Перевод оригинальной сервисной документации BYD по системе тяговой батареи (动力电池系统, модель VC6).
⚠ ВНИМАНИЕ
Загерметизируйте разъёмы снятых или отсоединённых высоковольтных электрических компонентов, чтобы предотвратить попадание посторонних предметов.
Разъёмы жгутов должны оставаться сухими; если в высоковольтный жгут или электрооборудование случайно попала охлаждающая жидкость или масло, необходимо очистить их и просушить сжатым воздухом, а затем измерить сопротивление изоляции мегаомметром — к установке допускается только при соответствии норме.
В процессе снятия обращайте внимание на предупреждающие таблички высокого напряжения на тяговой батарее и на самом автомобиле.
В процессе снятия обеспечьте защиту тяговой батареи.
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Во избежание травм к снятию тяговой батареи допускается только квалифицированный персонал, прошедший обучение по высоковольтным системам.
Без соответствующих средств индивидуальной защиты запрещается прикасаться к тяговой батарее или выполнять на ней операции.
Перед началом работ переведите питание автомобиля в положение «OFF» и отсоедините минусовую клемму пускового аккумулятора; в течение 5 минут после этого не выполняйте других операций.
Оранжевые жгуты являются высоковольтными; без разрядки и без изолирующей спецодежды прикасаться к ним запрещается.
При всех ремонтных операциях, затрагивающих высоковольтные компоненты и высоковольтные жгуты, необходимо отключать высокое напряжение.
В течение 5 минут после отключения высокого напряжения запрещается выполнять любые другие операции.
В процессе снятия часть деталей имеет фиксирующие (запорные) элементы — запрещается применять грубую силу при разборке.
Запрещается ронять, ударять или наступать на тяговую батарею.
Запрещается прокалывать, сдавливать, оставлять тяговую батарею при высокой температуре или подвергать её нагреву.
Система тяговой батареи — один из основных источников энергии автомобиля DM; она обеспечивает электроэнергией привод автомобиля и остальные электропотребители.
Расположение компонентов: 1 — тяговая батарея в сборе; 2 — теплозащитный экран I батареи в сборе; 3 — теплозащитный экран II батареи в сборе
Теплозащитные экраны I и II
Позиции: 1 — теплозащитный экран I в сборе (см. «Снятие/установка теплозащитного экрана IV в сборе»); 2 — теплозащитный экран II в сборе; 3 — болт ×8 (9 Н·м)
Тяговая батарея в сборе
Позиции: 1 — тяговая батарея в сборе; 2 — болт ×8 (135 Н·м)
Энергосеть-CAN → тяговая батарея ← сигнал столкновения от SRS ECU; тяговая батарея → высоковольтная блокировка → контроллер двойного электропривода
⚠ ВНИМАНИЕ
Перед началом операции переведите питание автомобиля в положение «OFF».
При обслуживании высоковольтной системы (жгуты на автомобиле промаркированы оранжевым цветом) перед началом работ наденьте средства индивидуальной защиты — изолирующие перчатки, изолирующую обувь и защитную маску, обязательно отключите высокое напряжение всего автомобиля.
Во избежание травм к снятию тяговой батареи допускаются только специалисты.
Без соответствующих средств индивидуальной защиты запрещается прикасаться к тяговой батарее или выполнять на ней операции.
Часть деталей имеет фиксирующие (запорные) элементы — запрещается применять грубую силу.
После снятия высоковольтных компонентов необходимо своевременно загерметизировать и заизолировать их, чтобы предотвратить попадание пыли или случайное прикосновение к высоковольтным контактам.
После снятия трубок охлаждающей жидкости их необходимо загерметизировать, чтобы посторонние предметы (пыль и т.п.) не попали внутрь и не вызвали засорение.
Необходимые инструменты и оборудование:
– Динамометрический ключ (3–25 Н·м)
– Динамометрический ключ (20–220 Н·м)
– Подъёмная платформа
Снятие
1. Выполните процедуру отключения питания высоковольтной электрической системы. См. раздел «Отключение и включение питания высоковольтной электрической системы».
2. Откачайте хладагент. См. раздел «Откачка и заправка хладагента».
3. Снимите теплозащитный экран II батареи в сборе. См. раздел «Снятие/установка теплозащитного экрана II батареи в сборе».
