Материалы аэросъёмки»; у материалов прерванной съёмки нет значка «Блокбастер», их можно найти по времени съёмки; после прерывания съёмки беспилотник автоматически переключается на интеллектуальное сопровождение своего автомобиля. При следовании по GPS функция обхода препятствий ограничена, как можно скорее выделите автомобиль рамкой как цель сопровождения, чтобы перейти в режим следования, или возьмите управление на пульте, чтобы не допустить нештатной ситуации с беспилотником. Шаблон с двумя камерами. Съёмка с двумя камерами — это одновременная съёмка камерой беспилотника и камерой съёмки автомобиля по шаблону, затем из двух видов материала монтируется ролик по шаблону. Путь запуска: после взлёта беспилотника в интерфейсе полёта приложения бортового беспилотника нажмите кнопку «Шаблон с двумя камерами»; подтверждение цели съёмки: после запуска шаблона с двумя камерами целью съёмки по умолчанию становится текущая захваченная цель; если захваченной цели нет или нужно сменить цель съёмки, нажмите «+» или вручную выделите цель, проведя пальцем по диагонали для рисования рамки; выбор шаблона съёмки: выберите шаблон съёмки, его можно переключить вручную; начало съёмки: нажмите кнопку «Старт», беспилотник автоматически вылетит в заданное положение и начнёт съёмку, в это время автомобиль может начать движение, а беспилотник будет автоматически вести съёмку вокруг цели по шаблону; рекомендуется ровно ехать со скоростью 15–40 км/ч: при более высокой скорости беспилотник может потерять автомобиль-цель, при более низкой скорости ухудшится результат или ролик не получится; камера съёмки автомобиля на передней стороне отсека будет автоматически снимать в ритме шаблона. Завершение съёмки: после завершения съёмки беспилотник продолжает удерживать шаблон съёмки и следовать; остановка съёмки: если нужно остановить съёмку в процессе, перейдите в интерфейс аэросъёмки беспилотника и нажмите кнопку остановки; остановка съёмки по двухкамерному шаблону из интерфейса съёмки автомобиля пока не поддерживается; рендеринг ролика: рендеринг «Создать блокбастер» поддерживается только в приложении бортового беспилотника; после рендеринга двухкамерный блокбастер можно посмотреть, нажав «Сохранить локально», в «Приложение бортового беспилотника → Альбом → Мои работы»;

нерендеренные материалы беспилотника сохраняются в «Приложение бортового беспилотника → Альбом → Материалы аэросъёмки», их можно искать по времени съёмки; нерендеренные исходные материалы съёмки автомобиля не сохраняются. Просмотр готового ролика: после рендеринга ролик можно посмотреть в «Приложение бортового беспилотника → Альбом → Мои работы»; выход из двухкамерного режима: после выбора другого режима съёмки двухкамерный режим съёмки автоматически завершается. Блокбастер по шаблону съёмки автомобиля. Путь запуска: в интерфейсе съёмки автомобиля приложения бортового беспилотника нажмите кнопку «Блокбастер по шаблону»; выбор шаблона съёмки: выберите шаблон съёмки, его можно переключить вручную; начало съёмки: нажмите кнопку «Старт» для начала съёмки, для лучшего результата рекомендуется ехать на автомобиле; рендеринг ролика: рендеринг «Создать блокбастер» поддерживается только в приложении бортового беспилотника; просмотр готового ролика: после рендеринга нажмите «Сохранить локально», ролик можно посмотреть в «Приложение бортового беспилотника → Альбом → Мои работы»; выход из режима блокбастера по шаблону: после выбора другого режима съёмки этот режим автоматически завершается. ИИ-ловец света и тени. Нажмите на главной странице «Перейти на страницу съёмки автомобиля», затем нажмите «Метку ИИ-ловца света и тени» вверху страницы съёмки автомобиля; по умолчанию функция выключена. Нажмите переключатель ИИ-ловца света и тени, чтобы включить или выключить функцию. Нажмите ИИ-ловец света и тени вверху страницы съёмки автомобиля, нажмите кнопку настроек и войдите в параметры: «Длительность съёмки» и «Сцена съёмки». Длительность съёмки: 10 с, 15 с (по умолчанию), 30 с, 60 с; сцена съёмки: повседневная (не более 3 съёмок за раз), поездка (6 раз), путешествие (10 раз), без ограничений. Во время движения автомобиля при обнаружении красивого вида автоматически начинается запись; при начале записи на рабочем столе центрального экрана появляется всплывающее уведомление. Условия запуска съёмки ИИ-ловцом света и тени: ИИ-ловец света и тени включён; автомобиль в движении; достаточно места в памяти; не достигнут дневной лимит числа записей; сработало определённое алгоритмом ИИ яркое событие для съёмки;

