🛒 Запчасти и расходники для Yangwang U8 — подбор, цены, наличие ›
Yangwang U8 › Yangwang U8 — руководство пользователя (перевод с китайского оригинала)

Техническое обслуживание

6-1 Правила технического обслуживания

Периодичность и содержание ТО План технического обслуживания автомобиля План ТО служит для обеспечения стабильной, безопасной и экономичной эксплуатации и сокращения числа неисправностей. Интервалы планового ТО смотрите в таблице плана ТО; они определяются по показаниям одометра или по времени, по тому, что наступит раньше. Пункты ТО, срок которых уже истёк, также следует выполнять с теми же интервалами. Резиновые шланги (систем кондиционирования и отопления, тормозной системы и др.) должны проверяться квалифицированными специалистами в соответствии с таблицей периодичности ТО. Это особенно важные пункты ТО; интервал для каждого из них указан в таблице периодичности ТО. Шланги при любом износе или повреждении следует немедленно заменить. В таблице периодичности ТО перечислены все работы, необходимые для того, чтобы ваш автомобиль всегда находился в наилучшем рабочем состоянии. Таблица периодичности ТО. ТО автомобиля. Пробег ТО автомобиля — это общий пробег; пробег и число месяцев ТО определяются по тому, что наступит раньше.

Работа ТОПериодичность ТО
Первое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Первое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Первое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Первое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Первое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка угольного адсорбераПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка затяжки крепёжных винтов шассиПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка педали тормоза и выключателя электронного стояночного тормозаПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка тормозных колодок и тормозных дисковПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка трубопроводов и шлангов тормозной системыПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка рулевого колеса и тягПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка защитных чехлов приводных валовПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка шаровых шарниров и защитных чехловПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка передней и задней подвескиПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка углов установки передних и задних колёсПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Перестановка шинПервая перестановка колёс через 18 месяцев или 11 000 км, далее каждые 24 месяца или 15 000 км
Проверка ограничителя двери: удалить пыль с тяги влажной мягкой тканью, нанести 0,3–0,8 г смазки на тягу, места клёпки и осьПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка люфта подшипников колёсПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка замка капота и его крепежаПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачкеПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка тормозной жидкостиПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка кодов неисправностей модулей автомобиля (записать и стереть)Первое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверьте поддон тяговой батареи, противоударную балку, защитные щитки, а также момент затяжки крепления противоударной балкиПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка герметичности батарейного блокаПроверка каждые 2 года или 40000 км, по тому, что наступит раньше; если в ходе ТО сам сапун повреждён или не удаётся затянуть его с заданным моментом, замените его
Проверка силового агрегата на течи и повреждения от ударовПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка крепежа блока распределения высокого напряжения, блока распределения постоянного тока и зарядки и т. п.Первое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка высоковольтных жгутов и разъёмов на ослабление, контактов на оплавлениеПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверить наружные детали высоковольтных модулей на деформацию и следы маслаПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверить разъёмы зарядных коннекторов на наличие посторонних предметов, следов обгорания и т. п.Первое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка наличия обновлений ПО модулей автомобиля, при наличии обновитьПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверить высоковольтные компоненты на следы попадания водыПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверить лампы и светодиоды осветительных приборов на нормальное свечениеПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка функции регулировки фарПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверить место заземления EPS на наличие посторонних предметов и следов обгоранияПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка разъёмов EPS на ослабление, контактов разъёмов на оплавлениеПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка внешнего вида ЭБУ EPS на предмет коррозииПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверить место соединения EPS ECU и электромотора на наличие посторонних предметов и коррозииПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 24 месяца или 15000 км
Проверка высокоэффективного фильтраПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверить фильтр экспресс-датчика PM2.5Первое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка антибактериального модуляПервая проверка через 6 месяцев или 3500 км, далее проверка каждые 6 месяцев или 3500 км
Проверка электростатического фильтраПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка и замена флакона с ароматизатором салона в сбореПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Калибровка начального угла наклона ближнего светаКалибровка каждые 10000 км
Замена охлаждающей жидкости двигателя и приводного электромотораЗамена долговечной охлаждающей жидкости на органических кислотах каждые 4 года или 100 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше
Замена охлаждающей жидкости тяговой батареиПервая замена через 2 года или 40000 км, далее замена каждые 2 года или 100000 км, по тому, что наступит раньше
Замена тормозной жидкостиЗамена раз в 2 года или 40000 км, проверка при регулярном ТО
Проверка и замена масла в редукторе двигателя в сбореПри регулярном ТО проверяйте уровень зубчатого масла EHSF-2LV; замена один раз в 4 года или 60000 км
Проверка и замена зубчатого масла передней электрической силовой установки в сбореПри регулярном ТО проверяйте уровень зубчатого масла EHSF-2LV; замена один раз в 4 года или 60000 км
Проверка и замена зубчатого масла задней электрической силовой установки в сбореПри регулярном ТО проверяйте уровень зубчатого масла EHSF-2LV; замена один раз в 4 года или 60000 км
Тест и коррекция ёмкостиКаждые 6 месяцев или 72000 км
Проверка амортизирующих резиновых втулок на ограничительных шпильках петель капота на износПервое ТО через 6 месяцев или 3500 км — проверка, далее проверка каждые 12 месяцев или 7500 км
Проверка и замена масла активной гидравлической подвескиПервая проверка через 80000 км или 48 месяцев, далее проверка каждые 12 месяцев или 20000 км, замена через каждые 100000 км пробега

Обслуживание двигателя. Пробег для обслуживания двигателя — это пробег автомобиля в режиме HEV; учитывается то, что наступит раньше: пробег в режиме HEV или количество месяцев.

Работа ТОСрок и интервал пробега ТО
Замена моторного масла и масляного фильтраПервая замена через 6 месяцев или 3500 км, далее замена каждые 12 месяцев или 7500 км
Очиститель топлива (присадка к бензину)Кроме первого ТО, далее добавляется каждые 12 месяцев или 5 000 км
Свечи зажиганияПервая замена через 42 месяца или 18500 км, далее замена каждые 48 месяцев или 30000 км
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтраПервая замена через 42 месяца или 18500 км, далее замена каждые 48 месяцев или 20000 км
Проверка системы вентиляции картера (клапан PCV и вентиляционные шланги)Первое ТО через 6 месяцев или 3 500 км — проверка, далее каждые 12 месяцев или 5 000 км — проверка
Проверка холостого хода двигателяПервое ТО через 6 месяцев или 3 500 км — проверка, далее каждые 24 месяца или 10 000 км — проверка
Замена пылевого фильтра угольного адсорбераКаждые 2 года или 30 000 км, либо если при заправке пистолет часто отключается (срабатывает отсечка)

Полезный совет: кроме первого ТО, рекомендуется добавлять очиститель бензиновой системы; за один раз добавляется 1 флакон (180 мл/флакон). Для автомобилей с пробегом более 20000 км, впервые использующих очиститель бензиновой системы, рекомендуется подряд использовать 3 флакона (180 мл/флакон), в дальнейшем через каждые 7500 км — по 2 флакона подряд. В регионах, где используется бензин с этанолом, рекомендуется добавлять 1 флакон (180 мл/флакон) очистителя бензиновой системы через каждый бак топлива. Сначала добавьте очиститель бензиновой системы, затем заправьте полный бак; до появления на комбинации приборов сообщения о необходимости заправки или до загорания жёлтого индикатора топлива не рекомендуется добавлять дополнительный бензин и присадки к бензину. Чтобы тяговая батарея находилась в оптимальном состоянии, необходимо регулярно (не реже чем раз в 6 месяцев или 72000 км, по тому, что наступит раньше) выполнять полный заряд и полную разрядку автомобиля для самокалибровки батареи; также вы можете обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang для проверки и калибровки ёмкости. Чтобы защитить ваш автомобиль, в перечисленных ниже случаях рекомендуется сократить пробег между плановыми ТО в зависимости от реальных условий: длительная эксплуатация при низкой температуре (температура окружающей среды ниже 5 °C) при использовании режима HEV со слишком короткой продолжительностью каждой поездки (менее 15 мин) или частое длительное движение на малой скорости (скорость менее 10 км/ч). Примечание. Периодичность ТО в таблице отсчитывается с даты покупки.