4. Выверните 5 крепёжных болтов, снимите теплозащитный экран IV батареи в сборе.
– Момент затяжки: 9 Н·м
Снятие теплозащитного экрана IV батареи в сборе
5. Снимите шину заземления батареи в сборе.
а) Выверните 1 крепёжный болт.
– Момент затяжки: 22 Н·м
б) Выверните 1 крепёжный болт, снимите шину заземления батареи в сборе.
– Момент затяжки: 18 Н·м
Отсоединение шины заземления батареи в сборе
6. Отсоедините разъём связи тяговой батареи в сборе.
Разъём связи тяговой батареи (фиолетовый)
7. Выверните 3 крепёжных болта, отсоедините подключение шины постоянного тока двойного электронного блока управления.
– Момент затяжки: 9 Н·м
Шина постоянного тока двойного электронного блока управления (оранжевая)
8. Отсоедините подключение шины постоянного тока высоковольтного распределительного блока.
Разъём шины постоянного тока высоковольтного распределительного блока
9. Выверните 1 крепёжный болт, отсоедините подключение жёсткого хладагентного трубопровода в сборе 7.
– Момент затяжки: 10 Н·м
10. Выверните 8 крепёжных болтов, снимите тяговую батарею в сборе.
– Момент затяжки: 135 Н·м
ℹ СОВЕТ
Установите подъёмное оборудование платформы точно под тяговой батареей в сборе.
Медленно поднимайте платформу, следя за тем, чтобы подъёмное оборудование надёжно поддерживало тяговую батарею в сборе.
Не допускайте, чтобы подъёмная платформа перекрывала крепёжные болты тяговой батареи в сборе.
Снятие тяговой батареи в сборе требует согласованной работы нескольких человек; при опускании батареи следите, не задевает ли она кузов автомобиля.
⚠ ВНИМАНИЕ
На поверхность подъёмного оборудования платформы уложите мягкий материал (например, плотный деревянный каркас, резиновую прокладку), чтобы платформа не повредила тяговую батарею в сборе.
После снятия тяговой батареи в сборе загерметизируйте все её разъёмы, чтобы предотвратить загрязнение, засорение пылью или поражение электрическим током при случайном прикосновении к высоковольтным контактам.
☠ ОПАСНО
Тяговая батарея в сборе должна быть надёжно закреплена/подперта, чтобы не допустить её падения, которое может привести к травмам персонала и повреждению тяговой батареи в сборе.
Снятие тяговой батареи в сборе (8 болтов)
Установка
1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Последующие операции
1. Заправьте хладагент. См. раздел «Откачка и заправка хладагента».
2. Если тяговая батарея в сборе заменена, необходимо выполнить сопоставление (匹配) тяговой батареи в сборе с автомобилем с помощью VDS.
Необходимые инструменты и оборудование:
– Динамометрический ключ (2–15 Н·м)
Снятие
1. Выверните 11 крепёжных болтов, снимите нижнюю защиту переднего моторного отсека в сборе II.
– Момент затяжки: 25 Н·м
2. Выверните 13 крепёжных болтов, снимите нижнюю защиту заднего привода в сборе.
– Момент затяжки: 25 Н·м
3. Выверните 7 крепёжных болтов, снимите нижнюю защиту батареи в сборе.
– Момент затяжки: 25 Н·м
Нижняя защита переднего моторного отсека в сборе II
Нижняя защита заднего привода в сборе
4. Выверните 3 крепёжных болта, снимите теплозащитный экран I батареи в сборе.
– Момент затяжки: 9 Н·м
Снятие теплозащитного экрана I батареи в сборе
Установка
1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Необходимые инструменты и оборудование:
– Динамометрический ключ (3–25 Н·м)
Снятие
1. Выверните 11 крепёжных болтов, снимите нижнюю защиту переднего моторного отсека в сборе II.
– Момент затяжки: 25 Н·м
2. Выверните 13 крепёжных болтов, снимите нижнюю защиту заднего привода в сборе.
– Момент затяжки: 25 Н·м
3. Выверните 7 крепёжных болтов, снимите нижнюю защиту батареи в сборе.
– Момент затяжки: 25 Н·м
Нижняя защита переднего моторного отсека в сборе II
Нижняя защита заднего привода в сборе
4. Выверните 5 крепёжных болтов, снимите теплозащитный экран II батареи в сборе.
