Вождение и системы помощи водителю

4-3 Основные рекомендации по эксплуатации

Период обкатки. Если силовая установка трудно запускается или часто глохнет, немедленно проверьте автомобиль. Если силовой агрегат издаёт необычный шум, остановитесь и проведите проверку. Если из силового агрегата заметно течёт охлаждающая жидкость или масло, остановитесь и проведите проверку. Силовому агрегату требуется обкатка. Рекомендуется обкатывать его первые 2000 км в экономичном режиме, ездить плавно и избегать высоких скоростей. Соблюдение следующих простых правил позволяет заметно продлить срок службы автомобиля: при запуске и в движении не вдавливайте педаль акселератора до упора. Не допускайте превышения скорости при эксплуатации. Не двигайтесь длительное время с одной и той же скоростью, быстрой или медленной. В течение первых 300 км избегайте экстренного торможения. Буксировка прицепа. Автомобиль предназначен в первую очередь для перевозки пассажиров; ради вашей безопасности и безопасности других не перегружайте автомобиль и не буксируйте прицеп. Буксировка прицепа отрицательно сказывается на управляемости, динамике, торможении, долговечности, экономичности и расходе заряда батареи. Безопасность и комфорт при вождении полностью зависят от правильного использования оборудования и привычки ездить осторожно. Повреждения и неисправности, вызванные буксировкой прицепа, не покрываются гарантией. Меры безопасности при вождении. Категорически запрещается садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения. Даже небольшое количество алкоголя снижает вашу способность реагировать на изменение дорожной обстановки; чем больше выпито, тем медленнее реакция, поэтому управлять автомобилем после употребления алкоголя категорически запрещено. —

Контроль скорости. Превышение скорости — основная причина аварий с жертвами и пострадавшими; как правило, чем выше скорость, тем выше опасность. Выбирайте безопасную скорость в соответствии с дорожной обстановкой. Чтобы снизить вероятность таких неисправностей, регулярно проверяйте состояние автомобиля и своевременно выполняйте все предписанные проверки. Предупреждение Водитель должен иметь водительское удостоверение, прежде чем управлять автомобилем. Не садитесь за руль в состоянии усталости. При вождении обязательно соблюдайте правила дорожного движения. За рулём сосредоточьтесь на вождении и не выполняйте действия, не связанные с ним (разговоры по телефону, регулировка кнопок и т. п.). Рекомендации по эксплуатации. Чтобы продлить срок службы батареи, рекомендуется следующее: если автомобиль не используется длительное время (более 7 дней), держите заряд батареи на уровне 40%~60%, иначе срок службы тяговой батареи сократится; если автомобиль не используется длительное время (более 3 месяцев), тяговую батарею необходимо сначала полностью зарядить, а затем разрядить до 40%~60%. Иначе возможен глубокий разряд тяговой батареи, снижение её характеристик и даже повреждение. Неисправности и повреждения автомобиля, вызванные этим, гарантией не покрываются; если во время эксплуатации на приборной панели пробег на электротяге равен 0, заряд батареи на исходе: своевременно зарядите автомобиль и избегайте длительной эксплуатации при низком заряде; Чтобы батарея находилась в оптимальном состоянии, регулярно полностью заряжайте её с помощью зарядного устройства переменного тока; рекомендуется полная зарядка не реже одного раза в неделю; для сохранения характеристик на длительный срок избегайте непрерывного пребывания автомобиля в среде с температурой выше 60 °C или ниже -30 °C дольше 24 часов;

если поддон батареи вмят внутрь или на нижней поверхности поддона батарейного блока есть царапины, рекомендуем проверить автомобиль в авторизованном сервисном центре BYD; во время эксплуатации по возможности избегайте частых резких ускорений и торможений; во время эксплуатации по возможности избегайте длительной непрерывной работы на пределе: при продолжительной работе температура батареи может стать слишком высокой, что скажется на характеристиках автомобиля; если во время эксплуатации на приборах появился индикатор неисправности, рекомендуем вовремя обратиться для проверки в авторизованный сервисный центр BYD; при повышенной температуре батареи характеристики автомобиля в некоторой степени ограничиваются: дайте автомобилю постоять, пока температура батареи не снизится, и только после этого продолжайте движение. Полезный совет. Если показываемый приборами заряд упал до 0, обязательно зарядите автомобиль; если автомобиль не заряжен в течение 7 дней, тяговая батарея может быть необратимо повреждена, и Fangchengbao не будет выполнять гарантийные обязательства в отношении повреждённой по этой причине тяговой батареи. Запас хода зависит от доступного заряда автомобиля, его возраста (текущего ресурса батареи), погоды, температуры, состояния дороги, привычек вождения и т. д.; при низкой или высокой температуре запас хода в режиме EV меньше, чем при нормальной, и динамика также ухудшается. Как экономить энергию и продлить срок службы автомобиля. Способы экономии энергии просты и в то же время помогают продлить срок службы автомобиля. Вот несколько советов по экономии энергии и расходов на ремонт: 1. Настройка рекуперации. В автомобиле есть функция рекуперации энергии с настройкой её интенсивности; настроить её можно кнопкой режима рекуперации или в мультимедийной системе. Если режим рекуперации установлен на более высокую ступень, при торможении и накате возвращается больше энергии; настраивайте его в соответствии со своим стилем вождения. 2. Поддерживайте скорость: Равномерное движение помогает экономить электроэнергию. Резкий разгон, резкие повороты и резкое торможение расходуют больше энергии. С учётом дорожной обстановки старайтесь двигаться с постоянной скоростью. Каждый разгон автомобиля дополнительно расходует электроэнергию. Разгоняйтесь плавно и спокойно. Избегайте резкого старта, резкого разгона и резкого замедления.

Держите ровную скорость, согласуйте движение с сигналами светофоров или выбирайте магистрали без светофоров, соблюдайте достаточную дистанцию до автомобиля впереди, чтобы избегать экстренного торможения — это также уменьшает износ тормозов. По возможности избегайте дорог с пробками. На скоростных дорогах поддерживайте умеренную скорость. Чем выше скорость, тем больше расход электроэнергии. Поддерживайте скорость в экономичном диапазоне — это позволит экономить электроэнергию. 3. Уменьшение нагрузки. Включение климатической установки создаёт дополнительную нагрузку на электромотор и расходует больше энергии. Выключайте кондиционер, чтобы снизить расход электроэнергии. Когда температура наружного воздуха комфортна, используйте режим подачи наружного воздуха. Не возите в автомобиле ненужные тяжёлые предметы. Излишний груз увеличивает нагрузку на автомобиль и ведёт к большему расходу энергии. 4. Прочее: Поддерживайте правильное давление в шинах. Недостаточное давление в шинах приводит к износу шин и перерасходу электроэнергии. Передние колёса должны иметь правильные углы установки. Избегайте столкновений с бордюрами, на неровной дороге ехать медленно. Неправильный развал-схождение передних колёс не только вызывает ускоренный износ шин, но и увеличивает нагрузку на электрический силовой агрегат, а значит, расход электроэнергии. Днище автомобиля должно быть чистым, без грязи и т. п. Это не только снижает массу кузова, но и предотвращает коррозию. Полезный совет. Во время движения категорически запрещено двигаться накатом на нейтрали. Перевозка багажа. В автомобиле предусмотрено несколько удобных мест для хранения вещей, куда их легко положить. Перчаточный ящик, отделения в дверях и карманы на спинках сидений предназначены для хранения мелких и лёгких предметов, а багажник — для более крупных и тяжёлых вещей. Перевозка слишком большого количества багажа или неправильная загрузка могут повлиять на управляемость, устойчивость и нормальную работу автомобиля и снизить его безопасность. При загрузке багажа общая масса автомобиля, всех пассажиров и багажа не должна превышать максимально допустимую массу. Поэтому перед перевозкой багажа обязательно прочитайте следующее.

Предупреждение. Перегруз и неправильная загрузка влияют на управляемость и устойчивость автомобиля и могут привести к аварии. Соблюдайте указанные в этом руководстве предельные значения общей нагрузки и другие правила загрузки. Не возите в автомобиле предметы с сильными магнитными свойствами, чтобы они не мешали нормальной работе автомобиля. Перевозка предметов в пассажирской зоне Все предметы, которые при столкновении могут быть отброшены внутрь салона и травмировать пассажиров, необходимо убрать или закрепить. Следите за тем, чтобы предметы на полу за передними сиденьями не перекатывались под сиденье: это может помешать водителю пользоваться педалями или нормально регулировать сиденье. Не складывайте груз выше спинок передних сидений. Во время движения перчаточный ящик должен быть закрыт. Если перчаточный ящик открыт, при столкновении или резкой остановке он может травмировать колени пассажира. Предупреждение. Если салон заполнен детскими игрушками, это небезопасно, особенно при экстренном торможении или столкновении: это влияет на безопасность движения и может причинить вред ребёнку. Перевозка багажа в багажнике. Точки крепления багажа (2 шт.)

Равномерно размещайте багаж на полу багажного отсека, самый тяжёлый багаж кладите вниз и как можно ближе к передней части. Закрепите предметы верёвкой или цепью, чтобы они не смещались во время движения. Не допускайте, чтобы сложенные вещи были выше спинок передних сидений. —

Багажник на крыше. При использовании багажника на крыше расход энергии автомобиля увеличивается, и ездовые характеристики могут измениться. Не открывайте люк, если на багажнике лежит груз, чтобы при открывании люк не задел груз или поперечины, что может повредить конструкцию люка или причинить другой вред. При установке багажника на крыше прочитайте и выполняйте инструкции производителя. При загрузке поперечин на крыше рекомендуется распределять нагрузку равномерно и держать центр тяжести низко: при нагрузке центр тяжести автомобиля поднимается, и управляемость может отличаться от управляемости без нагрузки. При вождении сильно загруженного автомобиля принимайте дополнительные меры предосторожности, например снижайте скорость и увеличивайте тормозной путь. Максимальная рекомендуемая нагрузка багажника: динамическая 50 кг, статическая 300 кг. В нагрузку входит масса поперечин, корзины для багажа и других принадлежностей, установленных на багажнике. Внимание. Ни в коем случае не кладите груз непосредственно на металл крыши. Металл крыши не рассчитан на размещение груза. Для правильного использования багажника на крыше размещайте груз на поперечинах багажника. Убедитесь, что груз надёжно привязан; проверяйте надёжность крепления груза перед началом движения и во время остановок в пути. Преодоление брода Перед въездом на затопленный участок дороги обязательно выясните глубину воды

глубина; уровень воды не должен превышать нижнюю кромку кузова. Если необходимо преодолеть брод, перед началом движения выключите климатическую установку, снизьте скорость, слегка нажмите педаль акселератора и не отпускайте её, проезжая затопленный участок на малой скорости. Ни в коем случае не останавливайте автомобиль в воде, не двигайтесь в воде задним ходом и не выключайте электромотор.

При проезде по глубокой воде тормоза могут намокнуть; будьте осторожны. После благополучного преодоления брода несколько раз подряд слегка нажмите педаль тормоза, чтобы испарить воду с тормозных дисков и как можно скорее восстановить нормальное торможение. Предупреждение. Вода или грязь в тормозной системе могут привести к запаздыванию реакции тормозов и увеличению тормозного пути; остерегайтесь аварии. Осторожно тормозите на мокрых тормозах, чтобы удалить с них лёд или воду. После проезда затопленного участка по возможности избегайте экстренного торможения. Если автомобиль едет по затопленной низине, Не допускайте попадания воды в электромотор, иначе он неизбежно получит серьёзные повреждения. Неисправности и повреждения автомобиля, вызванные этим, гарантией не покрываются. После проезда затопленного участка могут серьёзно пострадать и другие узлы автомобиля: трансмиссия, ходовая часть, электрооборудование и др. Неисправности и повреждения автомобиля, вызванные этим, гарантией не покрываются. Внимание. При сильной конвекционной погоде (грозе) по возможности заряжайте автомобиль в месте, защищённом от дождя; Если автомобиль был залит водой или проехал по воде выше уровня порога, вода могла попасть внутрь высоковольтных компонентов; своевременно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для надлежащей проверки и обработки. Последствия попадания воды внутрь высоковольтных деталей: высоковольтные детали — электронные устройства, и после погружения автомобиля в воду ни просушка на солнце, ни просушка на воздухе не гарантируют полного испарения влаги; попадание воды внутрь высоковольтных деталей сильно влияет на их изоляцию; кроме того, в воде содержится много электропроводящих веществ, которые могут вызвать короткое замыкание внутри высоковольтных деталей или создать риск короткого замыкания высоковольтной системы. Последствия попадания воды внутрь высоковольтных компонентов. Высоковольтные компоненты — электронные устройства, и после затопления автомобиля сушка на солнце, на воздухе и другими способами не гарантирует полного испарения влаги. попадание воды внутрь высоковольтных компонентов сильно влияет на их собственную изоляцию; кроме того, вода содержит много проводящих веществ, которые могут вызвать короткое замыкание внутри высоковольтных компонентов или создать риск короткого замыкания в высоковольтной системе. В таком случае серьёзно ухудшаются безопасность и эксплуатационные качества автомобиля в целом; попадание воды внутрь высоковольтных компонентов сильно влияет на класс их защиты, допустимое напряжение и другие характеристики и создаёт значительный риск для безопасности. В этом случае безопасность и эксплуатационные характеристики автомобиля серьёзно ухудшаются. Контролируйте скорость Превышение скорости — главная причина аварий со смертельным исходом и травмами. Предотвращение пожара. Чтобы своевременно и эффективно предотвратить пожар автомобиля, при эксплуатации соблюдайте следующее: запрещается непрерывно нажимать педаль акселератора, заставляя тяговый электромотор работать на высоких оборотах.

В салоне запрещено хранить легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы. В жаркое лето температура внутри автомобиля, стоящего на солнце, может достигать 60–70 °C и выше; если в салоне хранятся зажигалки, чистящие средства, духи и другие легковоспламеняющиеся и взрывоопасные предметы, легко возникнут пожар и даже взрыв. После курения убедитесь, что окурок полностью потушен. Курение не только вредно для здоровья, но и может вызвать пожар. Если окурок потушен не полностью, возможен пожар. Рекомендуем регулярно проверять автомобиль в авторизованном сервисном центре BYD. Проводку всего автомобиля необходимо регулярно проверять: состояние соединений электроразъёмов и жгутов, изоляции и мест крепления; при обнаружении проблем устраняйте их вовремя. Запрещается изменять проводку автомобиля и устанавливать дополнительные электрические компоненты. Установка других электроприборов (например, мощной акустики, освещения и т. п.) приведёт к чрезмерной нагрузке на проводку, жгуты легко нагреваются и вызывают пожар. Неправильная модификация электрооборудования и проводки приводит к возникновению контактного сопротивления, ненормальному нагреву и пожару. Категорически запрещается использовать вместо предохранителей предохранители, превышающие номинал электроприбора, или другую металлическую проволоку. Правильно выбирайте место парковки. При стоянке, особенно летом, обязательно проверяйте, нет ли под днищем горючих предметов, например сухой травы, сухих веток, листьев или соломы; такие предметы под днищем могут вызвать пожар. Во время движения также старайтесь избегать участков дороги со скопившимися горючими материалами — сухими листьями, соломой, сорной травой — или после проезда таких участков своевременно останавливайтесь и проверяйте, не зацепились ли под днищем горючие материалы. При парковке также старайтесь избегать мест, нагреваемых солнцем. Держите в автомобиле лёгкий огнетушитель и умейте им пользоваться. Для безопасности в автомобиле должен быть огнетушитель, который нужно регулярно проверять и менять; Также нужно знать, как пользоваться огнетушителем, быть готовым ко всему, чтобы не растеряться при аварии. при ремонте и обслуживании автомобиля отключайте отрицательную клемму аккумулятора 12 В. Если в автомобиле возник пожар, спокойно и вовремя примите эффективные меры, чтобы максимально снизить ущерб: у пожара обычно бывают ранние признаки, например посторонние звуки и запахи; обнаружив отклонение, вовремя выключите автомобиль и остановитесь, лучше в месте, защищённом от ветра, затем достаньте огнетушитель из автомобиля и приступайте к тушению. —

Вовремя позвоните по номеру 119 (пожарная служба), а также рекомендуется связаться с авторизованным сервисным центром BYD и страховой компанией. Найдите очаг возгорания; если из переднего багажника идёт дым, не открывайте переднюю крышку сразу (приток воздуха усилит горение и распространение огня; горючих материалов в переднем багажнике мало, и если крышку держать закрытой, огонь горит медленно, что облегчает тушение). Можно использовать автомобильный огнетушитель, направляя струю в очаг через щель передней крышки, или попросить помощи у проезжающих автомобилей; если удалось взять несколько огнетушителей, то когда снаружи почти не видно пламени, можно открыть переднюю крышку и продолжить тушение. После тушения пожарной службой попросите справку о выезде и заключение о причине возгорания. После происшествия своевременно свяжитесь со страховой компанией для дальнейшего оформления. Полезный совет Чтобы защититься от убытков при непредвиденных происшествиях с автомобилем, рекомендуется оформить страховку «от убытков при самовозгорании». —

4-4 Запуск и вождение

Запуск автомобиля. Положите действующий смарт-ключ в передней части салона

в нишу для телефона. Нажмите кнопку «Старт/Стоп» ②, одновременно нажав педаль тормоза ①. Когда на приборной панели загорается индикатор «OK», автомобиль готов к движению. Полезный совет Во время нормального движения автомобиля не касайтесь кнопки «Старт/Стоп». Дистанционный запуск. Удерживайте кнопку «Запуск/Остановка» на смарт-ключе

, чтобы запустить автомобиль; после успешного запуска указатели поворота мигнут 3 раза. После успешного запуска удерживайте кнопку «Запуск/Остановка» на смарт-ключе снаружи автомобиля — автомобиль выключится и питание перейдёт в положение «OFF», указатели поворота мигнут 2 раза. Интеллектуальное включение и отключение питания. Функцию интеллектуального включения/отключения питания можно включить или выключить на центральном экране → → «Вождение» → «Настройки комфорта». По умолчанию с завода функция выключена. При включённой функции интеллектуального включения питания питание можно включить двумя способами:

Способ первый: разблокируйте автомобиль действующим смарт-ключом, микровыключателем, NFC на телефоне, Bluetooth или облачным сервисом — питание включится при первом открытии двери водителя. Способ 2: при наличии действительного смарт-ключа / NFC телефона / Bluetooth / облачного сервиса нажмите педаль тормоза, и автомобиль перейдёт в состояние готовности к включению передачи и движению. При включённой функции интеллектуального выключения питания питание можно выключить двумя способами: Способ 1: нажмите кнопку «Старт/Стоп», и питание выключится. Способ 2: переведите автомобиль в положение «P» и заблокируйте автомобиль снаружи действительным смарт-ключом / микропереключателем / NFC телефона; автомобиль выключит питание и заблокируется. Полезный совет Питание включается только при первом открывании двери водителя после разблокировки ключом данного автомобиля; при последующих открываниях двери водителя питание не включается. Если после разблокировки дверь водителя не открывалась, а вход выполнен через другие двери, то после включения и отключения питания открытие двери водителя больше не включает питание. Если функция интеллектуального включения питания выключена, для включения питания нужно нажать педаль тормоза и кнопку запуска. При открытой крышке переднего багажника функция интеллектуального включения питания не поддерживается. Чтобы предотвратить случайное отключение питания, при блокировке через Bluetooth и облачный сервис выполняется только блокировка, а отключение питания не выполняется. Если питание включено открыванием двери водителя, нажимать кнопку запуска для выключения питания не нужно: питание отключится автоматически после получения сигнала блокировки от действительного смарт-ключа / микропереключателя / NFC снаружи автомобиля. При включении питания приборной панели и мультимедийной системе требуется некоторое время для включения и самопроверки; подождите несколько секунд и пользуйтесь автомобилем после того, как приборная панель начнёт отображать информацию нормально. Функция дистанционного запуска. Перед запуском: 1. Питание в положении «OFF». 2. Селектор в положении «P». 3. Скорость менее 5 км/ч. —

«Функция дистанционного запуска» электронного смарт-ключа. 1. Удерживайте кнопку «Дистанционный запуск/выключение» электронного смарт-ключа 2 с — автомобиль запустится, после успешного запуска указатели поворота мигнут 3 раза. 2. Если после успешного дистанционного запуска в течение 10 мин не выполнено никаких допустимых действий, двигатель заглохнет, питание отключится до режима «OFF», а указатели поворота мигнут 2 раза. 3. После успешного запуска удерживайте кнопку «Дистанционный запуск/выключение» электронного смарт-ключа 2 с снаружи автомобиля — автомобиль выключится и питание перейдёт в положение «OFF», указатели поворота мигнут 2 раза. Управление автомобилем. Проверки безопасности перед поездкой. Снаружи автомобиля. Шины: проверьте давление в шинах и внимательно осмотрите протектор на наличие порезов, повреждений, посторонних предметов, ненормального и чрезмерного износа. Гайки колёс: убедитесь, что ни одна гайка не ослаблена и не отсутствует. Освещение: убедитесь, что фары, стояночные огни, габаритные огни, указатели поворота и остальное освещение работают. Проверьте яркость фар. Внутри автомобиля Ремни безопасности: проверьте, надёжно ли защёлкиваются замки. Убедитесь, что на ремнях безопасности нет потёртостей и повреждений. Комбинация приборов: особенно убедитесь, что индикатор необходимости технического обслуживания, подсветка приборов и обогрев (размораживатель) работают нормально. Тормоза: убедитесь, что у педали тормоза достаточный ход. Аккумулятор 12 В и кабели: проверьте клеммы на отсутствие коррозии или ослабления, а корпус аккумулятора 12 В — на отсутствие трещин. Передний багажник. Запасные предохранители: убедитесь, что имеются предохранители всех типов, с теми номиналами, которые используются в блоке предохранителей. Уровень охлаждающей жидкости: убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный. Уровень тормозной жидкости: убедитесь, что уровень тормозной жидкости правильный.

Подготовка перед поездкой. Перед тем как сесть в автомобиль, осмотрите обстановку вокруг него. Отрегулируйте положение сиденья, угол наклона спинки, высоту подушки сиденья, высоту подголовника, угол и высоту рулевого колеса. Отрегулируйте внутреннее и наружные зеркала заднего вида. Закройте все двери. Пристегните ремень безопасности. Дистанционное управление движением. Функция дистанционного управления движением. Порядок действий см. в разделе «Дистанционное управление Fangchengbao по Bluetooth*». Режимы движения. Слева внизу от рулевого колеса есть колёсико регулировки режима движения; режимы движения: «Эконом», «Спорт» и «Комфорт». Прокрутите колёсико режимов движения — на приборах появится окно выбора, и водитель может выбрать нужный режим. Режим «Эконом»: умеренная динамика, комфортная езда, лучшая экономичность; режим «Комфорт»: стандартная настройка, режим движения по умолчанию; режим «Спорт»: хорошая динамика автомобиля; при низком остаточном заряде тяговой батареи (SOC), при высокой или низкой температуре и в подобных условиях разгонная динамика ухудшается; Режимы рельефа. Режимы рельефа: «Снег», «Песок», «Грязь», «Горы»; переключать их можно тремя способами:

1. Приложение режимов движения: откройте приложение режимов движения на центральном экране или кнопкой «Режим» под центральным экраном и переключите нужный режим рельефа. 2. Колёсико рельефа: поверните колёсико рельефа справа на рулевом колесе для переключения режима рельефа. 3. Голосовое управление: «Привет, Сяофан, включи режим XX. » Режим «Снег». Режим «Снег» подходит для дорог с твёрдым основанием, покрытых слоем рыхлого и скользкого материала (трава, снег, лёд или гравий); за счёт оптимизации тяги, хода и управляемости на скользком покрытии повышается сцепление всех четырёх колёс. Предупреждение. Не включайте помощника при застревании на дорогах с твёрдым покрытием. Не останавливайтесь на крутых склонах. Внимание. Коэффициент сцепления на льду и снегу низкий; водите осторожно, снижайте скорость в поворотах. Режим «Песок». Режим «Песок» подходит для мягкого, сухого грунта, в который легко проваливаются колёса (пляж, неглубокий песок и т. п.); за счёт оптимизации тяги и стратегии сохранения заряда повышается проходимость по песку. Предупреждение. Запрещается использовать этот режим при движении по дорогам с твёрдым покрытием. Внимание. При стоянке на склоне поверните автомобиль передом вниз по склону, чтобы снизить вероятность опрокидывания. При движении по песку старайтесь, чтобы как можно больше колёс шло по наиболее плотному покрытию. После проезда по песчаной дороге проверьте тормозную систему и убедитесь, что она исправна. Необходимо очистить днище автомобиля от песка и другого мусора, чтобы не вызвать неисправности. После каждой поездки по песку рекомендуется вовремя проверить следующие узлы и при необходимости выполнить обслуживание или ремонт:

Внимание (продолжение). Узел электромотора и батарейный блок; фильтр климатической установки; электрический вентилятор; шины; освещение; педаль тормоза, тормозные колодки, тормозные диски; наружная крышка зарядного порта; электрическая боковая подножка*. Режим «Грязь». Режим «Грязь» подходит для грязных, глубоко разбитых, мягких и неровных дорог, где автомобиль легко буксует и проваливается; за счёт оптимизации выдаваемой тяги повышается способность автомобиля проходить текущий участок дороги. Предупреждение. Запрещается использовать этот режим при движении по дорогам с твёрдым покрытием. Не останавливайтесь на крутых склонах. Внимание. Двигайтесь с постоянной скоростью, не останавливайтесь при пересечении грязевого участка. Перед проездом через грязевую яму выйдите из автомобиля и проверьте глубину ямы и наличие скрытых препятствий. При движении по мокрой или грязной дороге тормозной путь увеличивается; обязательно соблюдайте достаточную дистанцию до автомобиля впереди. При движении по грязи остерегайтесь внезапных изменений скорости или направления. После проезда по грязи вымойте автомобиль. Иначе из-за слишком большого количества оставшейся на автомобиле грязи может нарушиться баланс автомобиля, что приведёт к повреждениям. Режим «Горы». Режим «Горы» подходит для неровных дорог с ямами и смесью грунта и камней, например труднопроходимых горных дорог, холмов, щебёнки; интеллектуальная регулировка выдаваемой тяги повышает безопасность движения в горах.