Чтобы автомобиль находился в наилучшем состоянии, эксплуатируйте его в следующих режимах. До первого ТО, в период обкатки в экономичном режиме, доля использования гибридного режима HEV должна быть не менее 50%. После первого ТО доля использования режима HEV должна быть не менее 10%. Срок замены масляного фильтра можно сократить в зависимости от степени загрязнения бензинового двигателя. Из-за особенностей гибридных автомобилей, если двигатель каждый раз работает слишком мало, моторное масло быстро портится; в таком случае ТО следует выполнять по графику для тяжёлых условий, особенно в холодном климате рекомендуется менять масло каждые 3000 км. Пояснения по ТО в особых условиях эксплуатации. К особым условиям относятся обычные тяжёлые условия и условия бездорожья; после поездки в особых условиях вы можете самостоятельно проверить следующие пункты, при обнаружении отклонений своевременно свяжитесь с авторизованным сервисным центром Yangwang.

Пункт проверкиСпособ проверки
Колёсный узелКолёсные диски: после каждой поездки по грязной бездорожной дороге тщательно промывайте щёткой нижнюю часть диска, углубления и места, откуда грязь трудно смыть. Колёса: очищайте шины от налипшей грязи или камней, проверяйте износ шин.
Соединения выхлопного трактаПроверьте отсутствие утечек, надёжность крепления и отсутствие повреждений.
Ручки боковых дверейПромойте ручки автомобиля пылесосом и чистой водой, особое внимание уделите местам скопления остатков грязи и загрязнений.
Корпуса замков боковых дверей и задней двериОчистите корпуса замков пылесосом, особое внимание уделите местам скопления остатков грязи и загрязнений.
Электрические подножкиПроверьте, нет ли на шарнирах подножки скопления песка, грязи и другого мусора. При наличии выдвиньте подножку, промойте передние и задние шарниры и нанесите на шарниры консистентную смазку.
СабвуферВ режиме «Фокус звукового поля Dynaudio» → «Пользовательский режим» послушайте, нормально ли звучит каждый динамик.
Имитатор звука двигателя1. Проверьте, нет ли попадания воды; 2. при движении на малой скорости проверьте, нормален ли звуковой эффект имитатора звука двигателя.
Камеры кругового обзора и другие камеры1. Проверьте корпус камеры на следы ударов, деформацию, линзу на царапины и трещины покрытия, загрязнение и перекрытие и т. п.; 2. проверьте, нормально ли отображается изображение кругового обзора, нет ли чёрного экрана, искажения изображения и т. п.
Передний миллиметровый радар, угловые миллиметровые радары1. Проверьте поверхность миллиметровых радаров и бампер на следы ударов и деформацию; 2. проверьте, нет ли на поверхности радара песка и грязи; 3. проверьте, нет ли сообщений о неисправности на комбинации приборов; 4. проверьте работоспособность функции.
Датчики автоматической парковки1. Проверьте, не забиты ли песком и пылью места сопряжения датчиков автоматической парковки, резиновых колец и других сопрягаемых деталей, при наличии очистите; 2. проверьте внешнюю поверхность датчика на износ, следы ударов и деформацию; 3. проверьте, нет ли предупреждений на комбинации приборов.
Передний лидар в сборе1. Проверьте лидар на царапины от столкновений и деформацию; 2. снимите на телефон видео, чтобы проверить, нормально ли мигает лидар; 3. проверьте, нет ли предупреждений на комбинации приборов.
Ультразвуковые датчики-парктроники1. Проверьте внешнюю поверхность датчика на повреждения (царапины, вмятины и т. п.); 2. проверьте работоспособность датчика.
Лидар1. Проверьте лидар на царапины от столкновений и деформацию; 2. снимите на телефон видео, чтобы проверить, нормально ли мигает лидар; 3. проверьте, нет ли предупреждений на комбинации приборов.
Передняя бинокулярная камера и камера DVR1. Проверьте и очистите наружную сторону лобового стекла от снега, льда, запотевания, инея и т. п.; 2. проверьте, нет ли запотевания или инея с внутренней стороны стекла или на поверхности камеры, при наличии включите кондиционер для удаления инея; 3. проверьте, нет ли предупреждений на комбинации приборов.

Обычные тяжёлые условия

В обычных тяжёлых условиях эксплуатации следует уделять ТО больше внимания и выполнять его чаще. Если вы часто ездите в приведённых ниже тяжёлых условиях, рекомендуем не реже раза в три месяца обращаться в авторизованный сервисный центр Yangwang за консультацией по ТО. К обычным тяжёлым условиям относятся (но не ограничиваются): движение в условиях сильной запылённости/песка; движение по неровным/грязным дорогам; движение в горах; движение с прицепом. Пункты обслуживания при обычных тяжёлых условиях приведены в таблице:

Работа ТОУсловия выполнения
Проверка воздушного фильтраОбычные тяжёлые условия
Проверка передних и задних, левых и правых верхних и нижних рычагов в сбореОбычные тяжёлые условия
Проверка стабилизатора поперечной устойчивости в сбореОбычные тяжёлые условия
Проверка передней/средней/задней нижней защиты днища в сбореОбычные тяжёлые условия
Проверка и замена масла гидравлической подвескиОбычные тяжёлые условия
Проверка приводных полуосейОбычные тяжёлые условия
Проверка тормозных механизмов в сбореОбычные тяжёлые условия
Проверка попадания песка в нагнетатель (турбокомпрессор)Движение в условиях сильной запылённости/песка
Проверка попадания песка на масляный щупДвижение в условиях сильной запылённости/песка
Проверка радиатора, конденсатора, масляного радиатора, интеркулера, вентилятораДвижение в условиях сильной запылённости/песка
Замена фильтра кондиционераДвижение в условиях сильной запылённости/песка
Проверка впускного клапана двигателяДвижение в условиях сильной запылённости/песка
Проверка впускной заслонки кондиционераДвижение в условиях сильной запылённости/песка
Проверка активной системы подвескиОбычные тяжёлые условия
Проверка изоляцииДвижение по ухабистым/грязным дорогам, движение в горах
Проверка потенциалаОбычные тяжёлые условия
Проверка датчиков давления в шинахДвижение по ухабистым/грязным дорогам, движение в горах
Проверка воздушного фильтраОбычные тяжёлые условия
Проверьте радиатор на наличие грязи и щебня и при необходимости очиститеДвижение по ухабистым/грязным дорогам, движение в горах

Движение по неровным/грязным дорогам, в горной местности — проверка высоковольтной проводки, бортового источника питания, разъёмов DC. Замена масляного фильтра — движение в условиях сильной запылённости/песка, буксировка прицепа. Замена масла передней силовой установки — буксировка прицепа. Замена масла задней силовой установки — буксировка прицепа. Замена масла генераторной установки — буксировка прицепа. Движение по неровным/грязным дорогам, в горной местности, буксировка прицепа — проверка рулевого механизма в сборе. Проверка буксирного крюка в сборе — буксировка прицепа. Примечание: фактические пункты ТО могут несколько отличаться от указанных в таблице в зависимости от тяжести условий; окончательно ориентируйтесь на информацию, которую сообщит авторизованный сервисный центр Yangwang перед ТО. Условия бездорожья. Условия бездорожья более суровы, чем обычные тяжёлые условия, и предъявляют более высокие требования к состоянию автомобиля; если вы планируете ездить по бездорожью, рекомендуем до и после поездки обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang для полной проверки автомобиля, чтобы сразу выявить проблемы и поддерживать автомобиль в наилучшем состоянии.

