Техническое обслуживание автомобиля должно проводиться в соответствии со стандартным графиком технического обслуживания. Если автомобиль в основном эксплуатируется в одном или нескольких из следующих особых условий, некоторые пункты графика технического обслуживания могут требовать более частого внимания.
Для технического обслуживания автомобиля, в зависимости от того, что наступит раньше: пробег или месяцы.
| Пункты технического обслуживания | Интервал обслуживания |
|---|---|
| Проверка и затяжка крепежных болтов шасси | Первое техническое обслуживание через 3 месяца или 5000 километров (км), второе техническое обслуживание через 12 месяцев или |
| 20 000 км, последующие осмотры проводятся каждые 12 месяцев или | |
| 20 000 км, с заменой в случае ненормального износа | |
| Проверьте педаль тормоза и переключатель электронного стояночного тормоза | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 километров (км), второй осмотр через 24 месяца или 40 000 км (миль), последующие проверки каждые 24 месяца или 40 000 км (километров); в тяжелых условиях условия эксплуатации, первый осмотр через 3 месяца или осмотры каждые 12 месяцев или 20 000 км (километров) 5000 км (километров), второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км (километров), последующие |
| Проверьте тормозные колодки и тормозные диски | Первый осмотр через 3 месяца или 5000 км, второй осмотр через 12 месяцев или |
| 20 000 км, последующие проверки каждые 12 месяцев или | |
| 20 000 км, при обнаружении ненормального износа заменить немедленно | |
| Проверка трубопроводов и шлангов тормозной системы | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км (миль), второй осмотр через 24 месяца или 40 000 км (миль), последующие проверки каждые 24 месяца или 40 000 км (километров); в тяжелых условиях условия эксплуатации, первый осмотр через 3 месяца или осмотры каждые 12 месяцев или 20 000 км (километров) 5000 км (километров), второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км (километров), последующие |
| Проверьте направляющие штифты тормозного суппорта | Первое техническое обслуживание через 12 месяцев или 20 000 километров (км), затем каждые 24 месяца или |
| 40 000 км. При обнаружении ненормального износа незамедлительно произведите замену. | |
| Проверьте рулевое колесо и рулевые тяги | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км (миль), повторный осмотр через 24 месяца или 40 000 км (миль), последующие проверки — каждые 24 месяца или 40 000 км (миль); в тяжелых условиях первая проверка через 3 месяца или 5000 км (миль), второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км (миль), последующие осмотры каждые 12 месяцев или 20 000 км (миль) |
| Проверьте пылезащитный кожух приводного вала | Первый осмотр через 3 месяца или 5000 км, второй осмотр через 24 месяца или |
| Технический осмотр через 5000 км (километров); второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км (километров), после чего осмотры проводятся каждые 12 месяцев или 20 000 км (километров) | |
| Проверка шаровых шарниров и пылезащитных чехлов | Первый осмотр через 3 месяца или 5000 км (миль), второй осмотр через 24 месяца или 40 000 км (километров), последующие осмотры каждые 24 месяца или 40 000 км (километров); в тяжелых условиях первый осмотр через 3 месяца или 5000 км (километров), второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км (километров), последующие осмотры каждые 12 месяцев или 20 000 км (километров) |
| Первый осмотр через 3 месяца или 5000 км, второй осмотр через 24 месяца или | |
| Проверьте переднюю и заднюю подвески | 40 000 км, последующие проверки каждые 24 месяца или |
| 40 000 км; в тяжелых условиях, первый через 3 месяца или | |
| Технический осмотр через 5000 км, второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км, далее осмотры каждые 12 месяцев или 20 000 км | |
| Проверка шин и давления в шинах (включая TPMS) | Первый осмотр через 3 месяца или 5000 км, второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км, последующие проверки каждые 12 месяцев или 20 000 км, немедленная замена при обнаружении ненормального износа |
| Первый осмотр через 3 месяца или 5000 км, второй осмотр через 24 месяца или | |
| Проверьте углы установки передних и задних колес (развал/схождение) | 40 000 км, последующие проверки каждые 24 месяца или |