Предупреждение. Запрещается использовать этот режим при движении по дорогам с твёрдым покрытием. Поднимайтесь и спускайтесь по прямой, чтобы избежать бокового заноса и опрокидывания. Не останавливайтесь на крутых склонах. Слишком сильное нажатие акселератора может привести к пробуксовке и потере тяги колёс и, как следствие, к потере управления автомобилем. Интеллектуальный режим. Интеллектуальный режим обладает определённой способностью распознавать рельеф: автомобиль интеллектуально регулирует распределение момента и управление блокировкой в зависимости от фактических особенностей дороги. Если вам нужны специальные настройки под рельеф, переключитесь на соответствующий режим рельефа. Способ использования:

Войдите в интеллектуальный режим через приложение режимов вождения на центральном экране или нажатием кнопки интеллектуального режима на рулевом колесе. Функция ползучего хода. Функция ползучего хода позволяет двигаться без нажатия педалей акселератора и тормоза: автомобиль автоматически поддерживает заданную невысокую скорость. Диапазон ступеней скорости ползучего хода: от 2 до 12. Включение и выключение функции: Нажмите переключатель ползущего режима на центральном экране, чтобы включить или выключить ползущий режим. После включения функции ползучего хода включите передачу D, чтобы активировать режим ползучего хода; при этом загорается индикатор на приборах. Если индикатор белый, функция включена и находится в режиме ожидания. Настройка ступени скорости ползучего хода:

Увеличение: кнопка круиз-контроля «+»; уменьшение: кнопка круиз-контроля «-». Рекомендуемая целевая ступень скорости

Обгон в режиме ползучего хода: если водитель при активной функции нажимает педаль акселератора для обгона, ползучий ход переходит в режим ожидания; когда скорость превышает 37 км/ч, функция ползучего хода автоматически отключается. Если водитель при активной функции нажимает педаль тормоза, ползучий ход переходит в режим ожидания. После отпускания педали тормоза функция ползучего хода автоматически возвращается в активное состояние. При активной функции на ступенях 2–12 при нажатии педали акселератора/тормоза и скорости от 0 до 20 км/ч после отпускания педали ползучий ход возвращается на ступень, которая была до нажатия педали. Типичные сценарии применения: неровные дороги, дороги с перекрёстным перекосом осей и т. п. Предупреждение. Функция ползучего хода помогает водителю, но не заменяет его. Водитель обязан в любой момент сохранять контроль над автомобилем и обеспечивать безопасность движения. В некоторых тяжёлых дорожных условиях, например на участках с большим уклоном, на экстремально снежной и обледенелой дороге, ползущий режим может не суметь поддерживать низкую скорость; водитель должен постоянно сохранять бдительность, чтобы не допустить аварии. Разворот «Леопард». О функции. Функция разворота «Леопард» предназначена для дорог с низким сцеплением без твёрдого покрытия, например укатанного снега и льда: совместное действие привода и тормозов уменьшает радиус поворота и улучшает поворачиваемость автомобиля в стеснённых условиях. Способ использования. Активируйте функцию разворота «Леопард» через приложение режимов движения на центральном экране → режим «Снег».

Порядок активации: ожидание функции — после выбора переключателя разворота «Леопард» войдите в режим ожидания по подсказкам на центральном экране; индикатор на приборах загорается серым, при этом автомобиль может двигаться на малой скорости. Активация функции: после входа в активное состояние по подсказкам на центральном экране индикатор на приборах становится зелёным — функция разворота «Леопард» активна. Для активации функции разворота «Леопард» необходимо выполнение следующих основных условий: автомобиль неподвижен и стоит на ровном месте. Силовая установка и тормозная система исправны, температура тормозных дисков в норме. Пассажиры пристёгнуты ремнями безопасности, двери закрыты. В состоянии «OK» включена передача «D», электронный стояночный тормоз EPB отпущен. Не используются режим ползучего хода, системы помощи водителю, автоматическая парковка, автоматическое удержание, помощь при спуске с крутого склона и другие подобные функции. Рулевое колесо повёрнуто до упора против часовой стрелки или по часовой стрелке. Действуйте осторожно: если принудительно включить эту функцию при невыполнении перечисленных условий, это может вызвать повреждение автомобиля и даже травмы людей. Предупреждение. Эта функция лишь помогает при развороте и не заменяет ручной разворот водителем. При использовании функции постоянно следите за состоянием автомобиля и обстановкой вокруг, чтобы вовремя перехватить управление, соблюдайте правила дорожного движения и безопасности, чтобы не допустить повреждения автомобиля и травм. Если во время работы функции кто-либо из пассажиров почувствует головокружение, тошноту или другой дискомфорт, снизьте скорость, а при необходимости выйдите из функции. Убедитесь, что все пассажиры пристёгнуты ремнями безопасности и хорошо себя чувствуют, а автомобилем не управляют несовершеннолетние. При активации функции разворота «Леопард» автомобиль автоматически отключает системы ABS и ESC; будьте осторожны при вождении. Внимание. Перед включением разворота «Леопард» проверьте состояние автомобиля и убедитесь, что вокруг безопасно. —

Внимание (продолжение). Не используйте функцию на дорогах с твёрдым покрытием (бетон, асфальт) и выбирайте подходящий режим рельефа разворота «Леопард» в соответствии с текущей дорогой. Если во время разворота «Леопард» автомобиль скатывается назад из-за состояния дороги, функция разворота «Леопард» отключается. Длительное использование разворота «Леопард» ускоряет износ автомобиля. Чтобы сохранить нормальный срок службы автомобиля, следите за частотой использования; автомобиль останавливается не более чем после одного оборота. После суммарных 10 оборотов в режиме разворота «Леопард» рекомендуется провести техническое обслуживание (ТО) автомобиля. Функция предназначена только для ровных, однородных дорог; не используйте её на склонах. Полезный совет. При активной функции разворота «Леопард» скоростью поворота управляют нажатием педали акселератора. Разворот «Леопард» можно активировать только при неподвижном автомобиле. Если при активной функции разворота «Леопард» скорость превышает 15 км/ч, автомобиль автоматически выходит из функции; если в режиме ожидания разворота «Леопард» скорость превышает 30 км/ч, автомобиль автоматически выходит из функции. При выходе из активного состояния разворота «Леопард» нужно отпустить педаль акселератора, чтобы перейти к обычному движению. При активном развороте «Леопард» слышен звук работы электромагнитных клапанов — это нормальная работа. Функция дрифта. При включении автомобиля режим дрифта по умолчанию выключен. Чтобы использовать «режим дрифта», переведите автомобиль на передачу «P», затем через мультимедиа или физическую кнопку режимов движения → интерфейс приложения режимов движения → нажмите на панели кнопку «Дрифт» → прочитайте и согласитесь с предупреждением о рисках → откроется интерфейс режима дрифта. Чтобы вы поняли требования к использованию «режима дрифта», внимательно прочитайте содержание всплывающего окна режима дрифта на мультимедийной системе; войти в «режим дрифта» можно только после нажатия «Согласен». Полезный совет. Перед использованием тщательно проверьте состояние автомобиля и пользуйтесь функцией только если оно нормальное. Режим дрифта разработан только для профессиональных гонщиков; непрофессионалам пользоваться им нельзя.

Полезный совет (продолжение). Режим дрифта разработан только для использования профессиональными гонщиками на дрифт-площадках официальных автодромов; ни в коем случае не используйте его на дорогах, трассах и других площадках. После входа в режим дрифта система электронной стабилизации автомобиля принудительно отключается; обязательно ведите автомобиль осторожно. После входа в режим дрифта подавляются все функции помощи водителю (включая AEB и другие функции, срабатывающие автоматически); следите за безопасностью движения. Неправильное использование функции может привести к повреждению автомобиля и (или) серьёзной угрозе вашей безопасности и безопасности других людей. Перед использованием функции убедитесь, что силовая установка, тормозная система, рулевое управление, освещение, шины, подушки безопасности и т. п. находятся в нормальном состоянии. Перед использованием функции убедитесь, что передний багажник, двери и задняя дверь закрыты, а ремни безопасности пристёгнуты. После включения функции переключать режимы движения нельзя; чтобы переключить режим движения, сначала нажмите «Завершить» и выйдите из режима дрифта. После включения функции для повышения эффективности терморегулирования автомобиля расход энергии увеличивается, а шум системы охлаждения возрастает. После каждого дрифта на экране режима дрифта можно нажать кнопку «Завершить» и посмотреть результат: пробег в дрифте, продолжительность дрифта, максимальный угол дрифта. Чтобы выйти из режима дрифта, нажмите кнопку «<» в левом верхнем углу экрана режима дрифта. При отключении питания автомобиля «режим дрифта» отключается автоматически. После выключения «режима дрифта» все функции возвращаются в нормальное рабочее состояние. Внимание. Повреждения компонентов автомобиля, вызванные чрезмерным использованием режима дрифта водителем, гарантией не покрываются. Помощник при застревании. Функция помощника при застревании предназначена для сложных дорог: глубокого снега, песка (пляжа), «грязи с колеёй», неровных горных дорог (например, труднопроходимых горных дорог, щебёнки) и т. п.; автомобиль использует объединённое управление приводом и тормозами,

повышается способность автомобиля двигаться и проходить особые участки дороги, но при этом возрастают расход энергии, шум и износ шин. Правила использования: при включении автомобиля помощник при застревании по умолчанию выключен. Чтобы использовать «Помощник при застревании», переведите селектор в положение P, откройте приложение режимов или режимов движения, перейдите в интерфейс «Интеллектуальный», «Снег», «Песок», «Грязь» или «Горы», нажмите кнопку помощника при застревании; при выполнении условий функцию можно включить или выключить. Для включения помощника при застревании одновременно должны выполняться следующие основные условия: автомобиль в состоянии «OK», селектор в положении P. Силовая установка, система электронной стабилизации, тормозная система, рулевое управление и три электросистемы (батарея, мотор, электроуправление) в норме, температура электромотора и электроуправления в норме. Система электронной стабилизации включена. Чтобы вы поняли требования к использованию «Помощника при застревании», после нажатия на включение внимательно прочитайте содержание всплывающего окна на мультимедийной системе и полезные советы; войти в режим «Помощник при застревании» можно только после нажатия «Включить». Когда функция помощника при застревании включена, на комбинации приборов отображается соответствующий статус и сообщение «Помощник при застревании включён». После включения функции помощник при застревании автоматически отключается при выполнении любого из следующих условий: автомобиль не в состоянии «OK». Неисправность силовой установки, системы электронной стабилизации, тормозной системы, рулевого управления или трёх электросистем, перегрев электромотора или электроуправления. Система электронной стабилизации выключена вручную. После отключения функции помощника при застревании на приборах отображается сообщение «Помощник при застревании отключён». После отключения питания автомобиля помощник при застревании автоматически отключается, а после включения питания состояние не запоминается. После отключения помощника при застревании все функции возвращаются в нормальное рабочее состояние. Полезный совет. После включения функции система привода в первую очередь обеспечивает способность автомобиля двигаться и проходить особые участки дороги, при этом эффект противобуксовочной защиты привода ослабевает. После включения функции отключаются некоторые функции помощи водителю. Функция связана с силовой установкой, системой стабилизации и др.; при нештатных ситуациях смотрите функции соответствующих систем.

Полезный совет (продолжение). Не останавливайтесь на крутых склонах. Функция рассчитана на особые условия; на дорогах с твёрдым покрытием используйте её с осторожностью. В интеллектуальном режиме функция обладает определённой способностью движения и прохождения особых участков дороги; для лучшего эффекта переключитесь на режим рельефа и включите функцию там. Внимание. Не включайте и не отключайте помощник при застревании слишком часто. На дорогах с твёрдым покрытием используйте помощник при застревании осторожно. Помощник при застревании является вторичной функцией; внимательно прочитайте внимание и предупреждения для каждого рельефа (см. режимы рельефа): они действуют и для этой функции. Повреждения компонентов автомобиля, вызванные чрезмерным использованием помощника при застревании водителем, гарантией не покрываются. После включения помощника при застревании система динамического контроля автомобиля отключена; ведите автомобиль осторожно и не используйте функцию долго. Функция вспомогательной стабилизации при разрыве шины. Она автоматически активируется, если при движении на высокой скорости лопается одна шина, и за счёт управления положением кузова уменьшает риск отклонения от курса и потери устойчивости. Функция сообщает о разрыве шины через приборы и автоматически включает аварийную сигнализацию. Условия активации: автомобиль движется на высокой скорости и лопнула одна шина; автомобиль не находится в состоянии резкого разгона или резкого торможения. Условия выхода (достаточно одного): слишком низкая скорость; сработала система AEB или произошло столкновение. Условия, когда функция недоступна: тряская, крутая, сильно пересечённая местность; дороги с поворотами слишком большой кривизны.

Предупреждение. Когда система сообщает о разрыве шины, не нажимайте на тормоз резко, сохраняйте спокойствие, крепко держите рулевое колесо, медленно снижайте скорость и при условии безопасности остановитесь у обочины. Внимание. Резкое торможение или резкий поворот руля после разрыва шины может привести к опрокидыванию автомобиля. Если на приборах появилось сообщение о неисправности функции вспомогательной стабилизации при разрыве шины, функция может не работать; рекомендуем немедленно связаться с авторизованным сервисным центром BYD.

Yunnian-C*

Система Yunnian-C — подвеска с электронно управляемыми амортизаторами; она регулирует комфорт и устойчивость управления, меняя силу демпфирования амортизаторов. Настройки Yunnian-C открываются через мультимедиа → приложение Yunnian. Режим демпфирования подвески. При переключении режима движения вы получаете комфорт и управляемость, соответствующие режиму демпфирования по умолчанию. В некоторых режимах движения режим демпфирования по умолчанию можно выбрать вручную кнопкой режима демпфирования подвески в приложении Yunnian. Если кнопка режима демпфирования подвески серая, в этом режиме движения режим демпфирования вручную переключить нельзя.

Комфортное управление

При разгоне и торможении из-за перераспределения нагрузки возникают продольные колебания кузова; согласованное управление демпфированием электронной подвески и давлением в тормозах подавляет раскачку и повышает комфорт. В приложении Yunnian кнопкой управления комфортом можно переключать режимы: «Сильный», «Умеренный» и «Слабый». По умолчанию для управления комфортом используется режим «Сильнее». Внимание При экстренном торможении эффект функции может снижаться. Предварительное сканирование дороги. Система Yunnian-C распознаёт особенности дорожного покрытия перед автомобилем с помощью камеры или лидара и в реальном времени регулирует демпфирование. Кнопкой предварительного сканирования дороги в приложении Yunnian можно включить или выключить эту функцию. Предварительное сканирование дороги по умолчанию включено. Механизм переключения передач Обозначения передач на исполнительном механизме нанесены на рукоятку переключения передач

, как показано на рисунке. «P» — положение стоянки; при нажатии этой кнопки загорается индикатор стоянки на кнопке, обеспечивается стоянка. При запуске автомобиля нажмите педаль тормоза, и можно переключиться из положения «P» на другие передачи. Внимание Чтобы избежать травм, кнопку «P» нужно нажимать только после полной остановки автомобиля. Передача «R» — задний ход; её можно включать только после полной остановки автомобиля. «N» — нейтраль, используется при кратковременной остановке. По какой бы причине вы ни покидали автомобиль, обязательно включите стояночную передачу.

Передача «D» — для движения; используйте её при обычной езде. После успешного переключения отпустите рычаг — он автоматически вернётся в среднее положение. Переключиться на передачу для движения можно только в режиме питания «OK». Для выхода из «P» или переключения на передачу для движения необходимо одновременно нажать на тормоз; подробнее см. подсказки на приборной панели. Внимание. Если выключить электромотор, включить «N» и при этом долго перемещать автомобиль, коробка передач может серьёзно пострадать из-за отсутствия смазки. Если электромотор работает и включена передача «R»/«D», обязательно удерживайте автомобиль нажатой педалью тормоза: даже на холостом ходу трансмиссия может передавать усилие, и автомобиль может медленно поехать. При переключении передач во время движения вперёд не нажимайте педаль акселератора, чтобы не допустить аварии. Во время движения ни в коем случае не переводите рычаг в положение «R» и не нажимайте кнопку «P», чтобы избежать аварии. Не рекомендуется спускаться по склону на передаче «N» или «P», даже при неработающем электромоторе. Чтобы автомобиль не сдвинулся случайно, после полной остановки включите стояночный тормоз и нажмите кнопку «P».

Электронный стояночный тормоз (EPB)

При парковке и выходе из автомобиля обязательно убедитесь, что электронный стояночный тормоз (EPB) включён. Ручное включение EPB. Когда автомобиль неподвижен и передача не «P», можно потянуть вниз панель быстрого доступа или на мультимедийном центральном экране открыть «Настройки» → «Вождение» → «Управление движением» и в пункте электронного стояночного тормоза включить выключатель электронного стояночного тормоза: EPB создаст необходимое стояночное усилие, индикатор на приборах сначала мигает, затем горит постоянно — это означает, что EPB включён, и появляется сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». —

Внимание. Мигание означает, что EPB работает. Если автомобиль на уклоне, по возможности не отпускайте педаль тормоза, чтобы автомобиль не скатился; отпустите педаль тормоза, когда индикатор начнёт гореть постоянно. Автоматическое включение EPB. Функция автоматического включения EPB предназначена для повышения самостоятельной безопасности автомобиля; не рекомендуется чрезмерно полагаться на неё или использовать слишком часто. Для обеспечения безопасности обязательно убедитесь, что включена передача "P" и включён EPB, и только затем покидайте автомобиль. При переходе питания из положения «OK» в «OFF» EPB включается автоматически, индикатор на комбинации приборов загорается. Нажмите педаль тормоза, полностью остановите автомобиль и включите «P» — EPB включится автоматически. Отпустите педаль тормоза после того, как индикатор на приборах перестанет мигать и начнёт гореть постоянно, а также появится сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Нажмите на педаль тормоза, чтобы надёжно остановить автомобиль, и продолжайте удерживать тормоз; при передаче «D» или «R» откройте дверь водителя и отпустите педаль тормоза после того, как индикатор на комбинации приборов перейдёт от мигания к постоянному свечению и появится текстовое сообщение «Электронный стояночный тормоз включён». Внимание. Если автомобиль нужно толкать, буксировать после поломки или при ремонте/замене педали тормоза, включите режим буксировки на центральном экране мультимедийной системы: «Настройки» → DiLink → «Обслуживание» → «Режим буксировки EPB». Автоматическое отпускание EPB при начале движения. Отпускание при переключении передачи: автомобиль на стоянке, запустите его, удерживая педаль тормоза, и переведите селектор из «P» или «N» в «D», «R» или другую передачу движения — EPB отпустится автоматически, индикатор погаснет, появится сообщение «Электронный стояночный тормоз отпущен». —

Внимание. Переключайте передачи правильно: на протяжении всего переключения держите педаль тормоза нажатой и отпускайте её только убедившись, что на приборах отображена нужная передача. В течение нескольких секунд после запуска автомобиля система EPB проходит самопроверку при включении питания, в это время она не реагирует ни на какие функции. Отпускание нажатием педали акселератора. Когда автомобиль запущен, а селектор находится в положении «D», «R» или другом положении движения, после включения EPB через пункт мультимедийных настроек «Электронный стояночный тормоз» достаточно медленно нажать педаль акселератора до определённой глубины — EPB отпустится автоматически, индикатор погаснет, появится сообщение «Электронный стояночный тормоз отпущен». Функция экстренного торможения при отказе педали тормоза. Если во время движения тормоз заблокирован или отказал, нажмите и удерживайте выключатель «P» более 2 с — это обеспечит экстренное торможение. Предупреждение. Старайтесь избегать принудительного торможения EPB; функцию экстренного торможения можно включать только в аварийных ситуациях, например при отказе ножного тормоза или блокировке педали тормоза. EPB не может превзойти физический предел сцепления с дорогой; включение функции аварийного торможения на поворотах, опасных участках, в пробках или в неблагоприятных погодных условиях может привести к заносу задней части, боковому скольжению или уводу автомобиля, остерегайтесь аварии. Внимание. Для безопасности движения при обычной езде старайтесь не использовать для экстренного торможения переключатель «P». —

Режим буксировки электронного стояночного тормоза. Режим буксировки предусмотрен потому, что электронный стояночный тормоз автоматически включается при выключении автомобиля. Режим буксировки электронного стояночного тормоза. Если неисправность устранить не удаётся, рекомендуем немедленно связаться с авторизованным сервисным центром BYD. Режим буксировки включается на центральном экране мультимедийной системы: «Настройки» → DiLink → «Обслуживание» → «Режим буксировки EPB». Если неисправность устранить не удаётся, рекомендуем немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. Включить режим буксировки можно в мультимедийной системе: «Состояние автомобиля» → «Обслуживание» → «Режим буксировки электронного стояночного тормоза». Условия входа в режим буксировки EPB (должны выполняться одновременно): селектор в положении «P»; нажата педаль тормоза; к автомобилю не подключён зарядный пистолет, зарядка не выполняется. Внимание. Если условия включения режима буксировки EPB не выполнены, на центральном экране мультимедийной системы появится соответствующее сообщение. После включения режима буксировки центральный экран мультимедийной системы будет постоянно показывать экран режима буксировки EPB, пока вы не нажмёте выход из этого режима. После входа в режим буксировки центральный экран мультимедийной системы будет оставаться на экране режима буксировки EPB, пока вы не нажмёте кнопку выхода из него. Условия выхода из режима буксировки EPB (достаточно любого одного): выключение режима буксировки EPB на центральном экране мультимедийной системы; нажатие водителем кнопки «P»; подключение зарядного пистолета для зарядки автомобиля. Индикатор системы EPB. При включении питания автомобиля, если EPB включён, индикатор на приборной панели горит постоянно. Если при выключении питания автомобиля EPB включён, индикатор на приборах загорается и гаснет примерно через 3 с. При включении питания автомобиля система EPB проводит самодиагностику: индикатор на приборной панели загорается примерно на 3 с и затем гаснет. Если он не гаснет, возможна неисправность системы EPB или тормозной системы. Рекомендуется немедленно обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao.