– Момент затяжки: 9 Н·м
Снятие теплозащитного экрана II батареи в сборе
Установка
1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Необходимые инструменты и оборудование:
– Динамометрический ключ (3–25 Н·м)
Снятие
1. Выверните 11 крепёжных болтов, снимите нижнюю защиту переднего моторного отсека в сборе II.
– Момент затяжки: 25 Н·м
2. Выверните 13 крепёжных болтов, снимите нижнюю защиту заднего привода в сборе.
– Момент затяжки: 25 Н·м
3. Выверните 7 крепёжных болтов, снимите нижнюю защиту батареи в сборе.
– Момент затяжки: 25 Н·м
Нижняя защита переднего моторного отсека в сборе II
Нижняя защита заднего привода в сборе
4. Выверните 5 крепёжных болтов, снимите теплозащитный экран IV батареи в сборе.
– Момент затяжки: 9 Н·м
Снятие теплозащитного экрана IV батареи в сборе
Установка
1. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.
Ниже приведён контрольный лист, который необходимо заполнять при вскрытии тяговой батареи для ремонта (для последующей прослеживаемости).
№ | Операция | Пояснение |
1 | Проверка температуры и влажности рабочей среды | Соответствие требованиям: 5–40°C, влажность <90% |
2 | Самопроверка оборудования контроля герметичности | Процедура самопроверки выполнена корректно, результат верный |
3 | Измерение герметичности исходной батареи в сборе | Количество измерений и результат корректны |
4 | Использование изолирующих перчаток в процессе разборки/сборки | Использованы ли изолирующие перчатки |
5–6 | Проверка на утечку тока между шинами +/– батареи и поддоном | Проверены настройки мультиметра и режим измерения; использована защитная маска |
7 | Использование антистатического браслета при снятии общей минусовой шины, BMC | Использован ли антистатический браслет |
8 | Замена неисправных деталей — предохранитель распределительного блока | — |
9 | Замена неисправных деталей — резистор предзаряда | — |
10 | Замена неисправных деталей — контактор | — |
11 | Замена неисправных деталей — снятие высоковольтного распределительного блока | — |
12 | Установка распределительного блока | Соответствие требованиям по моменту затяжки |
13 | Установка платы BMC и общей минусовой шины | Соответствие требованиям |
14 | Использование антистатического браслета при установке BMC | Использован ли антистатический браслет |
15 | Проверка внутренней части корпуса батареи | Отсутствие посторонних предметов и воды; уплотнительная лента без посторонних включений |
16 | Установка герметизирующей крышки батареи | Соответствие требованиям |
17 | Измерение герметичности после ремонта | Количество измерений и результат корректны |
18 | Имитация подачи питания через VDS, срабатывание реле | Проверка предохранителей распределительного блока батареи перед установкой на автомобиль |
Параметры испытания на герметичность
Модель батареи | Объём, мл | Давление испытания, кПа | Время наддува, с | Время выравнивания, с | Время измерения, с | Критерий |
VC6 | 35700 | 2,0–2,5 | 400 | 50 | 30 | ≤ 8 см³/мин |
Порядок проверки герметичности
Для проверки герметичности тяговой батареи необходимо использовать течеискатель BYD для аккумуляторных блоков, герметизирующие заглушки для газовых каналов батареи и т.д.; подробный порядок действий см. в «Руководстве по специальному инструменту».
☠ ОПАСНО
При проведении испытания тяговой батареи на герметичность обязательно наденьте защитные очки и защитный костюм, иначе возможны серьёзные травмы.
1. На оборудовании контроля герметичности задайте параметры в соответствии с моделью батареи; подробный порядок действий см. в «Руководстве по эксплуатации оборудования контроля герметичности».
2. Выполните самопроверку оборудования контроля герметичности, убедитесь в его исправности; подробный порядок действий см. в «Руководстве по эксплуатации оборудования контроля герметичности».
3. Установите герметизирующие заглушки на высоковольтные и низковольтные разъёмы.
4. Установите герметизирующие заглушки на предохранительный клапан и вентиляционный клапан.
5. Подключите оборудование контроля герметичности к газовому каналу батареи в сборе, убедитесь в правильности подключения и запустите испытание на герметичность.