6-2 Регламентное ТО

Периодическое ТО. Чтобы автомобиль работал с максимальной эффективностью и сократить вероятность неисправностей, выполняйте ТО в соответствии с таблицей периодичности ТО. Интервалы планового ТО см. в таблице периодичности ТО; они определяются по показаниям одометра или по времени, в зависимости от того, что наступит раньше. Пункты ТО, срок которых уже истёк, также следует выполнять с теми же интервалами. ТО следует выполнять в соответствии со стандартами и спецификациями Yangwang; рекомендуем проходить его в местном авторизованном сервисном центре Yangwang. Перечисленные в таблице периодичности ТО пункты, а также время и пробег установлены исходя из того, что вы используете автомобиль как обычное транспортное средство для перевозки пассажиров и грузов; не превышайте предельную грузоподъёмность автомобиля. Внимание: проводите регулярное ТО автомобиля в соответствии с требованиями «Гарантийного талона и руководства по гарантийному обслуживанию» Yangwang. Защита автомобиля от коррозии. Наиболее частые причины коррозии автомобиля: скопление соли, щёлочи, пыли и влаги под днищем автомобиля. Высокая влажность либо длительное нахождение некоторых частей автомобиля во влажной и жаркой среде. Повреждение лакокрасочного покрытия или грунта при небольших столкновениях либо из-за камней и гравия. Чтобы предотвратить коррозию автомобиля, соблюдайте следующие правила: мойте автомобиль чаще. Если зимой вы ездите по дорогам, обработанным солью, или живёте у моря, не реже одного раза в месяц промывайте нижнюю часть автомобиля водой под высоким давлением или паром, промывайте шасси и колёсные арки, чтобы уменьшить коррозию; после зимы тщательно промойте шасси автомобиля. Проверяйте лакокрасочное покрытие и декоративные детали кузова.

При обнаружении сколов или трещин лакокрасочного слоя немедленно устраните их, чтобы предотвратить коррозию. Если с металлической поверхности отслаиваются фрагменты или появились трещины, рекомендуем выполнить ремонт в авторизованном сервисном центре Yangwang. Проверяйте салон. Длительное скопление влаги и пыли под ковриками приводит к коррозии; регулярно проверяйте пространство под ковриками и следите, чтобы оно было сухим. При перевозке химических веществ, чистящих средств, удобрений, соли и т. п. будьте особенно осторожны и используйте подходящую тару. При обнаружении пролива или протечки немедленно вымойте это место и высушите. Используйте брызговики. При движении по засоленным районам или гравийным дорогам брызговики защищают автомобиль. Чем больше брызговики и чем ближе они к земле, тем лучше. Ставьте автомобиль в хорошо проветриваемом и сухом месте. Рекомендации по уходу за лакокрасочным покрытием. Уход за глянцевым покрытием. Своевременно мойте автомобиль. Если на лакокрасочном покрытии нет заметных царапин, не спешите выполнять повторную окраску, чтобы избежать несоответствия цвета или плохого сцепления. При длительной стоянке ставьте автомобиль в гараж или хорошо проветриваемое место, зимой накрывайте специальным чехлом для кузова. При кратковременной стоянке выбирайте тенистое место. Не допускайте сильных ударов, столкновений или царапин лакокрасочного покрытия кузова. Если на покрытии обнаружены царапины, вмятины или отслоения, своевременно отремонтируйте их, лучше в специализированной мастерской по уходу за автомобилем. Не касайтесь лакокрасочного покрытия кузова грязными руками со следами масла и не протирайте покрытие промасленной ветошью; не кладите на кузов инструменты со следами масла или ветошь с органическими растворителями, чтобы не вызвать химическую реакцию. Раз в месяц или когда поверхность кузова перестаёт хорошо отталкивать воду, покрывайте лакокрасочное покрытие воском для защиты и регулярно (раз в квартал) проводите уход в специализированном автомобильном салоне красоты, своевременно восстанавливая яркий блеск покрытия кузова. Используйте качественные полироли и автомобильный воск. Если полировка кузова сильно выветрилась, используйте автомобильный очищающий полироль, отдельный от воска. Внимательно соблюдайте указания и меры предосторожности производителя; хромированные поверхности, как и лакокрасочное покрытие, нужно полировать и покрывать воском. Уход за матовым покрытием

Не используйте для мытья автомобиля автоматические установки со щётками. Если автомобиль долго не мыли, перед въездом на мойку выполните предварительную очистку. Не используйте очистители лакокрасочного покрытия, абразивные материалы и полироли для автомобиля (например, воск для усиления блеска), иначе можно повредить поверхность лакокрасочного слоя. Если на поверхность лакокрасочного слоя случайно попал воск, немедленно удалите его средством для удаления силикона; действуйте осторожно и не прикладывайте большого усилия. Избегайте контакта лакокрасочного слоя со смолой или жиром: они оставляют на поверхности следы. Если появились пятна смолы, их можно удалить с поверхности лакокрасочного слоя средством для удаления смолы. Для ремонта лакокрасочного слоя обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang. Материалы для последующего ухода за матовым покрытием

Загрязняющее веществоСпособ удаления
Следы пота, отпечатки пальцев и т. п.Протереть тканью класса A
Косметика (без силикона)Протереть спиртом или изопропанолом
Средство для удаления силикона
Пятна смолыСредство для удаления смолы
Помёт насекомых или птицРазмягчить водой или средством от насекомых

Внимание: если автомобиль перекрашивали и он стоит в камере для нанесения воска при высокой температуре, снимите пластиковые бамперы автомобиля, иначе высокая температура их повредит. Мойка автомобиля В следующих случаях происходит отслоение лакокрасочного покрытия или коррозия кузова и деталей, поэтому автомобиль необходимо своевременно мыть: При езде в прибрежной зоне. При езде по дорогам, обработанным противогололёдными реагентами. При езде по дорогам, на которых есть каменноугольная смола. Когда на автомобиль попали смола, птичий помёт и останки насекомых. При езде в районах с большим количеством дыма, угольной сажи, пыли, железной стружки или химических веществ.