| 40 000 км; в тяжёлых условиях эксплуатации, первая проверка через 3 месяца или | |
| 5000 км (километров), второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км (километров), последующие осмотры каждые 12 месяцев или 20 000 км (километров) | |
| Ротация шин (проверяйте давление и состояние шин не реже одного раза в месяц) | Каждые 10 000 км |
| Первый осмотр через 3 месяца или 5000 км, второй осмотр через 12 месяцев или | |
| Проверка ограничителей дверей | 20 000 км, последующие проверки каждые 12 месяцев или |
| 20 000 км (километров). Удалите пыль с рычагов управления влажной мягкой тканью. Нанесите 0,3–0,8 г смазки на рычаги управления, заклепанные соединения и точки поворота. При обнаружении ненормальных повреждений немедленно замените. | |
| Проверьте люфт подшипников колес | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км (километров), повторный осмотр через 24 месяца или 40 000 км (километров) вторая проверка, затем каждые 24 месяца или 40 000 км (километров); в тяжелых условиях эксплуатации первый осмотр через 3 месяца или 5000 км (километров), второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км (километров), последующие осмотры каждые 12 месяцев или 20 000 км (километров) |
| Проверьте уровень охлаждающей жидкости в | Первый осмотр через 3 месяца или 5000 км, второй осмотр через 12 месяцев или |
| расширительном бачке | 20 000 км, последующие проверки каждые 12 месяцев или |
| 20 000 км, долейте при низком уровне | |
| Заменить охлаждающую жидкость приводного двигателя | Заменяйте на долговечную органическую кислотную охлаждающую жидкость каждые 4 года или 100 000 километров, в зависимости от того, что наступит раньше |
| Проверка тормозной жидкости | Первичная проверка через 3 месяца или 5000 км, вторая проверка через 12 месяцев или |
| 20 000 км, далее каждые 12 месяцев или | |
| 20 000 км. При обнаружении ненормального износа немедленно заменить. | |
| Замена тормозной жидкости | Заменяйте каждые 2 года или 40 000 км |
| Проверка кодов неисправностей модулей | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, повторный осмотр через 12 месяцев или |
| автомобиля (запись и удаление) | 20 000 км, после чего каждые 12 месяцев или |
| 20 000 км в дальнейшем. Немедленно заменить при обнаружении ненормального износа | |
| Проверьте лоток аккумуляторной батареи, затяжки крепежных элементов (QH) защитную пластину, бамперную планку и момент | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, после чего осмотры проводятся каждые 12 месяцев или 20 000 км. При обнаружении аномальных повреждений немедленно произвести замену. |
| Проверка емкости аккумуляторной батареи и калибровка | Каждые 6 месяцев или 72 000 км |
| фильтра Проверка и замена трансмиссионного масла и | Первая замена трансмиссионного масла и фильтра через 24 месяца или 40 000 километров (км), далее замена каждые 24 месяца или 48 000 километров (км) |
| Проверка трансмиссии на наличие утечек жидкости или повреждений от ударов | Первичная проверка через 3 месяца или 5000 км, последующие проверки каждые 12 месяцев или |
| 20 000 км. При обнаружении ненормальных повреждений немедленно заменить | |
| Проверьте высоковольтные жгуты проводов или разъемы на наличие ослабленных соединений | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, последующие осмотры каждые 12 месяцев или 20 000 км. При обнаружении ненормальных повреждений немедленно заменить |
| Проверьте внешние компоненты высоковольтного жидкости модуля на предмет деформации или утечки | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, далее каждые 12 месяцев или |
| 20 000 км. При обнаружении ненормальных повреждений немедленно заменить | |
| Проверьте все интерфейсы зарядного разъема на наличие посторонних предметов, следов горения и т. д. | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, последующие осмотры каждые 12 месяцев или 20 000 км. При обнаружении ненормальных повреждений немедленно заменить. |
| Проверьте высокоэффективный воздушный фильтр | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, повторный осмотр через 12 месяцев или |
| 20 000 км (миль), после чего осмотры проводятся каждые 12 месяцев или 20 000 км (миль) в дальнейшем, в зависимости от того, что наступит раньше. При необходимости | |
| (HEPA) | |