Звук работы EPB. При включении или отпускании EPB водитель слышит звук работы электромотора EPB. После использования функции экстренного торможения, если вы чувствуете запах гари или слышите необычный шум, рекомендуется немедленно связаться с авторизованным сервисным центром Fangchengbao. Предупреждение. Чтобы автомобиль не скатился со склона, перед выходом переключите передачу в положение «P» и убедитесь, что EPB включён. Во время движения автомобиля пассажирам в салоне запрещается управлять переключателем EPB, чтобы не вызвать серьёзную аварию. Пока EPB включается или отпускается, по возможности нажимайте педаль тормоза, чтобы предотвратить скатывание автомобиля, когда EPB не обеспечивает достаточного удерживающего усилия, и вызванные этим заедания передачи и подобные явления. —

Автоматическое удержание (AVH)

Автоматическое удержание (AVH): когда движущемуся автомобилю нужно долго стоять на месте, автомобиль автоматически переходит в режим удержания и сохраняет его длительное время, например в пробках на уклоне, при ожидании на светофоре и т. п. Режим готовности автоматического удержания (AVH)

Когда автомобиль в состоянии «OK», нажмите выключатель автоматического удержания (AVH) — функция включится, на приборах загорится индикатор готовности автоматического удержания (AVH). Нажмите выключатель функции автоматического удержания (AVH) ещё раз — функция выключится. Активация функции автоматического удержания (AVH). Когда индикатор готовности автоматического удержания (AVH) на приборах горит постоянно, нажмите педаль тормоза до полной остановки автомобиля (скорость становится нулевой) — функция автоматического удержания (AVH) активируется. В этот момент автомобиль переходит в состояние автоматического удержания, на приборах загорается индикатор работы автоматического удержания (AVH). —

Внимание. Для активации функции автоматического удержания (AVH) одновременно должны выполняться следующие условия: водитель пристёгнут ремнём безопасности, двери закрыты. Интеллектуальная система динамического торможения и система электронного стояночного тормоза (EPB) исправны. Нажатие педали акселератора, переключение на «P», отключение питания автомобиля или ручное включение EPB выводят функцию автоматического удержания (AVH) из активного состояния обратно в состояние готовности. Функция автоматического удержания (AVH) имеет память: при повторном включении питания сохраняется состояние на момент последнего отключения. Работа функции автоматического удержания (AVH). При активной функции автоматического удержания (AVH) горят стоп-сигналы и дополнительный стоп-сигнал, а индикатор работы автоматического удержания (AVH) на приборах горит постоянно — функция работает нормально. Если автомобиль неподвижен 10 минут, он автоматически выходит из активного состояния автоматического удержания (AVH) в состояние готовности, на приборах загорается индикатор готовности автоматического удержания (AVH), и автомобиль автоматически переключается на передачу «P». Чтобы активировать функцию автоматического удержания (AVH), переведите селектор в положение «D», начните обычное движение, затем нажмите педаль тормоза до полной остановки автомобиля (скорость становится нулевой). Выход из функции автоматического удержания (AVH). Если при нормальной работе функции автоматического удержания (AVH) водитель выполняет одно из следующих действий, автомобиль выходит из функции и автоматически переключается с «D» на «P»: открывает дверь водителя. Расстёгивание ремня безопасности водителя. Остановка при включённой передаче «D», активация EPB. При отпущенной педали тормоза нажатие выключателя автоматического удержания (AVH) отключает функцию автоматического удержания (AVH). Подавление функции автоматического удержания (AVH). При переключении на «R» автомобиль переходит в режим маневрирования на малой скорости, и функция автоматического удержания (AVH) входит в состояние маневрирования. При движении на малой скорости задним ходом на "R" либо при переключении с "R" на "D" и движении на малой скорости автоматическое удержание (AVH) не может быть активировано и остаётся в готовности, чтобы было удобно маневрировать. Чтобы выйти из режима маневрирования, нажмите выключатель автоматического удержания (AVH) или увеличьте скорость более 10 км/ч. При этом функция автоматического удержания (AVH) находится в состоянии готовности и может быть нормально активирована.

Рекомендации по вождению. При встречном ветре двигайтесь медленно — так проще контролировать автомобиль. При движении по дороге с бордюрами двигайтесь медленно и по возможности сохраняйте правильный угол. Избегайте наезда на предметы с высокими острыми краями и на другие дорожные препятствия. Иначе шины будут серьёзно повреждены. При проезде по неровной дороге или по ухабам снижайте скорость. Иначе удары серьёзно повредят колёса. Мойка автомобиля или проезд через глубокую воду намочат тормоза. Проверяя, не намокли ли они, сначала убедитесь, что вокруг безопасно, затем слегка нажмите на педаль тормоза. Если вы не чувствуете нормальной тормозной силы, возможно, тормоза намокли; их нужно просушить: можно при включённом переключателе электронного стояночного тормоза, осторожно ведя автомобиль, слегка нажимать педаль тормоза. Если колесо застряло, рекомендуется переключиться в режим «Песок», чтобы выбраться. Но при низком заряде автомобиля, пробуксовке всех четырёх колёс, ограничении функции EV или неисправности системы ESC автомобиль может не выбраться. Когда автомобиль находится на дороге с низким коэффициентом сцепления — на льду, снегу, песке и гравии, мокрой плитке или мокрой эпоксидной смоле, — по возможности не паркуйтесь на уклоне, чтобы не допустить скатывания. Предупреждение. Водитель должен обеспечивать безопасность пассажиров, объяснять им, как правильно пользоваться функциями автомобиля, и не допускать, чтобы дети и другие пассажиры неправильно управляли окнами и другими выключателями. Во время движения не высовывайте голову и руки из окна, чтобы не допустить аварии и не подвергнуть опасности жизнь; особенно будьте бдительны, когда в автомобиле находятся дети. Будьте осторожны при ускорении, переключении передач или торможении на скользкой дороге. Резкое ускорение или торможение приведёт к заносу или уводу автомобиля. Пока электромотор привода работает, не покидайте автомобиль. Не используйте педаль тормоза как подставку для ноги: если во время движения держать ногу на педали тормоза, тормозная система может перегреться. Это увеличит тормозной путь и может даже привести к неисправности тормозной системы и к аварии. —

Внимание. При обычном движении не нажимайте и не удерживайте кнопку «Старт/Стоп» более 3 с — это отключит тягу. Поэтому без крайней необходимости (например, когда нормально остановиться невозможно) не используйте этот способ остановки, чтобы не вызвать столкновение или серьёзные травмы. Перед началом движения убедитесь, что электронный стояночный тормоз полностью отпущен и его индикатор погас. При обычном движении не нажимайте одновременно педали акселератора и тормоза, иначе тяга может быть ограничена. При длительном спуске по крутому склону снижайте скорость и двигайтесь медленно. Помните, что если слишком часто нажимать на педаль тормоза, тормозные диски перегреются и перестанут нормально работать. Когда автомобиль едет по мокрой дороге, избегайте проезда по дорогам со слишком большим количеством воды. Попадание большого количества воды в передний отсек приведёт к повреждению силовой системы и электрооборудования. Рекомендации по зимнему вождению. Убедитесь, что охлаждающая жидкость обеспечивает необходимую защиту от замерзания. Используйте охлаждающую жидкость той же марки, что и заводская, выбирайте подходящую марку в зависимости от температуры окружающей среды и заливайте её в систему охлаждения. Использование неподходящей охлаждающей жидкости повредит систему охлаждения. Проверьте состояние батареи и кабелей. Холодная погода снижает энергию аккумулятора 12 В, поэтому аккумулятор 12 В должен иметь достаточный заряд для запуска зимой. Не допускайте замерзания дверных замков из-за льда и снега. Впрыскивайте в замочные скважины дверей немного средства для удаления льда или глицерин, чтобы предотвратить обледенение. Используйте омывающую жидкость с антифризом. Такие продукты продаются в авторизованных сервисных центрах Fangchengbao и во всех магазинах автозапчастей. Соотношение смешивания воды и антифриза должно соответствовать указаниям производителя. Внимание. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, используйте специальную омывающую жидкость. Не допускайте образования льда и снега под крыльями.

Лёд и снег под крыльями затрудняют поворот руля. При езде в сильные морозы почаще останавливайтесь и проверяйте, нет ли под крыльями льда и снега. В зависимости от дорожных условий рекомендуется брать с собой необходимые аварийные принадлежности или предметы. Лучше всего держать в автомобиле цепи противоскольжения, скребок для стёкол, мешок песка или соли, аварийный знак, небольшую лопату, соединительные кабели и т. п. Зимние шины Зимние шины обладают лучшим сцеплением на заснеженной дороге. Специальный рисунок резинового протектора делает шины менее зависимыми от низких температур и обеспечивает отличные тормозные характеристики, повышая безопасность вождения. Рекомендации по использованию Зимние шины рекомендуется использовать при движении по льду и снегу и при температуре ниже 7 ℃. Когда температура поднимется до 7 °C, быстро замените шины на летние или всесезонные, чтобы обеспечить безопасность и характеристики движения. При использовании зимних шин выбирайте шины того же размера, индекса нагрузки и индекса скорости, что и заводские. Зимние шины должны иметь достаточную глубину протектора. Глубина протектора не должна быть менее 4 мм, иначе их пригодность для зимы ограничена. Зимние и летние шины рассчитаны на специфические условия разгона в соответствующий сезон, поэтому рекомендуется использовать их в соответствующее время года, иначе возможны плохое сцепление, плохие тормозные характеристики и т. п. Максимальная скорость зимних шин относительно невысока, поэтому не превышайте максимальную скорость. После установки зимних шин необходимо проверить давление в шинах в соответствии с расчётным. Режим цепей противоскольжения предназначен только для экстренных случаев или для проезда через районы, где это прямо предусмотрено законом; он нужен главным образом для движения по заснеженным, дождливым и обледенелым дорогам зимой. Этот режим доступен только в интерфейсах режимов «Снег» и «Грязь»; тяга оптимизируется, а адаптивный круиз-контроль, автоматическое удержание и система контроля давления в шинах работать не будут. Устанавливайте цепи противоскольжения на задние колёса. При езде по заснеженной и обледенелой дороге на автомобиле с цепями противоскольжения нужна особая осторожность. Некоторые цепи противоскольжения могут повредить шины, колёса и кузов автомобиля; рекомендуется выбирать цепи с тонкими звеньями, толщина или диаметр звена цепи не должны превышать 10 мм, чтобы между шиной и другими деталями в колёсной арке оставалось достаточно свободного места. Внимательно изучите схему сборки деталей и другие указания производителя цепей.

Прежде чем покупать цепи противоскольжения и устанавливать их на автомобиль, проконсультируйтесь в авторизованном сервисном центре BYD, где вы приобрели автомобиль. Чтобы максимально уменьшить износ шин и цепей противоскольжения, избегайте движения с установленными цепями по дорогам без снега и льда. Внимание. После установки цепей противоскольжения рекомендуется ехать со скоростью не более 40 км/ч или меньшей из предельных скоростей, установленных производителем цепей. Ведите автомобиль осторожно, остерегайтесь бугров, выбоин и крутых поворотов: всё это вызывает подпрыгивание автомобиля. На автомобиле с цепями избегайте резких поворотов и торможения с блокировкой колёс; перед поворотом заранее снижайте скорость, чтобы не допустить аварии. Устанавливайте цепи симметрично слева и справа, а после выезда со снега или грязи сразу снимите их. Если слышен необычный звук от цепей, немедленно остановитесь и проверьте, нормально ли состояние подвески, кузова, тормозных трубок и других деталей, нет ли контакта с цепями. При установке цепей противоскольжения поставьте автомобиль на ровном месте вдали от движения, включите аварийную сигнализацию и поставьте сзади знак аварийной остановки. Перед установкой цепей противоскольжения включите стояночный тормоз. Ни в коем случае не устанавливайте цепи противоскольжения на шины с недостаточным давлением. При использовании цепей противоскольжения соблюдайте осторожность, чтобы не повредить алюминиевые колёсные диски. —

4-5 Функции помощи водителю

Адаптивный круиз-контроль (ACC). Адаптивный круиз-контроль (ACC) развивает обычный круиз-контроль с постоянной скоростью: датчики, такие как передний миллиметровый радар и камера переднего вида, определяют относительное расстояние и относительную скорость автомобиля впереди, и система управляет скоростью вашего автомобиля в соответствии с заданной вами временной дистанцией и целевой круизной скоростью. Если впереди свободно, автомобиль едет с заданной целевой круизной скоростью. Если впереди обнаружен автомобиль, скорость регулируется в соответствии с заданной водителем временной дистанцией. Описание рабочих состояний. Режим ожидания ACC: после включения питания при выполнении условий активации система по умолчанию находится в режиме ожидания; водитель может сам перевести её в активное состояние; при первом включении питания на приборах отображается один значок, при последующих — другой. Активное состояние ACC: система работает нормально и может ехать с заданной целевой круизной скоростью или автоматически регулировать дистанцию до автомобиля впереди и стабильно следовать за ним. При этом на комбинации приборов отображается значок (скорость круиз-контроля — переменное число). Состояние обгона с ускорением: водитель нажимает педаль акселератора в состоянии активации ACC, и автомобиль выполняет ускорение по команде водителя. Состояние неисправности ACC: система неисправна; если водитель попытается активировать ACC, интерфейс выдаст сообщение о недоступности функции. Условия активации ACC: электронный стояночный тормоз не включён. Селектор автомобиля в положении «D». Автомобиль не скатывается назад. Четыре двери и две крышки закрыты.

Ремень безопасности водителя пристёгнут. Система электронной стабилизации не выключена. Скорость автомобиля ≤ 130 км/ч. При скорости 0 км/ч педаль тормоза нажата или при скорости более 0 км/ч педаль тормоза не нажата. На приборной панели нет сообщения о неисправности сети связи автомобиля. Функция автоматического экстренного торможения не активна. Способ использования. Кнопка активации ACC. Когда на приборах отображается значок, означающий, что ACC

может быть активирован, активировать функцию можно следующим образом. В течение одного цикла включения питания при первом использовании функции активировать её можно только однократным переключением переключателя ①. После активации функции система автоматически устанавливает текущую скорость как целевую круизную; если текущая скорость меньше 30 км/ч, целевая круизная скорость устанавливается 30 км/ч; максимальная допустимая заданная скорость — 130 км/ч. В течение каждого цикла включения питания при повторных использованиях функцию можно активировать однократным переключением переключателя ① или нажатием кнопки ④ вверх. Если функция активирована кнопкой ④ вверх, целевая круизная скорость устанавливается равной скорости, заданной перед предыдущим выходом из функции. Настройка состояния индикатора интеллектуального вождения. Вход в настройку: центральный экран → Dipilot → «Помощь водителю» → «Индикатор интеллектуального вождения». Настройка индикатора интеллектуального вождения имеет память; на заводе по умолчанию включена. Когда выключатель индикатора интеллектуального вождения включён и функция ACC активна, загорается сине-зелёный индикатор интеллектуального вождения. Когда выключатель индикатора интеллектуального вождения выключен, индикатор не горит. Приоритет освещения: индикатор интеллектуального вождения не работает одновременно с указателями поворота и аварийной сигнализацией; указатели поворота и аварийная сигнализация приоритетнее индикатора интеллектуального вождения.

Когда включается указатель поворота, он перекрывает индикатор интеллектуального вождения на своей стороне, а индикатор с другой стороны продолжает гореть сине-зелёным. При включении аварийной сигнализации она мигает жёлтым, а индикатор интеллектуального вождения гаснет. Установка целевой круизной скорости. Когда функция активна, кнопкой ④, переключаемой вверх или вниз, целевую круизную скорость можно задать в диапазоне 30–130 км/ч. Короткое переключение кнопки ④ вверх увеличивает целевую круизную скорость сразу на 5 км/ч; короткое переключение кнопки ④ вниз уменьшает целевую круизную скорость сразу на 5 км/ч; удержание кнопки ④ вверх непрерывно увеличивает целевую круизную скорость на 1 км/ч; удержание кнопки ④ вниз непрерывно уменьшает целевую круизную скорость на 1 км/ч. Установка временной дистанции. Вы обязаны сами поддерживать безопасную дистанцию до автомобиля впереди. Кнопками ② и ③ можно уменьшать и увеличивать временную дистанцию до автомобиля, за которым вы следуете. На каждой ступени дистанции чем выше скорость, тем больше расстояние до переднего автомобиля. Выход из ACC. Когда функция активна, если автомобиль движется, выйти из неё можно однократным переключением переключателя ① или нажатием на тормоз; если автомобиль неподвижен, выйти из функции можно только однократным переключением переключателя ①. Ускорение/замедление вручную при работе ACC. Когда ACC активен, водитель может ускоряться, нажимая педаль акселератора; пока нажата педаль акселератора, помощь водителю не тормозит. Нажатием педали акселератора водитель может быстро повысить заданное значение круизной скорости. Если педаль акселератора нажата так, что текущая скорость становится выше заданной целевой круизной скорости, то при отпускании педали заданная целевая круизная скорость становится равной текущей скорости на момент отпускания. Если одновременно с нажатием педали акселератора переключить рычаг ④ вниз, текущая скорость будет установлена как целевая круизная. Переключение рычага ④ вверх увеличивает целевую круизную скорость: короткое нажатие даёт +5 км/ч за раз, длительное — непрерывное увеличение на 1 км/ч. Если скорость превышает 135 км/ч или педаль акселератора удерживается нажатой более 5 мин, функция ACC отключается. Следование до остановки и начало движения. ACC может управлять автомобилем так, чтобы в обычных условиях он останавливался за автомобилем впереди, а при недолгой остановке мог самостоятельно трогаться вслед за ним. При длительной остановке водителю по подсказке нужно нажать педаль акселератора или подтвердить начало движения нажатием кнопки круиз-контроля ACC ④ вверх. Если остановка слишком долгая, функция ACC отключается.

Ограничения системы. Передний миллиметровый радар и камера установлены в передней части автомобиля; если их поле зрения перекрыто, это мешает работе функции, особенно если датчики полностью закрыты — тогда система отключается. Система сообщит водителю об отключении через человеко-машинный интерфейс. В этом случае уберите препятствие, заново запустите автомобиль или проедьте некоторое расстояние по обычной дороге — работа системы восстановится. Если автомобиль долго движется в особых дорожных условиях, например на кольцевых парковках или в туннелях, передний миллиметровый радар из-за особенностей обнаружения может кратковременно сбоить; после выезда с такого участка функция восстанавливается автоматически. При входе в поворот и выходе из него выбор цели может запаздывать или нарушаться. В таких случаях автомобиль с ACC может замедляться не так, как ожидается, или с запозданием. На крутых поворотах (например, на серпантине) автомобиль впереди из-за ограничений поля зрения датчиков может быть потерян на несколько секунд, что может привести к автоматическому ускорению. Водитель должен настроить ACC и дистанцию следования с учётом плотности потока впереди и погоды, например дождя или тумана. Даже после разумной настройки ACC водитель всегда должен быть в состоянии замедлить автомобиль до полной остановки. Неподвижные или медленно движущиеся объекты, такие как автомобили, хвост потока, пункты оплаты, велосипеды или пешеходы, ACC может не распознать, есть риск столкновения; водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг автомобиля. ACC обеспечивает только ограниченное торможение и не способна на экстренное торможение. Рельсы, металлические листы для строительства дорог и другие металлические предметы могут создавать помехи переднему радару миллиметрового диапазона и мешать его нормальной работе. Датчик переднего радара миллиметрового диапазона и камера могут пострадать от вибрации или удара, что ухудшит работу системы. Рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. Если автомобиль находится в особом режиме движения, например буксировка / снег / грязь / песок / горы, ACC активировать нельзя. В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или запаздывать, например когда эффективная площадь рассеяния цели слишком мала (велосипед, трёхколёсный транспорт, гужевая повозка, пешеход, электровелосипед или мотоцикл): система может не определить расстояние до цели впереди, и реакция на такие транспортные средства может запаздывать или отсутствовать. Миллиметровый радар может давать сбои или ложные срабатывания из-за помех от других источников миллиметровых волн. Обнаружение также может нарушаться шумом или электромагнитными помехами, что приводит к задержкам или помехам. —

Меры предосторожности. ACC не является системой безопасности, детектором препятствий или системой предупреждения о столкновении, а является системой комфорта; водитель обязан всегда контролировать автомобиль и несёт полную ответственность за его безопасность. Функция ACC помогает водителю, но не заменяет его; водитель обязан в любой момент контролировать автомобиль в соответствии с правилами дорожного движения. В любом из следующих случаев функция ACC может не сработать; водитель обязан постоянно быть внимательным и при необходимости перехватить управление: автомобиль приближается к неподвижному автомобилю прямо впереди со скоростью 130 км/ч и более; автомобиль приближается к неподвижному автомобилю прямо впереди со скоростью 120 км/ч и более. Автомобиль приближается к пешеходу, пересекающему полосу, со скоростью 100 км/ч и более. Если система электронной стабилизации не включена, ACC активировать нельзя. ACC подходит для использования на скоростных автомагистралях и дорогах в хорошем состоянии, но не подходит для сложных городских и горных дорог. Поддержание дистанции до впереди идущего автомобиля — обязанность водителя. Временная дистанция следования ACC, заданная водителем, должна соответствовать минимальной дистанции, требуемой в условиях вашей страны. Если во время работы ACC водитель нажимает педаль акселератора или тормоза, водитель берёт управление автомобилем на себя; в этом случае он должен поддерживать безопасную дистанцию до автомобиля впереди. Если автомобиль впереди внезапно тормозит (экстренное торможение), ACC может не отреагировать или отреагировать на него слишком медленно, что создаёт риск слишком позднего торможения. В некоторых ситуациях (скорость впереди идущего автомобиля относительно вашего слишком мала, ваш автомобиль слишком быстро перестраивается или безопасная дистанция до впереди идущего автомобиля слишком мала и т. д.) у системы может не хватить времени для уменьшения относительной скорости, а система не может своевременно выдавать предупреждение в каждой ситуации; в таких случаях водитель должен соответственно и своевременно среагировать. Если ACC активируется при неподвижном автомобиле, система распознаёт неподвижные препятствия перед автомобилем как автомобиль и остаётся неподвижной; цель — обеспечить безопасное трогание и избежать столкновения с неподвижной целью при непредусмотренном начале движения. Однако эта функция не охватывает все препятствия, поэтому водитель должен убедиться, что прямо перед автомобилем нет препятствий или других участников движения. Если расстояние от автомобиля с ACC до соседней полосы слишком мало (или автомобиль на соседней полосе слишком близко к полосе автомобиля с ACC), ACC может отреагировать на этот автомобиль и затормозить. Если автомобиль перестраивается на полосу движения автомобиля с ACC и находится в зоне обнаружения камеры переднего вида, он будет распознан как целевой автомобиль, и система отреагирует на него как на цель, что может привести к сильному или позднему торможению.

Когда степень перекрытия вашего автомобиля с автомобилем впереди слишком мала, ACC не может распознать автомобиль впереди как цель; в этом случае водитель должен сохранять контроль над автомобилем. В процессе следования за впереди идущим автомобилем до остановки в редких случаях система может распознать не конец автомобиля, а конец нижней части цели (например, заднюю ось грузовика с высоким дорожным просветом или бампер автомобиля). Система не гарантирует подходящую дистанцию остановки, водитель должен быть бдителен и в любой момент быть готовым тормозить. Автомобили со структурными переделками, например с пониженным дорожным просветом, могут работать с ACC неправильно. Не используйте ACC при плохой видимости, на склонах и участках с множеством поворотов, а также на скользких дорогах (например, лёд, снег, сырость или вода на дороге). В следующих случаях обязательно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для профессиональной калибровки и проверки камеры переднего вида, включая, но не ограничиваясь: снятие камеры переднего вида, лобового стекла. После повторной регулировки углов установки четырёх колёс из-за увода автомобиля. После столкновения автомобиля. Вы заметили ухудшение работы ACC или сообщение о неисправности системы на приборной панели. Предупреждение. Функция адаптивного круиз-контроля является лишь вспомогательной функцией помощи водителю; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на работу адаптивного круиз-контроля, а на характеристики функции могут влиять многие факторы. Водитель должен всегда наблюдать за обстановкой вокруг и несёт полную ответственность за безопасность движения. Решайте, использовать ли функцию адаптивного круиз-контроля, самостоятельно, в зависимости от личных потребностей, с учётом дорожного движения и дорожной обстановки.

Помощь на полосе (ICC)

Помощь на полосе (ICC) — система, объединяющая функции адаптивного круиз-контроля (ACC) и системы контроля полосы; в диапазоне скоростей 5–130 км/ч она помогает водителю управлять рулевым колесом и постоянно удерживает автомобиль по центру текущей полосы. Когда функция активна, водитель должен всегда держать руки на рулевом колесе и при необходимости перехватить управление автомобилем. —

Активное состояние ICC. EPB не включён. Селектор автомобиля в положении «D». Автомобиль не скатывается назад. Четыре двери и две крышки автомобиля закрыты. Ремень безопасности водителя пристёгнут. Система электронной стабилизации кузова не отключена. Скорость автомобиля ≤ 130 км/ч. При остановке (скорость 0) функцию можно активировать, если водитель удерживает педаль тормоза или включено автоматическое удержание. Во время движения (скорость больше 0) функцию можно активировать, когда водитель не нажимает на тормоз. На приборах нет сообщений о неисправности сетевой связи автомобиля. Функция автоматического экстренного торможения не активна. Линии разметки по обеим сторонам чётко видны, автомобиль находится в центре полосы. Способ использования. Помощь на полосе выбирается на центральном экране → → DiPilot → «Настройки помощи водителю». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. После активации функции система автоматически установит текущую скорость

как целевую круизную скорость; если текущая скорость меньше 30 км/ч, целевая круизная скорость будет установлена 30 км/ч; в течение каждого цикла включения питания при повторных использованиях ICC можно активировать однократным переключением переключателя ① или переключением вверх рычага «сброс +»/«установка -» на рулевом колесе. Если ICC активирована переключением рычага «сброс +»/«установка -» вверх, целевая круизная скорость устанавливается равной скорости, заданной перед предыдущим выходом из функции. После включения помощи на полосе на приборах загорается индикатор режима ожидания. После активации помощи на полосе на приборах загорается индикатор активного состояния.