приложение не находится в режиме съёмки автомобиля или в процессе рендеринга. Панорама. Сферическая, 180°, широкоугольная, вертикальная. В зависимости от выбранного типа панорамы летательный аппарат автоматически снимает несколько фотографий и объединяет их в панорамное фото. Замедленная съёмка (таймлапс). Режим таймлапс включает четыре подрежима: свободный таймлапс, круговой таймлапс, направленный таймлапс, таймлапс по траектории. Свободный таймлапс. После настройки параметров беспилотник автоматически снимет заданное число фотографий за заданное время и создаст видео таймлапс. Если беспилотник не взлетел, съёмку можно вести с земли; в полёте можно свободно управлять беспилотником и углом подвеса стиками. Порядок действий: 1. в приложении бортового беспилотника задайте параметры съёмки: интервал съёмки, длительность видео, максимальную скорость. На экране отобразятся число кадров и время съёмки. 2. Нажмите кнопку съёмки, чтобы начать. Круговой таймлапс. Выберите цель, и беспилотник будет снимать таймлапс во время облёта цели по кругу. Порядок действий: 1. в приложении бортового беспилотника задайте параметры съёмки: интервал съёмки, длительность видео, скорость, направление облёта и т. п. На экране отобразятся число кадров и время съёмки. 2. Выделите цель рамкой, колесом наклона подвеса и стиком рыскания можно скорректировать композицию. 3. Нажмите кнопку съёмки, чтобы начать. Направленный таймлапс. Выберите цель и курс, и беспилотник будет снимать таймлапс при полёте по направлению, камера всё время смотрит на цель. В направленном режиме можно не выбирать цель, а лишь лететь по направлению, тогда стиками можно управлять направлением носа и подвесом. Порядок действий: порядок действий: 1. в приложении бортового беспилотника задайте параметры съёмки: интервал съёмки, длительность видео, скорость. На экране отобразятся число кадров и время съёмки. 2. Задайте курс.

3. Выделите цель рамкой (можно не выбирать); при выбранной цели беспилотник автоматически управляет композицией, удерживая цель по центру, вручную корректировать композицию в этом случае нельзя. 4. Нажмите кнопку съёмки, чтобы начать. Таймлапс по траектории. Беспилотник может автоматически лететь и снимать по заранее заданной сцене съёмки. Помимо настройки параметров съёмки, нужно выбрать несколько точек кадрирования, и беспилотник по информации о точках кадрирования создаст таймлапс по траектории. Порядок действий: 1. в приложении бортового беспилотника задайте точки кадрирования. Выведите беспилотник в нужное положение, отрегулируйте направление носа и угол наклона подвеса, чтобы добавить сцену съёмки. 2. В приложении бортового беспилотника задайте параметры съёмки: порядок съёмки, интервал съёмки, длительность видео. На экране отобразятся число кадров и время съёмки. 3. Нажмите кнопку съёмки, чтобы начать. Внимание Для лучшего результата рекомендуется снимать таймлапс на высоте 50 м и выше; рекомендуется задавать интервал съёмки и время выдержки с разницей не менее 2 с; рекомендуется выбирать неподвижные объекты на расстоянии >15 м, например здания, горы, дома; не рекомендуется выбирать близкую землю, людей, движущиеся автомобили и т. п. в качестве целей; при съёмке таймлапс, если среда соответствует условиям работы системы зрения, то при обнаружении беспилотником препятствия он заранее снизит скорость и затормозит, зависнув, но не будет облетать препятствие. Если во время съёмки таймлапс условия изменятся (например, стемнеет) и среда перестанет соответствовать условиям работы системы зрения, беспилотник отключит систему зрения и продолжит съёмку; в этом случае он не может избегать препятствий, действуйте осторожно и внимательно; если число снятых фотографий превышает 25 (из них можно сделать видео длиннее 1 секунды), то независимо от того, завершилась ли съёмка таймлапс нормально или с отклонением (например, возврат при низком заряде), беспилотник по умолчанию соберёт для пользователя видео. Автономное использование беспилотника. Помимо использования вместе с автомобилем и отсеком беспилотника, беспилотник можно использовать автономно. После взлёта из отсека выйдите из режима следования, управляйте беспилотником пультом в салоне, найдите ровную площадку, пригодную для посадки, нажмите «Возврат в отсек» → нажмите «Переключиться на посадку: беспилотник будет снижаться по прямой» → удерживайте индикатор прогресса посадки → продолжите возврат, и беспилотник приземлится на ровную поверхность;

