Перевод оригинальной сервисной инструкции BYD (кит. “后差速器齿轮油的更换”).
Периодичность замены: каждые 48 месяцев или 60 000 км (по общему пробегу).
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Масло редуктора может быть очень горячим. Дождитесь, пока температура масла снизится примерно до комнатной, иначе есть риск получить ожог.
– Не наступайте на пролившееся редукторное масло.
– Используйте средства индивидуальной защиты.
⚠ ВНИМАНИЕ
Перед заменой масла убедитесь, что автомобиль проехал более 3 км — повышение температуры масла способствует его более полному сливу.
– Динамометрический ключ (5–60 Н·м)
– Ёмкость для сбора отработанного масла
– Заправочное устройство для масла
1. Отключите все потребители электроэнергии автомобиля, переведите питание автомобиля в положение OFF.
2. Подставьте ёмкость для сбора отработанного масла под пробку.
3. Выверните пробку заливного отверстия, чтобы облегчить слив масла.
⚠ ВНИМАНИЕ
Перед откручиванием пробки заливного отверстия тщательно очистите область вокруг неё, чтобы посторонние предметы не попали в заливное отверстие.
Выворачивайте пробку осторожно, чтобы масло не разбрызгивалось мимо ёмкости для сбора.
Избегайте ожогов от горячих деталей.
– Момент затяжки: 45 Н·м
Пробка заливного отверстия заднего редуктора
4. Выверните сливную пробку, слейте редукторное масло.
⚠ ВНИМАНИЕ
Избегайте ожогов от горячих деталей.
Заранее подставьте ёмкость для сбора отработанного масла под пробку.
Отработанное масло необходимо утилизировать строго в соответствии с местными нормами! Самовольный слив и выброс запрещены.
ℹ СОВЕТ
Дождитесь, пока масло, вытекающее сплошной струёй, не перейдёт в отдельные капли; затем провращайте оба передних колеса по часовой стрелке в течение 3 минут, после чего против часовой стрелки ещё 2 минуты — оба колеса должны вращаться синхронно, — пока капли полностью не прекратятся, иначе масло не удастся слить полностью.
– Момент затяжки: 50 Н·м
Сливная пробка заднего редуктора
5. Снимите заднюю секцию выпускной трубы (глушителя) в сборе. См. раздел «Снятие/установка задней секции выпускной трубы в сборе».
6. Отсоедините 1 разъём, отведите жгут проводов в сторону.
Разъём жгута проводов
7. Снимите крышку фильтра заднего электропривода в сборе.
ℹ СОВЕТ
Перед снятием тщательно очистите прилегающую область, чтобы пыль и посторонние частицы не попали внутрь.
Подставьте снизу ёмкость для сбора остатков масла.
а. Выверните 1 фиксирующий винт.
– Момент затяжки: 6 ± 1 Н·м
б. Отверните крышку фильтра заднего электропривода в сборе.
– Момент затяжки: 25 ± 3 Н·м
Снятие крышки масляного фильтра заднего электропривода
8. Снимите и замените фильтрующий элемент.
Фильтрующий элемент — подлежит утилизации (не использовать повторно)
9. Установите новое уплотнительное кольцо крышки фильтра, установите крышку фильтра в сборе.
ℹ СОВЕТ
Перед установкой нанесите на уплотнительное кольцо редукторное масло.
После установки протрите масляные подтёки вокруг крышки фильтра.
Уплотнительное кольцо на крышке фильтра
10. Установите новую сливную пробку и новую прокладку.
– Момент затяжки: 50 Н·м
Установка новой сливной пробки
11. Залейте редукторное масло.
– Объём заправки: 2,8 ± 0,1 л
– Марка: EHSF-2LV
⚠ ВНИМАНИЕ
Обязательно используйте фирменное масло BYD — использование неподходящего масла может повредить дифференциал.
12. Установите новую пробку заливного отверстия и новую прокладку.
– Момент затяжки: 45 Н·м
Установка новой пробки заливного отверстия
13. После заправки протрите остатки масла с поверхности трансмиссии.
14. Остальные операции по установке выполняются в порядке, обратном снятию.
15. После восстановления работы автомобиля проверьте его в рабочем режиме и убедитесь в отсутствии утечек масла; при необходимости выполните тест-драйв.