| замените. В регионах с суровыми условиями эксплуатации проводите проверку каждые 6 месяцев и при необходимости замените. | |
| Заменить антибактериальный модуль | Заменяйте каждые 6 месяцев |
| Проверяйте и заменяйте узел освежителя воздуха в автомобиле* | Первое техническое обслуживание через 3 месяца или 5000 километров (км). Второе техническое обслуживание через 12 месяцев или |
| 20 000 км, после чего последующие проверки проводятся каждые 12 месяцев или | |
| 20 000 км (километров). При обнаружении ненормальных повреждений незамедлительно произведите замену. | |
| светодиоды Проверьте, правильно ли светятся лампочки и | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км, после чего осмотры проводятся каждые 12 месяцев или 20 000 км; при обнаружении ненормальных повреждений незамедлительно замените |
| Проверьте заземление EPS на наличие посторонних | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, повторный осмотр через 12 месяцев или |
| предметов или повреждений от ожога | 20 000 км, последующие техобслуживания — каждые 12 месяцев или |
| 20 000 км. При обнаружении ненормальных повреждений немедленно заменить | |
| Проверьте разъемы EPS на наличие ослабления и проверьте контакты разъема на наличие повреждений от перегрева | Первый осмотр через 3 месяца или 5000 км, второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км для второго осмотра, после чего осмотры проводятся каждые 12 месяцев или 20 000 км. При обнаружении ненормальных повреждений немедленно замените. |
| Проверьте внешний вид блока управления EPS на | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км. Последующий осмотр через 24 месяца или |
| наличие признаков коррозии. | 40 000 км для второго осмотра, а затем каждые 24 месяца или |
| 40 000 км. При обнаружении аномальных повреждений немедленно произведите замену. | |
| Проверьте соединение между блоком управления EPS и двигателем на наличие посторонних предметов или коррозии* | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, второй осмотр через 12 месяцев или 20 000 км, последующие проверки каждые 12 месяцев или 20 000 км; при обнаружении ненормальных повреждений немедленно заменить |
| Проверьте наличие обновлений программного обеспечения для модулей автомобиля и обновите его, если оно доступно | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, последующие осмотры каждые 12 месяцев или |
| 20 000 км (километров), при обнаружении аномальных повреждений незамедлительно произвести замену | |
| наличие признаков попадания воды Проверьте высоковольтные компоненты на | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, последующие осмотры каждые 12 месяцев или 20 000 км; при обнаружении аномальных повреждений немедленно заменить |
| Проверьте момент затяжки гайки крепления рычага | Первичный осмотр через 3 месяца или 5000 км, повторный осмотр через 12 месяцев или |
| стеклоочистителя | 20 000 км, последующие проверки каждые 12 месяцев или |
| 20 000 км, при обнаружении ненормальных повреждений незамедлительно заменить | |
| Проверьте замок капота и его крепления | Проверяйте каждые 12 месяцев |
| Примечание: во время проверки пункта 1 немедленно замените любые аномально поврежденные компоненты шасси | |
Для поддержания тяговой батареи в оптимальном состоянии необходимо периодически (каждые 6 месяцев или 72 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше) выполнять полный цикл зарядки и разрядки автомобиля для самокалибровки тяговой батареи. Пользователи также могут обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки ёмкости и калибровки тяговой батареи.
К суровым условиям эксплуатации относятся:
Регулярно обслуживайте свой автомобиль в соответствии с требованиями, изложенными в «Сертификате трех гарантий и руководстве по техническому обслуживанию» BYD Auto.
Не продолжайте движение на непроверенном автомобиле, так как это может привести к серьезным повреждениям автомобиля и травмам людей.
Наиболее распространенными причинами коррозии автомобиля являются:
Если автомобиль был перекрашен и хранится в мастерской по нанесению лакокрасочных покрытий при высокой температуре, снимите пластиковые бамперы, так как тепло может повредить их.
Перед мытьем автомобиля дождитесь, пока он полностью остынет в тени.
1. С помощью шланга смойте рыхлую грязь, тщательно удалив всю грязь и дорожную соль с днища и колесных арок автомобиля.