выключите беспилотник, снимите опоры (см. раздел об установке и снятии опор беспилотника), после чего беспилотник можно использовать на улице с пультом RC. Опоры беспилотника можно убрать в чехол для хранения; при автономном использовании вне автомобиля порядок работы такой же, как у DJI Mavic 3 Pro (подробности — на https://www.dji.com/cn/downloads/products/mavic-3-pro). При первом использовании беспилотник и пульт RC нужно сопрячь по частоте, следуйте шагам «Руководства по подключению» в правом нижнем углу экрана пульта RC; после использования обязательно установите опоры (иначе при возврате в отсек беспилотник может быть зажат и повреждён), поместите беспилотник обратно в отсек (см. «Взлёт и возврат вне отсека»). Взлёт и возврат вне отсека. Приложение бортового беспилотника поддерживает взлёт беспилотника вне отсека и посадку обратно в отсек; эта функция предназначена для следующих случаев: если из-за погоды, условий эксплуатации, заряда беспилотника и т. п. беспилотник не может сесть в отсек, его можно временно посадить на ровную поверхность, а затем с помощью функции возврата в отсек вернуть в отсек; если после использования с пультом RC беспилотник нужно вернуть в отсек, можно использовать функцию возврата в отсек. Порядок использования: убедитесь, что опоры правильно установлены на беспилотник; поставьте беспилотник вне автомобиля неподалёку на горизонтальную поверхность, пригодную для взлёта, без перекрытия сверху; при передаче автомобиля «P» откройте в салоне приложение бортового беспилотника, нажмите «Подключить беспилотник», выполните соответствующие действия по процедуре, затем нажмите «Взлёт», удерживая индикатор прогресса взлёта; после взлёта нажмите «Возврат в отсек», удерживая индикатор прогресса возврата, чтобы беспилотник автоматически вернулся и убрался в отсек. Внимание При взлёте вне отсека точность посадки ниже, чем при взлёте из отсека; можно использовать повторную посадку, чтобы помочь беспилотнику сесть (см. «Возврат в отсек → Внимание → Повторная посадка»). Меры предосторожности при использовании. Во время полёта старайтесь не лететь у самой поверхности воды и не приближаться к зданиям с прозрачными стёклами, чтобы не допустить аварии из-за ошибок распознавания беспилотником.

После установки отсека высота автомобиля составляет 2.18–2.33 м (текущую высоту автомобиля можно узнать в приложении «Yunnian»); при въезде в подземный гараж или другие места с ограничением высоты соблюдайте ограничение, заранее отрегулируйте «Yunnian» на режим сверхнизкой посадки и ведите осторожно, чтобы не повредить отсек. Кроме случаев, предусмотренных императивными нормами закона, Fangchengbao не несёт ответственности за повреждение отсека из-за того, что пользователь не учёл ограничение высоты. Чтобы войти в режим сверхнизкой посадки, удерживайте кнопку «вниз» подвески и нажмите тормоз в течение 7 с, в окне выберите подтверждение; после входа в режим сверхнизкой посадки обязательно двигайтесь со скоростью менее 30 км/ч, иначе режим сверхнизкой посадки автоматически отключится. При использовании бортового беспилотника строго соблюдайте законы и нормативные акты страны, используйте его в соответствии с руководствами пользователя и инструкциями по эксплуатации; в следующих случаях, кроме предусмотренных императивными нормами закона, Fangchengbao не несёт никакой ответственности: утечка любой личной информации из-за неправильного использования или иных причин на стороне самого пользователя; перебои в обслуживании, затруднения и иные ситуации, не отвечающие требованиям пользователя, вызванные хакерскими атаками, проникновением компьютерных вирусов, блокировкой незаконной информации и информации-помех, государственным регулированием и любыми другими причинами, связанными с сетью, технологиями, линиями связи, мерами управления информационной безопасностью и т. п.; различные наказания и убытки, понесённые пользователем в результате использования в запретных для полётов зонах, включая материковый Китай, в нарушение законодательства; убытки пользователя из-за неисправностей линий связи третьих лиц, например операторов, технических проблем, сбоев сети и компьютеров, нестабильности системы и других форс-мажорных обстоятельств. Предупреждение Запрещено использовать беспилотник для полётов в запретных зонах; перед планированием полёта заранее изучите местные политики и правила. В некоторых местах полёты беспилотников запрещены по соображениям безопасности, конфиденциальности и т. п., например в некоторых парках. Во время полёта по возможности включайте функцию обхода препятствий беспилотника, чтобы не допустить аварии. Запрещено совершать или позволять другим совершать любые действия по злоупотреблению, взлому или иному ненадлежащему использованию продукта, включая любое изменение, разблокировку, декодирование, копирование, публикацию, публичное распространение, декомпиляцию продукта или экспорт кода и т. п.; запрещено переделывать продукт любым способом, не предусмотренным официальным руководством Fangchengbao или не санкционированным, а также использовать для подключения к продукту или управления им периферийное программное и аппаратное обеспечение без разрешения Fangchengbao; запрещено любым несанкционированным способом снимать или изменять геозоны и ограничения высоты полёта, запрещено любым способом изменять функции безопасности полёта. Без разрешения запрещено нарушать ограничения безопасности полётов и управлять беспилотником в зонах с ограничением полётов;

