🛒 Запчасти и расходники для Yuan Up — подбор, цены, наличие ›
Yuan Up › BYD Yuan Up 2025 — руководство пользователя

Техническое обслуживание

Информация

о техническом

обслуживании

Периодичность и операции технического обслуживания

График технического обслуживания График технического обслуживания составлен для обеспечения бесперебойной эксплуатации, снижения количества неисправностей, безопасного и экономичного вождения.

ЭлементПериодичность обслуживания
Болты шассиПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Тормозные колодки и дискиПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Первый раз проверить через 12 месяцев или 20 000 км,
Педаль тормоза и выключатель EPBа затем через каждые 24 месяца или 40 000 км, или через каждые 12 месяцев или 20 000 км в тяжелых условиях эксплуатации.

профессиональными техниками в соответствии с графиком технического обслуживания. Если автомобиль используется преимущественно в одном или нескольких из перечисленных ниже особых условий, некоторые операции технического обслуживания могут потребоваться чаще.

ЭлементПериодичность обслуживания
Первый раз проверить через 12 месяцев или 20 000 км,
Тормозные трубопроводы и шлангиа затем через каждые 24 месяца или 40 000 км, или через каждые 12 месяцев или 20 000 км в тяжелых условиях эксплуатации.
Направляющий палец тормозного суппортаПервый раз проверить через 12 месяцев или 20 000 км, затем каждые 24 месяца или 40 000 км.
Первый раз проверить через 12 месяцев или 20 000 км,
Рулевое колесо и рулевые тягиа затем через каждые 24 месяца или 40 000 км, или через каждые 12 месяцев или 20 000 км в тяжелых условиях эксплуатации.
Первый раз проверить через 12 месяцев или 20 000 км, а затем через каждые 24 месяца или 40 000 км, или через
Пыльник приводного вала
каждые 12 месяцев или 20 000 км в тяжелых условиях эксплуатации.
Первый раз проверить через 12 месяцев или 20 000 км, а затем через каждые 24 месяца или 40 000 км, или через
Шаровая опора и пыльник
каждые 12 месяцев или 20 000 км в тяжелых условиях эксплуатации.
Первый раз проверить через 12 месяцев или 20 000 км,
Передняя и задняя подвескаа затем через каждые 24 месяца или 40 000 км, или через каждые 12 месяцев или 20 000 км в тяжелых условиях эксплуатации.
Первый раз проверить через 12 месяцев или 20 000 км,
Углы установки передних и задних колеса затем через каждые 24 месяца или 40 000 км, или через каждые 12 месяцев или 20 000 км в тяжелых условиях эксплуатации.
Состояние шин и давление
в них, включая системуПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
TPMS
Износ шин (проверять давление и состояние шин не реже одного раза в месяц)Проверять во время технического обслуживания и при необходимости заменить. В тяжелых условиях эксплуатации выполнять проверку чаще и заменить при необходимости.
Первый раз проверить через 12 месяцев или 20 000 км, а затем через каждые 24 месяца или 40 000 км, или через
Люфт в подшипниках колес
каждые 12 месяцев или 20 000 км в тяжелых условиях эксплуатации.
Наличие посторонних
материалов или износ на точке заземления EPSПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Ослабление разъема EPS
и повреждение контактов разъемаПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Первый раз проверить через 12 месяцев или 20 000 км,
Коррозия ЭБУ EPS
затем — каждые 24 месяца или 40 000 км.
Посторонние материалы или коррозия на
Проверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
соединениях между ЭБУ
EPS и электродвигателем
Уровень охлаждающей
жидкости в расширительном бачкеПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Тормозная жидкостьПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Коды DTC блока
автомобиля (должны быть удалены после записи)Проверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Поддон высоковольтной батареи, защитная балка, экран, аварийный клапан*,
Проверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
теплоизоляционный материал* и моменты затяжки
Утечки или следы ударов на
Проверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
силовом агрегате
Ослабление высоковольтных жгутов
проводов или разъемов и повреждение контактов разъемовПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Деформация или масляные
пятна на высоковольтном модулеПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Посторонние материалы
на зарядном штекере или его повреждениеПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Следы попадания воды
на высоковольтных компонентахПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Обновление программного обеспечения блока
Проверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
автомобиля (при наличии обновления)
Лампы и светодиодные
Проверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
световые приборы
Регулировка яркости фарПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Первоначальный наклон
светового пучка ближнего света фарРегулировать каждые 10 000 км.
Проверять каждые 12 месяцев или 20 000 км и при необходимости заменить. В тяжелых условиях
Фильтр HEPA
эксплуатации проверять каждые шесть месяцев и при необходимости заменить.
Проверять каждые 12 месяцев или 20 000 км. Удалите
Ограничитель дверипыль с рычага влажной мягкой тканью и нанести 0,3–0,8 г смазки на рычаг, заклепочное соединение и ось.
Замок капота и крепежные
Проверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
элементы
Момент затяжки гайки
крепления рычага стеклоочистителяПроверять каждые 12 месяцев или 20 000 км.
Охлаждающая жидкость приводного электродвигателяЗаменять охлаждающую жидкость увеличенного срока действия с органическими кислотами каждые четыре года или 100 000 км.
Тормозная жидкостьЗаменять каждые 24 месяца или 40 000 км.
Трансмиссионное масло в коробке передачПервый раз заменить через 24 месяца или 40 000 км, затем — каждые 24 месяца или 48 000 км.
Примечание: при проверке пункта 1 своевременно заменяйте детали шасси, если обнаружены какие-либо несоответствия или повреждения.
ВНИМАНИЕ!