Когда помощь на полосе работает нормально, система может ехать с заданной целевой круизной скоростью или автоматически регулировать дистанцию до цели впереди и следовать за ней. Настройка состояния индикатора интеллектуального вождения. Вход в настройку: центральный экран → Dipilot → «Помощь водителю» → «Индикатор интеллектуального вождения». Настройка индикатора интеллектуального вождения имеет память; на заводе по умолчанию включена. Когда выключатель индикатора интеллектуального вождения включён и функция ICC активна, загорается сине-зелёный индикатор интеллектуального вождения. Когда выключатель индикатора интеллектуального вождения выключен, индикатор не горит. Приоритет освещения: указатели поворота и аварийная сигнализация приоритетнее индикатора интеллектуального вождения. Конкретно: при включённом указателе поворота индикатор интеллектуального вождения на этой стороне больше не горит, а с другой стороны продолжает гореть сине-зелёным. При включённой аварийной сигнализации индикаторы интеллектуального вождения с обеих сторон не горят. Меры предосторожности. Помощь на полосе (ICC) объединяет функцию адаптивного круиз-контроля (ACC) и систему контроля полосы, поэтому при использовании нужно соблюдать меры предосторожности для ACC. После включения и активации функции в диапазоне скоростей 0–130 км/ч: если впереди нет разметки или её не удаётся распознать, функция ICC недоступна и можно использовать только адаптивный круиз-контроль. Когда водитель пытается активировать ICC, на приборах появляется сообщение о недоступности функции. Если разметка на дороге впереди чёткая и распознаётся, адаптивный круиз-контроль автоматически повышается до помощи на полосе и удерживает автомобиль по центру полосы. ICC — система помощи водителю; водитель должен всегда контролировать автомобиль и не снимать руки с рулевого колеса, иначе система будет постоянно подавать напоминания. На работу ICC влияют погода, освещённость и чёткость разметки; при контровом свете, закате, дороге, покрытой льдом и снегом, и сильно изношенной дороге характеристики заметно ухудшаются, поэтому в таких случаях используйте ICC осторожно. Не используйте ICC на непрерывных поворотах с крутыми изгибами, на обледенелых и скользких поворотах, а также при погодных условиях (густой туман, сильный дождь, сильный снег и т. п.), ограничивающих обзор камеры переднего вида. Если автомобиль находится в особых режимах движения — буксировка, «Снег», «Грязь», «Песок», «Горы» — ICC не активируется. —

На распознавание системой ограничения скорости на дороге влияют актуальность карт, сеть автомобиля и дорожная обстановка, поэтому ограничение скорости может быть распознано неверно; водитель должен постоянно следить за ограничением скорости на текущей дороге, чтобы круизная скорость ICC соответствовала требованиям правил дорожного движения. Случаи, когда функция недоступна (включая, но не ограничиваясь): датчики закрыты. Неблагоприятная погода. Сработала функция активной безопасности. Скорость вне допустимого диапазона. Слишком большая кривизна дорожного поворота. Предупреждение. Помощь на полосе является лишь вспомогательной функцией помощи водителю; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на её работу, а на характеристики функции могут влиять многие факторы. Водитель должен всегда наблюдать за обстановкой вокруг и сразу перехватить управление автомобилем при выходе из функции. Всю ответственность за безопасность движения несёт водитель. Помощь на полосе может не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. При прохождении поворота с большой кривизной автомобиль может выйти за пределы возможностей системы, и функция ICC автоматически отключится; водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и состоянием функции и при необходимости вовремя перехватить управление, иначе очень велика вероятность столкновения. При движении на высокой скорости водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой и состоянием функции и при необходимости вовремя перехватить управление, иначе очень велика вероятность столкновения. Решайте, использовать ли помощь на полосе, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге.

Смена полосы рычажком (ILCA)

Смена полосы рычагом (ILCA) — комфортная функция помощи водителю, расширяющая помощь на полосе (ICC): когда автомобиль находится в режиме ICC, скорость составляет 30–130 км/ч и включён указатель поворота, при выполнении условий системы и дорожного движения система может помочь водителю сменить полосу. —

Способ использования. Если выключатель помощи на полосе включён, водитель может использовать смену полосы рычагом так: убедитесь, что помощь на полосе (ICC) активна, на экране приборов отображается индикатор активного состояния, а скорость составляет 30–130 км/ч — только тогда смена полосы рычагом доступна; убедившись, что вокруг безопасно, переключите рычаг указателей поворота в сторону смены полосы: загорается указатель поворота с этой стороны, автомобиль переходит в состояние ожидания смены полосы и затем автоматически перестраивается на целевую полосу. В настройках автомобиля → DiPilot → «Помощь водителю» → «Смена полосы рычагом» вы можете выбрать, чтобы функция активировалась только полным переключением или как полным, так и лёгким переключением. Во время смены полосы рычагом водитель должен постоянно следить за обстановкой и при необходимости вовремя перехватить управление; после въезда на целевую полосу указатель поворота можно выключить, помощь на полосе (ICC) продолжит работать и поможет водителю удерживать автомобиль по центру полосы; смена полосы рычагом за один раз помогает сменить только одну полосу, непрерывная смена полос невозможна; для следующей смены повторите указанные действия. Отмена смены полосы рычагом. Когда система находится в состоянии ожидания смены полосы, переключение рычага указателей поворота в обратную сторону отменяет эту смену полосы. Если автомобиль уже начал движение, но кузов ещё не пересёк линию разметки, переключение рычага указателей поворота в обратную сторону отменяет смену полосы, автомобиль возвращается на прежнюю полосу и удерживается по центру. Если автомобиль уже начал движение и кузов уже пересёк линию разметки, переключение рычага указателей поворота в обратную сторону не отменяет смену полосы, и автомобиль продолжает движение на целевую полосу. Ожидание и выход. Если во время смены полосы возникает опасная ситуация, система отменяет смену полосы. Если система считает, что смена полосы небезопасна или не выполняются условия для неё, она переходит в состояние ожидания смены полосы. Если по истечении определённого времени безопасных условий для смены полосы всё ещё нет, система отменяет эту смену полосы; для новой смены нужно повторить указанные действия. Меры предосторожности. Ниже перечислены случаи, когда функция недоступна и водитель не должен ею пользоваться (включая, но не ограничиваясь):

датчики закрыты; плохая погода; сработали функции активной безопасности; скорость вне диапазона для активации и работы; ситуации, когда ICC не может работать нормально (например, поворот слишком большой кривизны). В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или запаздывать, например когда эффективная площадь рассеяния цели слишком мала (велосипед, трёхколёсный транспорт, гужевая повозка, пешеход, электровелосипед или мотоцикл): система может не определить расстояние до цели впереди, и реакция на такие транспортные средства может запаздывать или отсутствовать. Миллиметровый радар может давать сбои или ложные срабатывания из-за помех от других источников миллиметровых волн. Обнаружение также может нарушаться шумом или электромагнитными помехами, что приводит к задержкам или помехам. Предупреждение. Функция является лишь вспомогательной функцией помощи водителю; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на смену полосы рычагом, а на характеристики функции могут влиять многие факторы, поэтому при смене полосы с её помощью обязательно проверьте слепые зоны вокруг автомобиля, разметку и обстановку и убедитесь, что въезд на целевую полосу безопасен. Водитель должен всегда наблюдать за обстановкой вокруг автомобиля, сразу перехватить управление при выходе из функции и несёт полную ответственность за безопасность автомобиля. Не используйте смену полосы рычагом на городских улицах и на дорогах с постоянно меняющейся дорожной обстановкой. Не используйте смену полосы рычагом на непрерывных поворотах с крутыми изгибами, на обледенелых и скользких поворотах, а также при погодных условиях (густой туман, сильный дождь, сильный снег и т. п.), ограничивающих обзор радара или камеры.

Навигационная помощь на скоростных дорогах (HNOA)

Навигационная помощь на скоростных дорогах (HNOA) — комфортная функция помощи водителю: после настройки навигации и въезда на скоростную автомагистраль или городскую скоростную дорогу, охваченную функцией, водитель может сам активировать функцию, и автомобиль по маршруту, проложенному навигацией, помогает водителю выполнять задачи вождения: въезд на съезд и выезд с него, удержание полосы, круиз, обгон/смена полосы. —

Способ использования. При первом использовании функции водителю необходимо внимательно прочитать «Правила использования функции / пользовательское соглашение», посмотреть обучающее видео и пройти тест, иначе навигационная помощь на скоростных дорогах будет недоступна. Голосовые сообщения. Функция имеет голосовые напоминания; водитель может выбрать режим голосовых сообщений в настройках автомобиля → «Звук и дисплей» → «Интеллектуальные напоминания» → «Подсказки помощи водителю». Включение и выключение функции. Для работы функции используются данные о местоположении автомобиля; после включения разрешения на определение местоположения функцию можно включить или выключить на центральном экране → «Настройки» → DiPilot → «Настройки помощи водителю». Режим ожидания функции. Водитель задаёт пункт назначения на экране навигационной карты и подтверждает маршрут; если система обнаруживает, что автомобиль по маршруту навигации выехал на скоростную автомагистраль или городскую скоростную дорогу, охваченную функцией, она переходит в режим ожидания, на приборах отображается значок, означающий, что водитель может активировать функцию. Активация функции. В режиме ожидания водитель может активировать функцию однократным переключением переключателя на рулевом колесе. После активации водителем, если функция работает нормально, на приборах отображается соответствующий значок. Активация функции ограничена следующими условиями; если они не выполняются, функцию активировать не удастся (включая, но не ограничиваясь): включено разрешение на определение местоположения автомобиля. Выключатель функции включён, и водитель прошёл обучение и тест. Маршрут навигации задан. Текущее местоположение автомобиля находится на скоростной автомагистрали или городской скоростной дороге, охваченной функцией. Линии разметки по обеим сторонам чётко видны, автомобиль находится в центре полосы. Электронный стояночный тормоз не включён. Селектор находится в положении движения вперёд (D). Автомобиль не скатывается назад. Четыре двери и две крышки автомобиля закрыты.

Индикатор непристёгнутого ремня водителя погас. Система электронной стабилизации включена. Скорость автомобиля ≤ 130 км/ч. При скорости 0 км/ч педаль тормоза нажата или при скорости более 0 км/ч педаль тормоза не нажата. Функция автоматического экстренного торможения (AEB) не активна. После успешной активации функции водитель может задать отклонение целевой скорости: ① фиксированное значение (круизная скорость корректируется на фиксированную величину для всех дорог); или ② процент (круизная скорость корректируется на процент от обнаруженного ограничения скорости на дороге). После включения функции круизная скорость по умолчанию автоматически подстраивается под ограничение скорости на текущей дороге; пользователь может вручную изменять круизную скорость кнопками +/сброс или -/установка, но после ручной регулировки в течение этой активации функции система не будет автоматически подстраивать круизную скорость под ограничение скорости на дороге. Настройка состояния индикатора интеллектуального вождения. Вход в настройку: центральный экран → Dipilot → «Помощь водителю» → «Индикатор интеллектуального вождения». Настройка индикатора интеллектуального вождения имеет память; на заводе по умолчанию включена. Когда выключатель индикатора интеллектуального вождения включён и функция навигационной помощи на скоростных дорогах активна, загорается сине-зелёный индикатор интеллектуального вождения. Когда выключатель индикатора интеллектуального вождения выключен, индикатор не горит. Приоритет освещения: индикатор интеллектуального вождения не работает одновременно с указателями поворота и аварийной сигнализацией; указатели поворота и аварийная сигнализация приоритетнее индикатора интеллектуального вождения. Когда включается указатель поворота, он перекрывает индикатор интеллектуального вождения на своей стороне, а индикатор с другой стороны продолжает гореть сине-зелёным. При включении аварийной сигнализации она мигает жёлтым, а индикатор интеллектуального вождения гаснет. Выход из функции. Когда функция активна, выйти из неё можно однократным переключением переключателя на рулевом колесе, нажатием кнопки на рулевом колесе или нажатием педали тормоза. Когда система обнаруживает, что автомобиль скоро покинет зону доступности функции, она выдаёт сообщение о скором выходе из функции. В этом случае водитель должен вовремя перехватить управление, чтобы обеспечить безопасность движения. Повышение или понижение уровня функции. Если функция успешно активирована, быстрое двойное нажатие (в течение 5 с) значка, отображаемого на навигационной карте центрального экрана, понижает функцию с навигационной помощи на скоростных дорогах до помощи на полосе, при этом система не восстановит

навигационную помощь на скоростных дорогах автоматически. Если после понижения функции до помощи на полосе водитель снова нажмёт значок, система вернётся к навигационной помощи на скоростных дорогах. Функция может автоматически понизиться, если условия использования не выполняются; если понижение произошло из-за невыполнения условий активации, то после того, как условия вновь выполняются, функция автоматически повышается. Принудительное ускорение. Когда функция активна, водитель может нажать педаль акселератора, и автомобиль отреагирует на ваше ускорение; при этом функция приостанавливает управление ускорением и замедлением автомобиля. Если система обнаруживает, что педаль акселератора долго удерживается нажатой или скорость превышает 135 км/ч, функция автоматически отключается; водитель должен всегда следить за состоянием автомобиля, вести осторожно и быть готовым в любой момент перехватить управление, чтобы обеспечить безопасность движения. Руки на рулевом колесе. Система в реальном времени определяет, держит ли водитель руки на рулевом колесе; когда система просит взять управление, водитель должен немедленно взяться за руль, чтобы избежать опасности. Если водитель игнорирует просьбу системы взять управление и не берётся за руль вовремя, система продолжает напоминать, пока водитель не возьмётся за рулевое колесо. Меры предосторожности. На моделях с ёмкостными датчиками не устанавливайте на рулевое колесо оплётку: это может привести к неправильной работе напоминания об отсутствии рук на руле. Навигационная помощь на скоростных дорогах основана на функциях адаптивного круиз-контроля (ACC), помощи на полосе (ICC) и смены полосы рычагом (ILCA), поэтому при её использовании нужно соблюдать и меры предосторожности для ACC, ICC и ILCA. Когда функция ограничена, навигационная помощь на скоростных дорогах может неправильно въезжать на съезды и выезжать с них или менять полосу; водитель должен быть внимателен и готов в любой момент вручную въехать на съезд или выехать с него либо сменить полосу, чтобы правильно въехать на съезд или перекрёсток или покинуть их. Ограничение скорости на дороге, на которое ориентируется функция, не всегда точно; водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой, условиями на дороге и знаками ограничения скорости и ехать со скоростью, безопасной и соответствующей правилам дорожного движения. Данные картографической навигации, на которые ориентируется функция, могут не соответствовать действительности; водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг, чтобы обеспечить безопасное вождение. Обучающий курс по функции навигационной помощи на скоростных дорогах является дополнением к руководству пользователя и не заменяет описание функции; прочитайте все разделы этого руководства о навигационной помощи на скоростных дорогах, водитель перед использованием функции должен знать эти ограничения.

В следующих случаях (включая, но не ограничиваясь) система обнаружения может работать с нарушениями или задержкой, что влияет на нормальную работу функции, поэтому водитель должен постоянно следить за дорожной обстановкой, условиями на дороге и знаками ограничения скорости, ехать со скоростью, безопасной и соответствующей правилам дорожного движения, всегда вести осторожно и быть готовым в любой момент перехватить управление. Сложная дорожная обстановка. Резкие повороты или непрерывные повороты. Узкие дороги. ДТП, дорожные работы, временно закрытые дороги. Скользкая/покрытая льдом и снегом дорога. Сильно изношенная, закрытая, скрытая или исчезнувшая разметка, наложение новой и старой разметки, разметка, временно изменённая из-за дорожных работ или быстро меняющаяся (например, разветвление, пересечение или слияние полос). Сложные перекрёстки. Большая плотность потока или быстро меняющаяся обстановка на дороге. Съезды, места слияния и разделения потоков на автомагистралях и других дорогах. Пункты оплаты, перекрёстки, обычные городские дороги и другие зоны, не охваченные функцией. Участки без жёсткого разделения со встречной полосой. Выделенные полосы (аварийная полоса, полоса для немоторизованного транспорта, специальные полосы). Туннели, высокие горы, многоярусные эстакады и другие зоны, влияющие на высокоточное позиционирование и передачу сетевого сигнала. Неблагоприятная погода. Темнота или плохая видимость (из-за неблагоприятной погоды, такой как сильный дождь, сильный снег, густой туман). Наличие опасных участников движения. Внезапно перестраивающиеся автомобили, выбегающие пешеходы или внезапно появившиеся препятствия. Встречные автомобили или неподвижные объекты (включая неподвижные аварийные автомобили, предупреждающие конусы, знаки и объекты неправильной формы). Наличие пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и других уязвимых участников движения. Ограничения датчиков. Яркий свет (от фар встречных автомобилей или прямых солнечных лучей), слабый свет, сильный перепад освещённости. Повреждение или загрязнение датчиков грязью, льдом и снегом, а также в результате ударов. Помехи или препятствия от предметов, самостоятельно установленных сзади на автомобиле (например, велобагажника).

Препятствия из-за нанесения на автомобиль слишком большого количества краски (изменение толщины покрытия) или клейких изделий (скотч, наклейки и т. п.). Повреждённые или смещённые кузовные панели. Использование навигационной помощи на скоростных дорогах зависит от характеристик системы, окружающей дорожной обстановки, состояния автомобиля и других факторов; перед использованием функции обязательно внимательно прочитайте относящиеся к ней описания и ограничения, включая, но не ограничиваясь, руководство пользователя, описание функции, обучающие курсы и материалы тестов, и убедитесь, что полностью понимаете все меры предосторожности и ограничения функции. Предупреждение. Навигационная помощь на скоростных дорогах — комфортная функция помощи водителю; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на её работу, а на характеристики функции могут влиять многие факторы. Перед использованием функции изучите все её ограничения и случаи, когда она может работать не так, как ожидается; при использовании водитель должен всё время следить за дорогой, постоянно наблюдать за дорожной обстановкой вокруг и маршрутом навигации, при необходимости самостоятельно принять необходимые меры и перехватить управление и несёт полную ответственность за безопасность движения. Для использования навигационной помощи на скоростных дорогах необходимо пройти обучение и тест, поэтому, если вы передаёте автомобиль другому водителю, выйдите из аккаунта функции, в который вы вошли, и правдиво сообщите фактическому водителю меры предосторожности и ограничения этой функции; возможные риски для безопасности и вред жизни, здоровью и имуществу вы берёте на себя. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW) и автоматическое экстренное торможение (AEB). Функции предупреждения о лобовом столкновении (FCW) и автоматического экстренного торможения (AEB) с помощью датчиков, таких как передний миллиметровый радар и камера, обнаруживают автомобили и пешеходов впереди вашего автомобиля; когда система определяет риск столкновения с автомобилем или пешеходом впереди, она подаёт звуковой и световой сигнал, напоминая водителю принять необходимые меры во избежание столкновения. Если система определяет, что риск столкновения продолжает расти, она автоматически применяет необходимое экстренное торможение, помогая водителю избежать столкновения или смягчить его. Диапазон рабочих скоростей системы предупреждения о лобовом столкновении — 30–130 км/ч, системы автоматического экстренного торможения — 8–120 км/ч. Способ использования. Функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения можно включить или выключить на центральном экране → «Настройки» → DiPilot → «Настройки помощи безопасности». Если в предыдущем цикле зажигания функция предупреждения о лобовом столкновении или автоматического

экстренного торможения была выключена, то при повторном запуске автомобиля функция включается автоматически, а чувствительность предупреждения о лобовом столкновении по умолчанию — «Средняя»; если в предыдущем цикле зажигания функция предупреждения о лобовом столкновении или автоматического экстренного торможения была включена, сохраняется последняя настройка. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW). Сигнал о безопасной дистанции: если скорость вашего автомобиля выше 65 км/ч и он долго едет на малой дистанции за другим автомобилем, система подаёт сигнал о безопасной дистанции, загорается индикатор на приборах, напоминая водителю, что дистанция до автомобиля впереди слишком мала. Предварительное предупреждение. Если скорость вашего автомобиля выше 30 км/ч и система определяет риск столкновения с автомобилем впереди, она подаёт предварительное предупреждение зрительным и звуковым сигналом: загорается индикатор на приборах и звучит зуммер. Водитель должен своевременно предпринять соответствующие действия, чтобы обеспечить безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Экстренное предупреждение. Если скорость вашего автомобиля выше 30 км/ч, а водитель после предварительного предупреждения не принял вовремя нужных мер и риск столкновения возрос, система подаёт предупреждение зрительным, звуковым и тактильным сигналом: индикатор на приборах мигает, одновременно происходит преднатяжение ремней безопасности и напоминание автоматическим торможением. Водитель должен своевременно предпринять соответствующие действия, чтобы обеспечить безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Автоматическое экстренное торможение (AEB). Если водитель не отреагировал на экстренное предупреждение системы предупреждения о лобовом столкновении, а система считает, что опасность нарастает, срабатывает автоматическое экстренное торможение, помогающее водителю избежать столкновения или смягчить его. Ограничения системы. В следующих случаях FCW и AEB могут работать с нарушениями или не работать (включая, но не ограничиваясь): дождь, снег, туман, ослепление, прямой солнечный свет или сильный перепад освещённости. Датчики загрязнены, запотели, повреждены или закрыты. В сложной дорожной обстановке FCW и AEB могут не отреагировать правильно в следующих случаях (включая, но не ограничиваясь): пешеход или автомобиль быстро входят в зону обнаружения датчиков. Пешеходы, заслонённые другими объектами.

Типичный силуэт пешехода не отличается от фона. Пешеход не обнаружен, например из-за особой одежды или других закрывающих его предметов. На поворотах с очень малым радиусом. В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или запаздывать, например когда эффективная площадь рассеяния цели слишком мала (велосипед, трёхколёсный транспорт, гужевая повозка, пешеход, электровелосипед или мотоцикл): система может не определить расстояние до цели впереди, и реакция на такие транспортные средства может запаздывать или отсутствовать. Миллиметровый радар может давать сбои или ложные срабатывания из-за помех от других источников миллиметровых волн. Обнаружение также может нарушаться шумом или электромагнитными помехами, что приводит к задержкам или помехам. Меры предосторожности. Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение не гарантируют предотвращение столкновения в любой ситуации; в сложной дорожной обстановке система не всегда может чётко распознать автомобили и пешеходов. Предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение могут давать ненужные предупреждения и торможение на дорожные люки, металлические пластины или дорожные указатели. Водитель обязан безопасно управлять автомобилем и постоянно следить за дорожной обстановкой; ни в каком случае нельзя использовать автоматическое экстренное торможение вместо обычного торможения. Автоматическое экстренное торможение активируется только при скорости более 8 км/ч, но снижает скорость автомобиля не более чем на 60 км/ч; система предназначена для уменьшения возможного риска столкновения и не может предотвратить все столкновения. Учтите, что система не гарантирует точное срабатывание в любых условиях, ведите автомобиль осторожно. Когда система электронной стабилизации выключена или горит лампа её неисправности, автоматическое экстренное торможение не может работать нормально. Если напоминание о риске столкновения спереди подаёт сигнал, водитель должен в соответствии с обстановкой применить торможение, чтобы снизить скорость, или объехать препятствие поворотом руля. Если долго ехать за автомобилем впереди на близком расстоянии, сигнал безопасной дистанции будет предупреждать о дистанции. Если автомобиль, едущий впереди, экстренно затормозит, столкновения не избежать. При экстренном предупреждении, если водитель уже насторожился (например, повернул руль, до упора нажал педали акселератора и тормоза), система не продолжает запускать автоматическое экстренное торможение. Если автомобиль долго движется в особых дорожных условиях, например на кольцевых парковках или в туннелях, передний миллиметровый радар из-за особенностей обнаружения может кратковременно работать с ограничениями; после выезда с такого участка функция восстанавливается автоматически.