⚠ ВНИМАНИЕ
Если первое измерение не прошло проверку, выполните повторную проверку дважды; если оба повторных измерения прошли — герметичность признаётся годной. Если хотя бы одно повторное измерение снова не прошло, зафиксируйте результат, найдите место утечки и проведите испытание заново.
Тяговая батарея в сборе, модель VC6
Необходимые материалы
Наименование материала | Артикул | Описание материала |
Теплоизоляционный вспененный материал | 14434554-00 | Штампованный вспененный материал_VC6_верх, образец B |
Верхняя герметизирующая крышка | 14426637-00 | Герметизирующая крышка_ES-VC6_PCM, литьё под давлением, край поддона, B |
Герметизирующая прокладка | 14166041-00 | Герметизирующая прокладка_ES-VC6-TOP, штамповка, вспененный силикон |
Маркировка герметизирующей крышки | 13055192-00 | Предупреждающая наклейка_0A — высокое напряжение, 100×30×0,2 мм, PET, белая |
13059447-00 | Предупреждающая наклейка_PTB — плюс, 13×13×0,15 мм, PET, белая | |
13059445-00 | Предупреждающая наклейка_PTB — минус, 13×13×0,15 мм, PET, белая | |
11448884-00 | Наклейка «Не наступать», 90×65 мм, самоклеящаяся PP, водостойкая, белый фон/чёрный текст, круглая | |
Предохранитель двойного электронного блока управления | 16030018-00 | Предохранитель_FS08H300SC-Q_800V |
⚠ ВНИМАНИЕ
Персонал сервисной станции допускается к внутренней разборке/сборке тяговой батареи только после прохождения обучения и аттестации.
Перед ремонтом высоковольтных предохранителей необходимо с помощью VDS проверить сопротивление изоляции или использовать методику «Проверка утечки тока и подгорания контакторов батарей с призматическими элементами» для подтверждения исправности корпуса батареи; батареи с утечкой тока разбирать запрещается.
Перед разборкой/сборкой считайте с помощью VDS значения SOC и ёмкости батареи; после завершения работ повторно проверьте данные через VDS на предмет отклонений.
В процессе разборки/сборки используйте изолированный инструмент, наденьте защитную маску, изолирующие перчатки, изолирующую обувь; при работе с BMC обеспечьте антистатическую защиту.
После снятия положительной и отрицательной алюминиевых шин необходимо обеспечить их изоляцию во избежание короткого замыкания и других непредвиденных рисков.
После ремонта предохранителей, перед подключением положительной и отрицательной алюминиевых шин батареи, обязательно проверьте отсутствие посторонних предметов и короткого замыкания внутри.
Снятые детали и болты необходимо хранить отдельно и в порядке; при установке сверяйте количество, чтобы избежать ошибочной установки или пропуска деталей.
После завершения установки визуально проверьте положение болтов на предмет смещения, перекоса, деформации, ослабления; нанесена ли маркировочная краска.
После завершения разборки/сборки убедитесь, что вокруг нет лишних болтов.
В процессе работ ответственный специалист должен вести запись в «Контрольном листе операций при снятии крышки тяговой батареи» для последующей прослеживаемости. См. раздел «Контрольный лист операций при снятии крышки тяговой батареи».
Снятие
1. Снимите тяговую батарею в сборе. См. раздел «Снятие/установка тяговой батареи в сборе».
2. Измерьте герметичность батареи в сборе. См. раздел «Проверка герметичности тяговой батареи в сборе».
3. Выверните 49 крепёжных болтов, снимите верхнюю крышку батареи в сборе.
⚠ ВНИМАНИЕ
Перед снятием верхней крышки батареи в сборе очистите пыль с прилегающей поверхности.
– Момент затяжки: 6 Н·м
4. Выверните 4 крепёжных болта, снимите защитную крышку общей плюсовой шины.
⚠ ВНИМАНИЕ
Снятые болты необходимо располагать организованно, не допуская их падения в зону распределительного блока во избежание короткого замыкания, электрической дуги и посторонних шумов.
– Момент затяжки: 3 Н·м
Предупреждающая табличка «Внутри высокое напряжение» и снятие защитной крышки
5. Поддев, снимите 1 резиновый защитный чехол общей плюсовой шины.
6. Выверните 2 крепёжных болта, снимите общую плюсовую шину.