2. Мойте автомобиль с помощью нейтрального моющего средства для автомобилей, смешанного в соответствии с инструкциями производителя. Окуните мягкую ткань в моющий раствор и аккуратно протрите автомобиль сверху вниз по направлению потока воды. Избегайте круговых или боковых движений.
3. Тщательно промойте автомобиль — остатки моющего средства, оставленные до высыхания, приведут к появлению разводов. После мытья в жаркую погоду убедитесь, что все поверхности тщательно промыты чистой водой.
4. Чтобы предотвратить появление водных пятен, высушите кузов чистой мягкой тканью. Избегайте сильного трения или нажатия, так как это может поцарапать лакокрасочное покрытие.
Избегайте использования сильнощелочных моющих порошков, мыльной воды, моющих средств, средств для удаления воска или органических растворителей (бензин, керосин, летучие масла или сильные растворители). При чистке фар не используйте растворители на спиртовой основе (например, медицинский спирт, жидкость для омывателя ветрового стекла), растворители на основе кетонов (например, банановое масло, чистящие средства от насекомых) или другие химические растворители (например, бензин, растворители, четыреххлористый углерод) на поверхности линз, так как это может привести к растрескиванию крышки линз.
Автомобили, эксплуатируемые в прибрежных или сильно загрязненных районах, рекомендуется промывать ежедневно. Не используйте лезвия для соскабливания или бензин для удаления грязи с кузова, так как пластиковые колпаки колёс легко повреждаются органическими веществами. Если на колпаки попали органические вещества, немедленно смойте их водой и проверьте на наличие повреждений. Своевременно заменяйте сильно поврежденные пластиковые колпаки колёс, так как они могут отсоединиться от колеса во время движения и стать причиной аварии. Не используйте абразивные чистящие средства для очистки бамперов или фар. Для очистки полированных металлических деталей используйте чистящие средства на основе угля и периодически наносите воск для защиты.
При использовании автоматической автомойки имейте в виду, что некоторые типы щеток, нефильтрованная вода для ополаскивания или стандартная программа мойки могут поцарапать лакокрасочное покрытие. Такие царапины снижают прочность и блеск лакокрасочного покрытия, особенно на автомобилях темных цветов. Рекомендуется заранее проконсультироваться с персоналом автомойки, чтобы определить, какая программа мойки является наиболее безопасной для лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.
При чистке салона или кузова автомобиля не допускайте попадания воды непосредственно на приборную панель, пол или вблизи электрических компонентов, так как попадание воды может привести к неисправностям. Воздержитесь от мытья пола автомобиля водой, чтобы предотвратить коррозию кузова.
Не используйте краски или отбеливатели для очистки ремня безопасности, так как это может ослабить его прочность. Не используйте ремень безопасности, пока он не высохнет полностью.
| Внимание | |
|---|---|
| При чистке внутренней поверхности задних стекол будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить электрические нагревательные провода и разъемы. | |
| Панель управления кондиционером, автомобильная аудиосистема, приборная панель, панели управления и | |
Не используйте органические вещества (растворители, керосин, спирт, бензин и т. д.) или кислотные/щелочные растворы, так как они могут вызвать обесцвечивание, появление пятен или отслаивание поверхности. При использовании чистящих средств или полиролей убедитесь, что в их составе нет вышеупомянутых веществ.
При использовании новых жидких моющих средств для автомойки избегайте попадания жидкости на поверхности салона. Эти жидкости могут содержать вышеупомянутые вещества; в случае попадания жидкости немедленно удалите все пролитое.
Если после использования нейтрального моющего средства остались стойкие пятна, можно использовать чистящее средство без растворителей. Не используйте органические вещества, такие как летучие масла, спирт, бензин или кислотные/щелочные растворы для чистки кожи. Эти вещества приводят к выцветанию кожи. Использование нейлоновых щеток или тканей из синтетических волокон может поцарапать поверхность кожи. На грязной кожаной отделке может появиться плесень. Будьте особенно осторожны, чтобы избежать появления масляных пятен, и всегда держите отделку в чистоте. Длительное воздействие солнечных лучей может привести к затвердеванию или усадке поверхности кожи. Поэтому паркуйте автомобиль в тени, особенно в летние месяцы. В жаркое лето, когда температура в салоне может значительно повышаться, избегайте размещения предметов из винилового пластика или материалов, содержащих воск, на поверхностях отделки. Эти материалы могут прилипать к коже при воздействии высоких температур. Неправильная чистка кожаной отделки может привести к выцветанию или появлению пятен.