Если поверхность радара или камеры переднего вида загрязнена или покрыта посторонними предметами, на экране комбинации приборов появится соответствующее сообщение; удалите посторонние предметы с поверхности датчика, как указано (загрязнение или посторонние предметы на поверхности приводят к «ослеплению» датчика). Когда датчик загрязнён или закрыт посторонними предметами, функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения отключаются; после очистки они работают нормально. Сценарий защиты пешеходов не может преодолеть некоторые физические ограничения, поэтому в заданном системой диапазоне скоростей функция может не раскрыться полностью. Поэтому ответственность за своевременное и эффективное торможение всегда остаётся на водителе. Выдаст ли система защиты пешеходов предупреждение и сможет ли она с помощью педали тормоза затормозить или объехать пешехода, зависит от реальных обстоятельств. Сценарий защиты пешеходов не может сам по себе полностью предотвратить аварию и тяжёлые травмы. В режиме защиты пешеходов в некоторых сложных условиях возможны ложные срабатывания ненужных предупреждений и торможения, например на извилистой основной дороге. При неисправности функции могут вмешиваться ненужные предупреждения и торможение, например из-за смещения угла радара/камеры переднего вида. Автоматическое экстренное торможение работает только при закрытых дверях, передней крышке и багажнике и пристёгнутых ремнях безопасности; следующие случаи приводят к тому, что автоматическое экстренное торможение не работает (включая, но не ограничиваясь): передняя крышка и багажник закрыты неплотно или открыты во время движения. Ремень безопасности не пристёгнут или отстёгнут во время движения. Водитель сильно нажал на педаль тормоза. Водитель резко нажал на педаль акселератора. Водитель во время движения часто переключается между педалью акселератора и педалью тормоза. В следующих случаях система не всегда может достигать оптимального уровня работы (включая, но не ограничиваясь): передний бампер получил сильный удар в результате аварии или по другим причинам. Тормозные колодки чрезмерно изношены или тормозная система неисправна. При неправильном давлении в шинах или чрезмерном износе шин. При установке шин, не соответствующих требованиям. Установлены цепи противоскольжения на шины. При использовании запасного колеса уменьшенного размера или набора для аварийного ремонта шин. При сильной загрузке автомобиля. —

В следующих случаях обязательно обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD для профессиональной калибровки миллиметрового радара: снят миллиметровый радар или камера переднего вида. Регулировка схождения или развала задних колёс в процессе выполнения развал-схождения. После столкновения автомобиля. Ухудшение работы системы ACC или её ненормальная работа. Не пытайтесь сами проверять автоматическое экстренное торможение с помощью картонных коробок, железных листов, манекенов и т. п.: система может работать неправильно, что приведёт к аварии. Когда автомобиль едет с прицепом или находится в особых режимах движения — «Снег», «Грязь», «Песок», «Горы», AEB не активируется. Предупреждение. Функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения являются лишь вспомогательными функциями помощи водителю; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на их работу, а на характеристики функций могут влиять многие факторы. Водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг и при обнаружении опасности своевременно принимать необходимые меры по управлению автомобилем. Всю ответственность за безопасность движения несёт водитель. Функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения могут не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. Указания содержат только распространённые случаи, влияющие на функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения; на характеристики функций могут влиять многие факторы. Водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг и при обнаружении опасности своевременно принимать необходимые меры по управлению автомобилем. Решайте, использовать ли функции предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Предупреждение о поперечном столкновении спереди (FCTA) и торможение при поперечном столкновении спереди (FCTB). Системы FCTA и FCTB с помощью миллиметровых радаров, расположенных слева и справа в переднем бампере, обнаруживают при начале движения автомобили, пересекающие путь впереди, предупреждают об этом водителя и при необходимости автоматически тормозят. Когда автомобиль только начал движение (скорость до 5 км/ч) и система обнаруживает риск столкновения с поперечно пересекающим автомобилем спереди, она предупреждает водителя зрительным и звуковым сигналом; если водитель не отреагировал на это предупреждение, а система считает, что столкновение неизбежно, срабатывает автоматическое экстренное торможение, помогающее водителю избежать столкновения или смягчить его.

Диапазон рабочих скоростей системы предупреждения о поперечном столкновении спереди — 10–20 км/ч, системы торможения при поперечном столкновении спереди — 4–20 км/ч. Способ использования. Функции предупреждения о поперечном столкновении спереди и торможения при поперечном столкновении спереди можно включить или выключить на центральном экране → «Настройки» → DiPilot → «Помощь безопасности». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. При первом выпуске автомобиля с завода функция по умолчанию выключена. При активации функции FCTA на приборах выдаётся напоминание. При активации функции FCTB на приборах выдаётся напоминание, и одновременно автомобиль автоматически экстренно тормозит. Меры предосторожности. Когда целевой автомобиль приближается сбоку с очень высокой скоростью, система может не успеть предупредить. Водитель должен обеспечивать нормальную работу системы: места установки миллиметровых радаров слева и справа в переднем бампере должны быть в хорошем состоянии; если они покрыты грязью, снегом и другими препятствиями, их нужно вовремя полностью очистить. На обнаружение системой могут влиять шум или электромагнитные волны, что приводит к задержке или помехам. В некоторых случаях эта функция может работать с нарушениями или не работать, в том числе (но не только): боковой автомобиль перестраивается в последний момент. Целевой автомобиль закрыт. Если у цели слишком малая радиолокационная отражающая площадь (например, велосипед, электрический скутер и т. п.). Плохая погода, например дождь и снег. Миллиметровый радар ослаблен, отвалился или закрыт. Сложная дорожная обстановка, например с металлическими ограждениями. При сильной загрузке автомобиля. Следующие случаи приводят к тому, что система не работает (включая, но не ограничиваясь): цель находится вне зоны обнаружения миллиметрового радара. Выключатель FCTA/FCTB выключен. Селектор не в положении «D».

Открыты двери, передняя крышка или багажник. Инициализация системы не завершена. Неисправность миллиметрового радара. На крутых поворотах, склонах и в подобных ситуациях автомобиль, приближающийся спереди сбоку, обнаруживается слишком поздно. На калибровку датчика радара миллиметрового диапазона могут повлиять вибрация или столкновение, что ухудшает работу системы. В таких случаях водителю рекомендуется связаться с авторизованным сервисным центром BYD. Когда автомобиль едет с прицепом или находится в особых режимах движения — «Снег», «Грязь», «Песок», «Горы», FCTB не активируется. Предупреждение. Предупреждение/торможение при поперечном столкновении спереди является лишь вспомогательной функцией помощи водителю; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на функции FCTA и FCTB, а на характеристики функций могут влиять многие факторы. Водитель должен всегда наблюдать за обстановкой вокруг и при обнаружении опасности вовремя принять необходимые меры для управления автомобилем. Всю ответственность за безопасность движения несёт водитель. Предупреждение/торможение при поперечном столкновении спереди может не сработать или затормозить несвоевременно из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. Решайте, использовать ли предупреждение/торможение при поперечном столкновении спереди, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Помощь при выходе с полосы (LDA). Помощь при выходе с полосы (LDA) включает две подфункции: предупреждение о выходе с полосы (LDW) и удержание на полосе (LDP). Диапазон рабочих скоростей LDW и LDP — 60–150 км/ч. Предупреждение о выходе с полосы (LDW). Датчики, такие как камера переднего вида над лобовым стеклом, распознают разметку на дороге; когда водитель непреднамеренно съезжает с текущей полосы, система, рассчитывая относительное расстояние до разметки и учитывая обстановку, подаёт предупреждение о выходе с полосы через приборы и тактильный сигнал (вибрация рулевого колеса), напоминая водителю и помогая избежать или уменьшить риск, связанный с выходом с полосы. Удержание на полосе (LDP). Датчики, такие как камера переднего вида над лобовым стеклом, распознают разметку на дороге; когда водитель непреднамеренно съезжает с текущей полосы, система, рассчитывая относительное положение автомобиля и разметки и учитывая обстановку, корректирует траекторию, воздействуя на рулевое колесо, чтобы автомобиль не вышел за пределы полосы.

Способ использования. Функции LDW и LDP можно включить или выключить на центральном экране → «Настройки» → DiPilot → «Помощь безопасности» → «Помощь при выходе с полосы». При первом выпуске автомобиля с завода функция по умолчанию выключена. При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Режим работы LDW и LDP можно изменить на центральном экране → «Настройки» → DiPilot → «Помощь безопасности»: выключено, коррекция вибрацией рулевого колеса. 。 Когда функция LDW активна: автомобиль смещается, хотя водитель не меняет полосу намеренно. Система подаёт вибрацией рулевого колеса сигнал водителю вовремя скорректировать направление, а разметка на приборах со стороны отклонения отображается красным. Пока активна функция LDP, водитель не должен снимать руки с рулевого колеса, иначе на приборах появится окно с просьбой взять управление. Текст сообщения зависит от частоты убирания рук: при первом кратковременном снятии рук отображается «Слегка поверните руль», при втором — «Слегка поверните руль», при третьем — «Немедленно возьмите управление». При неисправности функции LDW или LDP на приборах отображается значок и подаётся звуковой сигнал с текстовым сообщением. Ограничения системы. Обнаружение разметки камерой переднего вида легко нарушается помехами от окружающей среды; в следующих случаях система может не работать или её характеристики заметно ухудшаются (включая, но не ограничиваясь): плохая видимость из-за снега, дождя, тумана; лобовое стекло грязное, запотело или перед камерой переднего вида есть препятствие; ослепление из-за прямого солнечного света, отражения от луж на дороге, встречных автомобилей; резкое изменение освещённости, например при въезде в туннель и выезде из него; В солнечную погоду прямые лучи солнца падают на дорогу, разметку перекрывают тени деревьев и т. п. Меры предосторожности. Если водитель включил указатель поворота и перестраивается в сторону указателя, функция помощи при выходе с полосы подавляется. Если водитель едет по разметке, а также если разметка нечёткая, слишком тонкая, стёртая, размытая или закрыта грязью/снегом, функция помощи при выходе с полосы может быть подавлена.

Если полоса слишком широкая или слишком узкая, число полос увеличивается или уменьшается, разметка временно меняется (например, на съездах или выездах с автомагистрали) или разметка сложная, функция помощи при выходе с полосы может быть подавлена. При движении по крутому склону или извилистой дороге, а также при слишком малой дистанции до автомобиля впереди или если автомобиль впереди закрывает разметку, функция помощи при выходе с полосы может быть подавлена. Если во время движения автомобиль сильно трясёт из-за дорожных условий, а также при резком разгоне, резком торможении или быстром повороте руля, функция помощи при выходе с полосы может быть подавлена. Трещины лобового стекла в поле зрения передней камеры, тонировка лобового стекла, нанесение не соответствующих нормам покрытий, предметы на панели приборов, отражающие свет, и любые другие добавленные предметы, мешающие обзору передней камеры, могут нарушить нормальную работу системы. Для безопасности водителя не проверяйте функцию предупреждения о выходе с полосы самостоятельно. Поле зрения передней камеры не должно быть закрыто предметами или засвечено ярким светом. При кратковременном перекрытии обзора или засветке функция временно отключается и после восстановления нормальной видимости может возобновиться сама. Если функция не восстанавливается самостоятельно, рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр BYD. В следующих случаях рекомендуется выключить помощь при выходе с полосы (включая, но не ограничиваясь): при очень спортивном стиле вождения; в плохую погоду; при проезде по плохому участку дороги. в следующих ситуациях распознавание не гарантируется (список не исчерпывающий): нечёткая разметка; отсутствующие участки разметки полосы. Следующие случаи могут привести к затруднению распознавания камерой переднего вида или несвоевременной активации функции (включая, но не ограничиваясь): камера переднего вида ослаблена, отвалилась или закрыта; экстремальные погодные условия: дождь, снег, туман, смог; объектив камеры переднего вида частично или полностью закрыт; когда автомобиль находится в особом режиме движения — с прицепом, снег, грязь, песок, горы, — LDW и LDP не включаются. Предупреждение. Функция помощи при выходе с полосы является лишь вспомогательной функцией помощи водителю; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на её работу, а на характеристики функции могут влиять многие факторы. Водитель должен

Предупреждение (продолжение). всегда наблюдать за обстановкой вокруг и при подавлении функции или выходе из неё вовремя принять необходимые меры для управления автомобилем. Водитель несёт полную ответственность за безопасность вождения. Функция помощи при выходе с полосы может не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. Решайте, использовать ли функцию помощи при выходе с полосы, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Уклонение от приближающегося автомобиля на соседней полосе (ELKA). Функция ELKA с помощью датчиков, таких как камера переднего вида на лобовом стекле, определяет границы полосы впереди, а с помощью задних угловых миллиметровых радаров — приближающиеся сзади автомобили на соседней полосе. Если система определяет, что водитель непреднамеренно съезжает с полосы или начинает перестроение, и оценивает риск выхода с полосы или столкновения с целевым автомобилем, она активирует электроусилитель руля (EPS) и создаёт обратный момент, удерживая автомобиль на текущей полосе и помогая вам избежать непреднамеренного пересечения границы дороги или столкновения со встречным автомобилем или обгоняющим автомобилем на соседней полосе. Диапазон рабочих скоростей системы: 60–150 км/ч. Способ использования. Функцию уклонения от приближающегося автомобиля на соседней полосе можно включить или выключить на центральном экране → «Настройки» → DiPilot → «Помощь безопасности». На заводе функция по умолчанию выключена; при запуске автомобиля система по умолчанию принимает настройку, действовавшую перед последним отключением питания. При неисправности ELKA на комбинации приборов отображается значок. Обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. Ограничения системы. Обнаружение разметки камерой переднего вида легко нарушается помехами от окружающей среды; система может не работать или её характеристики заметно ухудшаются (включая, но не ограничиваясь): плохая видимость из-за снега, дождя, тумана; лобовое стекло грязное, запотело или перед камерой переднего вида есть препятствие; ослепление из-за прямого солнечного света, отражения от луж на дороге, встречных автомобилей;

резкое изменение освещённости, например при въезде в туннель и выезде из него; в солнечную погоду прямой свет на дорогу, разметка затенена деревьями; Невозможность распознать границу между дорогой и травой, почвой или бордюром сбоку. Меры предосторожности. Следующие ситуации не гарантированно будут распознаны, включая, но не ограничиваясь: пешеходы, животные, специальные или нестандартные транспортные средства. Нечёткая или отсутствующая разметка. Следующие случаи могут привести к нарушению распознавания передней камерой или несвоевременному предупреждению, включая, но не ограничиваясь: передняя камера ослаблена, отсоединена или закрыта; экстремальные погодные условия: дождь, снег, туман, смог; объектив камеры переднего вида частично или полностью закрыт. Следующие случаи могут привести к нарушению распознавания миллиметровым радаром или несвоевременному предупреждению, включая, но не ограничиваясь: миллиметровый радар ослаблен, отсоединён или закрыт; Экстремальная погода: дождь, снег, туман, смог; некоторые дорожные условия, например металлические ограждения; Когда автомобиль едет с прицепом или находится в особых режимах движения — «Снег», «Грязь», «Песок», «Горы», ELKA не активируется. Предупреждение. Функция уклонения от приближающегося автомобиля на соседней полосе является лишь вспомогательной функцией помощи водителю; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на её работу, а на характеристики функции могут влиять многие факторы. Водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг и при обнаружении опасности своевременно принимать необходимые меры по управлению автомобилем. Всю ответственность за безопасность движения несёт водитель. Функция уклонения от приближающегося автомобиля на соседней полосе может не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. —

Интеллектуальный дальний свет (IHBC)

Система интеллектуального дальнего света (IHBC) с помощью датчика камеры переднего вида оценивает текущую обстановку и при скорости более 35 км/ч автоматически включает или выключает дальний свет.

Порядок использования. Функция интеллектуального дальнего света включается и выключается на центральном экране: «Настройки» → «Освещение» → «Наружное освещение». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Если функция включена, переключатель освещения находится в положении «Auto», освещённость соответствует условиям, а скорость выше 35 км/ч, система с учётом текущей дорожной обстановки автоматически переключает ближний и дальний свет. Когда функция интеллектуального дальнего света включена, на приборах горит индикатор режима ожидания. Когда функция интеллектуального дальнего света активна, на приборах горит индикатор активного состояния. При неисправности функции интеллектуального дальнего света на приборах горит индикатор неисправности. Меры предосторожности. Система интеллектуального дальнего света является вспомогательной функцией управления светом, но не может полностью заменить водителя: водитель должен всегда в соответствии с правилами дорожного движения сам переключать дальний и ближний свет в зависимости от изменения обстановки на дороге. Система интеллектуального дальнего света подавляется, когда автомобиль находится в высокодинамичном состоянии (например, сработали антиблокировочная тормозная система (ABS) или система электронной стабилизации (ESC)), или водитель включил противотуманные фары, фары всепогодного света, высокую скорость стеклоочистителей, едет задним ходом, переключатель света не в положении Auto, окружающий свет слишком сильный, либо водитель рычагом выбрал включение дальнего света. Из-за множества факторов и условий окружающей среды интеллектуальный дальний свет может срабатывать ошибочно или не срабатывать. Типичные случаи (список не исчерпывающий): густой туман, сильный дождь, сильный снегопад и другие крайне неблагоприятные для движения погодные условия. Участники движения с плохим собственным освещением (например, пешеходы, велосипедисты), железнодорожный или водный транспорт рядом с дорогой, а также участки, где появляются дикие животные. В окружении с сильно отражающими объектами (например, дорожные знаки на скоростной дороге, блики от луж на дороге и т. п.). Когда лобовое стекло запотело, загрязнено или закрыто наклейками, украшениями и т. п. При столкновении автомобиля или повторном снятии и установке датчиков рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру BYD для калибровки датчиков, чтобы не ухудшить характеристики системы. —

Предупреждение. Функция интеллектуального дальнего света является лишь вспомогательной функцией помощи водителю и может срабатывать ошибочно или не работать из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на её работу, а на характеристики функции могут влиять многие факторы. Водитель должен всегда наблюдать за обстановкой вокруг и при необходимости сам переключать дальний и ближний свет. Водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Решайте, использовать ли функцию интеллектуального дальнего света, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий движения. Распознавание дорожных знаков (TSR). Функция распознавания дорожных знаков (TSR) получает информацию об ограничении скорости на дороге с помощью камеры или навигационной карты, на приборах загорается значок ограничения скорости, напоминая водителю держать скорость в разумных пределах. Способ использования. Когда система распознаёт знак ограничения скорости на пути следования автомобиля, на приборах отображается соответствующий значок распознанного ограничения скорости (например). Когда скорость на приборах превышает распознанное системой ограничение скорости плюс заданное водителем отклонение целевой скорости, значок ограничения скорости на приборах напоминает водителю не превышать скорость. Когда система распознаёт знак отмены ограничения скорости или после проезда некоторого расстояния значок напоминания об ограничении скорости исчезает. Меры предосторожности. Значок напоминания об ограничении скорости на приборной панели перестаёт отображаться через определённое расстояние после распознавания; водитель должен следить за тем, чтобы скорость оставалась в разумных пределах. Распознавание дорожных знаков распознаёт только знаки ограничения скорости, не распознаёт другие дорожные знаки и не участвует в активном управлении автомобилем; управление автомобилем всегда остаётся у водителя, ведите автомобиль безопасно. Когда на параллельных полосах есть несколько знаков ограничения скорости, система использует для напоминания знак с наибольшим значением ограничения; водитель должен убедиться, что автомобиль едет по правильной полосе. Знаки ограничения массы и ширины, оформленные с нарушениями и не соответствующие установленным государством размерам, могут быть ошибочно распознаны как знаки ограничения скорости.

Если знак ограничения скорости на дороге нечёткий, искажён, наклонён, бликует, частично закрыт или покрыт, способность камеры к распознаванию снижается или распознавание невозможно. Характеристики распознавания дорожных знаков зависят от погоды, освещённости и видимости дорожных знаков. Ночью, при встречном свете, закате, дожде, тумане, смоге, покрытии льдом и снегом, пыльной буре, резких изменениях яркости способность распознавания может снижаться, и знаки ограничения скорости не распознаются. При столкновении автомобиля или повторном снятии и установке датчиков камеры рекомендуем обратиться в авторизованный сервисный центр BYD для калибровки датчиков, чтобы не ухудшить характеристики системы. Предупреждение Функция распознавания дорожных знаков является лишь вспомогательной функцией водителя; вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. На функцию распознавания дорожных знаков влияют погода, дорожная обстановка и ряд других факторов, поэтому она может не работать или выдавать предупреждение несвоевременно. Указания содержат только распространённые случаи, влияющие на функцию распознавания дорожных знаков; на характеристики функции могут влиять многие факторы. Водитель должен всегда наблюдать за обстановкой вокруг, обращать внимание на любые знаки, установленные у дороги, и соблюдать соответствующие правила. Решайте, использовать ли функцию распознавания дорожных знаков, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Интеллектуальное ограничение скорости (ISLC). После включения функции интеллектуального ограничения скорости (ISLC), когда система распознаёт знак ограничения скорости, а автомобиль едет быстрее скорости, указанной на знаке, система предлагает установить целевую круизную скорость ACC равной распознанному ограничению скорости. Водитель может включить эту функцию в диапазоне скоростей 30–130 км/ч. Способ использования. Функцию интеллектуального ограничения скорости можно включить или выключить на центральном экране → «Настройки» → DiPilot → «Настройки помощи водителю»; также можно выбрать режим ручного подтверждения или автоматического управления скоростью. После подтверждения водителем («установка -») целевая круизная скорость ACC устанавливается равной распознанному (ограничение скорости + чувствительность). При выключении системы распознавания дорожных знаков функция ISLC выключается одновременно.

Когда система распознавания дорожных знаков включена, функцию ISLC можно включить или выключить. Условие активации функции интеллектуального ограничения скорости — функция ACC активна. Меры предосторожности. Система интеллектуального ограничения скорости (ISLC) объединяет функцию адаптивного круиз-контроля (ACC) и функцию распознавания знаков ограничения скорости (TSR), поэтому при использовании нужно соблюдать меры предосторожности для функций ACC и TSR. Характеристики системы интеллектуального ограничения скорости зависят от погоды, освещённости и видимости дорожных знаков; ночью, при контровом свете, на закате, в дождь, туман, дымку, при покрытии льдом и снегом, при пыли и песке, при резком изменении освещённости и т. п. способность к распознаванию может снижаться, и знаки ограничения скорости могут не распознаваться. Предупреждение. Функция интеллектуального ограничения скорости является лишь вспомогательной функцией помощи водителю и может не работать или предупреждать несвоевременно из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на её работу, а на характеристики функции могут влиять многие факторы. Следите за ограничением скорости на дороге, соблюдайте правила дорожного движения и не превышайте скорость. Водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Решайте, использовать ли функцию интеллектуального контроля ограничения скорости, самостоятельно с учётом личных потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Предупреждение о превышении скорости в повороте (CSW). Функция предупреждения о превышении скорости в повороте (CSW) помогает водителю повысить безопасность прохождения поворотов. Когда автомобиль подъезжает к повороту впереди или едет по повороту, а скорость превышает безопасную скорость прохождения поворота, система выдаёт предупреждение о превышении скорости. Функцию предупреждения о превышении скорости в повороте можно активировать только в режиме управления водителем. Способ использования. Функцию предупреждения о превышении скорости в повороте можно включить или выключить на центральном экране → «Настройки» → DiPilot → «Помощь безопасности» → «Предупреждение о превышении скорости в повороте». При запуске автомобиля система использует настройку, действовавшую перед последним отключением питания. При первом выпуске автомобиля с завода функция по умолчанию выключена.