– Момент затяжки: 9 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Снятые болты необходимо располагать организованно, не допуская их падения в зону распределительного блока во избежание короткого замыкания, электрической дуги и посторонних шумов.
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После затяжки заданным моментом необходимо щупом проверить отсутствие зазора между болтом и шиной, после чего нанести контрольную (лакокрасочную) метку; толщина щупа ≤ 0,5 мм.
Снятие общей плюсовой шины
7. Выверните 2 крепёжных болта, снимите защитную крышку общей минусовой шины.
– Момент затяжки: 3 Н·м
Снятие защитной крышки общей минусовой шины
8. Поддев, снимите 1 резиновый защитный чехол общей минусовой шины.
Снятие резинового защитного чехла общей минусовой шины
9. Выверните 2 крепёжных болта, снимите общую минусовую шину.
– Момент затяжки: 9 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Снятые болты необходимо располагать организованно, не допуская их падения в зону распределительного блока во избежание короткого замыкания, электрической дуги и посторонних шумов.
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После затяжки заданным моментом необходимо щупом проверить отсутствие зазора между болтом и шиной, после чего нанести контрольную (лакокрасочную) метку; толщина щупа ≤ 0,5 мм.
Снятие общей минусовой шины
10. Оголённые участки общей плюсовой и общей минусовой шин защитите, обмотав изоляционной лентой.
11. Выверните 4 крепёжных болта, снимите защитную крышку предохранителей.
– Момент затяжки: 3 Н·м
Снятие защитной крышки предохранителей (вид 1)
Снятие защитной крышки предохранителей (вид 2)
12. Выверните 2 крепёжных болта, снимите предохранитель заднего электродвигателя.
– Момент затяжки: 10 Н·м
ℹ СОВЕТ
Отведите в сторону белый жгут, чтобы он не мешал снятию предохранителя.
⚠ ВНИМАНИЕ
Снятые болты необходимо располагать организованно, не допуская их падения в зону распределительного блока во избежание короткого замыкания, электрической дуги и посторонних шумов.
Снятие предохранителя заднего электродвигателя
13. Выверните 2 крепёжных болта, снимите предохранитель двойного электронного блока управления.
– Момент затяжки: 10 Н·м
ℹ СОВЕТ
Отведите в сторону белый жгут, чтобы он не мешал снятию предохранителя.
⚠ ВНИМАНИЕ
Снятые болты необходимо располагать организованно, не допуская их падения в зону распределительного блока во избежание короткого замыкания, электрической дуги и посторонних шумов.
Снятие предохранителя двойного электронного блока управления (вид 1)
Снятие предохранителя двойного электронного блока управления (вид 2)
Установка
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если крепёжный болт при установке упал внутрь распределительного блока, категорически запрещается доставать его голыми руками с места электрического соединения — сообщите об инциденте и действуйте согласно установленному порядку.
При снятии предохранителей запрещается использование неизолированного инструмента (например, обычных плоскогубцев), одновременно касающегося плюсового и минусового контакта.
Если в процессе разборки корпус батареи начал дымиться, персонал должен немедленно использовать огнетушитель для тушения; в серьёзных случаях переместить корпус батареи в резервуар с водой и сообщить об инциденте согласно установленному порядку.
⚠ ВНИМАНИЕ
Перед установкой проверьте шины на отсутствие посторонних предметов, протрите безворсовой тканью, пылесосом удалите посторонние частицы из резьбовых отверстий распределительного блока.
Перед установкой прижмите пластиковую рамку к боковой шине; при установке нового предохранителя вырез на левой шине должен быть обращён к оператору.
После установки предохранителя проверьте шайбы и пружинные шайбы под болтами на отсутствие ослабления и дефектов, а также отсутствие перекоса резьбы у болтов.
1. Остальные операции по установке выполняются в порядке, обратном снятию.
2. После завершения установки с помощью функции реального времени офлайн-диагностики VDS выполните имитацию подачи и снятия питания батареи в сборе, убедитесь, что данные измерений и связанная информация в норме; порядок проверки см. в «Процедуре офлайн-диагностики батарей с призматическими элементами (литий-железо-фосфат)».
3. Измерьте герметичность батареи в сборе. См. раздел «Проверка герметичности тяговой батареи в сборе».