Когда автомобиль сильно загрязнён пылью и грязью. После дождя. Ручная мойка автомобиля Мойте автомобиль в тени, дождавшись, пока он полностью остынет. Шлангом смойте рыхлую грязь, смойте всю грязь или дорожную соль с днища автомобиля и углублений колёс. Мойте автомобиль нейтральным автошампунем, разводя его согласно указаниям производителя. Смочите мягкую ткань моющим раствором и аккуратно протирайте сверху вниз по направлению стока воды, не делая круговых и поперечных движений. Тщательно смывайте — автошампунь, высохнув на воздухе, оставляет разводы. После мойки в жаркую погоду необходимо правильно смыть чистой водой все части. Чтобы не оставалось следов воды, вытрите кузов чистым мягким полотенцем, избегая сильного трения или нажатия, иначе можно поцарапать лакокрасочное покрытие. Внимание Не используйте стиральный порошок с сильно щелочной реакцией, мыльную воду, средство для мытья посуды, моющие средства, удаляющие воск, органические вещества (бензин, керосин, летучие масла или сильные растворители). При очистке комбинированных фонарей не протирайте их поверхность химическими растворителями, такими как бензин, спирт, банановая вода, разбавитель, четырёххлористый углерод, иначе рассеиватель комбинированного фонаря потрескается. Для автомобилей, эксплуатирующихся на побережье или в районах с сильным загрязнением, рекомендуется мыть автомобиль каждый день. Не используйте лезвия для соскабливания и бензин для удаления загрязнений с кузова: пластиковые накладки колёс легко повреждаются органическими веществами. Если на накладки попали какие-либо органические вещества, обязательно смойте их водой и проверьте, не повреждены ли накладки; сильно повреждённые пластиковые накладки колёс своевременно замените, иначе при движении автомобиля накладка может слететь с колеса и стать причиной аварии. Не протирайте бампер чистящими средствами с абразивом. Для очистки хромированных металлических деталей используйте угольное чистящее средство и регулярно наносите на них воск для защиты. При мойке днища или шасси соблюдайте меры безопасности, чтобы не порезать руки.

Автоматическая мойка На автоматических мойках учтите, что некоторые типы щёток, неотфильтрованная промывочная вода или заданные машиной программы промывки могут поцарапать лакокрасочное покрытие. Царапины лакокрасочного покрытия снижают его долговечность и блеск, особенно на тёмных автомобилях. Перед мойкой лучше всего спросить у сотрудников мойки, какая программа мойки наиболее безопасна для лакокрасочного покрытия автомобиля. Чистка салона Полезный совет При мойке салона или наружной части автомобиля не допускайте попадания воды непосредственно на панель приборов, пол или в расположенные рядом электрические компоненты, так как попадание воды может вызвать неисправность. Не мойте пол автомобиля водой, чтобы не вызвать коррозию кузова. Ковры. Чистите ковры качественным пенным моющим средством. Сначала максимально удалите пыль пылесосом. Можно использовать несколько видов пенных моющих средств: одни поставляются в аэрозольных баллонах; другие — порошок или жидкость, которые смешивают с водой для получения пены. Чистите ковры губкой или щёткой, смоченной в пене, круговыми движениями. Не используйте чистую воду; по возможности держите ковры сухими. Уход за ремнями безопасности. Ремни безопасности можно чистить нейтральным мыльным раствором или тёплой водой. Протирайте ремни безопасности губкой или мягкой тканью. Во время чистки проверьте, нет ли на ремнях чрезмерного износа, потёртостей или порезов. Предупреждение. Не очищайте ремни безопасности красителями или отбеливателями — это ослабит прочность ремней.

Предупреждение (продолжение): не пользуйтесь ремнями безопасности, пока они не высохли. Двери и окна. Двери и окна можно чистить любым обычным бытовым моющим средством. Регулярно проверяйте ограничители дверей; если на штоке ограничителя заметно скопление пыли, протрите ограничитель двери влажной мягкой тканью, удалив поверхностную пыль. Затем нанесите 0,3–0,8 г смазки на ось клёпаного соединения кронштейна со штоком и между штоком и ползуном. Внимание. При чистке внутренней стороны заднего стекла будьте осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить нити обогрева и разъёмы. Панель управления кондиционером, аудиосистема, панель приборов и переключатели. Панель управления кондиционером, аудиосистему, панель приборов и переключатели очищайте влажной мягкой тканью. Смочите чистую мягкую ткань в воде или тёплой воде и аккуратно удалите пыль. Внимание. Не используйте органические вещества (растворители, керосин, спирт, бензин и т. п.) или растворы кислот и щелочей. Иначе поверхность может изменить цвет, загрязниться или облезть. Если вы используете чистящие средства или полироли, убедитесь, что в их составе нет перечисленных веществ. Если вы используете новые жидкие средства для мойки автомобиля, не допускайте попадания жидкости на внутренние поверхности автомобиля. В жидкости могут содержаться перечисленные выше компоненты. Если жидкость пролилась, немедленно полностью вытрите всё пролитое. Кожаные элементы отделки салона. Чтобы кожа салона сохраняла красивый вид и долго служила, очень важен правильный уход; неправильные действия могут нанести коже необратимый вред. Мы предлагаем несколько рекомендаций по повседневному и глубокому уходу, которые помогут сохранить красивый вид и комфорт кожи салона.

Повседневный уход. Смочите белую фланелевую ткань в чистой воде и отожмите до полусухого состояния, аккуратно протрите поверхность кожи, удаляя загрязнения; откройте окна для проветривания, чтобы кожа высохла естественным образом, либо вытрите её сухой фланелью; ни в коем случае не сушите на солнце при высокой температуре и не используйте фен. Если обнаружены сильные загрязнения, которые не удаётся стереть, используйте специальную пену-очиститель для кожи. Рекомендуется проводить повседневный уход за кожей один раз в неделю. Глубокий уход. Удалите крошки и пыль с поверхности кожи автомобильным пылесосом, чтобы не поцарапать кожу. Нанесите специальную пену-очиститель для кожи на всю поверхность кожи, сразу протрите белой фланелевой тканью, затем вытрите насухо белой сухой фланелью. Рекомендуется проводить глубокий уход за кожей 3–4 раза в год; точное число процедур зависит от фактического состояния автомобиля. Если у вас возникли вопросы по уходу за кожей, рекомендуем обратиться в местный авторизованный сервисный центр Yangwang. Внимание: не обрабатывайте поверхность кожи никакими очистителями на основе растворителей, моющими средствами, полиролями, растворителями, содержащими бензин, нефтепродукты и спирт (например, парфюмерией, спиртными напитками), химическими реагентами, содержащими кислоты или щёлочи, и по возможности избегайте контакта этих веществ с поверхностью кожи. Избегайте контакта с твёрдыми или острыми предметами: они могут поцарапать поверхность кожи. Если на кожу пролилась жидкость, немедленно вытрите её и как можно раньше проведите повседневный уход за загрязнённым участком. В жаркое лето температура внутри автомобиля легко повышается, поэтому не кладите на элементы отделки предметы из винилового пластика или воска. В условиях высокой температуры эти предметы прилипают к коже.