Когда функция включена, после включения питания автомобиля она по умолчанию переходит в режим ожидания, никаких других действий не требуется. В опасной ситуации система предупреждает водителя текстовым и звуковым сообщением, чтобы он был внимателен, что снижает риск аварии. Меры предосторожности. CSW активируется только при скорости автомобиля в диапазоне 30 км/ч ≤ V ≤ 150 км/ч. CSW может включиться только при радиусе поворота в диапазоне 50 м ≤ R ≤ 1000 м. Если автомобиль находится в режимах движения «Снег», «Грязь», «Песок», «Горы» и т. п., CSW не активируется. Предупреждение. Функция предупреждения о превышении скорости в повороте — лишь сигнальная функция помощи водителю; она не снижает скорость автомобиля, и при получении предупреждения водитель должен сам снизить скорость прохождения поворота. Из-за ряда факторов, таких как погода и дорога, функция может не работать или предупреждать несвоевременно; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на функцию предупреждения о превышении скорости в повороте, а на характеристики системы могут влиять многие факторы; соблюдайте правила дорожного движения — водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Решайте, использовать ли функцию предупреждения о превышении скорости в повороте, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Помощь в слепых зонах и помощь сзади. Помощь в слепых зонах включает контроль слепых зон (BSD) и предупреждение при открывании двери (DOW); помощь сзади включает предупреждение о столкновении сзади (RCW), предупреждение о поперечном столкновении сзади (RCTA) и торможение при поперечном столкновении сзади (RCTB). Способ использования. Соответствующие функции можно включить или выключить на центральном экране → «Настройки» → DiPilot → «Помощь безопасности» → «Контроль слепых зон», «Предупреждение при открывании двери», «Предупреждение о столкновении сзади», «Предупреждение о поперечном столкновении сзади», «Торможение при поперечном столкновении сзади». При запуске автомобиля система по умолчанию принимает последнюю настройку;

когда помощь в слепых зонах выключена: на экране приборов нет соответствующих индикаторов функций; когда помощь в слепых зонах в режиме ожидания: если условия автомобиля, такие как скорость и передача, не выполняются ни для одной из функций, функция не активируется; когда помощь в слепых зонах активна: на приборах отображаются светлые радарные волны слева/справа сзади автомобиля, это означает, что функция активна; при неисправности помощи в слепых зонах: на приборах отображается жёлтый индикатор и сообщение о временной недоступности функции; при неисправности вовремя обратитесь в авторизованный сервисный центр BYD. Мониторинг слепых зон (BSD)

Во время движения (при скорости более 15 км/ч), если в слепой зоне соседней полосы есть автомобиль или на соседней полосе быстро приближается автомобиль, загорается предупреждающий индикатор на наружном зеркале заднего вида с соответствующей стороны. Если при этом включить указатель поворота с той же стороны, при перестроении или возможном перестроении предупреждающий индикатор на наружном зеркале начинает мигать, загорается атмосферная подсветка, а светлые радарные волны на приборах с той же стороны мигают, предупреждая водителя, что при продолжении перестроения возможна опасность; ведите автомобиль осторожно. Предупреждение при открывании двери (DOW). Когда автомобиль неподвижен, а двери разблокированы, и движущийся объект приближается сзади по соседней полосе, функция предупреждения при открывании двери постоянным свечением предупреждающего индикатора на наружном зеркале заднего вида напоминает водителю о приближающемся сзади автомобиле, а на приборах появляется окно с напоминанием. Если в это время водитель пытается открыть дверь, индикатор на наружном зеркале заднего вида горит постоянно или мигает (первый уровень — постоянно, второй — мигает) и сопровождается звуковым сигналом. Предупреждение о столкновении сзади (RCW). Если обнаружено, что автомобиль, едущий сзади по вашей полосе, быстро приближается и возможен риск столкновения, функция RCW включает аварийную сигнализацию автомобиля, напоминая водителю автомобиля сзади о риске столкновения; атмосферная подсветка салона и передняя атмосферная подсветка слева и справа (в соответствующем направлении) горят постоянно, красная зона задней части автомобиля на приборах подсвечивается ярче, а система также предупреждает водителя вашего автомобиля индикатором на наружном зеркале заднего вида; будьте осторожны. Диапазон рабочих скоростей системы предупреждения о столкновении сзади — 0–150 км/ч. Предупреждение о поперечном столкновении сзади (RCTA). Когда автомобиль едет задним ходом, функция предупреждения о поперечном столкновении сзади обнаруживает другие автомобили, движущиеся в слепой зоне позади автомобиля. Если обнаружен риск столкновения с автомобилем, поперечно пересекающим путь сзади, об этом через приборы

и звуковой сигнал предупреждается водитель, чтобы снизить вероятность столкновения. Диапазон рабочих скоростей системы предупреждения о поперечном столкновении сзади — 0–15 км/ч. Торможение при поперечном столкновении сзади (RCTB). Функция торможения при поперечном столкновении сзади предназначена для случая выезда с перпендикулярного/косого парковочного места, когда сзади пересекает путь автомобиль и есть риск столкновения: она предупреждает водителя и помогает затормозить, помогая избежать столкновения с автомобилем, пересекающим дорогу, особенно когда обзор водителя закрыт соседними припаркованными автомобилями. Диапазон рабочих скоростей системы торможения при поперечном столкновении сзади — 0–10 км/ч. Ограничения системы. В некоторых случаях функция не сможет помочь водителю, а система помощи в слепых зонах или помощи сзади может работать с нарушениями или задержкой, в том числе (но не только): автомобиль сзади перестраивается в последний момент. На крутых поворотах, склонах и в подобных условиях автомобиль сзади обнаруживается слишком поздно. Относительная скорость автомобиля сзади превышает 80 км/ч. Целевой автомобиль закрыт. Радиус поворота слишком мал, либо при въезде в поворот и выезде из него. Плохая погода, например дождь и снег. Ослабление, отпадание или закрытие радара. некоторые дорожные условия, например металлические ограждения. В окружающей среде присутствуют электромагнитные помехи и т. п. В некоторых условиях обнаружение может быть нарушено или запаздывать, например когда эффективная площадь рассеяния цели слишком мала (велосипед, трёхколёсный транспорт, гужевая повозка, пешеход, электровелосипед или мотоцикл): система может не определить расстояние до цели впереди, и реакция на такие транспортные средства может запаздывать или отсутствовать. Миллиметровый радар может давать сбои или ложные срабатывания из-за помех от других источников миллиметровых волн. Обнаружение также может нарушаться шумом или электромагнитными помехами, что приводит к задержкам или помехам. Меры предосторожности. Когда целевой автомобиль приближается сзади с очень высокой скоростью, помощь в слепых зонах и помощь сзади могут не обеспечить достаточного предупреждения. —

Водитель должен обеспечивать нормальную работу помощи в слепых зонах: места установки радаров помощи в слепых зонах должны быть в хорошем состоянии; если они покрыты грязью, снегом и другими препятствиями, их нужно вовремя полностью очистить. Если не относящиеся к делу цели сбоку сзади или сзади, например большие дорожные щиты при ремонте дороги, большие рекламные щиты у дороги, отражатели в туннелях и другие объекты с большой площадью отражения, ошибочно выбираются как обнаруженные цели, помощь в слепых зонах выдаст предупреждение. В режиме движения с прицепом помощь в слепых зонах и помощь сзади работать не будут. При движении задним ходом контроль слепых зон не работает. На калибровку радарных датчиков помощи в слепых зонах и помощи сзади могут повлиять вибрации или удары, что ухудшит характеристики системы. В таких случаях водителю рекомендуется связаться с авторизованным сервисным центром BYD. Предупреждение. Помощь в слепых зонах и помощь сзади являются лишь вспомогательными функциями помощи водителю; указания содержат только распространённые случаи, влияющие на их работу, а на характеристики функций могут влиять многие факторы. Водитель должен всегда следить за обстановкой вокруг и ехать безопасно. Всю ответственность за безопасность движения несёт водитель. Функции помощи в слепых зонах и помощи сзади могут не работать или предупреждать несвоевременно из-за ряда факторов, таких как погода и дорожная обстановка. Решайте, использовать ли соответствующие функции помощи в слепых зонах и помощи сзади, самостоятельно, исходя из своих потребностей, дорожной обстановки и условий на дороге. Общие ограничения функций помощи при парковке. Функции помощи при парковке используют алгоритмы объединения данных нескольких датчиков, и многие факторы влияют на их характеристики, из-за чего они могут не выполнять ожидаемых функций. К распространённым ограничивающим факторам относятся, в том числе, проблемы с оборудованием самого автомобиля (включая ошибочные действия водителя), влияние внешней среды (погода, дорожная обстановка и т. д.), влияние окружающих автомобилей и других участников движения. Меры предосторожности и предупреждения относятся к следующим функциям помощи при парковке: автоматическая парковка (APA), дистанционная парковка (RPA), парковка с высадкой водителя (AVP).

Меры предосторожности. Помощь при парковке не может нормально использоваться при следующих ограничениях окружающей среды и внешних помехах (включая, но не ограничиваясь): плохая видимость, например в плохую погоду (сильный дождь, сильный снег, густой туман, сильная дымка, пыльная буря и т. п.), плохой обзор из-за окружающей среды (выхлопные газы, брызги воды, снежинки, пыль от автомобилей и т. п.). Тёмная обстановка вокруг, например рассвет, сумерки, ночь или плохо освещённая парковка. Сильный свет, например прямые или косые солнечные лучи на камеру, помехи от света фар встречных или едущих сзади автомобилей и т. п. Очень высокая или очень низкая температура. Поблизости есть устройства или шум с помехами на той же частоте, например дорожный копёр. Электромагнитные помехи; контакт электронных изделий с физическим ключом; электромагнитные помехи нарушают передачу сигналов Bluetooth, радиосигналов и т. п. Помощь при парковке не может нормально использоваться при ненормальном состоянии датчиков или конструкции автомобиля; водитель должен следить за состоянием автомобиля (включая, но не ограничиваясь): миллиметровый радар, ультразвуковой радар, комбинированное позиционирование или камеры не откалиброваны, повреждены, на их поверхности есть посторонние предметы (лёд и снег, вода, изморозь, грязь, пыль и т. п.) или они работают ненормально. Автомобиль слишком близко к впереди стоящему автомобилю, и обзор камеры закрыт. Наружные зеркала заднего вида раскрыты неправильно. Автомобиль получил царапины или удар, из-за чего датчики автомобиля работают ненормально или нарушена конструкция автомобиля. В частности, бамперы, лобовое стекло, наружные зеркала заднего вида, внешние панели (например, крылья, задняя дверь), рама и т. п. деформированы или повреждены при столкновении или по другим причинам, что изменило место установки датчиков. Если перед использованием функции автоматической помощи при парковке давление в шинах и размер шин не соответствуют требованиям (например, используется запасное колесо меньшего размера, слишком низкое давление в шинах), это влияет на работу автоматической парковки. Модификация автомобиля может повлиять на автоматическую парковку, при парковке легко возможны задевания или столкновения. Если на кузове есть наросты или установленные элементы, создающие препятствия и помехи, например велобагажник, дверные подножки, слишком большая рамка номерного знака, слишком толстая краска после перекраски, плёнка, закрывающая ультразвуковые радары или камеры, а также скотч, наклейки, резиновые покрытия на кузове и т. п. Если установлено тягово-сцепное устройство или перевозимый груз выступает за габариты автомобиля, не используйте автоматическую парковку. —

Помощь при парковке не может нормально использоваться в следующих ситуациях с парковочным местом; водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг (включая, но не ограничиваясь): узкие парковочные места без необходимого пространства для маневра. Рядом с местом стеклянные стены или двери с высокой прозрачностью. Механические парковочные места. Сложные дорожные условия, например крутые склоны, резкие повороты, непрерывные повороты, извилистые узкие дороги, узкие дороги, бездорожье, ухабистые дороги или дороги с канавами, ямами (например, пожарными колодцами), дороги с ступенями вниз или обрывом с одной стороны, выступающие бордюры, слишком широкие полосы, зоны работ (например, зоны с установленными конусами) или въезды и выезды, перекрёстки, шлагбаумы и т. п. Плохое состояние дороги, например скользкое или мягкое покрытие (вода, лёд, снег или грязь, камни, песок и т. п.), нечёткая или повреждённая разметка и дорожные знаки. Помощь при парковке может не распознать следующие препятствия или вовремя не справиться со сложной ситуацией; водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг автомобиля и вовремя нажать на тормоз и перехватить управление (включая, но не ограничиваясь): сложная дорожная ситуация, например автомобили, велосипеды, пешеходы, мелкие животные или другие препятствия, внезапно и быстро появляющиеся и быстро приближающиеся к автомобилю. Узкие парковочные места, например узкие дороги, углы стен, повороты, предельно малые парковочные места. На внутренней стороне парковочного места есть колонны, колонны расположены рядом с траекторией парковки или на стене есть выступающие блоки. Поблизости есть подвешенные препятствия, например подвешенные крупные автомобили, пожарные шкафы, зарядные шкафы, ящики доставки, выступающие тягово-сцепные устройства сзади или спереди автомобиля, подвешенные (наклонные или прямые) трубы, подвешенные замки на пожарных дверях, острые углы поворотных ручек выключателей на пожарном оборудовании, открытые двери автомобилей, наполовину открытые подъёмные ворота и т. п. Поблизости есть низкие и мелкие препятствия, например низкие камни, кусты, клумбы, каменные тумбы, каменные львы, низкие стены (ниже 40 см), узкие стены, тонкие столбики, проволока, проволочные сетчатые заборы, рольставни, буксировочные штанги, картонные коробки, открытые блокираторы парковочных мест, ограничители или другие объекты, не отражающие волны радара должным образом. Поблизости есть ступени вниз, выступающие обочины, ямы, углубления водостоков или другие неровности поверхности. Рядом есть острые препятствия, например колонны с прямыми углами, многогранные колонны, острые углы стен, подвесные и напольные пожарные шкафы, напольные зарядные шкафы и т. п. Поблизости и над парковочным местом есть изменения высоты, из-за которых легко задеть верхнюю часть автомобиля, например вентиляционные короба, наклонные навесы и т. п. Рядом есть предметы с особой поверхностью и структурой, например губка, пенопласт, или с отражающей поверхностью, например стекло, вода на земле, места с отражающим наливным полом. —

Поблизости на близком расстоянии находится немоторизованный транспорт, например двухколёсные и трёхколёсные транспортные средства, тележки, детские коляски, тележки для покупок, мелкие животные, пешеходы (особенно дети). Поблизости есть нестандартные цели неправильной формы, например крупные платформы, машины дорожного обслуживания, автомобили, цвет которых слишком близок к большому однотонному фону, прозрачные табуреты, столы и стулья, водоналивные барьеры, дорожные конусы и другие виды препятствий, которые трудно распознаются системой, — к ним нужно относиться с особым вниманием. Предупреждение. Функция помощи при парковке — только функция помощи водителю, водитель несёт полную ответственность за безопасность вождения. Перечисленные меры предосторожности не охватывают все ситуации, влияющие на нормальную работу помощи при парковке; многие непредвиденные обстоятельства могут повлиять на возможности помощи при парковке. Водитель должен постоянно следить за ходом парковки и окружающей обстановкой автомобиля, осторожно решать, использовать ли эту функцию, исходя из личных потребностей, и обеспечивать безопасность парковки. При внезапной ситуации водитель должен своевременно приостановить парковку и взять управление автомобилем на себя, иначе возможен серьёзный материальный ущерб или травмы людей. При использовании функций помощи при парковке обязательно соблюдайте местные правила дорожного движения и другие соответствующие законы. —

Автоматическая парковка (APA)

Автоматическая парковка (Auto Parking Assist, APA) — функция помощи при парковке на основе интеллектуальных алгоритмов объединения данных датчиков, таких как камеры и радары; она в реальном времени отслеживает окружающую обстановку, включая распознавание парковочных мест, препятствий и других участников движения, и помогает водителю автоматически поставить автомобиль на парковочное место и выехать с него. Автоматическая парковка охватывает стандартные парковочные места (включая перпендикулярные, параллельные и косые места с чёткой, полной разметкой и хорошим освещением) и пространственные парковочные места (например, места, рядом с которыми с одной или двух сторон стоят другие автомобили). Кроме того, вы можете использовать функцию выбора парковочного места, чтобы получить помощь при парковке в любом безопасном месте. Автоматическая парковка пока не поддерживает механические многоуровневые парковочные места. Внимание. Автоматическая парковка — функция помощи при парковке и не заменяет суждения и действия водителя. Изображения объектов на центральном экране мультимедийной системы могут отличаться от реальной обстановки; не полагайтесь чрезмерно на изображение на центральном экране. Водитель отвечает за безопасность движения, обязательно проверяйте условия использования функции и убедитесь, что обстановка подходящая и безопасная; ни в коем случае не полагайтесь чрезмерно на функцию автоматической парковки.

Внимание (продолжение). У системы автоматической парковки есть слепые зоны обнаружения; при возникновении риска она может не предупредить, предупредить ошибочно или с задержкой, поэтому не полагайтесь чрезмерно на предупреждения системы автоматической парковки. В темноте, на парковочных местах у стены или в углу и в подобных сценариях возможности датчиков также ограничены, и есть риск столкновения автомобиля с окружающими предметами. Во время автоматической парковки постоянно следите за обстановкой вокруг, включая, но не ограничиваясь, детей, мелких животных и другие тонкие, острые, низкие, подвешенные препятствия; если считаете, что возможно задевание или столкновение, вовремя слегка нажмите педаль тормоза и перехватите управление, чтобы избежать риска. Многие непредвиденные обстоятельства влияют на возможности помощи при парковке; во время парковки водитель должен быть бдителен, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости вовремя вмешаться или перехватить управление (например, подходящим образом снизить скорость, затормозить, повернуть руль), чтобы обеспечить безопасную парковку. Полезный совет. Чтобы водитель мог в полной мере понять область применения, способ использования и меры предосторожности функций помощи при парковке и обеспечить безопасное вождение, мы подготовили для водителей обучающее видео по безопасности и тест. Перед использованием функций APA, RPA, AVP водитель должен полностью посмотреть обучающее видео по безопасности и пройти тест. Если аккаунт, в который выполнен вход на мультимедийной системе, не прошёл тест, после входа в интерфейс парковки на центральном экране появится окно с просьбой пройти тест. Вход в функцию и настройки. Войти в интерфейс парковки можно любым из следующих способов: нажать физическую кнопку функции автоматической парковки под центральным экраном.

(кнопка). —

Связь с задним ходом (нужно включить выключатель «Связь с задним ходом» в настройках; после включения при обнаружении парковочного места с разметкой при переключении на R автоматически открывается интерфейс парковки). Голосовая команда, например «Включить автоматическую парковку» (нужно включить интеллектуальную голосовую функцию); войти в интерфейс панорамного обзора и нажать кнопку «Автоматическая парковка». Когда в фоновом режиме найдено подходящее парковочное место, кнопка «Автоматическая парковка» на экране обзора подсвечивается. Кнопка настроек парковки. Нажмите для перехода к карточке настроек; описание настроек: связь с задним ходом — автоматическая парковка предоставляет водителю быстрый способ входа, водитель может включить или выключить её по необходимости. Связь с задним ходом поддерживает автоматический фоновый поиск парковочных мест с разметкой вокруг автомобиля. Когда водитель переключается с другой передачи на R, если автомобиль успешно нашёл парковочное место с разметкой, система автоматически входит в интерфейс парковки; если в фоновом режиме парковочное место не найдено, при переключении на R открывается интерфейс панорамного обзора. После входа в интерфейс парковки через связь с задним ходом, если переключиться на D и продолжить движение вперёд, при достижении скорости 15 км/ч интерфейс парковки автоматически закрывается. Способ использования функции. Перед использованием функции автоматической парковки убедитесь, что выполнены следующие условия: у автомобиля не включены функции помощи при движении. Все двери, передняя крышка и багажник закрыты, зеркала заднего вида разложены, автомобиль не заряжается. Уклон менее 5°. Водитель находится на водительском месте. Ультразвуковые датчики и камеры работают нормально. Функции помощи при парковке исправны. Автомобиль находится в обычном режиме движения (эконом, комфорт, спорт), не в режиме «Снег» и не в других особых условиях движения. Парковка на место. 1. Войдите в интерфейс парковки программной кнопкой автоматической парковки на центральном экране, голосовой командой и т. п., начнётся поиск парковочных мест вокруг (подробнее см. «Вход в функцию»). —

2. Ведите автомобиль на передаче «D» со скоростью менее 25 км/ч или на передаче «R» со скоростью менее 5 км/ч для поиска парковочных мест вокруг. 3. После того как система найдёт подходящее парковочное место, водитель удерживает педаль тормоза и, когда автомобиль полностью остановится, выбирает на центральном экране парковочное место, показанное на схеме, завершая выбор места; состояния разных мест см. в таблице ниже (изображение приведено для справки, ориентируйтесь на реальное изделие).

Обозначение	Значение парковочного Сиденья
	Место, непригодное для парковки
	Доступное парковочное место
	Целевое парковочное место

Внимание. При использовании функции автоматической помощи при парковке учитывайте следующие ситуации, которые могут привести к ошибочному распознаванию или пропуску парковочных мест: если на перпендикулярном или горизонтальном месте уже стоит автомобиль, но припаркован глубоко, система может ошибочно распознать его как свободное место. Если на кузове другого автомобиля есть поперечная декоративная полоса, она может сочетаться с линиями на земле, из-за чего система ошибочно распознает место как пригодное для парковки. Помощь при парковке может ошибочно распознать свободное место на дороге, у въезда в проход, в кустах и других местах, не предназначенных для парковки. Система не может распознавать наземные обозначения специального назначения и может ошибочно распознать их как свободное место, например места для инвалидов, места с запрещающей разметкой на земле, линии запрета стоянки, места для женщин и т. п. Из-за влияния особых условий окружающей среды некоторые места могут быть пропущены, например при наличии тени, бликов, трещин, нечёткой или повреждённой разметки, газона со ступенями, парковочных мест из плитки, мест с четырьмя угловыми точками, кустов позади или вокруг места и т. п. Перечисленные ситуации не охватывают все случаи, когда помощь при парковке ошибочно распознаёт или пропускает парковочные места. Водитель должен внимательно следить за обстановкой вокруг автомобиля и сам проверить, выполнены ли условия для парковки; нельзя полностью полагаться на систему автоматической парковки. 4. Если подходящее парковочное место не найдено, для парковки можно использовать функцию выбора парковочного места.

В интерфейсе автоматической парковки удерживайте автомобиль на тормозе (например, включите «P» или удерживайте педаль тормоза), нажмите кнопку «Выбор места» в области изображения — появится рамка выбираемого парковочного места. Поместите рамку в безопасное подходящее место: вы можете выбрать тип места (горизонтальное, перпендикулярное, косое), перетащить рамку для изменения положения, значком поворота рамки можно точно подстроить угол (допустимый диапазон регулировки угла ±20°). После регулировки, когда рамка выбранного места перейдёт в состояние «можно парковаться», это означает, что на это место можно припарковаться. Если рамка не перешла в состояние «можно парковаться», заново передвиньте её в подходящее положение. 5. После выбора подходящего места водитель должен удерживать педаль тормоза и нажать кнопку «Начать парковку», затем по подсказкам на центральном экране отпустить тормоз и рулевое колесо. В этот момент система берёт управление автомобилем на себя и начинает автоматическую парковку. 6. После постановки автомобиля на целевое место передача автоматически переключается на «P», водителю сообщается, что парковка завершена, и система парковки автоматически отключается. Предупреждение. Чтобы автомобиль перешёл в состояние управления функцией автоматической парковки, обязательно нажимайте кнопку «Начать парковку» на центральном экране подушечкой пальца. Если вы нажимаете кнопку или проводите по ней кончиком пальца, ногтем с маникюром или в перчатке, система может не распознать нажатие, и автомобиль не перейдёт в состояние управления системой парковки. Если водитель после выбора места или направления выезда отпустит тормоз, не нажав кнопку «Начать парковку», автомобиль может покатиться. Заметив, что автомобиль катится, или получив предупреждение об этом, водитель должен вовремя нажать на тормоз и перехватить управление, чтобы обеспечить безопасность парковки. Если во время автоматической парковки вот-вот произойдёт или есть риск задевания или столкновения, водитель должен вовремя нажать педаль тормоза и перехватить управление, чтобы избежать риска. Внимание. Перед автоматической парковкой на целевое место водитель должен убедиться, что на месте нет препятствий, например велосипедов, дорожных конусов, камней, тонких столбиков, проволочных сетчатых заборов или буксировочных штанг, картонных коробок, открытых блокираторов парковочных мест, ям, ступеней и других предметов неправильной формы, чтобы избежать риска столкновения. При парковке на выбранное самостоятельно место помещайте рамку в безопасное подходящее место и не помещайте её в места, где функция может быть ограничена или создаётся угроза безопасности: слишком узкие, с другими предметами, неровной землёй, рядом со ступенями или обрывом. Во время автоматической парковки рулевое колесо может быстро вращаться. Обязательно следите за рулевым колесом, чтобы не травмировать руки, и убедитесь, что в непредвиденной ситуации сможете быстро перехватить управление. —

Внимание (продолжение). Во время автоматической парковки автомобиль может занимать другие полосы; внимательно следите за проходящими людьми и автомобилями и при необходимости вмешайтесь самостоятельно: приостановите или прервите парковку. Парковочное место, предложенное системой, из-за ограничений реальных условий может оказаться таким, что автомобиль не сможет на него встать; в этом случае система автоматически отключается, подробнее см. меры предосторожности при выходе из парковки ниже. Выезд с парковочного места. 1. Автомобиль стоит на парковочном месте, после запуска автомобиля водитель может войти в интерфейс автоматической парковки кнопкой автоматической парковки, голосовой командой и т. п. (подробнее см. «Вход в функцию»). 2. Водитель выбирает направление выезда по подсказкам интерфейса. Внимание. Выбирая направление выезда, водитель должен убедиться, что оно безопасно и доступно, и соблюдать направление движения на парковке. 3. После выбора направления водитель удерживает педаль тормоза, нажимает «Начать выезд» и по подсказкам на центральном экране отпускает тормоз и рулевое колесо. В этот момент автоматическая парковка управляет автомобилем и выводит его с парковочного места. Во время выезда водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг и состоянием автомобиля, чтобы выезд был безопасным. 4. После завершения система автоматически переключает передачу на «P» и сообщает голосом и текстом в интерфейсе парковки, что выезд завершён; система парковки автоматически отключается. Приостановка и возобновление парковки. Приостановка: во время парковки водитель может приостановить парковку, нажав кнопку «Пауза» в области подсказок или нажав на тормоз. Возобновление: если после приостановки парковки нужно продолжить, вовремя отпустите тормоз и нажмите кнопку «Продолжить», иначе парковка прервётся. Внимание. Помимо приостановки системы помощи при парковке самим водителем описанными способами, если во время парковки система обнаружит перечисленные ниже ситуации, функция помощи при парковке автоматически приостановится (включая, но не ограничиваясь): обнаружено препятствие — система автоматически остановит автомобиль торможением; нужно вовремя убрать препятствие и, убедившись в безопасности парковки, нажать на экране кнопку «Продолжить» для возобновления парковки. Перед возобновлением парковки должны быть выполнены все условия использования функции.