Предупреждение (продолжение) Запрещено взламывать головное устройство, запрещено устанавливать приложение DJI Fly. Внимание При любых вопросах по качеству продукции или её использованию вы можете обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao, вам своевременно ответят; для улучшения характеристик и сервиса продукта, обеспечения и повышения безопасности полётов Fangchengbao будет постоянно или регулярно предоставлять вам обновления программного и аппаратного обеспечения и своевременно обновлять руководство пользователя, следите за электронным руководством пользователя Fangchengbao. Для использования всех или части функций продукта своевременно устанавливайте обновления; комплект беспилотника, беспроводной пульт, беспроводной зарядный отсек в сборе и пульт дистанционного управления бортовой системы беспилотника относятся к потребительским изделиям, гарантия — см. «Сервисную книжку и гарантийный талон»; согласно требованиям законодательства беспилотник подлежит регистрации на реальное имя пользователя, пожалуйста, пройдите регистрацию вместе с сотрудником авторизованного сервисного центра Fangchengbao; используйте продукт в соответствии с конкретными требованиями закона.

4-6 Описание прочих основных функций

Электрическая подножка* У электрической подножки три режима: автоматический, выдвинутый, убранный; режим переключается через центральный экран → → «Вождение» → «Комфорт» → «Электрическая подножка». Автоматический режим

В автоматическом режиме можно включить функцию «Подножка остаётся убранной в специальных режимах движения». Если функция включена, то после перехода автомобиля в режим «Песок», «Грязь», «Горы» или «Камни» подножка принудительно убирается и не выдвигается и не убирается при открытии и закрытии дверей. Если функцию «Подножка остаётся убранной в специальных режимах движения» выключить, автомобиль управляет электрическим выдвижением и втягиванием подножки в зависимости от состояния дверей. Когда автомобиль неподвижен, при открытии любой двери выдвигается соответствующая подножка. Когда все двери с одной стороны закрыты, соответствующая подножка убирается. Режим «Выдвинута» Электрическая подножка остаётся выдвинутой. При скорости выше 5 км/ч подножка принудительно убирается и включается автоматический режим. Режим «Убрана» Электрическая подножка остаётся убранной. Предупреждение В момент полного втягивания подножки функция защиты от защемления не действует. Поэтому не пытайтесь проверять защиту подножки от защемления какой-либо частью тела, чтобы не получить травму. Не наступайте на электрическую подножку во время её выдвижения или втягивания, чтобы не получить травму. Электрическая подножка не рассчитана на вес кузова, не используйте её как точку опоры для подъёма автомобиля, чтобы не повредить автомобиль и не получить травму. Если для обслуживания автомобиль нужно поднять, сначала уберите электрическую подножку, чтобы при подъёме она не столкнулась с выдвинутой подножкой и не была повреждена.