6-3 Самостоятельное ТО

Самостоятельное ТО Меры предосторожности при самостоятельном ТО Если вы решили обслуживать автомобиль самостоятельно, обязательно выполняйте правильные действия, описанные в этой главе. Помните, что неправильное или неполное ТО повлияет на хорошую работоспособность автомобиля. В этой главе описаны только относительно простые работы ТО, которые может выполнить сам пользователь. Тем не менее многие работы должны выполняться квалифицированными специалистами со специальными инструментами. При обслуживании автомобиля будьте особенно осторожны, чтобы не получить случайную травму. Ниже приведены некоторые меры предосторожности, которые необходимо соблюдать. Внимание Некоторые электрические цепи и детали автомобиля находятся под высоким током или высоким напряжением, остерегайтесь короткого замыкания. Если охлаждающая жидкость пролилась, вытрите её сухой тканью или бумагой и своевременно долейте охлаждающую жидкость, чтобы не повредить детали или лакокрасочное покрытие. Используйте только свечи зажигания предписанного типа. Использование свечей другого типа приведёт к потере мощности или повреждению двигателя, а также может вызвать радиопомехи другой электронике автомобиля. Не используйте свечи зажигания повторно, очищая их или заново регулируя зазор. Если тормозная жидкость пролилась, смойте её водой, чтобы не повредить детали или лакокрасочное покрытие. Не эксплуатируйте автомобиль со снятым воздушным фильтром, иначе двигатель будет чрезмерно изнашиваться. При замене щёток стеклоочистителя не допускайте царапания рычагом стекла. При закрытии капота проверьте, не остались ли в моторном отсеке инструменты, ветошь и т. п. Пока двигатель работает, держите руки, одежду и инструменты вдали от вращающегося вентилятора (рекомендуется снять кольца, часы, галстук и т. п.). Сразу после поездки двигатель, радиатор, выпускной коллектор, колпак свечей зажигания и т. п. сильно нагреты, поэтому будьте осторожны и не прикасайтесь к ним. Моторное масло и другие жидкости также могут быть очень горячими. Если двигатель очень горячий, не снимайте и не откручивайте крышку расширительного бачка и не снимайте водяной насос, чтобы не получить ожоги. Не курите в салоне и рядом с автомобилем, чтобы искры или открытое пламя не вызвали возгорание.

Внимание (продолжение) При работах рядом с электрическим вентилятором или решёткой радиатора убедитесь, что автомобиль выключен. При включённом питании автомобиля, если температура охлаждающей жидкости двигателя высокая или включён кондиционер, электрический вентилятор может запуститься автоматически. Работая как на автомобиле, так и под ним, используйте защитные очки, чтобы летящие или падающие предметы, жидкости и т. п. не попали в глаза. Тормозная жидкость повреждает кожу и глаза, поэтому будьте осторожны при заливке тормозной жидкости. Если тормозная жидкость попала на кожу или в глаза, немедленно промойте место попадания чистой водой. Если дискомфорт в руках или глазах не проходит, немедленно обратитесь в больницу. Самостоятельная проверка. В зависимости от условий эксплуатации или установленного пробега проверяйте следующее. Уровень охлаждающей жидкости — проверяйте расширительный бачок радиатора при каждой зарядке. Жидкость омывателя лобового стекла — проверяйте количество жидкости в бачке раз в месяц; при частом использовании омывателя из-за плохой погоды проверяйте уровень чаще. Стеклоочистители лобового стекла — проверяйте состояние стеклоочистителей раз в месяц. Если стеклоочистители не очищают лобовое стекло, проверьте их на износ, трещины и другие повреждения. Уровень тормозной жидкости — проверяйте раз в месяц. Педаль тормоза — проверьте, свободно ли она движется, и проверьте, не состарились и не повреждены ли ограничительные прокладки выключателя стоп-сигнала. Выключатель электронного стояночного тормоза — проверьте, исправна ли его функция. Стартерная железофосфатная (LFP) батарея — раз в месяц проверяйте состояние батареи и коррозию клемм. Система кондиционирования — работу кондиционера проверяйте каждую неделю. Шины — раз в месяц проверяйте давление в шинах. Проверяйте износ протектора и наличие застрявших посторонних предметов. Обогрев лобового стекла — раз в месяц при использовании отопителя и кондиционера проверяйте воздуховыпускные отверстия обогрева лобового стекла. Освещение — раз в месяц проверяйте состояние фар, габаритных огней, задних фонарей, дополнительного стоп-сигнала, указателей поворота, задних противотуманных фонарей, стоп-сигналов и подсветки номерного знака. Двери — проверьте, свободно ли открываются и закрываются крышка багажника и все остальные двери (включая задние) и надёжно ли они запираются.

Звуковой сигнал — проверьте, исправен ли звуковой сигнал. Полезный совет. Не продолжайте эксплуатацию непроверенного автомобиля — это может привести к серьёзному повреждению автомобиля и травмам. Освещение Регулировка фар Фары отрегулированы на заводе при выпуске нового автомобиля. Если вы часто возите тяжёлый груз, фары, возможно, придётся отрегулировать заново. Регулировку передних фар рекомендуем выполнять в авторизованном сервисном центре Yangwang. Запотевание фар После сильного дождя или мойки в комбинированных фарах, задних фонарях или указателях поворота в наружных зеркалах заднего вида может появляться запотевание. Это подобно конденсату на внутренней стороне окон автомобиля во время дождя и не означает неисправность вашего автомобиля. Фара — это относительно замкнутое и тесное пространство, температура в нём при включении очень высока (рассеиватель, отражатель и т. п. легко деформируются от нагрева), поэтому фарам нужно отводить тепло. Для отвода тепла при включённых фарах в корпусах фар предусмотрены вентиляционные отверстия, через которые идёт конвекционный теплообмен с окружающей средой; чем больше разность температур, тем активнее конвекция. В процессе конвекции водяной пар из воздуха неизбежно попадает внутрь фары; под влиянием солнечного нагрева, конвекции, тепла лампы и других факторов водяной пар из воздуха легко конденсируется на поверхностях фары с более низкой температурой в виде тумана или капель — это явление называется запотеванием фар. Предупреждение При включении лампы фар сильно нагреваются. Жир, следы пота или царапины на стеклянной поверхности лампы могут привести к перегреву и разрыву лампы. Полезный совет Если запотевание появилось на внутренней стороне фары или указателя поворота в наружном зеркале заднего вида, причиной может быть высокая влажность воздуха или большая разность температур между автомобилем и окружающей средой; включите при движении фары или указатели поворота, и водяной туман в фаре исчезнет через некоторое время движения. Если внутри фары заметно скопилась вода, рекомендуем доехать до авторизованного сервисного центра Yangwang для осмотра и ремонта.

Уход за люком. Способы ухода за люком. Влажной тканью протирайте пыль или песок на наружном уплотнителе люка, пыль или песок на литой кромке лобового стекла, чтобы не поцарапать уплотнитель, что привело бы к снижению герметичности люка. Регулярно очищайте переднюю часть заднего стекла (когда переднее стекло полностью открыто), чтобы пыль, песок, листья и другой мусор не скапливались и не забивали дренажные отверстия, из-за чего вода из люка будет плохо отводиться. Регулярно очищайте направляющие с обеих сторон и передний жёлоб, чтобы не накапливались пыль, песок, листья и другой мусор, который может забить дренажные отверстия и нарушить слив воды из люка. При мойке автомобиля не направляйте струю мойки высокого давления прямо на уплотнитель: уплотнитель может деформироваться или даже повредиться под давлением струи, а вода может попасть в салон. Зимой люк легко примерзает; если в этом случае силой открывать люк, можно повредить уплотнитель или другие детали люка. Прогрейте автомобиль некоторое время, одновременно включив обогрев системы кондиционирования, чтобы ускорить таяние льда и снега на люке, а когда в салоне достигнута определённая температура, попробуйте открыть люк. Вытирайте с люка остатки влаги, чтобы он не примерз. На очень ухабистых дорогах не открывайте люк полностью: из-за сильной вибрации между люком и направляющими могут деформироваться детали и даже выйти из строя электромотор. Кроме того, нельзя открывать люк во время дождя или при мойке автомобиля. Хранение автомобиля. Если автомобиль нужно поставить на длительное хранение (более одного месяца), выполните следующую подготовку. Правильная подготовка помогает предотвратить ухудшение состояния автомобиля и облегчает его повторное использование. По возможности ставьте автомобиль в помещение. Заправьте топливо. Тщательно вымойте и высушите кузов снаружи. Очистите салон, убедитесь, что ковры, коврики и т. п. полностью сухие. Установите рычаг переключения передач в положение стоянки. Если автомобиль нужно хранить длительное время, поднимите кузов домкратом, чтобы шины не касались земли. Слегка приоткройте одно окно (если автомобиль хранится в помещении).