Выход из парковки. После приостановки нажатием на тормоз нажмите кнопку «Выход» внизу интерфейса парковки, чтобы выйти из функции парковки. После приостановки нажатием на тормоз нажмите кнопку выхода в левом верхнем углу интерфейса парковки, чтобы выйти из функции парковки. Внимание. Помимо выхода из системы помощи при парковке самим водителем описанными способами, если во время парковки система обнаружит любую из перечисленных ниже ситуаций, функция помощи при парковке автоматически отключится (включая, но не ограничиваясь): вмешательство человека (рулевое колесо, передача, электронный стояночный тормоз и т. п.). Неисправность системы парковки (неисправность ультразвуковых датчиков, камер панорамного обзора, радара, контроллера автоматической парковки и т. п.). Неисправность связанных систем (тормозной системы, системы привода, рулевого управления, системы передач, мультимедийной системы, активной подвески, устройств дистанционного управления и т. п.). Превышение условий парковки (слишком долгое общее время парковки, ограниченное пространство, превышение времени паузы, слишком много пауз, большой уклон, застревание колеса и т. п.). Сбой планирования траектории. Активация других функций (функции активной безопасности, активная подвеска, буксирное устройство, использование зарядного пистолета и т. п.). Режим движения не обычный (не эконом, комфорт, спорт). Меры предосторожности. Ограничения функции автоматической парковки см. в общих ограничениях функций помощи при парковке. (Это также относится к дистанционной парковке и парковке с высадкой водителя.)

Предупреждение. Функция автоматической парковки является лишь вспомогательной функцией помощи водителю; водитель несёт полную ответственность за безопасность движения. Перечисленные меры предосторожности не охватывают все ситуации, влияющие на нормальную работу функции автоматической помощи при парковке; многие непредвиденные обстоятельства могут повлиять на возможности помощи при парковке. Водитель должен постоянно следить за ходом парковки и обстановкой вокруг автомобиля, осторожно оценивать, использовать ли эту функцию, исходя из своих потребностей, и

Предупреждение (продолжение). обеспечивать безопасность парковки. При внезапной ситуации водитель должен своевременно приостановить парковку и взять управление автомобилем на себя, иначе возможен серьёзный материальный ущерб или травмы людей. При использовании функции автоматической помощи при парковке обязательно соблюдайте местные правила дорожного движения и другие соответствующие законы.

Дистанционная парковка (RPA)

Дистанционная парковка (Remote Parking Assist, RPA) позволяет водителю, находясь вне автомобиля, управлять автомобилем через приложение Fangchengbao и дистанционно ставить автомобиль на место и выводить его с места. Когда система восприятия автомобиля распознала парковочное место, водитель может выйти из автомобиля и включить функцию автоматической парковки на место дистанционно; когда автомобиль стоит на парковочном месте, водитель может вне автомобиля через приложение Fangchengbao войти в дистанционную парковку и дистанционно вывести автомобиль с места. Внимание. Дистанционная парковка — функция помощи при парковке и не заменяет суждения и действия водителя. Изображение предметов на центральном экране мультимедийной системы может отличаться от реальной обстановки, не полагайтесь чрезмерно на картинку на центральном экране. Водитель отвечает за безопасность движения, обязательно проверяйте условия использования функции и убедитесь, что обстановка подходящая и безопасная; ни в коем случае не полагайтесь чрезмерно на функцию дистанционной парковки. У системы дистанционной парковки есть слепые зоны обнаружения; при использовании постоянно следите за обстановкой вокруг, включая, но не ограничиваясь, детей, мелких животных и другие тонкие, острые, низкие, подвешенные препятствия; если считаете, что возможно задевание или столкновение, вовремя остановите автомобиль, чтобы избежать риска. В темноте, при парковочных местах в углу стены или на повороте и в других сценариях возможности датчиков также ограничены, что создаёт риск столкновения автомобиля с окружающими предметами. Характеристики телефона могут влиять на работу функции дистанционной парковки. Например, на некоторых моделях из-за недостаточной способности загружать ресурсы приложение Fangchengbao может работать ненормально, и приложение не будет нормально реагировать на желание водителя управлять автомобилем. Многие непредвиденные обстоятельства влияют на возможности помощи при парковке; во время парковки водитель должен быть бдителен, внимательно следить за различными опасными ситуациями и при необходимости вовремя вмешаться и приостановить парковку, чтобы обеспечить безопасность. —

Полезный совет. Чтобы водитель мог в полной мере понять область применения, способ использования и меры предосторожности функций помощи при парковке и обеспечить безопасное вождение, мы подготовили для водителей обучающее видео по безопасности и тест. Перед использованием дистанционной парковки водитель должен полностью посмотреть обучающее видео по безопасности и пройти тест. Если аккаунт, в который выполнен вход на мультимедийной системе, не прошёл тест, после входа в интерфейс парковки на центральном экране появится окно с просьбой пройти тест. Способ использования функции. Перед использованием функции парковки с высадкой водителя убедитесь, что выполнены следующие условия: на телефон скачано приложение Fangchengbao и выполнен вход. Выполнено подключение телефона к автомобилю по Bluetooth для получения статуса парковки. Между телефоном и автомобилем нет препятствий, расстояние в пределах стабильного соединения Bluetooth. Функция автоматической парковки работает нормально. Дистанционная постановка на место. 1. Войти в интерфейс парковки можно кнопкой парковки на центральной консоли автомобиля, голосовой командой и т. п. (подробнее о включении функции см. «Автоматическая парковка на место»). 2. Водитель ведёт автомобиль на передаче «D» со скоростью менее 25 км/ч или на передаче «R» со скоростью менее 5 км/ч для поиска парковочных мест вокруг. 3. После того как система нашла подходящее место, водитель удерживает педаль тормоза, и когда автомобиль полностью остановится, выбирает в интерфейсе парковки на центральном экране нужное целевое место. 4. Водитель переводит автомобиль на передачу «P», все выходят из автомобиля, забрав багаж и вещи, и закрывают двери, сохраняя подходящее расстояние до автомобиля. 5. Водитель открывает на телефоне приложение Fangchengbao, нажимает «Мой автомобиль» → «Дистанционная парковка» и входит в интерфейс дистанционной парковки. Если водитель заранее не выполнил Bluetooth-подключение телефона к автомобилю, в интерфейсе появится подсказка сначала подключить Bluetooth; достаточно выполнить подключение по подсказкам в интерфейсе. 6. В интерфейсе парковки приложения на телефоне нажмите кнопку «Начать парковку» — автомобиль автоматически встанет на место. 7. После успешной дистанционной парковки автомобиль автоматически выключается и блокируется; дождитесь блокировки автомобиля и только потом уходите. —

Внимание. После выбора целевого места при дистанционной парковке водитель, выйдя из автомобиля, должен сохранять подходящее расстояние до автомобиля. Не стойте на целевом парковочном месте или в зоне траектории парковки. Перед закрытием двери и выходом из автомобиля возьмите телефон и ключ от автомобиля и убедитесь, что в салоне нет детей, домашних животных и т. п. Дистанционный выезд с места. 1. Автомобиль стоит на парковочном месте; водитель на главной странице автомобиля в приложении Fangchengbao нажимает карточку «Дистанционная парковка» и входит в интерфейс дистанционной парковки. Если водитель заранее не выполнил Bluetooth-подключение телефона к автомобилю, в интерфейсе появится подсказка сначала подключить Bluetooth; достаточно выполнить подключение по подсказкам в интерфейсе. 2. В интерфейсе на телефоне выберите направление выезда, нажмите кнопку «Начать выезд» — начнётся дистанционный выезд. После завершения парковки система автоматически отключается. Приостановка и возобновление парковки. Приостановка: если во время парковки нужно приостановить, нажмите кнопку «Пауза» в области подсказок приложения Fangchengbao. Возобновление: если после приостановки парковки нужно продолжить, вовремя нажмите «Продолжить» для возобновления парковки. Внимание. Помимо приостановки дистанционной парковки самим водителем описанными способами, если во время парковки система обнаружит перечисленные ниже ситуации, дистанционная парковка автоматически приостановится (включая, но не ограничиваясь): обнаружено препятствие — после автоматической остановки торможением нужно вовремя убрать препятствие и, убедившись в безопасности парковки, нажать на экране кнопку «Продолжить» для возобновления парковки. Если во время парковки вы принимаете звонок, читаете SMS, на телефоне гаснет экран или выполняются другие действия, из-за которых интерфейс парковки уходит в фон, парковка автоматически приостанавливается; чтобы возобновить дистанционную парковку, вовремя вернитесь в интерфейс парковки и нажмите кнопку «Продолжить». Перед возобновлением парковки должны быть выполнены все условия использования функции. Выход из парковки. Если водителю во время дистанционной парковки нужно прервать парковку досрочно, он может нажать кнопку «Завершить» в правом верхнем углу интерфейса парковки на телефоне и в появившемся диалоговом окне выбрать нужное действие: выберите «Завершить парковку» — парковка прекратится, интерфейс приложения Fangchengbao вернётся на главную страницу автомобиля.

Выберите «Заглушить и заблокировать»: парковка будет завершена, автомобиль заглохнет и заблокируется; в приложении Fangchengbao произойдёт возврат на главную страницу автомобиля. При нажатии «X» внизу диалогового окна окно закроется, вернётся интерфейс парковки, и пользователь может нажать кнопку «Продолжить», чтобы продолжить парковку. Внимание. Помимо выхода из системы помощи при парковке самим водителем описанными способами, дистанционная парковка автоматически прекращается, если во время парковки система обнаруживает любую из следующих ситуаций (перечень не исчерпывающий): вмешательство человека (руль, положение селектора, электронный стояночный тормоз и т. п.). Неисправность системы парковки (неисправность ультразвуковых датчиков, камер панорамного обзора, радара, контроллера автоматической парковки и т. п.). Неисправность связанных систем (тормозной системы, системы привода, рулевого управления, системы передач, мультимедийной системы, активной подвески, устройств дистанционного управления и т. п.). Превышение условий парковки (слишком долгое общее время парковки, ограниченное пространство, превышение времени паузы, слишком много пауз, большой уклон, застревание колеса и т. п.). Сбой планирования траектории. Активация других функций (функции активной безопасности, активная подвеска, буксирное устройство, использование зарядного пистолета и т. п.). Режим движения не обычный (не эконом, комфорт, спорт). Слабый сигнал Bluetooth или потеря соединения (помехи, слишком большое расстояние, проблемы совместимости устройств и т. п.). Меры предосторожности. Об ограничениях функции дистанционной парковки см. общие ограничения функций помощи при парковке. Предупреждение. Функция дистанционной парковки является лишь вспомогательной функцией; полную ответственность за безопасность движения несёт водитель. Во время парковки оператор дистанционной парковки не должен отходить от автомобиля (рекомендуется находиться в пределах 6 м). Перечисленные меры предосторожности не охватывают всех ситуаций, влияющих на нормальную работу функции дистанционной парковки; на возможности помощи при парковке могут влиять многие непредвиденные обстоятельства. Водитель должен постоянно следить за

Предупреждение (продолжение). Внимательно оценивайте условия парковки и окружающую автомобиль обстановку, по своему усмотрению решайте, пользоваться ли этой функцией, и обеспечивайте безопасность парковки. При внезапной ситуации водитель должен своевременно приостановить парковку и взять управление автомобилем на себя, иначе возможен серьёзный материальный ущерб или травмы людей. При использовании функции дистанционной помощи при парковке обязательно соблюдайте местные правила дорожного движения и другие соответствующие законы и нормативные акты.

Парковка с автоматическим выездом водителя (AVP)

Функция парковки с автоматическим выездом водителя (Auto Valet Parking, AVP) позволяет водителю выбрать парковочное место на центральном экране и сразу выйти из автомобиля; удалившись на подходящее расстояние и заблокировав автомобиль любым способом, водитель запускает автоматическую парковку на выбранное место с последующим глушением двигателя. При необходимости водитель также может в середине процесса любым способом отпереть автомобиль, приостановив и возобновив процесс парковки. Внимание. Парковка AVP — это функция помощи при парковке; она не заменяет суждения и действий водителя. Изображения объектов на центральном экране мультимедийной системы могут отличаться от реальной обстановки; не полагайтесь чрезмерно на картинку на экране. Водитель отвечает за безопасность вождения, обязательно проверьте условия использования функции и убедитесь, что обстановка подходящая и безопасная, не полагайтесь чрезмерно на функцию парковки с передачей автомобиля. У системы парковки с передачей автомобиля есть слепые зоны обнаружения; при использовании постоянно следите за окружающей обстановкой, включая, но не ограничиваясь этим, детей, мелких животных и другие тонкие, острые, низкие, подвешенные препятствия; когда вы решите, что возможен риск задевания или столкновения, своевременно остановите автомобиль, чтобы избежать опасности. В темноте, при парковочных местах в углу стены или на повороте и в других сценариях возможности датчиков также ограничены, что создаёт риск столкновения автомобиля с окружающими предметами. Многие непредвиденные обстоятельства могут влиять на возможности помощи при парковке; в процессе парковки водитель должен сохранять бдительность, внимательно следить за различными опасными ситуациями вокруг и при необходимости своевременно вмешиваться вручную, приостанавливая парковку, чтобы обеспечить безопасную парковку. Полезный совет. Чтобы водитель в полной мере понимал область применения, порядок использования и меры предосторожности функций помощи при парковке и ездил безопасно, для водителей подготовлены обучающее видео по безопасности и экзамен. Перед использованием парковки AVP водитель должен полностью просмотреть обучающее видео по безопасности и сдать экзамен. —

Полезный совет (продолжение). Если аккаунт, в который выполнен вход в мультимедийной системе, не сдал экзамен, то после входа в интерфейс парковки на центральном экране появится всплывающее окно с предложением пройти экзамен. Порядок использования функции Перед использованием функции парковки с передачей автомобиля убедитесь, что выполнены следующие условия: В автомобиле не включены функции помощи при движении. Все двери, передняя крышка и багажник закрыты, зеркала заднего вида разложены, автомобиль не заряжается. Уклон менее 5°. Водитель находится на водительском месте. Ультразвуковые датчики и камеры работают нормально. Функции помощи при парковке исправны. Автомобиль находится в обычном режиме движения (ECO, комфорт, спорт), а не в режиме ползущего хода или другом особом сценарии движения. Парковка с въездом (AVP). 1. В интерфейс парковки можно войти с помощью кнопки парковки на центральной консоли, голосовой команды и т. п. (порядок включения функции см. в разделе «Автоматическая парковка на место»); Нажмите кнопку «AVP», чтобы войти в интерфейс парковки AVP и начать поиск парковочных мест вокруг. 2. Водитель ведёт автомобиль на передаче «D» со скоростью менее 25 км/ч или на передаче «R» со скоростью менее 5 км/ч для поиска парковочных мест вокруг. 3. После того как система нашла подходящее место, водитель удерживает педаль тормоза, и когда автомобиль полностью остановится, выбирает в интерфейсе парковки на центральном экране нужное целевое место. 4. Удерживая тормоз, водитель нажимает «Парковка AVP»; на центральном экране появится полноэкранное сообщение о парковке AVP. Все выходят из автомобиля, взяв багаж и вещи, закрывают двери и отходят на подходящее расстояние от автомобиля. 5. Выйдя из автомобиля, водитель блокирует его любым из следующих способов: физическим ключом; приложением Fangchengbao; NFC (для моделей с поддержкой NFC; требуется предварительная активация, подробнее см. «Цифровой NFC-ключ»)

микровыключателем (для моделей с микровыключателем; для блокировки этим способом выходите из автомобиля с физическим ключом либо с телефоном или носимым устройством с активированным NFC-ключом). 6. После блокировки автомобиль автоматически поднимет окна, подаст звуковой сигнал и включит аварийную сигнализацию; система берёт управление на себя и автоматически выполняет парковку AVP. 7. После успешной парковки автомобиль автоматически заглохнет, владелец получит на телефон SMS об успешной парковке, а приложение автомобиля пришлёт соответствующее уведомление. Дождитесь выключения автомобиля, прежде чем уходить. Внимание. Если парковка не удалась, придут SMS и уведомление в приложении автомобиля о неудаче. Получив уведомление о неудаче, водитель должен как можно скорее сесть в автомобиль и взять управление на себя; чтобы повторить парковку AVP, нужно снова выбрать место в интерфейсе парковки на центральном экране. Перед выходом и закрытием дверей возьмите с собой телефон и ключ автомобиля и убедитесь, что в салоне нет детей, домашних животных и т. п. Выбрав целевое место и выйдя из автомобиля, водитель должен находиться на подходящем расстоянии от автомобиля. Не стойте на целевом парковочном месте и в зоне траектории парковки. Полезный совет. Если в настройках парковки включено внешнее голосовое оповещение AVP, то во время парковки AVP снаружи автомобиля звучат голосовые сообщения: когда водитель вышел и заблокировал автомобиль и автомобиль приступает к парковке AVP, снаружи звучит подсказка «Начинаю парковку, будьте осторожны». Если во время парковки AVP на пути автомобиля оказываются пешеходы или другие транспортные средства, снаружи звучит сообщение «Выполняется парковка, пожалуйста, посторонитесь, спасибо». При парковке на узкое место наружные зеркала заднего вида автоматически складываются. Приостановка и возобновление парковки. Приостановка: во время парковки автомобиль можно разблокировать физическим ключом, приложением Fangchengbao и т. п., при этом функция парковки приостанавливается. Возобновление: после разблокировки и приостановки пользователь может в любой момент заблокировать автомобиль любым способом, и парковка AVP возобновится. —

Внимание. Помимо приостановки системы помощи при парковке самим водителем описанными способами, парковка AVP автоматически приостанавливается, если во время парковки система обнаруживает следующие ситуации (перечень не исчерпывающий): при обнаружении препятствия система автоматически останавливает автомобиль; препятствие нужно своевременно убрать для возобновления парковки, иначе по истечении времени парковка будет прекращена. Перед возобновлением парковки должны быть выполнены все условия использования функции. Выход из парковки. Чтобы приостановить парковку, водитель может разблокировать автомобиль физическим ключом, приложением Fangchengbao и т. п. Когда автомобиль остановится, водитель садится в него и нажимает кнопку выхода в левом верхнем углу интерфейса AVP, чтобы выйти из парковки AVP. Внимание. Помимо выхода из системы помощи при парковке самим водителем описанными способами, парковка AVP автоматически прекращается, если во время парковки система обнаруживает любую из следующих ситуаций (перечень не исчерпывающий): вмешательство человека (руль, положение селектора, электронный стояночный тормоз и т. п.). Неисправность системы парковки (неисправность ультразвуковых датчиков, камер кругового обзора, радара, контроллера автоматической парковки и т. п.). Неисправность связанных систем (тормозной системы, системы привода, рулевого управления, системы передач, мультимедийной системы, активной подвески, устройств дистанционного управления и т. п.). Выход условий парковки за допустимые пределы (слишком большая общая продолжительность парковки, ограниченное пространство, превышение времени паузы, слишком много пауз, большой уклон, застревание колёс и т. п.). Сбой планирования траектории. Активация других функций (системы активной безопасности, активная подвеска, тягово-сцепное устройство, подключение зарядного пистолета и т. п.). Режим движения не обычный (не эконом, комфорт, спорт). Меры предосторожности. Об ограничениях функции AVP см. общие ограничения функций помощи при парковке. —

Предупреждение. Функция помощи при парковке AVP является лишь вспомогательной; полную ответственность за безопасность движения несёт водитель. Во время парковки не выпускайте из поля зрения зону парковки (рекомендуется находиться не дальше 5 м от автомобиля). Перечисленные меры предосторожности не охватывают все ситуации, влияющие на нормальную работу функции помощи при парковке с передачей автомобиля; многие непредвиденные обстоятельства могут влиять на возможности помощи при парковке. Водитель должен постоянно следить за ходом парковки и окружающей обстановкой автомобиля, осторожно решать, использовать ли эту функцию, исходя из личных потребностей, и обеспечивать безопасность парковки. При внезапной ситуации водитель должен своевременно приостановить парковку и взять управление автомобилем на себя, иначе возможен серьёзный материальный ущерб или травмы людей. При использовании функции помощи при парковке AVP обязательно соблюдайте местные правила дорожного движения и другие применимые законы и нормативные акты. Контроль давления в шинах. Прямая система контроля давления в шинах — это вспомогательная система, которая в реальном времени контролирует давление воздуха в шинах, повышает безопасность и комфорт движения и уменьшает ускоренный износ шин и рост расхода энергии из-за недостаточного давления. С помощью кнопки информации о поездке на рулевом колесе пользователь может переключиться на панель информации о поездке; повторное нажатие этой кнопки переключает на экран давления в шинах. Предупреждение системы давления в шинах. Когда давление в любой из четырёх шин ниже 75% стандартного давления в шинах при работающей системе, загорается индикатор неисправности давления в шинах, значение давления становится жёлтым; рекомендуется остановиться и проверить, нет ли у соответствующей шины медленной утечки воздуха, и довести давление до разумного диапазона. Когда температура любой из четырёх шин непрерывно выше 85℃ в течение 3 минут, система давления в шинах выдаёт предупреждение о высокой температуре, значение температуры соответствующей шины отображается жёлтым; рекомендуется остановиться и продолжить движение после остывания шин. Если в работающей системе возникает неисправность, индикатор неисправности давления в шинах мигает, а затем горит постоянно, а на комбинации приборов отображается «Ненормальный сигнал» или «Проверьте систему контроля давления в шинах». Проверьте исправность соответствующего модуля контроля давления в шинах и не находился ли он долго в зоне сильного электрического поля; если сигнал тревоги сохраняется долго, обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao.

Предупреждение. Если давление в шинах ненормальное, система не запретит движение автомобиля. Поэтому перед каждой поездкой пользователь должен убедиться, что давление в шинах соответствует значению, установленному производителем. Если давление не соответствует установленному производителем, не управляйте автомобилем, иначе можно повредить автомобиль либо причинить возможный вред себе или другим. Если при движении вы обнаружили, что давление в шинах ненормальное, немедленно проверьте давление в шинах. Если загорелся индикатор низкого давления, избегайте резких поворотов руля и экстренного торможения, снизьте скорость, съедьте на обочину и как можно скорее остановитесь. Движение с низким давлением в шинах может привести к необратимому повреждению шин и повысить вероятность их выхода из строя. Если шина серьёзно повреждена, это может привести к дорожно-транспортному происшествию с тяжёлыми травмами и гибелью людей. Внимание Срок службы модуля контроля давления в шинах зависит от таких факторов, как ежедневный пробег. Модуль контроля давления в шинах периодически передаёт на дисплей данные о давлении в шинах, поэтому при резком падении давления или разрыве шины во время движения модуль передаст данные на дисплей только при следующем измерении; возможна потеря управления. Если шина повреждена вместе с модулем контроля и сообщение не передаётся либо вы подозреваете, что шина повреждена, немедленно прекратите движение; не ждите, пока дисплей подаст сигнал тревоги. Неправильная установка модуля контроля давления влияет на герметичность шины; установку и замену модуля рекомендуется поручать специалистам авторизованного сервисного центра Fangchengbao в соответствии с требованиями инструкции по установке. Поскольку давление в шинах меняется с изменением температуры в регионе, накачивайте шины или стравливайте воздух по необходимости, ориентируясь на значение давления, отображаемое на комбинации приборов, и на стандартное давление в шинах. Если на автомобиль установлены дополнительные электрические принадлежности, не одобренные Fangchengbao, система контроля давления в шинах может испытывать помехи; не принимайте это за неисправность системы контроля давления. При замене дисков, запасного колеса или перестановке колёс местами систему контроля давления необходимо заново согласовать; обратитесь в авторизованный сервисный центр Fangchengbao для повторного согласования давления в шинах.

звук.