в пыльных районах или частое воздействие воздуха, насыщенного солью.

Плановое

техническое

обслуживание

Плановое техническое обслуживание

используется как обычное средство передвижения для перевозки пассажиров и грузов и не эксплуатируется с нагрузкой выше максимальной.

ОСТОРОЖНО!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Предотвращение коррозии автомобиля

Наиболее распространенными причинами коррозии автомобиля являются:

коррозии. Тщательно мойте шасси после зимы.

Советы по уходу

за лакокрасочным покрытием (ЛКП)

ОСТОРОЖНО!

Чистка кузова

ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!

(в том числе бензин, разбавитель и четыреххлористый углерод), так как они могут привести к растрескиванию рассеивателей световых приборов.

Использование автоматической мойки При выборе автоматической мойки помните, что некоторые типы щеток, нефильтрованная вода для ополаскивания или определенные процедуры ополаскивания, которые могут поцарапать

ЛКП и повлиять на его блеск и долговечность, особенно темных цветов. Перед мойкой автомобиля лучше проконсультироваться с сотрудниками автомойки, чтобы понять, какие процедуры мойки наиболее безопасны для ЛКП.

Чистка салона

ВНИМАНИЕ!

Ковер Чистите напольное покрытие качественным пенным моющим средством.

Ремни безопасности
ОСТОРОЖНО!

Двери и стекла Для очистки дверей и стекол можно использовать обычные моющие средства.

ОСТОРОЖНО!

тканью, смоченной в теплой воде.

ОСТОРОЖНО!
ОСТОРОЖНО!

Кожа Отделку из кожи можно чистить нейтральным моющим средством для шерсти.

ОСТОРОЖНО!
ОСТОРОЖНО!

Самостоятельное

техническое

обслуживание

Самостоятельное техническое обслуживание

Меры предосторожности при

самостоятельном обслуживании Если техническое обслуживание будет проводиться владельцем, строго соблюдайте все действия, указанные в этом разделе.

ОСТОРОЖНО!
ВНИМАНИЕ!

регулировка блок-фар. Рекомендуется выполнять регулировку блок-фар у официального дилера BYD или в сервисном центре. Запотевание световых приборов Блок-фары, задние фонари и повторители указателей поворота в наружных зеркалах могут запотевать после сильного дождя или мойки. Это явление аналогично запотеванию стекол дверей во время дождя. Это не указывает на неисправность автомобиля.

ВНИМАНИЕ!

Хранение автомобиля

комплексного технического обслуживания.

Капот

Открывание и закрывание капота Открывание капота 1. Не открывайте капот, когда рычаги стеклоочистителей подняты, так как это может повредить лакокрасочное покрытие капота. 2. Дважды потяните за ручку слева под приборной панелью. Замок капота откроется и капот слегка приподнимется. 3. Поднимите капот и обоприте его на стойку.

Закрывание капота 1. Уберите опорную стойку. Опустите капот на высоту примерно 30 см над решеткой радиатора и отпустите его, чтобы он захлопнулся под собственным весом. Не надавливайте на капот руками, чтобы закрыть его.

2. После закрывания капота проверьте, что его замок надежно зафиксировался. Если капот все еще можно приподнять, это означает, что он зафиксирован неправильно. Снова откройте капот и закройте его, как описано выше.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ОСТОРОЖНО!

Система охлаждения

ВНИМАНИЕ!

Тормозная система

Омыватель

ОСТОРОЖНО!

Климатические установки

ОСТОРОЖНО!

Щетки стеклоочистителя

Кромка щетки лезвия, изготовленная из синтетического каучука, является изнашиваемой частью. В зависимости от различных условий эксплуатации автомобиля и действий водителя может произойти повреждение щеток. Поэтому для обеспечения долговечности щеток и безопасности вождения выполняйте следующие рекомендации:

Шины

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Накачивание шин Поддерживайте правильное давление воздуха в шинах, чтобы обеспечить наилучшее сочетание маневренности, долговечности протектора и комфорта вождения.

ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
ОСТОРОЖНО!

Перестановка колес Для того чтобы шины изнашивались одинаково, и для продления срока их службы, рекомендуется проверять износ внутренней и наружной части протектора каждые 10 000 км, а также выполнять осмотр и регулировку углов установки всех колес.

При необходимости выполняйте перестановку шин.

Замена шин и колесных дисков Оригинальные шины обладают максимальными эксплуатационными характеристиками и обеспечивают наилучшее сочетание маневренности, комфорта вождения и срока службы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Плавкие предохранители

Все электрические цепи автомобиля оснащены предохранителями для защиты от короткого замыкания или перегрузки. Эти предохранители расположены

в блоках распределения питания (PDB) в моторном отсеке и в приборной панели.

ВНИМАНИЕ!