Если двигатель сильно нагрет, не снимайте и не ослабляйте крышку расширительного бачка, чтобы избежать ожогов. Не курите в салоне или рядом с автомобилем, чтобы искры или открытое пламя не вызвали возгорание. Соблюдайте особую осторожность при работе с низковольтными аккумуляторами. Низковольтные аккумуляторы содержат токсичную и коррозионную серную кислоту. Не входите под автомобиль, если он поддерживается только домкратом. Всегда используйте подставки для автомобиля или другие прочные опоры для фиксации автомобиля. При работе над автомобилем или под ним надевайте защитные очки, чтобы предотвратить попадание в глаза летящих или падающих предметов или жидкостей. Будьте осторожны при доливании тормозной жидкости, так как она может вызвать раздражение кожи или глаз. При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза немедленно промойте пораженный участок чистой водой. Если дискомфорт в руках или глазах не проходит, незамедлительно обратитесь за медицинской помощью.
Некоторые цепи и компоненты автомобиля работают под высоким напряжением или током; будьте осторожны, чтобы избежать короткого замыкания. В случае разлива охлаждающей жидкости немедленно вытрите ее сухой тканью или бумагой, чтобы не повредить компоненты или лакокрасочное покрытие. В случае разлива тормозной жидкости тщательно промойте место разлива водой, чтобы не повредить компоненты или лакокрасочное покрытие. При замене щеток стеклоочистителей убедитесь, что рычаг стеклоочистителя не поцарапал поверхность стекла.
Перед закрытием капота убедитесь, что в моторном отсеке не осталось инструментов, тряпок и т. п.
В соответствии с условиями эксплуатации или указанным пробегом проверьте следующие элементы:
Не продолжайте движение на непроверенном автомобиле, так как это может привести к серьезным повреждениям автомобиля и травмам людей.
Регулировка передних комбинированных фонарей Комбинированные фары передней части автомобиля на новых автомобилях настраиваются на заводе-изготовителе. Если вы часто перевозите тяжелые грузы, комбинированные фары передней части автомобиля могут потребовать повторной настройки. Регулировку комбинированных фар передней части автомобиля рекомендуется выполнять в авторизованном сервисном центре BYD. Запотевание ламп После сильного дождя или мытья на фарах, задних фонарях или указателях поворота на наружных зеркалах заднего вида может появиться конденсат. Это явление аналогично образованию конденсата на внутренней стороне автомобильного стекла во время дождя и не свидетельствует о неисправности автомобиля.
Если внутри комбинированных ламп или на внутренней стороне указателей поворота в наружных зеркалах заднего вида появляется туман, это может быть связано с высокой влажностью воздуха или значительной разницей температур между автомобилем и окружающей средой. Включение комбинированных ламп или указателей поворота во время движения приведет к рассеиванию внутреннего тумана через короткий промежуток времени. Не наносите воск на поверхность ламп, чтобы не повредить крышку линзы. Если внутри фары наблюдается значительное скопление воды, рекомендуется отвезти автомобиль в авторизованный сервисный центр BYD для осмотра и ремонта.
1. Удалите пыль или песок с внешней уплотнительной ленты люка влажной тканью, чтобы не поцарапать уплотнительную ленту, что может ухудшить герметичность люка.
2. С помощью влажной ткани удалите пыль или песок с литой кромки переднего стекла, чтобы не поцарапать уплотнительную ленту, что может ухудшить герметичность люка.
3. Регулярно очищайте передний край заднего стекла (при полностью открытом положении), чтобы предотвратить скопление пыли, песка, листьев или другого мусора. Это позволит избежать засорения дренажных отверстий, что может ухудшить водоотвод.
4. Регулярно очищайте боковые направляющие и передние дренажные каналы, чтобы предотвратить скопление пыли, песка, листьев и другого мусора. Это предотвратит засорение дренажных отверстий, что может ухудшить дренажную функцию люка.