При движении автомобиля вперёд:

При скорости 0 км/ч < V ≤ 20 км/ч звук усиливается с ростом скорости. При скорости 20 км/ч < V ≤ 30 км/ч звук ослабевает с ростом скорости. При скорости V > 30 км/ч звук автоматически отключается. При движении на задней передаче автомобиль издаёт непрерывный ровный предупреждающий звук. Управление приостановкой/включением системы Пользователь может потянуть вниз строку состояния в верхней части центрального экрана и открыть

Откройте интерфейс «Удобство», чтобы включить или выключить имитатор звука двигателя. На заводе система по умолчанию включена. У системы звукового оповещения при низкой скорости есть два источника звука — стандартный и фирменный; их можно настроить на центральном экране: «Звук и дисплей» → «Интеллектуальные напоминания». Предупреждение Переключатель приостановки системы низкоскоростного предупреждающего звука можно использовать только на коротком участке, когда нет других участников дорожного движения и окружающая обстановка явно не требует предупреждающего звука (например, в заторе или на скоростной дороге); пока вокруг автомобиля могут появиться пешеходы, система низкоскоростного предупреждающего звука должна быть включена. Если автомобиль движется на низкой скорости при выключенной системе низкоскоростного предупреждающего звука, он не предупредит пешеходов о приближении, что может привести к аварии, а в тяжёлых случаях к травмам или гибели людей. Если при движении на малой скорости вы не слышите сигнал системы звукового оповещения, поставьте автомобиль в относительно безопасное и тихое место, откройте окно и на передаче «D» двигайтесь с постоянной скоростью 20 км/ч, прослушав звук (в этот момент максимальная громкость), чтобы проверить звучание. Если вы уверены, что не слышите сигнал, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. —

Круговой обзор. Система кругового обзора, или система 360°, с помощью бесшовно сшитого в реальном времени изображения с 4 широкоугольных камер, установленных спереди, сзади и по бокам автомобиля (вид сверху), показывает слепые зоны вокруг автомобиля и помогает водителю лучше видеть слепые зоны на земле. Режимы изображения. Режим 2D: после включения системы по умолчанию отображается 2D-изображение; водитель может через приложение, селектор, кнопки на руле или голосом перейти к любому виду (спереди, сзади, слева, справа) в интерфейсе 2D-кругового обзора. Прозрачный режим: благодаря 2D-прозрачному изображению водитель ясно видит поверхность под днищем автомобиля, что помогает лучше видеть слепые зоны на земле. Круговой обзор. Пользователь может войти в интерфейс кругового обзора кнопкой кругового обзора на рулевом колесе или

через мультимедийный центральный экран → «Центр приложений» → «Изображение автомобиля». При включении передачи «R» интерфейс кругового обзора открывается автоматически. Круговой обзор автоматически включается по радару. Круговой обзор включается голосовой командой. При скорости менее 15 км/ч круговой обзор можно включить подрулевым переключателем (в настройках включена функция запуска по указателю поворота на низкой скорости). —

Порядок использования. Раскладка интерфейса кругового обзора: правая половина экрана — область одиночного вида, левая половина — сшитый 2D-вид сверху. 2D-круговой обзор: в интерфейсе 2D-кругового обзора переключайте виды автомобиля в четырёх направлениях нажатием кнопок спереди, сзади, слева и справа на модели автомобиля. Двойной вид: кнопкой двойного вида в левом меню можно переключать передний двойной вид, задний двойной вид и полный двойной вид. Прозрачный круговой обзор: нажатие на модель автомобиля на виде сверху в левой половине экрана переключает прозрачное и непрозрачное изображение модели. Настройки. В интерфейсе настроек кругового обзора можно настроить следующие функции: способ запуска: интеллектуальный ракурс (радар включает определённый ракурс) и запуск по указателю поворота на низкой скорости; изображение кузова: смена цвета кузова; прочее: восстановление настроек по умолчанию. Меры предосторожности. В системе используются широкоугольные камеры «рыбий глаз», поэтому объекты на экране могут быть несколько искажены по сравнению с реальными. Система панорамного обзора используется только как вспомогательная при парковке/движении; парковаться или двигаться, полагаясь только на эту систему, небезопасно, так как перед и позади автомобиля есть определённые слепые зоны. Во время парковки/движения по-прежнему необходимо наблюдать за обстановкой вокруг автомобиля другими способами, чтобы не допустить аварии. Если наружные зеркала заднего вида не полностью разложены, не пользуйтесь системой панорамного обзора и при управлении автомобилем с помощью системы панорамного обзора убедитесь, что все двери плотно закрыты. Расстояние до объектов на экране кругового обзора может отличаться от субъективного ощущения, особенно когда объект находится очень близко к автомобилю; водитель должен оценивать расстояние до объекта несколькими способами. Камеры установлены на переднем бампере, под левым и правым наружными зеркалами заднего вида, а также под задним ящиком для вещей или над задней номерной пластиной; следите, чтобы камеры ничем не закрывались. —

При мойке кузова водой высокого давления старайтесь не направлять струю прямо на камеры, чтобы не ухудшить их работу. Если на камере есть вода или пыль, вовремя протрите её. Не ударяйте по камерам никаким способом: удары приводят к неисправности или повреждению камер. Если после запуска автомобиля мультимедийная система ещё не полностью запустилась и в это время нажата кнопка запуска панорамного обзора или включена задняя передача, вывод интерфейса панорамного обзора может запаздывать или мерцать; это процесс включения питания камер и является нормальным явлением. При перемещении автомобиля на низкой скорости из-за колебаний скорости или многократных остановок торможением изображение под днищем и изображение вне автомобиля могут быть смещены друг относительно друга в функции прозрачной панорамы. Предупреждение. Не полагайтесь полностью на систему кругового обзора при управлении автомобилем: по ней нельзя точно определить, есть ли в приближаемой зоне предметы или пешеходы; оценивайте обстановку, используя также все зеркала заднего вида. Система кругового обзора является лишь вспомогательной функцией; полную ответственность за безопасность автомобиля несёт водитель. Система помощи при парковке. Система помощи при парковке включает функции парктроника (PDC) и предупреждения о расстоянии сбоку (SDW); при парковке она сообщает водителю расстояние между автомобилем и препятствиями изображением на центральном экране и звуковым сигналом динамика. Система помощи при парковке — это один из способов облегчить парковку. Рабочий диапазон скорости системы помощи при парковке — 0–10 км/ч. Когда автомобиль переходит в режим движения задним ходом, система автоматически включает изображение с камеры заднего вида. Когда автомобиль припаркован и включено положение «P», система помощи при парковке отключается. Ради безопасности движения при просмотре изображения с камеры заднего вида не следите только за картинкой, а всегда наблюдайте за обстановкой вокруг автомобиля. Порядок использования. Пользователь может включить или выключить парктроник или предупреждение о расстоянии сбоку физической кнопкой парктроника либо на центральном экране: «Настройки» → DiPilot → «Помощь при парковке».

После включения питания автомобиля или после включения положения «R» парктроник включается автоматически. Когда система включена и рядом с автомобилем есть препятствия, подаётся сигнал тревоги; когда система выключена, сигналов нет. О датчиках. В системе используются 12 ультразвуковых датчиков, расположенных вокруг автомобиля для обнаружения препятствий; по направлению препятствия и расстоянию до автомобиля изображение тревоги выводится на центральный экран, а динамик подаёт звуковой сигнал. Правый передний угловой датчик*

Передний центральный датчик. Левый передний угловой датчик*. Правый задний угловой датчик*. Задний центральный датчик. Левый задний угловой датчик*. Зона обнаружения датчиков. При переключении из положения стоянки на «R» и с «R» на «D» работают все датчики. При переключении из стоянки в «D» работают передние датчики, задние не работают. Диапазон обнаружения работающих датчиков:

максимальная дальность обнаружения прямо перед автомобилем и прямо позади него — 1,2 м. Максимальная дальность обнаружения сбоку слева и справа — 0,6 м. —

Визуальные подсказки и звуковая сигнализация. Когда датчики обнаруживают препятствие, на центральном экране отображаются его направление и примерное расстояние от автомобиля до препятствия, а динамик издаёт сигнал. Пример работы PDC (положение R)

Зона предупреждения	Пример отображения на центральном экране	Звуковой сигнал
71~120cm		Медленные сигналы
31~70cm		Частые сигналы
0~30cm		Непрерывный

Пример работы SDW

Зона предупреждения	Пример отображения на центральном экране	Звуковой сигнал
31~50cm
0~30cm

Ограничения системы. Некоторые состояния автомобиля и условия окружающей среды могут ухудшать способность датчиков точно обнаруживать препятствия. Конкретные ситуации, которые могут влиять: грязь, вода или запотевание на датчике. На датчиках снег или они замёрзли. Датчик чем-либо закрыт, например защитной плёнкой для кузова.

Заметный крен автомобиля или сильная перегрузка. Движение по особенно ухабистой дороге, склону, гравию или траве. Датчики были перекрашены. Помехи на той же частоте от внешнего ультразвука вокруг автомобиля. На автомобиле установлены внешние защитные устройства или буксирное устройство. Бампер или датчики подверглись сильному удару. Изгиб или деформация номерного знака. Автомобиль приближается к высокому или неровному бордюру. В сильную жару или сильный холод. Установка неоригинальной подвески. Слишком высокая скорость автомобиля. Движущиеся препятствия перед автомобилем (особенно пешеходы, переходящие дорогу). Кроме перечисленного, из-за формы, материала и других особенностей некоторых объектов датчики могут неправильно определять реальное расстояние; к ним относятся (перечень не исчерпывающий): очень тонкие препятствия, такие как провода и верёвки. Вата, снег и другие материалы, поглощающие ультразвук. Предметы с острыми углами, столбообразные объекты и углы стен. Предметы с гладкой поверхностью. Низкие препятствия. Нависающие выступающие препятствия. Предметы под бампером. Препятствия, расположенные слишком близко к автомобилю и попавшие в слепую зону датчиков. Люди возле автомобиля (в зависимости от типа одежды). Меры предосторожности. Если на центральном экране появляется изображение или звучит сигнал динамика, возможно, датчик обнаружил препятствие, либо на датчик повлияли внешние помехи. Если препятствий поблизости нет, а сигнал тревоги не прекращается, рекомендуется обратиться на проверку в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. —

Предупреждение. Система помощи при парковке служит для помощи при парковке; она не способна обнаруживать препятствия во всех условиях и ни при каких обстоятельствах не заменяет оценку водителя. Водитель должен постоянно следить за обстановкой вокруг и не полагаться чрезмерно на эту функцию. Не размещайте аксессуары или другие предметы в местах, где датчики обнаруживают препятствия, — это нарушит нормальную работу системы. Системы безопасности при вождении Для повышения безопасности движения следующие системы безопасности автоматически работают в зависимости от различных условий движения. Однако помните, что эти системы выполняют лишь вспомогательную функцию, и при управлении автомобилем не следует чрезмерно на них полагаться. Интеллектуальная система динамического торможения. Интеллектуальная система динамического торможения — это передовая электрогидравлическая тормозная система с развязкой, объединяющая функции вакуумного усилителя, электронного вакуумного насоса, антиблокировочной системы (ABS), электронной системы стабилизации (ESC) и др. Интеллектуальная система тормозов с усилителем может «по требованию» обеспечивать усиление торможения в соответствии с потребностью водителя и предоставлять такие расширенные функции управления, как ABS, EBD, TCS, VDC, ACC, AEB, CST, CRBS, повышая устойчивость и комфорт автомобиля и эффективность рекуперации энергии торможения. Система динамического управления кузовом (VDC) При внезапном повороте руля во время движения система VDC определяет намерение водителя по углу поворота рулевого колеса, скорости автомобиля и другим данным и непрерывно сравнивает его с фактическим состоянием автомобиля; если автомобиль отклоняется от нормальной траектории, VDC вносит коррективы, подтормаживая соответствующие колёса, чтобы помочь водителю справиться с заносом и сохранить курсовую устойчивость автомобиля. Предупреждение. В режиме «Песок» система VDC отключается, и загорается индикатор ESC OFF. Система контроля тяги (TCS)

TCS предотвращает пробуксовку ведущих колёс при разгоне, снижая мощность электромотора, а при необходимости применяет торможение, чтобы не допустить прокручивания ведущих колёс. В неблагоприятных условиях движения TCS облегчает трогание, разгон и подъём в гору. Предупреждение В следующих случаях TCS может работать неэффективно: при движении по скользкой дороге, даже если система TCS работает нормально, управление направлением и необходимая тяга могут быть недостижимы. Не управляйте автомобилем в условиях, при которых возможна потеря устойчивости и тяги. Система помощи при старте на подъёме (HHC) При трогании на склоне после того, как водитель отпустил педаль тормоза, тормозное усилие сохраняется на несколько секунд. Гидравлический усилитель экстренного торможения (HBA). Когда водитель резко нажимает педаль тормоза, HBA распознаёт аварийную ситуацию и быстро повышает тормозное давление до максимума, благодаря чему ABS срабатывает быстрее, а тормозной путь эффективно сокращается. Система контроля замедления (CDP). При непрерывном нажатии выключателя «P» включается функция CDP: автомобиль тормозит с постоянным замедлением до полной остановки; если водитель отпускает выключатель P, функция CDP отключается. Система помощи при спуске с крутого склона (HDC) Функция HDC предназначена для городских дорожных условий. Принцип работы: HDC — дополнительная функция системы ESC, повышающая комфорт автомобиля. Функцию HDC можно включить или выключить на центральном экране: «Вождение» → «Интеллектуальная помощь». Основная задача HDC — помочь водителю подниматься и спускаться по склонам на низкой скорости с помощью активного торможения. Во время работы HDC, когда проскальзывание колёс превышает порог срабатывания ABS, включается ABS. Позволяет водителю безопасно и плавно спускаться по склону. Включение HDC: функция включается нажатием «Помощь при спуске с крутого склона» на центральном экране; при включении индикатор состояния функции HDC на приборной панели горит постоянно. Управление скоростью HDC:

Вы можете регулировать скорость, нажимая или отпуская педаль акселератора или тормоза; принимается скорость в момент отпускания педали акселератора или тормоза. Во время работы HDC индикатор состояния HDC на приборах мигает, что означает, что HDC работает. Выключение HDC: если функция HDC не нужна, её можно выключить повторным нажатием «Спуск с крутого склона» на центральном экране, при этом индикатор на приборах сразу гаснет. Когда скорость превышает примерно 65 км/ч, HDC также автоматически отключается. Неисправность функции HDC: в некоторых особых условиях, например при длинном спуске, функция HDC временно становится недоступной из-за слишком высокой температуры тормозов. В этом случае на приборах выводится подсказка «Проверьте систему HDC», и вам следует вести автомобиль с повышенной осторожностью. Чтобы восстановить функцию, остановитесь и дождитесь остывания тормозов. По сравнению с прежней системой ESC интеллектуальная система динамического торможения получила следующие дополнительные функции: режим усиления торможения. Режим усиления торможения служит для настройки ощущения на педали тормоза: в разных режимах зависимость между ходом педали и замедлением автомобиля различается; водитель может выбрать удобный для себя характер педали тормоза. Интерфейс настройки «Режим усиления торможения» открывается через центральный экран → → «Вождение» → «Управление вождением»; можно выбрать ощущение педали «Комфорт»/«Спорт». Комфортная остановка. Функция комфортной остановки: при обычном (не экстренном) замедлении и остановке автомобиля интеллектуальная система динамического торможения, управляя тормозным давлением четырёх тормозов, уменьшает клевок и удар подвески в момент остановки, создавая для водителя ощущение плавной остановки. На центральном экране: «Вождение» → «Управление вождением» → интерфейс настройки «Комфортная остановка» — включите или выключите эту функцию. После срабатывания функции комфортной остановки тормозной путь может незначительно увеличиться на 2~5 см, поэтому перед остановкой соответственно увеличьте дистанцию до впереди идущего автомобиля или препятствия впереди. Просушка тормозных дисков. Функция просушки тормозных дисков: при включении переключателя стеклоочистителей или при обнаружении дождя датчиком дождя интеллектуальная система динамического торможения создаёт небольшое тормозное давление на четырёх тормозных механизмах, прижимая колодки к дискам и удаляя плёнку воды с дисков, чтобы сократить время отклика тормозов и тормозной путь. —

Пока система обнаруживает дождь или сигнал включения стеклоочистителей, она с определённым интервалом повторяет просушку тормозных дисков для повышения безопасности. Описание работы системы ESC При работе системы ESC Если при трогании на склоне автомобиль может заскользить или покатиться назад либо любое из ведущих колёс буксует, индикатор ESC мигает, показывая, что система ESC работает. Отключение системы ESC Если автомобиль застрял в снегу или грязи, система ESC может снижать мощность, передаваемую от силового агрегата на колёса. Чтобы выбраться из ловушки, возможно, потребуется выключить эту систему. Выключение системы ESC Чтобы выключить систему ESC, нажмите и отпустите кнопку выключателя ESC OFF. Кроме того, ESC в реальном времени проверяет своё состояние работы. Если система ESC работает и вы нажимаете выключатель ESC OFF, система ESC не выполнит эту команду «выключить» сразу, а сначала завершит текущее активное вмешательство; только после этого ESC выполнит команду выключателя ESC OFF. После выключения системы ESC при повторном нажатии выключателя ESC OFF или при превышении порога скорости (120 км/ч) отключённые функции ESC снова включаются. Чтобы функции ESC не включались слишком резко, их можно повторно активировать только тогда, когда система ESC не находится в состоянии удержания динамического вмешательства. Повторный запуск системы ESC. После выключения системы ESC при повторном запуске автомобиля система ESC запустится автоматически. Запуск ESC в зависимости от скорости. Если система ESC выключена, то при росте скорости выше порога (120 км/ч), когда автомобиль становится крайне неустойчивым, система ESC запускается сама. Предупреждение. В режимах «Снег», «Песок», «Грязь», «Горная дорога» при росте скорости выше порога (120 км/ч) система ESC самостоятельно не запускается; её нужно включить вручную. Когда система ESC активна: если мигает индикатор работы ESC, ведите автомобиль осторожно. Когда система ESC выключена:

будьте особенно осторожны и выбирайте скорость, соответствующую дорожным условиям; система ESC обеспечивает устойчивость и тягу автомобиля, без необходимости не отключайте её. Замена шин Убедитесь, что все шины имеют одинаковый размер, марку, рисунок протектора и общую нагрузочную способность. Кроме того, обязательно накачайте шины до рекомендованного давления. Если на автомобиле установлены разные шины, системы ABS и ESC не смогут работать нормально. За подробностями о замене шин или колёс рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. Обращение с шинами и подвеской. Использование шин с какими-либо проблемами или модифицированной подвески повлияет на системы безопасности движения и может привести к их неисправности. Антиблокировочная система тормозов. Гидросистема ABS имеет два независимых контура

Каждый контур проходит по диагонали через автомобиль (тормозной механизм левого переднего колеса соединён с тормозным механизмом правого заднего колеса и т. д.). Если в одном контуре возникает неисправность, по-прежнему могут тормозиться два колеса. ABS при резком торможении или торможении на скользкой дороге помогает предотвратить блокировку колёс и тем самым сохранить управляемость. Когда ABS работает, индикатор ESC на приборах мигает, вы почувствуете вибрацию педали тормоза и, возможно, услышите шум — это нормальное явление, вызванное тем, что ABS быстро тормозит в импульсном режиме. В этом случае продолжайте держать педаль тормоза нажатой и не нажимайте на неё импульсно, иначе ABS не сможет работать нормально. При повороте руля для уклонения от опасности продолжайте с силой и равномерно давить на педаль тормоза, чтобы ABS мог работать. Предупреждение. В следующих случаях ABS не может работать эффективно: используются шины с недостаточным сцеплением (например, сильно изношенные шины на заснеженной дороге). Автомобиль скользит при движении на высокой скорости по скользкой дороге.

Предупреждение (продолжение). ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. ABS не предназначена для сокращения тормозного пути автомобиля. В следующих случаях обязательно соблюдайте безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля: при движении по скользкой, грязной, песчано-гравийной или заснеженной дороге; при движении по дороге с ямами или неровной дороге; при движении по тряской дороге. Полезный совет. Внимание Если одновременно с индикатором тормозной системы продолжает гореть индикатор неисправности ABS, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте; рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр Fangchengbao. В этом случае при торможении антиблокировочная система не работает, а автомобиль становится крайне неустойчивым. ABS (антиблокировочная тормозная система) не сокращает время и расстояние, необходимые для остановки автомобиля. Устройство лишь помогает управлять автомобилем при торможении. Всегда соблюдайте безопасную дистанцию до других автомобилей. ABS не предотвращает снижение устойчивости. При экстренном торможении поворачивайте рулевое колесо умеренно. Резкий поворот на ходу может привести к выезду на встречную полосу или за пределы дороги. ABS не предотвращает занос из-за резкой смены направления, например при попытке быстро повернуть или внезапно перестроиться. Независимо от состояния дороги и погоды всегда осторожно ведите автомобиль с безопасной скоростью. На скользкой, рыхлой или неровной дороге (например, залитой водой бетонной дороге или дороге с эпоксидной краской, залитой водой, песчаной или гравийной дороге, заснеженной дороге и т. п.) автомобилю с ABS может потребоваться более длинный тормозной путь, чем автомобилю без ABS. В таких случаях снижайте скорость и соблюдайте большую дистанцию до других автомобилей. Интеллектуальная система управления крутящим моментом* Интеллектуальная система управления крутящим моментом (iTAC) в процессе движения определяет потребности водителя и состояние автомобиля по углу поворота руля, скорости вращения электромотора и другим данным; благодаря собственной архитектуре управления и алгоритмам она быстро распознаёт состояние автомобиля и динамически регулирует крутящий момент передней и задней осей, чтобы поведение автомобиля лучше соответствовало желаниям водителя и в сложных дорожных условиях сохранялись лучшие

ходовые качества; при признаках пробуксовки колёс она мгновенно перераспределяет крутящий момент между передней и задней осями, обеспечивая стабильную отдачу крутящего момента и лучшие ходовые качества на разных покрытиях. Полезный совет. Когда задействовано торможение (водитель нажал педаль тормоза, сработала ESC и т. п.), эта функция отключается, уступая приоритет торможению. Предупреждение. Эта функция не рассчитана на устойчивость автомобиля при агрессивном вождении. В следующих случаях обязательно следите за исправной работой тормозной системы: резкая езда, такая как дрифт и серия поворотов; движение по скользкой, грязной дороге, по гравию, снегу и льду; движение по дороге с ямами или неровной дороге; движение по ухабистой дороге. —

4-6 Описание прочих основных функций

Видеорегистратор. Пользователь может включить или выключить функцию системы видеорегистратора на центральном экране: «Центр приложений» → «Настройки видеорегистратора». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Интерфейс видеорегистратора состоит из трёх экранов: изображение в реальном времени, список воспроизведения и настройки; с их помощью вы можете просматривать и настраивать информацию о поездках. Камера видеорегистратора расположена на лобовом стекле

в верхней средней части. В нижней части центральной консоли расположен специальный слот для видеорегистратора

Слот для SD-карты. В видеорегистраторе автомобиля можно использовать карту памяти TF (Micro-SD) объёмом от 64 до 128 ГБ со скоростным классом не ниже class10. Внимание Карту вставляйте строго вертикально. После установки карты подождите немного: если в интерфейсе записи регистратора мигает красная точка, карта распознана и работает нормально; если карта не распознаётся или запись видео проходит с ошибками, в интерфейсе появится сообщение «Вставьте карту памяти»; рекомендуется в первую очередь использовать специальные карты для видеорегистраторов объёмом до 32 ГБ или карту из комплекта поставки; карты памяти на 64 ГБ и 128 ГБ в продаже, как правило, не в формате FAT32; после установки карты сначала выполните форматирование в мультимедийной системе, чтобы перевести её в формат FAT32;

Внимание (продолжение). Перед извлечением карты нужно нажать «Остановить запись» или выключить мультимедийную систему, иначе видеофайлы могут быть повреждены. Изображение в реальном времени. Видеорегистратор включается и выключается на центральном экране: «Центр приложений» → «Настройки видеорегистратора». При запуске автомобиля система использует последнюю настройку. Интерфейс видеорегистратора состоит из трёх экранов: изображение в реальном времени, список воспроизведения и настройки; с их помощью вы можете просматривать и настраивать информацию о поездках. Кнопки управления видеорегистратором

• : начать запись
• : приостановка записи
• : сделать фото
• : заблокировать текущее записываемое видео или включить экстренную запись. Состояние работы видеорегистратора
• : запись приостановлена
• : неисправность видеорегистратора
• : TF-карта не обнаружена (карта памяти не вставлена или неисправна). Экран списка воспроизведения видеорегистратора: в списке воспроизведения есть разделы «Видео поездок», «Защищённые видео» и «Фото». Интерфейс настроек видеорегистратора: нажмите «Запись звука», чтобы включить или выключить запись звука (по умолчанию выключена). Нажмите «Наложение данных о поездке на видео», чтобы данные о движении накладывались на видео видеорегистратора.

Параметром «Чувствительность к столкновению» можно задать уровень чувствительности к столкновению. Нажмите «Удалить данные регистратора», чтобы очистить все данные в папке обычных видеозаписей видеорегистратора. Нажмите «Форматировать карту памяти», чтобы заново отформатировать SD-карту; все прежние данные будут стёрты, формат раздела — FAT32.

Встроенная система ETC

О встроенном ETC. Автомобиль поставляется с предустановленным встроенным ETC; после активации функции пользователь сможет оплачивать проезд без остановки на скоростных трассах, парковках и т. п. Встроенный ETC связан с системой DiLink; функцию можно включать и выключать из автомобиля. Порядок активации. 1. На центральном экране нажмите «Центр приложений» → ETC, отсканируйте приложением Fangchengbao QR-код на центральном экране, по подсказкам отправьте данные для активации функции и выберите способ автоматического списания средств; 2. Включите Bluetooth на телефоне и во встроенном ETC, в приложении Fangchengbao выберите Bluetooth встроенного ETC и подключитесь, чтобы завершить активацию. Порядок использования. При проезде через пункт оплаты или парковку направляйтесь на специальную полосу ETC: останавливаться не нужно, пункт оплаты или парковка автоматически считает данные и спишет соответствующую плату. —