Тяговая батарея в сборе, модель VC6
Необходимые материалы
Наименование материала | Артикул | Описание материала |
Распределительный блок в сборе | 16166670-00 | Распределительный блок_VC6-300J-B, крепление болтами |
Теплоизоляционный вспененный материал | 14434554-00 | Штампованный вспененный материал_VC6_верх, образец B |
Верхняя герметизирующая крышка | 14426637-00 | Герметизирующая крышка_ES-VC6_PCM, литьё под давлением, край поддона, B |
Герметизирующая прокладка | 14166041-00 | Герметизирующая прокладка_ES-VC6-TOP, штамповка, вспененный силикон |
Маркировка герметизирующей крышки | 13055192-00 | Предупреждающая наклейка_0A — высокое напряжение, 100×30×0,2 мм, PET, белая |
13059447-00 | Предупреждающая наклейка_PTB — плюс, 13×13×0,15 мм, PET, белая | |
13059445-00 | Предупреждающая наклейка_PTB — минус, 13×13×0,15 мм, PET, белая | |
11448884-00 | Наклейка «Не наступать», 90×65 мм, самоклеящаяся PP, водостойкая, белый фон/чёрный текст, круглая |
⚠ ВНИМАНИЕ
Персонал сервисной станции допускается к внутренней разборке/сборке тяговой батареи только после прохождения обучения и аттестации.
Перед ремонтом высоковольтного распределительного блока необходимо с помощью VDS проверить сопротивление изоляции или использовать методику «Проверка утечки тока и подгорания контакторов батарей с призматическими элементами» для подтверждения исправности корпуса батареи; батареи с утечкой тока разбирать запрещается.
Перед разборкой/сборкой считайте с помощью VDS значения SOC и ёмкости батареи; после завершения работ повторно проверьте данные через VDS на предмет отклонений.
В процессе разборки/сборки используйте изолированный инструмент, наденьте защитную маску, изолирующие перчатки, изолирующую обувь; при работе с BMC обеспечьте антистатическую защиту.
После снятия положительной и отрицательной алюминиевых шин необходимо обеспечить их изоляцию во избежание короткого замыкания и других непредвиденных рисков.
После ремонта распределительного блока, перед подключением положительной и отрицательной алюминиевых шин батареи, обязательно проверьте отсутствие посторонних предметов и короткого замыкания внутри.
Снятые детали и болты необходимо хранить отдельно и в порядке; при установке сверяйте количество, чтобы избежать ошибочной установки или пропуска деталей.
После завершения установки визуально проверьте положение болтов на предмет смещения, перекоса, деформации, ослабления; нанесена ли маркировочная краска.
После завершения разборки/сборки убедитесь, что вокруг нет лишних болтов.
В процессе работ ответственный специалист должен вести запись в «Контрольном листе операций при снятии крышки тяговой батареи» для последующей прослеживаемости. См. раздел «Контрольный лист операций при снятии крышки тяговой батареи».
Снятие
1. Снимите тяговую батарею в сборе. См. раздел «Снятие/установка тяговой батареи в сборе».
2. Измерьте герметичность батареи в сборе. См. раздел «Проверка герметичности тяговой батареи в сборе».
3. Выверните 49 крепёжных болтов, снимите верхнюю крышку батареи в сборе.
⚠ ВНИМАНИЕ
Перед снятием верхней крышки батареи в сборе очистите пыль с прилегающей поверхности.
– Момент затяжки: 6 Н·м
4. Выверните 4 крепёжных болта, снимите защитную крышку общей плюсовой шины.
– Момент затяжки: 3 Н·м
⚠ ВНИМАНИЕ
Снятые болты необходимо располагать организованно, не допуская их падения в зону распределительного блока.
5. Поддев, снимите 1 резиновый защитный чехол общей плюсовой шины.
6. Выверните 2 крепёжных болта, снимите общую плюсовую шину.
– Момент затяжки: 9 Н·м
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После затяжки заданным моментом необходимо щупом проверить отсутствие зазора между болтом и шиной, после чего нанести контрольную метку; толщина щупа ≤ 0,5 мм.
Снятие общей плюсовой шины
7. Выверните 2 крепёжных болта, снимите защитную крышку общей минусовой шины.
– Момент затяжки: 3 Н·м
Снятие защитной крышки общей минусовой шины
8. Поддев, снимите 1 резиновый защитный чехол общей минусовой шины.