5. Во время мойки автомобиля избегайте направления струй воды под высоким давлением непосредственно на уплотнительные ленты. Это не только создает риск деформации или повреждения уплотнительных лент под высоким давлением, но и увеличивает вероятность попадания воды в салон автомобиля.
6. Зимой люки могут замерзнуть. Принудительное открывание замерзшего люка может привести к повреждению уплотнителя или других компонентов. Вместо этого прогрейте автомобиль в течение некоторого времени, включив систему отопления, чтобы ускорить таяние льда и снега. Попытайтесь открыть люк только после того, как салон достигнет подходящей температуры. Тщательно вытрите остатки влаги, чтобы предотвратить повторное замерзание.
7. Не открывайте люк полностью на очень ухабистых дорогах, так как чрезмерная вибрация между люком и направляющими может деформировать компоненты или даже повредить электродвигатель люка. Кроме того, никогда не открывайте люк во время дождя или при мытье автомобиля.
1. Удалите пыль или песок с уплотнительных полос влажной тканью, чтобы не поцарапать их, что может ухудшить герметичность люка.
2. Удалите пыль или песок с краев панели крыши влажной тканью, чтобы предотвратить износ уплотнителя при закрытии люка, что может ухудшить его герметичность.
3. Регулярно очищайте такие компоненты, как направляющие рельсы и передние водосточные каналы, чтобы предотвратить накопление мусора, такого как пыль, песок или листья. Это позволит избежать блокирования дренажных отверстий, что может привести к попаданию воды в салон автомобиля.
4. Во время мойки автомобиля избегайте направления струи воды под высоким давлением непосредственно на уплотнение. Это не только может привести к деформации или повреждению уплотнения под давлением, но и стать причиной попадания воды в салон.
5. Зимой люки могут замерзнуть. Принудительное открывание люков в таком состоянии может привести к повреждению уплотнений или других компонентов. Вместо этого дайте автомобилю прогреться в течение некоторого времени, включив систему отопления, чтобы ускорить таяние льда и снега. Попытайтесь открыть люк только после того, как салон достигнет подходящей температуры. Убедитесь, что остаточная влага полностью высохла, чтобы предотвратить повторное замерзание.
6. Не открывайте люк полностью на очень ухабистых дорогах, так как чрезмерная вибрация между люком и направляющими может деформировать компоненты или даже повредить электродвигатель люка. Кроме того, никогда не открывайте люк во время дождя или при мытье автомобиля.
| Открытие капота | |
| Капот Открытие капота | |
| 1. Перед открытием капота не поднимайте рычаги лакокрасочное покрытие капота. стеклоочистителей от лобового стекла, так как это может повредить 2. В салоне автомобиля дважды подряд потяните ручку открывания капота, расположенную с левой стороны приборной панели, в приоткроется. направлении, указанном стрелкой. Капот разблокируется и 3. Поднимите капот вверх и зафиксируйте его с помощью подпорки капота. капота 1. зафиксирована. Опустите опору капота и убедитесь, что она надежно 2. Медленно закройте капот, пока он не окажется примерно на 30 см над передней решеткой, затем отпустите его, чтобы он свободно опустился в запорный механизм. Не нажимайте на него! 3. После закрытия капота убедитесь, что защелка надежно зафиксирована. Если капот все еще можно слегка приподнять, это инструкциям. означает, что он не зафиксирован правильно. Снова откройте капот и закройте его правильно, следуя приведенным выше | Закрытие |
| Предупреждение | |
| Не нажимайте на переднюю часть капота. Сильное давление может повредить капот, вызвав вмятины на поверхности или деформацию краев. При фиксации капота не давите на него. Не допускайте свободного падения капота, когда он находится в значительно открытом положении. Неправильно закрытый капот может внезапно открыться во время движения, затруднив обзор вперед и потенциально вызвав аварию или травмы. После закрытия капота убедитесь, что он надежно зафиксирован. В закрытом состоянии капот должен быть на одном уровне с соседними частями кузова. Убедитесь, что при закрытии капота в зоне его движения нет людей. | |
Если во время движения вы обнаружили, что капот не полностью закреплен, необходимо немедленно остановиться и закрыть капот, чтобы предотвратить аварии!