Внимание При использовании электрической подножки не допускайте налипания на неё или попадания между её элементами большого количества грязи, веток и другого мусора, чтобы он не вызвал сбой в работе подножки. При движении по тяжёлым дорогам рекомендуется включить режим специального рельефа, чтобы к подножке не налипали грязь и песок, а также чтобы уменьшить удары по подножке. При движении по очень тяжёлому бездорожью ведите осторожно; перед выездом на бездорожье рекомендуется снять подножку, чтобы не повредить тягу и не нанести подножке серьёзный ущерб. При езде по грязи необходимо переключиться в режим «Грязь», а после окончания поездки своевременно очистите от грязи и песка места шарниров подножки, чтобы она нормально работала. При очистке подножки можно промыть передние и задние шарниры струёй воды под высоким давлением и нанести на шарниры консистентную смазку. В холодную погоду, если подножка не открывается из-за обледенения, лёд нужно удалить вручную. В холодную погоду скорость работы подножки может снижаться. Видеорегистратор Функцию видеорегистратора можно включить или выключить в интерфейсе изображения в реальном времени приложения «Видеорегистратор» (центральный экран → Центр приложений → Видеорегистратор). При запуске автомобиля система по умолчанию возвращается к последним настройкам. Интерфейс видеорегистратора состоит из трёх разделов: изображение в реальном времени, список воспроизведения и настройки, в них можно просматривать и настраивать информацию о поездке. Камера видеорегистратора расположена на лобовом стекле

в верхней средней части.

В нижней части подлокотника-консоли предусмотрен специальный для видеорегистратора

Слот для SD-карты. В видеорегистраторе автомобиля можно использовать карту памяти TF (Micro-SD) объёмом от 64 до 128 ГБ со скоростным классом не ниже class10. Внимание. Карту вставляйте строго горизонтально. Если после установки карты на экране записи видеорегистратора мигает красная точка, карта распознана и нормально работает; если карта не распознана или запись видео идёт с ошибкой, на планшете (PAD) появляется соответствующее сообщение. Использование несовместимой карты памяти может привести к тому, что видеорегистратор не сможет нормально записывать и сохранять видеофайлы. Карту TF с разделом не в формате FAT32 перед первым использованием необходимо отформатировать в формат FAT32, иначе система может её не распознать. Перед извлечением карты сначала нажмите остановку записи видео или выключите мультимедийный блок, иначе видеофайлы могут быть повреждены. Изображение в реальном времени. Видеорегистратор включается и выключается на центральном экране: «Центр приложений» → приложение «Видеорегистратор» → экран изображения в реальном времени. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Кнопки управления видеорегистратором

• : начать запись
• : приостановить запись
• : сделать фото
• : заблокировать текущее записываемое видео или включить экстренную запись. Состояние работы видеорегистратора
• : работа приостановлена
• : неисправность
• : недостаточно места на SD-карте
• : неисправность SD-карты. Экран списка воспроизведения видеорегистратора: в списке воспроизведения есть разделы «Циклические видео», «Защищённые видео» и «Фото». Экран настроек видеорегистратора: нажмите «Запись звука», чтобы включить или выключить запись звука (по умолчанию выключена). Нажмите «Наложение данных о поездке на видео», чтобы данные о движении накладывались на видео видеорегистратора. Пункт «Чувствительность к столкновению» позволяет задать уровень чувствительности к столкновению. Нажмите «Удалить данные регистратора», чтобы удалить все данные из папки обычных видеозаписей видеорегистратора. Нажмите «Форматировать карту памяти», чтобы заново отформатировать SD-карту; все имеющиеся данные будут удалены, формат раздела — FAT32. Нажмите «Пользовательское соглашение», чтобы прочитать инструкцию и меры предосторожности по использованию видеорегистратора.

Встроенная система ETC

Бортовой модуль ETC. Бортовая система электронной бесконтактной оплаты проезда (ETC) установлена в автомобиле на заводе, не портит внешний вид стёкол и не требует установки карты. После активации она позволяет владельцу проезжать по скоростным дорогам с электронной оплатой без остановки. Встроенный ETC может взаимодействовать с системой DiLink, владелец может включать и выключать функцию ETC в мультимедийной системе. Порядок активации. 1. Нажмите на центральном экране «Центр приложений» → приложение «Бортовой ETC», чтобы вывести QR-код; отсканируйте его в мобильном приложении Fangchengbao, по подсказкам загрузите водительское удостоверение, удостоверение личности и другие данные и выберите способ автоматического списания;

2. Включите Bluetooth на телефоне и бортовом ETC, в приложении Fangchengbao на телефоне выберите Bluetooth бортового ETC для подключения и завершите активацию. Порядок использования В бортовом ETC хранится информация об автомобиле; при проезде пункта оплаты проезжайте по специальной полосе ETC без остановки: оборудование пункта оплаты автоматически считает данные и поднимет шлагбаум, и автомобиль проедет. Плата за проезд автоматически спишется через указанный вами платёжный канал.