Снятие резинового защитного чехла
9. Выверните 2 крепёжных болта, снимите общую минусовую шину.
– Момент затяжки: 9 Н·м
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После затяжки заданным моментом необходимо щупом проверить отсутствие зазора между болтом и шиной, после чего нанести контрольную метку; толщина щупа ≤ 0,5 мм.
Снятие общей минусовой шины
10. Оголённые участки общей плюсовой и общей минусовой шин защитите, обмотав изоляционной лентой.
Изоляция оголённых участков шин
11. Выверните 2 крепёжных болта на алюминиевой шине.
– Момент затяжки: 9 Н·м
ℹ СОВЕТ
После затяжки заданным моментом необходимо щупом проверить отсутствие зазора между болтом и медной шиной, после чего нанести контрольную метку; толщина щупа ≤ 0,5 мм.
Крепёжные болты алюминиевой шины
12. Слегка отогните алюминиевую шину до положения, не мешающего снятию распределительного блока в сборе; оголённые участки шины защитите, обмотав изоляционной лентой.
Отгибание алюминиевой шины
13. Снимите 3 защитных резиновых чехла крепёжных болтов.
Снятие защитных резиновых чехлов
14. Выверните 3 крепёжных болта на внутренней стороне высоковольтного разъёма.
– Момент затяжки: 9 Н·м
ℹ СОВЕТ
После затяжки заданным моментом необходимо щупом проверить отсутствие зазора между болтом и шиной, после чего нанести контрольную метку; толщина щупа ≤ 0,5 мм.
Крепёжные болты высоковольтного разъёма
15. Выверните 4 крепёжных болта, снимите высоковольтный разъём.
– Момент затяжки: 6 Н·м
Снятие высоковольтного разъёма
16. Отсоедините 5 низковольтных разъёмов.
⚠ ВНИМАНИЕ
Отсоединённый жгут после снятия зафиксируйте, чтобы избежать его раскачивания.
Не прикладывайте чрезмерное усилие при отсоединении жгута; проверьте исправность фиксирующих защёлок низковольтного жгута.
ℹ СОВЕТ
При отсоединении разъёмов с фиксирующей защёлкой сначала разблокируйте защёлку, затем аккуратно, слегка покачивая из стороны в сторону, надавите на среднюю часть замка и извлеките разъём.
Отсоединение низковольтных разъёмов
17. Снимите защитный резиновый чехол крепёжного болта.
Снятие защитного резинового чехла
18. Выверните 1 крепёжный болт, соединяющий алюминиевую шину с распределительным блоком в сборе.
– Момент затяжки: 9 Н·м
ℹ СОВЕТ
После затяжки заданным моментом необходимо щупом проверить отсутствие зазора между болтом и медной шиной, после чего нанести контрольную метку; толщина щупа ≤ 0,5 мм.
Крепёжный болт алюминиевой шины и распределительного блока
19. Выверните 1 крепёжный болт.
– Момент затяжки: 9 Н·м
Крепёжный болт
20. Выверните 1 крепёжный болт.
– Момент затяжки: 9 Н·м
Крепёжный болт
21. Выверните 2 крепёжных болта распределительного блока в сборе с левой стороны.
– Момент затяжки: 9 Н·м
Болты с левой стороны распределительного блока
22. Выверните 2 крепёжных болта распределительного блока в сборе с правой стороны.
– Момент затяжки: 9 Н·м
Болты с правой стороны распределительного блока
23. Снимите распределительный блок тяговой батареи в сборе в направлении стрелки.
Снятие распределительного блока тяговой батареи в сборе
Установка
⚠ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если крепёжный болт при установке упал внутрь распределительного блока, категорически запрещается доставать его голыми руками с места электрического соединения — сообщите об инциденте и действуйте согласно установленному порядку.
При снятии распределительного блока запрещается использование неизолированного инструмента (например, обычных плоскогубцев), одновременно касающегося плюсового и минусового контакта.
Если в процессе разборки корпус батареи начал дымиться, персонал должен немедленно использовать огнетушитель для тушения; в серьёзных случаях переместить корпус батареи в резервуар с водой и сообщить об инциденте согласно установленному порядку.
⚠ ВНИМАНИЕ
Тщательно проверьте и очистите зону распределительного блока от посторонних предметов, остатков клея, обрезков бумаги и т.п.