Уровень охлаждающей жидкости считается правильным, если он находится между отметками максимального (MAX) и минимального (MIN) уровня на резервуаре охлаждающей жидкости. Всегда используйте охлаждающую жидкость, соответствующую спецификации оригинального производителя; добавки не требуются. Не смешивайте охлаждающие жидкости разных марок или типов. Если уровень опустился ниже минимальной отметки, долейте охлаждающую жидкость до максимальной отметки (MAX). Проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
Ни в коем случае не добавляйте в систему охлаждения ингибиторы коррозии или другие добавки. Такие добавки могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью или компонентами двигателя. Перед тем как открыть крышку расширительного бачка, убедитесь, что двигатель, высоковольтный модуль управления, корпус расширительного бачка и радиатор полностью остыли. Открытие крышки, когда двигатель еще горячий, может привести к разбрызгиванию охлаждающей жидкости и серьезным ожогам.
Уровень жидкости в резервуаре следует проверять ежемесячно. Тормозная жидкость должна заменяться в соответствии с указанными интервалами по времени и пробегу в графике планового технического обслуживания. Убедитесь, что используется тормозная жидкость, соответствующая спецификации оригинального производителя оборудования, и никогда не смешивайте тормозные жидкости разных типов. Уровень жидкости считается приемлемым, если он находится между отметками «MAX» (максимальная шкала) и «MIN» (минимальная шкала) на резервуаре. Если уровень жидкости находится на отметке «MIN» или ниже, проверьте тормозную систему на наличие утечек и убедитесь, что тормозные колодки не изношены до предела.
![]() | |
| Внимание | |
| Никогда не заливайте растворители на основе уксуса в бачок омывателя ветрового стекла. Используйте только утвержденную жидкость для омывателя ветрового стекла. | |
Система кондиционирования автомобиля является закрытой системой. Любые значительные работы по техническому обслуживанию должны выполняться квалифицированным техническим специалистом в авторизованном сервисном центре BYD.
При обслуживании системы кондиционирования воздуха требуйте, чтобы в мастерской использовалось оборудование для рециркуляции хладагента. Это оборудование рекуперирует хладагент для повторного использования; выброс хладагента в атмосферу приводит к загрязнению окружающей среды.
Резина щеток стеклоочистителей изготовлена из синтетического каучука и является изнашиваемой деталью. Различные условия эксплуатации автомобиля и привычки водителя могут привести к повреждению щеток. Для обеспечения срока службы щеток и безопасности вождения обратите внимание на следующее:
1. проверку передних стеклоочистителей, в результате чего рычаги стеклоочистителей опустятся. Перейдите в центральный экран управления → « » → «Состояние автомобиля» → «Инспекция», чтобы активировать 2. Возьмитесь за верхний конец рычага стеклоочистителя и осторожно поднимите рычаг и щетку стеклоочистителя.
Для безопасного вождения шины должны быть подходящего типа и размера для вашей модели автомобиля, с достаточной глубиной протектора и поддерживаемым стандартным давлением. В этом разделе подробно описано, как проверять давление в шинах, осматривать шины на предмет повреждений и износа, а также выполнять ротацию шин.
Использование чрезмерно изношенных шин или шин с недостаточным или избыточным давлением может привести к аварии, в результате которой могут быть причинены телесные повреждения или смерть. Необходимо соблюдать все инструкции, приведенные в данном руководстве, касающиеся накачивания и обслуживания шин.
Поддержание правильного давления в шинах обеспечивает оптимальное сочетание управляемости, срока службы протектора и комфорта при вождении. Использование шин с недостаточным давлением приводит к неравномерному износу, ухудшает управляемость и увеличивает расход топлива, а также может привести к проколам из-за перегрева. Перекачанные шины снижают комфорт при езде, более подвержены повреждениям от неровностей дорожного покрытия и в тяжелых случаях могут лопнуть, что представляет серьезную угрозу для безопасности автомобиля. Они также вызывают неравномерный износ шин, что влияет на срок их службы. Когда шины холодные (если ваш автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах), вы можете определить, нужно ли докачивать шины, по показаниям на приборной панели. Давление в шинах следует измерять, когда шины холодные. Это означает, что перед измерением необходимо подождать не менее трех часов после парковки. Если перед измерением невозможно избежать вождения, шины все равно можно считать холодными, если пройденное расстояние не превышает 1,6 километра. Если давление проверяется, когда шины нагреты (после проезда нескольких километров), показания будут на 30–40 кПа (0,3–0,4 бара) выше, чем при холодных шинах. Это нормально. Не спускайте воздух из шин, чтобы достичь указанного давления в холодном состоянии, так как это приведет к недокачке.