Отсоедините отрицательную клемму стартерной железофосфатной (LFP) батареи. Подложите под рычаги передних стеклоочистителей сложенное полотенце или кусок ткани, чтобы они не касались ветрового стекла. Чтобы уменьшить прилипание, обработайте силиконовой смазкой уплотнители всех дверей и задней двери, а на окрашенные поверхности, контактирующие с уплотнителями дверей и задней двери, нанесите кузовной воск. Накройте кузов дышащим чехлом из «пористого материала», например хлопчатобумажной ткани. Непористые материалы, например полиэтиленовая плёнка, накапливают влагу и повреждают лакокрасочное покрытие кузова. По возможности периодически (желательно раз в месяц) ненадолго запускайте двигатель. Если автомобиль простоял год или дольше, рекомендуем выполнить в авторизованном сервисном центре Yangwang полное ТО автомобиля. Капот переднего багажника. Открытие капота переднего багажника: 1. Установите рычаг переключения передач в положение «P» или «N», потяните электрический

электронный стояночный тормоз. Дважды подряд потяните рукоятку открывания капота, расположенную слева внизу под приборной панелью: капот немного приоткроется, после чего его нужно поднять вручную. 2. Поднимите капот переднего багажника вверх за положение равновесия открывания, затем отпустите руку — капот сам откроется до максимального угла. 3. Чтобы закрыть капот, опустите его вниз за точку равновесия, затем с усилием нажмите на капот вниз и отпустите — капот закроется. 4. После закрытия капота переднего багажника проверьте, надёжно ли заперт замок. Предупреждение. Перед началом движения убедитесь, что капот закрыт и надёжно заперт. Иначе во время движения капот может внезапно открыться и стать причиной аварии.

Обслуживание двигателя. Правила обслуживания двигателя. Если двигатель долго не запускали, адсорбер паров топлива насыщается, возникает риск утечки топлива, поэтому необходимо регулярно проводить десорбцию адсорбера. Если вы долго ездите в режиме EV, эта функция запустит двигатель, пока нагрузка адсорбера не достигнет нормы, после чего функция завершится. Моторное масло двигателя. Необходимо использовать моторное масло правильной спецификации. При покупке масла сверяйте спецификацию, указанную на упаковке, — она должна соответствовать требованиям для данного автомобиля. Рекомендуемое масло. Моторное масло играет важную роль в обеспечении характеристик и ресурса двигателя, поэтому используйте качественное очищенное масло. Рекомендуем использовать оригинальное моторное масло Yangwang. Расход масла зависит от стиля вождения, погодных условий и дорожной обстановки. У нового двигателя расход масла может быть несколько выше. Проверка уровня масла

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность, прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и остановите его. 2. Через 10 мин после остановки снимите правую декоративную крышку, затем выньте масляный щуп, посмотрите уровень и состояние масла и проверьте, находится ли уровень между отметками ① и ②. При необходимости долейте или замените масло. 3. Вставьте масляный щуп обратно. Когда загорается предупреждающий индикатор низкого давления масла, своевременно долейте масло.

Предупреждение. Не допускайте попадания масла на детали автомобиля. Моторное масло, детали двигателя и выпускная система сильно нагреваются и могут стать причиной ожогов. При работе в моторном отсеке соблюдайте осторожность и надевайте защитную одежду. Длительный или частый контакт с отработанным маслом может вызвать кожные заболевания. Если такое масло попало на кожу, смойте его мыльной водой и чистой водой. Продувка цилиндров двигателя. В районах с суровым климатом неудачный запуск двигателя может привести к его заливанию, тогда необходимо выполнить продувку цилиндров: 1. Индикатор «OK» горит, принудительный режим EV, двигатель остановлен — вручную переведите селектор в положение «N»; 2. Удерживайте нажатым переключатель EPB (в интерфейсе «Быстрые функции», который открывается проведением вниз по строке состояния в верхней части центрального экрана), одновременно до упора нажмите педали тормоза и акселератора и подождите несколько секунд — включится функция продувки цилиндров. Система охлаждения. Слева расположен низкотемпературный расширительный бачок электромотора, справа — высокотемпературный расширительный бачок двигателя

.

Низкотемпературный расширительный бачок батареи

Уровень между отметками максимума (MAX) и минимума (MIN) расширительного бачка соответствует норме. Всегда используйте охлаждающую жидкость той же спецификации, что и заводская. Никакие добавки смешивать не нужно. Охлаждающие жидкости разных брендов и марок смешивать нельзя. Если уровень ниже нижней отметки, долейте охлаждающую жидкость до верхней отметки (MAX). Проверьте систему охлаждения на отсутствие течей. Предупреждение: не добавляйте в систему охлаждения никаких антикоррозионных средств и других присадок. Присадки могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью или компонентами электромотора. Перед тем как открыть крышку бачка, убедитесь, что электромотор, интегрированный модуль высоковольтного электронного управления, бачок и радиатор остыли. Если открыть крышку бачка, когда электромотор ещё не остыл полностью, охлаждающая жидкость может выплеснуться и вызвать сильные ожоги. Рекомендуем доливать охлаждающую жидкость специальной марки для батареи в авторизованном сервисном центре Yangwang. Внимание: охлаждающая жидкость батареи при прямом воздействии солнечного света и других источников сильного ультрафиолета может выцветать; при эксплуатации автомобиля и ТО, если нужно открыть капот, избегайте прямых солнечных лучей. Выцветание охлаждающей жидкости не меняет её характеристик и не влияет на нормальную эксплуатацию. Радиатор и конденсатор. Если радиатор или конденсатор сильно загрязнены или вы не уверены в их состоянии, рекомендуем доставить автомобиль в авторизованный сервисный центр Yangwang.

Предупреждение: чтобы избежать ожогов, не касайтесь радиатора или конденсатора, когда двигатель горячий. Чтобы не повредить радиатор и конденсатор, не выполняйте работы самостоятельно. Электрический вентилятор. Если автомобиль долго двигался в особых условиях, например по пустыне, грязи или в грязной воде, в электрический вентилятор могут попасть грязь/песок и другие посторонние предметы; рекомендуется выполнить обслуживание и очистку электрического вентилятора. Если вовремя не очистить, вентилятор может ненормально вибрировать, а в тяжёлых случаях выйти из строя. Внимание: очистку электрического вентилятора рекомендуем поручить авторизованному сервисному центру Yangwang. При промывке вентилятора воздушным или водяным пистолетом учитывайте следующее: перед промывкой электрического вентилятора автомобиль должен быть холодным (через 30 минут после остановки) и обесточенным. При промывке вентилятора водяным пистолетом по возможности не направляйте струю прямо на разъёмы вентилятора и другие разъёмы/соединения проводки. После промывки вентилятора своевременно удалите сухим полотенцем следы воды с разъёмов/соединений проводки. Тормозная система. Уровень в бачке следует проверять раз в месяц,

тормозную жидкость нужно менять в сроки и по пробегу, указанным в плане технического обслуживания. Обязательно используйте тормозную жидкость той же спецификации, что и заводская; тормозные жидкости разных типов смешивать нельзя. Уровень соответствует норме, если он находится между метками «MAX» (максимальный уровень) и «MIN» (минимальный уровень) на бачке.