Герметизирующая прокладка не должна иметь следов остаточного клея; при загрязнении поверхности распределительного блока, разъёмов, предохранительного клапана, наружной поверхности поддона допускается очистка спиртом.
Проверьте контакты на отсутствие перекоса; при извлечении и повторной установке штырьков соблюдайте принцип «один вставить, два прослушать, три осмотреть, четыре потянуть, пять нажать на разъём»; после подключения нанесите контрольную метку маркером.
Внешний вид крепёжных болтов: без непробитых мест, перекоса, зазоров.
После затяжки болтов заданным моментом нанесите контрольную метку маркером.
1. Остальные операции по установке выполняются в порядке, обратном снятию.
2. После завершения установки с помощью функции реального времени офлайн-диагностики VDS выполните имитацию подачи и снятия питания батареи в сборе, убедитесь, что данные измерений и связанная информация в норме; порядок проверки см. в «Процедуре офлайн-диагностики батарей с призматическими элементами (литий-железо-фосфат)».
3. Измерьте герметичность батареи в сборе. См. раздел «Проверка герметичности тяговой батареи в сборе».
Процедуру фактической калибровки батареи необходимо выполнять в следующих случаях:
– После ремонта компонентов, относящихся к тяговой батарее.
– При плановом техническом обслуживании тяговой батареи.
Необходимые инструменты и оборудование:
Наименование инструмента | Артикул/бренд |
Автомобильный диагностический сканер | 12340422-00 |
ℹ СОВЕТ
Порядок работы и связанная информация автомобильного диагностического сканера приведены по фактическому состоянию (могут отличаться в зависимости от версии ПО).
1. Подключите автомобильный диагностический сканер к диагностическому разъёму OBD автомобиля и включите его.
ℹ СОВЕТ
Перед выполнением калибровки убедитесь, что программа VDS обновлена до последней версии.
2. Переведите питание автомобиля в положение «ON».
3. Выберите «Система диагностики автомобиля».
4. Выберите «Легковой автомобиль».
5. Выберите «Серия DM».
6. Выберите «Модель автомобиля».
7. Выберите «Модуль ECU».
8. Выберите «Система управления батареей».
9. Выберите «Тест исполнительных механизмов».
10. Выберите «Фактическая калибровка батареи».
11. Введите фактическое значение калибровки SOC батареи, %.
12. Введите значение калибровки ёмкости в Ah, фактически рассчитанное по объёму потреблённой энергии при полном разряде и полном заряде батареи с помощью зарядного оборудования.
13. Нажмите «Выполнить» и подтвердите выполнение, дождитесь завершения калибровки.
14. С помощью диагностического сканера повторно считайте коды неисправностей, затем очистите их и убедитесь, что коды неисправностей не появляются повторно.
Подключение диагностического сканера к разъёму OBD
Процедуру заводской калибровки батареи необходимо выполнять в следующем случае:
– При замене тяговой батареи в сборе.
Необходимые инструменты и оборудование:
Наименование инструмента | Артикул/бренд |
Автомобильный диагностический сканер | 12340422-00 |
ℹ СОВЕТ
Порядок работы и связанная информация автомобильного диагностического сканера приведены по фактическому состоянию.
1. Подключите автомобильный диагностический сканер к диагностическому разъёму OBD автомобиля и включите его.
ℹ СОВЕТ
Перед выполнением калибровки убедитесь, что программа VDS обновлена до последней версии.
2. Переведите питание автомобиля в положение «ON».
3. Выберите «Система диагностики автомобиля».
4. Выберите «Легковой автомобиль».
5. Выберите «Серия DM».
6. Выберите «Модель автомобиля».
7. Выберите «Модуль ECU».
8. Выберите «Система управления батареей».
9. Выберите «Тест исполнительных механизмов».
10. Выберите «Заводская калибровка батареи».
11. Введите значение заводской калибровки SOC батареи, %.
12. Введите значение заводской калибровки ёмкости батареи, Ah.
13. Нажмите «Выполнить» и подтвердите выполнение, дождитесь завершения калибровки.
14. С помощью диагностического сканера повторно считайте коды неисправностей, затем очистите их и убедитесь, что коды неисправностей не появляются повторно.
Подключение диагностического сканера к разъёму OBD