Рекомендуемое давление в холодных шинах указано на этикетке с давлением в шинах, прикрепленной к стойке водительской двери.
Бескамерные шины обладают самоуплотняющейся функцией при проколе. Однако, поскольку утечка воздуха обычно происходит очень медленно, источник утечки следует тщательно определить, как только давление в шинах начнет падать.
При проверке давления в шинах одновременно осматривайте шины на предмет внешних повреждений, проникновения посторонних предметов и износа протектора.
| Протектор автомобильных шин имеет индикаторы износа, встроенные в рисунок протектора. Когда протектор изнашивается до этих индикаторов, это означает, что остаточная глубина протектора шины составляет менее 1,6 мм. Шины, изношенные до такой степени, обеспечивают очень плохое сцепление с мокрой поверхностью. Когда протектор изнашивается до уровня индикаторов износа, заменить. рабочие характеристики шины значительно ухудшаются, и ее следует | ![]() | |
| Техническое обслуживание | ||
протектора. Если вы заметили неравномерный износ шин, обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для проверки углов установки колёс (сход-развал). Шины балансируются на заводе перед поставкой, но после некоторого времени эксплуатации может потребоваться повторная балансировка. Если при высоких скоростях (80 км/ч) вы ощущаете постоянную вибрацию, которая отсутствует при низких скоростях, мы рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для проверки шин.
Неподходящие балансировочные грузы могут ослабнуть или отсоединиться, что может привести к повреждению автомобиля или окружающих предметов во время эксплуатации. Неподходящие балансировочные грузы могут повредить легкосплавные диски автомобиля. Поэтому для поддержания баланса рекомендуется использовать балансировочные грузы оригинального производителя (OEM).
Для обеспечения равномерного износа шин и продления их срока службы рекомендуется регулярно менять местами шины, а также проверять и регулировать развал-сход колес.
| Перестановка шин для автомобилей с полным приводом показана на рисунке ① Перестановка шин на автомобилях с задним приводом показана на схеме ② | ![]() |
| Предупреждение | |
| Поскольку автомобили с задним приводом имеют более узкие передние шины и более широкие задние шины, ротация шин должна направленные шины, ротация шин не допускается. осуществляться только путем перестановки передних и задних шин. Если на автомобилях с задним приводом используются | |
Оригинальные шины на этом автомобиле были выбраны для обеспечения максимальной производительности автомобиля, обеспечивая оптимальное сочетание управляемости, комфорта езды и срока службы.
Соблюдайте следующие меры предосторожности, чтобы избежать типичных опасностей при управлении автомобилем, которые могут привести к потере контроля над ним. Не смешивайте радиальные шины, диагональные шины или диагональные шины с диагональными слоями на одном автомобиле. Не используйте шины, не соответствующие рекомендуемым производителем размерам.
Все электрические цепи в автомобиле защищены предохранителями для предотвращения коротких замыканий или перегрузок. Предохранители расположены в переднем отсеке и на приборной панели. Внутри обоих блоков предохранителей имеются этикетки с указанием соответствия между предохранителями и электрическими компонентами.
① Распределительная коробка в переднем отсеке

② Распределительная коробка на приборной панели снимите обшивку переднего отсека, нажав на защелки.
Не используйте предохранитель с более высоким номиналом тока, чем указано, и не заменяйте предохранитель каким-либо другим предметом, так как это может привести к серьезным повреждениям и потенциальному возгоранию.
После перегорания предохранителя рекомендуется провести осмотр автомобиля или заменить предохранитель в авторизованном
сервисном центре BYD.