Если уровень находится на метке MIN или ниже, проверьте тормозную систему на утечки и степень износа тормозных колодок до предела. Внимание: после использования функции аварийного плавания проверьте, нет ли воды в горловине бачка тормозной жидкости; если вода есть или торможение происходит ненормально, обратитесь в авторизованный сервисный центр Yangwang для проверки и замены тормозной жидкости. Омыватель. При нормальной эксплуатации проверяйте уровень не реже одного раза в месяц

уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла. В плохую погоду, если часто используется омыватель, проверяйте уровень в бачке омывателя чаще. Следует добавлять качественную жидкость для омывателя лобового стекла — она повышает способность удалять загрязнения и предотвращает замерзание в холодную погоду. Когда вы снова доливаете жидкость в бачок, смочите чистую ткань жидкостью для омывателя и протрите щётки стеклоочистителя лобового стекла — это поможет сохранить рабочую кромку щёток в хорошем состоянии. Внимание Ни в коем случае не заливайте в бачок омывателя лобового стекла раствор уксуса. Рекомендуется использовать жидкость для омывателя лобового стекла надлежащего качества. Система кондиционирования. Система кондиционирования автомобиля — закрытая система; любые важные работы по обслуживанию рекомендуем поручать специалистам авторизованного сервисного центра Yangwang. Чтобы система кондиционирования работала эффективно, вы можете самостоятельно выполнять следующее.

Регулярно проверяйте радиатор и конденсатор кондиционера. Удаляйте листья, насекомых и пыль, скопившиеся на их передней поверхности. Эти загрязнения препятствуют потоку воздуха и снижают эффективность охлаждения. Рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр Yangwang. В холодные месяцы включайте кондиционер не реже одного раза в неделю минимум на 10 мин, чтобы обеспечить циркуляцию смазочного масла, содержащегося в хладагенте. Если эффективность охлаждения системы кондиционирования стала хуже, чем раньше, рекомендуем обратиться для проверки и ремонта в авторизованный сервисный центр Yangwang. Внимание. При любом обслуживании системы кондиционирования требуйте, чтобы сервис гарантированно использовал систему рекуперации хладагента. Эта система позволяет собрать хладагент для повторного использования; выброс хладагента в атмосферу загрязняет окружающую среду. Щётки стеклоочистителей. Резинка щётки изготовлена из синтетического каучука и является быстроизнашиваемой деталью; условия эксплуатации и привычки водителя могут повредить щётки. Чтобы обеспечить срок службы щёток и безопасность движения, соблюдайте следующее: не счищайте щётками лёд с ветрового стекла — используйте специальный скребок для льда. Не включайте стеклоочистители на грязном, масляном или вощёном стекле. Держите стекло чистым, не протирайте щётками пыль, песок, насекомых и посторонние предметы на стекле. При мойке автомобиля и уходе за лакокрасочным покрытием не нужно наносить воск на лобовое стекло: слой воска отражает свет при плохом освещении и ухудшает обзор и безопасность движения. После мойки прополощите щётки чистой водой и удалите слой воска с лобового стекла специальным средством для очистки восковых покрытий стекла. При мойке автомобиля не промывайте щётки напрямую струёй из пистолета, чтобы чрезмерное давление воды не повредило их. Правила ухода. Регулярно мойте ветровое стекло и щётки (рекомендуется раз в одну–две недели). Даже если дождя нет, рекомендуется периодически протирать стекло щётками (рекомендуется раз в один–два дня). При очистке ветрового стекла щётками стекло должно быть достаточно влажным (если дождя нет, предварительно включите омыватель, чтобы смочить стекло). Для мытья ветрового стекла используйте специальное средство для ветровых стёкол.

Если на ветровом стекле налипли грязь или насекомые, своевременно удалите их тряпкой. Если на ветровом стекле есть следы от ударов камней, своевременно проведите обслуживание (рекомендуется использовать ремонтные составы на основе смолы для ветровых стёкол; при большом количестве или значительном размере повреждений рекомендуется заменить ветровое стекло). Регулярно заменяйте щётки стеклоочистителей — рекомендуется раз в полгода. Перед мойкой лобового стекла необходимо поднять рычаги стеклоочистителей. Порядок действий: 1. Войдите на центральном экране в «Настройки» → «Состояние автомобиля» → «Сервис» и включите сервисный режим передних стеклоочистителей, рычаги выдвинутся. 2. Возьмитесь за верхнюю часть рычага и осторожно поднимите узел рычага и щётки. Шины Для безопасной езды тип и размер шин должны подходить вашей модели автомобиля, шины должны иметь протектор в хорошем состоянии и стандартное давление. Ниже подробно описано, как проверять давление в шинах, повреждения и износ шин и как выполнять перестановку шин. Предупреждение Использование чрезмерно изношенных шин, шин с недостаточным или избыточным давлением может привести к аварии, травмам и гибели людей. Соблюдайте все указания этого руководства по накачке и уходу за шинами. Накачка Поддержание надлежащего давления в шинах обеспечивает наилучшее сочетание управляемости, ресурса протектора и комфорта движения. Использование недокачанных шин приводит к неравномерному износу шин, ухудшает управляемость и расход энергии, а также может привести к утечке воздуха из-за перегрева. Использование перекачанных шин снижает комфорт автомобиля и делает шины более уязвимыми к повреждению от неровностей дороги, в тяжёлых случаях есть риск разрыва шины, что серьёзно угрожает безопасности автомобиля; кроме того, это приводит к неравномерному износу шин и сокращает их срок службы. Автомобиль оснащён устройством контроля давления в шинах. При холодных шинах вы можете по показаниям давления каждой шины на приборах решить, нужно ли подкачать шины.

Давление в шинах следует измерять на холодных шинах. Это означает, что измерять давление нужно не раньше чем через три часа после остановки. Если вам необходимо проехать до измерения давления, шины по-прежнему можно считать холодными, если расстояние не превышает 1,6 км. Если проверять давление на горячих шинах (после нескольких километров пути), показания будут на 30–40 кПа (0,3–0,4 кгс/см²) выше, чем на холодных шинах; это нормально, не спускайте воздух ради достижения установленного давления для холодных шин, иначе давление в шинах окажется недостаточным. Полезный совет Рекомендуемое давление в шинах указано на этикетке (на стойке двери водителя), где обозначено рекомендуемое давление в холодных шинах. Бескамерные шины при проколе способны самоуплотняться. Однако, поскольку утечка воздуха обычно очень медленная, как только давление в шине начинает падать, нужно тщательно найти место утечки. Проверка шин

Каждый раз при проверке давления в шинах одновременно проверяйте шины на наличие внешних повреждений, застрявших посторонних предметов и износ. Повреждения и вздутия на протекторе или боковине. При обнаружении любого из них шину необходимо заменить. Царапины, трещины или разрывы на боковине шины. Если виден корд шины, шину необходимо заменить. Чрезмерный износ протектора. На протекторе шин автомобиля внутри отлиты индикаторы износа. Когда протектор изношен до этого уровня, вы увидите полосу, пересекающую протектор: это означает, что на шине осталась глубина протектора менее 1,6 мм. Шина с таким износом имеет очень малое сцепление на мокрой и скользкой дороге. Когда протектор шины изношен до появления индикатора износа, характеристики шины сильно ухудшаются, и её необходимо заменить.

Уход Помимо правильного давления, правильный развал-схождение также помогает уменьшить износ протектора. Если вы заметили неравномерный износ шин, рекомендуем проверить углы установки колёс в авторизованном сервисном центре Yangwang. Балансировка шин выполнена до выпуска автомобиля с завода, но после некоторого пробега шины, возможно, потребуется отбалансировать заново. Если на высокой скорости (80 км/ч) вы чувствуете постоянную вибрацию, а на низкой нет, рекомендуем проверить шины в авторизованном сервисном центре Yangwang. Если какая-либо шина ремонтировалась, обязательно заново сбалансируйте шины. При установке новых шин или смене колёс обязательно выполняйте балансировку. Внимание Неподходящие балансировочные грузики плохо держатся, отпадают и при движении могут повредить ваш автомобиль или окружающие предметы. Неподходящие балансировочные грузики повредят алюминиевые литые диски вашего автомобиля. Поэтому для балансировки рекомендуем использовать оригинальные балансировочные грузики. Перестановка шин. Чтобы шины изнашивались равномерно и служили дольше, рекомендуется периодически переставлять шины и одновременно проверять и регулировать углы установки всех четырёх колёс.

Если на автомобиле установлено запасное колесо временного использования, перестановку не выполняйте. При покупке сменных шин вы можете обнаружить, что некоторые шины «направленные» — они рассчитаны на вращение только в одном направлении. При использовании направленных шин при перестановке можно менять местами только передние и задние колёса, как показано на рисунке. После замены шин необходимо обратиться в сервисный центр 4S для согласования давления в шинах. Замена шин и колёс.

Замена шин и колёс. Оригинальные шины автомобиля подобраны для максимального раскрытия характеристик автомобиля и обеспечивают наилучшее сочетание управляемости, комфорта и срока службы. Оригинальные шины рекомендуем заменять в авторизованном сервисном центре Yangwang. Замена радиальными шинами с другим размером, диапазоном нагрузки, номинальной скоростью и максимальным давлением в холодных шинах (указано на боковине шины) либо смешанное использование радиальных и диагональных шин снижает тормозные возможности автомобиля, тяговое усилие (сцепление с дорогой) и точность рулевого управления. Установка неподходящих шин ухудшит манёвренность и устойчивость автомобиля и может привести к аварии с травмами и гибелью людей. Лучше заменять сразу все четыре шины; если это невозможно или не нужно, меняйте парами две передние или две задние шины. Замена только одной шины серьёзно ухудшает управляемость автомобиля. ABS (антиблокировочная тормозная система) работает на сравнении скоростей вращения колёс. Поэтому при замене шин необходимо использовать шины того же размера, что и оригинальные шины автомобиля; размер и конструкция шин влияют на частоту вращения колёс и могут привести к рассогласованию работы системы. Если требуется замена колёс, убедитесь, что характеристики новых колёс соответствуют характеристикам оригинальных. Новые колёса можно приобрести в авторизованном сервисном центре Yangwang; перед заменой колёс рекомендуем проконсультироваться в авторизованном сервисном центре Yangwang. Предупреждение Соблюдайте следующие указания, иначе возникнет типичная опасность при управлении, приводящая к потере управления автомобилем. Не используйте на автомобиле вперемешку радиальные шины, диагональные шины с брекером или шины с диагональным кордом. Не используйте шины других размеров, кроме рекомендованных производителем. Предохранители.

① Блок предохранителей моторного отсека расположен справа в воздухозаборной нише,

под вентиляционной крышкой. ② Блок предохранителей панели приборов расположен внутри нижней защитной панели под панелью приборов со стороны водителя. ③ Блок предохранителей стартерной батареи расположен над стартерной батареей со стороны водителя. ④ Блок предохранителей заднего отсека расположен внутри левой задней боковой панели. Предупреждение: не используйте предохранители с силой тока выше номинальной или любые другие предметы вместо предохранителей, иначе возможны серьёзные повреждения и пожар. Табличка блока предохранителей моторного отсека

НомерНоминал (A)Название предохранителя
F015Обратная проверка сигнала
F0215Передний запорный механизм
F0315Плафон 1
F04--
F0520Левая блок-фара передняя
F0620Правое переднее окно
F0720Питание буксировки
F0815USB
F0910USB
F10--
F1120Правая блок-фара
F12--
F1360Система курсовой устойчивости
F1415Постоянное питание
F1515Обогрев руля
F167.5PM2.5
F17--
F1860RBU
F1920Катушка зажигания
F2030Блок управления двигателем (ECU)
F2130Электрический фазовращатель
F2220Правое заднее окно
F23--
F247.5Терминал взаимодействия автомобиля и дороги
F2525Электронный водяной насос 1
F2610Блок управления батареей
F27--
F2840Задний электрический масляный насос
F297.5Обмотка реле/электронный расширительный клапан
F307.5ЭБУ двигателя/ADAS
F315Выключатель стоп-сигналов/менеджер батареи
F325EPS/электронная система курсовой устойчивости
F337.5ADAS1/ADAS2
F347.5ADAS3/модуль подвески
F355Задний контроллер кузова/ЭБУ двигателя
F367.5Постоянное питание 1/постоянное питание 2
F37--
F387.5Повышающий DC/DC
F397.5Левый передний блок управления/правый передний блок управления
F407.5Генератор/компрессор
F41--
F4240Передний электрический масляный насос
F4320VTOV
F4460Система курсовой устойчивости
F4540Вентилятор отопителя
F4615USB
F477.5USB
F4820Резервное питание
F4925Электронный водяной насос 2
F5010Водяной насос PTC
F5110Задний стеклоочиститель
F5210SRS
F5360RBU
F5415Плафон 2
F5525Передний стеклоочиститель
F56--
F5730Правый преднатяжитель (передний), электромотор
F5815Электромагнитный клапан
F5910Датчик кислорода
F6020Задний резервный источник питания
F6115USB
F627.5Левый задний блок управления
F6320Водяной насос терморегулирования
F647.5Правый задний блок управления
F65--
F6630Обогрев заднего стекла

Табличка блока предохранителей приборной панели

№Ток (А)Защищаемый компонент или цепь
01--
02--
03--
0410Диагностический разъём
057.5HUD
065Комбинированный переключатель
077.5Выключатели центральной консоли
0820Вторичный блок мультимедиа
097.5Экран приборов водителя
107.5Экран приборов переднего пассажира
117.5Система ароматизации
12--
13--
1415Замок рулевого вала
1520Левое переднее окно
1615-
17--
187.5Бесключевой доступ
1915Беспроводная зарядка
207.5VCU1
21--
2230Правое переднее сиденье с электроприводом
235Датчик скорости левого переднего колеса
24--
25--
26--
27--
28--
29--
30--
31--

Табличка блока предохранителей заднего отсека

№Ток (А)Защищаемый компонент или цепь
01--
02--
0330Питание буксировки
0420Воздушный насос сиденья
0520Задний вентилятор
067.5Потоковое зеркало заднего вида
0715Задний запорный механизм
087.5ADAS
095Высокочастотный приёмный модуль
107.5Бортовое зарядное устройство
117.5ETC
1230Левый преднатяжитель (передний), электромотор
13--
14--
1520Левое заднее окно
1610Беспроводная зарядка
1710Левый задний блок-фонарь
1810Правый задний блок-фонарь
1930Контроллер задней части кузова
2030Контроллер задней части кузова
2115Усилитель 2
2215Система ночного видения
23--
24--
25--
26--
27--
28--
29--
30--
31--

Табличка блока предохранителей стартерной батареи

№Ток (А)Защищаемый компонент или цепь
0140IDC1
40
0340DiSus
40
0530Media1
5
075VCU3
15
0930P/SEAT